Stazione ferroviaria Kursky - stazione della metropolitana, come arrivare, come raggiungere gli aeroporti Sheremetyevo, Domodedovo e Vnukovo, deposito bagagli e sportello informazioni. Corse per manichini: i treni veloci, dall'acquisto del biglietto all'uscita Exit ai treni a lunga percorrenza

La stazione di Kursk serve i treni diretti a est verso Nizhny Novgorod ea sud verso Kursk e Belgorod, Kerch e Mariupol, Simferopol e Kharkov, Kislovodsk e Adler, Nuovo Urengoy e altre città. Qui si fermano anche i treni di transito da nord a sud e il treno ad alta velocità Sapsan da San Pietroburgo a Nizhny Novgorod, per il quale è stata riservata una speciale piattaforma alta. Treni lunga distanza partono dalla piattaforma principale, dove ci sono 5 piattaforme e 9 binari. Tutti i binari sono alti, tranne il primo, da cui partono i treni per Nizhny Novgorod.

Treni elettrici dalla stazione ferroviaria di Kursk

Nella direzione sud, dalla piattaforma principale, i treni elettrici vanno a Tsaritsyno e Podolsk, Lvovskaya e Cechov, Serpukhov e Tula. Anche da qui, i treni elettrici seguono le direzioni Riga e Smolensk. Le prime 2 fermate di Mosca - Kalanchevskaya e Rzhevskaya - sono comuni, quindi c'è una diramazione.

A est, in direzione Gorky, i treni elettrici vanno a Balashikha e Reutovo, Fryazevo e Pavlovsky Posad, Orekhovo-Zuevo e Vladimir, Elektrogorsk e altre stazioni. Questi treni partono da binari senza uscita, il cui passaggio è attraverso tornelli. In totale, la stazione dispone di 5 binari senza uscita, progettati per 13 auto.

La stazione della metropolitana più vicina alla stazione ferroviaria di Kursky

Le stazioni della metropolitana più vicine sono Kurskaya, linea Arbatsko-Pokrovskaya e Koltsevaya, nonché Chkalovskaya, linea Lyublinskaya. Il vestibolo combinato delle stazioni della linea Kurskaya Koltsevaya e Arbatsko-Pokrovskaya è accessibile dal piano inferiore del complesso della stazione, nonché dai binari attraverso il tunnel n. 3 e attraverso due vestiboli a terra sulla piazza della stazione ferroviaria di Kursky. La lobby delle stazioni Chkalovskaya e Kurskaya Koltsevaya si trova a 100 metri dal complesso della stazione in Zemlyanoy Val Street. Attraverso di essa è più comodo andare ai treni.

Come raggiungere la stazione ferroviaria di Kursk

La stazione ferroviaria di Kursky si trova in via Zemlyanoy Val, 29. Il modo più veloce per arrivarci è la metropolitana. L'alta velocità e la mancanza di ingorghi rendono questo percorso il più affidabile. Puoi anche arrivare a trasporto via terra- sugli autobus n. 40 e 78, filobus n. Bch e Bk, tram n. 20 e 24.

Come arrivare dalla stazione ferroviaria di Kursky agli aeroporti Sheremetyevo, Domodedovo e Vnukovo

Quando si pianifica un viaggio in aeroporto, tenere conto del tempo per lo screening all'ingresso del Terminal.

L'aeroporto Sheremetyevo è raggiungibile

• da Aeroexpress, con partenza dal terminal a Stazione ferroviaria di Belorusskij- Stazione della metropolitana Belorusskaya, ingresso dall'ingresso n. 3 e n. 4. Tempo di percorrenza 35 minuti, arrivo all'aeroporto Sheremetyevo - 2, ai terminal E ed F. Questo è il modo più veloce e conveniente. Se hai bisogno dei terminali B e C - Sheremetyevo-1 o D - Sheremetyevo-3, puoi usare bus gratuito, la cui fermata si trova all'ingresso del terminal F. Assicurati di notare che l'intervallo della navetta è di 15 minuti o più e il tempo di percorrenza è di 20-25 minuti
• prendere la metropolitana fino alla stazione Planernaya, quindi prendere l'autobus numero 817 o taxi a tratta fissa N. 948. Autobus e minibus vanno a Sheremetyevo ai terminal F, E → D → B
• prendere la metropolitana fino alla stazione Rechnoy Vokzal, quindi prendere l'autobus n. 851 o il minibus n. 949. L'autobus segue il percorso - terminal B → F, E → D, taxi a tratta fissa - lungo il percorso terminal F, E → D → B

Quando scegli un autobus o un taxi a tratta fissa, fai attenzione al numero del terminal di cui hai bisogno.

