Qué hacer si el charter se retrasa. ¿Cómo comprar billetes para un vuelo chárter? ¿Qué debe hacer una aerolínea rusa en caso de retraso de un vuelo en la Federación Rusa?

Un retraso en un vuelo puede alterar los planes de un viajero, estropear el estado de ánimo antes del vuelo y hacer que sea imposible transferirse a otro vuelo de manera oportuna. Muchas víctimas de largas esperas en el aeropuerto desconocen la posibilidad de recibir una compensación si el transportista tiene la culpa del retraso. En qué cantidad y por qué motivos se proporciona una compensación por el retraso en el vuelo de la aeronave, aprendemos del artículo.

Cuando una aerolínea tiene la culpa de un retraso en el vuelo

Siempre que a un pasajero no se le permite subir al avión, aunque tenga un boleto comprado, la aerolínea es considerada culpable y obligada a pagar una indemnización.

Puede reclamar una indemnización siempre que la compañía aérea sea la culpable del retraso del vuelo. Esto sucede si:

• hubo una discrepancia en el horario del vuelo;
• la tripulación no se preparó a tiempo para el vuelo;
• el vuelo se canceló debido a una cantidad insuficiente de boletos vendidos u otras razones por las cuales el vuelo dejó de ser rentable;
• se vendieron más boletos de los que es posible acomodar a los pasajeros (esto sucede porque debido a la negativa de los pasajeros a volar, las compañías suelen vender un 5% más de boletos que asientos hay en la cabina);
• en otras situaciones, cuando el transportista no pueda confirmar la presencia de circunstancias de fuerza mayor que provocaron el retraso del vuelo.

¿En qué situaciones la aerolínea no tiene la culpa del retraso del vuelo?

Es imposible presentar una reclamación contra la aerolínea y exigir una compensación por el retraso en los siguientes casos:

• si la aeronave no despegó a solicitud de las autoridades competentes debido a condiciones climáticas adversas;
• si el vuelo fue cancelado por insistencia del estado. órganos;
• si hubo huelga de empleados del aeropuerto;
• si el vuelo se canceló debido al descubrimiento de un mal funcionamiento de la aeronave, por lo que hubo una amenaza para la salud y la vida de los pasajeros;
• si hubiera circunstancias de fuerza mayor (disturbios, hostilidades, ataques terroristas, desastres naturales).

Compensación por retraso de vuelo, derechos de los pasajeros

Si debido a la cancelación o retraso del vuelo, el pasajero dispone de varios días de vacaciones, la aerolínea compensará el coste de los servicios de hotel prepago, pero no utilizados, etc.

En caso de cancelación de un vuelo, el pasajero debe ser advertido. Si el aviso se produjo un par de días antes de la salida, se debe ofrecer una opción alternativa de transporte de pasajeros hasta el destino, y se debe devolver el dinero del billete (aunque se suponga un transbordo y ida y vuelta).

El dinero se puede devolver en un plazo de 3 meses a partir de la fecha de cancelación del vuelo. Pero en el caso de que el vuelo se cancelara el día en que estaba programado el vuelo, o incluso después de la llegada del cliente al aeropuerto, se requiere que ofrezcan otro boleto para el avión de la misma compañía o el avión de otro transportista (el el pasajero no tiene que pagar extra).

¿Qué derechos tiene un pasajero cuando un vuelo es cancelado o retrasado?

Cuando se conoce el retraso del vuelo, el pasajero primero debe dirigirse al personal de la aerolínea y pedir que le pongan una marca de retraso en el billete.

El retraso del vuelo puede ser insignificante, o puede durar muchas horas - dependiendo de la duración de la espera, el pasajero tiene derecho a los siguientes beneficios:

• almacenamiento de equipaje sin pago, uso de la habitación para la madre y el niño menor de 7 años, así como para las personas que los acompañan;
• si se retrasa por 2 horas o más, el pasajero tiene derecho a exigir el envío de 2 correos electrónicos gratuitos o la realización de 2 llamadas, así como refrescos gratuitos;
• si el vuelo se retrasa al menos durante 4 horas, se ofrece al pasajero un almuerzo caliente, el cual se seguirá ofreciendo cada 6 horas;
• si el vuelo se retrasa durante 8 o más horas en el dia o a las 6 de la noche, el pasajero será alojado en un hotel sin cargo;
• la empresa proporcionará un servicio de transporte gratuito al hotel y de regreso al aeropuerto.

