Traffico autobus 18 in linea. Come vengono assegnati i numeri alle linee di trasporto pubblico? Percorsi e orari del trasporto urbano terrestre

Quanto durano gli autobus a Mosca? Del resto la metropoli non dorme mai e di notte la vita rallenta solo leggermente, ma non “muore”.
Non tutti sono abbastanza ricchi per utilizzare un taxi, quindi sarebbe più opportuno chiarire semplicemente orari e percorsi degli autobus.

A che ora passano gli autobus a Mosca?

La maggior parte degli autobus "si sveglia" alle 5.30. Le corse periferiche iniziano alle 5.00. Allo stesso tempo, filobus e tram iniziano a circolare.

Quanto durano gli autobus a Mosca?

Il turno sugli autobus delle tratte periferiche termina alle 22.00, in città fino a 24 ore c'è ancora la possibilità di tornare a casa in autobus.

Esistono anche rotte notturne speciali progettate per i passeggeri notturni.

Ci sono 6 di questi percorsi e viaggiano con un intervallo di 30 minuti lungo i loro percorsi. Iniziano esattamente a mezzanotte e fino alle 6 del mattino trasportano passeggeri sulle seguenti tratte:

H1 - Aeroporto Sheremetyevo;
H2 - Via Belovezhskaya;
H3 - Via Ussuriyskaya;
H4 - Novokosino;
H5 - Autostrada Kashirskoye, 148;
H6 - Via Ostashkovskaya.

Da diversi anni circola su Internet un'immagine-meme: impressioni oscene emotive di un provinciale di Mosca. Tra loro c'è anche la frase: "Autobus 483, non me ne frega niente!" La logica della numerazione del trasporto urbano, infatti, non è sempre scontata. Il Villaggio ha scoperto in base a quale principio vengono assegnati i numeri ad autobus, filobus e tram.

Servizio stampa dell'impresa unitaria statale "Mosgortrans"

Tutti i percorsi cittadini trasporto passeggeri le maiuscole hanno numeri a una, due e tre cifre. Questa numerazione si è sviluppata storicamente e non cambia. Sulle nuove direzioni, al trasporto vengono assegnati nuovi numeri o numeri di percorsi precedentemente cancellati. Tutta la numerazione è individuale, ma ci sono anche coincidenze: i percorsi di diversi modi di trasporto possono essere contrassegnati allo stesso modo. Quindi, il tram numero 3, il filobus numero 3 e l'autobus numero 3 girano per la città, ma seguono tutti percorsi diversi.

Non è ancora necessario assegnare numeri a quattro cifre a nuovi percorsi. Esistono, tuttavia, le linee di autobus n. 1001, 1002 e 1004, che in precedenza appartenevano a vettori commerciali. Nel 2013 sono stati trasferiti sotto la gestione di Mosgortrans, per comodità dei passeggeri, i numeri non sono stati modificati.

A volte la numerazione tiene conto delle specificità di un particolare percorso. Ad esempio, a Mosca ci sono diverse aree di movimento "sociali", coprono istituzioni educative, medicina, protezione sociale. I numeri di tali percorsi iniziano con la lettera C: C1, C2 e così via. Esistono anche percorsi notturni di trasporto urbano terrestre, si tratta degli autobus n. H1, H2, H3. Le lettere vengono utilizzate anche per i voli accorciati: duplicano le sezioni più trafficate del percorso. Per facilitare la navigazione dei passeggeri, quando si inserisce tale percorso, la lettera "k" (breve) viene aggiunta al numero principale. Ci sono, per esempio, percorso dell'autobus N. 709, che segue dalla stazione della metropolitana Orekhovo alla stazione della metropolitana Kashirskaya, e c'è il n. 709k, che va dalla stazione della metropolitana Orekhovo alla piattaforma Moskvorechye.

Konstantin Trofimenko

Direttore, Centro per la ricerca sui problemi di trasporto nelle megalopoli, Higher School of Economics

Non esiste un sistema di numerazione speciale per il trasporto a Mosca: è una miscela selvaggia tra numeri di rotta centenari, stalinisti, Breznev e numeri degli anni '90. Tutti ammucchiati uno sopra l'altro.

