Atraque prolongado en Doha: una guía para la supervivencia. Vuelo de Qatar Airways con transferencia en Doha ¿Es posible salir de la ciudad en Doha?

Como de costumbre, empiezo a garabatear todas las descripciones de algunos viajes que tenía planeado hacer a mi llegada seis meses o un año después de mi llegada, cuando sea el momento de prepararme para salir de nuevo a la carretera.

En realidad, desde el principio quería escribir sobre el aeropuerto de Doha, que es el centro de operaciones de Qatar Airways, en el que pasé unas 15 horas de ida y vuelta a Bali, porque a la vuelta volé en el primero. vuelo que apareció y tenía una conexión alrededor de las 11, así que durante este tiempo, por aburrimiento, logré pasarlo por completo.

Comenzaré con una oda a Qatari Airways como quizás la mejor aerolínea con la que he volado. Además de cómodos aviones, donde te sientas sin llegar a las rodillas para el asiento de delante y corteses auxiliares de vuelo, en los salones dan mantas con almohadas para que sea más cómodo dormir, así como el habitual kit de viajero, con calcetines. , tapones para los oídos, un cepillo de dientes y un parche en el ojo. La comida es rica, se vierte alcohol a pedido, por lo que no tiene sentido traerlo y mucho menos beberlo, especialmente porque si sabes y preguntas, te sirven un Armagnac muy digno.
Además, hay un sistema de entretenimiento con una gran cantidad de películas, aunque es mejor si sabes inglés, ya que la cantidad de películas traducidas al ruso es bastante limitada. Pero lo más importante, los boletos comprados en oferta y con un descuento importante se pueden canjear para otras fechas con una multa de $100, lo que me permitió ahorrar casi $500 en el viaje de regreso.

Entonces, el Aeropuerto Internacional de Doha / IATA es bastante pequeño para los estándares mundiales y no puedo decir que sea especialmente conveniente, por lo que si valoras la comodidad, en el segundo piso, justo al lado de las escaleras mecánicas y los baños, está el Oryx VIP. Salón, cuya entrada cuesta $40 por 6 horas para pasajeros ordinarios y es gratuita para negocios y primera clase. Tiene cómodos sofás, una sala para fumadores, una zona de estar, duchas (pero debes aclararlas), un buffet libre (cerveza y vino), donde algunos de mis amigos lograron ponerse tan cómodos en 6 horas que volaron. su avión a las Maldivas. Para los miembros oro y plata del programa Privelege Club, hay más áreas de recreación para ladrones, pero no teníamos esas, así que no puedo decir nada.

En el camino no fuimos a Oryx VIP, porque después de la entrega, etc. el ala izquierda y uno pequeño en la parte central de la terminal. Saldrá ~ 10 dólares por persona para comer algo, aunque escriben que si el atraque es de más de 6 horas, entonces en Sterling Catering Services puede obtener cupones para comida gratis, aunque la comida no es tan caliente. .

Si el atraque demora de 8 a 24 horas, entonces los qataríes brindan alojamiento en hotel y traslado gratis, pero al menos con tres días de anticipación, debe encargarse de reservar este servicio, así como obtener una visa de tránsito, que lo hacen. Si desea hacer una escala en Qatar o simplemente salir a la ciudad durante una parada de 7 u 8 horas, también debe informarse sobre esto en la oficina de Qatar, pero la decisión de abandonar la zona de tránsito se toma en el acto. por los guardias fronterizos. Debido al hecho de que tomé un boleto de regreso a Moscú 4 horas antes de la salida de Yakarta, pasé volando en este punto. Sí, y las 11 en punto todavía no son las 20, así que de alguna manera me di la vuelta. En este caso, debe tener las cosas necesarias en su equipaje de mano, ya que el equipaje, incluso en conexiones largas, no se emite.

Hace fresco en el propio aeropuerto, ya que los aires acondicionados funcionan a pleno rendimiento, por lo que es mejor para una persona con frío llevar una sudadera con ellos o algo más grueso que una camiseta, aunque yo estaba cómodo. Las salas de espera están medio vacías, casi no hay gente, y si hay, funcionan durante una hora y media, pero dormir en sillas sigue siendo bastante incómodo, porque están separadas por apoyabrazos.

La terminal dispone de salas de Quite gratuitas, ubicadas en las salas contiguas a las salas de oración, donde se puede curiosear en las tumbonas. Además, como dicen, los hombres duermen en el suelo de las mezquitas, ya que están cubiertos con alfombras.

En la parte central de la terminal, en el lado derecho, detrás de la terminal 21, también hay un área de recreación donde las personas duermen en camastros frente a las ventanas. Hay un par de camas a lo largo de las paredes, pero estaban ocupadas. La entrada es gratuita, pero solo durante tres horas previa presentación de un boleto.

Hay wi-fi gratis en el aeropuerto, de bastante mala calidad, pero suficiente para ICQ o para navegar, aunque tuve que pasar por varias redes hasta encontrar una dirección IP distribuidora (como una web-algo). También en las paredes se pueden encontrar enchufes para recargar un ordenador portátil o un teléfono móvil. Cerca de las escaleras mecánicas en la parte central, se abrió una especie de sala de exposición, donde se podía usar la computadora portátil que estaba sobre la mesa y navegar desde ella.

No hay muchas tiendas en el segundo y los recuerdos son regulares. Quería comprar una pipa de agua sensata con una oportunidad, pero solo se vendían núcleos de 40-50 centímetros. Pero los imanes agradaron, porque juegan con el tema de las tías envueltas en negro, de las cuales mucho va tras los árabes blancos como la nieve.

