Interni del Boeing 777 300 Transaero. Scelta dell'aereo Aeroflot

Il viaggio aereo è diventato da tempo un evento quotidiano per i passeggeri: arrivano all'aeroporto all'orario stabilito, passano i controlli di sicurezza, aspettano l'imbarco e si sistemano a bordo. La maggior parte di noi non pensa nemmeno alla quantità di conoscenze e risultati necessari agli sviluppatori per far decollare una macchina del genere, garantire la sicurezza delle persone a bordo e rendere il loro viaggio confortevole.

Caratteristiche di questa classe di aerei

A seconda della compagnia aerea, della distanza del volo e del volume dei passeggeri, potresti trovarti a bordo di un aereo piccolo o grande. Non bisogna concentrarsi solo sulle dimensioni quando si parla di comodità e fiducia nel trasportino, perché anche i modelli piccoli rispetto ai loro “colleghi” possono essere robusti e durevoli. In Russia, il Boeing 777 300 viene sempre più utilizzato per il trasporto passeggeri. Questo è un aereo bimotore, quindi non può essere il più grande o il più potente del mondo. Tuttavia, i produttori del Boeing 777 300 hanno trovato la loro nicchia: questo è l'aereo più grande della sua categoria. Sfruttando al massimo le sue capacità tecniche attirò le compagnie aeree e questo aereo entrò in servizio per la prima volta nel 1998. La dinamica positiva del comportamento nello spazio aereo e la percentuale minima di guasti secondo le statistiche hanno reso il Boeing 777 300 uno dei più testati.

Dati di progettazione dell'aeromobile

Il design generale del Boeing 777 300 dipende naturalmente dalle caratteristiche del design. Questo modello ha una fusoliera allungata, che gli permette di raggiungere velocità elevate,
affrontare meglio il flusso d'aria in arrivo.

Inoltre, ha aumentato la capacità complessiva dell'aereo. Il peso massimo al decollo varia da 263.080 a 299.370 kg, con un peso esclusi passeggeri e merci di 155.500 - 158.480 kg.

Tutto questo ovviamente non lo vedono i passeggeri del Boeing 777 300. La disposizione interna per loro è limitata all'abitacolo. La larghezza della cabina è di 5,87 m, sufficiente per il comfort dei passeggeri e la comodità degli assistenti di volo che servono cibo e bevande.

Conteggio dei passeggeri a bordo

Il numero di posti sull'aereo può variare. Ciò è dovuto al fatto che la decorazione interna dipende dalla classe per la quale è progettata la tavola. Se si tratta di un aereo di classe economica, i posti si trovano alla stessa distanza in tutto l'aereo, il risparmio di spazio consente di massimizzarne il numero: 550 posti. Ci sono alcuni voli popolari tra i passeggeri della classe economica e per loro è possibile selezionare i modelli di questa edizione. La combinazione di classe base e classe business dimostra la mossa di marketing dell'azienda, perché il numero totale di persone sarà 479, ma alcuni di loro pagheranno quasi il doppio del biglietto. Esistono modelli con maggiore variabilità, ad esempio una combinazione di Economy, Business e First Class. I posti saranno 368. Vale la pena considerare che questo modello Boeing ha una versione migliorata: ER. Qui ci saranno meno posti nell'ultimo dei metodi presentati per riempire la cabina, vale a dire 365. Questo non è lo schema generale del "Boeing 777 300". Transaero ha riattrezzato l'aereo per adattarlo alle proprie esigenze, e altre compagnie nazionali ed estere hanno fatto lo stesso. Se il produttore offriva 3 tipi di programmi di servizio passeggeri, qui ce ne sono 4: imperiale, business, economico, turistico. A questo proposito, il numero totale dei posti è 373.

Interior design

L'interno dell'aereo è progettato con linee morbide e curve. Rendono gli interni più moderni. Permettono inoltre di aumentare il volume dei bagagliai sopra i sedili e di nascondere l'illuminazione nelle pieghe del soffitto, rendendola indiretta.

