Turismo crocieristico fluviale. Lo stato attuale del turismo crocieristico e le sue tendenze

Ad oggi, è noto che l'uso delle navi per viaggio passeggeri iniziò intorno al XIX secolo, e più precisamente in Inghilterra nel 1835. Fu lì che fu organizzato il primo tipo di percorsi a piedi dalla Gran Bretagna all'Islanda. Dopo qualche tempo, visto l'enorme profitto di tali voli, gli autori dell'idea decisero di creare una compagnia armatoriale. E nel 1900 fu presentata una nave per i vacanzieri, che forniva i suoi servizi ai turisti tutto l'anno, e viaggiava in Inghilterra e negli Stati Uniti.

Inizialmente, la parola crociera è stata decifrata come un tipo di viaggio per mare. Ma nel tempo, questa attività cresce e progredisce. Pertanto, i tour operator di oggi sono pronti a fornirti crociere sulle acque dei fiumi e persino sui treni.

Solitamente utilizzato per le crociere grandi fodere, motonavi, ma recentemente non è raro incontrare un traghetto da crociera, o anche un piccolo barca a vela. È vero, è progettato per un numero inferiore di persone, ma un'azienda di 10 persone può facilmente rilassarsi qui. Tutte queste navi sono necessariamente dotate di tutti i benefici necessari della civiltà.

Crociere in mare

Qualunque Agenzia di viaggi confermerà con sicurezza che sono le crociere marittime ad essere molto popolari ora. Dopotutto nave da crociera unisce molti desideri del turista e diventa un residente temporaneo di una tale città sul mare.

Per comodità dei vacanzieri, a bordo si trovano, oltre ai servizi più necessari, sotto forma di cabine comodamente attrezzate, con servizi igienici, doccia e frigorifero, oltre a intrattenimento aggiuntivo per i residenti. Questi includono la presenza di numerosi ristoranti e caffè, cinema, casinò, biblioteche, palestre e palestre e molto altro.

Grazie a questo tour, il viaggiatore può visitare diversi paesi, mentre tra l'atterraggio sulla terraferma, rilassarsi in piscina, crogiolarsi ai raggi del sole caldo e trascorrere la serata in un ristorante chic o in una discoteca rumorosa.

Molti siti di tour operator presentano una varietà di tour in Europa, dagli Stati Uniti e dall'Australia, e per i fan dell '"Est" ci sono anche tour in Asia. Pertanto, contattando l'agenzia, puoi scegliere per te esattamente la vacanza che hai sempre sognato.

Crociere fluviali

I tour in crociera fluviale hanno un percorso che segue fiumi, laghi e altri corsi d'acqua e possono anche essere in una direzione o seguire l'anello. Allo stesso tempo, una crociera fluviale può essere suddivisa in due destinazioni turistiche principali: una crociera turistica speciale lungo un percorso prestabilito e viaggi turistici e di piacere che durano al massimo 24 ore e spesso si svolgono all'interno della città o non lontano da.

Questo tipo impresa turistica molto popolare in molti paesi europei ricco di fiumi e canali interni. Le compagnie di crociera di solito utilizzano navi di classe premium e di lusso. Il transatlantico di questa classe è principalmente a più piani ed è dotato di cabine, sia singole che per più persone. Tutte le cabine sono necessariamente classificate in base al livello di comfort e distribuite per categoria. Anche a bordo durante il resto per i turisti ci sono caffè, centri fitness, aree ricreative e persino negozi.

E durante l'atterraggio a terra, ai viaggiatori vengono fornite anche passeggiate turistiche con visite ai negozi, il cui scopo principale è conoscere le città, la loro storia e il modo di vivere.

Caratteristiche dei tour in crociera

La caratteristica principale dei tour in crociera può essere sicuramente la specificità stessa del viaggio. Dopotutto, un turista si trova praticamente in un hotel a 4-5 stelle con tutti i servizi necessari, con una buona alimentazione e un comodo riposo presso le piscine del transatlantico, ma allo stesso tempo è in costante movimento lungo le acque di fiumi o mari e visita diverse città e paesi per conoscere le attrazioni locali.

I tour in crociera hanno recentemente iniziato ad essere utilizzati non solo da coppie e compagnie giovanili per svago, ma anche da aziende commerciali per tenere seminari o presentazioni tra i propri dipendenti. Questo solleva il morale della squadra e aiuta ad aumentare l'efficienza.

