Linea Vichinga (Linea Vichinga). La nostra esperienza di viaggio e le mie personali recensioni di viaggio

Questa storia - una "guida metodologica" sull'uso dei traghetti della Viking Line :) - sarà inclusa nella serie del suo stesso autore "Le mie guide". È progettato per orientarti nella "zona dei traghetti", aiutarti a scegliere una cabina, un posto per la cena/pranzo, presentarti gli orari, dare un'idea sui traghetti stessi e sui loro percorsi, nonché una varietà di sfumature interessanti :).

SUI TRAGHETTI DELLA LINEA VIKING
(HELSINKI - STOCCOLMA - HELSINKI)

Scelta principale del traghetto per Stoccolma (da Helsinki).
Alla vigilia di Capodanno abbiamo deciso di prendere un traghetto da Helsinki a Stoccolma e, naturalmente, è sorta la questione della scelta. Abbiamo pensato a lungo - su cosa navigare - sulla “Viking Line” o sulla “Silja Line”?
E hanno sicuramente scelto Viking.

Le nostre argomentazioni a suo favore erano le seguenti:
Innanzitutto, Viking è di proprietà di una società svedese e, dopo aver cambiato il proprietario dal finlandese all'estone (Tallink), Silja è stata immediatamente colpita da numerosi reclami sul servizio. Gli stessi finlandesi, che sono estremi conservatori per natura, all'unanimità e in massa mostrarono a Silya la parte non anteriore del corpo e si trasferirono al Vichingo.
In secondo luogo e, cosa più importante, il Viking arriva al molo centrale di Stoccolma, da cui partire centro storico(Gamla Stan) 20 minuti a piedi, e Silya attracca da qualche parte nel Porto Nord, da dove ci vuole un po' più tempo per raggiungere il centro in metropolitana (~ 4 fermate in metropolitana). Ed è molto più comodo per noi raggiungere il nostro hotel (Hotel "Rival", stazione della metropolitana Mariatorget) dal terminal Viking.
Ogni nave vichinga ha un nome romantico, con il quale puoi già indovinare in anticipo la direzione del movimento.

Mariella E "Gabriella"- percorrere il percorso (andata/ritorno): Helsinki (17.30/9.55) - Mariehamen (Isole Aland, 4.25-4.35 / 23.45-23.40) - Stoccolma (9.40/16.45).
"Amorella"(1) e "Isabella"(2) - lungo il percorso (andata/ritorno):
(1) Turku (08.45/07.35) - Mariehamen (14.10/03.30)/Langnas (14.25/03.20) - Stoccolma (18.55/20.10)
(2) Turku (21.00/19.50) - Mariehamen (01.00/14.25)/Langnas (01.10/14.10) - Stoccolma (06.30/07.45)
"Rosella"- Mariehamena - Kappelskar, (feriali verso la Svezia): 08.00-9.15, 16.00-17.30, (feriali dalla Svezia): 12.00-15.30, 19.00-22.00. (!) - voli aggiuntivi nei fine settimana.
Cenerentola- Marienhamen - Stoccolma, (verso la Svezia): 09:45-15:30, (dalla Svezia): 18:00-07:45
"XPRS vichingo"- da Helsinki a Tallinn.

Il traghetto più nuovo e moderno - "Viking XPRS" - ha lasciato il cantiere nel 2008. (lunghezza 185 m, numero di passeggeri - 2500).
“Gabriella”, costruzione 1992, lunghezza 171 mt, portata 2420 persone.
"Cenerentola" – 1989 (191 milioni, 2560 persone), “Isabella” - 1989 (171 milioni, 2480 persone), “Amorella” - 1988 (169m, 2480pax)
Mariella è stata costruita nel 1985. (176 milioni, 2500 persone).
Il più vecchio e il più piccolo - "Rosella" - 1980, lunghezza 136 m, 1700 passeggeri.

TRAGHETTI “MARIELLA” E “GABRIELLA” (“VIKING LINE”)
FINLANDIA/HELSINKI - SVEZIA/STOCCOLMA (e ritorno)
tempo di viaggio - ~17 ore

Scelta della cabina e del ponte. Biglietti.
Scopriamo (in agenzia, di seguito) che nelle nostre date salperemo lì sulla Mariella, di nuovo sulla Gabriella.
Stiamo navigando per la prima volta su un traghetto così grande, oltre che con un bambino, quindi abbiamo deciso di prendere una cabina bella e grande con una finestra. Abbiamo esaminato meticolosamente tutto sul sito web della Viking Lineopzioni proposte , e abbiamo alloggiato nella cabina Lux-LXR (letto grande, due finestre, asciugacapelli, frigorifero, TV, 5° ponte). Sulla via del ritorno(cabina era Lux-LXB, esattamente lo stesso.
Migliore è la cabina, più alto sarà il ponte. Noto per buon esempio che sul nostro quinto ponte difficilmente ci addormentavamo al suono del ghiaccio che si rompeva e al rombo del motore. Pertanto, trai tu stesso la conclusione sulla comodità di opzioni più economiche.
Le opzioni di budget, ad esempio, senza finestra, ma sui ponti 5-6 sono abbastanza accettabili. Sotto: davvero spaventoso e le cabine sembrano scompartimenti di un treno.

Noto che il costo dei biglietti del traghetto è diverso e dipende dal giorno della settimana in cui parti: sabato-martedì - il più basso, venerdì - la media, mercoledì-giovedì - il più alto. Su Viking non è previsto alcun coefficiente di vacanza per Capodanno e Natale (a differenza di Silya), inoltre l'azienda offre molti sconti diversi, come "famiglia", "prenotazione anticipata" (25 giorni in anticipo), "andata e ritorno", eccetera. ( su prezzi e sconti).
In estate (giugno-agosto) è possibile acquistare biglietti molto economici senza cabina, come un "ponte". E il resto del tempo (settembre-maggio) acquistano un pacchetto obbligatorio: “biglietto cabina + ponte / passeggero”. Cioè, questo biglietto ponte viene aggiunto al prezzo della cabina che hai scelto sul sito - 40/50/70 €, a seconda del giorno della settimana.
Il costo dei nostri biglietti (pacchetto inverno 2010) è di 170€ andata e ritorno per tre (+ ~50% di sconto totale).
I biglietti sono stati acquistati a Mosca, da uno di agenti autorizzati (Norvica Ltd):. A cui non ci sono reclami, tranne uno :) - abbiamo calcolato erroneamente l'importo, ovviamente non in una direzione più piccola. Dato che siamo finanzieri, non ci permettiamo mai di rilassarci :), il costo dei biglietti è stato calcolato attentamente da noi molto tempo fa, abbiamo dovuto gentilmente segnalare alla ragazza l'errore "accidentale". "Oh," disse l'agente autorizzato, "cercherò su un altro computer." In cui, ovviamente, il prezzo era già calcolato correttamente :).

