¿Qué siente el pasajero cuando el avión se estrella? Poder espiritual invencible
Mucha gente prefiere llegar a una región en particular con la ayuda de un avión, porque es mucho más conveniente y rápido viajar en avión que en tren. Según las estadísticas cada 2-3 segundos un avión aterriza y despega en el mundo. ¿Vale la pena ceder al miedo cuando vas a bordo de un avión? ¿Con qué frecuencia se estrellan los aviones? Tales preguntas siempre atormentan a los pasajeros, especialmente a aquellos que rara vez vuelan en aeronave.
Todos temen por sus vidas, por lo que no es de extrañar por qué surgen tales preguntas. Si mira las noticias, que hablan constantemente sobre algún tipo de desastre, a menudo asociado con los viajes aéreos, inmediatamente no hay ganas de ir a ningún lado. Por supuesto, siempre hay peligro. Incluso estando en casa, existe el riesgo de muerte, por ejemplo, por una fuga de gas. Por lo tanto, volar o no volar aviones es muy tema controversial y aquí cada uno decide cómo actuar mejor. Para comprender cuántos aviones entran en un desastre, considere las estadísticas.
Cuántos aviones se estrellan al año es una pregunta que interesa a mucha gente, incluso a los que no van a volar. Puede proporcionar los siguientes datos:
- Según las estadísticas, unos 10.000 aviones de pasajeros despegan todos los días.
- Aproximadamente 4500 millones de personas vuelan en avión, lo que representa más de la mitad de la población mundial.
- De estas, unas 1.000 personas mueren en accidentes aéreos.
- por 100 años aviación de pasajeros Murieron 150.000 personas.
Esta cifra es varias veces inferior al número de víctimas en accidentes de tráfico al mes. Entonces, ¿cuál es más seguro para montar? La respuesta es obvia. En los accidentes de tráfico, las personas mueren con mucha más frecuencia, por lo que conducir automóviles es mucho más peligroso para la vida que volar en aviones.
Según las estadísticas, desde 2009 ha habido 107 accidentes aéreos, con 3.245 pasajeros muertos.
¿Con qué frecuencia se estrellan los aviones en Rusia?
Lamentablemente, nuestro país ocupa una posición de liderazgo en el ranking de países que han sufrido el numero mas grande accidentes Esto se debe al hecho de que Rusia es la potencia más grande del mundo. Si tomamos las estadísticas de 2009, entonces en la Federación Rusa hubo la mayor cantidad de accidentes relacionados con aviones: 38 piezas. Mataron a 378 personas. Le sigue América, donde se han producido 11 incidentes en los últimos 6 años. Si tenemos en cuenta los datos de todo el tiempo de existencia de la aviación civil, entonces el primer lugar lo ocupan los Estados Unidos de América.
- Rusia (38 accidentes);
- EE. UU. (11 para el período);
- Ucrania (7 en 6 años);
- Congo (6 en el mismo período);
- Alemania (4 desastres en 2010).
¿Qué aviones se estrellan más?
Si hablamos de qué aviones se estrellan con más frecuencia, aquí debe calificar los aviones más peligrosos. Entonces la lista es:
- Boeing 737. Este avión de pasajeros fue reconocido como el más peligroso, ya que en él ocurrieron varios accidentes aéreos.
- IL-76. Un terrible accidente ocurrió en este avión hace 13 años y se cobró muchas vidas humanas.
- Tu-154. También tuvo muchos accidentes.
- Airbus A310. El último desastre fue este año, que cobró más de 150 vidas y solo una niña logró sobrevivir.
- McDonnell-Douglas DC-9. Ha estado fuera de producción durante muchos años, pero los aviones listos para usar vuelan con bastante frecuencia. Durante todo el tiempo de su existencia a bordo de este avión, solo murieron 44 personas.
En comparación con los años del último siglo XX, el número de accidentes aéreos, por desgracia, ha aumentado. Los aviones se estrellan por varias razones. Esto puede ser un mal funcionamiento del propio avión, las condiciones climáticas o un factor humano. Es difícil decir inequívocamente si los aviones caen a menudo. En comparación con un accidente, es mucho más seguro viajar en un avión. Pero, en general, no debes tener miedo a los aviones, porque en tierra el riesgo de morir es mucho mayor que en el aire.
La causa más común de accidentes aéreos civiles aeronave- Factor humano
Estados Unidos ha sido el líder absoluto en número de accidentes aéreos desde 1945.