En el comedor, incluso se encontraron con una especie de medio jeque, que se subió allí, rodeado de 6-7 tías envueltas, haciendo sonar pulseras y relojes de oro, y sentado a cierta distancia de ellos, estaba loco por el hecho de que estaban charlando entre ellos, y no con él, así que cuando le ofrecimos dar paso a una mesa más grande, con una sonrisa triste nos hizo un gesto con la mano, como “no te atrevas”.

Deambulaba en dutiks: el precio es normal, nada especial. Bueno, en el sentido de que es más barato que en Moscú, pero no extremo. Bastante perfume y varios equipos, aunque el precio de los dispositivos, como me pareció, es un 30% más bajo que el deto de Moscú, por lo que en mi humilde opinión, el juego (con una mierda de garantía) no vale la pena.

En el aeropuerto, por supuesto, hay un montón de árabes, acompañados de sus muñecos, que tienen una pinta bastante graciosa. En este sentido, estaba más satisfecho con Indonesia, donde una imagen típica: un hombre barbudo con pantalones cortos, chanclas y una camiseta, se sienta en una bolsa y una mujer militar con un velo saca fardos y bolsas de un transportador. cinturón.

En general, puede cambiar en una buena compañía, pero es mejor ahorrar 5-10k rublos, lo que da un atraque largo, gaste 1200 rublos en condiciones más cómodas, ya que en el aeropuerto, después de un par de horas de fermentación hasta las alas, no hay mucho que hacer excepto beber café, pero mira a los árabes, preguntándose.

¡Hola a todos!

Con diferente frecuencia e intensidad, tienes que actuar como pasajero aéreo. Y una de las fuentes de información en preparación para viajes, o incluso simple curiosidad, para mí es este maravilloso sitio.
¡Respeto y respeto al administrador, autores, comentaristas y lectores justos!

Me sorprendió encontrar que aerolíneas Qatar, bastante popular entre los rusos en la dirección asiática, solo hay dos reseñas. Y el último tiene más de tres años.
Bueno, vea una revisión del vuelo desde la parte occidental del Océano Pacífico hasta el mismísimo Golfo Pérsico.

Fecha de salida: 29 de septiembre de 2015, martes
Vuelo: QR 0931
Dónde: Aeropuerto Internacional de Clark (CRK), Filipinas
Dónde: Aeropuerto Internacional Hamad (DOH), Catar
Avión: Airbus A330-300, MSN 734
Duración del vuelo (real): 8 horas 31 minutos

Seguimiento de vuelos según Flightradar24:


Descargo de responsabilidad: todas las fotos en presente. revisión hecha en el teléfono. En algunos lugares, el enfoque está borroso, el concepto mismo de "reproducción de color" está profanado y el horizonte está descaradamente lleno de basura.
Reconozco los reclamos de calidad como justificados de antemano, así que por favor no exprese

El vuelo se realizó durante una gira independiente a Filipinas en el otoño de 2015.

Aeropuerto Internacional de Clark (CRK)
El aeropuerto también se conoce como Clarkfield.
Nombre anterior- Aeropuerto Internacional. Diosdado Macapagal.

Hasta principios de la década de 1990, uno de los bastiones de la aviación militar de EE. UU. en el Pacífico Occidental, la Base Aérea Clark de la Fuerza Aérea de EE. UU., estaba ubicada en la isla de Luzón, la capital de Filipinas. La base aérea ocupó el territorio entre las ciudades de Ángeles y Mabalacat, a 95 km de la capital de Filipinas, Manila.

Sin embargo, en 1991, la base aérea fue cerrada y evacuada debido a la erupción del Monte Pinatubo y el tifón que siguió. En relación con el final de la Guerra Fría, la restauración de la base aérea se consideró inapropiada.
Los filipinos, sin dudarlo, recogieron la ceniza volcánica y colocaron sus propias instalaciones militares y civiles en el vasto territorio de la base aérea terminada.

Una de estas instalaciones fue el aeropuerto civil establecido en 1993, desde el cual íbamos a volar a Qatar.
El aeropuerto de Clarkfield, tanto en estado como en rendimiento, es el segundo aeropuerto de la isla. Los pasajeros son atendidos por una pequeña terminal, el flujo de pasajeros en 2013 ascendió a poco más de 1 millón de personas.
En comparación, el principal aeropuerto de la isla, el aeropuerto multiterminal Ninoy Aquino de Manila, manejó más de 31 millones de pasajeros durante el mismo período.

Condujimos hasta la zona de salida del aeropuerto en taxi, el camino desde el centro de Ángeles tomó unos 15 minutos.
Ya en la entrada se puede ver que el aeropuerto está funcionando, pero, por decirlo suavemente, no sobrecargado. Al fondo está la zona de llegadas.


Fiesta relajada bajo la marquesina en la zona de descarga de vehículos


En la entrada de la sala de salidas, los empleados uniformados verifican los pasaportes y las copias impresas de los boletos, y solo después de eso los dejan entrar al edificio del aeropuerto.


Inmediatamente a la entrada - translucidez e inspección de equipaje. Nuestro equipaje con disculpas, pero lo rasparon, pidieron abrirlo, preguntaron qué llevábamos. Por supuesto, no está permitido tomar fotografías allí.

Después de pasar a los valientes trabajadores de control y seguridad, salimos a la sala de facturación para vuelos y despacho de equipaje. Animado solo en la parte más alejada de nosotros del salón. Los mostradores de información de Qatar Airways también brillan allí. Obviamente, estamos allí.


La confianza se suma por el hecho de que no hay más mostradores de registro abiertos en la sala.


Damos la vuelta en la entrada del edificio del aeropuerto y el punto de inspección primaria.


Y obedientemente nos paramos en la cola general: volamos en clase económica, nos registramos en línea, pero las tarjetas de embarque no se imprimieron.


O más bien, mientras alguien responsablemente hace cola, doy un pequeño paseo por este salón.
En la pared opuesta a los mostradores de facturación hay cambiadores y un mostrador para pagar las tasas estatales.


