Cosa succede se l'aereo si schianta. Le situazioni più difficili

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Il testimone oculare ha notato la strana posizione del transatlantico nello spazio. Secondo lui, il Tu-154 si muoveva a bassa velocità con un muso alzato in modo innaturale. La guardia di frontiera ha confrontato la posizione dell'aereo in quel momento con una motocicletta messa sulla ruota posteriore dal suo conducente. Quando l'aereo colpì l'acqua, la coda cadde e affondò rapidamente.

A PROPOSITO

Il Tu-154 si è schiantato davanti a tutta la città

L'aereo del Ministero della Difesa è caduto in acqua a solo 1-1,5 chilometri dalla costa. Durante il giorno, con l'aiuto del binocolo, puoi vedere chiaramente come le navi di soccorso tirano fuori dall'acqua i corpi dei morti e parti dell'aeromobile. Sembra che le navi del Ministero delle Emergenze siano raggiungibili in barca in 10 minuti. In effetti, il vogatore avrà bisogno di più tempo, ma non molto

NEL FRATTEMPO

"KP" pubblica una foto del relitto della fusoliera del Tu-154 caduto sollevato dal fondo del Mar Nero

I soccorritori sono riusciti a recuperare alcuni frammenti dell'aereo precipitato

A seguito di un'operazione di ricerca nel Mar Nero, i frammenti di un aereo Tu-154 caduto del Ministero della Difesa vengono estratti dall'acqua.

Sul luogo dello schianto del transatlantico - vicino ad Adler, quasi di fronte all'aeroporto - stanno lavorando specialisti del Ministero della Difesa e del Ministero delle Emergenze.

Come il Tu-154 è scomparso dal radar: registrazioni delle conversazioni tra il dispatcher e il pilota dell'aereo

Come risulta dall'audio, la comunicazione con l'aereo del Ministero della Difesa è scomparsa un minuto dopo il decollo. Tutti i dispatcher hanno chiamato senza successo la scheda 85572 per diversi minuti, ma invano ...

Quando si viaggia o si viaggia con qualsiasi mezzo di trasporto, è necessario conoscere come comportarsi correttamente in caso di emergenza. Dopotutto, questa conoscenza può salvare una vita. L'aereo non fa eccezione. Cosa fare se l'aereo si schianta ?

Prima di tutto, in nessun caso dovresti cedere al panico, perché questo non aiuterà assolutamente. Solo una "testa fredda" può salvare una vita. Potrebbe essere necessario aiutare altri passeggeri.

Inoltre, è importante ascoltare attentamente le istruzioni degli assistenti di volo, che riguardano le regole di condotta in emergenza. Durante il briefing si parla di come utilizzare l'attrezzatura destinata al soccorso. Anche se prima dovevi ascoltare tali istruzioni, dovresti tenere presente che l'attrezzatura viene costantemente aggiornata e Informazioni importanti potrebbe mancare.

È molto utile preparare in anticipo un piccolo contenitore d'acqua in modo che sia direttamente nei vestiti e non nel bagaglio o nella borsa.

Si consiglia di tenere conto del percorso di movimento. Nel caso in cui si preveda di sorvolare l'acqua, è necessario posizionare il kit di pronto soccorso, oltre all'essenziale, in una borsa che non permetta il passaggio dell'umidità. Dovresti indossare cose di colore brillante, che in caso di atterraggio di emergenza semplificheranno notevolmente la ricerca dei soccorritori.

È anche importante tenere conto del fatto che il giubbotto di salvataggio deve essere indossato per un certo periodo. Se lo fai in anticipo, scendere dall'aereo potrebbe essere difficile. Se effettui un atterraggio di emergenza sull'acqua, dovresti salire su una speciale zattera di salvataggio il prima possibile. Nel caso in cui si renda necessario effettuare un atterraggio di emergenza, si consiglia di chinarsi sulle ginocchia, stringersi la testa con le mani, dopo averla avvolta nei vestiti.

