Nuova linea di autobus. Come funziona il nuovo sistema di trasporti di Mosca Magistral

Dal 9 maggio al 15 giugno i minibus inizieranno a passare gradualmente alla nuovo modello servizio di trasporto. In totale, verranno sostituite 211 tratte cittadine ed entro luglio a Mosca non saranno più rimasti i vecchi minibus. Verranno realizzati nuovi autobus privati nello stile dei trasporti di Mosca, i passeggeri potranno utilizzare le social card e la Troika per viaggiare.

9 maggio

Il percorso n. 232 è stato sostituito con il n. 432, segue dalla stazione della metropolitana Skhodnenskaya fino alla fermata "1st Tushinsky Proezd";

Il percorso n. 483m è stato sostituito con il n. 483, segue dalla stazione della metropolitana "Babushkinskaya" fino alla fermata "Proezd Shokalsky, 43";
Il percorso n. 46m è stato sostituito con il n. 346, segue dalla stazione della metropolitana "Babushkinskaya" fino alla fermata "Malygina Street";
Il percorso n. 609m è stato sostituito con il n. 309, segue dalla stazione della metropolitana Otradnoye fino alla fermata della stazione Losinoostrovskaya;

Il percorso n. 540m è stato sostituito con il n. 540, segue dalla stazione della metropolitana "Teply Stan" alla stazione della metropolitana "Teply Stan";
Il percorso n. 161m è stato sostituito con il n. 361, segue dalla stazione della metropolitana Yugo-Zapadnaya fino alla fermata di via Ostrovityanova.

16 maggio

Rimarrà il percorso n. 617, che seguirà dalla stazione "Perovo" fino alla fermata "Ivanovskoye".

La linea n. 661m sarà sostituita con la n. 461, andrà dalla stazione della metropolitana Petrovsko-Razumovskaya alla stazione della metropolitana Voykovskaya;
La linea n. 227m sarà sostituita con la n. 827, andrà dall'Accademia Timiryazev alla stazione della metropolitana Voykovskaya;
La linea n. 191m sostituirà la n. 591, andrà dalla stazione della metropolitana Voykovskaya alla stazione Khovrino;
La linea n. 282 rimarrà la stessa, andrà dalla stazione della metropolitana Voykovskaya alla fermata Korneichuk Street;
La linea n. 8m sarà sostituita con la n. 888, andrà dalla stazione della metropolitana Vodny Stadion alla stazione della metropolitana Voykovskaya;
La linea n. 594m sarà sostituita con la n. 594, andrà dalla stazione della metropolitana Vodny Stadion alla fermata in via Petrazovodskaya;
La linea n. 639m sarà sostituita con la n. 139, andrà dalla fermata NAMI alla stazione della metropolitana Vodny Stadion;
Il percorso n. 600m sarà sostituito con il n. 500, seguirà dalla fermata "Via Petrazovodskaya" la stazione della metropolitana "Stadio dell'acqua";
Il percorso n. 138m sarà sostituito con il n. 338, seguirà dalla metropolitana" Stazione fluviale fino alla fermata "Ospedale";
La linea n. 138 rimarrà la stessa, andrà dalla stazione della metropolitana Rechnoy Vokzal fino alla fermata 19° quartiere;
La linea n. 739 rimarrà la stessa, andrà dalla stazione della metropolitana Rechnoy Vokzal fino alla fermata 19° quartiere;
La linea n. 270 rimarrà la stessa, andrà dalla stazione Khovrino alla stazione della metropolitana Rechnoy Vokzal;
La linea n. 673 rimarrà la stessa, andrà dalla fermata Busino alla stazione della metropolitana Rechnoy Vokzal;
La linea n. 188 rimarrà la stessa, andrà dalla stazione della metropolitana Rechnoy Vokzal alla stazione Khovrino;
La linea n. 745 rimarrà la stessa, andrà dalla stazione della metropolitana Rechnoy Vokzal alla stazione Khovrino;
La linea n. 392m sarà sostituita con la n. 592, andrà dalla stazione della metropolitana Bibirevo alla stazione Khovrino;
La linea 215 rimarrà la stessa, andrà dalla stazione Khovrino alla stazione della metropolitana Petrovsko-Razumovskaya;
La linea n. 152m sarà sostituita con la n. 352, andrà dalla stazione Khovrino alla stazione della metropolitana Medvedkovo;
La linea n. 571m sarà sostituita con la n. 571, andrà dalla stazione Khovrino alla stazione della metropolitana Otradnoye;
La linea n. 63 rimarrà la stessa, andrà dalla fermata di via Lobnenskaya alla stazione della metropolitana Petrovsko-Razumovskaya;
La linea n. 206m sarà sostituita dalla n. 206k, andrà dalla stazione della metropolitana Petrovsko-Razumovskaya alla fermata di via Lobnenskaya;
La linea n. 191 rimarrà la stessa, andrà dalla stazione Khovrino alla stazione della metropolitana Petrovsko-Razumovskaya;
La linea n. 294m sarà sostituita con la n. 994, andrà dalla stazione della metropolitana Altufievo alla stazione della metropolitana Timiryazevskaya;
Il percorso n. 466m sarà sostituito con il n. 466, andrà dalla stazione Beskudnikovo alla stazione della metropolitana Timiryazevskaya.

Il percorso n. 13 rimarrà lo stesso, andrà dalla fermata "3° Paveletsky proezd" fino alla stazione ferroviaria Paveletsky;
Il percorso n. 387m sarà sostituito con il n. 387, andrà dalla stazione della metropolitana Baumanskaya alla stazione della metropolitana Baumanskaya;
La linea n. 86m sarà sostituita con la n. 386, andrà dalla stazione della metropolitana Volgogradsky Prospekt alla Avtomobilny proezd, 10 fermate;
La linea n. 567m sarà sostituita con la n. 567, andrà dalla stazione della metropolitana Marxistskaya alla via Smirnovskaya, 25 fermate;
La linea n. 40m sarà sostituita con la n. 40k, andrà dalla stazione della metropolitana Rimskaya alla fermata 3-d Krasny Put;
La linea n. 28 sarà sostituita con la n. 328, andrà dalla stazione della metropolitana Fili alla stazione della metropolitana Krasnopresnenskaya;
Il percorso n. 125m sarà sostituito con il n. 425, andrà dalla fermata Olkhovskaya Street alla piattaforma Falce e Martello;
La linea n. 423m sarà sostituita con la n. 423 e andrà dalla fermata International Trade Center alla stazione della metropolitana Ulitsa 1905 Goda.

Il percorso n. 704k rimarrà lo stesso, andrà dalla fermata "Kashirskoe shosse, 148" fino alla fermata "Kashirskoe shosse, 148";
Il percorso n. 704 rimarrà lo stesso, andrà dalla fermata "Kashirskoe shosse, 148" fino alla fermata "Kashirskoe shosse, 148";
Il percorso n. 122m sarà sostituito con il n. 322, andrà dalla stazione della metropolitana Avtozavodskaya alla 5a fermata del checkpoint ZIL;
La linea n. 514m sarà sostituita con la n. 415, andrà dalla stazione della metropolitana Kashirskaya al centro commerciale Moskva.

NEAD:

Il percorso n. 259 rimarrà lo stesso, andrà dalla fermata "Korneychuk Street" alla stazione della metropolitana "Vladykino";
Il percorso n. 815 rimarrà lo stesso, seguirà dalla fermata "Via Korneichuk" fino alla fermata "Insediamento Sevvodstroy";
Il percorso n. 144m sarà sostituito con il n. 544, andrà dalla fermata VDNKh (sud) fino alla fermata di Via Roterta;
La linea n. 172 rimarrà la stessa, andrà dalla stazione della metropolitana Medvedkovo alla stazione ferroviaria Rizhsky;
Il percorso n. 244 rimarrà lo stesso, andrà dalla fermata "via Fedoskinskaya" alla fermata "VDNKh (sud);
La linea n. 98m sarà sostituita con la n. 714k, andrà dalla stazione della metropolitana Alekseevskaya fino alla fermata "Via Pavel Korchagin";
Il percorso n. 19 rimarrà lo stesso, andrà dalla stazione della metropolitana Timiryazevskaya alla stazione ferroviaria Rizhsky;
La linea n. 278m sarà sostituita con la n. 378, andrà dalla fermata Pavel Korchagin Street alla stazione della metropolitana VDNKh;
Il percorso n. 714 rimarrà lo stesso, seguirà dalla fermata "Via Pavel Korchagin" fino alla stazione ferroviaria Rizhsky;
La linea n. 601 rimarrà la stessa, andrà dalla fermata di via Abramtsevskaya alla stazione Losinoostrovskaya;
La linea n. 728m sarà sostituita con la n. 428, andrà dalla stazione Khovrino alla stazione Losinoostrovskaya;
Il percorso n. 771 rimarrà lo stesso, andrà dalla fermata di via Abramtsevskaya alla fermata di via Severodvinskaya;
La linea n. 618 rimarrà la stessa, andrà dalla fermata di via Ostashkovskaya al cinema Mars.

MARE:

La linea n. 658 rimarrà la stessa, andrà dalla stazione della metropolitana Bratislavskaya alla stazione della metropolitana Kuzminki;
La linea n. 522m sarà sostituita con la n. 522, andrà dalla stazione della metropolitana Kuzminki alla stazione della metropolitana Lyublino;
La linea n. 633m sarà sostituita con la n. 336, andrà dalla stazione della metropolitana Kuzminki alla stazione della metropolitana Maryino;
La linea n. 528m sarà sostituita con la n. 528, andrà dalla stazione Lyublino al centro commerciale Moskva;
Il percorso numero 201 rimarrà lo stesso, seguirà dall'ospedale. Semashko fino alla fermata "14° microdistretto. Parco Maryinsky";
La linea n. 136m sarà sostituita con la n. 436, andrà dalla stazione della metropolitana Vykhino al mercato Sadovod;
La linea n. 118m sarà sostituita con la n. 418, andrà dalla stazione della metropolitana Lyublino al mercato Sadovod;
La linea n. 165m sarà sostituita con la n. 965, andrà dalla stazione della metropolitana Sadovod Rynka alla stazione della metropolitana Domodedovskaya;
Il percorso n. 141m sarà sostituito con il n. 541, seguirà da TC " Cancello sud"fino alla fermata" 14 md. Parco Maryinsky";
Il percorso n. 112 rimarrà lo stesso, andrà dalla fermata Kapotnya alla stazione della metropolitana Bratislavskaya.

HLW:

Il percorso n. 717m sarà sostituito con il n. 417, andrà dalla fermata "4° microdistretto Kozhukhov" alla stazione della metropolitana "Vykhino";
Il percorso n. 502m sarà sostituito con il n. 502, andrà dalla stazione della metropolitana Vykhino alla fermata di via Novokosinskaya;
Il percorso n. 21m sarà sostituito con il n. 21k, andrà dalla stazione della metropolitana Novokosino alla fermata Novokosina 3° microdistretto;
Il percorso n. 787 rimarrà lo stesso, andrà dalla stazione "Perovo" fino alla fermata "9° microdistretto. Kozhukhov";
Il percorso n. 83 rimarrà lo stesso, andrà dalla stazione "Perovo" alla fermata della metropolitana "Semenovskaya";
La linea n. 141 rimarrà la stessa, andrà dalla fermata di via Molostovyh alla stazione della metropolitana Semenovskaya.

SAO:

La linea n. 4m sarà sostituita con la n. 22k, andrà dalla stazione metro Dynamo fino alla fermata “Via 8 marzo”;
La linea n. 595m sarà sostituita con la n. 595, andrà dalla stazione della metropolitana Dynamo alla stazione della metropolitana Vodny Stadion;
La linea n. 19m sarà sostituita con la n. 319, andrà dalla stazione della metropolitana Dynamo alla stazione della metropolitana Timiryazevskaya;
La linea n. 174m verrà sostituita con la n. 574, andrà dalla stazione della metropolitana Dmitrovka alla fermata Dobrolyubova Proezd;
Il percorso n. 727 rimarrà lo stesso, seguirà dalla fermata "Via dell'8 marzo" fino alla fermata "Via Vsevolod Vishnevsky".

NEAD:

Il percorso n. 606 rimarrà lo stesso, andrà dalla fermata "Ulitsa Korneichuk" alla fermata "via Ostashkovskaya";
Il percorso n. 290 rimarrà lo stesso, andrà dalla fermata "Ulitsa Korneichuk" alla stazione della metropolitana "Bibirevo";
Il percorso n. 195 rimarrà lo stesso, seguirà dalla fermata "VDNKh (nord)" fino alla fermata "Proezd Rusanov";
Il percorso n. 56 rimarrà lo stesso, andrà dalla fermata "VDNKh (nord)" alla piattaforma "Yauza";
La linea n. 96m sarà sostituita con la n. 496, andrà dalla stazione della metropolitana VDNKh alla fermata Gorodok Mossovet;
Il percorso n. 675m sarà sostituito con il n. 475, andrà dalla piattaforma Los alla stazione della metropolitana VDNKh.

MARE:

La linea n. 610m sarà sostituita con la n. 410, andrà dalla stazione della metropolitana Vykhino alla fermata Samarkand Boulevard;
Il percorso n. 305m sarà sostituito con il n. 405, andrà dalla stazione della metropolitana Tekstilshchiki alla stazione della metropolitana Tekstilshchiki.

NEAD:

Il percorso n. 644 rimarrà lo stesso;
La linea n. 759m sarà sostituita con la n. 559, andrà dalla stazione della metropolitana Rechnoy Vokzal alla stazione della metropolitana Altufievo;
La linea n. 53m sarà sostituita con la n. 353, andrà dalla stazione della metropolitana Vladykino alla stazione della metropolitana Medvedkovo;
La linea n. 258m sarà sostituita con la n. 76k, andrà dalla stazione della metropolitana Vladykino alla fermata di via B. Marfinskaya.

