Concetti chiave del trasporto aereo. Aspetti legali del trasporto aereo nella Federazione Russa

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✪ Regolamentazione legale del trasporto aereo di merci. convenzioni internazionali

Sottotitoli

Classificazione

Il trasporto aereo è solitamente classificato per direzione, categoria di carico e tipo di carico.

Trasporto semplice

Chiamati anche "trasporti generali": implicano il trasporto di merci generiche a destinazione e il cliente di tale servizio è il proprietario delle merci trasportate. Il vantaggio principale del trasporto generale è l'elevata efficienza.

Trasporto di passaggio

Il trasporto di passaggio significa l'uso del trasporto gratuito, seguendo la direzione richiesta. Il vantaggio di questo formato di trasporto merci è a basso costo.

Trasporto in navetta

Articolo principale: Trasporto in navetta

Nell'aviazione, questo formato è adottato per il trasporto di passeggeri. Caratteristica distintiva trasporto navetta - il ritorno del veicolo al punto di partenza senza passeggeri a bordo.

Trasporto consolidato

Le spedizioni consolidate sono il formato più comune per il trasporto di carichi a pezzi, in cui le merci provenienti da vari caricatori vengono raggruppate in un magazzino e inviate man mano che viene accumulato il loro volume ottimale. Differiscono nel basso costo del trasporto.

Classificazione del carico speciale

Le attuali "Linee guida per il trasporto merci sulle linee aeree nazionali dell'URSS" (RGP-85) contengono riferimenti a condizioni speciali (speciali) di trasporto: per via aerea sono accettate anche alcune tipologie di merci (deperibili, pericolose, radioattive, animali, ecc.) che richiedono particolari condizioni di trasporto. (clausola 2.4.3) Questo documento contiene i seguenti punti: - Trasporto di carichi pesanti e fuori misura (clausola 2.9), - Trasporto di merci deperibili (clausola 2.16), - Trasporto di merci pericolose e materiali radioattivi (clausola 2.17), - Trasporto bestiame (clausola 2.18), - Trasporto di veicoli semoventi e cingolati (clausola 2.19), - Trasporto di bare con defunti (clausola 2.20). Classificazione special cargo. (indefinito) .

Trasporto aereo passeggeri

Aereo passeggeri effettuare il trasporto di passeggeri e posta, effettuando voli regolari (o irregolari).

Aerei che volano senza passeggeri o merci, i cosiddetti Gamba vuota sono noleggiati ad un prezzo significativamente inferiore al costo del volo.

Aereo cargo

Regole per il trasporto aereo

Secondo le regole per il trasporto aereo di merci (Legge federale "Sulle attività di spedizione di merci" del 30 giugno 2003 n. 87-FZ e la Convenzione di Varsavia sul trasporto aereo internazionale (Montreal, 28 maggio 1999)) la merce è accettata solo per il trasporto se correttamente eseguito polizza di carico.

Il trasporto di merci su compagnie aeree internazionali può essere effettuato su aerei passeggeri e cargo.
Le merci che superano i limiti stabiliti in termini di peso e dimensioni possono essere accettate per il trasporto solo con il consenso del vettore.
Le merci accettate per il trasporto internazionale sono soggette alle seguenti regole:

l'importazione e l'esportazione, il transito delle merci deve essere consentito dalle leggi e dai regolamenti del paese verso il territorio, dal territorio o attraverso il territorio di cui viene effettuato il trasporto;
le dimensioni del carico devono garantire il suo libero carico e scarico, il posizionamento nei bagagliai e nei vani di carico aereo e il suo fissaggio;
in caso di trasporto su aereo passeggeri di linea, il peso e le dimensioni del carico non devono superare i limiti stabiliti dalla normativa;
tutti i documenti richiesti devono essere allegati al carico;
il carico non deve rappresentare un pericolo per l'aeromobile, le persone e le cose che si trovano su di esso, e inoltre, per le sue proprietà, non deve creare disagio ai passeggeri.

Legislazione in materia di trasporto aereo

Il trasporto interurbano e internazionale per via aerea è regolato da una serie di documenti legali, che possono essere suddivisi condizionatamente in diversi gruppi.
Il primo di questi sono i documenti della regolamentazione statale dell'aviazione, comprese le leggi pertinenti, gli standard di certificazione e le regole di licenza.
La seconda categoria è costituita dai regolamenti aeronautici che operano a livello federale.
Il terzo gruppo di documenti normativi è costituito dalle norme russe interne per il trasporto di passeggeri e il trasporto di merci in aereo.

