Lungo attracco a Doha: una guida alla sopravvivenza. Volo Qatar Airways con trasferimento a Doha È possibile scendere dalla città a Doha

Comincio come al solito a scarabocchiare tutte le descrizioni di alcuni viaggi che avevo programmato di fare all'arrivo sei mesi o un anno dopo il mio arrivo, quando è ora di prepararmi per riprendere la strada.

In realtà, fin dall'inizio volevo scrivere dell'aeroporto di Doha, che è l'hub centrale di Qatar Airways, in cui mi è capitato di trascorrere circa 15 ore sulla strada per Bali e ritorno, perché sulla via del ritorno ho volato con la prima volo che è arrivato e ho avuto una coincidenza verso le 23, quindi durante questo periodo, per noia, sono riuscito a percorrerlo completamente.

Inizierò con un inno a Qatari Airways come forse la migliore compagnia aerea con cui abbia mai volato. Oltre a comodi aerei, dove ti siedi senza raggiungere le ginocchia per il posto davanti e cortesi assistenti di volo, nei saloni distribuiscono coperte con cuscini per rendere più comodo il sonno, oltre al solito kit da viaggio, con calzini , tappi per le orecchie, uno spazzolino da denti e una benda sull'occhio. Il cibo è gustoso, l'alcol viene versato su richiesta, quindi non ha senso portarlo con te, per non parlare di berlo, soprattutto perché se lo sai e lo chiedi, versano un Armagnac molto degno.
Inoltre, esiste un sistema di intrattenimento con un gran numero di film, anche se è meglio se conosci l'inglese, poiché il numero di film tradotti in russo è piuttosto limitato. Ma soprattutto, i biglietti acquistati in saldo e con uno sconto significativo possono essere scambiati con altre date con una multa di $ 100, che mi ha permesso di risparmiare quasi $ 500 sulla via del ritorno.

Quindi, l'aeroporto internazionale di Doha / IATA è piuttosto piccolo per gli standard mondiali e non posso dire che sia particolarmente conveniente, quindi se apprezzi il comfort, al secondo piano, proprio accanto alle scale mobili e ai servizi igienici, c'è l'Oryx VIP Lounge, il cui ingresso costa $40 per 6 ore per i passeggeri ordinari ed è gratuito per business e prima classe. Dispone di comodi divani, una sala fumatori, un'area salotto, docce (ma è necessario chiarirle), un buffet a buffet gratuito (birra e vino), dove alcuni dei miei amici sono riusciti a mettersi così a proprio agio in 6 ore da far saltare in aria il loro aereo per le Maldive. Per i membri oro e argento del programma Privelege Club, ci sono più aree ricreative per ladri, ma non le avevamo, quindi non posso dire nulla.

Lungo la strada non siamo andati da Oryx VIP, perché dopo la consegna, ecc., avevamo tre ore prima del volo, quindi li abbiamo passati in una tavola calda, di cui ho contato due pezzi, uno sano alla fine del l'ala sinistra e una piccola nella parte centrale del terminale. Mangia un boccone costerà circa 10 dollari a persona, anche se scrivono che se l'attracco dura più di 6 ore, in Sterling Catering Services puoi ottenere buoni per cibo gratuito, anche se il cibo non è così caldo .

Se l'attracco dura dalle 8 alle 24 ore, i qatarini forniscono alloggio e trasferimento gratuiti in hotel, ma con almeno tre giorni di anticipo, dovresti occuparti di prenotare questo servizio, oltre a ottenere un visto di transito, cosa che fanno. Se vuoi fare una sosta in Qatar o semplicemente uscire in città durante una sosta di 7-8 ore, dovresti informarti anche presso l'ufficio del Qatar, ma la decisione di lasciare la zona di transito viene presa sul posto dalle guardie di frontiera. A causa del fatto che ho preso un biglietto di andata e ritorno per Mosca 4 ore prima della partenza da Giacarta, sono volato a questo punto. Sì, e le 11 non sono ancora le 20, quindi in qualche modo mi sono voltato. In questo caso, dovresti avere le cose necessarie nel tuo bagaglio a mano, poiché il bagaglio, anche sui lunghi collegamenti, non viene rilasciato.

Fa fresco all'aeroporto stesso, dato che i condizionatori d'aria funzionano a pieno regime, quindi è meglio per una persona fredda avere con sé una felpa o qualcosa di più spesso di una maglietta, anche se mi sono trovata a mio agio. Le sale d'attesa sono semivuote, non ci sono quasi persone, e se c'è corrono per un'ora e mezza, ma dormire sulle sedie è comunque abbastanza scomodo, perché sono separate dai braccioli.

Il terminal dispone di camere Quite gratuite, situate nelle stanze accanto alle sale di preghiera, dove puoi curiosare sui lettini. Inoltre, come si suol dire, gli uomini dormono per terra nelle moschee, poiché sono ricoperte di tappeti.

Nella parte centrale del terminal, sul lato destro, dietro il terminal 21, si trova anche un'area ricreativa dove le persone dormono su lettini affacciati alle finestre. Ci sono un paio di letti lungo le pareti, ma erano occupati. L'ingresso è gratuito, ma solo per tre ore previa esibizione del biglietto.

C'è il wi-fi gratuito in aeroporto, di qualità piuttosto scadente, ma sufficiente per ICQ o per navigare, anche se ho dovuto passare attraverso diverse reti fino a quando non ho trovato un indirizzo IP di distribuzione (come un web-qualcosa). Inoltre alle pareti si trovano prese per ricaricare un laptop o un cellulare. Vicino alle scale mobili nella parte centrale è stato aperto una specie di showroom, dove si poteva usare il laptop stando sul tavolo e navigare da esso.

Non ci sono molti negozi sul secondo e i souvenir sono così così. Volevo comprare un narghilè ragionevole con un'opportunità, ma erano in vendita solo nuclei di 40-50 centimetri. Ma i magneti sono contenti, perché riproducono il tema delle zie avvolte nel nero, di cui molto segue gli arabi bianchi come la neve.

Nella tavola calda, si sono persino imbattuti in una specie di mezzo sceicco, che è salito lì, circondato da 6-7 zie avvolte, facendo tintinnare braccialetti d'oro e orologi, e seduto a una certa distanza da loro, era pazzo del fatto che fossero chiacchierando tra loro, e non con lui, così quando gli abbiamo offerto di lasciare il posto a un tavolo più grande, con un sorriso triste ci ha sventolato la mano, come "non osare".