Registrazione dei biglietti. Imbarco sul traghetto.
Siamo arrivati ​​quasi al Viking Terminal con il tram 4 (4B è possibile). Erano preoccupati, ma hanno visto persone che trascinavano le valigie in una direzione e si sono messi in fila dietro di loro. Passando davanti al parcheggio dell'Hotel Marina, siamo rimasti molto colpiti dal numero di auto con numeri russi. Abbiamo camminato e calcolato la regione usandoli: Mosca, Mosca, San Pietroburgo, San Pietroburgo, Petrozavodsk, ancora Mosca ...
Si consiglia di presentarsi al momento del check-in per l'imbarco del traghetto in anticipo: per i passeggeri - almeno 1 ora prima, per i passeggeri delle auto - almeno 45 minuti prima. 10 minuti prima della partenza l'imbarco si ferma bruscamente. Chi non aveva tempo, era in ritardo.
I nostri biglietti ricevuti a Mosca non sono ancora biglietti, ma pezzi di carta A4. Ci mettiamo in coda in una fila enorme alla biglietteria (diversi sportelli), mostriamo i nostri passaporti e scambiamo i documenti con i biglietti di cartone. Saliamo con la scala mobile e tramite macchine elettroniche (come nella metropolitana applichiamo i biglietti) passiamo in un rimbombante tubo-corridoio di plastica trasparente, che “si attacca” alla fiancata del traghetto. È positivo che siamo stati avvertiti che da qualche parte dietro l'angolo "un uccello volerà via", ad es. i fotografi sono in piedi. Sto cercando di sistemarmi i ricci e di tenere la bocca nella posizione del formaggio. E questo era il comportamento giusto, perché in qualche modo all'improvviso passiamo attraverso una sorta di cornice in cui ci facciamo beffe di un lampo improvviso. Una foto (5 €) potrà poi essere acquistata all'uscita presso la reception.
E infine, il momento solenne: siamo DENTRO!

All'interno del traghetto. Cabina.
In effetti, è una sensazione molto emozionante. La gente - il mare. Tutti sono emozionati. L'atmosfera di Capodanno, stai aspettando qualcosa di festoso.
All'ingresso dovresti immediatamente guardare i cartelli: smistano il flusso in mazzi. Come al solito con i russi, quelli che sono più alti iniziano immediatamente a guardare con disprezzo quelli che sono più bassi :(. In qualche modo rulliamo molto rapidamente lungo uno stretto e lungo corridoio rosa immediatamente fino alla nostra cabina.
Eccola qui.
La prima sensazione è piccola. La seconda sensazione è fredda.
Avevamo ragione, le foto esagerano un po 'le dimensioni della cabina (e noi avevamo una suite) e, in effetti, all'interno è molto bello, letteralmente al limite inferiore del comfort. Se ti lavi i capelli, devi accendere immediatamente l'asciugacapelli, altrimenti potresti ricoprirti di brina. I kit da viaggio firmati sono allineati in un minuscolo WC. E caramelle al caramello vicino allo specchio. E quindi niente fronzoli.

Ecco il "dispositivo" interno di Mariella:
8 ponti: sala conferenze, terrazza panoramica all'aperto
7 ponti - ristoranti, discoteca, wc
6 ponti: reception (banco informazioni), negozio Duty free, cabine
5 ponti - cabine
4 ponti: cabine, bagagli
3° ponte, 1° livello: piattaforma per auto
3° ponte, 2° livello: piattaforma per auto
2 ponti - vano ancora

Orientamento nello spazio. Ponte di osservazione. Duty free.
Abbiamo iniziato a comprendere gli angoli e le fessure del traghetto, nonostante un po' di confusione iniziale, abbastanza rapidamente, collegando tutti i sensi a questo processo come i navigatori GPS.
Quindi, lasciando la cabina per la prima ricognizione, non abbiamo avuto il tempo di allontanarci da essa, quando abbiamo visto persone in giacca correre da qualche parte e abbiamo sentito gridare: "Più veloce, più veloce sul ponte superiore". Abbiamo rispecchiato l'azione, abbiamo afferrato la macchina fotografica e, abbottonandoci di corsa, ci siamo precipitati su per le scale.
Va notato che nel mese di gennaio in cima all'osservazione area aperta molto freddo, scivoloso e spaventoso. Ho tenuto il nostro Maconiano per il cofano e mio marito mi ha tenuto dietro. Ma la vista di Helsinki che scintilla di notte dall'alto del volo di un gabbiano è stata indimenticabile. Abbiamo provato a catturare questi scatti, ma è necessario un treppiede già predisposto, altrimenti, ovviamente, tutto risulta imbrattato. E d'estate qui, senza dubbio, il nostro piacere è cento volte maggiore.

Non c'era il treppiede, quindi devi fantasticare. Salpiamo da Helsinki. (Inverno 2010)

Sono tornati, si sono spogliati, hanno cambiato la macchina fotografica con un portafoglio e si sono trasferiti - beh, dove? - in Duty Free, ovviamente. È piacevolmente grande, ma scomodamente pieno di gente, il 95% dei quali sono nostri (ne parleremo più avanti). La quantità di alcol nei carri era spaventosa. Così come le code al botteghino.
Nel reparto alimentari - molto una buona scelta dolci e cioccolato (principalmente Fazer finlandese). C'è stata una degustazione di vino bianco, che abbiamo assaggiato senza piacere (molto acido) e dopo di che mi è venuto un male insopportabile alla gola (molto freddo). Un assortimento piuttosto interessante di merceria finlandese sotto forma di piatti Arabia, vasi Aalto, piccoli articoli in tessuto Marimmekko.
Abbastanza varietà di profumi, ho trovato anche marchi biologici: Weleda e Dr.Andrew. Ci sono vestiti e scarpe per i quali in questo periodo (la prima settimana dopo Capodanno) c'era uno sconto del 30-50%. Ci sono gioielli in argento.
I prezzi del Duty Free sui traghetti sono davvero allettanti. Facendo l'esempio di un profumo, il Dior da uomo di Sokose costa ~70€. Qui - poco più di 40€.

Pasti sul traghetto. Ristorante alla carta, buffet vichingo o snack a base di panini.
Il costo dei pasti (e questa è cena e colazione) non è incluso nel pacchetto del biglietto.
Tutti i ristoranti sono sullo stesso ponte, ci sono le indicazioni.
Viking offre il suo Buffet o Buffet, il cui costo:
Cena, pagamento anticipato/pagamento a bordo: adulto - 29€ / 32€, bambini 6-17 anni - 13€ / 14,50€
Domani a: adulti - 9 € / 10 €, bambini 6-17 anni - 4,50 € / 5 €
*vino, birra, bevande, tè, caffè sono compresi nel prezzo.
Noi, infatti, non avevamo dubbi che avremmo utilizzato il buffet, ma fortunatamente il mio amico, che ha fatto un viaggio sul traghetto in autunno, ha sconsigliato categoricamente di "sprecare soldi" in cibi completamente "standard insipidi" e bere vino che “colora la lingua”.
Si scopre che su qualsiasi Viking ci sono molti altri ristoranti dove puoi investire gli euro indicati in modo più produttivo. È presentabile “Orto del cibo”, leggermente più democratico “Vino e tapas”(cucina europea) e "Ellas"(cucina italo-americana) e birra "Pub"(hanno nomi diversi su traghetti diversi "Arcade", "Pamir", "Correr del Capitano" e così via.).

Raccomandazioni speciali hanno ricevuto il primo posto dove ci siamo (vestiti) e siamo andati. Il Food Garden ha un interno molto sofisticato, ci sono mazzi di fiori freschi sui tavoli, un pianista suona tranquillamente, frac e abiti da sera sono i benvenuti, pantaloni da sci e maglioni devono essere lasciati per l'uso diretto.

