Nadya Kurchenko è un'assistente di volo. L'ultimo volo di speranza di Kurchenko

Aveva 19 anni. Una bella ragazza ha ostacolato i banditi armati che hanno dirottato un aereo dell'Aeroflot il 15 ottobre 1970. L'incidente è stato il primo. Fino a quel momento in URSS non c'era ...

Aveva 19 anni. Una bella ragazza ha ostacolato i banditi armati che hanno dirottato un aereo dell'Aeroflot il 15 ottobre 1970. L'incidente è stato il primo. Fino a quel momento non c'erano stati dirottamenti aerei in URSS. O non ne abbiamo sentito parlare?

An-24 è decollato da Batumi e ha iniziato a muoversi verso Sukhumi. Un volo ordinario e insignificante. Tali voli erano quasi come i voli in autobus. Trenta minuti e atterraggio. Ma si è scoperto che il corso non coincideva con i piani dei banditi.

I radar hanno registrato una brusca deviazione dalla rotta verso la Turchia. L'aereo era silenzioso. Ai capitani in mare fu ordinato di recarsi sul possibile luogo dello schianto dell'aereo di linea. A nessuno è mai venuto in mente che l'aereo fosse stato dirottato.

Pochi minuti dopo, gli strumenti registrarono che l'aereo aveva attraversato il confine di stato dell'URSS. L'equipaggio ha lanciato un certo segnale di atterraggio di emergenza da un lanciarazzi.

Il telaio si è ribaltato su territorio straniero. Mezz'ora dopo, il mondo intero ha sentito un messaggio: il dirottamento di un aereo dell'Unione Sovietica. L'hostess è morta, tra i passeggeri sono rimasti feriti.

... La ragazza Nadia stava per sposarsi. L'abito da sposa e le scarpe bianche sono già pronte. Il matrimonio è tra tre settimane. E il comandante è invitato con l'equipaggio. Un'ora dopo il decollo, il comandante si rese conto che il matrimonio non avrebbe avuto luogo.

Nell'ultima ora della sua giovane vita, era gentile e sorridente. Versando nei bicchieri "Borjomi", lo portò in cabina di pilotaggio. Come sempre. L'equipaggio adorava questa ragazza modesta.

Forse stava pensando a queste persone che presto sarebbero venute al suo matrimonio? Amava il suo lavoro, le piaceva sorridere alle persone. Dopo aver bevuto l'equipaggio dei piloti, ha sentito il richiamo della chiamata dell'hostess.

Il passeggero ha teso un pezzo di carta e ha ordinato di consegnarlo urgentemente all'equipaggio. Sul foglio sono stampate le richieste di cambiare rotta e disattivare le comunicazioni radio con il suolo. Altrimenti l'aereo verrà fatto saltare in aria.

L'uomo che ha consegnato la busta indossava l'uniforme da ufficiale. I loro sguardi si incrociarono, ma la sensibilità del lupo è sempre superiore a qualsiasi altro. Vide l'antipatia negli occhi della ragazza.

L'ombra del pericolo lo fece cadere dalla sedia dietro a Nadia. Aprendo la porta dello scompartimento, si rese conto che ora questa ragazza avrebbe infranto i suoi piani. L'ombra della bestia incombeva su di lei. Nadia ha urlato. È stata ascoltata nella cabina di pilotaggio e ha deciso di combattere il nemico.

La ragazza non poteva nemmeno immaginare cosa avrebbe fatto l'invasore. Maniaco? Mentalmente squilibrato? Poteva... Lei non poteva lasciarlo entrare nella cabina di pilotaggio. Saltando, il bandito cerca di abbatterla. Nadia ha resistito. Il bandito era pronto a tutto.

Primo colpo. Nadia è ferita alla coscia. Nadia la premette contro la cabina di pilotaggio e lui cercò di afferrarla per la gola. Cerca di far fuoriuscire la pistola, ma... Il secondo colpo. Passato. La ragazza ha resistito come meglio poteva: ha preso a calci, ha combattuto.

Il comandante capì subito cosa stava succedendo dietro la porta. Cominciò a far rotolare l'aereo in diverse direzioni, sperando di ribaltare l'attaccante. E l'hostess resisterà, esperta. Le persone indossano ancora le cinture di sicurezza.

Il passeggero si è precipitato in aiuto, ma il secondo bandito è balzato in piedi e ha sparato con una pistola nel passaggio. I passeggeri si sono resi conto che non valeva la pena spostarsi. E il pilota continuava a lanciare l'auto da una parte all'altra.

Un altro colpo alla pelle dell'aereo. L'altezza era insignificante e la depressurizzazione non minacciava l'aereo. Nadia ha urlato: “Attacco! È armato!" L'invasore aprì il suo mantello. Le granate pendevano dalla cintura.

L'aereo salterà in aria se non vanno all'estero. Ha strappato furiosamente Nadezhda, che era aggrappato alla porta. Alcuni pigalitsa non ti lasciano entrare nella cabina di pilotaggio. Il terzo colpo - e la fragile e tenera ragazza dagli occhi azzurri cade per sempre.

Nessuno si frappone tra un bandito e un pilota. Nadia è caduta. E iniziò il massacro. Hanno sparato nella cabina di pilotaggio, anche se i piloti erano necessari affinché l'aereo continuasse il suo viaggio verso un paese straniero.

Diciotto fori erano nella cabina di pilotaggio dopo l'atterraggio. Il comandante Chahrakia è stato ferito alla spina dorsale. Immagine terrificante dietro. Morta Nadia e un navigatore gravemente ferito. Il meccanico ferito Babayan geme.

Solo il copilota Shavidze è stato fortunato. I suoi proiettili sono rimasti incastrati nello schienale della sedia. E il bandito urlò, come incoraggiandosi. Tra gli ora selvaggi si sente solo la parola Türkiye!

I passeggeri erano pronti a morire. Anche i criminali. Hanno preso a calci i feriti caduti con i piedi, il capo di loro ha detto al comandante che succede tutto. Forse moriranno. Possono essere abbattuti dalla difesa aerea turca.

Pochi minuti dopo, l'aereo ha attraversato il confine di stato dell'URSS. Il segnale SOS incluso ha funzionato. Non sono stati abbattuti. Hanno lanciato razzi verdi per liberare la pista dell'aeroporto di Trabzon.

L'aereo è rotolato sulla corsia sbagliata. È stato immediatamente transennato dalle forze di sicurezza turche. I banditi si arresero immediatamente alle autorità della Repubblica turca. A tutte le vittime è stata fornita assistenza di emergenza.

In un russo stentato offrivano asilo politico a chi lo desiderava. Non c'erano candidati. Il giorno successivo, tutti i passeggeri hanno lasciato la Turchia. Anche il corpo della giovane Nadia Kurchenkov è stato inviato in URSS.

La generazione degli anni Settanta ricorda la strabiliante notizia della morte di un'assistente di volo che coprì con il suo corpo l'intero equipaggio maschile dell'aereo. Il suo nome è stato dato alla scuola dove ha studiato, in diverse città ci sono strade con un cartello dove è scritto il suo cognome.

Picco della catena montuosa, piccolo pianeta nello spazio profondo. C'è anche un aereo con nome. Per un atto coraggioso, la ragazza è stata insignita postuma dell'Ordine dello Stendardo Rosso di Guerra.

Cosa è successo ai dirottatori? Furono arrestati e processati in Turchia, rifiutandosi di estradarli alle autorità sovietiche. Nonostante la punizione piuttosto severa, è stata concessa loro un'amnistia. E presto furono rilasciati.

A giudicare da ulteriori eventi, i Brazinskases Pranas e Algirdas - padre e figlio - volevano partire per l'America. Ma l'America ha rifiutato la richiesta di asilo politico. Gli Stati Uniti non volevano una lite con l'URSS.

Poi i banditi hanno comprato i biglietti per il Canada. Uno sbarco intermedio a New York è stato il motivo della loro detenzione da parte delle autorità per l'immigrazione. Non sono stati in grado di ottenere uno status politico. Ma a loro furono rilasciati passaporti americani.

Padre e figlio non hanno avuto successo in America. Vivevano di sussidi di disoccupazione, vivevano in povertà. Già un padre molto anziano, Algirdas ha segnato i manubri. La testa del defunto si è trasformata in poltiglia. La giuria lo ha condannato a venti anni di carcere.

Canzone con storia = La mia chiara stella...=

Fin dall'infanzia, adoro la canzone "My Clear Star" eseguita da VIA Flowers !! Qualche tempo fa mi sono imbattuto in un articolo su questa canzone. In cui si diceva che fosse dedicata la poesia, successivamente musicata Hostess sovietica Nadezhda Kurchenko.

Sono rimasto molto colpito da questa storia e penso che meriti la nostra attenzione.

Era la fine stagione del velluto". Un aereo An-24 con 46 passeggeri a bordo è decollato da Batumi sul volo N244 diretto a Batumi-Sukhumi-Krasnodar. Le persone che si sono riposate nel Caucaso non sapevano ancora che nelle prossime 24 ore sarebbero diventate testimoni e partecipanti al dramma associato al primo dirottamento riuscito nella storia dell'URSS aereo passeggeri all'estero.

Pochi minuti dopo il decollo a un'altitudine di 800 metri, due passeggeri, il padre e il figlio di Brazinskasa, hanno chiamato l'hostess e, minacciando un'esplosione, hanno chiesto di atterrare in Turchia. In quegli anni, sugli aeroplani, la porta della cabina di pilotaggio non era chiusa a chiave e in cabina non erano in servizio nemmeno ufficiali speciali. Nadya ha cercato di bloccare la strada per la cabina di pilotaggio per i banditi. Si precipitò nella cabina di pilotaggio e gridò: "Attacco!".

I terroristi hanno ucciso l'assistente di volo che ha sbarrato loro la strada con i primi colpi ed ha fatto irruzione nella cabina di pilotaggio. I terroristi hanno sparato in tutte le direzioni. Successivamente, verranno conteggiate 18 buche nella pelle. Diversi proiettili sono stati sparati verso il salone; nessuno dei passeggeri è rimasto ferito. Il primo pilota, Giorgi Chakhrakiya, è stato colpito alla spina dorsale da un proiettile e le sue gambe sono rimaste paralizzate.