En la esquina izquierda del pasillo hay una pequeña sala de espera, una cafetería donde también se puede fumar y baños.
A juzgar por las gradas y vallas, las aerolíneas de bajo coste Cebu Pacific y Air Asia, Dragonair de Hong Kong y nuestra Qatar Airways tienen sus mostradores de facturación en el aeropuerto.


La familiarización con el marcador confirma la impresión de un modo relajado de operación del aeropuerto. El vuelo siguiente al nuestro está previsto tan pronto como siete horas después de la salida de nuestro tablero: la aerolínea de bajo costo Tiger Air partirá hacia Singapur.


Mientras tanto, los empleados de la aerolínea nos sacaron de la cola general y, a pesar de que no teníamos las tarjetas de embarque impresas, nos acompañaron a un mostrador de entrega de equipaje que no tenía colas.


Listo, tarjetas de embarque recibidas, equipaje facturado. Recibimos tarjetas de embarque en un sobre amarillo, lo que significa una larga transferencia en Doha.


Y luego vamos a una zona limpia-estéril-franca, frente a la cual nos espera el control de pasaportes, la transiluminación del equipaje de mano y... el pago de la tasa aeroportuaria en la cabina del centro de la siguiente foto.
Filipinas es uno de esos países destacados donde los pasajeros pagan personalmente las tasas aeroportuarias en lugar de incluirlas en el precio del billete.
Solo en algunos aeropuertos y para algunos destinos en Filipinas, esta regla no se aplica. En nuestro caso pagamos 700 pesos filipinos por persona.


Y sin embargo pasamos directamente a la zona de salida. Esta zona tiene tres salas de espera: dos, en el primer piso, una, en el segundo.


El aeropuerto compacto se destaca por el hecho de que no hay distinción entre pasajeros de vuelos internacionales y locales en el área de salida. Caminamos libremente por todos los pasillos tanto esta vez como durante el anterior vuelo "intrafilipino" desde este aeropuerto.

El vestíbulo izquierdo del primer piso, puertas de embarque 1 y 2, se utiliza para pasajeros de vuelos internacionales de compañías aéreas de bajo coste.
Hay filas de tiendas con souvenirs y quioscos con comida rápida.






De camino a este salón puedes tomar un buen café


La sala de la derecha en la planta baja, puerta de embarque 3, se utiliza para las líneas aéreas locales. Los vuelos domésticos desde Clark ahora son realizados solo por aerolíneas de bajo costo.


Mirando a través de la vidriera del primer piso hacia la plataforma, notamos con satisfacción la presencia de nuestro A330-300.
No se encontraron otras aeronaves a la vista.


Sí, para las aeronaves de aerolíneas no codiciosas, el Aeropuerto de Clark se equipó con puentes aéreos, a través de los cuales se realiza el abordaje desde la sala de espera del segundo piso.
Ahí es donde nos dirigimos. Como el más atlético - en la escalera mecánica.


La sala se llena activamente con nuestros compañeros de viaje en el vuelo.


En stock: tiendas con souvenirs y restaurantes, cerca de uno de los cuales fueron atrapadas las azafatas de nuestro vuelo.
También hay salones para pasajeros privilegiados, una sala para fumadores e incluso una sala de masajes.






Observamos el final del aterrizaje de la tripulación del avión.


Y anunciar el embarque de los pasajeros. Cargado de gente sorprendentemente civilizada, sin colas, sin prisas y sin prisas.


En el avión pasamos el turno de uno de los dos puentes aéreos.


Y por el camino logro capturar la cola y el morro de nuestro A330, así como el hangar de reparación y el estacionamiento de las tablas que han partido a un merecido descanso.

Desde la posición de un pasajero, el aeropuerto de Clark en la carga existente sólo puede evaluarse positivamente. Todo funciona como debe, el aire está adecuadamente acondicionado, los baños están en condiciones decentes, hay muchos lugares para sentarse, no te dejarán morir de hambre, hay teletransportes, etc. No se necesita nada más para un vuelo estándar.

Vuelo QR 0931 Qatar Airways

Airbus A330-300, Registro A7-AEG, MSN 734.
Adquirido por Qatar Airways hace 9,5 años "nuevo de la sala de exposición"
El diseño es de dos clases: una cabina de clase ejecutiva, dos - economía.

Con la llegada de los nuevos A350, los qataríes irán retirando paulatinamente los 330.
Pero me gusta el A330, aunque el ya descatalogado A340, claro, es más bonito.

Cuando los salones de aterrizaje no fotografiaron.
Las fotos de las cabinas de primera y segunda clase económica ya se tomaron en vuelo.

Creo que la distancia entre los asientos para la economía es excelente.


Se disponen mantas, almohadas y kits de pasajeros para cada asiento.


Antes del despegue, las azafatas repartieron toallitas refrescantes.


El avión está siendo remolcado hacia la pista.

Vídeo de despegue:

Vamos a familiarizarnos con el contenido del bolsillo. Auriculares para sistema de entretenimiento, bolsa de higiene, instrucciones de seguridad y dos ediciones brillantes.




Contenido del kit pasajero: banda para dormir, tapones para los oídos, cepillo de dientes+pasta, calcetines




Y luego los asistentes de vuelo entregan menús y ofrecen bebidas.






Todas las bebidas del menú están disponibles sin restricciones ni cargos adicionales durante todo el vuelo. Las bebidas se proporcionaron a los pasajeros tanto a pedido como simplemente se ofrecieron regularmente durante todo el vuelo.


Inmediatamente sobre la alimentación. Durante el vuelo nos dieron de comer dos veces según el menú. Todo sabe mucho mejor de lo que parece en la foto. Nos gustó.
Quien quisiera, podría pedir repetir, no se negaron. No preguntamos, teníamos suficiente.