Alcuni potrebbero pensare che il costo di tali tour sia leggermente eccessivo. Ma se confrontiamo una di queste crociere con diversi tour in giro per l'Europa, inclusi alloggio, pasti, passeggiate turistiche e attività ricreative, allora, in generale, il prezzo di un tour in crociera sarà molto più interessante. E il viaggio stesso è molto più interessante di un normale soggiorno in hotel.

Tour in crociera in Russia

Il paese della Russia è semplicemente pieno di vari fiumi e laghi che scorrono attraverso le grandi città. Ecco perché è così popolare qui. escursioni guidateè sulle navi, perché un viaggio del genere non è in alcun modo paragonabile al viaggio in autobus o alla normale sistemazione in albergo e ai giri turistici.

Le rotte più popolari da Mosca a San Pietroburgo, perché allo stesso tempo ce ne sono abbastanza un gran numero di luoghi e città della memoria. Molto spesso, quando i turisti stranieri visitano tali crociere, le compagnie forniscono motonavi a 4 ponti più confortevoli. E non è facile per i turisti russi salire a bordo di una nave del genere, solo in caso di mancanza di posti per riempire completamente il volo. Allo stesso tempo, l'attenzione è necessariamente focalizzata sul fatto che il pubblico a bordo è di origine straniera.

Per i nostri turisti non particolarmente viziati vengono varate navi a 2-3 ponti che, al fine di migliorare la qualità del servizio e dell'alloggio, sono state modernizzate e migliorate. Tali motonavi sono progettate solo per i russi e attraversano molte città della Russia, principalmente nella sua parte europea.

Anche in Russia si fanno crociere sui mari, è possibile navigare nelle calde acque del Nero o Mare d'Azov, o visitare i mari del nord della Russia. Ad esempio, un tour di mare bianco, con visita a Isole Solovetsky e una passeggiata attraverso il famoso monastero.

turismo crocieristico

Il trasporto di persone via acqua è noto fin dall'antichità. I viaggi marittimi e fluviali raggiunsero il loro apice nel Medioevo. I monaci irlandesi furono i fondatori delle spedizioni marittime nel Medioevo. Navigatore riconosciuto del VI secolo. Tradizionalmente, S. Brendan è il santo patrono d'Irlanda. Ci sono saghe sui suoi viaggi. Nuoto S. Brendan è stato uno dei primi a mostrare agli europei la via verso ovest attraverso l'oceano. Un ruolo enorme nello sviluppo dei viaggi per mare è stato svolto dagli abitanti della penisola scandinava e della penisola dello Jutland. In Francia erano chiamati Normanni. I Normanni avevano ottime navi del tipo fiume-mare, ma non superavano i 30 m di lunghezza e 4 m di larghezza. L'ulteriore sviluppo del trasporto via acqua è associato alle spedizioni marittime nei tempi moderni. Grande scoperte geografiche, nuove rotte marittime commerciali - tutti questi fattori hanno portato alla comparsa sulla mappa del mondo di grandi potenze marittime - Spagna, Portogallo, Olanda, il cui potere era basato sul trasporto per via d'acqua. L'invenzione del battello a vapore (inventore americano Robert Fulton, 1807) diede uno slancio senza precedenti allo sviluppo del trasporto marittimo e fluviale.

Le navi d'acqua legate al trasporto marittimo effettuano trasporti internazionali, a lunga distanza e di cabotaggio. Sotto la comunicazione marittima internazionale intendere il trasporto di passeggeri e merci al di fuori e dall'esterno del paese; il trasporto a lunga distanza include voli tra porti di un paese quando le navi rimangono in alto mare; i voli costieri vengono effettuati lungo la costa tra porti senza accesso al mare aperto. Le navi della flotta fluviale trasportano passeggeri e merci lungo le vie navigabili interne, che comprendono fiumi, laghi, grandi bacini idrici e canali.

Alla fine del XX sec. L'industria delle crociere è diventata il settore in più rapida crescita dell'industria del turismo. Il turismo da crociera lo è tipi speciali turismo, in quanto è un tipo di turismo piuttosto laborioso e ad alta intensità di capitale che combina diversi tipi di turismo: ricreativo, sportivo, salutare, educativo. Una crociera dovrebbe essere intesa come un viaggio su mezzi di trasporto d'acqua, comprese escursioni a terra, visite turistiche nelle città portuali, nonché una varietà di intrattenimento a bordo di navi marittime e fluviali.