Superato il dolore, si voltò e vide un'immagine terribile: Nadia giaceva immobile sulla porta della cabina di pilotaggio e sanguinava. Il navigatore Valery Fadeev è stato colpito al polmone e l'ingegnere di volo Hovhannes Babayan è stato ferito al petto. Il copilota Suliko Shavidze è stato il più fortunato di tutti: il proiettile è rimasto incastrato in un tubo d'acciaio nella parte posteriore del suo sedile. Brazinskas Sr. stava dietro i piloti e, scuotendo una granata, gridò: "Mantieni la riva del mare a sinistra. Dirigiti a sud.

Non entrare nelle nuvole! "Il pilota ha cercato di ingannare i terroristi e far atterrare l'An-24 in un aeroporto militare a Kobuleti. Ma il dirottatore ha avvertito di nuovo che avrebbe fatto saltare in aria l'auto (in seguito si è scoperto che Brazinskas stava bluffando, poiché la granata si stava addestrando) Presto la tavola catturata attraversò il confine turco sovietico e dopo un'altra mezz'ora fu sopra l'aeroporto di Trabzon.

L'aereo ha fatto un giro sulla pista e ha sparato razzi verdi, chiedendo di essere rilasciato per un atterraggio di emergenza. Subito dopo l'atterraggio, i dirottatori si sono arresi alle autorità turche. Il giorno successivo, su un aereo appositamente inviato, tutte le persone e il corpo della ragazza deceduta furono portate in URSS. Poco dopo, i turchi hanno restituito l'An-24 rubato. Dopo un'importante revisione, l'aereo N46256 con una foto di Nadia Kurchenko in cabina ha volato a lungo in Uzbekistan.

Ai Brazinska furono rilasciati passaporti americani nel 1983. Nel 1976, Algirdas divenne ufficialmente Albert Victor White e Pranas divenne Frank White. Si stabilirono nella città di Santa Monica in California, dove lavorarono come normali imbianchini. Negli Stati Uniti, i Brazinskas hanno scritto un libro sui loro "exploit", in cui hanno cercato di giustificare il dirottamento e il dirottamento dell'aereo con "la lotta per la liberazione della Lituania dall'occupazione sovietica.

Secondo il quotidiano "Los Angeles Times", nella comunità lituana d'America, l'atteggiamento nei confronti dei Brazinskas era diffidente, avevano francamente paura. Un tentativo di organizzare una raccolta fondi per un fondo di auto-aiuto è fallito: praticamente nessuno degli immigrati lituani ha dato loro un solo dollaro. Nella sua vecchiaia, Brazinskas Sr. divenne irritabile e bilioso, e quindi spesso iniziarono a sorgere litigi nell'appartamento di due stanze che condivideva con suo figlio.

Durante uno di questi litigi, un figlio di 45 anni ha picchiato a morte il padre di 77 anni con una mazza da baseball ed è stato condannato per aver ucciso suo padre per violenza domestica. Questa tragedia ha ricevuto una risposta molto ampia in quel momento. In realtà, questo non è stato solo il primo atto riuscito di terrorismo aereo nella storia dell'URSS, ma anche il primo caso al mondo in cui un membro dell'equipaggio è morto durante un dirottamento. La tragedia è stata ampiamente riportata sui giornali di tutto il mondo.

La morte dell'ancora giovanissima Nadia Kurchenko, il cui matrimonio era previsto tre mesi dopo, ha sconvolto il Paese. Una di loro, la famosa poetessa di Vologda Olga Fokina, ha scritto una poesia nei primi anni '70 intitolata "Le persone hanno canzoni diverse". In uno degli incontri creativi, Fokina ha ammesso di essere stata colpita nel profondo dalla tragica morte di Nadezhda Kurchenko, avvenuta alla vigilia del matrimonio di Nadia, che il verso è stato scritto con il pensiero dell'assistente di volo defunto e, come erano, a nome del suo giovane, piangendo la morte della sua sposa, la sua stella. ...

Dopo un po ', la poesia di Olga Fokina attirò l'attenzione dell'allora compositore alle prime armi, il chitarrista Vladimir Semenov. Ha poi scritto nel 1971 la canzone "My Clear Star" con questi versi. Soprattutto per l'esecuzione della canzone e la registrazione del disco con essa, è stato creato un gruppo musicale, che è stato chiamato VIA "Flowers" (in seguito "Stas Namin's Group").

E il solista di "Tsvetov", il compianto Alexander Losev, ha cantato la canzone in modo insolitamente lirico e pieno di sentimento. La canzone "My Clear Star", che ha elevato VIA "Flowers" all'Olimpo pop e ha reso l'ensemble super popolare in URSS, non ha perso la sua popolarità per quasi 40 anni e, grazie al suo straordinario lirismo, soulful e sincerità , vive ancora nel cuore di tante persone.

Vive nella memoria delle persone e nel nome di ZVEZDOCHKA - la giovane assistente di volo deceduta Nadia Kurchenko, che a costo della propria vita ha cercato di salvare le persone dai banditi armati ... MEMORIA ETERNA PER LEI! Il nome di Nadezhda Kurchenko è stato dato a una delle cime del Gissar Range, una nave cisterna della flotta russa e un asteroide.

Questo è stato il primo caso in URSS di catturare un aereo passeggeri di tali dimensioni (dirottamento). Con lui, in sostanza, iniziò una lunga serie di simili tragedie che inzupparono i cieli di tutto il mondo con il sangue di persone innocenti.

E tutto è iniziato così.

L'An-24 decollò dall'aeroporto di Batumi il 15 ottobre 1970 alle 12:30. Corso - a Sukhumi. A bordo dell'aereo c'erano 46 passeggeri e 5 membri dell'equipaggio. Il tempo di volo programmato è di 25-30 minuti.

Ma la vita ha rotto sia il programma che il programma.

Barche militari e di soccorso sono andate in mare. Ai loro capitani fu ordinato di seguire a tutta velocità il luogo di un possibile disastro.

Il consiglio non ha risposto a nessuna delle richieste. Ancora qualche minuto e l'An-24 se ne andò spazio aereo L'URSS. E nel cielo sopra l'aeroporto costiero turco di Trabzon, due razzi lampeggiarono: rosso, poi verde. Era un segnale di atterraggio di emergenza. L'aereo ha toccato il molo di cemento di un porto aereo straniero. Le agenzie telegrafiche di tutto il mondo riferirono immediatamente che un aereo passeggeri sovietico era stato dirottato. L'assistente di volo è stato ucciso, ci sono feriti. Tutto.

BUSTA NERA

Sono volato sul luogo di emergenza in poche ore. Ha volato, non conoscendo né le circostanze del dramma né il nome dell'assistente di volo assassinato. Tutto doveva essere scoperto sul posto.

Oggi, 45 anni dopo, intendo raccontare - almeno brevemente - gli avvenimenti di quei giorni e parlare ancora di Nadia Kurchenko, del suo coraggio e del suo eroismo. Per parlare della straordinaria reazione di milioni di persone del cosiddetto tempo stagnante al sacrificio, al coraggio, al coraggio di una persona. Per raccontarlo, prima di tutto, alle persone della nuova generazione, la nuova coscienza del computer, per raccontare com'era, perché la mia generazione ricorda e conosce questa storia, e soprattutto - Nadya Kurchenko - e senza promemoria. E ai giovani sarebbe utile sapere perché tante strade, scuole, Picchi di montagna e anche l'aereo porta il suo nome.

Dopo il decollo, i saluti e le istruzioni ai passeggeri, l'assistente di volo è tornata nella sua stanza di lavoro, uno scompartimento stretto. Aprì una bottiglia di Borjomi e, lasciando che l'acqua sprizzasse minuscole palle di cannone scintillanti, riempì quattro bicchieri di plastica per l'equipaggio. Mettendoli su un vassoio, entrò nella cabina.

L'equipaggio era sempre felice di avere una ragazza bella, giovane ed estremamente benevola nella cabina di pilotaggio. Probabilmente sentiva questo atteggiamento verso se stessa e, ovviamente, era anche felice. Forse, in quest'ora morente, ha pensato con calore e gratitudine a ciascuno di questi ragazzi, che l'hanno accettata facilmente nella loro cerchia professionale e amichevole. L'hanno trattata come una sorellina, con cura e fiducia.

Certo, Nadia era di ottimo umore - affermavano tutti quelli che l'hanno vista negli ultimi minuti della sua vita pura e felice.

Dopo aver bevuto l'equipaggio, è tornata nel suo scompartimento. In quel momento suonò il campanello: uno dei passeggeri chiamò l'assistente di volo. Si avvicinò. Passeggero ha detto:

Passalo urgentemente al comandante, - e le ha consegnato una specie di busta.

"ATTACCO! È ARMATO!"

Nadia prese la busta. I loro occhi devono essersi incontrati. Doveva essere sorpresa dal tono con cui erano state pronunciate quelle parole. Ma lei non ha scoperto nulla, ma è andata alla porta compartimento bagagli- inoltre c'era la porta della cabina del pilota. Probabilmente, i sentimenti di Nadia erano scritti sul suo viso, molto probabilmente. E la sensibilità del lupo, ahimè, supera qualsiasi altra. E, probabilmente, è stato proprio grazie a questa sensibilità che il terrorista ha visto negli occhi di Nadia un'ostilità, un sospetto inconscio, un'ombra di pericolo. Questo si è rivelato sufficiente all'immaginazione malata per annunciare l'allarme: fallimento, verdetto, esposizione. L'autocontrollo è venuto meno: si è letteralmente catapultato dalla sedia e si è precipitato dietro a Nadia.

Fece appena in tempo a fare un passo verso la cabina di pilotaggio quando lui spalancò la porta del suo scompartimento, che era appena stato chiuso da essa.

Non puoi venire qui! lei ha urlato.

Ma si stava avvicinando, come l'ombra di una bestia. Si rese conto che il nemico era di fronte a lei. Nel secondo successivo, capì anche: avrebbe infranto tutti i piani.

Nadia urlò di nuovo:

Ritorna al tuo posto. Non puoi venire qui!

Ma ha tirato fuori un'arma: i nervi sono bruciati a terra. Nadia non conosceva le sue intenzioni. Ma sapevo che era assolutamente pericoloso. Pericoloso per l'equipaggio, pericoloso per i passeggeri.

Ha visto chiaramente il revolver.

Aprendo la cabina di pilotaggio, gridò all'equipaggio con tutte le sue forze:

Attacco! È armato!

