Exploramos la península de Rybachy en UAZ y ATV. Devastación total y belleza deslumbrante: cómo fuimos en SUV a la península de Rybachy Región de Murmansk Península de Rybachy: pesca para entusiastas del aire libre

El borde mismo de la Rusia europea, la península de Rybachy, es un lugar ambiguo y asombroso. No te dejará indiferente: alguien quedará cautivado por la rara belleza de muchas cascadas, lagos, litorales y dunas de arena, alguien se sorprenderá por la combinación única de dinámica y estática: la paz majestuosa de las rocas y el movimiento continuo del mar, y para alguien esta región parecerá dura e inhóspita.

Hace unos años, después de casi medio siglo de “cerramiento” del resto del mundo, Rybachy volvió a ser accesible para los viajeros.

A solo 100 kilómetros de Murmansk, comienza la magnífica y misteriosa región del norte.

Costa de la península de Rybachy.

Hace mucho tiempo que la civilización abandonó estos lugares, y ahora todo aquí respira historia: piedras misteriosas que han estado en pie desde la época de la pesca de los lapones, seids, guardias de piedra misteriosos, numerosas baterías, puestos de tiro fortificados y trincheras: el eco de la guerra, que se escucha especialmente claro en Rybachy. Viajar a esta tierra legendaria te permite no solo tocar los secretos del pasado, sino también probar la fuerza de la tecnología y de ti mismo. Le dará un incomparable placer de descubrimiento.

Una variedad de personas se encuentran en las carreteras de Rybachy: un jeep de Krasnodar, un motociclista de Munich y un caravanero de Bielorrusia. Y esto no es de extrañar, porque Rybachy no es solo un lugar en el mapa, es una vida diferente. Tal vez por eso se gana con tanta facilidad los corazones de aquellos que anhelan la aventura.

Península de Rybachy - referencia geográfica

La península de Rybachy, la parte más al norte de Rusia, se encuentra en la costa de Laponia del Océano Ártico. Geográficamente, pertenece a la región de Murmansk.

No todos saben que Rybachy en realidad consta de dos penínsulas: Rybachy propiamente dicho y Sredny. Están conectados por un pequeño istmo de aproximadamente un kilómetro de largo. Y muy a menudo, si no se requieren aclaraciones especiales, las penínsulas reciben un nombre: Rybachy.

Fragmento mapa físico Península de Kola.

Otro istmo separa la península de Sredny del continente, en cuya parte continental se encuentra la cordillera Musta-Tunturi. El del medio es una meseta que irrumpe abruptamente en el mar de Barents. Está compuesto por calizas, areniscas y pizarras. La altura máxima en la península es de 334 metros.

La longitud de Rybachy desde el Cabo Alemán hasta el Cabo Gorodetsky es de unos 60 km. El ancho de la mayor parte sureste de la península es de 25 km.

Las costas locales están formadas por rocas de esquisto negro, sobre las cuales, en la parte interior de Rybachy, hay colinas y montañas cubiertas de vegetación de tundra. El más alto de ellos se llama Eina, su altura es de 299 m.

aguas de lavado de península mar de Barents gracias a la corriente del Cabo Norte, no se congelan durante todo el año. Hay muchos peces en las aguas costeras: capelán, bacalao, arenque.

La parte más septentrional de la península de Rybachy es el cabo alemán.

El clima de la Península de Rybachy es especial, debido a su ubicación casi en medio del Mar de Barents. El clima en las penínsulas puede ser muy diferente incluso al de los pueblos de Pechenga o Zaozersk ubicados cerca del mar. Esto se debe tanto a la naturaleza del mar de Barents como al hecho de que las penínsulas están separadas del continente por la relativamente alta cordillera Musta-Tunturi. Es posible que las montañas no dejen entrar el mal tiempo, sino que, por el contrario, bloqueen el paso de las nubes de lluvia que se cernirá sobre Rybachy durante meses.

En verano, el sol se cierne sobre el horizonte durante todo el día y, por lo tanto, horarios locales años no coinciden con las estaciones generalmente aceptadas. Aquí hace frío todo el año, incluso en verano. temperaturas medias mensuales no suba a 20C, y al mismo tiempo el clima cambia muy bruscamente.

En la península de Rybachy a principios de verano. Vista del Medio. En el horizonte está la cresta Musta-Tunturi.

El mejor momento para un rallye es la segunda mitad del verano, cuando todavía hace calor en la península según los estándares locales. En junio-julio, se encuentran mosquitos y mosquitos en Rybachy, en agosto se han ido.

Las carreteras locales también son especiales. No vale la pena moverse a lo largo de ellos en un automóvil no preparado, especialmente sin la protección del cárter instalada. Debe tenerse en cuenta que fueron construidos hace mucho tiempo, en un momento en que la península era una zona cerrada, fueron operados principalmente por militares, que tienen sus propios requisitos para la capacidad de campo a través. Durante los últimos veinte años, después de que se cerraran la mayoría de las guarniciones, aquí nadie se dedicaba a los caminos. La conclusión de todo esto es clara.

Por otro lado, con un conductor experimentado puntos extremos Rybachy también fue alcanzado por automóviles ordinarios.

Breve reseña histórica

Los primeros pobladores llegaron a estas tierras durante el período Mesolítico, es decir, hace unos 10-12 mil años. Sus sitios se han conservado, caracterizados por un área pequeña y una capa cultural delgada. Los científicos argumentan que esto indica que los primeros pobladores de Rybachy eran pocos y llevaban un estilo de vida móvil. Estaban recogiendo y cazando renos.

Los arqueólogos han notado un detalle interesante: el asentamiento de la península provino de dos direcciones: sur y noroeste. Demostraron que Rybachy había estado habitado durante mucho tiempo por personas del interfluvio Volga-Oka y de los territorios de la actual Finlandia, Noruega y Karelia.

Más tarde, los sami o lapones vivieron en Rybachy, un pueblo ugrofinesa que se dedicaba a la cría y pesca de renos. Los pomor se llevaban bien con ellos, los descendientes de los novgorodianos que una vez llegaron a estas regiones ricas en pescado y pieles. Los pomores se dedicaban exclusivamente al comercio y los negocios "maritimos".

Vida labial hoy.

Desde principios del siglo XVI, la pesca activa se ha llevado a cabo en estos lugares, hay 16 campamentos de pesca, que suman 109 cabañas de pesca. Estos campos, que incluían a Tsyp-Navolok, Vaida-guba, Zubovo y otros, se deterioraban periódicamente y luego florecían.

En 1865, el emperador ruso invitó a colonos noruegos y finlandeses a estas tierras, que venían aquí desde Finnmarken y el fiordo de Varanger. Ellos, a diferencia de la mayoría de los pomores y saami, que en ese momento aparecían en Rybachy solo en verano, comenzaron a establecerse en una región dura.

Después de que Finlandia obtuviera la independencia, se le entregó la parte occidental de la península. La frontera pasaba a lo largo de los istmos y cortaba el Medio casi por la mitad.

Inmediatamente después de la guerra entre la Unión Soviética y Finlandia en 1940, los territorios separados fueron devueltos a la URSS. nueva frontera entre los países sostenidos en el agua al oeste de la península de Sredny.

Fosa común de los defensores de Rybachy.

Durante la Guerra Patriótica, se libraron feroces batallas en Rybachy y en sus aguas costeras. La península se convirtió en un área clave de defensa en el camino a Murmansk. Durante toda la guerra, los nazis no lograron avanzar ni un centímetro en esta dirección, por lo que el inflexible Rybachy fue nombrado acorazado Granite. Durante casi cuatro años, los nazis no pudieron tomar la península y abrirse paso hasta Murmansk.

Tras el fin de las hostilidades, la península se está desarrollando rápidamente. Un papel especial aquí pertenece a los militares, lo que se explica por la proximidad a la frontera de Noruega, un miembro de la OTAN. Varias instalaciones militares secretas están desplegadas en la península, por lo que su territorio estaba cerrado a cualquier visita.

A pesar de esto, en Rybachy se está trabajando para restaurar y aumentar la manada de ciervos destruida durante los años de guerra. Los geólogos también trabajan aquí. En los años 70 del siglo pasado, se inauguró en el Medio la base geológica de la Academia de Ciencias. Sus empleados se dedican a estudios únicos de la corteza terrestre utilizando generadores magnetohidrodinámicos (MHD).

Desafortunadamente, desde mediados de la década de 1990, la vida en las penínsulas se ha paralizado. La mayoría de las guarniciones militares están disueltas o retiradas, los geólogos y geofísicos también están restringiendo sus actividades. Los edificios y las propiedades siguen abandonados. Desde entonces, la península se ha abierto a las visitas de ciudadanos rusos.

La historia de la península de Rybachy está asociada con muchos datos interesantes, que puede conmover al viajero y profundizar en la historia de la región, y alejarse de las rutas trilladas.

No muy lejos de Tsyp Navolok se encuentra el monte Anikievka, en cuya ladera se encuentra la tumba del guerrero Aniki. Este personaje bastante desagradable se distinguió por privar a los pescadores que navegaban a Tsyp-Navolok de parte de sus capturas. Dijo que detendría las requisas solo cuando hubiera una persona que lo derrotaría en un duelo justo. Tal era Ambrose, un monje del monasterio de Pechenga. Lucharon durante mucho tiempo en un círculo de piedra, en el que luego enterraron a Anika la guerrera, que murió en un duelo.

El famoso poema "El hijo de un artillero" también nació en Rybachy. En el otoño de 1941, Konstantin Simonov llegó a la península. Entre las historias sobre las batallas por Musta Tunturi, la historia de cómo el comandante del regimiento envió al hijo de su amigo para corregir el fuego de artillería se hundió especialmente en su alma. Los observadores estaban detrás de las líneas enemigas y se dispararon a sí mismos. Simonov trabajó toda la noche en el trabajo, por la mañana estaba listo y con el tiempo se convirtió en uno de los mejores poemas sobre la guerra.

Nikolai Bukin, el autor de la letra de la famosa canción "Adiós, Montañas Rocosas", también sirvió en Rybachy. Participante en las primeras batallas de Rybachy, artillero y corresponsal de un periódico de primera línea, logró encontrar palabras que tocaron el alma de todos, por lo que muchos consideran esta canción como una canción popular.

Otra reliquia de esos años se almacena cuidadosamente en Rybachy, el letrero fronterizo, que permaneció en Musta-Tunturi, en el territorio no capturado por el enemigo. A pesar de que se trataba de un tramo de la antigua frontera, la trascendencia de este hecho era enorme.

