Informe de viaje típico. Cómo escribir un informe de viaje

Los informes de viaje son la única fuente de información sobre las áreas de viaje. A la hora de preparar la ruta, utilizamos los informes de nuestros antecesores. Cómo debe redactarse el informe:

parte del texto

La parte de texto del informe debe contener las siguientes secciones:

1) información general sobre el viaje (1-2 páginas);

2) información sobre el área de viaje (2-5 páginas) - obligatoria para caminatas de categoría V-VI, para el resto - según lo indique el ICC;

3) organización de viajes (2-6 páginas);

4) horario de tráfico y descripción técnica de la ruta (10-20 seg.);

6) aplicaciones (3-5 s.).

Antecedentes de viaje:

1. Detalles sobre el hilo de la ruta, la longitud y la duración de la ruta, una lista de sus etapas individuales con diferentes modos de transporte (para viajes combinados);

2. Nombre y clave de la CCI que emitió su dictamen sobre los materiales de la solicitud;

3. Listado del grupo indicando apellido, nombre, patronímico de cada participante, domicilio, experiencia turística y responsabilidades en el grupo;

4. Breves características geográficas generales del área, incluida una descripción de las características naturales del área, datos sobre asentamientos y medios de comunicación entre ellos, información sobre atractivos locales;

5. Características turísticas de la zona, basadas en sus propias observaciones, así como en materiales obtenidos de otras fuentes.

Organización de viajes:

Capacitación y entrenamiento previos a la caminata, características de desarrollo de rutas, razones para elegir las opciones principal y de respaldo. Al cambiar el plan de viaje original, es necesario indicar las razones que causaron estos cambios. También proporciona información sobre el paso de la ruta por cada participante (si se pasaron todos los obstáculos).

La sección debe responder a las preguntas: ¿cómo se preparó el viaje, por qué se eligió esta ruta en particular, qué tan inconfundible fue el plan de viaje original?

Horario y descripción técnica de la ruta:

contorneado especificaciones técnicas ruta. Esta información se presenta en forma de tabla y se divulga en el texto. Los tramos difíciles del recorrido (pasos, rápidos, cruces, lugares de difícil orientación, etc.) se describen con más detalle, indicando la actuación del grupo en los mismos. Se debe prestar especial atención a la descripción de las medidas para garantizar la seguridad en la ruta, así como la forma de navegar en condiciones de visibilidad limitada.

La sección debe responder a la pregunta: “¿Cómo pasó la ruta por este grupo?”.

Se dan los resultados del viaje, se dan conclusiones sobre las decisiones tácticas y técnicas tomadas durante la campaña, recomendaciones para pasar la ruta, obstáculos individuales y se ofrecen las opciones más interesantes.

La sección debe responder a la pregunta: “¿Cómo se puede hacer mejor, más fácil y más interesante esta ruta?”.

Aplicaciones:

· Listas de equipo personal y grupal, contenido del botiquín de primeros auxilios y botiquín de reparación, su peso. Evaluación de la idoneidad del equipo utilizado en el viaje. Recomendaciones para equipos e inventario;

· Lista de productos y dieta en la ruta, su peso, se dan recomendaciones sobre la posibilidad de reposición de alimentos en la ruta;

· El peso total de productos y: equipo por grupo y, en promedio, por participante (no relevante para viajes por carretera);

· Gastos de viaje estimados;

· Horario de tránsito, horario de trabajo de los centros de comunicación, autoridades, puntos de asistencia médica, etc.;

· Diario del grupo (o extractos del mismo);

· Lista de referencias, listado de informes turísticos y otras fuentes de información utilizadas en la preparación del viaje y en la elaboración del informe.

Fotos:

Las fotografías adjuntas al informe deben caracterizar los tramos difíciles de la ruta, mostrar las acciones del grupo en ellos, ayudar a los grupos posteriores a navegar por el terreno, confirmar el paso de la ruta por todo el grupo, mostrar la naturaleza y las vistas de la zona. .

En las fotografías, con el fin de facilitar la navegación de los siguientes grupos por la ruta, se marcan las rutas recomendadas con una línea continua -la ruta recorrida y una línea punteada- indicando la dirección del movimiento, los alojamientos para pernoctar, los principales puntos de referencia, los nombres de pasos, picos, ríos, rápidos, etc.

Las fotografías deben estar numeradas consecutivamente y tener textos que contengan los nombres de los objetos a ser tomados y los lugares donde fueron tomados.

Material cartográfico:

El informe va acompañado de un mapa general (esquema) de la zona de viaje con la ruta marcada en él, sus opciones alternativas, sentido de circulación, lugares de alojamiento para pernoctar (indicando la fecha de la parada para pernoctar) y los principales obstáculos y puntos de referencia (rápidos, cruces, pasos), lugares donde se tomaron las principales fotografías (indicando el número de la foto).

El mapa se complementa con croquis (cocodrilos) de los tramos más difíciles del recorrido, indicando los caminos para superarlos o sortearlos y los hitos necesarios.

Para zonas escasamente pobladas, es necesario indicar los lugares de posible repostaje y reparación de vehículos. Si se utilizó un navegador GPS durante la caminata, asegúrese de adjuntar la ruta y los puntos al informe. La pista se divide mejor por día. Además, no olvides indicar el número del libro de ruta en el encabezamiento del informe y firmar el informe.

Institución educativa presupuestaria municipal de educación adicional para niños.

"Centro del distrito de Inzhavinsky para la educación adicional" Rainbow "

INFORME

ACERCA DEL VIAJE

Tipo de turismo - agua

Grupo de edad - 12 - 17 años

Supervisor:

Con. Karaúl, st. Sadovaya, 7

Diputado cabeza: Kokorev Alexander Vitalievich

región de Tambov, distrito de Inzhavinsky,

Con. Karaúl, st. Kavkaz, m. 16.

inzhavino

2013

Antecedentes del viaje

Se realizó una caminata a lo largo del río Vorona con los alumnos del orfanato Karaulsky, estudiando en la asociación "Turistas - trabajadores del agua" del MBOU DOD "Inzhavinsky RCDO "Rainbow".