Crociere fluviali europee

Le crociere sulle vie navigabili interne (fiumi, laghi, canali) sono generalmente chiamate crociere fluviali. Il viaggio lungo fiumi e laghi è più sviluppato negli stati ricchi di fiumi navigabili. Le crociere fluviali possono essere in una direzione o avere un percorso circolare. Le rotte delle crociere fluviali, a seconda delle condizioni di trasporto, della loro durata e lunghezza, della qualità dei servizi forniti, sono suddivise in trasporto, turistico, turistico e pedonale. Le vie di trasporto forniscono collegamento di trasporto tra separati insediamenti e lavorare, di regola, secondo un programma pre-pubblicato. Le navi fluviali che operano su rotte di trasporto effettuano trasporti di transito (lunghezza superiore a 400 km), locali (lunghezza inferiore a 400 km), suburbane e intraurbane di turisti. Per vie di trasporto includono anche traghetti e linee di traghetti. Il trasporto turistico è organizzato lungo percorsi tradizionali e speciali che durano più di 24 ore. I percorsi escursionistici e pedonali sono il trasporto di turisti che durano meno di 24 ore, di norma si tratta di percorsi fluviali intraurbani e suburbani.

Il turismo crocieristico fluviale è più sviluppato nei paesi europei (Francia, Germania, Romania, Ungheria, Italia). Itinerari di crociera popolari lungo la Loira, il Reno, il Rodano, la Senna, l'Elba.

L'Europa occidentale ha una rete marittima abbastanza estesa di corsi d'acqua. I seguenti fiumi scorrono attraverso il suo territorio: la Senna, l'Elba, il Danubio, il Reno e altri fiumi. Tutti sono collegati da un complesso sistema di canali, che offre eccellenti opportunità per la crescita della popolarità dei viaggi in crociera fluviale. La Germania detiene il primo posto nelle crociere fluviali, seguita da Gran Bretagna, Olanda, Svizzera e Austria. I percorsi più popolari sono lungo il Reno e i suoi affluenti (Mosella, Meno, Neckar, Weser). In Europa, le crociere fluviali sul Danubio attraverso sette paesi sono molto richieste.

Le navi utilizzate sulle rotte fluviali in Europa appartengono alla classe premium. La compagnia di crociere olandese Sea Cloud gestisce due lussuose navi da crociera fluviali. Il livello di comfort è un criterio di diversi componenti: il numero e la posizione dei posti in cabina, la posizione della cabina lungo la lunghezza e l'altezza della nave, l'area e la forma della cabina, la disponibilità di servizi e servizi igienici , il tipo di illuminazione. Ristoranti, caffè, bar, una sala cinema, negozi sono al servizio dei turisti a bordo delle navi.

Le crociere fluviali straniere sono comuni in quei paesi dove ci sono grandi fiumi e numerosi laghi, oltre a un sistema di canali sviluppato. Negli stati Europa occidentale le crociere sul Dnepr, sulla Loira, sul Reno, sul Rodano, sulla Senna e sull'Elba sono popolari. Inoltre, per le passeggiate Paesi occidentali si offre di noleggiare piccole imbarcazioni, che possono essere guidate dal passeggero stesso senza alcuna patente, poiché l'intera istruzione sull'uso della barca richiede 45 minuti.

Di norma, le navi (barche, barche) viaggiano a una velocità non superiore a 15 km / h, il che consente di godersi la natura circostante o il paesaggio cittadino. Le crociere sul Nilo sono popolari nel continente africano, in Sud America - in Amazzonia, in Nord America - sui Grandi Laghi, interconnessi da un sistema di canali.

In Occidente, la domanda di crociere fluviali aumenta ogni anno. Di particolare interesse sono le crociere a breve termine fino a cinque giorni. Ciò è dovuto al fatto che la maggior parte dei turisti preferisce prendersi i fine settimana durante il viaggio per non perdere il lavoro. Durante questo periodo, i turisti riescono a visitare molti posti, non importa quanto non cambino mai hotel. Le crociere fluviali sono particolarmente attraenti per le persone di mezza età e gli anziani: a differenza dei viaggi in mare, la terra è sempre visibile e non c'è mal di mare.

