Qué pasa si el avión se estrella. Las situaciones más difíciles

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El testigo notó la extraña posición del transatlántico en el espacio. Según él, el Tu-154 se movía a baja velocidad con un morro anormalmente levantado. El guardia fronterizo comparó la posición del avión en ese momento con una motocicleta puesta por su conductor en la rueda trasera. Cuando el avión golpeó el agua, la cola se cayó y se hundió rápidamente.

DE PASO

Tu-154 se estrelló frente a toda la ciudad

El avión del Ministerio de Defensa cayó al agua a solo 1-1,5 kilómetros de la costa. Durante el día, con la ayuda de binoculares, puede ver claramente cómo los barcos de rescate sacan del agua los cuerpos de las personas muertas y partes de la aeronave. Parece que se puede llegar a los barcos del Ministerio de Situaciones de Emergencia en barco en 10 minutos. De hecho, el remero necesitará más tiempo, pero no mucho.

ENTRETANTO

"KP" publica una foto de los restos del fuselaje del Tu-154 caído levantado del fondo del Mar Negro

Los equipos de rescate lograron obtener algunos fragmentos del avión estrellado

Como resultado de una operación de búsqueda en el Mar Negro, se están sacando del agua fragmentos de un avión Tu-154 caído del Ministerio de Defensa.

En el lugar del accidente del transatlántico, cerca de Adler, casi frente al aeropuerto, trabajan especialistas del Ministerio de Defensa y del Ministerio de Situaciones de Emergencia.

Cómo el Tu-154 desapareció del radar: registros de las conversaciones entre el despachador y el piloto de la aeronave

Como se desprende del audio, la comunicación con la aeronave del Ministerio de Defensa desapareció un minuto después del despegue. Todos los despachadores llamaron sin éxito al tablero 85572 durante varios minutos, pero fue en vano...

A la hora de viajar o viajar por cualquier medio de transporte, es necesario tener conocimientos de cómo comportarse correctamente en caso de una emergencia. Después de todo, este conocimiento puede salvar una vida. El avión no es una excepción. Qué hacer si el avión se estrella ?

En primer lugar, que en ningún caso debe ceder al pánico, porque esto no ayudará en absoluto. Sólo una "cabeza fría" puede salvar una vida. Es posible que deba ayudar a otros pasajeros.

Además, es importante escuchar atentamente las instrucciones de los asistentes de vuelo, que se relacionan con las reglas de conducta en emergencia. Durante la sesión informativa, hablan sobre cómo utilizar el equipo diseñado para el rescate. Incluso si tuvo que escuchar tales instrucciones antes, debe tener en cuenta que el equipo se actualiza constantemente y información importante se puede perder.

Es muy útil preparar con antelación un pequeño recipiente de agua para que esté directamente en tu ropa, y no en tu equipaje o cartera.

Es recomendable tener en cuenta la ruta de circulación. En el caso de que se planee volar sobre el agua, entonces se debe colocar el botiquín de primeros auxilios, así como lo esencial, en una bolsa que no permita el paso de la humedad. Debe ponerse cosas de colores brillantes, lo que en caso de un aterrizaje de emergencia simplificará enormemente la búsqueda de rescatistas.

También es importante tener en cuenta que el chaleco salvavidas debe usarse durante un período determinado. Si hace esto con anticipación, bajarse del avión puede ser difícil. Si realiza un aterrizaje de emergencia en el agua, debe subirse a una balsa salvavidas especial lo antes posible. En el caso de que sea necesario realizar un aterrizaje de emergencia, es recomendable agacharse hasta las rodillas, apretar la cabeza con las manos, después de envolverla en la ropa.

Durante el vuelo, debe ajustar el cinturón correctamente. Debe quedar ajustado contra el cuerpo. La implementación de esta recomendación ayudará a evitar una gran variedad de lesiones, así como a aplicar correctamente la máscara de oxígeno.

Desafortunadamente, hay situaciones de incendio durante el vuelo, por lo que es mejor ir a lo seguro y usar ropa de lana o cuero. Estos materiales tienen características protectoras. Para los mismos propósitos, debe cubrir el cuerpo con ropa tanto como sea posible. Al moverse hacia la salida, debe permanecer cerca del piso.