Vagato in dutiks: il prezzo è normale, niente di speciale. Bene, nel senso che è più economico che a Mosca, ma non estremo. Un bel po' di profumo e attrezzatura varia, anche se il prezzo dei dispositivi, come mi è sembrato, è inferiore del 30% rispetto al deto di Mosca, quindi IMHO il gioco (con una merda di garanzia) non vale la candela.

All'aeroporto, ovviamente, ci sono molti arabi, accompagnati dalle loro bambole, che sembrano piuttosto buffe. A questo proposito, sono stato più contento dell'Indonesia, dove un'immagine tipica: un uomo con la barba in pantaloncini corti, infradito e maglietta, si siede su una borsa e una donna militare con il velo tira balle e borse da un nastro trasportatore cintura.

In generale, puoi cambiare in una buona compagnia, ma è meglio risparmiare 5-10k rubli, che offre un lungo attracco, spendere 1200 rubli in condizioni più confortevoli, poiché in aeroporto, dopo un paio d'ore di fermentazione fino a le ali, non c'è molto da fare se non bere un caffè, ma guarda gli arabi, meravigliato.

Ciao a tutti!

Con frequenza e intensità diverse, devi agire come un passeggero aereo. E una delle fonti di informazione in preparazione al viaggio, o anche solo curiosità, per me è questo meraviglioso sito.
Rispetto e rispetto per l'amministratore, autori, commentatori e solo lettori!

Sono stato sorpreso di trovarlo Qatar Airways, abbastanza popolare tra i russi in direzione asiatica, ci sono solo due recensioni. E l'ultimo ha più di tre anni.
Bene, guarda una recensione del volo dalla parte occidentale dell'Oceano Pacifico al Golfo Persico.

Data di partenza: 29 settembre 2015, martedì
Volo: QR 0931
Dove: Aeroporto Internazionale Clark (CRK), Filippine
Dove: Aeroporto Internazionale Hamad (DOH), Qatar
Aereo: Airbus A330-300, MSN 734
Durata del volo (effettiva): 8 ore 31 minuti

Tracciamento del volo secondo Flightradar24:


Disclaimer: tutte le foto presenti. recensione fatta al telefono. In alcuni punti, la messa a fuoco è sfocata, il concetto stesso di "riproduzione del colore" è contaminato e l'orizzonte è spudoratamente disseminato.
Riconosco le affermazioni sulla qualità come giustificate in anticipo, quindi per favore non esprimere

Il volo è stato effettuato durante un tour indipendente nelle Filippine nell'autunno del 2015.

Aeroporto internazionale di Clark (CRK)
L'aeroporto è anche conosciuto come Clarkfield.
Precedente nome- Aeroporto internazionale. Diosdado Macapagal.

Fino all'inizio degli anni '90, una delle roccaforti dell'aviazione militare statunitense nel Pacifico occidentale, la base aerea di Clark dell'aeronautica americana, si trovava sull'isola capitale delle Filippine, Luzon. La base aerea occupava il territorio tra le città di Angeles e Mabalacat, a 95 km dalla capitale delle Filippine - Manila.

Tuttavia, nel 1991, la base aerea è stata chiusa ed evacuata a causa dell'eruzione del Monte Pinatubo e del tifone che ne è seguito. In connessione con la fine della Guerra Fredda, il ripristino della base aerea è stato considerato inappropriato.
I filippini, senza esitazione, raccolsero la cenere vulcanica e collocarono le proprie strutture militari e civili sul vasto territorio della base aerea finita.

Una di queste strutture era l'aeroporto civile fondato nel 1993, da cui dovevamo volare in Qatar.
L'aeroporto di Clarkfield, sia per stato che per prestazioni, è il secondo aeroporto dell'isola. I passeggeri sono serviti da un piccolo terminal, il flusso di passeggeri nel 2013 è stato di poco più di 1 milione di persone.
In confronto, il principale aeroporto dell'isola, l'aeroporto multi-terminal Ninoy Aquino di Manila, ha gestito più di 31 milioni di passeggeri nello stesso periodo.

Siamo arrivati ​​all'area di partenza dell'aeroporto in taxi, la strada dal centro di Angeles impiegava circa 15 minuti.
Già all'ingresso si può vedere che l'aeroporto funziona, ma, per usare un eufemismo, non sovraccaricato. Sullo sfondo c'è l'area arrivi.


Festa in relax sotto la tettoia nella zona di scarico dei veicoli


All'ingresso della sala partenze, i dipendenti in divisa controllano i passaporti e le stampe dei biglietti e solo dopo li fanno entrare nell'edificio dell'aeroporto


Immediatamente all'ingresso - traslucenza e ispezione dei bagagli. Il nostro bagaglio ci scusiamo, ma l'hanno rovinato, hanno chiesto di aprirlo, hanno chiesto cosa stavamo trasportando. Fare foto lì, ovviamente, non è consentito.

Superati i valorosi addetti al controllo e alla sicurezza, usciamo nella sala check-in per i voli e lo sdoganamento dei bagagli. Vivace solo nella parte più lontana della sala da noi. Anche i banchi informazioni di Qatar Airways brillano lì. Ovviamente ci siamo.


Alla fiducia si aggiunge il fatto che non sono più aperti sportelli di registrazione in sala.


Ci voltiamo all'ingresso dell'edificio dell'aeroporto e al punto di ispezione primaria


E obbedientemente rimaniamo nella coda generale: voliamo in economia, abbiamo effettuato il check-in online, ma le carte d'imbarco non sono state stampate.


O meglio, mentre qualcuno responsabilmente fa la fila, faccio una breve passeggiata in questa sala.
Alla parete di fronte ai banchi del check-in ci sono scambiatori e uno sportello per il pagamento delle tasse statali.


Nell'angolo sinistro della hall c'è una piccola sala d'attesa, un bar dove si può anche fumare e servizi igienici.
A giudicare dalle tribune e dalle recinzioni, le compagnie aeree low cost Cebu Pacific e Air Asia, la Dragonair di Hong Kong e la nostra Qatar Airways hanno i loro banchi per il check-in in aeroporto.


La familiarità con il tabellone segnapunti conferma l'impressione di una modalità operativa rilassata dell'aeroporto. Il volo successivo al nostro è previsto già sette ore dopo la partenza della nostra tavola: la compagnia low cost Tiger Air partirà per Singapore.


Nel frattempo, i dipendenti della compagnia aerea ci tirano fuori dalla coda generale e, nonostante non avessimo carte d'imbarco stampate, siamo stati scortati a un banco di consegna bagagli che non aveva code.


Voilà, carte d'imbarco ricevute, bagaglio registrato. Abbiamo ricevuto le carte d'imbarco in una busta gialla, il che significa un lungo trasferimento a Doha.