Le motonavi che effettuano programmi di crociera sui fiumi di Germania, Gran Bretagna, Francia e Olanda sono motonavi a un ponte ea due piani di costruzione speciale o, in alcuni casi, chiatte semoventi convertite. La loro particolarità sta nel fatto che hanno tutti un basso pescaggio e una sovrastruttura. Ciò è dovuto al fatto che la maggior parte delle rotte si snoda attraverso canali stretti e le motonavi sono costrette a passare sotto ponti bassi e lungo fiumi poco profondi. Di conseguenza, la capacità di tali navi è molto ridotta. Tuttavia, i proprietari di motonavi stanno cercando di decorare la loro nave nel modo più confortevole e accogliente possibile, per fornirle le cose più necessarie. Tra questi ci sono sia navi a una stella che comode navi di lusso.

Sulle navi che solcano i fiumi d'Europa, gli armatori stanno cercando di aumentare l'area dei ristoranti, perché a causa della mancanza di spazio su alcune navi turistiche, il pranzo e la cena devono essere svolti in due turni. Ciò causa spesso insoddisfazione tra i turisti, poiché il primo turno sembra limitato nel tempo e il secondo deve aspettare molto tempo. Leader di crociera per questo momento risolto questo problema cambiando periodicamente i turni dopo alcuni giorni.

Questo prodotto turistico ha alcune difficoltà a conquistare un vasto mercato. Il principale è alto prezzo. Tuttavia, questo prodotto è molto ben promosso nel mercato turistico europeo e la sua domanda cresce di anno in anno. I principali consumatori di crociere fluviali sono gli anziani che preferiscono l'intimità, il comfort, pensione completa, la costante vicinanza della costa, nonché interessanti escursioni in luoghi memorabili. La maggior parte dei clienti delle crociere fluviali sono americani, francesi, tedeschi, svizzeri, olandesi.

Le crociere fluviali sono diverse per lunghezza, durata dei percorsi, argomenti. Di norma, le crociere sono offerte da 7 a 15 giorni. Ci sono crociere conoscitive, sportive, gastronomiche, enologiche, ecc.

La vendita di una crociera fluviale è diretta, quando le ditte armatoriali o le ditte locatarie vendono un prodotto turistico attraverso il proprio ufficio o lo vendono attraverso una rete di agenzie specializzate, comprese le aziende che organizzano tour e viaggi in autobus.

Crociere marittime sono riconosciuti come il tipo di viaggio più vario e più comodo. Una crociera in mare è una combinazione unica di pace con una varietà di esperienze e divertimenti. Le compagnie di crociera offrono più di 5000 programmi. Una caratteristica distintiva di tutti i programmi è la libertà di scelta, la sicurezza, alta qualità servizio. Il servizio di altissimo livello è la priorità più importante per le compagnie di crociera.

Un vantaggio molto importante di una vacanza in crociera è la bassa stagione. In primavera e in estate, le rotte tradizionali sono il Magnifico Mediterraneo e le capitali dell'Europa occidentale, la Scandinavia ei fiordi norvegesi, l'Alaska. In autunno, in pieno svolgimento stagione del velluto", le crociere Mediterraneo-Atlantico sono molto popolari. tardo autunno e d'inverno i transatlantici si dirigono verso le coste Sud America, Sud-est asiatico, Australia e Nuova Zelanda, Canale Di Panama, Riviera Messicana. Crociere ai Caraibi, Polinesia francese tenuti dalle compagnie di crociera regolarmente, tutto l'anno.

Secondo la geografia dell'attività di crociera attiva, ce ne sono caraibico(Golfo del Messico, Mar dei Caraibi e Canale di Panama), bacino mar Mediterraneo(l'area di navigazione più antica del mondo), naviga in Scandinavia con deep fiordi norvegesi, crociere in giro per l'Europa con visite alle capitali, crociere nel Mar Baltico, lunghe crociere da Nord America intorno al mantello Buona Speranza in Oceano Indiano e oltre al sud-est asiatico e in Australia, crociere in Oceania e Australia. Tra i maggiori centri portuali in cui si sviluppa l'attività crocieristica, Miami (USA), Acapulco (Messico), Genova (Italia), Singapore, Dubai (UAE), Vancouver (Canada), Honolulu ( Isole Hawaii, STATI UNITI D'AMERICA).