A bordo sono presenti servizi igienici e cucine, che possono essere facilmente spostati se la compagnia desidera ristrutturare l'aereo. I posti del salone sono disposti a tre, formando tre colonne, ciascuna fila ha 9 posti. Questo è comodo perché puoi avvicinarti al passeggero da entrambi i lati. Per chi ama sedersi vicino al finestrino ci sono molte possibilità di posti a sedere, basta registrarsi per il posto desiderato. In termini di comodità, è più logico scegliere uno dei sedili esterni della fila centrale, perché non sarà bloccato da altri passeggeri e non dovrai sollevare le persone per scendere per le tue esigenze. Tradizionalmente, il numero totale di bagni a bordo è 7; i passeggeri visitano l'uno o l'altro, in base alla classe del biglietto e alla vicinanza.

Segreti per scegliere un buon posto in aereo

Per coloro che si preparano a volare su un Boeing 777 300, la disposizione della cabina e i posti migliori saranno di grande interesse. Consideriamo una delle modifiche interne, che viene spesso utilizzata nei paesi della CSI.

Il compartimento Imperiale si trova in prossimità del portello di accesso e dietro la cabina di pilotaggio. Questa zona è considerata la più comoda in termini di livello di pressione e qui i passeggeri vengono serviti per primi. Questa classe è costosa, quindi ci sono solo 4 posti, uno vicino al finestrino e due al centro della cabina. Qui viene fornito più spazio per ciascun passeggero, il che consente di sdraiarsi durante un lungo volo. La sedia è reclinabile di 180 gradi ed è dotata di un monitor da 23 pollici di diagonale.

Dopo un certo spazio limitato arriva il settore Business. Qui ci sono 2 posti alle finestre e 3 al centro, sono previste 2 file. In totale può ospitare 14 passeggeri. Anche il livello di comfort è elevato, la sedia assume una posizione quasi orizzontale, c'è abbastanza spazio per tutti.

Naturalmente, entrambe le classi descritte rappresentano i posti migliori, ma, ahimè, non economici.

Sistemazione economica

La classe economica è la tipologia di viaggio più popolare. Cosa devi sapere sui luoghi? Ce ne sono 133, ognuna con un piccolo monitor e uno spazio limitato. Come sempre, la prima e l'ultima fila sono controverse in termini di comfort. La fila n. 10 conterrà il muro della toilette. Qui ci sono elementi di fissaggio per i passeggini e i tavoli sono integrati e non possono essere rimossi.

Tuttavia, l'inconveniente è compensato da un ampio spazio per le gambe, che sarà importante per i passeggeri alti. Anche la fila n. 26 si trova contro il muro. I sedili non sono reclinabili e se sei su un volo che dura più di 3 ore può diventare insopportabile. La porta del bagno sbatterà costantemente e i malati si affolleranno intorno a te, quindi evita questi posti quando fai il check-in per il tuo volo.

La classe turistica comprende 222 posti. Le "prime" righe qui sono le n. 27 e 40, e le "ultime" righe sono la 39 e la 52. Questi sono posti scomodi. Se non hai scelta e devi scegliere un posto in queste file, scegli i posti A o K, sono vicino al finestrino e ti faranno risparmiare almeno un po'

Come volare e con quali domande ognuno decide da solo. Ma proviamo comunque a capire come scegliere tra la varietà di aeromobili offerti dai vettori e introdurre potenziali passeggeri al trasporto aereo.

Nello specifico, descriveremo un aereo, questo è il Boeing 777-200.

Storia dell'aereo

L'aereo appartiene alla classe a lungo raggio. Dalla storia dello sviluppo dell'aereo, è noto che è stato creato senza i tradizionali disegni su carta ed è stato completamente progettato a metà degli anni '90. basato sulla computer grafica (modello tridimensionale).

Il primo volo del Boeing 777-200 ebbe luogo nel 1994.

Ci sono diverse modifiche di questo aereo:

• passeggero 777-200ER;
• passeggero 777-200LR;
• 777-200 Spaventoso - carico.

L'aereo Boeing 777-200LR effettua i voli passeggeri più lunghi e senza scalo al mondo.

Il seguito della linea di questi aerei è il Boeing 777-300 con fusoliera allungata e maggiore capacità passeggeri.