Separatamente, vale la pena notare la Convenzione di Chicago sull'Internazionale aviazione civile 1944 e la Convenzione di Varsavia per l'unificazione delle regole del trasporto aereo del 1929. Questi documenti sono stati ratificati dalla maggior parte dei paesi del mondo e sono obbligatori per l'attuazione in Russia. Inoltre, la liquidazione legale è effettuata secondo il regolamento federale sull'aviazione n. per lo sdoganamento delle merci sono le spese per il rilascio di licenze, certificato di qualificazione, deposito delle merci in un deposito doganale e loro trasporto.

Statistiche del traffico aereo

Secondo i risultati del 2011, il mercato del trasporto aereo di merci in Russia è stato del 5,9%, il trasporto è stato di 981mila tonnellate di merci e posta, con un aumento del fatturato delle merci del 5%, pari a oltre 4,9 miliardi di tonnellate-km . Rispetto al primo trimestre del 2012 con lo stesso periodo del 2011, i dati dell'ufficio statistico hanno mostrato un andamento positivo nel trasporto aereo di merci, l'aumento complessivo del fatturato delle merci è stato del 10,2%. Il volume del trasporto merci è stato di 224.742,52 tonnellate, con un aumento dell'8,9%.

Nel 2013, secondo i dati delle agenzie di analisi mondiali, in particolare IATA (statistiche dell'International Air Transport Association), si è registrato un calo della crescita del traffico aereo cargo. Secondo gli esperti, la recessione è causata, prima di tutto, dalla recessione generale dell'economia globale. Di conseguenza, le compagnie aeree stanno riducendo la capacità nel tentativo di normalizzare i fattori di carico e mantenere la redditività pianificata del trasporto aereo nonostante l'aumento dei prezzi del carburante.

Voli regolari- Si tratta di voli operati secondo il normale orario delle compagnie aeree. Ad esempio, voli giornalieri Lufthansa San Pietroburgo-Francoforte. Questo è il volo più ordinario, a cui siamo tutti abituati. Puoi acquistare e ordinare i biglietti per voli regolari, o semplicemente effettuare una prenotazione presso gli uffici delle compagnie aeree, agenzie speciali o prenotarli online su siti specializzati nella vendita di biglietti aerei.

a basso costo(discounters) è il nome collettivo di un certo numero di compagnie aeree di linea. Le compagnie aeree low cost cercano di risparmiare su molte cose: volano da aeroporti economici situati lontano dalle città, non distribuiscono gratuitamente cibo in volo, non rilasciano biglietti cartacei, e in generale, possono ordinare e prenotare un volo solo sui loro siti web - non possono essere acquistati tramite un'agenzia di viaggi. A causa di ciò, il prezzo del biglietto è notevolmente ridotto. Le compagnie aeree low cost sono abbastanza familiari in Europa (questi sono i cosiddetti autobus volanti), ma per noi è ancora una novità. Le loro rotte collegano anche gli aeroporti più piccoli (per non parlare delle capitali europee). Il prezzo dipende non solo da quando viene acquistato il biglietto, ma anche da molti altri fattori. Dopo aver pagato con carta attraverso il sito, puoi stampare una conferma sulla stampante, che sarà il biglietto. Altrimenti tutto è come al solito, basta tenere presente: alcune compagnie hanno carte d'imbarco senza posti a sedere - chi è arrivato prima ha una scelta, tutti gli altri siedono su quelle libere. L'unico vettore a basso costo all'interno della Russia questo momento- Compagnia aerea Sky Express. In modo del tutto condizionale, anche la compagnia aerea KD Avia può essere considerata un discount, che si posiziona come una compagnia aerea a basso costo, ma in realtà è semplicemente una compagnia aerea con tariffe basse. Di norma, i voli di discount low cost possono essere prenotati solo online tramite il sito Web della compagnia aerea low cost. Alcune agenzie Internet ordinano e vendono anche tali biglietti per i propri utenti.

