Giornata della polizia fluviale in Russia. Per ordine sull'acqua

Il 25 luglio, la Russia celebra la Giornata della polizia fluviale. Questa è una festa professionale per le persone responsabili del mantenimento dell'ordine pubblico e della lotta alla criminalità nelle vie navigabili interne del paese. La polizia fluviale fa parte della polizia dei trasporti del Ministero degli affari interni della Russia, ma i suoi compiti sono speciali, ma indipendenti e molto interessanti. La data della vacanza è stata fissata in onore del decreto del Consiglio dei commissari del popolo "Sull'istituzione della polizia fluviale", pubblicato il 25 luglio 1918, esattamente 99 anni fa. Ma in effetti, sebbene la moderna polizia fluviale conti la sua esistenza proprio da questo decreto, la storia del mantenimento dell'ordine sui fiumi e sui laghi della Russia è più lunga e inizia nell'era pre-rivoluzionaria.

Già all'inizio del 19° secolo. le autorità russe stanno seguendo da vicino la questione della razionalizzazione della gestione delle comunicazioni idriche. Nel 1809, per decisione dell'imperatore Alessandro I, fu istituita la Direzione delle comunicazioni idriche e terrestri. L'impero russo era diviso in 10 distretti sotto la guida dei direttori delle comunicazioni idriche e terrestri, che avevano a disposizione squadre di polizia. Era il prototipo della polizia fluviale creata molto più tardi.

Nella seconda metà del 19° secolo, l'Impero russo ha continuato a migliorare il sistema delle forze dell'ordine, principalmente i servizi di polizia. La diffusione di idee rivoluzionarie nella società, l'emergere di organizzazioni populiste, la crescita della criminalità: tutte queste circostanze hanno notevolmente disturbato le autorità russe e hanno contribuito al rafforzamento della polizia russa.

Il 27 giugno 1867 fu creata una speciale polizia fluviale. Inizialmente esisteva solo a San Pietroburgo - per proteggere l'ordine pubblico nella capitale russa, ma presto apparve anche a Riga, Odessa e Nikolaev. Le autorità pensavano da molto tempo alla necessità di aumentare le misure di sicurezza sui fiumi e sui canali di San Pietroburgo e nel 1866 fu riunita una commissione speciale sotto la guida del principe generale Alexander Arkadyevich Suvorov, che nel 1861-1866. prestò servizio come governatore generale militare di San Pietroburgo e conosceva bene le peculiarità dell'organizzazione delle forze dell'ordine nella capitale russa. Dopo l'attentato di D. Karakozov all'imperatore Alessandro II nel 1866, la carica di governatore generale militare di San Pietroburgo fu abolita e Suvorov divenne l'ispettore generale della fanteria, ma ciò non gli impedì di dirigere la commissione per la creazione della polizia fluviale.

Alla polizia fluviale sono stati assegnati compiti di natura amministrativa e di polizia. Avrebbe dovuto essere responsabile dell'attuazione della legislazione nel campo della navigazione, del mantenimento dell'ordine in acqua e nella zona costiera, dell'osservazione del carico delle merci e del loro rotolamento a terra, del controllo dell'operatività delle barche a vapore e a remi progettate in caso di allagamento, combattere il furto e il vagabondaggio sulle arterie idriche di San Pietroburgo, determinare le regole per la chiusura della navigazione e garantire la sicurezza del passaggio sul ghiaccio. Inoltre, le funzioni di soccorso sono state assegnate anche alla polizia fluviale in relazione a persone che stanno annegando e navi naufragate.

Il personale della polizia fluviale di San Pietroburgo non differiva in gran numero. La polizia fluviale era subordinata al capo della polizia di San Pietroburgo e la gestione diretta delle sue attività era affidata al direttore. A lui erano subordinati 3 ufficiali - assistenti, gradi inferiori e una squadra di marinai distaccati dal Ministero della Marina. Il direttore della polizia fluviale era di grado l'ufficiale di comando della flotta, ei suoi assistenti erano gli ufficiali in capo della flotta. Anche la nomina del dirigente e dei suoi collaboratori è avvenuta di comune accordo. Ministero Marittimo e capo della polizia di San Pietroburgo. Il primo capo della polizia fluviale di San Pietroburgo fu nominato capitano-tenente della flotta Vladimir Ivanovich Korostovets.

L'esperimento per creare una polizia fluviale a San Pietroburgo si è rivelato un successo, quindi le autorità hanno deciso di creare una polizia fluviale su altri corsi d'acqua dell'Impero russo. Così, nel maggio 1882, fu presa la decisione di creare la polizia fluviale di Nizhny Novgorod, che doveva essere responsabile dell'ordine sui fiumi Oka e Volga. Il comitato di polizia fluviale era guidato dallo stesso governatore di Nizhny Novgorod, il comitato comprendeva il vice governatore, il capo della polizia, il capo della polizia fluviale, il capo del dipartimento delle comunicazioni, l'ispettore marittimo, il sindaco, l'architetto, il responsabile delle fiere. La guida diretta della polizia fluviale è stata svolta dal capo della polizia fluviale con assistenti e subordinati di grado inferiore. Il personale della polizia fluviale di Nizhny Novgorod era al servizio del Ministero degli affari interni dell'Impero russo, sebbene le tariffe salariali a Nizhny Novgorod, come in altri città di provincia, erano leggermente inferiori rispetto a San Pietroburgo, ma questo è comprensibile - e la vita nella capitale era più costosa e la polizia fluviale della capitale aveva maggiori responsabilità.

