Incidente aereo. Il tuo messaggio è stato inviato, grazie per aver partecipato al progetto

Una folla eterogenea di turisti, brillante mondo sottomarino, attirando subacquei da tutto il mondo: tutto ciò attira i viaggiatori. I russi non vedevano l'ora di andarci, come se andassero in una seconda dacia: almeno una settimana per riposarsi dal lavoro e friggere al sole. Intere famiglie hanno volato fino a quando l'incidente aereo in Egitto del 31 ottobre 2015 ha fatto rabbrividire l'intero paese.

Tragico incidente

Il gruppo turistico della compagnia "Briscoe" stava tornando volo charter da Sharm El Sheikh a San Pietroburgo. Nonostante la mattina presto (partenza alle 5.50 locali), i passeggeri erano di ottimo umore. Hanno pubblicato le foto di una vacanza di successo sui social network. Era sabato e lunedì molti dovevano immergersi in qualcuno in attesa di lavoro, qualcuno - studio.

L'aereo di linea Airbus A321-231 EI-ETJ, arrivato da Samara, ha imbarcato 217 passeggeri. Entro mezzogiorno, loro ei sette membri dell'equipaggio dovevano essere nella capitale settentrionale, dove molti erano attesi all'aeroporto da parenti e amici. Dopo aver raggiunto un'altitudine predeterminata di 9400 metri in 23 minuti, ad una velocità di 520 km / h, l'aereo è improvvisamente scomparso dai radar. Alle 6:15 (7:15 ora di Mosca), l'aereo si è schiantato vicino alla penisola del Sinai vicino all'aeroporto El Arish, il punto più caldo in Egitto, dove gli islamisti di al-Qaeda si sono opposti alle forze governative.

Versioni della tragedia

Coloro che incontravano il volo 9268 all'aeroporto di Pulkovo stavano guardando con ansia il tabellone, che mostrava le informazioni: "Arrivo ritardato". E a sera l'intero Paese sapeva già che il relitto dell'aereo scomparso dai radar era stato scoperto dalle autorità egiziane. Sparsi su una distanza di 13 chilometri, con una coda staccata, sono stati mostrati in televisione, il che ha suscitato molte versioni di esperti sulle possibili cause del disastro. Tre erano considerati i più affidabili:

• Problemi tecnici associati a guasto del motore o affaticamento del metallo. Nella sezione di coda sono state trovate tracce di riparazione del fasciame dopo che un aereo ha toccato l'asfalto durante l'atterraggio all'aeroporto del Cairo nel 2001. La conseguente microfessura potrebbe causare la distruzione del velivolo con una salita.
• L'incidente aereo in Egitto è dovuto agli errori dell'equipaggio.
• Atto terroristico.

Sul luogo della tragedia, una commissione IAC guidata dal rappresentante egiziano Ayman al-Mukkadam ha iniziato a lavorare. Comprendeva rappresentanti di Russia, Francia, Germania, Stati Uniti e Irlanda. Dopo aver studiato le prove e la decifrazione, le prime due versioni sono state dichiarate non valide.

Aerei

L'A321 si è schiantato Penisola del Sinai divenne il più grande nella storia dell'Egitto e della Russia moderna. L'airbus apparteneva alla compagnia Kogalymavia, che è stata sottoposta a un controllo approfondito. Si è constatato che dopo l'incidente del 2001, la riparazione dell'aeromobile è stata effettuata in Francia presso lo stabilimento di produzione, dopodiché sono stati effettuati tutti i test necessari. Per 18 anni di attività, il transatlantico ha volato meno del 50% della sua risorsa (57428 ore) ed era in buone condizioni. Ciò è testimoniato dalle verifiche tecniche settimanali, l'ultima delle quali è stata effettuata il 26/10/2015. I registratori di volo non hanno rilevato un malfunzionamento nei sistemi. Fino al 23esimo minuto, il volo è andato abbastanza normalmente.

