Una legge separata è stata dedicata al trasporto di passeggeri. Trasporto passeggeri "Competizioni: un incentivo alla concorrenza o un'ascia da carnefice?"

La città ha indetto un concorso per l'organizzazione del trasporto in minibus su un nuovo modello. Tutti gli autobus dovranno rispettare gli stessi requisiti e saranno decorati nello stesso stile. Il vincitore servirà due percorsi: n. 199k e n. 368. Lo riferisce il servizio stampa del dipartimento per la politica della concorrenza.

Il valore massimo del lotto è di 124 milioni di rubli. Il vincitore per cinque anni trasporterà i cittadini su autobus di varie capacità: da 19 a 85 passeggeri. Allo stesso tempo, è importante che l'auto soddisfi tutti i requisiti e non abbia più di due anni.

I minibus n. 199k andranno dalla stazione della metropolitana Skhodnenskaya alla fermata Tax City e ritorno. E il numero 368 andrà dalla stazione della metropolitana " Stazione fluviale alla piattaforma Dolgoprudnaya, ora su queste linee operano i normali minibus.

Ricordiamo che nel maggio dello scorso anno la società Sever-Avto del gruppo Autoline ha vinto la gara per l'organizzazione di un percorso pilota n. 22. L'azienda sta acquistando 10 nuovi autobus a pianale ribassato equipaggiati con motori Euro 5. I primi 9 autobus hanno iniziato a circolare sulla tratta il 1° luglio di quest'anno. Nel 2015 è previsto l'annuncio di un totale di 22 concorsi di questo tipo.

Il proprietario della compagnia di trasporti "Trans-way" Vladislav Tolstukhin ritiene che il costo del contratto proposto non sia abbastanza alto da attirare i vettori. "Un tempo, su istruzione del Ministero dei Trasporti, è stata sviluppata una metodologia per il calcolo del costo del trasporto personalizzato. Secondo questa metodologia, per fornire l'intero scopo del lavoro, ci vorrà il doppio del denaro indicato nella gara", ha detto Tolstukhin.

Kirill Yankov, presidente dell'Unione dei passeggeri, al contrario, ritiene che le rotte siano state scelte con successo. "Tushino ha una buona accessibilità ai trasporti. Ci sono tre stazioni della metropolitana lì: Tushinskaya, Skhodnenskaya e Planernaya, c'è una linea di tram ad alta capacità di carico. In questa zona possono essere lanciati autobus di piccola e media capacità", ha detto.

Secondo l'esperto, il passaggio all'organizzazione del trasporto passeggeri in base a contratti governativi è un processo normale. "Il trasporto in autobus non è un monopolio naturale. Non è una metropolitana o un tram. Dovrebbe esserci una concorrenza naturale per il percorso tra i vettori. Tuttavia, la città deve garantire che l'azienda che si aggiudica il percorso rispetti tutti i parametri di trasporto: intervalli minimi nel traffico, nella capacità degli autobus e così via", ha concluso Yankov.

Va notato che ora a Mosca operano 69 vettori privati. Il controllo su di essi è affidato al GKU "Organizzatore dei trasporti". Allo stesso tempo, il funzionamento di percorsi urbani non coordinati, secondo il codice amministrativo della città, è punibile con un'ammenda per i cittadini per un importo di 4mila rubli (per violazione ripetuta - 5mila) e per le persone giuridiche - 50 mille rubli (per violazione ripetuta - 100 mila).

Il 14 ottobre 2014 è stato firmato un decreto del governo di Mosca, secondo il quale il trasporto privato sarà effettuato solo per ordine statale. Ed entro la fine del terzo trimestre del 2015 dovrebbero rimanere in città 600 minibus, ei vettori privati ​​dovranno sostituire il resto del materiale rotabile con autobus da 40-100 posti. Allo stesso tempo, tutti i trasporti privati ​​​​passeranno agli standard cittadini generali, il che significa che sarà possibile pagare con la città biglietti di viaggio secondo le tariffe approvate - biglietto unico, "Troika" e "90 minuti".