También hay que tener en cuenta que en el caso de que no haya oxígeno en la aeronave, pueden aparecer pitidos, dolor en los oídos y dolor en la zona intestinal. Por lo tanto, es necesario ponerse una máscara de oxígeno especial lo antes posible. Debido a la falta de oxígeno, también es posible la pérdida del conocimiento.

Un accidente durante un vuelo te asusta con desesperanza. Es realmente difícil aceptar el hecho de que el avión se estrella y ni siquiera tienes un paracaídas para salvarte. De hecho, las condiciones de velocidad, altitud y temperatura lo hacen inútil, lo que no se puede decir de las normas de seguridad que ya han salvado miles de vidas.

1. Abróchese el cinturón de seguridad

Los momentos más peligrosos durante el vuelo son el despegue y el aterrizaje: representan la mitad de los accidentes aéreos. En la mayoría de las situaciones, las bajas humanas se pueden evitar siguiendo algunas reglas. El primer lugar en la lista de recomendaciones es el cinturón de seguridad.

No importa si el avión se está estrellando o se está preparando para despegar, debe abrocharse el cinturón de seguridad tan pronto como el pasajero se haya sentado en el asiento. Para fijar el cuerpo en la posición correcta, apriete el cinturón tanto como sea posible y deslice la hebilla hacia el área pélvica. No lo desabroches ni siquiera cuando duermes. Esto lo salvará de lesiones y aumentará las posibilidades de rescate en un accidente aéreo.

Si vuelas con un niño, ¡en ningún caso debes ponerlo de rodillas! Cuando el avión se estrella, la velocidad y la trayectoria del movimiento cambian. Es muy difícil mantener a un niño en esas condiciones y agruparlo correctamente.

2. Intenta calmarte

Es muy difícil mantener la calma cuando hay pánico, porque es una reacción natural del cuerpo. Todo comienza con una leve ansiedad y puede terminar con una completa locura. Además de nublar la conciencia, el pánico puede afectar negativamente a la salud. Las personas con enfermedades del corazón están en un grupo de riesgo especial.

Para evitar lo peor, debe tratar de relajarse y respirar profundamente. En una situación estresante, el ritmo de la respiración se desvía, la cantidad de dióxido de carbono en la sangre aumenta y el cuerpo experimenta una falta de oxígeno. Un ciclo de respiraciones profundas y exhalaciones ayudará a normalizar el estado emocional.

3. Agruparse

La capacidad de adoptar rápidamente la posición correcta del cuerpo no es menos importante que un cinturón de seguridad abrochado. Cuando la vida está en juego, todas las reglas y regulaciones se te escapan de la cabeza, por lo que las personas que han llevado la técnica de agrupación al automatismo siempre estarán en una posición ganadora.

Gobierno federal aviación Civil EE. UU. recomienda las siguientes posiciones para proteger el cuerpo:

• Inclínate en el asiento. Mueva las piernas hacia adelante, pero no las esconda debajo del asiento frente a usted. Luego ponga sus manos en el respaldo del asiento delantero y presione su cabeza contra ellos.

• Inclínate y envuelve tus brazos alrededor de tus piernas. Baje los brazos hacia abajo y envuelva los codos alrededor de las caderas. Presiona tu cabeza contra tus pies. Una postura fija, cuando los brazos, las piernas y la cabeza se juntan tanto como sea posible, reduce la probabilidad de lesiones graves.

4. Planifica un plan de evacuación

Mire a su alrededor y encuentre salidas de emergencia. Cuente el número de filas antes de ellos y recuerde la ubicación. Preste atención no solo a la salida más cercana: puede estar bloqueada.

5. Deja el tablero

Los próximos pasos dependen de la ubicación del accidente, el comportamiento de los pasajeros, el bienestar personal y la situación en la cabina.

Después del choque, su tarea principal es evacuar rápidamente. Primero, desabroche su cinturón de seguridad e inmediatamente diríjase a un lado. Salida de emergencia. Si la visibilidad es escasa en el interior, cúbrase la cara con un paño. Muévete por la cabina agarrándote a los asientos: en caso de aplastamiento, caerás sobre ellos, y no a los pies de los pasajeros. No lleves bolsas contigo: dificultan el paso. Lo máximo que puede necesitar es un pasaporte y ropa de abrigo, si ya está a la mano.