Ristorante "Il Giardino degli Alimenti"

Il pubblico al ristorante

Ristorante "Il Giardino degli Alimenti"

Suggerito qui Buffet dagli antipasti al dessert, oltre ai piatti da scegliere dal menù. Lo schema di pagamento è complicato:
Buffet (spuntino) O dessert) + piatto principale (prezzo a parte) - 10€
Buffet (spuntino) E dessert) + piatto principale (prezzo a parte) - 15€
Solo buffet (antipasto + dessert) senza portata principale - 27€.
*Il piatto principale è di carne o pesce da 17€ (pollo) a 26€ (entrecote di vitello, filetto di renna).
A seconda dell'opzione prescelta, scegliete il piatto principale dal menu (poi il buffet vi servirà o come antipasto o dessert, o entrambi), oppure ordinate tutto dal menu (invece del buffet scegliete un antipasto e/o dessert dal menù).
Ho appena scritto del buffet per adulti, ma c'è bambini - 10€.
Adulti: un'eccellente scelta di prosciutti, panini, gamberi, insalate, formaggi, dessert. Bambini: terribile selezione di pollo duro, mini hamburger, patatine fritte, ketchup rosso, verdure impastate e niente dolci.
Molto gustoso e degno. Membri del Viking Club - 10%. Lasciando una mancia di 9€ (arrotondata al centinaio di euro), abbiamo sottoposto la cameriera ad uno stato di leggero choc, ci ha addirittura guardato con aria accusatoria. In effetti, una cena per tre con vino vale più della spesa.
E a proposito, qui puoi ordinare pasti dietetici, sono contrassegnati nel menu con segni: G / senza glutine, L / senza lattosio, LL / a basso contenuto di lattosio, V / vegetariano. E in estate (17.06-21.07) hanno le settimane delle fragole!!! Che passano in Aragosta... ... (22.07-22.08).

Selezione di snack deliziosa e originale “Vino e tapas”- infatti il ​​nome si traduce così: Vino e Snack. Puoi fare uno spuntino con vari piccoli panini (ad esempio con pasta di gamberetti), mini spiedini, fettine di carne e carciofi, asparagi in un impacco di prosciutto, ecc. I prezzi per loro sono regressivamente allettanti: 3 tapas (cioè antipasti) costano 7,50€ , 5 - ~9€, 7 - ~10€, in più potete aggiungere un bicchiere di vino rosso a uno dei programmi. Offrono anche la stessa deliziosa (porzioni abbondanti) insalata Caesar per 8 € - 3 condimenti a scelta (sono inclusi nel prezzo: pollo, gamberetti, uova sode, salmone affumicato, olive, formaggio, prosciutto, ecc.) e ogni successivo (facoltativo) costa 1€.

Tapas al "Wine&Tapas"

Al mattino è possibile fare colazione anche nel “Food Garden”. Colazione, pagamento anticipato/pagamento a bordo: adulto - 14€ / 15,50€, bambini 6-17 anni - 7€ / 7,50€. Ma ci è piaciuto moltissimo. Caffè sul mare(su Mariella c'è, su Gabrielle no). Ci siamo alzati molto presto (dimenticando la differenza oraria) e abbiamo mangiato benissimo sullo sfondo dell'alba che sorgeva sul mare già svedese. Tè, caffè, cacao, latte, succhi + panini, insalate, polpette + ottimi pasticcini + ottimi souvenir. Nello stesso bar puoi cenare in modo semplice.

"Caffè lato mare"

Facciamo colazione in un bar e fuori dalla finestra c'è l'alba ... - già svedese

3 gennaio Foto del mattino: Stoccolma arriverà presto

Animazione sul traghetto per adulti e bambini.
Questo è il Night Club, dove ballano e cantano sul palco, bevono e mangiano sui tavoli che circondano il palco. In linea di principio, divertente, per chi è avido vita notturna, dance-mantsev e vertigini da ubriachezza. Personalmente passo. Non mi piace, difficilmente riesco a sopportarlo per 5 minuti, una volta ballavo sui tavoli delle discoteche spagnole.
I bambini si divertono nelle camerette piene di giocattoli e persino di schermi di computer con giochi semplici. Le scarpe devono essere rimosse.
Puoi ammazzare il tempo (e il denaro) con le slot machine: sono qui un gran numero di e varietà.

Sala giochi per bambini a Mariella

Il nostro Makonian non è caduto dalla finestra

I nostri sono sul traghetto.
La natura globale del comportamento inadeguato dei nostri connazionali, ovviamente, è la ragione per cui molti finlandesi, conoscendo i picchi di afflusso dei vicini russi in visita, stanno cercando di ridurre al minimo i contatti turistici con noi. Pertanto, nei giorni successivi al Capodanno, cioè a noi le vacanze invernali, finlandesi e svedesi sul traghetto - ~ 5%, russi - 95%. Cosa significa questo? :) :(... Non importa quanto sia offensivo dirlo, non riesco a trovare un'altra parola: la fattoria collettiva sta camminando. Nella capanna accanto a noi, la gente cantava canzoni come “Un albero di Natale è nato nella foresta , b ...”, un'uniforme per camminare su un traghetto come pantaloni della tuta + lavagnette + una maglietta spiegazzata + una lattina di birra, spruzzarsi pazzamente di profumo nei duty free, spingersi, afferrarsi, ammalarsi l'uno con l'altro, ecc. ., ecc. queste sono le manifestazioni più innocenti della nostra mentalità "sovietica".
Scrivo sempre "nostro", perché in un rarissimo esemplare umano russo non ci sono maniere proletarie.

Cambio valuta. Biglietti dell'autobus per la metropolitana.
Presso la reception è possibile cambiare euro/dollari con corone svedesi. Per l'avvio, ovviamente, è necessaria la cache minima. Vendono anche i biglietti (€4) per l'autobus cargo City Bus, sul quale devi salire dopo essere sceso dal traghetto per raggiungere la stazione della metropolitana più vicina, Slussen, o quella finale, T-Centralen.

Questo è uno sportello informativo dove cambiano valuta, prendono diversi opuscoli e carte

La fermata dell'autobus si trova proprio all'uscita del tubo dal traghetto. Riconoscibile dall'enorme coda (siamo rimasti in piedi per 15 minuti).

La coda per salire sull'autobus fino alla stazione della metropolitana Schlussen

E, soprattutto! - il tempo di viaggio per Slussen è esattamente 3 minuti :). Quindi, se avete pochi bagagli, girate a destra e dopo 10 minuti di piacevole passeggiata lungo l'argine sarete a Slussen, da cui Gamla Stan è facilmente raggiungibile. E compra un souvenir con gli euro risparmiati :).
!E non dimenticate di acquistare le vostre foto come ricordo del Vichingo all'uscita! :)
E vicino alla stessa reception c'è uno stand con informazioni su Stoccolma (mappe, opuscoli, riviste) in diverse lingue, incl. e in russo.