Como resultado del ataque terrorista, cada doceavo de los aviones de pasajeros estrellados se estrelló
El 29 de noviembre se estrelló en Colombia una avioneta en la que viajaban jugadores de fútbol del equipo brasileño Chapecoense. Al menos 76 personas han muerto y los médicos luchan por la vida de 13 personas. Según datos preliminares, el transatlántico cayó en la selva debido a que a varias decenas de kilómetros del aeropuerto se quedó sin combustible.
ESTADÍSTICAS de accidentes
La mitad de todos los accidentes aéreos son causados por errores del piloto. Algunos de ellos descuidan descripciones de trabajo, otros no tienen suficiente experiencia, otros son simplemente negligentes. Este grupo también incluye situaciones en las que el piloto dirige deliberadamente la aeronave hacia un edificio o hacia el suelo para saldar cuentas con la vida.
1/5 de todos los accidentes aéreos son el resultado de fallas en el equipo. Si a principios y mediados del siglo pasado se trataba, por regla general, de defectos de diseño en la creación de aeronaves, ahora suele significar reparaciones de mala calidad. Entonces, el 12 de agosto de 1985, debido a la negligencia de los soldadores cerca de Tokio, un Boeing-747 se estrelló.
Cada décimo accidente de avión se debe a condiciones climáticas inapropiadas. Esto es niebla, tormenta, lluvia fuerte, nieve o viento muy fuerte. Por este motivo, el 10 de abril de 2010, cerca de Smolensk, se estrelló un transatlántico en el que volaba el entonces presidente de Polonia, Lech Kaczynski.
En el 8% de los casos, la causa de los accidentes aéreos son las acciones de terroristas y secuestradores. Esta categoría incluye, por ejemplo, colisiones de transatlánticos con edificios del Mundo centro comercial en Nueva York el 11 de septiembre de 2001.
El 6% de los accidentes aéreos se deben a errores de los controladores aéreos. En particular, debido a las acciones incorrectas del despachador el 1 de julio de 2002 en Suiza, sobre el lago de Constanza, dos aviones chocaron.
En otros casos, no es posible determinar la causa del desastre, o es bastante raro (el cocodrilo se arrastró fuera de compartimiento de equipaje, la aeronave colisionó con una bandada de pájaros o cayó en una nube de ceniza volcánica). A veces, los funcionarios expresan versiones completamente absurdas de los accidentes aéreos.
“El avión se estrelló debido a la gravedad, ya que el automóvil es más pesado que el aire”, dijo Andrey Deliev, fiscal del distrito de Chusovsky de la región de Perm, en noviembre de 2010, al comentar sobre el accidente del caza MiG-31.
DONDE LOS AVIONES SE ESTRELLAN MÁS COMUNES
Estados Unidos es líder en número de accidentes aéreos. Pero esto no quiere decir que volar en América sea más peligroso que en Rusia o México: en Estados Unidos está muy extendido aviación Civil, y la mayor parte de los accidentes recae en aviones ligeros.
El número de accidentes aéreos en Rusia en la primera mitad de 2016 no disminuyó, sino que aumentó. Durante este período se registraron 22 accidentes de aviones y helicópteros, y para el mismo período de 2015 - 12. Según el centro de investigación JACDEC para 2016, el mayor compañía aérea rusa ocupa el puesto 36 en la clasificación de seguridad de vuelo.
Vale la pena tener en cuenta que la probabilidad de morir en un accidente aéreo es 62 veces menor que en un accidente automovilístico.
Muchas personas experimentan miedo a volar en avión, y este medio de transporte es el más rápido y conveniente.
Considere lo que siente una persona cuando se estrella un avión. La información más confiable sobre experiencias detalladas se puede obtener de personas que han experimentado esta experiencia por sí mismos.
Todo accidente es el resultado de la influencia de varias causas, la principal de las cuales es Factor humano. Es decir, tradicionalmente como motivo de la caída transporte aéreo generalmente un error cometido por la tripulación.
Otro causa común – terrorismo de aviación, que es mucho menos común. Echemos un vistazo a las estadísticas sobre esto:
- 60% - accidentes causados por errores del piloto;
- 20% — dificultades asociadas con problemas técnicos;
- 15% - situaciones que se manifestaron en el curso de las condiciones climáticas;
- 5% — terrorismo aéreo y otros factores.
