Autostrada M2 Crimea. Autostrada federale M2 "Crimea" 111 km m 2 Crimea

La strada è completamente asfaltata. Ha da 1 a 4 corsie in ciascuna direzione. Il tratto tra Mosca e Tula ha lo status di autostrada per l'intero tragitto, con un limite di velocità di 110 km/h. Dopo Tula, il percorso diventa una strada normale con un limite di velocità di 90 km/h. Tutte le principali città incontrate hanno tangenziali. Il tempo normale per passare il segmento da Mosca a Kursk va dalle 6,5 alle 10 ore in modalità solista. Il segmento tra Mosca e Tula dura 2 ore.

Partenze dalle città

Guidando in direzione da Mosca a Tula

• 22 km

La posizione per l'uscita a sud si trova subito dopo l'uscita dalla tangenziale di Mosca. Per arrivarci basta scendere alla fermata metro Anino e proseguire verso sud per circa 1,8 km. Nonostante la tangenziale di Mosca sia visibile dalla posizione ad occhio nudo, la metrica stradale segnala immediatamente che ci si trova a 22 km dell'autostrada M2.

La larghezza del cordolo non consente una fermata del trasporto senza problemi. Semplicemente non c'è posto dove fermare i camion di trasporto principale che pesano più di 12 tonnellate. Il massimo che io stesso sono riuscito a fermare lì è stato Lawn Next con una massa fino a 5 tonnellate. Il problema è aggravato dalla presenza di 4 corsie per il traffico e velocità di scorrimento di circa 80-100 km/h. È ottimale non avvicinarsi a Serpukhov.

• 42 km

Nel tratto da 22 km M2 alla prima svolta verso Klimovsk, la strada ha un sottobosco, che è separato dal percorso principale da una barriera cieca. In nessun caso è consigliabile raggiungere questo pezzo di terreno, perché puoi rimanere bloccato per molto tempo. Dopo 42 km non c'è più il doppio.

• 97km Girare verso Serpukhov

Per non trovarti in una situazione in cui hai tirato fino all'ultimo e l'autista sta già girando verso Serpukhov, ti consiglio di recarti al distributore di benzina 1 km prima di svoltare in città. La posizione per la fermata è abbastanza adeguata, c'è una tasca di accelerazione con stazioni di servizio che possono essere utilizzate per fermarsi.

• 156 km svoltare sulla breve tangenziale Tula

Se l'autista sta andando a Kaluga o alla stessa Tula, consiglierebbe di scendere in questa posizione e prendere l'auto successiva che andrebbe oltre Tula. Attiro la tua attenzione sul fatto che Tula ha due tangenziali. Il lungo percorso aggira la città in un arco più ampio e confina con la breve tangenziale M2 per 195 km. Se devi andare a Tula stessa, devi muoverti lungo una breve strada. Per salire su una strada breve, al km 156, bisogna svoltare a destra, con sosta al cavalcavia. Una lunga circonvallazione fa il giro della città a est e confina con la strada R-132, che collega Kaluga e Ryazan. Di per sé, la strada R-132 è finanziata dal bilancio regionale e la presenza di un'ampia banchina (oltre che di una buona posizione) su di essa è rara. Se il tuo autista sta andando a Kaluga, non ti ha consigliato di ritardare con lui fino all'ultimo, è meglio andare a 156 km dell'autostrada M2

Movimento nella direzione da Tula a Orel

• Bivio 195 km: Tula-Mosca-Kaluga-Ryazan

Quando percorri l'autostrada da sud a nord, se l'autista ti sta portando al bivio, è ottimale fermarti dopo di esso per tagliare la strada a chi viaggia in direzione di Kaluga e Ryazan. Quando ci si sposta da nord a sud, è ottimale fermarsi davanti al posto di polizia stradale, un monumento storico a forma di motocicletta. In caso di maltempo, o di notte, è ottimale uscire qui, poiché la posizione successiva, dove ci sarà una buona illuminazione e una bassa velocità del flusso, sarà solo al km 357 dell'autostrada M2

• Bivio km 232: M2-M4

Nell'intervallo tra i villaggi di Lopatkovo e Lukino c'è una diramazione che porta alla M4. Se non vuoi studiare le uscite sulla M4, puoi usare questa opzione (teoricamente). Nel punto stesso in cui si trova la forcella, la posizione è così così. È meglio camminare per 700 metri fino a Luchino. Subito dopo l'inizio dell'insediamento, sulla destra ci sarà una comoda tasca a forma di fermata dell'autostop. Questa è la tua posizione. Nella stessa Lopatkovo, spostandosi da Mosca a sud, ci sarà un buon caffè sul lato destro, sia per numero di piatti che per prezzi. L'unico inconveniente è che il numero di tavoli non è elevato e c'è il rischio che tutti i posti siano occupati.