Tutto il materiale rotabile dei proprietari privati ​​dovrà rispettare lo standard ambientale Euro-5. Sarà inoltre stabilito uno stretto controllo sul rispetto dell'orario e della rotta da parte dei vettori.

In precedenza, Sergei Sobyanin ha lanciato la modernizzazione del trasporto urbano in autobus. Il 2 dicembre, in una riunione del presidium del governo cittadino, è stata adottata un'ordinanza per concludere contratti statali a lungo termine per i servizi di trasporto. La scadenza per i contratti è il 2020.

Ricordiamo che l'esperimento sull'integrazione dei minibus nel sistema urbano trasporto passeggeri iniziato l'8 settembre Su quattro percorsi di "Avtoline" è possibile utilizzare i biglietti uniformi del trasporto urbano di passeggeri. L'esperimento ha coinvolto 30 macchine, ciascuna con obliteratrici.

Concordato:

Vice Sindaci della città di Suzdal

DOCUMENTAZIONE DI GARA

a scelta del vettore per spedizioni non agevolate

sulle autolinee comunali

città di Suzdal:

LOTTO N. 1 - ITINERARIO N. 3

LOTTO N. 2 - ITINERARIO N. 6

1. Disposizioni generali

1.1. L'oggetto del concorso è il diritto di concludere un accordo per il trasporto non sovvenzionato di passeggeri con autotrasporto pubblico su percorsi urbani regolari (permanenti) nel comune di Suzdal.

La competizione può essere indetta per ogni percorso competitivo o per un insieme di percorsi che hanno una direzione comune e sono raggruppati in lotti separati.

1.2. Il concorso si svolge attraverso la qualificazione della selezione dei proprietari di autotrasporto pubblico di passeggeri (di seguito denominati vettori), che garantisce la tempestiva e completa soddisfazione delle esigenze della popolazione nel trasporto regolare di passeggeri attraendo vettori indipendentemente dalle loro forme organizzative e legali e forme di proprietà e creazione di pari opportunità competitive per loro nel servire i passeggeri su linee urbane regolari (permanenti). linee di autobus.

1.3. Il coinvolgimento dei vettori per il trasporto di passeggeri viene effettuato su base non sovvenzionata, lungo rotte cittadine, formate sulla base dello stato, throughput rete di percorsi, flussi di passeggeri esistenti, nonché proposte pervenute per lo sviluppo della rete di percorsi urbani.

1.4. L'organizzatore del concorso è l'amministrazione comune città di Suzdal.

1.5. Organizzatore del concorso:

Determina la data del concorso;

Determina i termini per la presentazione e l'esame delle domande di partecipazione al concorso;

Introduce i candidati alla documentazione sulla procedura per lo svolgimento del concorso;

Pubblica informazioni sui risultati del concorso;

Conclude un accordo con il vincitore del concorso.

2. Requisiti per i partecipanti al concorso

2.1. I partecipanti al concorso possono essere persone fisiche e giuridiche che soddisfano i requisiti per i vettori passeggeri ai sensi del presente Regolamento.

2.2. Il partecipante alla gara deve essere solvibile, non deve essere in fase di liquidazione, fallimento, non può essere una persona i cui beni sono stati sequestrati e (o) la cui attività è stata sospesa.

2.3. A nessuno dei partecipanti al concorso possono essere fornite condizioni preferenziali per la partecipazione al concorso.

La limitazione o la cessazione dell'accesso di qualsiasi persona alla partecipazione al concorso, così come l'esclusione dai suoi partecipanti degli aventi diritto a partecipare al concorso, è possibile solo a seguito della loro violazione del presente Regolamento e della normativa vigente.

3. Commissione Concorrenza

3.1. Per condurre il concorso, è formata una commissione per la concorrenza nella composizione approvata dalla decisione dell'amministrazione del comune della città di Suzdal.