Dati di volo

Brevi caratteristiche di volo di due modifiche dell'aereo possono essere viste in una piccola tabella:

Disposizione e ubicazione dei posti sull'aereo

In termini di capacità passeggeri, i leader oggi sono gli aerei della famiglia Boeing 777-200. Il layout della cabina dell'aeromobile ha molte configurazioni con diverse capacità di passeggeri da 306 a 550. Anche in termini di autonomia di volo senza scalo (da 9,1 mila km a 17,5 mila km), Boeing non ha eguali.

Transaero Airlines utilizza l'aereo in due configurazioni sui voli a lunga percorrenza: rispettivamente 306 e 323 passeggeri, la cabina è divisa in 4 o 3 classi.

Sugli aerei di linea Transaero, le classi sono divise in categorie:

1. Classe imperiale.
2. Premium (come sottotipo di classe business).
3. Business class.
4. Classe economica.
5. Classe turistica (come sottotipo di classe economica).

Classe imperiale

I posti per i passeggeri di prima classe su un aereo Boeing 777-200, il diagramma della cabina mostra i posti più anteriori della cabina. Si differenziano dagli altri sedili passeggeri per il maggiore comfort. Puoi valutare l'interno di questa classe nella foto:

Business class

I posti in business class nel Boeing 777-200 hanno un comfort maggiore. Ma se presti attenzione ai sedili situati nella 5a fila C, D, E, potresti avere l'impressione che non siano reclinabili. Ma non è vero.

Classe economica

I posti passeggeri della 10a fila sono considerati scomodi. La ragione di ciò è la partizione situata di fronte a loro. I servizi igienici vicini aggiungono ulteriore disagio. E la coda per il bagno accanto al passeggero, ovviamente, non migliora l'umore durante il volo.

Classe turistica

Ci sono posti nella cabina turistica che si trovano davanti all'uscita di emergenza. Questa è la riga 30 A,B,H,K.

Ci sono pro e contro qui.

Ad esempio, lo spazio libero per le gambe è una comodità. Ciò è dovuto al fatto che questi luoghi si trovano vicino ad un'uscita di emergenza. Per i passeggeri è importante il fatto che sui voli a lungo raggio si possano distendere liberamente le gambe rigide.

Ma il fatto che i sedili dei passeggeri si trovino accanto ai servizi igienici può essere un peso durante il volo.

Sono disponibili anche posti vicino ai servizi igienici della fila 30 C, D, E, F, G.

Gli ultimi posti sono i meno comodi sui voli a lungo raggio. Ciò è dovuto al fatto che si trovano proprio nella coda, inoltre gli schienali non si reclinano, ciò è impedito dal divisorio dietro i sedili. Ci sono anche i servizi igienici dietro il tramezzo.

Ma questo ha anche i suoi vantaggi. Statisticamente, quando un aereo precipita, questi sono i luoghi che hanno le maggiori possibilità di sopravvivenza.

Come rendere più facile sopportare un lungo volo

Posto

La scelta del posto su un volo lungo è di grande importanza. E il diagramma dell'aereo sarà di grande aiuto in questo per il passeggero del Boeing 777-200. Dato che vengono effettuati voli transcontinentali, sarebbe meglio se i posti si trovassero vicino al corridoio. Su un volo di 12 ore non puoi evitare di andare in bagno.

Ma ci sono aerei con una configurazione a 2-4-2 posti. E in questo caso, le possibilità che i passeggeri dei posti centrali ti scavalchino sono molto più alte.

Movimento

Sui voli lunghi come quelli effettuati dal Boeing 777-200, garantire un normale flusso sanguigno alle estremità è di grande importanza. Anche gli assistenti di volo di tanto in tanto mostrano ai passeggeri gli esercizi minimi da fare durante un volo in occasione di dimostrazioni sulla sicurezza.

Quando visiti il ​​bagno, puoi allungarti un po' e camminare nella parte posteriore dell'aereo per qualche minuto o, se i conducenti lo consentono, fare il giro della cabina un paio di volte.

