Isola spaventosa di Sable (15 foto). Alla deriva Sable Island - l'ultimo rifugio di migliaia di marinai, il cimitero settentrionale dell'Atlantico Perché Sable Island è pericolosa

I marinai cercarono di aggirare l '"isola fantasma" sul decimo lato, se non altro per arrivare vivi a destinazione. Secondo varie fonti, da 350 a 500 navi trovarono la loro ultima dimora vicino a Sable Island.

Atlantico "cimitero delle mille navi morte"

La cupa fama di Sable testimonia l'incredibile numero di naufragi avvenuti qui. Per secoli i navigatori hanno tramandato oralmente le terribili leggende legate a questo luogo, definendo l'isola "fantasma", "sciabola mortale" e "tomba dell'Atlantico".

Chi possiede la scoperta dello sfortunato Sable rimane un mistero. I norvegesi, i francesi e gli inglesi lo attribuiscono a se stessi. L'isola potrebbe essere stata scoperta dai portoghesi nel XVI secolo. Esiste anche una versione secondo cui Sable fu scoperto dal viaggiatore francese Jean de Lery, che diede il nome all'isola. Ma in verità, i veri scopritori si sono riposati fondale marino molti secoli fa, e i loro nomi rimarranno per sempre un punto vuoto nella storia.

Su una nota! L'isola è una riserva naturale e appartiene al Canada.

Prima dell'avvento di strumenti di navigazione e carte satellitari più accurati, l'area di Sable Island era come un miracolo.

Per cinque secoli, il solo nome "Sable" (dall'inglese "horror") ha ispirato paura. In effetti, "Sable" ha un'altra interpretazione più scientifica. Tradotto dal francese, "Sable" significa "sabbia". In effetti, l'isola è di sabbia solida. Ma ha una caratteristica fantastica: migra attraverso l'Atlantico!

"Living Island": una tomba per centinaia di navi

Gli scienziati hanno scoperto che due correnti si incontrano vicino all'isola: la calda Corrente del Golfo e la fredda Corrente del Labrador. È il loro "conflitto" che fa "bollire" l'acqua, creando vortici vertiginosi.

L'isola si trova nell'Oceano Atlantico, a 180 km dalla Nuova Scozia. Sotto forma di sciabola, è di piccole dimensioni: solo 38,5 per 1,5 km. Inoltre, se la larghezza è variabile, la lunghezza dell'isola non cambia mai!

A causa del fatto che l'isola è in costante movimento, il pericolo di incagliarsi qui è uno dei più alti al mondo. Inoltre, per molte settimane sull'isola possono esserci nebbie impenetrabili, alternate a tempeste esplosive. E solo un mese all'anno, a luglio, Sable si calma.

Dune di sabbia, vegetazione rada e venti forti: il clima a Sable è rigido. L'isola si "adatta" costantemente al colore delle onde del mare e cambia il suo rilievo. E le sabbie mobili letteralmente nel giro di pochi mesi attirano dentro di sé enormi navi.

"Zona anomala": è così che gli scienziati chiamano questo posto. Il "fratello" del Triangolo delle Bermuda, a causa dei numerosi naufragi avvenuti nell'area acquatica in continua evoluzione dell'isola, interessa non solo i geologi, ma anche gli ufologi. Sono state avanzate anche versioni della sua origine aliena.

C'è solo una stazione meteorologica sull'isola, quindi le 15 persone che la servono sono tutti gli abitanti dell'isola. Questo governo del Canada nel 20° secolo decise di proteggere almeno in qualche modo le navi che solcavano l'isola stabilendo qui una stazione meteorologica e costruendola.

È interessante! L'ultimo naufragio avvenne nell'area di Sable nel 1947, quando il piroscafo Manhasset entrò in collisione con l'isola. L'intera squadra è stata salvata.

Poiché qualcosa accadeva costantemente alle persone sull'isola, si è deciso di trasferire il faro in modalità offline e rimuovere il metodo di manutenzione dell'orologio. Pertanto, ci sono letteralmente una dozzina di persone qui con una psiche estremamente stabile, si deve presumere. Dopotutto, più di una volta il personale della stazione ha parlato di visioni e fantasmi.

I principali "nativi" di Sable sono i cavalli selvaggi, di cui ci sono circa 300 individui. Inoltre, Sable è una vera scoperta archeologica. Le reliquie del passato vengono costantemente trovate qui. Quindi, secondo le stime, il valore totale degli oggetti di valore delle navi affondate qui è di circa due milioni di sterline!

È difficile visitare l'isola, ma è possibile. Se hai il coraggio, ovviamente. La decisione è presa da Transport Canada. In nave è meglio navigare verso l'isola in luglio-agosto. Vale la pena arrivarci in elicottero in ottobre. Nel resto dei mesi, resta a casa, non dovresti ricostituire l '"arsenale" delle vittime di Sable.

Inspiegabile ma il fatto

L'isola si muove a una velocità di duecento metri all'anno! Per scoprire la sua esatta posizione topografica è soggetto solo ai satelliti. Nell'ultimo secolo di osservazioni, l'isola si è "spostata" di 20 km a est.

L'isola errante è stata per molti anni fonte di segreti e leggende. Molti dei quali ancora non hanno una spiegazione scientifica. Ad esempio, dal punto di vista della scienza, qualsiasi isola è una specie di cima di una montagna sottomarina. Una montagna fa parte di una placca tettonica. Ci sono molte di queste placche sulla Terra e sono in grado di muoversi non più velocemente di pochi millimetri all'anno. Come può un'isola spostarsi fino a 230 metri all'anno? Gli scienziati suggeriscono: l'isola non è collegata né con la montagna né con il fondo dell'oceano. Perché e come è possibile? Nessuna risposta. Una cosa è chiara: Sable mantiene bene i suoi segreti.

Nella parte settentrionale oceano Atlantico, a circa 180 km a sud-est della costa del Canada, si sposta a mezzaluna "errante". isola nera(Isola Sable). Quest'isola è considerata una delle isole più pericolose e misteriose del mondo. Coordinate geografiche Isole Sable: 43°55′57″ N 59°52′48″ O

Da quando questa piccola isola è stata scoperta dagli europei, ha ispirato un autentico orrore nel cuore anche dei marinai più coraggiosi. Non appena non si chiamava: "isola dei naufragi", "sciabola mortale", "divoratore di navi", "isola dei fantasmi" ...

Oggi, Sable Island è indicata come il Cimitero dell'Atlantico. A proposito, il suo nome ufficiale in inglese significa nero, colore del lutto (zibellino).

Questa terra, circondata dall'acqua, ha ricevuto la sua notorietà non a caso: qui si sono verificati davvero costantemente naufragi. Ora è difficile dire per quante navi sia diventato l'ultimo porto ...