Le rotte di crociera sono apparse alle alte latitudini. Quindi in Alaska servono fino a 400mila crocieristi all'anno. Le più esotiche sono le crociere nell'Artico e nell'Antartide. Sulle navi a propulsione nucleare "Russia" e "Yamal" di Murmansk, un itinerario turistico al Polo Nord. Il percorso va da Murmansk attraverso Franz Josef Land, al Polo Nord e poi ritorna con una sosta all'estremità settentrionale e meridionale delle isole Severnaya Zemlya - di nuovo a Murmansk. Al Polo Nord, ai turisti viene fornito un parcheggio giornaliero e una vasta gamma di intrattenimenti, fino a nuotare nella polynya. Nonostante il costo di 15 mila dollari e oltre, la domanda per una crociera è molto alta. Le crociere sui ghiacciai della Groenlandia e dell'Islanda sono popolari. In Antartide, i turisti delle navi da crociera visitano la costa dell'Antartide in elicottero o in barca. Per tali crociere vengono utilizzate navi da ricerca russe (Akademik Ioffe). Durante le crociere, le discese a grandi profondità vengono effettuate con dispositivi speciali. L'esempio più famoso di ciò è il tour del Titanic affondato da parte dei turisti.

Uno dei più grandi organizzatori di rotte da crociera è Carnival Corp. La società offre sul mercato circa 20.000 posti a sedere sulle navi da crociera. Solo leggermente indietro è la Royal Carribean Corporation, che possiede 19.000 posti su navi da crociera su 550 rotte di crociera. Royal Caribbean opera nel mercato del turismo da oltre 25 anni. Ha una propria flotta di 9 compagnie di crociera. transatlantici classe superiore. Ha la sua isola nel Mar dei Caraibi, destinata alla ricreazione dei partecipanti alle crociere.

Paesi leader turismo crocieristico sono USA, UK, Norvegia, Italia, Francia. I principali consumatori di crociere sono gli americani, con il maggior volume di crociere nei Caraibi (55%) e molto meno nel Mediterraneo (10%).

La Russia ha opportunità per lo sviluppo del turismo da crociera. Nell'ex Unione Sovietica, il principale porto crocieristico il paese era Odessa. I russi hanno ancora rotte molto popolari da Odessa. La base principale della flotta da crociera russa è ora Novorossiysk. La più sviluppata dalle rotte crocieristiche russe e ucraine è il Mar Mediterraneo con scali nei porti di Turchia (Istanbul), Grecia (Pireo), Egitto (Port Said, Alessandria), Israele (Haifa), Italia, Spagna. Hanno successo con turisti russi crociere nel Mar Baltico e nel Mare del Nord, con partenza da San Pietroburgo o Kaliningrad e tappe nei porti del Nord Europa e della Scandinavia. Particolarmente apprezzata è la tradizionale crociera marittima in giro per l'Europa (Odessa - San Pietroburgo), che ti consente di vedere quasi tutti i principali paesi del Vecchio Mondo in un solo viaggio. Ma l'elevato comfort di una vacanza in crociera la rende costosa e quindi inaccessibile per i russi.

La Russia ha una buona flotta da crociera, ma attualmente è per lo più noleggiata da compagnie straniere. Inoltre, il turismo da crociera dovrebbe essere dotato di strutture portuali di alta qualità. Il basso livello dell'economia e dei servizi portuali limita le visite delle compagnie turistiche straniere ai porti russi.

Le crociere fluviali, a differenza delle crociere marittime, sono meno influenzate dal tempo, più informative, poiché hanno una vista costiera. Le crociere fluviali hanno ricevuto il maggiore sviluppo in Europa, dove esiste una vasta rete navigabile di corsi d'acqua. Le rotte di crociera fluviali più popolari sono lungo la Senna, l'Elba, il Danubio (attraverso sette paesi), il Reno (e i suoi affluenti). La Germania detiene il primo posto nelle crociere fluviali, seguita da Gran Bretagna, Olanda, Svizzera, Austria.

Le rotte di crociera lungo i fiumi della Russia sono popolari tra la popolazione e i turisti stranieri. Viaggiare lungo il Volga divenne popolare tra i turisti già nel XIX secolo. In epoca sovietica, un sistema di canali collegava il Volga attraverso i fiumi Neva e Don e i laghi Ladoga e Onega con cinque mari (Baltico, Bianco, Caspio, Azov e Nero). Numerosi percorsi lungo questo più grande impianto idrico ha reso l'Unione Sovietica uno dei leader mondiali nel turismo crocieristico fluviale. Ora in Russia c'è una rinascita dei viaggi in crociera fluviale. Oltre al Volga, è interessante viaggiare lungo i fiumi siberiani, soprattutto lungo lo Yenisei. Di recente è aumentato l'interesse dei turisti stranieri per l'Amur.