Equipaggio

Il comandante dell'equipaggio di quarantotto anni Valery Nemov si è laureato alla SVAAULS (scuola militare di Stavropol). È uno dei pochi che nei difficili anni '90 si è riqualificato per pilotare Airbus dal 2008, avendo 12.000 ore di volo, a testimonianza della sua colossale esperienza. Anche il copilota è venuto da aviazione militare, essendo un veterano della campagna cecena. Dopo il ritiro, Sergei Trukhachev si è riqualificato sull'A321, essendo stato addestrato nella Repubblica Ceca. Li ho volati per oltre 2 anni. Il tempo di volo totale è stato di 6mila ore. Entrambi i piloti erano in regola con la loro compagnia aerea. Nemov fu persino convocato prematuramente dalle vacanze per essere inviato a un triste volo famoso 9268.

Versione ufficiale

Due settimane dopo la tragedia, la versione dell'attacco terroristico è stata annunciata ufficialmente dal capo dell'FSB durante un incontro con il presidente della Federazione Russa. A sostegno delle sue parole, ha citato le seguenti prove:

1. I satelliti americani hanno registrato un lampo termico sul Sinai durante l'incidente, che indica un'esplosione a bordo dell'aereo.
2. Un frammento della fusoliera presenta un foro del diametro di circa un metro. I suoi bordi sono curvi verso l'esterno. Questo indica che la fonte dell'esplosione era all'interno.
3. Quando si decifra il registratore, si fissano le negoziazioni, prima di interrompere la registrazione, si sente un rumore estraneo, la cui natura può essere attribuita a un'onda d'urto.
4. L'incidente aereo in Egitto ha causato una grande protesta pubblica. Dopo un po', non solo hanno riconosciuto la responsabilità dell'attacco terroristico, ma hanno anche pubblicato una foto di un ordigno esplosivo improvvisato (IED) sulle pagine della rivista Dabig.
5. Alcune delle vittime sono state trovate con ferite che indicavano la morte per le conseguenze dell'esplosione (ustioni, rotture di tessuti).
6. In frammenti di frammenti, bagagli e sul corpo delle vittime sono state trovate tracce di esplosivi - molecole di TNT.

La potenza dell'esplosione è stata stimata in chilogrammo 1. La presunta posizione dello IED è la sezione di coda dell'aeromobile. Perché l'onda d'urto si è spostata in avanti, ma la frattura della fusoliera ne ha impedito l'ulteriore avanzamento.

Incidente aereo in Egitto: di chi è la colpa?

Dopo l'apparizione Versione russa si è saputo che 17 dipendenti sono stati trattenuti all'aeroporto in Egitto. La domanda principale era una: "Come hanno fatto gli IED a salire a bordo del transatlantico?" L'FSB ha iniziato a studiare le biografie di 34 passeggeri (11 uomini e 23 donne) che avevano molecole di TNT sul corpo. Ma l'Egitto ufficiale ha presto dichiarato che non c'erano prove per un'affermazione inequivocabile di un attacco terroristico a bordo dell'aereo. Nessuno dei dipendenti è stato effettivamente arrestato. Le autorità russe hanno annunciato una ricompensa di 50 milioni di dollari per qualsiasi informazione sui terroristi.

Solo nel febbraio 2016 il presidente dell'Egitto ha riconosciuto ufficialmente l'attacco. Si è scoperto che la bomba era fatta di plastite usata per creare munizioni vere. È alimentato da un orologio. L'incidente aereo in Egitto il 31 ottobre 2015 ha dimostrato che il sistema di sicurezza dell'aeroporto non soddisfa gli standard internazionali. Lo IED potrebbe essere entrato a far parte dell'azienda alimentare attraverso dipendenti con accesso alla pista, oltre che attraverso bagaglio a mano durante il controllo bagagli. Gli ultimi dati dicono che si trovava nella cabina nelle immediate vicinanze del posto 31A. Tutti questi fatti hanno portato al divieto di vendita di tour turistici in Egitto.