Comienzo del viaje con Guardia. En autobús a Parevka, donde los niños visitaron el museo escolar de tradiciones locales y luego en autobús hasta el inicio ruta del agua- orilla del río Cuervo.

Ruta de senderismo:

S. Parevka - r. Pueblo de Inzhavino - Ciudad de Uvorovo - Pueblo de Muchkapsky - de Shapkino (región de Tambov, Inzhavinsky, Uvarovsky, distrito de Muchkapsky;

Tipo de turismo - agua

Medio de transporte - kayak

Grupo de edad - 12-17 años

La longitud total de la ruta es de 168 km.

Duración - 8 días (parte activa - 7 días)

La ruta por el río Vorona se eligió teniendo en cuenta la composición del grupo, la experiencia turística de los participantes en el viaje, su edad y capacidades físicas. Hay una serie de lugares de interés turístico a lo largo de esta ruta.

objetos: escuela museo de saber local con. Parevka; o Ramza; la finca señorial de Petrovo-Solovova (pueblo Karai-Saltyki); reservar

"Voronensky"; casona y parque de la familia Chichereny; Uvarovo.

La ruta no es difícil, por lo que está disponible para estudiantes de primer y segundo año de estudio.

Acceso al río: en autobús, a casi cualquier asentamiento en la ruta de la caminata. A lo largo de la ruta, hay muchos asentamientos cerca del agua donde se puede comprar la comida necesaria.

Los principales obstáculos: bloqueos, puentes, restos de puentes, madera flotante, árboles caídos, bajíos.

Metas y objetivos del viaje:

conocimiento de la historia de la tierra natal;

Adquirir y consolidar en la práctica destrezas y habilidades en turismo acuático adquiridas en el aula;

Enseñar a los niños un comportamiento seguro en el entorno natural;

Mejora de las habilidades turísticas y la implementación de estándares deportivos;

Mejorar la salud de los niños e introducirles en un estilo de vida saludable.

lista

participantes en la caminata a lo largo del río. Cuervo

Breve descripción de la zona de viaje.

Para los habitantes de la región de Tambov, acostumbrados a la llanura plana, monótona y baja de Oka-Don, los paisajes del valle del río Vorona, que se originan en las tierras altas del Volga, son algo inusuales. Ríos y vigas empinadas cortan aquí en chirridos por metros, hay depósitos de creta. Las orillas empinadas y altas le permiten admirar el valle del río durante kilómetros río arriba y río abajo. Hay impresionantes plataformas de observación cerca de los pueblos de Volkovo y Karaula. Pasando a lo largo del Vorona, se pueden ver los hábitats de los castores almizcleros, zonas de cría de peces y lagos, afloramientos de arenas cenomanianas y rubias glaciales, terciopelo de Amur, estepas arbustivas con odonis primaverales y juncos bajos.

El cuervo es un afluente derecho del Khopra, la longitud total es de 454 kilómetros. El nacimiento del río se encuentra a una altitud de unos 215 metros sobre el nivel del mar. El Vorona cruza la frontera de la región de Tambov a una altitud de 133 metros, la pendiente promedio del río es de ] 6 cm por 1 km. La velocidad del río. Crow 0,2 m por segundo, en grietas poco profundas - hasta 0,5 m por segundo. La profundidad varía de 10 a 50 m.

El valle del río en los tramos superiores es profundo, a veces en forma de cony, el lecho del río es ancho, sinuoso, la corriente es tranquila. Gradualmente, el valle se expande, las laderas se vuelven escalonadas, altas. Los bosques crecen casi a lo largo de las laderas del canal, en la planicie de inundación, en terrazas en la empinada margen derecha.Hay muchos lagos en el valle, algunos de ellos se pueden pasar en kayaks.Los asentamientos casi no son aptos para el agua, por lo que un completo se crea la ilusión de la virginidad de la naturaleza.

Robles, pinos, abedules, alisos, álamos temblones, olmos, álamos crecen a orillas del Cuervo. El río está habitado por carpa cruciana, lucio, carpa, perca, cucaracha, rudd, gobio, bagre.

uno de los mas grandes lagos La región de Ramza tiene un área de 250 hectáreas, una profundidad promedio de 1,5 m, pozos - 10. El lago se alimenta de las aguas del Cuervo, la precipitación atmosférica y los bueyes subterráneos. Durante la inundación, la cuenca del lago absorbe una gran masa de agua, por lo tanto, debajo de los lagos Ramzy y Kipets, la subida del agua no es grande. Las orillas norte y oeste del lago son bajas y pantanosas, cubiertas de matorrales de sauces, juncos, juncos y juncos. Costa sur se eleva 7-8 metros sobre el río, está compuesto de antiguas arenas aluviales y es un fragmento de la terraza de Vorona que sobresale profundamente en la llanura aluvial.

Descripción técnica de la ruta

Primero día . Un grupo de turistas se reúne en el orfanato Karaulsky a las 8:00 y vamos en autobús al pueblo. Parevka, donde visitamos el museo escolar de la tradición local.

A las 12.00 h comienza nuestra ruta por la orilla del antiguo cauce del Vorona (Zuyak) por el que vamos a aprox. Ramza. Las orillas del antiguo canal son pantanosas, en algunos lugares completamente cubiertas de juncos. Los kayaks solo se pueden arrastrar. A través del lago nos movemos hacia el sur y después de 50 minutos sobre. Kipets. Después de eso, a lo largo de un canal estrecho, también cubierto de juncos en algunos lugares, caemos en el canal principal. Nos detenemos para pasar la noche alrededor de una hora, en la margen izquierda cerca del pueblo. K - Saltyki no está lejos del molino. Por la tarde visitamos los restos de la hacienda del terrateniente Petravo-Solovov.