Il fatto è che nelle acque costiere dello Sable la navigazione è molto complicata a causa di due correnti che si incontrano qui: la calda Corrente del Golfo e la fredda Lambrador. Le correnti danno origine a vortici, onde enormi e il movimento di un'isola sabbiosa.

Sable Island si muove costantemente nelle acque dell'oceano. L'estremità occidentale dell'isola, sotto l'azione continua delle correnti e delle potenti onde dell'Atlantico, viene gradualmente spazzata via e scompare, mentre l'estremità orientale viene inondata e allungata, e quindi l'isola si sposta continuamente verso est, spostandosi gradualmente lontano dalla costa della Nuova Scozia.

Si stima che negli ultimi duecento anni Sable abbia "camminato" sull'oceano per quasi dieci miglia nautiche. È nota anche l'attuale velocità del suo movimento: circa 230 metri all'anno. Inoltre, insieme alla posizione dell'insidiosa isola, poco visibile a causa delle continue nebbie e delle onde giganti, le sue dimensioni cambiano continuamente.

Se guardi le mappe del XVI secolo, vedremo che la sua lunghezza era di circa 300 km, ma ora è scesa a 42. Si presumeva che l'isola sarebbe presto scomparsa del tutto, ma nel secolo scorso, con sorpresa di molte menti curiose, cominciò ad aumentare.

Una tempesta su Sable è solitamente preceduta da un'alba insolitamente abbagliante. Sembrerebbe che una mattinata meravigliosa debba concludersi con un tramonto altrettanto bello. Ma Dio sa da dove è apparso il sudario delle nuvole temporalesche, copre il sole, il cielo diventa nero e ora il vento fischia sottilmente tra le dune. Diventa più forte, ulula, strappa la sabbia dalle cime delle dune e la spinge attraverso l'isola nell'oceano... A causa di questa sabbia spaccata, non c'è un solo albero sull'isola, nemmeno i cespugli. Solo nella valle tra due creste di dune crescono erbe rachitiche e piselli selvatici.

Il pericolo principale che attende le navi a Sable sono le sabbie mobili delle secche, una specie di "pantano oceanico". Marinai e pescatori affermano seriamente che tendono ad assumere il colore dell'acqua dell'oceano. Le sabbie mobili dell'isola insidiosa divorano letteralmente le navi che sono state catturate da loro. È autenticamente noto che i piroscafi con un dislocamento di cinquemila tonnellate, una lunghezza di 100-120 metri, che finirono sulle secche dell'isola di Sable, scomparvero completamente alla vista entro due o tre mesi. Queste sabbie sono diventate un talismano naturale per tesori sommersi e una tomba eterna per i resti di qualcuno.

L'ultima vittima dell'insaziabile e misteriosa isola fu il piroscafo americano Manhassent nel 1947. Dopo questa tragedia, su Sable sono stati installati 2 fari e una stazione radio: da allora i disastri si sono finalmente fermati.

Ora circa 20-25 persone vivono permanentemente sull'isola di Sable: servono tutti i fari, la stazione radio e il centro idrometeorologico locale e sono anche addestrati a condurre operazioni di soccorso- in caso di naufragio.

Queste persone lavorano in condizioni molto difficili, e non solo a causa di forti nebbie e venti di uragano - molti di loro dicono che a volte vedono i fantasmi dei marinai morti. Non sorprende, perché vivono letteralmente sulle ossa.

Uno degli operai dovette addirittura essere evacuato dall'isola, perché ogni notte veniva implorato aiuto da un fantasma con la vittima qui nel 1926, il relitto della goletta "Sylvia Mosher" ...

• Più di un marinaio che ha navigato nelle acque dell'Oceano Atlantico può raccontare la storia che prima di una tempesta vicino a Sable c'è spesso un'alba estremamente luminosa. Ma bastano poche ore, perché il bel tempo soleggiato si trasforma in un vero incubo.
• Le persone che fanno parte del personale a servizio dei fari e della stazione meteorologica sono costantemente sopra le ossa dei marinai morti sull'isola (si parla di migliaia di cadaveri). La stessa comprensione di questo richiede una psiche molto stabile. I ranger hanno parlato di fantasmi più di una volta. Inoltre, negli anni '50 uno dei guardiani del faro doveva essere riportato urgentemente nel continente. Ha affermato di essere perseguitato dai fantasmi della nave "Sylvia Mosher" e ha chiesto di salvarli ... Saresti in grado di vivere in un posto simile?
• Tutti coloro che lavorano per Sable hanno la propria collezione di reliquie di navi perdute. Molti hanno monete d'oro e oggetti d'antiquariato rari.
• Dal 1920, solo due persone possono vantarsi di essere nate nel "cimitero dell'Atlantico".
• I cavalli di Sable Island erano presenti su francobolli e monete canadesi del 2005.

Foto - Isola Sable

Video: il segreto di Sable Island

Non appena la nave tocca la chiglia delle sabbie mobili di Sable, è condannata a morte.

David Johnson, guardiano del faro

Zibellino, sciabola o sabbia?

È successo per caso quando sono volato da Murmansk a Cuba in estate. Il nostro Tu-114, aggirando costa sud Groenlandia, avrebbe dovuto sorvolare Sable, quindi andare sulla pista che corre lungo la costa orientale della terraferma nordamericana - fino all'Avana. Chiesi ai piloti di mostrarmi l'isola, di cui da molti anni raccoglievo informazioni in indicazioni di navigazione e vecchie mappe, in libri di geografia e appunti di viaggio. Era una limpida giornata di sole e non c'erano nuvole sotto l'aereo. Attraverso le ampie finestre della cabina di pilotaggio, da un'altezza di ottomila metri, attraverso il binocolo di bordo che i piloti mi hanno permesso di usare, ho visto una striscia stretta e curva nel blu ghiacciato dell'oceano. Lungo costa sud isole, era chiaramente visibile un ampio bordo bianco della risacca.

Un lago oblungo balenava al sole, i tetti di metallo di cinque o sei edifici e una dozzina di case di alluminio che sembravano hangar. Si potevano distinguere un'antenna radio, due fari a traforo e un elicottero fermo. Quindi, "a alto livello”, ha avuto luogo la mia conoscenza faccia a faccia con Sable Island.

Per quasi cinque secoli il nome dell'isola ha incuteto terrore nel cuore dei navigatori e, infine, ha acquisito una fama così cupa che ha cominciato a essere chiamata "l'isola dei naufragi", "divoratore di navi", "sciabola mortale ", "isola dei fantasmi", "cimitero di mille navi morte.

