Quanto durano gli autobus. Come utilizzare il telefono per sapere quando arriva l'autobus

Da diversi anni circola su Internet un'immagine-meme: impressioni oscene emotive di un provinciale di Mosca. Tra loro c'è anche la frase: "Autobus 483, non me ne frega niente!" La logica della numerazione del trasporto urbano, infatti, non è sempre scontata. Il Villaggio ha scoperto in base a quale principio vengono assegnati i numeri ad autobus, filobus e tram.

Servizio stampa dell'impresa unitaria statale "Mosgortrans"

Tutti i percorsi cittadini trasporto passeggeri le maiuscole hanno numeri a una, due e tre cifre. Questa numerazione si è sviluppata storicamente e non cambia. Sulle nuove direzioni, al trasporto vengono assegnati nuovi numeri o numeri di percorsi precedentemente cancellati. Tutta la numerazione è individuale, ma ci sono anche coincidenze: i percorsi di diversi modi di trasporto possono essere contrassegnati allo stesso modo. Quindi, il tram numero 3, il filobus numero 3 e l'autobus numero 3 girano per la città, ma seguono tutti percorsi diversi.

Non è ancora necessario assegnare numeri a quattro cifre a nuovi percorsi. Esistono, tuttavia, le linee di autobus n. 1001, 1002 e 1004, che in precedenza appartenevano a vettori commerciali. Nel 2013 sono stati trasferiti sotto la gestione di Mosgortrans, per comodità dei passeggeri, i numeri non sono stati modificati.

A volte la numerazione tiene conto delle specificità di un particolare percorso. Ad esempio, a Mosca ci sono diverse aree di movimento "sociali", coprono istituzioni educative, medicina, protezione sociale. I numeri di tali percorsi iniziano con la lettera C: C1, C2 e così via. Esistono anche percorsi notturni di trasporto urbano terrestre, si tratta degli autobus n. H1, H2, H3. Le lettere vengono utilizzate anche per i voli accorciati: duplicano le sezioni più trafficate del percorso. Per facilitare la navigazione dei passeggeri, quando si inserisce tale percorso, la lettera "k" (breve) viene aggiunta al numero principale. Esiste, ad esempio, la linea di autobus n. 709, che va dalla stazione della metropolitana Orekhovo alla stazione della metropolitana Kashirskaya, e c'è la linea n. 709k, che va dalla stazione della metropolitana Orekhovo alla piattaforma Moskvorechye.

Konstantin Trofimenko

Direttore, Centro per la ricerca sui problemi di trasporto nelle megalopoli, Higher School of Economics

Non esiste un sistema di numerazione speciale per il trasporto a Mosca: è una miscela selvaggia tra numeri di rotta centenari, stalinisti, Breznev e numeri degli anni '90. Tutti ammucchiati uno sopra l'altro.

Ci sono anche percorsi che usano lettere nella loro designazione. Ciò potrebbe essere dovuto al fatto che una volta il percorso di trasporto era diviso in due parti. Succede anche che il percorso si biforchi: il trasporto segue il percorso, e poi la sua versione, alla cui numerazione si aggiunge la lettera A, gira a destra. La variante senza tale lettera continua a seguire dritto. Tutto ciò, ovviamente, crea confusione. La navigazione in città non è assolutamente user-friendly. Se una persona non è specializzata in questo argomento, è improbabile che conosca percorsi diversi da quelli di cui ha bisogno.

In epoca sovietica si lavorava regolarmente per ottimizzare il sistema di trasporto urbano. Negli anni '90 hanno smesso di farlo e ora si stanno riprendendo i tentativi. L'anno scorso è stato sollevato non solo il problema della numerazione dei trasporti, ma anche la questione della necessità di determinati percorsi. Succede che perdono la loro rilevanza: ad esempio, c'era un autobus che portava le persone alla fabbrica. L'impresa è stata chiusa e la gente ha smesso di andarci, ma il percorso continua a funzionare. La città ne ha bisogno? Ma, sfortunatamente, finora questi lavori non hanno portato a un risultato positivo.