¿Cuánta compensación se paga por un retraso en el vuelo?

Si el vuelo se retrasó por culpa de la aerolínea, se abonarán al pasajero las siguientes cantidades:

• 3% del costo de un boleto de avión por cada hora de vuelo retrasado (como compensación por el tiempo perdido);
• 25% del salario mínimo federal vigente por 1 hora de espera de un vuelo (no más de la mitad del costo de un boleto de avión - como multa).

Cuándo presentar un reclamo con un representante de la aerolínea

La reclamación (ver ejemplo de reclamación ⇒ ) debe presentarse dentro de los seis meses a partir de la fecha del retraso o cancelación del vuelo. Para vuelos internacionales, el período de circulación se amplía a 2 años. La reclamación será considerada dentro de los 30 días siguientes a la fecha de su recepción por los representantes de la empresa. La compensación se transferirá a la cuenta del solicitante en un plazo de 2 a 6 meses. Si se rechaza el pago, o el monto de la compensación resulta ser insuficiente, el pasajero tiene 3 años para presentar una reclamación.

Lea también el artículo ⇒.

Errores comunes

Error: El pasajero cuyo vuelo se retrasó exige que su reclamo sea considerado bajo la ley rusa, mientras que el vuelo era internacional.

retrasos en los vuelos- Esta es una ocurrencia común en el trabajo de las compañías aéreas. Los pasajeros que tienen que volar con frecuencia se enfrentan a esto todo el tiempo. Las razones de este fenómeno pueden ser completamente diferentes, desde condiciones climáticas adversas hasta problemas técnicos.

Hasta la fecha, la legislación de la mayoría de los países, incluidos Rusia y Europa, estipula la responsabilidad de las aerolíneas por el retraso de un vuelo. La responsabilidad surge incluso en los casos en que la causa no depende del porteador.

A los pasajeros que se encuentran en tal situación se les proporciona un lugar en un hotel, comidas, servicios de comunicación y bebidas. Pero lo más importante, dichos pasajeros tienen derecho a un pago en efectivo.

Lista de documentos para compensación monetaria

Para recibir el pago por el retraso de un vuelo, debe presentar una reclamación a la aerolínea por escrito. Se adjuntan documentos (copias) que confirman el derecho a una compensación monetaria. Estos son los siguientes documentos:

• Vuelos con una marca de los servicios del aeropuerto sobre el hecho de un retraso en el vuelo. También pueden ser certificados que estén asegurados por representantes del aeropuerto o línea aérea.
• Recibos, recibos de caja, que confirman el monto de los gastos incurridos.

Debe saber que si el vuelo se retrasó por vuelo doméstico y la empresa de transporte, respectivamente, es rusa, todas las reclamaciones serán aceptadas para su consideración de acuerdo con la legislación de la Federación Rusa. Si el transportista es una aerolínea de otro país, pero el vuelo se retrasa en el territorio de la Federación Rusa, las reclamaciones también se consideran de acuerdo con la ley rusa. Pero si el vuelo se retrasa en el territorio de otro país, la situación se considerará de acuerdo con las leyes del país donde ocurrió el incidente. En esta situación, no importa de quién sea la aerolínea.

Compensación en efectivo por el retraso de un vuelo en la UE

En la Unión Europea, la regulación de las relaciones entre un pasajero y una línea aérea está prescrita en el Reglamento N° 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo de la UE. Según el texto de este documento, la aerolínea paga una compensación por el retraso de un vuelo, su monto depende del tiempo de retraso y la distancia del vuelo.

