Viaggio in Polonia in macchina. Regole per attraversare il confine polacco con la propria auto e requisiti per l'auto quando si entra in Polonia

La Polonia è uno dei nostri vicini Schengen più vicini, sebbene la Russia non confini direttamente con essa. Naturalmente, la Finlandia, situata accanto Regione di Leningrado e avere valichi di frontiera diretti con la Russia. Questo è molto conveniente per i residenti di San Pietroburgo, molti dei quali lo hanno fatto Visto finlandese e da qui partono tutti i loro percorsi stradali verso l'Europa. Ma per la regione di Mosca e le regioni più meridionali, fare una deviazione del genere a nord non è molto conveniente. Inoltre, per raggiungere altri paesi europei dalla Finlandia in auto, è necessario prendere un traghetto, che costa tempo e denaro extra. Pertanto, per gli autoturisti nella parte centrale della Russia, un altro percorso verso l'Europa risulta essere più conveniente e veloce: attraverso la Bielorussia e la Polonia (ovviamente, se preferisci l'aereo, tutto quanto sopra non è assolutamente importante per te).

M1 nelle tradizioni russa e bielorussa

Quindi, se decidi di scegliere questo percorso, il tuo percorso si svolgerà lungo la famosa strada di Smolensk (autostrada M1), che corre quasi direttamente da Mosca a Brest, la distanza da Confine polacco-1060 km. Il tratto russo dell'autostrada, lungo 455 km, è abbastanza buono per i nostri standard: due corsie per senso di marcia, la segnaletica orizzontale è più o meno presente, e in inverno la strada è di nuovo più o meno pulita. L'unico lato negativo è la massa di insediamenti e stupidi segnali che in alcuni tratti ti costringono a guidare a 50-60 km/h. Tuttavia, anche dove non ci sono segnali, secondo le nostre regole, la velocità massima è comunque solo di 90 - non raggiunge lo status dell'autostrada M1.

Nella parte bielorussa la pista migliora nettamente e raggiunge quasi il livello europeo. La segnaletica consente il traffico sulla maggior parte di questo tratto di 605 chilometri ad una velocità di 120 km/h. Ma qui c'è anche un aspetto negativo: il servizio stradale è tutt'altro che dei migliori e territorio russo, sul suolo bielorusso sta praticamente scomparendo. Ricordate, nell'immortale cartone animato sovietico "Il segreto del terzo pianeta", un certo pianeta "Zhelezyaka" è stato descritto come segue: "non ci sono persone, né minerali, né acqua, abitati da robot"? Bene, questo è più o meno quanto appare deserta l'autostrada M1 in Bielorussia.

In effetti, lì ci sono solo poche dozzine di stazioni di servizio, dove però è possibile fare rifornimento con rubli russi. Sembra che difficilmente vorrai usarli per il catering lungo la strada, e soprattutto per i bagni nei parcheggi. E anche se vuoi masticare qualcosa (i servizi igienici come “point” sono gratuiti!), allora solo per i “coniglietti” (questo è il nome storico della valuta bielorussa). E i "coniglietti" sono disponibili solo presso l'ufficio di cambio. UN ufficio di cambio, come nella famosa serie TV, “da qualche parte nelle vicinanze”... In generale, per il tratto bielorusso del percorso è molto più semplice (e più sicuro per la salute) fare scorta di panini e caffè in un thermos. Aspetta solo la Polonia: lì mangerai benissimo!

Alcune cose serie da ricordare sono le seguenti. In primo luogo, non rilassatevi troppo dal fatto che in Bielorussia non esistono posti permanenti di polizia stradale. Ma ci sono squadre mobili che, come la nostra, amano nascondersi tra i cespugli, e le multe per eccesso di velocità sono molto più gravi - fino a diverse centinaia di euro, e dovrai pagare in banca, il che richiederà molto tempo . In secondo luogo, è necessario sapere che ora non è più necessaria alcuna assicurazione o pagamento aggiuntivo per il “transito” alla frontiera. È adatta un’assicurazione internazionale (la stessa “ Carta verde ", che spero tu abbia già ricevuto), e per le strade pagherai 4 volte 20-25 rubli (russi) in quattro punti di pedaggio con barriere - sicuramente non ti perderai. Quindi attraversi semplicemente il confine tra Russia e Bielorussia senza fermarti. La pratica dimostra che senza violare troppo le regole del traffico, partendo da Mosca alle 5 del mattino per evitare tutti gli ingorghi, arriverai al confine di Brest entro le 16-17.

Confine

Il valico di frontiera Brest-Terespol non è affatto l'unico tra Bielorussia e Polonia, ma è il più grande. C'è stato un tempo in cui un'auto poteva restare in fila a questo incrocio per diversi giorni, e saltare la fila, organizzata dai banditi locali, costava 100 dollari, e poi 100 euro. Ma poi c'era un regime senza visti tra Polonia e Bielorussia, e i cittadini ne guadagnavano attivamente spostando benzina e sigarette oltre confine. Ora i bielorussi, come tutti gli altri, hanno bisogno di un visto Schengen, e il costo per ottenerlo ha ridotto questo “business” quasi a zero.

Quindi, a seconda del giorno della settimana e dell'ora del giorno, ora rimarrai a questo valico di frontiera da mezz'ora (per fortuna!) a 3-4 ore. È meglio attraversare il confine nei fine settimana o vacanze, e anche intorno alle 2-3 del mattino, quindi le code sono minime. Se all'improvviso si è formato un ingorgo che non si muove a questo incrocio, puoi provare un altro incrocio: Domachevo, è a soli 50 chilometri a sud di Brest. Di solito ci sono meno code, ma ci sono anche meno guardie di frontiera, quindi potrebbe non esserci alcun guadagno di tempo. Inoltre, a Domachevo non sono ammessi autobus e minibus.

Su siti web speciali puoi trovare facilmente tutto ciò che può e non può essere trasportato oltre il confine polacco, ad esempio: O.

I doganieri solitamente prestano la massima attenzione all'alcol (massimo 1 litro di superalcolici o 2 litri di vino) e alle sigarette (200 pezzi o 1 blocco). Non è possibile trasportare benzina o gasolio in lattine, solo ciò che è nel serbatoio. Se trasportate lattine, versate tutto il loro contenuto nel serbatoio prima della frontiera. I cartelli appesi al confine dicono che non è possibile trasportare carne e latticini, quindi mangiate i vostri panini, se possibile, sul territorio della Bielorussia - comunque in Polonia il cibo è migliore e più economico. Alla domanda “Cosa porti?” la risposta migliore è “solo oggetti personali”. A volte ti potrebbe essere chiesto di aprire una particolare valigia o borsa.

Ma ecco cosa devi avere alla frontiera: passaporto con visto per ogni passeggero, certificato di immatricolazione del veicolo (“biglietto tecnico”) rilasciato al conducente (qui non verranno accettate procure), patente di guida, assicurazione per l’auto (“ Carta verde").

Molto spesso chiedono soldi (ricordate, vi servono 300 zloty o 75 euro al giorno di soggiorno?), quindi dovrete mostrare valuta e/o carta di credito. Molto raramente, ma capita che chiedano un invito o una copia dello stesso. In questo caso rispondiamo che l'invito originale, come previsto, è in ambasciata, ed è consigliabile portarne una copia con sé (chiedetela alla compagnia che vi aiuterà con il visto).

In macchina potranno verificare la presenza di una cassetta di pronto soccorso, di un triangolo d'emergenza e (attenzione!), di giubbotti catarifrangenti per tutti i passeggeri, quindi fatene scorta in anticipo, costano poco. L’auto deve avere un cartello “ RUS "in un ovale bianco. Succede che controllano il funzionamento di tutti i dispositivi di illuminazione: sostituiscono le lampadine, se necessario, in anticipo. Potrebbero non far passare un'auto se ci sono grandi crepe sul parabrezza che interferiscono con la visibilità.