E nello stesso momento, sbattendo la porta della cabina, si voltò per affrontare il bandito, infuriato per un simile corso di cose, e si preparò per un attacco. Lui, così come l'equipaggio, ha sentito le sue parole, senza dubbio.

Cosa restava da fare? Nadya ha deciso di non far entrare l'aggressore nella cabina di pilotaggio ad ogni costo. Qualunque!

BATTAGLIA ALL'ULTIMA LINEA

Il primo proiettile l'ha colpita alla coscia. Si aggrappò ancora di più alla portiera del pilota. Il terrorista ha cercato di stringerle la gola. Nadia: togli un'arma dalla sua mano destra. Il proiettile vagante ha attraversato il soffitto. Nadia ha reagito con i piedi, le mani, persino la testa.

L'equipaggio ha valutato immediatamente la situazione. Il comandante interruppe bruscamente la svolta a destra, in cui si trovavano al momento dell'attacco, e subito riempì l'auto ruggente a sinistra, e poi a destra. Nel secondo successivo, l'aereo è salito ripidamente: i piloti hanno cercato di abbattere l'attaccante, credendo che la sua esperienza in materia non fosse eccezionale, e Nadia avrebbe resistito.

I passeggeri indossavano ancora le cinture di sicurezza: dopotutto, il display non si è spento, l'aereo stava solo guadagnando quota.

Il giovane aprì il suo mantello grigio ei passeggeri videro delle granate: erano legate alla cintura. "Questo è per te!" gridò. "Se qualcun altro si alza, spacchiamo l'aereo!"

In cabina, vedendo un passeggero precipitarsi in cabina e udendo il primo sparo, diverse persone si sono immediatamente slacciate le cinture e sono saltate giù dai sedili. Due di loro erano i più vicini al luogo in cui era seduto il criminale e furono i primi a sentire il problema. Galina Kiryak e Aslan Kaishanba, però, non fecero in tempo a fare un passo: furono superati da colui che sedeva accanto all'uomo che era fuggito nella capanna. Il giovane bandito - ed era molto più giovane del primo, poiché risultarono essere padre e figlio - afferrò un fucile a canne mozze e fece fuoco lungo il salone. Il proiettile sibilò sopra le teste dei passeggeri scioccati.

Non muoverti! egli gridò. - Non si muova!

I piloti con una nitidezza ancora maggiore iniziarono a lanciare l'aereo da una posizione all'altra. Il giovane ha sparato ancora. Il proiettile ha perforato la pelle della fusoliera ed è passato attraverso. Depressurizzazione aereo non ancora minacciato - l'altezza era trascurabile.

Un attimo dopo il secondo colpo, il giovane ha aperto il suo mantello grigio e la gente ha visto delle granate: erano legate alla sua cintura.

Questo è per te! egli gridò. - Se qualcun altro si alza, divideremo l'aereo!

Era ovvio che questa non era una minaccia vuota: se fallivano, non avevano nulla da perdere.

Colpito dall'incredibile resistenza di Nadia, infuriato dalla propria impotenza a far fronte alla ferita, sanguinante, fragile ragazza, lui, senza mirare, senza pensarci un secondo, ha sparato a bruciapelo e, gettando il disperato difensore dell'equipaggio e dei passeggeri nell'angolo di uno stretto passaggio, irruppe nella cabina di pilotaggio. Dietro di lui c'è il suo smanettone con un fucile a canne mozze.

In Turchia! In Turchia! Ritorna sulla costa sovietica: faremo saltare in aria l'aereo!

42 PROIETTILI SULL'EQUIPAGGIO

Un altro proiettile ha trafitto la schiena del comandante: Grigory Chakhrakiya. Per mantenere almeno un po 'di sangue in corpo, per non perdere conoscenza e non far cadere l'elmo dalle mani, Grigory si premette con tutte le sue forze contro lo schienale della sedia del comandante. Il colpo successivo: un proiettile paralizza la mano destra del navigatore Valery Fadeev e colpisce il petto. C'è un microfono di comunicazione nella sua mano, Fadeev perde conoscenza, nessuno può aprire la mano con un microfono: ciascuno dei membri dell'equipaggio è già ferito, Nadia è morta.

Non c'è via d'uscita: l'aereo non deve cadere in mare - ci sono 46 passeggeri in cabina, ci sono bambini. Il copilota vede: il comandante perde ancora conoscenza. Shavidze prende il controllo: guida l'auto, come in un incubo: in una cabina piena del sangue di amici, tra criminali urlanti, sotto la minaccia di un fucile a canne mozze e di una rivoltella, sotto la minaccia di granate.

Quando un aeroporto costiero turco appare in un sogno grigio della realtà, lancia razzi di emergenza nel cielo. E l'aereo, trafitto da quarantadue proiettili, cade sul duro suolo straniero...

GUARDANDO ATTRAVERSO GLI ANNI

MENTRE VIVE LA SPERANZA...

Per il coraggio e l'eroismo, Nadezhda Kurchenko è stata insignita dell'Ordine della Bandiera Rossa in combattimento, un aereo passeggeri, un asteroide, scuole, strade e così via hanno preso il nome da Nadia. Ma dovrebbe essere detto, a quanto pare, e su qualcos'altro.

La portata delle azioni statali e pubbliche associate a un evento senza precedenti è stata enorme. Membri della Commissione di Stato, il ministero degli Esteri dell'URSS ha negoziato con le autorità turche per diversi giorni consecutivi senza una sola interruzione.

Era necessario: allocare un corridoio aereo per il rientro dell'aereo dirottato; un corridoio aereo per il trasferimento dei membri dell'equipaggio feriti e dei passeggeri che necessitavano di cure mediche urgenti dagli ospedali di Trabzon; certo, quelli che non hanno sofferto fisicamente, ma sono finiti in terra straniera contro la loro volontà; era necessario un corridoio aereo per un volo speciale da Trabzon a Sukhumi con il corpo di Nadia. Sua madre era già volata a Sukhumi dall'Udmurtia.

C'erano molte preoccupazioni. Ma tutte queste azioni drammatiche non sono riuscite ad alleviare il dolore acuto della perdita: Nadia è rimasta al centro di qualsiasi conversazione di un paese enorme, programmi televisivi e radiofonici e giornali.

Maresciallo dell'Aeronautica, Ministro aviazione civile URSS Boris Pavlovich Bugaev. Due volte - a causa delle circostanze - ho parlato al telefono con il ministro, che ha ascoltato desideri, consigli, richieste di incontrare la madre di Nadia a Sukhumi, decidere il luogo della sepoltura e altre azioni. Potrebbe esserci qualcosa di simile nei nostri giorni frenetici: la preoccupazione del ministro di una superpotenza per il destino dell'assistente di volo assassinato di un minuscolo volo senza commissione?

NO. Non potevo. In ogni caso, non ci credo.

Nella Komsomolskaya Pravda, dove allora lavoravo (ed ero il primo e unico giornalista moscovita sul luogo della tragedia), nelle prime due settimane dopo anche i rapporti censurati, sono arrivate più di 12mila lettere e telegrammi di lettori sconvolti che piangevano Nadya e ammirato il suo coraggio!

C'era un tale paese. E c'erano persone del genere. È possibile oggi?

Il giorno del funerale di Nadia, sopra la sua bara disseminata di fiori e sopra le teste di migliaia di persone che seguivano il suo feretro per le vie della città, tutti gli aerei in partenza per il volo hanno agitato le ali, dimostrando rispetto per la loro protettrice, la loro giovane collega, la loro eroina. In ciascuno di questi aerei, gli assistenti di volo hanno detto in lacrime ai loro passeggeri:

Guarda in basso mentre la città è visibile. Queste persone salutano il nostro amico. Con la nostra Nadia.

Credi che siamo tutti uguali?

La madre di Nadia, Henrietta Ivanovna, con la quale stavo davanti alla bara di Nadia e che ripeteva seccamente e senza vita, guardando il viso straordinariamente bello di sua figlia: "Ora non stai ridendo con me, sei serio con me", mi ha consegnato gli appunti, i quaderni di Nadia , carte. Tra questi ho trovato la frase di una studentessa di prima media Nadezhda Kurchenko: "Voglio essere una degna figlia della Patria e sono pronta a dare la vita per questo, se necessario".

Credo assolutamente in queste parole che sono familiari all'udito, ma scritte dalla mano e dal cuore di Nadia.

PAGA

I banditi si sono puniti

I terroristi si sono rivelati essere il lituano Pranas Brazinskas di 46 anni (foto a destra), ex direttore di un negozio di Vilnius, e suo figlio Algirdas di 13 anni (a sinistra). Le autorità turche hanno rifiutato di estradare i criminali in URSS e li hanno condannati loro stessi. Il maggiore ha ricevuto otto anni, il più giovane - due. Dopo qualche tempo, entrambi sono stati rilasciati con un'amnistia, ei banditi si sono trasferiti in Venezuela, e da lì negli Stati Uniti: sono scesi dall'aereo a New York diretti in Canada. La diaspora lituana ha ottenuto il permesso di lasciarli nel Paese.

I Brazinska si stabilirono a Santa Monica, in California. Nel febbraio 2002, il 77enne Pranas ha avuto una discussione con suo figlio, per il quale ha ricevuto diversi colpi mortali con una mazza. Algirdas è stato condannato a 16 anni di carcere.

1973 La ballata "My Clear Star" volò intorno all'Unione Sovietica come una colomba. Nessuno aveva dubbi: la canzone è dedicata alla giovane hostess, rimasta per sempre nel cielo. Assassinato tre settimane prima del matrimonio. E si è esibita per conto del suo fidanzato. La triste storia è ancora replicata su Internet fino ad oggi. Tuttavia, questa è solo una bellissima leggenda...

Compositore Vladimir Semenov: "Molte persone hanno cantato e cantato questa canzone. Ma mi sembra che Sasha Losev ne fosse e rimanga il miglior interprete ..." Solista dell'ensemble amatoriale studentesco, vincitore del concorso regionale, dove il premio principale è la registrazione del proprio disco presso la compagnia Melodiya...

L'alone tragico che la canzone ha acquisito, 22 anni dopo, ha coperto il suo primo interprete con una nuvola nera. Poco prima della sua partenza, Losev ha ammesso che prima cantava "My Clear Star" con un sottotesto, ora - in memoria di suo figlio che è morto prematuramente. E ha riassunto il triste risultato: "Inspiegabilmente, la canzone principale del programma è diventata la principale della vita".