Illustrazione: Nastia Grigorieva

Quanto durano gli autobus a Mosca? Del resto la metropoli non dorme mai e di notte la vita rallenta solo leggermente, ma non “muore”.
Non tutti sono abbastanza ricchi per utilizzare un taxi, quindi sarebbe più opportuno chiarire semplicemente orari e percorsi degli autobus.

A che ora passano gli autobus a Mosca?

La maggior parte degli autobus "si sveglia" alle 5.30. Le corse periferiche iniziano alle 5.00. Allo stesso tempo, filobus e tram iniziano a circolare.

Quanto durano gli autobus a Mosca?

Il turno sugli autobus delle tratte periferiche termina alle 22.00, in città fino a 24 ore c'è ancora la possibilità di tornare a casa in autobus.

Esistono anche rotte notturne speciali progettate per i passeggeri notturni.

Ci sono 6 di questi percorsi e viaggiano con un intervallo di 30 minuti lungo i loro percorsi. Iniziano esattamente a mezzanotte e fino alle 6 del mattino trasportano passeggeri sulle seguenti tratte:

H1 - Aeroporto Sheremetyevo;
H2 - Via Belovezhskaya;
H3 - Via Ussuriyskaya;
H4 - Novokosino;
H5 - Autostrada Kashirskoe, 148;
H6 - Via Ostashkovskaya.

La metropolitana di Mosca è aperta tutti i giorni dalla mattina presto fino a tarda notte. I treni non circolano solo poche ore al giorno a causa dei lavori tecnologici programmati nelle stazioni e nelle gallerie. La durata degli intervalli di movimento dei treni varia a seconda dei giorni della settimana e dell'ora del giorno. Durante le ore di punta, la frequenza dei treni che circolano su alcune linee non supera i 90 secondi.

Un programma dettagliato delle stazioni si trova sui cartelli all'ingresso degli atri, nonché sul sito ufficiale della metropolitana di Mosca. Qui puoi anche trovare l'orario di partenza del primo e dell'ultimo treno da ogni stazione.

Lo schema delle linee della metropolitana di Mosca può essere visualizzato negli atri e nelle stazioni della metropolitana, delle stazioni ferroviarie e degli autobus, nell'applicazione della metropolitana di Mosca, nonché sul sito Web ufficiale della metropolitana e sul portale.

Monorotaia di Mosca sistema di trasporto fa parte della metropolitana. Il percorso della monorotaia va dalla stazione Timiryazevskaya a Sergei Eisenstein Street. Puoi trovare l'orario dei treni della monorotaia sul portale.

2. Schema, orario di lavoro e orario dei treni MCC

I treni sul Moscow Central Circle (MCC) circolano dalle 05:30 all'01:00. Nelle stazioni dell'MCC sono organizzati i nodi di interscambio dei trasporti che collegano la metropolitana e.

Puoi pagare il viaggio verso l'MCC con qualsiasi biglietto cittadino (United, 90 Minutes, Troika) alle tariffe della metropolitana. Puoi anche godere di tutti i vantaggi delle carte sociali.

In caso di trasferimento dalla metropolitana all'MCC e ritorno entro 90 minuti dal momento del primo passaggio, il viaggio aggiuntivo non viene addebitato.

3. Percorsi e orari del trasporto urbano terrestre

Il trasporto pubblico di superficie di Mosca opera tutti i giorni dalla mattina presto fino a tarda notte. Numerosi percorsi. Puoi conoscere l'orario di autobus, autobus elettrici, filobus e tram a tutte le fermate, oltre che sul sito web. Sul portale è disponibile anche l'orario delle tratte dei vettori privati. Nell'ottobre 2016 è stata lanciata a Mosca una nuova rete di trasporto terrestre "Magistral". Nuove linee di autobus, filobus e tram attraversano il centro di Mosca e le principali vie di trasporto. Puoi trovare informazioni dettagliate sulla nuova rete dei trasporti Magistrale, i suoi percorsi e gli orari su.