La historia del primer buque de investigación ruso Perseus también está relacionada con la península.

El barco, reconstruido a partir de un ballenero, en 1922 realiza su primer viaje. Perseo participó en 99 expediciones, realizó investigaciones científicas y comerciales e hidrológicas, su aporte a la ciencia doméstica sería verdaderamente fundamental.

En julio de 1941, el legendario barco fue hundido por bombarderos nazis en la bahía de Eina de la bahía de Motka. Luego, el esqueleto de Perseo fue cubierto con piedras y convertido en un muelle. Gracias a esto, todavía se pueden encontrar en la orilla fragmentos del conjunto del casco del barco.

Hitos históricos

Hay muchos seids en la península. Este es el nombre de rocas de varias formas y tamaños que se encuentran separadas en una posición inestable. La mayoría de las veces son redondeadas, de 0,5 a 10 m de largo.Los lugareños creen que los hechiceros sami, los noids, al morir, se convierten en tales piedras, por lo que las consideran sagradas. Los científicos han demostrado que los seids transmiten energía, pasándola de piedra en piedra y cambiando el nivel de radiación sobre ellos.

Vale la pena señalar que en nuestro tiempo, casi cualquier piedra independiente se toma por seid. Pero la mayoría de ellos son producto de la destrucción de rocas, o simplemente traídos por un glaciar. Pero es mejor buscar seids sami reales con un especialista experimentado.

Mapa de lugares de interés y lugares memorables de Rybachy y Sredny. Del libro de M. G. Oreshty “Orphaned Shores”.

El hogar más septentrional de nuestro país se encontró en la bahía de Zubovskaya. arte roquero. Los petroglifos locales tienen una característica: la imagen, dibujada con ocre en la roca, fue luego duplicada por alguna herramienta afilada, rayada en una superficie dura.

Varios sitios de personas antiguas del Paleolítico y Mesolítico fueron descubiertos en Rybachy. Están ubicados en la Bahía Zubovskaya, en los ríos Pyaiva y Maika. Aquí hay "círculos chamánicos", como se llaman los lugares de entierro de las personas de la Edad de Piedra, y las piedras sagradas de los saami en el Medio, a las que los antiguos hacían sacrificios.

En la isla Anikiev (ubicada frente a Tsyp-Navolok) puedes ver una crónica de piedra única. El plato está cubierto con nombres cuidadosamente tallados de capitanes que fueron a Murman a pescar en los siglos XVI, XVII y XVIII. Aquí hay nombres de marineros holandeses, alemanes y daneses. Los comerciantes rusos también se notaron en la estufa. El famoso pescador historiador local Mikhail Oreshet logró encontrar el autógrafo más antiguo de V. Malashov, quien visitó estas partes ya en 1630.

Uno de los búnkeres que custodian la costa de Rybachy.

La mayoría de los monumentos a Rybachy pertenecen al período de la Gran Guerra Patriótica. Están dispersos por toda la península: búnkeres conservados, fortificaciones, carteles conmemorativos y fosas comunes. Hay muchos de ellos cerca de Musta-Tunturi, donde tuvieron lugar las batallas más sangrientas.

Si subes la cresta, puedes ver las fortificaciones alemanas talladas en las rocas, también hay carteles conmemorativos y muchos entierros. A los pies de Musta Tunturi hay un museo dedicado a la memoria de los defensores de Rybachy. Fue creado y preservado por Yuri Alexandrovich Kobyakov, un ex geofísico que trabajó aquí. Este museo también alberga un marcador fronterizo no conquistado tomado de Musta Tunturi.

Posición abandonada de la división de misiles antiaéreos con el distintivo de llamada "Bloqueo".

Hay muchos otros "monumentos" en Rybachy. Estos son campamentos militares abandonados, que alguna vez albergaron unidades militares. Skorbeevka, Ozerko, Four, Lockout, Zubovka... La lista continúa. Estos asentamientos nacieron con dificultad, vivieron alegre y brillantemente, murieron absurdamente y duramente. Hoy es una especie de museo de la era soviética helada, pueblos fantasmas perdidos en la tundra, que son visitados ocasionalmente por viajeros.

Batería de artillería de 152 mm abandonada.

Atractivos naturales de las penínsulas

La naturaleza de la península de Rybachy es única y extraordinariamente bella. Las vistas son impresionantes. Si sale del automóvil y camina a lo largo de la tundra, obtendrá mucho placer: todo es visible a kilómetros de distancia y se encuentra algo interesante a cada paso. Ya sea un animal o un pájaro exótico, un hermoso reno o un "eco de guerra" oxidado. ¡Y cuántas bayas y champiñones! Arándanos, moras, vainas, blancos e incluso ginseng del norte.

La península de Rybachy, que se encuentra en la región de Murmansk, es un lugar muy interesante. La península de Rybachy sin duda atraerá a los amantes de los viajes, los viajes a la naturaleza y la pesca en el mar. Fotos de viajes y viajes a este lugar único se puede encontrar en línea, así como en revistas de viajes. También puede encontrar testimonios de viajeros experimentados allí. descanso activo y fotos interesantes pescadores aficionados.

En contacto con

Puedes llegar a la península de Rybachy desde Murmansk. Lo principal es pensar en la ruta del viaje con anticipación, porque debido a las difíciles condiciones climáticas, el viaje a Rybachy puede fallar. Para llegar a la península de Rybachy desde Murmansk, debe tener un mapa con usted. La península de Rybachy en la región de Murmansk es una de las más lugares interesantes en el mapa del norte de Rusia.

Viaje a la península de Rybachy en la región de Murmansk: por qué debería ir allí

Aquellos que aman las actividades al aire libre no tienen que salir de Rusia para esto. Nuestro país también tiene muy rutas interesantes. En el norte de Rusia, más allá del Círculo Polar Ártico, se encuentra la ciudad de Murmansk. Esta es una de las ciudades más septentrionales de Rusia. Desde Murmansk puede llegar fácilmente a la península de Rybachy.

Hay varias razones donde Rybachy definitivamente debe ser visitado. Estas son las siguientes razones:

Aquellos que estén interesados ​​en la historia nacional y la gloria militar de Rusia seguramente querrán volver a Rybachy una y otra vez. Aquí todavía puedes encontrar conchas y otros artefactos que han sobrevivido desde la época de la Gran Guerra Patria. El pasado heroico de la península de Rybachy incluso se canta en la famosa canción soviética dedicada a la despedida de las Montañas Rocosas. Hay empresas industriales, granjas de pesca y granjas de renos.

Península de Rybachy de la región de Murmansk: pesca para entusiastas del aire libre

Este lugar tiene un "nombre que habla": Rybachy. No es casualidad que los lugareños apodaran esta península es así. La península de Rybachy ofrece a todos la oportunidad única de pasar un buen rato pescando en el mar. Puede pescar tanto con una caña de pescar como con una caña giratoria más moderna equipada con una variedad de dispositivos adicionales. Salen al mar, normalmente en barco o lancha. Puedes embarcarte en la pesca marítima de las siguientes formas:

Al pescar, puede fácilmente captura los peces marinos más diversos, que un residente de la zona media rusa suele ver solo en las tiendas. Es bueno pescar tanto bacalao grande como capelán pequeño. Si tienes mucha suerte, puedes ver lobos marinos reales tomando el sol en la orilla del mar.

En la península hay un gran número de granjas pesqueras privadas y bases turísticas diseñadas para los amantes de la pesca. Se pueden alquilar equipos de transporte y pesca en el camping. Aquellos que tienen miedo de ir al mar abierto por primera vez sin una escolta pueden llevar a un instructor competente con ellos, un pescador experimentado que lo ayudará a organizar la pesca de manera adecuada y obtener una buena captura.

Para la pesca, debe elegir un clima tranquilo y calmado. Es peligroso pescar durante una tormenta, por lo que si un turista planea ir a Rybachy específicamente con el fin de pescar, es recomendable verificar el clima con anticipación.

Mientras pesca, puede fotos únicas. Las aguas del mar del norte son ricas en peces, por lo que incluso un pescador aficionado novato no se quedará sin una captura sólida. Todo lo necesario para la pesca (cebos, ropa, accesorios) se puede comprar en las tiendas de pesca locales. El mejor momento para pescar es el corto verano del norte. Desde tiempos inmemoriales, los residentes locales se han dedicado a la pesca, de ahí el nombre "hablante" de la península. No encontrarás peces como este en ningún otro lugar. Pesca en el mar en una de las zonas más frías y lugares del norte nuestro país es una ocupación para hombres de verdad y amantes apasionados pesca.

Rybachy se encuentra en el norte de Rusia, por lo que el clima allí es muy específico. Entonces, cuando salga de viaje, definitivamente debe llevar ropa abrigada: una chaqueta, botas, un gorro abrigado, ropa impermeable para pescar en el mar.

La península de Rybachy es rica en setas y bayas. Los recolectores apasionados de hongos deben saber que durante la temporada de hongos, los insectos chupadores de sangre se enfurecen en los bosques locales, por lo que definitivamente debe llevar equipo de protección con usted: insecticidas y repelentes. Aquellos que van al bosque para la "caza silenciosa" deben usar ropa de manga larga para que sus brazos y piernas estén protegidos de manera confiable contra las mordeduras.

Esos, que van a Rybachy en el verano, en medio de un local temporada de turistas, debe reservar previamente plazas en un hotel o en un camping, de lo contrario puede que simplemente no queden plazas libres.

Cuando viaje, asegúrese de llevar su cámara y videocámara con usted. En el territorio peninsular hay grandes problemas con la comunicación celular. Para hablar por teléfono con familiares o amigos, hay que buscar específicamente un lugar donde la comunicación móvil prende.

La península tiene varios reservas naturales y parques Nacionales. Durante su estadía en estos lugares, debe observar estrictamente las reglas de conducta que son obligatorias para todos los visitantes. : no hagas fuegos, no deje basura, no recoja flores y no rompa las ramas de los árboles. En caso de violaciones reglas generalmente aceptadas el infractor corre el riesgo de pagar una fuerte multa.

En el territorio de la península hay lugares donde la caza y la pesca están totalmente prohibidas. Por lo tanto, antes de planificar estos eventos, es necesario consultar con Residentes locales, si el lugar seleccionado está prohibido.

Esos, que ama a los animales y está interesado en la agricultura, pudiendo visitar en abundancia las numerosas ganaderías de renos repartidas por toda la península.