HLW:

La linea n. 272m sarà sostituita con la n. 372, andrà dalla stazione della metropolitana Preobrazhenskaya Ploshchad alla stazione della metropolitana Partizanskaya;
La linea n. 452m sarà sostituita con la n. 469k, andrà dalla stazione della metropolitana Semenovskaya alla stazione della metropolitana Cherkizovskaya;
Il percorso n. 311m sarà sostituito con il n. 311, andrà dalla piattaforma Ostankino alla stazione della metropolitana Partizanskaya;
La linea n. 752 sarà sostituita con la n. 552, andrà dalla fermata Rubtsovskaya Embankment alla stazione della metropolitana Semenovskaya;
La linea n. 69m sarà sostituita con la n. 469, andrà dalla stazione Perovo alla stazione della metropolitana Cherkizovskaya;
La linea n. 32m sarà sostituita con la n. 332, andrà dal deposito del tram Rusakov al centro commerciale Moskva;
La linea n. 505m sarà sostituita con la n. 505, andrà dalla stazione della metropolitana Novogireevo alla fermata Yuzhnoye Izmailovo;
Il percorso numero C7 rimarrà lo stesso, andrà dalla fermata "Via Ussurijskaya" alla fermata "Via Pervomayskaya superiore";
Il percorso n. 702 rimarrà lo stesso, andrà dalla fermata Yuzhnoye Izmailovo alla stazione della metropolitana Semenovskaya.

MARE:

La linea n. 526m sarà sostituita con la n. 326, andrà dalla stazione della metropolitana Alma-Atinskaya al centro commerciale Moskva;
La linea n. 319 sarà sostituita con la n. 619, andrà dalla stazione della metropolitana Alma-Atinskaya alla stazione della metropolitana Lyublino;
Il percorso n. 612m sarà sostituito con il n. 312, andrà dalla stazione della metropolitana Volzhskaya alla fermata di via Sovkhoznaya;
La linea n. 511m sarà sostituita con la n. 511, andrà dalla stazione della metropolitana Krasnogvardeiskaya al centro commerciale Moskva;
Il percorso n. 429m sarà sostituito con il n. 429, andrà dal Parco Kuzminsky fino alla fermata Khokhlovka;
Il percorso n. 291m sarà sostituito con il n. 491, andrà dalla stazione della metropolitana Kuzminki alla piattaforma Plushevo;
Il percorso n. 143k rimarrà lo stesso, andrà dalla stazione della metropolitana Kuzminki alla fermata Khokhlovka;
Il percorso n. 115m sarà sostituito con il n. 115, andrà dalla stazione della metropolitana Kuzminki fino alla fermata "132nd sq. Vykhina";
Il percorso n. 151m sarà sostituito con il n. 51k, andrà dalla stazione della metropolitana Ryazansky Prospekt alla piattaforma Chukhlinka;
Il percorso n. 99 rimarrà lo stesso, andrà dalla fermata "138 kv. Vykhina" alla fermata "Ponte Avozavodsky (stazione della metropolitana Avtozavodskaya)";
Il percorso n. 650 rimarrà lo stesso, andrà dalla fermata Maryino alla stazione della metropolitana Tekstilshchiki.

SWAD:

La linea n. 434m sarà sostituita con la n. 434, andrà dalla stazione della metropolitana Universitet alla fermata Nagorny Boulevard;
Il percorso n. 119 rimarrà lo stesso, andrà dalla fermata "Nagorny Boulevard" a Stazione ferroviaria di Kievsky;
La linea n. 315 sarà sostituita con la n. 315, andrà dalla 5a fermata Zagorodny Proezd alla stazione della metropolitana Akademicheskaya;
Il percorso n. 317m sarà sostituito con il n. 317, andrà dalla stazione della metropolitana Nagornaya alla stazione della metropolitana Leninsky Prospekt;
La linea n. 29m sarà sostituita con la n. 529, andrà dalla fermata Universitetsky Prospekt alla stazione della metropolitana Nagornaya;
La linea n. 44 rimarrà la stessa, andrà dalla stazione della metropolitana Kozhukhovskaya alla stazione della metropolitana Profsoyuznaya;
La linea n. 87m sarà sostituita con la n. 487, andrà dalla fermata di via Dovzhenko alla stazione della metropolitana Kashirskaya;
La linea n. 248m sarà sostituita con la n. 145k, andrà dalla stazione della metropolitana Belyaevo alla stazione della metropolitana Belyaevo;
Il percorso n. 504m verrà cambiato in n. 404, andrà dalla stazione della metropolitana Yugo-Zapadnaya alla stazione della metropolitana Kaluzhskaya;
Il percorso n. 225 rimarrà lo stesso, andrà dalla stazione della metropolitana Varshavskaya fino alla fermata "16 ° microdistretto Chertanova";
La linea n. 289m sarà sostituita con la n. 389, andrà dalla stazione della metropolitana Tsaritsyno alla fermata Zagorevskij proezd;
Il percorso n. 629m sarà sostituito con il n. 329, andrà dalla stazione della metropolitana Yugo-Zapadnaya alla stazione della metropolitana Slavyansky Bulvar;
La linea n. 477m sarà sostituita con la n. 877, andrà dalla stazione della metropolitana Yugo-Zapadnaya alla fermata di via Ostafyevskaya;
Il percorso n. 519m sarà sostituito con il n. 519, andrà dalla stazione della metropolitana Yugo-Zapadnaya alla fermata Matveevskoye;
La linea n. 553m sarà sostituita con la n. 553, andrà da piazza Kaluzhskaya alla stazione della metropolitana Teply Stan;
Il percorso n. 388m sarà sostituito con il n. 388, andrà dalla stazione della metropolitana Teply Stan al parco Troparevo;
Il percorso n. 250 rimarrà lo stesso, andrà dalla stazione della metropolitana "Teply Stan" alla fermata "Ulitsa Academician Anokhin";
Il percorso n. 745m sarà sostituito con il n. 845, andrà dalla fermata "23rd sq. New Cheryomushki" alla fermata "Ramenki";
Il percorso n. 457m sarà sostituito con il n. 457, andrà dalla stazione della metropolitana Kakhovskaya alla stazione della metropolitana Universitet;
Il percorso n. 494m sarà sostituito con il n. 494, andrà dalla stazione della metropolitana Prospect Vernadsky al quartiere Shuvalovsky;
Il percorso n. 47m sarà sostituito con il n. 447, seguirà dalla stazione della metropolitana Universitet. al quartiere "Shuvalovsky";
La linea n. 572m sarà sostituita con la n. 572, andrà dalla fermata Sholokhov Street alla stazione della metropolitana Universitet;
Il percorso n. 577m sarà sostituito con il n. 977, andrà dalla stazione della metropolitana Yasenevo al vicolo Bitsevskaya;
Il percorso n. 330m sarà sostituito con il n. 330, andrà dalla fermata Fedosino Street alla stazione della metropolitana Yasenevo.

AZIENDA:

Il percorso n. 575m sarà sostituito con il n. 575, andrà dalla fermata "5° microdistretto Solntseva" alla stazione della metropolitana "Kuntsevskaya";
La linea n. 554m verrà sostituita con la n. 554, andrà dalla fermata Krylatskoye alla fermata in via Fedosino;
Il percorso n. 178 rimarrà lo stesso, andrà dalla fermata "66 kv. Kuntseva" fino alla fermata "Fili";
La linea n. 704m sarà sostituita con la n. 470, andrà dalla stazione metro Universitet alla stazione metro Fili;
Il percorso n. 464m sarà sostituito con il n. 464, andrà dalla fermata "Via Accademico Pavlov" alla stazione della metropolitana "Universitet";
Il percorso n. 474m sarà sostituito con il n. 474, seguirà dalla stazione ferroviaria Kievsky fino alla fermata Matveevskoye;
Il percorso n. 394m sarà sostituito con il n. 394, seguirà dalla stazione ferroviaria Kievsky fino alla fermata "Ramensky Boulevard";
La linea n. 91 rimarrà la stessa, andrà dalla fermata Matveevskoye fino alla 4a fermata Setunsky proezd;
Il percorso n. 190 rimarrà lo stesso, andrà dalla fermata "Belovezhskaya street" alla stazione della metropolitana "Molodezhnaya";
Il percorso n. 376m sarà sostituito con il n. 376, andrà dalla fermata Krylatskoye al centro commerciale Europark;
Il percorso n. 391m sarà sostituito con il n. 391, andrà dalla stazione della metropolitana Molodezhnaya alla stazione della metropolitana Polezhaevskaya;
Il percorso n. 660 rimarrà lo stesso, andrà dalla stazione della metropolitana Molodezhnaya alla fermata VKNTS;
Il percorso n. 73 rimarrà lo stesso, andrà dalla stazione della metropolitana Molodezhnaya alla stazione della metropolitana Filevsky Park;
Il percorso n. 688k rimarrà lo stesso, andrà dalla fermata Ozernaya Street alla stazione della metropolitana Kuntsevskaya;
Il percorso n. 667 rimarrà lo stesso, andrà dalla fermata Ozernaya Street alla fermata Villaggio Olimpico;
La linea n. 459m sarà sostituita con la n. 459, andrà dalla fermata di via Fedosino alla stazione della metropolitana Kuntsevskaya;
La linea n. 236 rimarrà la stessa, andrà dalla fermata Matveevskoye alla fermata MKAD;
La linea n. 641 rimarrà la stessa, andrà dalla fermata Matveevskoye alla fermata Vatutina Street;
Il percorso n. 641k rimarrà lo stesso, andrà dalla fermata Matveevskoye alla fermata Vatutina Street;
Il percorso n. 497m sarà sostituito con il n. 497, andrà dalla stazione della metropolitana "Prospect Vernadsky" fino alla fermata "Ulitsa Fedosino";
Il percorso n. 343m sarà sostituito con il n. 343, andrà dalla stazione della metropolitana Yugo-Zapadnaya alla piattaforma Peredelkino;
il percorso n. 579m sarà sostituito con il n. 579, andrà dalla piattaforma Peredelkino al microdistretto del Parco Solntsevo;
Il percorso n. 374m sarà sostituito con il n. 374, andrà dalla stazione della metropolitana Yugo-Zapadnaya al microdistretto Solntsevo-Park;
Il percorso n. 510m sarà sostituito con il n. 550, andrà dalla stazione della metropolitana Yugo-Zapadnaya alla stazione Kokoshkino.

SZAO:

Il percorso n. 451m sarà sostituito con il n. 451, andrà dalla fermata "8° microdistretto Mitina" alla stazione della metropolitana "Rechnoy Vokzal";
La linea 456m sarà sostituita dalla linea 456, andrà dalla fermata "8 ° microdistretto. Mitina" alla stazione della metropolitana "Vykhino";
Il percorso n. 26 rimarrà lo stesso, andrà dalla fermata Zhivopisnaya Ulitsa alla fermata Orenburgskaya Ulitsa;
La linea n. 18m sarà sostituita con la n. 318, andrà dalla stazione della metropolitana Dynamo alla stazione Perovo;
Il percorso n. 691 rimarrà lo stesso, andrà dalla stazione della metropolitana Molodezhnaya alla stazione della metropolitana Sokol;
Il percorso n. 88 rimarrà lo stesso, andrà dalla stazione della metropolitana Planernaya alla stazione della metropolitana Sokol
Il percorso n. 190m sarà sostituito con il n. 390, andrà dalla stazione della metropolitana Polezhaevskaya alla fermata Serebryany Bor (spiaggia n. 3);
Il percorso n. 584m sarà sostituito con il n. 691k, andrà dalla stazione della metropolitana Sokol fino alla fermata "Ospedale n. 67";
Il percorso n. 597m sarà sostituito con il n. 597, andrà dalla stazione della metropolitana Sokol all'argine Novikov-Priboy;
Il percorso n. 210m sarà sostituito con il n. 310, andrà dalla stazione della metropolitana Schukinskaya al centro commerciale METRO;
Il percorso n. 277m sarà sostituito con il n. 277, andrà dalla stazione della metropolitana Schukinskaya all'atrio orientale della stazione della metropolitana Strogino;
La linea n. 294 rimarrà la stessa, andrà dalla fermata "Silicate Plant" alla fermata "MFC Khoroshevo-Mnevniki";
Il percorso n. 12m verrà sostituito con il n. 412, andrà dalla fermata "Via Seregina" alla fermata "Pokrovsky Bereg";
Il percorso n. 100 rimarrà lo stesso, andrà dalla fermata Shchukino alla stazione della metropolitana Sokol.

HLW:

Il percorso n. 108m sarà sostituito con il n. 613k, andrà dalla stazione della metropolitana Vykhino alla stazione della metropolitana Vykhino;
Il percorso n. 9m sarà sostituito con il n. 409, andrà dalla stazione della metropolitana Vykhino alla stazione della metropolitana Vykhino;
La linea n. 602 rimarrà la stessa, andrà dalla stazione della metropolitana Vykhino alla stazione Perovo;
Il percorso n. 740m sarà sostituito con il n. 440, andrà dalla fermata "Aviamotornaya street, 75" alla stazione della metropolitana "Baumanskaya";
Il percorso n. 187m sarà sostituito con il n. 987, andrà dalla stazione della metropolitana Aviamotornaya alla piattaforma Falce e Martello;
Il percorso n. 340m sarà sostituito con il n. 340, andrà dalla stazione della metropolitana Rimskaya alla fermata di via Smirnovskaya;
La linea n. 765m sarà sostituita con la n. 365, andrà dalla stazione della metropolitana Rimskaya al centro commerciale Gorod;
Il percorso n. 125 rimarrà lo stesso, seguirà dalla fermata di via Molostov fino a piazza Krasnokazarmennaya;
Il percorso n. 265 rimarrà lo stesso, andrà dalla stazione della metropolitana Rokossovsky Boulevard alla stazione ferroviaria Rizhsky;
La linea n. 80 rimarrà la stessa, andrà dalla stazione della metropolitana Rokossovsky Boulevard alla stazione della metropolitana Preobrazhenskaya Ploshchad;
Il percorso n. 86k rimarrà lo stesso, andrà dalla stazione della metropolitana "Bulvar Rokossovsky" fino alla fermata "Ponte Elektrozavodsky";
Il percorso n. 175m sarà sostituito con il n. 975, andrà dalla stazione della metropolitana Sokolniki a MGUPI;
Il percorso n. 140 rimarrà lo stesso, seguirà dalla stazione della metropolitana Sokolniki fino alla sesta fermata Luchevoi Prosek

NEAD:

Il percorso n. 379m sarà sostituito con il n. 379, andrà dall'Hotel Ostankino alla fermata Grokholsky Pereulok;
La linea n. 61m sarà sostituita con la n. 561, andrà dalla stazione della metropolitana Alevseevskaya alla fermata Telecentre;
Il percorso n. 280m sarà sostituito con il n. 380, andrà dalla piattaforma Degunino alla fermata Rusanov Proezd.

