La differenza tra passeggeri in transito e in trasferimento. Servizio per i passeggeri in transito

Ti suggeriamo di approfittare di una comoda rete di rotte attraverso gli aeroporti che forniscono trasferimenti.
Oltre alle speciali tariffe passanti per la comodità del viaggio, potrai effettuare il check-in dei tuoi bagagli fino alla destinazione finale presso l'aeroporto di partenza, mentre presso l'aeroporto di trasferimento (aeroporto intermedio di atterraggio) i tuoi bagagli verranno automaticamente ricaricati sul volo successivo senza la tua partecipazione .

Città (aeroporto)	Tempo minimo di connessione	Tempo massimo di connessione	Trasferimento internazionale
Belojarsky	60 minuti	8 in punto	-
Krasnodar (Pashkovskaya)	VVL – VVL 60 minuti VL – MVL 90 minuti MVL – VVL 90 minuti
Krasnojarsk (Emelyanovo)
Mosca (Vnukovo)*	VVL – VVL 50 minuti VL – MVL 80 minuti MVL – VVL 80 minuti MVL – MVL 80 minuti
Novosibirsk (Tolmachevo)
San Pietroburgo (Pulkovo)	VVL – VVL 60 minuti VL – MVL 60 minuti MVL – VL 60 minuti MVL – MVL 45 minuti
	VVL – VVL 60 minuti VL – MVL 80 minuti MVL – VVL 80 minuti MVL – MVL 80 minuti

Tjumen' (Roshchino)

Quando effettui il check-in per un volo all'aeroporto di partenza originale, informa l'addetto al check-in del tuo itinerario completo.

* All'aeroporto di Vnukovo, la registrazione nella zona di transito del terminal "A" è esclusa per i cittadini di paesi terzi e gli apolidi in arrivo dalla Repubblica di Bielorussia e in partenza verso il territorio di uno Stato terzo, nonché in arrivo dal territorio di un terzo stato e in partenza verso la Repubblica di Bielorussia. Per questa categoria di passeggeri dal 15 maggio 2017. esiste una modalità di viaggio generale attraverso il settore MVL del terminal "A" dell'aeroporto di Vnukovo. Allo stesso tempo, per i cittadini dello Stato dell'Unione (Federazione Russa e Bielorussia) che viaggiano attraverso l'aeroporto di Vnukovo dalla Repubblica di Bielorussia alla Federazione Russa e ritorno, il precedente regime di transito (attraverso zona di transito Settore MVL del terminal "A").

Attenzione! La tecnologia di elaborazione del trasferimento di passeggeri e bagagli viene applicata se tutti i voli sono operati da Utair.

Assicurati che il tuo bagaglio sia registrato fino alla destinazione finale: l'aeroporto di trasferimento e la destinazione finale del tuo viaggio devono essere indicati sull'etichetta del bagaglio. Se queste condizioni sono soddisfatte, il tuo bagaglio verrà consegnato a bordo dell'aeromobile del volo successivo all'aeroporto di trasferimento senza la tua partecipazione.

Al punto di partenza originale, ti verranno rilasciate due carte d'imbarco: la prima per l'imbarco sul primo volo, la seconda per l'imbarco sul volo in coincidenza dall'aeroporto di trasferimento. Non è necessario registrarsi all'aeroporto di trasferimento, basta recarsi al settore controlli di sicurezza e atterraggio.

Se al punto di partenza iniziale ti è stata rilasciata una carta d'imbarco, puoi riceverne una seconda all'arrivo all'aeroporto di trasferimento presso il banco del check-in (presso l'aeroporto di Vnukovo, anche presso il banco Transit nell'area pulita del aeroporto).

Se il tuo bagaglio è stato registrato solo all'aeroporto di trasferimento, dovrà essere ritirato nell'area ritiro bagagli e ricontrollato al banco del check-in. Se necessario, contatta il personale dell'aeroporto con domande.

Informazioni per i passeggeri in transito che transitano per aeroporti esteri

Dall'aeroporto di Minsk

I voli da Minsk sono operati da Ukraine International Airlines o Belavia.

Il bagaglio viene registrato fino alla destinazione finale, l'etichetta del bagaglio deve essere conservata fino all'arrivo a destinazione. Passeggero attraverso il check-in non disponibile, all'aeroporto di Minsk, il passeggero deve effettuare nuovamente il check-in, presentando la matrice dell'etichetta del bagaglio all'addetto al check-in per l'inserimento dei dati nel sistema di check-in.