Se limpian las salas de intimidad, se dispone de diversos artículos de higiene, jabón líquido, agua de tocador (en sentido de perfumería) y crema hidratante de manos.


Las luces se atenuaron durante la mayor parte del vuelo. Los pasajeros están inmersos en el sistema de sueño o entretenimiento.

Detalles sobre el propio sistema de entretenimiento.
Los qataríes instalan diferentes tipos de estos sistemas en sus aviones. Además de esto, me ocupé de tres más. Los sistemas difieren en el diseño y la organización del menú, el método de control y la funcionalidad.

Este sistema es uno de los "viejos". La pantalla no es táctil, el control se realiza desde el mando a distancia situado en el reposabrazos. Personalmente, me gusta esta forma "anticuada" de administrar.
Este tipo de control remoto se usa o se ha usado en aeronaves de muchas aerolíneas. Es de dos, o mejor dicho, de cuatro lados. También se puede utilizar como terminal para realizar llamadas o como lector de tarjetas para pagar servicios con tarjeta bancaria.

El idioma ruso está disponible en el sistema, hay colecciones del contenido más popular y nuevo.


La oferta de películas es amplia, hay un desglose por grupos, países, etc.


Hay anotaciones para las películas, para algunas puedes ver el tráiler.


Hay películas disponibles en diferentes idiomas y con diferentes subtítulos.


Gran selección de música.


Pero con la elección de juegos específicamente en este sistema, no mucho.


Hay una oportunidad de contactar la tierra por una tarifa.


O llame a un compañero de viaje en un vuelo marcando su número de asiento


Un montón de modos de reflexión de la información actual sobre el vuelo.

Comidas y bebidas responsables, sueño, un par de películas, caminar por la cabina, atormentar el sistema de entretenimiento, y quedan más de 8 horas de vuelo.
A través del ojo de buey, ya se pueden ver los contornos de la capital de Qatar apareciendo a través del polvo arenoso del desierto.




Video de aterrizaje (con razonamiento autorizado)

Rodamos hasta el edificio de la terminal y amarramos en los puentes aéreos.
Mientras la gente saca sus maletas de los portaequipajes, estamos observando a un compañero de nuestra junta.

La impresión general del vuelo es positiva. Estamos satisfechos, no hay quejas sobre el aire acondicionado.

Aeropuerto Internacional de Hamad (DOH), conexión a largo plazo

El nuevo, inaugurado en la primavera de 2014, un aeropuerto moderno, construido para reemplazar el antiguo "cobertizo" - Aeropuerto de Doha.
Dada la escala del aeropuerto, es casi imposible preparar una revisión exhaustiva del mismo en el marco de esta revisión.
Por ello, ofrezco aquellas fotografías que logré hacer mientras me movía en Hamada.

El avión fue dejado por los puentes aéreos, e inmediatamente las escaleras mecánicas nos llevaron a una de las espaciosas galerías que recibían a los pasajeros en tránsito.
Un piso más abajo: un área de salida "limpia" con puertas, salas de espera y establecimientos libres de impuestos.






Dejar sin trabajo a los viajeros está fuera de nuestros principios.




A los camaradas que han completado el viaje, todo recto, a la salida de la ciudad. Giramos a la izquierda.




Una mirada de despedida por la ventana al trescientos treinta que nos trajo


Para ingresar al área de salida "estéril", los pasajeros en tránsito que llegan deben pasar por el control de seguridad. Pero tenemos que ir derecho e izquierdo a los mostradores de tránsito.






Y es por eso. La duración de nuestra conexión, el tiempo entre la llegada a Doha y la salida del próximo vuelo a Moscú, hasta 16 horas. Según nuestra tarifa y otras condiciones, éramos elegibles para la Oferta de tránsito de Qatar Airways - Provisión de hotel en gastos de aerolínea (STPC).
En tales casos, la aerolínea, a su cargo, organiza para el pasajero una visa de tránsito, un hotel, un traslado desde y hacia el hotel, así como las comidas.
Ya hemos utilizado este servicio en las líneas de Qatar y quedamos satisfechos: un buen hotel, excelente alimentación, la oportunidad de relajarse entre vuelos y ver Doha al mismo precio del boleto.
Para el traslado planificado, recibimos una confirmación de la aerolínea por adelantado sobre el hotel y esperábamos volver a quedarnos junto a la piscina o en el restaurante del hotel y dormir antes de un vuelo a Moscú ... Esperábamos ...
Para hacer esto, nos dirigimos a los mostradores de alojamiento de pasajeros en tránsito y presentamos un conjunto de documentos al empleado: pasaportes, tarjetas de embarque y confirmación de la provisión del hotel.



Nos pidieron que nos sentáramos en una pequeña sala de espera y esperáramos: los empleados del aire acondicionado acordaron con los guardias fronterizos la provisión de una visa de tránsito.
Durante el tiempo de espera, logré capturar para la historia: 1) el marcador; 2) bebederos (hay muchos en todo el aeropuerto); 3) el baño: todo es decente y limpio.






Pero el empleado de la aerolínea que vino con nuestros pasaportes nos dio una noticia decepcionante. Nos negaron una visa de tránsito. E incluso a pesar de la presencia en nuestros pasaportes de visas qataríes cerradas con éxito, que recibimos antes.

El punto es este. De la forma habitual, solicitando un visado a través de la embajada, los rusos llevan año y medio sin poder llegar a Qatar. Los rusos no reciben visas para Qatar. El motivo es el conflicto diplomático entre Qatar y la Federación Rusa, que se basa en desacuerdos sobre el tema sirio. La Federación Rusa apoya al gobierno de Bashar al-Assad y Qatar apoya a la oposición siria.
Hasta hace poco, los rusos solo podían obtener una visa de tránsito y solo a través de una aerolínea cuando hacían conexión en Doha. Y así lo hicimos.
Pero la transferencia bajo revisión tuvo lugar durante los primeros días del bombardeo de Siria por aviones militares rusos. Por esto, los qataríes se sintieron tan ofendidos que decidieron no dejar entrar a los rusos en absoluto. Incluso en tránsito. Tristeza...