Segundo día. A las 9:00 nos metimos al agua. El campo es tranquilo y parejo, hay muchos "piraguas" y árboles caídos. Al cabo de media hora, la marcha se encontró con el primer gran bloqueo, que hubo que llevar por la margen derecha. Antes de detenernos a almorzar, nos encontramos con dos bloqueos más. Uno de los cuales fue desmantelado desde el lado izquierdo, y el siguiente fue llevado a lo largo de la orilla izquierda. Al pasar este tramo de la ruta, es necesario mantener una distancia e inspeccionar los obstáculos. Alrededor del mediodía pasaron el "puente del pueblo" cerca del pueblo. Balykley. El puente bajo se pasa con mucha dificultad, es mejor sin tripulación, nos levantamos a almorzar cerca del río. Pueblo de Inzhavino (en los islotes): un gran claro en la orilla derecha.

Después del almuerzo, nos metimos en el agua a las 15. 00. El ancho del río es de metros, la corriente es tranquila, las orillas son empinadas, especialmente la izquierda, cubierta de bosque caducifolio. Durante los primeros 20 min. en la margen derecha hay baños. Las vueltas del río no son frecuentes y empinadas. Después de 50 min. pilotes del puente del viejo sanatorio, el paso es libre. Después de 15 minutos aparece con. Krasivka, detrás de él el río fluye de nuevo a través de la zona boscosa. El río se estrecha a 20 - 30 metros, la corriente se acelera, hay muchos baños y veraneantes a lo largo de las orillas. En la margen derecha, queda fuera de la vista con. Ternovoe. Más cerca de las 19.00 nos detenemos para pasar la noche en la orilla izquierda cerca del pueblo de Krivoluchye (Suiza).

El tercer día. Salimos al agua a las 9.00 am Más adelante, en la empinada margen derecha, se ve una casa señorial de dos pisos. El río serpentea fuertemente. La corriente es fuerte, hay tiza en las esquinas. Después de media hora, el río se expande hasta metros, la corriente casi no se nota. Esta sección es difícil de pasar con viento en contra. Cerca del pueblo de Volkove, el canal está cubierto de cañas, el río se estrecha. De particular peligro son los restos de artes de pesca: estacas, barras de hierro. Una corriente rápida lo lleva a la orilla abierta cerca del pueblo. Joroshavki. En la margen izquierda del gran bonita playa. En la orilla opuesta, elevada, se encuentran los restos de la casa de un guardabosques. Además, el río fluye a través de una zona boscosa. La corriente es rápida, hay giros frecuentes, hay muchas derivas. Las playas son comunes. Paramos para almorzar alrededor de las 13:00, en la orilla alta derecha, el nombre local es 2 arenas doradas. Hay una gran playa de arena aquí.

A las 15.00 continuó el rafting. La naturaleza del río no ha cambiado. Una hora más tarde, al acercarse al pueblo de Nashchekino, se encuentran dos grandes playas, luego un puente bajo de madera, que estaba rodeado por la orilla izquierda. Más adelante, el río se ensancha y en un minuto amarramos a la margen derecha. El lugar de aproximación es inconveniente debido al fondo fangoso y viscoso. Pero el despeje para el estacionamiento es muy bueno (estadio), pero en primavera, el período está lleno de mosquitos. Este es el único estacionamiento conveniente para visitar el fundo Chichereny.

Aquí armamos el campamento. Antes de la cena fuimos al orfanato, visitamos amigos. Otros grupos de turistas pueden ir al pueblo. Guardia, de gira. Pueden visitar el orfanato, que alberga la sala del museo y no muy lejos de los restos de la mansión y el parque.

Cuarto día. Nos metimos en el agua a las 9.00 am Después de uno y medio - dos kilómetros, el río vuelve a serpentear a través del bosque, el canal es bastante ancho, la corriente es rápida. Después del s. Guardia en el río hay islas, en la margen izquierda alta hay un bosque de pinos, aquí un arroyo desemboca en el río. Hay muchas playas de arena grandes. En uno de estos nos levantamos para almorzar, Luego del almuerzo continuamos nuestro camino. La naturaleza del río es la misma, hay pocos lugares para nadar. Antes del pueblo de Pushchino, el río Panda desemboca en el Vorona. Caminamos por el pueblo situado en la margen derecha durante una media hora. Además, la orilla derecha se vuelve empinada, desde donde se abre una hermosa vista. Después de 50 min. Pueblo de Perevoz. Junto al viejo puente destruido (cuyos restos son peligrosos), un nuevo puente de hormigón, por el que se pasa libremente. Hay una tienda en el pueblo donde puedes comprar comestibles. A lo largo del pueblo, el río tiene poca profundidad y es probable que encalle. Detrás del pueblo hay una grieta ancha. Para pasar la noche, nos acercamos a la orilla izquierda en una isla con una gran playa de arena en 20 minutos. Arriba, detrás del cual hay un buen y pequeño claro para aparcar. Los turistas que suelen recorrer esta ruta eligieron este lugar y construyeron una pequeña casa de baños. Aquí decidimos parar por el día.

El quinto día es un día.

Sexto día. Nos metimos al agua a las 9. 00 am El bosque crece a lo largo de la margen izquierda. En el margen derecho, primera vegetación de pradera, y después de 1-2 km. comienzan los arbustos. El río es pintoresco, serpentea con fuerza, la corriente es buena. Dos horas y media después aparecen los campamentos de pioneros. En uno de ellos hacemos una parada, examinamos esculturas de madera y en la orilla opuesta almorzamos. Después del almuerzo, en 15 a 20 minutos, aparece la ciudad de Uvarovo. Los restos del puente destruido representan un grave peligro: pilotes de madera, refuerzo y corriente fuerte, que empuja a los kayaks hacia la margen derecha. Más cerca de la margen izquierda, el paso no es posible debido a los bajos y la roca de concha. El barrio de Uvarov se extiende durante aproximadamente una hora, con playas llenas de gente. Después de otras dos horas de caminata, paramos para pasar la noche, en la margen derecha, cerca del pueblo. Petrovskoye alrededor de las 19.00 horas.