Fino ad ora, nessuno sa con certezza chi abbia scoperto questo sfortunato pezzo di terra, maledetto da molte generazioni di marinai. I norvegesi affermano che i vichinghi furono i primi a imbattersi in esso, che ancor prima che Colombo navigasse nell'oceano verso il Nord America. I francesi ritengono che gli scopritori di Sable siano stati i pescatori della Normandia e della Bretagna, che già all'inizio del XVI secolo pescavano merluzzo e halibut nelle secche di Terranova. Infine, gli inglesi, che, dopo i francesi, aggiunsero l'isola ai loro possedimenti un tempo vasti, dichiarano che l'isola fu scoperta dai loro balenieri, che si stabilirono sulle coste della Nuova Scozia e di Terranova.

Alcuni geografi britannici, parlando di questo, fanno riferimento al nome stesso dell'isola: il primo significato della parola "SABLE" in inglese è "sable". Strano, non è vero? Dopotutto, gli zibellini non sono mai stati trovati su quest'isola. Forse il fatto è che l'immagine dell'isola sulla mappa ricorda un animale che salta? Alcuni etimologi tendono a vedere una sorta di incidente storico nel nome dell'isola. Credono che l'isola sia stata precedentemente designata da Mappe inglesi la parola "SABRE" e che qualche cartografo ha erroneamente sostituito la "R" con la lettera "L". A proposito, "SABRE", che significa "sciabola", è la soluzione migliore per un'isola che sembra davvero una scimitarra. Il secondo significato della parola "SABLE" (con una sfumatura poetica) è nero, cupo, triste, terribile - anche applicato all '"isola dei naufragi" è abbastanza comprensibile e logico.

La maggior parte dei geografi e storici moderni, tuttavia, concorda sul fatto che Sable sia stato scoperto dal viaggiatore francese Lery, che nel 1508 salpò dall'Europa verso la "Terra dei Bretoni" - una penisola che gli inglesi in seguito chiamarono Acadia e ancora più tardi - Nuova Scozia. È possibile che abbiano ragione i sostenitori di questa particolare versione, sostenendo che il navigatore Leri abbia dato alla nuova isola il nome francese "SABLE". Dopotutto, in francese significa "sabbia", e l'isola in realtà è composta solo da sabbia.

Sulle mappe del XVI secolo, pubblicate in Francia, Inghilterra e Italia, la lunghezza dell'isola è stimata in 150-200 miglia, e già nel 1633 il geografo olandese Johann Last, descrivendo Sable, riporta: “... l'isola ha una circonferenza di circa quaranta miglia, il mare è burrascoso e poco profondo, non ci sono porti, l'isola ha ricevuto una cattiva reputazione come luogo di continui naufragi.

Sable si trova a 110 miglia a sud-est di Halifax, vicino alla terraferma, proprio nell'area in cui la calda Corrente del Golfo incontra la fredda Corrente del Labrador. Fu questa circostanza che portò alla formazione qui di un gigantesco tumulo sabbioso a forma di mezzaluna, che un tempo si estendeva fino a Cape Cod. I geologi ritengono che Sable non sia altro che la cima di questa mezzaluna che sporge da sott'acqua.

Allo stato attuale, l'isola si estende da est a ovest per 24 miglia. Il rilievo predominante sono le dune e le colline sabbiose. In alcuni punti sono presenti macchie di vegetazione erbacea. La "montagna" più alta qui è Riggin Hill, alta 34 metri. A quattro miglia dalla punta occidentale dell'isola si trova il semi-salato Wallace Lake, profondo non più di quattro metri. Sebbene non comunichi con l'oceano, le onde vi entrano comunque, rotolando sulle dune.

L'estremità occidentale dell'isola, sotto la continua azione delle correnti e delle onde dell'Atlantico, si erode e scompare gradualmente, mentre l'estremità orientale si dilava, si allunga, e così l'isola si sposta continuamente verso est, allontanandosi gradualmente dalla costa di Nuova Scozia. Si stima che negli ultimi duecento anni Sable abbia "camminato" sull'oceano per quasi dieci miglia nautiche. È nota anche l'attuale velocità del suo movimento: circa 230 metri all'anno.

L'altezza di Sable sopra il livello dell'oceano, come già sappiamo, è piccola, e quindi è quasi impercettibile dal mare. Solo nelle giornate molto belle dal ponte di una nave si scorge all'orizzonte una sottile striscia di sabbia.

E qui c'è tempo sereno solo a luglio, quando la furia dell'oceano si placa e puoi avvicinarti all'isola dal lato nord in barca.

Una tempesta su Sable è solitamente preceduta da un'alba insolitamente abbagliante. Sembrerebbe che una mattinata meravigliosa debba concludersi con un tramonto altrettanto bello. Ma Dio sa dove è apparso il velo di nuvole di piombo, che copre il sole, il cielo si fa nero, e ora il vento fischia sottilmente tra le dune. Diventa più forte, ulula, strappa la sabbia dalle cime delle dune e la spinge attraverso l'isola nell'oceano... A causa di questa sabbia spaccata, non c'è un solo albero sull'isola, nemmeno i cespugli. Solo nella valle tra due creste di dune crescono erbe rachitiche e piselli selvatici.

Il pericolo principale che attende le navi a Sable sono le sabbie mobili delle secche, una specie di "pantano oceanico". Marinai e pescatori affermano seriamente che tendono ad assumere il colore dell'acqua dell'oceano. Le sabbie mobili dell'isola insidiosa divorano letteralmente le navi che sono state catturate da loro. È autenticamente noto che i piroscafi con un dislocamento di cinquemila tonnellate, una lunghezza di 100-120 metri, che finirono sulle secche di Sable, scomparvero completamente alla vista entro due o tre mesi.

Il famoso scienziato americano Alexander Graham Bell si precipitò in aiuto del piroscafo francese La Bourgogne, che era in difficoltà il 4 luglio 1898, vicino a Sable. Lo scienziato era sicuro che alcune delle persone della nave fossero arrivate a Sable, in attesa di aiuto lì. Bell, utilizzando i propri soldi, organizzò una spedizione di salvataggio, arrivò sull'isola e la esaminò attentamente. Ahimè, non ci sono sopravvissuti dopo il disastro. In attesa del piroscafo, Bell visse sull'isola per diverse settimane, stabilendosi nella casa del guardiano del faro, Boutilier, e del bagnino Smallcombe. Nel luglio 1898, Bell scrisse: “La barca Crafton Hall si è arenata nell'aprile di quest'anno. La magnifica nave sembrava illesa, tranne per il fatto che lo scafo era incrinato nel mezzo. Oggi le lenze hanno completamente inghiottito la vittima”.

Secondo i documenti conservati presso la stazione dei bagnini dell'isola, Johnson, il guardiano del faro, ha tracciato i luoghi e le date dei naufragi sulla mappa di Sable a partire dal 1800. E si è scoperto che ogni due anni una media di tre navi naufragava qui.

E cosa è successo prima del 1800?

Il commovente e mutevole Sable è stato costante sin dai tempi degli antichi vichinghi in una sola cosa: la sua inconciliabile ostilità alle navi di passaggio.