Compensación en efectivo por el retraso de un vuelo en Rusia

En Rusia, tales situaciones se tratan en el artículo 126 del Código Aéreo de la Federación Rusa. Según el artículo, el pasajero puede presentar un reclamo dentro de los seis meses a partir de la fecha de llegada. Esto se puede hacer por carta certificada, con una lista completa de documentos adjuntos, o en persona. Es mejor conservar una copia de la demanda y los recibos que acrediten el envío de papeles para litigio. Debe acudir a los tribunales si el perpetrador se niega a pagar una indemnización o si no hay respuesta a su apelación.
El tribunal necesitará documentos: una declaración de reclamo, un boleto con una nota sobre la cancelación del vuelo (o su retraso), un reclamo por escrito a la compañía aérea, documentos que confirmen el costo de la comida, alojamiento, comunicaciones celulares.

Vuelos regulares y charter. ¿Hay alguna diferencia en la responsabilidad por un vuelo retrasado?

A menudo surge la pregunta, ¿existen diferencias en las acciones de los pasajeros lesionados si el vuelo fuera chárter? Primero debe comprender cuál es la diferencia entre un vuelo chárter y un vuelo regular.
Vuelos regulares - vuelos regulares en un horario fijo. En el caso de vuelos internacionales, todas las disputas se rigen por las normas intergubernamentales. En cualquier taquilla puedes encontrar instrucciones para reservar, vender billetes, así como para cancelar vuelos.

Vuelos charter- estos son vuelos que se organizan de acuerdo con un acuerdo de chárter entre la aerolínea y el operador turístico. Estos vuelos a menudo no tienen un horario de salida exacto (precisión de hasta 3-5 horas). Los boletos aéreos para vuelos chárter se compran a un operador turístico (propietario del chárter), no puede comprar dichos boletos en las taquillas.

Boleto aereo- se trata de un acuerdo entre el pasajero y la línea aérea por el cual el transportista se obliga a entregar al pasajero y sus pertenencias sanos y salvos, y el pasajero, en consecuencia, a pagar por estos servicios.

El Código Aéreo y Civil de la Federación Rusa estipula que la aerolínea es responsable de la cancelación o retraso de un vuelo. Por lo tanto, no hay diferencia en qué vuelo se retrasa o retrasa. En caso de retraso de un vuelo, el transportista debe proporcionar al pasajero un conjunto de servicios prescritos por la ley y, en algunos casos, también pagar una compensación.

¿Qué está obligada a hacer una aerolínea rusa en caso de retraso de un vuelo en la Federación Rusa?

Si el vuelo se retrasó más de 2 horas:

1. La aerolínea está obligada a brindar la oportunidad de realizar una llamada telefónica (incluso al extranjero) o dos mensajes por correo electrónico.
2. Requerido para proporcionar refrescos.

Si hay un retraso en el vuelo de más de 4 horas:

1. Se proporcionan comidas calientes.
2. Además, se deben proporcionar comidas calientes cada seis horas durante el día y ocho horas por la noche.

Si el vuelo se retrasa más de 6-8 horas:

1. Alojamiento en hotel durante el día si el retraso del vuelo es de 8 horas, por la noche si es de 6 horas.
2. Transporte gratuito del aeropuerto al hotel.

Todos los servicios anteriores se proporcionan de forma gratuita, independientemente de si el vuelo chárter o regular se retrasa.

Los retrasos de los vuelos chárter se han vuelto regulares, diariamente la Agencia Federal de Transporte Aéreo registra de tres a 13 casos de este tipo. El día anterior, Azur Air retrasó 14 horas un vuelo chárter de Domodedovo a Vietnam, e Ikar Airlines retrasó 16 horas un vuelo de Novosibirsk a Kamran. Para mejorar el mercado de transporte aéreo en el segmento turístico, las agencias federales pueden transferir vuelos chárter a estatus regular.

En esta temporada turística, la Agencia Federal de Transporte Aéreo registra al menos 3-4 retrasos de vuelos chárter diarios. tráfico de pasajeros durante más de dos horas. Algunos días se retrasan más de diez vuelos. Según la Agencia Federal de Transporte Aéreo, 13 vuelos chárter fueron detenidos en Rusia el 6 de agosto.

En los primeros días de agosto, Azur Air se impuso en cuanto al número de vuelos chárter retrasados. El 1 de agosto, la compañía aérea retrasó un vuelo, el 2 y 3 de agosto, cinco cada uno, y el 6 de agosto, seis, incluido un vuelo desde el centro aéreo de Moscú Domodedovo a Nha Trang (Vietnam), que se retrasó durante 14 horas.