Se il passeggero ha effettuato il check-in online per un volo da Minsk, il tag deve essere presentato al gate di imbarco.

Lo schema del trasferimento all'aeroporto di Minsk

Dall'aeroporto di Riga

I voli da Riga sono operati da Ukraine International Airlines o Air Baltic.

Il bagaglio viene registrato fino alla destinazione finale, l'etichetta del bagaglio deve essere conservata fino all'arrivo a destinazione. Passeggero attraverso il check-in non disponibile, all'aeroporto di Riga, il passeggero deve effettuare nuovamente il check-in, presentando la matrice dell'etichetta del bagaglio all'addetto al check-in per l'inserimento dei dati nel sistema di check-in.

Se il passeggero ha effettuato il check-in online per un volo da Riga, il tag deve essere presentato al gate di imbarco.

In caso di domande durante il trasferimento, il passeggero può utilizzare i telefoni di assistenza, che si trovano nel terminal dell'aeroporto di Riga. Sollevando la cornetta, il passeggero sarà automaticamente connesso al banco informazioni dell'aeroporto.

Percorso di trasferimento all'aeroporto di Riga

Dall'aeroporto di Vilnius

I voli da Vilnius sono operati da Ukraine International Airlines.

Il bagaglio viene registrato fino alla destinazione finale, l'etichetta del bagaglio deve essere conservata fino all'arrivo a destinazione. Il passeggero che effettua il check-in non è disponibile, all'aeroporto di Vilnius il passeggero deve effettuare nuovamente il check-in, presentando la matrice dell'etichetta del bagaglio all'addetto al check-in per inserire i dati nel sistema di check-in.

Se il passeggero ha effettuato il check-in online per un volo da Vilnius, il tag deve essere presentato al gate di imbarco.

I passeggeri sprovvisti di visto vengono accolti da un agente aeroportuale presso la passerella dell'aeromobile, che emette una carta d'imbarco e li accompagna all'area di imbarco per il volo successivo.

Via aeroporto di Monaco

I voli da Monaco sono operati da Lufthansa.

Flusso di trasferimento all'aeroporto di Monaco

I voli Utair arrivano al Terminal 1 ( settore B, C o D). decollo dal settore C o B.

I voli Lufthansa operano dal Terminal 2: settore G - verso i paesi dell'area Schengen, settore H - verso i paesi al di fuori dell'area Schengen, settore F - verso Israele.

I passeggeri con visto Schengen passano il controllo passaporti all'arrivo, quindi si recano all'uscita dal Terminal 1 e si recano autonomamente al Terminal 2.

I passeggeri sprovvisti di visto Schengen si recano nella zona di transito situata nel Terminal 1, settore C, uscita C08, da dove ogni 20 minuti un autobus porta i passeggeri al Terminal 2 per ulteriori viaggi verso paesi al di fuori dell'area Schengen.

I passeggeri che non hanno un visto Schengen e viaggiano ulteriormente verso Israele devono contattare un rappresentante quando scendono dall'aeromobile Compagnie aeree Utair o a servizio di frontiera al controllo passaporti per chiamare il terminal service per essere accompagnato al Terminal 2, settore F.

Un volo di trasferimento o di transito è un volo di trasferimento operato da una o due compagnie aeree che fanno parte della stessa alleanza (il cosiddetto volo in codeshare). Su tali voli, di norma, il bagaglio viene registrato a destinazione e il passeggero riceve le carte d'imbarco per entrambi i voli contemporaneamente. Quelli. al porto di trasferimento il passeggero non ha bisogno di effettuare il check-in per il volo, può recarsi immediatamente all'imbarco. Ovviamente, se il volo è internazionale, dovrai passare il controllo passaporti. In alcuni aeroporti (ad esempio a Zurigo) è necessario sottoporsi a un altro controllo.

Sui voli di transito, sei assicurato contro i guai se perdi il secondo volo. La compagnia aerea è responsabile dei ritardi e, di conseguenza, la compagnia aerea deve imbarcarti gratuitamente sul volo successivo. Se il volo successivo è solo al mattino, la compagnia aerea deve fornirti un hotel. Quindi, se il tuo aereo è in ritardo e hai perso il tuo secondo volo, vai all'ufficio della tua compagnia aerea, mostra i tuoi biglietti e attendi che il problema venga risolto.