Accetta le domande e ne garantisce la sicurezza;

delibera in merito all'ammissione (o al rifiuto motivato di ammissione) dei candidati a partecipare al concorso;

Decide il vincitore del concorso.

3.3. Il lavoro della commissione è diretto dal presidente della commissione della concorrenza.

Il segretario accetta gli atti e redige i verbali delle riunioni della commissione.

3.4. Le decisioni della commissione sono prese a maggioranza semplice dei voti dei membri della commissione che partecipano alla riunione. Al momento del voto, ogni membro della commissione dispone di un voto. La commissione è autorizzata a deliberare su questioni di sua competenza se alla riunione è presente almeno la metà dei suoi componenti.

3.5. Le deliberazioni della commissione sono verbalizzate, sottoscritte da tutti i componenti della commissione che hanno partecipato alla riunione, nei termini indicati agli artt. 5.9 e 5.16 del presente Regolamento.

4. Supporto informativo e procedura di invio

documenti per il concorso

4.1. L'organizzatore del concorso pubblica sui media un messaggio informativo sulle condizioni e sui termini del concorso mezzi di comunicazione di massa e sul sito ufficiale dell'amministrazione della città di Suzdal almeno 30 giorni prima della data del concorso. Il messaggio informativo deve contenere le seguenti informazioni:

Nome dell'organizzatore del concorso;

Indirizzo della sede, indirizzo postale ed elenco dei numeri di contatto dell'organizzatore del concorso;

Modulo di concorso;

Oggetto del concorso;

L'ordine della gara;

La procedura e i termini per la familiarizzazione con la documentazione di gara (condizioni della gara);

Luogo di presentazione delle domande;

Data e ora di inizio della presentazione delle domande di partecipazione al concorso;

la data e l'ora del termine ultimo per la presentazione delle domande di partecipazione al concorso;

Luogo, data e ora di apertura delle buste, esame delle domande e decisione di ammissione o diniego alla partecipazione alla seconda fase del concorso;

Il termine per valutare e confrontare le domande, determinando il vincitore;

La procedura per la familiarizzazione con i risultati della competizione;

Il termine e la procedura per la conclusione del contratto;

Descrizione del percorso o di una serie di percorsi predisposti per il concorso (comprese le condizioni necessarie per il trasporto).

4.2. Contemporaneamente alla pubblicazione di un messaggio informativo sul concorso, il sito web ufficiale dell'amministrazione della città di Suzdal pubblica la documentazione di gara per lo svolgimento di un concorso aperto per il diritto di concludere un accordo sull'attuazione del trasporto pubblico non sovvenzionato di passeggeri trasporto su linee di autobus urbani regolari (permanenti) sul territorio del comune della città di Suzdal.

4.3. Per partecipare al concorso, i candidati in busta chiusa presentano alla commissione: domanda di partecipazione al concorso nella forma approvata dalla documentazione concorsuale, con allegata la seguente documentazione:

Copie autenticate dei documenti costitutivi e del certificato di registrazione statale (per le persone giuridiche), una copia del certificato di registrazione statale di un singolo imprenditore senza costituire una persona giuridica (per i singoli imprenditori);

5.4. Il concorso si svolge in due fasi.

5.5. La prima fase è:

Apertura buste;

Verifica della disponibilità dei documenti e delle informazioni presentate dai richiedenti, di cui al paragrafo 4.3 del presente Regolamento;

Verifica della conformità dei richiedenti ai requisiti stabiliti dalla legge federale del 01.01.2001 N 196-FZ "Sulla sicurezza stradale" e altri atti normativi che disciplinano l'organizzazione del trasporto di passeggeri;

Prendere una decisione in merito all'ammissione o al rifiuto di ammettere i candidati a partecipare alla seconda fase del concorso.

Prima di aprire le buste, la commissione di gara si assicura che siano al sicuro.