Al di fuori dell'Europa, le famose rotte delle crociere fluviali sono tracciate lungo il Nilo (Egitto), lo Yangtze (Cina), il fiume San Lorenzo, il Mississippi (USA), l'Amazzonia (Brasile).

In questa sezione parleremo della marina e trasporto fluviale. Ma prima definiamo il concetto di trasporto. Trasporto (dal latino trans - "attraverso" e portare - "trasportare") - un insieme di mezzi progettati per spostare persone, merci da un luogo all'altro.

Spesso con il termine "trasporti" si intende l'intero insieme di infrastrutture, gestioni, veicoli e imprese di trasporto che costituiscono il sistema dei trasporti, o un settore dell'economia.

Il trasporto marittimo e fluviale è sempre stato un settore importante dell'economia nazionale. Questi tipi di trasporto non solo soddisfacevano i compiti di fornire tempestivamente ad altri settori dell'economia i beni, i prodotti, ecc. necessari, ma erano sempre redditizi, poiché contribuivano non solo alla valuta nazionale, ma anche estera al bilancio dello Stato. L'efficienza di quest'area dell'economia dipende in gran parte dal livello della sua gestione. Pertanto, a seconda dello stato dell'economia e della situazione politica, la gestione dei suddetti settori di trasporto è sempre stata piuttosto dinamica [Volkov Yu.F., 2003, p.157].

Il trasporto marittimo svolge un ruolo importante in sistema di trasporto Russia (il suo significato è evidenziato dal fatto che la lunghezza dei confini marittimi della Russia è di 44.300 km (la lunghezza totale è di 58.600 km)). Supera altri tipi di trasporto in molti indicatori tecnici ed economici: il trasporto marittimo su lunghe distanze è più economico; navi marittime, in particolare le petroliere, si distinguono per la maggiore capacità di carico dell'unità e le rotte marittime - per un throughput quasi illimitato; l'intensità energetica specifica del trasporto è bassa. Allo stesso tempo, la dipendenza del trasporto marittimo da condizioni naturali(soprattutto nelle condizioni di congelamento della zona di mare), la necessità di creare un'infrastruttura portuale complessa e costosa sulle coste del mare, la lontananza da coste del mare le principali regioni e centri economici del paese, relazioni economiche ed estere relativamente deboli con paesi situati al di fuori dell'Europa, limitano l'ambito della sua applicazione in Russia.

Oggi il trasporto marittimo sta vivendo un felice periodo di crescita nel mondo. La flotta da crociera sta crescendo, i progetti delle navi passeggeri vengono migliorati, il loro comfort aumenta, vengono sviluppate nuove rotte marittime e oceaniche. Il viaggio sull'acqua più popolare è negli Stati Uniti, in Gran Bretagna e in Germania. La domanda per la crociera è nota in Francia, Italia, Svizzera e altri paesi.

In tutto il mondo ci sono diverse dozzine di compagnie di crociera specializzate che operano da 1-2 a 15-20 navi passeggeri. La maggior parte degli operatori di crociera sono uniti in un'associazione internazionale professionale - Cruise Line International Association (CLIA). Coordina il business delle crociere a livello internazionale. Per l'anno scorso l'immagine della crociera come prodotto turistico è cambiata. La nave si è trasformata in un hotel galleggiante, dove regna l'atmosfera di intrattenimento e festa. Grazie a intense campagne pubblicitarie, l'attrattiva delle crociere è aumentata tra tutti i segmenti della popolazione Le crociere marittime sono uno dei tipi di ricreazione più comodi e quindi più costosi. I prezzi per i viaggi d'acqua russi sono da tre a cinque volte inferiori ai prezzi globali a causa delle tariffe di trasporto inferiori e del servizio più economico. Per questo motivo la concorrenza nel mercato crocieristico nazionale esiste solo tra le “loro” agenzie di viaggio ed è pressoché assente da quelle estere.

Ora parliamo di trasporto fluviale e crociere fluviali. Interni trasporto acqueo(alias - fiume) si riferisce a uno dei modi di trasporto più antichi. La Russia ha una vasta ed estesa rete di rotte fluviali e laghi. Tuttavia, svolge un ruolo significativo sia in quelle regioni in cui coincidono le direzioni dei principali collegamenti di trasporto ed economici e delle rotte fluviali (bacino del fiume Volga-Kama nella parte europea della Russia), sia in regioni poco sviluppate con un'assenza quasi totale di modi alternativi di trasporto (nord e nord-est del paese).