Los representantes del aire acondicionado intentaron reservarnos un hotel en el aeropuerto. Para registrarse allí, no necesita cruzar formalmente la frontera de Qatar: el hotel está ubicado en la zona libre de impuestos. Pero no había habitaciones disponibles en el hotel. Más tarde verifiqué esto de forma independiente, es cierto.

Con terribles disculpas, nos dieron cupones para comida en el aeropuerto (dos almuerzos y desayunos por persona, no lo dominamos), y también, a expensas de la empresa, emitieron pases para el salón de negocios - Orix Lounge.

Pero más sobre eso más tarde... Porque... ¡llegamos a Qatar esa noche! ¡Y sin visa!

Presionados por un destino cruel, pasamos el control de seguridad y nos encontramos en la intersección principal de la zona de salida, desde donde cada pasajero va al ala del aeropuerto que necesita para llegar a las puertas de embarque.


Es en el área de esta intersección principal donde se ubican el grueso de todos los establecimientos libres de impuestos del aeropuerto. Hay muchos establecimientos, y no habrá un recorrido fotográfico por ellos en mi reseña. Aún así, las compras son un tema aparte.

En el mismo cruce hay un marcador, un mostrador de información... Y lo que es imposible no notar es el objeto de arte contemporáneo "Lampa".




Este oso, por cierto, además de ser objeto de todo tipo de bromas, hace un excelente trabajo con la función de hito.
En general, a pesar de la escala, es extremadamente difícil perderse en Hamada. El espacio está organizado de forma muy sencilla, hay carteles informativos por todas partes.

Entonces, con su mano izquierda, el oso señaló nuestra escapatoria en Doha para esta noche.
Para pasajeros en tránsito con largas escalas, Qatar Airways ofrece el servicio Doha City Tour, es decir. Recorrido en autobús por la capital de Qatar.

Si le das la espalda al oso, el mostrador de facturación del tour está a la izquierda hacia el ala B.






Allí nos registramos y recibimos vales para un city tour. No se cobran pagos adicionales del pasajero por el tour.


A la hora acordada, llegamos a este mostrador y nos convertimos en parte de un grupo organizado, que un oficial especialmente capacitado condujo al control de pasaportes.
¡Pasamos el control de pasaportes! Y todo porque para un recorrido por la ciudad no se emite una visa (que nos negaron). Los guardias fronterizos simplemente ponen sellos de entrada en sus pasaportes con una nota especial en árabe. Solo se comprueba el bono del city tour.
Eventualmente:


¡Estamos oficialmente en el territorio de Qatar "prohibido"!
Nuestro grupo fue conducido al autobús tan rápido que fue difícil tomar fotos de algo sobre la marcha.
Cintas de equipaje:


Reunión de compañeros y la sala de llegadas:




Y nos llevan a la zona de embarque de pasajeros que llegan al punto de espera de nuestro autobús. Doha, como de costumbre, nos recibe con verdadero calor.


Detrás de las palmeras y la valla hay un enorme aparcamiento con un sistema de toldos


Transición cerrada y, por supuesto, con aire acondicionado desde el estacionamiento hasta el edificio del aeropuerto


Nuestro autobús está llegando. El autobús nos llevó y estaba bien climatizado. No se requería nada más de él.


El recorrido duró tres horas. fue interesante En varios lugares de interés hubo paradas para pasear. El guía dirigió bien el recorrido, en un inglés comprensible contó varias curiosidades.
Pero aquí con las fotografías podridas. Porque Solo podía tomar fotografías con una pala que, además, con este calor después del autobús, se empañaba instantáneamente. Una cierta cantidad de polvo de arena en el aire también dificultaba disparar objetos distantes.
Resumen general - Los qataríes viven más que rizados.










Al final del recorrido, los turistas satisfechos fueron llevados de regreso.
Para el concurso "la foto más borrosa" puse fotos tomadas desde el autobús en marcha:
1) Aeropuerto personal () de la familia real de Qatar;
2) El propio aeropuerto de Hamad, entrada a la zona de salidas.

Le decimos al guía y al conductor merci, y nuestro grupo es llevado nuevamente por expreso al control de pasaportes.
Salida del área de descarga de pasajeros.


Enorme área de check-in y check-in de equipaje




Habiendo pasado el control y la detección, nos encontramos en una intersección central familiar. Había más gente por la noche.


Es hora de empezar a canjear los vales de comida que hemos recibido.
Además de cafés y restaurantes individuales, el aeropuerto también tiene un patio de comidas.






Pero tuvimos que destripar los vales de comida en el comedor con el romántico nombre de "Marcha". Encontrarlo es fácil, está directamente indicado, ejem, entre las patas de un oso amarillo.




El establecimiento es bastante agradable: espacioso, desierto y tranquilo. La comida era (nuevamente) más comestible de lo que parece en la foto.
Nuestros vales incluían tres comidas completas. Además, como nos dijeron en la propia Marcha, si queremos - café y bocadillos durante la noche.
Sólo fuimos allí dos veces.










La mayor parte del tiempo lo pasamos (y nos quedamos dormidos) en el Orix Lounge, acceso al cual nosotros, volando en clase económica, emitimos aire acondicionado por no haber obtenido una visa para el hotel.
Encontrar este salón es fácil: detrás del hombro izquierdo del oso, siga la señal, tome el ascensor hasta el segundo piso.












Bueno, el tema principal. Las meriendas y comidas completas son de alta calidad, las bebidas también. Con el tiempo, la gama ha cambiado y se ha ampliado. Todo esto, por supuesto, no requiere pago por separado.