La península de Rybachy es un lugar único en el norte de Rusia. En este lugar historia antigua y un heroico pasado militar. Quienes han visitado alguna vez la península de Rybachy suelen volver allí varias veces. La majestuosa naturaleza del norte hace que los corazones de las personas se congelen de admiración. Sin embargo, no se recomienda viajar a Rybachy con niños pequeños porque el clima en Rybachy es muy severo. - una opción ideal para aquellos que están interesados ​​en la naturaleza de su tierra natal y aman el turismo extremo. Descansar aquí es económico, pero será recordado por mucho tiempo.

MMP-1966 - 2008 Pescador heroico. (Parte 1).

La mayor parte de mi vida me ha conectado con la península de Rybachy. Llegué por primera vez a Rybachy en julio de 1966 en el barco de vapor Ilya Repin, cuando llegué a Murmansk como cadete de LMU para un año de práctica. Más tarde, fui a la península de Rybachy ya en posiciones de navegante y capitán en los barcos de pasajeros MMP: Ilya Repin, Petrodvorets, Hakob Akopyan, Vologda, Klavdiya Elanskaya, Kanin y mx "Polaris". Mi última visita a Rybachy fue en mv "Polaris" en el verano de 2007, cuando Rybachy estaba siendo dominado por especialistas de la Murmansk Shipping Company, que buscaban petróleo en la península. Luego le dije a Kulikov N.V. que no produciría petróleo en estos lugares. Y así sucedió...

Tengo los mejores recuerdos de esta tierra sagrada para todos los residentes de Murmansk. Muchos de mis años los dediqué a la península, cuando los barcos de la naviera estaban en la línea regular de pasajeros Murmansk - Ozerko, proporcionando a los residentes que vivían en toda la península todo lo que necesitaban. La comunicación con el continente se realizaba en aquellos días principalmente a través de barcos de pasajeros MMP. Otro año visité Ozerko hasta cien veces al año, di la vuelta y recorrí la península a lo largo y ancho. Tengo recuerdos especiales y mejores del período 1988-2003, cuando el coronel Viktor Viktorovich Kudelya, mi buen amigo y último comandante de toda la península, comandaba una brigada en Ozerko. A pesar de que mucho se ha escrito sobre la península de Rybachy en la literatura, y especialmente sobre sus páginas heroicas durante la Gran Guerra Patria, quiero prestar atención a mi amada tierra en términos de mis recuerdos. yo tambien quiero hacer un pequeño digresión histórica en el pasado de la península de Rybachy.

La península de Rybachy (Sami Giehkirnjrga, finlandés Kalastajasaarento, noruego Fiskerhalvya) es una península en el norte de la península de Kola. Administrativamente, Rybachy es parte del distrito Pechenga de la región de Murmansk. Está bañado por el mar de Barents y la bahía de Motovsky. Es una meseta que se desprende abruptamente hacia el mar. La meseta está compuesta por lutitas, areniscas y calizas. Altitud hasta 300 m Vegetación de tundra. Frente a la costa de la península, el mar, gracias a la cálida corriente del Cabo Norte, no se congela durante todo el año. Las aguas costeras son ricas en pescado (arenque, bacalao, capelán, etc.). Al sur de la península se encuentra la península de Sredny. Desde el norte, una bahía relativamente grande, la Bahía Zubov, se adentra en la península a lo largo de 3,5 kilómetros.

Desde la antigüedad en las aguas costeras de Rybachy Pomors pescaba. En el siglo XVII había 16 campamentos de pesca con 109 cabañas de pesca. Desde el siglo XVI, el nombre ya se menciona Península Pesquera. El viajero holandés Guyen van Linschoten (inglés), miembro de la expedición de 1594, menciona que vio “la tierra de Kegot, llamada Península de los Pescadores”. Stephen Barrow (inglés) El 23 de junio de 1576, después de viajar a las costas del norte de Rusia, afirma durante el interrogatorio que estuvo en el pueblo de Kigor, y en sus diarios de 1555 menciona el cabo Kegor (ahora alemán). En este lugar hubo una animada negociación, a través de la cual el estado ruso negoció con Europa. En 1826, al trazarse la frontera entre el Imperio Ruso y Noruega, la península fue asignada a Rusia, a pesar de que en la península vivían colonos noruegos. A principios del siglo XX, había 9 colonias de noruegos y finlandeses en la península, en las que vivían 500 personas. Después de que Finlandia obtuviera la independencia, la parte occidental de la península fue cedida a los finlandeses, que fue devuelta a la Unión Soviética después de la guerra soviético-finlandesa.

Durante la Gran Guerra Patria, se produjeron feroces batallas entre las tropas soviéticas y alemanas en la península y las aguas costeras. En Murmansk, una calle lleva el nombre de los soldados que defendieron la península estratégica. Después del final de la guerra, la península estaba fuertemente militarizada, ya que estaba ubicada muy cerca del país miembro de la OTAN, Noruega. Actualmente, la mayoría de las guarniciones militares aquí están completamente cerradas. Más recientemente, el territorio de la península de Rybachy finalmente se abrió al público. E inmediatamente decenas de jeeps, vehículos todo terreno y cientos de amantes del extremo norte se derramaron aquí...

La península de Rybachy es verdaderamente el fin del mundo. El punto más septentrional de la parte europea de Rusia se encuentra aquí. Lo sientes de forma especialmente aguda, de pie sobre un acantilado rocoso, al borde del océano, entrecerrando los ojos por el fuerte viento del norte. Detrás de la parte trasera están las "bolas espaciales" de la estación de radar y el dedo señalador del faro, y al frente, hasta donde alcanza la vista, está la extensión de agua. Naturalmente, Rybachy es un área cerrada. Pero aquí, fue posible obtener absolutamente legalmente, después de haber solicitado el permiso apropiado de los guardias fronterizos con anticipación. Los únicos que siguen cerrados aquí son los extranjeros. Anteriormente, este pequeño pedazo de tierra desnudo, rodeado por agua por todos lados, estaba literalmente repleto de unidades militares. Noruega, un miembro de la OTAN, es de fácil acceso, y todas las vías fluviales a nuestros puertos del norte pasan. Ahora todo ha cambiado.

Las tropas se retiraron, las pequeñas unidades restantes se ven aterradoras: cuarteles sombríos y en mal estado, los restos del equipo esparcidos por todas partes, reclutas sucios que parecen un lobo debajo de sus cejas. Realmente no quiero mirar todo esto.

De Murmansk a Rybachy, si vas en coche, son solo unas pocas horas de viaje. Pero este camino es sumamente interesante. El paisaje cambia literalmente cada diez kilómetros. Los bosques densos aún dan paso a bosques ligeros, son reemplazados por "enanos del norte", y más al norte, y desaparecen de la vista. Los arbustos delgados solo se pueden encontrar en las tierras bajas entre las rocas, y en todas partes están dominados por musgos, líquenes y algunas hierbas extrañamente establecidas que todavía logran florecer aquí. Esta es la verdadera tundra. Solo que la tundra no es baja y pantanosa, sino rocosa. Pequeñas cadenas montañosas recorren toda la península, formando un fantástico relieve único. En los valles, si se les puede llamar así, hay una gran cantidad de lagos transparentes, pantanos, arroyos y arroyos. Todo esto, siguiendo el cliché habitual, me gustaría llamarlo un paisaje cósmico, pero en realidad, por supuesto, el paisaje es lo más terrenal, simplemente es difícil encontrar los epítetos apropiados para describirlo. Es mucho más fácil hablar de los trópicos, donde hay un derroche de colores y una constante celebración de la vida. Y aquí parece que no hay nada más que viento, rocas, piedras, agua y musgo, pero todo esto fascina tanto que a veces quieres mirar esta imagen sin parar durante horas.

Pero en los años treinta estaba lleno aquí, aquí vivían rusos, finlandeses, sami, incluso había un pueblo noruego completo con el nombre de "pájaro" Tsyp-Navolok. Esto es lo que está escrito sobre la antigua población de Rybachy en la Guía del Norte de Rusia (San Petersburgo, 1898, p. 78):
- “En la costa este de la península de Rybachy, cerca de Tsip Navolok, se encuentra la bahía de Korabelnaya, que durante mucho tiempo fue revivida por la actividad del puesto comercial fundado aquí por el comerciante de San Petersburgo Pallizen, que luego pasó al comerciante Zebek y de él a la sociedad Rybak. El puesto comercial de barcos dejó un rastro notable de su actividad en nuestras pesquerías de Murmansk y el Mar Blanco al usar redes de cerco estadounidenses para el arenque y el capelán e introducir eléboro para guardar el cebo. Tomé prestada esta cita del libro de mi amigo, un gran conocedor de la tierra de Kola, el escritor de Murmansk Mikhail. Oreshets "Orphaned Shores", publicado en línea en su propio sitio web. La fotografía publicada allí muestra a Mikhail Oreshet con barba y un megáfono en las manos, junto con un guardia fronterizo anónimo, así como a nuestro antiguo enemigo, y ahora amigo alemán, Gerhard Dagh, y al líder de los escolares del Mar del Norte, Galina. Penkova. Misha es un historiador e historiador local que dedicó su vida a nuestra región norte.

Caminar sobre la tundra es un placer: todo es visible durante muchos kilómetros y en casi cada paso te encuentras con algo inusual y diferente, ya sea una bestia exótica o una mina sin explotar que ha quedado de la guerra. Aquí, literalmente, una gallina perdiz abigarrada salta debajo de tus pies y, fingiendo diligentemente que no todo está bien con su salud, comienza a alejarte de su cría. Por lo general, fingiendo creer, la sigo, manteniendo la distancia, sin alejarme, pero sin dejar que ella tampoco se acerque. Luego me doy la vuelta y veo cómo ella, habiéndose asegurado de que estoy a una distancia segura para su familia, chillando en voz alta, se apresura hacia los niños con ambas patas.

El pescado aquí, por supuesto, también se encuentra, ¿de dónde vendría el nombre entonces, la Península Pesquera? Y este pescado es verdaderamente real: trucha marrón, trucha, salmón manjar.
A lo largo de Rybachye hay cientos de arroyos, ríos y lagos con este hermoso pez. Constantemente pesqué en Rybachy en todas las estaciones y con gran éxito.

Y en algún momento en el medio Siglo 19, en Rybachy y en las ballenas "giraron" no sin éxito. La última vez, en mi memoria, una ballena real se arrojó a un banco de arena cerca de Zubovka en 1993. vi esta ballena al este de la isla Kildin, cuando iba a Gremikha en el Kanin, e incluso se acercó a él en un momento muy poca proximidad para filmarlo, apareciendo y fantaseando, en una cámara de video.