Se voli su voli di compagnie aeree diverse (due biglietti diversi!) con un trasferimento nello stesso porto, un volo del genere non è considerato un volo di transito! Questo significa automaticamente che

devi ritirare e ricontrollare il tuo bagaglio al porto di trasferimento;
devi passare di nuovo i controlli di sicurezza, passare il controllo passaporti, la registrazione (se non ti sei occupato in anticipo della registrazione online).

E, cosa più importante: ogni responsabilità per il ritardo del volo ricade sul passeggero, ad es. su di te. Quindi, devi stare molto attento quando pianifichi un volo del genere e stabilire il momento giusto per un trasferimento.

Tempo minimo di connessione tra i voli

Aeroporti diversi definiscono tempi minimi di connessione diversi. Ad esempio, a Domodedovo, il tempo minimo di connessione tra Voli russiè di 40 minuti. A Sheremetyevo per il collegamento tra l'internazionale e volo nazionale richiedono un minimo di 90 minuti. Ho incontrato l'opzione più divertente in un appello ai passeggeri della compagnia aerea S7. Qualche operatore si è offerto di vendere il suo volo in coincidenza con un trasferimento di 15 minuti (!), Il che è assolutamente irrealistico. Personalmente ho avuto il trasferimento più breve a Vienna sulla strada da Mosca a Zagabria - 35 minuti (Austrian Airlines). A proposito, durante questo trasferimento, il mio bagaglio non è stato ricaricato e quindi consegnato a casa mia.

Qual è un tempo di trapianto sicuro? 3 ore o più.

Può essere definito conveniente? Ovviamente no.

Personalmente non scelgo quasi mai voli in coincidenza con un trasferimento superiore a un'ora e mezza, ad eccezione di trasferimenti lunghi. Scegli i voli in base alla storia personale e al carattere. Se sei molto preoccupato e hai paura di arrivare in ritardo, o ti imbatti costantemente in storie, allora è meglio ipotecare e aspettare in aeroporto. Se tu, come me, sai che arriverai sempre dove devi, comunichi facilmente e non percepisci i piccoli inconvenienti come una tragedia, allora puoi acquistare voli con trasferimenti brevi.

Ho bisogno di un visto di transito per un trapianto?

La risposta a questa domanda dipende dalla tua cittadinanza e da una serie di regole. Come sapere tutto questo? Utilizza lo speciale database Timatic.

Purtroppo l'accesso diretto al database on-line è a pagamento per i comuni mortali, ma le compagnie aeree e le alleanze consentono di utilizzare la ricerca gratuitamente attraverso i loro siti web. Ho fornito un collegamento al modulo di ricerca dell'alleanza Skyteam.

In alcuni aeroporti, i passeggeri vengono trasportati per imbarcarsi sul volo successivo in modo che non debbano passare il controllo passaporti.

Regole sui bagagli

Anche se un volo in coincidenza è più economico di un volo diretto, e talvolta significativamente più economico, ci sono situazioni in cui vale la pena acquistare un biglietto più costoso.

Ad esempio, un volo airBaltic Mosca-Stoccolma con trasferimento a Riga impiega solo un'ora e mezza in più rispetto a un volo diretto Aeroflot e costa fino a duemila in meno!

La scelta sembra ovvia, fino a quando non chiedi informazioni sulle regole del bagaglio:

Aeroflot: gratuito 1 bagaglio a mano (55x40x25 cm) di peso non superiore a 10 kg e 1 bagaglio registrato di peso non superiore a 23 kg.
airBaltic: gratuito 1 bagaglio a mano 1 bagaglio a mano (55x40x23 cm) di peso non superiore a 8 kg + 1 oggetto personale (30x40x10 cm); bagaglio registrato: da 19,99 EUR (a seconda della destinazione selezionata e della durata del volo) se acquistato contemporaneamente ai biglietti airBaltic.com; da 34,99 EUR in caso di pagamento del servizio nella sezione Gestione Prenotazioni o durante registrazione online; da 35 EUR acquistando il servizio attraverso altri canali di vendita (ad esempio, in agenzie di viaggio o biglietterie) 50 EUR in caso di pagamento al banco del check-in in aeroporto; 60 EUR al gate, se bagaglio a mano supera le dimensioni consentite e deve essere registrato come bagaglio.