Charter- voli irregolari. Cioè, una compagnia aerea, convenzionale o charter, opera lo stesso volo, di solito da grande città al resort, e spesso in un momento scomodo, poiché gli aeroporti privilegiano principalmente i voli regolari. Molto spesso, tutti i posti su un volo charter vengono acquistati in anticipo dal tour operator e vengono venduti solo come parte di un pacchetto turistico, ovvero un volo charter per il resort, alloggio e ritorno charter. In ogni caso, un biglietto per un volo charter, anche se venduto separatamente, deve essere ordinato e acquistato non dalla compagnia aerea del vettore, ma dal tour operator proprietario del volo. Sul nostro sito nella sezione "Hot Tickets". compagnie di viaggio tali proposte vengono avanzate per le prossime date.

Classificazione

Il trasporto aereo è solitamente classificato per direzione, categoria di carico e tipo di carico.

Trasporto semplice

Trasporto di passaggio

implicare l'uso del trasporto gratuito, seguendo la direzione richiesta. Il vantaggio di questo formato di trasporto merci è a basso costo.

Trasporto in navetta

Articolo principale: Trasporto in navetta

Nell'aviazione, questo formato è adottato per il trasporto di passeggeri. Una caratteristica distintiva del trasporto navetta è il ritorno del veicolo al punto di partenza senza passeggeri a bordo.

Trasporto consolidato

Classificazione dei carichi speciali.

Le attuali "Linee guida per il trasporto merci sulle linee aeree nazionali dell'URSS" (RGP-85) contengono riferimenti a condizioni di trasporto speciali (speciali): "Alcuni tipi di merci (deperibili, pericolose, radioattive, animali, ecc.) ), che richiedono condizioni di trasporto speciali. (clausola 2.4.3) Questo documento contiene i seguenti punti: - Trasporto di carichi pesanti e fuori misura (clausola 2.9), - Trasporto di merci deperibili (clausola 2.16), - Trasporto di merci pericolose e materiali radioattivi (clausola 2.17), - Trasporto bestiame (clausola 2.18), - Trasporto di veicoli semoventi e cingolati (clausola 2.19), - Trasporto di bare con defunti (clausola 2.20). Classificazione dei carichi speciali. . Archiviata dall'originale il 28 marzo 2012.

Legislazione in materia di trasporto aereo

Il trasporto interurbano e internazionale per via aerea è regolato da una serie di documenti legali, che possono essere suddivisi condizionatamente in diversi gruppi. Il primo di questi sono i documenti della regolamentazione statale dell'aviazione, comprese le leggi pertinenti, gli standard di certificazione e le regole di licenza. La seconda categoria è costituita dai regolamenti aeronautici che operano a livello federale. Il terzo gruppo di documenti normativi è costituito dalle norme russe interne per il trasporto di passeggeri e il trasporto di merci in aereo.

Separatamente, vale la pena notare la Convenzione di Chicago sull'aviazione civile internazionale del 1944 e la Convenzione di Varsavia per l'unificazione delle regole del trasporto aereo del 1929. Questi documenti sono stati ratificati dalla maggior parte dei paesi del mondo e sono obbligatori per l'attuazione in Russia.

Carico consolidato e sdoganamento

Il trasporto internazionale di merci per via aerea comporta il passaggio obbligatorio delle procedure doganali. Lo sdoganamento viene effettuato dichiarando la merce e pagando tutte le tasse necessarie. I pagamenti obbligatori per lo sdoganamento delle merci importate includono accise, imposta sul valore aggiunto e dazi. I pagamenti indiretti per lo sdoganamento delle merci sono le tasse per il rilascio di licenze, un certificato di qualificazione, lo stoccaggio delle merci in un deposito doganale e il loro trasporto.

Collegamenti

La storia dello sviluppo del trasporto aereo e le tendenze attuali
Legge federale "sulle attività di spedizione"

Fondazione Wikimedia. 2010 .