Durante il volo, dovresti regolare correttamente la cintura. Dovrebbe adattarsi perfettamente al corpo. L'attuazione di questa raccomandazione aiuterà a evitare un'ampia varietà di lesioni, oltre ad applicare correttamente la maschera di ossigeno.

Purtroppo ci sono situazioni di incendio durante il volo, quindi è meglio andare sul sicuro e indossare abiti di lana o pelle. Questi materiali hanno caratteristiche protettive. Per gli stessi scopi, è necessario coprire il più possibile il corpo con i vestiti. Quando ti sposti verso l'uscita, devi stare vicino al pavimento.

Va inoltre notato che nel caso in cui non ci sia ossigeno nell'aeromobile, fischi, possono comparire dolore alle orecchie e possono verificarsi anche dolori nell'area intestinale. Pertanto, è necessario indossare una speciale maschera per l'ossigeno il prima possibile. A causa della mancanza di ossigeno, è anche possibile la perdita di coscienza.

Un incidente durante un volo ti spaventa con la disperazione. È davvero difficile venire a patti con il fatto che l'aereo precipita e non hai nemmeno un paracadute per salvarti. Le condizioni di velocità, altitudine e temperatura lo rendono infatti inutilizzabile, cosa che non si può dire delle norme di sicurezza che hanno già salvato migliaia di vite.

1. Allaccia la cintura di sicurezza

I momenti più pericolosi durante il volo sono il decollo e l'atterraggio: rappresentano la metà degli incidenti aerei. Nella maggior parte delle situazioni, le vittime umane possono essere evitate seguendo alcune regole. Il primo posto nell'elenco delle raccomandazioni è la cintura di sicurezza.

Non importa se l'aereo sta precipitando o si sta preparando a decollare, devi allacciare la cintura di sicurezza non appena il passeggero si è seduto sul sedile. Per fissare il corpo nella posizione corretta, stringere il più possibile la cintura e far scorrere la fibbia nella zona pelvica. Non decomprimerlo, anche quando dormi. Questo ti salverà da infortuni durante e aumenterà le possibilità di soccorso in caso di incidente aereo.

Se voli con un bambino, in nessun caso dovresti metterlo in ginocchio! Quando l'aereo si schianta, la velocità e la traiettoria del movimento cambiano. È molto difficile mantenere un bambino in tali condizioni e raggrupparlo correttamente.

2. Cerca di calmarti

È molto difficile mantenere la calma quando c'è il panico in giro, perché questa è una reazione naturale del corpo. Tutto inizia con una lieve ansia e può finire con una completa follia. Oltre ad annebbiare la coscienza, il panico può influire negativamente sulla salute. Le persone con malattie cardiache sono in un gruppo a rischio speciale.

Per evitare il peggio, devi cercare di rilassarti e respirare profondamente. In una situazione stressante, il ritmo della respirazione va fuori strada, la quantità di anidride carbonica nel sangue aumenta e il corpo avverte una mancanza di ossigeno. Un ciclo di respiri profondi ed esalazioni aiuterà a normalizzare lo stato emotivo.

3. Raggruppa

La capacità di assumere rapidamente la corretta posizione del corpo non è meno importante di una cintura di sicurezza allacciata. Quando è in gioco la vita, tutte le regole e i regolamenti volano fuori dalla tua testa, quindi le persone che hanno portato la tecnica di raggruppamento all'automatismo saranno sempre in una posizione vincente.

governo federale aviazione civile Gli Stati Uniti raccomandano le seguenti posizioni per proteggere il corpo:

• Appoggiati al sedile. Muovi le gambe in avanti, ma non nasconderle sotto il sedile di fronte a te. Quindi metti le mani sullo schienale del sedile anteriore e premi la testa contro di esse.

• Piegati e avvolgi le braccia intorno alle gambe. Abbassa le braccia e avvolgi i gomiti attorno ai fianchi. Premi la testa sui piedi. Una postura fissa, quando le braccia, le gambe e la testa sono premute il più possibile, riduce la probabilità di lesioni gravi.

