La colonia spagnola di Ceuta come luogo di attraversamento senza controllo del confine dell'Unione Europea (Spagna). Quali paesi confinano con la Spagna
Oggi parleremo del confine tra la colonia spagnola di Ceuta e il Marocco. Devo dire subito che nel contesto politico e demografico qui tutto è molto negativo per gli spagnoli. Un piccolo (meno di 18 kmq) frammento della monarchia spagnola un tempo potente, annesso alla costa del Marocco, quest'ultimo con ambizioni molto specifiche per Ceuta e la seconda città spagnola in Africa, Melilla, che si trova a 300 chilometri a est . Gli spagnoli si stabilirono per la prima volta in questi luoghi insieme ai portoghesi nel 1415, catturando Ceuta dai musulmani. Pertanto, gli spagnoli controllano Ceuta da esattamente 600 anni e per loro il mantenimento di questa e di altre quattro microcolonie sulla costa del Marocco è una questione estremamente emotiva e patriottica. Ma il destino non si può sfuggire e oggi Ceuta, così come Melilla, sono diventati per la Spagna un grattacapo e un barile senza fondo per sussidi multimiliardari. Non c'è industria o turismo qui. Ma la cosa più importante è che ogni anno ci sono sempre meno spagnoli nelle colonie e sempre più marocchini. Negli ultimi anni, il numero di rifugiati provenienti dall'Africa nera è cresciuto rapidamente, assaltando quasi quotidianamente le recinzioni di cemento che circondano Ceuta e Melilla. Oggi a Ceuta vive solo il 45% degli spagnoli, che sono 90.000, circa lo stesso numero di marocchini (la maggior parte di loro ha passaporto spagnolo) e uno su dieci è un rifugiato africano, di cui nessuno conosce il numero esatto. Dal punto di vista puramente visivo, ci sono molti africani sia nel centro storico che nella zona del valico di frontiera.
Ovviamente, nel prossimo futuro, la Spagna perderà sia Ceuta che Melilla (a proposito, Melilla è assolutamente incredibile!) E il Marocco recupererà ciò che ha perso 600 anni fa. Perché ciò che non può essere preso dalla guerra può essere dominato dalla demografia.
Mappa di Ceuta per un'idea generale della città e della sua posizione -
Ceuta in sé è piuttosto interessante, ci sono 3 fortezze e una piccola Vecchia città con diverse chiese, parchi e strade semplicemente colorate con molti ristoranti e caffè. Ne parleremo nel prossimo articolo -
Torniamo al tema del confine. Dal porto passeggeri di Ceuta al confine con il Marocco, 3,6 chilometri Google Maps. Puoi prendere l'autobus numero 7, oppure puoi camminare lungo la costa, che impiegherà al massimo una quarantina di minuti. In realtà, la veduta dal centro di Ceuta fino al confine con il Marocco, si vede alla fine del promontorio a destra -
La parte vecchia della città è molto piccola e poi iniziano subito più che noiose zone notte, dove vivono i marocchini con i rifugiati africani -
Pensi che il Marocco sia già nella foto qui sotto? Niente del genere, anche questa è Ceuta, ma come avete intuito bene, queste sono le zone molto disagiate con una popolazione ambigua. Posso solo aggiungere che nel 2007, quando ho attraversato il confine qui, c'erano molti meno edifici così caotici -
Carcere per immigrati clandestini africani che scavalcano la recinzione -
Sì, sì, questa è tutta la Spagna, non abbiamo ancora raggiunto il Marocco -
Ed ecco che arriva il valico di frontiera, sotto. Quello più vicino a noi (nero) è ancora la Spagna, e il grande terminal bianco più in basso sulla costa è già il Marocco -
Lo stesso 7° autobus che corre tra il centro e il confine -
Confine tra Ceuta e Marocco. È interessante notare che questo recinto è spagnolo e quindi puoi vedere il marocchino. Tra loro c'è una striscia neutra larga trecento metri -
All'inizio ho sbagliato strada, sbirciando all'uscita per chi arrivava dal Marocco -
Ora è un'altra questione, sto camminando lungo la strada per chi lascia la Spagna -
Le recinzioni intorno si stanno alzando, il Marocco si sta avvicinando e lo spagnolo in uscita controllo del passaporto no. È strano, nel 2007 c'era uno stand qui e gli spagnoli hanno timbrato i passaporti...