Sono severamente vietati pneumatici chiodati e qualsiasi rilevatore radar o rilevatore radar! Anche per la semplice presenza di un rilevatore radar inutilizzato nell'auto è prevista una multa salata con confisca dello stesso.

Andiamo in polacco

Spero quindi che tu abbia attraversato (o meglio, spostato) il confine in un tempo ragionevole, e sia finito in Polonia. La prima cosa da fare è accendere la luce anabbagliante dei fari e non spegnerla mai più mentre sei in movimento. Questo è un requisito del codice della strada locale, in caso di violazione del quale qualsiasi agente di polizia ti fermerà immediatamente. Non ci sono posti fissi di polizia stradale qui, come in tutto il mondo civilizzato, ma ci sono molte pattuglie mobili e molto spesso, secondo la tradizione russa, si nascondono in luoghi appartati e catturano i trasgressori.

Un breve lampeggio di un'auto in arrivo con gli abbaglianti qui può dirti due cose: in primo luogo, come da noi, "c'è un'imboscata della polizia più avanti" e, in secondo luogo, "i tuoi fari sono spenti", quindi se tutte le auto in arrivo lampeggiano a te, controlla se gli anabbaglianti sono accesi.

La prossima cosa importante è il limite di velocità. Al confine vedrai un poster simile a questo:

Questo mostra la velocità massima consentita in diverse situazioni e possiamo vedere molte differenze da Regole russe. Limite di velocità dentro aree popolate(qui si chiama “zona edificabile”) in Polonia dipende dall’ora del giorno: 50 km/h dalle 5 alle 23, e 60 km/h di notte. Al di fuori delle zone popolate, come la nostra, il limite è di 90 km/h, ma se la strada ha due corsie in ciascuna direzione fuori dalla zona di sviluppo, o è installato un cartello speciale, allora 100 km/h. Una strada a quattro corsie con un cartello speciale fuori città ti dà la possibilità di accelerare fino a 120, e l'autostrada fino a 140 km/h. Tuttavia, ci sono poche autostrade in Polonia e sono tutti pagati.

C'è una differenza molto significativa nel punto in cui inizia e finisce la zona con limite di velocità nelle aree popolate. Nel nostro Paese siamo abituati a cartelli come “nome su sfondo bianco”, dopodiché viene stabilita una restrizione fino allo stesso cartello, ma barrato con una linea rossa. In Polonia, i cartelli con i nomi degli insediamenti hanno lo sfondo verde (vedi immagine sotto), e in nessun casoinfluenzare il limite di velocità.

Al contrario, il limite di velocità è influenzato solo dai segnali “zona di sviluppo” (sagoma della città su sfondo bianco) e “fine della zona di sviluppo” (ovvero barrata), e questi segnali sono installati esattamente dove i segnali poiché i nomi degli insediamenti sono su sfondo verde, cioè queste coppie di segni coesistono in modo completamente separato l'uno dall'altro! E poiché in Polonia un villaggio segue l'altro e la maggior parte delle strade passa attraverso i centri degli insediamenti, bisogna stare molto attenti a non perdere le zone di inizio e fine del limite di velocità: la polizia non dorme!

In generale, in Polonia
Ci sono molti segnali stradali creativi diversi dai nostri, ma la maggior parte di essi sono chiari senza spiegazione. L'unico segno che porta sistematicamente gli stranieri allo stupore genitori, questo.

La somiglianza con un teschio e ossa incrociate è abbastanza giustificata. Tradotto significa “luogo nero”, cioè un luogo dove si verificano costantemente incidenti. E sebbene il cartello non ti chieda formalmente nulla, ti dice che tante persone sono morte in questo luogo ( zabitich ) e tanti feriti ( rannych ), Forse ha senso rallentare?

Bene, questo segno è il più chiaro possibile. A quanto pare, così tante auto si sono ribaltate su questa sfortunata casa sul lato della strada che le autorità locali hanno deciso di inventare un nuovo cartello che dice "attenzione, ribaltamento della casa".

Nonostante l’assistenza dell’UE e la costruzione attiva di nuove autostrade, la maggior parte delle strade in Polonia rimangono strette e a due corsie. In effetti, su questo momento Le autostrade a pedaggio Varsavia-Francoforte sull'Oder (fino al confine con la Germania) e Varsavia-Cracovia sono quasi completate. Queste strade già rispettano pienamente gli standard europei, ma tutto il resto... Tutto il resto attraversa città e altri centri abitati, e se hanno le spalle asfaltate sufficientemente larghe, questo è già un bene. Inoltre, queste strade spesso necessitano di riparazioni e quindi il traffico in senso contrario viaggia in una sola corsia, separata da un semaforo temporaneo. I tappi risultanti sono come nella foto qui sotto:

Etica in viaggio

È chiaro che non è possibile costruire nuove strade in tutto il paese contemporaneamente, ma in qualche modo è necessario guidare oggi, e quindi tra i conducenti professionisti è stato formato un certo codice di condotta sulla strada. Sebbene funzioni in quasi tutti i paesi, il suo effetto è particolarmente pronunciato sulle strette strade polacche.

Ad esempio, stai tentando di sorpassare un grosso camion su una strada a due corsie in condizioni di visibilità limitata. Innanzitutto, dovresti prestare molta attenzione ai segnali e alle marcature. In Polonia nessuno mette cartelli per “tagliare i soldi”, quindi da nemici si trasformano in alleati. Se vedi una linea spezzata dalla tua parte, significa che vedrai traffico in arrivo, ma se c'è una linea continua dalla tua parte, non provare a sorpassare, a meno che, ovviamente, non ti suicidi proprio qui e ora . Anche se è difficile da credere dopo la Russia, la segnaletica corrisponde davvero alla situazione stradale!

In secondo luogo, sei andato a sorpassare, ma per qualche motivo il camion sorpassato ha acceso l'indicatore di direzione a sinistra. Con questo ti dice: “testa bassa, ci sono macchine in arrivo”; con la sua posizione di seduta alta può vedere tutto molto bene. Se, al contrario, ha acceso l'indicatore di direzione a destra, significa: "forza, la corsia opposta è libera". Di norma, in questo caso si spingerà a destra, per quanto lo consente la larghezza della strada. Dopo aver superato questo camion, non dimenticate di ringraziarlo accendendo brevemente le luci di emergenza; in tutti i paesi questo significa “grazie”.

Dovresti fare lo stesso. Se c'è un'auto che ti segue e che sta chiaramente cercando di andare più veloce di te, spostati il più a destra possibile e attiva l'indicatore di direzione destro, indicando che sei pronto a cedere la precedenza. Ti saranno richieste azioni ancora più difficili in caso di sorpasso su strade a due corsie più o meno larghe, che hanno grandi spalle su ciascun lato (immagine sotto). In realtà su una strada così larga possono incrociarsi tre auto, ed è quello che fanno solitamente i polacchi. Se tentano di sorpassarti, spostati il più a destra possibile e attiva l'indicatore di direzione a destra. Se vedi qualcuno che tenta di fare una manovra del genere nella corsia opposta, spostati anche tu a destra, liberando il centro della strada per l'auto che sorpassa. Allo stesso tempo, non dovremmo dimenticare che potrebbero esserci auto parcheggiate sul lato della strada contro le quali potresti scontrarti, eseguendo tutte queste azioni nello spirito di “cedere la precedenza”.

Quindi attenzione, precisione e cortesia sono i tre “pilastri” su cui si fonda la guida sicura in Polonia. Accettare che la velocità media in tutto il paese sarà di 45-55 km/h. Nelle condizioni lì, il più veloce che puoi ottenere nell'elenco è zabitich in qualche punto regolare.

E infine, sull'alcol. Come in Russia, anche in Polonia vige il principio della “tolleranza zero” per l’alcol durante la guida. Tutto al di sopra di 0,2 ppm è considerato un reato amministrativo grave, mentre al di sopra di 0,5 è considerato un reato penale. Pertanto, la completa astinenza dall'alcol durante la guida sarebbe la decisione giusta.