4. Pianificare un piano di evacuazione

Guardati intorno e trova le uscite di emergenza. Conta il numero di righe prima di loro e ricorda la posizione. Prestare attenzione non solo all'uscita più vicina: potrebbe essere bloccata.

5. Abbandona il tabellone

I passaggi successivi dipendono dal luogo dell'incidente, dal comportamento dei passeggeri, dal benessere personale e dalla situazione in cabina.

Dopo l'incidente, il tuo compito principale è evacuare rapidamente. Per prima cosa, slaccia la cintura di sicurezza e dirigiti immediatamente di lato. Uscita di emergenza. Se la visibilità è scarsa all'interno, copriti il ​​viso con un panno. Muoviti in cabina aggrappandoti ai sedili: in caso di schiacciamento cadrai su di essi, e non ai piedi dei passeggeri. Non portare borse con te: rendono difficile il passaggio. Il massimo di cui potresti aver bisogno è un passaporto e vestiti caldi, se sono già a portata di mano.

Dopo aver lasciato il tabellone, allontanati dal luogo dell'incidente di almeno 200 metri. All'inizio, mantieni le distanze, ma controlla attentamente la situazione. Aiuta le persone che ne hanno bisogno e aspetta i soccorritori.

Una causa comune di morte durante gli incidenti aerei è questa. Il corpo dell'aereo dopo la collisione può rimanere intatto, ma l'interno è pieno di fumo tossico. Secondo le norme di sicurezza, i passeggeri hanno meno di 90 secondi per evacuare. Qualsiasi ritardo irragionevole può essere fatale.

• Con una depressurizzazione dello scafo, hai meno di 15 secondi prima di perdere conoscenza. Ricorda una regola importante: prima di aiutare un vicino, indossa tu stesso una maschera. Anche se questo vicino è tuo.
• Sbarazzati di oggetti contundenti e taglienti nelle tue tasche. Ad esempio, penne. Togliti le cuffie.
• Se hai con te un cuscino o delle cose morbide, mettile in grembo. Ciò contribuirà ad ammorbidire il colpo e a proteggere la testa.
• Indossa un giubbotto di salvataggio, ma non gonfiarlo se l'aereo si schianta in acqua. Dopo l'impatto, può riempire la cabina e un giubbotto gonfiato renderà difficile l'evacuazione.
• A differenza di un'auto, un aeroplano continua a muoversi dopo un impatto. Non lasciare il posto finché non si ferma completamente.

Riuscirai a sopravvivere a un incidente aereo? Questa domanda viene posta non solo da coloro che attraverseranno lo spazio con il trasporto aereo, ma anche da coloro che hanno perso i propri cari in tali disastri. Si può rispondere solo teoricamente. Ma la storia conosce numerosi casi di salvataggio di persone. E la parola "numeroso" non è un errore di battitura qui.

Un po' di storia

Su Internet oggi puoi trovare molte informazioni sui sopravvissuti agli incidenti aerei. Ma ci concentreremo sui grandi incidenti in cui il numero delle vittime ha superato le cento persone.