I candidati hanno il diritto di assistere alla riunione della commissione, in cui vengono aperti i plichi.

5.6. Il candidato non è ammesso alla seconda fase della selezione competitiva e l'ulteriore valutazione dei suoi criteri stabiliti dal concorso da parte della commissione non viene effettuata nei seguenti casi:

1) incompletezza dei documenti presentati e delle informazioni di cui al paragrafo 4.3 del presente Regolamento;

2) inosservanza dei requisiti stabiliti dalla legge federale del 01.01.2001 N 196-FZ "Sulla sicurezza stradale" e altri atti normativi che regolano le attività di organizzazione del trasporto di passeggeri, vale a dire:

Assenza (in proprietà, locazione, uso gratuito, ecc.) di una base tecnica per la manutenzione dei veicoli, che consenta di eseguire la manutenzione e (o) le riparazioni, o l'assenza di un contratto per la manutenzione dei veicoli per l'esecuzione della manutenzione e (o) delle riparazioni;

L'impossibilità di condurre l'ispezione tecnica prima e dopo il viaggio dei veicoli e il contratto per l'ispezione tecnica prima e dopo il viaggio dei veicoli;

L'incapacità del richiedente di condurre una visita medica pre-viaggio (post-viaggio) dei conducenti:

1) l'assenza di convenzione con un ente specializzato per la fornitura di servizi per la visita medica pre-viaggio (post-viaggio) degli autisti con allegata copia della relativa licenza;

2) l'assenza di un contratto di lavoro con un operatore sanitario autorizzato a effettuare una visita medica pre-viaggio (post-viaggio) dei conducenti con copia del certificato attestante il completamento della formazione speciale e copia della relativa licenza ;

5.7. Dal momento dell'apertura delle buste, la commissione di gara ha facoltà di verificare le informazioni fornite dal richiedente nei documenti presentati, richiederne chiarimenti e conferme.

5.8. Nel caso in cui, sulla base dei risultati dell'esame delle domande di partecipazione al concorso, sia stata presa una decisione di rifiutare l'ammissione alla partecipazione al concorso di tutti i candidati che hanno presentato domanda di partecipazione al concorso, o l'ammissione alla partecipazione al concorso concorso e riconoscimento come partecipante al concorso solo un candidato che ha presentato domanda di partecipazione al concorso, il concorso è dichiarato nullo.

5.9. Sulla base dei risultati dell'esame delle domande di partecipazione al concorso, la commissione della concorrenza decide in merito all'ammissione o al rifiuto dell'ammissione dei candidati a partecipare alla seconda fase del concorso e firma il protocollo per l'esame delle domande di partecipazione al concorso il giorno dell'esame delle domande di partecipazione al concorso.

5.10. L'organizzatore del concorso, entro tre giorni dalla data di sottoscrizione del protocollo per l'esame delle domande di partecipazione al concorso, comunica ai candidati la decisione di ammettere o rifiutare l'ammissione alla partecipazione alla seconda fase del concorso.

5.11. Nella seconda fase del concorso, viene effettuata un'analisi delle caratteristiche comparative dei partecipanti al concorso secondo un gruppo di indicatori che consentono di identificare il partecipante al concorso che fornisce le migliori condizioni per l'esecuzione del contratto per il trasporto di passeggeri con i mezzi pubblici su linee regolari (permanenti) di autobus urbani sul territorio del comune della città di Suzdal. La Commissione ha il diritto di coinvolgere specialisti-consulenti per lo studio e la valutazione dei documenti, nonché per richiedere chiarimenti al partecipante alla gara sui documenti da lui presentati.

5.12. La commissione valuta i documenti presentati dal partecipante alla gara secondo il sistema a punti secondo i seguenti indicatori:

INDICATORI DI QUALIFICAZIONE

(*) le informazioni sono trasmesse dodici mesi prima del mese precedente la data di pubblicazione del messaggio informativo sulla gara (periodo di valutazione)

(**) Sono considerati commenti i reclami giustificati delle autorità locali e dei passeggeri in merito al funzionamento dei veicoli sulla rotta, nonché la violazione del contratto per il trasporto di passeggeri.