Después de dejar el tablero, aléjese del lugar del accidente al menos 200 metros. Al principio, mantenga la distancia, pero controle cuidadosamente la situación. Ayuda a las personas que lo necesitan y espera a los rescatistas.

Una causa común de muerte durante los accidentes aéreos es esta. El cuerpo de la aeronave después de la colisión puede permanecer intacto, pero el interior está lleno de humo tóxico. De acuerdo con las normas de seguridad, los pasajeros tienen menos de 90 segundos para evacuar. Cualquier retraso irrazonable puede ser fatal.

• Con una despresurización del casco, tiene menos de 15 segundos antes de perder el conocimiento. Recuerde una regla importante: antes de ayudar a un vecino, póngase una máscara usted mismo. Incluso si este vecino es tuyo.
• Deshágase de objetos contundentes y afilados en sus bolsillos. Por ejemplo, bolígrafos. Quítate los auriculares.
• Si tiene una almohada o cosas suaves con usted, colóquelas en su regazo. Esto ayudará a suavizar el golpe y proteger tu cabeza.
• Ponte un chaleco salvavidas, pero no lo infles si el avión se estrella contra el agua. Después del impacto, puede llenar la cabina y un chaleco inflado dificultará la evacuación.
• A diferencia de un automóvil, un avión continúa moviéndose después de un impacto. No abandones el lugar hasta que se detenga por completo.

¿Podrás sobrevivir a un accidente de avión? Esta pregunta la hacen no solo quienes van a cruzar el espacio en transporte aéreo, sino también quienes han perdido a sus seres queridos en este tipo de desastres. Sólo se puede responder teóricamente. Pero la historia conoce numerosos casos de salvación de personas. Y la palabra "numerosos" no es un error tipográfico aquí.

Un poco de historia

Hoy en Internet se puede encontrar mucha información sobre los sobrevivientes de accidentes aéreos. Pero nos centraremos en los grandes accidentes en los que el número de víctimas superó el centenar de personas.

1. En 1970, el vuelo 502 de Cusco a Lima se estrelló en un área de Perú cerca de Cusco. A bordo de la aeronave iban 102 personas (8 tripulantes y 94 pasajeros). En el momento del accidente, 99 personas murieron, tres sobrevivieron. En el camino al hospital, dos de los sobrevivientes murieron a causa de sus heridas. Una persona sobrevivió.
2. El 23 de diciembre de 1984, el Tu-154b-2 voló de Krasnoyarsk a Irkutsk, pero no llegó a su destino. Al subir en uno de los motores, se dañó uno de sus elementos, lo que provocó un incendio en el tercero, y luego en el segundo motor. Había 104 personas a bordo del avión, 103 de las cuales murieron. Una persona sobrevivió.
3. En agosto de 1987, un McDonnell Douglas Md-82 voló de Detroit a Phoenix. A bordo iban 155 personas (149 pasajeros y 6 tripulantes). El avión se estrelló en el despegue, por razones poco claras (posiblemente error del piloto - Junta Nacional de Seguridad en el Transporte). En el accidente, la aeronave golpeó a otros tres vehículos en tierra, matando a 2 personas. 154 personas murieron en el propio avión. Pequeña chica Cecilia Sichan, quien en ese momento era 4 años, sobrevivió aunque recibió múltiples heridas.
4. El 5 de octubre de 1991, soldados de las fuerzas especiales de Indonesia regresaban en un vuelo de Yakarta a Bandung. Había 134 personas a bordo de la aeronave, de las cuales 12 eran miembros de la tripulación y 122 eran pasajeros. Al despegar, el avión se incendió y se estrelló contra la ciudad, chocando contra el edificio del Ministerio del Trabajo. De las 134 personas en el avión, 133 murieron y dos de los guardias de seguridad del edificio también murieron. Un pasajero del avión sobrevivió. .
5. En marzo de 2003, un Boeing 737-200 salió del aeropuerto de Argel, pero no llegó a su destino final. En el despegue, uno de los motores de la aeronave falló y el comando no pudo solucionar el problema a tiempo y realizar un aterrizaje de emergencia. Había 103 personas a bordo del avión, 102 de las cuales murieron. Solo una persona sobrevivió .
6. A fines de junio de 2009, el vuelo iy 626 volaba de Sana'a a Moroni con 153 personas a bordo. Durante el aterrizaje, los pilotos cometieron un error, lo que provocó que uno de grandes desastres humanidad y cobró la vida de 152 personas. en esta tragedia niña de 13 años sobrevivió Baya Bakary. Llevaba casi 13 horas esperando ayuda en mar abierto.
7. El 12 de mayo de 2010, un avión se estrelló mientras aterrizaba en Trípoli, la capital de Libia, con 104 personas a bordo. La causa del accidente fue un error del piloto, que encendió el piloto automático demasiado tarde. en tragedia niño de 9 años sobrevivió , quien recibió una gran cantidad de lesiones y fracturas.
8. Otro incidente reciente, que, quizás, no se olvidará pronto, es la muerte de toda una "locomotora" del equipo de hockey de la ciudad de Yaroslavl. Había 45 personas a bordo del avión Yak-42d. 44 personas murieron en el accidente. Solo sobrevivió un miembro de la tripulación.

