Turismo de cruceros fluviales. El aspecto histórico del desarrollo del turismo de cruceros fluviales en Rusia
cruceros por el mar son reconocidos como el tipo de viaje más diverso y cómodo. Un crucero por el mar es una combinación única de paz con una variedad de experiencias y entretenimiento. Las compañías de cruceros ofrecen más de 5000 programas. Una característica distintiva de todos los programas es la libertad de elección, la seguridad, alta calidad Servicio. El servicio del más alto nivel es la prioridad más importante para las compañías de cruceros.
Una ventaja muy importante de unas vacaciones en crucero es su temporada baja. En primavera y verano, las rutas tradicionales son el Magnífico Mediterráneo y las capitales de Europa Occidental, Escandinavia y los Fiordos Noruegos, Alaska. En otoño, en pleno apogeo temporada de terciopelo", Los cruceros Mediterráneo-Atlántico son muy populares. finales de otoño y en invierno los transatlánticos se dirigen a las costas Sudamerica, El sudeste de Asia, Australia y Nueva Zelanda, Canal de Panamá, Riviera Mexicana. Cruceros por caribe, Polinesia francés que organizan las compañías de cruceros con regularidad, durante todo el año.
Según la geografía de la activa actividad de cruceros, el Caribe (Golfo de México, Mar Caribe y Canal de Panamá), el Mar Mediterráneo (la región de cruceros más antigua del mundo), los cruceros por Escandinavia con una llamada a lo profundo fiordos noruegos, cruceros por Europa con visitas a capitales, cruceros en el Mar Báltico, cruceros largos desde América del norte alrededor del cabo Buena Esperanza en océano Indio y más allá del Sudeste Asiático y Australia, cruceros en Oceanía y Australia. De los principales centros portuarios donde se desarrolla el negocio de los cruceros, destacan Miami (EE.UU.), Acapulco (México), Génova (Italia), Singapur, Dubái (EAU), Vancouver (Canadá), Honolulu (Islas de Hawai, EE.UU.).
Han aparecido rutas de cruceros en latitudes altas. Así que en Alaska atienden hasta 400 mil turistas de cruceros al año. Los más exóticos son los cruceros por el Ártico y la Antártida. En los barcos de propulsión nuclear "Rusia" y "Yamal" de Murmansk, una ruta turistica al Polo Norte. La ruta va desde Murmansk a través de Franz Josef Land, hasta el Polo Norte y luego regresa con una parada en los extremos norte y sur de las islas Severnaya Zemlya, de regreso a Murmansk. En el Polo Norte, los turistas cuentan con estacionamiento diario y una amplia gama de entretenimiento, hasta nadar en la polinia. A pesar del costo de $ 15 mil y más, la demanda de un crucero es muy alta. Los cruceros a los glaciares de Groenlandia e Islandia son populares. En la Antártida, los turistas de cruceros visitan la costa de la Antártida en helicóptero o barco. Para tales cruceros, se utilizan buques de investigación rusos (Akademik Ioffe). Durante los cruceros, los descensos a grandes profundidades se realizan en dispositivos especiales. El ejemplo más famoso de esto es el recorrido por los turistas del Titanic hundido.
Uno de los mayores organizadores de rutas de cruceros es Carnival Corp. La corporación ofrece alrededor de 20.000 asientos en cruceros en el mercado. Solo un poco por detrás está Royal Caribbean Corporation, que posee 19,000 asientos en cruceros en 550 rutas de cruceros. Royal Caribbean opera en el mercado turístico desde hace más de 25 años. Tiene una flota propia de 9 líneas de cruceros. transatlánticos clase alta. Tiene su propia isla en el Mar Caribe, destinada a la recreación de los participantes en los viajes de cruceros.
Los principales países del turismo de cruceros son EE. UU., Gran Bretaña, Noruega, Italia, Francia. Los principales consumidores de cruceros son los estadounidenses, con el mayor volumen de cruceros en el Caribe (55%) y significativamente menor en el Mediterráneo (10%).
Rusia tiene oportunidades para el desarrollo del turismo de cruceros. En la antigua Unión Soviética, la principal puerto de cruceros país era Odessa. Los rusos todavía tienen rutas muy populares desde Odessa. La base principal de la flota de cruceros rusa es ahora Novorossiysk. La ruta de cruceros más desarrollada por Rusia y Ucrania es el Mar Mediterráneo con escalas en los puertos de Turquía (Estambul), Grecia (Pireo), Egipto (Port Said, Alejandría), Israel (Haifa), Italia, España. tienen éxito con turistas rusos viajes en crucero por los mares Báltico y del Norte, partiendo de San Petersburgo o Kaliningrado e incluyendo paradas en los puertos del norte de Europa y Escandinavia. Especialmente popular es el crucero marítimo tradicional por Europa (Odessa - San Petersburgo), que le permite ver casi todos los países líderes del Viejo Mundo en un solo viaje. Pero la gran comodidad de unas vacaciones en crucero las hace caras y, por lo tanto, inaccesibles para los rusos.