Passeggeri di volo

EI-ETJ - le ultime cifre del numero Airbus. Secondo loro, gli aviatori chiamavano il consiglio tra di loro "Juliet", affettuosamente - "Julia". In quella tragica mattina, ha rotto tre matrimoni di aviazione e ucciso un giovane steward che ha sostituito un collega che si è licenziato a causa di un brutto sogno. Ha anche causato la morte di 217 passeggeri, 25 dei quali erano bambini. Quelli uccisi in un incidente aereo in Egitto sono intere famiglie, decine di storie d'amore rovinate, bambini che non sono mai destinati a diventare adulti. Darina Gromova, di dieci mesi, ha volato su questo volo con i suoi genitori. Sua madre ha pubblicato una sua foto su un social network prima del volo. La ragazza è in piedi all'aeroporto di fronte alla pista, e in basso c'è la firma: "Main Passenger". Questa immagine è diventata un simbolo volo tragico da cui nessuno ha potuto tornare.

Quasi tutti i passeggeri sono russi, 4 persone sono cittadini ucraini, 1 - Bielorussia. La maggior parte sono residenti a San Pietroburgo, anche se ci sono anche rappresentanti di altre regioni: Pskov, Novgorod, Ulyanovsk. Coloro che sono morti in un incidente aereo in Egitto sono persone di varie professioni. Anche mentre i parenti erano impegnati nell'identificazione dei corpi, le persone premurose formavano un ritratto collettivo dei passeggeri, raccogliendo a poco a poco informazioni su di loro. È stata creata una galleria meravigliosa, dove c'erano molte buone parole su ciascuno.

Quasi un anno dopo

Il 31 luglio Mosca e San Pietroburgo hanno tenuto una manifestazione in memoria delle vittime del Sinai. Sono passati nove mesi: molti parenti hanno ricevuto un risarcimento, identificato e seppellito i propri cari, ma il dolore non si è placato. Il 5 agosto 2016, è stato riferito che quarantacinque militanti guidati da Abu Dua al-Ansari, responsabile dell'incidente aereo in Egitto, sono stati uccisi durante un'operazione militare vicino a El Arish. Voglio davvero credere che questo non accadrà mai più!

L'autorevole portale aeronautico Aviation-Safety.net ha pubblicato le statistiche degli incidenti aerei dello scorso 2015. Secondo loro, nel 2015 ci sono stati 16 incidenti aerei con aerei di linea in cui sono morte 560 persone. Gli aerei di linea sono aeromobili con una capacità di oltre 14 passeggeri.

Questi risultati fanno del 2015 l'anno più sicuro della storia in termini di numero di incidenti mortali. Considerando un numero approssimativo di voli pari a 34.000.000, risulta che ogni 4857.000 voli si verifica un incidente aereo.

La più grande tragedia del 2015, in cui sono morte 224 persone. L'Airbus volava da Sharm el-Sheikh a San Pietroburgo, l'aereo apparteneva alla compagnia Kogalymavia. IN questo momento la caduta è sotto inchiesta.

24 marzo, sud della Francia, Airbus A320

L'aereo era di proprietà di Germanwings. Seguito da Bareslona a Düsseldorf. 142 passeggeri e 8 membri dell'equipaggio sono stati uccisi. Secondo le scatole nere decifrate, la tragedia è avvenuta a causa delle azioni deliberate del copilota dell'aereo, Andreas Lubitz.

30 giugno, Sumatra settentrionale, Herculer C-130B

Un aereo da trasporto militare si è schiantato in una zona residenziale nel capoluogo di provincia sud-occidentale 2 minuti dopo il decollo. Prima dell'incidente, il pilota ha segnalato problemi al motore. L'aereo ha fatto un'inversione a U per tornare alla base, ma in quel momento è successo qualcosa di irreparabile. A bordo morirono 122 persone, mentre a terra il numero delle vittime fu di 19 persone.