En los años 80 y 90, no había que ir muy lejos para pescar. Lo atrapé en el arroyo Korabelny, y en Poltyn, y en Ein con sus aguas cristalinas y frías. Los peces se podían ver directamente desde la orilla. Si Islas tropicales Llamado un paraíso de coco o plátano-limón, entonces Rybachy es sin duda un paraíso de moras, arándanos y hongos. Para recolectar hongos para asar o bayas para mermelada, no necesitábamos ir más allá de 200-250 metros desde el muelle donde estaba amarrado el barco: había una gran cantidad de hongos y bayas. Y si Viktor Viktorovich me dio un auto, entonces había tantos hongos que simplemente no podías llevártelos. Prestaron atención a la russula solo al comienzo de la temporada de hongos, hasta que desapareció el boletus boletus, pero también dejaron de interesarse cuando salieron a la luz del día e inmediatamente en tal cantidad que "al menos su corte oblicuo" , boletos fuertes de cabeza roja.

Conocía lugares donde crecían hongos blancos en abundancia, pero, por supuesto, intentaba no regalárselos a nadie. ¿Y quién conoce el ginseng del norte? A lo largo de los valles de los arroyos, entre las piedras, a veces justo en los acantilados, crece nuestro "ginseng" del norte: radiola rosa o, de manera simple, "raíz dorada". Tuve que encontrarme con él más de una vez: era un cuarto de hora de caminata tranquila desde el muelle hasta mis plantaciones más cercanas. En la raíz dorada, los rizomas y las raíces cosechadas en la segunda quincena de julio y la primera quincena de agosto se usan con fines medicinales solo de muestras grandes con al menos 2 tallos. Los rizomas y las raíces de la planta contienen tirosol, glucósido radiolósido, aceites esenciales, taninos, antraglucósidos, ácidos málico, gálico, cítrico, succínico, oxálico, lactonas, esteroles, flavonoles (hiperazida, quercetina, isoquercetina, kaempferol), azúcares (principalmente glucosa y sacarosa), lípidos.

Estudios farmacológicos han establecido que el extracto de rizomas al 40% de alcohol no solo tiene un efecto estimulante y adaptogénico, similar al ginseng y los preparados de eleuterococo, sino que también aumenta la presión arterial.

El otoño en Rybachy llega rápido, apresuradamente, no de manera quisquillosa, sino de manera profesional. La tundra se vuelve algo oscura e inhóspita, como lo era en verano, y no tuve tiempo de mirar hacia atrás, y el sol casi se ha ido. La oscuridad llega rápidamente. Está claro que no habrá vuelta atrás: se dice, y ya está, eso es en serio. Ella no se apresurará, como en San Petersburgo, de un lado a otro, sino que hará su trabajo de otoño e inmediatamente entregará el trabajo al invierno. Sombrío y hostil, recuerda la seriedad con sus vientos, derribando su poder sobre Rybachy. En 1968, vi cuando un huracán demolió y destruyó la mitad de los edificios a lo largo de la costa de la Bahía de Ozerko.

Todas las estaciones en el norte están bastante bien definidas. No se apresure y no se asuste de uno a otro. Winter inmediatamente agarra un dominio absoluto y no lo soltará hasta el final. Aquí el invierno no corre a ningún lado. Reclama y recíbelo de inmediato. Heladas severas, ventiscas densas y algo duras muestran de inmediato quién manda aquí. Si no está en el espíritu, puede hacer girar su danza diabólica para que involuntariamente comiences a respetarlo.

El bosque en Rybachy y Sredny, aliso y abedul, crece solo a lo largo de los valles de los arroyos, donde los vientos no son tan fuertes, pero incluso aquí hacen que los árboles se doblen intrincadamente. En agosto, las laderas se cubren de té de sauce lila-púrpura. El otoño comienza en septiembre, la tundra se vuelve de color rojo burdeos, los arándanos rojos maduran, reemplazando los arándanos y los arándanos, los moras se van incluso antes, a mediados de agosto. En octubre, los arándanos rojos se esconderán bajo la nieve, para que las perdices tengan algo de lo que sacar provecho en primavera, la todopoderosa Naturaleza lo tiene todo pensado al respecto.

Ein Bay es una especie de oasis en Rybachy. A diferencia de las regiones central y norte de la península, aquí se encuentran incluso pastos frondosos, donde antes incluso pastaba el ganado. Guba está rodeada de altas colinas con acantilados empinados, que vale la pena pasar la noche aquí. Durante la guerra, la bahía fue la principal fuente de suministro para la guarnición en Rybachy; para esto, se construyó un muelle, cuyos restos aún son visibles. Otro atractivo de la bahía es el buque de investigación hundido Perseus. Una goleta de dos mástiles a vela y vapor con líneas de hielo se construyó en Onega en 1918 como barco de caza, pero en 1922 en Arkhangelsk el barco sin terminar se modernizó y se convirtió en un barco de investigación. Para su propósito previsto, el buque operó en los mares del Océano Ártico desde 1923 hasta 1941. Era un verdadero instituto científico marino flotante. Incluso logré encontrar algunos datos técnicos del barco: desplazamiento - 550 toneladas, longitud - 41,5 metros, ancho - 8 metros, calado - 3,2 metros. Había 7 laboratorios en este barco, incluido 1 meteorológico. ¡Fue en este barco donde se utilizaron por primera vez las ecosondas para detectar bancos de peces (1939)! Desde el comienzo de la guerra (desde 1941), el Perseus fue entregado a los militares, y en el mismo año fue hundido por aviones alemanes. Entonces, el barco y el laboratorio científico se convirtieron en la base del muelle mencionado anteriormente. Con la marea baja, sus restos aún son visibles...

"Big Lake" - ... surgió como colonia en 1860 en la costa suroeste de Rybachy ... En la década de 1920 fue el centro del volost Novoozerkovskaya. La población en 1926 era de 247 personas, en 1938 - 127 personas. En 1930, se organizó la granja colectiva "Pescador fronterizo" ... En 1960, el pueblo de Ozerko estaba marcado por una hilera de casas de paneles prefabricadas, popularmente llamadas "finlandesas" ... A lo largo de los años de existencia, los misiles antiaéreos los sistemas ubicados en Sredny y Rybachy se han vuelto moral y tácticamente obsoletos. A fines de los años ochenta y principios de los noventa, comenzaron a reducirlos ... En el otoño de 1994, el último grupo de soldados y oficiales abandonó el pueblo de Ozerko. Llegó un período de pogromo de todo lo que se había creado con tanta dificultad durante años. En este momento, aparecieron las peores características de nuestro carácter nacional: tomar todo lo que está mal mintiendo, golpear lo que no se puede llevar.

Después del colapso de la Unión Soviética, heredamos un dudoso legado: silos de misiles esparcidos aquí y allá, cuarteles, bases de submarinos. La construcción de estas instalaciones sensibles le costó al estado muchos miles de millones y ahora están siendo destruidas por los vientos punzantes del Ártico. Duele que mecanismos increíblemente complejos y costosos que aún podrían restaurarse hayan sido completamente abandonados, como si fuera un granero que nadie necesita. Pero yo mismo participé en la era soviética en la construcción de muchas instalaciones militares en Rybachy, transportando miles de toneladas de materiales de construcción en mv "Hakop Hakobyan", así como en otros barcos de carga y pasajeros de la compañía naviera. Por lo tanto, me resultaba doblemente doloroso mirar lo que había sido de la península después de 1995.

Quiero caminar por Rybachy en 2007 cuando estuve allí en ultima vez, habiendo recorrido más de cien kilómetros en cuatrimoto, por sus lugares natales.

A partir de los edificios abandonados por los habitantes de las penínsulas de Sredny y Rybachy, se puede estudiar la historia del ascenso y la caída de la Unión Soviética, la historia de las esperanzas incumplidas y los planes incumplidos. Un pueblo abandonado es como un enfermo solitario: parece vivir, pero no hay alegría. Siempre hemos sido extravagantes. Es especialmente grave aquí, en las penínsulas de Rybachy y Sredny, en nuestra frontera marítima estratégica. Este es un museo congelado de la era soviética. Las guarniciones abandonadas y las fortificaciones defensivas son como cicatrices en el cuerpo de la tundra. Extraterrestre. Hay muchos de ellos, pero cada uno de ellos se siente solo a su manera y cada uno tiene su propia historia de escape.

Guarniciones en las que, a primera vista, hay todo lo necesario para la vida: edificios de gran altura, clubes, gimnasios, pero no hay una sola alma viviente. Pueblos fantasmas, perdidos en el mapa, huérfanos de la noche a la mañana, que solo son visitados ocasionalmente por viajeros solitarios. Sí, incluso monumentos, con la cabeza caída de los héroes pescadores. Son las sombras del pasado, militante, saturado de gloria, que se ha vuelto inútil para cualquiera. Nada que decir. Ahora el pueblo parece un campo militar abandonado. Y se derrumbará y deteriorará mientras haya al menos un gramo más de metal que se pueda entregar, o un ladrillo más que se pueda llevar. El proceso de saqueo se pone a gran escala... Pero, aunque no hubiera saqueadores, no creo que la vida pueda volver a estas casas. Nuestra realidad es que incluso Buena casa perder un dueño no siempre encuentra uno nuevo. Esto se aplica en particular a las estructuras propiedad de las fuerzas armadas.

Rybachy tiene una ubicación muy favorable, por desgracia, no solo en términos de pesca: la península que domina Noruega es un excelente trampolín para nuestras tropas. Es poco probable que en un futuro próximo él o al menos una parte de él se convierta en civil.

Pueblos en la península de Rybachy, casi todos destruidos. Varios trabajadores metalúrgicos ahora viven en Bolshoy Ozerko, quienes recolectan los restos de metal. Es hermoso y espeluznante, como un cementerio.

Aquí comencé mi último viaje a lo largo de Rybachy en el verano de 2007 en un quad, llegando al campamento de geólogos y de regreso. Prácticamente, a partir de Big Ozerko, hay un camino construido durante la Segunda Guerra Mundial, y es radicalmente diferente de todos los demás "caminos" en la península. Comparado con ellos, esta es una carretera de tierra en toda regla; es a través de él que los coches llegan a la península (bueno, por supuesto, ¡solo aquellos que podrían pasar por el paso)!