Causas comunes de un choque

Según los expertos involucrados en el estudio de los accidentes aéreos, la mayoría de las veces la causa de tales tragedias es Factor humano . A menudo se confunde con el error del piloto, pero estas son dos categorías diferentes de causas. El factor humano se entiende como los descuidos y deficiencias no solo de los pilotos, sino también de los trabajadores de tierra del aeropuerto, que también pueden derivar en accidentes aéreos. Es decir, si el controlador orientó incorrectamente al piloto y él, a su vez, no pudo aterrizar el avión, entonces este será el factor humano. Como resultado, cientos de vidas y otra triste huella en la historia.

La segunda razón común es problemas de motor . Según las estadísticas, la mayoría de los accidentes aéreos ocurren durante el despegue y el aterrizaje. Quizás por eso existe la tradición entre los pasajeros de aplaudir a los pilotos después del aterrizaje. Se cree que los primeros 1,5 minutos después del despegue son los más peligrosos. Después de este tiempo, el riesgo de accidente se reduce varias veces. En estos segundos, en principio, puede pasar cualquier cosa, pero según las estadísticas, la mayoría de las tragedias suceden como consecuencia de problemas en el motor.

Otra causa común de accidentes aéreos es falta de combustible . Es por ello que una proporción impresionante de accidentes se producen durante el aterrizaje o en los últimos minutos del vuelo. El avión simplemente permanece en el aire con los tanques de combustible vacíos. Por supuesto, antes de la salida, el transporte se somete a un control exhaustivo, incluida la presencia de una cantidad suficiente de combustible. Sin embargo, un mal funcionamiento del motor puede provocar un aumento del consumo y, en consecuencia, un vaciado prematuro de los depósitos.

Y finalmente, una de las causas más "inofensivas" de los accidentes aéreos es clima . La definición de "inofensivo" se elige aquí porque es difícil culpar a alguien por los accidentes aéreos por este motivo. Entonces, en 2007, un avión Tu-134 se estrelló en el aeropuerto de Samara. El motivo fueron las condiciones climáticas adversas y el error del piloto. El accidente mató a 6 personas. Los pilotos sobrevivieron y recibieron varias sentencias suspendidas.

acto de terrorismo ocupan casi el último lugar en el ranking de los más causas comunes accidentes aéreos. En promedio, alrededor del 4% de todos los accidentes aéreos son causados ​​por terroristas.

También hay causas bastante inusuales de choques, por ejemplo, pájaros que se meten en el motor, colisión con objetos terrestres o aéreos, etc. Y en promedio, alrededor del 30% de los desastres asociados con por aire y quedan sin resolver.

¿Por qué muere la gente?

Parecería una pregunta retórica: ¿por qué muere la gente en un accidente aéreo? De hecho, la muerte no les llega a todos y no inmediatamente durante el choque. Como muestra la práctica, es posible sobrevivir a la colisión de un avión con el suelo. Para hacer esto, debe tomar la posición deseada y seguir estrictamente las instrucciones. Por supuesto, las fracturas y lesiones son casi inevitables, pero son compatibles con la vida.

A menudo, los pasajeros mueren mientras aún están en el aire. Estos son los casos en los que se produce un incendio o una despresurización en la cabina. Según los especialistas de la Agencia Federal de Transporte Aéreo, durante el otoño, una persona suele estar inconsciente. Esto se debe a fuertes caídas de presión en diferentes capas atmosféricas y falta de aire en la cabina.