El salón también tiene una sala familiar.


juego de azar


Sala con computadoras y acceso a internet


Y la Zona Tranquila donde dormimos la mayor parte de la noche




También hay duchas decentes con juegos de todo lo que necesitas. Lávese las duchas, por supuesto, después de cada visitante.

Y así tuvo lugar nuestro atraque en Doha.
A pesar de la negatividad con la negativa de una visa de tránsito, estas dieciséis horas no fueron las más dolorosas.

El vestíbulo central del oso amarillo conducía a la puerta de embarque que necesitábamos para el vuelo de la mañana a Moscú. Los vestíbulos son largos y espaciosos, pero dada la facilidad de organización y la abundancia de carteles, es imposible perderse.

En esta revisión, por así decirlo ... todo.
Gracias, espero que haya sido informativo o incluso útil.
Viaja, vuela, sé saludable y feliz

Transferencia en Qatar: qué hacer, qué intentar, cómo comportarse

Muchos viajeros vuelan con Qatar Airways desde Ucrania a países asiáticos y árabes a través de Qatar. Hemos preparado material detallado sobre qué ver durante un traslado largo, qué reglas seguir para evitar problemas con la ley y con qué bonificaciones del transportista debe contar.

Beneficios para los pasajeros de Qatar Airways

Cuando el atraque dura de 5 a 12 horas, puede obtener un cupón para un recorrido gratuito.

Los autobuses con capacidad para 33 personas salen 4 veces al día. El registro de participantes comienza a las 6:00 y, por regla general, los lugares se clasifican rápidamente. Debe ir al mostrador de Doha City Tour en el Hall B, entre las tiendas Mont Blanc y WH Smith.

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La duración del recorrido es de 2 horas 45 minutos, se realiza en inglés. La ruta incluye los siguientes atractivos:

• Aldea Cultural Katara;
• Mercado Souq Waqif;
• museo de arte islámico.

A algunos pasajeros con una conexión larga se les proporciona una habitación de hotel gratis.

Para hacer esto, debe cumplir con dos requisitos:

• la conexión en Doha de 8 a 24 horas es forzada, es decir no hay vuelos de Qatar Airways que pueda tomar antes;
• el itinerario no incluye Abu Dhabi, Bahrein, Dubai, Kuwait, Muscat, Ras Al Khaimah y Sharjah.

Si obtiene una habitación también depende de la clase de servicio y la tarifa. Le recomendamos que primero aclare la información contactando a un representante de la aerolínea.

¿Necesito visa para entrar a la ciudad?

Los ciudadanos de Ucrania no necesitan visa, reciben un sello en el aeropuerto de forma gratuita, lo que les permite permanecer en el país hasta 30 días. Los requisitos son mínimos: un pasaporte válido por al menos 6 meses a partir de la fecha de entrada y un boleto para un vuelo desde Qatar.

Los ciudadanos de países con los que no existe un acuerdo de entrada sin visado, que hayan comprado billetes para vuelos de Qatar Airways, pueden obtener un visado de tránsito de forma gratuita (con una conexión de 5 horas o más). Puede presentar su solicitud en línea en el sitio web de la aerolínea.

¿Deberían las niñas no acompañadas salir a la ciudad?

Dado que Qatar es un país musulmán, muchos están preocupados por este tema. Pero, de hecho, no hay motivo para preocuparse: Qatar es uno de los cinco países más seguros del mundo, los turistas no tienen nada que temer aquí, independientemente del género. Lo máximo que puedes provocar (por ejemplo, aparecer en el centro de la ciudad en pantalones cortos) es un comentario. Si no desea utilizar el transporte público, llame a un taxi, aquí es relativamente económico.

Transporte en Doha

La forma más conveniente de moverse por la capital para los turistas es un taxi (los lugareños prefieren los automóviles privados). Coste: 0,9 € más 0,3 € por kilómetro. Los pedidos por teléfono están sujetos a un cargo adicional de 0,9 €.

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Una opción alternativa es alquilar un coche (desde 15€ al día). Necesitará una tarjeta de crédito, una copia de su pasaporte y una licencia de conducir de nivel nacional o internacional. Es más rentable seguir las normas, las multas son muy elevadas: hablar por el móvil mientras se conduce, por ejemplo, le costará al infractor 45 €, y pasarse un semáforo en rojo - 660 €.

El transporte público está representado solo por autobuses: limpios, nuevos, con aire acondicionado. Un viaje dentro de la ciudad cuesta entre 0,7€ y 2€, dependiendo de la distancia.

Desde el aeropuerto internacional de Hamad hasta el centro se puede llegar en taxi en 30 minutos. Tarifa estándar: 6€ más 0,3€ por kilómetro de 05:00 a 21:00 (en caso contrario 0,4€ por kilómetro). La segunda opción es uno de los autobuses urbanos que conectan el aeropuerto con diferentes zonas de Doha. Para pagar la tarifa, use Karwa Smartcard, que se puede comprar en el mostrador de información de Mowasalat en el área de reclamo de equipaje o del conductor. 2,3€ es una tarjeta que te permite hacer 2 viajes dentro de la ciudad en 24 horas, 4,5€ es una tarjeta de viajes ilimitados para autobuses urbanos durante 24 horas. La tarjeta debe aplicarse dos veces al dispositivo de validación: al subir al autobús y al salir.

Moneda y su cambio

La moneda del estado es el rial qatarí, el tipo de cambio aproximado a 04/01/18 es de 100 QAR = 22€. En el aeropuerto o en cualquier sucursal bancaria, puede retirar riales de su tarjeta si es necesario (las tarjetas están en uso, es posible que solo se necesite efectivo en los mercados). Suele haber dos idiomas disponibles en los cajeros automáticos: árabe e inglés.