1. Nel 1970, il volo 502 da Cusco a Lima si schiantò in una zona del Perù vicino a Cusco. A bordo dell'aereo c'erano 102 persone (8 membri dell'equipaggio e 94 passeggeri). Al momento dell'incidente, 99 persone sono morte, tre sono sopravvissute. Sulla strada per l'ospedale, due dei sopravvissuti sono morti per le ferite riportate. Una persona è sopravvissuta.
2. Il 23 dicembre 1984, il Tu-154b-2 volò da Krasnoyarsk a Irkutsk, ma non raggiunse la sua destinazione. Durante l'arrampicata su uno dei motori, uno dei suoi elementi è stato danneggiato, il che ha provocato un incendio nel terzo e poi nel secondo motore. A bordo dell'aereo c'erano 104 persone, 103 delle quali sono morte. Una persona è sopravvissuta.
3. Nell'agosto 1987, un McDonnell Douglas Md-82 volò da Detroit a Phoenix. A bordo c'erano 155 persone (149 passeggeri e 6 membri dell'equipaggio). L'aereo si è schiantato al decollo, per motivi poco chiari (forse errore del pilota - National Transportation Safety Board). Nello schianto, l'aereo ha colpito a terra altri tre veicoli, uccidendo 2 persone. 154 persone sono morte sull'aereo stesso. Piccolo ragazza Cecilia Sichan, che a quel tempo era 4 anni, sopravvissuto sebbene abbia ricevuto più ferite.
4. Il 5 ottobre 1991, i soldati delle forze speciali indonesiane stavano tornando su un volo da Jakarta a Bandung. A bordo del velivolo c'erano 134 persone, di cui 12 membri dell'equipaggio e 122 passeggeri. Al decollo, l'aereo ha preso fuoco e si è schiantato contro la città, schiantandosi contro l'edificio del Ministero del Lavoro. Delle 134 persone sull'aereo, 133 sono state uccise e anche due delle guardie di sicurezza dell'edificio sono state uccise. Un passeggero dell'aereo è sopravvissuto. .
5. Nel marzo 2003, un Boeing 737-200 ha lasciato l'aeroporto di Algeri, ma non ha raggiunto la sua destinazione finale. Al decollo, uno dei motori dell'aereo si è guastato e il comando non è stato in grado di risolvere tempestivamente i problemi ed eseguire un atterraggio di emergenza. A bordo dell'aereo c'erano 103 persone, 102 delle quali sono morte. Solo una persona è sopravvissuta .
6. Alla fine di giugno 2009, il volo IY 626 volava da Sana'a a Moroni con 153 persone a bordo. Durante l'atterraggio, i piloti hanno commesso un errore, che ha causato uno dei grandi disastri l'umanità e ha causato la morte di 152 persone. In questa tragedia La ragazza di 13 anni è sopravvissuta Baya Bakari. Stava aspettando aiuto in mare aperto da quasi 13 ore.
7. Il 12 maggio 2010 un aereo si è schiantato durante l'atterraggio a Tripoli, capitale della Libia, con 104 persone a bordo. La causa dell'incidente è stata un errore del pilota, che ha attivato l'autopilota troppo tardi. Nella tragedia Il bambino di 9 anni è sopravvissuto , che ha ricevuto un numero enorme di ferite e fratture.
8. Un altro incidente recente, che forse non sarà presto dimenticato, è la morte di un'intera "locomotiva" della squadra di hockey della città di Yaroslavl. C'erano 45 persone a bordo dell'aereo di linea Yak-42d. Nello schianto morirono 44 persone. Solo un membro dell'equipaggio è sopravvissuto.

Cause comuni di un arresto anomalo

Secondo gli esperti coinvolti nello studio degli incidenti aerei, molto spesso la causa di tali tragedie è fattore umano . Viene spesso confuso con l'errore del pilota, ma si tratta di due diverse categorie di cause. Il fattore umano è inteso come le sviste e le carenze non solo dei piloti, ma anche dei lavoratori di terra aeroportuali, che possono anche portare a incidenti aerei. Cioè, se il controllore ha orientato in modo errato il pilota e lui, a sua volta, non è riuscito a far atterrare l'aereo, allora questo sarà il fattore umano. Di conseguenza, centinaia di vite e un'altra triste traccia nella storia.

Il secondo motivo comune è guai al motore . Secondo le statistiche, la maggior parte degli incidenti aerei si verifica durante il decollo e l'atterraggio. Forse è per questo che c'è una tradizione tra i passeggeri di applaudire i piloti dopo l'atterraggio. Si ritiene che i primi 1,5 minuti dopo il decollo siano i più pericolosi. Trascorso questo tempo, il rischio di incidente si riduce più volte. In questi secondi, in linea di principio, può succedere di tutto, ma secondo le statistiche la maggior parte delle tragedie avviene a causa di problemi al motore.