La canzone principale "Asterisk" è diventata nella vita del compositore Vladimir Semenov. Aveva già 35 anni. Dietro Astrakhan, una scuola tecnica automobilistica e stradale, una chitarra elettrica fatta in casa e centinaia di chilometri su un autobus scassato che girava con le squadre di concerti della Filarmonica di Astrakhan...

"Certo, ricordo la storia del dirottamento dell'aereo, poi hanno scritto molto sull'impresa di Nadia", dice Semenov. "Ma, ad essere onesti, non ho pensato a niente del genere quando ho tirato fuori un piccolo raccolta di poesie della poetessa di Vologda Olga Fokina dallo scaffale del negozio Letteralmente 12-13 pagine stampate su carta da giornale sottile. mi ha catturato in queste righe."

Nacque una canzone che Semenov mostrò al suo amico, il compositore Sergei Dyachkov. Ha portato Semenov a Stas Namin, che ha guidato l'ensemble vocale e strumentale. Hanno registrato un piccolo disco, che consisteva in tre composizioni: la canzone di Oscar Feltsman "Flowers Have Eyes", la canzone di Sergei Dyachkov "Don't Do It" e la ballata di Vladimir Semenov "My Clear Star". È sparso in tutto il paese con una tiratura di quasi 7 milioni di copie!

"Dopo tutte le seccature - prove, registrazioni - io e mia moglie siamo andati a rilassarci a Sochi", ricorda oggi il compositore Vladimir Semenov La voce di Sasha Losev: "Le persone hanno canzoni diverse, ma la mia è una da secoli!"

La poetessa di Vologda Olga Fokina ha scritto queste righe pochi anni prima della tragedia a bordo dell'An-24. Righe sulla mia, molto personali. Il suo famoso connazionale, lo scrittore Fyodor Abramov, ha detto che Olga "è molto vicina alla vita, non ha sempre narrativa, lettere, parole nelle sue poesie - le poesie sono generate dalla vita stessa ... ti affascinano, ti incantano con sincerità, purezza e immediatezza dei sentimenti".

Tutte quelle cose che Nadya Kurchenko ha ricordato e sono rimaste per sempre nella memoria della gente.

Il 15 ottobre segna 47 anni dalla morte della hostess di 19 anni Nadezhda Kurchenko, che a costo della propria vita ha cercato di impedire ai terroristi di dirottare un aereo passeggeri sovietico. La storia dell'eroica morte di una giovane ragazza ti aspetta ulteriormente.

Questa era la prima volta che un aereo passeggeri veniva dirottato su una tale scala (dirottamento). Con lui, in sostanza, iniziò una lunga serie di simili tragedie che inzupparono i cieli di tutto il mondo con il sangue di persone innocenti.

E tutto è iniziato così.

L'An-24 decollò dall'aeroporto di Batumi il 15 ottobre 1970 alle 12:30. Corso - a Sukhumi. A bordo c'erano 46 passeggeri e 5 membri dell'equipaggio. Il tempo di volo programmato è di 25-30 minuti. Ma la vita ha rotto sia il programma che il programma. Al 4 ° minuto di volo, l'aereo ha deviato bruscamente dalla rotta. Gli operatori radio hanno richiesto il consiglio: non c'è stata risposta. La comunicazione con la torre di controllo è stata interrotta. L'aereo stava partendo verso la vicina Turchia.

Barche militari e di soccorso sono andate in mare. Ai loro capitani fu ordinato di seguire a tutta velocità il luogo di un possibile disastro.

2. Il consiglio non ha risposto a nessuna delle richieste. Ancora qualche minuto e l'An-24 ha lasciato lo spazio aereo dell'URSS. E nel cielo sopra l'aeroporto costiero turco di Trabzon, due razzi lampeggiarono: rosso, poi verde. Era un segnale di atterraggio di emergenza. L'aereo ha toccato il molo di cemento di un porto aereo straniero. Le agenzie telegrafiche di tutto il mondo riferirono immediatamente che un aereo passeggeri sovietico era stato dirottato. L'assistente di volo è stato ucciso, ci sono feriti. Tutto.

Ricorda Georgy Chakhrakia, il comandante dell'equipaggio An-24, n. 46256, che volò il 15 ottobre 1970 sulla rotta Batumi - Sukhumi: “Ricordo tutto. Ricordo perfettamente. Queste cose non si dimenticano. Quel giorno dissi a Nadia: “Eravamo d'accordo che nella vita ci avresti considerati tuoi fratelli. Allora perché non sei onesto con noi? So che presto dovrò fare una passeggiata al matrimonio ... ”- ricorda con tristezza il pilota. - La ragazza alzò gli occhi azzurri, sorrise e disse: “Sì, probabilmente su Vacanze di novembre". Ero felicissimo e, scuotendo le ali dell'aereo, ho gridato a squarciagola: “Ragazzi! Nei giorni festivi camminiamo al matrimonio! ”... E un'ora dopo sapevo che non ci sarebbero stati matrimoni ...

Oggi, 45 anni dopo, intendo raccontare - almeno brevemente - gli avvenimenti di quei giorni e parlare ancora di Nadia Kurchenko, del suo coraggio e del suo eroismo. Per parlare della straordinaria reazione di milioni di persone del cosiddetto tempo stagnante al sacrificio, al coraggio, al coraggio di una persona. Prima di tutto, raccontarlo alle persone della nuova generazione, la nuova coscienza del computer, per raccontare com'era, perché la mia generazione ricorda e conosce questa storia, e soprattutto - Nadya Kurchenko - e senza promemoria. E sarebbe utile ai giovani sapere perché tante strade, scuole, vette e persino un aeroplano portano il suo nome.

... Dopo il decollo, i saluti e le istruzioni ai passeggeri, l'assistente di volo è tornata nella sua stanza di lavoro, uno scompartimento stretto. Aprì una bottiglia di borjomi e, dopo aver lasciato che l'acqua sparasse minuscole palle di cannone scintillanti, riempì quattro bicchieri di plastica per l'equipaggio. Mettendoli su un vassoio, entrò nella cabina.

3. Dopo aver bevuto l'equipaggio, è tornata nel suo scompartimento. Cinque minuti dopo il decollo (a un'altitudine di circa 800 metri), un uomo e un ragazzo seduti sui sedili anteriori hanno chiamato l'assistente di volo e le hanno consegnato una busta: "Dalla al comandante dell'equipaggio!" La busta conteneva l'ordine n. 9 stampato a macchina:

1. Ti ordino di volare lungo la rotta indicata.
2. Interrompere la comunicazione radio.
3. Per inosservanza dell'ordine - morte.
(Europa libera) P.K.Z.Ts.
Generale (Krilov)

Sul foglio c'era un sigillo, sul quale era scritto in lituano: "... rajono valdybos kooperatyvas" ("cooperativa di gestione... del distretto"). L'uomo indossava l'uniforme di un ufficiale sovietico. Nadia prese la busta. I loro occhi devono essersi incontrati. Doveva essere sorpresa dal tono con cui erano state pronunciate quelle parole. Ma non ha scoperto nulla, ma è andata alla porta del bagagliaio, poi c'era la porta della cabina di pilotaggio. Probabilmente, i sentimenti di Nadia erano scritti sul suo viso, molto probabilmente. E la sensibilità del lupo, ahimè, supera qualsiasi altra. E probabilmente, è stato proprio grazie a questa sensibilità che il terrorista ha visto negli occhi di Nadia un'ostilità, un sospetto inconscio, un'ombra di pericolo. Questo si è rivelato sufficiente all'immaginazione malata per annunciare l'allarme: fallimento, verdetto, esposizione. L'autocontrollo è venuto meno: si è letteralmente catapultato dalla sedia e si è precipitato dietro a Nadia. Fece appena in tempo a fare un passo verso la cabina di pilotaggio quando lui spalancò la porta del suo scompartimento, che era appena stato chiuso da essa.

Non puoi venire qui! lei ha urlato.

Ma si stava avvicinando, come l'ombra di una bestia. Si rese conto che il nemico era di fronte a lei. Nel secondo successivo, capì anche: avrebbe infranto tutti i piani. Nadia urlò di nuovo. E nello stesso momento, sbattendo la porta della cabina, si voltò per affrontare il bandito, infuriato per un simile corso di cose, e si preparò per un attacco. Lui, così come l'equipaggio, ha sentito le sue parole, senza dubbio. Cosa restava da fare? Nadya ha deciso di non far entrare l'aggressore nella cabina di pilotaggio ad ogni costo. Qualunque!

Potrebbe essere un maniaco e sparare alla troupe. Potrebbe uccidere l'equipaggio e i passeggeri. Poteva... Lei non conosceva le sue azioni, le sue intenzioni. E lui sapeva: saltando verso di lei, ha cercato di abbatterla. Appoggiando le mani al muro, Nadya ha resistito e ha continuato a resistere. Il primo proiettile l'ha colpita alla coscia. Si aggrappò ancora di più alla portiera del pilota. Il terrorista ha cercato di stringerle la gola. Nadia: togli un'arma dalla sua mano destra. Il proiettile vagante ha attraversato il soffitto. Nadia ha reagito con i piedi, le mani, persino la testa.

L'equipaggio ha valutato immediatamente la situazione. Il comandante interruppe bruscamente la svolta a destra, in cui si trovava l'aereo al momento dell'attacco, e subito riempì la macchina ruggente a sinistra, e poi a destra. Nel secondo successivo, l'aereo è salito ripidamente: i piloti hanno cercato di abbattere l'attaccante, credendo che la sua esperienza in materia non fosse eccezionale, e Nadia avrebbe resistito. I passeggeri indossavano ancora le cinture di sicurezza: dopotutto, il display non si è spento, l'aereo stava solo guadagnando quota.

Non muoverti! egli gridò. - Non si muova!

I piloti con una nitidezza ancora maggiore iniziarono a lanciare l'aereo da una posizione all'altra. Il giovane ha sparato ancora. Il proiettile ha perforato la pelle della fusoliera ed è passato attraverso. La depressurizzazione dell'aereo non era ancora minacciata: l'altezza era insignificante. Aprendo la cabina di pilotaggio, Nadia gridò all'equipaggio con tutte le sue forze:

Attacco! È armato!