Quindi la recinzione metallica termina bruscamente e inizia una recinzione di cemento dipinta di bianco. Questo è il Marocco e la Spagna è rimasta indietro. A differenza degli spagnoli fedelissimi alla fotografia, da parte marocchina hanno subito gridato “no photo!”, quindi questa sarà l'ultima foto dal confine. A meno che non aggiunga che nella foto a destra, una persona è visibile proprio dietro il cancello. Quindi eccolo qui vicino alla cabina di controllo passaporti marocchina. È lì che sono andato anch'io.
Questo è già dopo il confine, essendosi spostato di circa duecento metri dalla zona in cui la sola vista della telecamera ha suscitato un'immensa eccitazione della polizia e dell'esercito marocchino. Non sto scherzando, hanno quasi portato via la fotocamera. E anche qui, tra i normali tassisti, hanno cominciato a imprecare alla vista della telecamera. Ma questi li ho mandati a tale e tale madre. In un modo o nell'altro, ma è qui che cercherai il trasporto più lontano in Marocco. Il modo più semplice ed economico è andare a Tetouan (circa 30 chilometri) e da lì prendere l'autobus di cui hai bisogno in qualsiasi parte del paese. Tutti questi taxi sono minibus, partono mentre fanno il pieno di passeggeri. La tariffa per Mfidek (5 km dal confine) è di 10 dirham (poco meno di 1 euro), per Tetouan 20 dirham.
Ho pensato che Ceuta (così come Melilla) fossero ottimi posti dove si può fare un visto per chi vive illegalmente in Europa. Intendo i non europei senza visto e coloro che hanno Schengen multipli e di lungo termine. Non c'è il controllo passaporti all'uscita, quindi gli spagnoli non sanno esattamente quando hai lasciato la zona Schengen. Poi vai a Tangeri o Casablanca e da lì voli verso qualsiasi parte d'Europa. Ti dirò di più: non solo puoi lasciare Ceuta senza controllare, ma anche guidare nella direzione opposta senza prendere il passaporto dalla tasca. Da parte spagnola ci sarà qualcosa come il controllo facciale, e se hai un'apparizione europea, passerai senza alcun check. Un'altra cosa è che l'assegno sarà al porto di Ceuta e senza timbro d'ingresso (o, se sei un cittadino dell'UE, senza carta d'identità), molto probabilmente semplicemente non verrai caricato sul traghetto e rispedito a il confine per apporre un timbro d'ingresso.
Così, il 17 settembre sono volato a Barcellona e mi è stato timbrato un timbro d'ingresso, e il 21 settembre ero già in Marocco, mentre la mia partenza da Schengen non è stata registrata. Solo un'osservazione. A proposito, sto scrivendo queste righe un po' dopo il fatto, e dentro questo momento Sono a Madrid, dove sono arrivato oggi dal Marocco. Quindi, gli spagnoli non mi hanno dato affatto un timbro d'ingresso e non hanno inserito il mio passaporto nel database; lo presero, lo sfogliarono e lo restituirono. Ricordo le idiote guardie di frontiera lettoni all'aeroporto di Riga, letteralmente sotto una lente d'ingrandimento che studiavano i passaporti dei turisti e cercavano di contare i giorni di permanenza nello Schengen, vedi "
Forse ci sono pochi posti al mondo che sono così poco conosciuti dai turisti. Un paio di anni fa, non immaginavo nemmeno che sulle coste del Marocco, gli spagnoli fino ad oggi, con l'aiuto di una legione straniera, detengano ben sei piccole enclavi coloniali. Due di loro, Ceuta e Melilla, sono abbastanza accessibili ed estremamente interessanti nel contesto delle possenti fortezze medievali e dell'architettura chic della fine del XIX secolo. Altre quattro enclavi sono chiuse ai turisti perché sono fortezze isolate sulla costa marocchina. Immagina una fortezza in riva al mare, di proprietà di un altro stato e circondata da filo spinato. Suona come assurdità? Inoltre, il Marocco rivendica attivamente queste enclavi, che sono diventate la ragione di numerosi conflitti tra i due paesi. E, infine, Ceuta e Melilla hanno un insolito status di autonomia all'interno della Spagna, che stranamente si riflette nella politica sui visti di questi individui punti geografici.