Scopri cos'è "Trasporto aereo" in altri dizionari:

trasporto aereo- trasporto aereo, zok, unità. h.zka, e... Dizionario ortografico russo

Commerciale aereo- Trasporto aereo commerciale di passeggeri, merci e posta, effettuato con voli disponibili per uso pubblico a pagamento ea noleggio ... Fonte: Ordinanza Rosstat del 18/08/2011 N 365 (modificata il 06/09/2012) Con approvazione ... ... Terminologia ufficiale

Trasporto aereo locale- Trasporto di trasporto locale effettuato su voli quando i punti del volo operato si trovano sul territorio di un soggetto della Federazione Russa (repubbliche, territori, regioni) ... Fonte: Ordine Rosstat del 18.08.... Terminologia ufficiale

Trasporto aereo irregolare- Trasporto non di linea Trasporto effettuato su voli non di linea (charter), ad es. sui voli aerei operati al di fuori dell'orario pubblicato in conformità con l'accordo di trasporto aereo concluso tra il cliente e ... ... Terminologia ufficiale

Trasporto aereo regolare- Trasporto di trasporto regolare effettuato su voli di linea, cioè. sui voli dell'aeromobile operati secondo il programma pubblicato secondo le modalità prescritte, compreso il trasporto su voli aggiuntivi, vale a dire sui voli... Terminologia ufficiale

Approvazione delle operazioni di volo delle organizzazioni che effettuano il trasporto aereo- L'approvazione dell'operazione di volo è un processo di ispezioni tecniche e valutazioni delle organizzazioni che effettuano il trasporto aereo commerciale di passeggeri o merci, effettuato da una parte contraente utilizzando standard concordati dalle parti contraenti ... ... Terminologia ufficiale

Aeroporto internazionale di Perth ... Wikipedia

Indice 1 Trasporto passeggeri 1.1 Percorsi regolari (volume totale) ... Wikipedia

Regione Ile de France su una mappa della Francia ... Wikipedia

I diritti della compagnia aerea di effettuare il trasporto aereo internazionale di passeggeri, bagagli, merci e posta a pagamento. La concessione di diritti commerciali è prerogativa dello Stato verso o dal cui territorio viene effettuato il trasporto aereo. ... ... Dizionario enciclopedico di economia e diritto

Un tempo il trasporto aereo era una curiosità e semplicemente inaccessibile ai comuni cittadini. Ai nostri tempi tutto è cambiato radicalmente, ora gli aerei sono ampiamente utilizzati non solo per il trasporto di passeggeri, ma anche di vari carichi all'estero. molto rapidamente iniziarono a godere di grande popolarità, grazie all'enorme numero di vantaggi di cui sono dotati.

Vantaggi del trasporto aereo

Il vantaggio più importante è l'alta velocità. Questo servizio è semplicemente indispensabile quando si trasportano valori, medicinali e organi per trapianti, che devono essere consegnati a destinazione il prima possibile.

Un altro vantaggio di questo servizio è la capacità di coprire rapidamente un'enorme distanza. Oceani, montagne e deserti: tutto questo si supera facilmente, in volo solo le sacche d'aria possono causare disagi. Tutti gli altri tipi di trasporto merci non possono competere con il trasporto aereo in questo senso.

Quando si inviano merci per via aerea, non è necessario eseguire la procedura di controllo presso ciascun ufficio doganale. Il controllo viene effettuato solo al momento della spedizione e già all'arrivo della merce. Vale anche la pena notare l'elevata affidabilità di questo metodo di trasporto delle merci, poiché il rischio di furto di merci in volo è il più vicino possibile allo zero. La merce trasportata può essere danneggiata solo durante il carico o durante il controllo doganale.

E un altro vantaggio piuttosto importante è che è possibile tracciare l'ubicazione della merce utilizzando un sito Web speciale. Il trasporto aereo offre l'opportunità di trasportare un'ampia varietà di merci, indipendentemente dalle dimensioni e dal peso.

Trasporto di merci deperibili

Il gruppo comprende tutti i prodotti a breve scadenza se mantenuti in condizioni normali. Durante il trasporto di tali merci, è necessario fornire un regime di temperatura speciale e, in alcuni casi, umidità. In caso contrario, la qualità della merce potrebbe deteriorarsi, il che, a sua volta, porterà perdite al suo proprietario.

Questo gruppo comprende frutta, verdura, agrumi, fiori freschi, cosmetici, medicinali, carne e prodotti ittici. Per spedire tali spedizioni, il proprietario del prodotto deve fornire tutti i certificati necessari emessi il giorno della spedizione. Inoltre, il certificato deve essere ottenuto separatamente per ogni lotto di merci.