Puoi anche conoscere lo schema del trasporto terrestre nel centro di Mosca e le rotte espresse, che forniscono collegamenti di trasporto ad alta velocità tra aree remote e il centro città.

Costruisci un percorso di viaggio verso la tua destinazione in base al programma trasporto pubblico e congestione delle strade, è possibile utilizzare il servizio interattivo sulla pagina del portale e conoscere le tariffe in vigore per il trasporto pubblico urbano di terra sul sito ufficiale di SUE "Mosgortrans".

4. Percorsi notturni dei trasporti pubblici

Le rotte notturne sono formate in modo tale da coprire collegamenti di trasporto dal centro città tutti i distretti amministrativi.

Notte trasporto terrestre opera dall'01:00 alle 05:30 e le linee B e M10 operano 24 ore su 24. L'intervallo di movimento è di 30 minuti. Tutte le corse notturne, tranne la B, partono dalla stazione della metropolitana Kitai-Gorod: ogni mezz'ora, a partire dall'01:00, arrivano contemporaneamente 11 corse notturne, aspettano 5-10 minuti e partono per le proprie rotte.

5. Percorsi di autobus internazionali e interurbani

Fai conoscenza con le linee di autobus internazionali, interurbane (tra Mosca e principali città altre aree) i messaggi possono trovarsi presso le stazioni degli autobus e le stazioni degli autobus da cui partono gli autobus, nonché sul sito Web ufficiale di Rosavtotrans.

Tra Mosca e le città della regione di Mosca esiste una rete di linee di autobus e taxi a tratta fissa. Partono dalle stazioni degli autobus e dalle stazioni degli autobus situate vicino alle stazioni della metropolitana. Familiarizzare con il piano del traffico autobus extraurbani e taxi a percorso fisso, nonché con un elenco di percorsi, è possibile presso i punti di partenza e oltre.

Maggioranza linee di autobus collegando Mosca con città e grandi insediamenti Regione di Mosca, servita dall'impresa unitaria statale MO "Mostransavto". Puoi saperne di più sull'elenco delle rotte, nonché sul possibile schema di trasferimenti nella regione di Mosca, sul sito Web ufficiale del vettore.

6. Schema di circolazione e orario dei treni elettrici e dei treni a lunga percorrenza

L'orario dei treni elettrici suburbani che circolano tra Mosca e la regione di Mosca è progettato in modo tale che i primi treni della regione arrivino nella capitale con l'apertura delle stazioni della metropolitana. Gli ultimi treni partono per la regione di Mosca intorno a mezzanotte per garantire il trasporto dei cittadini che lavorano nel turno serale. I treni elettrici suburbani corrono in 11 direzioni, originari di tutte stazione ferroviaria Mosca.

Puoi conoscere lo schema del percorso e l'orario dei treni elettrici suburbani nelle stazioni ferroviarie, nelle stazioni e punti di sosta regione metropolitana, in carrozze direttamente sulla tratta, nonché sui siti ufficiali della Central Suburban Passenger Company, che garantisce la circolazione dei treni elettrici in tutte le direzioni, ad eccezione di Leningrado, e della Moscow-Tver Suburban Passenger Company, che opera in la direzione di Leningrado.

In periferia trasporto ferroviario nei giorni feriali è prevista una sosta tecnologica necessaria per i lavori di verifica e riparazione in corso del tracciato e delle relative infrastrutture.

Esistono tre categorie di biglietti singoli per viaggiare sui treni elettrici suburbani della regione di Mosca: biglietti interi, ridotti e per bambini. Quando si viaggia all'interno della città di Mosca, la tariffa del treno è fissa e non dipende dalla distanza del viaggio.

Quando si viaggia da Mosca alle stazioni nella regione di Mosca e ritorno, la tariffa viene calcolata in base a Puoi saperne di più sui confini delle zone tariffarie sul territorio di Mosca e della regione di Mosca presso le biglietterie delle stazioni ferroviarie e delle stazioni, nonché sul sito web, in altre direzioni -.