• 244 km Plavsk

Se l'autista sta andando in questa città, non consiglierei vivamente di trascinarlo fino all'ultimo, perché la città è costruita in una zona collinare e ha una vasta estensione. Quando si guida da nord a sud, non ci sono posizioni per l'autostop. Quando ci si sposta da sud a nord, ci sono "posizioni surrogate" situate in aumento. È meglio partire da qualche parte prima della città. Non è una brutta posizione di fronte alla città (quando ci si sposta da nord a sud) - vicino al Mound of Glory.

• 284 km Cern

La città è ancora più lunga della precedente Plavsk, ma il terreno non è così collinoso e le posizioni si incontrano in entrambe le direzioni. C'è un negozio come "pyaterochka" (visibile dalla strada).

• Taverna di 293 km

Nel villaggio di Medvezhka c'è un caffè "Tula-50". In cui la più ampia selezione di piatti sull'autostrada M2 e prezzi abbastanza ragionevoli. Orari di apertura dalle 9 alle 22.00 (le informazioni relative agli orari di apertura potrebbero non essere aggiornate). Se il tuo autista è lì per la prima volta, non consigliargli di guidare fino al bar stesso, specialmente in bassa stagione. Non c'è asfalto vicino allo stabilimento e dopo la pioggia l'area si trasforma in una palude.

• 305 km taverna

Subito dopo Mtsensk (quando ci si sposta da sud a nord) sul lato destro della strada ci sarà un altro buon caffè, ma di rango inferiore a 293 km. Inoltre, è aperto 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Quando si guida da nord a sud, la posizione vicino alla svolta per Mtsensk sarà peggiore rispetto a quando si viaggia da sud a nord.

• Postazione di polizia stradale di 354 km

Se il tuo autista sta andando nella città di Oryol, ti ha consigliato di scendere proprio qui e prendere l'auto dopo 30 metri dal posto di polizia stradale - è vietato fermarsi prima del cartello. Il flusso in quel luogo si muove molto lentamente e gli autisti hanno abbastanza tempo per "studiarti". Se l'autista fermo si reca in uno di questi luoghi: Voronezh, Lipetsk, Novosil, Bryansk e qualsiasi altro luogo è più breve della tangenziale della città di Orel, allora è meglio rifiutare il viaggio. La tangenziale stessa ha una lunghezza di 27 km e deve essere rigorosamente percorsa da un'auto. Nella posizione più bypass, non si trovano spesso.

Guidando in direzione da Orel a Kursk

• 381 km fine circonvallazione Orla

Quando guidi da nord a sud - vai a 700 metri a sud fino alla stazione di servizio più vicina - la posizione è quasi ideale, tranne per il fatto che una striscia gialla sulla destra spaventerà parte del flusso. Nell'estate del 2017 è stato installato un solido parafango di fronte al bar e l'area accanto ai punti di ristoro è diventata inadatta a fermare chiunque. Tuttavia, quando guidi da sud a nord, se il tuo autista precedente stava guidando verso la città di Orel o, ad esempio, Bryansk, e si è offerto di lasciarti vicino a un bar vicino alla città, non essere d'accordo, perché "la strada per l'inferno è lastricato di buone intenzioni." Il flusso del traffico che viaggia verso Oryol interferirà e non consentirà allo sguardo di coloro che attraversano la città di guardarti. Se ti fermi proprio accanto al bar, c'è il rischio di rimanere bloccato per molto tempo. è ottimale andare verso nord per 1,7 km fino a quando la tangenziale inizia a biforcarsi, la strada ha una leggera pendenza in discesa e l'escursione non sarà difficile. In questo caso, il ruscello vicino alla città di Oryol non "ti entrerà più sotto i piedi".