4-16 agosto, provincia di Papua, Indonesia, ATR-42-300

Un aereo passeggeri della Trigana Air Service stava volando dal capoluogo di provincia all'aeroporto di Oxybil. La caduta è avvenuta dopo una collisione con una montagna. Morirono 54 persone, compresi 49 passeggeri a bordo. La causa della collisione è ancora in fase di accertamento.

5-4 novembre, Sudan, AN-12

Poco dopo il decollo (a 800 metri dalla pista) l'aereo da trasporto si è schiantato. Secondo i dati preliminari, la tragedia è stata causata da un sovraccarico. 39 persone sono state uccise, compreso l'equipaggio dell'aereo. 3 passeggeri sono sopravvissuti allo schianto.

6 18 gennaio, Siria, incidente aereo cargo

Un incidente è avvenuto a causa del maltempo nei pressi dell'aeroporto di Abu al-Zuhur. 35 militari che erano a bordo sono stati uccisi.

7 febbraio 4, Taiwan, aereo ATR-72

L'aereo è decollato dall'aeroporto di Taipei Songshan Aieport e si stava dirigendo verso l'arcipelago di Kinmen. Poco dopo il decollo, ha colpito il ponte ed è caduto nel fiume. L'incidente ha provocato la morte di 43 persone e il ferimento di 17. Tra loro c'erano i passeggeri di un taxi che attraversava il ponte. I dati dello studio della tragedia affermano che immediatamente prima dello schianto, il capitano di bordo ha inviato segnali di SOS al dispatcher, segnalando problemi al motore.

8-26 gennaio, Spagna, F-16

L'incidente che ha coinvolto un aereo della BBC greca è stato tra i partecipanti al programma di leadership tattica della NATO. È caduto all'aeroporto, dove è decollato. Il pilota non è riuscito a guadagnare quota, a seguito della quale l'auto si è schiantata nell'area in cui si trovava il resto dell'aereo e li ha speronati. A seguito della tragedia, 11 persone sono morte e 20 sono rimaste ferite.

9-13 novembre, Slovacchia, MI-2

A seguito della caduta dell'elicottero ucraino, 6 persone sono morte. Secondo i primi dati, la colpa dell'incidente sarebbe stata del pilota, che aveva sottovalutato le condizioni meteorologiche.

10-4 novembre, Crimea, Cessna 336

Lo schianto di un aereo a motore leggero è avvenuto vicino all'aeroporto del Koktebel Planetary Sports Center. 4 persone sono state uccise, compreso il pilota. L'incidente è sotto inchiesta.

L'indagine sugli incidenti aerei può avere successo solo se vengono trovate scatole nere, secondo i dati da cui è possibile ricostruire gli eventi degli ultimi minuti del volo. Nella maggior parte dei casi, le cause sono malfunzionamenti dell'aeromobile, meno spesso: maltempo e fattore umano.

La mattina del 31 ottobre 2015, un aereo A-321 in rotta da Sharm el-Sheikh a San Pietroburgo si è schiantato nella penisola del Sinai.

Il più grande incidente aereo degli ultimi anni. L'aereo di linea, di proprietà della compagnia Kogalymavia, è volato dall'egiziano Sharm el-Sheikh a San Pietroburgo. Si è schiantato circa 30 minuti dopo il decollo.

Quante persone c'erano a bordo dell'aereo

C'erano 224 persone a bordo al momento della tragedia. Tra loro c'erano sette membri dell'equipaggio dell'aereo, oltre a 29 bambini. Quasi tutti i morti sono russi.

Quanti bambini sono morti?

Lo schianto di un Airbus A321 ha ucciso 29 bambini.

Il numero totale delle vittime in un incidente aereo in Egitto

Quando l'aereo si è schiantato, tutti i passeggeri e i membri dell'equipaggio, 224 persone, sono stati uccisi. I corpi dei morti sono stati consegnati a San Pietroburgo, saranno inviati al crematorio della città per una procedura di identificazione.