Un'altra causa comune di incidenti aerei è mancanza di carburante . È per questo motivo che una percentuale impressionante di incidenti si verifica durante l'atterraggio o negli ultimi minuti di volo. L'aereo rimane semplicemente in aria con i serbatoi di carburante vuoti. Naturalmente, prima della partenza, il trasporto viene sottoposto a un controllo approfondito, anche per la presenza di una quantità sufficiente di carburante. Tuttavia, un malfunzionamento del motore può comportare un aumento dei consumi e, di conseguenza, uno svuotamento prematuro dei serbatoi.

E infine, una delle cause più "innocue" degli incidenti aerei è tempo atmosferico . La definizione di "innocuo" è qui scelta perché è difficile incolpare qualcuno di incidenti aerei per questo motivo. Così, nel 2007, un aereo Tu-134 si è schiantato all'aeroporto di Samara. Il motivo erano le condizioni meteorologiche avverse e l'errore del pilota. L'incidente ha ucciso 6 persone. I piloti sono sopravvissuti e hanno ricevuto varie condanne sospese.

Atto di terrorismo occupano quasi l'ultimo posto nella classifica dei più cause comuni incidenti aerei. In media, circa il 4% di tutti gli incidenti aerei sono causati da terroristi.

Esistono anche cause piuttosto insolite di incidenti, ad esempio uccelli che entrano nel motore, collisione con oggetti terrestri o aerei, ecc. E in media, circa il 30% dei disastri associati per via aerea, e rimangono irrisolti.

Perché le persone muoiono

Sembrerebbe una domanda retorica: perché le persone muoiono in un incidente aereo? La morte, infatti, non arriva a tutti e non subito durante lo schianto. Come dimostra la pratica, è possibile sopravvivere alla collisione di un aereo con il suolo. Per fare ciò, devi prendere la posizione desiderata e seguire rigorosamente le istruzioni. Certo, fratture e lesioni sono quasi inevitabili, ma sono compatibili con la vita.

Spesso i passeggeri muoiono mentre sono ancora in volo. Questi sono i casi in cui si verifica un incendio o una depressurizzazione in cabina. Secondo gli specialisti della Federal Air Transport Agency, durante la caduta, una persona è molto spesso in uno stato di incoscienza. Ciò è dovuto a forti cadute di pressione in diversi strati atmosferici e alla mancanza di aria nella cabina.

È stato dimostrato che circa il 40% delle vittime di incidenti aerei aveva buone possibilità di sopravvivere. Quindi cosa è successo e perché non hanno colto quelle possibilità? Tutto è semplice: panico, confusione e banale ignoranza delle basi della sicurezza durante un incidente aereo.

Come sopravvivere a un incidente aereo

Alla domanda: è possibile sopravvivere a un incidente aereo, la parte precedente dell'articolo ha risposto completamente. Puoi sopravvivere. ma come farlo? Ovviamente ogni caso è unico a modo suo ed è abbastanza difficile fare una chiara descrizione del comportamento di un passeggero in caso di disastro. Ma ci sono alcune regole d'oro che ti aiuteranno a sopravvivere.

1. "90 secondi d'oro" Questo periodo è importante non solo durante il decollo, ma anche durante la caduta. Gli esperti dicono che dopo un incidente aereo, i passeggeri hanno 90 secondi per uscire dalla cabina. Successivamente, il salone sarà completamente avvolto dalle fiamme.
2. Posizione corretta . Ci sono due disposizioni dei posti a sedere che riducono il rischio di morte e lesioni dovute a una caduta.

• Prima opzione: appoggia le mani sullo schienale del sedile anteriore, premi saldamente la testa sulle mani. Il resto del corpo dovrebbe essere in una normale posizione seduta.
• Seconda opzione: salire completamente sulla sedia, piegare le ginocchia, stringere le gambe con le mani e premere la testa sulle ginocchia.