MARE:

Il percorso n. 471m sarà sostituito con il n. 471, andrà dalla stazione della metropolitana Kuzminki alla stazione della metropolitana Kuzminki;
La linea n. 443m sarà sostituita con la n. 443, andrà dalla stazione della metropolitana Kuzminki alla fermata Vasiltsovsky Stan;
La linea n. 433m sarà sostituita con la n. 334, andrà dalla piattaforma Chukhlinka alla stazione della metropolitana Kuzminki;
La linea n. 530m sarà sostituita con la n. 530, andrà dal centro commerciale Moskva alla stazione della metropolitana Tekstilshchiki;
Il percorso n. 531m sarà sostituito con il n. 55 1, andrà dalla fermata "Upper Fields Street, 38" alla stazione della metropolitana "Kuzminki";
Il percorso n. 648m sarà sostituito con il n. 448, andrà dalla stazione della metropolitana Bratislavskaya fino alla fermata "12° microdistretto del Parco Maryinsky";
Il percorso n. 853 rimarrà lo stesso, andrà dalla stazione della metropolitana Bratislavskaya fino alla fermata "Maryinsky Park Street";
Il percorso n. 624m sarà sostituito con il n. 824, andrà dalla stazione della metropolitana Bratislavskaya al vestibolo sud della stazione della metropolitana Maryino;
La linea n. 81m sarà sostituita con la n. 981, andrà dalla stazione della metropolitana Maryino alla stazione della metropolitana Bratislavskaya;
il percorso n. 657m sarà sostituito con il n. 957, andrà dal vestibolo sud della stazione della metropolitana Maryino alla stazione della metropolitana Maryino
Il percorso n. 350m sarà sostituito con il n. 350, andrà dalla stazione della metropolitana Tekstilshchiki fino alla fermata "7° microdistretto. Parco Maryinsky";

MARE:

Il percorso n. 524m sarà sostituito con il n. 524, andrà dalla stazione della metropolitana Tekstilshchiki al centro commerciale Moskva;
Il percorso n. 126m sarà sostituito con il n. 426, andrà dalla stazione della metropolitana Tekstilshchiki fino alla fermata Guryanov Street, 77;
La linea n. 38m sarà sostituita con la n. 438, andrà dalla stazione della metropolitana Tekstilshchiki alla fermata Batyuninsky proezd (GSPTS);
Il percorso n. 513m sarà sostituito con il n. 413, andrà dalla piattaforma Pererva al centro commerciale Moskva.

Distretto amministrativo del sud:

la linea n. 276m sarà sostituita con la n. 676, andrà dalla stazione della metropolitana Alma-Atinskaya alla stazione della metropolitana Domodedovskaya;
Il percorso n. 755 rimarrà lo stesso, andrà dalla stazione della metropolitana Krasnogvardeiskaya alla stazione della metropolitana Krasnogvardeiskaya;
La linea n. 517m sarà sostituita con la n. 517, andrà dalla stazione della metropolitana Orekhovo al centro commerciale Moskva.

Una nuova rete di trasporti nel centro della città. Dopo decenni di degrado e di sviluppo autocentrico della città a scapito di tutti gli altri, è diventato possibile spostarsi in modo rapido e prevedibile per il centro con i trasporti pubblici terrestri.

Come risultato dei cambiamenti, ci sono state molte lamentele: c'erano trasferimenti scomodi da qualche parte, gli autobus con i tram spesso rimanevano bloccati negli ingorghi, si affollavano o facevano viaggi brevi e così via. Di conseguenza, gli autobus sono andati, ma non così bene come vorremmo. Qui vale la pena ricordare il noto principio “se vuoi tutto e subito, non ottieni niente e poco”. È impossibile fare tutto bene dopo decenni di declino, per questo il piano di sviluppo del trasporto pubblico è stato suddiviso in fasi.

Quest'anno, dopo la ricostruzione di diverse decine di strade, verranno introdotte nuove corsie dedicate, snodi, comode fermate, collegamenti e percorsi. Dalla fine di questa settimana, girare per Mosca senza auto diventerà molto più semplice: l'autostrada 2.0 inizierà a funzionare.

Era:

Diventò:

Corsie dedicate

Senza una vera priorità sulle strade, autobus e tram rimangono bloccati nel traffico e perdono il loro vantaggio. Di conseguenza, la capacità di carico della strada diminuisce e i passeggeri fanno una scelta a favore delle auto: è più comodo stare in un ingorgo al loro interno. I moscoviti hanno già apprezzato l'aspetto della città e dei trasporti senza corsie preferenziali: molti ricordano gli ingorghi in 10 punti e la metropolitana sovraccarica cinque anni fa.

Gli ingorghi rendono impossibile creare un programma adeguato a causa dell'enorme dilatazione dei tempi di viaggio: come prevedere gli intervalli e il riposo dei conducenti quando la guida lungo la strada può richiedere dai 5 ai 45 minuti? Pertanto, appare l'effetto dell'affollamento: gli autobus uno dopo l'altro rimangono bloccati in un ingorgo e poi vanno in treno fino al sito dei fanghi. In generale, la capacità di carico del percorso diminuisce notevolmente e di conseguenza è necessario produrre ulteriori auto per mantenere l'intervallo trasporto pubblico diventa più costoso.

È importante creare non solo pezzi di corsie riservate in centro o in periferia: servono corridoi solidi per evitare disagi. Il trasporto pubblico dovrebbe e può avere i vantaggi della metropolitana: alta velocità e prevedibilità, ma questo non può essere fatto senza priorità.

Molte mini corsie locali dedicate sono apparse agli incroci su Sadovoe, Barrikadnaya, Zhitnaya e altre strade:

I tratti lunghi più significativi saranno: dove è stata restituita anche la linea affittata in arrivo, Mira Avenue, Solyanka e le strade adiacenti alla Lubjanka e alla piazza Slavyanskaya.

Sul Boulevard Ring con l'ausilio di cordoli e segnaletica locale. La velocità dei tram è immediatamente aumentata di tre volte. Considero questa la svolta dell'anno!

gruppi

I precedenti tentativi di "salvare" Mosca dagli ingorghi hanno portato a strade mostruose e a inondazioni selvagge di auto e trasporti pubblici. A nessuno piace perdere tempo con giri extra, quindi le persone camminano dritto: uno schema simile funziona con i trasporti pubblici. Pertanto, l'anno scorso hanno effettuato forature sul Garden Ring e in altri luoghi: quest'anno hanno continuato a ridurre i superamenti.

Il percorso M3 è stato portato via dall'argine vicino al Cremlino: ora l'autobus parte immediatamente per Piazza Borovitskaya da Volkhonka. Riducendo il cerchio di poche centinaia di metri si ridurrà il percorso di ciascun passeggero di... 30 minuti. Non male, d'accordo!

Nella zona di Belorusskaya attraverso Tverskaya-Yamskaya - anche un evento significativo.

Alla Paveletskaya gli autobus hanno fatto un giro di diversi chilometri per fare un'inversione a U in piazza Serpukhovskaya. Adesso potranno girare verso la stazione all'incrocio con i tram!

Generalmente Circonvallazione dei Giardini diventerà più conveniente: porteranno in superficie il percorso B fuori dai tunnel e dai cavalcavia. Ciò ti consentirà di effettuare fermate più vicine alla metropolitana e ad altri percorsi: scendi dall'autobus e vai direttamente all'atrio della metropolitana! Ma questo non è ovunque: non è stato possibile allungare il percorso solo fino a piazza Triumfalnaya e Novy Arbat.

Mozzi

Architettura rete di rotte L'autostrada è in costruzione secondo uno schema di interscambio. Risulta come nella metropolitana: i percorsi principali sono frequenti e con l'aiuto di un trasferimento puoi raggiungere quasi ogni punto del sistema. Le tratte più gettonate, però, restano quelle non-stop. Per questo motivo, il tempo di attesa diminuisce e il tempo di viaggio totale si riduce. Questo senza tener conto della semplificazione del sistema di navigazione: ricordare 10-20 percorsi principali è più facile che 80. Immagina se un'auto andasse da ogni stazione della metropolitana alle stazioni di altre filiali: sarebbe un inferno con l'orientamento e i tempi di attesa per il "tuo" treno. La stessa storia vale per i trasporti terrestri.

Con un tale sistema, due momenti importanti R: Biglietti a tempo senza la necessità di pagare trasferimenti e hub convenienti. Non ci sono problemi particolari con il primo a Mosca: gli abbonamenti sono disponibili e la modalità di 90 minuti può essere attivata automaticamente nel portafoglio. Ma con i trasferimenti era serrato: a volte dovevi camminare per diverse centinaia di metri con ostacoli fino alla fermata successiva. Ad esempio, le linee T56 e T78, che ora portano alla stazione ferroviaria Belorussky con fermate a un chilometro dalla stazione, avranno fermate proprio sulla piazza!

Un punto importante che spesso si dimentica è che tutti i trasporti devono funzionare in un unico sistema, quindi non è possibile posizionare le fermate degli autobus lontano dalla metropolitana o dai treni. Per molti anni a Mosca, sotto il giogo degli ospiti del cervello, le fermate si sono allontanate dalle stazioni della metropolitana e tra loro - di conseguenza, oggi tutto deve essere riportato al suo posto.

Hub principali di quest'anno:

Con un nuovo capolinea del tram, delle fermate degli autobus espressi e degli autobus direttamente alla stazione in un unico posto.

Piazza Serpukhovskaya con l'uscita della linea B della metropolitana e degli autobus principali.

Lubyanka con fermate in entrambe le direzioni proprio all'uscita della metropolitana.

Piazza Slavjanskaja. Questo sarà il fulcro centrale della città: quasi tutte le rotte principali passeranno qui e di notte tutte le rotte notturne cambieranno qui con la funzione di aspettarsi a vicenda.

Qui hanno fatto un ottimo lavoro: hanno creato 5 binari all'uscita della metropolitana, anche a spese del parcheggio ospiti dell'Amministrazione Presidenziale. Per il prossimo autobus in senso letterale dovrai camminare solo 5 metri. In futuro ci sarà anche una stazione di noleggio biciclette.

Bellezza! modulare, che consente di adattare il padiglione a diverse condizioni senza aumentare il costo del lavoro. L'unica differenza è che i monitor integrati sono apparsi qui:

Ma i padiglioni sopra gli ingressi della metropolitana sono nuovi: prima non ce n'erano:

Qui, per la prima volta, è stata utilizzata la navigazione per hub con numerazione delle fermate:

Nuovi percorsi

Nuove corsie e collegamenti dedicati hanno permesso di organizzare nuovi percorsi e modificare quelli vecchi:

m2 collegherà Fili e Novy Arbat con Prospekt Mira e Rizhskaya: sulla metropolitana ciò richiede due cambi e, grazie alle nuove corsie dedicate, diventerà più veloce con l'autobus.

m27- nuovo percorso lungo m2 e m7. Ora i passeggeri potranno viaggiare da Ryazansky Prospekt al Parco della Vittoria, lungo Nizhegorodskaya, Solyanka, Novy Arbat e Kutuzovsky Prospekt.

144k - un treno espresso accorciato sulla Leninsky Prospekt.

216 - il percorso percorrerà gli argini Savvinskaya, Rostovskaya e Smolenskaya, dove prima in linea di principio non c'erano trasporti pubblici.

La m3 viaggerà lungo Volkhonka in entrambe le direzioni a causa della nuova uscita in piazza Borovitskaya.

Express m7: il percorso percorrerà Ryazansky Prospekt fino al 138 ° quartiere di Vykhin attraverso la stazione della metropolitana Ryazansky Prospekt.

La m8 verrà prolungata fino al nuovo capolinea "Dangauerovka" nella zona di Aviamotornaya.

La m9 ora prosegue su una nuova corsia dedicata su Sretenka in entrambe le direzioni. In precedenza, doveva guidare lungo Myasnitskaya a causa della Sretenka a senso unico.

L'espresso 903 dall'autostrada Yaroslavl andrà a Koltsevaya.

È diventato molto meglio, anche 5 anni fa era spaventoso sognare una cosa del genere. È chiaro che non tutto è ancora stato completato in termini di segnaletica, padiglioni e altro (anche se promettono di arrivare in tempo per il lancio), ma ora bisogna guardare oltre, perché non c'è limite ai miglioramenti.

Ci sono ancora zone del centro città dove i trasporti pubblici sono pessimi. Sono necessarie corsie dedicate sugli anelli Tverskaya, Garden e Boulevard. Sul Kremlin Ring sarebbe bene realizzare un passaggio dedicato a doppio senso per migliorare i trasferimenti e velocizzare il traffico. Come minimo, ciò consentirà la guida durante le sovrapposizioni FSO.

Dobbiamo continuare a sviluppare il tram, senza prolungamento fino a Sakharovka

Il più grande cambiamento nello schema del percorso Trasporto via terra nel centro di Mosca da diversi decenni è prevista per l'8 ottobre 2016. Secondo il municipio di Mosca, da quel giorno verranno introdotte nuove corsie riservate al trasporto pubblico, appariranno altri numeri di percorso, i relativi intervalli e tempi di attesa alle fermate sarà ridotto.

Operazione "Autostrada"

Come ogni fenomeno degno di nota degli ultimi anni, la nuova rete di collegamenti ha ricevuto la sua designazione in codice: "Magistral". L'essenza del concetto è quella di formare una rete di percorsi frequenti lungo le principali direzioni che emergono dal centro. Gli intervalli di base per tali percorsi sono stabiliti negli orari da cinque a dieci minuti. Nelle direzioni meno trafficate ci saranno percorsi “quartierali”, che in realtà potranno attraversare almeno la metà del territorio cittadino. La loro frequenza sarà mantenuta al livello di 10-15 minuti. Fino a mezz'ora ci sarà un intervallo per i percorsi a cui è stato assegnato lo stato "social". E i percorsi notturni, come prima, funzioneranno con un ciclo di 30 minuti. Per spiegare ai passeggeri il significato ed i vantaggi della nuova rete di rotte, è stata creata una sezione speciale sul sito ufficiale di Mosca. In alcune fermate cittadine sono già apparsi gli schemi della nuova rete di collegamenti.

La crisi è finita?

Man mano che i trasporti lasciavano gradualmente il centro, sito web già detto in . È giunto il momento che i trasporti pubblici ritornino, almeno in parte, alle loro posizioni precedenti.