Según el horario, se suponía que el vuelo tendría lugar el 5 de agosto a las 15:25, pero el vuelo se pospuso primero a las 20:45 y luego se pospuso cada hora. Pasajeros desesperados en el vuelo retrasado intentaron bloquear el vuelo de la misma aerolínea a Antalya a las 4:30 am. Según las agencias de noticias, la gente coreaba: "Ayuda, vergüenza para Azur Air".

La Agencia Federal de Transporte Aéreo señala que el motivo del retraso fue un mal funcionamiento de la aeronave y su reemplazo forzoso. El mismo día, dos vuelos más de Azur Air a Turquía se retrasaron en Domodedovo (más de 12 horas cada uno), también debido a un mal funcionamiento. aeronave.

La salida del vuelo chárter "Novosibirsk - Antalya" de la aerolínea Royal Flight se retrasa 9,5 horas debido a un mal funcionamiento de la aeronave.

Según el cronograma, el Boeing 757 debía despegar del aeropuerto de Tolmachevo el 7 de agosto a las 8:00, pero aún no partió hacia Turquía. Ahora, la hora estimada de salida se pospuso a las 17:30, según el marcador en línea del aeropuerto.

“El aterrizaje ni siquiera se anuncia. Nos registramos a las 12 del mediodía, pasamos todas las aduanas, inspecciones. Y a partir de ese momento nos sentamos en la sala de espera.<…>Primero se nos dio el número de salida y luego se eliminó. Escriben: “Retraso”, dijo uno de los pasajeros del chárter a NGS.NEWS.

Según ella, hay muchos pasajeros con niños en la sala de espera. “No hay muy pequeños, bebés, de 1,5 a 2 años o más. Ya se comieron todos los chocolates de la máquina, se tomaron todos los refrescos, papas fritas y todo eso, porque los niños tienen hambre, llegaron en la mañana. Todavía no se ha proporcionado comida”, dijo el pasajero. Ya por la tarde, a los turistas se les ofrecieron refrescos; como resultado, se formó una cola para obtener agua.

El Ministerio de Transporte de la Federación Rusa, junto con la Agencia Federal de Transporte Aéreo, está desarrollando un paquete de proyectos de ley que resuelven sistemáticamente el problema de las interrupciones de los vuelos chárter durante la temporada alta. temporada de turistas, informó el martes el periódico Izvestia, citando una fuente en la industria de la aviación.
Según el rotativo, las nuevas medidas estarán encaminadas a "evitar que se creen condiciones para retrasos y cancelaciones de vuelos chárter realizados por encargo de turoperadores". También implicarán una respuesta más dura por parte del regulador de la aviación y "la inevitabilidad del castigo para las compañías aéreas que han fallado". Según Izvestia, los departamentos también planean finalizar el mecanismo para cancelar los permisos de las aerolíneas para operar vuelos chárter internacionales.

“Una de las iniciativas que ya se está discutiendo es la introducción de un requisito obligatorio para que las aerolíneas proporcionen información a la Agencia Federal de Transporte Aéreo sobre los volúmenes planificados de tráfico de pasajeros chárter... Hay una discusión sobre la posibilidad de abandonar la práctica de transportar turistas a destinos de vacaciones masivas en vuelos chárter, fletados por grandes operadores turísticos. Pero hasta el momento, no hay una opinión unívoca sobre la conveniencia de este paso", escribe el periódico.

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A partir del 29 de octubre deberían entrar en vigor nuevas iniciativas del Ministerio de Transporte, según las cuales las aerolíneas serán severamente sancionadas por retrasar vuelos chárter. En particular, para ello se les prohibirá con carácter general cometer vuelos internacionales: Rosaviatsia realizará los cambios oportunos en el certificado de operador aéreo.

Para aerolíneas chárter esto supondrá en realidad en la mayoría de los casos una paralización total de la actividad, ya que es en el extranjero donde se realizan la gran mayoría de los vuelos chárter. Para las aerolíneas convencionales, el cese de vuelos internacionales también supondrá un duro golpe para los ingresos.