1. I vestiti giusti . Nonostante il fatto che il trasporto aereo sia considerato il più sicuro di tutti i modi trasporto passeggeri, si consiglia di prepararsi a un possibile incidente anche in fase di ritiro. Dovrebbero essere indossate scarpe comode, senza tacchi e piattaforme. L'abbigliamento dovrebbe coprire quanto più possibile il corpo. L'opzione migliore per un volo sarebbe un abito di jeans: questo materiale ha proprietà ignifughe che eviteranno ustioni.
2. Calma. Questa è forse la regola più importante. Se cedi al panico, tutte le altre regole verranno immediatamente dimenticate e le azioni diventeranno caotiche e inutili.
3. Egoismo. È l'egoismo che ti permetterà di mantenere la calma e la calma durante un incidente aereo. Questo vale anche per i passeggeri con bambini. Non affrettarti immediatamente a salvare i tuoi figli. Anche se vengono prese tutte le misure di sicurezza per loro, molto probabilmente non saranno in grado di tentare autonomamente di uscire dalla cabina dopo una caduta. Pertanto, prima di tutto, un genitore o i genitori dovrebbero prendersi cura della propria sicurezza, perché salvando le proprie vite, hanno la possibilità di salvare il proprio figlio.
4. Dimentica le cose personali. Non agitarti e cerca di salvare i tuoi effetti personali. Anche se ci sono tutti i risparmi e i documenti. Tutto questo sarà ripristinato. La cosa principale qui è salvare una vita.

Procedura per incidente aereo

Se l'aereo ha iniziato a schiantarsi a causa di qualche tipo di malfunzionamento, per questo caso è stato sviluppato un piano d'azione che aumenterà notevolmente le possibilità di sopravvivenza.

1. Prima di tutto, devi armarti di una maschera per l'ossigeno. Anche se la depressurizzazione della cabina non è ancora avvenuta, dovrebbe essere sempre pronta.
2. Si consiglia di posizionare il bagaglio a mano sotto il sedile di fronte al passeggero seduto. Ciò ridurrà il rischio di rimanere intrappolati tra il sedile e il pavimento durante l'agitazione.
3. Segui i comandi dell'assistente di volo o del tabellone elettronico. Le cinture di sicurezza devono rimanere allacciate anche a display spento.
4. Al momento della caduta, devi indossare una maschera per l'ossigeno e fissarla sulla testa.
5. In caso di incendio o fumo in cabina è necessario, se possibile, scendere più in basso e coprirsi con un telo spesso.
6. Tieni d'occhio tutte le uscite disponibili. Dopo che l'aereo è atterrato, devi iniziare immediatamente a muoverti verso di esso, cercando di evitare la folla e i corridoi disseminati.
7. Dopo essere usciti dalla cabina, è necessario allontanarsi dall'aeromobile il più rapidamente e il più lontano possibile.

Cosa fare se l'aereo viene dirottato dai terroristi

Quando un aereo viene dirottato da terroristi, non ci sono procedure specifiche. Ciascuna di queste situazioni è unica e nessuno dei passeggeri può conoscere le intenzioni dei terroristi. Gli esperti dicono che in questo caso è necessario mantenere la calma. Molti però ricordano il film Volo 93, tratto da una storia vera, che racconta la storia dei passeggeri che hanno sventato i terroristi e forse salvato migliaia di vite cambiando la rotta dell'aereo.

Per i casi di atti terroristici, esistono anche diverse regole volte a preservare la vita e la salute degli ostaggi:

1. Non dialogare con gli invasori. Non negoziare e discutere con loro, non provocarli, non gridare, non piangere, non fare movimenti bruschi e non fare rumori acuti.
2. Se qualcuno è rimasto ferito durante la cattura, prova a dargli il primo soccorso. Se i terroristi non lo consentono, allora smettila di provarci.
3. Tutti i movimenti devono essere fluidi. Se i terroristi costringono gli ostaggi a muoversi, ciò deve essere fatto in stretta conformità con le loro istruzioni.
4. Se l'assalto è iniziato, dovresti prendere una posizione sdraiata, coprirti la testa e le orecchie con le mani. Se possibile, avvicinati a pareti o angoli.