Se ha demostrado que alrededor del 40% de los muertos en accidentes aéreos tenían buenas posibilidades de sobrevivir. Entonces, ¿qué pasó y por qué no aprovecharon esas oportunidades? Todo es simple: pánico, confusión e ignorancia banal de los conceptos básicos de seguridad durante un accidente aéreo.

Cómo sobrevivir a un accidente de avión

A la pregunta: ¿es posible sobrevivir en un accidente aéreo?, la parte anterior del artículo respondió completamente. Puedes sobrevivir. Pero, ¿cómo hacer eso? Por supuesto, cada caso es único a su manera y es bastante difícil hacer una descripción clara del comportamiento de un pasajero en un desastre. Pero hay algunas reglas de oro que te ayudarán a sobrevivir.

1. "90 segundos de oro" Este período es importante no solo durante el despegue, sino también durante el otoño. Los expertos dicen que después de un accidente aéreo, los pasajeros tienen 90 segundos para salir de la cabina. Después de eso, el salón estará completamente envuelto en fuego.
2. Posicion correcta . Hay dos arreglos de asientos que reducen el riesgo de muerte y lesiones por una caída.

• Primera opción: Descanse las manos en el respaldo del asiento delantero, presione la cabeza con fuerza contra las manos. El resto del cuerpo debe estar en una posición sentada normal.
• Segunda opción: súbase completamente a la silla, doble las rodillas, sujete las piernas con las manos y presione la cabeza contra las rodillas.

1. la ropa adecuada . A pesar de que el transporte aéreo se considera el más seguro de todos los modos transporte de pasajeros, se recomienda prepararse para un posible accidente incluso en la etapa de recolección. Se deben usar zapatos cómodos, sin tacones y plataformas. La ropa debe cubrir la mayor parte del cuerpo posible. La mejor opción para un vuelo sería un traje de mezclilla: este material tiene propiedades resistentes al fuego, lo que evitará quemaduras.
2. Calma. Esta es quizás la regla más importante. Si cede al pánico, todas las demás reglas se olvidarán instantáneamente y las acciones se volverán caóticas e inútiles.
3. Egoísmo. Es el egoísmo lo que te permitirá mantener la compostura y la calma durante un accidente aéreo. Esto se aplica incluso a los pasajeros con niños. No se apresure inmediatamente a salvar a sus hijos. Incluso si se toman todas las medidas de seguridad para ellos, lo más probable es que no puedan intentar salir de la cabina de forma independiente después de una caída. Por lo tanto, en primer lugar, un padre o padres deben cuidar su seguridad, porque al salvar sus vidas, tienen la oportunidad de salvar a su hijo.
4. Olvídate de cosas personales. No se preocupe y trate de guardar sus pertenencias personales. Incluso si hay todos los ahorros y documentos. Todo esto será restaurado. Lo principal aquí es salvar una vida.

Procedimiento de accidente de aeronave

Si el avión comenzó a estrellarse debido a algún tipo de mal funcionamiento, se ha desarrollado un plan de acción para este caso, lo que aumentará significativamente las posibilidades de supervivencia.

1. En primer lugar, debe armarse con una máscara de oxígeno. Aunque aún no se haya producido la despresurización de la cabina, siempre debe estar lista.
2. Se recomienda colocar el equipaje de mano debajo del asiento frente al pasajero sentado. Esto reducirá el riesgo de quedar atrapado entre el asiento y el piso durante la sacudida.
3. Siga las órdenes de la azafata o del marcador electrónico. Los cinturones de seguridad deben permanecer abrochados incluso si la pantalla está apagada.
4. En el momento de la caída, debe ponerse una máscara de oxígeno y fijarla en la cabeza.
5. En caso de incendio o humo en la cabina, es necesario, si es posible, bajar y cubrirse con un paño grueso.
6. Esté atento a todas las salidas disponibles. Después de que el avión aterrice, debe comenzar a moverse inmediatamente hacia él, tratando de evitar la multitud y los pasillos llenos de basura.
7. Después de salir de la cabina, es necesario alejarse de la aeronave lo más rápido y lo más lejos posible.