• Forcella 436 km M2-Zheleznogorsk

Se il tuo autista sta andando a Zheleznogorsk, allora hai 3 opzioni. Il primo e più semplice è scendere nel villaggio di Zhernovets. Nel paese stesso è presente sia una postazione per l'autostop che un albergo (la postazione si trova proprio accanto all'albergo). Il secondo è andare dritto al bivio per Zheleznogorsk. Dopodiché, dovrai percorrere 1 km fino alla fine della salita. Lì la posizione è quasi adatta per l'autostop, tranne per il fatto che c'è una leggera pendenza del terreno, che può spaventare alcune delle auto cariche. "Piccolo" è di circa 6 gradi (stima a occhio), ma tieni presente che di notte l'altura non è illuminata. Il problema è aggravato dal fatto che prima della svolta per Zheleznogorsk c'è una discesa in cui le auto accelerano a velocità significative, e alla fine della salita non si fermeranno più e non saranno felici di venirti a prendere. Pertanto, in generale, la posizione è adatta per l'autostop di 3 punti su 5. La terza opzione è percorrere 3,5 km dalla svolta per Zheleznogorsk al villaggio di Trosna, c'è illuminazione nel villaggio stesso di Trosna.

Se l'autista si offre di lasciarti un po 'oltre il villaggio di Zhernovets, nel villaggio di Nizhnee Mukhanovo (che sarà 7 km più vicino al bivio), allora non essere d'accordo! Lower Mukhanovo si trova in una zona collinare e dovrai fermarti in salita, il che renderà difficile a chiunque fermarsi

• 440 km Trosna

Quando si guida da sud a nord, alla fine del paese, subito dopo l'ultimo passaggio pedonale, c'è una posizione ideale per fermare tutto ciò che è possibile, di notte è illuminato. Quando ci si sposta da nord a sud, la posizione sarà subito dopo aver svoltato a sinistra, dopo essere entrati nel villaggio.

• 480 km circonvallazione del villaggio di Fatezh

Il terreno è collinare, c'è un dosso su ogni lato della strada, il che complica l'autostop. Quando ci si sposta in qualsiasi direzione, sconsiglio vivamente di entrare nella sezione di bypass, a causa del numero molto ridotto di posizioni.

• Postazione della polizia stradale di 516 km all'ingresso di Kursk

Se tu e l'autista dovete andare a Kursk, allora è meglio uscire non qui, ma dopo 6 km, nel punto in cui la tangenziale attraversa la strada. 50 anni di ottobre, poiché l'ultima fermata del trasporto viario è proprio sulla tangenziale.

Quando guidi da sud a nord, il posto migliore per fare l'autostop con qualsiasi tipo di trasporto è a 1,2 km dalla posta - vedrai sul lato destro fermata dell'autobus e una comoda tasca di arresto.

Di notte quest'area non è illuminata, è meglio fermarsi o 300 metri prima: c'è luce dalla stazione di servizio. Ma tieni presente che il terreno in questo luogo è tale che quando il trattore principale si ferma, bloccherà parte della corsia di sorpasso con il suo corpo, il che spaventerà sicuramente i conducenti di camion pesanti. Inoltre, dopo 2 km nella direzione di marcia ci sarà il villaggio di V. Medveditsa in cui la strada è completamente elettrificata, e lì ci sono posizioni

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L'autostrada federale M-2 inizia a Mosca e, attraversando insediamenti così grandi come Serpukhov, Tula, Orel, Kursk, Belgorod, termina al posto di blocco automobilistico internazionale al confine con l'Ucraina. La lunghezza del percorso è di 720 km. Il terreno lungo il percorso è collinare e pianeggiante, alcuni tratti sono attraversati da boschi. I fiumi più grandi lungo il percorso: Oka, Seversky Donets e Seim. M-2 è parte integrante dell'autostrada internazionale E-105, che collega nord freddo e sud caldo (Artico e Crimea).