Séptimo día. Nos metimos al agua a las 9:00 am La corriente es buena. El río está casi

devanado. La margen izquierda está cubierta de bosque durante casi todo el día. La margen derecha es de suave pendiente, fangosa, a veces cubierta de juncos. Prácticamente no hay lugares para nadar. antes del almuerzo en Moiseev puente fácilmente transitable. empezamos a salir despues del almuerzo playas arenosas, buenos lugares para estacionamientos. El final de nuestra ruta en el pueblo de Muchkapsky está cerca de un gran puente para automóviles. Aparcamiento detrás del puente, en la margen derecha, playa Grande. Aquí en la orilla hay una gran casa de baños con baño de vapor, donde naturalmente nadamos. Nos levantamos temprano a las 15.00 horas antes del pueblo. Chashchino.

Nos embarcamos a las 8:00 am Hoy tenemos que llegar al destino final antes del almuerzo (a las 3:00 pm debería venir un autobús por nosotros). La corriente es buena, el río serpentea un poco, vamos bien. Hay muchas playas a ambos lados del río. Aparece para la cena. Shapkino, ante el cual gran puente, en cuyo lado derecho hay un gran claro bueno para montar kayaks. Mientras se preparaba la cena, los kayaks fueron secados y ensamblados. Cargamos el autobús y nos fuimos a casa a las 16.00.

Apoyo material para el viaje.

Gerente de suministro de equipos Narskazov Anton.

Equipamiento público.

El equipo grupal se recolectó en base a un grupo de 15 personas.

Documentos de grupo: mapas de la región de Tambov, itinerario de viaje, programa de ruta, descripción de la ruta, hoja de ruta, extracto de la orden de iniciar la ruta, viajes de negocios, atlas de carreteras.

Carpas - 8 piezas;

Kayaks - 7 piezas (triple - 1, doble 6);

repuestos para kayaks;

Accesorios para fogatas;

Utensilios de cocina y detergentes;

Kit de emergencia: kit embalado herméticamente para hacer un fuego en dos grupos;

Cámara con accesorios;

Brújula - 2;

Cuadernos, lápices, bolígrafos;

Juego de reparación;

Kit de primeros auxilios;

Alimento.

El equipo público se distribuyó uniformemente entre las canoas.

Los documentos del grupo estaban con el comandante. Material cartográfico del navegador. Los gerentes de suministro de alimentos entregaron suministros de alimentos a las tripulaciones por adelantado, en los días de trabajo, para que los empaquetaran. Los accesorios de fogata y los utensilios de cocina se entregan a las tripulaciones de turno durante el viaje. Kit de reparación, botiquín de primeros auxilios, emergencia

el decorado quedó en manos de los turistas a cargo de ellos, así como la guitarra y

cámaras

Todo el equipo personal está en el kayak de este turista.

Equipo personal de los excursionistas.

Mochila, saco de dormir, colchoneta, chaqueta, chándal, camisetas, ropa interior, prendas de lana, calcetines, belladona, zapatos de goma, gorro para el sol, impermeable o capa, guantes, chaleco salvavidas, artículos de aseo, ropa de baño, taza, cuchara, taza, cuchillo en un estuche, fósforos, linterna, asiento, respaldo, bolsas impermeables.

Al regresar de la caminata, todos los equipos públicos: kayaks, carpas, sacos de dormir, alfombras, chalecos salvavidas, fogatas y utensilios de cocina se revisaron para verificar su seguridad, integridad, se repararon y se pusieron en orden.

KostrovoySuzdaltseva Anastasia.

Para este viaje, recolectamos y reparamos los siguientes equipos y equipos para fogatas: para cocinar al fuego: 2 rejillas de hierro y un travesaño, una rejilla de metal, tres ganchos de hierro para ajustar la altura de los utensilios de cocina sobre el fuego. Tomaron 2 hachas, una sierra, una pala. Todos estos elementos fueron enfundados para garantizar la seguridad del grupo durante todo el viaje y canoa. También se llevaron dos pares de guantes de lona para cocinar al fuego.

Recogí un juego de utensilios de cocina y utensilios de cocina: dos baldes con tapa, dos ollas, un cucharón, una tabla de picar, detergentes.

Recogí un botiquín de emergencia: una caja grande de fósforos en un paquete hermético, una vela, combustible seco - alcohol en un paquete hermético. Corteza de abedul. Todo esto también está empaquetado herméticamente.

RemmasterTrunin Sergei.

Reparación de equipos.

Para la reparación de equipos públicos de camping en condiciones de campo, completé un kit de reparación compuesto por fondos

reparación de la carcasa y estructura de kayaks, carpas y equipo personal.

Casi todos los barcos disponían de medios para reparar el caparazón de los kayaks. Los medios para reparar la estructura de los kayaks y otros equipos públicos y personales se almacenaron de forma centralizada, en un solo kit de reparación para el grupo. Para reparar la carcasa de los kayaks, tiendas de campaña y equipo personal, pongo en el kit de reparación: hilos de nailon e hilos simples, costura

y agujas de zurcir, un punzón, tijeras, papel de lija grueso (impermeable) y una piedra de afilar, gasolina, pegamento para caucho, piezas de caucho fino y tela cauchutada, pequeños trozos de banda de rodadura, cinta adhesiva, parches de algodón. Acelera la reparación de parches prelimpiados, untados con cola de caucho y cubiertos con papel film y enrollados, que también pongo en el kit de reparación. Para reparar el marco, pusieron: un juego de herramientas: un destornillador, alicates, una lima, piezas de tubos de duraluminio, placas, cableado (aluminio y acero), tornillos, tornillos con tuercas, remaches, cinta aislante. La reparación de los elementos del marco en condiciones de campo es temporal, la reparación real se realizó al regresar de la campaña.