Inoltre, per la comodità dei passeggeri che utilizzano treni pendolari ogni giorno, ha sviluppato diversi tipi L'elenco dei biglietti di abbonamento validi per tutte le direzioni, ad eccezione di Leningrado, è disponibile sul sito web Compagnia passeggeri suburbana centrale JSC. L'elenco dei biglietti di abbonamento per i treni elettrici della direzione di Leningrado è presentato sul sito web JSC "Compagnia passeggeri suburbana Mosca-Tver" .

Le regole per viaggiare sui treni elettrici suburbani che circolano a Mosca e nella regione di Mosca sono disponibili sui siti Web ufficiali dei vettori che operano presso il nodo ferroviario metropolitano:

Puoi anche tracciare il percorso manualmente, armato di mappa, matita e righello. Ma se sei finito sulla pagina del pianificatore di percorso, è possibile un'altra opzione, spesso più conveniente: tracciare un percorso online, uno dei quali ti viene offerto sul nostro sito.

Esistono due tipi di instradamento: manuale e automatico.

• Con la posa manuale si mettono sulla mappa una serie di punti che formano un percorso arbitrario.
• Con la compilazione automatica, è necessario specificare i punti di partenza e di arrivo e il nostro servizio creerà da solo il percorso migliore, calcolando il percorso più breve, tenendo conto delle regole del traffico e della situazione del traffico al momento.

Sul percorso compilato vedrai tutto strade automobilistiche e gli incroci vicini, che saranno molto utili per automobilisti e viaggiatori. Una mappa con un percorso nella città di Mosca ti consentirà di pianificare un percorso e non ti permetterà di perderti in un luogo sconosciuto.

Per fare un percorso sulla mappa della città di Mosca, inserisci il punto di partenza nel primo campo del modulo sottostante e il punto di arrivo nel secondo campo. Quindi specifica come viaggerai verso la destinazione finale facendo clic sul pulsante appropriato: "Auto", "A piedi" o Trasporto pubblico". Successivamente, fai clic sul pulsante "Mostra percorso".

Ogni settimana, Look At Me mette in evidenza un'app degna di nota che sta ridefinendo il modo in cui pensiamo alle esperienze mobili ed esplora cosa c'è dietro l'icona dell'App Store: idee, tecnologie, sviluppatori. Nel nuovo numero - una conversazione con i creatori dell'applicazione eTransport, che consente di monitorare il movimento del trasporto pubblico urbano.

L'applicazione ETransport trova le fermate più vicine all'utente e visualizza su di esse la direzione del movimento. Basta selezionare la fermata desiderata e l'applicazione calcolerà in quanti minuti arriverà questo o quel trasporto pubblico.

ETransport offre agli utenti la possibilità di creare il proprio elenco di fermate e percorsi preferiti, in modo che non debbano cercare di nuovo quelli che usano più spesso.

È possibile creare una scheda con un elenco di fermate e percorsi preferiti- questo semplificherà il processo di utilizzo dell'applicazione.

L'applicazione eTransport memorizza anche le ultime fermate e i percorsi visualizzati dall'utente.

Il movimento del trasporto pubblico nell'applicazione può essere monitorato come mappa interattiva, e secondo l'elenco con informazioni sull'orario di arrivo e la distanza.

L'applicazione gratuita ETransport raccoglie informazioni sulla posizione del trasporto pubblico dotato di sensori GLONASS e calcola l'orario di arrivo di autobus, filobus e tram a una fermata specifica. L'applicazione determina automaticamente la posizione dell'utente e lo invita a selezionare una delle fermate più vicine su una mappa interattiva. Più avanti sullo schermo, l'elenco mostra i percorsi e l'ora dopo la quale l'uno o l'altro trasporto pubblico arriverà alla fermata. Grazie a questo, puoi risparmiare tempo e pianificare correttamente il tuo percorso. Anche nell'applicazione ETransport c'è una funzione per salvare le fermate preferite e la possibilità di visualizzare la cronologia dei tuoi movimenti.