5.13. Il vincitore del concorso è il partecipante che riceve il numero più grande punti.

5.14. Se, a seguito della valutazione e del confronto delle domande di partecipazione al concorso, due o più partecipanti hanno ricevuto lo stesso numero di punti, il vincitore è il partecipante la cui domanda è stata presentata prima delle altre domande.

5.15. La valutazione e il confronto delle domande di partecipazione al concorso sono effettuati dalla commissione gara entro dieci giorni dalla data di sottoscrizione del protocollo per l'esame delle domande di partecipazione al concorso.

5.16. Il verbale definitivo di valutazione e confronto delle offerte per la partecipazione alla gara è redatto entro il giorno lavorativo successivo a quello di valutazione e confronto delle offerte per la partecipazione alla gara.

5.17. L'organizzatore del concorso pubblica il protocollo finale di valutazione e confronto delle domande di partecipazione al concorso sui media e sul sito web ufficiale dell'amministrazione della città di Suzdal entro e non oltre cinque giorni lavorativi dalla data di firma del protocollo specificato .

5.18. L'organizzatore del concorso, entro tre giorni lavorativi dalla data di sottoscrizione del protocollo di valutazione e comparazione delle domande di partecipazione al concorso, invia al vincitore del concorso il presente protocollo e la bozza di contratto.

5.19. Nel caso in cui il concorso sia dichiarato non valido e solo un richiedente che ha presentato domanda di partecipazione al concorso sia riconosciuto come partecipante al concorso, la commissione della concorrenza decide di concedere il diritto di concludere un accordo a tale partecipante. Il cliente, entro tre giorni lavorativi dalla data di sottoscrizione del protocollo per l'esame delle domande di partecipazione alla gara, trasferisce la bozza di contratto al partecipante alla gara. In questo caso, il contratto è concluso alle condizioni previste nella domanda di partecipazione alla gara e alla documentazione di gara per un periodo di 3 anni.

5.20. L'aggiudicatario della gara dovrà sottoscrivere e sigillare la specifica bozza di contratto e restituirla al committente entro 10 giorni dalla data di sottoscrizione del protocollo di valutazione e confronto delle domande di partecipazione alla gara.

5.21. Qualora l'aggiudicatario non abbia sottoscritto e (o) restituito al committente il contratto entro 10 giorni dalla data di sottoscrizione del protocollo di valutazione e comparazione delle offerte per la partecipazione alla gara, il contratto potrà essere concluso con l'offerente la cui offerta per alla partecipazione alla gara è stato assegnato il numero successivo in base agli esiti della valutazione.

5.22. La conclusione di un accordo per il trasporto di passeggeri con mezzi pubblici di trasporto pubblico su linee di autobus urbani regolari (permanenti) sul territorio del comune della città di Suzdal senza gara d'appalto è possibile per un periodo di 3 anni nei seguenti casi:

Se il concorso viene dichiarato nullo per la presentazione di una sola domanda di partecipazione al concorso e la domanda viene riconosciuta corrispondente alla documentazione concorsuale;

Se la necessità di organizzare il trasporto regolare di passeggeri è sorta a causa di circostanze di forza maggiore.

6. Procedimento di ricorso contro atti.

6.1. Le azioni del cliente e dell'organizzatore del concorso possono essere impugnate secondo le modalità previste dalla legge della Federazione Russa del 01.01.2001 "Sulla protezione della concorrenza" e (o) secondo le modalità stabilite dal codice di procedura civile di la Federazione Russa e il Codice di Procedura Arbitrale della Federazione Russa.