El pueblo de Zemlyanoye (Pummanki), ubicado en el mismo centro de Sredny, generalmente estaba rodeado por algo que se parecía remotamente a un bosque real. En algún lugar escuché que Zemlyanoye sigue siendo un pueblo residencial ... pero tan pronto como entré en las afueras, no me quedó ninguna duda: no había nadie allí durante mucho tiempo. Casas abandonadas, equipos dejados justo en medio de la carretera... Si no conociera la historia de estos lugares, supondría que aquí estalló una guerra hace 15-20 años y los habitantes huyeron, dejando todo lo que tenían. . Pero la realidad es más triste: una aldea tan bien ubicada con edificios capitales simplemente fue abandonada debido a la redistribución de unidades militares. Pero aquí he estado tantas veces con mis amigos de los guardias fronterizos. Aquí nos bañamos en una maravillosa sauna, pescamos, cazamos, recogimos setas y bayas. Aquí había un excelente campo de tiro, donde disparé a casi todo tipo de armas, desde TT hasta ametralladoras y lanzagranadas. En el arroyo Vykat, coloqué redes y pesqué salmón. Naturalmente, ahora el puente sobre el Vykat ha sido destruido, pero los autos cercanos ya "pisotearon" un vado bastante aceptable y pude conducir más ...

Unas horas más tarde, llegué al antiguo campamento de geólogos, volví a Sredny para volver a Ozerko.

Pero por ahora, desde el cabo Zemlyanoy, voy a lo largo de la costa occidental a lo largo de un largo acantilado de 30 metros, hecho de las placas de esquisto más delgadas, a través del cual se abren paso muchos pequeños manantiales. Los famosos "Dos Hermanos". Aquí sopla algún tipo de misticismo: no es sin razón que los Sami desde la antigüedad han considerado al Monte Pummanki como el hábitat de los hechiceros (noids). Según la leyenda, dos de ellos, los hermanos Noid-Ukko y Noid-Akka, fueron castigados por sus atrocidades y convertidos en estas estatuas de piedra. Los lugares más hermosos! La declaración de la península de Rybachy como parque nacional con su transferencia obligatoria del Departamento del Ministerio de Defensa, como propietario inepto y mal administrado, a las estructuras relevantes involucradas en la conservación del patrimonio natural y de otro tipo, podría contribuir al desarrollo del turismo en el costa del Mar de Barents, lo que a su vez tendría un efecto positivo en la preservación y los sitios del patrimonio militar. Los turistas todavía visitan estos lugares con placer, pero solo de manera salvaje.

Los rastros de la presencia de hidrocarburos, característicos de los campos de gas y petróleo, se descubrieron en Sredny hace varias décadas. En los años 70, el Ministerio de Geología de la URSS recomendó que se iniciaran perforaciones allí, pero ni siquiera se realizaron suficientes estudios geofísicos en la península.

En 1994, con el apoyo de varias empresas petroleras, la administración regional registró la empresa Severshelf, que realizó estudios sísmicos en Rybachy. Dieron resultados esperanzadores para los petroleros. Aparentemente, el campo petrolero se extiende desde la península hacia el mar, hasta el campo petrolero Rybachinskoye. Según los expertos, en principio, sujeto a todas las reglas, la perforación y la producción de petróleo en tierra es mucho más segura que la perforación en alta mar.

En 2002, uno de los copropietarios de Murmansk Shipping Company, Nikolai Kulikov, ex director general Lukoil-Arctic-Tanker fundó una nueva empresa, Murmanskneftegaz, que recibió licencias para operar en la península un año después. La empresa incluso estaba registrada y ubicada en un edificio propiedad de la naviera. Habiendo emitido solo una licencia (número de serie MUR 11451 NP) en marzo de 2003 para iniciar operaciones y organizar el trabajo en el perfil, en el otoño del mismo año, Murmanskneftegaz comenzó a explorar en la península de Sredny, en realidad en el istmo entre Sredny y Rybachy. El equipo comenzó a importarse a la península: una plataforma de perforación desmontada, tractores y otros equipos. Al mismo tiempo, no se desarrolló el proyecto de la obra y los documentos necesarios determinados por los términos de la licencia para la perforación de exploración geológica. La administración del distrito de Pechenga de la región de Murmansk no fue informada sobre el momento del inicio del trabajo, lo que no evitó la muerte de parte de la tundra y la situación de conflicto en relación con esto. Tampoco se tuvieron en cuenta las opiniones de los pastores de renos locales.

Y todo ello, a pesar de que, por ejemplo, se incluyó en los términos de la licencia la siguiente cláusula: “3.1.4. Comenzar el trabajo geofísico de campo y la construcción de pozos solo después del desarrollo de ... proyectos de los tipos de trabajo relevantes. Organizar y realizar un procedimiento de evaluación del impacto de la actividad propuesta en el medio ambiente (EIA). Incluir materiales de EIA en la composición del objeto de la pericia ambiental estatal. “Aparentemente, los líderes de la sociedad de responsabilidad limitada ni siquiera miraron el documento”, comenta Sergei Zhavoronkin, director de la organización ambiental Bellona-Murmansk.

Al final resultó que, desde 1991, la tierra en la que Murmanskneftegaz comenzó a desarrollar una vigorosa actividad ha sido arrendada a la granja de cría de renos Rangifer, que tiene más de 500 ciervos. Al enterarse de la expansión de los trabajadores del petróleo, los pastores de renos recurrieron al comité regional de tierras. “Los pastores de renos no podrían haber hecho otra cosa, ya que ellos, los arrendatarios, son los principales responsables de los ultrajes en el territorio que alquilan”, dice Sergey Zhavoronkin. En diciembre de 2003, el comité de tierras de la región de Murmansk descubrió que los petroleros se habían apoderado ilegalmente de la tierra y llevó a Murmanskneftegaz a una multa con la obligación de eliminar las deficiencias descubiertas en un plazo de tres meses. Además, tal y como establecen los inspectores de la administración regional recursos naturales, como resultado de las actividades de Murmanskneftegaz en la península, se destruyeron alrededor de 4 hectáreas de suelo cubierto con musgo de reno, que es el alimento principal de los renos. El Departamento de Recursos Naturales emitió una orden para suspender el trabajo preparatorio y proporcionar al departamento todos los documentos necesarios.
Sin embargo, el trabajo, que yo sepa, se está llevando a cabo en el Medio, hasta el día de hoy. No hay cañones ni tanques contra los nuevos capitalistas, y los que hay no disparan desde hace mucho tiempo.

Todavía tengo un mapa de los lugares donde, durante los muchos años de visitar Rybachy, pasé y examiné casi cada plaza, cada arroyo, cada pantano con bayas y cada lago con peces. Todos estos son lugares nativos. Todo esto es el heroico Rybachy. Todo esto es nuestra memoria común, para aquellos que quieren recordar y para quienes todo es querido. Espero que Rybachy algún día renazca. Pero eso será más tarde.

¿Y dónde está feliz hoy? ¿Quizás este "hoy feliz" fue visto por el último comandante de Rybachy, Kudel Viktor Viktorovich? ¿O miles de otros pescadores? ¿Por qué millones de nuestros padres y abuelos murieron en 1941-1945? ¿Ser ganadores o, al final, derrotados? No hay una respuesta clara a estas preguntas. ¡Pero aún! ¡Gloria a los héroes de la península de Rybachy! ¡Y eterno recuerdo para ellos!

Regresé a Ozerko, después de haber viajado más de cien kilómetros con amargura en el alma...

A mediados de julio, debido a asuntos oficiales, mis colegas y yo terminamos en un viaje de negocios de dos semanas a Murmansk. Desde que llegaron a Murmansk en mi automóvil, intentaron pasar su tiempo libre activamente: vieron la ciudad, pescaron repetidamente en la bahía de Kola, fueron a Teriberka dos veces y también logré visitar la península de Rybachy ...

Un fin de semana, estaba acostado en el sofá de un departamento alquilado y decidí leer información sobre la península de Rybachy y reseñas de viajeros en automóvil en mi teléfono inteligente. Cuanto más leía, más me entusiasmaba la idea de ir allí. Dadas las malas carreteras y la falta de preparación para el viaje, planeé conducir solo hasta el paso Musta-Tunturi, caminar allí sobre las rocas, a través de los campos de batalla y regresar. No tardé más de media hora en prepararme, de hecho no hubo tarifas, solo tomé café, fumé un cigarrillo y me fui. Planeé repostar en el camino, pasar por la tienda por algo de comida y agua, pero de alguna manera me salté todas las tiendas y, habiendo repostado, me fui con una botella con unos 50 ml de agua en el asiento trasero. Esta actitud hacia las provisiones fue un gran error, me di cuenta rápidamente. Durante las dos semanas completas de nuestro viaje, el calor estuvo alrededor de los 30 ° C, lo que, junto con la alta humedad, creó una terrible congestión. El día del viaje no fue la excepción y quería beber ya a 50 kilómetros de Murmansk.

La ruta desde Murmansk hasta el puesto de control de Titovka es excelente, los documentos de todos se verifican en el puesto de control. Según tengo entendido, el principal requisito para viajar gratis es la ciudadanía. Federación Rusa. Pasado el control, gira a la derecha por el camino de terracería, de hecho, a partir de este momento comienza la aventura. El camino a lo largo del río Titovka está lleno de pozos y baches, como el resto del camino, probablemente no tenga sentido describir la calidad de la "cobertura", porque no hay ninguno allí, hay muchas reseñas en Internet. , solo puedo decir que es bastante posible conducir, si se tiene cuidado.

El camino a lo largo del río está lleno de vistas panorámicas y me he detenido repetidamente para admirar y tomar una foto. Desafortunadamente, la foto no transmite la altura.

Al cabo de un rato, el camino sale a la izquierda del río y, serpenteando, sube cada vez más alto hasta el collado. No el Cáucaso, por supuesto, pero las colinas rocosas del norte tienen su propia belleza especial, no es solo que las personas que han visitado estos lugares una vez vienen aquí una y otra vez.

Mientras conducía por Titovka, tenía mucha sed, tenía la sensación de que el paladar estaba pegado y agrietado, definitivamente decidí que llegaría al paso y daría la vuelta. En algún momento, mientras conducía por otro hoyo, me pareció que había una botella en el polvo de la carretera, conduje, me miré en el espejo, realmente parecía una botella. Se detuvo, se acercó y quedó atónito, en el polvo del camino yacía una botella sellada de litro y medio de agua “Santo Manantial”. En ese momento para mí fue una señal, una señal de que tenía que ir más allá, más allá del paso. Y en efecto, valió la pena emborracharse ya que enseguida subieron los ánimos y aparecieron las fuerzas y las ganas de ir más allá. Después de eso, llegué rápidamente al paso Musta-Tunturi.