“Quando eravamo studenti e stavamo appena iniziando la nostra piccola impresa- una società di sviluppo di applicazioni mobili - avevamo bisogno di un progetto interessante per il nostro portfolio. Volevo venire da un potenziale cliente e dire: “Conosci Etransport? Questo è ciò che abbiamo fatto!" Cioè, inizialmente era una specie di progetto parallelo, ma alla fine è stato lui ad attirare nuovi clienti.

Il principio stesso dell'applicazione è abbastanza semplice: ETransport determina la posizione dell'utente e offre di selezionare le fermate di trasporto più vicine su una mappa interattiva, quindi mostra il trasporto in avvicinamento e l'ora dopo la quale arriverà alla fermata. Il problema più grande con il lancio di ETransport è negoziare con le autorità cittadine il diritto di accedere a dati di localizzazione specifici per tutte le unità di trasporto pubblico. Secondo me è strano: dopotutto, un comodo servizio che creiamo per i cittadini gioca nelle mani di qualsiasi governo. Inoltre, questo è semplicemente sbagliato: tali dati non possono essere nascosti, devono essere di dominio pubblico. A questo proposito, Peter è in prima linea: le autorità non solo hanno aperto questi dati a tutti, ma incoraggiano anche gli sviluppatori di tali progetti (ma ETransport su questo momento considerato il migliore in termini di funzionalità). In circa altre 40 città nessuno nasconde i dati sulla posizione del trasporto, ma a Mosca sono praticamente classificati.

Nel prossimo mese lanceremo ETransport in altre 11 città della Russia, ma finora non posso rivelare informazioni su quali città sono incluse in questo elenco. Penso che i loro residenti non mancheranno sicuramente a questo evento. A Mosca, ad esempio, nei primi quattro giorni abbiamo attirato più di 40.000 utenti. Sfortunatamente, non tutti hanno prestato attenzione al fatto che Mosca (così come San Pietroburgo, tra l'altro) è ancora in fase di beta testing e ci sono ancora molte fermate e percorsi nell'applicazione e le informazioni sulla posizione del trasporto stesso può differire dalla situazione reale.

Video promozionale ETransport

In futuro, aggiungeremo sicuramente all'applicazione una funzione di creazione di percorsi da punto a punto, oltre alla possibilità di calcolare il tempo di viaggio e persino di avvisare i tuoi amici di quanti minuti arriverai. Ricorderemo inoltre agli utenti in anticipo che è ora di uscire di casa per non perdere il proprio tram, altrimenti il ​​prossimo non arriverà presto. Presteremo maggiore attenzione per garantire che gli utenti possano comunicare tra loro, scegli il "Re delle strade" o lo "Stop Mayor". Vogliamo che le persone condividano informazioni preziose tra loro (ad esempio, che c'è il controllo sulla linea) e discutano di varie cose come autisti maleducati e direttori d'orchestra.

Ci sono cinque persone nel nostro team. Ho studiato alla Gorky Ural State University, dove ho incontrato Maxim Rovkin, il nostro sviluppatore Android. Ha portato nel nostro team un incredibile server-man Pasha Dik: alla vigilia del test più difficile di tutti i tempi, ha lavorato tutta la notte per garantire che la nostra applicazione fosse lanciata a Mosca in tempo e senza problemi. È divertente, ma abbiamo incontrato per la prima volta dal vivo il nostro sviluppatore iOS Egor Eremeev dopo il rilascio della prima versione di ETransport. Egor e Max si sono incontrati quando hanno sostenuto l'esame in diverse città (Egor a Naberezhnye Chelny e Maxim a Ekaterinburg), ma hanno risolto i test per l'Estremo Oriente con uguale zelo. Il designer Pasha Osipkin ci ha trovato lui stesso: nel gennaio 2013 abbiamo ricevuto una sua lettera per posta in cui si diceva che la tua domanda è eccellente, ma il design è una merda. Quindi Pasha è entrato a far parte del nostro team, di cui siamo ancora incredibilmente felici.