Hai una piccola valigia con te, del peso di 12 chilogrammi? Il mio di solito pesa così tanto. Macchina fotografica o portatile? Hai già pensato?

Se sei un membro del programma frequent flyer dell'alleanza SkyTeam, volare con Aeroflot, in primo luogo, aggiungerà miglia al tuo account e, in secondo luogo, sarà qualificante.

Sai che i passeggeri di Aeroflot in classe economica possono ordinare pasti speciali? Preferisco . Prova in qualche modo.

In generale, in questi casi, pago semplicemente 2mila in più e mi diverto a volare su un normale volo diretto di una delle migliori compagnie aeree, ricevendo tutti i bonus che merito.

Trasferimento lungo come bonus aggiuntivo

Quando scegli un volo, non ignorare le offerte con lunghi trasferimenti. Tali voli possono essere non solo ragionevoli nel prezzo, ma anche abbastanza comodi.

Per esempio, Aviolinee ceche offrono molti voli con trasferimenti a Praga. Se sai che:

L'aeroporto di Praga è a solo mezz'ora di autobus dal centro della città;
la tariffa è di 36 corone;
il biglietto è valido un'ora e mezza per tutti i trasporti;
e il costo dell'ostello parte da $ 5,

poi... la proposta è già considerata da un altro punto di vista.

Il programma è il seguente: arrivi a Praga alle quattro di sera, alle cinque sei già in ostello, e ti aspetta una serata alle magnifica città dove viene prodotta una birra straordinaria. :) La mattina dopo ti alzi ad un orario ragionevole, e dopo un volo non faticoso di un'ora e mezza alle 9:30 sei già a Milano (Parigi, Barcellona, etc.)!

Di solito cerco di prendere un trasferimento lungo all'andata e uno breve al ritorno.

Suggerimento: se viaggi con una lunga sosta sulla via di casa e ottieni un visto Schengen per un viaggio del genere, non dimenticare di prenotare un ostello nella città di trasferimento, altrimenti rischi di trovarti in una situazione in cui il visto scade un giorno prima di quanto ti serve. A me è successo con un viaggio ad Amsterdam. Ho dovuto passare la notte all'aeroporto di Praga, visto che c'è un hotel nella "zona pulita".

I passeggeri in arrivo in questo aeroporto si dividono in passeggeri finali, in transito e in transito.

passeggeri finali, Arrivati all'aeroporto di destinazione, dall'aereo con gli autobus o con i teletrasporti, entrate nella sala arrivi.

Nella sala arrivi i passeggeri vengono sottoposti al controllo sanitario e di quarantena, che viene effettuato presso gli appositi sportelli. Dopo il controllo sanitario e di quarantena, i passeggeri passano attraverso il controllo passaporti (immigrazione) ed entrano nella sala ritiro bagagli (Fig. 1). In attesa dello scarico e della consegna dei bagagli, i passeggeri compilano le dichiarazioni doganali.

I bagagli dei passeggeri in arrivo dall'aeromobile su carrelli o auto elettriche vengono consegnati al deposito bagagli, scaricati su nastri trasportatori ad anello per il ritiro bagagli. Il bagaglio arriva alla sala arrivi sul nastro trasportatore. I passeggeri prelevano i bagagli dal nastro trasportatore e li presentano per l'ispezione doganale. Per comodità dei passeggeri, in tutti gli aeroporti internazionali sono disponibili carrelli per il bagaglio a mano, che vengono forniti ai passeggeri a pagamento o gratuitamente.

L'ispezione doganale viene effettuata presso sportelli doganali speciali. Dopo aver superato i controlli doganali, i passeggeri, insieme ai loro bagagli, entrano nella sala comune degli arrivi. Nella hall degli arrivi, di norma, ci sono depositi bagagli, negozi di souvenir, bar e altri servizi.

Dalla sala arrivi, i passeggeri raggiungono il piazzale per il trasporto per la consegna in città.

Passeggeri in transito e trasferimento, passando per l'aeroporto sono divisi in quattro flussi:

1) passeggeri in transito diretto;

Riso. 1. Schema di servizio per i passeggeri in arrivo alla destinazione finale

2) trasferire passeggeri con sosta breve (fino a 3 ore);

3) passeggeri in transito con sosta lunga (“stop-over”);

4) trasferire i passeggeri che viaggiano senza visto.