Nel 1885, il numero della polizia fluviale di San Pietroburgo fu aumentato. Ha introdotto le posizioni di vicedirettore minore della polizia fluviale, due poliziotti anziani e dieci poliziotti subalterni. Nel 1894, oltre alla polizia fluviale, fu creata un'altra struttura che si occupava del mantenimento dell'ordine e della sicurezza sulle acque e sulla costa: la polizia portuale. Guardie portuali, capisquadra portuali e polizia portuale prestarono servizio nei principali porti militari dell'Impero russo, fornendo sicurezza e combattendo la criminalità.

All'inizio del Novecento. nella polizia fluviale di San Pietroburgo c'erano già 104 dipendenti. Sono state introdotte le seguenti posizioni: direttore della polizia fluviale, quattro assistenti dirigenti della polizia fluviale, un ingegnere meccanico, un ingegnere navale, un impiegato, venti poliziotti anziani e settantacinque poliziotti giovani, un macchinista. Tuttavia, durante il periodo di navigazione, il numero del personale della polizia fluviale di San Pietroburgo è aumentato a 304 persone: sono stati aggiunti altri 88 agenti di polizia minori, 1 macchinista, 5 timonieri e 5 fuochisti, 5 marinai. Nel 1902, 28 guardie portuali furono incluse nella polizia fluviale, che garantiva la sicurezza del porto di San Pietroburgo. La polizia fluviale di San Pietroburgo aveva le proprie navi: 2 piroscafi, 8 cutter, 1 battello a vapore, 2 baleniere di salvataggio a remi e 33 barche a remi.

La specificità del servizio di polizia fluviale è stata sottolineata anche dalla sua divisa. Ha ricordato divisa da mare, e sullo stemma era presente un'ancora, che testimoniava le funzioni svolte. Gli ufficiali di polizia fluviale, distaccati dal Ministero della Marina, mantennero i ranghi navali. Di norma, per il servizio nella polizia fluviale venivano selezionati i marinai militari più esperti e affidabili, in grado di svolgere i compiti loro assegnati dalle loro qualità.

Le rivoluzioni di febbraio e ottobre del 1917 furono un duro colpo per l'intero sistema di applicazione della legge dello stato russo. Neanche il completo crollo delle ex istituzioni statali è passato alla polizia. Inoltre, la sua rivoluzione fu toccata in primo luogo, poiché la polizia era considerata il baluardo dell'autocrazia, era odiata dai rivoluzionari di tutti i partiti politici. Tuttavia, subito dopo Rivoluzione d'Ottobre I bolscevichi si trovarono di fronte alla necessità di rilanciare il sistema di lotta alla criminalità e di protezione dell'ordine pubblico. Il numero sempre maggiore di reati, compresi i trasporti, non ha lasciato altra scelta che ricreare le ex forze dell'ordine, anche se in una forma modificata secondo l'ideologia dominante. Il 25 luglio 1918 fu adottato il decreto "Sul miglioramento della polizia fluviale", che pose le basi legali per la protezione dell'ordine pubblico sulle vie navigabili della Russia sovietica.

Con decreto del 25 luglio 1918 fu costituita una milizia fluviale, che faceva parte del Commissariato popolare per affari interni RSFSR. Il 23 aprile 1919, il Comitato esecutivo centrale tutto russo (VTsIK) adottò il regolamento "Sulla milizia dei lavoratori e dei contadini sovietici sul fiume" e nel 1920 fu creato un dipartimento speciale di polizia idrica come parte della milizia RSFSR. Inizialmente la milizia fluviale si è formata secondo il principio territoriale, come la milizia ordinaria, ma poi è stata riorganizzata e adattata per svolgere funzioni in relazione alle rotte fluviali e marittime. La milizia fluviale fu ribattezzata milizia acquatica.
Nei due anni successivi, la polizia idrica subì una riorganizzazione su larga scala.

Dapprima, nel settembre 1920, una parte del personale della Polizia idrica fu trasferita alle Truppe del Servizio Interno e ribattezzata Polizia dell'Acqua del Servizio Interno. Il Dipartimento investigativo criminale, che operava sulle arterie idriche e faceva parte della polizia idrica, è stato trasformato nella Polizia investigativa e investigativa dell'acqua. Ma già nello stesso 1920, tutto lati deboli le trasformazioni avvenute, dopo le quali la polizia idrica fu trasferita dalle truppe di servizio interno alle truppe della Commissione straordinaria panrussa. Nel marzo 1921, la direzione della polizia ferroviaria e dell'acqua fu trasferita dalla Cheka alla polizia centrale. Tuttavia, poi, nel dicembre 1921, la polizia idrica e ferroviaria fu liquidata e le funzioni di protezione dell'infrastruttura idrica e ferroviaria furono trasferite alla protezione del Commissariato popolare delle ferrovie e della Commissione di emergenza tutta russa.

Così, nel 1924, fu creata la milizia dipartimentale dell'NKPS in URSS. In grande città portuali, sul modello della Russia zarista, furono creati dipartimenti della polizia portuale, che furono mantenuti dalle imprese servite da questa polizia. Allo stesso tempo, sono stati creati dipartimenti idrici come parte della polizia territoriale - per proteggere l'ordine pubblico e combattere la criminalità trasporto d'acqua e corsi d'acqua. In questa forma, la polizia dell'acqua è esistita per un decennio e mezzo, fino all'inizio della seconda guerra mondiale. La situazione in tempo di guerra ha richiesto la creazione di un sistema di gestione della polizia idrica unificato e centralizzato, poiché è aumentata la necessità di controllare la situazione sui corsi d'acqua, combattere sabotatori, criminali e sabotatori e proteggere il carico.