Qué hacer si el avión es secuestrado por terroristas

Cuando una aeronave es secuestrada por terroristas, no existen procedimientos específicos. Cada una de estas situaciones es única, y ninguno de los pasajeros puede conocer las intenciones de los terroristas. Los expertos dicen que en este caso es necesario mantener la calma. Sin embargo, muchos recuerdan la película Vuelo 93, basada en hechos reales, que cuenta la historia de los pasajeros que desbarataron a los terroristas y posiblemente salvaron miles de vidas al cambiar el rumbo del avión.

Para los casos de actos terroristas, también existen varias normas que tienen por objeto preservar la vida y la salud de los rehenes:

1. No entablen diálogo con los invasores. No negocie ni discuta con ellos, no los provoque, no grite, no llore, no haga movimientos bruscos y no haga ruidos agudos.
2. Si alguien resultó herido durante la captura, intente brindarle los primeros auxilios. Si los terroristas no permiten esto, entonces deja de intentarlo.
3. Todos los movimientos deben ser suaves. Si los terroristas fuerzan a los rehenes a moverse, entonces esto debe hacerse en estricta conformidad con sus instrucciones.
4. Si comenzó el asalto, entonces debe acostarse, cubrirse la cabeza y las orejas con las manos. Si es posible, acérquese a paredes o esquinas.

Qué hacer si el avión se estrella contra el agua

Cuando una aeronave se estrella en aguas abiertas, se deben seguir las mismas reglas que cuando se estrella en tierra. Después de la caída, debe salir inmediatamente de la cabina e intentar alejarse de la aeronave. No se recomienda tirarse al agua si no hay escalera. Es mejor deslizarse hacia abajo por las alas con los pies hacia adelante, habiendo llenado previamente el chaleco salvavidas con aire. Si no hay tierra cerca, habrá que esperar ayuda en el agua. Aquí es donde los restos del avión pueden ser útiles, que servirán como balsa temporal. Si no hay escombros, entonces es necesario moverse constantemente en el agua para evitar la hipotermia del cuerpo.

Todos estos consejos y reglas se han desarrollado a lo largo de los años. Muchos de ellos ya han salvado vidas. Entonces, las reglas de comportamiento al caer al agua ayudaron en 2009 a sobrevivir a la niña Baye Bakari, de 13 años.

¿Por qué el resultado de la caída del Tu-154 al agua es tan diferente de todos esos accidentes? 31 de diciembre de 2016

El historiador, publicista e ingeniero de diseño de aeronaves Mark Solonin comparte sus conclusiones. Además, aparece un nuevo problema.

El día anterior se llevó a cabo una conferencia de prensa en Moscú, durante la cual se dieron a conocer los primeros resultados del trabajo de la comisión gubernamental para investigar las circunstancias.

"Se dijeron muchas palabras extrañas diferentes allí, por ejemplo, el jefe de la comisión, el Ministro de Transporte Sokolov, dijo:" Obviamente, el trabajo del equipo fue anormal.", pero, según el jefe del Servicio de Seguridad Aérea de las Fuerzas Armadas, General Bainetova, « no hay fallas obvias en los equipos, según datos preliminares”, - escribe un conocido diseñador de aviones en su blog. - Por lo tanto, no nos distraeremos con palabras, sino que nos centraremos en las cifras anunciadas, tanto más cuanto que estas son las primeras cifras fiables (el avión, aunque es un pasajero por "origen", figuraba como parte de la Fuerza Aérea, y por lo tanto información sobre los parámetros de su vuelo en no había sistema FlightRadar).

Asi que, " la altura máxima a la que subió el transatlántico fue de 250 metros a una velocidad de 360-370 km / h ... Se encontraron y levantaron 12 fragmentos grandes y casi 2000 pequeños de la aeronave, 19 cuerpos y 230 fragmentos de los cuerpos de los muertos". Fotos de los restos en en numeros grandes publicado en la Web: desgarrado en pedazos la piel del fuselaje, marcos de potencia torcidos por un tornillo, pedazos arrancados de la raíz (es decir, la parte más duradera) del ala, palancas de algún mecanismo desgarrado "por la carne" con un sección en un buen carril... Estos son todos los resultados cayendo al agua desde una altura de 250 metros a una velocidad de 370 km/h? ¿Y los cuerpos humanos, separados del encuentro con el agua por la estructura de poder del fuselaje, luego por el revestimiento decorativo amortiguador de la cabina, luego por los asientos gruesos, convertidos en "fragmentos" de tal caída? ¿Sucede?