Rusia tiene una buena flota de cruceros, pero actualmente está mayoritariamente fletada por compañías extranjeras. Asimismo, el turismo de cruceros debe contar con instalaciones portuarias de alta calidad. El bajo nivel de la economía y los servicios portuarios limita las visitas de los transatlánticos extranjeros a los puertos rusos.
Los cruceros fluviales, a diferencia de los cruceros marítimos, son menos afectados por el clima, más informativos, ya que tienen una vista costera. Los cruceros fluviales han recibido el mayor desarrollo en Europa, donde existe una extensa red navegable de vías navegables. Las rutas de cruceros fluviales más populares son a lo largo del Sena, el Elba, el Danubio (a través de siete países), el Rin (y sus afluentes). Alemania ocupa el primer lugar en cruceros fluviales, seguida de Gran Bretaña, los Países Bajos, Suiza y Austria.
Las rutas de cruceros a lo largo de los ríos de Rusia son populares entre la población y los turistas extranjeros. Viajar a lo largo del Volga se hizo popular entre los turistas ya en el siglo XIX. En la época soviética, un sistema de canales conectaba el Volga a través de los ríos Neva y Don y los lagos Ladoga y Onega con cinco mares (Báltico, Blanco, Caspio, Azov y Negro). Numerosas rutas por este mayor sistema de agua convirtió a la Unión Soviética en uno de los líderes en el turismo de cruceros fluviales en el mundo. Ahora en Rusia hay un resurgimiento de los viajes en crucero por el río. Además del Volga, los viajes a lo largo de los ríos siberianos son atractivos, especialmente a lo largo del Yenisei. Recientemente, ha aumentado el interés de los turistas extranjeros por el Amur.
Fuera de Europa, las rutas de cruceros fluviales populares se establecen a lo largo del Nilo (Egipto), el Yangtze (China), el río San Lorenzo, el Mississippi (EE. UU.), el Amazonas (Brasil).
Hoy en día se sabe que el uso de los barcos para los viajes de pasajeros se inició alrededor del siglo XIX, y más concretamente en Inglaterra en 1835. Fue allí donde se organizó el primer tipo de rutas a pie desde Gran Bretaña a Islandia. Después de algún tiempo, habiendo visto la enorme ganancia de tales vuelos, los autores de la idea decidieron crear una empresa propietaria de barcos. Y en 1900, se presentó un barco para vacacionistas, que brindaba sus servicios a los turistas durante todo el año y viajaba a Inglaterra y Estados Unidos.
Inicialmente, la palabra crucero se descifró como un tipo de viaje por mar. Pero con el tiempo, este negocio crece y progresa. Por lo tanto, los operadores turísticos de hoy están listos para ofrecerle cruceros en las aguas de los ríos e incluso en trenes.
Normalmente se utiliza para cruceros. grandes revestimientos, barcos a motor, pero recientemente se ha vuelto común encontrarse con un transbordador de crucero, o incluso con un pequeño yate de vela. Es cierto que está diseñado para un número menor de personas, pero una compañía de 10 personas puede relajarse fácilmente aquí. Todos estos buques están necesariamente equipados con todos los beneficios necesarios de la civilización.
Excursiones en crucero por el mar
Ninguna Compañía de viajes confirmará con confianza que son los cruceros marítimos los que son muy populares ahora. Después de todo crucero combina muchos deseos del turista, y se convierte en residente temporal de tal ciudad en el mar.
Para comodidad de los vacacionistas, a bordo se ubican, así como las comodidades más necesarias, en forma de camarotes cómodamente equipados, con baño, ducha y refrigerador, así como entretenimiento adicional para los residentes. Estos incluyen la presencia de varios restaurantes y cafés, cines, casinos, bibliotecas, gimnasios y gimnasios, y mucho más.
Gracias a este tour, el viajero puede visitar varios países, mientras aterriza en tierra, disfruta relajándose en la piscina, disfrutando de los rayos del sol y pasando la noche en un restaurante elegante o en una discoteca ruidosa.
Muchos sitios de operadores turísticos presentan una variedad de recorridos en Europa, desde los EE. UU. y Australia, y para los fanáticos del "Este" incluso hay recorridos en Asia. Por lo tanto, al comunicarse con la agencia, puede elegir por sí mismo exactamente las vacaciones con las que ha soñado durante mucho tiempo.
Excursiones en crucero por el río
Los tours de cruceros fluviales tienen una ruta que sigue ríos, lagos y otras vías fluviales, y también puede ser en una dirección o seguir el anillo. Al mismo tiempo, un crucero fluvial se puede dividir en dos destinos turísticos principales: un crucero turístico especial a lo largo de una ruta previamente planificada y viajes turísticos y de placer que duran un máximo de 24 horas y que a menudo tienen lugar dentro de la ciudad o no muy lejos. de eso.
Este tipo negocio de turismo muy popular en muchos países europeos ricos en ríos y canales interiores. Las líneas de cruceros suelen utilizar embarcaciones de clase premium y de lujo. El transatlántico de esta clase es principalmente de varias cubiertas y está equipado con camarotes, tanto individuales como para varias personas. Todas las cabañas están necesariamente clasificadas según el nivel de confort y distribuidas por categoría. También a bordo en todo el resto para turistas hay cafés, gimnasios, áreas de recreación e incluso tiendas.