Documenti storici - ad esempio numerosi volumi della Cronaca dei naufragi, cronache marine e altre fonti - ci consentono di giudicare che nell'antichità Sable fungeva da gigantesco cimitero di navi Nord Atlantico. Qui, sotto tanti metri di sabbia, giacciono le barche dal petto affilato dei valorosi vichinghi, le goffe caracche e i galeoni degli spagnoli e dei portoghesi, i caicchi dei pescatori bretoni, le robuste navi di pino dei balenieri di Nantucket, i caicchi inglesi schiaffi, le lance Goole, le pesanti navi a tre alberi della Compagnia delle Indie Occidentali, gli eleganti clipper americani... E questa armata di velieri sprofondati nell'oblio è schiacciata dai pesanti scafi dei piroscafi affondati che navigano sotto le bandiere di tutti paesi del mondo. Alcuni vi si imbatterono, vagando nella nebbia e in un velo di pioggia, altri portarono la corrente nelle secche e la maggior parte delle navi trovò qui il suo ultimo rifugio durante le tempeste.

Dopo ogni tempesta, Sable cambia la topografia della sua costa in modo irriconoscibile. Circa cento anni fa, le tempeste spazzarono via un canale nella parte settentrionale di Sable: all'interno dell'isola si formò un grande porto, che per molti anni servì da rifugio per i pescatori. Ma una volta che un'altra forte tempesta ha chiuso l'ingresso della baia, e due golette americane sono rimaste per sempre in questa trappola. Nel corso del tempo, l'ex porto si è trasformato in un bacino idrico interno dolce-salato lungo sette miglia. Ora Wallace Lake funge da area di atterraggio per idrovolanti che consegnano posta e prodotti all'isola.

A volte i banchi di sabbia e le dune dell'isola, essendosi spostati sotto l'influenza delle onde dell'oceano, rivelano all'occhio umano i resti di navi scomparse molto tempo fa. Così, un quarto di secolo fa, il solido scafo in teak di un clipper americano, scomparso nel secolo scorso, "risorse" dalle sabbie mobili. E tre mesi dopo, dune alte 30 metri crescevano di nuovo sopra lo scafo ... Di tanto in tanto, alberi rotti e pennoni di velieri, tubi di piroscafi, caldaie, pezzi di arrugginito transatlantici e persino sottomarini.

Sable è uno dei fornitori più coscienziosi e generosi di reperti unici a un museo inesistente di romantiche reliquie del passato. Gli attuali abitanti dell'isola trovano ancore arrugginite, moschetti, sciabole, rampini e monete antiche in grandi quantità tra le dune... 1760. Successivamente, tra le dune è stata trovata una spessa pila di banconote - sterline inglesi della metà del secolo scorso - per un importo di diecimila.

Alcune stime mostrano che il valore degli oggetti di valore che riposano nelle sabbie di Sable è di quasi due milioni di sterline al cambio moderno. Questo solo se prendiamo in considerazione le navi, di cui sono state conservate informazioni, che al momento della loro morte trasportavano a bordo un carico prezioso.

Robinson condanna e salva i cavalieri

I primi coloni di Sable naufragarono: per loro questo misero pezzo di terra, divenuto causa di sventura, serviva da rifugio. Dal relitto delle navi sparse sul cimitero delle navi, le sfortunate abitazioni costruite. Con loro sorpresa, i primi Robinson videro delle mucche nella valle dell'isola. Questi animali, per qualche motivo sconosciuto, furono abbandonati dal francese Leri quando visitò per la prima volta Sable. Gli animali si sono riprodotti e sono diventati selvaggi. I pescatori in difficoltà potrebbero anche nutrirsi di otarie orsine, per le quali i banchi di sabbia locali sono ancora la colonia preferita. La tragedia dei marinai che salirono su Sable fu aggravata dal fatto che non avevano nessun posto dove aspettare i soccorsi: le navi evitarono di avvicinarsi isola spaventosa, anche quando videro il fumo dei fuochi di segnalazione sopra di lui. Cos'altro potevano aspettarsi? Per la tragedia di qualcun altro? Il fatto che la prossima nave condannata li porterà, insieme al relitto, all'essenziale e - cosa più importante! - qualche chilo di sale da cucina? Sì, probabilmente anche per quello.

A volte i "signori della fortuna" seppellivano qui i loro tesori. Hanno bruciato falsi fuochi sulle dune per intrappolare le navi mercantili.

Quanti crimini sono stati commessi qui e quanti criminali Sable ha protetto rimarranno per sempre un mistero. Fino ad ora, molti residenti superstiziosi di Terranova e Nuova Scozia considerano Sable un luogo maledetto da Dio e la dimora di spiriti maligni e fantasmi. Lo chiamano così: "THE GHOST ISLAND" - "Ghost Island".

Nel 1598, Sable si trasformò improvvisamente in ... lavori forzati. Qui furono sbarcati 48 criminali dalla nave francese del Marchese de La Roche. Il marchese in realtà intendeva stabilire una colonia in Nuova Scozia, ma dopo una lunga tempesta, la sua nave iniziò a fallire. Non avendo mai raggiunto l'obiettivo, De La Roche è tornato sulle coste dell'Europa. Vedendo l'isola, il marchese non pensò ad altro che a sbarcare il "carico extra" su Sable, e affinché i condannati non morissero subito di fame, lasciò loro cinquanta pecore. Gli esuli furono ricordati solo sette anni dopo e il re di Francia firmò per loro la grazia. Nell'estate del 1605, una nave inviata a Sable consegnò a Cherbourg undici persone ricoperte di vegetazione e disumanizzate, vestite con pelli di pecora. Il resto, incapace di sopportare le difficoltà, morì. Sorprendentemente, cinque di coloro che tornarono in patria chiesero al re di consentire loro di tornare a Sable. Enrico IV non solo acconsentì, ma ordinò anche di fornire loro tutto il necessario. Si formò così una piccola colonia francese. E quando, nel 1635, una nave di ritorno dal Connecticut in Inghilterra fece naufragio su Sable, il suo equipaggio fu salvato e portato sulla terraferma americana da questi Robinson francesi.

Passarono gli anni. Le notizie di naufragi vicino a Sable Island iniziarono a raggiungere l'Europa sempre più spesso. I navigatori chiesero ai loro governi la costruzione di un faro e di una stazione di salvataggio sull'isola. Ma né la Francia, che all'epoca era proprietaria di Sable e perse qui due navi della spedizione D'Anville nel 1746, né l'Inghilterra, la "padrona dei mari", né l'Olanda, volevano interferire con un territorio così piccolo. per caso...