La principal causa de accidentes es el factor humano
Los errores más comunes que cometen los empleados de las aerolíneas:
- Incumplimiento de los procedimientos de pilotaje según la normativa.
- No es suficiente nivel alto calificaciones de piloto.
- Un error en el funcionamiento de los dispositivos de navegación.
- Incumplimiento de las normas de mantenimiento.
- Situaciones erróneas surgidas por culpa de los controladores de tierra.
- Problemas del estado psicológico del piloto y asistente.
La mayoría de los accidentes ocurren durante el despegue o el aterrizaje., mientras que el vehículo está en control controlado, pero pierde la orientación espacial.
Sentimientos de una persona durante un accidente de avión
Como han demostrado los estudios científicos, cuando ocurre una sobrecarga de un vehículo, es poco probable que una persona recuerde claramente los eventos. Esto se debe a la mayor protección de la conciencia.
Los pasajeros recordarán solo los primeros segundos cuando el avión comenzó a caer, y en las siguientes etapas, la reacción defensiva del cuerpo se encenderá y la conciencia se apagará.
Según estudios, durante el proceso de impacto con el suelo, ni una sola persona estuvo consciente, lo que sugiere que no pudo experimentar sensaciones.
Este hecho fue confirmado por personas que lograron sobrevivir en tal accidente. Cuando se les preguntó cómo se sintieron los pasajeros del avión que cayó, respondieron que solo recuerdan la sacudida y la sobrecarga.
Sensaciones de los pasajeros durante la despresurización de la cabina
La presión sobre uno tan grande toma valores mucho más bajos que sobre su superficie, al igual que los indicadores de temperatura. La falta de oxígeno interfiere con el funcionamiento normal del cuerpo.
La cinematografía moderna ha influido significativamente en la conciencia pública, mostrando que incluso un agujero insignificante en la superficie de la piel conduce a la muerte de todo el tren de pasajeros.
De hecho, es al revés. Claro, el daño en la piel es anormal, pero eso no significa que el problema sea catastrófico.
El principal problema de la despresurización de la cabina es la falta de oxígeno.. Si cada "viajero" se sujeta de acuerdo con las reglas de las instrucciones, no deberían surgir complicaciones graves.
Además, la aeronave está diseñada para mantener una estructura integral y es capaz de completar el vuelo. Lo principal es poder notar la caída de presión y el hecho de que el nivel de oxígeno ha disminuido de manera oportuna.
Al despresurizar, use máscaras de oxígeno
¿Qué le sucede a la gente cuando golpea el suelo?
Si se controla el aterrizaje, los pasajeros pueden estar conscientes, pero está nublado. La mayoría de las veces, la respuesta a la pregunta de cómo se siente la gente cuando se estrella un avión es "nada".
Ya hemos señalado que en altura, la reacción de defensa del cuerpo se activa y cae en hibernación temporal hasta que la situación se estabilice.
Involuntariamente, las personas pueden experimentar temblores y un poco de miedo.
Según los testimonios de quienes lograron sobrevivir al accidente del avión, prácticamente no recuerdan nada.
Acciones de la tripulación en caso de accidente aéreo
Para crear condiciones favorables para el bienestar confortable de los pasajeros, es necesario llevar a cabo una serie de medidas.
En primer lugar, evitar la falta de oxígeno entre los pasajeros ofreciéndoles usar máscaras especiales. La respiración puede ser rápida y las personas también pueden sentirse ligeramente mareadas. Luego, las células cerebrales mueren gradualmente, por lo que la adopción oportuna de las acciones correctas está diseñada para evitar un desenlace fatal.
En segundo lugar a la primera señal de problemas los pilotos descienden a una altitud relativamente segura de 3-4 km. En este nivel, se asume una cantidad suficiente de oxígeno para una respiración adecuada y el funcionamiento normal del cuerpo.
Después de que la situación se normalice, es necesario tomar una decisión sobre próximos pasos. Como regla general, este es un aterrizaje de emergencia en un puerto cercano.
La mayoría de los accidentes de aeronaves ocurren durante el despegue o el aterrizaje.
Qué deben hacer los pasajeros
El comportamiento de los pasajeros durante el choque juega un papel importante.. Observamos lo que les sucede a las personas durante un accidente cuando un avión se estrella.
Los pasajeros que se enfrenten a factores de descompresión deben cumplir con las siguientes reglas:
- Mantenga la calma y no inducir al pánico.