Desafortunadamente, no estaba preparado para este viaje y no tenía un plan, ningún punto de interés, así que, deteniéndome en el paso, simplemente caminé a lo largo de las rocas circundantes. Subió a los picos en busca de huellas de la guerra. Encontrado.

Detrás del collado, el camino comenzaba a descender, también repleto de vistas dignas del pincel de un artista. En repetidas ocasiones me he detenido y admirado. Por lo tanto, llegó a la península de Sredny. El camino a través de la península de Sredny no me gustó: un camino sin salida, pozos que giran el automóvil de un lado a otro, una velocidad de 10 km / h, un paisaje monótono a la izquierda y la bahía de Bolshaya Motka a la derecha. De vez en cuando en la costa de la bahía había campamentos de pescadores y turistas visitantes. Lugares de interés del Medio: monumentos a los soldados soviéticos que cayeron en las batallas. En mi opinión, es necesario ir al Medio para tocar la historia de la Gran Guerra Patria, no de pasada como yo, sino reflexivamente, conociendo puntos específicos. Fue en estos lugares y sobre los eventos que tuvieron lugar en estos lugares que Konstantin Simonov escribió el poema "El hijo de un artillero".

Promedio conduje alrededor Costa este y terminó en el istmo con Rybachy. Me impuse la tarea de llegar al Cabo Alemán, el punto más septentrional de la península, que es también el punto más septentrional de la parte europea de Rusia continental. En una de las reseñas leí que es mejor llegar por Costa oeste Rybachy, hice exactamente eso. Habiendo pasado el istmo, inmediatamente giré a la izquierda por la carretera que conduce a Cape German, dejando a la derecha el pueblo abandonado de Bolshoye Ozerko. La Península de Rybachy ya no es tan monótona como la del Medio, al menos a mí me lo parecía. Conducía hacia el sol, a veces era muy difícil sortear piedras y pozos, pero las vistas eran simplemente fantásticas.

La carretera en el lado oeste de Rybachy es mejor que en el lado este de Sredny, la velocidad también es de 10-15 km/h, pero de alguna manera más variada. El coche habla menos de un lado a otro, pero hay muchas piedras grandes y vados. Si no tiene prisa, es bastante pasar casi cualquier automóvil.

Quizás la impresión más fuerte en mí fue la playa, aproximadamente a un kilómetro de Worm Creek. Arena gris oscuro, tan transparente como la lágrima de un ángel, agua de mar en los rayos del sol poniente, tarde tranquila y cálida ... No nadé de inmediato, decidí animarme en el camino de regreso, pero, buscando adelante, diré que no lo logré, porque la marea baja ya había empujado hacia atrás 150 metros de agua y la vista de la playa ya no era tan fabulosa. La foto no puede transmitir, hay que verla en persona, ¡vale la pena!

Desde este lugar queda un tiro de piedra a Cape German. Habiendo deambulado un poco por los caminos de la tundra en intentos fallidos de evitar la unidad militar que se interponía en el camino, llegué a mi destino.

A continuación se muestra un breve boceto de video, que cegué de los videos filmados en un teléfono móvil. Filmado con una mano, con la otra sostenía el volante, respectivamente, los tramos que había que superar sujetando el volante con ambas manos quedaban tras bambalinas.

En el punto final, no me quedé más de una hora, caminé, admiré el mar y conduje de regreso. El viaje de regreso siguió la misma ruta. Salí de casa a eso de las 2:30 pm y regresé a eso de las 9:30 am.

Mientras conducía por Rybachy, me encontré con un automóvil de viajeros franceses. No vi a nadie cerca, así que simplemente pasé. Habiendo regresado ya a San Petersburgo, fui al sitio indicado en el tablero de su automóvil y leí información sobre ellos, sobre el automóvil y sus viajes. Léalo, es interesante mirar a nuestro país a través de los ojos de los extranjeros que lo han visto no solo en los estadios de fútbol y en los bares de las grandes ciudades.

PD Considero mi deber pedirles, amigos, por favor no tiren basura. La tundra no se llevará nada, todo lo que dejaste permanecerá durante décadas, si no siglos. La capa del suelo es muy pequeña, no la rompa con las huellas de los neumáticos, se curará durante mucho tiempo, hay caminos allí.

P.P.D. Hace una semana, estaba seguro de que no había más ciclistas en Rybachy en automóvil, pero ahora ya estoy pensando en la preparación adecuada y cómo planificar la ruta. Iré, definitivamente volveré a ir, pero sin prisas, con pescar y pasar la noche en una carpa...

Se suponía que mi viaje de verano en automóvil sería un viaje al Cáucaso, cuyo evento principal sería escalar el Elbrus. Pero en julio, aproximadamente un mes antes del inicio, un amigo de San Petersburgo llamó y habló con entusiasmo sobre la península de Rybachy en la región de Murmansk, en el norte de la parte europea de Rusia: “El océano, vistas de extraordinaria belleza, campos de hongos y bayas, unidades militares abandonadas, objetos estratégicos tiempos del segundo mundo mundo perdido... ". Su historia despertó mucho interés y comencé a pensar en la posibilidad de ir allí. Pero, por supuesto, no esta vez. Y si en esto, entonces se necesitaba una buena razón.

Y tal razón apareció. Fueron las lluvias que, según el pronóstico, se esperaban en la región de Elbrus a fines del verano. No sé qué tan correcto resultó ser el pronóstico, pero ..., en general, cambié fácilmente de dirección de sur a norte. Las circunstancias eran tales que al mismo tiempo iba a ir a Rybachy desde San Petersburgo con la compañía de un buen amigo de mi amigo de San Petersburgo. Acordaron que podíamos unirnos a él.

Según los cálculos del navegante, hay dos rutas que son aproximadamente iguales en términos de tiempo de viaje, que van de Moscú a Rybachy. Uno pasa por San Petersburgo, el otro por Vologda. La longitud del primero es de unos 2100 km, la segunda es de unos 2000 km. Pero el primero es un poco más rápido que el segundo, ya que la autopista Moscú - San Petersburgo tiene varios tramos de alta velocidad pagados. Las rutas se doblan desde diferentes lados Lago Onega y convergen en su parte norte. Luego hay un camino: a Murmansk.

Necesitaba ir a Peter. El camino desde Moscú es bien conocido por muchos. EN últimos años se pone mejor: más buen asfalto y menos zonas con un fuerte límite de velocidad. El camino a San Petersburgo, que tiene 700 km, lleva casi un día, si no te apuras. Noche en San Petersburgo. Por la mañana a Murmansk. El camino hacia ella es generalmente bueno. Hay lugares con reformas. Hay muchas cámaras, tanto fijas como móviles, en lugar de unas pocas. A veces hay patrullas de la policía de tránsito escondidas en los bordes de las carreteras. La ruta se destaca por la naturaleza rocosa de Karelia que la rodea, una gran cantidad de espejos de lagos y pantanos, que en algunos lugares se extienden más allá del horizonte. Más cerca de Murmansk, los bosques se vuelven más pequeños, el paisaje comienza a convertirse en la tundra.

De camino a Murmansk pasamos la noche con un amigo en Kirovsk. La ciudad se encuentra a un lado, a unos 30 km de la carretera, en el macizo de las montañas Khibiny, bien conocido por los esquiadores. Habiendo regresado de Kirovsk a la carretera, quedaban unos 200 km hasta Murmansk.

Hay que ir a la península, como dicen, llevándoselo todo. No hay tiendas allí. El supermercado de Murmansk no es muy diferente del de Moscú: el rango y los precios son casi iguales. En las estaciones de servicio, el precio del combustible diesel es de unos 3 rublos más que el capital.

Cuando todavía íbamos camino a Murmansk, a 160 km de San Petersburgo, paramos en una tienda en la planta de Potanino, que produce carne enlatada. Compré guiso allí. Puedo decir con confianza que no he comido ningún otro guiso más sabroso que este. Glory señaló la tienda. El mismo, buen amigo de mi amigo, con quien íbamos a viajar por Rybachy. Por cierto, Slava conoce bien la península y su historia. Una vez hubo una unidad militar en la que sirvió en el ejército. Durante su servicio, estaba tan imbuido de Rybachy que durante muchos años ha estado viniendo allí todos los veranos. Al mismo tiempo, Slava tiene una amplia experiencia en el manejo de equipos todoterreno. Ahora conduce un Sobol reconstruido con sus propias manos para una camper todoterreno. Slava se convirtió, de hecho, en nuestro guía, y su coche estaba a la cabeza de la columna, el primero en explorar todoterreno. Pero sobre el todoterreno de Rybachy más tarde. Déjame contarte una historia relacionada con eso. Mi amigo de San Petersburgo, al ver el nuevo Mitsubishi Pajero Sport, al que llegué, quedó seriamente desconcertado sobre cómo evitar o al menos minimizar el daño que, según creía, le esperaba al automóvil en nuestro próximo viaje. Dio la vuelta al auto y dijo: “Necesitamos quitar al menos el parachoques. Bueno, en general, no sé, ¿estás listo para dejarlo así? O dejémoslo aquí y viajemos en mi camioneta". Su camioneta estadounidense experimentada estaba estacionada cerca. No puedo decir que esto no me alarmó, pero solo dije que no me iba a tirar a la tronera. “Bueno, así es, si damos la vuelta y nos vamos a casa”, resumió sombríamente.

Rybachy no está conectado con el continente, está conectado por un estrecho istmo a otra península, llamada el Medio, que ya se está moviendo hacia el continente. Por lo tanto, para estar en Rybachy, debe pasar por Sredny. Como sabes, durante la era soviética, las penínsulas estaban ubicadas en un área cerrada, donde se creó todo un grupo de bases militares. En el "cero" se abrió la entrada para civiles, pero con pases especiales. Desde 2009 hasta el día de hoy, en el puesto de control (checkpoint) Titovka, solo requieren que se presente un pasaporte, y pueden ver lo que se transporta en el automóvil. El puesto de control está ubicado en la carretera de Kola a través de Pechenga, a unos 160 km de Murmansk. El punto se encuentra frente al puente sobre el río. Casi inmediatamente detrás hay una salida a la derecha a un camino de tierra. Habiendo girado en él, todavía no está en Sredny, son unos 25 km para llegar a él, y luego aproximadamente la misma distancia hasta Rybachy. Pero puedes considerar que en este punto comienza tu viaje.