Enfermera Mednikova Olga

Organización de primeros auxilios.

Todos los turistas de nuestro grupo pasaron un examen médico, es decir, todos están prácticamente sanos, no tienen enfermedades crónicas (que pueden empeorar durante el viaje). Por lo tanto, estaba listo para brindar primeros auxilios para las enfermedades, heridas y lesiones más simples, y también conocía los métodos y técnicas para sacar a los turistas de las condiciones potencialmente mortales que pueden ocurrir en un viaje por agua. También sabía que con más serio

síntomas, la víctima debe ser llevada a la aldea lo antes posible, si es necesario, administre analgésicos y tranquilizantes suaves. También es posible llamar a una ambulancia desde el asentamiento más cercano, si el tiempo y el estado del paciente lo permiten.

ENRUTAMIENTO

Nombre de la empresa turística que atiende la ruta ____

Enrutamiento

recorrido turístico por la ruta ______________ el 201_

nombre de la ruta

Los principales indicadores de la ruta:

Tipo de ruta ____________________________

Longitud de la ruta (km)_,

incluso a pie (en esquís)_, en botes (balsas)_

Duración del viaje (días)_

Número de grupos de turistas _______________________

Número de turistas en el grupo _______________________

Turistas totales en la ruta _____________________

Total de días-hombre de servicio _________________

Inicio del servicio en la ruta del primer grupo_

Inicio del servicio en la ruta del último grupo_

Fin de servicio del último grupo _______________

El costo del recorrido ______________________ (rub.)

Dirección de la empresa turística de donde parte el viaje_

APÉNDICE 4

INFORME DEL LÍDER DEL GRUPO TURÍSTICO EN LA RUTA

Forma libre

Al director de la agencia de viajes "Shagomer" del jefe del grupo Khodakov I.N.

Informe de viaje

Tour a la ciudad fronteriza de Suifenhe (RPC). Fechas del 10 al 14 de julio de 2016. El número de turistas - 19 personas.

Yo, Khodakov I.N., viajé como líder del grupo de turistas en Suifenhe del 10 al 10 de julio. estación de ferrocarril Grodekovo. El grupo se formó en Vladivostok; cinco personas se unieron en la ciudad de Ussuriysk, cuatro personas - en Grodekovo.

El autobús salió del lugar de reunión de turistas a las cinco de la mañana. El autobús es cómodo, climatizado, pertenece a la empresa de transporte Avtotrans. No hubo problemas durante el control aduanero y fronterizo en Grodekovo. Los turistas viajaron a China y regresaron en el cuarto vagón, tal como se indica en los documentos de viaje. El tren llegó a Suifenhe a tiempo. Se observó una estricta disciplina en la estación, todos los grupos en el patio de almacenamiento hicieron fila de acuerdo con la lista y pasaron el control fronterizo y aduanero sin aglomeraciones.

El grupo fue recibido por el camarada Li Bei, un representante de habla rusa de la agencia de viajes china Jing Xin. Un autobús fue llevado a la estación. Los turistas fueron alojados en el hotel "Dunya". El hotel es nuevo, las habitaciones son de 2, 3 camas, el segundo y tercer piso (según los términos del contrato).

La cena del día de llegada se organizó en el restaurante del hotel. No hubo quejas sobre la calidad de la cocina y el estado sanitario de la sala. En los días siguientes, se celebraron cenas en el restaurante Ussuriysk. Los turistas estaban satisfechos. La salida del hotel estaba prevista para las 10.30 horas. En la estación, el grupo subió primero al tren. No hubo complicaciones durante el control aduanero y fronterizo.

En Grodekovo, la inspección de aduanas pasó muy rápido. A las 19 salimos para Vladivostok. Además del autobús que transportaba a los turistas, se sirvió un minibús para el equipaje. El grupo llegó a Vladivostok a las 22.15. No hay comentarios ni sugerencias para el viaje.

Jefe del grupo turístico Khodakov I.N.

Reportaje sobre un viaje turístico por la ruta _______________

en número_personas, (incluido el líder del equipo)

La duración del viaje es de ____ a _________ 201_.

Organización anfitriona _____________________

1. Servicio de transporte (tipo de transporte, su estado técnico y sanitario, disponibilidad de equipo extintor de incendios, embarque oportuno, microclima en el transporte, servicio de equipaje) ___

2. Condiciones de alojamiento: ciudad, hotel, disponibilidad de un certificado de cumplimiento de los requisitos de seguridad para vivir, (no) cumplimiento de la clase de alojamiento según el contrato, seguridad, sistema de acceso a las instalaciones, cerraduras en las puertas, garantizar la seguridad de la propiedad de los turistas, condiciones ambientales, disponibilidad constante de agua fría y caliente, seguridad contra incendios _________________________________

3. Catering y servicio en restaurantes (ciudad, restaurante,

disponibilidad de un certificado de cumplimiento de los requisitos de seguridad alimentaria, calidad de los alimentos, características de la cocina local) ________________

4. Servicio de excursiones (contenido de la excursión, desviación

del programa, obra de un guía-intérprete)_

5. Organización de eventos no planificados.

• 6. La composición del grupo, la disciplina de los turistas (violación de las normas de comportamiento en el extranjero, violación de las costumbres, reglas fronterizas, precauciones de seguridad)
• 7. Seguro de viaje: ocurrencia de un evento asegurado, hospitalización (de quién, dónde, cuándo, con qué diagnóstico, motivos)

APÉNDICE 5

• La opinión de los turistas sobre el viaje, propuestas para mejorar la calidad del servicio, deseos ____________________________ Jefe del grupo turístico Khodakov I.N. 16 de julio de 201_

aprobado por la gerencia turismo aficionado Consejo Central de Turismo y Excursiones de 20 de marzo. 1975

I. Disposiciones generales

1. De acuerdo con las Reglas para organizar y realizar viajes turísticos de aficionados y viajes en el territorio de la URSS, el jefe del grupo turístico está obligado a presentar un informe a la comisión de calificación de rutas (MCC) y la organización que realizó el viaje. (a su solicitud) en un plazo no mayor a 9 meses posteriores a la finalización de los viajes. La cuestión de la postergación de los plazos para la presentación de informes se decide en cada caso en particular por las comisiones de calificación de rutas.