Un attimo dopo il secondo colpo, il giovane ha aperto il suo mantello grigio e la gente ha visto delle granate: erano legate alla cintura.

Questo è per te! egli gridò. - Se qualcun altro si alza, facciamo saltare in aria l'aereo!

Era ovvio che questa non era una minaccia vuota: se fallivano, non avevano nulla da perdere. Intanto, nonostante l'evoluzione dell'aereo, il più anziano è rimasto in piedi e, con furia bestiale, ha cercato di strappare Nadia dalla porta della cabina di pilotaggio. Aveva bisogno di un leader. Aveva bisogno di un equipaggio. Aveva bisogno di un aereo.

4. Colpito dall'incredibile resistenza di Nadia, infuriato per la propria impotenza a far fronte alla ragazza ferita, insanguinata, fragile, lui, senza mirare, senza pensarci un secondo, ha sparato a bruciapelo e, gettando il disperato difensore di l'equipaggio ei passeggeri nell'angolo di uno stretto passaggio, irruppero nella cabina di pilotaggio. Dietro di lui c'è il suo smanettone con un fucile a canne mozze.

In Turchia! In Turchia! Ritorna sulla costa sovietica: faremo saltare in aria l'aereo!

“I proiettili volavano dalla cabina di pilotaggio. Uno mi è passato tra i capelli, - dice Vladimir Gavrilovich Merenkov di Leningrado. Lui e sua moglie erano passeggeri dello sfortunato volo del 1970. - Ho visto: i banditi avevano pistole, un fucile da caccia, una granata dell'anziano appesa al petto. L'aereo è stato lanciato a destra ea sinistra: i piloti probabilmente speravano che i criminali non si alzassero in piedi.

La sparatoria è continuata nella cabina di pilotaggio. Lì conteranno quindi 18 buche e in totale sono stati sparati 24 proiettili. Uno di loro ha colpito il comandante alla spina dorsale.

Giorgi Chakhrakia: “Ho perso le gambe. Attraverso i miei sforzi, mi voltai e vidi un'immagine terribile: Nadia giaceva immobile sul pavimento nella porta della nostra cabina e morì dissanguata. Il navigatore Fadeev giaceva nelle vicinanze. E un uomo stava dietro di noi e, scuotendo una granata, gridò: “Tieni la riva del mare a sinistra! Verso sud! Non entrare nelle nuvole! Obbedisci, altrimenti faremo saltare in aria l'aereo!

Vladimir Gavrilovich Merenkov: "Ho detto a mia moglie: "Stiamo volando verso la Turchia!" - e temevo che avvicinandoci al confine potessimo essere abbattuti. Anche mia moglie ha osservato: “Il mare è sotto di noi. Ti senti bene. Tu sai nuotare, ma io no! E ho pensato: “Che stupida morte! Ha attraversato l'intera guerra, ha firmato sul Reichstag - e su di te!

I piloti sono comunque riusciti ad attivare il segnale SOS. Giorgi Chakhrakia: “Ho detto ai banditi: “Sono ferito, le mie gambe sono paralizzate. Posso controllare solo con le mie mani. Devo aiutare il copilota. E il bandito ha risposto: “Tutto accade in guerra. Possiamo morire". Anche il pensiero balenò di mandare "Annushka" alle rocce - morire noi stessi e finire questi bastardi. Ma nella cabina ci sono 44 persone, di cui 17 donne e un bambino.

Ho detto al copilota: “Se perdo conoscenza, guida la nave su richiesta dei banditi e falla atterrare. Dobbiamo salvare l'aereo e i passeggeri!” Abbiamo cercato di atterrare in territorio sovietico, a Kobuleti, dove c'era un aeroporto militare. Ma il dirottatore, quando ha visto dove stavo dirigendo la macchina, mi ha avvertito che mi avrebbe sparato e avrebbe fatto saltare in aria la nave. Ho preso la decisione di attraversare il confine. E cinque minuti dopo l'abbiamo attraversato a bassa quota.

... L'aeroporto di Trabzon è stato trovato visivamente. Per i piloti non è stato difficile. Giorgi Chakhrakia: “Abbiamo fatto un cerchio e lanciato razzi verdi, mettendo in chiaro che avremmo dovuto liberare la pista. Siamo entrati dal fianco delle montagne e ci siamo seduti in modo che, se fosse successo qualcosa, saremmo atterrati sul mare. Siamo stati immediatamente isolati. Il copilota aprì le porte d'ingresso ei turchi entrarono. Nella cabina di pilotaggio, i banditi si sono arresi. Per tutto questo tempo, fino a quando non è apparsa la gente del posto, eravamo sotto la minaccia delle armi ... "

Uscendo dalla cabina dopo i passeggeri, il bandito anziano ha bussato alla macchina con il pugno: "Questo aereo ora è nostro!" I turchi hanno fornito assistenza medica a tutti i membri dell'equipaggio. Hanno immediatamente offerto a coloro che desideravano rimanere in Turchia, ma nessuno dei 49 cittadini sovietici era d'accordo. Il giorno successivo, tutti i passeggeri e il corpo di Nadia Kurchenko furono portati in Unione Sovietica. Poco dopo, l'An-24 dirottato è stato superato. Per il coraggio e l'eroismo, Nadezhda Kurchenko è stata insignita dell'Ordine della Bandiera Rossa in battaglia, un aereo passeggeri, un asteroide, scuole, strade e così via hanno preso il nome da Nadia. Ma dovrebbe essere detto, a quanto pare, e su qualcos'altro.

5. Era necessario: allocare un corridoio aereo per il ritorno dell'aereo dirottato; un corridoio aereo per il trasferimento dei membri dell'equipaggio feriti e dei passeggeri che necessitavano di cure mediche urgenti dagli ospedali di Trabzon; certo, quelli che non hanno sofferto fisicamente, ma sono finiti in terra straniera contro la loro volontà; era necessario un corridoio aereo per un volo speciale da Trabzon a Sukhumi con il corpo di Nadia. Sua madre era già volata a Sukhumi dall'Udmurtia.

La madre di Nadezhda, Genrietta Ivanovna Kurchenko, dice: “Ho subito chiesto che Nadia fosse sepolta con noi in Udmurtia. Ma non mi è stato permesso. Hanno detto che da un punto di vista politico questo non si può fare.

6. E per vent'anni sono andato a Sukhumi ogni anno a spese del Ministero dell'Aviazione Civile. Nel 1989, io e mio nipote siamo venuti a ultima volta e poi iniziò la guerra. Gli abkhazi combatterono con i georgiani e la tomba fu trascurata. Siamo andati a Nadia a piedi, sparati nelle vicinanze - c'era di tutto ... E poi ho scritto sfacciatamente una lettera indirizzata a Gorbaciov: "Se non aiuti a trasportare Nadia, andrò ad impiccarmi sulla sua tomba!" Un anno dopo, la figlia fu seppellita nel cimitero cittadino di Glazov. Volevano seppellirlo separatamente, in Kalinin Street, e ribattezzare la strada in onore di Nadia. Ma non l'ho permesso. È morta per il popolo. E voglio che lei giaccia con le persone.

Immediatamente dopo il dirottamento in URSS, compaiono rapporti TASS parsimoniosi:

"15 ottobre, un aereo civile flotta aerea An-24 ha effettuato un volo regolare dalla città di Batumi a Sukhumi. Due banditi armati, usando armi contro l'equipaggio dell'aereo, hanno costretto l'aereo a cambiare rotta e ad atterrare in territorio turco nella città di Trabzon. Durante uno scontro con i banditi, è stato ucciso l'assistente di volo dell'aereo, che stava cercando di impedire ai banditi di entrare nella cabina di pilotaggio. Due piloti sono rimasti feriti. I passeggeri dell'aereo sono illesi. Il governo sovietico si è rivolto alle autorità turche chiedendo l'estradizione dei criminali assassini per portarli davanti al tribunale sovietico, nonché la restituzione dell'aereo e dei cittadini sovietici che erano a bordo dell'aereo An-24.

7. Apparso il giorno successivo, il 17 ottobre, "shuffle" ha riferito che l'equipaggio ei passeggeri sono tornati in patria. È vero, il navigatore dell'aereo, che ha subito un'operazione, è rimasto nell'ospedale di Trabzon, che ha ricevuto gravi ferite al petto. I nomi dei dirottatori non sono noti. “Per quanto riguarda i due criminali che hanno commesso un attacco armato contro l'equipaggio dell'aeromobile, a seguito del quale è stato ucciso l'assistente di volo N.V. Kurchenko, due membri dell'equipaggio e un passeggero sono rimasti feriti, il governo turco ha dichiarato che erano stati arrestati e l'ufficio del pubblico ministero è stato incaricato di condurre un'indagine urgente sulle circostanze del caso.

8. Il grande pubblico è venuto a conoscenza delle personalità dei pirati aerei solo il 5 novembre, dopo una conferenza stampa del procuratore generale dell'URSS Rudenko.

Brazinskas Pranas Stasio nata nel 1924 e Brazinskas Algirdas nata nel 1955

Pranas Brazinskas è nato nel 1924 nella regione di Trakai in Lituania.

Secondo una biografia scritta da Brazinskas nel 1949, i "fratelli della foresta" hanno sparato dalla finestra e ucciso il presidente del consiglio e ferito a morte padre P. Brazinskas, che si trovava nelle vicinanze. Con l'aiuto delle autorità locali, P. Brazinskas acquistò una casa a Vievis e nel 1952 divenne capo del magazzino di casalinghi della cooperativa Vievis. Nel 1955, P. Brazinskas fu condannato a 1 anno di lavori correttivi per furto e speculazione sui materiali da costruzione. Nel gennaio 1965, con decisione della Corte Suprema, fu nuovamente condannato, già per 5 anni, ma già a giugno fu rilasciato prima del previsto. Dopo aver divorziato dalla prima moglie, partì per l'Asia centrale.

Era impegnato nella speculazione (in Lituania acquistava parti di automobili, tappeti, tessuti di seta e lino e inviava pacchi in Asia centrale, per ogni pacco aveva un profitto di 400-500 rubli), accumulava rapidamente denaro. Nel 1968 portò a Kokand il figlio tredicenne Algirdas e due anni dopo lasciò la seconda moglie.