Fondo stradale e traffico

Attualmente, il percorso è in gran parte scaricato, poiché il traffico principale sulla strada per la Crimea passa lungo l'autostrada M-4 Don. La pista è ricoperta di asfalto e cemento. La peggiore condizione della pavimentazione è nella regione di Kursk, ci sono molte fosse e aree di asfalto rialzato. Nel segmento iniziale del percorso e nella regione di Belgorod, la strada può essere considerata quasi ideale.

Sulle tratte Mosca-Serpukhov e Serpukhov-Tula il traffico è a 4 corsie, poi la strada si restringe a 2 corsie. SU questo momento la pista è completamente gratuita, anche se il governo prevede di aprire diverse sezioni a pedaggio per l'alta velocità. Ci sono pochi ingorghi lungo il percorso, la congestione del traffico si nota solo nella regione di Mosca e davanti al posto di blocco al confine con l'Ucraina. Le tangenziali sono poste intorno ai centri regionali e alla città di Mtsensk.

I lavori di riparazione più attivi vengono eseguiti sul territorio delle regioni di Mosca e Tula. L'autostrada è densamente piena di videocamere e radar. Se le condizioni meteorologiche peggiorano nelle regioni meridionali, è meglio non spostarsi sul ciglio della strada, poiché c'è un'alta probabilità di stallo sul terreno nero locale.

Parcheggi

La prima sosta sull'autostrada M-2 si può fare già a 28 km, dove si trova un discreto Rus-Hotel dotato di parcheggio custodito. Inoltre, qui puoi trovare un bancomat, la connessione Wi-Fi gratuita e un ristorante. servizio di riparazione auto e discoteca, sauna, negozio, ristorante, si trova nel motel Ivanhoe a 41 km dall'autostrada.

Un luogo d'élite per la ricreazione lungo la strada è l'Hotel Grumant - 201 km (pesca, sauna, piscina, palestra, centro SPA, canottaggio). Prezzi ragionevoli per camere confortevoli sono offerti al motel VIKTOR - 207 km (parcheggio custodito, distributore di benzina, bar, sauna). A poco più di 100 chilometri da Tula, nel villaggio di Chern, si trova l'hotel "Bezhin Lug", dove è possibile pernottare con relativa comodità, cenare in un bar e lasciare l'auto nel parcheggio.

IN Regione di Orël puoi pernottare in un motel economico "Lyana" - 382 km (parcheggio gratuito, bar, sauna).

Le camere più economiche sull'autostrada si trovano nell'hotel MPPKH - 244 km, Plavsk (servizio pneumatici, bar) e nel motel 512 chilometri (parcheggio, bar).

Sul territorio della regione di Kursk ci sono fermate al motel "Kursky Nightingale" - 509 km (servizio auto, ristorante) e all'hotel "White Aist" - 529 km sulla tangenziale intorno a Kursk (parcheggio, bar). Qui, sulla tangenziale, si trova il motel Altair, che si distingue per buone condizioni di vita a prezzi popolari (parcheggio, ristorante, bar, Wi-Fi gratuito, terminali di pagamento). Vicino alla città di Fatezh (477 km) c'è un hotel con lo stesso nome, dove è possibile affittare una camera confortevole con aria condizionata, Wi-Fi, TV e minibar a un prezzo accessibile. C'è anche un parcheggio custodito a pagamento. La colazione è inclusa nel prezzo della notte, i piatti del menu sono di buona qualità.

Nella zona di Oboyan (597 km) puoi trovare due hotel contemporaneamente: Iceberg (camere economiche, Wi-Fi gratuito, parcheggio, sauna, bar) e Oboyan (Wi-Fi gratuito, parcheggio custodito, camere economiche).

Già nella regione di Belgorod è possibile pernottare negli hotel "Russian Compound" - 650 km (parcheggio, sauna, taverna) e "South-West" - 679 km sulla tangenziale di Belgorod.

Auto stazioni di rifornimento

Fondamentalmente, le stazioni di servizio sull'autostrada si trovano ogni 2-3 km. Piccole lacune nella posizione di questi oggetti infrastrutture di trasporto disponibile nelle seguenti aree:
Regione di Tula - 123-136 km, 216-229 km, 249-264 km e 266-278 km;
Regione di Oryol - 329-341 km e 400-436 km;
Regione di Kursk - 467-478 km, 496-510 km, 544-566 km e 576-594 km;
Regione di Belgorod - 607-622 km, 622-634 km, 648-664 km e 664-678 km.