Puoi leggere di più sulla storia di queste enclavi su Wikipedia.
Mi sono trovato per la prima volta in una delle enclavi, Ceuta, nel febbraio 2007, quando ho letto per caso della strana storia di questi luoghi. Essendo in quel momento nella città marocchina di Tetouan, nel nord del paese, ho preso un autobus e in un'ora sono arrivato al confine con questa enclave spagnola. E ho visto il caos del mercato di confine e le mura attorno al perimetro... 
Non ero particolarmente preoccupato per il confine, fortunatamente, utilizzando la doppia cittadinanza, sono entrato in Europa liberamente. I marocchini hanno un passaporto, gli spagnoli un altro. Schema elaborato ripetutamente.
Se Tangeri è la porta del Marocco per gli europei di ogni tipo e necessità, Ceuta è la porta del mondo per gli acquirenti marocchini e per i rari backpackers. Questi cancelli sono molto diversi l'uno dall'altro, entrambi dentro aspetto esteriore, e secondo il contingente che attraversa questi confini. Ceuta (in arabo - Sebta) occupa solo 18 chilometri quadrati e comprende una penisola montuosa protesa nel mare, collegata alla terraferma da uno stretto istmo, dove si trova proprio la città di Ceuta. L'enclave è separata dal Marocco da una linea di barriera fortificata, ben visibile da alcune posizioni panoramiche già all'interno dell'enclave. Il valico di frontiera è unico. Prima di tutto, non scattare foto sul territorio dei terminal, siano essi spagnoli o marocchini. Quando sono stata arrestata, due ragazze spagnole che hanno filmato il processo di ispezione doganale dell'auto su una videocamera. La loro detenzione non si è limitata a suggestioni verbali, ma sono stati caricati su un'auto della gendarmeria e portati via in direzione di Tetouan.
Enclave numero uno - Ceuta
Ulteriore. Un gruppo di imbroglioni marocchini locali (molestatori), apparentemente non molto orientati al turismo, cercherà di venderti le carte di immigrazione per lasciare il Marocco. Questo è offerto a tutti di fila, ma non dovresti ascoltarli: le carte vengono emesse completamente gratuitamente alle finestre di controllo passaporti. I turisti stanno in una fila separata dai marocchini e molto rapidamente, dopo aver ricevuto un francobollo in cambio di una tessera piena, seguono fino al terminal spagnolo, che dista una cinquantina di metri. E qui, già da parte spagnola, mi ha colpito la facilità con cui folle di persone entrano in Europa. Nessuno ha controllato i documenti delle persone che entrano in Spagna. Ripeto: in generale, nessuno ha controllato i miei documenti, così come nessuno degli europei che sono passati attraverso questo valico di frontiera. Non ho nemmeno tirato fuori il passaporto, ma ho camminato solo in mezzo a una folla di marocchini e in un minuto ero su fermata dell'autobus già nell'enclave. Nel frattempo, al valico, diverse dozzine di militari spagnoli hanno monitorato da vicino coloro che attraversavano il confine, ma sono stati eliminati solo i neri single (ovviamente rifugiati) e alcuni marocchini con tronchi particolarmente grandi. Così ho attraversato il confine. È vero, poi è tornato e mi ha chiesto di apporre un francobollo per la collezione, cosa che hanno fatto gli spagnoli. Inutile dire che nessuno mi ha inserito nel database. Hanno preso il passaporto, hanno schiaffeggiato un francobollo sulla prima pagina che hanno trovato.
Ci sono due modi per arrivare a Ceuta: in traghetto dalla spagnola Algeciras (1,5 ore) e circa 30 euro solo andata, oppure a piedi dal Marocco. Non c'è nessun aeroporto nell'enclave. E ricorda che se sei entrato nell'enclave senza un visto Schengen (il che è abbastanza realistico), non verrai comunque caricato su un traghetto per la Spagna: c'è un vero e proprio controllo passaporti nel porto.