Il 7-13 ottobre 1970, dopo aver visitato Vilnius per l'ultima volta, P. Brazinskas e suo figlio hanno preso i loro bagagli - non si sa dove siano state acquistate le armi, i dollari accumulati (secondo il KGB, più di 6.000 dollari) - e volò nel Transcaucaso.

Nell'ottobre 1970, l'URSS ha chiesto alla Turchia di estradare immediatamente i criminali, ma questo requisito non è stato soddisfatto. I turchi decisero di giudicare da soli i dirottatori. Il tribunale di primo grado di Trabzon non ha riconosciuto l'attacco come premeditato. In sua difesa, Pranas ha affermato di aver dirottato l'aereo di fronte alla morte, presumibilmente minacciandolo per aver partecipato alla resistenza lituana.

Hanno condannato Pranas Brazinskas, 45 anni, a otto anni di carcere e suo figlio Algirdas, 15 anni, a due. Nel maggio 1974, il padre cadde sotto la legge sull'amnistia e la pena detentiva di Brazinskas Sr. fu sostituita con gli arresti domiciliari. Nello stesso anno padre e figlio sarebbero sfuggiti agli arresti domiciliari e avrebbero presentato domanda all'ambasciata americana in Turchia chiedendo loro asilo politico negli Stati Uniti. Dopo essere stati rifiutati, i Brazinskase si sono nuovamente arresi alla polizia turca, dove sono stati trattenuti per un altro paio di settimane e ... finalmente rilasciati. Poi hanno volato attraverso l'Italia e il Venezuela fino al Canada. Durante un atterraggio intermedio a New York, i Brazinskas sono scesi dall'aereo e sono stati "detenuti" dal Servizio di migrazione e naturalizzazione degli Stati Uniti. Lo status di rifugiati politici non è mai stato concesso loro, ma per cominciare è stato loro fornito un permesso di soggiorno, e nel 1983 entrambi hanno ottenuto il passaporto americano. Algirdas divenne ufficialmente Albert Victor White e Pranas divenne Frank White.

9. Henrietta Ivanovna Kurchenko: “Nel chiedere l'estradizione dei Brazinskas, sono persino andata a un incontro con Reagan all'ambasciata americana. Mi è stato detto che stavano cercando mio padre perché vive illegalmente negli Stati Uniti. E il figlio ha ricevuto la cittadinanza americana. E non può essere punito. Nadia è stata uccisa nel 1970 e la legge sull'estradizione dei banditi, ovunque si trovino, sarebbe uscita nel 1974. E non ci sarà ritorno ... "

I Brasinska si stabilirono nella città di Santa Monica in California, dove lavorarono come semplici pittori. In America, nella comunità lituana, l'atteggiamento nei confronti dei Brazinskas era diffidente, avevano francamente paura. Un tentativo di organizzare una raccolta fondi per un fondo di auto-aiuto è fallito. Negli Stati Uniti, i Brazinskas hanno scritto un libro sui loro "exploit", in cui hanno cercato di giustificare il dirottamento e il dirottamento dell'aereo con "la lotta per la liberazione della Lituania dall'occupazione sovietica". Per imbiancare se stesso, P. Brazinskas ha dichiarato di essere entrato accidentalmente nell'assistente di volo, in una "sparatoria con l'equipaggio". Anche più tardi, A. Brazinskas ha affermato che l'assistente di volo è morto durante una "sparatoria con agenti del KGB". Tuttavia, il sostegno dei Brazinskas da parte delle organizzazioni lituane è gradualmente svanito, tutti si sono dimenticati di loro. La vita reale negli Stati Uniti era molto diversa da come si aspettavano. I criminali vivevano miseramente, sotto la vecchiaia Brazinskas Sr. divenne irritabile e insopportabile.

All'inizio di febbraio 2002 squillò il servizio di emergenza sanitaria nella città californiana di Santa Monica. Il chiamante ha subito riattaccato. La polizia ha determinato l'indirizzo da cui è stata effettuata la chiamata ed è arrivata al 900 21st Street. Albert Victor White, 46 anni, ha aperto la porta alla polizia e ha condotto gli uomini di legge al freddo cadavere del padre di 77 anni, sulla cui testa gli esperti forensi hanno poi contato otto colpi di manubrio. L'omicidio è raro a Santa Monica: è stata la prima morte violenta in città quell'anno.

Jack Alex, avvocato di Brazinskas Jr.:

Anch'io sono lituano e sono stato assunto per proteggere Albert Victor White da sua moglie, Virginia. C'è una diaspora lituana piuttosto numerosa qui in California, e non pensi che noi lituani abbiamo alcun supporto per il dirottamento aereo del 1970.
- Pranas era una persona terribile, una volta, in preda alla rabbia, inseguiva i figli del vicino con le armi.
- Algirdas è una persona normale e sana di mente. Al momento della cattura aveva solo 15 anni e non sapeva quasi cosa stesse facendo. Ha trascorso tutta la sua vita all'ombra del dubbio carisma di suo padre, e ora, per colpa sua, marcirà in prigione.
“Era necessaria l'autodifesa. Suo padre gli ha puntato contro una pistola, minacciando di sparare a suo figlio se lo avesse lasciato. Ma Algirdas ha messo fuori combattimento la sua arma e ha colpito più volte il vecchio sulla testa.
- La giuria ha ritenuto che, avendo messo fuori combattimento la pistola, Algirdas potrebbe non aver ucciso il vecchio, poiché era molto debole. Anche il fatto che abbia chiamato la polizia solo un giorno dopo l'incidente ha giocato contro Algirdas: per tutto questo tempo è stato accanto al cadavere.
- Algirdas è stato arrestato nel 2002 e condannato a 20 anni di reclusione ai sensi dell'articolo “Omicidio deliberato di secondo grado”.
- So che non sembra un avvocato, ma lasciami esprimere le mie condoglianze ad Algirdas. Quando l'ho visto l'ultima volta, era in una terribile depressione. Il padre ha terrorizzato suo figlio come meglio poteva, e ora, quando il tiranno sarà finalmente andato, Algirdas, un uomo nel fiore degli anni, marcirà in prigione per molti altri anni. A quanto pare è destino...

Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970). È nata il 29 dicembre 1950 nel villaggio di Novo-Poltava, distretto di Klyuchevsky Territorio dell'Altaj. Si è diplomata in un collegio nel villaggio di Ponino, distretto di Glazovsky dell'UASSR. Dal dicembre 1968, assistente di volo dello squadrone aereo di Sukhum. Morì il 15 ottobre 1970 mentre cercava di impedire un dirottamento terroristico. Nel 1970 fu sepolta nel centro di Sukhumi. Dopo 20 anni, la sua tomba è stata spostata nel cimitero cittadino di Glazov. È stata insignita (postumo) dell'Ordine della bandiera rossa. Il nome di Nadezhda Kurchenko è stato dato a una delle vette del Gissar Range, una nave cisterna della flotta russa e un piccolo pianeta.

Il 15 ottobre ricorre il 45° anniversario della morte dell'assistente di volo di 19 anni Nadezhda Kurchenko, che a costo della propria vita ha cercato di impedire ai terroristi di dirottare un aereo passeggeri sovietico. La storia dell'eroica morte di una giovane ragazza ti aspetta ulteriormente.

Al 4 ° minuto di volo, l'aereo ha deviato bruscamente dalla rotta. Gli operatori radio hanno richiesto il consiglio: non c'è stata risposta. La comunicazione con la torre di controllo è stata interrotta. L'aereo stava partendo verso la vicina Turchia.
Barche militari e di soccorso sono andate in mare. Ai loro capitani fu ordinato di seguire a tutta velocità il luogo di un possibile disastro.

Il consiglio non ha risposto a nessuna delle richieste. Ancora qualche minuto e l'An-24 ha lasciato lo spazio aereo dell'URSS. E nel cielo sopra l'aeroporto costiero turco di Trabzon, due razzi lampeggiarono: rosso, poi verde. Era un segnale di atterraggio di emergenza. L'aereo ha toccato il molo di cemento di un porto aereo straniero. Le agenzie telegrafiche di tutto il mondo riferirono immediatamente che un aereo passeggeri sovietico era stato dirottato. L'assistente di volo è stato ucciso, ci sono feriti. Tutto.

Ricorda Georgy Chakhrakia, il comandante dell'equipaggio An-24, n. 46256, che volò il 15 ottobre 1970 sulla rotta Batumi-Sukhumi - Ricordo tutto. Ricordo perfettamente.

Queste cose non si dimenticano, - Quel giorno dissi a Nadia: “Eravamo d'accordo che nella vita ci avresti considerati tuoi fratelli. Allora perché non sei onesto con noi? So che presto dovrò fare una passeggiata al matrimonio ... ”- ricorda con tristezza il pilota. - La ragazza alzò gli occhi azzurri, sorrise e disse: "Sì, probabilmente per le vacanze di novembre". Ero felicissimo e, scuotendo le ali dell'aereo, ho gridato a squarciagola: “Ragazzi! Nei giorni festivi camminiamo al matrimonio! ”... E un'ora dopo sapevo che non ci sarebbero stati matrimoni ...

Oggi, 45 anni dopo, intendo raccontare - almeno brevemente - gli avvenimenti di quei giorni e parlare ancora di Nadia Kurchenko, del suo coraggio e del suo eroismo. Per parlare della straordinaria reazione di milioni di persone del cosiddetto tempo stagnante al sacrificio, al coraggio, al coraggio di una persona. Prima di tutto, raccontarlo alle persone della nuova generazione, la nuova coscienza del computer, per raccontare com'era, perché la mia generazione ricorda e conosce questa storia, e soprattutto - Nadya Kurchenko - e senza promemoria. E sarebbe utile ai giovani sapere perché tante strade, scuole, vette e persino un aeroplano portano il suo nome.

Certo, Nadia era di ottimo umore - affermavano tutti quelli che l'hanno vista negli ultimi minuti della sua vita pura e felice.

Dopo aver bevuto l'equipaggio, è tornata nel suo scompartimento. In quel momento suonò il campanello: uno dei passeggeri chiamò l'assistente di volo. Si avvicinò. Passeggero ha detto:
- Passalo immediatamente al comandante, - e le porse una specie di busta.