Il 27 giugno 1942, il Commissariato popolare per gli affari interni dell'URSS e il Commissariato popolare per la flotta fluviale dell'URSS emisero un ordine congiunto per creare una polizia idrica centralizzata. La nuova struttura aveva il compito di tutelare l'ordine pubblico, combattere la criminalità ordinaria e il furto di proprietà socialiste nel trasporto marittimo. Nell'ambito della Direzione Principale della Milizia Operaia e Contadina fu creata la Direzione della Milizia dei Trasporti, dove nel maggio 1943 fu inserito un apposito Dipartimento delle Acque.

Ulteriori trasformazioni attendevano la polizia idrica dopo la fine della Grande Guerra Patriottica e furono associate alla riorganizzazione generale del sistema delle forze dell'ordine del Paese. così, il 19 giugno 1947, le funzioni di tutela dell'incolumità pubblica e dell'ordine pubblico in materia di comunicazioni ferroviarie e nautiche furono trasferite alla Direzione principale per la sicurezza dei trasporti ferroviari e per via navigabile, istituita nell'ambito del Ministero sicurezza dello stato URSS 19 giugno 1947. Così il GUO MGB è divenuto responsabile della tutela dell'ordine pubblico sull'acqua, che ha assunto anche le funzioni funzionali di supporto del controspionaggio per il trasporto ferroviario e per via navigabile.

Quando il 14 agosto 1953 fu formato il Ministero degli Affari Interni dell'URSS, al posto della Direzione principale della sicurezza per il trasporto ferroviario e marittimo, nella sua composizione fu creata la 6a Direzione dei trasporti del Ministero degli affari interni dell'URSS, che ha assunto funzioni di controspionaggio nei trasporti e nelle imprese delle industrie dei trasporti, e la Direzione della polizia dei trasporti del Dipartimento di polizia principale del Ministero degli affari interni dell'URSS, che è stata direttamente coinvolta nella protezione dell'ordine pubblico, nella lotta contro la criminalità e furto di proprietà socialista nei trasporti.

Di conseguenza, i dipendenti del dipartimento di polizia dei trasporti furono trasferiti dalla GUO abolita e, invece dei gradi della sicurezza dello stato, ricevettero gradi speciali della polizia sovietica. Quattro anni dopo, nel 1957, le funzioni di tutela dell'ordine pubblico nel trasporto per via d'acqua e nelle arterie idriche furono trasferite agli organi repubblicani degli affari interni e le unità di polizia idrica furono incluse nei dipartimenti regionali degli affari interni delle repubbliche sindacali, delle repubbliche autonome, territori e regioni dell'Unione Sovietica.

Il mio aspetto moderno il sistema di protezione dell'ordine pubblico nel trasporto via acqua acquisito nel 1980, quando è stata creata la Direzione principale degli affari interni nei trasporti del Ministero degli affari interni dell'URSS. Ora il suo successore è il Dipartimento delle forze dell'ordine nei trasporti del Ministero degli affari interni Federazione Russa. Oggi gli agenti della polizia idrica prestano servizio in tutte le città. insediamenti Federazione Russa, dove ci sono dipartimenti di polizia lineari nel trasporto via acqua. Il loro servizio è meno evidente di altre unità della polizia dei trasporti, che i cittadini incontrano più spesso, ma questo non è meno difficile e onorevole.

Per la prima volta nella struttura delle forze dell'ordine russe, un'unità come la polizia fluviale apparve nella seconda metà del XIX secolo: il progetto per crearlo come dipartimento separato fu approvato dallo zar nel giugno 1867. È entrata a far parte della polizia esterna come organismo speciale speciale per monitorare l'ordine negli spazi acquatici di San Pietroburgo.
La polizia fluviale ha pattugliato gli spazi acquatici della capitale dell'Impero russo, ha supervisionato gli oggetti del trasporto d'acqua (ha condotto ispezioni ed esami di navi, porti turistici) e altri oggetti d'acqua - acquari, bagni, ha assicurato che "le rive dei fiumi e dei canali erano ben fortificati, ... in modo che le chiatte dai ponti non fossero avvicinate ... ”, e combatterono anche contro furti e incendi sull'acqua. Negli anni successivi, le unità di polizia fluviale - per monitorare gli spazi idrici adiacenti alle città "in termini polizieschi e sanitari" - iniziarono a essere costituite in altre regioni russe. Dopo la Rivoluzione d'Ottobre del 1917, la polizia fluviale, come la maggior parte del sistema delle forze dell'ordine della Russia zarista, fu liquidata. Ma già il 25 luglio 1918 fu emesso un decreto del Consiglio dei commissari del popolo "Sull'istituzione di una polizia fluviale". Oggi è questa data che è considerata il giorno della creazione della polizia fluviale in Russia. I dipartimenti di questa unità erano organizzati in città e contee di provincia, sul cui territorio scorrevano fiumi navigabili. Creata inizialmente sulla base del principio territoriale, la Polizia fluviale in seguito, per aumentare l'efficienza del proprio lavoro, iniziò ad organizzarsi per bacini idrografici. Con l'inizio della Grande Guerra Patriottica, c'era bisogno di una polizia idrica centralizzata, creata il 27 giugno 1942 ordine congiunto NKVD e il Commissariato popolare della flotta fluviale dell'URSS. Nel maggio 1943, il dipartimento dell'acqua della milizia operaia e contadina divenne parte del nuovo Dipartimento della milizia dei trasporti e, dal 1980, della direzione principale degli affari interni dei trasporti del ministero degli affari interni dell'URSS. Attualmente, le unità di polizia idrica sono subordinate ai dipartimenti dei trasporti del Ministero degli affari interni della Russia per distretti federali, nonché i dipartimenti lineari interregionali del Ministero degli affari interni della Russia per i trasporti. Come in tutto il tempo della sua esistenza, le unità di polizia fluviale stanno ancora lavorando per combattere la criminalità e i reati nelle strutture di trasporto marittimo russo, inclusa l'identificazione di crimini economici, nonché nel campo del traffico di armi e di droga. E in connessione con le specificità del lavoro, viene prestata molta attenzione ai dipendenti e alla lotta al bracconaggio. Durante la loro vacanza professionale, tutti gli agenti di polizia fluviale ricevono congratulazioni dai colleghi e dal management, e ai migliori vengono assegnati premi statali e dipartimentali.
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In Russia, gli agenti di polizia fluviale celebrano la loro vacanza professionale. Fino al 2011 si chiamava "Giornata della Polizia Fluviale", ma dopo lo sviluppo di un nuovo disegno di legge "Sulla Polizia", è cambiato anche il nome della festa. Per la prima volta, la struttura delle forze dell'ordine della Federazione Russa ha acquisito un dipartimento come la polizia fluviale nel 19° secolo. Nell'estate del 1867 lo zar firmò un decreto sulla sua istituzione. Ha iniziato a far parte della polizia esterna come organizzazione speciale per il controllo dell'ordine nell'area idrica di San Pietroburgo. I rappresentanti della polizia fluviale hanno viaggiato per le distese d'acqua della capitale, supervisionando il trasporto d'acqua e altri oggetti. Le principali responsabilità delle forze dell'ordine dell'epoca includevano:

Monitoraggio del vagabondaggio e delle rapine in acqua;
- salvataggio di persone che stanno annegando e navi naufragate;
- controllo sul rispetto delle condizioni di circolazione ghiaccio di fiume, sicurezza;
- Supervisione della qualità della manutenzione dei veicoli utilizzati in caso di allagamento.

La polizia fluviale ha anche controllato il livello di pulizia dell'acqua e delle navi passeggeri.

In futuro, queste unità iniziarono a formarsi in altre regioni del paese.

Dopo la rivoluzione avvenuta nel 1917, le attività della polizia fluviale, così come la maggior parte delle forze dell'ordine russe, furono sospese. Tuttavia, meno di un anno dopo, fu emanata una legge sulla creazione di una milizia fluviale. Ora questo giorno è la festa ufficiale di questa unità. Successivamente, i dipartimenti di polizia fluviale iniziarono ad apparire in tutti gli insediamenti del paese dove esistevano bacini navigabili. Inizialmente formate secondo il principio territoriale, in seguito si iniziò a creare le unità secondo i bacini fluviali, che consentivano di aumentare l'efficienza del lavoro.

Attualmente, gli organi di polizia fluviale esistono praticamente in tutte le città del paese, in piedi sull'acqua. Gli agenti di polizia pattugliano gli spazi fluviali e marittimi su barche speciali dotate delle attrezzature necessarie per il lavoro, tra cui: salvagenti e giubbotti, dispositivi per lo studio della topografia del fondale e altri dispositivi. Il compito principale, come prima, è quello di controllare l'ordine pubblico nel trasporto via acqua, non solo nei giorni di tutti i giorni, ma soprattutto durante la celebrazione di un evento o l'organizzazione di un evento specifico. I compiti della polizia moderna comprendono anche la prevenzione delle attività minerarie illegali. risorse naturali nelle zone costiere, attività economiche illegali.

Il lavoro dei dipendenti di questa unità non è da invidiare. È molto più specifico delle attività dei normali agenti di polizia. L'acqua si scioglie un gran numero di diversi pericoli, inoltre, i potenziali criminali sono incredibilmente astuti e imprevedibili. Per un lavoro efficace, i rappresentanti dell'unità devono avere una serie di qualità specifiche. Ciò include una buona resistenza, determinazione, stabilità emotiva, ecc. Tutto ciò è particolarmente vero nei casi estremi che si verificano spesso sull'acqua.

Durante le vacanze, gli agenti di polizia fluviale ricevono congratulazioni da parenti, amici, colleghi e superiori. I più illustri vengono premiati con attestati e premi.