- Haz todo lo que diga la tripulación. Escuche atentamente las instrucciones del personal.
- Ponerse máscaras de oxígeno y, si es necesario, ayudar a otros en esta tarea.
- Abróchese el cinturón y siéntese cómodamente en su silla durante el vuelo, lo que evitará consecuencias traumáticas en la zona de turbulencia.
¿Se puede sobrevivir en un accidente de avión?
Además de la pregunta de qué siente una persona durante un accidente aéreo al caer, surge involuntariamente otra pregunta: "¿Es posible sobrevivir en esta situación?" Como muestra la práctica, por supuesto, es posible. Pero con la condición de que los pilotos notaron los problemas a tiempo y procedieron a eliminarlos.
La observancia y ausencia de un estado de pánico garantiza la paz y el bienestar de los pasajeros.
Los aviones más seguros son los Airbus A330, A340 y Boeing 777, descubrió BusinessWeek
¿Qué avión tiene más probabilidades de tener un accidente aéreo, como resultado de lo cual mueren los pasajeros? El Boeing 737 estadounidense JT 8
¿D o Il-76 ruso? Si crees que el IL-76 es más peligroso, estás equivocado.
Las primeras versiones de la familia.Los Boeing 737 se crearon en 1988, pero más de 500 de estos aviones todavía están en funcionamiento. En agosto del año pasado, un avión se estrelló en KazajistánBoeing 737JT 8D , propiedadItekAir, poco después de que la Unión Europea prohibiera que el barco volara a Europa debido a la falta de seguridad. Incidentes como estos ayudan a explicar por qué este modelo encabeza la lista de aviones con más probabilidades de estrellarse. Los aviones viejos requieren cuidados más intensivos que los nuevos. Sin embargo, revestimientos usados operado por aerolíneas que a menudo no hay suficientes fondos para el mantenimiento completo y la formación de los pilotos, escribe semana laboral.
Usando datos de un consultor de seguros con sede en LondresascenderBusinessWeek ha clasificado las aeronaves más peligrosas y seguras según el número de accidentes aéreos fatales. La calificación incluyó modelos de aeronaves que se operan en todo el mundo en cantidades de 100 o más. La calificación no tuvo en cuenta los accidentes aéreos relacionados con el terrorismo.
1.
Boeing 737JT 8D
Así, se reconoce el avión de pasajeros más peligroso en términos de número de accidentes. Boeing 737JT 8D. Se produce un accidente aéreo mortal en 507.500 horas de vuelo. Cuanto menor sea esta cifra, mayor será el riesgo de accidente. Esta es una cifra promedio de los últimos cinco años Años de producción del transatlántico: 1967-1988. Cantidad modelos situado en la operación (en fin 2008): 517 piezas.
La versión más antigua de la familia.boeing 737-JT 8D todavía son operados por aerolíneas en países pobres. Casi 30 años Boeing 737JT 8D, operado por la aerolínea kirguisa Itek Air, se estrelló cerca de Bishkek en agosto de 2008. 68 personas murieron en el accidente.
2.
Illinois-76
Un accidente de avión 549 900
horas de vuelo
Años de producción: desde 1974 hasta la actualidad
247
.
Este modelo de carga se encuentra con mayor frecuencia en las flotas de aerolíneas en los países de la antigua Unión Soviética, Medio Oriente y África. En 2003 se estrelló el Il-76 de la aerolínea iraní IránrevolucionarioGuardia se cobró la vida de 275 personas.
3. Tu-154
Un accidente de avión por cada 1.041.000 horas de vuelo.
Años de lanzamiento: desde 1971 hasta la actualidad
Número de aeronaves en servicio: 336.
Tu-154 también es utilizado por la mayoría de las aerolíneas de los países de la antigua Unión Soviética y países vecinos. Tu-154 Aerolíneas iraníes
CaspioAire, en ruta de Teherán a Ereván (Armenia) se estrelló el 15 de julio de este año, matando a 168 personas. Este fue el cuarto accidente aéreo que involucra al Tu-154 en Irán desde 2002.
4.
Aerobúsun 310
Un accidente de avión por cada 1.067.700 horas de vuelo.
Años de lanzamiento: 1983-1998
Número de aeronaves en servicio: 191.