E poi ci rechiamo in una zona clean-sterile-duty-free, davanti alla quale aspettiamo il controllo passaporti, la transilluminazione del bagaglio a mano e... il pagamento della tassa aeroportuale nello stand al centro della prossima foto.
Le Filippine sono uno di quei paesi importanti in cui le tasse aeroportuali sono pagate personalmente dai passeggeri piuttosto che incluse nel prezzo del biglietto.
Solo in alcuni aeroporti e per alcune destinazioni nelle Filippine questa regola non si applica. Nel nostro caso, abbiamo pagato 700 pesos filippini a persona.


Eppure si passa direttamente alla zona di partenza. Questa zona dispone di tre sale d'attesa: due - al primo piano, una - al secondo.


L'aeroporto compatto si distingue per il fatto che non c'è distinzione tra passeggeri di voli internazionali e locali nell'area di partenza. Abbiamo girato liberamente per tutti i corridoi sia questa volta che durante il precedente volo "intra-filippino" da questo aeroporto.

La sala di sinistra al primo piano, gate d'imbarco 1 e 2, è adibita ai passeggeri dei voli internazionali delle compagnie aeree low cost.
Ci sono file di negozi con souvenir e chioschi con fast food.






Sulla strada per questa sala puoi prendere un buon caffè


La sala di destra al piano terra, gate d'imbarco 3, è utilizzata dalle compagnie aeree locali. I voli nazionali da Clark sono ora effettuati solo da compagnie aeree low cost.


Guardando attraverso la vetrata del primo piano sulla piattaforma, notiamo con soddisfazione la presenza del nostro A330-300.
Nessun altro aereo è stato trovato in vista.


Sì, per gli aerei delle compagnie aeree non avide, l'aeroporto di Clark è stato dotato di ponti aerei, attraverso i quali l'imbarco viene effettuato dalla sala d'attesa al secondo piano.
Ecco dove ci siamo diretti. Come il più atletico - sulla scala mobile.


La sala è attivamente riempita dai nostri compagni di viaggio sul volo.


In stock - negozi con souvenir e ristoranti, vicino a uno dei quali sono state catturate hostess del nostro volo.
Ci sono anche lounge per passeggeri privilegiati, una sala fumatori e persino una sala massaggi.






Osserviamo la fine dell'atterraggio dell'equipaggio dell'aereo.


E annunciare l'imbarco per i passeggeri. Gente caricata sorprendentemente civile, senza code, fretta e frenesia.


In aereo superiamo la svolta di uno dei due ponti aerei.


E lungo la strada riesco a catturare la coda e il muso del nostro A330, così come l'hangar di riparazione e il parcheggio delle tavole partite per il meritato riposo.

Dalla posizione di un passeggero, l'aeroporto di Clark nel carico esistente può essere valutato solo positivamente. Tutto funziona come dovrebbe, l'aria è adeguatamente condizionata, i servizi igienici sono in condizioni decenti, ci sono molti posti a sedere, non ti lasciano morire di fame, ci sono teletrasporti, ecc. Nient'altro è necessario per un volo standard.

Volo QR 0931 Qatar Airways

Airbus A330-300, Reg A7-AEG, MSN 734.
Acquistato da Qatar Airways 9,5 anni fa "nuovo da showroom"
Il layout è a due classi: una cabina di classe business, due - economy.

Con l'arrivo dei nuovi A350, i qatarini ritireranno gradualmente i 330.
Ma mi piace l'A330, anche se l'A340 già fuori produzione, ovviamente, è più bello.

Quando i saloni di atterraggio non fotografavano.
Le foto delle cabine di prima e seconda classe economica sono state scattate già in volo.

Penso che la distanza tra i sedili per l'economia sia eccellente


Coperte, cuscini e kit passeggeri sono disposti per ogni posto


Prima del decollo, gli assistenti di volo hanno distribuito salviette rinfrescanti.


L'aereo viene trainato verso la pista.

Video di decollo:

Facciamo conoscenza con il contenuto della tasca. Cuffie per sistema di intrattenimento, borsa igienica, istruzioni di sicurezza e due edizioni patinate.




Contenuto del kit passeggero: fascia per dormire, tappi per le orecchie, spazzolino+pasta, calzini




E poi gli assistenti di volo consegnano i menu e offrono da bere.






Eventuali bevande del menu sono disponibili senza restrizioni e costi aggiuntivi durante tutto il volo. Le bevande venivano fornite ai passeggeri sia su richiesta che semplicemente offerte regolarmente durante il volo.


Immediatamente sull'alimentazione. Durante il volo siamo stati nutriti due volte secondo il menu. Tutto ha un sapore molto migliore di come appare nella foto. Ci piaceva.
Chi volesse, potrebbe chiedere di ripetere - non si sono rifiutati. Non abbiamo chiesto, ne abbiamo avuto abbastanza.










Le stanze della privacy vengono pulite, sono disponibili vari articoli per l'igiene, sapone liquido, acqua da toilette (in senso di profumeria) e crema idratante per le mani.


Le luci sono state attenuate per la maggior parte del volo. I passeggeri sono immersi nel sonno o nel sistema di intrattenimento.

Dettagli sul sistema di intrattenimento stesso.
I qatarini installano diversi tipi di tali sistemi sui loro aerei. Oltre a questo, ne ho affrontati altri tre. I sistemi differiscono per design e organizzazione dei menu, metodo di controllo e funzionalità.

Questo sistema è uno dei "vecchi". Lo schermo non è touch, il comando si effettua dal telecomando posto nel bracciolo. Personalmente, mi piace questo modo di gestire "vecchio stile".
Questo tipo di telecomando è utilizzato o è stato utilizzato su aerei di molte compagnie aeree. È a due, o meglio, a quattro lati. Può essere utilizzato anche come portatile per effettuare chiamate o come lettore di carte per pagare servizi con carta di credito.

La lingua russa è disponibile nel sistema, ci sono raccolte dei contenuti più popolari e freschi.


La scelta dei film è ampia, c'è una suddivisione per gruppi, paesi, ecc.


Ci sono annotazioni per i film, per alcuni potete guardare il trailer.


Ci sono film disponibili in diverse lingue e con diversi sottotitoli


Ampia selezione di musica


Ma con la scelta dei giochi specificatamente in questo sistema, non molto.


C'è la possibilità di contattare la terra a pagamento


Oppure chiama un altro viaggiatore su un volo componendo il numero del suo posto


Un mucchio di modalità di riflessione delle informazioni attuali sul volo.