All'inizio del 1800, le autorità britanniche trovarono oggetti di valore illegali tra i pescatori che vivevano sulle coste della Nuova Scozia: monete d'oro, gioielli, Mappe geografiche con lo stemma del Duca di York, libri della sua biblioteca personale e persino mobili con lo stesso stemma. I pescatori ingenui chiamavano queste cose "cose ​​di Sable". Si è scoperto che li ricevevano in cambio di pesce dai coloni dell'isola. Questo allarmò gli inglesi. Inoltre, la nave Francis non è arrivata dalla Nuova Scozia a Londra e, dopotutto, gli effetti personali del Duca di York sono stati trasportati su di essa!

L'Ammiragliato inglese giunse alla conclusione che dopo la morte del Francis, l'equipaggio a bordo riuscì a raggiungere Sable, ma fu ucciso dai Robinson. E così fu inviata una spedizione punitiva sull'isola, i coloni furono interrogati. Tuttavia, si è scoperto che le persone con naufragio nessuno ucciso. Scomparvero tutti nelle profondità del mare, e gli isolani non poterono soccorrerli, perché non avevano a disposizione nemmeno una scialuppa di salvataggio.

Meno di un anno dopo, la nave inglese Princess Amelia affondò nelle sabbie mobili di Sable. Nessuna delle oltre 200 persone è riuscita a scappare. Un'altra nave inglese che è venuta di nuovo in soccorso è rimasta bloccata nelle sabbie dell'isola e anche tutti quelli che erano a bordo sono morti. Tre navi persero su Sable e decisero la questione: gli inglesi decisero finalmente di mettere un faro su un'isola pericolosa e creare una stazione di soccorso. I suoi servi avevano il compito di assistere i naufraghi e salvare le proprietà dai ladri di mare. E nella stessa Inghilterra, a quel tempo, furono pubblicati annunci, pena la morte, che vietavano a chiunque, ad eccezione dei soccorritori, di stabilirsi sull'isola senza il permesso del governo.

Quello che nel 1802 portava il nome altisonante di "stazione di soccorso" era un ben affiatato fienile a circa centocinquanta metri dalla riva. In esso, una normale baleniera baleniera poggiava su pattini di legno. Accanto c'è una stalla. No, i cavalli non sono stati portati qui appositamente. I cavalli hanno vissuto qui fin dai tempi antichi, anche se nessuno sa davvero da dove provenissero su Sable. Secondo una versione, questi sono i discendenti dei cavalli di cavalleria che salparono per l'isola da una certa nave francese che una volta morì sulle secche. Secondo un'altra versione, furono portati sull'isola da Thomas Hancock, lo zio del famoso John Hancock, il famoso patriota americano durante Guerra d'indipendenza... I cavalli di zibellino sono più simili a grandi pony. Sono molto resistenti, vivono in branchi, si nutrono di carici, piselli selvatici e alcuni fiori che crescono solo su Sable.

Ogni giorno, quattro bagnini a cavallo giravano intorno all'isola lungo la risacca, seguendosi a coppie l'uno verso l'altro. Cercarono nella nebbia le vele, per vedere se l'oceano avesse portato via il relitto. Qui, una nave è stata vista morire vicino all'isola ... Le sentinelle si precipitano al galoppo verso la stalla e danno l'allarme. I rematori in servizio imbrigliano quattro pony alla squadra, trascinano la baleniera in acqua. Superando abilmente le prime tre onde della risacca, i rematori si precipitano dove la nave è in pericolo. Nel frattempo, il resto dei soccorritori, compreso il guardiano del faro, si sta già recando sul posto via terra. Quindi una corda viene lanciata dalla nave che affonda verso l'isola: questo è l'unico modo per strappare le persone in difficoltà dalla bocca di Sable.

Nelle moderne direzioni di navigazione viene conservata una nota importante: “Se la nave è incagliata vicino a Sable Island, l'equipaggio dovrebbe rimanere a bordo fino a quando la stazione di soccorso non fornisce assistenza. La pratica dimostra che tutti i tentativi di fuga sulle barche della nave finivano invariabilmente con vittime umane.

Sono stati registrati solo otto casi in cui le navi sono riuscite a uscire dal tenace abbraccio dell'isola ed evitare la morte. Il mirto inglese a tre alberi, che si distingueva per una costruzione molto robusta, fu trovato nell'autunno del 1840 vicino alle Azzorre senza alcun segno di equipaggio. Un'indagine ha rivelato che il Myrtle è stato trascinato da una tempesta sulle Sable Shoals nel gennaio di quell'anno. L'equipaggio apparentemente è morto durante il tentativo di sbarco. Per due mesi la nave rimase prigioniera della sabbia, finché un'altra tempesta non la trascinò dalle secche alle acque limpide. Questo "Flying Dutchman" ha navigato nell'oceano per diversi mesi fino a quando non è stato vicino alle Azzorre.

La goletta da pesca americana "Arno" al comando del capitano Higgins pescò vicino all'isola nel 1846. Una tempesta che si è abbattuta inaspettatamente di notte ha strappato la maggior parte delle vele e ha quasi capovolto la nave. All'alba il capitano si rese conto che la corrente e il vento avevano portato l'Arno fino alle secche di Sable. La speranza è rimasta solo all'ancora. Sono stati dati via, dopo aver inciso 100 braccia di corda da ciascuna cubia. A mezzogiorno, il nord-ovest si è trasformato in una tempesta di magnitudo 9. L'oceano ribolliva sulle secche come l'acqua in un calderone. La goletta fu portata verso i micidiali frangenti. Higgis, senza contare sulla vigilanza e la vigilanza dei soccorritori di Sable, ha deciso di tentare la fortuna. Per evitare il panico sulla nave, ha rinchiuso l'equipaggio nella stiva. Mise due marinai esperti sul castello di prua su ciascun lato e, in modo che non venissero spazzati via dall'onda, li legò alla ringhiera. Afferrò lui stesso il volante. La goletta con incredibile velocità si precipitò a riva. I marinai legati versavano olio di pesce dai barili nell'acqua. Il vento lo sospinse davanti alla prua della nave verso l'isola. Questo metodo antico e affidabile per lisciare le creste delle onde con grasso, grasso o olio è spesso usato dai marinai oggi quando è necessario abbattere l'eccitazione. I frangenti hanno lanciato la goletta attraverso la barra sabbiosa dell'isola, e lei si è trovata al sicuro ai piedi delle dune bagnate dalla risacca. Sebbene tutte le persone siano fuggite, la goletta è morta: il giorno dopo è stata rotta da una tempesta e il relitto dell'Arno è scomparso nel ventre sabbioso di Sable.

E questo è stato l'unico caso in cui la squadra non aveva bisogno dell'aiuto degli isolani.

Forse il naufragio più drammatico al largo di Sable fu l'affondamento del piroscafo passeggeri americano State of Virginia il 15 luglio 1879. Questo piroscafo con una capacità registrata di 2500 tonnellate, lungo 110 metri, salpò da New York a Glasgow, con 129 passeggeri ed equipaggio a bordo. Durante una fitta nebbia, la nave si è arenata sul lato sud dell'isola. 120 passeggeri e membri dell'equipaggio sono stati salvati dal servizio dell'isola. I genitori felici hanno aggiunto un quarto ai nomi della ragazza salvata più piccola: Nelly Sable Bagley Hord.