Y durante el aterrizaje en tierra, los viajeros también reciben paseos turísticos con visitas a tiendas, cuyo objetivo principal es familiarizarse con las ciudades, su historia y forma de vida.
Características de los cruceros
La característica principal de los viajes en crucero definitivamente pueden ser los detalles muy específicos del viaje. Después de todo, un turista está prácticamente en un hotel de 4-5 estrellas con todos los servicios necesarios, con la provisión de una buena alimentación y un descanso confortable junto a las piscinas del transatlántico, pero al mismo tiempo está en constante movimiento a lo largo de las aguas. de ríos o mares y visita diferentes ciudades y países para conocer las atracciones locales.
Recientemente, los viajes en crucero han comenzado a ser utilizados no solo por parejas y empresas juveniles para la recreación, sino también por empresas comerciales para realizar seminarios o presentaciones entre sus empleados. Esto eleva la moral del equipo y ayuda a aumentar la eficiencia.
Algunos pueden pensar que el costo de tales recorridos es un poco excesivo. Pero si comparamos un crucero de este tipo con varios recorridos por Europa, incluido el alojamiento, las comidas, los paseos turísticos y la recreación, entonces, en general, el precio de un recorrido en crucero será mucho más atractivo. Y el viaje en sí es mucho más interesante que una estadía normal en un hotel.
Cruceros en Rusia
El país de Rusia simplemente está lleno en abundancia de varios ríos y lagos que fluyen a través de las grandes ciudades. Por eso es tan popular aquí. excursiones es en barcos, porque tal viaje no es de ninguna manera comparable con viajar en autobús o con el alojamiento ordinario en un hotel y los viajes turísticos.
Las rutas más populares de Moscú a San Petersburgo, porque al mismo tiempo hay suficientes un gran número de sitios conmemorativos y ciudades. Muy a menudo, cuando los turistas extranjeros visitan dichos cruceros, las compañías ofrecen barcos a motor de 4 cubiertas más cómodos. Y no es fácil para los turistas rusos subir a bordo de un barco de este tipo, solo en caso de falta de asientos para llenar completamente el vuelo. Al mismo tiempo, la atención se centra necesariamente en el hecho de que el público a bordo es de origen extranjero.
Para nuestros turistas, no particularmente mimados, se lanzan barcos de 2-3 cubiertas que, para mejorar la calidad del servicio y el alojamiento, se han modernizado y mejorado. Dichos barcos a motor están diseñados solo para rusos y recorren muchas ciudades de Rusia, principalmente en su parte europea.
También en Rusia, se realizan cruceros en los mares, es posible navegar en las aguas calientes del Negro o mar de azov, o visite los mares del norte de Rusia. Por ejemplo, un recorrido por mar Blanco, con una visita a las islas Solovetsky y un paseo por el famoso monasterio.
El negocio del turismo tiene diferentes formas de organización de viajes, y una de ellas son los cruceros. el crucero es viaje turistico por río o por mar, por regla general, haciendo escala en los puertos, a bordo de un buque especial de pasajeros. Actualmente, decenas de líneas de cruceros en todo el mundo operan cientos de barcos de pasajeros con una capacidad de 70 a 2000-3000 pasajeros y ofrecen emocionantes viajes a casi cualquier región del mundo.
Esencialmente, un crucero es un mar o recorrido por el río, cuyo coste básico incluye los servicios integrales a bordo del buque. En particular: viaje en el barco, alojamiento en un camarote (según la clase elegida), tres comidas al día, entretenimiento y, por regla general, una serie de eventos especiales a bordo del barco (vacaciones, festivales, concursos, conciertos, etc.).
La prestigiosa revista Guide to cruising dice que el primer crucero tuvo lugar en 1835 desde la costa de Escocia, alrededor de Islandia, hasta Islas Faroe. Y dos años más tarde, se formó la primera compañía de cruceros, Peninsular Steam Navigation Company, que posteriormente se transformó en la compañía P&O Cruises que opera con éxito hasta el día de hoy.
La idea de viajar en un sistema de cruceros pertenece al estadounidense Bob Dickenson, empleado de Ford Motors. Están en los años 50. del siglo pasado, se desarrolló el concepto de vacaciones en crucero, proporcionando una poderosa industria de entretenimiento en los barcos: salas de cine y conciertos, piscinas, casinos, restaurantes, bares, gimnasios, bibliotecas, solariums, canchas de tenis, campos de golf y varios espectáculos. El turismo de cruceros ha recibido el desarrollo más rápido desde finales de los años 50. siglo 20 Un mercado de cruceros civilizado surgió después de 1960. Para 1980, 15 grandes compañías mundiales comenzaron a llevar a cabo el negocio de cruceros.
El transporte de turistas por transporte acuático incluye: transporte marítimo y cruceros; viajes fluviales y cruceros fluviales; viajar en transbordadores, catamaranes, yates, barcos; marítimo y paseos por el río; otros tipos de viajes por agua.