Causa dell'incidente aereo: scatole nere (video)

La decodifica delle scatole nere sarà effettuata in Egitto. La causa esatta dell'incidente aereo sarà stabilita solo dopo un esame completo dei dati dai registratori di volo.

Le cause dell'incidente aereo in Egitto: un attacco terroristico. Versione per esperti (video)

Parenti delle persone uccise nel programma su NTV (video)

I parenti dei morti, che hanno perso diverse persone vicine contemporaneamente, sono venuti al programma NTV.

Elenco dei decessi in Egitto 31/10/2015

L'equipaggio dell'Airbus A321 di KagalymAvia 7K9268:

1. Nemov Valery Yurievich - FAC

2. Trukhachev Sergey Stanislavovich - 2 ° pilota

3. Martsevich Valentina Petrovna - Arte. assistente di volo

4. Andrey Belomestnov - assistente di volo

5. Olaru Irina Dmitrievna - assistente di volo

6. Sviridov Stanislav Vasilyevich - assistente di volo

7. Filimonov Alexey Andreevich - assistente di volo

L'elenco dei passeggeri dell'aeromobile Airbus A321 di KagalymAvia 7K9268:

Repubblica di Carelia

1. Semakov* Alexey Andreevich 10/08/1979

2. Semakova Oksana Aleksandrovna 23/09/1975

Regione di Arhangelsk

3. Chernova Alexandra Alekseevna 03/02/1996

Regione di Leningrado

4. Alexey Mikhailovich Gromov 06/01/1988

5. Gromova Tatyana Sergeevna 12/09/1988

6. Gromova Darina Alekseevna 26/12/2014

7. Bogdanov Dmitry Evgenievich 27/01/1969

8. Bogdanov Anton Dmitrievich 28/10/2005

9. Bogdanova Anastasia Dmitrievna 04.10.1993

10. Ivleva Maria Romanova 09/07/2000

11. Grechkina Tatyana Ivanovna 20/01/1952

12. Radlevich Alla Ivanovna 07/02/1959

13. Radlevich Alexander Mikhailovich 01/04/1956

14. Sayapina Natalya Vladimirovna 24/10/1975

15. Sayapin Alexey Viktorovich 23/09/1970

16. Laisheva Nadezhda Alexandrovna 17/01/1991

17. Kuznetsova Natalia Vladimirovna 02/05/1986

18. Pavlova Irina Gennadievna 23/09/1963

19. Mikhailyukova Valentina Stepanovna 18/03/1955

20. Kharitonov Leonid Nikolaevich 04/05/1971

21. Kiselev Anatoly Sergeevich 21/08/1983

22. Khusainova Elena Ruslanovna 01/02/1967

23. Kharitonova Oksana Alekseevna 17/08/1971

24. Kharitonova Anastasia Leonidovna 05.11.2001

25. Sergeeva Elena Vladimirovna 29/05/1953

26. Shurko Natalya Viktorovna 29/08/1971

27. Smirnov Yuri Nikolaevich 09/12/1960

28. Simanova Margarita Arkadievna 26/04/1962

29. Shulginova Olga Viktorovna 13/10/1980

30. Smirnova Irina Leonidovna 30/04/1966

31. Tarasova Larisa Fedorovna 23/10/1954

32. Tarasov Alexander Petrovich 19/07/1953

33. Zueva Marina Sergeevna 02/12/1990

34. Vinogradskaya Evgenia Valerievna 26/11/1986

35. Fedorova Tatyana Aleksandrovna 12/08/1979

36. Dunaeva Nina Nikolaevna 06/08/1953

37. Kim Lyudmila Viktorovna 07/04/1975

38. Alexandrov Alexander Sergeevich 07/11/1976