Las principales aerolíneas ya han dejado de utilizar este modelo del fabricante de aviones europeo. Aerobús. Sin embargo, algunos transportistas de países pobres, como PakistánInternacionalAerolíneas, sigan volandoun 310Un 310 ocurrió el 30 de junio de este año. Transatlánticoun 310 Yemenia Airlines en ruta desde Yemen a las Comoras se estrelló en mar abierto y mató a las 153 personas a bordo. Milagrosamente, solo una niña de 12 años logró escapar.
5 . McDonnell-Douglas DC-9
Un accidente de avión1 068 700
horas de vuelo
años edición: 1965-1982
Número de aeronaves en servicio: 315.
Este modelo de avión pasó a ser propiedad
Boeingdespués de una fusión en 1997 con
McDonnellDouglas.DC-9 todavía operado por la aerolíneaDeltaAirlines, que las heredó denoroesteAerolíneas, así como muchos otros pequeños transportistas en el mundo En abril de 2008, en la República Democrática del Congo, unAerolíneas DC-9HewaBoraAirways, 44 personas murieron.
6. Tu-134
Un accidente de avión1 087 600
horas de vuelo
Años de lanzamiento: 1964-1986 g.
Número de aeronaves en servicio: 223.
Tu-134, comparable en tamaño a
corriente continua-9 es ampliamente utilizado por aerolíneas de los países de la antigua Unión Soviética y Medio Oriente. En términos de ruido, el motor de este avión no cumple con los estándares de Europa Occidental, por lo que el Tu-134 vuela principalmente a destinos domésticos en Rusia. En agosto de 2004, un Tu-134 de la aerolínea Volga-Aviaexpress se estrelló, matando a las 43 personas a bordo.
7.
Boeing 727
Un accidente de avión2 306 300
horas de vuelo
Años de lanzamiento: 1963-1984 g.
Número de aeronaves en servicio: 412.
La mayoría de los principales operadores han reemplazado hace mucho tiempo a los antiguosBoeing 727 a más nuevos y aviones modernos. Aerolínea United Airlines, por ejemplo, donó uno de esos aviones al Museo de Ciencia e Industria de Chicago en 1993. Sin embargo, fuera de los Estados Unidos, muchas aerolíneas, especialmente las chárter, continúan operando el Boeing 727. Uno de los accidentes con este avión comercial ocurrió el día de Navidad de 2003 en el estado africano de Benin, en el que murieron 151 personas.
8. McDonnell- douglas MD-80
Un accidente de avión2 332 300
horas de vuelo
Años de lanzamiento: 1980-1999 g.
Número de aeronaves en servicio: 923.
Los MD-80, construidos para reemplazar a los DC-9, continúan siendo utilizados por la aerolínea estadounidense Delta, así como por varias aerolíneas europeas, en particular Alitalia y SAS. El accidente más reciente de este avión en Estados Unidos ocurrió en enero de 2000: MD -80 de la aerolínea Alaskaaerolíneas se estrelló en el Océano Pacífico.En agosto de 2008, 153 personas murieron volando en un avión de este tipo, propiedad de la compañía aérea española Spanair, de Madrid a Islas Canarias.
9.
McDonnell-
douglas
MC-10
Un accidente de avión2 908 800
horas de vuelo
Años de lanzamiento: 1971-1989 g.
Número de aeronaves en servicio: 153.
El DC-10 es uno de los raros aviones cuya seguridad, por el contrario, ha mejorado con el tiempo. Varios accidentes fatales en los años 70 que involucraron a este avión llevaron al desarrollo de cambios y mejoras en el avión. Como resultado, el último accidente con muertos ocurrió en 1999, cuando el transatlántico del ex portaaviones francésAOM se estrelló en Guatemala. Ahora este avión es operado principalmente por operadores de carga y vuelos chárter. AerolíneaBimanBangladesh es la última empresa en ser utilizadaDC -10 en vuelos regulares.
10.
McDonnell-
douglas
MD-11
Un accidente de avión3 668 800
horas de vuelo
Años de lanzamiento: 1990-2001
Número de aeronaves en servicio: 187.
El MD-11 trajo a su creador una decepción comercial, ya que tuvo un desempeño deficiente en términos de eficiencia de combustible y otros parámetros. Es cierto que Finnair y KLM todavía vuelan estos transatlánticos, pero los usan principalmente para el transporte de carga. El último accidente aéreo ocurrió en 1999 cuando el DC-11 de la aerolínea PorcelanaLas aerolíneas se incendiaron mientras aterrizaban en Hong Kong durante un tifón, luego murieron tres personas.