Los viajes turísticos acuáticos tienen una serie de ventajas: el más alto nivel de comodidad; una cantidad significativa de descargas únicas; la posibilidad de implementar varios tipos y propósitos de turismo; la posibilidad de un buen descanso; gama completa de soporte vital. Las desventajas de viajar por agua son: baja velocidad (pero esto es solo una desventaja relativa); síndrome del espacio confinado; movilidad limitada; susceptibilidad de algunas personas al mareo; ¡¡en algunos casos!! altos índices.
Según encuestas a turistas de cruceros en varias rutas, su motivación para elegir unas vacaciones en un crucero incluye: el deseo de relajarse en el agua y pasar sus vacaciones en un ambiente tranquilo, medido y confortable; la necesidad de ver nuevas ciudades, visitar museos, objetos de arquitectura religiosa, etc.; no tener preocupaciones sobre la organización de la recreación y el entretenimiento; precio aceptable. Comentando todos los motivos anteriores, cabe señalar que unas vacaciones en crucero son muy beneficiosas para la salud: el movimiento lento a través de los espacios acuáticos alivia el estrés y el aire fresco ayuda a mejorar el cuerpo.
En los últimos años, el crucero es una forma de turismo en intenso desarrollo. El número de pasajeros que viajan en cruceros aumenta cada año, y los ingresos de este tipo de negocios crecen en consecuencia, por lo que organizar unas vacaciones tipo crucero es un negocio prometedor y rentable, y conocer sus conceptos básicos nunca será superfluo.
En la última década, el mercado de cruceros se ha caracterizado por cuatro factores: especialización de la oferta; navegar en pequeñas y cómodas embarcaciones a motor; hacer coincidir el tamaño del barco con el conjunto de servicios; automatización. Los primeros tres factores se desarrollaron ya en la década de 1980. siglo 20 en forma de cruceros de expedición, navegaciones en yates de lujo y enormes barcos con más de 2 mil asientos, sin embargo, en los años siguientes, estos factores pasaron a un segundo plano y la automatización ocupó el primer lugar. En el negocio de los cruceros, existe la necesidad de crear un sistema de información de gestión simple.
El mercado global de cruceros actualmente está experimentando cambios significativos. En primer lugar, esto se debe a un aumento significativo en la popularidad de la recreación en el mar y el océano. Número de turistas que prefieren los cruceros en la temporada 2004-2005 por primera vez superó la marca de 12 millones (a modo de comparación: en 1999 - 10,6 millones), y la capacidad total de la flota de cruceros de pasajeros superó las 255 mil cabinas.
El mercado de los cruceros está creciendo mucho más rápido que otros tipos de viajes de transporte (alrededor del 6% anual en términos de número de pasajeros). A finales del siglo XX. el número total de cruceristas superó los 8 millones de personas, lo que equivale al 1,3% del total de turistas internacionales. Según las previsiones de la OMT, para 2010 el número total de cruceristas será de 15 millones de personas.
Los principales países del mundo en viajes de cruceros son el Reino Unido, los Estados Unidos y Alemania. Los viajes por agua son más populares en los EE. UU. y Alemania. Desde principios del siglo XXI. El turismo de cruceros ha ganado importantes mercados en los EE. UU., el Reino Unido y otros países de Europa y Asia. El mercado más grande - el proveedor de turistas de cruceros es el mercado estadounidense. El crecimiento del turismo de cruceros en EE. UU. comenzó en 1980 y, en general, ha sido más rápido que la tasa de crecimiento promedio anual del turismo en EE. UU.
El próximo proveedor de turistas de cruceros es el mercado del Reino Unido, su número promedio anual es de más de 300 mil personas. El tercer lugar en el mundo en el mercado de cruceros lo ocupa Alemania con un promedio anual de cruceristas de más de 250 mil personas. Si bien el mercado de cruceros del Reino Unido está últimos años en constante crecimiento, el mercado alemán permaneció estático. Existe una gran demanda de viajes en crucero en Francia, Italia, Suiza y algunos otros países.
La gran mayoría de las casi 50 compañías que operan en el mercado global de cruceros son norteamericanas. Es cierto que hoy en día no hay más de 15 "jugadores" verdaderamente significativos, y debido al proceso activo de fusión de grandes empresas, este número está disminuyendo constantemente. Carnival DLC, producto de una fusión en 2003 entre gigantes como Carnival Cruises y P&O Princess Cruises, es un excelente ejemplo de esta tendencia. Representa más de la mitad de todas las ventas. El segundo "jugador" notable es Royal Caribbean. Se puede observar el holding Star Cruises, que recientemente compró Norwegian Cruise Lines, así como el Festival Europeo y la compañía de cruceros más cara, pero también la más prestigiosa: la japonesa Crystal. Las diez megacompañías principales son Carnival, Royal Caribbean, P&O Princess, Star Cruises, Norwegian Cruise Lines, Holland America Line, Festival, Crystal. Entre los principales "jugadores" del mercado de los EE.UU. se encuentran aproximadamente el 85% de las empresas que suelen navegar bajo banderas de otros estados - panameños, liberianos u otros Los primeros tres líderes - Carnival, Royal Caribbean, P&O Princess - y sus filiales las empresas "poseen" aproximadamente el 81 % del mercado mundial de cruceros 1 . Otra tendencia del mercado que señalan los turoperadores es una ligera disminución en el costo promedio de los cruceros y la aparición de nuevas compañías de cruceros enfocadas en tours más económicos (por ejemplo, la compañía Islas que se separó de Royal Caribbean hace unos años).