A metà del XIX secolo sull'isola fu costruito un nuovo edificio della stazione e la baleniera in legno fu sostituita con una in ferro. Nel 1893 fu eretto un edificio ancora più solido per i soccorritori, ma una forte tempesta lo rase al suolo durante la notte.

Con i fari su Sable, le cose andavano molto peggio. All'inizio, la struttura in legno dell'unico faro torreggiava nella parte centrale dell'isola. Nel 1873, quando, nonostante le numerose riparazioni, la torre fu completamente fatiscente, il faro fu sostituito con due nuovi: una struttura metallica traforata. Il faro orientale servì con successo per circa cento anni, ma quello occidentale dovette essere cambiato più volte: l'insaziabile Sable "inghiottì" ... sei dei suoi fari!

Sable oggi

Nella "recente" storia del grembo insaziabile, l'anno 1926 fu particolarmente triste. Nell'agosto di quest'anno, al largo di Sable, due golette americane, la Sylvia Mosher e la Sadie Nickle, sono andate perse nello stesso giorno. La prima si è capovolta sulle secche, il suo equipaggio è morto. La seconda ondata è stata lanciata sullo spiedo dell'isola da un lato all'altro, dove si è capovolta anch'essa ed è stata successivamente ricoperta di sabbia. Oltre ad altre golette, il menu annuale di Sable comprendeva due battelli a vapore: il canadese Labrador e l'inglese Harold Kasper.

Come prima, le navi passano ogni giorno dall'isola: centinaia di navi mercantili sotto le bandiere di paesi di tutto il pianeta. I capitani, tracciando una rotta sulle mappe, cercano di oltrepassare l'isola a notevole distanza. E sebbene oggi Sable non sia più un pericolo come prima, ai marinai non piace avvicinarsi a lui. E all'improvviso?.. Dio le conosce, queste secche che cambiano forma ogni giorno...

Due fari inviano raggi di avvertimento nella notte. La loro luce con tempo sereno è visibile per 16 miglia nautiche. Segnali radio chiari di avvertimento si sentono in onda 24 ore su 24. È stato grazie a loro che i naufragi al largo dell'isola si sono effettivamente fermati. L'ultima vittima, un grande piroscafo americano chiamato Manhassent, fu inghiottito dall'isola nel 1947.

Sable è ora di proprietà del Canada. È ancora abitato: di solito qui vivono 15-25 persone. Si tratta di specialisti e lavoratori del Dipartimento dei trasporti canadese, al servizio del centro idrometeorologico, della stazione radio e dei fari dell'isola. I loro compiti includono anche il salvataggio di persone in caso di naufragio e la loro assistenza. Per fare questo, hanno seguito una formazione specifica e hanno a disposizione le più moderne attrezzature salvavita. Gli specialisti canadesi vivono sull'isola con le loro famiglie.

Ci sono solo due vere case qui: per il gestore dell'isola e il capo del radiofaro. Il resto è sistemato in "roulotte" - cabine. Queste abitazioni sono state appositamente progettate in modo tale da resistere all'azione distruttiva della sabbia secante. C'è anche una piccola centrale elettrica.

Qualche anno fa qui sono stati costruiti un magazzino, una fucina, un laboratorio di falegnameria, ostelli per i naufraghi (nel caso succeda un disturbo del genere) e un hangar, dove le baleniere di metallo stanno su rotaie, pronte per essere varate in qualsiasi momento. Gli abitanti dell'isola credono che queste meravigliose navi non abbiano paura delle onde, sono inaffondabili e così stabili che difficilmente possono capovolgersi.

Dei vecchi edifici di Sable, ne è sopravvissuto solo uno: l'edificio dell'ex stazione di soccorso, una sorta di punto di riferimento locale. La stazione è stata costruita con alberi di navi, alberi superiori e pennoni gettati sull'isola. Sulle pareti dell'edificio sono inchiodate delle “tavole con i nomi”, sulle quali sono esposti i nomi delle navi. Questi sono, per così dire, i restanti passaporti delle ex vittime del "divoratore di navi".

Trecento pony selvatici vivono ancora su Sable. Su quelli addomesticati, i custodi girano ogni giorno lungo la costa dell'isola. Scrutano per vedere se uno yacht o un peschereccio si è arenato sulle secche, se sulla sabbia giace una bottiglia o un contenitore di plastica con un biglietto, a cui è permesso studiare le correnti marine.

I moderni Robinson hanno imparato a piantare orti e persino frutteti su Sable. Il problema principale è proteggere le piante dalle sabbie. Se il tempo lo permette, cosa ancora rara, gli abitanti dell'isola nuotano e vanno a pescare sulle baleniere nell'oceano.

Sebbene il Dipartimento dei trasporti canadese, che include Sable, abbia cercato di creare il massimo comfort per i suoi residenti, il loro lavoro non è facile e pericoloso. Tempeste prolungate di uragani spesso tengono le persone fuori dalle loro case per settimane o più. Ma questo non è considerato il più difficile qui. La domanda si basa su qualcos'altro: piuttosto psicologico, piuttosto che stress fisico. In effetti, vivere su un'isola remota, per sempre avvolta nella nebbia e tormentata dalle tempeste, non è facile. Ma è ancora più difficile accettare l'idea che sotto di te ci sia un'isola-cimitero, dove ogni tanto teschi e ossa umane si imbattono nella sabbia. Uno dei Robinson di Sable, il guardiano del faro, dovette essere rimosso dal servizio e inviato sulla terraferma. Per molti anni, durante la sua guardia, fu invariabilmente perseguitato dai fantasmi della goletta Sylvia Mosher, la stessa che scomparve tra le onde nell'agosto del 1926. Il vecchio custode fu testimone oculare di questo dramma. Insieme ad altri abitanti dell'isola, ha fatto tutto il possibile per salvare quelle persone.

Ai nostri tempi l'elicottero disponibile su Sable può aiutare chi muore in mare, e il grande "divoratore di navi" viene praticamente neutralizzato. Negli ultimi 30 anni non è stato notato un solo caso di morte di una grande nave nelle sue sabbie mobili. Ma i marinai stanno ancora scrutando con attenzione nella nebbia, passando accanto a un'isola pericolosa. Non cessa per un attimo il formidabile avvertimento del radiofaro: "Stai passando vicino a Sable Island - il cimitero del Nord Atlantico".