Nutrizione

Devi prepararti per un lungo volo. Per fare questo, è meglio limitarsi ai cibi grassi prima del volo, poiché sono pesanti per lo stomaco. È meglio passare in anticipo a una dieta leggera. Altrimenti, tutti possono immaginare una situazione in cui dovranno sedersi con una “pietra” nello stomaco, e anche in uno spazio ristretto e limitato nei movimenti.

Pertanto, gli esperti consigliano di passare a una dieta delicata prima che un passeggero entri nella cabina del Boeing 777-200 Transaero o di rifiutare completamente il cibo a bordo durante il volo.

Anche l'ora del pranzo a bordo di un aereo richiede attenzione da parte del passeggero. Dato che le porzioni sono piuttosto moderate, è naturale che la maggior parte dei passeggeri si metta in fila per andare in bagno. E se devi aspettare molto a lungo, le sensazioni di disagio non faranno altro che intensificarsi.

Ma quando gli assistenti di volo servirono tè e caffè, i corridoi erano liberi finché non iniziarono a ritirare i piatti. Ma qui vale la pena notare che ciò potrebbe causare disagi agli altri passeggeri, poiché i piatti non sono stati ancora rimossi e c'è la possibilità che possano essere ribaltati e rovesciati.

Trasporti oggi

L'Agenzia federale per il trasporto aereo rileva nelle sue statistiche che lo scorso anno le cinque maggiori compagnie aeree russe hanno trasportato 56,5 milioni di passeggeri. Il Boeing 777-200 occupava gran parte di questi trasporti. Transaero ha utilizzato attivamente questi aerei.

Secondo le statistiche, questa compagnia aerea, che ha smesso di volare nell'autunno del 2015, era la più grande compagnia aerea russa.

Molti esperti avevano previsto il declino dei viaggi aerei nel contesto della crisi economica internazionale. Ma gli esperti dell'Agenzia federale per il trasporto aereo notano che il trasporto, se non è aumentato, è rimasto almeno allo stesso livello.

Sono tutti progettati in una configurazione a quattro classi: business class, classe imperiale, classe turistica, classe economica.

Il numero totale dei posti a bordo è 373.

Diamo uno sguardo più da vicino alla disposizione della cabina del Boeing 777-300 della compagnia aerea Transaero e scopriamo dove i posti sono ottimi, dove non sono molto buoni e dove sono completamente pessimi.

Un paio di punti generali sulla disposizione dei posti nel Boeing 777-300: i loro svantaggi e vantaggi.

I posti che si trovano vicino al finestrino hanno il vantaggio di poter guardare fuori durante il volo (questo, ovviamente, dipende dall'orario del volo e dal tempo). Se voli di notte questo vantaggio non conta. Inoltre, il tuo vicino non ti disturberà se vuole alzarsi. Questi posti hanno uno svantaggio: non è molto conveniente lasciarlo da soli. Pertanto, se non hai bisogno di andare spesso in bagno o intendi dormire per tutto il volo, scegli i posti vicino al finestrino.

I posti situati vicino al corridoio hanno il loro vantaggio: è molto facile alzarsi se devi andare in bagno. Lo svantaggio è che un vicino potrebbe essere disturbato se dovesse alzarsi. Possono interferire anche gli assistenti di volo con i carrelli e i passeggeri che attraversano la cabina fino alla cucina e ai servizi igienici. Pertanto, se voli con un bambino e, molto probabilmente, dovrai andare spesso in bagno. Oppure tu stesso devi andare in bagno più spesso, quindi scegli dal bordo del sedile.

Primo grado Transaero ha una propria nomenclatura: "Imperiale". Numero di posti - 4. La dimensione del display di ciascuna sedia è di 2 pollici. La poltrona si reclina di 180 gradi, trasformandosi così in un comodo letto.

In classe business 14 posti. La dimensione del display di ciascuna sedia è di 15,4 pollici, la sedia si reclina di quasi 180 gradi, la distanza tra le sedie è di 60 pollici (circa 150 centimetri). Tutti i luoghi di lavoro sono luoghi di maggiore comfort.

