Orari degli autobus m7 vykhino lubyanka. La seconda tappa dell'“Autostrada”: cosa è cambiato nelle tratte dei trasporti terrestri

Sabato 7 ottobre è entrata in funzione la seconda fase della rete di linee Magistrale: sono apparse in città due nuove linee, sono state modificate 65 vecchie, sono state organizzate 58 nuove fermate e attrezzati 50 padiglioni di fermata.

Sistema di trasporto "Magistral" nel 2016. La prima fase ha unito 39 tratte terrestri e ha permesso di organizzare i trasporti con traffico intervallato: autobus e tram fermano ogni cinque-sette minuti.

Nuovi percorsi

I percorsi M2 e M7 si uniscono in un percorso m27. Permette ai passeggeri di viaggiare da est a ovest della capitale senza trasferimenti: da Ryazansky Prospekt a Taganka, lungo Novy Arbat e Kutuzovsky Prospekt.

Inoltre, è stata introdotta una linea espressa nel tratto più trafficato della Prospettiva Leninskij 144k.

Percorsi aggiornati

Autobus di linea m3 percorri 45 minuti in meno sulla nuova corsia dedicata in piazza Borovitskaya direttamente da Volkhonka a Mokhovaya.

Esprimere m7 i passeggeri potranno utilizzarla come alternativa alla linea metropolitana Tagansko-Krasnopresnenskaya. Gli autobus sulla Ryazansky Prospekt si fermano solo nei nodi chiave. Il percorso è tracciato fino al 138 ° quartiere di Vykhin attraverso la stazione della metropolitana Ryazansky Prospekt.

Volo m8 esteso al nuovo capolinea "Dangauerovka" - questo migliorerà l'accessibilità ai trasporti nell'area della stazione della metropolitana "Aviamotornaya".

Corsie dedicate

In viaggio m2 ha aperto corsie dedicate su Vozdvizhenka. Da ottobre qui è stata aggiunta una linea dedicata su Sretenka: ora puoi andare da Novy Arbat a Prospekt Mira senza trasferimenti.

E il movimento del percorso m9 corre lungo una nuova corsia dedicata su Sretenka invece che sul Garden Ring.

Allo stesso tempo, è stato riorganizzato il traffico lungo Solyanka, Bolshaya Lubyanka e Sretenka: per la prima volta due corsie dedicate corrono lungo la stessa strada in due direzioni.

Nodi di interscambio

In piazza Slavyanskaya è stato costruito un hub di trasferimento con padiglioni coperti, un tabellone degli arrivi, Internet wireless e prese per caricare i telefoni. Presto aprirà qui una stazione di bike sharing con una mappa evidenziata e nuovi terminali.

Gli snodi di interscambio sono apparsi anche in piazza Lubyanskaya, Tverskaya Zastava, Serpukhovskaya e Kaluga Square.

Inoltre, nelle stazioni della metropolitana Krasnye Vorota, Kropotkinskaya, Barrikadnaya, Sukharevskaya, Lubyanka, Kurskaya, Mayakovskaya e Belorusskaya, la distanza di attraversamento è stata ridotta al minimo possibile di 50-80 metri.

Nuove fermate

Sono stati aggiornati 50 padiglioni di fermata, entro la fine dell'anno il loro numero salirà a 400. Le nuove fermate sono dotate di caricabatterie, Internet, sistema di videosorveglianza e tabelloni elettronici. Inoltre, i nomi di molte fermate sono stati cambiati in nomi più comprensibili e riconoscibili.

Attraverso passaggi attraverso l'Anello dei Giardini

Ora gli autobus possono attraversare l'anello senza voltarsi.

Binari del tram

Binari del tram accesi anello del viale separato dalla strada: il traffico tramviario non è più influenzato da ingorghi o incidenti.

Tettoie vicino alla metropolitana

Le fermate e gli ingressi della metropolitana sono decorati nello stesso stile.

Mappa dei punti di riferimento

Il nuovo schema è completato da punti di riferimento, strade principali e comodi trasferimenti.

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Dal 7 ottobre è cambiata la circolazione degli autobus compresi nella rete di corse “Magistral”. Il Dipartimento dei Trasporti Metropolitani ha annunciato ufficialmente il lancio della seconda fase della rete di rotte. La mappa del percorso aggiornata è apparsa a tutte le fermate Trasporto via terra, parliamo di dove puoi arrivare adesso senza scendere in metropolitana.

A Mosca è apparsa una nuova rotta M27. Parte dalla stazione della metropolitana "Park Pobedy" e raggiunge il cavalcavia Karacharovsky sulla Ryazansky Prospekt. " Nuovo percorso La M27 collega la prospettiva Kutuzovsky, via Novy Arbat con la prospettiva Ryazansky. In metropolitana, puoi andare da Kutuzovsky a Ryazansky Prospekt con solo due cambi e la M27 collega i punti su un percorso, senza cambi. Allo stesso tempo, le tratte M2 e M7 non verranno cancellate”, ha affermato la vicedirettrice dei trasporti Alina Bisembayeva.

L'autobus M2 ha esteso il percorso dalla Lubjanka alla stazione ferroviaria Rizhsky. Ora collega Fili, Novy Arbat con Prospekt Mira, la stazione ferroviaria Rizhsky e la stazione della metropolitana Rizhskaya. Lungo Bolshaya Lubyanka, Sretenka, Prospekt Mira, ora c'è una corsia dedicata per la M2, che accelera il traffico.