11. Boeing 737 CFMI
Un accidente de avión4 836 900
horas de vuelo
Años de lanzamiento: 1984-2000
Número de aeronaves en servicio: 1796.
12. Boeing 757
Un accidente de avión13 744 400
horas de vuelo
Años de lanzamiento: 1982-2005
Número de aeronaves en servicio: 973
13.
Aerobús
un 320
Un accidente de avión14 050 200
horas de vuelo
Años de lanzamiento: 1988 al presente
Número de aeronaves en servicio: 3604
14. Boeing 767
Un accidente de avión14 895 100
horas de vuelo
Años de lanzamiento: 1982 al presente
Número de aeronaves en servicio: 867
15. Boeing 737NG
Un accidente de avión16 047 900
horas de vuelo
Años de lanzamiento: 1997 al presente
Número de aeronaves en servicio: 2583
16. Boeing 747
Un accidente de avión17 358 500
horas de vuelo
Años de lanzamiento: 1970 al presente
Número de aeronaves en servicio: 935
17. Aerobúsun 330
Sin accidentes mortales durante 2008
Número de aeronaves en servicio: 577
18. Aerobús un 340
Años de lanzamiento: 1993 al presente
Número de aeronaves en servicio: 341
19 Boeing 777
Sin accidentes fatales
Años de lanzamiento: 1995 al presente
Número de aviones en servicio: 742
Hasta la fecha, los viajes aéreos se han vuelto tan populares que la frecuencia de uso de aviones para turistas es igual a la de automóviles y trenes. Sin embargo, a muchos les parece que viajar en avión es muy peligroso y no del todo fiable. ¿Es esto cierto? ¿Cómo se comparan nuestras ideas sobre los peligros de los viajes aéreos con las estadísticas y con qué frecuencia se estrellan los aviones?
La elección del transporte para viajar.
Durante el período de vacaciones tan esperadas y largas vacaciones, muchos se enfrentan al problema de elegir viajar al extranjero a playas cálidas o nevadas. estaciones de esquí. Y es complicado, porque necesita correlacionar muchos factores, como la facilidad de movimiento, el precio del viaje en sí y, lo más importante, la seguridad. Miremos los estudios estadísticos y descubramos con qué frecuencia los aviones se estrellan y si la escala de esto es realmente tan fatal como la gente piensa.
Los trenes son más seguros, ¿engaño o no?
Según estudios estadísticos, la mayoría vista segura el movimiento de la gente es el tren. Calificación ligeramente más alta para el tren. Los aviones no inspiran en absoluto confianza entre la población del mundo. Solo el dieciséis por ciento de los encuestados cree en su total confiabilidad. Si tenemos en cuenta los automóviles, su calificación de seguridad es generalmente baja, porque inicialmente se consideran muy traumáticos para viajar largas distancias.
Sin embargo, en la lucha entre los diferentes modos de transporte en términos de confiabilidad, no todo es tan simple. Las aeronaves, según muchos años de investigación de expertos en accidentes aéreos y estudios estadísticos, son reconocidas con derecho, sin embargo, la gente, a pesar de la evidencia científica oficial, todavía no confía en ellas. ¿Por qué está pasando esto? ¿Quizás la noticia de que un avión se ha estrellado en algún lugar realmente asusta a los turistas? Entendamos la situación.
¿El avión no es seguro?
Aunque la estadística es una ciencia exacta, el resultado final depende mucho del método de cálculo. Al determinar el nivel de seguridad de las aeronaves, se toma la cantidad de eventos trágicos por la cantidad total de kilómetros de vuelos. Es este tipo de cálculo el que utilizan principalmente los extras, y son sus resultados los que se publican en fuentes oficiales.
Todo el secreto radica en el hecho de que la mayoría de los desastres ocurren durante los despegues y aterrizajes. Los accidentes de avión son mucho menos comunes en el camino. Pero este método de cálculo es muy beneficioso para las empresas de transporte, y lo utilizan muy a menudo para no desanimar a los turistas de elegir el transporte aéreo para el transporte. Sin embargo, un indicador como los que murieron en un accidente aéreo (su número) durante los accidentes de despegue y aterrizaje se está volviendo muy grande.
Si tenemos en cuenta el cálculo de casos trágicos para el kilometraje total de movimiento, los más peligrosos serán dos tipos de movimiento: una motocicleta y caminar. No hay más que mirar el resumen de los momentos trágicos de cualquier ciudad y se ve que mueren muchos peatones, incluso más que motociclistas.