Su carta intestata del partecipante

Data, n. di riferimento ___

RICHIESTA

Per partecipare alla competizione

per il diritto di concludere un accordo sull'attuazione del trasporto non sovvenzionato di passeggeri con trasporto pubblico a motore su linee regolari (permanenti) di autobus urbani sul territorio del comune della città di Suzdal

Dopo aver studiato la documentazione di gara per il diritto di concludere un accordo per il trasporto di passeggeri su linee regolari di autobus urbani sul territorio della regione di Mosca di Suzdal, nonché gli atti legislativi e regolamentari applicabili a questa gara, _____________________________________________________________

(indicare il nome completo del partecipante all'ordine)

nella persona di _________________________________________________________________,

(indicare posizione, nome completo)

informa del consenso alla partecipazione alla gara alle condizioni stabilite dal presente bando e invia la presente domanda.

L'offerente si impegna a eseguire i lavori (servizi) previsti dall'offerta in conformità con i requisiti della documentazione di offerta e secondo i termini e le condizioni presentati nell'offerta, che sono parte integrante dell'offerta.

Con questa applicazione, garantiamo l'esattezza delle informazioni da noi fornite e confermiamo il diritto del cliente, che non contraddice il requisito per la formazione di condizioni paritarie per tutti i partecipanti alla gara, di richiedere informazioni che chiariscano le informazioni fornite da noi .

Con la presente confermiamo di essere a conoscenza del contenuto della documentazione di gara, della bozza di contratto per l'esecuzione del trasporto passeggeri e di accettarli integralmente.

Nel caso in cui le nostre proposte vengano riconosciute come le migliori, ci impegniamo a concludere un accordo con il cliente entro 10 giorni dalla data di sottoscrizione del verbale dei risultati del concorso.

Si informa che per interazione operativa su questioni organizzative, siamo autorizzati da __________________________________________

(Nome completo, numero di telefono della persona di contatto)

Si prega di fornire tutte le informazioni sul concorso alla persona autorizzata.

I nostri indirizzi legali e reali:

telefono fax ________,

estremi, comprese le coordinate bancarie ____________________________________________________

Corrispondenza a noi, si prega di inviare a: _________________________

I documenti sono allegati a questa domanda secondo l'inventario su _____ p.

Responsabile dell'organizzazione ___________________________ _________________________

M. P. Firma Cognome I. O

Legge federale del 13 luglio 2015 n. 220-FZ "Sull'organizzazione del trasporto regolare di passeggeri e bagagli su strada e trasporto elettrico terrestre urbano in Federazione Russa e sugli emendamenti ad alcuni atti legislativi della Federazione Russa” è stato recentemente firmato dal Presidente.

La legge disciplina i rapporti sull'organizzazione del trasporto regolare di passeggeri e bagagli mediante autotrasporto, trasporto urbano terrestre elettrico, compresi i rapporti relativi all'istituzione, modifica, cancellazione di linee di trasporto regolari, l'ammissione di persone giuridiche e singoli imprenditori al trasporto regolare, l'uso delle strutture infrastrutture di trasporto, nonché il controllo sull'attuazione del trasporto regolare.

La nuova legge detta le regole per l'organizzazione del trasporto regolare su tratte interregionali, municipali, intercomunali e interregionali. Quando decide di stabilire o modificare il percorso, l'autorità esecutiva autorizzata a prendere tale decisione deve pubblicare informazioni al riguardo su Internet entro tre giorni dalla data della decisione in questione.

Sono state precisate le regole per stabilire tariffe regolamentate per il trasporto regolare. Inoltre, le autorità esecutive autorizzate nelle regioni possono anche stabilire percorsi interregionali e intercomunali per il trasporto regolare a tariffe non regolamentate. Il diritto di effettuare il trasporto regolare a tariffe non regolamentate è confermato da un certificato di trasporto sul percorso pertinente e mappe di questo percorso. Allo stesso tempo, la mappa percorso comunale rilasciato per ogni veicolo utilizzato questo percorso. Il numero di tali tessere deve corrispondere al numero massimo di veicoli indicato nel relativo registro delle corse programmate per tale tratta.