P. S. E cosa c'entra la foto delle cicogne all'inizio di questo articolo, chiedi? Nonostante il fatto che in Polonia le cicogne siano lo stesso simbolo quasi sacro dei gatti in Egitto o delle mucche in India. Gli stemmi di molti insediamenti polacchi contengono l'immagine di una cicogna. Se le cicogne hanno costruito un nido vicino a casa tua, questo è di buon auspicio per i polacchi, e vedrai molti di questi nidi di cicogne mentre guidi attraverso questo piccolo paese, che è giustamente orgoglioso della sua storia e cultura. Ma ne parleremo la prossima volta.

Evgeniy è originario di Minsk, ma ora vive stabilmente a Varsavia. Si reca a Minsk una volta al mese e mezzo, principalmente in macchina, quindi ha più che sufficiente esperienza nell'attraversare il confine. Come risparmiare tempo al valico di frontiera, il modo migliore per registrarsi Senza tasse, dove passare la notte se necessario - nella sua storia.

Itinerari

Tra Bielorussia e Polonia ci sono cinque valichi di frontiera attraverso i quali si può guidare un'auto (ordinati da nord a sud, secondo la mappa):

"Bruzgi - Kuznica (Forgia)",
"Berestovitsa - Bobrowniki (Castori)",
"Peschatka - Polowce (Polovtse)",
"Brest - Terespol (Terespol)",
"Domachevo - Slawatycze (Slavatyche)".

Ho dovuto attraversare ciascuno dei valichi di frontiera elencati. Di seguito presento alla vostra attenzione una mappa che mostra cinque opzioni di percorso Minsk - Varsavia, rispettivamente, attraverso ciascuno degli incroci.

Come si può vedere dalla mappa, la strada più breve e veloce passa attraverso il checkpoint Bobrovniki. Il percorso attraverso Bruzgi è quasi lo stesso in termini di tempo e distanza. Poi c'è la strada che attraversa il posto di blocco di Brest, ma il percorso che attraversa piccoli valichi come Domachevo e Peschatka promette di essere il più lungo.

Il mio modo preferito di viaggiare è attraverso il checkpoint Bobrovniki. La strada in Bielorussia dopo essere usciti dall'autostrada M1 è stretta e non particolarmente trafficata. Allo stesso tempo attraversa un'area con un bel terreno e ha una buona copertura. In Polonia, la strada Bialystok - Varsavia (190 km) è circa la metà di un'autostrada a quattro corsie con un limite di velocità di 120 km/h. Il resto è a due corsie (90 km/h). Ma ora questa strada si sta espandendo attivamente; entro la fine del 2015 rimarranno solo circa 20-30 km di tratti stretti (con una buona copertura). L'autostrada Terespol - Varsavia (anch'essa lunga 190 km) è stata sottoposta a importanti riparazioni diversi anni fa, quindi la superficie su questa strada è eccellente. Ma i suoi principali svantaggi sono che è stretto (a due corsie), congestionato e attraversa una serie di insediamenti con un limite di “50”. Ed è proprio nelle zone popolate che molto spesso è presente la polizia dotata di radar. Quindi questa strada non è solo lenta (di solito non riesco a percorrerla in meno di tre ore), ma anche faticosa a causa dei continui sorpassi di camion e della guida monotona ad una velocità di 80-90 km/h.

Code alla frontiera: da dove vengono?

Nel calcolare il tempo di viaggio per ogni percorso, Google non tiene conto del tempo necessario per attraversare il confine. E questa volta può variare da 30 minuti a diverse ore o anche di più. Il passaggio di frontiera più lungo che ho incontrato è di quasi 10 ore. Era come una tortura, non solo per l'autista, che non può chiudere gli occhi a causa della necessità di salire costantemente, ma anche per i passeggeri, perché o hanno caldo, o hanno zanzare, o hanno bisogno di andare in bagno, o vogliono mangiare.

Quasi tutti i valichi di frontiera sono organizzati in modo simile, sia sul versante polacco che su quello bielorusso. Nella figura ho rappresentato uno schema semplificato del valico di frontiera.

Il diagramma mostra che le code possono accumularsi in più punti: prima di entrare nella zona del valico di frontiera, nei canali ("verdi" e "rossi") e in territorio neutrale.

Il territorio neutrale è lo stesso ovunque: è una strada (o un ponte dove il confine corre lungo il fiume), che ha una corsia in ciascuna direzione e, di regola, una doppia linea continua tra le corsie. Ma la sua lunghezza varia a seconda degli incroci, quindi più è lungo, più auto possono stare lì e più grande può formarsi la coda.

Da dove vengono le code alla frontiera? Ci sono diverse ragioni per questo. Il più comune è un grande afflusso simultaneo di automobili. I valichi di frontiera hanno una capacità limitata e talvolta non riescono a far fronte alla fretta. Ciò accade, ad esempio, durante il periodo natalizio e Vacanze di Capodanno, Vacanze di maggio ecc., quando molte persone vanno in vacanza in Europa. Inoltre, nella mia memoria, si sono verificati diversi aumenti associati all'aumento dei dazi doganali all'importazione sulle automobili. Poi c'erano enormi code per entrare in Bielorussia a causa del fatto che così tante persone importavano e sdoganavano le auto.

Un altro motivo per lunghe code potrebbe essere un cambiamento nella legislazione della Repubblica di Bielorussia e/o dell'Unione doganale relativa all'importazione in franchigia doganale da parte di privati di beni per uso personale. Questo è un noto passatempo del Comitato doganale statale bielorusso, che costa a molte persone non solo tempo e denaro, ma anche una discreta quantità di nervi. Non è un segreto che molti bielorussi si rechino in Polonia per fare acquisti perché lì è più economico. Inoltre, questo vale non solo per l'abbigliamento e l'elettronica, ma per quasi tutto, dai materiali da costruzione e di finitura al cibo. Esiste un elenco di merci che possono essere importate nella Repubblica di Bielorussia senza sdoganamento, cioè attraverso il canale “verde”. Questo elenco è disponibile sul sito web del Comitato doganale statale. Ma la legislazione bielorussa è ambigua a questo riguardo, per cui sono diffuse interpretazioni diverse. Ad esempio, lo stesso prodotto può essere classificato in modo diverso da diversi funzionari doganali. Inoltre, esistono i cosiddetti “ordini interni” della dogana, che, naturalmente, non sono disponibili al pubblico. Di conseguenza, se, ad esempio, compro un tavolino da caffè IKEA, che secondo la classificazione ufficiale non è soggetto a dichiarazione doganale, e con esso entro nella Repubblica di Bielorussia attraverso il canale "verde", la dogana l'ufficiale potrebbe indirizzarmi al canale “rosso”, spiegandomi che devo dichiararlo, anche senza pagare i dazi doganali. In questo caso si fa solitamente riferimento agli “ordini interni”.

Perché sto descrivendo tutto questo in modo così dettagliato? Il fatto è che dal diagramma sopra del valico di frontiera è chiaro che il suo collo di bottiglia è un territorio neutrale. Poiché la parte bielorussa invia la maggior parte delle auto al canale "rosso", la cui registrazione richiede molto più tempo che sul canale "verde", quindi, avendo occupato tutti i canali "rossi" con le auto, i bielorussi non lanciano un nuovo lotto dal territorio neutrale finché non viene liberato posto nei canali. Non importa che ci siano delle auto parcheggiate in territorio neutrale che si dirigono nel canale “verde”, che in quel momento potrebbe essere vuoto. Non possono entrarvi finché non entrano nell'area del valico di frontiera dal territorio neutrale in base all'ordine di arrivo.

Sono caduto in questa trappola più di una volta. Dopo aver attraversato il confine polacco al valico di Brest-Terespol, sono rimasto in fila davanti alla vasca di decantazione prima di partire per il territorio neutrale, che a quel tempo conteneva già diverse dozzine o addirittura centinaia di auto. Si accumularono lì perché anche il territorio neutrale era completamente occupato dalle auto (vedi foto sotto). E ciò è stato causato dal fatto che al confine bielorusso tutti i canali “rossi” erano occupati, nuove auto sono state lanciate nel territorio man mano che i canali venivano ripuliti.