Otra característica del negocio de cruceros moderno es la aparición de barcos gigantes. Las principales compañías de cruceros protagonizaron una auténtica carrera de titanes entre ellas. Comenzó con una promesa reciente de Cunard, un navegante transatlántico de Nueva York a Europa, de construir un transatlántico Queen Mary II de 150.000 toneladas que superaría con creces a los barcos de Royal Caribbean y se convertiría en el crucero más grande del mundo. Por supuesto, Royal Caribbean no se hizo a un lado y anunció que construiría un barco aún más grande, con un desplazamiento de 160 mil toneladas.Carnival DLC holding tomó el relevo, prometiendo construir el transatlántico Ultimate Princess con un desplazamiento de 170-180 mil toneladas Todos los barcos deben abandonar los astilleros dentro de dos o tres años. Además, en los próximos años, se lanzarán alrededor de 50 transatlánticos de nueva generación de la clase 4-5 estrellas con un desplazamiento de 70-100 mil toneladas, que reemplazarán a los barcos construidos en los años 80-90. Los nuevos superliners acomodarán de 2,5 a 3 mil pasajeros, estarán equipados con galerías de tiendas y restaurantes, casinos, pistas de hielo y campos de golf (ya han aparecido dos barcos de este tipo).
Como antes, lo más turistas activos los estadounidenses se mantienen (más de 10 millones de personas al año), los británicos ocupan el segundo lugar (más de 2 millones de personas). Según la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros - Cruise Lines International Association (CLIA), en la primera
Las calificaciones se otorgan sin tener en cuenta las participaciones que surgieron como resultado de la fusión de varias compañías de cruceros. Por ejemplo, el holding Carnival DLC absorbió Carnival Cruises y P & O Princess. Sin embargo, las calificaciones se resumen para cada de las empresas por separado.
En el trimestre de 2003, alrededor de 2,2 millones de personas realizaron cruceros marítimos, de los cuales más de 1,9 millones eran ciudadanos de Estados Unidos y Canadá. Esto es casi un 23% más que en el mismo período de 2002.
Una de las tendencias más notables de los últimos años es la ligera disminución del coste medio de los cruceros. Esto se explica por el hecho de que cada año todo se va al agua. más barcos para ser cargado Los trágicos eventos en los Estados Unidos y la guerra en Irak jugaron un papel en la reducción del costo de las vacaciones en crucero. Fue el conflicto de Medio Oriente lo que ayudó seriamente empresas rusas operando en el mercado de cruceros. El hecho es que debido a las hostilidades y el miedo a los terroristas, los cruceros más activos, los estadounidenses y los británicos, en la temporada 2004-2005. Los cruceros por el Mediterráneo se reservaron mucho menos de lo habitual. Por lo general, en abril, las compañías estadounidenses venden cruceros durante todo el verano, pero debido a la falta de turistas, se vieron obligados a reducir significativamente los precios. Princess introdujo uno de los primeros precios especiales para rusos. Por ejemplo, un crucero de 12 días en el Golden Princess (4 estrellas) cuesta $799. contra el precio de catálogo de 3600 dólares. Royal Caribbean y Celebrity hicieron lo mismo: un crucero similar de Celebrity a Millennium (5 estrellas) costó solo $ 899. Como resultado, en algunos barcos, los rusos ocuparon el segundo lugar después de los estadounidenses, desplazando a los británicos, australianos y canadienses.
Un crucero es un producto turístico único que combina transporte, alojamiento y programa de entretenimiento. El principal lugar de estancia de los pasajeros durante el crucero es el barco, y muchas veces es el principal atractivo, por lo que se debe prestar especial atención a las características de algunos grandes cruceros y una descripción del programa turístico típico del barco.
Los programas de cruceros son muy diversos. Algunos de ellos están dedicados a determinadas fechas, temas, eventos. Por ejemplo, un crucero astronómico, un crucero dedicado al año de Colón, etc.