L'autobus M7, che parte dalla stazione della metropolitana Kitai-Gorod e raggiunge il 138esimo quartiere di Vykhino, è diventato un autobus espresso. Nel suo percorso il numero delle fermate è stato dimezzato: da 40 a 20. Sulla Ryazansky Prospekt ha anche aumentato la velocità organizzando una corsia dedicata. Anche nel centro della M7 sarà più comodo spostarsi dopo il miglioramento delle vie Radishevskij Inferiore e Superiore, che avranno una linea dedicata. L'autobus ad alta velocità M7 sta diventando un'alternativa a tutti gli effetti a una delle linee della metropolitana più trafficate: Tagansko-Krasnopresnenskaya.

Modificato il percorso dal centro dell'autobus M3, che fa la spola tra la stazione della metropolitana "Semenovskaya" e lo stadio "Luzhniki". Ora non svolta da piazza Borovitskaya all'argine Prechistenskaya, ma si sposta direttamente da Mokhovaya a Volkhonka e prosegue lungo la linea dedicata, risparmiando fino a 45 minuti lungo il percorso.

Il 7 ottobre è stato lanciato un nuovo semiespresso lungo la Prospettiva Leninsky: l'autobus 144k dalla stazione della metropolitana Oktyabrskaya alla fermata di via Kravchenko. È stato introdotto al posto del percorso M4K, facendo solo otto fermate: "Via Kravchenko", "Via Maria Ulyanova", "Prospettiva Lomonosovsky", "Grandi magazzini di Mosca", "Piazza Gagarin", "Trauma Center" (indietro - "Akademika Petrovsky Street" e "Metro" Oktyabrskaya "). I passeggeri salgono e sbarcano percorso aggiornato sulla Prospettiva Leninskij alle stesse fermate dei passeggeri sulle linee M1, M4 e 144.

Il percorso M8 è stato prolungato di due fermate - a Danguerovka, al fine di migliorare l'accessibilità ai trasporti nell'area della stazione della metropolitana Aviamotornaya.

L'autobus M9 ha cambiato traiettoria al centro. Da Kitay-Gorod, viene ricostruito su una nuova corsia dedicata su Lubyansky Proyezd, poi parte per una corsia dedicata su Bolshaya Lubyanka, si sposta a Sretenka, condividendo una corsia dedicata con il percorso M2. Quindi, attraversando il Garden Ring, percorre una linea dedicata lungo Prospekt Mira.

Lucky e percorso B sull'Anello dei Giardini. Ora entra meno nei tunnel. "La linea B passava lungo l'anello dei giardini, era difficile ricostruire per entrare nel tunnel. Ciò non permetteva di portare le persone che si trovavano vicino alla stazione della metropolitana Taganskaya. E ci sono stati tre viaggi di questo tipo nei tunnel lungo il percorso su Sadovoye vicino all'autobus. Abbiamo cambiato il percorso di questi tratti, ora non entrano nel tunnel, ma passano dall'alto attraverso le piazze. Questo permette alle persone di spostarsi comodamente dalla metropolitana ai mezzi di superficie", ha detto il vice capo dei trasporti. Ha aggiunto che l'autobus B continua a circolare nelle piazze del Garden Ring lungo una corsia dedicata.

Tuttavia, attualmente non esiste una corsia dedicata a tutti gli effetti lungo il Garden Ring. Secondo Alina Bisembaeva, l'organizzazione delle corsie riservate sugli anelli Garden e Boulevard è in discussione, non è stata ancora presa alcuna decisione. "È importante per il sindaco della città e per noi mantenere un equilibrio tra gli interessi di tutte le persone che viaggiano con diversi mezzi di trasporto e non creare un collasso nella città", ha sottolineato. Il funzionario ha ammesso che il progetto per l'organizzazione del traffico lungo l'Anello dei Giardini è pronto, ma le decisioni verranno prese dall'ufficio del sindaco l'anno prossimo.

Sono state installate nuove fermate moderne per il trasporto terrestre in città. Quest'anno sono stati 58, sia nel centro cittadino che nelle zone limitrofe. Durante l'attesa del trasporto potrete ricaricare qualsiasi gadget, utilizzare Internet senza fili e ripararvi dalla pioggia. A proposito, ora alle fermate c'è luce, sono illuminate da lampadine integrate nel soffitto della struttura.

Infine nuova organizzazione secondo le previsioni del dipartimento dei trasporti, il traffico passeggeri sui trasporti terrestri nel centro della città aumenterà almeno del 25%.

Il progetto Magistral è stato lanciato a Mosca un anno fa. Secondo Alina Bisembayeva, durante l'anno più di 130 milioni di persone hanno utilizzato i trasporti terrestri nel centro e circa mezzo milione di persone utilizza gli autobus ogni giorno. "Nel corso dell'anno il numero di passeggeri pro rotte terrestri nel centro della città è cresciuto di oltre il 30%. Riteniamo che questo sia un ottimo risultato e che il progetto Magistral debba essere sviluppato”, ritiene Bisembayeva, sottolineando che il progetto Magistral-3 apparirà non prima del prossimo anno.