39. Bashakova Nadezhda Aleksandrovna 15/11/1937

40. Bespalova Galina Nikolaevna 16/09/1949

41. Podlevsky Maria Valentinovna 20/03/1975

42. Kalinina Olga Viktorovna 12/10/1973

43. Ivleva Marina Aleksandrovna 01/10/1971

44. Semenov Alexander Petrovich 05/10/1966

45. Zorkina Anna Valerievna 03/10/1984

46. ​​​​Zorkina Anna Viktorovna 15/08/1986

Regione di Murmansk

47. Kozlova Lyubov Vladimirovna 07/01/1963

Regione di Pskov

48. Tikhomirov Alexey Nikolaevich 22/05/1981

49. Melnikova Elena Mikhailovna 27/10/1962

50. Pikaleva Irina Georgievna 15/03/1959

51. Vitalieva Alisa Denisovna 28/02/2001

52. Vitalieva Irina Sergeevna 02/05/1978

53. Kozhemyakova Ekaterina Nikolaevna 19/08/1982

54. Kopylov Alexander Mikhailovich

55. Gorbatenko Andrey Yurievich 14/07/1980

56. Murashova Ekaterina Sergeevna 11/05/1983

Regione di Novgorod

57. Smolenkova Tatyana Vladislavovna 27/04/1952

58. Ishchenko Irina Nikolaevna 31/01/1953

59. Galanova Elena Evgenievna 23/10/1972

60. Rostenko Natalia Nikolaevna 01/08/1959

61. Vasilyeva Marina Nikolaevna 09/01/1958

62. Gomechko Lyudmila Nikolaevna 25/05/1958

63. Lushchenko Nina Vasilievna 07/08/1955

64. Mikhailov Igor Gennadievich 26/08/1978

65. Nikolaeva Ekaterina Ivanovna 21/03/1973

66. Yasmenko Tatyana Ivanovna 15/07/1983

67. Osipov Ilya Vladimirovich 02/04/1980

68. Osipov Zakhar Ilyich 05/06/2007

69. Mozgina Lyubov Nikolaevna 22/12/1975

70. Mozgina Alisa Maksimovna 14/05/2014

71. Zamolotova Galina Nikolaevna 01/09/1953

San Pietroburgo

72. Alekseev Alexey Sergeevich 12/07/1983

73. Gerasina Vera Alekseevna 16/09/2009

74. Girin Dmitry Vladimirovich 23/09/1983

75. Glidyaev Denis Nikolaevich 17/01/1982

76. Golenkov Vladimir Lvovich 26/03/1967

77. Kalinina Evgenia Ivanovna 05/05/1951

78. Yatskova Daria Aleksandrovna 23/09/1995

79. Yavsin Evgeny Valerievich 03/02/1994

80. Bogdanova Valeria Sergeevna 16/11/1990

81. Bryulo Evgeny Aleksandrovich 21/11/1966

82. Golenkova Diana Eminovna 09/02/2011

83. Golenkova Victoria Yurievna 14/07/1970

84. Golubeva Nina Valerievna 21/01/1972

85. Dementich Tatyana Viktorovna 05/07/1951

86. Dudchenko Elena Borisovna 28/11/1968

87. Korenko Lyudmila Alekseevna 04/07/1954

88. Kondrashkova Marina Vladimirovna 12/11/1990

89. Gordin Leonid Valerievich 27/11/1986

90. Grigoryeva Daria Yurievna 29/12/1991

91. Grigorieva Ekaterina Sergeevna 07/02/2003

92. Vetlugina Natalya Mikhailovna 04/08/1979

93. Fedorov Fedor Dmitrievich 17/02/2010

94. Dushechkina Valeria Andreevna 05/10/2005

95. Krasnova Yulia Sergeevna 15/06/1992

96. Ogorodova Ksenia Aleksandrovna 02/09/1982

97. Nayok Maxim Sergeevich 04/08/1988

98. Danilenko Nadezhda Eduardovna 18/04/1990

99. Fedorova Elena Vladimirovna 01/07/1975