La densità delle stazioni di servizio diminuisce con la distanza da Mosca, ma ciò non presenta particolari problemi per i conducenti di veicoli con motori diesel e benzina. Molto spesso puoi trovare stazioni di servizio Rosneft, Tatneft, Gazpromneft e Lukoil. Quasi tutte sono dotate di telefono e servizi igienici.

Informazioni per gli automobilisti

Nella regione di Oryol c'è una posizione molto densa di posti di polizia stradale, dovresti stare attento ai sorpassi e non superare la velocità consentita. Nella regione di Kursk predominano i radar. La cattiva reputazione delle guardie stradali di Oryol costringe i conducenti a utilizzare rilevatori radar.

I conducenti dovrebbero fare attenzione nei tratti pericolosi (136 e 268 km), dove la pista fa curve strette. I sorpassi e l'eccesso di velocità qui sono carichi di conseguenze.

È inoltre necessario fermarsi con attenzione e attenzione ai lati della strada, perché lungo il percorso lasciano molto a desiderare.

Puoi mangiare a buon mercato e gustoso in quegli stabilimenti dove si fermano i camionisti.

Attrazioni dell'autostrada M-2 "Crimea"

al massimo città famosa sul percorso c'è Tula. Molti conducenti non lo aggirano, ma attraversano la città alla ricerca del delizioso pan di zenzero di Tula. Ci sono molte chiese antiche a Tula, alcune delle quali furono costruite prima dell'invasione mongolo-tatara. La fortezza della città di Tula compirà presto 500 anni, è un vecchio Cremlino di pietra. Naturalmente, tra i visitatori e i passanti, il museo dei samovar è popolare.

Il percorso termina al posto di blocco internazionale nel villaggio. Nekhoteevka, dove passa il confine con l'Ucraina.

Autostrada M-2 "Crimea" ( Autostrada di Simferopoli) - una strada federale in Russia. Inizia a Mosca, attraversa le città: Tula, Orel, Kursk, Belgorod e termina al confine di stato con l'Ucraina al checkpoint di Nekhoteevka. Continua attraverso il territorio dell'Ucraina con il numero M-20. È parte integrante percorso europeo E 105.

La lunghezza totale è di 720 km.

Il posto fisso della polizia stradale si trova nel villaggio di Inshinsky nel distretto di Leninsky della regione di Tula a 192 km dell'autostrada.

La strada è popolare tra i turisti che vogliono rilassarsi in estate sulla costa del Mar Nero. Per questo motivo, durante le festività natalizie, la congestione del percorso aumenta notevolmente. L'infrastruttura è ben sviluppata. Al checkpoint di Nekhoteevka periodo estivo ci sono code enormi.

Durante la guida, è necessario effettuare soste. Molti conducenti trascurano questa regola, spesso si addormentano al volante e provocano un incidente.

Lungo la strada, il percorso attraversa molti ponti sui fiumi. Parte della strada attraversa un terreno collinare, ci sono ripide discese, salite e curve strette.

Città: Tula, Mtsensk, Orel, Kursk e Belgorod hanno tangenziali, che è consigliabile utilizzare per evitare di attraversare una città sconosciuta.

Numero di corsie

Per 8 km dall'autostrada M-4 ci sono 8 corsie per il traffico, poi lungo l'intera lunghezza la strada ha 4 corsie, due per direzione.

Stato

strada verso buone condizioni: la tela è uniforme, in alcune zone è presente un leggero solco.

distributori di benzina

79 km – Tatneft (da/per Mosca)

82 km – Lukoil (da/per Mosca)

89 km - Shell (a Mosca)

94 km – Gazpromneft (da/per Mosca)

142 km - Lukoil (da/per Mosca, bar (lato destro e sinistro))

170 km - Shell (da Mosca)

195 km - Lukoil (a Mosca)

231 km - Lukoil (a Mosca)

540 km - Lukoil (da Mosca)

687 km - Lukoil (a Mosca)

702 km - Lukoil (a Mosca)