Notte. Luna nell'oblò

Galleggiare sul ghiaccio

E fuori dalla finestra (oblò) c'è già Stoccolma

Mini guida ai traghetti “Viking Line” (Finlandia - Isole Aland - Svezia) №2- Presto

Storie su Finlandia e Svezia:
Storia "Signora Aurora boreale- Finlandia. Helsinki"
Storia Stoccolma e Helsinki. Giovane dama e contadina"
*Qui è scritto sui traghetti dalla Finlandia alle Isole Åland

Alcuni commenti da un vecchio post di Photobucket ( sul motivo per cui sto cambiando)

lap_landia
Hai provato a impostare l'interruttore dell'aria condizionata al massimo? (È appeso proprio sopra il letto e il sensore si trova sul muro vicino alla porta della doccia). Di solito fa più caldo che mai. E se non funzionasse, la reception dovrebbe adottare misure fino alla messa a disposizione di un'altra cabina, se presente.

La scelta tra Viking e Silya ha già cominciato ad assomigliare a una scelta "religiosa" tra Canon e Nikon. :) Cioè, i pro e i contro sono molto equilibrati.
In effetti, il servizio su Silja è adeguato a qualsiasi scandinavo. Difficilmente è possibile distinguere dall'esterno l'appartenenza dell'azienda, uno standard comune del Nord Europa. E le dimensioni e le opportunità di svago sono molto più grandi rispetto a Viking che dopo una passeggiata con una varietà di ristoranti, negozi, un centro benessere con jacuzzi con vista sul tramonto sul ponte superiore vetrato, club e programmi più vivaci offerti su Silja, Viking è davvero noioso.

Tuttavia, ci sono cose che rendono il Viking un mezzo di trasporto davvero conveniente per raggiungere Stoccolma a piedi: la tessera del Viking Club offre sconti molto migliori rispetto al Silja Club. Nel periodo natalizio di dicembre viaggiamo in cabina con finestrino per circa 0 Euro. Ordiniamo solo cibo. Nella solita stagione "bassa" una cabina costa in media 20 euro. Una comodità fondamentale per noi è anche che Viking accetta per il pagamento una semplice carta di debito (finlandese, non so quelle russe), e Silja non accetta carta di debito, né finlandese né estone, solo carta di credito.

Anche il luogo di arrivo in città è una questione di relativa comodità. Da Silja con la metro 1 fermata, non molto più a lungo che camminando lungo il molo da Viking. E se vuoi dedicare più tempo a Djurgården con i suoi parchi e musei, allora è più conveniente farlo dal terminal Silja.

In generale, questi sono solo dettagli. L'importante è che queste passeggiate in riva al mare qui siano molto piacevoli, hai perfettamente ragione. In ogni caso, in ogni stagione. Ognuno ha i suoi aspetti positivi.

Tatiana, grazie per il chiarimento.
Per quanto riguarda il condizionatore d'aria, hanno provato a girarlo, non ci sono stati spostamenti verso il cambiamento dell'era glaciale e si sono fermati lì :).
Non posso paragonare i pregi di entrambi i traghetti poiché (finora) abbiamo utilizzato solo il Viking. Pertanto, sono stato attento (in un certo senso) a evitare pericolosi dibattiti comparativi :) ho solo toccato le nostre conclusioni sul tema delle preferenze.
Non mi piace essere infondato e Silje finora può dare solo un vero vantaggio: al momento della prenotazione dei biglietti, abbiamo scoperto che, a differenza di Viking, qui è escluso un agente intermediario e puoi scegliere una cabina sul sito e pagare immediatamente con una carta.
Sono stato sorpreso di leggere di "1 fermata di metropolitana da Silya". Non hai capito cosa? Alla T-Central? Sulla mappa la distanza dal terminal Silja al centro mi è sembrata più significativa.
In generale, ovviamente, hai assolutamente ragione. La domanda "che è meglio" Viking o Silya è secondaria, l'importante è recarsi a Stoccolma più spesso :), anche su una capra :)))

lap_landia
Quindi è possibile richiedere un risarcimento per il malfunzionamento se non c'è raffreddamento della stanza nel riscaldamento e riscaldamento in inverno. Almeno cercano sempre di aiutare se ci sono problemi. Ma tutto può succedere, ovviamente.
E perché ci sono degli intermediari sul sito Viking? Prenotiamo e paghiamo sempre direttamente. O è per l'armatura d'oltremare?
C'è una fermata da Silja al centro città, dal lato in cui si accede a Djurgården (dove si trova il museo navale Vasa, Skansen etnografico), e una o due altre fino a Gamla Stan, non ricordo - ci vogliono cinque minuti ecco, è veloce.
Capisco che questo non è quasi in discussione, io stesso non posso dare una preferenza inequivocabile. Solo per ulteriori informazioni. :)

A Mosca, i biglietti Viking possono essere acquistati solo tramite rivenditori ufficiali (il loro elenco è pubblicato sul sito web dei traghetti). Non esiste alcuna forma elettronica di prenotazione e pagamento. E questo è molto scomodo, perché comporta movimenti del corpo non necessari e una perdita di tempo.

Le tue informazioni "aggiuntive" non hanno prezzo :). Questa esperienza è il "bagaglio" più importante nel viaggio. Senza di esso - all'improvviso molti problemi :).

iriina
_la cosa principale è di più
vai a Stoccolma :), anche su una capra :))_
SÌ SÌ SÌ!!! Dovrebbe essere oro - su marmo!! :-))

Shh, un segreto solo per te:
La mia prima crociera a Stoccolma è stata nel 1998 e poi 2-3 volte l'anno...
Ma è stato solo un paio d'anni fa che mi sono reso conto di impostare il regolatore su una temperatura più calda prima di andare a letto, e prima di allora mi congelavo sempre in cabina di notte, cercandolo al mattino toccandolo e tirando qualche tipo del maglione... ;-)

iirina
valutare significa confrontare,
o qualche chiarimento:
1) Hmm, pensavo che il Ketchup (come la gente del posto chiama i traghetti della Viking Line "a per il loro colore) sia la gioia dei pensionati finlandesi e svedesi e, a quanto pare, anche dei turisti russi :-)
Nel commento sopra si è già menzionata l'incompatibilità del volume e della diversità del programma culturale e di intrattenimento su Viking e Silja: un pianista, un bardo, spettacoli, giochi competitivi, ecc.
Quelli. confrontarli è come confrontare cose che non sono paragonabili in generale, ad esempio un ostello e buon albergo. Ogni opzione ha i suoi meriti. Il budget di Viking è imbattibile.
2) Sulla linea Helsinki-Stoccolma, la Silja Serenade e la Silja Symphony rimangono le più impressionanti, anche rispetto alle molto più recenti Victoria I e Baltic Queen sulla linea Tallinn-Stoccolma.
3) Le cabine interne (senza finestra) e le cabine esterne (con finestra) sono esattamente le stesse in termini di equipaggiamento, cioè comfort. A volte quelli interni hanno una superficie inferiore di un paio di metri quadrati. Ma in inverno, quando albeggia tardi e fa buio presto, la finestra della cabina è inutile, gli scogli (arcipelago di Stoccolma) non sono ancora visibili.
3) L'autobus urbano va non solo alla metropolitana più vicina, ma al centro, ad es. allo stesso prezzo e in 20 minuti - sei lì - all'ingresso di Djurgården o Gamla Stan :-)