Economia dispone di 133 posti. La distanza tra i sedili è di 36 pollici (90 centimetri) e la dimensione del display per ciascun sedile è di 8,9 pollici.

10 sfregamenti. Queste sedie si trovano davanti al passaggio ai servizi igienici e al divisorio. Vicino a questa partizione ci sono supporti per passeggini e nei braccioli ci sono tavoli pieghevoli. Sono fissi. Ma c’è un vantaggio significativo che può coprire tutti questi svantaggi. Vicino a questi sedili c'è molto spazio per le gambe, il che è molto comodo per i voli lunghi.

26 rubli, l'ultima fila in classe economica merita un'attenzione particolare. Non si trova solo vicino ai servizi igienici: "quelli che lo desiderano" ti cammineranno costantemente intorno e talvolta formeranno code. Questi sedili hanno limitazioni nei sedili reclinabili, poiché sono appoggiati alla parete della toilette.

Classe turisticaè il più numeroso a bordo: dei 373 posti a sedere questo settore appartiene a 222 posti.

La distanza tra gli schienali dei sedili è di 32 pollici (80 centimetri), la dimensione del display è di 8,9 pollici.

27, 40 rubli, le caratteristiche di questi posti sono simili a 10 rubli, bisogna comunque tenere conto della vicinanza ai servizi igienici, ma c'è un vantaggio significativo, soprattutto sui voli a lunga percorrenza.

39 e 51r. rosso per un motivo simile a RUR 26.

Chiedi consiglio a un dipendente della compagnia aerea

Se possibile, studia attentamente lo schema dell'aereo di linea su cui volerai.

Non occupare posti dove i sedili non sono reclinabili o la loro capacità di farlo è limitata.

Non occupare posto vicino a servizi igienici, cucine e altri locali tecnici all'estremità.

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Speriamo che questo articolo ti sia stato utile.

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A voi cielo sereno, come dicono i piloti, e atterraggio morbido!

2. Il 5 novembre 2011, Transaero Airlines ha celebrato il 20° anniversario del suo primo volo.

3. La flotta della compagnia è composta da 73 aerei: 21 Boeing 747, 9 Boeing 777, 13 Boeing 767, 27 Boeing 737 e 3 Tu-214.

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7. Cabina di pilotaggio.
Per la comodità dei membri dell'equipaggio sono state installate nuove attrezzature di lavoro.

8. Il Boeing 777-300 in arrivo, così come il primo aereo di questo tipo, già in funzione presso Transaero, ha un layout a quattro classi: prima classe imperiale, business class, premium economy e classi turistiche.

9. I sedili della classe Imperial sono progettati come cabina passeggeri semichiusa, hanno una funzione di massaggio incorporata e si reclinano di 180 gradi. Sono dotati di monitor video da 23 pollici.

10. I posti in business class hanno un design a bozzolo e hanno un supporto per la schiena integrato. Hanno un passo di 152 cm e si aprono di 160 gradi.

11. Le sedie sono dotate di monitor video da 15,4 pollici.

12. Tutti gli elementi interni sono realizzati secondo un ordine speciale del corriere. In particolare, in tutte le classi di servizio, sono stati installati nuovi sedili rivestiti in speciale materiale Alcantara, tradizionalmente utilizzato per la finitura di marche costose di auto e yacht, sono stati installati sistemi di intrattenimento individuale, sono stati sostituiti tappeti e portabagagli.

13. I sedili della classe economica premium hanno una distanza di 91 cm e, come i sedili della classe turistica, sono dotati di monitor video con diagonale da 8,9 pollici.

14. La capacità totale dell'aereo è di 373 posti.

15. Cucina.

16.

17. Toilette.

18. Nei prossimi giorni, questo aereo effettuerà il suo primo volo commerciale con la compagnia aerea Transaero sulla rotta Mosca - Khabarovsk.

19. Verrà operato anche sulle rotte Mosca - Vladivostok, Mosca - Tel Aviv, Mosca - Dubai.
Nel frattempo, i tecnici aeronautici copriranno i loro motori.


Grazie ai dipendenti di Transaero Airlines per l'opportunità di visitare il Boeing 777-300.