"M" invece di "C"

La nuova sequenza numerica per le rotte inizierà con l'indice " M” (“em-small”), che indica le rotte principali. Secondo gli sviluppatori della nuova rete, tale indicizzazione consentirà ai passeggeri di riconoscere rapidamente che tale percorso opera con la massima frequenza di traffico e che gli intervalli di traffico non superano i cinque-dieci minuti.

Autobus con l'indice " C» alla fine - nella nuova numerazione queste lettere verranno eliminate, anche se i percorsi stessi rimarranno con alcune modifiche.

I numeri delle tratte notturne, come prima, inizieranno con l'indice " H". E il loro luogo d'incontro comune nel centro si sposterà da piazza Lubyanskaya a piazza Slavyanskaya, all'atrio sud della stazione della metropolitana Kitai-Gorod.

Nuove fermate

Per le tratte del trasporto pubblico ripensate funzioneranno anche le nuove fermate. Tuttavia, nel secolo scorso, la maggior parte di essi ha funzionato. Adesso, infatti, stanno ripristinando solo una parte delle 52 fermate perdute in un quarto di secolo. Anche in questo caso saranno 25 i “punti di accesso ai trasporti pubblici” a disposizione dei passeggeri:

"Piazza Manezhnaya" (in via Okhotny Ryad verso la piazza del teatro);
Piazza del Teatro (in via Okhotny Ryad verso piazza Manezhnaya);
"Piazza Manezhnaya" (in via Mokhovaya verso piazza Borovitskaya);
"Metro "Lubyanka" - Museo Politecnico" (sul passaggio Lubyansky);
"Metro "Lubyanka" - Centrale negozio per bambini» (sul Teatralny Proyezd verso piazza Manezhnaya);
Via Mokhovaya (su via Bolshaya Nikitskaya verso piazza Manezhnaya);
Via Mokhovaya (su via Bolshaya Nikitskaya verso l'anello dei giardini);
"Conservatorio" (in via Bolshaya Nikitskaya verso piazza Manezhnaya);
"Conservatorio" (in via Bolshaya Nikitskaya verso l'Anello dei Giardini);
Nikitsky Gates (in via Bolshaya Nikitskaya verso l'anello dei giardini);
"Piazza Kudrinskaya" (in via Bolshaya Nikitskaya verso l'anello dei giardini);
"Metro "Kitai-gorod"" (sulla via Varvarka verso la discesa Vasilyevskij);
"Metro "Kitay-Gorod"" (in piazza Slavyanskaya vicino al monumento a Cirillo e Metodio);
"Vicolo Rakhmanovsky" (sulla corsia Rakhmanovsky verso via Petrovka);
"Rakhmanovsky Lane" (in via Neglinnaya verso l'anello dei giardini);
"Vicolo Stoleshnikov" (in via Petrovka);
"Kuznetsky Most" (in via Neglinnaya);
Piazza del Teatro (in via Petrovka);
"2a corsia Raushsky" (su via Sadovnicheskaya verso via Balchug);
"Piazza Pushkinskaya" (in via Tverskaya verso l'anello dei giardini);
Via Malaya Dmitrovka (su via Malaya Dmitrovka verso l'Anello dei Giardini);
Via Malaya Dmitrovka (su via Malaya Dmitrovka verso piazza Pushkinskaya);
Via Sadovaya-Karetnaya (su via Malaya Dmitrovka verso l'anello dei giardini);
Via Sadovaya-Karetnaya (su via Malaya Dmitrovka verso piazza Pushkinskaya);
"Piazza Kudrinskaya" (nella tasca laterale dell'Anello dei Giardini dal centro).

Autobus

Il percorso dell'autobus UN" Alla "Metro University - Akademika Zelinsky Street" viene assegnata una nuova N. C10. Gli autobus partiranno dalla metropolitana tutti i giorni dalle 6:00 alle 21:45 con un intervallo di 30 minuti (nelle ore di punta serali - 15 minuti).

Itinerario No. T2"Fili - Metro "Alexandrovsky Sad"" dalla stazione della metropolitana "Alexandrovsky Sad" si estende fino alla stazione della metropolitana "Kitay-Gorod" lungo via Mokhovaya, via Okhotny Ryad, Teatralny Proyezd, piazza Lubyanskaya, poi con la circonvallazione lungo piazza Novaya, Piazza Vecchia, Piazza Slavyanskaya e Lubyansky Proyezd con l'assegnazione di un nuovo N. m2. In direzione di Kitay-gorod, gli autobus procederanno lungo la via Znamenka invece che lungo il boulevard Gogolevskij, il Soymonovsky Proyezd e l'argine Prechistenskaya. Nella sezione di estensione ci sono le fermate "Piazza Manezhnaya", "Piazza Teatralnaya", "Metro Lubyanka" (indietro - "Metro Lubyanka" - Museo Politecnico "e" Metro "Lubyanka" - Negozio centrale per bambini). L'ex terminal "Metro "Alexandrovsky Sad"" in entrambe le direzioni viene ribattezzato "Metro" Biblioteca intitolata a Lenin "". Partenza dalla fermata Fili dalle 5:20 alle 23:43, dalla stazione della metropolitana Kitai-Gorod dalle 5:48 alle 0:11. Sulla tratta circoleranno 23 autobus. Nei fine settimana, l'intervallo sarà di sei minuti, nelle prime ore e nelle tarde ore - fino a 10 minuti. Vengono specificate le informazioni sul programma dei giorni lavorativi. L'ex terminal "Metro "Alexandrovsky Sad"" in entrambe le direzioni viene ribattezzato "Metro" Biblioteca intitolata a Lenin "".

N. m2 partenza dalla fermata Fili dalle 5:20 alle 23:40, dalla stazione della metropolitana Kitai-Gorod dalle 5:49 alle 0:09. L'intervallo di movimento è di 5-6 minuti, al mattino presto e in tarda serata - fino a 10 minuti.

Percorso dell'autobus № 6 "Impianto di silicati - Stazione Paveletsky" viene reindirizzato alla stazione della metropolitana "Nagatinskaya" con l'assegnazione di un nuovo N. m6. Nel tratto dallo stabilimento dei silicati alla stazione della metropolitana Krasnopresnenskaya il percorso è lo stesso, poi gli autobus seguono il traffico a doppio senso lungo le vie Barrikadnaya e Bolshaya Nikitskaya e Mokhovaya, il ponte Bolshoy Kamenny, le vie Serafimovich e Bolshaya Polyanka, la via Lyusinovskaya (torna a Autostrada Podolsky, vie Pavlovskaya e Bolshaya Serpukhovskaya), via Bolshaya Tulskaya, autostrada Varsavia. In via Bolshaya Nikitskaya, le fermate Konservatoriya e Mokhovaya Street vengono introdotte in entrambe le direzioni, così come in direzione dello stabilimento di silicato - Nikitsky Gates e Kudrinskaya Square, in Mokhovaya Street - V.I. Lenin. Sulla tratta circoleranno 15 autobus. Partenza dallo stabilimento di silicato - dalle 4:45 alle 23:55, dalla stazione della metropolitana Nagatinskaya - dalle 5:30 alle 0:40. Nei fine settimana, l'intervallo è di 12 minuti, nelle prime ore e nelle tarde ore - fino a 15-20 minuti. Vengono specificate le informazioni sul programma dei giorni lavorativi.

AGGIORNAMENTO DAL 10/10/2016 ORE 10:10.
Linee di autobus nei giorni feriali N. m6 partenza dallo stabilimento di silicato dalle 4:30 alle 23:45, dalla stazione della metropolitana Nagatinskaya - dalle 5:30 alle 0:40. L'intervallo di movimento è di 10-12 minuti, al mattino presto e in tarda serata - fino a 20 minuti.

Percorso dell'autobus No. T9"Ostankino Hotel - Lubyanskaya Square" si estende da piazza Lubyanskaya alla stazione della metropolitana Kitai-Gorod lungo piazza Lubyanskaya, piazza Novaya e piazza Staraya (indietro - passaggio Lubyansky). Dall'hotel Ostankino si estende lungo via Botanicheskaya, autostrada Susokolovsky (sul retro - via della stazione) fino alla stazione della metropolitana Vladykino. Il traffico sulle strade Bolshaya Marfinskaya e Malaya Botanicheskaya è sospeso. Al percorso viene assegnato un nuovo N. m9. Sulla tratta circoleranno 14 autobus. Partenza dalla stazione della metropolitana "Vladykino" dalle 5:20 all'1:10, dalla stazione della metropolitana "Kitai-gorod" - dalle 5:19 all'1:04. Nei fine settimana, l'intervallo di traffico è di 10-12 minuti, nelle prime ore e nella tarda ora - fino a 20 minuti. Vengono specificate le informazioni sul programma dei giorni lavorativi.

AGGIORNAMENTO DAL 10/10/2016 ORE 10:10.
Linee di autobus nei giorni feriali N. m9 partenza dalla stazione della metropolitana Vladykino dalle 5:16 all'1:00, dalla stazione della metropolitana Kitai-Gorod dalle 5:17 all'1:04. L'intervallo di movimento è di 10-12 minuti, al mattino presto e in tarda serata - fino a 20 minuti.

Percorso dell'autobus N. 12c Al Palazzo dello Sport "Megasport" - Metro "Kitai-gorod"" viene assegnato un nuovo № 101 . Quando ci si sposta dalla stazione della metropolitana Kitai-Gorod, invece del passaggio Kitaigorodsky, degli argini Moskvoretskaya e del Cremlino e di via Mokhovaya, ci si dirige lungo il passaggio Lubyansky, il passaggio Teatralny e via Okhotny Ryad. La fermata "Metro Kitay-Gorod" viene spostata da Kitaygorodsky Proyezd a Piazza Slavyanskaya. Dalla fermata "Hotel Sovetsky - Romen Theatre" dovresti andare in via Begovaya con la cancellazione dell'inversione a U sulla Leningradsky Prospekt e le fermate "Metro Dynamo (ingresso sud)" e Metro Dynamo. Viene introdotta un'ulteriore fermata "Manezhnaya Ploschad" in via Okhotny Ryad in direzione della stazione della metropolitana Kitay-Gorod, e le fermate "Central Telegraph" e "Lubyanskaya Ploshchad" in questa direzione ricevono un nuovo nome "Metro Okhotny Ryad" e "Metro" Lubjanka "" rispettivamente. Sulla tratta circoleranno 14 autobus. Partenza dal Palazzo del Ghiaccio dalle 5:18 alle 23:34, dalla stazione della metropolitana Kitay-Gorod - dalle 5:48 alle 0:04. Nei fine settimana l'intervallo di traffico è di 15 minuti, la sera fino a 20 minuti. Vengono specificate le informazioni sul programma dei giorni lavorativi.

AGGIORNAMENTO DAL 10/10/2016 ORE 10:10.
Linee di autobus nei giorni feriali № 101 partenza dal Palazzo del Ghiaccio dalle 5:17 alle 23:47, dalla stazione della metropolitana Kitai-Gorod - dalle 5:48 alle 0:18. L'intervallo di movimento è di 10 minuti, al mattino presto e in tarda serata - fino a 15 minuti.

percorso dell'autobus № 25 Nagorny Boulevard - Lubyanskaya Square si rinnova N. m5. Sul percorso viene introdotta la fermata "Metro Kitay-Gorod" quando ci si sposta da piazza Lubyanskaya a Nagorny Boulevard. Il capolinea "Lubyanskaya Ploshchad" viene spostato da Politekhnichesky Proyezd a Lubyansky Proyezd e cambia nome in "Metro Lubyanka - Museo Politecnico". Il cambio di autobus invece di Politekhnichesky proezd viene trasferito in piazza Lubjanka. È stata introdotta la fermata "Metro Kitay-Gorod" in via Varvarka in direzione Nagorny Boulevard. Sulla tratta circoleranno 13 autobus. Partenza da Nagorny Boulevard dalle 5:15 alle 23:15, dalla stazione della metropolitana Lubjanka dalle 5:52 alle 23:52. Nei fine settimana, l'intervallo di traffico è di 12 minuti, nelle prime ore e nella tarda ora - fino a 20 minuti. Vengono specificate le informazioni sul programma dei giorni lavorativi.

AGGIORNAMENTO DAL 10/10/2016 ORE 10:10.
Linee di autobus nei giorni feriali N. m5 partono da Nagorny Boulevard dalle 5:15 alle 23:14, dalla stazione della metropolitana Lubyanka - dalle 5:56 alle 23:55. L'intervallo di movimento è di 10-12 minuti, al mattino presto e in tarda serata - fino a 15 minuti.

Percorso dell'autobus N. T31 Stadio Luzhniki – Trubnaya Ploshchad verrà ampliato lungo Tsvetnoy Boulevard, Sadovaya-Sukharevskaya Street, Sadovaya-Spasskaya Street, Kalanchevskaya Street (anche di nuovo lungo Orlikov Lane), piazza Komsomolskaya fino alla stazione della metropolitana Komsomolskaya con l'assegnazione di un nuovo numero "UN". Gli autobus partiranno da Luzhniki dalle 5:30 alle 22:50, dalla stazione della metropolitana Komsomolskaya dalle 6:00 alle 23:20. Gli intervalli di traffico nei fine settimana saranno di 10 minuti, nelle prime ore e nelle tarde ore - fino a 15 minuti. Sulla tratta circoleranno 17 autobus. Vengono specificate le informazioni sul programma dei giorni lavorativi.

AGGIORNAMENTO DAL 10/10/2016 ORE 10:10.
Linee di autobus nei giorni feriali "UN" partenza dallo stadio Luzhniki dalle 5:30 alle 22:53, dalla stazione della metropolitana Komsomolskaya - dalle 6:04 alle 23:27. L'intervallo di traffico è di otto minuti, al mattino presto e in tarda serata, fino a un massimo di 15 minuti.