A sud-est del porto canadese di Halifax, nelle acque del Nord Atlantico, si trova la leggendaria isola di Sable, famosa per generazioni di marinai. Si ritiene che quest'isola abbia preso il nome dalla parola francese sciabola, che significa "sabbiosa". Secondo un'altra versione, Sable può essere tradotto dall'inglese come "terribile", "cupo". I marinai, a loro volta, soprannominarono questo pezzo di terra "".

Sable Island sporge a malapena dalla superficie dell'oceano, al massimo punto alto(Rigging Hills) non supera i 34 metri sul livello del mare. La zona è caratterizzata da tempeste e fitte nebbie, le onde possono salire così alte da ricoprire l'intera isola.

Gli scienziati hanno notato una strana caratteristica: Sable è un'isola "alla deriva", in un anno riesce a spostarsi di circa 230 metri a est. L'isola deve la sua capacità di muoversi a due potenti correnti: il freddo Labrador Stream e il caldo Gulf Stream. Queste due correnti incidono costantemente sulla struttura sabbiosa dell'isola, "costruendola". costa orientale e allo stesso tempo minando quella occidentale.

Perché Sable Island è pericolosa?

Di solito, se la nave va in pezzi sulla riva e l'equipaggio ha avuto la fortuna di scendere a terra, allora possiamo parlare di fortuna e salvezza. Tuttavia, nel caso di Sable Island, questa regola non si applica. Navi marittime, gettato sulla sua riva da potenti onde dell'oceano, divenne prigioniero di Sable, cadde, capace di assorbire non solo una barca a vela leggera, ma anche una nave solida, con un dislocamento fino a 5.000 tonnellate.

Scienziati - i geografi hanno stabilito che oltre a Sable Island, ci sono molti altri posti sul nostro pianeta che potrebbero essere chiamati riserve di sabbie mobili. Innanzitutto, si trova su costa orientale US Cape Gateras, dove le sabbie mobili a volte espongono i fianchi arrugginiti dei battelli a vapore e gli scafi marci delle barche a vela. In secondo luogo, le secche di Goodwin, situate a sei miglia a sud-est dell'Inghilterra, sono considerate il "cimitero delle navi". I Goodwin Shoals sono tanto più pericolosi perché il colore della sabbia qui corrisponde al colore dell'acqua di mare.

Ma se i Goodwin Shoals sono in grado di assorbire una nave in pochi minuti, le sabbie mobili di Sable Island possono risucchiare la loro preda per un tempo piuttosto lungo, da uno a due mesi. Si ritiene inoltre che in alcune parti dell'isola il tasso di affondamento sia più elevato che in altre.

natura delle sabbie mobili

Scienziati - i fisici hanno sviluppato una teoria che spiega l'azione delle sabbie mobili mediante peculiari effetti elettrici. Secondo la loro teoria, i granelli di sabbia possono essere immaginati come microscopiche sfere magnetiche a carica singola che hanno la capacità di formare uno spazio libero attorno a sé.

I granelli di sabbia si respingono, acquistando così la proprietà della fluidità. Qualsiasi oggetto che colpisce la superficie delle sabbie mobili è circondato da particelle cariche di ioni positivi. Affonda facilmente nel terreno, praticamente senza attrito. Tuttavia, gli amanti dei viaggi non hanno nulla da temere: questo è considerato estremamente raro.

video dalla "cupa" isola di Sable

Gli oceani sono ricchi di misteriosi luoghi misteriosi e pericolosi per le persone. Questi sono appezzamenti di terra poco studiati in acque sconfinate, onde assassine, cintura del diavolo, vortici insidiosi, vulcani sotterranei ed enormi tsunami. È semplicemente impossibile enumerare tutte le diverse insidie ​​\u200b\u200bdelle potenti acque. Non l'ultimo posto in questa triste serie è occupato da Sable Island. Si trova nel Nord Atlantico, non lontano dalla Nuova Scozia.

La Nuova Scozia è una penisola che contiene l'omonima provincia canadese. L'isola suddetta dista solo 180 km da essa. Questo pezzo il terreno si trova a nord-est di Halifax, la capitale dell'entità amministrativa. Ha la forma di una mezzaluna allungata e dimensioni molto ridotte. La sua lunghezza è di soli 40 chilometri e la larghezza raggiunge un chilometro e mezzo nel punto più largo.

Il rilievo dell'isola - colline sabbiose e lunghe dune, alternate a piccoli appezzamenti di terreno con vegetazione erbosa. La collina più alta dell'isola raggiunge un'altezza di 34 metri e si chiama Riggin Hill. Non ci sono fiumi o torrenti. Ci sono diversi laghi. Il più grande e profondo di loro è Wallace Lake. La sua profondità raggiunge i 4 metri. L'acqua al suo interno è salmastra, poiché il serbatoio è molto vicino all'oceano. Le onde alte, durante le tempeste, superano facilmente uno stretto tratto di terra e il sale marino diluisce l'acqua dolce.

Non ci sono alberi o arbusti su Sable Island. La palla qui è governata dalla sabbia. È lui che è responsabile del fatto che questo stretto pezzo di terra ricurvo si sposta costantemente e si allontana gradualmente dalla costa canadese. La velocità del suo movimento è di 230 metri all'anno. Negli ultimi 200 anni l'isola ha navigato per quasi 40 km dalla terraferma.

Naturalmente, tale "nuoto" non può essere preso alla lettera. Il fatto è che la parte sabbiosa occidentale dell'isola è costantemente spazzata via dalle acque del mare. La sabbia viene trasferita a parte orientale, che per questo è in continua crescita. Di conseguenza, sembra che l'isola si stia muovendo, spostandosi sempre più nell'oceano aperto.

Ma Sable Island è notevole non solo per il suo "movimento". Per diverse centinaia di anni è stato chiamato il "divoratore di navi". Da dove viene una frase così cupa?

Il fatto è che questo pezzo di terra è molto difficile da vedere dal ponte di un veliero. La sabbia dell'isola ha la straordinaria proprietà di assumere il colore di un'onda marina e fondersi con l'oceano. Questo effetto ottico in ogni momento ha portato al fatto che le navi che solcavano l'oceano vicino alla costa canadese, molto spesso incuneate in costa terreno sabbioso infido. Le navi pesanti si sono incagliate e hanno ricevuto buchi. I marinai che erano su di loro sono annegati o sono scesi sull'isola.

L'ulteriore destino delle persone sopravvissute si è sviluppato in modi diversi. Ma il destino delle navi danneggiate era inequivocabile. La sabbia costiera iniziò, nel vero senso della parola, a risucchiare i naufraghi navi oceaniche. Ed è successo molto velocemente. In meno di un mese, la nave era completamente nascosta nel terreno sabbioso. In superficie rimasero solo gli alberi, che scomparvero nelle due settimane successive.

Questo è stato osservato 400, 300 e 200 anni fa. All'inizio l'isola ha divorato piccole navi di legno, poi enormi barche a vela, e infine è arrivata la volta delle navi con scafi in acciaio. Le dimensioni dei transatlantici non hanno avuto alcun ruolo. Tutto è stato risucchiato nella sabbia, come in una palude senza fondo.