Attrazioni

Tula - Cremlino (XVI secolo), Chiesa dell'Annunziata (1692), Cattedrali dell'Assunta e dell'Epifania, Cattedrale di Tutti i Santi (1776- 1800), Tula Museo di Stato armi, il museo "Tula samovars", il museo "Tula gingerbread", la casa-museo di L. N. Tolstoy Yasnaya Polyana, il parco centrale della cultura e della ricreazione intitolato a P.P. Belousova;

Oryol - il Museo regionale delle tradizioni locali di Orel (1897), il Museo di M. M. Bakhtin, il Museo di I. S. Turgenev, il Parco cittadino della cultura e della ricreazione (1822);

Belgorod - Museo storico e archeologico statale di Belgorod (1924), Museo statale d'arte di Belgorod (1983), Museo del diorama “Battaglia di Kursk. Direzione Belgorod, Preobrazenskij Cattedrale(1813), Cattedrale dell'Assunzione-Nikolaev (1709), Cattedrale di Smolensk (1727), Chiesa dell'Intercessione (1791).

L'autostrada M2 sulla sezione da Mosca a Serpukhov è un'autostrada moderna senza attraversamenti pedonali, incroci e attraversamenti ferroviari allo stesso livello. Qui la strada ha due corsie per senso di marcia ed è dotata di una corsia di demarcazione (da 21 chilometri).

Il manto stradale del tratto dell'autostrada M2 da Mosca a Serpukhov non provoca censure ed è abbastanza spesso riparato. Gli ingorghi sono un fenomeno naturale vicino alla nostra capitale e in essa non c'è nessun posto senza di loro. Puoi fare delle deviazioni, ma qui, come si suol dire, che fortuna.

L'unica cosa che si può consigliare è di guidare fino a Mosca a tarda notte e di lasciarla la mattina e preferibilmente non nei fine settimana. Ci sono più che sufficienti telecamere, radar e auto di pattuglia della polizia stradale sul tratto di strada da Mosca a Serpukhov.

L'assistenza medica professionale può essere fornita a 36, ​​51,74 chilometri di strada. Il servizio stradale su questo tratto dell'autostrada M2 è ottimamente sviluppato. Vicino alla strada ci sono caffè e ristoranti, hotel e negozi, distributori di benzina, stazioni di servizio e gommisti.

Strada M2, percorso Serpukhov - Tula

Da Serpukhov a Tula, devi percorrere 91 chilometri lungo l'autostrada M2 "Crimea" Anche il manto stradale in questo tratto non è male, anche se nella regione di Tula la strada andrà già in una corsia per ogni direzione. Una striscia divisoria è stata installata fino a 130 chilometri dell'autostrada M2. Il tratto di strada da 123 a 156 chilometri necessita di ricostruzione (promettono di ripararlo nel 2013).

Al momento, la parte più difficile del percorso è il ponte sul fiume Oka. Questo autunno sono iniziate le riparazioni qui e, di conseguenza, il traffico del percorso è stato ridotto. È in questo luogo che ora si accumulano spesso gli ingorghi, che nei fine settimana si estendono fino a 7-10 chilometri.

Una deviazione di questo tratto di percorso non è razionale a causa del fatto che il ponte più vicino sull'Oka non è molto vicino. Il modo migliore per superare l'ingorgo è attraversare il ponte di notte. Una cosa piace, promettono di finire la riparazione entro il nuovo anno. Inoltre, un ingorgo potrebbe essere in agguato sulla tangenziale di Tula e molti consigliano di guidare per la città (puoi risparmiare tempo e allo stesso tempo acquistare pan di zenzero).

Entrare in città e seguire le indicazioni per l'autostrada Kaluga e tornare all'autostrada M2. Nella direzione opposta, dovresti entrare a Tula dall'autostrada Kaluga e tornare sulla strada per Mosca dall'autostrada Mosca. In tutta la strada (compresi gli svincoli) nella regione di Tula, l'illuminazione viene installata attivamente.

I conducenti devono prestare particolare attenzione ad alcune sezioni dell'autostrada M2 da Serpukhov a Tula, in particolare al km 136 brusca svolta e a 137, 138, 140, 143, 147, 153, 163.173 chilometri discese e salite ripide.