Coda sul territorio neutrale del valico di frontiera Brest-Terespol. Guarda indietro verso la Polonia

Coda sul territorio neutrale del valico di frontiera Brest-Terespol. Guarda avanti verso la Bielorussia

L'ho chiamata trappola perché in una situazione del genere non c'è scampo. Teoricamente, essendo in territorio neutrale, puoi voltarti ed entrare nuovamente in Polonia per passare ad un altro confine. Ma, in primo luogo, potrebbe esserci anche una coda per entrare in Polonia e, in secondo luogo, tali manovre, di regola, provocano una reazione negativa tra le guardie di frontiera, che può comportare ulteriori attese e scontri.

Come evitare di cadere nella trappola

Cosa dovresti fare per evitare di cadere in una trappola del genere e di passarci mezza giornata? Qui darò alcuni consigli che utilizzo io stesso quando viaggio da Varsavia a Minsk e ritorno.

Innanzitutto, sulla strada per il confine devi raccogliere informazioni sulle code. Esistono diverse fonti di tali informazioni:

. Va notato che non puoi sempre fidarti delle informazioni su questo sito. Ci sono diverse ragioni per questo. In primo luogo, le informazioni vengono aggiornate raramente, ogni poche ore, durante le quali la situazione può cambiare radicalmente. In secondo luogo, queste informazioni mostrano la coda (numero di auto) che si trova già sul territorio del valico di frontiera, cioè nei canali. Non tiene conto delle auto che sono in fila prima di entrare nel territorio o in territorio neutrale. In questo caso potete guardare l'immagine delle telecamere, disponibili sullo stesso sito, ma le telecamere non filmano il territorio neutrale, ma solo l'ingresso nel territorio del valico di frontiera dalla Repubblica di Bielorussia;

sito web del Comitato per i confini polacchi. Mostra il tempo necessario per attraversare il confine polacco attraverso i canali “rosso” e “verde”. È inoltre possibile visualizzare le immagini dalle fotocamere. Inoltre esiste un'applicazione ufficiale per smartphone, il che è abbastanza conveniente;
"rete di informatori". Per viaggiare all'estero in Bielorussia con un'auto con immatricolazione bielorussa, è necessario disporre di una "carta verde" - assicurazione auto per responsabilità civile, valida nell'UE. Ci sono diverse compagnie assicurative in Bielorussia che forniscono tale assicurazione. I loro prezzi sono gli stessi, i loro agenti si trovano in tutte le stazioni di servizio vicino al confine. Ci sono anche punti di elaborazione della carta verde proprio al confine. Tutti gli agenti sono felici di darti i loro numeri di telefono quando acquisti un'assicurazione da loro. Pertanto puoi chiamarli e scoprire se c'è coda alla frontiera. Questa è la fonte di informazioni più affidabile sulle code. Ma per ovvi motivi, puoi usarlo solo quando lasci la Bielorussia.

Come lo faccio: Minsk - Varsavia

Quando viaggio da Minsk a Varsavia, ovviamente, utilizzo la “rete di informatori”. Ho raccolto i numeri di telefono degli assicuratori ai posti di blocco Bobrovniki, Brest e Domachevo, poiché utilizzo principalmente questi tre valichi. Da Minsk al confine prendo sempre l'autostrada M1 in direzione Brest e, superato Baranovichi, chiamo il checkpoint Bobrovniki. Se non c'è fila lì, vado lì. Se c'è coda, vado a Brest. Raggiunto il valico di Brest-Terespol, guardo sul posto per vedere se c'è coda e chiamo il posto di blocco di Domachevo per conoscere la situazione lì. Di conseguenza, scelgo "Brest" o "Domachevo" (la strada per arrivarci va direttamente dal valico di frontiera "Brest - Terespol" lungo il confine). Lo faccio perché se vai subito a "Bobrovniki" e si scopre che c'è una coda, da lì non ci sarà nessun posto dove andare, perché l'incrocio più vicino a "Bobrovniki" è "Bruzgi", e sono 70 km e ad un'ora di distanza, quindi non ha alcun senso particolare in un trasloco del genere. Ma da Brest a Domachevo sono 44 km e la strada è migliore. Inoltre, da Brest puoi andare al posto di blocco di Peschatka, che dista 55 km. Ma questa opzione è l'ultima risorsa, perché da Peschatka attraverso la Polonia è necessario viaggiare a lungo per raggiungere l'autostrada lungo piccoli sentieri stretti, il che ha senso in termini di tempo solo se la coda alla frontiera dura 5-6 ore.

Come lo faccio: Varsavia - Minsk

Recentemente viaggio da Varsavia a Minsk solo attraverso Terespol. Arrivo al valico di frontiera Brest-Terespol e vedo se c'è coda. C'è una sfumatura qui: potrebbe non esserci coda all'ingresso del valico di frontiera o nei canali, ma questo non significa che potrai attraversare velocemente il confine. Questa è la stessa trappola che ho descritto sopra. Può succedere che il movimento sia rallentato dalla parte bielorussa, e quindi puoi trascorrere diverse ore nella vasca di decantazione e in territorio neutrale. Pertanto, chiarisco la situazione con le guardie di frontiera e, se si scopre che i bielorussi sono lenti a far entrare le auto, allora vado al posto di blocco di Domachevo. Di solito non ci sono lunghe code lì, ma, in primo luogo, la strada fino al valico, e poi dal valico a Brest, dura almeno un'ora, e in secondo luogo, le guardie di frontiera e i doganieri polacchi lavorano lì molto più lentamente che ai grandi valichi. L'indubbio vantaggio di questo passaggio è che i residenti delle zone di confine, che costituiscono una grande percentuale di coloro che attraversano il confine, raramente attraversano Domachevo. La maggior parte di loro vive a Brest, non ha senso fare una deviazione di 90 km.

È da molto tempo che non passo dal posto di blocco Bobrovniki dalla Polonia, perché nell'ora in cui oltrepasso il confine (che di solito è 21.00-22.00), lì si accumulano grandi code di residenti delle città di confine, per i quali questo passaggio è il momento principale. E poiché l'attraversamento non è particolarmente grande, ci sono molti meno canali che a Brest.

Per i viaggiatori: pernottamento

Sopra ho descritto come attraverso il confine e cosa mi guida nel farlo. Dato che mi sposto tra Varsavia e Minsk senza pernottamenti, in una sola seduta, ogni 10 minuti di tempo per me sono importanti ed è un peccato quando questo tempo lo passo aspettando in fila.

Capisco che il mio consiglio potrebbe non essere adatto a tutti. Ad esempio, per chi parte per il suo “Eurotrip” estivo, è più facile e conveniente fare quanto segue: arrivare a Brest la sera, pernottare lì e andare al confine la mattina presto. Di norma, la mattina presto, verso le 6-7, o forse anche le 8, non dovrebbero esserci code. Io stesso, tuttavia, non l'ho fatto. Ma sulla strada dalla Polonia alla Repubblica di Bielorussia ho trascorso la notte prima del confine un paio di volte, quindi posso consigliare un paio di hotel:

L'Hotel Pod Debami dista 5 km da Terespol. Dopo aver trascorso lì la notte, al mattino in 10 minuti potrete essere alla frontiera;
- Hotel Delfina a 67 km da Bobrowniki e 22 km da Bialystok. Più vicino al confine, puoi solo pernottare nella stessa Bialystok, poiché da lì mancano 45 km al confine, la strada attraversa la parte polacca Belovezhskaya Pushcha, quindi non ci sono davvero alberghi lì.