Passeggeri in transito diretto, attraverso posti di blocco passeggeri in transito, vengono inviati alla sala d'attesa per i passeggeri in transito dell'aerostazione, accompagnati dalla persona in servizio per l'incontro e lo sbarco. Ai passeggeri viene consegnata una carta di transito ai posti di blocco. I passeggeri vengono informati sull'ubicazione del negozio di souvenir, bar, ristorante e altri tipi di servizi.

Quando viene annunciato l'imbarco, i passeggeri vengono portati all'aeromobile tramite una scala di imbarco o tramite autobus. Quando si imbarcano su un aereo, ai passeggeri viene consegnata una carta di transito.

Trasferire i passeggeri con una breve sosta accompagnati da un addetto al transito, si recano nella sala d'attesa comune. Hanno l'opportunità di utilizzare un ristorante, effettuare un acquisto in un negozio, visitare una sala cinematografica, ecc.

Lo spedizioniere di transito controlla i biglietti dei passeggeri (emette i biglietti) e consegna le carte d'imbarco, controlla la rispedizione del bagaglio dalla sala arrivi alla sala partenze e la sua registrazione per un volo in coincidenza. Dopo l'emissione del biglietto, i passeggeri in transito entrano nel flusso generale con i passeggeri originariamente in partenza di questo volo, ovvero passano alla zona di controllo di sicurezza, ai serbatoi di stoccaggio ed entrano nell'aeromobile tramite ponti aerei o vengono consegnati all'aeromobile tramite autobus.

Il bagaglio dei passeggeri in transito che proseguono il volo su altro aeromobile viene trasportato insieme al bagaglio degli altri passeggeri in arrivo nella sala bagagli e, dopo lo smistamento, viene ricaricato sul nastro trasportatore del corrispondente volo in partenza o consegnato direttamente all'aeromobile in partenza, a seconda il tempo di connessione del volo (Fig. 2).

Il compito dei vettori in relazione ai passeggeri in trasferimento è garantire il trasferimento di un passeggero da un volo all'altro nel tempo minimo per i voli in coincidenza. Il prestigio della compagnia aerea dipende in gran parte dal fatto che rientri nel tempo di trasferimento da essa annunciato e pubblicato negli elenchi ABC internazionali.

Per garantire un tempo di connessione minimo, le compagnie aeree si preparano in anticipo a ricevere i passeggeri in transito. Al ricevimento di un telegramma di trasferimento (RTM) presso l'aeroporto di trasferimento, è necessario determinare quanto tempo è a disposizione dei dipendenti per garantire il trasferimento del passeggero e del suo bagaglio, in base all'orario di atterraggio del volo

Riso. 2. Schema di servire i passeggeri in trasferimento con una breve sosta

il vettore trasferente e l'orario di partenza del volo del vettore ricevente.

Nel caso in cui questo tempo sia così breve da non poter fornire un normale trasferimento, i servizi competenti devono essere informati che, in base all'opportunità (numero di passeggeri in trasferimento, tempo di ritardo previsto, possibilità di inviare passeggeri su altri voli, ecc. .), deve essere presa la decisione di ritardare il volo del vettore ricevente.

Al fine di garantire che i passeggeri in transito e il loro bagaglio vengano ricaricati sul volo del vettore ricevente il prima possibile, è necessario adottare misure per identificarli il prima possibile.

Nel caso in cui non sia possibile inviare i passeggeri in transito sul volo per il quale avevano una prenotazione, è necessario selezionare una nuova rotta in base alla disponibilità dei documenti e dei visti richiesti nei punti della nuova rotta, nonché tenendo conto del contenuto del biglietto e dei motivi della perdita di connessione, e provvedere a procedere.

Negli aeroporti di transito, gli addetti al check-in, in fase di registrazione dei passeggeri per il proseguimento del trasporto, devono verificare la correttezza della compilazione della destinazione sull'etichetta del bagaglio e, se necessario, riemettere l'etichetta del bagaglio, nonché verificare la correttezza pagamento dell'eccedenza bagaglio, se presente, e rimuovere il tagliando di questa sezione dalla ricevuta di pagamento dell'eccedenza bagaglio. La consegna del bagaglio in transito dall'aeromobile deve essere effettuata per prima. Se il tempo di coincidenza è inferiore al tempo minimo di coincidenza richiesto per un trasferimento in un determinato aeroporto, ma è comunque possibile trasferire il bagaglio sul volo del vettore ricevente, è necessario garantire la consegna bagagli direttamente da aeromobile ad aeromobile, in conformità con le normative e i regolamenti locali.