100. Orleanskaya Irina Andreevna 20/01/1988

101. Orleansky Dmitry Sergeevich 27/11/1984

102. Rodina Elena Nikolaevna 01/11/1980

103. Sagdatullina Natalia Anatolyevna 03/05/1964

104. Sakerina Vlada Andreevna 09/11/1992

105. Sakerin Ilya Aleksandrovich 31/05/1990

106. Salakhbekov Daniyal Magomednabievich 16/05/2001

107. Salahbekova Diana Magomednabievna 31/03/2006

108. Movchanov Vladislav Igorevich 29/07/1984

109. Miller Timur Maratovich 22/03/1982

110. Maksimova Maria Vladimirovna 01/01/1974

111. Maksimov Alexander Dmitrievich 07.10.2000

112. Lapshina Vera Ivanovna 09/01/1946

113. Kurkaedova Irina Vyacheslavovna 27/10/1955

114. Krylova Svetlana Viktorovna 05/06/1985

115. Krotov Alexander Alekseevich 04/12/1979

116. Osipova Natalya Anatolyevna 21/02/1962

117. Panina * Alexandra Petrovna 30/03/1990

118. Panina Tatyana Leonidovna 30/12/1959

119. Pavlova Olga Aleksandrovna 24/09/1973

120. Kovaleva Irina Aleksandrovna 09/02/1967

121. Kononirov Elena Valerievna 16/01/1985

122. Mokievskaya Tatyana Vasilievna 23/05/1988

123. Moiseeva Elena Vladimirovna 18/04/1976

124. Moiseeva Alena Andreevna 22/08/2010

125. Ponomareva Nadezhda Vladimirovna 17/01/1974

126. Pryanikov Evgeny Andreevich 02/03/2004

127. Kurbatova Tatyana Vladimirovna 29/08/1967

128. Kulikova Yulia Vitalievna 16/01/1990

129. Pukhkaeva Elena Anatolyevna 26/04/1963

130. Krylov Kristina Mikhailovna 18/11/2005

131. Krylov Mikhail Yurievich 04.01. 1982

132. Kochkin Anton Yurievich 29/01/1967

133. Khmelevsky Dmitry Valerievich 07/10/1989

134. Saveliev Pavel Vladimirovich 07/06/1975

135. Yavsina Elizaveta Aleksandrovna 08/12/1970

136. Illarionova Alexandra Ivanovna 14/08/1987

137. Schiller Daria Viktorovna 23/07/1983

138. Shikhina Ekaterina Valerievna 31/03/1990

139. Sheina Olga Aleksandrovna 05/10/1985

140. Sheina Anastasia Yurievna 03/07/2012

141. Shein Yuri Vyacheslavovich 04/01/1977

142. Sharova Irina Mikhailovna 22/07/1977

143. Sergeeva Sofia Petrovna 14/03/1953

144. Sergeev Gennady Alekseevich 03/11/1955

145. Sergeev Alexey Vladimirovich 19/03/1951

146. Timoshenko Andrey Nikolaevich 20/05/1975

147. Ivanova Iraida Aleksandrovna 22/05/1938

148. Ivanyuk Galina Vladimirovna 28/12/1957

149. Resurrezione * Elvira Aleksandrovna 02/08/1987

150. Gavrikov Alexander Viktorovich 01/04/1980

151. Volzhenkova Anna Vladimirovna 05/02/1987

152. Vinnik Alexander Olegovich 02/06/2012

153. Skorodumova Lyudmila Yurievna 19/09/1953

154. Skorodumov Viktor Alexandrovich 08/11/1951

155. Shulginov Kirill Evgenievich 05/04/2012

156. Shulginov Evgeny Vladimirovich 02/08/1979

157 Vinnik Dmitry Olegovich 09/06/2013

158. Smirnova Vera Vasilievna 16/09/1941

159. Vinnik Mariana