Ma la cosa principale rimane nel futuro: più viaggi! - buono e diverso! :-))

iirina
Nata, i collegamenti alla tua guida introduttiva dovrebbero essere posizionati il ​​più ampiamente possibile, perché le informazioni pratiche in essa contenute aiuteranno sicuramente molte persone a navigare nelle specifiche di "cosa-come-dove-quanto?" :-)
Come mi ha aiutato la tua guida di Amsterdam in primavera... :-)

mediadima
Perché non confrontare Silja e Viking?
Sono molto paragonabili. Sono stato regolarmente su entrambe le linee dagli anni '80,
transito San Pietroburgo-Copenaghen e io possiamo confrontare, in base alle impressioni personali.
A proposito del cosiddetto. programma culturale e di intrattenimento, qualsiasi sciocchezza di animazione
(pianista, bardo, spettacolo, giochi da competizione) - Non ho visto alcuna differenza fondamentale.
Tutti questi piaceri per le persone annoiate e noiose nella vita non mi divertono.
Comunque, inizialmente questi traghetti erano stati creati per uno scopo diverso,
diverso dal Circo di Tsvetnoy Boulevard, vale a dire -
trasportare persone in modo sicuro ed economico da Helsinki a Stoccolma e viceversa.
Quindi, PRIMA del passaggio di Silja agli estoni, non sentiva alcuna differenza fondamentale.
E DOPO la transizione... scusa, devi essere cieco per non vedere la differenza.
Ad essere sincero, ho pattinato sulla Silja ESTONE solo una volta e ho giurato per sempre.
La nave cominciò lentamente ad andare in pezzi (qua e là si vedono chiari segni di questa distruzione,
alcune aree sembrano aver iniziato le riparazioni e dimenticate. O forse non si sono dimenticati, ma semplicemente pompano profitti dai battelli a vapore che necessitano di riparazioni fino all'ultimo, finché non annegano.
Il servizio è diventato disgustoso, sovdepovsky. Nella nostra cabina questi addetti riuscivano semplicemente a non pulire dopo che i precedenti, in particolare nella doccia erano rimasti dei capelli lunghi, un asciugamano sporco, ecc., cosa che non ho mai visto sul Viking. E i volti dei venditori nei negozi di bordo mi hanno sorpreso con la loro incomprensibile orgogliosa sfacciataggine.
Non ho mai visto niente di simile sul Viking.
...l'ultima volta che ho parlato con Silja è stato un paio di anni fa. Sono andato a San Pietroburgo, ho scoperto in rete il prezzo del traghetto in cabina,
ma quando sono arrivato al terminal Silja (a proposito, situato nelle uova, in qualche porto mercantile lungo la strada)
poi ho visto che il prezzo era quasi il doppio ... Ho comprato questo biglietto incomprensibile e costoso e ho capito che stavo guardando Viking online. Ho chiesto a questi mostri estoni dov'era il terminal vichingo... ho ricevuto una risposta scioccante che non ne sapevano affatto... Era il momento giusto, sono arrivato al centro, ho trovato il terminal vichingo - è tutto a posto ordine, i prezzi sono quelli promessi. Ho comprato un biglietto Viking per la cabina (al prezzo di "ponte senza posto" a Silja) e sono andato a restituire il biglietto a Silja.
Lì mi hanno subito abbassato del 30% il prezzo del biglietto (!!!).
In risposta, ho annunciato ad alta voce le code in cui i biglietti vengono venduti a metà (!) In meno, dopodiché un paio di persone hanno immediatamente lasciato la coda e sono partite per loro.
E questo è un indicatore del servizio estone e della loro mentalità in generale.
Nessun "bardo" rallegrerà questa sensazione.
Se le persone si lanciano in un'attività del genere senza alcun concetto, solo per ridurre i soldi, questo è un risultato naturale.
...ma in generale ho l'impressione che tu lavori personalmente a Silja.
In ogni caso, non ingannare le persone.
Perché Viking e Silya fondamentalmente non sono diversi (o meglio, non differivano prima del cambio di proprietà con Silya) tranne che per il PREZZO.
E confrontando il livello del servizio svedese ed estone, lo svedese è decisamente più affidabile e onesto.

eplkv
Per un'esperienza positiva è meglio scegliere i traghetti più nuovi, la stessa Europa è già piuttosto vecchia e malandata. Ultima volta ha viaggiato da Turku a Stoccolma il 13 febbraio e di nuovo al Galaxy. Galaxy è un traghetto molto più bello e nuovo, ma un paio di ponti "accomodativi" più bassi dell'Europa, quindi non inseguire le dimensioni. Le cabine hanno scelto la classe B2, perché. in inverno non ha senso affacciarsi alla finestra. In Europa era una cabina con letti uno sopra l'altro e un bagno/doccia, ma su Galaxy si è scoperto che non esiste una classe del genere, ma c'è solo la B, dove ci sono letti normali, la cabina è più grande e per allo stesso prezzo tutto risplende, senza odore di vecchiaia, squallido e il design generale è più moderno.

A dire il vero non era la mia prima esperienza di navigazione sulle navi. Nel dicembre dello scorso anno ho avuto la possibilità di nuotare per 20 minuti in estone. E due o tre anni prima avevo navigato su una nave per due minuti in quella direzione sputo curone dal vecchio incrocio. Insomma, come hai capito, sono un marinaio esperto. Nominalmente, il viaggio da Tallinn a Helsinki è stata per me già la terza esperienza di navigazione su queste o quelle navi. Ma in realtà questo viaggio è diventato per me una sorta di debutto in mare. Dopotutto, a dire il vero, tutti i miei viaggi precedenti difficilmente possono essere presi sul serio.

Ok... Allora ti racconterò un po' come siamo finiti sul traghetto della Viking Line. Allora... tutto è iniziato con un'offerta della compagnia di autobus Lux Express che si è offerta di organizzare per noi un breve viaggio in Finlandia ed Estonia nel formato autobus + traghetto.

Hanno già negoziato con la compagnia Viking Line senza la nostra partecipazione. Di conseguenza, oltre ai biglietti gratuiti per autobus e traghetto, abbiamo anche ricevuto la colazione gratuita. Come diceva Al Pacino ne Il Padrino, era un'offerta che non potevi rifiutare. Alla fine ho risposto: "Sì", e già qualche tempo dopo, Tanya e io ci stavamo preparando con tutte le forze per un viaggio nella finlandese Helsinki e nell'estone Pärnu. Potete leggere come si è svolto il nostro viaggio attraverso queste città attraverso i link sottostanti. E non mi fermerò ancora qui. Dopotutto, questo post riguarda qualcos'altro...

Alla stazione

Quindi immagina: siamo a Tallinn, seduti alla stazione marittima e nuotando tra le onde invisibili del Wi-Fi gratuito e velocissimo. Mancano ancora due ore e mezza prima del traghetto, ma gli allegri finlandesi che sono venuti in Estonia per l'alcol a buon mercato (per i loro standard) non ci lasciano annoiare e non vedono l'ora di partire ambulanza casa. Sai come identificare un finlandese alla stazione marittima di Tallinn? Quasi tutti in grandi quantità portano con sé questo o quell'alcol.

Alcuni in scatole, altri in se stessi. Sai, vivo a, e quindi mi sono sempre considerato un combattente esperto di battaglie di tournée in negozio ... Ho visto di tutto: persone ubriache nei minibus e la vodka Eltsin, che viene versata in bottiglie da un litro e mezzo dall'acqua normale ... Ma ho visto per la prima volta immagini come quella della stazione ferroviaria di Tallinn. Guardi in una direzione e c'è una nonna (il dente di leone di Dio) che trasporta un carretto di cognac a Helsinki.