Es cierto que aún no está claro exactamente cuántos vuelos y por cuánto tiempo deben retrasarse para recibir sanciones, y es importante no ir demasiado lejos: por ejemplo, dado que los vuelos regulares tienen prioridad sobre ellos, y en aeropuertos, por ejemplo, en Moscú, esperar un horario para la salida puede llevar varias horas.

Sin embargo, los retrasos graves en los vuelos surgen con mayor frecuencia debido a la falta de la cantidad necesaria de aviones en servicio: el tamaño de la flota de las aerolíneas chárter suele ser pequeño y, debido a la avería de uno o dos aviones, se producen retrasos continuos en los vuelos. Las razones pueden no estar en averías: por ejemplo, en el verano, se produjeron retrasos masivos en los vuelos de VIM-Avia debido a que la aerolínea recibió aviones más tarde de lo previsto; Hace un año con un problema similar.

La Agencia Federal de Transporte Aéreo publica mensualmente estadísticas de demoras por separado para vuelos regulares y por separado para vuelos chárter, teniendo en cuenta las demoras graves (más de 2 horas) por culpa de las aerolíneas. Las tasas de retraso para todos los que participan más o menos seriamente en los vuelos chárter son significativamente más altas que en los vuelos regulares. Entonces, si en el "regular" grandes compañias en julio de este año, se retrasaron entre el 1 y el 5 % de los vuelos (UTair 1,09 %, Pobeda 1,47 %, Aeroflot 2,65 %, Russia 3,42 %, S7 Airlines 4,62 %, solo Urales Aerolíneas 10,65 %), los vuelos chárter tienen cifras completamente diferentes: Rossiya tiene el 7 %, Azur Air (el mayor actor del mercado) tiene el 7,9 %, Royal Flight tiene el 8 %. North Wind retrasó el 9,6% de los vuelos, VIM Avia el 13,8%, iFly el 19,3% y alas rojas"- 21,8%.

Ahora la Agencia Federal de Transporte Aéreo también tendrá que verificar la capacidad de los transportistas para llevar a cabo los volúmenes declarados de vuelos chárter, y solo después de eso los operadores turísticos podrán concluir acuerdos de chárter con ellos, escribe Izvestia.

“Esto es para el médico”, Andrei Kramarenko, investigador del Instituto de Economía del Transporte y Política de Transporte de la Escuela Superior de Economía, comenta lacónicamente sobre la situación.

“De hecho, no solo los vuelos chárter, sino también los vuelos regulares pueden sufrir retrasos. La mayoría de las veces esto sucede por razones objetivas: mal tiempo o mantenimiento prolongado. Pero hay una advertencia: en caso de una gran demora, lo más probable es que a los pasajeros de un vuelo regular se les proporcione otra embarcación, pero los pasajeros de un vuelo chárter tendrán que esperar hasta que se sirva su avión. Las aerolíneas, por supuesto, están interesadas en resolver su fuerza mayor lo antes posible para no recibir una penalización por demora. Pero los pasajeros también deben conocer sus derechos: por ejemplo, si se retrasan más de 2 horas, tienen derecho a exigir comida y refrescos. La regulación estricta de los vuelos chárter salvará los días de vacaciones perdidos para los turistas (y, lo que es más importante, los nervios), así como evitará que la aerolínea tenga gastos innecesarios en multas e indemnizaciones a los pasajeros”, comenta el representante de Aviasales, Janis Dzenis.

De hecho, hay bastantes empresas en el mundo que se especializan en la pronta provisión de aviones de reserva con tripulación en caso de problemas técnicos, pero para vuelos chárter no se utiliza este servicio por economía.

“Para poder implementar cualquier medida, se necesitan criterios claros. ¿Qué criterios se han elegido? este momento no aclares Las medidas anunciadas teóricamente ya están en el arsenal del regulador y, si es necesario, se pueden aplicar a los transportistas negligentes en un grado u otro”, comenta Anastasia Matyushina, directora de relaciones públicas de AZUR air.

Compensación por retraso de vuelo

Si su vuelo se retrasa, debe conocer los siguientes derechos y acciones básicos:

1. Los pasajeros de vuelos chárter y regulares tienen los mismos derechos. El transportista es igualmente responsable ante el pasajero por el retraso de los vuelos chárter y regulares.