L'aeroporto di Domodedovo è raggiungibile

• in treno elettrico o Aeroexpress per l'aeroporto di Domodedovo dalla stazione ferroviaria Paveletsky - stazione della metropolitana Paveletskaya. Il tempo di percorrenza sarà di 1 ora e 10 minuti con il treno elettrico e di 40-50 minuti con l'Aeroexpress
• prendere la metropolitana fino alla stazione di Domodedovo, poi prendere l'autobus numero 405 o un taxi a tratta fissa. Il tempo di percorrenza sarà di circa 30 minuti

Come arrivare all'aeroporto di Vnukovo

• da Aeroexpress, in partenza per l'aeroporto di Vnukovo da Stazione ferroviaria di Kievsky- Stazione della metropolitana di Kiev. Il tempo di percorrenza sarà di 35 minuti
• andare in metropolitana fino alla stazione Yugo-Zapadnaya, quindi con l'autobus n. 611 o 611С - espresso, il tempo di percorrenza sarà di 35-40 minuti o con il taxi a linea fissa n. 45, tempo di percorrenza - circa 20 minuti
• in metro andare alla stazione Oktyabrskaya Koltsevaya, poi con il minibus №705m. Il tempo di percorrenza sarà di circa 40 minuti.

Se viaggi con il trasporto terrestre, prendi in considerazione il tempo per superare possibili ingorghi.

Come arrivare dalla stazione ferroviaria di Kursky ad altre stazioni di Mosca

• Kazan, Leningrado e Yaroslavl

Dalla stazione della metropolitana Kurskaya Koltsevaya andare 1 fermata alla stazione Komsomolskaya. Il tempo di percorrenza sarà di 3 minuti. Tieni anche conto del tempo necessario per raggiungere la stazione ferroviaria di Kazansky attraverso un lungo passaggio sotterraneo.

• Kiev

Dalla stazione della metropolitana Kurskaya Koltsevaya, guidare per 6 fermate fino alla stazione di Kiev. Il tempo di percorrenza sarà di 14 minuti

• Pavelsky

Dalla stazione della metropolitana Kurskaya Koltsevaya, andare per 2 fermate fino alla stazione di Paveletskaya. Il tempo di percorrenza sarà di 5 minuti

• Riga

Dalla stazione della metropolitana Kurskaya Koltsevaya andare 2 fermate alla stazione della metropolitana Prospekt Mira, cambiare per la linea Kuluzhsko-Rizhskaya e andare 1 fermata alla stazione Rizhskaya. Il tempo di percorrenza sarà di 10 minuti

• Savelovsky

Dalla stazione della metropolitana Kurskaya Koltsevaya vai 3 fermate alla stazione della metropolitana Novoslobodskaya, vai alla stazione Mendeleevskaya della linea Serpukhovsko-Timiryazevskaya e vai 1 fermata alla stazione Savelovskaya. Il tempo di percorrenza sarà di 13 minuti.

Sportello informazioni della stazione ferroviaria di Kursk

Telefono dell'help desk - 8 (495) 266 - 53 - 10 o numero di telefono multilinea del centro informazioni unificato di JSC Russian Railways - 8 800 775 0000 - la chiamata è gratuita.

compartimento bagagli

Telefono bagagliaio - 8 (495) 266 - 52 - 43

Deposito bagagli

Deposito bagagli bagaglio a mano e gli oggetti di grandi dimensioni sono aperti 24 ore su 24. Al momento del check-in del tuo bagaglio, fai attenzione alla pausa tecnica per non perdere tempo nel ricevere le tue cose. Il costo della conservazione è:

• Per un giorno di calendario - 79 rubli 30 copechi
• Articoli fuori misura per il primo giorno - 118 rubli, per il prossimo - 148 rubli
  • Per la conservazione di cose dimenticate e trovate: 79 rubli 30 copechi al giorno

Servizi alla stazione ferroviaria di Kursk

• Vendita di documenti di viaggio e loro consegna alla casa e all'organizzazione. Le casse sono aperte 24 ore su 24, 7 giorni su 7
• Lounge, anche Superior
• Cameretta mamma e bebè e zona fasciatoio
• Sistemazione in stanze di riposo
• Deposito bagagli
• Servizi di facchinaggio dentro e fuori la stazione
• Servizi di informazione e consultazione e annunci di indirizzo pubblico
• Trasferimento in altre stazioni e aeroporti, ordine taxi
• Servizi di fotocopie e plastificazione, e-mail e lavori informatici, ricezione e trasmissione fax
• Cambio valuta e pulitura a secco, calzolaio e studi fotografici
• Internet WI-FI gratuito su tutto il territorio
• Prenotazione escursioni e viaggi turistici in Russia e all'estero
• Organizzazione di riunioni, bonifici e consegna della merce
• Farmacia e centro medico
• Sala giochi per bambini
• Servizi postali e di comunicazione, ATM
• Docce e servizi igienici, è presente un Centro Servizi
• Lavoro 24 ore su 24 di bar, caffè e buffet
• Bancarelle di souvenir e di prima necessità
• Vendere fiori
• C'è un parcheggio per le auto
• Servizi per persone con disabilità - ascensore per persone su sedia a rotelle, segnaletica per non vedenti sono molto più grandi del solito

La stazione ferroviaria di Kursk a Mosca è chiamata la porta del sud. L'uso delle nuove tecnologie rende il soggiorno dei passeggeri qui comodo e confortevole.

La stazione di Leningradsky, situata nella capitale della Russia, è una delle più popolari, è qui che molti russi e persino stranieri salgono sul treno per raggiungere la gloriosa San Pietroburgo e altre città del nord.

Inoltre è presente un servizio extraurbano, la cui stazione terminale è la città di Tver. Per non dover cercare a lungo una biglietteria, la piattaforma necessaria, una sala di riposo e servizi, si consiglia di familiarizzare con lo schema della stazione ferroviaria di Leningradsky. Di seguito alcune informazioni utili.

Punto di riferimento dello schema

Prima del viaggio, è consigliabile familiarizzare con lo schema della stazione in modo che non ci siano difficoltà. A volte tutto sembra filare liscio. Ma ci sono varie circostanze che ti costringono ad agire immediatamente, ad esempio:

• ingorghi in autostrada;
• incidenti in strada;
• grave malfunzionamento del treno nella metropolitana;
• eventi meteorologici estremi e altri eventi spiacevoli.

Pertanto, all'arrivo, devi immediatamente navigare nel luogo. Lo schema della stazione ferroviaria di Leningradsky preparato in anticipo in questo articolo aiuterà in questo.

Per chiarire da che parte iniziare a guardare, è consigliabile tornare all'inizio dell'articolo, dove è posizionata l'immagine della stazione. Il fatto è che i passeggeri che si incontrano e salutano il più delle volte usano l'ingresso principale. È quello attraverso il quale le persone entrano ed escono nella prima foto. Questo ingresso sul diagramma è contrassegnato a sinistra con la scritta "Pod.1". A sinistra di questa iscrizione c'è l'uscita dalla stazione della metropolitana Komsomolskaya.

Per raggiungere le biglietterie interurbane è necessario salire le scale che portano all'edificio e andare un po' più avanti. A sinistra ea destra ci saranno porte a vetri che danno accesso a due casse. Per raggiungere i treni a lunga percorrenza (nel diagramma in alto a destra sono contrassegnati da lunghe strisce bianche e nere con numerazione dispari), bisogna andare sempre dritti, senza girare da nessuna parte. Alla fine dell'edificio c'è un'uscita per la piattaforma. Se hai bisogno di utilizzare il deposito bagagli, devi girare a destra all'uscita dei treni. Come puoi vedere, lo schema della stazione ferroviaria di Leningradsky non è troppo complicato, puoi orientarti rapidamente sul posto.