Il trasporto fluviale interno si trova principalmente nelle correnti grandi fiumi, il requisito principale, a cui è la navigazione [Osipova O.Ya., 2006, p.85]

Oggi il trasporto fluviale sta vivendo un periodo felice. La flotta da crociera è cresciuta, si stanno sviluppando sempre più nuove rotte.

Per quanto riguarda il trasporto fluviale, a differenza del trasporto marittimo, il trasporto fluviale è meno influenzato dalle condizioni meteorologiche, più informativo, poiché hanno una vista sulla costa, c'è una grande opportunità di utilizzare parcheggi verdi.

Nel trasporto fluviale esistono 2 forme di organizzazione della flotta: lineare e regolare. Forma lineare: trasporto regolare di passeggeri in determinate aree. Una crociera è una forma in cui la flotta non è assegnata a determinate aree, non ha punti di partenza e destinazione permanenti. Questo accade, di regola, su piccoli fiumi o dove le navi riescono a fare un viaggio per la navigazione.

Recentemente, le crociere fluviali hanno guadagnato un'immensa popolarità.

Sono diversi per lunghezza, durata dei percorsi, argomenti. Di norma, le crociere sono offerte da 7 a 15 giorni. Ci sono crociere cognitive, sportive, gastronomiche, ecc. La domanda di crociere fluviali aumenta ogni anno. Di particolare interesse sono le crociere a breve termine fino a cinque giorni. Ciò è dovuto al fatto che la maggior parte dei turisti preferisce prendersi i fine settimana durante il viaggio per non perdere il lavoro. Durante questo periodo, i turisti riescono a visitare molti posti, non importa quanto non cambino mai hotel. Le crociere fluviali sono particolarmente attraenti per le persone di mezza età e gli anziani: a differenza dei viaggi in mare, la terra è sempre visibile e non c'è mal di mare. [Birzhakov MB, 2003, p.115]

E così, si può trarre la conclusione che le crociere hanno i loro vantaggi e svantaggi. Ad esempio, un alto livello di comfort e la possibilità di combinare diversi tipi di turismo è senza dubbio un "grande vantaggio", ma il "meno" qui è: l'alto costo della crociera, la bassa velocità di movimento e alcune persone hanno il "mal di mare" ".

I principali consumatori nel mercato delle crociere marittime e fluviali sono le persone con alto livello reddito, di età superiore ai 40 anni e più spesso in viaggio con la famiglia.

A differenza delle crociere marittime, le crociere fluviali sono meno influenzate dal tempo, più istruttive, poiché hanno una vista sulla costa, c'è una grande opportunità di utilizzare parcheggi verdi.

2.7.1. Storia dello sviluppo del turismo da crociera

2.7.2. Classificazione delle crociere marittime

2.7.3. Geografia del turismo crocieristico

La crociera è viaggio turistico a bordo di una nave passeggeri speciale. Inizialmente per crociera si intendeva un viaggio per mare sulla stessa nave lungo una rotta chiusa con soste nei porti di interesse, talvolta con brevi escursioni radiali verso l'entroterra. Successivamente, nella categoria delle crociere furono incluse anche le gite fluviali.

2.7.1. Storia dello sviluppo del turismo da crociera

I viaggi in crociera sono apparsi negli anni '50. 20 ° secolo Ma il riposo nei viaggi per mare era noto ai tempi mondo antico. Rappresentava il Mediterraneo orientale, ricco di numerose isole e comode baie per la protezione di navi inaffidabili posto perfetto per la ricreazione dell'acqua. L'era delle grandi scoperte geografiche (secoli XV-XVI) rese attraente la navigazione verso paesi lontani. I ricchi, in cerca di avventura e svago, affittavano le cabine delle navi che partivano per spedizioni a lunga distanza e talvolta equipaggiavano persino le proprie navi per terre lontane. 19esimo secolo il miglioramento delle navi marittime, l'aumento della sicurezza della navigazione hanno portato ad un aumento della popolarità dei viaggi in mare. A quel tempo, nonostante la comparsa di piroscafi, per le crociere venivano spesso utilizzati clipper "da tè", velocissimi velieri che navigavano sulle linee provenienti dalla Cina, dall'India e dall'Australia, trasportando tè e lana, e la durata di tali viaggi era di 100 o più giorni. Tra clipper dello stesso tipo venivano organizzate gare.