Ci sono anche percorsi che usano lettere nella loro designazione. Ciò potrebbe essere dovuto al fatto che una volta il percorso di trasporto era diviso in due parti. Succede anche che il percorso si biforchi: il trasporto segue il percorso, e poi la sua versione, alla cui numerazione si aggiunge la lettera A, gira a destra. La variante senza tale lettera continua a seguire dritto. Tutto ciò, ovviamente, crea confusione. La navigazione in città non è assolutamente user-friendly. Se una persona non è specializzata in questo argomento, è improbabile che conosca percorsi diversi da quelli di cui ha bisogno.

In epoca sovietica si lavorava regolarmente per ottimizzare il sistema di trasporto urbano. Negli anni '90 hanno smesso di farlo e ora si stanno riprendendo i tentativi. L'anno scorso è stato sollevato non solo il problema della numerazione dei trasporti, ma anche la questione della necessità di determinati percorsi. Succede che perdono la loro rilevanza: ad esempio, c'era un autobus che portava le persone alla fabbrica. L'impresa è stata chiusa e la gente ha smesso di andarci, ma il percorso continua a funzionare. La città ne ha bisogno? Ma, sfortunatamente, finora questi lavori non hanno portato a un risultato positivo.

Illustrazione: Nastia Grigorieva

Ogni settimana, Look At Me mette in evidenza un'app degna di nota che sta ridefinendo il modo in cui pensiamo alle esperienze mobili ed esplora cosa c'è dietro l'icona dell'App Store: idee, tecnologie, sviluppatori. Nel nuovo numero - una conversazione con i creatori dell'applicazione eTransport, che ti consente di tracciare il movimento della città trasporto pubblico.

L'applicazione ETransport trova le fermate più vicine all'utente e visualizza su di esse la direzione del movimento. Basta selezionare la fermata desiderata e l'applicazione calcolerà in quanti minuti arriverà questo o quel trasporto pubblico.

ETransport offre agli utenti la possibilità di creare il proprio elenco di fermate e percorsi preferiti, in modo che non debbano cercare di nuovo quelli che usano più spesso.

È possibile creare una scheda con un elenco di fermate e percorsi preferiti- questo semplificherà il processo di utilizzo dell'applicazione.

L'applicazione eTransport memorizza anche le ultime fermate e i percorsi visualizzati dall'utente.

Il movimento del trasporto pubblico nell'applicazione può essere monitorato come mappa interattiva, e secondo l'elenco con informazioni sull'orario di arrivo e la distanza.

L'applicazione gratuita ETransport raccoglie informazioni sulla posizione del trasporto pubblico dotato di sensori GLONASS e calcola l'orario di arrivo di autobus, filobus e tram a una fermata specifica. L'applicazione determina automaticamente la posizione dell'utente e lo invita a selezionare una delle fermate più vicine su una mappa interattiva. Più avanti sullo schermo, l'elenco mostra i percorsi e l'ora dopo la quale l'uno o l'altro trasporto pubblico arriverà alla fermata. Grazie a questo, puoi risparmiare tempo e pianificare correttamente il tuo percorso. Anche nell'applicazione ETransport c'è una funzione per salvare le fermate preferite e la possibilità di visualizzare la cronologia dei tuoi movimenti.

“Quando eravamo studenti e stavamo appena iniziando la nostra piccola impresa- una società di sviluppo di applicazioni mobili - avevamo bisogno di un progetto interessante per il nostro portfolio. Volevo venire da un potenziale cliente e dire: “Conosci Etransport? Questo è ciò che abbiamo fatto!" Cioè, inizialmente era una specie di progetto parallelo, ma alla fine è stato lui ad attirare nuovi clienti.

Il principio stesso dell'applicazione è abbastanza semplice: ETransport determina la posizione dell'utente e offre di selezionare le fermate di trasporto più vicine su una mappa interattiva, quindi mostra il trasporto in avvicinamento e l'ora dopo la quale arriverà alla fermata. Il problema più grande con il lancio di ETransport è negoziare con le autorità cittadine il diritto di accedere a dati di localizzazione specifici per tutte le unità di trasporto pubblico. Secondo me è strano: dopotutto, un comodo servizio che creiamo per i cittadini gioca nelle mani di qualsiasi governo. Inoltre, questo è semplicemente sbagliato: tali dati non possono essere nascosti, devono essere di dominio pubblico. A questo proposito, Peter è in prima linea: le autorità non solo hanno aperto questi dati a tutti, ma incoraggiano anche gli sviluppatori di tali progetti (ma ETransport su questo momento considerato il migliore in termini di funzionalità). In circa altre 40 città nessuno nasconde i dati sulla posizione del trasporto, ma a Mosca sono praticamente classificati.