Guardi in un altro - e ci sono ragazze giovani (ciascuna di 18 anni) che portano con sé due scatole di Somersby. Parlo dei ragazzi in generale. Anche se anche ubriachi i finlandesi non perdono il loro fascino. Non le persone, ma i lussuosi troll Moomin (anche se un po' alticci)...

Per quanto riguarda la stazione stessa, si trova a Tallinn, molto vicino al centro storico. Oltrepassi le "Tre Sorelle" verso la Torre Fat Margaret, e poi prosegui un po 'più avanti lungo Sadama Street (ci saranno molti cartelli con la scritta "Port").

Per non perdersi città sconosciuta assicurati di scaricare l'app Maps.me per te e di scaricare una mappa di Tallinn per te. Questo programma funziona anche offline. Imposta il punto desiderato sulla mappa e cammina lungo le frecce. Niente di complicato. Anche mia sorella potrebbe farlo.

Vista di Vecchia città dal terminal "A" del porto di Tallinn. Sera.

Il check-in per il volo Viking Line inizia 1 ora e mezza prima della partenza del traghetto. Per stampare le carte d'imbarco abbiamo utilizzato questi contatori rossi con la scritta "Check-in self service".

Puoi registrarti utilizzando il codice a barre riportato nel modulo d'ordine o tramite il numero di prenotazione (ti verranno inviati via e-mail subito dopo l'acquisto del biglietto). La conferma della prenotazione si presenta così.

In alto c'è il codice a barre, appena sotto il codice dell'armatura. Inseriscilo nel terminale di registrazione e riceverai una carta del genere con il tuo nome e cognome. Se ti senti confuso su qualcosa, c'è una finestra con un estone sorridente lì vicino che ti spiegherà tutto quello che devi sapere in quattro lingue.

Le carte stesse appaiono così...

Senza di loro non salirete sulla nave, quindi vi consiglio di presentarvi con anticipo alla stazione marittima in modo da avere il tempo di fare tutto senza troppa fretta. Per non annoiarvi qui mentre aspettate il volo, ci sono diversi negozi vicino alla stazione marittima, c'è un bar all'interno dell'edificio... Inoltre, c'è servizi igienici gratuiti e non meno wi-fi gratuito, di cui ho già scritto sopra. Funziona molto bene e velocemente. Sono persino riuscito a guardare un episodio di American Gods nel cuore della notte. Questo è un indicatore.

L'arrivo delle navi viene annunciato dall'altoparlante. L'orario di inizio dell'imbarco si riflette su tabelloni speciali (come in una stazione normale).

Prima vi siederete al primo piano, poi (quando la nave sarà già arrivata al porto) salirete al secondo. Lì - attraversa la striscia di tornelli (con l'aiuto di quelle carte stampate della Viking Line) e ti ritrovi in ​​un'altra sala d'attesa - di fronte a un tratto protettivo. Quando la nave sarà pronta, verrà rimossa. Inoltre, fai semplicemente un passo avanti lungo il lungo corridoio metallico della rampa d'imbarco.

Nessun controllo di biglietti o passaporti. Trova la tua cabina e vai.

A bordo

L'interno della nave sembra normale. albergo della catena. Tappeti sul pavimento, scale, ascensori, oltre a lunghe file di corridoi con tante porte identiche. Anche l'ingresso alle stanze (cabine), tra l'altro, viene effettuato utilizzando le stesse carte. Ho avuto problemi un paio di volte, quindi fai attenzione e non conservarlo accanto cellulare, altrimenti dovrai armeggiare con la porta della stanza.

All'interno della cabina sembra abbastanza semplice, ma accogliente. Mi piace. L'unico lato negativo è lo spazio ridotto. Anche se probabilmente era difficile aspettarsi il contrario. Dopo aver riempito metà della stanza di borse, ci scontravamo costantemente. Non riesco nemmeno a immaginare come possano stare quattro persone in una cabina del genere. Anche se ... non lo so ... In decine di migliaia di treni, un trucco del genere in qualche modo funziona ...

In generale, nonostante le dimensioni della cabina, all'interno della nave regna un'atmosfera molto piacevole, piena degli aromi del legno, dei profumi duty-free e dell'attesa di un riposo anticipato. Dopo 12 ore di girovagare per Tallinn, per me era quasi il paradiso. Mi sono persino pentito di essere rimasti sulla nave per così poco tempo. Docce calde nelle camere... Letti morbidi e puliti... Una specie di barca fuori dalla finestra (arancione come la squadra di calcio olandese). Cos'altro fa?

Oltre ai quattro letti pieghevoli, le cabine dispongono anche di doccia, WC, appendiabiti, telefono, mini-tavolo e TV appesa sopra lo specchio. Accanto ad essi si trovano brochure che descrivono i prossimi eventi, i menù dei ristoranti e alcuni preziosi consigli in caso di imprevisti. In generale, un set completo da gentiluomo, obbligatorio in questi casi.

Li ho guardati sopra, ho fatto una doccia e sono svenuto. Dopo una forte stanchezza, la notte vola sempre in un attimo.

Quanto tempo occorre per navigare da Tallinn a Helsinki?

Molto dipende dal tipo specifico di imbarcazione su cui navigherai, nonché dalle tue preferenze personali. La maggior parte delle navi copre la distanza tra la Finlandia e l'Estonia in 2,5 ore (o poco più). Tuttavia, ci sono navi che trascorrono meno di due ore in viaggio (ad esempio la M/S Viking FSTR).

Ti sveglierai più a lungo a bordo se scegli un percorso notturno (è elencato sul sito web del vettore in una categoria separata). In effetti, una nave del genere naviga ugualmente per 2,5 ore. Tuttavia, prima, trascorre la notte nel porto, svolgendo infatti le funzioni di un enorme hotel. Entri nella cabina, ti sistemi e vai a letto. E fin dal mattino senti un rombo appena percettibile e capisci che la nave è partita.

Dove acquistare i biglietti della nave e quanto costano?

In generale, Viking Line offre crociere in diversi paesi diversi- in Finlandia, Svezia, Estonia, nonché nelle Isole Aland (questo è un territorio amministrativo speciale che fa parte del paese di Suomi, ma abitato principalmente da svedesi finlandesi). La mappa completa del percorso si presenta così.

Inoltre, noto anche che il formato del viaggio potrebbe essere leggermente diverso. Guarda il sito web della Viking Line: offrono sia crociere che voli regolari voli regolari. Nel primo caso, l'accento sarà posto sulla permanenza sulla nave (con abbondanza di intrattenimento e soste relativamente brevi in ​​alcuni punti). In un altro caso, il traghetto viene utilizzato principalmente come mezzo per trasportare un passeggero dal punto A al punto B. Tuttavia, in questo caso, sulla nave troverai comunque molti divertimenti interessanti.

Puoi acquistare i biglietti sul sito web della Viking Line. Il costo dei voli regolari da Tallinn a Helsinki varia solitamente da 21 a 68 euro (per passeggero). Ma a volte durante i saldi i prezzi possono scendere fino a 11 euro. Maggior parte biglietti costosi comprendono il pernottamento a bordo. Quindi, in effetti, è stato con noi. In effetti, è ancora più economico che affittare un hotel a Tallinn e poi acquistare un normale biglietto del traghetto Viking Line. Personalmente mi è piaciuto molto passare la notte a bordo.