In connessione con la celebrazione dell'anniversario, si è tenuto un evento solenne nell'Ufficio, a cui hanno partecipato il capo dell'UT del Ministero degli affari interni della Russia per il distretto federale centrale, il generale di polizia Viktor Shimarov, il capo di il Dipartimento del personale e del servizio civile, il tenente colonnello di polizia Andrey Torgalo, il capo del dipartimento di linea del ministero degli Affari interni della Russia nel trasporto marittimo, il colonnello di polizia Alexei Batenin, presidente del Presidium del Consiglio dei veterani della direzione, colonnello di polizia in pensione Gennady Nikiforov, personale e veterani dell'unità. - Cari colleghi! - Victor Shimarov si è rivolto ai presenti. - Mi congratulo con te per il 95° anniversario della formazione della polizia idrica! Alle vostre spalle è stata affidata una missione importante e complessa: la protezione dell'ordine pubblico e la repressione delle manifestazioni criminali sulle vie navigabili del Distretto Federale Centrale della Russia. E lo fai con onore! Auguro benessere, buona salute e crescita professionale ai dipendenti del reparto lineare nel trasporto via acqua! Il capo del dipartimento Aleksey Batenin e il presidente del Consiglio dei veterani dell'amministrazione Gennady Nikiforov si sono congratulati con il personale per le vacanze. Al termine della parte solenne si sono svolte le cerimonie di premiazione dei dipendenti della regione di Leningrado. La storia dell'unità Il Museo del Dipartimento dei Trasporti del Ministero degli Affari Interni della Russia per il Distretto Federale Centrale contiene una copia del decreto sulla sostituzione della guardia fluviale da parte della polizia fluviale, firmato dal Consiglio dei Commissari del popolo , datato 25 luglio 1918, e che è servito come base per trasformazioni significative delle forze dell'ordine nel trasporto per via d'acqua. Con questo documento inizia la storia della creazione e dello sviluppo dell'unità di polizia fluviale. Nel 1936 fu formato il dipartimento di polizia del fiume Moscova. Nel 1980, alla vigilia delle Olimpiadi di Mosca, il dipartimento della polizia fluviale è entrato nella struttura della Direzione degli affari interni, al servizio delle acque del fiume Moscova all'interno della capitale. Nel 1991, a nome del Dipartimento degli affari interni di Mosca il trasporto aereo ha aggiunto "... e sul trasporto per via d'acqua." Nel 2003 l'unità di polizia idrica è stata rinominata in Dipartimento lineare degli affari interni nel trasporto via acqua, i cui compiti principali erano: il controllo dell'ordine pubblico sulle principali vie d'acqua Regione centrale Russia, strutture idrauliche e strutture di supporto vitale a Mosca; esclusione della possibilità di compiere atti terroristici presso gli impianti di trasporto per via navigabile; lotta alle manifestazioni criminali negli impianti di trasporto via acqua. Nel 2010, tre strutture sono state fuse nel Dipartimento dei Trasporti del Ministero degli Affari Interni della Russia per il Distretto Federale Centrale - il Dipartimento degli Affari Interni di Mosca a trasporto ferroviario, l'ATC di Mosca per il trasporto aereo e via acqua e l'ATC sud-orientale per i trasporti - e la gestione lineare per il trasporto via acqua divenne un dipartimento. Più di 2 mila chilometri di corsi d'acqua Nell'organizzazione e nello svolgimento delle attività di contrasto negli impianti di trasporto via acqua, i dipendenti del dipartimento lineare tengono conto delle condizioni specifiche del servizio. L'unicità dell'unità e la sua differenza rispetto alle altre risiede nell'area di servizio. La lunghezza delle vie navigabili interne, dove la sicurezza e la legge e l'ordine sono fornite dai dipendenti della regione di Leningrado, è di oltre 2153 km. Passano lungo le acque dei fiumi Mosca, Oka, Volga e il Canale di Mosca, attraverso il territorio di Mosca e Mosca, Tver, Ryazan, Tula, regioni di Kaluga. E questi sono 11 porti fluviali, 3 stazione fluviale, 2 compagnie di navigazione fluviale, 49 porti turistici e ormeggi. Attualmente, agli enti per gli affari interni del trasporto per via navigabile sono affidate le seguenti funzioni: garantire l'ordine pubblico durante le manifestazioni sportive nautiche e le vacanze in acqua; prevenzione infortuni e soccorso di persone in pericolo in acqua; protezione sanitaria e preventiva dei singoli bacini idrici chiusi; assistenza alle truppe di frontiera nel mantenimento del regime di frontiera; fornire assistenza alle autorità di protezione dei pesci, suddivisioni dell'Ispettorato statale per le piccole navi (GIMS), organizzazioni ambientali. L'efficienza e l'efficacia del servizio dipendono in larga misura dalla natura dell'interazione degli agenti di polizia idrica con l'amministrazione, vari enti pubblici, enti territoriali interni, autorità ambientali statali, servizi di frontiera e doganali. In questa direzione è riuscito il dipartimento lineare: vengono regolarmente effettuati interventi e interventi congiunti operativi e preventivi con diverse strutture, quali: “Migrante clandestino”, “Debitore”, “Commercio”, “Adolescente”, “Sicurezza in acqua ”, “Alcool” e altri. Inoltre, i dipendenti del dipartimento lineare del Ministero degli affari interni della Russia nel trasporto via acqua sono costantemente coinvolti nel garantire la sicurezza pubblica e l'ordine pubblico in occasione di eventi dedicati a festività internazionali, statali, professionali e religiose. Anche le passeggiate sull'acqua di scolari e laureati non sono complete senza la partecipazione dei poliziotti dei trasporti. La magia di "Mangusta" La tecnologia moderna aiuta i dipendenti del dipartimento di linea a svolgere con successo compiti ufficiali. L'unità ha 34 navi nel suo bilancio, comprese le barche Breeze e Silver, così come la Mongoose ad alta velocità, equipaggiata con le ultime tecnologie. Se necessario, in pochi minuti, aggirando gli ingorghi della capitale, un battello della polizia può arrivare a destinazione. Sì, e il solito pattugliamento delle acque del fiume Moscova ha un effetto magico sui trasgressori: i teppisti sull'acqua semplicemente non rischiano di competere con la potente e veloce Mangusta.