L'ultima cosa di cui volevo scrivere è un piccolo trucchetto legato al Tax Free. Molti turisti di ritorno dall'Europa richiedono acquisti Tax Free. Per ricevere un rimborso IVA sugli assegni Tax Free, è necessario presentarli insieme agli acquisti stessi ai funzionari doganali quando si lascia l'UE, in modo che prendano nota dell'esportazione di merci. Questo viene fatto dopo il passaggio controllo del passaporto, quindi si perde tempo extra. Pertanto, il processo per ottenere l'esenzione fiscale alla frontiera può essere notevolmente accelerato inserendo in anticipo le informazioni dai controlli nel sistema doganale tramite Internet. Questo può essere fatto sul sito web del Comitato per i confini polacchi. Quindi, al momento della registrazione alla frontiera, il doganiere non avrà bisogno di inserire manualmente tutte queste informazioni, ma dovrà solo controllarle e timbrare i vostri assegni.

Spero che l'informazione possa essere utile a qualcuno. Dopotutto, non importa dove tu vada, passare ore in fila alla frontiera non è il modo migliore di trascorrere il tempo.

Quando siamo andati in Polonia in macchina, in questo paese meraviglioso e straordinario, abbiamo potuto vedere molto, anche se è impossibile vedere tutti i luoghi e goderne appieno l'atmosfera. Pertanto, questo articolo conterrà solo la nostra piccola esperienza, che, spero, sarà utile ai lettori di questa risorsa.

Viviamo al confine con la Polonia, nella città di Brest, quindi il nostro interesse per questa regione è molto comprensibile. Particolarmente attraenti per tutti i turisti e per noi in particolare sono città come Varsavia e Cracovia - due capitali, ma non volevamo trascorrere le nostre vacanze solo in città, quindi non potevamo ignorare la città di Zakopane con le sue montagne e laghi a nostra scelta. E, naturalmente, volevo vedere come vivono le normali città medie di questa repubblica. Per fare questo, abbiamo scelto una città paragonabile alla Brest bielorussa sia per superficie che per popolazione: la città di Radom, a cento chilometri da Varsavia. Così è nato il nostro itinerario di viaggio. in Polonia in macchina, vale a dire: Brest-Varsavia-Radom-Cracovia-Zakopane. Ma ogni viaggio nei paesi Schengen inizia con l'ottenimento del visto.

Come ottenere il visto per la Polonia

Ottenere un visto turistico per la Polonia non è affatto difficile. La prima cosa che devi fare è registrare la data di presentazione dei documenti e compilare il modulo di richiesta del visto sul sito web del consolato. Il passo successivo è raccogliere i documenti da inviare. Il loro elenco non è diverso da quello degli altri paesi partecipanti all'area Schengen: passaporto, modulo di domanda compilato, prova di fondi, assicurazione sanitaria e documenti che confermano lo scopo della visita nel paese. Avevamo una prenotazione da booking.com. Riceverai il visto in questione entro 10 giorni lavorativi, ovvero in media entro 14 giorni di calendario.

Quali sorprese ti aspettano al confine e dopo averlo attraversato?

La sorpresa principale al confine bielorusso-polacco sono le code e le meticolose guardie di frontiera. Stare ad un attraversamento stradale per 8 ore è una prospettiva molto possibile, quindi è meglio portare del cibo con te.

Le strade in Polonia sono buone e soddisfano gli standard europei. Solo se si trovano fuori città, solitamente hanno due corsie, cioè solo il tuo e quello imminente. Ma questo non interferisce con la comodità del movimento: tutti si muovono alla velocità del flusso, il limite di velocità non viene violato e nella maggior parte dei casi non ha senso sorpassare. Inoltre, le strade polacche in molti luoghi sono dotate di registratori per foto e video, quindi non consiglio di guidare in modo spericolato in Polonia: può colpire il tuo portafoglio con un importo molto specifico. Tieni inoltre presente che già all'ingresso di Cracovia, o meglio già a 100 chilometri da essa, il terreno comincia ad essere collinare, e in alcuni punti anche montuoso, sono presenti anche i cosiddetti “serpentini”. La strada sarà così fino a Zakopane. Il costo di un litro di benzina in Polonia è di 5 zloty (1,7 dollari).

Per quanto riguarda i posti in cui alloggiare, la Polonia è semplicemente un paradiso del servizio stradale. Pertanto, dopo aver attraversato il confine, puoi mangiare e rilassarti in qualsiasi motel. L'unica particolarità è che se arrivi qui in vacanza, sarà tutto chiuso. Questo è il loro principio: se c'è festa nessuno lavora. Pertanto, per non trovarvi in una situazione imbarazzante, controllate il calendario prima del viaggio feste pubbliche Polonia.

Com'è Varsavia?

Varsavia, come quasi tutte le capitali, è piuttosto arrogante. Soprattutto per i turisti di lingua russa. Forse è per questo che la capitale della Polonia non mi ha impressionato molto. Secondo me, solo due posti qui meritano di essere visitati: il Palazzo Reale e la Biblioteca Nazionale.

A proposito, tutti i parcheggi sono dentro centro storico le città sono pagate, e i carri attrezzi funzionano benissimo: se avete lasciato l'auto nel posto sbagliato, cinque minuti dopo non è più stata trovata lì, cercate di ricordarvelo per evitare situazioni spiacevoli. Il costo del parcheggio dipende dal tempo per il quale si lascia l'auto. In media, per 6 ore di parcheggio pagherete circa 30 zloty (10 dollari).

Il primo posto che ti consiglio di visitare è il Palazzo Reale. Si trova in una delle due piazze della città vecchia, a Zamkova. Questa attrazione ha un sito ufficiale (http://www.zamek-krolewski.pl) costantemente aggiornato, che ti consiglio di visitare prima del tuo viaggio: qui puoi trovare informazioni sui prossimi eventi. La mostra nel palazzo è permanente; tra tutte le sale, dedica più tempo alle sale dei Cavalieri, dei Marmi e del Trono. Ogni mostra ha cartelli con descrizioni in due lingue: polacco e inglese. L'ingresso costa 22 zloty (7 dollari). Giorno libero Palazzo Reale- Lunedì, domenica aperto dalle 11 alle 16, negli altri giorni - dalle 10 alle 16.

Dopo aver lasciato il palazzo, fai una passeggiata in un'altra piazza: Piazza del Mercato. Lì troverai molte strutture di ristorazione, molte delle quali molto colorate. In quelli più costosi, prova il tartaro, un piatto nazionale polacco preparato con carne cruda con l'aggiunta di funghi, burro, cipolle, cetrioli sottaceto e uova crude. Questo piatto deve essere preparato con la carne più fresca Alta qualità. L'ho provato al ristorante Barbican e non me ne pento affatto. Se non siete pronti per tali esperimenti con il vostro stomaco, gli chef del ristorante vi offriranno altri piatti della cucina polacca ed europea. In media, il pranzo qui ti costerà $ 20. Dovrei notare che i polacchi cucinano molto bene e le loro porzioni sono grandi quanto l'ospitalità bulgara - slava, a quanto pare.

La Biblioteca Nazionale della Polonia si trova a 10 minuti a piedi dalla Piazza del Mercato. Consiglierei di visitarla per due motivi: la collezione di questa biblioteca è ricca di libri antichi, e i suoi motori di ricerca sono tra i più efficaci al mondo, quindi trovare qualche libro antico che hai sempre sognato è del tutto possibile qui; il secondo motivo è il lussuoso giardino pensile, uno dei più grandi d'Europa. Dai ponti del giardino si gode una splendida vista della città. Insomma, la Biblioteca Nazionale è davvero sorprendente.

Se decidi di visitare altri luoghi della capitale polacca, considera i prezzi d'ingresso: Palazzo Lazienkowski - 10 zloty (3 dollari), 13 zloty (4 dollari), Palazzo Wilanow - 20 zloty (7 dollari).

Non consiglierei di soggiornare in nessun hotel a Varsavia: è molto costoso, è meglio pernottare in periferia. Per questi scopi abbiamo scelto la città di Radom.