Percorso dell'autobus № 38 La "Stazione Rizhsky - Piazza Trubnaya" si estende fino alla stazione della metropolitana "Kitai-Gorod" lungo Neglinnaya Street; Rakhmanovsky pereulok e via Petrovka (solo dalla stazione ferroviaria Rizhsky), Teatralny proezd, piazza Lubyanskaya, poi con la circonvallazione lungo piazza Novaya, piazza Staraya, piazza Slavyanskaya, Lubyansky proezd. Ci sono fermate Rakhmanovsky Lane (verso il centro - su Rakhmanovsky Lane, verso la stazione Rizhsky - su Neglinnaya Street), Stoleshnikov Lane (dietro - Kuznetsky Most), Piazza del Teatro (dietro - Metro "Lubyanka" - Negozio centrale per bambini), "Metro "Lubyanka"" (indietro - "Metro "Lubyanka" - Museo Politecnico"). Ci saranno cinque autobus sul percorso. Partenza dalla stazione ferroviaria Rizhsky dalle 6:33 alle 21:03, dalla stazione della metropolitana Kitai-Gorod dalle 6:55 alle 21:25. Gli autobus circoleranno ogni 15 minuti tutti i giorni.

Percorso dell'autobus № 39 "Via Raspletin - Porte Nikitsky" quando ci si sposta verso le Porte Nikitsky segue da via Barrikadnaya a via Bolshaya Nikitskaya attraverso un incrocio diretto dell'anello dei giardini senza una lunga inversione a U sul viale Novinsky sopra il tunnel Novoarbatsky. Sulla tratta circoleranno sette autobus, il che ridurrà gli intervalli di traffico. Partenza da Raspletin Street dalle 5:35 alle 0:23, dalla Porta Nikitsky - dalle 6:04 alle 0:52. Nei fine settimana, l'intervallo di traffico è di 17-20 minuti, nelle prime ore e nella tarda ora - fino a 30 minuti. Vengono specificate le informazioni sul programma dei giorni lavorativi.

AGGIORNAMENTO DAL 10/10/2016 ORE 10:10.
Linee di autobus nei giorni feriali № 39 partenza da Raspletin Street dalle 5:35 alle 0:15, da Nikitsky Gates - dalle 6:09 alle 0:49. L'intervallo di movimento è di 13-25 minuti, a tarda sera - fino a 30 minuti. Durante le ore di punta dei giorni feriali, il percorso rimane operativo N. 39k"Via Raspletin - Metro Polezhaevskaya".

Percorso dell'autobus № 64 "Stadio Luzhniki - Peschanaya Ploshchad" quando ci si sposta verso Peschanaya Ploshchad, si prosegue senza fermarsi fino a Triumfalnaya Ploshchad - una svolta a sinistra da Sadovoye Koltso verso via Barrikadnaya. Le fermate "Via Malaya Nikitskaya", "Via Spiridonovka", "Via Malaya Bronnaya", "Piazza Trionfale" sono cancellate. La fermata "Kudrinskaya Ploshchad" in direzione Peschanaya Ploshchad viene spostata in un passaggio laterale del Garden Ring. Ci saranno sette autobus sul percorso. Partenza dallo stadio Luzhniki dalle 5:47 alle 0:50, da piazza Peschanaya - dalle 5:32 all'1:13. Nei fine settimana, l'intervallo di traffico è di 20 minuti, nelle prime ore e nella tarda ora - fino a 30 minuti. Vengono specificate le informazioni sul programma dei giorni lavorativi.

AGGIORNAMENTO DAL 10/10/2016 ORE 10:10.
Linee di autobus nei giorni feriali № 64 partenza dallo stadio Luzhniki dalle 5:47 alle 0:57, da piazza Peschanaya - dalle 5:28 alle 0:08. L'intervallo di movimento è di 20 minuti, al mattino presto e in tarda serata - fino a 30 minuti.

Percorso dell'autobus N. 144c"Metro "Teply Stan" - Metro "Kitay-Gorod"" riceve una nuova № 144 . Dalla stazione della metropolitana Kitai-Gorod, invece del passaggio Kitaygorodsky, Moskvoretskaya, lungofiumi del Cremlino e Prechistenskaya, passaggio Soymonovsky e via Volkhonka, lungo il passaggio Lubyansky, passaggio Teatralny, vie Okhotny Ryad e Mokhovaya con fermate "Metro Lubyanka - Museo Politecnico", "Metro Lubyanka - Negozio centrale per bambini", "Piazza Teatralnaya", "Piazza Manezhnaya", "Metro" Biblioteka im. Lenin. La fermata della metropolitana Kitai-Gorod viene spostata da Kitaigorodsky Proyezd a Slavyanskaya Ploshchad, e le stazioni della metropolitana Aleksandrovskiy Sad e Lubyanskaya Ploshchad vengono rinominate rispettivamente Metro Biblioteca Lenin e Metropolitana Lubyanka. La fermata "Manezhnaya Ploshchad" verrà introdotta sulla linea Kitai-Gorod. sulla stazione della metropolitana Okhotny Ryad Street. Sulla tratta saranno operativi 26 autobus. Partenza dalla stazione della metropolitana Tyoply Stan dalle 5:29 alle 0:29, dalla stazione della metropolitana Kitai-Gorod dalle 6:24 all'1:24. Nei giorni feriali, l'intervallo di manutenzione è di otto minuti, nei fine settimana e nelle prime ore del mattino nei giorni feriali - 10 minuti, nelle tarde ore serali tutti i giorni - fino a 20 minuti. № 144 "Metro "Teply Stan" - Cinema "Drummer"" sono cancellati.

Percorso dell'autobus № 158 "3° Paveletsky proezd - piazza Lubyanskaya" quando ci si sposta in piazza Lubyanskaya dalla fermata "via Sadovnicheskaya" invece del ponte Bolshoy Ustyinsky, argini Podgorskaya e Kotelnicheskaya, via Yauzskaya, via Solyanka e Solyansky proezd segue via Sadovnicheskaya, via Balchug, ponte Bolshoy Moskvoretsky e Via Varvarka. Il capolinea "Lubyanskaya Ploshchad" viene spostato da Politekhnichesky Proyezd a Lubyansky Proyezd e cambia nome in "Metro Lubyanka - Museo Politecnico". Quando ci si sposta dalla stazione della metropolitana Lubjanka, il percorso segue piazza Novaya, piazza Staraya, via Varvarka, ponte Bolshoi Moskvoretsky, via Bolotnaya, corsia Faleevskij, argini Sofiyskaya e Raushskaya, lungofiume Kosmodamianskaya, quindi lungo il proprio percorso. In via Sadovnicheskaya è in fase di organizzazione una nuova fermata "2nd Raushsky Lane" e in via Varvarka - "Metro Kitai-Gorod". Ci saranno 10 autobus sul percorso. D'ora in poi gli autobus circoleranno tutti i giorni (in precedenza solo nei giorni feriali). Partenza dal 3 ° passaggio Paveletsky dalle 6:34 alle 21:16, dalla stazione della metropolitana Lubyanka - dalle 6:56 alle 21:38. Nei fine settimana l'intervallo di traffico è di 15 minuti, la sera fino a 20 minuti. Vengono specificate le informazioni sul programma dei giorni lavorativi.

AGGIORNAMENTO DAL 10/10/2016 ORE 10:10.
Linee di autobus nei giorni feriali № 158 partenza dal 3 ° passaggio Paveletsky dalle 6:34 alle 21:00, dalla stazione della metropolitana Lubyanka - dalle 6:56 alle 21:22. L'intervallo di movimento è di 12 minuti.

Percorso dell'autobus № 206 Lobnenskaya Street - La stazione Savelovsky ne riceve una nuova N. m10 ed esteso alla stazione della metropolitana Kitai-Gorod lungo le vie Novoslobodskaya e Dolgorukovskaya, via Malaya Dmitrovka, Strastnoy Boulevard, via Tverskaya, via Okhotny Ryad, Teatralny proezd, poi con la circonvallazione lungo Novaya Ploshchad, Kitaigorodskiy proezd, Slavyanskaya Ploshchad e Lubyanskiy proezd con tutti fermate di passaggio. La fermata della Stazione Savelovsky in Piazza della Stazione Savelovsky è cancellata. In via Malaya Dmitrovka ci sono le fermate "via Sadovaya-Karetnaya" e "piazza Pushkinskaya", in via Tverskaya - "piazza Pushkinskaya" (verso via Lobnenskaya). Sulla tratta circoleranno 26 autobus. Vengono specificate le informazioni sul programma di lavoro.

AGGIORNAMENTO DAL 10/10/2016 ORE 10:10.
Autobus di linea N. m10 partono da Lobnenskaya Street dalle 5:19 alle 0:20 (fino alle 0:08 nei fine settimana), dalla stazione della metropolitana Kitai-Gorod dalle 6:26 all'1:07 (nei fine settimana - fino all'1:15). L'intervallo di traffico nei giorni feriali è di 7-8 minuti, nei fine settimana - 10 minuti, al mattino presto e in tarda serata - fino a 20 minuti.

Itinerario N. 255k"Stadio "Luzhniki" - Metro "Kropotkinskaya"" è sostituito dal percorso N. m3"Stadio Luzhniki - Metro Semenovskaya" con il percorso: Komsomolsky Prospekt, Khamovnichesky Val, Luzhnetsky Proezd, via Bolshaya Pirogovskaya, via Zubovskaya, via Prechistenka, Soymonovsky Proezd e lungofiume Prechistenskaya (dietro - via Volkhonka), via Mokhovaya, via Okhotny Ryad, teatro passaggio, piazza Novaya (indietro - passaggio Lubyansky), Maroseyka, Pokrovka, Staraya Basmannaya, Spartakovskaya, Bakuninskaya, ponte Elektrozavodsky, via Bolshaya Semyonovskaya, poi in circonvallazione lungo l'autostrada Izmailovsky, via Velyaminovskaya, via Shcherbakovskaya, corsia Semyonovsky. Sulla tratta circoleranno 14 autobus. Partenza dallo stadio Luzhniki dalle 6:03 all'1:33, dalla stazione della metropolitana Semyonovskaya - dalle 5:01 alle 0:31. L'intervallo di traffico giornaliero è di 5-7 minuti, nelle prime ore e nella tarda ora - fino a 10 minuti.

Allo stesso tempo, gli intervalli sul percorso aumentano N. T25, e la sua fermata finale "Piazza Lubyanskaya" viene trasferita da Politekhnichesky proezd a Lubyansky proezd e cambia il suo nome in "Metro Lubyanka - Museo Politecnico". Il cambio di autobus invece di Politekhnichesky proezd viene trasferito in piazza Lubjanka. Otto autobus continueranno a circolare sulla tratta. Partenza da Budyonny Avenue - dalle 5:16 alle 0:06, dalla stazione della metropolitana Lubyanka - dalle 5:43 alle 0:33. Durante il giorno, gli intervalli saranno di 9-11 minuti, nelle prime ore e nella tarda ora - fino a 20 minuti.

Itinerario № 904 "Il 4° microdistretto di Mitin - Stazione Belorussky" si estende lungo le prime vie Tverskaya-Yamskaya e Tverskaya, via Okhotny Ryad, passaggio Teatralny, poi con la circonvallazione lungo Piazza Novaya, passaggio Kitaigorodsky, piazza Slavyanskaya e passaggio Lubyansky fino alla stazione della metropolitana "Kitai - città" con tutte le fermate di passaggio.

Il percorso è in fase di organizzazione N. 904k"4° microdistretto Mitin - Stazione ferroviaria Belorussky" lungo il vecchio percorso № 904 . Itinerari №№ 904 E 904k opererà a metà intervallo, con partenza ogni 10 minuti. Nell'area generale, ciò manterrà un intervallo totale di cinque minuti. Itinerario di partenza № 904 dal 4o microdistretto di Mitin - tutti i giorni dalle 5:49 alle 0:09, dalla stazione della metropolitana Kitai-Gorod - dalle 6:50 all'1:00, il percorso N. 904k dal 4o microdistretto di Mitin - tutti i giorni dalle 5:44 alle 23:04, dalla stazione ferroviaria Belorussky - dalle 6:17 alle 23:37.

AGGIORNAMENTO DAL 09.10.2016 10:10.
Destinazione dei percorsi №№ m5, 158 mantenuto nella sua posizione originale in Politekhnichesky proezd, solo il suo nome è stato cambiato in "Metro" Lubyanka "".

Filobus: ancora meno corse

Percorso del filobus № 8 Il "Mercato Moskvoretsky - Metro Dobryninskaya" verrà ampliato lungo le vie Bolshaya Polyanka e Serafimovicha fino al cinema Udarnik. Percorso simultaneo No. 1k"Metro Nagatinskaya - Cinema Udarnik" è cancellato. In viaggio № 8 Funzioneranno 10 filobus. Partenza dal mercato Moskvoretsky dalle 5:05 alle 22:11 (nei fine settimana - fino alle 22:05), dal cinema Udarnik - nei giorni feriali dalle 5:42 alle 22:48, nei fine settimana - dalle 5:39 alle 22:39 . L'intervallo di traffico sarà di 12 minuti, nelle prime e nelle ultime ore - fino a 20 minuti.

Percorsi dei filobus № 62 "Ozernaya Street - Cinema "Drummer"" e № 84 "Ozernaya Street - Cinema "Drummer"" sono combinati in un unico percorso di seguito N. m4. Sulla tratta circoleranno 44 filobus. Vengono specificate le informazioni sul programma di lavoro.

AGGIORNAMENTO DAL 10/10/2016 ORE 10:10.
N. m4 partenza da via Ozernaya dalle 5:13 alle 0:34, dal cinema Udarnik dalle 5:24 all'1:00. L'intervallo di traffico è di quattro minuti, al mattino presto e in tarda serata, fino a un massimo di 10 minuti.

Itinerario № 33 "Via Kravchenko - Cinema "Drummer"" è conservato sotto № m4k. Sulla tratta circoleranno 13 filobus. Partenza da via Kravchenko dalle 5:37 alle 21:57, dal cinema Udarnik dalle 6:09 alle 22:29. Nei fine settimana, l'intervallo di traffico è di 10 minuti, nelle prime ore e nella tarda ora - fino a 20 minuti. Vengono specificate le informazioni sul programma dei giorni lavorativi. Itinerario N. 33k"Via Kravchenko - Piazza Kaluga" è cancellato.

AGGIORNAMENTO DAL 10/10/2016 ORE 10:10.
Nei giorni feriali filobus della linea № m4k partenza da via Kravchenko dalle 5:30 alle 22:10, dal cinema Udarnik dalle 6:02 alle 22:42. L'intervallo di traffico è di otto minuti, al mattino presto e in tarda serata, fino a un massimo di 10 minuti.