Pasti e bevande responsabili, dormire, un paio di film, passeggiare per la cabina, tormentare il sistema di intrattenimento - e più di 8 ore di volo rimangono indietro ..
Attraverso l'oblò si possono già vedere i contorni della capitale del Qatar che appaiono attraverso la polvere sabbiosa del deserto.




Video di atterraggio (con ragionamento autorevole)

Rulliamo fino all'edificio del terminal e ormeggiamo ai ponti aerei.
Mentre le persone tirano fuori le valigie dai portabagagli, osserviamo un compagno del nostro consiglio.

L'impressione generale del volo è positiva. Siamo soddisfatti, non ci sono lamentele in merito all'a/c.

Aeroporto Internazionale Hamad (DOH), collegamento a lungo termine

Il nuovo, inaugurato nella primavera del 2014, un moderno aeroporto, costruito per sostituire il vecchio "capannone" - Aeroporto di Doha.
Date le dimensioni dell'aeroporto, è quasi impossibile prepararne una revisione esauriente nell'ambito di questa revisione.
Pertanto, offro quelle fotografie che sono riuscito a fare mentre mi trasferivo ad Hamada.

L'aereo è stato lasciato dai ponti aerei e immediatamente la scala mobile ci ha portato in una delle spaziose gallerie che incontravano i passeggeri in trasferimento.
Un piano sotto: un'area partenze "pulita" con cancelli, sale d'attesa e stabilimenti duty-free.






Lasciare i viaggiatori senza lavoro è fuori dai nostri principi.




Ai compagni che hanno completato il viaggio - dritto, all'uscita per la città. Giriamo a sinistra.




Uno sguardo d'addio attraverso la finestra al trecentotrentesimo che ci ha portato


Per entrare nell'area di partenza "sterile", i passeggeri in transito in arrivo devono superare i controlli di sicurezza. Ma dobbiamo andare dritti e a sinistra ai banchi di transito.






Ed ecco perché. La durata del nostro collegamento - il tempo tra l'arrivo a Doha e la partenza del prossimo volo per Mosca - fino a 16 ore. In base alla nostra tariffa e ad altre condizioni, eravamo idonei per l'offerta di transito Qatar Airways - Fornitura di hotel con spese aeree (STPC).
In tali casi, la compagnia aerea, a proprie spese, predispone per il passeggero un visto di transito, un hotel, un trasferimento da e per l'hotel, nonché i pasti.
Abbiamo già utilizzato questo servizio sulle linee del Qatar e siamo rimasti soddisfatti: un buon hotel, un'alimentazione eccellente, l'opportunità di rilassarsi tra un volo e l'altro e vedere Doha allo stesso prezzo del biglietto.
Per il trasferimento previsto, abbiamo ricevuto in anticipo una conferma dalla compagnia aerea sull'hotel e ci aspettavamo di uscire di nuovo in piscina o nel ristorante dell'hotel e dormire in attesa di un volo per Mosca ... Ci aspettavamo ...
Per fare ciò, siamo andati ai banchi di sistemazione dei passeggeri in transito e abbiamo presentato una serie di documenti al dipendente: passaporti, carte d'imbarco e conferma della fornitura dell'hotel.



Ci è stato chiesto di sederci in una piccola area di attesa e aspettare - i dipendenti dell'a/c hanno concordato con le guardie di frontiera sulla fornitura di un visto di transito.
Durante il tempo di attesa, sono riuscito a catturare per la cronologia: 1) il tabellone segnapunti; 2) fontanelle (ce ne sono molte in tutto l'aeroporto); 3) il bagno - tutto è decente e pulito.






Ma l'impiegato della compagnia aerea che è venuto con i nostri passaporti ha riportato notizie deludenti. Ci è stato negato il visto di transito. E nonostante la presenza nei nostri passaporti di visti del Qatar chiusi con successo, che abbiamo ricevuto in precedenza.

Il punto è questo. Come al solito, richiedendo un visto tramite l'ambasciata, i russi non riescono ad arrivare in Qatar da un anno e mezzo. Ai russi non viene concesso il visto per il Qatar. Il motivo è il conflitto diplomatico tra Qatar e Federazione Russa, che si basa su disaccordi sulla questione siriana. La Federazione Russa sostiene il governo di Bashar al-Assad e il Qatar sostiene l'opposizione siriana.
Fino a poco tempo, i russi potevano ottenere solo un visto di transito e solo tramite una compagnia aerea durante la coincidenza a Doha. E così abbiamo fatto.
Ma il trasferimento in esame è avvenuto durante i primi giorni del bombardamento della Siria da parte di aerei militari russi. Per questo, i qatarini furono così offesi che decisero di non far entrare affatto i russi. Anche in transito. Tristezza...

I rappresentanti dell'a / c hanno cercato di prenotarci un hotel in aeroporto. Per effettuare il check-in non è necessario attraversare formalmente il confine con il Qatar: l'hotel si trova nella zona duty-free. Ma non c'erano camere disponibili nell'hotel. In seguito l'ho verificato in modo indipendente: è vero.

Con scuse terribili, ci hanno dato buoni per il cibo all'aeroporto (due pranzi e colazione a persona, non l'abbiamo padroneggiato) e inoltre, a spese della compagnia, hanno emesso pass per la business lounge - Orix Lounge.

Ma ne parleremo più avanti... Perché... quella sera siamo arrivati ​​in Qatar! E senza visto!

Spinti da un destino crudele, abbiamo superato lo screening di sicurezza e ci siamo ritrovati all'incrocio principale della zona di partenza, da dove ogni passeggero si dirige verso l'ala dell'aeroporto di cui ha bisogno ai gate d'imbarco.


È nell'area di questo incrocio principale che si trova la maggior parte di tutti gli stabilimenti duty-free aeroportuali. Ci sono molti stabilimenti e nella mia recensione non ci saranno tour fotografici di loro. Tuttavia, lo shopping è una questione separata.

Proprio all'incrocio c'è un tabellone segnapunti, un banco informazioni... E quello che è impossibile non notare è l'oggetto d'arte contemporanea "Lampa".




Questo orso, tra l'altro, oltre ad essere oggetto di ogni sorta di battute, svolge un ottimo lavoro con la funzione di punto di riferimento.
In generale, nonostante le dimensioni, è estremamente difficile perdersi ad Hamada. Lo spazio è organizzato in modo molto semplice, i cartelli informativi sono ovunque.

Quindi, con la mano sinistra, l'orso ha indicato la nostra scappatoia a Doha per questa sera.
Per i passeggeri in transito con lunghe soste, Qatar Airways offre il servizio Doha City Tour, ad es. tour in autobus della capitale del Qatar.