Nel prossimo mese lanceremo ETransport in altre 11 città della Russia, ma finora non posso rivelare informazioni su quali città sono incluse in questo elenco. Penso che i loro residenti non mancheranno sicuramente a questo evento. A Mosca, ad esempio, nei primi quattro giorni abbiamo attirato più di 40.000 utenti. Sfortunatamente, non tutti hanno prestato attenzione al fatto che Mosca (così come San Pietroburgo, tra l'altro) è ancora in fase di beta testing e ci sono ancora molte fermate e percorsi nell'applicazione e le informazioni sulla posizione del trasporto stesso può differire dalla situazione reale.

Video promozionale ETransport

In futuro, aggiungeremo sicuramente all'applicazione una funzione di creazione di percorsi da punto a punto, oltre alla possibilità di calcolare il tempo di viaggio e persino di avvisare i tuoi amici di quanti minuti arriverai. Ricorderemo inoltre agli utenti in anticipo che è ora di uscire di casa per non perdere il proprio tram, altrimenti il ​​prossimo non arriverà presto. Presteremo maggiore attenzione per garantire che gli utenti possano comunicare tra loro, scegli il "Re delle strade" o lo "Stop Mayor". Vogliamo che le persone condividano informazioni preziose tra loro (ad esempio, che c'è il controllo sulla linea) e discutano di varie cose come autisti maleducati e direttori d'orchestra.

Ci sono cinque persone nel nostro team. Ho studiato alla Gorky Ural State University, dove ho incontrato Maxim Rovkin, il nostro sviluppatore Android. Ha portato nel nostro team un incredibile server-man Pasha Dik: alla vigilia del test più difficile di tutti i tempi, ha lavorato tutta la notte per garantire che la nostra applicazione fosse lanciata a Mosca in tempo e senza problemi. È divertente, ma abbiamo incontrato per la prima volta dal vivo il nostro sviluppatore iOS Egor Eremeev dopo il rilascio della prima versione di ETransport. Egor e Max si sono incontrati quando hanno sostenuto l'esame in diverse città (Egor a Naberezhnye Chelny e Maxim a Ekaterinburg), ma hanno risolto i test per l'Estremo Oriente con uguale zelo. Il designer Pasha Osipkin ci ha trovato lui stesso: nel gennaio 2013 abbiamo ricevuto una sua lettera per posta in cui si diceva che la tua domanda è eccellente, ma il design è una merda. Quindi Pasha è entrato a far parte del nostro team, di cui siamo ancora incredibilmente felici.

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Mosca è certamente una città enorme. Molte persone vivono qui 12.380.664 (a partire dal 2017) persone. E questo numero cresce ogni anno. La capitale della Federazione Russa attrae, ovviamente, un numero enorme di persone sia nel nostro paese che all'estero. E di sicuro, molti visitatori vorrebbero saperloPer quanto tempo passano gli autobus a Mosca.

Tipi di trasporto pubblico nella capitale

Naturalmente, la maggior parte dei visitatori preferisce spostarsi nella capitale con i mezzi di trasporto sotterranei. La metropolitana di Mosca è progettata in modo molto conveniente. Puoi usarlo per raggiungere quasi ogni parte della città. La metropolitana della capitale funzionanei giorni normali dalle 5:30. Le stazioni chiudono a mezzanotte. Questo, ovviamente, è anche conveniente. Ma purtroppo non sempre puoi arrivare nel posto giusto a Mosca con la metropolitana. I visitatori e i residenti della capitale devono utilizzare abbastanza spesso i mezzi di trasporto terrestri.

Se non è possibile raggiungere direttamente la destinazione in metropolitana, il passeggero può prendere:

filobus;

tram;

autobus;

minibus;

treno elettrico.

Naturalmente, molto spesso gli ospiti della capitale utilizzano un tipo di trasporto pubblico come minibus e autobus. Portali a destinazione il più rapidamente possibile. E sfortunatamente nella capitale non sono rimasti così tanti tram.

Stazioni degli autobus di Mosca

Numerosi sono i punti di partenza di minibus e voli urbani nella capitale. Ma le vere stazioni degli autobus a Moscasolo due:

Centrale (nome informale "Shchelkovsky"), situato sull'omonima autostrada, al numero civico 75.

Il terminal cittadino sulla Leningradsky Prospekt, da cui partono gli autobus interurbani.