L'assistenza medica è disponibile solo in grande insediamenti o su 167 e 190 chilometri di strada. Ci sono molti combattenti della polizia stradale su questa sezione del percorso, anche telecamere e radar. C'è un posto fisso sul 170esimo chilometro della strada.

Nella regione di Tula, la polizia stradale controlla con zelo l'intersezione di linee continue. Spesso puoi vedere un cartello "divieto di sorpasso" sul ciglio della strada su un bastone scavato nel terreno, accanto a una linea di demarcazione spezzata, e più avanti tra i cespugli l'equipaggio è completamente pronto ad afferrare l'autore del reato. Il segnale viene affisso in punti pericolosi della strada e il motivo per cui la linea non è continua è una grande domanda.

Sii vigile e non violare le regole del traffico. Il servizio su strada in questo tratto dell'autostrada M2 non è mal sviluppato. Non ci saranno problemi né con il rifornimento né con i luoghi dove poter mangiare o passare la notte.

Autostrada Mosca - Crimea, percorso Tula - Orel

Da Tula a Orel, devi superare 190 chilometri lungo l'autostrada M2. Anche nella regione di Oryol le strade sono strette, ma con un buon manto stradale e molte svolte verso strade secondarie. In nessun caso non sorpassare sulla corsia prevista per la svolta, le possibilità di incontrare l'equipaggio della polizia stradale in piedi dopo l'incrocio sono molto alte.

Inoltre, non sorpassare dove ci sono segnali di divieto. Un luogo preferito per catturare i trasgressori dagli agenti della polizia stradale è a 30 chilometri da Orel, dove viene posato nuovo asfalto, non c'è segnaletica e c'è un cartello che vieta il sorpasso.

Inoltre, molti notano che le squadre della polizia stradale possono seguirti, e per molto tempo, aspettando che tu infranga le regole. In generale, i posti di polizia stradale si trovano al chilometro 204, 293, 304, 333 dell'autostrada M2. Ci sono stazioni di soccorso medico a 210, 245, 248, 329.365 chilometri di strada.

Dovresti prestare attenzione al 268esimo chilometro della strada, dove c'è una brusca svolta. Quest'anno sono state effettuate massicce riparazioni e ricostruzioni sul tratto di strada da Tula a Orel, è in costruzione un cavalcavia attraverso i binari della ferrovia vicino alla città di Plavsk (261 chilometri). Una malattia comune dell'autostrada M2 può essere definita profonda, senza recinzioni e molto squallida dalla vita, i bordi delle strade.

Sebbene le strade siano in riparazione, il ciglio della strada viene raramente rattoppato, le regioni di Tula e Oryol non fanno eccezione. Fai attenzione quando ti fermi sul ciglio della strada, specialmente di notte. Per quanto riguarda i luoghi di soggiorno e riposo, si possono trovare anche vicino a questo tratto dell'autostrada M2. Non ci saranno problemi con i punti di ristoro e le stazioni di servizio, anche se si trovano qui e un po 'meno spesso che, diciamo, nella regione di Mosca.

Autostrada Mosca - Simferopol, percorso Orel - Kursk

Da Orel a Kursk devi percorrere 160 chilometri. Nella regione di Oryol il manto stradale non è male, ma nella regione di Kursk la parte dell'autostrada M2 è la peggiore in termini di manto stradale. Qui la strada è stretta, con una grande carreggiata, con dossi e bordi completamente morti.

I sorpassi su questo tratto di strada non sono affatto facili. Molte persone chiamano questa parte dell'autostrada M2 "sentiero con tutti i tipi di difetti". Tuttavia, quest'estate la strada nella regione di Kursk è stata riparata attivamente, da qualche parte in pezzi decenti, da qualche parte con buchi rattoppati. Allo stesso tempo, la larghezza dell'autostrada M2 non è cambiata, ma le banchine sono state tagliate e ampliate in alcuni punti.

Ora stanno riparando attivamente il ponte sulla tangenziale di Kursk (qui è possibile un ingorgo, molte persone attraversano la città per evitarlo). Nella regione di Kursk si sconsiglia di superare il limite di velocità, poiché a questo proposito gli ispettori della polizia stradale sono molto vigili qui. I posti permanenti si trovano ai chilometri 388, 407, 408.466 dell'autostrada M2.