Para responder a la última pregunta, recurramos a Wikipedia, artículo Water Landing ("aterrizar en el agua"). Hay breves cuidadosamente recogidos descripciones de tres docenas de casos de aterrizaje (caída) en el agua de aviones de pasajeros.

Las circunstancias del accidente son muy diferentes. A veces era un intento perfectamente inteligente y controlado por la tripulación de salvar un avión en peligro. Una de las historias más famosas (incluso se hizo un largometraje sobre ella) es el “milagro en el Hudson”, cuando el 15 de enero de 2009, un enorme Airbus A-320, despegando del aeropuerto de Nueva York, chocó contra una bandada de pájaros en el despegue, después de lo cual los motores salpicaron con seguridad.

El avión no se derrumbó, sobrevivieron 150 pasajeros y 5 tripulantes, 78 personas sufrieron contusiones leves y solo cinco resultaron gravemente heridas. La velocidad de aterrizaje del aerobús, que tenía un peso de despegue, probablemente estaba en el rango de 230-250 km / h; esto, por supuesto, es menos de 370 (y en términos de energía cinética es la mitad) , pero el resultado no es de ninguna manera similar a " 2000 escombros».

A veces, la colisión con la superficie del agua fue repentina/forzada. Entonces, la trama de una película de terror puede ser una historia que sucedió el 23 de noviembre de 1996 con un Boeing 767 de Ethiopian Airlines.

El avión fue secuestrado por secuestradores y unos estúpidos que comenzaron una pelea con la tripulación en la cabina del avión. Como resultado, el avión se estrelló contra el agua. océano Indio en configuración de vuelo (con flaps no extendidos), a alta velocidad y girando alrededor del eje longitudinal.

El coche se partió en tres partes; los pasajeros, que se quedaron sin ninguna guía, comenzaron a inflar los chalecos salvavidas en pánico, y esto impidió que la mayoría de ellos salieran de los restos que se hundían. Murieron 125 personas de las 175 que iban a bordo. Pero incluso en este desafortunado caso, la gente no se convirtió en " fragmentos de cuerpo».

Pasajeros terriblemente desafortunados que abordaron el Douglas DC-10 de Japanese Airlines el 9 de febrero de 1982. Mientras aterrizaba en el aeropuerto de Tokio, el comandante de la tripulación apagó los motores en un ataque de locura y convirtió el avión en una picada. A una velocidad de unos 240 km/h, el avión se estrelló contra el agua, mientras que el ala derecha y el fuselaje delantero se desprendieron; De las 174 personas a bordo, 24 murieron.

Al menos tres accidentes involucraron aviones de fabricación soviética. El 21 de agosto de 1963, después de quedarse sin combustible, el pasajero Tu-124 amerizó de forma segura en el Neva, esquivando felizmente todos los puentes. El 7 de agosto de 1980, el Tu-154 de la aerolínea rumana se salió de la pista y se estrelló contra el mar frente a las costas de Mauritania, 1 persona murió, 167 sobrevivieron. El 11 de julio de 2011, uno de los dos motores se incendió cerca del pasajero An-24 en el cielo sobre el pueblo de Strezhevoy; el avión cayó a las aguas del río Ob, mientras que la sección de cola del fuselaje y el propio motor en llamas se desprendieron. De las 37 personas a bordo, 7 murieron, 20 resultaron heridas de diversa gravedad.

Mientras tanto, Gazeta.Ru plantea otra cuestión relacionada con el desastre:

“La muerte del Tu-154 sobre el Mar Negro, que cobró la vida de 92 personas, se ha convertido quizás en el accidente aéreo más resonante en Rusia en los últimos años.

Condujo a esto inmediatamente. Un avión militar, seis docenas de músicos del grupo artístico más grande de Rusia y el destino, Siria, donde Rusia participa en la guerra contra los terroristas, distinguen la catástrofe que sucedió entre las que suceden a los aviones civiles. La muerte del transatlántico se convirtió en la causa de muchos, sobre la confiabilidad de los aviones domésticos e incluso sobre qué hacer con ellos.