Si estudia otros métodos de investigación estadística, entonces el avión cederá el paso al tren por seguridad. Por ejemplo, en cuanto a la cantidad de muertes de pasajeros, la cantidad de viajes y la velocidad de movimiento, el transporte aéreo es el más desfavorable.
Al considerar otros métodos de investigación, resulta que para viajar es mejor elegir trenes. Así que no es sin razón que los turistas tienen fiebre solo por la noticia de que el avión se estrelló y el viaje a lo largo ferrocarril legítimamente tiene una ventaja de seguridad en la mente de las personas.
Ranking de las aerolíneas más seguras
Sea como fuere, todavía tienes que volar, ya que hay complejos turísticos a los que simplemente no puedes llegar con ningún otro medio de transporte, pero realmente quieres hacerlo. A pesar de los malos pronósticos, las críticas negativas y las opiniones sombrías, nuestro país aún no es el más débil en términos de seguridad en los viajes aéreos. Pero Estados Unidos ha sido líder en la caída de aviones durante bastante tiempo. Si construye una calificación por países, propietarios de aeronaves, podemos decir que los cinco primeros incluyen Finlandia, Nueva Zelanda, Hong Kong y Emiratos Árabes Unidos. Son las compañías de estos cinco las que valen la pena volar, y luego ningún desastre aéreo será terrible. Rusia ocupa el decimosexto lugar en esta calificación con la firma "Transaero".
Causas de los accidentes de avión
¿Por qué se estrellan los aviones? Los turistas, antes de elegir una aerolínea, dan preferencia a las empresas con los modos de transporte "más jóvenes" en términos de vida útil. Sin embargo, esto no está respaldado en absoluto por las estadísticas. Según ellos, en Rusia la empresa con la flota de transporte más sin usar es Aeroflot. La edad de operación de sus aeronaves es menor a cinco años. Sin embargo, Finlandia, que ocupa una posición de liderazgo en términos de seguridad de vuelo y una pequeña cantidad de accidentes aéreos, tiene un período de funcionamiento de sus máquinas de más de nueve años.
Este hecho indica que el accidente de la aeronave debido al desgaste y la vida útil es poco probable. Al elegir una aerolínea en base al criterio de su pequeño transporte, la probabilidad de una caída no disminuye en absoluto. Si recurrimos a las estadísticas, podemos ver que una mayor cantidad de accidentes aéreos ocurren debido al factor humano, y no hay escapatoria a esto.
Cómo superar tu miedo a volar, porque hay situaciones en las que viajar en avión es simplemente inevitable. Los psicólogos dan buenos consejos sobre este asunto. Si el miedo es causado por algún trastorno en la psique, ya sean ataques de pánico o miedo a un espacio cerrado pequeño, entonces estos problemas deben abordarse.
Sin embargo, en muchos casos, el miedo es causado por la falta de control personal total sobre la situación y la seguridad del vuelo. Esto hay que aceptarlo como inevitable, porque cualquier movimiento en transporte depende poco de nosotros. Por lo tanto, se recomienda simplemente relajarse y distraerse de los malos pensamientos viendo una película en una tableta o escuchando música agradable durante un vuelo aéreo. Nunca use alcohol para aliviar el estrés. De hecho, si adormece su estado nervioso, entonces por un tiempo muy corto, y luego el problema solo empeorará. El miedo a volar debe tratarse primero con uno mismo. No es necesario simplemente agitar los nervios, teniendo en cuenta la información de los canales de noticias sobre la frecuencia con la que se estrellan los aviones, sino que solo necesita calmarse y tratar de controlar sus emociones.
¿Qué aviones tienen más probabilidades de estrellarse?
Si recurrimos a las estadísticas mundiales, Boeing puede ser reconocido como el menos confiable, An es el segundo en términos de número de caídas e Il está en el tercer lugar. Si nos dirigimos a los estudios rusos, podemos ver que la mayoría de las "caídas" en nuestro país será "An". ¿Por qué se estrellan los aviones? Solo en 2005, hasta nueve autos de esta marca chocaron en Rusia. En el mundo, representan el diecinueve por ciento de todos los desastres.
Los periodistas explican las causas de los accidentes aéreos en Rusia en un sentido: la flota de transporte obsoleta de las empresas nacionales. ¿Es esto realmente así y con qué frecuencia se estrellan los aviones por este motivo?