Se giri le spalle all'orso, il banco del check-in del tour si trova sulla sinistra verso l'ala B.






Lì ci siamo registrati e abbiamo ricevuto i voucher per un tour della città. Non vengono addebitati pagamenti aggiuntivi da parte del passeggero per il tour.


All'ora stabilita, siamo arrivati ​​a questo sportello e siamo entrati a far parte di un gruppo organizzato, che un ufficiale appositamente addestrato ha condotto al controllo passaporti.
Abbiamo superato il controllo passaporti! E tutto perché per un city tour non viene rilasciato il visto (che ci è stato negato). Le guardie di frontiera mettono semplicemente dei timbri d'ingresso sui passaporti con una nota speciale in arabo. Viene controllato solo il voucher del tour della città.
Infine:


Siamo ufficialmente nel territorio del Qatar "proibito"!
Il nostro gruppo è stato condotto all'autobus così rapidamente che è stato difficile riuscire a scattare foto di qualcosa in movimento.
Nastri per bagagli:


Compagni d'incontro e sala arrivi:




E veniamo condotti all'area di imbarco per i passeggeri in arrivo al punto di attesa del nostro autobus. Doha, come al solito, ci viene incontro con vero calore.


Dietro le palme e la recinzione c'è un enorme parcheggio con un sistema di tende da sole


Passaggio chiuso e, di sicuro, climatizzato dal parcheggio all'edificio dell'aeroporto


Il nostro autobus sta arrivando. L'autobus ci ha preso ed era ben climatizzato. Non gli era richiesto altro.


Il tour è durato tre ore. Era interessante. In diversi luoghi di interesse c'erano soste per una passeggiata. La guida ha condotto bene il tour, in un inglese comprensibile ha raccontato varie curiosità.
Ma qui con fotografie marce. Perché Potevo fare foto solo con una pala, che, inoltre, con questo caldo dopo l'autobus, si appannava all'istante. Una certa quantità di polvere di sabbia nell'aria rendeva anche difficile sparare a oggetti distanti.
Riassunto generale: i qatarini vivono più che ricci.










Alla fine del tour, i turisti soddisfatti sono stati ripresi.
Per il concorso "la foto più sfocata" metto foto scattate dall'autobus in movimento:
1) Aeroporto personale () della famiglia reale del Qatar;
2) Aeroporto di Hamad stesso, ingresso nell'area partenze.

Diciamo alla guida e all'autista merci, e il nostro gruppo viene nuovamente portato con un espresso al controllo passaporti.
Area di scarico passeggeri in partenza.


Ampia area check-in e check-in bagagli




Dopo aver superato il controllo e lo screening, ci siamo trovati in un familiare incrocio centrale. C'erano più persone di notte.


È ora di iniziare a riscattare i buoni pasto che abbiamo ricevuto.
Oltre ai singoli caffè e ristoranti, l'aeroporto dispone anche di una food court.






Ma abbiamo dovuto sventrare i buoni pasto nella sala da pranzo con il nome romantico "March". Trovarlo è facile, è indicato direttamente, ehm, tra le gambe di un orso giallo.




La struttura è molto carina, spaziosa, deserta e tranquilla. Il cibo era (di nuovo) più commestibile di quanto sembri nella foto.
I nostri voucher includevano tre pasti completi. Inoltre, come ci è stato detto nel marzo stesso, se vogliamo - caffè e panini durante la notte.
Ci siamo andati solo due volte.










La maggior parte del tempo abbiamo trascorso (e dormito troppo) nell'Orix Lounge, accesso al quale noi, volanti economy, abbiamo rilasciato a/c a causa del mancato ottenimento del visto per l'hotel.
Trovare questo salotto è facile: dietro la spalla sinistra dell'orso, segui le indicazioni, prendi l'ascensore fino al secondo piano.












Bene, il tema principale. Spuntini e pasti completi sono di alta qualità, anche le bevande. Nel tempo, la gamma è cambiata e ampliata. Tutto questo, ovviamente, non richiede un pagamento separato.














Il salone dispone anche di una camera familiare.


gioco


Camera con computer e accesso a Internet


E la Zona Tranquilla dove abbiamo dormito gran parte della notte




Ci sono anche docce decenti con set di tutto il necessario. Lavare le docce, ovviamente, dopo ogni visitatore.

E così è avvenuto il nostro attracco a Doha.
Nonostante la negatività con il rifiuto del visto di transito, queste sedici ore non sono state delle più dolorose.

L'atrio centrale dell'orso giallo conduceva al gate d'imbarco di cui avevamo bisogno per il volo mattutino per Mosca. Le lobby sono lunghe e spaziose, ma data la facilità di organizzazione e l'abbondanza di segnaletica, è impossibile perdersi.

Su questa recensione, per così dire... tutto.
Grazie, spero di essere stato informativo o addirittura utile.
Viaggia, vola, sii sano e felice

Trasferimento in Qatar: cosa fare, cosa provare, come comportarsi

Molti viaggiatori volano con Qatar Airways dall'Ucraina verso paesi asiatici e arabi via Qatar. Abbiamo preparato materiale dettagliato su cosa vedere durante un lungo trasferimento, quali regole seguire per evitare problemi con la legge e su quali bonus del vettore dovresti contare.

Vantaggi per i passeggeri Qatar Airways

Quando l'attracco dura dalle 5 alle 12 ore, puoi ottenere un voucher per un tour gratuito di.

Gli autobus per un massimo di 33 persone partono 4 volte al giorno. La registrazione dei partecipanti inizia alle 6:00 e, di norma, i posti vengono ordinati rapidamente. Devi recarti allo sportello del Doha City Tour nella Hall B, tra i negozi Mont Blanc e WH Smith.

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La durata del tour è di 2 ore e 45 minuti, è condotto in inglese. Il percorso prevede le seguenti attrazioni:

• Villaggio culturale di Katara;
• Mercato del suq Waqif;
• museo d'arte islamica.

Ad alcuni passeggeri con una lunga coincidenza viene fornita una camera d'albergo gratuita.

Per fare ciò, è necessario soddisfare due criteri:

• la connessione a Doha dalle 8 alle 24 ore è forzata, ovvero non ci sono voli Qatar Airways che potresti prendere prima;
• l'itinerario non include Abu Dhabi, Bahrain, Dubai, Kuwait, Muscat, Ras Al Khaimah e Sharjah.