El camino a Rybachy ahora serpentea como una serpentina, andando de colina en colina, luego se endereza. No hay terreno difícil aquí. Pero este camino tampoco es fácil. Será una prueba para tus nervios, porque una parte importante son baches sólidos. Es inútil rodearlos. Solo puedo darte un consejo: arregla todas las cosas que están tiradas en el coche, porque el temblor, si se le puede llamar temblor, será fuerte. Al principio traté de ir despacio y buscar los agujeros menos profundos. Pero en algún momento, realmente quería que esto terminara lo antes posible, y se utilizó el principio "más gasolina, menos pozos". Y me resulta difícil decir cuál de estos dos métodos será mejor para una persona. La segunda opción, además de reducir el tiempo, permite sentirse participante de un rally raid. Es cierto que si tiene un SUV fuerte que no ha sido probado por el tiempo, entonces probablemente no se debería aplicar el principio "con gasolina".

Dicen que se formaron baches debido a fuertes equipamiento militar que viene aquí para ejercicios militares. En el camino de regreso, fuimos casi partícipes de estos eventos. Los soldados, al parecer entonces, estaban imitando a los míos despejando la carretera, estaban cubiertos por un tanque, y luego nuestro Pajero Sport apareció por la esquina. Nos detuvimos a unos treinta metros del tanque, y su torreta se volvió hacia nosotros con el cañón de su arma. ¿Fue una broma o siguiendo una orden-instrucción? No lo sé. Los sentimientos eran ambivalentes.

La región donde se encuentra Rybachy tiene bastante historia rica, pero su relación a menudo resultó estar relacionada precisamente con su pasado militar. Impresiones vívidas de la belleza de las vistas locales de vez en cuando cortan los monumentos con estrellas: el recuerdo de los soldados caídos del ejército soviético en la Gran Guerra Patria.

En el istmo que conecta Sredny con el continente se encuentra la cresta de granito de Mustatunturi. La línea del frente norte pasó a lo largo de él. El lugar es legendario, el único donde los alemanes no pudieron atravesar la línea del frente. De uno de los oficiales que lo defendieron, el famoso escritor soviético Konstantin Simonov tomó la imagen de un héroe para su obra "El hijo de un artillero".

Rybachy jugó un papel estratégico importante, ya que controlaba las entradas a Pechenga, en el oeste, y a Motovsky y Kola, en el este de las bahías. De esto dependía en gran medida la protección de toda la península de Kola con la ciudad de Murmansk y su puerto libre de hielo. La captura de este territorio ártico fue una de las tareas más importantes para el mando alemán. Iba a ser llevado a cabo por el ejército "Noruega", formado por dos cuerpos alemán y finlandés. La captura de la península por parte de los alemanes se esperaba desde el mar. En este sentido, en vísperas de la guerra, se crearon una serie de estructuras defensivas en Rybachy y Sredny.

Como sabes, la parte occidental de las penínsulas perteneció a Finlandia desde 1920 hasta 1940. Este fue el resultado de dos guerras soviético-finlandesas. A raíz del primero de ellos, en 1920, nuestro país cedió parte de sus territorios a Finlandia. La segunda guerra proporcionó a la URSS en 1940 una expansión significativa de sus fronteras en dirección a Finlandia, incluida la devolución de tierras previamente otorgadas. La fortificación de Sredny y Rybachy se llevó a cabo en poco tiempo y no se completó antes del ataque alemán. Pero los alemanes, tras atravesar la frontera soviética, atacaron las penínsulas desde el continente. Y fueron detenidos en Mustatunturi. Nuestra Flota del Norte hizo una contribución significativa a esto, que proporcionó un poderoso apoyo de fuego desde las cubiertas de los barcos. El asalto a Mustatunturi fue llevado a cabo por bien equipados y preparados para el combate en las condiciones montañosas del norte de los cazadores de la unidad de élite alemana "Edelweiss". La retención de las penínsulas duró 3,5 años. No hace falta decir lo que le costó al ejército soviético. Esta tierra está regada con sangre.

La zona de Mustatunturi tiene unas vistas impresionantes. Están especialmente bien demostrados por el llamado camino de Suabia, que serpentea a lo largo de lagos y colinas. Fue construido durante los años de la guerra para apoyar al ejército alemán que asaltaba la península, y proviene de Pechenga, que los alemanes llamaron en finlandés Petsamo. El giro a ella se encuentra frente al paso por la cresta camino del Medio. Conduciendo por esta carretera es difícil combinar el encanto de la naturaleza circundante con el intenso fuego y los bombardeos.

El camino de Suabia está bien conservado y sorprende por su calidad, pero los puentes destruidos complican el paso por él. Para sortearlos, necesita un SUV con una gran distancia al suelo, que le permita conducir a través de piedras grandes. A lo largo del camino, los alemanes construyeron una cadena de varias estructuras de ingeniería. De muchos de ellos, solo quedan fragmentos de paredes, pero son bastante fácilmente reconocibles. Pero también hay edificios casi sobrevivientes.

Después de la Segunda Guerra Mundial, en las penínsulas, y especialmente en el continente adyacente a ellas, incluido Mustatunturi, quedaron muchos tipos diferentes de artefactos, desde piezas de artillería y municiones hasta artículos domésticos comunes utilizados por los militares. En tiempos de paz, el ejército soviético estaba a cargo aquí, muchas expediciones, grupos de búsqueda y solo turistas visitaban, por lo que había muchos menos artefactos. Pero, como dice la gente que sabe, todavía hay muchos, solo que cada vez es más difícil encontrarlos. Sin embargo, a menudo se encuentran minas, cartuchos y otros elementos similares, muy oxidados, que el tiempo no perdonó en absoluto, por lo que ya no representan casi ningún valor histórico y material.

Los lugares de interés de la península de Sredny, así como su historia, están estrechamente relacionados con Rybachy. Por lo tanto, el Medio también es interesante. Pero no nos detenemos en ello. Nuestro objetivo es Rybachy. Es mucho más grande, y detrás está el océano. Sí, el océano nunca bordea la tierra. En los mapas, la península de Rybachy está bañada por el mar de Barents, que desemboca en el océano. Y, sin embargo, esto es una convención, porque hay agua entre Rybachy y el Polo Norte.

El primer día no estaba previsto llegar a Rybachy. Hicimos un alto para pasar la noche y montamos un campamento de chales no lejos de la carretera. El segundo día nos separamos del grupo de Slava y quedamos en encontrarnos ya en la península. Y esto nos dio una ventaja: la ausencia de una gran empresa y apoyo intensificó las impresiones desde el primer contacto con Rybachy. Y comenzó con el pueblo militar abandonado de Ozerko, que atrae con un par de edificios de cinco pisos.

Grises, con las cuencas de los ojos de las ventanas ennegrecidas, se ven sombríos. Tristes colores se añadían al cielo densamente cubierto de pesadas nubes plomizas, lluvia, ráfagas de viento frío y completa deserción. Una vez dentro de ellos, comienzas a imaginar cómo y quién vivió aquí. Estas impresiones son probablemente lo único que puede dar una visita a ellos. Pero, y la fuerza de estas impresiones depende de la propia agudeza de la percepción, la conciencia y tal vez algo más. Adentro no solo hay desolación. Todo es saqueado y destruido. Aunque en casa nunca vieron la guerra. Fueron construidos y abandonados por personas en tiempos de paz. Lo que ves en estos edificios de cinco pisos, luego lo encuentras por toda la península en todas las instalaciones militares abandonadas. Alguien dice que en ellos se puede ver la imagen del apocalipsis. Yo llamaría al cuadro de otra manera, algo relacionado con el declive de la moralidad, especialmente manifestado en los años noventa, tras el colapso de la URSS.

Los edificios de cinco pisos aparecieron a principios de los años setenta además de otras instalaciones de infraestructura residencial creadas para los militares. En ese momento, varias tropas estaban estacionadas en Rybachy, incluida la defensa aérea, armadas con un sistema de misiles antiaéreos. El pueblo de Ozerko estaba bastante bien equipado, incluso había una cancha de hockey cerca de los edificios de cinco pisos. Más cerca de la década de los noventa, comenzó la reducción de armas en la península, y luego siguió la desmilitarización, que culminó en el otoño de 1994. Después de la partida de los militares, además del sistema bien establecido de instalaciones de infraestructura, quedaron muchos equipos y equipos diferentes en las penínsulas, en particular, transporte de mercancías, vehículos todo terreno. La base material fue suspendida, pero durante el colapso postsoviético del país, esto no la protegió. Dicen que una parte significativa del equipo fue aserrado en metal.

Después de conocer a Ozerko, salimos a buscar el lugar donde se suponía que debía estar Slava, y nos perdimos. Condujimos por un camino duro y pedregoso, pero luego apareció lodo, el suelo se volvió cada vez más inestable. Los cambios descendentes y los bloqueos del puente ya estaban activados, y el auto iba más y más duro. Y pronto estábamos arrastrándonos en medio de la tundra fangosa allí, que difícilmente puede llamarse un camino, y una tierra baja pantanosa nos esperaba más adelante. Finalmente, nos dimos la vuelta.

Comenzó la noche, decidimos posponer la búsqueda y nos detuvimos a pasar la noche en las orillas de la bahía de Bolshaya Volokova, en la parte occidental de Rybachy. Búsqueda larga Lugares hermosos No tuve que aparcar, hay muchos. Pero tales lugares a menudo no están sin viento. Y puede volar desde el océano de tal manera que ni siquiera la tienda se mantendrá en pie. Pero encontramos un lugar tranquilo debajo de una roca y ni siquiera montamos una tienda de campaña, simplemente levantamos un toldo para protegernos de la lluvia. En un cálido saco de dormir no te congelarás por la noche.

Cuando llegamos a Rybachy, estaba nublado, llovía de vez en cuando. Esto es el Ártico y no puedes contar con días cálidos en agosto. Por la noche, la temperatura baja a siete grados. Pero, como nos dijeron, unos días antes de nuestra llegada hacía calor, lo cual, en general, es raro en esta región. Aunque varios días soleados atrapamos también. Los vientos soplan con frecuencia, pero a veces son apenas perceptibles. En las profundidades de la península, puede que no haya viento en absoluto, pero si hay un lago cerca, no hay pocas posibilidades de ser atacado por nubes de mosquitos.

Cuando dicen que el océano se alimenta, se puede pensar en peces, algún que otro marisco. Pero el océano incluso proporciona leña. En Rybachy tundra, agua y piedra. Se puede encontrar un árbol caminando a lo largo de la orilla. Hay tablas y troncos. Elija solo aquellos que ya se hayan acostado y secado. En general, el océano arroja todo, tanto basura como muchas cosas buenas. Más tarde, en una de las playas de la península, descubrimos una enorme bahía de buena cuerda. Tal vez fue arrastrado por una tormenta del barco. La cuerda es tal que puede servir como una cuerda de remolque confiable para un SUV grande.