Ceuta - estremamente bel posto, ne ho parlato separatamente nella relazione, . Solo alcune delle mie foto da lì per il "seme" - 
Enclave numero due - Melilla
A complemento di quanto già detto nel rapporto Salpando dalla Spagna all'enclave di Melilla, si tratta dell'enclave più remota della Spagna, situata vicino al confine tra Marocco e Algeria. E la meno conosciuta dai turisti per via della sua posizione geografica- questo è un posto assolutamente scomodo per conoscere il paese. Nel raggio di 300 chilometri, non un solo sito turistico più o meno significativo. Dopo aver attraversato il confine da Melilla al Beni Nzar marocchino adiacente ad esso, avrai circa 6 ore di un noioso viaggio in treno per Fez, aggirando una provincia estremamente monotona, dimenticata da Dio e povera. Come viaggiare in Marocco 99% turisti indipendenti? Esatto: siamo volati a Casablanca, o Agadir, abbiamo noleggiato un'auto e abbiamo fatto un "giro d'onore" a Marrakech, oa Ouarzazate.
Sono arrivato qui nel febbraio 2011, in traghetto dalla spagnola Malaga, su cui ho raccontato di nuotare. Questa enclave è lunga 5 km e larga fino a 3 km, come Ceuta è circondata da mura per proteggersi dagli immigrati clandestini. La costa mediterranea del Marocco è la principale fonte di illegalità nell'Unione Europea. Centinaia di migliaia di africani in questo momento stanno aspettando dietro le quinte per sfondare ad ogni costo nella prospera Europa. Non si tratta nemmeno degli abitanti del Marocco, ma di veri africani, del Senegal, della Nigeria, del Mali, della Liberia. Le enclavi spagnole di Ceuta e Melilla, separate dal Marocco da muri di cemento con filo spinato, sono diventate la "preda" più accessibile per i clandestini. Tuttavia, sfondare il muro è più facile che attraversare a nuoto il Mediterraneo. Per quanto si può giudicare dal numero di arabi e negri a Melilla, gli spagnoli in una certa misura hanno rinunciato a cercare di bloccare al 100% il confine. Ma hanno triplicato il controllo per coloro che viaggiano da Melilla alla Spagna continentale. 
Il controllo Schengen, infatti, viene effettuato non tanto al confine tra Melilla e Marocco quanto nel porto marittimo della cittadina, o all'aeroporto. Con un alto grado di probabilità, puoi attraversare Melilla a piedi e le guardie di frontiera spagnole non ti chiederanno nemmeno il passaporto. Ma è sconsigliato, in assenza di visto Schengen, cercare di partire da Melilla per recarsi in Europa. Puoi leggere di più sul muro tra Melilla e il Marocco su Wikipedia. E il muro sembra così - 
La stessa città di Melilla è estremamente interessante e vi consiglio vivamente di visitarla. Questo è l'unico posto in Africa dove troverai splendidi edifici della fine del XIX secolo in stile Art Nouveau, vedrai un enorme fortezza del mare, l'ultimo monumento al mondo al dittatore Franco e numerose creazioni del famoso architetto Enrique Nieto, allievo di Gaudí. Ho un rapporto separato su Melilla, ma per ora solo un paio di foto - 
Ci sono tre modi per arrivare a Melilla: in aereo da Malaga e Madrid, con i traghetti da Malaga e Almeria e attraversando a piedi il Marocco. Per quanto riguarda gli aerei, va notato che solo Iberia vola lì, emettendo tariffe costantemente elevate da 150 euro andata e ritorno per un volo di 45 minuti. Il traghetto Acciona è molto più economico, a partire da 35 euro solo andata, ma impiega 7 ore da Malaga e 9 ore da Almeria. Bene, l'ultima opzione è via terra dal Marocco, ma, come accennato in precedenza, dovrai viaggiare in circa 6 ore di treno da Fez fino al confine con Melilla.
Quindi puoi visitare le enclavi senza visto?