Osservato anche nella regione di Kursk un gran numero di radar a treppiede. L'assistenza medica si trova al km 388, 437,516 della M2. Il servizio su strada nel tratto di binario tra Orel e Kursk non è mal sviluppato. Ci sono hotel e caffè, negozi e distributori di benzina.

Autostrada M2, percorso Kursk - Belgorod

Il percorso da Kursk a Belgorod impiegherà 140 chilometri. Nella regione di Kursk, come accennato in precedenza, c'è principalmente una strada stretta, con solchi aumentati, con riparazioni di buche e bordi stradali scadenti. I servizi stradali stanno cercando di migliorarlo, ma ogni anno questo tratto del percorso è ancora il più ucciso.

Una disgrazia stradale speciale si trova per circa 30 chilometri, nel punto in cui l'autostrada M2 va dal villaggio di Medvenka alla città di Oboyan. I piani prevedono la riparazione e la ricostruzione di questi tratti di strada, ma tutto questo durerà fino al 2015.

Il manto stradale migliore e di altissima qualità si nota nella regione di Belgorod. In alcuni punti, l'autostrada M2 ha due corsie in una direzione. Nella regione di Belgorod, anche la polizia stradale controlla gelosamente il rispetto del limite di velocità. I posti fissi si trovano ai chilometri 568,588,633 dell'autostrada M2.

L'assistenza medica qualificata può essere ottenuta a 590, 650.680 chilometri. Vicino all'autostrada M2, ci sono molti posti per uno spuntino e un pernottamento in questo tratto. Ci sono negozi e distributori di benzina.

Autostrada M2, segmento Belgorod - confine con l'Ucraina

Da Belgorod a Nekhoteevka (al confine con l'Ucraina) devi guidare per 38 chilometri. L'autostrada M2 qui è semplicemente stupenda, è un piacere guidare: nuovo asfalto e due corsie per senso di marcia. C'è un posto di pronto soccorso al 690esimo chilometro della strada. Un ingorgo potrebbe essere in agguato vicino a Nekhoteevka, che è associato al passaggio di un posto di frontiera e della dogana.

In estate ci sono code decenti, come opzione per passare la dogana la mattina presto o andare in uno dei posti doganali più vicini a Shebekino o Gaivoron. Lo svantaggio del punto doganale di Gayvoronsky è un pezzo di strada dissestata (20 chilometri) immediatamente oltre il confine attraverso il territorio dell'Ucraina. Non dovrebbero esserci difficoltà con il passaggio del confine e della dogana, soprattutto se ti prepari in anticipo.

Vale a dire: ritirare il pacchetto di documenti necessario, arrivare in un giorno feriale (preferibilmente a tarda notte). Ricorda, nessuno ha il diritto di richiederti documenti che non sono elencati nell'elenco dei valichi di frontiera obbligatori.

Un altro consiglio, sul territorio dell'Ucraina, non dare mai i tuoi documenti nelle mani degli ispettori della polizia stradale (la polizia stradale dell'Ucraina), non sei obbligato a farlo (puoi mostrarli attraverso il vetro). Quando attraversi il confine durante le ore diurne, spegni i fari anabbaglianti, è così che i combattenti dell'AIM rilevano più spesso gli stranieri.

Per quanto riguarda l'infrastruttura dell'autostrada M2 nel tratto da Belgorod al confine con l'Ucraina, è ben sviluppata. Ci sono hotel, caffè, distributori di benzina e negozi. Ci sono anche molti uffici che assistono nello sdoganamento e nelle pratiche burocratiche. Anche i viaggiatori automobilistici esperti sconsigliano categoricamente di fare rifornimento alla stazione di servizio Lukoil di fronte a Nekhoteevka. È meglio usare le stazioni di servizio nell'area di Oktyabrsky.

Anche l'autostrada M2 Crimea dovrebbe essere pagata, ma sezioni a pagamento apparirà non prima del 2015. In conclusione, voglio dire, non violare le regole della strada, fermati in tempo per la notte e il pranzo.

E come sempre vi chiedo di lasciare commenti sullo stato dell'autostrada M2, perché solo insieme possiamo rendere le informazioni le più pertinenti e veritiere.