Puedes comprar riales en bancos, casas de cambio en el aeropuerto y centro de la ciudad, en algunos hoteles. Tenga en cuenta que los bancos generalmente abren solo de lunes a viernes, abren temprano (7:30-8:30) y tienen un largo descanso para almorzar. Los fines de semana en Qatar son viernes y sábado, la semana comienza el domingo.

Qué ver en Doha

Si estás en la capital solo un día, la mejor manera de conocer la ciudad sería un tour organizado o el alquiler de un coche con conductor. Estas son las principales atracciones que no debe perderse:

• Terraplén. Una zona peatonal de 7 kilómetros se extiende a lo largo de la bahía, desde aquí se pueden ver rascacielos, el edificio del Museo de Arte Islámico y otros edificios interesantes de la ciudad.

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• Pearl-Qatar es una isla artificial con una superficie de unos 4 millones de m². Las boutiques caras se concentran aquí (Roberto Cavalli, Alexander McQueen, Giorgio Armani, Kenzo, Balenciaga y otros), así como restaurantes que sirven cocina italiana, libanesa, francesa, estadounidense, japonesa y otras.

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• Katara Cultural Village (área de West Bay Lagoon) es una etno-aldea, en cuyo territorio hay teatros, cines y galerías donde se exhiben obras de artistas qataríes. Por las noches, actúan aquí músicos y grupos de danza, a veces se imparten clases magistrales de artesanía tradicional. La entrada es gratuita, el territorio del complejo está abierto las 24 horas.

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• Museo de Arte Islámico (Corniche). Dentro de sus paredes se guardan obras maestras creadas a lo largo de 14 siglos: pinturas, cerámicas, manuscritos, textiles. Aquí se organizan a menudo exposiciones temporales, para cuya visita es necesario comprar una entrada, la entrada a la exposición permanente es gratuita. El museo está abierto de 8:30 a 19:00 (viernes de 14:00 a 19:00).

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• Museo de Arte Contemporáneo Mathaf. La colección contiene alrededor de 6.000 artículos que reflejan las tendencias de desarrollo del arte islámico desde 1840 hasta la actualidad. Abierto de 9:00 a 19:00 (viernes de 13:30 a 19:00), la entrada es gratuita.

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Para aquellos que se queden unos días en Doha y estén listos para salir de la capital, recomendamos visitar:

• Al Zubarah es un fuerte restaurado del siglo XVIII incluido en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO. Se encuentra a 106 kilómetros de la capital, en la costa noroeste del país. Una vez que este asentamiento fue considerado uno de los centros más importantes de navegación y comercio en el Golfo Pérsico.

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• Khor Al Adaid es una reserva natural con un ecosistema único a 60 kilómetros de Doha. Es interesante porque este es uno de los pocos lugares del planeta donde el mar se encuentra con el desierto. Para llegar aquí, tienes que superar las dunas de arena.

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• Cueva Dahl Al Misfir, de 40 metros de profundidad, cuyas paredes emiten un tenue resplandor fosforescente. Desde Doha, puedes llegar aquí en coche en 45 minutos.
• Desierto. Si el tiempo apremia, puedes apuntarte a uno de los tours exprés que parten desde el aeropuerto dos veces al día: a las 9:00 y a las 14:00. Duración del tour: 2,5 horas, costo: 250 QAR (57 €) por persona. Las reservas se pueden hacer una hora y media antes del comienzo del recorrido en el mostrador de Discover Qatar Tours en el Hall B. Por 1250 QAR (285 €) por automóvil, puede tener un safari privado por las dunas de arena alrededor de la capital.

donde nadar

Hay un mar en Doha, pero hay pocas playas públicas, la mayoría pertenecen a hoteles. Una de las más populares es Katara Beach en el territorio de Katara Cultural Village. Por 25 QAR (6€) cualquiera puede visitarlo, los menores de 16 años entran gratis. La playa está abierta de 10:30 a 22:00, está prohibido nadar después del atardecer. Las mujeres deben usar pantalones cortos y una camiseta, los hombres también deben usar pantalones cortos, no se permiten bañadores o bikinis en la playa. Las actividades acuáticas están disponibles: paseos en góndola, kayak, banana y catamarán, esquí acuático, wakeboard, parasailing y otros, hay un área de juegos para niños.

Algunos hoteles abren el acceso a sus playas y piscinas para quienes no son huéspedes. Por ejemplo, en Doha Marriott Hotel pagará 139 QAR (32 €), en Crowne Plaza Doha - 150-200 QAR (35-45 €), en InterContinental Doha The City - 150-250 QAR (35-57 €) por día. El precio puede incluir acceso al gimnasio y sauna, cócteles e incluso comida; los detalles se pueden encontrar en los sitios web oficiales.

Qué probar en Doha

La cocina local ha absorbido elementos de la India, Irán, Siria, Palestina, África del Norte; definitivamente encontrará algo interesante. Aquí hay algunos platos dignos de la atención de los gourmets:

• machboos: arroz picante con mariscos o carne;
• hummus: un refrigerio de garbanzos con la adición de pasta de sésamo (tahini), aceite de oliva y jugo de limón;
• ghuzi - cordero entero asado con arroz y nueces;
• motabel - un aperitivo de berenjena, ajo y tahini;
• birani - arroz con carne de pollo o cordero.

De postre se sirven frutas locales, halva o hojaldre Umm Ali.

Dónde comer en Doha

Si el presupuesto es limitado, los quioscos con comida callejera ayudarán: sándwiches, shawarma y falafel. En el restaurante iraquí Al Adhamiyah en el mercado de Souq Waqif, por ejemplo, un kebab cuesta desde 9 €, una ensalada desde 4 €.

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También hay instituciones de cadenas internacionales en Doha: McDonald's, KFC, Burger King, Pizza Hut y otras, que se concentran en la intersección de Doha's C-Ring y Salwa Road, en centros comerciales.