Il servizio extraurbano nello schema sopra è segnalato a destra con binari pari (corti corsie bianche e nere). Puoi raggiungerli usando l'uscita dalla stazione della metropolitana Komsomolskaya, cioè dalla strada.

Dove puoi arrivare?

La stazione ferroviaria Leningradsky di Mosca esiste per i viaggi nelle seguenti città:

• San Pietroburgo;
• Murmansk;
• Pskov;
• Arcangelo;
• Tallinn;
• Helsinki.

Quando viaggi a San Pietroburgo, puoi acquistare i biglietti per il famoso treno di marca "Freccia rossa" e "Sapsan".

Come arrivare là?

Ora vale la pena parlare di come raggiungere la stazione ferroviaria di Leningradsky. Se usi la metropolitana, devi concentrarti sulla stazione Komsomolskaya-Koltsevaya.

Lascia che lo schema della stazione ferroviaria di Leningradsky e i piccoli consigli aiutino ogni lettore a fare un viaggio di successo!

Il blocco delle stazioni ferroviarie di Mosca sta prendendo piede il 23 maggio 2017

Ieri alla metropolitana dai binari della stazione di Kursk ha provocato un portale all'inferno con commenti tempestosi che hanno aperto questo problema in un formato più ampio. Si scopre che le ferrovie russe insieme alla direzione stazione ferroviaria ha deciso di organizzare una recinzione di massa e il blocco della maggior parte delle stazioni ferroviarie di Mosca. Molto probabilmente le mani raggiungeranno tutte le stazioni, è solo che gli operai non hanno ancora raggiunto alcuni oggetti. Ieri sera è stato effettuato un giro di ispezione delle stazioni ferroviarie di Mosca ei risultati sono scioccanti. Ma prima le cose principali.

Stazione di Leningrado. Qui, il vettore suburbano rappresentato dalla compagnia passeggeri suburbana Mosca-Tver si è rivelato più loquace e ha spiegato ai suoi passeggeri che tutti gli imminenti inconvenienti e sovrapposizioni sono legati all'imminente Confederation Cup. Non è molto chiaro come la presenza di un passaggio dall'area suburbana ai binari del treno a lunga percorrenza influisca sulla sicurezza degli ospiti della Coppa, tuttavia, in base all'annuncio, questo passaggio sarà presto chiuso. Fortunatamente, temporaneamente. Non esiste tale registrazione per altri oggetti.

Un possente tratto di recinzione che presto bloccherà il passaggio dai treni suburbani ai treni a lunga percorrenza.

Se prima un residente di Khimki, arrivato su un Sapsan da San Pietroburgo, poteva semplicemente andare al binario successivo per tornare a casa in treno, ora questo percorso dall'altra parte della strada sarà cinque volte più lungo.

stazione di Jaroslavl.
Finora, non è stato possibile svelare inequivocabilmente l'intenzione dei parassiti. Tuttavia, la stazione è circondata da una recinzione. Sembra che sarà possibile entrare in città dai binari a lunga percorrenza solo passando attraverso l'edificio della stazione. Ovviamente con sopralluogo.

Stazione ferroviaria di Kiev. Qui la lotta per la sicurezza ha raggiunto il suo massimo. In primo luogo, sono in corso i preparativi per chiudere il passaggio dai tornelli dei treni suburbani alla città, al piazzale della stazione. Qui incontriamo la stessa recinzione di prima alla stazione ferroviaria di Kursk. Pensa a questa follia! Chiusura dell'uscita dai treni pendolari verso la città! Che sciocchezza!

Se questo ingresso è davvero bloccato, l'intera folla dei treni si precipiterà direttamente nell'atrio della metropolitana senza alternative. E solo da lì sarà possibile andare in città. Il significato di una tale decisione è del tutto incomprensibile. Dopotutto, uno dei compiti dei "combattenti" è aumentare la sicurezza. Ma che tipo di sicurezza c'è se una folla di persone viene deliberatamente inviata in un altro luogo sovraccaricato, inoltre, senza assolutamente alternative!