Di solito, tali carichi vengono consegnati con voli diretti, ma se ciò non è possibile, è accettabile un trasbordo da una parte all'altra. I fiori freschi possono essere trasportati solo con volo diretto. Per il trasporto di tali merci, la domanda di trasporto deve essere presentata con almeno dieci giorni di anticipo.

Se si devono trasportare frutta e agrumi, allora al momento del carico è necessario tenere conto del carico sulle cassette quando vengono poste una sopra l'altra. Al momento del carico, occorre inoltre prestare attenzione affinché rimanga una certa distanza tra le scatole per garantire la libera circolazione dell'aria. Se frutta e vengono trasportati sullo stesso volo, devono trovarsi in compartimenti diversi.

Trasporto aereo di merci pericolose

Il gruppo delle merci pericolose comprende sostanze che, se non caricate o trasportate correttamente, creano un pericolo per gli altri e possono anche causare danni significativi all'aeromobile e all'ambiente. I carichi di questo tipo hanno una propria classificazione in base al livello di pericolo:

La prima categoria comprende vari tipi di esplosivi.
La seconda categoria comprende sostanze gassose liquefatte, disciolte e compresse.
La terza categoria comprende liquidi altamente infiammabili.
La quarta categoria comprende sostanze spontaneamente combustibili e solide facilmente infiammabili, nonché sostanze che emettono gas infiammabili a contatto con l'acqua.
La quinta categoria comprende i perossidi organici e le sostanze ossidanti.
La sesta categoria comprende le sostanze infettive/velenose.
La settima categoria comprende i carichi che emettono radiazioni.
L'ottava categoria comprende composti corrosivi e caustici.
La nona categoria comprende altre merci pericolose non comprese nelle otto classi sopra citate.

Il trasporto aereo di merci pericolose viene effettuato secondo gli standard approvati dalla commissione speciale delle Nazioni Unite. Per il trasporto di questo tipo di carico, devono essere soddisfatti i seguenti requisiti:

Il carico deve essere contrassegnato, un apposito segnale che avverta del suo pericolo, nonché le istruzioni per la sua movimentazione.
Le merci pericolose devono essere accompagnate da una dichiarazione di merci pericolose e da una lettera di trasporto aereo AWB.
deve essere effettuato in stretta conformità con i requisiti della IATA (ICAO).

Trasporto aereo di merci pesanti e di grandi dimensioni

Il carico è considerato pesante se il suo peso supera gli 80 chilogrammi. Se le dimensioni del carico superano le dimensioni dei portelli di carico del trasporto aereo, allora è ingombrante.

Il trasporto di carichi pesanti/sovradimensionati viene effettuato su aeromobili attrezzati per tali compiti. Merci di questo tipo possono essere trasportate sia imballate che senza, se il vettore lo consente. I carichi senza container, aventi un peso elevato, vengono trasportati su appositi bancali, sotto i quali vengono poste travi di legno per evitare il superamento della pressione massima sul pavimento. I carichi fuori misura/pesanti devono essere consegnati nel luogo di carico esattamente all'ora concordata.

Per il trasporto aereo di merci di grandi dimensioni vengono utilizzati aerei da trasporto pesante. Per il trasporto aereo non è consentito il carico di grandi dimensioni, la cui altezza o larghezza supera i 6,4 metri. Ciò è dovuto al fatto che la dimensione del portello di carico è la più grande aerei da trasporto An-124 "Ruslan" è di 6,4 metri. Il trasporto aereo di carichi di grandi dimensioni è più costoso del trasporto con altri modi di trasporto. Ma allo stesso tempo, solo il trasporto aereo è in grado di garantire un'elevata efficienza nella consegna delle merci.

Caratteristiche del trasporto aereo di merci leggere

I carichi leggeri sono quelli con un volume superiore a 0,006 metri cubi per chilogrammo di lordo. Il costo del trasporto di merci ingombranti dipende dal loro peso volumetrico. La determinazione del volume esatto necessario per trasportare un carico leggero viene effettuata moltiplicando la sua larghezza per la sua altezza e lunghezza. Per calcolare il chilogrammo lordo, il volume che occupa sull'aereo è diviso per il suo peso.