Com'è la vita nell'entroterra polacco

Pernottammo nell'appartamento Fantazja, la cui camera doppia ci costò 22$. Dall'esterno il posto non impressiona, ma le camere sono piuttosto accoglienti e la colazione molto abbondante e varia è inclusa nel prezzo.

A Radom abbiamo deciso di fare shopping e non ce ne siamo pentiti: ce n'è uno grande centro commerciale“Sunny Gallery” (Galeria s?oneczna), dove si possono trovare negozi di marchi come Zara, CCC, NewYorker e molti altri. I prezzi per gli articoli di marca sono due o tre volte inferiori ai nostri. La città ha un piccolo parco e dietro di esso un'antica chiesa. Queste sono tutte le attrazioni di Radom.

In una parola, la città polacca si è rivelata tranquilla, pulita e posto accogliente. Probabilmente è bello crescere i bambini qui e vivere come una famiglia felice, andando un fine settimana a Varsavia o Cracovia, dove siamo appena stati.

Cracovia - l'antica capitale della Polonia

Quando arrivi a Cracovia capisci subito quale città dovrebbe essere la capitale della Polonia. Ti affascina, ti affascina a prima vista e dopo non vuole lasciarti andare.

L'attrazione principale di Cracovia è il Castello di Wawel. È circondato lungo il perimetro da un alto muro in pietra. Non lontano dall'ingresso c'è una statua in ferro di un drago, il simbolo di Cracovia; assicurati di scattare una foto qui. Dietro questa statua c'è un buco in cui, secondo la leggenda, sedeva questo drago. Lì l’ingresso è a pagamento, ma dentro non c’è niente, solo un buco, quindi se paghi per la visita al buco (costa circa un dollaro), stai solo buttando via i soldi. Visitate invece altre mostre: gli appartamenti personali e lavorativi dei re, il tesoro, la cappella (dove sono sepolti molti re polacchi e l'ultimo presidente della Polonia). Ti consiglio anche di venire qui nei giorni feriali, poi qui ci sono meno turisti. I prezzi d'ingresso alle diverse sezioni del castello sono piuttosto alti (da 10 a 20 dollari), ma ne vale la pena.

Dopo aver fatto il pieno di passeggiate per Wawel, visitate le bancarelle di tessuti sulla Piazza del Mercato Vecchio, dove potrete scegliere gioielli realizzati in ambra, considerata un simbolo della Polonia, a un prezzo abbastanza conveniente. Nelle vicinanze, tra l'altro, si trova uno dei cinque monumenti al mondo dedicati ad Adam Mickiewicz. Camminando ulteriormente lungo le strade di Cracovia troverai molti templi meravigliosi e antichi che senza dubbio ti impressioneranno. Pertanto, per una visita a Cracovia è necessario dedicare un'intera giornata, e se ami la cultura urbana, allora due.

Pernottare a Cracovia, come a Varsavia, è molto costoso. Scegli un motel fuori città.

Zakopane

Zakopane è la città che vi accoglierà calorosamente. Tutto ciò di cui hai bisogno è qui buon riposo: montagne, aria fresca, laghi, colore locale. A proposito, su di lui. Gli indigeni di questa zona sono chiamati highlanders. Puoi vederne molti in abiti nazionali nei ristoranti, mentre eseguono le loro antiche canzoni.

A Zakopane assicuratevi di fare un'escursione in montagna lungo un percorso; scegliete la difficoltà in base alla vostra forma fisica. Tuttavia, assicurati di visitare la Valle dei Cinque Laghi. Questi sono laghi alpini di straordinaria bellezza. C'è anche una casa nelle vicinanze dove è possibile fermarsi per riposarsi o aspettare che passi il maltempo - residenti locali Lo chiamano “chronisko”, il soggiorno è gratuito. Non andare tu stesso in montagna, rischi di perderti e poi qui ci sono gli orsi. Il costo medio delle escursioni è di 70 zloty (22 dollari). Inoltre, vai a cavallo su sentieri asfaltati, sali in montagna con uno skilift (costa 28 zloty (9 dollari)) e goditi semplicemente la natura.

Gli hotel qui sono tutti buoni, nessuno escluso. Il costo medio di una camera doppia varia dai 70 ai 120 dollari.

In una parola, la Polonia è una regione molto colorata. Durante i nostri 10 giorni in questa repubblica, è stato come se ne avessimo visitati tre paesi diversi, in cui per qualche motivo parlano la stessa lingua. E siamo sinceramente grati alla Polonia per questo, così come per la fonte di emozioni, esperienze e sentimenti che ci ha regalato.

Golumbievskaya Victoria Bielorussia,
Brest, 23 anni

Viaggiare in auto offre ai turisti ampie opportunità nella scelta del luogo e del percorso di vacanza. Durante tali viaggi puoi visitare diverse località e persino paesi. Pertanto, ogni anno amanti percorsi automobilistici sta diventando più grande. I nostri connazionali viaggiano con sicurezza non solo nel loro paese d'origine, ma anche in tutta Europa. A volte, durante una vacanza, gli automobilisti riescono a percorrere quasi tutta l'Unione Europea e di solito iniziano il loro viaggio dalla Polonia.

Questo paese si trova vicino al confine con la Russia, e c'è qualcosa da vedere anche nella capitale stessa e nelle piccole città di provincia che hanno conservato la loro autenticità. Tuttavia, viaggiare in Polonia in auto, nonostante la sua semplicità e i bassi costi, presenta molte insidie di cui un turista alle prime armi potrebbe non essere a conoscenza. Riveleremo tutti i segreti della scelta di un percorso, dell'attraversamento del confine, nonché dei requisiti specifici per un veicolo e molte altre sfumature importanti per i viaggiatori. Quindi, iniziamo a prepararci per un viaggio in Polonia in auto dalla Federazione Russa.

Selezione di un percorso

Viaggiare con la tua auto ti dà un'incredibile libertà di movimento. Il turista può permettersi di pianificare il percorso a suo piacimento e, se lo desidera, modificarlo in qualsiasi momento. Inoltre, un paio di settimane di vacanza in auto ti offrono un'opportunità unica per esplorare in dettaglio il paese in cui ti recherai, e non solo uno dei suoi angoli.

Cosa vedere in Polonia in macchina? Devi occupartene mentre sei ancora a casa e redigere percorso dettagliato viaggio futuro. Ciò ti renderà più semplice la navigazione utilizzando mappe e navigatore in un paese straniero. Naturalmente, ogni turista che attraversa per la prima volta il confine con la Polonia si sforza di arrivare a Varsavia e iniziare a conoscere il paese dalla capitale. È meglio recarsi immediatamente nel territorio della città vecchia. Tuttavia, tieni presente che tutti i parcheggi sono a pagamento e dovrai camminare un po' per raggiungere alcuni posti.

Nel centro storico ce ne sono due piazze più belle Varsavia: Castello e mercato. Sul primo si trova il Castello Reale, che ai turisti si consiglia sempre di visitare. La maggior parte delle sue stanze sono aperte agli ospiti e sono di grande interesse storico. Il prezzo d'ingresso varia da sette dollari a persona.

La Piazza del Mercato ospita numerosi caffè, ristoranti e taverne. A proposito, la cucina polacca è molto gustosa e le porzioni sono abbondanti. La fattura media per persona va dai trecento ai cinquecento rubli. Qui si trova anche la Biblioteca Nazionale della Polonia. Anche se non sei interessato ai libri antichi, ti consigliamo comunque di dare un'occhiata a questo edificio. Sul suo tetto si trova il giardino più grande e lussuoso d'Europa. Inoltre, la vista della città da qui lascia un'impressione indimenticabile.

Se sei arrivato in Polonia in macchina, la tua prossima destinazione di viaggio dovrebbe essere Cracovia. Questa città è giustamente chiamata l'antica capitale polacca. Qui puoi visitare e Piazza Vecchia, dove vengono venduti prodotti in ambra fatti a mano. Questa pietra è considerata un simbolo della Polonia e il drago, raffigurato ovunque in città, è la mascotte di Cracovia.