Attualmente, alcune compagnie aeree non producono nel punto di trasferimento la separazione della parte a strappo dell'etichetta del bagaglio relativa al volo che ha consegnato il bagaglio fino a questo punto, pertanto, durante la lavorazione del bagaglio con etichette di trasferimento, è necessario risolverlo, prestando particolare attenzione ai numeri di volo indicati sul cartellino. Se durante la gestione del bagaglio in transito si determina che il bagaglio è danneggiato, devono essere prese misure per evitare ulteriori danni a questo bagaglio durante il trasporto successivo.

Il vettore di trasferimento bagagli è responsabile del trasferimento di questo bagagli al vettore successivo nel momento e all'ora concordati per iscritto

tra gli interessati, esclusa, invece, la responsabilità per danni (mancato lucro) derivanti dalla perdita di collegamenti. La ricevuta del bagaglio del vettore che accetta il bagaglio per l'ulteriore trasporto viene rilasciata al vettore trasferente solo su sua richiesta.

I passeggeri in transito con sosta lunga (“stop-over”) vengono consegnati insieme agli altri passeggeri nella sala arrivi, sottoposti a ogni tipo di controllo: quarantena sanitaria, passaporto e, dopo aver ricevuto i bagagli, dogana.

Dopo aver espletato tutte le formalità, i passeggeri, accompagnati da un addetto al transito, vengono inviati alla sala di transito, dove si riservano un posto su un ulteriore volo.

Quindi i passeggeri vengono consegnati all'hotel o seguiti in città a loro discrezione. I passeggeri portano con sé i propri bagagli o li lasciano nel deposito.

Alla partenza, i passeggeri che effettuano uno "stop over" effettuano tutte le procedure come normali passeggeri originari.

Trasferimento di passeggeri che viaggiano senza visto. All'arrivo in aeroporto, i passeggeri di questa categoria espletano tutte le formalità accompagnati da un addetto al transito. Dopo aver superato il controllo passaporti, i passaporti non vengono rilasciati ai passeggeri, ma rimangono al checkpoint.

L'ufficiale di transito aiuta i passeggeri a registrare i bagagli, cambiare valuta, scrivere pasti e indicazioni per l'hotel, controllare la prenotazione o prenotare un posto per un altro volo, informare i passeggeri di le regole per la permanenza dei passeggeri senza visto sul territorio di questo stato, redige un elenco di passeggeri senza visto approvato dal supervisore del turno di checkpoint. Dopo aver espletato le suddette formalità, i passeggeri, accompagnati da un addetto al transito, vengono condotti in un hotel per passeggeri senza visto, dove il vettore può organizzare un tour della città, accompagnato da un addetto al transito.

Al momento della partenza, i passeggeri senza visto vengono consegnati dall'hotel al terminal dell'aeroporto, accompagnati da un assistente, e svolgono tutte le formalità associate alla partenza.

Nella sezione sulla domanda, qual è la differenza tra un passeggero in transito e un passeggero in transito in un viaggio aereo? dato dall'autore Kolja klimin la migliore risposta è Transit Passenger - una persona che, in conformità con il contratto trasporto aereo, arriva in un aeroporto intermedio (punto di atterraggio), viene trasportato ulteriormente sullo stesso volo Passeggero in trasferimento - una persona che, in conformità con l'accordo di trasporto aereo, viene consegnata al punto di trasferimento (trasferimento) su un volo e quindi trasportata su un altro volo dello stesso o di un altro vettore.