Il calcolo del volume del carico leggero viene effettuato dallo spedizioniere del servizio merci. Nel calcolare il costo, viene preso in considerazione non solo il volume delle scatole in cui è imballato il carico alla rinfusa, ma anche lo spazio tra di esse. Per non pagare più del dovuto per il trasporto aereo di merci leggere, viene imballato in scatole il più strettamente possibile.

Concetti di base sui viaggi aerei

Lo sviluppo annuale delle relazioni economiche internazionali influisce sull'aumento delle operazioni di esportazione-importazione tra la Russia e le società straniere, il che contribuisce ad aumentare la domanda di trasporto internazionale di merci, in particolare il trasporto aereo.

Definizione 1

trasporto aereo- uno dei modi più veloci per consegnare merci in qualsiasi parte del mondo. Questo tipo di trasporto è molto popolare. Il trasporto aereo presenta più vantaggi tra gli altri tipi di consegna del carico, vale a dire l'affidabilità e la sicurezza del trasporto.

Nonostante il costo del trasporto aereo di merci sia più costoso rispetto ad altri metodi di consegna delle merci, il trasporto aereo è necessario quando si trasportano merci urgenti e di valore, merci deperibili o in caso di consegna di merci a un luogo difficile da raggiungere posto nel mondo.

Organizzazione del trasporto internazionale

I principali partecipanti al trasporto aereo sono paesi rappresentati dai loro governi e compagnie aeree che forniscono servizi per il trasporto di merci e passeggeri. Il trasporto aereo è suddiviso in: (vedi Fig. 1)

Il diritto di effettuare voli è determinato dallo Stato al momento della conclusione di un accordo sul traffico aereo internazionale, in cui sono firmati la frequenza delle partenze, la rotta, l'orario.

Per effettuare un volo specifico secondo il programma, è necessario trasferire il piano di volo in due copie al dispatcher 30 minuti prima dell'inizio della partenza.

Se è necessario modificare o apportare modifiche al programma, viene inoltre redatto un accordo tra i paesi, a condizione che tale procedura non sia stata specificata nell'accordo. In questo caso viene redatto un piano di partenza: una domanda per un volo in orario, entro e non oltre 24 ore.

Il diritto alla partenza episodica è concesso agli Stati mediante il rilascio di un permesso unico per ogni partenza. Questo accordo specifica come avverrà il volo episodico.

Requisiti per l'imballaggio delle merci per il trasporto aereo

I carichi che vengono trasportati utilizzando un aereo devono avere contenitori e imballaggi riparabili che devono essere conformi a tutti i documenti normativi. Il carico deve essere fissato saldamente per una consegna sicura.

L'imballaggio utilizzato per il trasporto di merci pericolose deve essere conforme alle regole stabilite per il trasporto di merci pericolose per via aerea. È vietato imballare merci in un unico collo con merci pericolose. Imballaggio delle merci da trasportare aereo, non avrebbe dovuto angoli acuti, sporgenze, inquinamento e così via.

Metallo, vetro, ceramica e altri contenitori che possono essere utilizzati per il trasporto di merci devono resistere alla pressione interna, che dipende dall'altitudine di volo e dalla temperatura.

I carichi con imballo morbido devono essere legati con corde robuste, l'imballo è cucito con gli stessi fili, che non devono presentare nodi. Le estremità dei fili devono essere sigillate con numeri o lettere chiare del mittente.

Osservazione 1

I carichi il cui imballaggio non soddisfa tutti i requisiti non sono ammessi al trasporto.

Ogni collo deve essere contrassegnato dal mittente con l'indirizzo e il nome del carico, in conformità con la lettera di vettura. La merce viene accettata presso il magazzino aeroportuale direttamente dal mittente.

Al momento dell'accettazione della merce, il vettore è tenuto a ricalcolare e verificare il numero di pezzi con la lettera di vettura. Il carico e lo scarico delle merci viene effettuato dal vettore. Il vettore è tenuto a consegnare la merce a destinazione entro il termine specificato.

La merce si considera consegnata dopo essere stata consegnata al destinatario secondo le condizioni specificate nella lettera di vettura.

Nel contesto della formazione di innovazioni nell'economia globale, il trasporto è uno strumento per realizzare gli interessi nazionali di tutti i paesi. Il trasporto aereo è di particolare importanza nello sviluppo delle relazioni internazionali della Russia con altri paesi.