Amici, vi chiedo subito di non credermi in parola. Sto solo parlando del mio esperienza personale. Posso promettere che attraverserai liberamente il confine e nessuno ti chiederà il visto Schengen? No, non posso. Nessuno mi ha controllato, così come molti altri. Apparentemente, hanno superato con successo il controllo facciale. Se ci riuscirai, te ne sarò grato e completerò immediatamente la relazione. Ripeto per la terza volta che con una garanzia del 100% posso promettere che senza un visto Schengen non verrai caricato su un traghetto dall'enclave alla Spagna, quindi tienilo a mente.
Formalmente, lo status di esenzione dal visto di Melilla e Ceuta è riservato esclusivamente ai residenti delle province marocchine di Tetouan e Nador; per gli altri marocchini, i visti Schengen vengono rilasciati secondo le consuete modalità. Indirettamente, si scopre che i cittadini di altri paesi entrano per motivi comuni a tutta la Spagna. Link alla fonte ufficiale
Se Tangeri è la porta del Marocco per gli europei di ogni tipo e necessità, Ceuta è la porta del mondo per gli acquirenti marocchini e per i rari backpackers.
Passaggio di confine tra il Marocco e la spagnola Ceuta
Queste porte sono molto diverse tra loro sia nell'aspetto che nel contingente che attraversa questi confini.
Veduta di Ceuta
Ceuta (in arabo - Sebta) occupa 18 mq. km e comprende una penisola montuosa protesa nel mare, collegata alla terraferma da uno stretto istmo, dove si trova la città stessa. L'enclave è separata dal Marocco da una linea di barriera fortificata, ben visibile da alcune posizioni panoramiche già all'interno dell'enclave.
Cinta muraria fortificata di Ceuta
Il valico di frontiera è unico. Prima di tutto, non scattare foto sul territorio dei terminal, sia esso spagnolo o marocchino. Un gruppo di imbroglioni locali, apparentemente non esattamente orientati ai turisti, cercherà di venderti le carte di immigrazione da compilare. Questo è offerto a tutti, ma non dovresti ascoltarli: le carte vengono emesse completamente gratuitamente alle finestre di controllo passaporti. I turisti stanno in una fila separata dai marocchini e molto rapidamente, dopo aver ricevuto un francobollo in cambio di una tessera piena, seguono fino al terminal spagnolo, che dista una cinquantina di metri. E qui, già da parte spagnola, mi ha colpito la facilità con cui folle di persone entrano in Europa. Nessuno ha controllato i documenti di chi entrava in Spagna. Non ho nemmeno tirato fuori il passaporto, ma sono appena entrato in una folla di marocchini e un minuto dopo sono finito a una fermata dell'autobus già nel territorio dell'enclave.
Primi passi in Spagna
L'autobus numero 7 con la scritta "Centro Ciudad" (centro città) è appena arrivato alla fermata, tutta la folla si è caricata felicemente e siamo partiti. La pace sia con te, Spagna. Guardando avanti, noto che sulla via del ritorno nessuno ha controllato i documenti. E un altro punto: dal confine al centro città (2,5 km) puoi camminare lungo l'argine.
Ufficio del Comandante Distrettuale di Ceuta
Ceuta merita una piccola digressione storica. Per gli spagnoli, Ceuta è come la Crimea e Kronstadt per i russi, Gibilterra per la Gran Bretagna, la Statua della Libertà per gli Stati Uniti e Gerusalemme per gli israeliani. Pertanto, è abbastanza comprensibile quanto sia sensibile la Spagna a qualsiasi speculazione sui suoi ultimi possedimenti africani. Soprattutto con Ceuta, sulla quale la bandiera spagnola non è stata abbassata dal 1580, quando fu acquisita dai portoghesi.
Ceuta - Enclave spagnola in Africa
Il Marocco ha grandi ambizioni per Ceuta e Melilla, e il conflitto dello scorso anno tra i due paesi per la proprietà di una minuscola isola a pochi chilometri a nord-est di Ceuta ne è un altro esempio.
Città spagnola di Ceuta
Mantenere le enclavi è una questione di orgoglio nazionale in Spagna, alla luce del quale da tempo gli occhi sono chiusi sul fatto che entrambe le enclavi sono sovvenzionate, che la disoccupazione raggiunge il 30% e che viene offerta l'esenzione fiscale completa per attirare i residenti lì.