Lo sviluppo attivo delle crociere è in corso dalla metà del XIX secolo. nell'era dello sviluppo turistico. L'inizio della ricreazione in mare fu posto in Inghilterra, qui nel 1835 furono organizzati regolari viaggi di piacere in Irlanda. In questo momento compaiono compagnie di crociere specializzate. Thomas Cook ha svolto un ruolo importante nell'organizzazione dei primi viaggi in crociera: dall'Inghilterra all'America attraverso l'Oceano Atlantico, dall'Inghilterra al Mar Nero, attraverso il Mediterraneo, viaggi intorno al mondo. Fine del XIX secolo è segnato da rapidi progressi nel campo della navigazione marittima, dovuti all'avvento delle navi a vapore e alla necessità di trasporto di massa dei migranti dall'Europa all'America. La concorrenza costringe gli armatori a costruire navi sempre più grandi e veloci: Lusitania, Titanic, Olympic, Imperator, Vaterland, Queen Mary. Queste gigantesche navi venivano utilizzate per trasportare i poveri in America sui ponti inferiori e, allo stesso tempo, per i viaggi in crociera sul ponte superiore di persone benestanti. Il turismo crocieristico tra la fine del XIX e l'inizio del XX secolo. sono diventati un tipo di turismo alla moda e in rapido sviluppo. Ma le rotte delle crociere erano costose e quindi attiravano solo i ricchi.

Tragici eventi del primo Novecento. ha portato a un declino dello sviluppo delle crociere e della cantieristica: il disastro del Titanic in una collisione con un iceberg, la morte del Lusitania con i turisti a bordo, colpito da un sottomarino tedesco all'inizio della prima guerra mondiale.

Il vero periodo di massimo splendore del turismo da crociera cade negli anni '70 del XX secolo. In questo momento, l'idea del viaggio in crociera, ricca di intrattenimento, relativamente economica, rivolta alla classe media, è stata realizzata negli Stati Uniti. Cominciarono a essere costruite navi da crociera simili, il che semplificò il loro funzionamento. La tecnologia dell'assistenza a terra è stata migliorata, sono stati creati terminal portuali ad alto rendimento.

Le crociere sono uno dei settori di mercato in più rapida crescita. La flotta da crociera sta crescendo, i progetti delle navi passeggeri vengono migliorati, il loro comfort aumenta, vengono sviluppate nuove rotte. Il più grande navi da crociera ospitare fino a 3000 turisti. Il numero totale di cabine ha raggiunto le 255.000 (un aumento del 10,1% nel 2000). La maggior parte delle navi sono di proprietà di grandi compagnie di crociera. Ad esempio, le aziende Carnevale Crociera linea possiede 11 navi da crociera, Olanda America Linea (8 navi da crociera), stelle del vento crociere(3 navi da crociera). Le moderne navi da crociera offrono alloggi confortevoli, cibo di qualità, tempo libero organizzato. Sono dotati di piscine, campi sportivi, campo da golf, ristoranti, sale cinematografiche, saloni di musica, discoteche, eliporti e altre strutture e strutture per un soggiorno vario e confortevole. Le grandi navi da crociera sono navi costose, il costo medio di un transatlantico raggiunge i 90 milioni di dollari, la nave più costosa Regina Odissea- 235 milioni di dollari. Attualmente la più grande nave passeggeri è Viaggiatore di i mari di proprietà della compagnia di crociera Caraibi reali. La sua lunghezza è di 310 metri, il dislocamento è di 144mila tonnellate.

Attualmente, le barche a vela non perdono la loro attrattiva come navi passeggeri da crociera. In brevi crociere per viaggi in mare, vengono utilizzati yacht grandi e piccoli.

Il turismo da crociera è diventato uno dei settori più dinamici dell'industria dei viaggi. Nel 2000, 12 milioni di turisti hanno viaggiato in crociera, il 12,6% in più rispetto al 1999 (per confronto, l'aumento del numero di turisti nel mondo è stato del 7,4%). La stragrande maggioranza dei crocieristi proviene dal Nord America, principalmente dagli Stati Uniti - 61%. La quota dell'Europa è scesa al 22%, mentre tutte le altre regioni rappresentano solo il 17%. Uno dei mercati del turismo crocieristico giovane e in rapida crescita è il Giappone e altri paesi dell'Asia-Pacifico.