Los cruceros extranjeros se organizan tradicionalmente a lo largo de las siguientes rutas:
- - en los mares Mediterráneo y Adriático;
- - por Europa con una visita Islas Británicas y las islas de Islandia;
- - en los países escandinavos con una visita a San Petersburgo;
- - a EE. UU., Canadá y Alaska, incluso desde océano Pacífico al Atlántico a través del Canal de Panamá o alrededor de América del Sur;
- - a través de Arabia (Canal de Suez) hasta el Océano Índico;
- - en las islas del Océano Pacífico Sur (Australia y Nueva Zelanda);
- - a islas hawaianas y el Caribe y otros.
cruceros por el mar- uno de los tipos de recreación más cómodos y, por lo tanto, más caros. Los precios de los viajes por agua en Rusia son de 3 a 5 veces más bajos que los precios mundiales debido a las tarifas de flete más bajas y al servicio más económico. Por esta razón, la competencia en el mercado nacional de cruceros solo existe entre las agencias de viajes rusas y casi no existe entre las extranjeras. Las compañías de cruceros extranjeras que ocupan una posición más alta no hacen ningún intento especial de ingresar al mercado ruso.
La mayoría de las unidades de la flota de pasajeros del país tienen su sede en Odessa. Esto determina la dirección de las rutas de cruceros marítimos que se presentan en el mercado ruso. Las ofertas más frecuentes son los viajes en barco por el Mar Mediterráneo con escalas en los puertos de Turquía (Estambul), Grecia (Pireo), Egipto (Port Said, Alejandría), Israel, Italia, España y otros países. Los viajes en crucero por los mares Báltico y del Norte, partiendo de San Petersburgo o Kaliningrado y con paradas en los puertos del norte de Europa y Escandinavia, son un éxito entre los turistas rusos. Especialmente popular entre los rusos es el tradicional crucero marítimo por Europa Odessa - San Petersburgo, que le permite ver casi todos los principales países del Viejo Mundo en un solo viaje.
Los plazos de los cruceros marítimos son muy diversos y, dependiendo del sentido de las rutas, van desde una semana hasta un mes. Pueden comenzar y terminar tanto en un puerto como en diferentes. Los cruceros marítimos también se denominan comúnmente recorridos de aviación en motonave, ya que los operadores turísticos llevan a los clientes al puerto de salida y de vuelta a casa en avión.
Hay varias docenas de compañías de cruceros especializadas en todo el mundo que operan desde uno o dos barcos hasta 15-20 pasajeros. La mayoría de los operadores de cruceros están unidos en la asociación internacional profesional CLIA. Coordina el negocio de cruceros a nivel internacional.
Muchas agencias de viajes, especialmente las especializadas en vacaciones y cruceros, también son miembros de esta asociación.
CLIA para el 2007 une alrededor de 33 agencias de viajes y más de 20 mil agencias de viajes involucradas en la venta de viajes en crucero. Se trata de un organismo internacional cuyas actividades están encaminadas a promover la industria de los cruceros tanto entre los turistas consumidores como entre las agencias de viajes. SYL asiste a las agencias de viajes con capacitación, relaciones públicas y publicidad. Gracias a la formación especializada de los agentes de viajes ya una campaña publicitaria bien gestionada, NSL ha convertido los cruceros marítimos en una forma clásica de ocio. Del total de viajes en crucero, el 95% se comercializa a través de agencias de viajes CLIA, y la venta de este producto turístico ocupa el segundo lugar después de la venta de boletos aéreos.
El SIL divide las rutas marítimas según el costo de la estadía de un día en cuatro categorías: económica ($ 75-150 por día) - embarcaciones del Festival, compañías TUI-Thomson, así como el antiguo buque insignia de Shota Rustaveli - ahora Lssedo); clásico ($100-200 por día) - Compañías Carnival, Norwegian, Costa Cruises); cruceros premium ($150-400 por día) - Princess, Royal Caribbean, Holland America); cruceros de lujo (hasta $1,000 por día) - Cunard, Silversea Cruises, Radisson Seven Seas, Crystal.
En esta sección, hablaremos sobre la marina y transporte fluvial. Pero primero, definamos el concepto de transporte. Transporte (del latín trans - "a través" y portare - "llevar") - un conjunto de medios diseñados para mover personas, bienes de un lugar a otro.
A menudo, el término "transporte" significa el conjunto completo de infraestructura, gestión, vehículos y empresas de transporte que componen el sistema de transporte, o un sector de la economía.
El transporte marítimo y fluvial siempre ha sido un área importante de la economía nacional. Este tipo de transporte no solo cumplió con las tareas de provisión oportuna de otros sectores de la economía con los bienes, productos, etc. necesarios, sino que siempre fue rentable, ya que aportó no solo divisas nacionales, sino también extranjeras al presupuesto estatal. La eficiencia de esta área de la economía depende en gran medida del nivel de su gestión. Por lo tanto, dependiendo del estado de la economía y la situación política, la gestión de los sectores de transporte antes mencionados siempre ha sido bastante dinámica [Volkov Yu.F., 2003, p.157].
El transporte marítimo juega un papel importante en el sistema de transporte de Rusia (su importancia se evidencia por el hecho de que la longitud de las fronteras marítimas de Rusia es de 44.300 km (longitud total - 58.600 km)). Supera a otros tipos de transporte en muchos indicadores técnicos y económicos: el transporte marítimo de larga distancia es más barato; los buques marítimos, especialmente los petroleros, se distinguen por la mayor capacidad de carga unitaria y las rutas marítimas, por un rendimiento casi ilimitado; la intensidad energética específica del transporte es baja. Al mismo tiempo, la dependencia del transporte marítimo de condiciones naturales(especialmente en las condiciones de congelación del área del mar), la necesidad de crear una infraestructura portuaria compleja y costosa en las costas del mar, la lejanía de costas del mar las principales regiones y centros económicos del país, relaciones económicas y de comercio exterior relativamente débiles con países ubicados fuera de Europa, limitan el alcance de su aplicación en Rusia.