Cosa fare se l'aereo si è schiantato in acqua

Quando un aereo si schianta in mare aperto, devono essere seguite le stesse regole di quando si schianta a terra. Dopo la caduta, devi uscire immediatamente dalla cabina e cercare di allontanarti dall'aeromobile. Non è consigliabile saltare in acqua se non c'è una scala. È meglio scivolare giù dalle ali con i piedi in avanti, avendo precedentemente riempito d'aria il giubbotto di salvataggio. Se non c'è terra nelle vicinanze, ci si dovrà aspettare aiuto sull'acqua. È qui che può tornare utile il relitto dell'aereo, che fungerà da zattera temporanea. Se non ci sono detriti, è necessario muoversi costantemente nell'acqua per evitare l'ipotermia del corpo.

Tutti questi suggerimenti e regole sono stati sviluppati nel corso degli anni. Molti di loro hanno già salvato vite. Quindi le regole di comportamento quando si cade in acqua hanno aiutato nel 2009 a sopravvivere alla ragazza di 13 anni Baye Bakary.

Perché il risultato della caduta in acqua del Tu-154 è così diverso da tutti questi incidenti? 31 dicembre 2016

Lo storico, pubblicista, ingegnere progettista di aeromobili Mark Solonin condivide le sue conclusioni. Inoltre, si apre un nuovo problema.

Il giorno prima si è tenuta a Mosca una conferenza stampa, durante la quale sono stati presentati i primi risultati dei lavori della commissione governativa per indagare sulle circostanze

"Lì sono state dette molte strane parole diverse, ad esempio, il capo della commissione, il ministro dei trasporti Sokolov, ha dichiarato:" Ovviamente, il lavoro dell'attrezzatura era anormale", ma, secondo il capo del servizio di sicurezza aerea delle forze armate, generale Bainetova, « non ci sono evidenti guasti alle apparecchiature, secondo i dati preliminari”, - scrive sul suo blog un noto progettista di aerei. - Pertanto, non ci lasceremo distrarre dalle parole, ma ci concentreremo sulle cifre annunciate, tanto più che si tratta delle prime cifre attendibili (l'aereo, sebbene sia un passeggero per "origine", era elencato come parte dell'Aeronautica Militare, e quindi informazioni sui parametri del suo volo (non c'era il sistema FlightRadar).

COSÌ, " l'altezza massima a cui è salito il transatlantico era di 250 metri a una velocità di 360-370 km / h ... Sono stati trovati e sollevati 12 frammenti grandi e quasi 2000 piccoli dell'aereo, 19 corpi e 230 frammenti dei corpi dei morti". Foto del relitto in in gran numero pubblicato sul Web: lacerato a brandelli della pelle della fusoliera, telai elettrici attorcigliati da una vite, pezzi strappati della radice (cioè la parte più duratura) dell'ala, leve di qualche meccanismo strappate "dalla carne" con un sezione in un buon binario ... Questi sono tutti i risultati cadendo sull'acqua da un'altezza di 250 metri a una velocità di 370 km / h? E i corpi umani, separati dall'incontro con l'acqua dalla struttura di potenza della fusoliera, poi dal rivestimento decorativo ammortizzante della cabina, poi da sedili spessi, trasformati in "frammenti" da una tale caduta? Succede?

Per rispondere all'ultima domanda, passiamo a Wikipedia, articolo Water Landing ("atterraggio sull'acqua"). Ci sono brevi ordinatamente raccolti descrizioni di tre dozzine di casi di atterraggio (caduta) sull'acqua di aerei passeggeri.