Il 25 luglio, la polizia fluviale celebra la sua vacanza professionale

Uno dei problemi significativi della polizia fluviale della Federazione Russa è il suo equipaggiamento con moderne barche ad alta velocità. A San Pietroburgo, questo problema è stato risolto / Foto di INTERPRESS.RU

Con l'inizio della stagione estiva, le persone sono attratte dall'acqua: alcuni cavalcano navi e yacht, altri vanno a pescare, altri nuotano in luoghi consentiti e inappropriati. La polizia fluviale è responsabile dell'ordine sulle acque e sulle zone costiere. La nostra pubblicazione trattava di come la polizia idrica serve.

150 ANNI DI POLIZIA PUBBLICA

Per la prima volta nella struttura delle forze dell'ordine russe, un'unità come la polizia fluviale apparve nella seconda metà del XIX secolo. Il progetto sulla sua creazione come dipartimento separato fu approvato dall'imperatore Alessandro II nel giugno 1867. È entrata a far parte della polizia russa come organismo speciale e speciale per monitorare l'ordine negli spazi acquatici di San Pietroburgo. I rappresentanti dell'unità hanno supervisionato gli oggetti del trasporto d'acqua (moli, navi) e in generale tutti gli oggetti d'acqua (ad esempio bagni e stagni). Il loro compito era monitorare la qualità del rafforzamento delle sponde dei canali e dei fiumi, la lotta contro bracconieri, ladri, incendiari e semplicemente parassiti che infestano il bacino e la costa.

Nel 1917, la polizia fluviale, come la maggior parte delle unità del sistema delle forze dell'ordine della Russia zarista, fu liquidata, ma già il 25 luglio 1918 il Consiglio dei commissari del popolo emanò un decreto "Sull'istituzione della polizia fluviale". È da questa data che viene contata la storia. vacanza professionale. Fino al 2011 si chiamava "Giornata della polizia di fiume", ma dopo l'entrata in vigore della legge federale "Sulla polizia" nel 2011, il nome è cambiato.

Oggi, le unità di polizia idrica sono subordinate ai dipartimenti dei trasporti del Ministero degli affari interni della Russia per i distretti federali, nonché ai dipartimenti lineari interregionali degli affari interni nei trasporti. Gli agenti di polizia fluviale controllano le distese idriche, prevengono gli incendi nei corpi idrici, inseguono i bracconieri e bloccano le violazioni dell'ordine sul fiume. Individuano e reprimono i reati direttamente connessi alla sicurezza della popolazione nel trasporto fluviale, alla violazione delle regole per l'esercizio delle navi fluviali e alla fornitura di servizi che non soddisfano i requisiti di sicurezza per la vita e la salute dei cittadini. Inoltre, le unità di polizia fluviale collaborano strettamente con i dipartimenti per la lotta al traffico di droga, armi, nonché con il dipartimento per i crimini economici.

Lo Stato dovrebbe inasprire la responsabilità dei cittadini per aver commesso reati sull'acqua"

SU TERRA E SULL'ACQUA

Come riportato dalla nostra pubblicazione al servizio stampa del Ministero dell'Interno, nel 2017 gli agenti di polizia hanno identificato 905 persone che hanno commesso reati sul trasporto fluviale. Nel campo traffico passeggeri Sono stati registrati 100 delitti, trasporto merci - 43. Si registrano successi anche nella lotta al bracconaggio: nel corso dell'anno sono stati accertati 254 reati relativi all'estrazione illecita di risorse biologiche acquatiche, per i quali la responsabilità è prevista dall'art. 256 cp della Federazione Russa. Solo nei primi tre mesi di quest'anno sono stati registrati 168 reati commessi presso le strutture. trasporto fluviale, e sono stati identificati 151 trasgressori.

“Senza questa unità, è difficile da immaginare vita tranquilla, vacanza rilassante e pubblica sicurezza sulle arterie idriche del nostro Paese, - è convinto il tenente generale della polizia, membro del Comitato del Consiglio della Federazione per la difesa e la sicurezza Sergei Arenin. "Questa è un'unità molto importante che sta lavorando per proteggere e garantire la sicurezza dei cittadini in vacanza". In qualità di capo della Direzione principale del Ministero dell'Interno per regione di Saratov, Arenin ha lavorato a stretto contatto con questa unità. Secondo lui, i compiti della polizia dell'acqua includono lo svolgimento di molti compiti: ciò include la protezione dei selvaggi che montano tende sulle isole e sui tratti e (insieme all'ispezione statale per le piccole imbarcazioni e all'ispezione statale della navigazione fluviale) garantire la sicurezza e ordini sulle navi, comprese le navi da crociera. . E, ultimo ma non meno importante, garantire la sicurezza ambientale, compresa la lotta al bracconaggio. "Pertanto, la polizia dell'acqua collabora strettamente con le divisioni per la protezione degli stock ittici - l'Agenzia federale per la pesca e la supervisione dei pesci, conduce incursioni congiunte", ha ricordato il senatore.

“Il lavoro della polizia fluviale è molto importante e non facile. E, nonostante il numero esiguo di personale, la professionalità e l'efficienza dei suoi dipendenti sono piuttosto elevate, - considera, a sua volta, un membro del Consiglio pubblico sotto la direzione principale del Ministero degli affari interni della Russia per Mosca, presidente del Movimento tutto russo "Per fatti reali!" Anton Tsvetkov. - Abbiamo organizzato molti eventi congiunti con loro e posso dire con sicurezza che persone ideologiche, veri professionisti lavorano in questa struttura. Certo, spesso mancano della tecnologia moderna, mancano le persone. Affrontano molti problemi, ma, ciononostante, svolgono con onore i compiti loro assegnati".