Dopo il rumore, è tempo di camminare nella natura, e qui la città di Zakopane sarà sul vostro percorso. È circondato da montagne e laghi, un tour delle attrazioni locali costerà ventidue dollari. Puoi anche pernottare qui; tutti gli hotel locali sono piuttosto colorati ed economici.

Il percorso che abbiamo descritto è progettato per un viaggio di circa dieci giorni. Per la prima visita in Polonia in macchina, questa volta le impressioni sono sufficienti. Ma in futuro il percorso potrà essere cambiato, perché ce ne sono ancora molti interessanti e luoghi insoliti.

Di solito i nostri connazionali vanno ai confini polacchi da Mosca. Da qui sono solo poche ore di macchina fino alla Polonia. Tuttavia, tieni presente che solo Kaliningrad confina con questo paese. In altri casi, i turisti dovranno viaggiare attraverso l'Ucraina o la Bielorussia.

In auto, secondo i viaggiatori esperti, è più semplice e facile superare i punti di controllo doganale in Ucraina. Tuttavia, a causa della situazione politica, questa strada è ancora chiusa ai russi. Pertanto, l’unica opzione è viaggiare attraverso la Bielorussia. Se non fate soste inutili e avete la fortuna che non ci siano code alla frontiera, allora tenendo conto della partenza dalla capitale russa alle sette del mattino o anche prima, entro la sera dello stesso giorno troverete già te stesso a Varsavia. Di seguito abbiamo fornito il percorso lungo il quale viaggeranno gli automobilisti.

Nonostante il desiderio di raggiungere l'Europa il più rapidamente possibile, che hanno tutti i viaggiatori senza eccezioni, una marcia così forzata dovrebbe essere intrapresa solo se nelle vicinanze c'è una persona che può sostituirti al volante. Altrimenti il rischio di incorrere in un incidente è alto.

In genere, durante un viaggio in auto, è consigliabile fermarsi ogni due ore e mezza e scendere dal veicolo per sgranchirsi gli arti. Durante queste pause è necessario fare uno spuntino e bere caffè caldo da un thermos. Con questo approccio, non ti sentirai stanco e risparmierai alta concentrazione Attenzione.

Caratteristiche del controllo doganale: scelta di un posto di blocco

Quando si sceglie un percorso verso la Polonia in auto, è necessario tenere conto del posto di blocco attraverso il quale si intende attraversare il confine. Da questo dipenderà la velocità di espletamento di tutte le formalità, perché in alcuni punti si formano tradizionalmente code di veicoli.

Di solito i nostri connazionali utilizzano sei posti di blocco in Bielorussia per attraversare il confine (sono segnati sulla mappa). Tuttavia, uno di questi (“Kozlovichi-Kukuryki”) non funziona con i veicoli passeggeri. Se finisci qui per sbaglio, le guardie di frontiera ti faranno voltare e ti manderanno in un altro punto, dato che qui sono accettati solo i camion.

Il checkpoint più affollato è Brest-Terespol. Qui arriva il flusso principale di turisti dalla Russia. Pertanto l'attesa a volte dura diverse ore. Ma quelli vicini - "Domachevo-Slavatyche" e "Peschatka-Polovtse" - non sono così occupati. A volte non ci sono code. Ma se vuoi attraversare il confine velocemente e con sicurezza, arriva al posto di blocco alle quattro del mattino o dopo mezzanotte.

Requisiti per le condizioni tecniche dell'auto

Se hai intenzione di viaggiare in Polonia in macchina, fai una diagnosi del tuo veicolo prima di partire. I polacchi prestano maggiore attenzione a questo problema e, a causa di un piccolo malfunzionamento, potrebbero non farti entrare nel paese.

Prenditi cura prima dei fari e porta con te un set di lampadine di riserva. Il fatto è che in Polonia ci si può muovere solo con gli anabbaglianti accesi. Pertanto, la sua suddivisione interesserà sempre le forze dell'ordine locali autostrade. Inoltre, al posto di blocco potrebbe essere loro negato l'ingresso nel Paese a causa di crepe sul parabrezza e scheggiature sulla carrozzeria. L'integrità del veicolo è una condizione indispensabile per l'attraversamento sicuro della frontiera.

Non dimenticare di mettere nel bagagliaio un kit di pronto soccorso, una ruota di scorta o un kit di riparazione, un segnale di pericolo e un estintore. All'interno dell'auto devono essere presenti giubbotti con strisce riflettenti. Inoltre, il loro numero deve coincidere con il numero dei viaggiatori. Anche se hai un neonato che viaggia con te, deve avere il suo giubbotto. Di notte fuori città si può viaggiare in autostrada solo indossandoli.

A proposito, i viaggiatori invernali dovrebbero sapere che in Polonia non è possibile guidare con pneumatici chiodati. Per superare il ghiaccio, è necessario mettere le catene delle ruote nel bagagliaio.

Tieni presente che è meglio lasciare il radar a casa. È vietato nei territori polacchi, quindi o fatene a meno o nascondetelo con cura.

Viaggio in Polonia in macchina: documenti

I doganieri controlleranno molto attentamente il pacco di documenti alla frontiera, ma nel complesso è considerato standard. Ai posti di blocco sanno che molti russi viaggiano in macchina attraverso la Polonia verso altri paesi europei. Ma tutta la responsabilità dei documenti ricade sulle spalle dei doganieri polacchi. Cosa li interesserà quando attraverseranno il confine?

Indipendentemente dalla tua età e dalla marca dell'auto, al posto di blocco ti verranno richiesti passaporti stranieri con timbro Schengen (sia che tu voli in aereo o in auto, avrai comunque bisogno del visto per la Polonia), assicurazione medica per ogni viaggiatore e assicurazione internazionale assicurazione di stile per il veicolo. Naturalmente, devi portare con te in viaggio un pacchetto completo di documenti per l'auto, una patente di guida russa e, se disponibile, una patente di guida nella forma internazionale stabilita. Di solito in Polonia non sono interessati alla loro presenza, ma non saranno superflui.

Si consiglia ai viaggiatori esperti di fare copie di tutti i documenti, inclusa la conferma delle prenotazioni alberghiere e dei passaporti russi. Sarebbe una buona idea archiviare copie in formato elettronico su una normale unità flash o su una risorsa Internet specializzata.

Merci vietate per l'importazione nel paese

Dalla parte polacca controllo doganale procede lentamente e con attenzione. Tuttavia, alcuni tipi di prodotti potrebbero esserti confiscati. Ad esempio, è vietata l'importazione di carne, latticini e cioccolato in Polonia. Tuttavia, se necessario, i doganieri possono lasciarli nella tua auto. Il latte non verrà sicuramente portato via se un bambino viaggia in macchina (a controllo delle frontiere anche le persone lavorano).

Per quanto riguarda le bevande alcoliche e gli alcolici, per loro esistono chiare restrizioni. Una persona può trasportare un litro di superalcolici e due pacchetti di sigarette. Ma, come si suol dire turisti esperti, questi punti non vengono sempre esaminati approfonditamente.

Qualche parola sulle stazioni di servizio e sui prezzi della benzina

I nostri connazionali non sempre immaginano quanti soldi dovranno spendere per la benzina durante un viaggio. Pertanto, è difficile per loro calcolare il budget del viaggio. In effetti, puoi farlo anche a casa se sai che in media un litro di benzina polacca ti costerà poco più di un euro. Alcune persone sono spaventate da questi prezzi e cercano di risparmiare facendo rifornimento il più possibile sul territorio della Bielorussia. Inoltre, le regole per l'ingresso nel Paese consentono la presenza nel bagagliaio di un'auto di una tanica di benzina con un volume non superiore a dieci litri. A proposito, tieni presente che nelle stazioni di servizio polacche puoi fare rifornimento solo con benzina 95 e 98. Il carburante 92, così amato da molti dei nostri compatrioti, semplicemente non esiste in vendita.