Puoi vedere tutti i dettagli riguardanti prezzi, cabine e promozioni in corso sul sito Viking Line. C'è molto informazione interessante su questa azienda. Assicurati di controllarli. Raccomando.

Mattina sulla nave

Cosa sono le navi Viking Line al di fuori delle cabine passeggeri? Si tratta infatti di una vinaigrette assortita, composta da ristoranti, bar e locali di intrattenimento di ogni genere. Non posso dire che nelle due ore mattutine che avevo a disposizione, sono riuscito a ispezionare ogni angolo qui. Ma in linea di principio, anche piccola passeggiata mi è bastata la nave per farmi una prima impressione. Vai e guarda come il ristorante sfocia in un parco giochi con slot machine e questo, a sua volta, sfocia in un altro ristorante.

Per quanto riguarda i prezzi, qui sono piuttosto pungenti. Per i finlandesi probabilmente è normale. Ma per un cittadino del Paese più stabile e prospero del mondo, in qualche modo è un po’ caro. Caffè con croissant e una specie di hamburger: per te sono già 10-15 euro. Per lo stesso importo è molto più logico ordinare in anticipo la colazione a buffet (sempre sul sito). Il costo è di € 10,50 e comprende sia cibo che bevande. Realisticamente, è un vero peccato. Questo buffet vale ogni centesimo investito in esso. Credimi, ho qualcosa con cui confrontarmi (anche questi "buffet" sono diversi). Ma la colazione sulle navi Viking Line è davvero al top. Beh, guarda... Il mondo dovrebbe sapere cosa mangio. COSÌ...

Taglio di salsiccia…

Diversi tipi di formaggi (compresi i costosi formaggi erborinati)…

Frittata e pancetta...

Frutti e bacche…

In una riga separata vi parlerò di un'ampia selezione di pesci che, sfortunatamente, è rimasta dietro le quinte di questo rapporto. Penso che sia facile capirmi qui ... In quel momento volevo sedermi e mangiare sempre di più, e sempre meno volevo correre per il corridoio con una macchina fotografica e scattare foto di qualcosa ... Quindi, lì non ci sono foto di pesci qui. Mira, scusa. Credimi, come parte di questa colazione era una vera prima. Come Cristiano nel Real Madrid o Hugh Lorre in House M.D. In generale, di solito non amo molto il pesce (soprattutto le sue varianti “settentrionali” come il salmone, l’aringa e altri). Ma qui hanno dato il meglio di sé. Dustish è fantastico, come direbbero i tedeschi nei loro film sulle casalinghe e sugli idraulici. Davvero molto gustoso. Accidenti, sto già sbavando di nuovo... (come la mia pastorella Greta). Per farti venire l'acquolina, allego anche qui una schermata di stampa che elenca i piatti serviti come parte della stessa colazione.

A proposito, guarda quanti piatti da esibizione ci sono in questo menu. Pane senza glutine, yogurt senza lattosio, croccanti di segale (che cos'è comunque?), mirtilli rossi tritati, cereali fitness... A Shabany sarebbero stati picchiati per queste parole. Cavolo... Pervertiti malati. Qui, come una persona normale, ho mangiato bacon con salmone e ho fatto spuntino con polpette. E qui mangiano patatine di segale... Anche se, a dire il vero, vivrei anche in questo ristorante...

Ecco com'è questo tizio. Ho mangiato... ho dormito... ho mangiato di nuovo... Fino a quando non lasci il territorio del ristorante, hai cibo illimitato. Se solo fosse così in Europa.

Concludendo la conversazione sul cibo, scriverò anche che come parte della cena puoi anche versarti vino e birra senza limiti. Ma vale un locale del genere" tutto incluso» è già molto più costoso, di solito intorno ai 30 euro. Prendilo o no, pensa già a te stesso.

Sul ponte

Non scriverò molto qui. Mi limiterò a pubblicare qui alcune foto che vi racconteranno questo viaggio molto meglio di me. Tavoli vista mare davanti…

Dietro possenti mura, simili alla spina dorsale di ferro di un gigante del mare...

E intorno a te da tutti i lati c'è una distesa d'acqua infinita, piena di colpi di sole baltico...

Bellezza. Soprattutto con tempo sereno.

Con questa nota ottimistica concludo la mia storia. Accidenti... ho scritto questo testo e ancora una volta volevo andare al mare. In una lunga crociera. Sarebbe grandioso.

Anton Borodachev e Tanya...

La recensione del traghetto Viking Line si basa su 5 viaggi di andata e ritorno da Turku a Stoccolma. Il primo viaggio ha avuto luogo nel 2008 come parte di giro in bus SU Vacanze di maggio. Era il nostro primo viaggio all'estero congiunto.

Per il resto dei viaggi abbiamo preso un pacchetto auto e abbiamo guidato la nostra macchina. Sul traghetto prendevamo sempre una cabina senza finestre e un buffet. Il nostro ultimo viaggio a bordo della Viking Line è stato il 22/07/2014. Abbiamo navigato sui traghetti Grace e Amorella, prima, al posto della nuova nave Grace, operavano voli Isabella, ma ora è già stata dichiarata inutilizzabile.

Terminal dei traghetti a Turku, coda per il carico

Sullo sfondo il Castello di Turku, una delle principali attrazioni della città, visitabile con un tour guidato. Il castello chiude alle 18:00 e di solito si consiglia di dedicare almeno 2 ore alla sua ispezione. Il posto è molto bello, se arrivi presto puoi arrivarci a piedi.

Il check-in per il volo inizia 2 ore prima della partenza. Il traghetto arriva un'ora prima della partenza e riesce a scaricare e caricare, il personale del traghetto lavora in modo molto rapido e senza intoppi.

Nel prossimo video potrete apprezzare le dimensioni del ponte auto del traghetto e vedere come avviene il carico.

Al momento del check-in, il tuo biglietto verrà scambiato con le chiavi magnetiche della cabina e il tuo posto al ristorante per la cena, se hai pagato la cena in anticipo.

È severamente vietato trasportare benzina in taniche sulla nave. Questo avviso è appeso davanti al banco di registrazione, anche in russo. Nessuno controllerà il tuo bagagliaio, l'adempimento di questo requisito è sulla coscienza di ogni conducente.

Le bombole di gas di camper e roulotte vengono sigillate quando vengono caricate su un traghetto.

Durante il carico gli operai indicano con la mano quale corsia percorrere e quando fermarsi, le auto sono stipate molto fitte, bisogna scendere con attenzione per non ferire la vettura successiva. Devi portare con te tutte le cose necessarie contemporaneamente, il ponte auto si chiuderà molto rapidamente. Oltretutto devi ricordare il ponte della tua auto- è contrassegnato con una lettera, un numero e l'immagine di un animale in modo che tutti possano navigare.

Cabine sul traghetto Viking Line

Le cabine si dividono in Inside, che significa interne, cioè senza finestra e Seaside, cioè esterno con finestra. Sinistra. nella foto sotto tutte le cabine Seaside, a destra tutte le cabine Inside (senza finestra). Tutte le cabine sono dotate di doccia e WC, la biancheria da letto è pronta, gli asciugamani sono fissati ai letti. Uno dei letti si trasforma in un divano.