Secondo Tsvetkov, il problema principale della polizia fluviale, così come della polizia dei trasporti in generale, è la carenza di personale. Dopotutto, agli agenti di polizia fluviale sono state affidate aree di lavoro molto lunghe: a ciascun agente di polizia fluviale è assegnato un territorio di decine di chilometri quadrati. Un altro problema è dotare i fluviali di un numero sufficiente di moderne imbarcazioni ad alta velocità e relative attrezzature tecniche.

ULTIMA TECNOLOGIA

A PROPOSITO La Procura interregionale dei trasporti di Mosca ha annunciato il divieto di navigazione nelle acque del fiume Moscova durante le partite della Coppa del Mondo, che si svolge in Russia dal 14 giugno al 15 luglio. Le aree vietate per il nuoto durante le partite del torneo sono stabilite per ordine del Ministero dei Trasporti della Russia.
La procura ha ricordato che nei territori in cui si svolgeranno le partite di campionato sono state introdotte con decreto presidenziale dal 25 maggio al 25 luglio misure di sicurezza rafforzate.

Nelle condizioni di un ampio tratto di corsi d'acqua compreso nell'area di servizio della polizia dei trasporti - e si tratta di ben 56mila chilometri di parti navigabili dei fiumi - la polizia richiede un livello significativo di equipaggiamento tecnico, principalmente con specialisti impianti di nuoto. Pertanto, la polizia idrica è armata di moderne imbarcazioni, comprese le classi "mare" e "fiume-mare", dotate di mezzi tecnici speciali e strumenti comodi per il lavoro: giubbotti di salvataggio, cerchi, ecoscandagli. Le imbarcazioni sono dotate di sistemi di posizionamento ERA-GLONASS, sistemi di videosorveglianza, visori notturni, telefoni satellitari, stazioni radio del registro marittimo e fluviale, accesso remoto alle banche dati del Ministero dell'Interno e altre funzioni.

“La polizia fluviale si sottopone regolarmente a riequipaggiamento tecnico, compaiono nuove barche ad alta velocità. Se negli anni '90 le barche di costruzione sovietica rimasero in servizio con la polizia, che alla fine non raggiunse nessuno, dal momento che i modelli importati di barche e navi ad alta velocità inondarono massicciamente il mercato, ora questo non accade, perché il nostro alto- Le navi veloci vengono utilizzate dagli intercettori della polizia idrica", ha affermato Sergey Arenin.

Prima dell'apertura della stagione (e la navigazione inizia a fine aprile e termina all'inizio di novembre), i vigili dell'acqua sono obbligati a preparare la barca, vararla e guidarla dal parcheggio alla base. Poi arriva l'orologio.

PERIODO DI LAVORO CALDO

La polizia ha già abbastanza preoccupazioni fin dall'inizio della stagione di navigazione: in vacanze Possano stare su una barca vicino agli argini e assicurarsi che nessuno dei cittadini brilli salti giù. A giugno, la polizia idrica sta lavorando attivamente alle ultime chiamate e lauree, assicurandosi che gli scolari non nuotino o cadano in acqua. A volte la polizia scorta le barche su cui si svolgono le feste e si assicura che nessuno sia chiassoso.

I poliziotti fluviali hanno un periodo più difficile in estate che in altre stagioni. Il fatto è che in questo periodo dell'anno ci sono molti vacanzieri sui fiumi e i dipendenti del dipartimento devono monitorare sia il comportamento dei bagnanti-pescatori che la loro sicurezza. In estate, la polizia fluviale pattuglia in modalità potenziata non solo i bacini idrici stessi, ma anche le spiagge. I giorni più difficili per i dipendenti dell'unità sono venerdì, sabato e domenica.

La polizia pone un accento particolare sulla lotta ai bracconieri. Ma non presta meno attenzione alla velocità di movimento delle moto d'acqua e delle piccole imbarcazioni attraverso il bacino idrico. Le barche vengono regolarmente controllate dalla polizia fluviale per la presenza di armi e munizioni a bordo.

La lotta al bracconaggio è l'area di lavoro più importante della polizia fluviale. Nella foto: i bracconieri detenuti scelgono uno sterlet dalla rete sotto la supervisione di un agente di polizia durante un'irruzione dell'ispezione della pesca dell'Amministrazione territoriale superiore dell'Ob dell'Agenzia federale per la pesca sul fiume Irtysh / Foto di RIA Novosti

E NELLA NEVE E AL FREDDO

Con l'inizio del freddo, il lavoro nei dipartimenti lineari del Ministero degli Affari Interni della Russia sul trasporto via acqua non si ferma: per i fluviali, stagione invernale. L'occupazione principale della polizia in questo periodo è stata la lotta ai bracconieri nelle cosiddette fosse di svernamento, cioè luoghi dove i pesci sostano per lo svernamento e dove è vietato catturarli. Colto in flagrante l'autore del reato, l'ufficiale di polizia idrica redige un protocollo sulla violazione, per poi inviarlo al dipartimento di protezione dei pesci. Per ottimizzare il lavoro, la polizia dei trasporti e gli ispettori del pesce lavorano spesso in coppia, conducendo incursioni congiunte. I bracconieri sono responsabili ai sensi dell'articolo 8.37 del codice dei reati amministrativi "Violazione delle regole di caccia, regole che disciplinano la pesca e altri tipi di uso della fauna selvatica", nonché dell'articolo 256 del codice penale della Federazione Russa "Estrazione illegale (cattura ) delle risorse biologiche acquatiche”. I trasgressori catturati dovranno affrontare una multa da 500 a 4.000 rubli o responsabilità penale.