Il fatto che tu ottenga una camera dipende anche dalla classe di servizio e dalla tariffa. Ti consigliamo di chiarire prima le informazioni contattando un rappresentante della compagnia aerea.

Ho bisogno di un visto per entrare in città

I cittadini ucraini non hanno bisogno di un visto, ricevono gratuitamente un francobollo in aeroporto, che consente loro di rimanere nel paese fino a 30 giorni. I requisiti sono minimi: un passaporto valido per almeno 6 mesi dalla data di ingresso, e un biglietto per un volo dal Qatar.

I cittadini di paesi con i quali non c'è accordo sull'ingresso senza visto, avendo acquistato i biglietti per i voli Qatar Airways, possono ottenere un visto di transito gratuitamente (con una coincidenza di 5 ore o più). Puoi candidarti online sul sito web della compagnia aerea.

Le ragazze non accompagnate dovrebbero uscire in città

Poiché il Qatar è un paese musulmano, molti sono preoccupati per questo problema. Ma, in realtà, non c'è motivo di preoccuparsi: il Qatar è uno dei cinque Paesi più sicuri al mondo, i turisti non hanno nulla da temere qui, indipendentemente dal sesso. Il massimo che puoi provocare (ad esempio, apparire in centro città in pantaloncini corti) è un'osservazione. Se non vuoi usare i mezzi pubblici, chiama un taxi, qui è relativamente poco costoso.

Trasporti a Doha

Il modo più comodo per spostarsi nella capitale per i turisti è il taxi (la gente del posto preferisce le auto private). Costo: 0,9 € più 0,3 € al chilometro. Gli ordini telefonici sono soggetti a un costo aggiuntivo di € 0,9.

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Un'opzione alternativa è noleggiare un'auto (a partire da € 15 al giorno). Avrai bisogno di una carta di credito, una copia del tuo passaporto e una patente di guida di livello nazionale o internazionale. È più redditizio seguire le regole, le multe sono altissime: parlare al cellulare mentre si guida, ad esempio, costerà al trasgressore 45 euro, e guidare con semaforo rosso - 660 euro.

Il trasporto pubblico è rappresentato solo dagli autobus: puliti, nuovi, climatizzati. Un viaggio in città costa tra 0,7€ e 2€, a seconda della distanza.

Dall'aeroporto internazionale di Hamad al centro è raggiungibile in taxi in 30 minuti. Tariffa standard: 6€ più 0,3€ al chilometro dalle 05:00 alle 21:00 (altrimenti 0,4€ al km). La seconda opzione è uno degli autobus urbani che collegano l'aeroporto con diverse zone di Doha. Per pagare la tariffa utilizzare la Karwa Smartcard, acquistabile presso il banco informazioni Mowasalat nell'area ritiro bagagli o dall'autista. 2,3€ è una tessera che ti permette di fare 2 viaggi all'interno della città in 24 ore, 4,5€ è un abbonamento illimitato per gli autobus urbani per 24 ore. La tessera deve essere applicata al validatore due volte: all'imbarco sull'autobus e all'uscita.

La moneta e il suo cambio

La valuta di stato è il rial del Qatar, il tasso di cambio approssimativo del 04/01/18 è 100 QAR = 22 €. In aeroporto o in qualsiasi filiale bancaria, se necessario puoi prelevare riyal dalla tua carta (le carte sono in uso, i contanti potrebbero essere necessari solo nei mercati). Di solito ci sono due lingue disponibili presso gli sportelli automatici: arabo e inglese.

Puoi acquistare rial nelle banche, negli uffici di cambio all'aeroporto e nel centro città, in alcuni hotel. Si prega di notare che le banche sono generalmente aperte solo nei giorni feriali, aprono presto (7:30-8:30) e hanno una lunga pausa pranzo. I fine settimana in Qatar sono venerdì e sabato, la settimana inizia di domenica.

Cosa vedere a Doha

Se ti trovi nella capitale solo per un giorno, il modo migliore per conoscere la città sarebbe un tour organizzato o un noleggio auto con conducente. Ecco le principali attrazioni da non perdere:

• Argine. Lungo la baia si estende una zona pedonale di 7 chilometri, da qui si possono vedere i grattacieli, l'edificio del Museo di Arte Islamica e altri interessanti edifici cittadini.

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• Pearl-Qatar è un'isola artificiale con una superficie di circa 4 milioni di m². Qui si concentrano boutique costose (Roberto Cavalli, Alexander McQueen, Giorgio Armani, Kenzo, Balenciaga e altri), oltre a ristoranti che servono cucina italiana, libanese, francese, americana, giapponese e altre cucine.

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• Il Katara Cultural Village (zona di West Bay Lagoon) è un etno-villaggio, sul cui territorio si trovano teatri, cinema e gallerie dove sono esposte opere di artisti del Qatar. Di sera qui si esibiscono musicisti e gruppi di ballo, a volte si tengono corsi di perfezionamento nell'artigianato tradizionale. L'ingresso è gratuito, il territorio del complesso è aperto 24 ore su 24.

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• Museo di Arte Islamica (Corniche). All'interno delle sue mura sono custoditi capolavori realizzati nel corso di 14 secoli: dipinti, ceramiche, manoscritti, tessuti. Qui si tengono spesso mostre temporanee, per visitarle è necessario acquistare un biglietto, l'ingresso alla mostra permanente è gratuito. Il museo è aperto dalle 8:30 alle 19:00 (il venerdì dalle 14:00 alle 19:00).

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• Museo d'Arte Contemporanea Mathaf. La collezione contiene circa 6.000 oggetti che riflettono le tendenze di sviluppo dell'arte islamica dal 1840 ai giorni nostri. Aperto dalle 9:00 alle 19:00 (venerdì dalle 13:30 alle 19:00), l'ingresso è gratuito.

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Per chi si ferma a Doha per qualche giorno ed è pronto a lasciare la capitale, consigliamo di visitare:

• Al Zubarah è un forte restaurato del 18° secolo incluso nella lista del patrimonio mondiale dell'UNESCO. Si trova a 106 chilometri dalla capitale, sulla costa nord-occidentale del paese. Un tempo questo insediamento era considerato uno dei più importanti centri di navigazione e commercio nel Golfo Persico.

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• Khor Al Adaid è una riserva naturale con un ecosistema unico a 60 chilometri da Doha. È interessante perché questo è uno dei pochi posti sul pianeta in cui il mare incontra il deserto. Per arrivare qui, devi superare le dune di sabbia.