2. Tienes derecho a la información veraz y exacta. Comuníquese con el representante de la aerolínea que opera el vuelo (la mayoría de las aerolíneas tienen oficinas de representación o mostradores de nombres en casi todos los principales aeropuertos rusos) o, si vuela desde un aeropuerto pequeño donde no hay una representación oficial de la aerolínea, el empleado del aeropuerto. mostrador de información. En cualquier caso, debe explicar por qué y cuánto se retrasa el vuelo.

Si las personas responsables de la compañía aérea o del aeropuerto se niegan a entenderlo, puede recordarles que, de conformidad con los requisitos del párrafo 72 de las Reglas Federales de Aviación “Reglas Generales para el Transporte Aéreo de Pasajeros, Equipaje, Carga y Requisitos para Servicing Passengers, Consignors, Consignee”, aprobado por orden del Ministerio de Transporte de Rusia de fecha 28 de junio de 2007 No. 82 (en lo sucesivo, FAR), los vuelos regulares se operan de acuerdo con el horario de tráfico de aeronaves, formado por el transportista y publicado en el banco de datos de la computadora del horario de la aeronave y vuelos chárter, de acuerdo con el plan de tráfico chárter (horario) .

Al mismo tiempo, el párrafo 73 de las FAR define los requisitos de información sobre cada vuelo programado cumplirse con el horario de aeronaves publicado. En caso de modificación del horario de circulación de las aeronaves, el transportista deberá tomar todas las medidas posibles para informar a los pasajeros con los que se haya celebrado el contrato. transporte aéreo, sobre la modificación del horario de circulación de aeronaves en cualquier forma posible (párrafo 74 de la FAP).

La información sobre el retraso o la cancelación de un vuelo, así como los motivos del retraso o la cancelación de un vuelo, es comunicada a los pasajeros por el transportista o la organización que lleva a cabo actividades aeroportuarias (organización de servicios) directamente en el aeropuerto de forma visual y/o o forma acústica (párrafo 92 de las FAR).

3. Tiene derecho a solicitar que un representante de la aerolínea o empleados del aeropuerto de salida/destino pongan una nota en el billete sobre el retraso del vuelo. Es necesario si luego escribe un reclamo al transportista o lo demanda en los tribunales. Tiempo exacto de una salida real, solicite ingresar en mano de un representante de la aerolínea / aeropuerto y certifique con un sello (esto se puede hacer al abordar o al volver a registrarse; se realiza en los casos en que los turistas se alojaron en un hotel durante el vuelo) demora).

4. En caso de cualquier retraso en la salida del vuelo, el transportista aéreo, de conformidad con los requisitos del apartado 99. FAP, está obligado a organizar los siguientes servicios gratuitos para los pasajeros:

1) proporcionar una habitación para madre e hijo a un pasajero con un niño menor de 7 años;

2) organizar el almacenamiento de equipaje.

4.1. Si el retraso del vuelo es de más de dos horas:

1) 2 llamadas telefónicas o 2 correos electrónicos;

2) refrescos.

4.2. Si el retraso del vuelo es de más de cuatro horas:

1) comidas calientes; al mismo tiempo, se les debe dar de comer calientes cada 6 horas durante el día y cada 8 horas por la noche.

4.3. Si el retraso del vuelo es de más de seis horas:

1) alojamiento en un hotel (cuando espera la salida por más de 6 horas por la noche y más de 8 horas durante el día);

2) organizar el transporte desde el aeropuerto hasta el hotel y de regreso en los casos en que el hotel se proporcione sin cobrar una tarifa adicional.

Es costumbre acomodar a los pasajeros en los hoteles más cercanos al aeropuerto. No tienes derecho a alojarte en una habitación doble con extraños. Si las condiciones no son del todo satisfactorias, tienes derecho a elegir tú mismo un hotel y esperar allí la salida, previo acuerdo con los representantes del aeropuerto de que se te avisará de la hora de salida. En este caso, pague la habitación usted mismo. Y después de regresar a casa (o llegar al resort), deberá escribir una solicitud oficial a la oficina principal de la aerolínea exigiendo el reembolso de parte del monto gastado.