Alle 12.40. Cinque minuti dopo il decollo (a un'altitudine di circa 800 metri), un uomo e un ragazzo seduti sui sedili anteriori hanno chiamato l'assistente di volo e le hanno consegnato una busta: "Dalla al comandante dell'equipaggio!". La busta conteneva l'ordine n. 9 stampato a macchina:
1. Ti ordino di volare lungo la rotta indicata.
2. Interrompere la comunicazione radio.
3. Per inosservanza dell'ordine - Morte.
(Europa libera) P.K.Z.Ts.
Generale (Krilov)
Sul foglio c'era un sigillo, sul quale era scritto in lituano: "... rajono valdybos kooperatyvas" ("cooperativa di gestione... del distretto"). l'uomo indossava l'uniforme di un ufficiale sovietico.

Nadia prese la busta. I loro occhi devono essersi incontrati. Doveva essere sorpresa dal tono con cui erano state pronunciate quelle parole. Ma non ha scoperto nulla, ma è andata alla porta del bagagliaio, poi c'era la porta della cabina di pilotaggio. Probabilmente, i sentimenti di Nadia erano scritti sul suo viso, molto probabilmente. E la sensibilità del lupo, ahimè, supera qualsiasi altra. E, probabilmente, è stato proprio grazie a questa sensibilità che il terrorista ha visto negli occhi di Nadia un'ostilità, un sospetto inconscio, un'ombra di pericolo. Questo si è rivelato sufficiente all'immaginazione malata per annunciare l'allarme: fallimento, verdetto, esposizione. L'autocontrollo è venuto meno: si è letteralmente catapultato dalla sedia e si è precipitato dietro a Nadia.

Fece appena in tempo a fare un passo verso la cabina di pilotaggio quando lui spalancò la porta del suo scompartimento, che era appena stato chiuso da essa.
- Non puoi venire qui! lei ha urlato.
Ma si stava avvicinando, come l'ombra di una bestia. Si rese conto che il nemico era di fronte a lei. Nel secondo successivo, capì anche: avrebbe infranto tutti i piani.

Nadia urlò di nuovo.
E nello stesso momento, sbattendo la porta della cabina, si voltò per affrontare il bandito, infuriato per un simile corso di cose, e si preparò per un attacco. Lui, così come l'equipaggio, ha sentito le sue parole - senza dubbio Cosa restava da fare? Nadya ha deciso di non far entrare l'aggressore nella cabina di pilotaggio ad ogni costo. Qualunque!
Potrebbe essere un maniaco e sparare alla troupe. Potrebbe uccidere l'equipaggio e i passeggeri. Poteva... Lei non conosceva le sue azioni, le sue intenzioni. E lui sapeva: saltando verso di lei, ha cercato di abbatterla. Appoggiando le mani al muro, Nadya ha resistito e ha continuato a resistere.

I passeggeri indossavano ancora le cinture di sicurezza: dopotutto, il display non si è spento, l'aereo stava solo guadagnando quota.
In cabina, vedendo un passeggero precipitarsi in cabina e udendo il primo sparo, diverse persone si sono immediatamente slacciate le cinture e sono saltate giù dai sedili. Due di loro erano i più vicini al luogo in cui era seduto il criminale e furono i primi a sentire il problema. Galina Kiryak e Aslan Kaishanba, però, non fecero in tempo a fare un passo: furono superati da colui che sedeva accanto all'uomo che era fuggito nella capanna. Il giovane bandito - ed era molto più giovane del primo, poiché risultarono essere padre e figlio - afferrò un fucile a canne mozze e fece fuoco lungo il salone. Il proiettile sibilò sopra le teste dei passeggeri scioccati.

Non muoverti! egli gridò. - Non si muova!
I piloti con una nitidezza ancora maggiore iniziarono a lanciare l'aereo da una posizione all'altra. Il giovane ha sparato ancora. Il proiettile ha perforato la pelle della fusoliera ed è passato attraverso. La depressurizzazione dell'aereo non era ancora minacciata: l'altezza era insignificante.

Aprendo la cabina di pilotaggio, gridò all'equipaggio con tutte le sue forze:
- Attacco! È armato!
Un attimo dopo il secondo colpo, il giovane ha aperto il suo mantello grigio e la gente ha visto delle granate: erano legate alla sua cintura.
- Questo è per te! egli gridò. - Se qualcun altro si alza, facciamo saltare in aria l'aereo!
Era ovvio che questa non era una minaccia vuota: se fallivano, non avevano nulla da perdere.

Intanto, nonostante l'evoluzione dell'aereo, il più anziano è rimasto in piedi e, con furia bestiale, ha cercato di strappare Nadia dalla porta della cabina di pilotaggio. Aveva bisogno di un leader. Aveva bisogno di un equipaggio. Aveva bisogno di un aereo.
Colpito dall'incredibile resistenza di Nadia, infuriato dalla propria impotenza a far fronte alla ferita, sanguinante, fragile ragazza, lui, senza mirare, senza pensarci un secondo, ha sparato a bruciapelo e, gettando il disperato difensore dell'equipaggio e dei passeggeri nell'angolo di uno stretto passaggio, irruppe nella cabina di pilotaggio. Dietro di lui c'è il suo smanettone con un fucile a canne mozze.
Poi c'è stato il massacro. I loro colpi furono attutiti dalle loro stesse grida:
- In Turchia! In Turchia! Ritorna sulla costa sovietica: faremo saltare in aria l'aereo!

I proiettili volavano dalla cabina di pilotaggio. Uno mi è passato tra i capelli, - dice Vladimir Gavrilovich Merenkov di Leningrado. Lui e sua moglie erano passeggeri dello sfortunato volo del 1970. - Ho visto: i banditi avevano pistole, un fucile da caccia, una granata dell'anziano appesa al petto. L'aereo è stato lanciato a destra ea sinistra: i piloti probabilmente speravano che i criminali non si alzassero in piedi.

La sparatoria è continuata nella cabina di pilotaggio. Lì conteranno quindi 18 buche e in totale sono stati sparati 24 proiettili. Uno di loro ha colpito il comandante alla spina dorsale:
Giorgi Chahrakia - Ho perso le gambe. Attraverso i miei sforzi, mi sono voltato e ho visto un'immagine terribile, Nadia giaceva immobile sul pavimento nella porta della nostra cabina ed era morta dissanguata. Il navigatore Fadeev giaceva nelle vicinanze. E un uomo stava dietro di noi e, scuotendo una granata, gridò: “Tieni la riva del mare a sinistra! Verso sud! Non entrare nelle nuvole! Obbedisci, altrimenti faremo saltare in aria l'aereo!

L'autore del reato non ha partecipato alla cerimonia. Ha strappato le cuffie per le comunicazioni radio ai piloti. Ha calpestato i corpi sdraiati. L'ingegnere di volo Hovhannes Babayan è stato ferito al petto. Anche il copilota Suliko Shavidze è stato colpito, ma è stato fortunato: il proiettile è rimasto incastrato nel tubo d'acciaio dello schienale. Quando il navigatore Valery Fadeev è tornato in sé (i suoi polmoni sono stati colpiti), il bandito ha imprecato e preso a calci l'uomo gravemente ferito.
Vladimir Gavrilovich Merenkov - Ho detto a mia moglie: "Stiamo volando verso la Turchia!" - e temevo che avvicinandoci al confine potessimo essere abbattuti. Anche mia moglie ha osservato: “Il mare è sotto di noi. Ti senti bene. Tu sai nuotare, ma io no! E ho pensato: “Che stupida morte! Ha attraversato l'intera guerra, ha firmato sul Reichstag - e su di te!

I piloti sono comunque riusciti ad attivare il segnale SOS.
Giorgi Chakhrakia - Ho detto ai banditi: “Sono ferito, le mie gambe sono paralizzate. Posso controllare solo con le mie mani. Il copilota dovrebbe aiutarmi", e il bandito ha risposto: "Tutto accade in guerra. Possiamo morire". Anche il pensiero balenò di mandare "Annushka" alle rocce - morire noi stessi e finire questi bastardi. Ma nella cabina ci sono quarantaquattro persone, comprese diciassette donne e un bambino.
Ho detto al copilota: “Se perdo conoscenza, guida la nave su richiesta dei banditi e falla atterrare. Dobbiamo salvare l'aereo e i passeggeri! Abbiamo cercato di atterrare in territorio sovietico, a Kobuleti, dove c'era un aeroporto militare. Ma il dirottatore, quando ha visto dove stavo dirigendo la macchina, mi ha avvertito che mi avrebbe sparato e avrebbe fatto saltare in aria la nave. Ho preso la decisione di attraversare il confine. E cinque minuti dopo l'abbiamo attraversato a bassa quota.
... L'aeroporto di Trabzon è stato trovato visivamente. Per i piloti non è stato difficile.

Giorgi Chakhrakia - Abbiamo fatto un cerchio e lanciato dei razzi verdi, facendo capire che la pista era libera. Siamo entrati dal fianco delle montagne e ci siamo seduti in modo che, se fosse successo qualcosa, saremmo atterrati sul mare. Siamo stati immediatamente isolati. Il copilota aprì le porte d'ingresso ei turchi entrarono. Nella cabina di pilotaggio, i banditi si sono arresi. Per tutto questo tempo, fino all'arrivo della gente del posto, eravamo sotto la minaccia delle armi...
Uscendo dalla cabina dopo i passeggeri, il bandito anziano ha bussato alla macchina con il pugno: "Questo aereo ora è nostro!"
I turchi hanno fornito assistenza medica a tutti i membri dell'equipaggio. Hanno immediatamente offerto a coloro che desideravano rimanere in Turchia, ma nessuno dei 49 cittadini sovietici era d'accordo.
Il giorno successivo, tutti i passeggeri e il corpo di Nadia Kurchenko furono portati in Unione Sovietica. Poco dopo, l'An-24 dirottato è stato superato.

Per il coraggio e l'eroismo, Nadezhda Kurchenko è stata insignita dell'Ordine della Bandiera Rossa in battaglia, un aereo passeggeri, un asteroide, scuole, strade e così via hanno preso il nome da Nadia. Ma dovrebbe essere detto, a quanto pare, e su qualcos'altro.
La portata delle azioni statali e pubbliche associate a un evento senza precedenti è stata enorme. Membri della Commissione di Stato, il ministero degli Esteri dell'URSS ha negoziato con le autorità turche per diversi giorni consecutivi senza una sola interruzione.

La madre di Nadezhda, Henrietta Ivanovna Kurchenko, dice: - Ho subito chiesto che Nadia fosse sepolta con noi in Udmurtia. Ma non mi è stato permesso. Hanno detto che da un punto di vista politico questo non si può fare.