Vista dalle mura della Città Vecchia di Ceuta
In questo contesto, le pretese degli spagnoli nei confronti della Gibilterra britannica, di cui considerano il loro territorio illegalmente appropriato dagli inglesi, sembrano estremamente ciniche e ironiche.
cittadella di ceuta
Ceuta, a mio avviso, si distingue proprio per il fatto di essere un'enclave europea in Africa, colorata e insolita. Un paese con una popolazione di 75mila abitanti, di cui un terzo sono marocchini. È bello qui centro storico, un paio di chiese, una sinagoga, un teatro cittadino e basta.
Forte in cima alla montagna, Ceuta
Ecco un paradiso per gli amanti delle antiche fortezze e di altre fortificazioni: ci sono almeno cinque fortezze a Ceuta, di cui due impressionanti per dimensioni e potenza. Uno di questi, il Foso de San-Felipe, all'ingresso del centro storico della città, è un vero capolavoro dell'arte fortificata medievale. Vale la pena trascorre qui un paio d'ore, compresa la visita a un piccolo ma interessante museo cittadino. Questo enorme bastione, infatti, separa la città dalla terraferma africana, perché qui, nel punto più stretto dell'istmo, è stato scavato un fossato dove spruzza l'acqua del mare.
Fortezza sul Monte Acho, Ceuta
Il secondo forte, Fortaleza de Hacho, si trova sulla cima di una montagna sul lato opposto della penisola, a circa 4 km a est del centro cittadino. La fortezza, le cui mura con torri di avvistamento e numerose feritoie si estendono per 2,5 km, circonda la sommità del monte omonimo.
Forse ci sono pochi posti al mondo che sono così poco conosciuti dai turisti. Un paio di anni fa, non immaginavo nemmeno che sulle coste del Marocco, gli spagnoli fino ad oggi, con l'aiuto di una legione straniera, detengano ben sei piccole enclavi coloniali. Due di loro, Ceuta e Melilla, sono abbastanza accessibili ed estremamente interessanti nel contesto delle possenti fortezze medievali e dell'architettura chic della fine del XIX secolo. Altre quattro enclavi sono chiuse ai turisti perché sono fortezze isolate sulla costa marocchina. Immagina una fortezza in riva al mare, di proprietà di un altro stato e circondata da filo spinato. Suona come assurdità? Inoltre, il Marocco rivendica attivamente queste enclavi, che sono diventate la ragione di numerosi conflitti tra i due paesi. E infine, Ceuta e Melilla hanno uno status di autonomia insolito all'interno della Spagna, che stranamente si riflette nella politica dei visti di questi singoli punti geografici.
Mi sono trovato per la prima volta in una delle enclavi, Ceuta, nel febbraio 2007, quando ho letto per caso della strana storia di questi luoghi. Essendo in quel momento nella città marocchina di Tetouan, nel nord del paese, ho preso un autobus e in un'ora sono arrivato al confine con questa enclave spagnola. E ho visto il caos del mercato di confine e le mura attorno al perimetro...
Non ero particolarmente preoccupato per il confine, fortunatamente, utilizzando la doppia cittadinanza, sono entrato in Europa liberamente. I marocchini hanno un passaporto, gli spagnoli un altro. Schema elaborato ripetutamente.
Se Tangeri è la porta del Marocco per gli europei di ogni tipo e necessità, Ceuta è la porta del mondo per gli acquirenti marocchini e per i rari backpackers. Queste porte sono molto diverse tra loro sia nell'aspetto che nel contingente di coloro che attraversano questi confini. Ceuta (in arabo - Sebta) occupa solo 18 chilometri quadrati e comprende una penisola montuosa protesa nel mare, collegata alla terraferma da uno stretto istmo, dove si trova proprio la città di Ceuta. L'enclave è separata dal Marocco da una linea di barriera fortificata, ben visibile da alcune posizioni panoramiche già all'interno dell'enclave. Il valico di frontiera è unico. Prima di tutto, non scattare foto sul territorio dei terminal, sia esso spagnolo o marocchino. Quando sono stata arrestata, due ragazze spagnole che hanno filmato il processo di ispezione doganale dell'auto su una videocamera. La loro detenzione non si è limitata a suggestioni verbali, ma sono stati caricati su un'auto della gendarmeria e portati via in direzione di Tetouan.