Causas de los accidentes aéreos rusos
En general, el envejecimiento del transporte aéreo no se expresa en el número de años desde su producción, sino en la cantidad de horas voladas y el estado técnico general. Según las estadísticas, Rusia tiene aviones de la era soviética y su porcentaje es mucho más alto que las unidades de fabricación extranjera. Sin embargo, no mires la edad. En comparación con los barcos extranjeros, los nacionales volaban muchas menos horas y la calidad de producción soviética era una de las mejores del mundo.
¿Por qué, entonces, Rusia adquiere aviones extranjeros por mucho dinero, cuando tiene su propio avión bastante confiable? Un ejemplo es el avión Tu. Tienen excelentes estadísticas sobre seguridad de vuelo, y los pilotos los consideran los más convenientes en términos de dispositivo técnico.
Una de las razones es el hecho de que los aviones Tu son muy caros en términos de la cantidad de combustible consumido. Y dado que los viajes aéreos se han convertido durante mucho tiempo en un tipo de negocio separado, los directores de las empresas, en la búsqueda de reducir el costo de mantenimiento de su flota de automóviles, prefieren los transatlánticos extranjeros, que son mucho más económicos que sus contrapartes rusas.
Otra razón es el desvanecimiento de los aviones. Las tecnologías para su producción están significativamente desactualizadas, no se realizan inversiones en fábricas de aviones. Por lo tanto, nuestro país no puede competir con unidades extranjeras más avanzadas.
¿Cómo salvar la situación?
En Rusia, para estabilizar la situación del mercado de fabricación de aviones, el presidente firmó un Decreto sobre la creación de United Aircraft Corporation. Además, se planearon inversiones en plantas de fabricación de aeronaves por un monto de diez mil millones de dólares. Fue allá por 2006. En la actualidad, la situación no ha mejorado en absoluto. El proceso de formación de una corporación se ralentizó mucho y, según los periodistas, el propósito de su creación no fue estudiar el mercado de los competidores, sino unir todos los activos. aerolíneas rusas En un lugar.
Sin embargo, hay avances positivos. La compañía financiera Ilyushin compró aviones Il y Tu de Rusia. La Asociación de Producción de Tashkent concluyó un acuerdo con la aerolínea de San Petersburgo para el suministro de aviones Il a Rusia, la mayoría de los cuales serán de configuración rusa.
¿Qué necesitas saber sobre un accidente aéreo?
De la caída de la aeronave, nadie está a salvo. Sin embargo, si tiene la información necesaria sobre lo que sucede cuando el avión se estrella, existe la posibilidad de sobrevivir al accidente. En la década de los noventa se produjo un accidente con el transatlántico B-707. Cientos de personas murieron en el accidente aéreo. Sin embargo, cinco pasajeros aprovecharon la información de las instrucciones de la azafata y sobrevivieron.
En algunos casos, existe la posibilidad de salvarse si tiene los conocimientos necesarios. No son tan inútiles como parecen a primera vista. Sabiendo lo que sucede cuando un avión se estrella, puede aplicar muchos métodos efectivos para su propia seguridad.
Como las principales formas de protegerse, como nos muestran las estadísticas de accidentes aéreos, es la observancia de las medidas de precaución. En primer lugar, es necesario, si es posible, permanecer en zapatos y ropa. Esta será la protección contra incendios. Retire todos los objetos extraños de los bolsillos de la ropa y abróchese bien el cinturón de seguridad. Se permite quitarlo solo después de un comando especial de la azafata.
Inmediatamente antes del accidente, si es posible, es necesario adoptar una posición de protección: debe agacharse lo más posible y juntar las manos con fuerza debajo de las rodillas. Se les debe poner la cabeza, y si esto no se puede hacer, bajarla lo más que se pueda. Los pies deben descansar lo más firmemente posible en el suelo. Tal técnica, y está plenamente demostrado por las estadísticas de accidentes aéreos, a menudo salva la vida de los pasajeros en un accidente aéreo.
Finalmente
Como puede ver, volar no es algo tan terrible. Lo principal es usar boletos para vuelos solo para aerolíneas que hayan sido probadas por el tiempo y una pequeña cantidad de accidentes, así como cumplir con los requisitos de seguridad para pasajeros de aviones, para que luego los expertos no tengan que estudiar la caída del avión. sobre el que volaste a descansar en un país cálido. ¡Vuelos seguros y aterrizajes exitosos con despegues!