160. Terekhina Galina Fedorovna 14/11/1959

161. Zhimalenkov Miron Sergeevich 27/07/2013

162. Zhimalenkova Elena Vladimirovna 16/02/1986

163. Tishinskaya Anna Andreevna 10/02/1988

164. Solovieva Tatyana Mikhailovna 06/10/1957

165. Sologubova Evgenia Aleksandrovna 01/12/1990

166. Sokolova Irina Sergeevna 20/05/1986

167. Vetlugin Alexander Arkadyevich 26/07/1980

168. Gaydamak Alina Nikolaevna 30/04/1988

169. Volkov Yulia Nikolaevna 28/04/1967

170. Volkov Nikolai Nikolaevich 12/12/1982

171. Volyanskaya Ekaterina Valentinovna 22/07/1992

172. Vishnev Artem Napolenovich 26/10/1988

173. Evgrafova Evgenia Andreevna 06/07/1988

174. Fedorkov Mikhail Andreevich 09/07/1988

176. Gerasina Yulia Borisovna 29/05/1973

177. Zhimalenkov Sergey Evgenievich 13/08/1983

178. Gaydamak Elena Vyacheslavovna 06/08/1965

179. Volkova Marina Vladimirovna 14/11/1965

180. Akimov Mikhail Evgenievich 30/05/1973

181. Amosov Andrey Vladimirovich 12/08/1964

182. Anikeeva Margarita Yakovleva 14/09/1949

183. Anisimov Viktor Anatolievich 05/07/1962

184. Pavel Vladimirovich Baglaev 12/12/1960

185. Butkevich Alexander Konstantinovich 27/08/1955

186. Danilova Natalia Sergeevna 24/08/1987

187. Prusakova Svetlana Nikolaevna 20/12/1957

188. Pyatochenko Nelya Vladimirovna 20/01/1963

189. Mnatsakanov Leonid Vartanovich 07/11/1975

190. Statskaya Anastasia Vasilievna 27/04/1992

191. Kantserova Valeria Valerievna 21/02/1983

192. Pilip Alexandra Fedorovna 21/01/1968

193. Pulyanov Roman Anatolyevich 13/11/1985

194. Dobritsa Rimma Askhatovna 08/07/1971

195. Dobrica Andrey Vladimirovich 18/02/1971

196. Sevryukova Victoria Alekseevna 22/01/1991

197. Jorghen Elena Vladimirovna 10/04/1971

198. Tikhomirova Anastasia Andreevna 06/03/1987

199. Brulo Maria Vyacheslavovna 28/01/1967

200. Casa Elena Aleksandrovna 15/11/1990

201. Kirillova Olga Vladimovich

Regione di Tambov (Tambov)

202. Klochkov Alexey Yurievich 07/01/1989

203. Klochkova Svetlana Sergeevna 25/01/1989

Regione di Tyumen (Tjumen')

204. Tomina Elena Vladimirovna 09/01/1969

Regione di Krasnojarsk

205. L'aratore Anna Mikhailovna 07/11/1990

Regione di Smolensk

206. Buleva Julia Vyacheslavovna 15/07/1990

Territorio dell'Altaj (Barnaul)

207. Maslennikova Yulia Yurievna 03/05/1988

Perm (VFD)

208. Cosacco Lyubov Vasilievna 11/06/1957

Repubblica di Udmurt

209. Shishkina Maria Andreevna 21/09/1987

Repubblica di Bielorussia

210. Seredinsky Roman Anatolyevich 06/05/1987

Repubblica di Ucraina

211. Sachuk Vladimir Viktorovich 17/06/1989

212. Usatova Irina Vladimirovna 13/02/1972

213. Usatov Kirill 15/03/1999

214. Movchanova Lilia 14/06/1991

Posizione non definita

215. Vasilyeva Lilia

216. Grigorieva Natalia

217. Ulyanov Roman Anatolyevich