Enclave numero uno - Ceuta
Ulteriore. Un gruppo di imbroglioni marocchini locali (molestatori), apparentemente non molto orientati al turismo, cercherà di venderti le carte di immigrazione per lasciare il Marocco. Questo è offerto a tutti, ma non dovresti ascoltarli: le carte vengono emesse completamente gratuitamente alle finestre di controllo passaporti. I turisti stanno in una fila separata dai marocchini e molto rapidamente, dopo aver ricevuto un francobollo in cambio di una tessera piena, seguono fino al terminal spagnolo, che dista una cinquantina di metri. E qui, già da parte spagnola, mi ha colpito la facilità con cui folle di persone entrano in Europa. Nessuno ha controllato i documenti delle persone che entrano in Spagna. Ripeto: in generale, nessuno ha controllato i miei documenti, così come nessuno degli europei che sono passati attraverso questo valico di frontiera. Non ho nemmeno tirato fuori il passaporto, ma sono solo passato in mezzo a una folla di marocchini e un minuto dopo sono finito a una fermata dell'autobus già nel territorio dell'enclave. Nel frattempo, al valico, diverse dozzine di militari spagnoli hanno monitorato da vicino coloro che attraversavano il confine, ma sono stati eliminati solo i neri single (ovviamente rifugiati) e alcuni marocchini con tronchi particolarmente grandi. Così ho attraversato il confine. È vero, poi è tornato e mi ha chiesto di apporre un francobollo per la collezione, cosa che hanno fatto gli spagnoli. Inutile dire che nessuno mi ha inserito nel database. Hanno preso il passaporto, hanno schiaffeggiato un francobollo sulla prima pagina che hanno trovato.
Ci sono due modi per arrivare a Ceuta: in traghetto dalla spagnola Algeciras (1,5 ore) e circa 30 euro solo andata, oppure a piedi dal Marocco. Non c'è nessun aeroporto nell'enclave. E ricorda che se sei entrato nell'enclave senza un visto Schengen (il che è abbastanza realistico), non verrai comunque caricato su un traghetto per la Spagna: c'è un vero e proprio controllo passaporti nel porto.
Ceuta è un posto estremamente bello, ne ho parlato separatamente in una relazione. Solo alcune delle mie foto da lì per il "seme" -
Enclave numero due - Melilla
A complemento di quanto già detto nel rapporto, si tratta dell'enclave più remota della Spagna, situata vicino al confine tra Marocco e Algeria. E il meno noto ai turisti per la sua posizione geografica: questo è un posto assolutamente scomodo per conoscere il paese. Nel raggio di 300 chilometri, non un solo sito turistico più o meno significativo. Dopo aver attraversato il confine da Melilla al Beni Nzar marocchino adiacente ad esso, avrai circa 6 ore di un noioso viaggio in treno per Fez, aggirando una provincia estremamente monotona, dimenticata da Dio e povera. Come viaggia il 99% dei turisti indipendenti in Marocco? Esatto: siamo volati a Casablanca, o Agadir, abbiamo noleggiato un'auto e abbiamo fatto un "giro d'onore" a Marrakech, oa Ouarzazate.
Sono arrivato qui nel febbraio 2011, in traghetto dalla spagnola Malaga, su cui ho raccontato di nuotare. Questa enclave è lunga 5 km e larga fino a 3 km, come Ceuta è circondata da mura per proteggersi dagli immigrati clandestini. La costa mediterranea del Marocco è la principale fonte di illegalità nell'Unione Europea. Centinaia di migliaia di africani in questo momento stanno aspettando dietro le quinte per sfondare ad ogni costo nella prospera Europa. Non si tratta nemmeno degli abitanti del Marocco, ma di veri africani, del Senegal, della Nigeria, del Mali, della Liberia. Le enclavi spagnole di Ceuta e Melilla, separate dal Marocco da muri di cemento con filo spinato, sono diventate la "preda" più accessibile per i clandestini. Tuttavia, sfondare il muro è più facile che attraversare a nuoto il Mediterraneo. Per quanto si può giudicare dal numero di arabi e negri a Melilla, gli spagnoli in una certa misura hanno rinunciato a cercare di bloccare al 100% il confine. Ma hanno triplicato il controllo per coloro che viaggiano da Melilla alla Spagna continentale.