Le circostanze dell'incidente sono molto diverse. A volte si trattava di un tentativo perfettamente intelligente e controllato dall'equipaggio di salvare un aereo in pericolo. Una delle storie più famose (ne è stato girato anche un lungometraggio) è il "miracolo sull'Hudson", quando il 15 gennaio 2009 un enorme Airbus A-320, decollando dall'aeroporto di New York, colpì uno stormo di uccelli in decollo, dopodiché i motori si sono schiantati in sicurezza.

L'aereo non è crollato, 150 passeggeri e 5 membri dell'equipaggio sono sopravvissuti, 78 persone hanno riportato lievi contusioni e solo cinque sono rimaste gravemente ferite. La velocità di atterraggio dell'airbus, che aveva un peso al decollo, era probabilmente compresa tra 230 e 250 km / h - questo, ovviamente, è inferiore a 370 (e in termini di energia cinetica è la metà) , ma il risultato non è in alcun modo simile a " 2000 detriti».

A volte la collisione con la superficie dell'acqua è stata improvvisa/forzata. Quindi, la trama di un film dell'orrore può essere una storia accaduta il 23 novembre 1996 con un Boeing 767 della Ethiopian Airlines.

L'aereo è stato dirottato da dirottatori, e così stupidi, che hanno iniziato a litigare con l'equipaggio nella cabina di pilotaggio dell'aereo. Di conseguenza, l'aereo si è schiantato in acqua Oceano Indiano in configurazione di volo (con flap non estesi), ad alta velocità e rotante attorno all'asse longitudinale.

L'auto è stata strappata in tre parti; i passeggeri, rimasti senza alcuna guida, iniziarono a gonfiare i giubbotti di salvataggio in preda al panico, e questo impedì alla maggior parte di loro di arrampicarsi fuori dal relitto che affondava. 125 persone su 175 a bordo sono morte. Ma anche in questo sfortunato caso, le persone non si sono trasformate in " frammenti del corpo».

Passeggeri terribilmente sfortunati saliti a bordo del Douglas DC-10 della Japanese Airlines il 9 febbraio 1982. Durante l'atterraggio all'aeroporto di Tokyo, il comandante dell'equipaggio spense i motori in un impeto di follia e trasformò l'aereo in picchiata. Ad una velocità di circa 240 km/h, l'aereo precipitò in acqua, mentre l'ala destra e la fusoliera anteriore si staccarono; Delle 174 persone a bordo, 24 sono morte.

Almeno tre incidenti hanno coinvolto aerei di fabbricazione sovietica. Il 21 agosto 1963, dopo aver esaurito il carburante, il passeggero Tu-124 si schiantò in sicurezza sulla Neva, schivando allegramente tutti i ponti. Il 7 agosto 1980, il Tu-154 della compagnia aerea rumena ha superato la pista e si è schiantato in mare al largo della costa della Mauritania, 1 persona è morta, 167 sono sopravvissute. L'11 luglio 2011, uno dei due motori ha preso fuoco vicino al passeggero An-24 nel cielo sopra il villaggio di Strezhevoy; l'aereo è caduto nelle acque del fiume Ob, mentre la sezione di coda della fusoliera e lo stesso motore in fiamme si sono staccati. Delle 37 persone a bordo, 7 sono morte, 20 sono rimaste ferite di varia gravità.

Nel frattempo, Gazeta.Ru solleva un'altra questione relativa al disastro:

“La morte del Tu-154 sul Mar Nero, che ha causato la morte di 92 persone, è diventata forse l'incidente aereo più clamoroso in Russia negli ultimi anni.

Ha portato a questo immediatamente. Un aereo militare, sei dozzine di musicisti del più grande gruppo artistico russo e la destinazione - la Siria, dove la Russia sta partecipando alla guerra contro i terroristi - distinguono la catastrofe avvenuta tra quelle che accadono agli aerei civili. La morte del transatlantico è diventata la causa di molti, sull'affidabilità degli aerei domestici e persino su cosa farne.