Qui sono anche riusciti a chiudere l'uscita con piattaforme suburbane ai treni a lunga percorrenza. Vero, non un recinto marchiato, ma recinti realizzati con mezzi improvvisati.

Ma lo shock più grande è già vissuto dai passeggeri dei treni a lunga percorrenza. Chiuso anche un passaggio diretto e comodo dai treni al parcheggio auto e taxi al piazzale della stazione!

Ora resta o attraversare l'edificio della stazione, dove di nuovo tutti aspettano in fila per l'ingresso, oppure scendere nel tunnel pedonale e finire di nuovo nello stesso atrio dove sono già stati guidati i passeggeri dei treni.

Considerando che le persone sui treni a lunga percorrenza non viaggiano alla leggera con noi, ma con molti bagagli e bagagli, quindi costringerli a girare in tondo attraverso ispezioni e scale, invece di un'uscita diretta e comoda per incontrare persone, è semplicemente un reato !

Bene, finiamo la nostra ispezione Stazione ferroviaria Paveltskij. Qui, non hanno separato forzatamente il flusso di passeggeri dal traffico a lunga percorrenza e suburbano, tuttavia, ora sono state installate zone di schermatura a tutti gli ingressi della stazione dal lato dei binari.

Ciò significa che oltre al tradizionale mercato delle pulci ai tornelli, i passeggeri dei treni pendolari avranno ora anche un mercato delle pulci con controlli di sicurezza. Ecco com'era ieri sera alla stazione ferroviaria di Kursk. Video di Aleksandr Tugunov.

Ancora. È del tutto incomprensibile il motivo dello screening di massa dei passeggeri che sono già arrivati. E così insistentemente, vale a dire i passeggeri dei treni a lunga percorrenza. In alcuni luoghi, anche i passeggeri dei treni elettrici sono caduti nella distribuzione, se utilizzano binari comuni. L'autore di questa iniziativa è ancora sconosciuto. Per quanto ne so, nessuno ha avvertito Deptrans di tale cura per i passeggeri. Non c'è da stupirsi che le ferrovie russe siano come un paese separato. Ma se assumiamo davvero che la Confederations Cup sia solo una prova prima della Coppa del Mondo, allora resta da presumere che tra un anno, per motivi di sicurezza, le stazioni saranno semplicemente circondate da recinzioni di cemento e treni a lunga percorrenza sarà completamente cancellato. Perché non un'opzione? Dopotutto, per migliorare la sicurezza!

Ma le battute sono battute e decine di migliaia di passeggeri che passano per le stazioni ferroviarie di Mosca stanno già subendo enormi disagi ogni giorno mentre vanno e vengono dal lavoro. È possibile che altre stazioni non siano ancora riuscite a realizzare qualcosa di simile, ma questo è già nei piani. Ora nessuno può dirlo con certezza. Nessun funzionario ha ancora commentato la situazione. Aspettando una risposta.

p.s. Per ogni evenienza, scriverò che siamo tutti qui riuniti non solo per brontolare, siamo per la sicurezza e tutto il resto. Non dovrebbe essere solo formale con le code, che sono ancora più attraenti per i terroristi, ma con misure reali.

15.08.2017 Per non essere in ritardo per i treni a lunga percorrenza e i treni elettrici, devi sapere dove andare

In connessione con la riparazione della stazione ferroviaria di Mosca, lo schema di passaggio ai treni è cambiato di nuovo lì.. Per evitare che ciò accada ad altri residenti di Nizhny Novgorod, il corrispondente del sito del portale ha studiato i passaggi.

Dopo che il sito ha parlato, il capo di Gorkovskaya ferrovia Anatoly Lesun ha visitato personalmente la stazione con un assegno. E, a quanto pare, "ha fatto un fruscio".

Il giorno successivo, il corrispondente del portale del sito ha visto sul territorio della stazione un numero enorme di dipendenti delle Ferrovie dello Stato e della polizia dei trasporti. Quasi tutti hanno prontamente detto come raggiungere i binari, le biglietterie e le sale d'attesa. Dai relatori ogni due minuti c'erano segnalazioni di treni e possibilità di passaggio ad essi.

Diciamo sempre alla gente dove andare, anche se questo non è nostro dovere, si è lamentato uno dei dipendenti. Abbiamo altre responsabilità.