Il controllo Schengen, infatti, viene effettuato non tanto al confine tra Melilla e Marocco quanto nel porto marittimo della cittadina, o all'aeroporto. Con un alto grado di probabilità, puoi attraversare Melilla a piedi e le guardie di frontiera spagnole non ti chiederanno nemmeno il passaporto. Ma è sconsigliato, in assenza di visto Schengen, cercare di partire da Melilla per recarsi in Europa. Puoi leggere di più sul muro tra Melilla e il Marocco su Wikipedia. E il muro sembra così -
La stessa città di Melilla è estremamente interessante e vi consiglio vivamente di visitarla. Questo è l'unico posto in Africa dove troverai splendidi edifici della fine del XIX secolo in stile Art Nouveau, vedrai un'enorme fortezza sul mare, l'ultimo monumento al mondo al dittatore Franco e numerose creazioni del famoso architetto Enrique Nieto, che fu allievo di Gaudí. Ho un rapporto separato su Melilla, ma per ora solo un paio di foto -
Ci sono tre modi per arrivare a Melilla: in aereo da Malaga e Madrid, con i traghetti da Malaga e Almeria e attraversando a piedi il Marocco. Per quanto riguarda gli aerei, va notato che solo Iberia vola lì, emettendo tariffe costantemente elevate da 150 euro andata e ritorno per un volo di 45 minuti. Il traghetto Acciona è molto più economico, a partire da 35 euro solo andata, ma impiega 7 ore da Malaga e 9 ore da Almeria. Bene, l'ultima opzione è via terra dal Marocco, ma, come accennato in precedenza, dovrai viaggiare in circa 6 ore di treno da Fez fino al confine con Melilla.
Quindi puoi visitare le enclavi senza visto?
Amici, vi chiedo subito di non credermi in parola. Sto solo parlando della mia esperienza personale. Posso promettere che attraverserai liberamente il confine e nessuno ti chiederà il visto Schengen? No, non posso. Nessuno mi ha controllato, così come molti altri. Apparentemente, hanno superato con successo il controllo facciale. Se ci riuscirai, te ne sarò grato e completerò immediatamente la relazione. Ripeto per la terza volta che con una garanzia del 100% posso promettere che senza un visto Schengen non verrai caricato su un traghetto dall'enclave alla Spagna, quindi tienilo a mente.
Formalmente, lo status di esenzione dal visto di Melilla e Ceuta è riservato esclusivamente ai residenti delle province marocchine di Tetouan e Nador; per gli altri marocchini, i visti Schengen vengono rilasciati secondo le consuete modalità. Indirettamente, si scopre che i cittadini di altri paesi entrano per motivi comuni a tutta la Spagna. Link alla fonte ufficiale Eur-lex.europa.eu. Grazie collega per le informazioni. apr .
Quattro fortezze spagnole
Tutti sono inaccessibili al pubblico, inoltre alcuni non sono raggiungibili in linea di principio, perché si trovano su isolotti a pochi chilometri dalla costa. Inutile dire che non esiste un servizio passeggeri tra il Marocco e queste basi militari spagnole. Ma almeno uno dei forti può essere visto con i tuoi occhi -
Questo è il forte di La Gomera, situato a circa 50 km a ovest della città marocchina di Al Husseima. Vi avverto subito che è estremamente difficile arrivarci senza la propria auto. Come opzione, concordare con i tassisti ad Al Husseim per mezza giornata, che costerà 50-100 euro, a seconda della tua capacità di contrattare. Non ti sarà permesso entrare nel forte stesso e all'ingresso puoi incontrare la polizia marocchina, che ti chiederà dove stai andando.
Lo sapevate?
Che la Spagna abbia solo due valichi di frontiera terrestri attivi? Guardando la mappa, non puoi dirlo: la zona Schengen è tutt'intorno sotto forma di Portogallo e Francia. Ma nelle enclavi di Ceuta e Melilla il confine è più che funzionante. E lì hanno messo francobolli praticamente "da collezione" con una macchinina -