Al día siguiente el cielo estaba despejado, brillaba el sol y decidimos dar un paseo por lo más profundo de la península. Su relieve es montañoso, salpicado de rocas, con numerosas formaciones rocosas.

La vegetación debido a los fuertes vientos es baja, una parte importante cubre el suelo como una alfombra, en algunos lugares los arbustos crecen densamente. En las tierras bajas está húmedo: charcos, baches. La península está llena de arroyos y lechos de ríos, por lo que, al viajar a lo largo de ella, no podrá evitarlos.

En los ríos, el flujo puede ser irregular. Nos encontramos con un río así. Lo cruzamos sobre un montón de piedras.

Se podría pensar que donde la tundra todo parece monótono. Sin embargo, no lo es. Aquí, la tundra, combinada con piedras y rocas de diversas formas, forma interesantes paisajes diversos.

Su punto culminante es a menudo el océano o la tundra misma con su vegetación de colores brillantes.

La flora es bastante rica. Entre ella hay muchas flores y hay placeres enteros de bayas.

El más común de estos es crowberry. Hay muchos arándanos, moras, que son muy populares en Escandinavia.

También hay muchas setas en Rybachy. De estos, a menudo se encuentra boletus. son muy grandes

Los boletus crecen bajo los abedules. Y están aquí, solo los enanos. Pueden arrastrarse por el suelo y parecerse mucho a las raíces de una planta.

También hay musgos muy bonitos.

Al mediodía el sol estaba tan caliente que cuando el viento amainó, se volvió cálido en el sur. En esos momentos, mirando aguas azules La Gran Bahía de Volokova podría imaginarse fácilmente como el sur.

No había necesidad de buscar a Glory. Nos encontró él mismo, en una motocicleta. Sí, nuestro grupo tenía varias motocicletas: motocross y pit bikes. Los trajeron en un remolque.

Con dicho transporte, puede llegar rápidamente a donde será difícil o incluso imposible conducir un automóvil. Una motocicleta te permite ver más. Además, la península proporcionará al motociclista baños de lodo, barreras de agua, piedras, desniveles, arenas, en general, todo lo necesario para una conducción extrema en terrenos accidentados. Moviéndonos en automóvil, no buscábamos deportes extremos, pero no podíamos prescindir de él.

Todos los días nuestro grupo en SUV y motocicletas se mudaba a un lugar nuevo. El tiempo era limitado, por lo que la ruta discurría por la parte occidental de la península, donde hay menos todoterreno y hay muchas atracciones. Rybachy tiene, en cierto modo, sus propias carreteras principales. Están bien enrollados, con límites claros, y se pueden marcar con postes en barriles colocados a lo largo de ellos.

Son utilizados por la mayoría de los turistas. Y si no fuera por las numerosas arterias de agua que fluyen hacia el océano y los charcos en las tierras bajas, entonces sería posible conducir a través de ellos en el crossover más común. Los lechos de los ríos pueden estar saturados con piedras grandes y pueden tener pendientes pronunciadas, y el nivel del agua puede estar por encima de la rodilla. Estos no son los obstáculos más graves de la península, pero para sortear toda la parte occidental habrá que superarlos, y esto puede ser suficiente para dañar el coche. Las piedras pueden golpear la carrocería, perforar las ruedas y romper las partes ubicadas debajo del fondo. Al forzar ríos sin observar una serie de medidas de precaución, el automóvil puede incluso ahogarse. Una protección rota de la caja de transferencia, una rueda pinchada, una barra estabilizadora rota, un interior inundado de agua, arañazos en la carrocería: los problemas que le sucedieron a nuestro grupo, por cierto, formado por personas con buena experiencia todoterreno. .

Sin embargo, el interior del automóvil se inundó, no en el río, sino en uno de los caminos que se alejaban de la costa a través de la tundra, donde había enormes charcos en las tierras bajas. Uno de los todoterrenos, que tiraba de un remolque, se enganchó a una losa de hormigón que yacía en el fondo de uno de estos charcos con una barra de remolque y se alejó a un lado de la carretera, donde había un foso. Entonces, el lado izquierdo del automóvil estaba hasta el vidrio en el agua y el barro. El agujero pudo haber sido dejado por un camión militar averiado. Y la losa probablemente se colocó una vez para cubrir un área con un suelo demasiado inestable. Es interesante que el charco no parecía profundo y no estábamos preparados para tal molestia. Otra cosa es al cruzar ríos.

La caravana de Slava tiene una distancia al suelo significativamente mayor y alta, y además, una marcha baja, dos bloqueos entre ruedas y entre ejes. Fue el primero en meterse en el agua y determinar si el resto podía pasar. Los obstáculos de agua no eran largos, pero escondían grandes piedras y su profundidad con todo tipo de agujeros. La presencia de un automóvil tan especialmente preparado entre los SUV de serie estándar, incluso los buenos, en Rybachy, como creo ahora, no es deseable, sino obligatorio. A menos, claro, que quieras, como dijo mi amigo la víspera del viaje, dejar el coche allí. Aunque también tuvimos una ayuda más: las motocicletas. Hicieron posible averiguar rápidamente qué tan transitable era el área por delante.

El nivel del agua en los ríos de la península depende del océano. Por ejemplo, donde durante el día el agua puede estar por debajo de la rodilla, por la noche, durante la marea alta, el nivel puede subir a dos o más metros. Esta característica también es importante de considerar.

No conduzca demasiado rápido al cruzar un río. Es necesario no empujar la ola hacia adelante, sino seguirla, por así decirlo. Si empuja la ola, entonces el agua comenzará a penetrar debajo del capó, lo que puede terminar siendo conocido. Pero, cuando conduces hacia el río y el agua ya está al nivel del parachoques, realmente quieres salir a tierra lo antes posible, y tus nervios no pueden soportarlo, tu pierna agregará gas. Cometí este error una vez. El agua rodó sobre el capó y... ¡gracias a los ingenieros de Mitsubishi! Ahora digo esto no por publicidad, porque este error puede haber precio alto. Mi Pajero Sport fue donde se necesitaba, perdonando los errores y nunca me defraudó.

Antes del viaje a Rybachy, después de conocer las características de su relieve, estaba seriamente desconcertado sobre qué neumáticos poner en el automóvil. Pasé de uno simple: llamé a un amigo: Nokian Tyres. Recomendó Nokian Rotiiva AT. Es un neumático, como bien dice en su descripción, con flancos reforzados resistentes a los cortes laterales, con una banda de rodadura que se comporta bien fuera de carretera, no es ruidoso y económico sobre asfalto. Lo instalé y no falló. En carretera, el consumo medio de combustible se mantuvo en torno a los 5,5‑7 litros.

Algunas de las personas que vienen a Rybachy no difieren en su actitud ahorrativa hacia la naturaleza, dejando atrás mucha basura y estropeando la capa vegetal. Hay lugares donde, en lugar de una alfombra multicolor de plantas de tundra, una pradera enorme y sucia extendida por las ruedas de los vehículos todoterreno se vuelve negra.

El deseo de las personas de estar rodeadas. Hermosa naturaleza, que no muestra preocupación por ella, es una amenaza real para la península de Rybachy. Cómo protegerlo de tal amenaza es la pregunta. Lo planteamos más de una vez en nuestra empresa por las tardes.

Los científicos han establecido que las personas vivían en Rybachy en la Edad de Piedra. Este descubrimiento se hizo en 1979 gracias a un militar que estaba pescando en la bahía de Zubov, quien se fijó en las pinturas rupestres. Después de eso, se encontraron una treintena de sitios en la península. Hombre anciano. En Rybachy hay tumbas de los vikingos, se descubrió un lugar de sacrificio de los lapones. La península estuvo habitada por noruegos, finlandeses y rusos.

Los recursos naturales hicieron posible participar activamente en la caza de ballenas, el pastoreo de renos, la cría de ganado y, por supuesto, la pesca, lo que le dio su nombre a la península. Hoy se pueden encontrar rastros de las actividades de las personas que habitaron Rybachy en diferentes momentos. Pero, francamente, no hay nada aquí que atraiga como la naturaleza. Es tan atractiva que empiezas a desear estar a solas con ella.

Dio la casualidad de que no pude ir al Cabo Alemán, el punto más al norte de Rybachy y toda la parte europea de Rusia. En uno de los últimos días de nuestra estancia en la península, cuando ya habíamos recorrido su parte occidental y estábamos en Costa sur, cerca del golfo Motovsky, me separé del grupo y fui al alemán. La mayor parte del camino era conocido. En la ruta me encontré con una hermosa playa de arena, formada por la marea.

A menudo me detenía y tomaba muchas fotos, lo cual era difícil de hacer, moviéndome en grupo, pasaba el tiempo y la marea comenzaba a subir. Debido a esto, enfrentó la dificultad de cruzar el río. Tropezó en dos lugares. En ambos casos, después de que el parachoques quedó oculto bajo el agua, por miedo a correr riesgos, puso la marcha atrás. Curiosamente, no había vegetación típica de tundra en ese lugar. La hierba alta crecía alrededor, como juncos, tan alta como un automóvil, lo que dificultaba la conducción. Estos matorrales se enredaron con toda una red de caminos. Regresé al mismo lugar varias veces, pero luego encontré una cascada, encontré un camino que pasaba por encima y atravesé un vado poco profundo. Con el entendimiento de que quedaban pocas horas de luz, mi triunfo no fue fuerte. Otra circunstancia impidió regocijarse: quedaba poco combustible en el tanque y no había ningún bote de repuesto conmigo. Para conducir rápido, sin que las cosas salten en la cabina, descargué casi todo del auto el día anterior, dejando solo un saco de dormir, un hacha y algo de comida para la noche y la mañana siguiente. No muy lejos de Nemetsky, a orillas de la bahía de Vaida, hay una pequeña unidad militar para detectar (objetos en el aire). Mis esperanzas de conseguir combustible diesel de los militares no se hicieron realidad. Su negativa fue tan categórica que… parece que los turistas están muy hartos de ellos.

Pero una vez en la orilla del cabo, el problema se olvidó. Estaba solo. Por cierto, más tarde resultó que German Cape es quizás el lugar más popular entre los turistas que vienen a Rybachy. Por lo tanto, tuve suerte. En alemán es hermoso a su manera: la tundra rica en color se extiende como una alfombra suave entre formaciones rocosas muy inusuales con una estructura en capas.

En el mar, a la izquierda, se ve a lo lejos la costa de Noruega.