Percorso del filobus № 45 A "4th Cable Street - Lubyanskaya Square" viene assegnata una nuova N. m8. L'ultima fermata viene ribattezzata "Metro" Lubyanka "". Partenza dalla 4a via cavo dalle 5:48 alle 0:03, dalla stazione della metropolitana Lubyanka - dalle 5:15 alle 0:30. Nei fine settimana, l'intervallo di traffico è di 12-15 minuti, a tarda sera - fino a 30 minuti. Vengono specificate le informazioni sul programma dei giorni lavorativi.

AGGIORNAMENTO DAL 10/10/2016 ORE 10:10.
Nei giorni feriali filobus della linea N. m8 partono da via Kravchenko dalle 5:48 alle 0:18, dalla stazione della metropolitana Lubjanka - dalle 5:15 alle 0:45. L'intervallo di movimento è di 10-12 minuti, al mattino presto e in tarda serata - fino a 15 minuti.

Percorso del filobus № 63 "Il 138esimo quartiere di Vykhin - Piazza Lubyanskaya" ne riceve uno nuovo N. m7. L'ultima fermata viene ribattezzata "Metro" Lubyanka "". Sulla tratta circoleranno 20 filobus. Partenza dal 138 ° quartiere di Vykhin dalle 5:10 alle 0:30, dalla stazione della metropolitana Lubjanka - dalle 6:03 alle 23:33. Nei fine settimana, l'intervallo di traffico è di 10-15 minuti, nelle prime ore e nella tarda ora - fino a 20 minuti. Vengono specificate le informazioni sul programma dei giorni lavorativi. Percorso del filobus N. 63k"Il 138esimo quartiere di Vykhina - Metro "Taganskaya"" è preservato e funzionerà a metà intervallo con il percorso N. m7. Sera e notte lungo il percorso N. m7 gli autobus continuano a circolare N. 63t"Il 138esimo quartiere di Vykhin - Piazza Lubyanskaya".

AGGIORNAMENTO DAL 10/10/2016 ORE 10:10.
Nei giorni feriali filobus della linea N. m7 partono dal 138 ° quartiere di Vykhin dalle 5:10 alle 0:27, dalla stazione della metropolitana Lubyanka - dalle 6:03 alle 23:20. L'intervallo di traffico è di otto minuti, al mattino presto e in tarda serata, fino a un massimo di 10 minuti. Percorso del filobus N. 63k parte a metà intervallo con la linea n. m7 dal 138 ° quartiere di Vykhin dalle 6:05 alle 22:50, nei fine settimana - dalle 7:25 alle 22:57, dalla stazione della metropolitana Taganskaya - dalle 6:47 alle 22 :02, nei fine settimana - dalle 8:13 alle 22:06.

Percorso del filobus № 16 Al "cavalcavia Karacharovsky - piazza Lubyanskaya" viene assegnato un nuovo No, m7k. L'ultima fermata viene ribattezzata "Metro" Lubyanka "". Sulla tratta circoleranno 13 filobus. Partenza dal cavalcavia Karacharovsky dalle 5:20 alle 22:38, dalla stazione della metropolitana Lubyanka - dalle 5:53 alle 23:11. Nei fine settimana, l'intervallo di traffico è di 10-15 minuti. Vengono specificate le informazioni sul programma dei giorni lavorativi.

AGGIORNAMENTO DAL 10/10/2016 ORE 10:10.
Nei giorni feriali filobus della linea No, m7k partenza dal cavalcavia Karacharovsky dalle 5:20 alle 22:30, dalla stazione della metropolitana Lubjanka - dalle 5:53 alle 23:03. L'intervallo di movimento è di 8-10 minuti.

Autobus o filobus?

Un certo numero di percorsi nella nuova rete sono annunciati come percorsi di filobus, tuttavia, dall'8 ottobre non potranno uscire per le strade con un design "cornuto": la rete di contatto su parte del percorso è stata completamente smantellata senza prevede di restaurarlo. Oppure, come nella sezione Garden Ring, l'installazione di una nuova rete non è stata ancora completata.

Invece di un percorso No. T1"Metro" Nagatinskaya "- Botkin Hospital" organizza un percorso N. m1"Ospedale del Ministero delle Ferrovie - Via Kravchenko". Conterrà parti dei binari degli ex percorsi filobus № 1 E № 33 . Il suo percorso passerà lungo l'autostrada Volokolamskoye, Leningradsky Prospekt, Tverskaya Street, Mokhovaya Street, Bolshoy Kamenny Bridge, Serafimovich Street, Bolshaya Polyanka e Bolshaya Yakimanka, Leninsky Prospekt. In via Mokhovaya il percorso utilizzerà le nuove fermate "Via Manezhnaya" e "Metro" Biblioteka im. IN E. Lenin.

Dato che nel periodo maggio-giugno sono stati rimossi i cavi del filobus sul tratto tra il cinema Udarnik e Nastasinsky Lane, inizialmente lungo il percorso circoleranno 28 autobus. Ma durante l'autunno, a questi dovrebbero aggiungersi i filobus con percorso autonomo del Trolz del lotto previsto di 12 veicoli. Questo però non basterà a trasferire completamente la rotta al trasporto elettrico. Sulla tratta circoleranno 14 autobus. Partenza da via Kravchenko dalle 5:00 alle 0:00, dall'ospedale MPS - dalle 6:11 all'1:11. Nei fine settimana, l'intervallo di traffico è di 10 minuti, nelle prime ore e nella tarda ora - fino a 20 minuti. Vengono specificate le informazioni sul programma dei giorni lavorativi.

AGGIORNAMENTO DAL 10/10/2016 ORE 10:10.
Linee di autobus nei giorni feriali N. m1 partenza da via Kravchenko dalle 4:55 alle 0:05, dall'ospedale MPS - dalle 6:10 all'1:20. L'intervallo di traffico è di otto minuti, al mattino presto e in tarda serata da 8 a 20 minuti.

Salvato senza modificare il percorso linee di autobus "B-nero" E "B-rosso" E T10 lungo l'Anello dei Giardini. Dopo il ripristino della rete di contatti, potranno essere sostituiti dai filobus.

AGGIORNAMENTO DAL 10/10/2016 ORE 10:10.
In viaggio N. T10 dall'8 ottobre, in determinati orari, gli intervalli sono stati aumentati a 47-63 minuti.

Percorso dell'autobus No. T3"Via Fonvizina - Piazza Samotechnaya" viene ridotta a Piazza Triumphalnaya (fermata finale - "Metro Mayakovskaya") con la cancellazione dell'arrivo a Piazza Samotechnaya e le fermate "Via Malaya Dmitrovka", "Via Karetny Ryad", "Teatro delle marionette Obraztsov" e " Quadrato auto-scorrevole. Nella zona di Butyrsky Khutor, il percorso si estende lungo via Milashenkov fino al terminal con lo stesso nome. Sulla tratta circoleranno 14 autobus. Partenza da via Fonvizina dalle 5:00 alle 0:00, stazione della metropolitana Mayakovskaya dalle 5:23 alle 0:23. Nei fine settimana, l'intervallo di traffico è di 10 minuti, nelle prime ore e nella tarda ora - fino a 20 minuti. Vengono specificate le informazioni sul programma dei giorni lavorativi. In futuro gli autobus qui potrebbero essere sostituiti da una linea di filobus. № 3 "Via Milashenkova - Piazza Triumfalnaya" con il ripristino del servizio in via Milashenkova, previa installazione di una rete di contatti per la svolta dall'Anello dei Giardini a via Dolgorukovskaya.

AGGIORNAMENTO DAL 10/10/2016 ORE 10:10.
Linee di autobus nei giorni feriali No. T3 partenza da via Fonvizina dalle 5:00 alle 0:20, dalla stazione della metropolitana Mayakovskaya - dalle 5:23 alle 0:43. L'intervallo di movimento è di 7-8 minuti, al mattino presto e in tarda serata - fino a 15 minuti.

Percorso dell'autobus N. T39 La "via Fili - Novy Arbat" verrà prolungata lungo il viale Novinsky, le strade Sadovaya-Kudrinskaya e Bolshaya Sadovaya fino alla stazione della metropolitana Mayakovskaya. La fermata "New Arbat Street" è cancellata. Sulla tratta circoleranno 14 autobus. Partenza dalla fermata Fili dalle 6:00 alle 22:00, dalla stazione della metropolitana Mayakovskaya - dalle 6:27 alle 22:27. Intervallo giornaliero di 12-15 minuti, nelle prime ore e nelle tarde ore - fino a 25 minuti. Successivamente, gli autobus qui possono essere sostituiti da una linea di filobus. № 39 una volta completato il ripristino della rete di contatti.

Percorso dell'autobus N. T47"Vicolo Beskudnikovsky - Piazza Samotechnaya" seguendo la piazza Samotechnaya, girare a sinistra da via Dolgorukovskaya verso la circonvallazione dei giardini (senza fermarsi lungo via Oruzheyny e via Sadovaya-Triumfalnaya fino a piazza Triumphalnaya e con la cancellazione delle fermate "Museo della cultura musicale", "Piazza Triumfalnaya" e "Vicolo Vorotnikovsky"). Sulla tratta circoleranno 22 autobus. Partenza da piazza Samotechnaya - dalle 5:24 alle 0:44 Nei fine settimana, l'intervallo di traffico è di 10 minuti, nelle prime ore e nella tarda ora - fino a 20 minuti. Vengono specificate le informazioni sul programma dei giorni lavorativi. In futuro gli autobus qui potrebbero essere sostituiti da una linea di filobus. № 47 soggetta all'installazione di una rete di contatti per svoltare da via Dolgorukovskaya al Garden Ring.

AGGIORNAMENTO DAL 10/10/2016 ORE 10:10.
Linee di autobus nei giorni feriali N. T47 partenza dalla corsia Beskudnikovsky dalle 5:30 alle 0:10, da piazza Samotechnaya - dalle 5:44 alle 0:44. L'intervallo di movimento è di 6-8 minuti, al mattino presto e in tarda serata - fino a 30 minuti.

Percorso dell'autobus N. T79"Stadio Luzhniki - Stazione Savelovsky" quando ti sposti alla stazione Savelovsky, senza fermarti, dovresti andare in piazza Triumfalnaya - svoltare a sinistra dal Garden Ring in via Barrikadnaya. Le fermate "Via Malaya Nikitskaya", "Via Spiridonovka", "Via Malaya Bronnaya", "Piazza Trionfale" sono cancellate. La fermata "Kudrinskaya Ploshchad" in direzione Peschanaya Ploshchad viene spostata in un passaggio laterale del Garden Ring. Sulla tratta circoleranno 16 autobus. Partenza dallo stadio Luzhniki dalle 5:50 alle 23:56, dalla stazione ferroviaria Savelovsky - dalle 5:57 alle 23:31. Nei fine settimana, l'intervallo di traffico è di 13-18 minuti, nelle prime ore e nella tarda ora - fino a 26 minuti. Vengono specificate le informazioni sul programma dei giorni lavorativi. Successivamente, gli autobus qui possono essere sostituiti da una linea di filobus. № 79 soggetta all'installazione di una rete di contatti per la svolta dal Garden Ring a Barrikadnaya Street. Tuttavia, attualmente, in questa zona non sono nemmeno stati installati supporti della rete di contatto. Al loro posto vengono posizionati i pali dell'illuminazione leggera.

AGGIORNAMENTO DAL 10/10/2016 ORE 10:10.
Linee di autobus nei giorni feriali N. T79 partenza dallo stadio Luzhniki dalle 5:50 alle 23:59, dalla stazione ferroviaria Savelovsky - dalle 5:57 alle 23:38. L'intervallo di movimento è di 12-30 minuti.

Anche di notte è diverso.

Cambia il funzionamento delle sei principali linee di autobus notturni. La principale innovazione è il trasferimento del loro "punto d'incontro" da Politekhnichesky proezd all'uscita sud della stazione della metropolitana Kitai-gorod. L'intervallo di movimento di tutti i percorsi rimane lo stesso: 30 minuti.

Al percorso No.H1"Via Ozernaya - Aeroporto Sheremetyevo" quando ci si sposta verso l'aeroporto Sheremetyevo, viene organizzato il check-in alla stazione della metropolitana Kitay-Gorod lungo Okhotny Ryad Street, Teatralny Proyezd, Novaya Ploshchad e Kitaygorodsky Proyezd (ritorno a Lubyansky Proyezd) con tutte le fermate di passaggio. La fermata "Metro "Alexandrovsky Sad"" assume il nuovo nome "Metro "Biblioteca intitolata a Lenin". Quando si sposta verso via Ozernaya, l'autobus segue invece il passaggio Kitaygorodsky, Moskvoretskaya, gli argini del Cremlino e Prechistenskaya, il passaggio Soymonovsky e via Volkhonka lungo Lubyansky passaggio, passaggio Teatralny, vie Okhotny Ryad e Mokhovaya con fermate "Metro Lubyanka - Museo Politecnico", "Metro Lubyanka - Negozio centrale per bambini", "Piazza Teatralnaya", "Piazza Manezhnaya", "Metro "Biblioteca intitolata a Lenin".

Itinerario No.H2"Via Belovezhskaya - Piazza Lubyanskaya" da via Novy Arbat segue via Znamenka (indietro - lungo via Vozdvizhenka), via Mokhovaya, via Okhotny Ryad, Teatralny Proyezd, poi in un anello lungo piazza Novaya, piazza Staraya, piazza Slavyanskaya, Lubyansky Proyezd. Partenza da via Belovezhskaya dalle 23:58 alle 5:28, dalla stazione della metropolitana Kitai-Gorod dalle 0:45 alle 5:45. La fermata "Metro "Alexandrovsky Sad"" in via Vozdvizhenka assume il nuovo nome "Metro "Biblioteca intitolata a Lenin".

Itinerario N. H3"Via Ussuriyskaya - Piazza Lubyanskaya" si estende fino alla stazione della metropolitana Kitai-Gorod con una fermata a Piazza Lubyanskaya quando si guida da Via Ussuriyskaya. Sulla tratta circoleranno 14 autobus. Partenza da via Ussuriyskaya dalle 23:57 alle 5:27, dalla stazione della metropolitana Kitai-gorod dalle 0:45 alle 6:15.

Itinerario No. H4"Novokosino - Piazza Lubyanskaya" vengono abbreviati alla stazione della metropolitana "Kitay-gorod". Partenza da Novokosin dalle 23:57 alle 4:57, dalla stazione della metropolitana Kitai-Gorod - dalle 1:00 alle 6:00.