Un'altra preoccupazione della polizia idrica in periodo invernale- monitorare la sicurezza degli amanti del brivido. I cosiddetti vagabondi guidano sul ghiaccio nelle loro auto, mettendo in pericolo la propria vita e quella dei passeggeri. Ci sono più che sufficienti casi in cui i veicoli dei partecipanti a tali "giostre" sono caduti attraverso il ghiaccio. Inoltre, esiste una responsabilità amministrativa per tale intrattenimento, prevista dall'articolo 8.42 del Codice dei reati amministrativi della Federazione Russa ("Violazione del regime speciale per lo svolgimento di attività economiche e di altro tipo nella zona costiera protettiva di un corpo idrico, la zona di protezione delle acque di un corpo idrico, o il regime per lo svolgimento di attività economiche e di altro tipo sul territorio della zona di protezione sanitaria delle fonti potabili e dell'approvvigionamento idrico domestico").

Gli ispettori statali costringono i corridori a fermarsi, dopodiché spiegano loro il motivo dell'intervento e offrono loro di guidare fino all'uscita dal territorio del bacino per formalizzare il reato. Ogni stagione invernale, i dipendenti del dipartimento lineare per il trasporto via acqua registrano dozzine di fatti di violazione della zona di protezione dell'acqua sui veicoli.

VIOLAZIONE E PUNIZIONE

FATTO Nel 2017 sono stati identificati gli agenti di polizia 905 persone che hanno commesso reati sul trasporto fluviale.
Nel settore del trasporto passeggeri, 100 reati, traffico merci - 43 . Rivelato 254 reati connessi all'estrazione illecita di risorse biologiche acquatiche.
Durante i primi tre mesi del 2018 la polizia idrica ha effettuato la registrazione 168 reati commessi presso strutture di trasporto fluviale e identificati 151 trasgressore.

“Le attività delle unità di polizia fluviale che fanno parte della struttura degli organi territoriali del Ministero degli Affari Interni della Russia sono regolate dalla legislazione della Federazione Russa nel campo degli affari interni e dagli atti normativi del Ministero della Affari interni della Russia. Allo stato attuale, non c'è bisogno di un'ulteriore regolamentazione legislativa ", ha detto alla nostra pubblicazione il servizio stampa del ministero dell'Interno.

Tuttavia, gli esperti ritengono che la polizia sia modesta. Sebbene abbiano autorità sufficiente per svolgere correttamente il servizio di polizia, qualcosa non guasterebbe correggerlo. Ad esempio, Anton Tsvetkov è convinto che lo stato dovrebbe rafforzare la responsabilità dei cittadini per aver commesso reati sull'acqua. “Dobbiamo analizzare gli articoli su cui lavorano gli agenti di polizia sul fiume e vedere come la normativa può essere modificata in termini di crescente responsabilità per il reato commesso. Perché oggi responsabilità e sanzione non sono sempre paragonabili alla gravità del reato. Per alcuni reati, le multe sono abbastanza basse da incoraggiare le persone a infrangere la legge. E qui è necessario guardare e analizzare la questione dell'adeguatezza della punizione per determinati reati ", crede Tsvetkov.

A sua volta, Sergei Arenin ha ricordato che non molto tempo fa i membri del Consiglio della Federazione, guidati da un senatore, hanno apportato una serie di modifiche alla legislazione sul fatto di immatricolazione delle piccole imbarcazioni. L'obbligo introdotto dai parlamentari di immatricolare tali navi e la necessità per i loro proprietari di ottenere licenze speciali per il trasporto di passeggeri contribuiranno a evitare casi tragici, come quello accaduto a giugno vicino a Volgograd, dove un catamarano da diporto si è scontrato con una chiatta , uccidendo 11 persone. “Tutti i romanzi legislativi che escono e usciranno sono ispirati dalla vita e dalle attività stesse della polizia idrica. Se necessario, siamo pronti a partecipare allo sviluppo e alla preparazione di nuovi emendamenti alla legislazione", ha promesso Arenin.

Per quanto riguarda l'interazione dei parlamentari con le forze dell'ordine, secondo Anton Tsvetkov, i legislatori devono incontrarsi più spesso con gli esecutori testamentari e le forze dell'ordine, cioè con quelle persone che lavorano "sul campo". “Il problema principale è che i legislatori spesso interagiscono con la dirigenza dei dipartimenti, ma non comunicano con le persone che lavorano direttamente sulla terra e, in questo caso, sull'acqua. Questo dovrebbe essere fatto più spesso ", Tsvetkov è sicuro.

RESPONSABILITÀ DELLA POLIZIA FIUMALE NELLA FASE DELLA SUA CREAZIONE:

perseguimento di vagabondaggio e furto nelle acque controllate dalla polizia fluviale;
salvataggio di persone che stanno annegando e navi distrutte;
vigilanza sul rispetto delle regole di navigazione sul ghiaccio fluviale, garantendone la sicurezza;
controllo qualità della manutenzione delle navi a remi e vapore da utilizzare in caso di allagamento.

RESPONSABILITÀ OGGI DELLA POLIZIA FLUVIALE:

protezione dell'ordine pubblico negli impianti di trasporto via acqua;
prevenzione delle attività illecite di soggetti per l'estrazione di risorse naturali nel settore costiero;
prevenzione delle attività commerciali illegali;
monitorare il comportamento e la sicurezza di bagnanti e pescatori;
lotta contro i bracconieri;
controllo del movimento sui corpi idrici di moto d'acqua e piccole imbarcazioni.