E per vent'anni sono andato a Sukhumi ogni anno a spese del Ministero dell'Aviazione Civile. Nel 1989 io e mio nipote siamo venuti per l'ultima volta, e poi è iniziata la guerra. Gli abkhazi combatterono con i georgiani e la tomba fu trascurata. Siamo andati a Nadia a piedi, sparati nelle vicinanze - c'era di tutto ... E poi ho scritto sfacciatamente una lettera indirizzata a Gorbaciov: "Se non aiuti a trasportare Nadia, andrò ad impiccarmi sulla sua tomba!" Un anno dopo, la figlia fu seppellita nel cimitero cittadino di Glazov. Volevano seppellirlo separatamente, in Kalinin Street, e ribattezzare la strada in onore di Nadia. Ma non l'ho permesso. È morta per il popolo. E voglio che lei giaccia con le persone...

Immediatamente dopo il dirottamento in URSS, compaiono rapporti TASS parsimoniosi:
“Il 15 ottobre, un aereo An-24 della flotta aerea civile ha effettuato un volo regolare dalla città di Batumi a Sukhumi. Due banditi armati, usando armi contro l'equipaggio dell'aereo, hanno costretto l'aereo a cambiare rotta e ad atterrare in territorio turco nella città di Trabzon. Durante uno scontro con i banditi, è stato ucciso l'assistente di volo dell'aereo, che stava cercando di impedire ai banditi di entrare nella cabina di pilotaggio. Due piloti sono rimasti feriti. I passeggeri dell'aereo sono illesi. Il governo sovietico si è rivolto alle autorità turche chiedendo l'estradizione dei criminali assassini per portarli davanti al tribunale sovietico, nonché la restituzione dell'aereo e dei cittadini sovietici che erano a bordo dell'aereo An-24.

Apparso il giorno successivo, il 17 ottobre, "shuffle" ha riferito che l'equipaggio ei passeggeri sono tornati in patria. È vero, il navigatore dell'aereo, che ha subito un'operazione, è rimasto nell'ospedale di Trabzon, che ha ricevuto gravi ferite al petto. I nomi dei dirottatori non sono noti: “Per quanto riguarda i due criminali che hanno commesso un attacco armato contro l'equipaggio dell'aereo, a seguito del quale è stato ucciso l'assistente di volo N.V. Kurchenko, due membri dell'equipaggio e un passeggero sono rimasti feriti, il governo turco dichiarato che erano stati arrestati e alle autorità giudiziarie un ordine di condurre un'indagine urgente sulle circostanze del caso”.

Il grande pubblico è venuto a conoscenza delle personalità dei pirati aerei solo il 5 novembre dopo una conferenza stampa del procuratore generale dell'URSS Rudenko.
Brazinskas Pranas Stasio nata nel 1924 e Brazinskas Algirdas nata nel 1955
Pranas Brazinskas è nato nel 1924 nella regione di Trakai in Lituania.

Secondo la biografia scritta da Brazinskas nel 1949, i "fratelli della foresta" uccisero il presidente del consiglio con un colpo alla finestra e ferirono a morte padre P. Brazinskas, che si trovava nelle vicinanze. Con l'aiuto delle autorità locali, P. Brazinskas acquistò una casa a Vievis e nel 1952 divenne capo del magazzino di casalinghi della cooperativa Vievis. Nel 1955, P. Brazinskas fu condannato a 1 anno di lavori correttivi per appropriazione indebita e speculazione sui materiali da costruzione. Nel gennaio 1965, per decisione Corte Supremaè stato nuovamente condannato a 5 anni, ma già a giugno è stato rilasciato prima del previsto. Dopo aver divorziato dalla prima moglie, partì per l'Asia centrale.

Il 7-13 ottobre 1970, dopo aver visitato Vilnius per l'ultima volta, P. Brazinskas e suo figlio presero i loro bagagli - non si sa dove fossero le armi acquisite, accumularono dollari (secondo il KGB, più di 6.000 dollari) e volarono al Transcaucaso.

Nell'ottobre 1970, l'URSS ha chiesto alla Turchia di estradare immediatamente i criminali, ma questa richiesta non è stata soddisfatta. I turchi decisero di giudicare da soli i dirottatori. Il tribunale di primo grado di Trabzon non ha riconosciuto l'attacco come premeditato. In sua difesa, Pranas ha dichiarato di aver dirottato l'aereo di fronte alla morte, presumibilmente minacciandolo di aver partecipato alla "Resistenza lituana". -vecchio figlio Algirdas a due. Nel maggio 1974, il padre cadde sotto la legge sull'amnistia e la carcerazione di Brazinskas Sr. fu sostituita con gli arresti domiciliari. Nello stesso anno padre e figlio sarebbero sfuggiti agli arresti domiciliari e avrebbero presentato domanda all'ambasciata americana in Turchia chiedendo loro asilo politico negli Stati Uniti. Dopo essere stati rifiutati, i Brazinskase si sono nuovamente arresi alla polizia turca, dove sono stati trattenuti per un altro paio di settimane e ... finalmente rilasciati. Poi hanno volato attraverso l'Italia e il Venezuela fino al Canada. Durante un atterraggio intermedio a New York, i Brazinskas sono scesi dall'aereo e sono stati "detenuti" dal Servizio di migrazione e naturalizzazione degli Stati Uniti. Lo status di rifugiati politici non è mai stato concesso loro, ma per cominciare è stato loro fornito un permesso di soggiorno, e nel 1983 entrambi hanno ottenuto il passaporto americano. Algirdas divenne ufficialmente Albert Victor White e Pranas divenne Frank White.

Henrietta Ivanovna Kurchenko - Nel chiedere l'estradizione delle Brazinska, andai persino a un incontro con Reagan all'ambasciata americana. Mi è stato detto che stavano cercando mio padre perché vive illegalmente negli Stati Uniti. E il figlio ha ricevuto la cittadinanza americana. E non può essere punito. Nadia è stata uccisa nel 1970 e la legge sull'estradizione dei banditi, ovunque si trovino, sarebbe uscita nel 1974. E non ci sarà ritorno...
I Brazinska si stabilirono nella città di Santa Monica in California, dove lavorarono come normali pittori.In America, nella comunità lituana, l'atteggiamento nei confronti dei Brazinska era diffidente, avevano francamente paura. Un tentativo di organizzare una raccolta fondi per un fondo di auto-aiuto è fallito. Negli Stati Uniti, i Brazinskas hanno scritto un libro sui loro "exploit", in cui hanno cercato di giustificare il dirottamento e il dirottamento dell'aereo con "la lotta per la liberazione della Lituania dall'occupazione sovietica". Per imbiancare se stesso, P. Brazinskas ha dichiarato di aver colpito accidentalmente l'assistente di volo, in una "sparatoria con l'equipaggio". Anche più tardi, A. Brazinskas ha affermato che l'assistente di volo è morto durante una "sparatoria con agenti del KGB". La vita reale negli Stati Uniti era molto diversa da come si aspettavano. I criminali vivevano miseramente, sotto la vecchiaia Brazinskas Sr. divenne irritabile e insopportabile.

All'inizio di febbraio 2002 squillò il servizio di emergenza sanitaria nella città californiana di Santa Monica. Il chiamante ha subito riattaccato. La polizia ha determinato l'indirizzo da cui è stata effettuata la chiamata ed è arrivata al 900 21st Street. La porta è stata aperta alla polizia dal 46enne Albert Victor White e ha condotto gli ufficiali della legge al freddo cadavere del padre di 77 anni. Sulla cui testa gli esperti forensi hanno poi contato otto colpi di manubrio. L'omicidio è raro a Santa Monica: è stata la prima morte violenta in città quell'anno.

Jack ALEX. Brazinskas Jr. avvocato
- Anch'io sono lituano e sono stato assunto per proteggere Albert Victor White da sua moglie Virginia. C'è una diaspora lituana piuttosto numerosa qui in California, e non pensi che noi lituani abbiamo alcun supporto per il dirottamento aereo del 1970.
- Pranas era una persona terribile, una volta, in preda alla rabbia, inseguiva i figli del vicino con le armi.
- Algirdas è una persona normale e sana di mente. Al momento della cattura aveva solo 15 anni e non sapeva quasi cosa stesse facendo. Ha trascorso tutta la sua vita all'ombra del dubbio carisma di suo padre, e ora, per colpa sua, marcirà in prigione.
“Era necessaria l'autodifesa. Suo padre gli ha puntato contro una pistola, minacciando di sparare a suo figlio se lo avesse lasciato. Ma Algirdas ha messo fuori combattimento la sua arma e ha colpito più volte il vecchio sulla testa.
- La giuria ha ritenuto che, avendo messo fuori combattimento la pistola, Algirdas potrebbe non aver ucciso il vecchio, poiché era molto debole. Anche il fatto che abbia chiamato la polizia solo un giorno dopo l'incidente ha giocato contro Algirdas: per tutto questo tempo è stato accanto al cadavere.
- Algirdas è stato arrestato nel 2002 e condannato a 20 anni di carcere ai sensi dell'articolo "omicidio premeditato di secondo grado"
- So che non sembra un avvocato, ma lasciami esprimere le mie condoglianze ad Algirdas. Quando l'ho visto l'ultima volta, era in una terribile depressione. Il padre terrorizzava suo figlio come meglio poteva, e quando il tiranno alla fine morì, Algirdas, un uomo nel fiore degli anni, marcirebbe in prigione per molti altri anni. A quanto pare è destino...

Nadežda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970)
È nata il 29 dicembre 1950 nel villaggio di Novo-Poltava, distretto di Klyuchevsky, territorio dell'Altaj. Si è diplomata in un collegio nel villaggio di Ponino, distretto di Glazovsky dell'UASSR. Dal dicembre 1968, assistente di volo dello squadrone aereo di Sukhum. Morì il 15 ottobre 1970 mentre cercava di impedire un dirottamento terroristico. Nel 1970 fu sepolta nel centro di Sukhumi. Dopo 20 anni, la sua tomba è stata spostata nel cimitero cittadino di Glazov. È stata insignita (postumo) dell'Ordine della bandiera rossa. Il nome di Nadezhda Kurchenko è stato dato a una delle vette del Gissar Range, una nave cisterna della flotta russa e un piccolo pianeta.