Il certificato di trasporto e le mappe del percorso corrispondente vengono rilasciati sulla base dei risultati di una gara aperta per il diritto di effettuare il trasporto lungo il percorso. La legge prescrive anche il caso in cui un certificato può essere rilasciato fuori concorso, in particolare, lungo un regolare percorso di trasporto stabilito per fornire servizi di trasporto alla popolazione in condizioni emergenza. Il certificato è rilasciato per un periodo di almeno cinque anni. Quindi può essere esteso e il numero di tali estensioni non è limitato. Senza un concorso aperto, i certificati possono essere rilasciati per non più di 80 giorni.

Una persona giuridica o un singolo imprenditore che ha ricevuto un certificato basato sui risultati di una gara aperta è tenuto ad iniziare il trasporto regolare entro e non oltre 60 giorni dalla data della gara. La legge descrive in dettaglio quali requisiti sono imposti ai partecipanti al concorso, quali documenti devono essere presentati, come vengono valutate le domande di partecipazione.

Inoltre, un capitolo separato della legge n. 220-FZ è dedicato ai registri delle rotte di trasporto regolari. Specifica chi è autorizzato a mantenere il registro, quali informazioni vi sono inserite, chi ha accesso a tali informazioni, ecc. Tra le informazioni che sono incluse nel registro, il numero della rotta, il suo nome, i nomi degli intermedi punti di sosta, nomi di strade e strade lungo le quali è stato tracciato il percorso, tipi di trasporto utilizzati, comprese le sue caratteristiche ambientali, dati sulla persona giuridica o sul singolo imprenditore che effettua il trasporto, programma, ecc.

La legge prescrive anche i requisiti per le infrastrutture di trasporto e la procedura per monitorare l'attuazione del trasporto di passeggeri.

Entro 30 giorni dalla data di pubblicazione ufficiale della legge, le persone giuridiche e i singoli imprenditori che, dopo il giorno della pubblicazione ufficiale della legge, hanno effettuato trasporti regolari lungo le rotte in conformità con gli accordi conclusi, i permessi, i passaporti di rotta, inviare informazioni sui dati di percorso per il registro all'organo esecutivo autorizzato.

Dopo 30 giorni e prima della fine di 180 giorni dopo la pubblicazione ufficiale della legge, le autorità sono obbligate a organizzare la verifica delle informazioni specificate per prendere una decisione sull'inclusione (o sul rifiuto di farlo) delle informazioni nel registro, e pubblica anche informazioni sui percorsi su Internet.

Le mappe dei percorsi devono essere rilasciate ai vettori prima della scadenza di 270 giorni dalla data di pubblicazione ufficiale della legge per il periodo specificato nel contratto o nel permesso. Per chi non specifica tale periodo, la tessera può essere rilasciata fino ad un anno dopo la pubblicazione ufficiale della legge.

Prima della scadenza delle carte, dovrebbe essere indetta una gara aperta per l'organizzazione del trasporto regolare.

La legge ha anche introdotto modifiche al Codice degli illeciti amministrativi della Federazione Russa, stabilendo sanzioni amministrative per violazione della legge nel campo del trasporto regolare di passeggeri. In particolare, l'utilizzo di autobus, tram o filobus in assenza di una mappa del percorso di trasporto regolare, se la presenza di una mappa è obbligatoria, comporta una multa per l'autista per un importo di cinquemila rubli; per funzionari - 30 mila rubli; per le persone giuridiche - 300 mila rubli. A proposito, la legge stabilisce separatamente che i singoli imprenditori hanno la responsabilità amministrativa come persone giuridiche. Cioè, anche la multa in questo caso per loro sarà di 300 mila rubli.

La maggior parte degli articoli della legge entrerà in vigore l'11 gennaio 2016, alcuni articoli - un anno dalla data della pubblicazione ufficiale, molti altri - dal momento della pubblicazione ufficiale.