Itinerario No. H5 L'"autostrada Kashirskoe, 148 - piazza Lubyanskaya" viene abbreviata fino alla stazione della metropolitana "Kitay-gorod". Partenza dalla fermata "Kashirskoe shosse, 148" dalle 23:35 alle 4:35 (il volo delle 5:05 va solo alla stazione della metropolitana "Kuzminki"), dalla stazione della metropolitana "Kitay-gorod" - dalle 1:00 alle 6:00.

Percorso dell'autobus N. H6"Via Ostashkovskaya - Piazza Lubyanskaya" verrà estesa fino alla stazione della metropolitana "Kitay-gorod". La fermata "Piazza Lubyanka" viene mantenuta in direzione di via Ostashkovskaya con il trasferimento a Lubyansky Proyezd e il nome "Metro Lubyanka - Museo Politecnico". Partenza da via Ostashkovskaya dalle 23:53 alle 4:53, dalla stazione della metropolitana Kitai-Gorod dalle 1:00 alle 6:00.

"Valori eterni

Le tracce dei seguenti percorsi vengono salvate inalterate:

filobus №№ 4, 13;
tram nn. A, 3, 39;
autobus N. 24, 40, 122, 156, 255, K, T15 e notte N. 3n.

Allo stesso tempo, sulle linee degli autobus №№ 40 E 255 Dall'8 ottobre gli intervalli di traffico sono ridotti.

AGGIORNAMENTO DAL 10/10/2016 ORE 10:10.

№ 24 . Partenza dagli hotel VDNH dalle 5:33 alle 0:03, dalla stazione della metropolitana Trubnaya - dalle 5:54 alle 0:44. L'intervallo di traffico è giornaliero di 15 minuti, al mattino presto e in tarda serata - fino a 20 minuti.

Intervalli ridotti sulla linea dell'autobus № 40 . Partenza dal Palazzo dello Sport Sokolniki dalle 5:55 alle 0:45 (nei fine settimana - dalle 5:38 all'1:05), dallo stabilimento Krasny Put - dalle 5:47 all'1:37 (nei fine settimana - dalle 5:56 a 1:53). L'intervallo di movimento è di 20-26 minuti, al mattino presto e in tarda serata - fino a 30-35 minuti.

№ 156 . Partenza dallo stagno Nagatinskiy dalle 5:17 alle 0:59 (dopo le 21:30 gli autobus vanno solo alla stazione della metropolitana Kolomenskaya), dall'argine Kotelnicheskaya - dalle 5:54 alle 22:07. L'intervallo di movimento è di 12-16 minuti.

Orari introdotti sulla linea degli autobus № 255 . Partenza dallo stadio Luzhniki dalle 06:00 alle 21:06 (nei fine settimana dalle 05:40 alle 21:10), da piazza Taganskaya dalle 06:30 alle 21:33 (nei fine settimana dalle 06:05 alle 21:35). L'intervallo di movimento nei giorni feriali è di 20-25 minuti (la sera - fino a 30 minuti), nei fine settimana - 20 minuti (al mattino - fino a 30 minuti);

Sono stati aumentati gli intervalli di circolazione ed è stato introdotto l'orario orario sulla linea degli autobus No K. Partenza nei giorni feriali lungo l'anello dalla Piazza del Teatro dalle 7:00 alle 19:45 (gli ultimi due voli vanno a Sadovnicheskaya Street). Gli intervalli di traffico nelle ore di punta sono di 15 minuti, nel resto del tempo di 30 minuti. Il percorso è ancora chiuso nei fine settimana.

Orari introdotti sulla linea filoviaria № 4. Partenza dalla stazione della metropolitana Universitet dalle 5:24 alle 22:04, dal cinema Udarnik dalle 6:01 alle 22:41. Gli intervalli di traffico nei giorni lavorativi sono di otto minuti (al mattino presto e a tarda sera - fino a 10 minuti), nei fine settimana - 10 minuti (al mattino presto e a tarda sera - fino a 20 minuti).

AGGIORNAMENTO DAL 19/10/2016 10:10.

Sul percorso dell'autobus n. 122 è stato introdotto un orario dell'orologio. Partenza dal Palazzo dello Sport Sokolniki dalle 5:03 alle 23:53, da Piazza Lubyanskaya - dalle 5:31 alle 0:21. L'intervallo di traffico è giornaliero di 20 minuti, al mattino presto e in tarda serata - fino a 30-35 minuti.

Perdite nella nuova rete

L'introduzione di una nuova rete di collegamenti nel centro non ha fatto a meno della cancellazione di alcune fermate (su di esse non rimarrà una sola linea di trasporto pubblico), nonché dell'interruzione dei collegamenti diretti.

In particolare, i residenti dell '"isola" (l'area tra il fiume Moscova e Canale di drenaggio). L'unico percorso che attraversava l'isola per quasi tutta la sua lunghezza - № 6 - d'ora in poi si limiterà ad attraversare. E cesserà il collegamento tra gli argini Sadovnicheskaya e Kosmodamianskaya con piazza Bolotnaya e molte strade centrali.

Se prendiamo come base degna di attenzione la tesi dei progettisti della nuova rete secondo cui i collegamenti a senso unico non sono stabili e non formano un proprio traffico passeggeri (ad esempio, su un filobus № 1 prima era possibile arrivare dalle strade Tverskaya o 1a Tverskaya-Yamskaya al Boulevard Ring, ma era impossibile tornare indietro, poiché il percorso di ritorno correva attraverso l'anello del Cremlino), quindi anche con questo criterio si perde i collegamenti diretti .

Il collegamento dell'intera “isola” con la piazza della Porta Arbat è andato perduto. Linee di autobus di andata e ritorno № 6 qui camminavano lungo strade perpendicolari, ma la distanza tra le fermate successive era di soli 380 m.

Ripristino del percorso No. T2- successore del percorso del filobus № 2 , questa volta sotto N. m2- a Kitay-gorod, allo stesso tempo hanno rimosso dal percorso il Boulevard Ring e l'argine Prechistenskaya. Nel frattempo, dall'area metropolitana di Kropotkinskaya per quasi due decenni (dal 1 dicembre 1998, quando fu aperta la linea del filobus № 44 ) c'era un collegamento diretto bidirezionale con Novy Arbat e Kutuzovsky Prospekt.

Lungo il percorso già citato No. T1(ex filobus № 1 ) per decenni è stato stabilito anche un collegamento tra l'estremità di via Tverskaya, la prima via Tverskaya-Yamskaya e l'inizio della Prospettiva Leningrado con Bolshaya Polyanka e il quartiere Danilovsky.

Fermate senza percorso:

"Cinema "Drummer"" sull'argine di Sofiyskaya;
"Metro "Kitay-gorod"" su Kitaygorodsky proezd;
"Metro" Kropotkinskaya "" in via Volkhonka verso piazza Borovitskaya;
"Grande Un ponte di pietra» sul terrapieno Prechistenskaya;
"Argine Prechistenskaya" sull'argine Prechistenskaya.

Se queste fermate, che in questa fase sono rimaste inutilizzate, vengono ora delimitate per motivi di parcheggio o altre necessità, in futuro dovranno essere compiuti ulteriori sforzi per ripristinarle. Ad esempio, ora Kitaygorodsky proezd confina con la costruzione del parco Zaryadye e il traffico passeggeri qui è basso. Ma già nel 2017-2018 questo posto tornerà ad affollarsi.

Ancora una volta la campagna informativa sulla nuova rete di collegamenti è stata sgualcita. Tutto è iniziato infatti con la pubblicazione di una sezione sul sito ufficiale di Mosca 4 giorni prima delle modifiche annunciate.

E ancora, a Mosca, hanno deciso di non rispettare le “Norme per il trasporto di passeggeri e bagagli...” (Decreto del Governo della Federazione Russa del 14 febbraio 2009 n. 112), che prescrive che le informazioni su una variazione dell'orario dovrà essere comunicata tempestivamente ai passeggeri entro e non oltre 10 giorni prima della data di modifica del programma.

Inoltre, il lancio stesso all'orario previsto viene effettuato con grande difficoltà. Ad esempio, due giorni prima del lancio della Magistral, non c'erano semafori all'incrocio dell'anello dei giardini con le strade Dolgorukovskaya e Malaya Dmitrovka.

Nella situazione attuale, sarebbe ottimale iniziare a informare i passeggeri sull'avvio delle rotte prima del 4 ottobre o posticipare l'avvio al prossimo fine settimana, ad esempio il 15 ottobre.

Perché così tanti cambi di nome?

L'introduzione di un nuovo schema di percorso è accompagnata dalla ridenominazione di una serie di percorsi e fermate.

Non è chiaro il motivo per cui è stato necessario rinominare le fermate "Metro "Alexandrovsky Sad" in "Metro" Biblioteca intitolata a Lenin", "Piazza Lubyanskaya" - in "Metro "Lubyanka"" e "Piazza Trubnaya" (sul Tsvetnoy Boulevard ) - alla "Metro "Trubnaya"". I nuovi nomi riflettono i nomi degli oggetti principali dell'area non meglio di quelli vecchi.

È più logico rinominare la fermata "Central Telegraph" in "Metro Okhotny Ryad". La fermata durante la ricostruzione è stata spostata più vicino alla metropolitana. La via Balchug sull'argine Sofiyskaya divenne nota come l'argine Sofiyskaya, ereditata dal percorso № 158 ereditato dal percorso № 6 la fermata ha un "omonimo" nella forma della fermata precedente del percorso № 158 sull'argine di Bolotnaya.

La ridenominazione delle fermate "Piazza Trubnaya" sul Boulevard Petrovsky in direzione di Piazza Pushkinskaya e "Porte Petrovsky" nello stesso punto in direzione di Piazza Trubnaya nel " Boulevard Petrovsky" ha avuto successo, poiché si trovano una di fronte all'altra nel mezzo al viale.

Il nome della fermata "Nikitskiye Vorota - TASS" in via Bolshaya Nikitskaya è stato semplificato. Divenne noto semplicemente come "Porta Nikitsky". La fermata al "Museo delle Belle Arti Puškin" di Volkhonka, invece, è stata complicata per la "Metro Kropotkinskaya - Museo delle Belle Arti Puškin".

Non è inoltre chiaro se il nome delle fermate della metropolitana Mayakovskaya sarà più informativo per i passeggeri rispetto all'ex piazza Triumfalnaya su Sadovoe Koltso, via Tverskaya, 1a via Tverskaya-Yamskaya e in corsia Oruzheiny.

Rinominato e molti percorsi. Allo stesso tempo, la menzione di specialisti stranieri nell'articolo di presentazione del progetto indica piuttosto che alcuni aspetti del progetto non sono stati copiati con molto successo da qualche parte.

In particolare, molto più calzante è la “traduzione” inglese della dicitura “Percorsi ad alta frequenza” riportata sulle nuove targhe colorate. In effetti, si tratta di percorsi piuttosto ad alta frequenza rispetto a quelli principali. Per le tratte principali reali, i tratti di traffico con una corsia in ciascuna direzione, così come i terminal come "Silicate Plant" o "4th Cable Street" sembrano strani.

Anche la traduzione “Percorsi sociali” (“Percorsi specializzati”) non è letterale, il che indica che il termine è stato scelto senza successo.

Nella categoria "Percorsi locali", la traduzione ha un significato vicino all'originale, ma questa categoria include percorsi che attraversano il territorio di diversi distretti metropolitani, ad esempio collegando Luzhniki e VDNKh N. T15, o lo stagno di Nagatinsky e la foce dello Yauza № 156 .

E gli intervalli di movimento dichiarati, come mostra la prima conoscenza degli orari, non corrispondono pienamente alla realtà. Itinerario N. m6 nei fine settimana non è prevista più di una frequenza ogni 12 minuti, anche se la categoria trunk prevede un “fork” di 5-10 minuti. Non ci sarebbero contraddizioni se il percorso № 6 con il suo capolinea nella zona industriale e un tratto stretto lungo via Bolshaya Nikitskaya, non sarebbero state dichiarate con la forza una linea principale. Lo stesso vale per la linea principale del filobus che non soddisfa i requisiti della linea principale. N. m8. I suoi intervalli nei fine settimana raggiungono anche i 30 minuti. Quello vecchio gli andrebbe meglio. № 45 .

Inoltre

Nel 2017-2018 è prevista la prosecuzione della saturazione delle vie centrali da parte dei trasporti pubblici. Diversi percorsi radiali possono essere combinati in percorsi diametrali. E il principale "clou" della nuova rete dovrebbe essere l'estensione della linea tranviaria "boulevard" senza uscita lungo Akademika Sakharova Avenue fino al collegamento con la linea esistente vicino a piazza Komsomolskaya. Ma prima, per portare a termine quanto già promesso, è necessario ripristinare la circolazione dei filobus lungo le tratte №№ B-nero, B-rosso, 3, 10, 39, 47 E 79 .

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Percorsi popolari:

DA: Mosca, stazione metro Volzhskaya - A: Mosca, stazione metro Kolomna;
DA: Mosca, stazione metro Sviblovo - A: Mosca, stazione metro Maryino;
DA: Mosca, stazione ferroviaria bielorussa- A: Mosca, stazione metro Mayakovskaya;
DA: Mosca, Uchinskaya 7 - A: Mosca, stazione metro Medvedkovo;
DA: Mosca, 800 anni di Mosca 11 - A: Mosca, metro mitino;

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I primi prototipi del progetto Magistral hanno iniziato a essere creati a Mosca nel 2012. La città ha quindi ordinato lo studio del sistema di trasporti, quindi è stato proposto di avviare percorsi attraverso il centro città e di suddividerli in diverse categorie. Poi alla società sviluppatrice è stato detto che da questa idea non sarebbe venuto fuori nulla, il copresidente dell'interregionale movimento Sociale"Città e trasporti" Alexander Morozov, che ha lavorato a quel progetto.

Quattro anni dopo la situazione è cambiata. Nell'ottobre 2016 verrà lanciata la prima linea di linee, mentre l'ultima linea della rete Magistral sarà lanciata nel 2017, ha riferito il Dipartimento dei trasporti.

Non ci saranno praticamente nuove rotte nell'ambito del progetto: la maggior parte sono, in un modo o nell'altro, voli esistenti modificati.