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• Grotta Dahl Al Misfir, profonda 40 metri, le cui pareti emettono un debole bagliore fosforescente. Da Doha, puoi arrivare qui in auto in 45 minuti.
• Deserto. Se il tempo è poco, puoi iscriverti a uno dei tour express che partono dall'aeroporto due volte al giorno: alle 9:00 e alle 14:00. Durata del tour - 2,5 ore, costo - 250 QAR (€57) a persona. Le prenotazioni possono essere effettuate un'ora e mezza prima dell'inizio del tour presso il desk Discover Qatar Tours nella Hall B. Per 1250 QAR (€ 285) per auto, puoi fare un safari privato sulle dune di sabbia intorno alla capitale.

Dove nuotare

C'è un mare a Doha, ma ci sono poche spiagge pubbliche, la maggior parte appartiene ad hotel. Una delle più famose è Katara Beach, nel territorio del Katara Cultural Village. Per 25 QAR (6€) chiunque può visitarlo, i bambini sotto i 16 anni sono ammessi gratuitamente. La spiaggia è aperta dalle 10:30 alle 22:00, è vietata la balneazione dopo il tramonto. Le donne devono indossare pantaloncini e maglietta, anche gli uomini devono indossare pantaloncini, costume da bagno o bikini non sono ammessi in spiaggia. Sono disponibili attività acquatiche: gite in gondola, kayak, banana e catamarano, sci nautico, wakeboard, parasailing e altro, c'è un'area giochi per bambini.

Alcuni hotel aprono l'accesso alle loro spiagge e piscine per coloro che non sono ospiti. Ad esempio, al Doha Marriott Hotel pagherai 139 QAR (€ 32), al Crowne Plaza Doha - 150-200 QAR (€ 35-45), all'InterContinental Doha The City - 150-250 QAR (€ 35-57) per giorno. Il prezzo può includere l'accesso alla palestra e alla sauna, cocktail e persino cibo - i dettagli possono essere trovati sui siti Web ufficiali.

Cosa provare a Doha

La cucina locale ha assorbito elementi di indiani, iraniani, siriani, palestinesi, nordafricani: troverai sicuramente qualcosa di interessante. Ecco alcuni piatti degni dell'attenzione dei buongustai:

• machboos - riso piccante con frutti di mare o carne;
• hummus - uno spuntino a base di ceci con l'aggiunta di pasta di sesamo (tahini), olio d'oliva e succo di limone;
• ghuzi - agnello intero arrosto con riso e noci;
• motabel - un antipasto di melanzane, aglio e tahini;
• birani - riso con carne di pollo o agnello.

Per dessert vengono serviti frutta locale, halva o pasta sfoglia Umm Ali.

Dove mangiare a Doha

Se il budget è limitato, i chioschi con cibo di strada aiutano: panini, shawarma e falafel. Al ristorante iracheno Al Adhamiyah al mercato del Souq Waqif, ad esempio, un kebab costa da 9 euro, un'insalata da 4 euro.

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Ci sono anche istituzioni di catene internazionali a Doha: McDonald's, KFC, Burger King, Pizza Hut e altre, concentrate all'incrocio tra il C-Ring di Doha e Salwa Road, nei centri commerciali.

La stragrande maggioranza dei residenti di Doha sono espatriati, quindi qui sono rappresentate le cucine nazionali di molti paesi. Ad esempio, Yee Hwa (Al-Kinana Street, Doha Downtown Hotel Apartments) serve prelibatezze giapponesi e coreane, Yum Yum (Al Ghanim Street, K108 Hotel) è specializzato in cucina francese e New York Steakhouse (Al Wahda Street, West Bay City Center ) - in americano.

Tra gli stabilimenti di fascia alta figurano Market by Jean-Georges (W Hotel, West Bay), il cui chef è uno chef 3 stelle Michelin, e Gordon Ramsay (St. Regis, West Bay), che ha vinto il premio come miglior ristorante romantico nel 2013. " .

Quando si acquista un biglietto Qatar Airways, viene spesso posta la domanda: "Quale collegamento dovrei scegliere, lungo o corto?"

Sembrerebbe una domanda strana, ovviamente breve. Perché perdere tempo in aeroporto?

Ma il fatto è che i qatarini ne hanno uno corto, il che significa un'ora con poco o addirittura 50 minuti. E subito sorgono tante domande, soprattutto per chi viaggia da solo per la prima volta?

Potremo trasferirci al prossimo volo tra 1 ora all'aeroporto di Doha?

Riusciranno a ricaricare i bagagli di volo in volo?

Rispondiamo con piena fiducia - SUCCESSO. Abbiamo più volte volato da/per Qatar Airways, anche con una coincidenza di 50 minuti.

La cosa principale è sapere cosa fare se hai una breve sosta a Doha.

Breve sosta all'aeroporto Qatar Hamad

Se acquisti un biglietto Qatar Airways singolo per 2 voli, riceverai 2 carte d'imbarco al momento del check-in all'aeroporto di partenza e non dovrai effettuare nuovamente il check-in a Doha. Non riceverai nemmeno i bagagli in Qatar: vola verso la destinazione finale.

Secondo la nostra esperienza, ci vogliono 35 minuti per un trasferimento, quindi se hai un'ora di sosta, avrai anche tempo per bere un caffè o fumare.

Anche alle lontane porte C e D.

Inoltre, le carte d'imbarco ti verranno rilasciate al momento del check-in al banco a/c in una busta gialla se hai una coincidenza lunga a Doha, in arancione se ne hai una corta e in verde se il trasferimento è ultracorto (meno di un'ora).

Sventolando questa busta mentre esci dall'aereo ad Hamada.

Non dovrai spiegare nulla al personale dell'aeroporto: ti assisteranno in ogni modo possibile.

Ricorda, se sei in ritardo per il prossimo volo, la compagnia aerea è obbligata a imbarcarti sul prossimo volo gratuitamente. ne hanno bisogno????? Verrete quindi assistiti in ogni modo possibile, magari anche con un rapido trasferimento fino al prossimo gate d'imbarco.

Se decidi comunque di andare sul sicuro e scegli un biglietto con un lungo trasferimento, tieni presente che non riceverai un hotel di transito gratuito, non importa quanto sia lunga la fermata.

Lunga sosta a Doha

Le principali domande che sorgono durante un lungo trasferimento sono "cosa fare?" e

"Dove dormire?" se è notturno.

Hotel di transito di Qatar Airways

Per i passeggeri in transito che hanno un lungo trasferimento a Doha, la compagnia aerea fornisce servizi di sistemazione in hotel, elaborazione dei visti d'ingresso, ristorazione (colazione) e trasferimento dall'aeroporto all'hotel e ritorno.