Hoy, el transporte marítimo vive un feliz período de crecimiento en el mundo. La flota de cruceros crece, se mejoran los diseños de los barcos de pasajeros, aumenta su comodidad, se desarrollan nuevas rutas marítimas y oceánicas. Los viajes acuáticos más populares se encuentran en EE. UU., Gran Bretaña y Alemania. La demanda de cruceros se observa en Francia, Italia, Suiza y otros países.
En todo el mundo, hay varias docenas de compañías de cruceros especializadas que operan desde 1-2 hasta 15-20 barcos de pasajeros. La mayoría de los operadores de cruceros están unidos en una asociación internacional profesional: la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA). Coordina el negocio de cruceros a nivel internacional. En los últimos años ha cambiado la imagen del crucero como producto turístico. El barco se ha convertido en un hotel flotante, donde reina el ambiente de diversión y celebración. Gracias a intensas campañas publicitarias, el atractivo de los cruceros ha aumentado entre todos los segmentos de la población. Los cruceros marítimos son uno de los tipos de recreación más cómodos y, por lo tanto, más caros. Los precios de los viajes por agua en Rusia son de tres a cinco veces más bajos que los precios mundiales debido a las tarifas de flete más bajas y al servicio más económico. Por esta razón, la competencia en el mercado nacional de cruceros sólo existe entre "sus" agencias de viajes y casi no existe entre las extranjeras.
Ahora hablemos del transporte fluvial y los cruceros fluviales. Interior transporte de agua(también conocido como - río) se refiere a uno de los modos de transporte más antiguos. Rusia tiene una gran y extensa red de rutas fluviales y lagos. Sin embargo, juega un papel importante en aquellas regiones donde las direcciones de los principales enlaces de transporte y económicos y las rutas fluviales coinciden (cuenca del río Volga-Kama en la parte europea de Rusia), o en regiones poco desarrolladas con una ausencia casi total de modos alternativos de transporte (Norte y Noreste del país).
El transporte fluvial interior se localiza principalmente en las corrientes grandes ríos, el principal requisito, al que se refiere la navegación [Osipova O.Ya., 2006, p.85]
Hoy, el transporte fluvial vive un período feliz. La flota de cruceros ha crecido, cada vez se están desarrollando más rutas nuevas.
En cuanto al transporte fluvial, a diferencia del transporte marítimo, el transporte fluvial se ve menos afectado por el clima, más informativo, ya que tienen una vista costera, hay una gran oportunidad de utilizar estacionamientos verdes.
En el transporte fluvial existen 2 formas de organización de la flota: lineal y regular. Forma lineal: transporte regular de pasajeros en ciertas áreas. Un crucero es una modalidad en la que la flota no está asignada a zonas determinadas, no tiene puntos de partida y destino permanentes. Esto sucede, por regla general, en ríos pequeños o donde los barcos logran hacer un viaje para navegar.
Recientemente, los cruceros fluviales han ganado una inmensa popularidad.
Son diversos en extensión, duración de rutas, temáticas. Como regla general, los cruceros se ofrecen de 7 a 15 días. Hay cruceros cognitivos, deportivos, gastronómicos, etc. La demanda de cruceros fluviales aumenta cada año. De particular interés son los cruceros de corta duración de hasta cinco días. Esto se debe a que la mayoría de los turistas prefieren aprovechar los fines de semana durante el viaje para no faltar al trabajo. Durante este tiempo, los turistas logran visitar muchos lugares, sin importar que nunca cambien de hotel. Los cruceros fluviales son especialmente atractivos para personas de mediana edad y mayores: a diferencia de los viajes por mar, la tierra está visible todo el tiempo y no hay mareos. [Birzhakov M.B., 2003, p.115]
Y así, se puede sacar la conclusión de que los cruceros tienen sus ventajas y desventajas. Por ejemplo, un alto nivel de comodidad y la capacidad de combinar diferentes tipos de turismo es sin duda una "gran ventaja", pero el "menos" aquí es: el alto costo del crucero, la baja velocidad de movimiento y algunas personas tienen "mareo ".
Los principales consumidores en el mercado de cruceros marítimos y fluviales son personas con nivel alto ingresos, mayores de 40 años y la mayoría de las veces viajando con la familia.
A diferencia de los cruceros marítimos, los cruceros fluviales se ven menos afectados por el clima, más informativos, ya que tienen una vista costera, existe una gran oportunidad de utilizar estacionamientos verdes.
turismo de cruceros - transporte de personas por transporte acuático.