El informe es compilado por el líder con la participación activa de los miembros del grupo.

Con base en el informe, la ICC decide sobre la compensación del viaje perfecto.

2. Un informe sobre un viaje turístico amateur podrá tener la forma:

Informe oral para viajes de la 1ª categoría de complejidad;
informe escrito u oral para viajes de II-III categorías de complejidad;
un informe escrito para viajes de IV-V categorías de complejidad.

El volumen y la naturaleza del informe para viajes de II-III categorías de complejidad están determinados por las comisiones de calificación de rutas al considerar los materiales de solicitud para un viaje.

La decisión de la CPI sobre este tema se registra en la solicitud y el libro de ruta.

3. Junto con el informe se presentará:

Libro de ruta con marcas en el paso de los puntos inicial, intermedio y final del recorrido y marcas de los servicios de control y salvamento;
- notas tomadas en puertos u otros puntos clave de la ruta;
- recibos postales que confirmen el envío oportuno de telegramas desde los puestos de control;
- otros documentos que confirmen el paso de la ruta prevista;
- certificados del formulario establecido sobre el desplazamiento del viaje cumplimentado para todos los participantes.

II. reporte oral

4. Los días de trabajo de la comisión calificadora de rutas se realiza un informe oral del viaje realizado por el jefe de grupo. Al mismo tiempo, se presentan a la comisión los documentos enumerados en la cláusula 3. El informe oral se construye de acuerdo con las secciones del informe escrito y se ilustra con fotografías (transparencias, películas), mapas, diagramas, etc.

tercero Elaboración de un informe escrito.

5. El informe deberá estar mecanografiado a máquina a intervalos de 1,5, encuadernado, en formato de hoja mecanografiada y paginación continua junto con las solicitudes.

Teniendo en cuenta el volumen de la portada y el índice (2 páginas), texto (20-45 páginas), ilustraciones fotográficas (al menos 15 piezas), material cartográfico (3-5 páginas), el volumen total del informe debe ser de 40-70 páginas.

Un informe escrito se abre con una página de título, seguida de una tabla de contenido que enumera todas las secciones del informe y las aplicaciones, la parte de texto del informe, fotografías, mapas (diagramas).

Un sobre para el libro de ruta y otros documentos enumerados en la cláusula 3 está pegado en el interior de la portada.

6. Las fotografías (croquis) adjuntas al informe deben caracterizar las secciones difíciles de la ruta, mostrar las acciones del grupo en ellas, ayudar a los grupos posteriores a navegar por el terreno, confirmar el paso de la ruta por todo el grupo, mostrar la naturaleza y vistas de la zona.

El formato de foto deseado es 13X18 o 12X15 cm.

En las fotografías, con el fin de facilitar a los grupos posteriores la navegación por la ruta, se marcan con tinta las rutas recomendadas con línea continua - el recorrido recorrido y línea punteada - indicando el sentido de circulación, lugares de alojamiento, principales hitos , los nombres de puertos, picos, ríos, rápidos, lugares para establecer recorridos, etc. .

Las fotografías deben estar numeradas consecutivamente y tener textos que contengan los nombres de los objetos a ser tomados y los lugares donde fueron tomados.

7. Se adjunta al informe un mapa general (esquema) del área de viaje con la ruta marcada en él, sus opciones alternativas, la dirección del movimiento, las pernoctaciones (indicando la fecha de la pernoctación) y los principales obstáculos y puntos de referencia (umbrales , travesías, pasos, recorridos, etc. . p.), lugares donde se tomaron las fotos principales (con el número de foto indicado).

El mapa se complementa con croquis (cocodrilos) de los tramos más difíciles del recorrido, indicando los caminos para superarlos o sortearlos y los hitos necesarios. Los perfiles de ruta se compilan para viajes con cambios de elevación significativos, así como para viajes acuáticos.

En los informes sobre viajes por agua, se dan direcciones de navegación de rafting con indicación de obstáculos y sus puntos de referencia; esquemas de obstáculos con rutas trazadas de paso y lugares de amarre.

Los materiales topográficos sobre las cavidades subterráneas se dan en los informes sobre espeleoviajes.

Los informes sobre viajes en automoto indican los puntos de posible repostaje y reparación de vehículos.

Las miniaturas (accesos directos) indican las ubicaciones para tomar fotos relacionadas con la orientación, indicando la dirección de disparo o el ángulo de cobertura y el número de la foto.

El material cartográfico debe pegarse preferiblemente en el informe de tal manera que, al expandirse, no quede cubierto por las páginas del informe (los márgenes deben ser del ancho de una página mecanografiada), o colocarse en un sobre especial pegado al interior de la tapa trasera.

IV. Alcance y contenido de la parte de texto del informe

8. La parte de texto del informe debe contener las siguientes secciones:

1) información general sobre el viaje (1-2 páginas);
2) información sobre el área de viaje (2-5 páginas);
3) organización de viajes (2-6 páginas);
4) horario de tráfico y descripción técnica de la ruta (10-20 seg.);
5) resultados del viaje, conclusiones, recomendaciones (siglos II-V);
6) aplicaciones (3-5 s.).