Le novità principali sono due. in primo luogo,

tutti i percorsi passeranno per il centro, anche se in precedenza hanno attraversato in tangente il confine del Distretto Amministrativo Centrale.

In secondo luogo, vengono introdotte tre categorie di percorsi: principale, regionale e sociale.

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Esistono solo diciassette tratte principali, dieci delle quali sono contrassegnate dalla lettera M e da un numero di serie. Per almeno i primi due mesi dopo il lancio tali autobus circoleranno con due numeri, nuovo e vecchio, sulla base dei quali è stato inventato il percorso principale. I percorsi principali sono i più lunghi, partono dalla periferia in una parte di Mosca, attraversano il centro e raggiungono le zone notte in un'altra parte della città. Ad esempio, sul percorso "M1" (ex T1) sarà possibile arrivare da via Kravchenko lungo Leninsky Prospekt attraverso Tverskaya e Leningradsky Prospekt fino all'ospedale MPS. Il percorso M3 consentirà di arrivare da Luzhniki alla stazione della metropolitana Semenovskaya via Prechistenka e Pokrovka. Le linee dei filobus n. 33, 62 e 84 sono state unite nella linea M4, che ora correrà dal cinema Udarnik fino a via Ozernaya nel sud-ovest della città.

Le tratte principali circoleranno più spesso, ogni 5-10 minuti, e dovrebbero diventare una vera e propria alternativa alla metropolitana. Per nove percorsi principali, sarà organizzata una sorta di hub di trasferimento unico in piazza Lubyanskaya, per alcuni autobus questa fermata sarà l'ultima e per alcuni sarà a metà del percorso.

Inoltre, tre tram, due linee espresse, un autobus “letterale” e un filobus “letterale” possono essere considerate linee principali di fatto, ma non in termini di numero. I tram della linea principale sono la linea "A" (da " Chistye Prudy” a Oktyabrskaya), n. 3 (da Chistye Prudy a Balaklavsky Prospekt) e n. 39 (dalla stessa Chistye Prudy all'Università).

Due tratte espresse (#144 e #904) sono state leggermente modificate. Entrambi partiranno da Kitai-Gorod, passando per Okhotny Ryad, Piazza del Teatro e Lubjanka. Poi il numero 144 segue la Prospettiva Leninsky fino a Tepli Stan, e n. 904 - lungo Leningradsky Prospekt a Mitino. Per quanto riguarda i percorsi "lettera", quindi

Stiamo parlando innanzitutto del famoso "Bukashka" - filobus "B", che continuerà a circolare lungo il consueto percorso lungo l'Anello dei Giardini.

La nuova linea di autobus "A" è, infatti, una vecchia ben dimenticata, ripete parzialmente la linea del tram che esisteva a Mosca all'inizio del XX secolo. Dall'8 ottobre correrà da Piazza delle Tre Stazioni allo Stadio Luzhniki, coprendo la parte occidentale del Boulevard Ring da Piazza Trubnaya a Kropotkinskaya. Dietro parte orientale Nei viali, come già detto, “risponderà” il tram “A”.

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Le tratte regionali non sono così popolari tra i passeggeri quanto le tratte di linea, quindi circolano un po' meno spesso, una ogni 10-15 minuti. Come è stato informato Gazeta.Ru dal dipartimento dei trasporti, la differenza principale tra le tratte regionali e le tratte principali risiede nell'intervallo. Sotto tutti gli altri aspetti, i percorsi distrettuali seguiranno allo stesso modo lungo le vie centrali, ma sono più brevi di quelli principali. Otto filobus e sette linee di autobus hanno ricevuto la categoria distrettuale e saranno contrassegnate con segnali blu.

I loro numeri non cambieranno, quindi non avrai bisogno di memorizzarne di nuovi, ma alcune delle strade che seguiranno saranno diverse.

Questo viene fatto in modo che il trasporto non effettui giri aggiuntivi e raggiunga l'obiettivo il più rapidamente possibile.

Se decidi di fare un giro, ad esempio, sulla linea regionale del filobus n. 3, che un tempo andava da piazza Samotechnaya a via Milashenkova, dovrai salire alla stazione della metropolitana Mayakovskaya. Il percorso "t15", come prima, ti aiuterà ad arrivare dal passaggio Luzhnetsky attraverso "Kropotkinskaya" lungo anello del viale alla stazione della metropolitana Maryina Roshcha e da lì all'uscita sud della stazione della metropolitana VDNKh. E, diciamo, il 156esimo autobus ti porterà dallo stagno di Nagatinskiy attraverso Andropov Avenue e Taganskaya fino all'argine di Kotelnicheskaya.

Le rotte sociali sono ancora meno frequenti delle rotte distrettuali. Ma il loro compito principale non è quello di portare i passeggeri al centro il più rapidamente possibile, ma di aggirare lungo il percorso il numero massimo di luoghi socialmente significativi, cioè policlinici, centri multifunzionali, comuni, servizi sociali e così via. I percorsi sociali contrassegnati in rosa circoleranno ogni 20-30 minuti.

Come le linee principali e regionali, gli autobus sociali arriveranno al centro dalle zone residenziali o attraverseranno direttamente la parte centrale di Mosca.

Ad esempio, l'autobus numero 64 andrà dallo stadio Luzhniki attraverso il Garden Ring e la stazione della metropolitana Smolenskaya fino a Piazza Peschanaya. E, diciamo, il percorso K seguirà l'anello da Okhotny Ryad attraverso Lubjanka, Kitay-Gorod, Raushskaya Embankment, il cinema Udarnik e la Biblioteca Lenin.

I percorsi notturni rimarranno praticamente invariati, tranne che H1, H2, H3, H4, H5 e H6 ora si fermeranno in un unico posto: in piazza Slavyanskaya vicino alla stazione della metropolitana Kitai-Gorod. Il resto dei percorsi notturni rimarrà lo stesso di prima, così come l'intervallo del loro movimento - una volta ogni 30 minuti.

Volo a strisce dedicato

Il sindaco prevede che l'avvio del progetto Magistral aumenterà la popolarità del trasporto pubblico di superficie e alleggerirà i flussi tradizionalmente affollati stazioni centrali Metro. I passeggeri risparmieranno fino al 30% del tempo di viaggio, ha detto a Gazeta.Ru Alina Bisembayeva, vice capo del dipartimento dei trasporti. "Nel centro della città appariranno trasporti regolari, che consentiranno ai residenti del Distretto Centrale e ai passeggeri che lavorano nel centro di arrivare a destinazione senza perdere tempo sulla strada per la metropolitana, andare sottoterra e spostarsi tra le linee", ha affermato. aggiunto. L'ottimizzazione e il raddrizzamento dei percorsi ridurranno l'intervallo medio di traffico percorsi centrali più di due volte.

Affinché i trasporti via terra non rimangano bloccati negli ingorghi, dove necessario verranno aperte corsie riservate.

Il Dipartimento dei trasporti assicura che lo schema di gestione del traffico è progettato in modo tale che i ritardi delle auto private siano minimi.

Ma non nascondono come sono effettivamente distribuite le priorità della città. “Il 73% dei cittadini che si spostano in città utilizzano i mezzi pubblici. E una delle priorità più importanti nel nostro lavoro è garantire il comodo movimento dei trasporti pubblici ", ha affermato il dipartimento di Gazeta.Ru.

Gli esperti ritengono che l'organizzazione di ulteriori "aree separate" non porterà ad un aumento significativo degli ingorghi: semplicemente non avranno nessun posto dove formarsi, soprattutto perché in l'anno scorso molte strade del centro di Mosca erano già molto strette. “Più la carreggiata diventa ampia, più gli automobilisti decidono di guidare su queste strade. Pertanto, non importa come espandi le strade, saranno riempite al massimo. Per accogliere tutti gli automobilisti è necessario che il 60% sia asfaltato e questo è impossibile. Quando la strada si restringe, anche a causa delle corsie dedicate, gli automobilisti abbandonano abbastanza rapidamente il trasporto personale a favore del trasporto pubblico ", afferma Morozov di City and Transport.

Lo aggiunge Alexander Chekmarev, un esperto di Probok.net

Ci sono ingorghi anche adesso, "è solo che di solito tutti i veicoli stanno lì, e dopo il lancio del progetto rimarranno solo i veicoli personali, mentre gli autobus potranno passare".

Ha anche osservato che non è necessario viaggiare esattamente nel centro di Mosca con i mezzi personali: “È difficile trovare un parcheggio, devi costantemente rimanere negli ingorghi, quindi, forse, gli automobilisti stessi passeranno ai trasporti pubblici e ci saranno meno ingorghi”. E con l'avvio del progetto, il trasporto pubblico verrà lanciato dove non è stato negli ultimi anni, ad esempio lungo la parte meridionale di Petrovka.

Cosa c'è nella mia stanza per te?

Tuttavia, il progetto presenta anche una serie di carenze. Uno dei principali è quello

lo schema del traffico è stato notevolmente ridisegnato e i passeggeri dovranno ora abituarsi a nuovi numeri, nuovi intervalli e nuovi percorsi,

non importa quanto siano comodi alla fine. Promettono di pubblicare nuovi diagrammi con spiegazioni dettagliate alle fermate, ma sono quasi certamente garantiti diversi mesi di confusione.

“Ci saranno percorsi con gli stessi numeri: con la lettera “M” e senza la lettera “M”. Ad esempio, ci saranno gli autobus n. 4 e n. M4. Il sistema di numerazione deve essere semplificato, altrimenti le persone si confonderanno. Suggerirei di lasciare la numerazione successiva: tratte simili dovrebbero mantenere gli stessi numeri, - ha detto a Gazeta.Ru Kirill Yankov, presidente dell'Unione passeggeri russa. - Inoltre, sarebbe meglio se ogni percorso di trasporto terrestre a Mosca fosse contrassegnato da un numero univoco. Adesso non ci sono più di mille linee in città, e i numeri dovrebbero essere sufficienti per ognuna di esse.

Allo stesso tempo, Alexander Morozov, al contrario, ritiene che sia corretto designare i percorsi con lettere e numeri. “Così puoi capire subito se l'autobus circola frequentemente su questa tratta oppure no, cioè il passeggero ha fiducia nella regolarità degli autobus, proprio come nei treni della metropolitana. Un sistema di numerazione simile è stato introdotto, ad esempio, a New York e Berlino. E

I berlinesi conoscono a memoria il sistema delle linee degli autobus, così come i moscoviti conoscono lo schema della metropolitana,

Morozov ha osservato.

Secondo l'esperto, fino ad ora, mentre a Mosca le rotte erano solo numerate, la gente non capiva quanto spesso percorrevano. “Inoltre, lo schema stesso del traffico era una “rete di pasta”: il percorso può proseguire lungo il viale, per poi tuffarsi in alcuni cortili e in un abisso. Il traffico nel centro della città fu completamente distrutto sotto Luzhkov, quando fu introdotto il traffico a senso unico intorno al Cremlino. Alla fine Mosca è arrivata a creare una corsia opposta su Okhotny Ryad", ha aggiunto.

Yankov dell'Unione dei passeggeri concorda che il Magistral rappresenta un importante passo avanti per il trasporto urbano, ma è convinto che siano necessari ulteriori miglioramenti al sistema. “Meno percorsi avrebbero dovuto finire nel centro, nelle piazze Lubyanskaya e Slavyanskaya, e più percorsi avrebbero dovuto essere “trascinati” attraverso il centro. È improbabile che qualcuno prenda l'autobus con trasferimento attraverso il centro, la metropolitana è più adatta a questo, dice l'esperto. - Vale la pena lanciare anche autobus diretti che viaggino su tratte diverse dalla metropolitana. Ad esempio, Novy Arbat e Prospekt Mira potrebbero essere collegate da un percorso, dato che non esiste un trasferimento diretto dalla linea arancione della metropolitana a quella blu. Un percorso del genere sembrerebbe molto corretto.

La Lubjanka si prepara all'assalto

Interrogativi sono sollevati anche dalla potenziale domanda del nuovo sistema tra i passeggeri. Naturalmente, questo è ciò che l'ufficio del sindaco vuole ottenere, ma la nuova rete di trasporti resisterà al carico e la situazione si ripeterà quando, dopo la riforma dei minibus, gli autobus legali saranno spesso pieni di capacità? Appositamente per il "Magistral" lo lasceranno autobus aggiuntivi, filobus e tram, per un totale di 370 veicoli. "Dopo il lancio della rete di rotte, monitoreremo costantemente la congestione delle rotte e del materiale rotabile", ha affermato il Dipartimento dei trasporti.

Un altro punto controverso è l'organizzazione degli snodi di trasferimento "diurni" e "notturni" nelle piazze Lubjanka e Slavyansky. Tuttavia, il dipartimento è fiducioso che l'infrastruttura riuscirà a far fronte al flusso di passeggeri. “Ci sono molti snodi di trasporto in città, il cui flusso giornaliero di passeggeri è di 100.000 o più persone al giorno. Il cambiamento dei percorsi e degli schemi di trasporto nel quadro del progetto Autostrada non influirà sul cambiamento ambientale in queste aree ", ha sottolineato il dipartimento.

Tuttavia, gli esperti notano che sulla stessa Lubjanka non ci sono ancora abbastanza infrastrutture normali per i passeggeri: la maggior parte degli attraversamenti sono sotterranei, l'intervallo dei semafori pedonali sulle zebre è troppo breve, quindi arrivare alla fermata dell'autobus a volte è molto più lungo di scendendo in metropolitana.

"Penso che i punti di trasferimento nelle piazze Lubyanskaya e Slavyanskaya siano una misura temporanea", afferma Alexander Morozov. - Idealmente, i percorsi dovrebbero passare per il centro, agganciarsi a coppie tra loro e formare diametri che passino per il centro. Questi diametri dovrebbero discostarsi dalle stazioni della metropolitana per compensare la mancanza di metropolitana in alcune zone del centro. In ogni caso, ora il compito principale è ripristinare il traffico nel centro”.

Kirill Yankov dell'Unione dei passeggeri ritiene che gli ingorghi possano essere evitati se il ciclo dell'autobus viene mantenuto entro 5-10 minuti. "Il modo in cui cambierà in realtà il movimento dei veicoli personali nelle piazze Lubyanskaya e Slavyanskaya dipende dal volume del traffico", ha aggiunto. - Penso che non ci saranno folle di passeggeri in questi grandi punti di trasferimento, perché il principale trasporto principale ci sarà ancora una metropolitana”.