5. Si la aerolínea, con el fin de minimizar el tiempo de demora y las probables reclamaciones a cero, lo envía por otra ruta o vuelo de otra compañía, entonces esto debe realizarse exclusivamente a cargo de la aerolínea o el aeropuerto, no puede No se hable de ningún pago adicional en este caso.

6. Si su viaje se ha acortado debido a un retraso en el vuelo, tiene derecho a exigir un reembolso del operador turístico por todos los servicios pagados pero no utilizados: por una noche en un hotel, una excursión perdida, etc. Por regla general, las reclamaciones se realizan después de regresar de vacaciones. Al mismo tiempo, hay que tener en cuenta que los operadores turísticos están dispuestos a ofrecer una compensación en el acto: una excursión adicional, pensión completa en lugar de desayuno, etc.

7. De acuerdo con las disposiciones del Artículo 120 del Código Aéreo de la Federación Rusa por demora en la entrega de un pasajero al destino, el transportista debe pagar una multa por el veinticinco por ciento del salario mínimo establecido por la ley federal. por cada hora de retraso, pero no más del cincuenta por ciento del precio del transporte.

Los turistas deben tener en cuenta que no se puede cobrar una multa si el cambio en la hora de salida del vuelo se produjo por causa de fuerza mayor, la eliminación de un mal funcionamiento de la aeronave que amenace la vida o la salud de los pasajeros de la aeronave, u otras circunstancias ajenas. el control del transportista.

De acuerdo con lo dispuesto en el párrafo 3 del artículo 401 del Código Civil, no se consideran circunstancias de fuerza mayor el incumplimiento de las obligaciones por parte de las contrapartes del deudor, la falta de bienes necesarios para la ejecución en el mercado, la falta de los fondos necesarios del deudor (por ejemplo , para pagar el combustible), y el transportista tiene derecho a cancelar, retrasar el vuelo especificado en el boleto, cambiar el tipo de aeronave, cambiar la ruta de transporte solo si así lo requieren las condiciones de seguridad del vuelo y / o aviación seguridad, así como a requerimiento de las autoridades estatales de acuerdo con su competencia.

Para recibir una compensación, debe presentar un reclamo ante la aerolínea, adjuntando copias de los documentos que confirman su derecho a la compensación. De acuerdo con lo dispuesto en el artículo 126 del Código Aéreo, el pasajero tiene derecho a presentar reclamaciones contra el transportista (la solicitud puede presentarse personalmente o enviarse por correo certificado) dentro de los 6 meses a partir de la fecha de llegada, en el representante de la aerolínea. oficina en el aeropuerto de destino o salida. La compañía de transporte está obligada a considerar su reclamo dentro de los 30 días.

Si la apelación fue ignorada o los perpetradores se negaron a compensar sus gastos, tiene derecho a demandarlos. Reclamaciones contra el transportista en virtud de la regla de jurisdicción exclusiva pertinente contenida en el artículo 30(3) del Código de Procedimiento Civil Federación Rusa se presentan ante el tribunal del domicilio del transportista contra el cual se presentó la demanda de acuerdo con el procedimiento establecido.

La declaración de reclamo ante el tribunal deberá ir acompañada de copias del boleto aéreo con una nota sobre el retraso del vuelo (su cancelación), facturas de los gastos incurridos por usted (por ejemplo, para un hotel, comida, llamadas telefónicas) , así como su reclamación por escrito al transportista y la respuesta de sus representantes.

8. El hecho de cancelación o retraso del vuelo por culpa del transportista, así como el incumplimiento de las obligaciones que se le asignan de conformidad con la cláusula 99. FAP para el adecuado servicio de pasajeros podrá, en caso de interrupción culpable en el transporte, ser motivo para que los pasajeros presenten un reclamo al transportista por una compensación por daño moral debido a la imposición del sufrimiento físico y moral relevante (la base es el Artículo 15 de la Ley de la Federación Rusa del 7 de febrero, 1992 N° 2300-1 “Sobre la Protección de los Derechos del Consumidor”). La cuantía de la indemnización por daños morales la determina el tribunal y no depende de la cuantía de la indemnización por daños materiales.