El informe de viaje de la V categoría de complejidad debe incluir los apartados 1, 3, 4, 5, 6. La inclusión del apartado 2 se hace por orden especial de la CCI.

También pueden faltar algunas otras secciones en el informe de viaje de la IV categoría de complejidad. El ICC que revisó los materiales de la solicitud otorga el permiso para acortar el informe, y debe registrarse en las secciones correspondientes de la solicitud y el libro de itinerario. Tal reducción está permitida si el ICC tiene información completa sobre el área dada.

En los informes de viaje de la categoría III de complejidad, la cantidad de información en los apéndices 6a, 66, 6d puede reducirse (ver párrafo 15).

9. La parte textual del informe debe tener carácter comercial y documental. Debe incluir enlaces a las fuentes de la información proporcionada.

La presentación debe estar vinculada a materiales fotográficos y mapas (esquemas), para lo cual el texto debe proporcionar referencias a los números de ilustraciones fotográficas, mapas, diagramas, croc, etc.

Las entradas del diario, las fotografías de género no deben ocupar un lugar significativo.

En relación con la creación de índices de tarjetas de pases clasificados, se permite escribir la sección 4 en forma de varias descripciones técnicas separadas de los pases pasados, unidas por una parte adicional común que contiene información sobre las secciones 1, 2 (sin indicación especial de la CBI), 3, 5, 6.

10. La sección Antecedentes de viaje proporciona:

Información detallada sobre el hilo de la ruta, la longitud y la duración de la ruta, una lista de sus etapas individuales con diferentes modos de transporte (para viajes combinados);
el nombre y código de la ICC que emitió su opinión sobre los materiales de la solicitud;
una lista del grupo que indique el apellido, nombre, patronímico de cada participante, domicilio, experiencia turística y funciones en el grupo.

Nota. Si el viaje termina proceso educativo o es de carácter expedicionario, entonces se indica para qué programa de seminario se prevé, o la tarea que se encomendó a la expedición.

11. La sección "Información sobre el área de viaje" establece las siguientes disposiciones principales:

Una breve descripción geográfica general del área, incluida una descripción de las características naturales del área, datos sobre los asentamientos y medios de comunicación entre ellos, información sobre las atracciones locales;
características turísticas de la zona, basadas en sus propias observaciones, así como en materiales obtenidos de otras fuentes;
en el informe sobre el viaje de agua se da características generales ríos (longitud, área de la cuenca, descarga de agua, pendiente, naturaleza de la nutrición, fluctuaciones de nivel, etc.);
los informes sobre jornadas espeleológicas aportan información sobre la hidrogeología de la región kárstica y de las cuevas.

12. La sección "Organización del viaje" describe las características de la preparación y el entrenamiento previos a la caminata, las características del desarrollo de la ruta, las razones para elegir las opciones principal y de respaldo. Al cambiar el plan de viaje original, es necesario indicar las razones que causaron estos cambios. También proporciona información sobre el paso de la ruta de cada participante (si se pasaron todos los pasos o rápidos).

La sección debe responder a las preguntas: ¿cómo se preparó el viaje, por qué se eligió esta ruta en particular, qué tan inconfundible fue el plan de viaje original?

13. La sección "Horario de tráfico y descripción técnica de la ruta" describe las características técnicas de la ruta. Esta información se presenta en forma de tabla y se divulga en el texto. Los tramos difíciles del recorrido (pasos, rápidos, cruces, lugares de difícil orientación, etc.) se describen con más detalle, indicando la actuación del grupo en los mismos. Se debe prestar especial atención a la descripción de las medidas para garantizar la seguridad en la ruta, así como la forma de navegar en condiciones de visibilidad limitada.

La sección debe responder a la pregunta: “¿Cómo pasó la ruta por este grupo?”.

14. En la sección "Resultados del viaje, conclusiones, recomendaciones"
se dan los resultados del viaje, se dan conclusiones sobre las decisiones tácticas y técnicas tomadas en la campaña, recomendaciones para pasar la ruta, obstáculos individuales, se ofrecen las opciones más interesantes.

La sección debe responder a la pregunta: “¿Cómo se puede hacer mejor, más fácil y más interesante esta ruta?”.

Para los viajes de espeleología se dan referencias de las cavidades encontradas, descripción morfológica de la parte transitada.

15. En la sección "Apéndices" se dan:

a) Listas de equipo personal y grupal, el contenido del botiquín de primeros auxilios y el botiquín de reparación, su peso. Evaluación de la idoneidad del equipo utilizado en el viaje. Recomendaciones para equipos e inventario;
b) lista de productos y raciones de alimentos en la ruta, su peso, se dan recomendaciones sobre la posibilidad de reposición de alimentos en la ruta;
V) peso total productos y: equipos por grupo y en promedio por participante (hombre, mujer);
d) una estimación de los gastos de viaje;
e) horario de tráfico, horas de operación de los centros de comunicación, autoridades soviéticas, puntos de asistencia médica, etc.;
f) diario de grupo (o extractos del mismo), si refleja aspectos del viaje que no están contemplados en la descripción técnica de la ruta (aspecto emocional, encuentros con Residentes locales, visitas turísticas, servicio comunitario en la ruta, etc.). La sección especificada se proporciona a petición del grupo;
g) una lista de referencias, una lista de informes turísticos y otras fuentes de información utilizadas en la preparación del viaje y en la elaboración del informe.

16. La comisión de calificación de vías, que acepta el informe para su conclusión, tiene derecho a recomendar la complementación o revisión del informe si no se ajusta a lo dispuesto en esta instrucción.