Tunnel - uno!

La cosa più importante da sapere. Ora il passaggio ai binari è chiuso, sia dal tunnel che collega l'autostrada di Mosca con Piazza della Rivoluzione, sia dal tunnel dal lato Kirov. Ciò è dovuto al fatto che sulla seconda e terza piattaforma vengono costruiti vani ascensori per passeggeri con mobilità ridotta.

L'accesso a tutti i treni elettrici e treni, ad eccezione dello Swift, è possibile SOLO attraverso il tunnel che porta alle casse extraurbane.

Questo tunnel è aperto anche dal lato dell'autostrada di Mosca attraverso la costruzione della stazione suburbana.

biglietterie e sale d'attesa

Ora sono aperte due lounge. Uno si trova nell'edificio delle casse suburbane dal lato della stazione ferroviaria di Mosca, il secondo - nell'edificio del centro servizi. In entrambi, puoi aspettare sia i treni a lunga percorrenza che i treni elettrici suburbani. Sul periodo estivoè stata realizzata anche una tettoia nei pressi del Centro Servizi. Ci sono panchine qui, puoi nasconderti dal sole e dalla pioggia.

Uscita per Strizh, tre opzioni

Di solito lo Swift parte dalla piattaforma 1A, che è stata costruita appositamente per il periodo di riparazione. Vi si accede attraverso il Centro Servizi, attraverso il checkpoint al tunnel esistente e attraverso il terminal aggiuntivo, che è annesso all'edificio della stazione dal lato del Padiglione dello Zar.

Va tenuto presente che dal lato dell'autostrada di Mosca dovrai attraversare il tunnel, salire e raggiungere la piattaforma attraverso il Centro servizi.

Tuttavia, come hanno riferito i lavoratori della stazione, a volte la partenza della Swift è prevista dal terzo binario. Puoi salirci, rispettivamente, come su tutti gli altri treni.

Come arrivare a Lastochka

Questi treni, come al solito, partono dal sesto binario alto. Puoi raggiungerlo attraversando il tunnel e il checkpoint fino alla piattaforma. Secondo una strana logica, i passeggeri che salgono a bordo della Lastochka devono passare attraverso i metal detector e controllare il contenuto dei loro bagagli due volte: all'ingresso del tunnel o alla Stazione Suburbana e davanti alla piattaforma stessa.

Questo è ciò che non ha concesso quei pochi minuti a Elena Erysheva per prendere il treno in quel giorno sfortunato.

Sarei stato in tempo se non fosse stato per il nastro trasportatore terribilmente lento in questi dispositivi, - ricorda Elena. - Dopo tutto il giro della stazione, mancavano ancora pochi minuti. Ma il controllo dei bagagli è stato molto ritardato.

Aiuto per i disabili. Così dicono

Uno dei leader della stazione ha spiegato come ottenere aiuto per le persone con mobilità ridotta.

Nell'edificio del Centro Servizi c'è una finestra in cui è di turno l'assistente del capostazione, - ha detto al corrispondente del sito un dipendente delle Ferrovie dello Stato. - Affinché i nostri dipendenti possano incontrare e salutare una persona su sedia a rotelle o con altre difficoltà, è necessario contattarlo. Abbiamo persone che lo faranno e veicoli. E dopo la ricostruzione, sui binari 2 e 3 opereranno ascensori speciali. Per loro ora stanno costruendo mine su piattaforme.

Il capo del servizio di comunicazione aziendale delle Ferrovie dello Stato, Natalia Vorozhtsova, ha dichiarato al corrispondente del sito web che dopo l'ispezione della stazione, la direzione ha convenuto che l'informazione dei passeggeri non era completamente organizzata.

Ha detto che nel prossimo futuro saranno posizionati ulteriori pannelli informativi presso la stazione e intorno ad essa. E lo ha persino promesso da tutte le fermate trasporto pubblico sul marciapiede verranno disegnate delle frecce che indicano i percorsi dei diversi treni.

Testo: Tatyana Kuznetsova
Una foto: Tatiana Kuznetsova, Frammento di mappa Yandex
Infografica: Evgeniya Bikunova

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