Stretta in un abbraccio fatale, la nave dapprima affondò lentamente nelle sabbie mobili. L'isola, per così dire, stava assaggiando un nuovo oggetto e non aveva fretta di ingoiarlo. Ma ogni giorno il processo di immersione accelerava. Nel giro di un paio di settimane, l'enorme nave era seminascosta nella sabbia. Altri 10 giorni e il resto dello scafo è andato nel terreno sabbioso. Un mese e mezzo dopo, non c'erano tracce del transatlantico.

Al giorno d'oggi, la sabbia a volte viene lavata via e parte di uno scafo è esposta. Può rivelarsi un veliero del XVII secolo e una nave ben fatta del XX secolo. Passa un po' di tempo e la sabbia torna a lavarsi e nasconde le tracce dei loro delitti.

Non si sa ancora chi abbia scoperto Sable Island. Molti ricercatori affermano che i Vichinghi vi sbarcarono per la prima volta 1000 anni fa. Questi eterni viaggiatori del mare solcavano i mari e gli oceani in tutte le direzioni. Hanno visitato Nord America molto prima di Colombo e naturalmente hanno onorato la misteriosa isola con la loro attenzione.

Ci sono alcuni seri argomenti contro questa affermazione. Si ritiene che questo pezzo di terra sia diventato un'isola solo 500 anni fa. Prima di allora, faceva parte della massa continentale continentale. Quindi, per ragioni sconosciute, un pezzo di terra si staccò dalla terraferma e iniziò ad allontanarsi nell'oceano.

All'inizio era molto grande. La lunghezza di questa formazione era di 370 km e la larghezza era di 300 km. Queste cifre sono tratte da carte nautiche del XVI secolo. Cioè, a quel tempo sapevano già dell'isola. Non è molto chiaro cosa fosse. Non si sa che tipo di rilievo avesse e che tipo di terreno.

Alcuni ricercatori ritengono che Jean de Lery abbia scoperto Sable Island. Lo stesso viaggiatore francese che visse a lungo in Sud America tra gli indiani. Quindi questo è l'inizio della seconda metà del XVI secolo. Altri storici indicano i balenieri britannici. Presumibilmente, alla fine del XVI secolo, misero piede per la prima volta sul suolo sabbioso dell'isola misteriosa. Insomma, resta aperta la questione dello scopritore o degli scopritori.

L'essenza sanguinaria dell'isola non è stata immediatamente compresa dalle persone. I naufragi sono avvenuti in tutto l'oceano, non c'erano comunicazioni radio nei tempi antichi. Passarono più di una dozzina di anni prima che i marinai iniziassero a indovinare che un piccolo pezzo di terra era irto di pericoli mortali.

Tuttavia, i naufraghi vicino a coste sabbiose instabili molto spesso scendevano a terra e si sentivano abbastanza a loro agio su di essa. laghi con acqua fresca, una specie di vegetazione, i resti degli scafi delle navi: tutto ciò ha dato alle persone l'opportunità di organizzare in qualche modo la loro vita temporanea. Le foche di pelliccia servivano da cibo. Le loro colonie si stabilirono sull'isola da tempo immemorabile. È vero, dopo la fine della stagione degli amori, queste foche dalle orecchie hanno nuotato in mare e sono state assenti per 6 mesi. Ciò ha indubbiamente influito sulla condizione delle persone se sono arrivate sull'isola quando non c'erano creature viventi su di essa.

Alla fine del XVIII secolo, i cavalli apparvero su un misterioso pezzo di terra. Sono sopravvissuti in condizioni difficili e si sono adattati abbastanza bene a loro. Non si sa come questi artiodattili siano arrivati ​​sull'isola. Molto probabilmente ci è finito sopra in relazione a un naufragio. Attualmente, sull'isola di Sable vivono circa 300 capi di cavalli selvaggi, mentre per quanto riguarda le persone, si sono stabiliti su un terreno sabbioso nel passato. fine XIX secolo. Questi non erano coloni, ma dipendenti pubblici. I frequenti naufragi costrinsero gli inglesi, che a quel tempo già possedevano l'isola dopo i francesi, a costruirvi un faro. Cioè, i dipendenti erano i servitori di questo faro ed erano anche considerati una squadra di soccorso.

A metà del XX secolo, sul terreno infido furono installati 2 fari e un radiofaro. Nel 21 ° secolo, Sable Island è diventata una riserva naturale. Al giorno d'oggi è possibile accedervi solo con un permesso speciale. Qui foche e cavalli selvaggi sono protetti dalla legge.

Questo è il suolo canadese. I dipendenti ci vivono con le loro famiglie. La popolazione totale non supera le 30 persone. Il compito degli specialisti è mantenere i fari, le stazioni radio e il Centro idrometeorologico. Inoltre, queste persone sono soccorritori, ma negli ultimi 65 anni non ci sono stati naufragi vicino all'isola.

Di tutti gli edifici, ci sono due case che poggiano su solide fondamenta. Oltre a loro, ci sono anche roulotte. Non ci sono altri edifici sul pezzo di terra a forma di mezzaluna, ad eccezione dell'hangar per le navi di soccorso.

C'è una specie di monumento costruito con gli alberi delle navi. È tutto tappezzato di assi con i nomi delle navi che sono morte vicino alle rive sciolte. Questa cronologia è stata condotta dal 1800. Tenendo conto dei secoli precedenti, possiamo tranquillamente affermare che centinaia di navi hanno trovato la loro fine vicino alla terra insidiosa.

C'è una forte opinione che i valori che giacciono nelle sabbie valgano diverse decine di milioni di dollari. Questi sono piatti costosi, opere d'arte e oro. Tutti questi oggetti un tempo venivano trasportati dalle navi e trovavano la loro fine vicino alle coste instabili.

Dato lo status speciale dell'isola, non sono in corso lavori per l'estrazione di tesori marini su di essa. Gli stessi abitanti sono più occupati a coltivare giardini che a cercare qualche tesoro. Anche la pesca è parte integrante della vita. Ci sono molti pesci nelle acque costiere.

Nonostante il fatto che l'uomo abbia abitato questo pezzo di terra sabbioso per molto tempo, è il più grande mistero degli oceani. Anche 40 anni fa, si prevedeva che l'isola sarebbe scomparsa completamente. Si è "trasferito" nell'oceano e secondo tutte le leggi sarebbe dovuto scomparire. Ma non è successo niente del genere. Sable Island non solo non è scomparsa, ma è anche leggermente aumentata di dimensioni. Ciò contraddice tutti i giudizi stabiliti sul mondo che ci circonda, ma il fatto è lì. Quindi la soluzione a questo fenomeno naturale ancora avanti.