El turismo de cruceros es tipos especiales turismo, ya que es un tipo de turismo bastante intensivo en mano de obra, intensivo en capital que combina varios tipos de turismo, como recreativo, deportivo, de mejora de la salud, educativo. Un crucero debe entenderse como un viaje en medios de transporte acuáticos, incluidas excursiones en tierra, visitas turísticas en ciudades portuarias, así como una variedad de entretenimiento a bordo de transatlánticos marítimos y fluviales.
El transporte acuático moderno, según el sector de servicios, se divide en marítimo y fluvial. Las embarcaciones de agua relacionadas con el transporte marítimo realizan transporte internacional, de larga distancia y de cabotaje. Por comunicación marítima internacional se entiende el transporte de pasajeros y mercancías fuera y desde fuera del país; el transporte de larga distancia incluye vuelos entre puertos de un país durante su estadía buques de mar en mar abierto; Los vuelos costeros se realizan a lo largo de la costa entre puertos sin acceso a mar abierto.
Las embarcaciones de la flota fluvial transportan pasajeros y carga a lo largo de vías navegables interiores, que incluyen ríos, lagos, grandes embalses y canales. A su vez, los cruceros fluviales se dividen en transporte (comunicación entre dos asentamientos, trabajo según horario), turística (tradicional y ruta especial, no más de un día), y turística y peatonal (intraurbana y rutas de cercanías, hasta 24 horas). Los cruceros fluviales son un tipo de turismo acuático bastante popular en Rusia.
El turismo de cruceros en Rusia tiene una extensa red de envíos. La base principal de la flota de cruceros rusa es Novorossiysk. Los cruceros más comunes en el Negro y mares mediterraneos con escalas en los puertos de Turquía, Grecia, Italia, Egipto, Israel y España. Asimismo, el turismo de cruceros en Rusia ofrece recorridos por los mares del Norte y Báltico, con salida desde San Petersburgo y escala en los puertos del norte de Europa. Entre las rutas rusas únicas en el Lejano Oriente: cruceros alrededor de las islas del Océano Ártico: Franz Josef Land y Novaya Zemlya, al Polo Norte desde Murmansk, a lo largo del Chukotka región Autónoma con una visita a la isla de Wrangel. A pesar del alto costo de tales viajes, estos cruceros tienen una gran demanda y los asientos se reservan con anticipación.
goza de gran popularidad paseo marítimo alrededor de Europa "Odessa - San Petersburgo", que le permite ver casi todos los principales países de Europa en un solo viaje. La única desventaja de este crucero es el alto costo, por lo que hasta ahora pocos rusos lo usan.
El turismo de cruceros en Rusia tiene una buena flota que, lamentablemente, hoy en día está fletada en su mayoría por compañías turísticas extranjeras. Asimismo, el turismo de cruceros en Rusia debe contar con una economía portuaria normal. Debido al bajo nivel de servicio, las visitas a los puertos rusos por transatlánticos extranjeros son limitadas.
El turismo de cruceros fluviales en Rusia, a diferencia del turismo marítimo, se ve menos afectado por el clima y tiene un plan más informativo. Las rutas de cruceros más populares recorren el Volga. Bajo el gobierno soviético, un sistema de canales conectaba el Volga y los ríos Don, Neva y Ladoga y Lago Onega. Sobre este momento nuestro país tiene acceso a cinco mares: el Blanco, el Báltico, el Caspio, el Negro y el Azov. La gran cantidad de rutas a lo largo de este gran sistema de agua ha convertido a Rusia en uno de los líderes en turismo de cruceros en el mundo. Actualmente, en nuestro país, la reactivación de los viajes fluviales está en pleno apogeo. Los viajes son atractivos, a excepción del Volga, a lo largo de los ríos de Siberia, en particular a lo largo del Yenisei, recientemente ha ido creciendo el interés de los turistas extranjeros por el río Amur.
El puerto de pasajeros más grande de Europa, construido con la última tecnología, se inauguró en San Petersburgo. En la exposición Seatrade Europe de 2009 en Hamburgo, el puerto de San Petersburgo "Marine Façade" ganó la nominación "Mejor puerto de tránsito del año". La mayoría de las compañías de cruceros amarran sus barcos en la capital del Norte durante 2 días, y no más de 10 ciudades en el mundo reciben tal honor. más rico patrimonio cultural y monumentos historicos San Petersburgo atrae no solo a turistas extranjeros, sino también a rusos de todo el país. Para el año 2013 se completará en él la construcción de 6 atracaderos. La longitud del muro del muelle será de unos 600 metros, lo que permitirá recibir hasta 15 grandes embarcaciones al mismo tiempo.
La próxima etapa en la formación de la industria de cruceros en Rusia es la preparación del puerto de Sochi, que, después de la reconstrucción, también podrá recibir cruceros. En el futuro, Primorye y Kaliningrado adquirirán puertos especializados capaces de recibir cruceros modernos.
La necesidad de un desarrollo más dinámico del turismo de cruceros en la Federación Rusa está fuera de toda duda. El país tiene oportunidades únicas para esto: está bañado por las aguas de dos océanos y cuatro mares y tiene el más largo línea costera en el mundo - 37,653 km.