Le piccole stazioni degli autobus nella capitale si trovano solitamente vicino agli ingressi/uscite della metropolitana. Ci sono punti di partenza per autobus e minibus, ad esempio nelle stazioni "Vykhino", "Tushinskaya", "Orekhovo", " Teply Stan”, "Krasnogvardeiskaya", "Cherkizovskaya", ecc. Ci sono tali nodi vicino alle stazioni ferroviarie di Kazansky e Paveletsky.

C'è anche una stazione nel nord di Butovo. Da quiparte, ad esempio, il volo 858 per Shcherbinki. Alcuni ospiti della capitale vorrebbero saperloquanto dura l'autobus numero 858 "Mosca".- Shcherbinki". Il primo volo nei giorni feriali su questa rotta parte alle 05:20 (05:35 - nei fine settimana). L'ultimoarriva a Butovo alle 02:21.

Da che ora e fino a che ora passano gli autobus a Mosca

Certo, l'amministrazione della capitale sta facendo tutto il possibile per spostarsi in città per i suoi residenti e ospiti nel modo più conveniente possibile. Al mattino, la maggior parte degli autobus parte dalle stazioni e dalle stazioni ferroviarie alle 5 del mattino. Nei giorni ordinari, questo tipo di trasporto della capitale termina il suo lavoro il più delle volte all'1:30. Ma ovviamente ci sono molte eccezioni a questa regola.

Quindi, ad esempio, i percorsi duplicati dai treni elettrici possono terminare il lavoro alle 23:00.E questo è comprensibile. I passeggeri in ritardo potranno raggiungere facilmente la loro destinazione in treno.Alcuni voli significativi operano nella capitale anche dopo l'1.30. Molti ospiti e residenti della città vorrebbero sicuramente sapere, ad esempio,quanto dura l'autobus n. 851 "Mosca -Sheremetyevo". Questo volo termina il suo lavoro alle 1:50.

I minibus di Mosca nella maggior parte dei casi funzionano con un programma leggermente diverso. Molto spesso partono per la stazione già alle 21:00-22:00.

Programma per il nuovo anno

Naturalmente, molti ospiti e residenti della città vorrebbero sapere, tra l'altro,per quanto tempo passano gli autobus a moscain vacanza.INin questi giorni, le stazioni degli autobus della capitale funzionano più spesso come al solito. Ma ci sono, ovviamente, eccezioni a questo. Ad esempio, l'amministrazione comunale modifica l'orario dei veicoli terrestri in Capodanno. Dopotutto, di notte in questo giorno per le stradecapitalimolte persone si stanno muovendo. Così, ad esempio, nel 2017, il funzionamento degli autobus nel distretto amministrativo centrale è stato esteso fino alle 3:00.

Fino a che ora passano gli autobus a Mosca: voli notturni

COSÌ, nei giorni ordinari, gli autobus della Capitale circolano solo fino all'1.30. Tuttavia, quei passeggeri che non hanno avuto il tempo per il volo non dovrebbero disperare. Mosca è una grande città e la vita qui è in pieno svolgimento anche di notte. La Capitale prevede quindi anche voli che fanno la spola per la città in questo particolare momento della giornata.Vanno nella maggior parte dei casi dall'una del mattino fino alle 5:30 del mattino.

Notteautobusci sono solo percorsi nella capitale11 è il numero H1-H6, il numero 308, il numero 63Te alcuni altrivoli. I trasporti circolano a quest'ora del giorno principalmente lungo linee significative.

Filobus e tram

Così, l'abbiamo scopertoPer quanto tempo passano gli autobus a Mosca. 611volo"Mosca - Vnukovo" parte dall'aeroporto a ultima volta alle 1:22. L'autobus parte da Sheremetyevo alle 1:50. La maggior parte dei percorsi lascia il parco all'1:30.

Ore lavorativein altre specie Trasporto via terra leggermente diverso nella capitale. Quindi, vanno a Mosca per lo più solo fino alle 12 di sera. Alcuni voli possono trasportare passeggeri fino all'1:00 o alle 22:00. Ci sono anche diversi filobus notturni nella capitale. Di solito funzionano a intervalli orari. stazione ferroviaria o altri luoghi significativi simili.

I tram nella capitale di solito iniziano a circolare alle sei del mattino. Finiscono il loro lavoro nella maggior parte dei casi alle 00:35. tram notturno nella capitale ce n'è solo uno - n. 3. Segue l'intero distretto amministrativo centrale dalla strada. L'accademico Yangel alla stazione della metropolitana "Chistye Prudy".