Risposta da Vladislav Pinegin[novizio]
una pax in transito è una pax che vola sullo stesso volo. ad esempio, il percorso mosca-vladivostok attraverso ekb. l'aereo si trova nella BCE, la pax o va all'aeroporto oppure no. in ogni caso, la pax ha una carta d'imbarco, viene registrata una volta - a Mosca. volo numero uno. L'aeroporto della BCE in questo caso è di transito. il trasferimento è una pax che vola su voli diversi. la stessa rotta mosca-vladivostok via ekb, ma per ekb un numero di volo e per vladik - un altro. la compagnia aerea potrebbe essere la stessa, anche la tavola potrebbe essere la stessa. Ci saranno due atterraggi per due voli. L'aeroporto della BCE in questo caso sarà un interscambio di trasferimento. In poche parole, il transito è un numero di volo, il trasferimento è numeri di volo diversi. impara tutte le caratteristiche del trasporto nell'ufficio di rappresentanza della compagnia aerea.
ma riguardo al tizio che ha risposto per primo ... beh, sì) non è troppo pigro per scrivere così a un mucchio di punti))

Risposta da Mona Fox[guru]
Non sono d'accordo. Transito - se da volo a volo (anche con numeri diversi e compagnie aeree diverse) senza lasciare l'aeroporto. Se voli da porti diversi, tra i quali il trasferimento trasporto terrestreè un trasferimento.

Trasferimento di trasporto - un tipo di trasporto in cui si vola dal punto A al punto B con un atterraggio intermedio (trasferimento); mentre il tempo di trasferimento non supera le 24 ore.

Il punto di trasferimento è chiamato punto di trasferimento e il trasferimento stesso è chiamato punto di attracco. Il trasporto di trasferimento differisce dal transito in quanto il volo dal punto di trasferimento continua con un numero di volo diverso. Potrebbe trattarsi di un volo della stessa compagnia aerea che ha trasportato al punto di trasferimento o potrebbe essere un volo di un'altra compagnia aerea.

Per riferimento. Tempo minimo di collegamento (MST) - il tempo necessario per il trasferimento riuscito di passeggeri e bagagli da un volo all'altro nell'aeroporto di trasferimento (da 60 minuti a 24 ore). La coincidenza tra voli per più di 24 ore è considerata uno scalo.

Pertanto, la differenza tra un trasferimento e un trasferimento regolare da un volo all'altro:

nessun ritiro bagagli richiesto*;
non è necessario ripetere tutte le formalità pre-volo*;
risparmia tempo.

* A condizione che il passeggero all'aeroporto di partenza effettui contemporaneamente il check-in sia per il volo verso il punto di trasferimento che per il volo in coincidenza dal punto di trasferimento all'aeroporto di destinazione (al passeggero vengono rilasciate due carte d'imbarco). In questo caso, i passeggeri in transito non devono effettuare il check-in presso le sale transfer o presso i banchi check-in nella hall generale dell'aeroporto, ma devono recarsi immediatamente presso la sala partenze delle compagnie aeree internazionali/nazionali al gate di imbarco indicato a carta d'imbarco o sui pannelli informativi. Informazioni più dettagliate sul check-in diretto possono essere ottenute al momento del check-in all'aeroporto di partenza.

Non tutti gli aeroporti hanno la possibilità di registrare i passeggeri in transito. Si prega di verificare con l'aeroporto di partenza se il bagaglio è stato registrato fino alla destinazione finale.

Vantaggi del trasporto di trasferimento

Ulteriori opzioni nella scelta della data e dell'ora di partenza.

Se non ci sono voli diretti nel programma o non sei soddisfatto del loro programma, puoi sempre scegliere il miglior percorso di trasferimento attraverso il punto di trasferimento nei giorni della settimana e nell'ora del giorno che ti sono convenienti.

Biglietto aereo più basso.

Quando si vende un volo di trasferimento a tariffe speciali con trasferimento al punto di trasferimento, il costo totale del volo potrebbe essere inferiore al costo di un volo diretto non-stop.

ATTENZIONE: Se hai prenotato un biglietto aereo su una tratta di trasferimento, assicurati di leggere le seguenti informazioni!
Si prega di notare che per passare il controllo doganale all'aeroporto di trasferimento Zhukovsky (ZIA) è necessario un visto di transito della Federazione Russa.
In sua assenza, potrebbe esserti negato il check-in per il volo.