Un hotel di transito è gratuito se voli con un biglietto unico, ad es. hai in mano 2 carte d'imbarco se l'intervallo minimo possibile tra i voli nella tua direzione è di almeno 8 ore.

Se il tuo biglietto è stato acquistato con una promozione del Qatar, allora con un'alta probabilità ha una tariffa promozionale (tariffa (O)) e non riceverai nemmeno un hotel gratuito.

Hai diritto a un hotel di transito gratuito se:

a disposizione un biglietto unico per un volo Qatar Airways con trasferimento all'Aeroporto Internazionale di Hamad

il biglietto è stato acquistato in classe economica, prima o business a qualsiasi tariffa, eccetto promo (tariffa)

il tempo tra i voli supera le 8 ore e non esiste una combinazione di voli con collegamenti più brevi

Se almeno una di queste condizioni non viene soddisfatta, non ci sarà hotel gratuito, ma puoi prenotare un hotel in anticipo per denaro

Ma il costo degli hotel in aeroporto morde:

Per i passeggeri di prima e business class, il costo sarà di $ 150 a persona.

Per i passeggeri di classe economica - $ 120 a persona

Il prezzo per i bambini è lo stesso degli adulti.

Ma con l'abolizione dei visti in Qatar per i russi, questo problema è scomparso. Puoi sempre passare la notte a Doha. Ci sono hotel per tutti i gusti e tutte le tasche, ed è meglio scegliere quelli che prevedono il trasferimento in aeroporto

Ad esempio, un'ottima opzione economica Al Mansour Suites Hotel

E puoi sentirti uno sceicco arabo per 1 notte, soggiornando nel lussuoso hotel 5 * Warwick Doha. Inoltre, è ancora molto più economico di un hotel.

Se non vuoi spendere soldi per un hotel, puoi passare il tuo tempo connettendoti nella lounge dell'aeroporto. Ce ne sono molti, e i più diversi: famiglia, solo per donne, solo per uomini, mista.

Si trovano nelle aree dei cancelli.

Non ci sono letti a tutti gli effetti, ma c'è una doccia, sedie reclinabili e puoi rilassarti abbastanza comodamente, a meno che ovviamente non ci siano posti liberi.

Non potrai dormire più o meno comodamente in una normale sala d'attesa al gate d'imbarco, ci sono maniglie tra i sedili, quindi solo seduto

Ma non disperare se non trovi un posto nell'area ricreativa. L'aeroporto internazionale di Hamad ha molto per tenerti occupato.

Molti negozi duty free con un assortimento molto decente e prezzi abbastanza umani.

Eccellente connessione Wi-Fi gratuita in tutto l'aeroporto

Ci sono anche posti per mangiare. Un'intera "fila da golosi" per tutti i gusti e tutte le tasche

Tour della città per i passeggeri in transito

In pratica, se mancano meno di 5 ore all'imbarco sul volo e all'inizio del tour, spesso viene loro chiesto di scrivere un foglio in cui ti assumi la piena responsabilità in caso di volo in ritardo.Non aver paura di scrivere .

Dove acquistare un tour di Doha

Il banco di registrazione per Doha Citi Tours si trova all'ingresso della Galleria B.

Si giunge nella sala, al centro della quale si trova una grande lampada con un incomprensibile animale giallo,

girati verso la galleria B e il bancone desiderato sarà sulla sinistra

E in conclusione, la risposta a un'altra domanda scottante.

Visto per il Qatar

Visa in Qatar per russi non necessario per un viaggio a scopo turistico fino a 30 giorni

4 dicembre 2010 15:05

L'aereo è decollato da Mosca con un leggero ritardo, circa 15 minuti, di conseguenza siamo atterrati anche a Doha in ritardo. Le porte dell'uscita si aprirono abbastanza rapidamente. Alla passerella dell'aereo ci aspettavano i dipendenti della compagnia aerea con due cartelli: "Male" e "Kathmandu", oltre a due autobus diversi. I passeggeri sono stati rapidamente guidati verso l'autobus giusto, alla fine tutto è durato circa 7 minuti, non di più. Successivamente, l'autobus ci ha portato in un edificio speciale per i passeggeri in transito con un breve collegamento. Si trova separatamente dall'edificio del terminal principale, di dimensioni molto più ridotte, ha solo 5-6 cancelli di piano e una piccola sala d'attesa, che ospita un piccolo bar e strutture di servizio.

Dopo aver atteso 15 minuti, siamo stati invitati a salire a bordo, c'erano circa 25 passeggeri in transito da questo volo. Abbiamo subito mostrato le nostre carte d'imbarco (entrambe le carte vengono emesse al check-in per un volo per Msk), siamo saliti sull'autobus, che ci ha portato alla passerella dell'aereo per Kathmandu. La nave era grande, passeggeri provenienti da molti paesi si imbarcavano su questo volo, arrivando a Doha per tutta la sera. Siamo stati portati per primi e abbiamo trovato i nostri posti in cabina senza difficoltà e folla. Poi sono arrivati ​​gli autobus dall'edificio del terminal principale, per lo più passeggeri che avevano collegamenti più lunghi a Doha. Il nostro bagaglio è stato ricaricato senza la nostra partecipazione, il che è abbastanza naturale.

Di conseguenza, le mie preoccupazioni per un breve collegamento sono state vane: i qatarioti fanno tutto in modo chiaro e veloce.

Tuttavia, è importante ricordare che se paghi l'acquisto di un biglietto aereo con carta di credito, ti verrà chiesto di presentarlo al momento del check-in per il volo. Mi è stato chiesto solo al momento della registrazione all'ora di Mosca, ma il biglietto è stato acquistato e pagato per "andata e ritorno".

Il servizio aereo era buono. Se solo ci fossero meno compatrioti che battevano in modo incontrollabile durante il volo ((

Sì, e sul cibo a bordo. Sulla via del ritorno da Kathmandu a Doha, i pasti sono stati caricati su Qatar Airways, apparentemente preparati in Nepal. Tra le altre cose, il pranzo includeva un'insalata verde. Istruito dall'esperienza di "sopravvivenza" in Nepal, ho contorto questa insalata, ma non l'ho mangiata: in Nepal è sconsigliato mangiare cibi che non hanno subito trattamenti termici durante il processo di cottura. Tuttavia, il mio compagno greco, che ha fatto lo stesso volo il giorno prima, ha assaggiato quell'insalata e l'ha pagata molto crudelmente: un'ambulanza lo aspettava sulla passerella di Atene. Di conseguenza, ha trascorso diversi giorni in ospedale.

Stai attento! ;-)