Il nuovo traghetto Grace è naturalmente più gradevole e moderno. Sul traghetto Grace ogni cabina è dotata di TV e all'ingresso viene visualizzato sullo schermo il saluto personalizzato di tutti i passeggeri di questa cabina, una sciocchezza ma carina. I programmi televisivi sono solo in lingua straniera, ma sul traghetto ce ne sono molti altri attività interessanti che guardare la TV. Sui vecchi traghetti non c'è la TV.

Routine quotidiana sul traghetto Viking Line

Sulla rotta Turku - Stoccolma, il traghetto impiega 10 ore, il che non è molto, perché devi avere tempo per cenare, visitare il Duty Free e dormire bene. Quest'ultimo non ci riesce mai. Di norma, la partenza serale del traghetto alle 20-55 è associata a una notte insonne il giorno prima, poiché attraversare il confine è una cosa poco prevedibile. Di conseguenza, non rimangono più di 6 ore per dormire, dopo una notte insonne questo non è sufficiente.

La sveglia sul traghetto è globale 1 ora e mezza prima dell'arrivo, la radio sui vecchi traghetti o la TV sul nuovo traghetto Viking Grace è accesa e trasmette in finlandese, svedese e inglese.

Annunci molto importanti possono essere fatti anche in russo: "Il traghetto arriverà tra 15 minuti, recatevi immediatamente al ponte auto". Ma potete provare a dormire un'altra mezz'ora, ma le sveglie alla radio o alla TV continueranno e saranno completate da diverse visite dell'assistente di coperta, che parlerà in finlandese o svedese che è ora di alzarsi e lasciare la cabina.

Il personale è molto gentile. Nostro figlio ha dimenticato un giocattolo in cabina, la donna delle pulizie lo ha portato al banco informazioni e siamo stati chiamati in vivavoce.

La cena inizia quasi immediatamente dopo la partenza del traghetto. E subito sul traghetto l’ora diventa svedese, cioè 1 ora prima.

Gli ospiti del ristorante si vestono in vari modi: dalle magliette con pantaloncini agli abiti da sera truccati, ma i condizionatori funzionano duro, solo un vestito estivo potrebbe non bastare, è meglio prendere una camicetta o rubato, vesti il ​​bambino in modo che poi non corri in cabina a prendere i vestiti.

Recensione della cena a buffet della Viking Line

La cena sul traghetto è sempre impareggiabile, una è più buona dell'altra. Il menu è così vario che non proverete mai tutti i piatti, nemmeno un po'. Il vino - bianco e rosso e la birra sono inclusi nel prezzo. La cena dura 2 ore.

Il buffet offre prelibatezze di cui non conosciamo nemmeno i nomi: carne, diversi tipi di pesce, frutti di mare, caviale, verdure, diversi tipi di contorni. Una vasta selezione di dessert: tiramisù, pasta, fragole con panna, gelato, torte.

C'è un tavolo per bambini: ci sono patatine fritte, hamburger, in generale, tutto ciò che è dannoso e che i bambini amano così tanto. I miei figli, ahimè, non fanno eccezione, quest'anno il più piccolo ha mangiato solo polpette “dell'Ikea”, come lui stesso le chiamava, e un pezzo di anguria.

Il menu può variare leggermente a seconda della nave. Quest'anno siamo stati a Stoccolma sulla nuova nave Viking Grace, sicuramente più lussuosa dell'Amorella, ma non essenziale. La cena sul traghetto Viking Grace era semplicemente fantastica, ma sull'Amorella era solo un po' meno eccezionale, non servivano i maccheroni (sono delle torte così grandi, la nostra figlia maggiore ne è una grande fan).

Inoltre, se consideri un buffet molto costoso, ci sono altri buffet in cui puoi prendere solo una porzione di cibo, ti costerà meno. I più economici potranno cenare nella cabina portata con sé.

Duty free sul traghetto Viking Line

I negozi Duty Free sono disponibili su tutti i traghetti e la nuova Viking Grace ha un negozio più grande. Il rapporto costo-efficacia dei prezzi è un punto piuttosto controverso: nel negozio Duty Free al confine russo i prezzi sono più bassi che sul traghetto, ma per finlandesi e svedesi i prezzi del traghetto risultano vantaggiosi. Una bottiglia d'acqua da 0,33 litri costa 1,5 euro: questo non è assolutamente umano. L'abbigliamento e le scarpe venduti sul traghetto potrebbero non essere della taglia giusta o non essere di tuo gusto, la scelta è piuttosto limitata. Sicuramente non consiglio di acquistare alcolici e cioccolata sul traghetto se stai programmando un viaggio in Germania o Francia, nell'Europa centrale non vige il rigore con l'alcol come in Scandinavia e i prezzi sono più bassi. Puoi stimare alcuni prezzi nei negozi cliccando sul link.

L'atmosfera sul traghetto può essere descritta a parole: una vacanza, una vacanza ... C'è una discoteca, musica dal vivo, ma non usiamo questi benefici semplicemente perché non c'è abbastanza tempo, dobbiamo avere tempo per dormire.

Selezione della cabina

Non vedo molto bisogno di prendere una cabina con finestrino sul volo Turku-Stoccolma. Puoi guardare l'intera cena dalla finestra. Viste che passano isole di granito, ricoperti di pini sono semplicemente fantastici. La cabina sui voli brevi viene utilizzata come camera da letto. In estate il Mar Baltico è completamente calmo, ma in inverno vacanze di Capodanno può essere molto tempestoso. È meglio non prendere una cabina di classe C: sotto la linea di galleggiamento, in inverno può essere molto rumorosa e spaventosa a causa dei lastroni di ghiaccio che si infrangono contro le pareti.

Successivamente, la cabina viene scelta per te, può essere rumorosa a poppa quando si ormeggia alle Isole Åland, ma è una fortuna. Siamo stati sfortunati su Amorella e ci svegliavamo tutti di notte ascoltando il terribile tintinnio di ferro dei cancelli che si aprivano. Anche la vibrazione dei propulsori era piuttosto forte. Ma questa è stata l'unica volta in 10 viaggi.

Acquistare i biglietti

Abbiamo provato a prendere i biglietti al Ferry Center e su Internet, ma non abbiamo notato la differenza. Molto spesso le compagnie di traghetti offrono coupon per le loro crociere su frendi.ru. Dai un'occhiata al sito e potresti avere la fortuna di fare una crociera a costo ridotto. Il sito frendi.ru è un ex groupon. Se non vuoi perdere tempo visitando il centro traghetti, puoi utilizzare prenotazione online. I biglietti per i traghetti diurni sono più economici, ma i traghetti notturni fanno risparmiare tempo di viaggio e includono un pernottamento, quindi considerando questi fattori, i traghetti notturni sono più vantaggiosi per noi.

Test alcolemico dei conducenti

Su 5 volte, 3 volte durante lo scarico dal traghetto a Turku, tutti i conducenti sono stati sottoposti al test per l'alcol. La norma del contenuto di alcol nel sangue in Finlandia è 0,5 ppm. Sanzione per superamento di 400 euro. A Stoccolma non hanno mai ricevuto un assegno. La norma del contenuto di alcol nel sangue in Svezia è 0,2 ppm. Prima di cena vengono fatti appositi annunci sul traghetto per avvisare gli autisti.