Obblighi del vettore in caso di cessione

Al momento della prenotazione, il vettore è tenuto a fornire un trasferimento e ricevere conferma in tutte le fasi del trasporto (anche sulle sezioni di altri vettori), che consente al passeggero di arrivare in tempo al check-in.
Il vettore è tenuto a informare il passeggero in trasferimento circa le formalità e i requisiti pre-volo presso l'aeroporto di trasferimento. Inoltre, il Vettore è tenuto a fornire ai passeggeri le seguenti informazioni:
- sul percorso, sull'orario di arrivo in aeroporto del transfer per espletare le formalità prima della partenza;
- sulle procedure da espletare al punto di transito o trasferimento per il successivo trasporto al punto di destinazione;
  Quando si effettua il trasporto di trasferimento, il passeggero successivo volo internazionale con atterraggio in loco Federazione Russa e poi volando su un volo nazionale, è obbligato, dopo aver superato il controllo passaporti all'aeroporto di trasferimento (trasferimento), a ricevere il bagaglio (indipendentemente dal fatto che il bagaglio sia registrato alla destinazione finale o al punto di trasferimento), passare controllo doganale, il check-in per un volo in coincidenza e il check-in dei bagagli. (clausola 6 del FAR n. 82 del 28/06/2007; art. 354 del Codice del lavoro dell'Unione doganale)
- sui requisiti del paese in cui viene effettuato il trapianto.
Il vettore è tenuto a fornire un tempo minimo di coincidenza con il volo per il quale il passeggero ha prenotato un posto.

Nei punti di trasferimento, ai passeggeri vengono forniti servizi soggetti a prenotazione confermata per la tratta successiva del percorso, se la perdita della coincidenza o il ritardo del volo è dovuto alla colpa della compagnia aerea.

Se il tempo di connessione è superiore a 24 ore, il passeggero e il suo bagaglio vengono registrati solo al punto di trasferimento.

In caso di ritardo del volo, se la coincidenza viene persa, il vettore deve ritirare per il passeggero nuovo percorso e apportare le opportune modifiche alla prenotazione originale, riprenotare il trasporto.

Il check-in dei bagagli per i passeggeri in transito

Il bagaglio di un passeggero in trasferimento deve essere registrato alla destinazione finale, se le capacità tecniche dell'aeroporto lo consentono, se ciò non è in contrasto con le leggi del paese di coincidenza e se il passeggero non esprime il desiderio di ricevere il bagaglio presso punto di trasferimento.

Il passeggero deve essere informato del punto di consegna del suo bagaglio.

Il bagaglio dei passeggeri in trasferimento senza visto viene sempre registrato fino alla destinazione finale. È vietata l'ammissione al transito, il trasferimento dei passeggeri al proprio bagaglio registrato.

Il bagaglio dei passeggeri in transito e in transito, quando cambiano rotta su loro iniziativa, viene riesaminato e inviato sullo stesso volo dei passeggeri.

È vietato il trasporto di trasferimento di qualsiasi tipo di armi e munizioni!

Per riferimento. Se il trasferimento va a buon fine zona dell'unione doganale, i passeggeri devono informare per iscritto il Vettore della presenza di merci soggette a dichiarazione doganale prima dell'inizio del check-in dei bagagli.

* Ci sono un certo numero di aeroporti russi in cui è possibile emettere il trasporto di trasferimento solo su rotte nazionali. L'organizzazione di un trasferimento internazionale non è possibile a causa della mancanza di una sala di trasferimento speciale. Questa restrizione si applica ai seguenti porti aerei:

Anapa
Astrakan
Barnaul
Blagoveshchensk
Volgograd
Gelendzhik
Irkutsk
Kazan
Krasnodar
Magnitogorsk
min. Acqua
Nizhnevartovsk
Orenburg
Permiano
Rostov
Simferopoli
Surgut
Tomsk
Tyumen
Khabarovsk
Chelyabinsk

All'attenzione dei passeggeri stranieri che viaggiano nei paesi dell'Unione economica eurasiatica (vale a dire in Armenia, Bielorussia, Kazakistan, Kirghizistan) tramite trasporto di trasferimento attraverso gli aeroporti della Federazione Russa!

Secondo i requisiti del Codice Doganale della EAEU, un passeggero che attraversa il confine doganale importa/esporta autonomamente merci per uso personale, compreso il bagaglio a mano.

Il pacchetto minimo di documenti per l'ingresso nei paesi EAEU:

Passaporto internazionale valido;
Un visto valido o qualsiasi altro documento che consenta di soggiornare nel paese in cui si reca il passeggero;
Un visto valido o qualsiasi altro documento che consenta di soggiornare nel territorio della Federazione Russa.**

** Questa disposizione non si applica ai passeggeri con trasferimento a Mosca (aeroporto di Domodedovo).