Se iniziamo a descrivere le stazioni di servizio, allora dobbiamo dire la cosa principale: provocano grande gioia tra i nostri turisti. L'area circostante è pulita e ben curata, i servizi igienici sono gratuiti, le aree di sosta per gli autisti sono attrezzate e i parchi giochi per bambini si trovano ovunque. Di solito c'è anche al distributore di benzina buon caffè. Inoltre, tali stabilimenti sono solitamente catene e offrono cibo al livello di un ristorante costoso, ma a prezzi abbastanza ragionevoli.

Acquistare un'auto in Polonia

Alcuni dei nostri connazionali attraversano il confine polacco con uno scopo: guidare un'auto. Puoi portare veicoli abbastanza buoni dalla Polonia alla Russia, perché il paese confina con la Germania, da dove arrivano auto usate di varie marche in buone ed eccellenti condizioni.

Pertanto, guidare un'auto sembra un'offerta molto allettante. Tuttavia, questo può essere fatto solo valutando attentamente i pro e i contro e trovando in anticipo un veicolo adatto tramite Internet. Ci sono molti siti web in cui i venditori offrono auto dalla Polonia in vendita. Qui sono indicate tutte le informazioni necessarie e spesso anche il numero VIN. Pertanto, non sarà difficile controllare l'auto che ti piace in vari database per furti e incidenti.

Per non incappare in truffatori non lasciare deposito al venditore. Discuti tutte le domande con lui al telefono (potresti aver bisogno di un traduttore) e solo dopo vai in Polonia. È più affidabile acquistare un'auto da grandi concessionari che operano in questo settore da diversi anni.

Dopo aver completato la transazione, il venditore deve fornirti un contratto di compravendita e un certificato di registrazione. È necessario ottenere un'assicurazione per la propria auto ed emettere targhe di transito. Questo ti ritarderà un po’ in Polonia. Tuttavia, molti russi lasciano il paese con la targa esistente. A loro non dà fastidio il fatto che sia prevista una multa per le targhe di un altro Paese (ad esempio la Germania). Tuttavia, è basso e supera solo leggermente il costo di acquisto delle targhe di transito.

In un'auto nuova di zecca, il viaggio dalla Polonia alla Russia dura diverse ore. Ma alla frontiera potresti subire ritardi a causa di problemi di sdoganamento del tuo veicolo. Ed è positivo se non portano sorprese inaspettate.

Costo di un'auto in Polonia

Abbastanza prezzi bassi I russi sono attratti dalle auto in Polonia. Tuttavia, pochi di loro si avvicinano alla transazione in modo approfondito e comprendono con precisione quanti soldi dovrebbero avere a portata di mano.

Allora quanto costa un'auto in Polonia? Se prendiamo solo l'auto stessa, i prezzi sono davvero bassi. Ad esempio, un nuovo "Maggiolino" all'età di quattro anni costerà poco meno di centocinquantamila rubli. E per trecentomila rubli puoi diventare il proprietario di un'auto di lusso tedesca quasi nuova. Ma non affrettarti a rallegrarti in anticipo, perché questi non sono tutti i costi per l'acquisto di un amico di ferro.

Una voce di spesa significativa sono i dazi doganali. Per un'auto con meno di tre anni, costeranno circa la metà del prezzo dell'auto. Inoltre, a questo viene aggiunta una tariffa per la potenza del motore. In media, per ogni centimetro cubo del suo volume dovrai pagare da due e mezzo a venti euro.

A tutti punti elencati bisogna aggiungere i costi della vita in Polonia, viaggio, cibo e visto. Il costo finale potrebbe addirittura superare il prezzo di un'auto simile sul mercato russo. Pertanto, pensaci due volte prima di andare all’estero per acquistare un nuovo veicolo.

Quando vai in Polonia con un'auto personale, devi assicurarti in anticipo di avere tutti i documenti necessari e verificare le condizioni dell'auto per il rispetto delle norme sulla circolazione stradale dell'Unione Europea. È inoltre necessario controllare i bagagli e prepararsi per eventuali domande da parte dei doganieri. Conoscere le regole per attraversare il confine russo-polacco ti aiuterà a evitare incomprensioni con i funzionari doganali, e talvolta multe, e il rischio di vederti negato il permesso di entrare nell’UE.

Requisiti del veicolo

Quando attraversano il confine, i doganieri polacchi controllano:

Manutenzione dei dispositivi di illuminazione (fari, luci dei freni, luci di posizione, luci di retromarcia). Si consiglia agli automobilisti esperti di munirsi di diverse lampadine di riserva per sostituire quelle bruciate;
Stato del parabrezza (una grossa crepa impedisce il passaggio, sono ammesse piccole scheggiature o crepe di circa 20 mm);
Disponibilità del “Kit Automobilista”:
- Kit di primo soccorso
- Un giubbotto catarifrangente (senza in Polonia non si può nemmeno uscire in autostrada per riempire l’autolavatrice);
- Triangolo d'emergenza triangolare;
- Estintore (non deve scadere mentre si trova nell'UE);
- Una ruota di scorta o un kit di riparazione, se non è disponibile spazio separato per la ruota di scorta.
Una carta di circolazione e una carta di assicurazione auto “verde” (analoga a OSAGO, rilasciata per l'auto, non per il conducente).

Inoltre, vale la pena prendersi cura delle condizioni dei pneumatici. Deve essere appropriato per la stagione. Sebbene non sia ancora stato adottato un divieto severo per gli pneumatici estivi in inverno, esiste un disegno di legge corrispondente e i legislatori polacchi possono approvarlo in qualsiasi momento. In Polonia è vietato utilizzare pneumatici invernali chiodati. Un altro requisito per le ruote è che i battistrada dei pneumatici sullo stesso asse siano identici. I doganieri non sono tenuti a prestare attenzione ai pneumatici, ma la polizia polacca ha il diritto di emettere una multa per il loro cattivo stato. Si consiglia inoltre vivamente di rimuovere il rilevatore radar per rispettare le normative polacche.

Requisiti per il conducente e i passeggeri

Devi essere pronto a presentare ai funzionari doganali:

Passaporto internazionale con visto valido;
Patente di guida (solo per conducente) russa o internazionale;
Polizza assicurativa per chi viaggia all'estero (la disponibilità è richiesta, ma spesso non viene richiesta);
Prenotazione alberghiera, invito o altri documenti che confermano lo scopo del viaggio;
Disponibilità di fondi (100 PLN a persona al giorno). Se i soldi sono sulla carta, dovresti fare scorta di un estratto conto bancario corrente.

Domande standard dei doganieri e possibili risposte

Scopo del viaggio

Se vai a fare shopping, è meglio dire onestamente che spenderai soldi nei negozi di Danzica (Olsztyn, Gdynia, ecc.). Non c'è bisogno di mentire sul voler vedere i monumenti culturali.

Date di viaggio

Cosa stai portando?

Anche qui devi rispondere alla verità, perché se noti la minima esitazione, il doganiere può inviarti per un controllo approfondito. Questo rischia di far perdere almeno 30 minuti di tempo supplementare.

È facile evitare malintesi (multe, confisca di merci, revoca del visto) in dogana se sai cosa e in quali quantità puoi/non puoi trasportare:

Prodotti contenenti carne e latte (compresi anche i cioccolatini) ad eccezione degli alimenti per l'infanzia;
Medicinali contenenti sostanze stupefacenti e proibite (è meglio verificare l'elenco aggiornato prima del viaggio).

Puoi (per i maggiori di 17 anni):

1 litro di alcol forte (sopra i 22 gradi);
2 litri di vino;
16 litri di birra;
40 sigarette o 20 sigari sottili o 10 sigari standard;
200 g di caffè naturale;
5 kg di frutta e verdura fresca.

Infine, un altro consiglio sulla comunicazione con i doganieri e gli agenti di polizia polacchi: non potete chiedere loro di "giungere ad un accordo". È meglio rispettare le regole e viaggiare in macchina senza problemi.