1. Página de título (para una muestra, consulte el párrafo 3.1 a continuación de este Apéndice)

3. Información de referencia (Pasaporte de viaje/viaje deportivo)

3.1. Organización conductora (nombre, dirección, teléfono, fax, e-mail, www).

3.2 País, república, territorio, región, distrito, subdistrito, matriz (sede)

3.3 Información general de referencia sobre la ruta (en forma de tabla).

3.4. Itinerario detallado.

3.5. Un mapa general de la región que indica la ruta, las entradas y salidas y las salidas de emergencia.

3.6. Los obstáculos definitorios de la ruta (pasos, travesías, picos, cañones, cruces, rápidos, cubierta vegetal, pantanos, taludes, arenas, nieve, hielo, áreas de agua, etc.), presentados en forma:

3.7. Nombre completo, dirección, teléfono, fax, correo electrónico del titular y de los participantes, su experiencia y responsabilidades en el grupo.

3.8. Dirección de almacenamiento del informe, disponibilidad de materiales de video y películas, incluida la dirección del sitio de Internet donde se encuentra el informe (si corresponde).

3.9. La campaña fue revisada por la CPI con una indicación del código de autoridad.

4.1 La idea general de una caminata (viaje), estrategia y táctica para lograrlo, características, novedad, etc.

4.2 Opciones de entrada y salida, ubicación de zonas fronterizas, reservas naturales y otras áreas restringidas, procedimiento de obtención de pases, ubicación de OSP, instalaciones médicas y otra información de utilidad.

4.3 Salidas de emergencia de la ruta y sus opciones de repliegue.

4.4. Cambios de ruta y sus motivos.

4.5. Horario de tráfico

Está elaborado en forma de tabla, citando brevemente la información principal divulgada en el apartado "Descripción técnica del recorrido del grupo". Gráficos recomendados: Días de viaje. Fecha de. Tramo del camino (desde - hasta). Longitud en km. Puro tiempo de ejecución. Determinación de obstáculos en el sitio. Las condiciones climáticas.

4.6. Descripción técnica de la ruta del grupo.

La sección principal del informe. Tramos difíciles: puertos, rápidos, cruces, lugares de difícil orientación, etc. - se describen con más detalle, indicando los intervalos de tiempo de su paso y las acciones del grupo sobre ellos. Se debe prestar especial atención a la descripción de las medidas para garantizar la seguridad en la ruta: se proporciona una descripción de los métodos de seguro al pasar obstáculos en la ruta. El texto de la "Descripción técnica del paso de la ruta por parte del grupo" se debe "adjuntar" al texto "Horario de circulación", a través de las fechas y días del viaje. Al describir obstáculos definitorios, se recomienda emitir pasaportes de obstáculos (Sección 1. Regulaciones).

El informe debe contener la confirmación de los hechos del paso de la ruta.

El informe debe contener la confirmación de los hechos del paso de la ruta, lo cual se confirma mediante los siguientes documentos:

Libro de ruta (cláusula 4.12.) con marcas en el paso de los puntos de control (recibos de comunicación con fechas, marcas del PSS, organizaciones, autoridades, aduanas, guardias fronterizos, etc.);

Notas de control de pases, picos, etc.;

Materiales que confirmen el paso de cada participante (embarcación) de la ruta turística y determinen su complejidad de obstáculos técnicos:

Fotos de los integrantes del grupo al pasar definiendo obstáculos;

Fotos de los participantes en puntos clave de la ruta, si es posible en el contexto de elementos geográficos conocidos;

Los materiales de foto-película-video provistos deben reflejar:

Al pasar puertos y picos:

Fotos de los accesos (vista del obstáculo desde el lado de la subida y/o bajada) con ruta de circulación trazada;

Fotos del ascenso y descenso (secciones de varios terrenos montañosos - rocas, glaciares, superación de grietas, etc.), que reflejen los elementos técnicos utilizados al pasar secciones difíciles, su naturaleza y pendiente;

Fotos en la silla (arriba) (identificación del paisaje circundante).

Al pasar por vías acuáticas:

Fotos de los lugares clave de los rápidos durante su paso por los participantes (canchas);

Registros de películas (series de fotografías) y materiales de video que confirman el paso de la ruta y definen obstáculos;

La confirmación adicional puede ser:

Marcas GPS de coordenadas y alturas de puntos clave de la ruta;

Copias de los documentos de viaje de todos los participantes y documentos de transporte;

Información de otros grupos;

Si hay una salida ICC, sus marcas de control;

Las fotografías digitales deben incluir la fecha y hora en que fueron tomadas;

Fotos de la pantalla del instrumento de medición técnica durante la medición;

Provisión de materiales fotográficos, cinematográficos y de video (si es necesario, a pedido de la CBI).

También existen otras formas, no especificadas aquí, que confirman el hecho de que los participantes han superado la ruta.

Para facilitar el trabajo en la elaboración del informe, se recomienda utilizar los esquemas del “Manual para la elaboración de informes sobre excursiones, viajes y giras deportivas”.

4.7 Secciones potencialmente peligrosas (obstáculos, fenómenos) en la ruta.

4.8 Relación de los elementos naturales, históricos y otros más interesantes del recorrido.

4.9 Información adicional sobre la caminata: las características geográficas y climáticas de la zona de caminata y las características asociadas de las actividades de los turistas (si el grupo tiene datos poco conocidos, en el caso de un primer ascenso o a petición de la IWC ) una lista de características especiales y de equipamiento público y personal, características de los vehículos y otra información útil específica para este tipo de ruta.

4.10 Los gastos de alojamiento, alimentación, equipamiento, vehículos.

4.12 Copia del libro de ruta.

4.13. Apéndices: Adjunto al informe hay una descripción general y mapa detallado ruta con indicación de opciones de emergencia y salidas de emergencia, fotografías de obstáculos definitorios que confirmen su paso por el grupo, pasaportes de obstáculos locales superados por primera vez. Con un informe escrito, se proporciona una versión electrónica del informe con un certificado de ruta turística deportiva perfecta (Anexo 3.3).