La gran mayoría de los residentes de Doha son expatriados, por lo que las cocinas nacionales de muchos países están representadas aquí. Por ejemplo, Yee Hwa (Al-Kinana Street, Doha Downtown Hotel Apartments) sirve delicias japonesas y coreanas, Yum Yum (Al Ghanim Street, K108 Hotel) se especializa en cocina francesa y New York Steakhouse (Al Wahda Street, West Bay City Center ) - en americano.

Los establecimientos de alta gama incluyen Market by Jean-Georges (W Hotel, West Bay), cuyo chef es un chef con 3 estrellas Michelin, y Gordon Ramsay (St. Regis, West Bay), que ganó el premio al Mejor Restaurante Romántico en 2013". .

Al comprar un boleto de Qatar Airways, a menudo se hace la pregunta: "¿Qué conexión debo elegir, larga o corta?"

Parecería una pregunta extraña, por supuesto corta. ¿Por qué perder el tiempo en el aeropuerto?

Pero el caso es que los qataríes tienen uno corto, lo que significa una hora con un poco o incluso 50 minutos. ¿Y de inmediato surgen muchas preguntas, especialmente para aquellos que viajan solos por primera vez?

¿Podremos trasladarnos al próximo vuelo en 1 hora en el aeropuerto de Doha?

¿Conseguirán recargar equipaje de vuelo en vuelo?

Respondemos con total confianza - EXITOSO. Hemos volado repetidamente con un / a Qatar Airways, incluso con una conexión de 50 minutos.

Lo principal es saber qué hacer si tienes una escala corta en Doha.

Escala corta en el aeropuerto de Qatar Hamad

Si compra un billete sencillo de Qatar Airways para 2 vuelos, recibirá 2 tarjetas de embarque al facturar en el aeropuerto de salida y no tendrá que volver a facturar en Doha. Tampoco recibirá equipaje en Qatar, vuela al destino final.

Según nuestra experiencia, un traslado tarda 35 minutos, por lo que si tienes una parada de una hora, también tendrás tiempo para tomar café o fumar.

Incluso a las puertas distantes C y D.

Además, las tarjetas de embarque se le entregarán en el momento del check-in en el mostrador de aire acondicionado en un sobre amarillo si tiene una conexión larga en Doha, en naranja si tiene una conexión corta y en verde si la transferencia es ultracorta. (menos de una hora).

Agitando este sobre al salir del avión en Hamada.

No tendrás que explicarle nada al personal del aeropuerto, te ayudarán en todo lo posible.

Recuerda, si llegas tarde al próximo vuelo, la aerolínea está obligada a embarcarte en el siguiente sin cargo. lo necesitan????? Por lo tanto, será asistido de todas las formas posibles, tal vez incluso provisto de una transferencia rápida hasta la próxima puerta de embarque.

Si aún así decide ir a lo seguro y elige un boleto con una transferencia larga, tenga en cuenta que no recibirá un hotel de tránsito gratuito, sin importar cuán larga sea la parada.

Larga escala en Doha

Las principales preguntas que surgen durante una transferencia larga son "¿qué hacer?" Y

"¿Dónde dormir?" si es de noche.

Hotel de tránsito de Qatar Airways

Para los pasajeros en tránsito que tienen un largo traslado en Doha, la aerolínea brinda servicios de alojamiento en hotel, procesamiento de visa de entrada, catering (desayuno) y traslado del aeropuerto al hotel y viceversa.

Un hotel de tránsito es gratuito si vuela con un billete sencillo, es decir, tienes 2 tarjetas de embarque en tus manos si el intervalo mínimo posible entre vuelos en tu dirección es de al menos 8 horas.

Si su boleto fue comprado con una promoción de Qatar, entonces con una alta probabilidad tiene una tarifa de promoción (tarifa (O)) y tampoco recibirá un hotel gratis.

Tienes derecho a un hotel de tránsito gratuito si:

a mano un billete sencillo para un vuelo de Qatar Airways con transbordo en el aeropuerto internacional de Hamad

el boleto fue comprado en clase económica, primera o ejecutiva en cualquier tarifa, excepto promo (tarifa)

el tiempo entre vuelos supera las 8 horas y no hay combinación de vuelos con conexiones más cortas

Si al menos una de estas condiciones no se cumple, no habrá hotel gratis, pero se puede reservar hotel con antelación por dinero

Pero el costo de los hoteles en el aeropuerto muerde:

Para pasajeros de primera clase y clase ejecutiva, el costo será de $150 por persona.

Para pasajeros de clase económica - $120 por persona

El precio para los niños es el mismo que para los adultos.

Pero con la abolición de las visas a Qatar para los rusos, este problema ha desaparecido. Siempre puedes pasar la noche en Doha. Hay hoteles para todos los gustos y presupuestos, y es mejor elegir aquellos que brindan traslado al aeropuerto.

Por ejemplo, una excelente opción económica Al Mansour Suites Hotel

Y podrás sentirte como un jeque árabe durante 1 noche, alojándote en el lujoso hotel 5* Warwick Doha. Además, sigue siendo mucho más barato que un hotel.

Si no quiere gastar dinero en un hotel, puede pasar su tiempo conectando en el salón del aeropuerto. Hay muchos de ellos, y los más diversos: familiares, solo para mujeres, solo para hombres, mixtos.

Están ubicados en las áreas de las puertas.

No hay camas completas, pero hay una ducha, sillas reclinables y puedes relajarte cómodamente, a menos, por supuesto, que haya lugares libres.

No podrá dormir más o menos cómodo en una sala de espera normal en la puerta de embarque, hay manijas entre los asientos, por lo que solo puede sentarse

Pero no se desespere si no consigue un lugar en el área de recreación. El Aeropuerto Internacional de Hamad tiene mucho para mantenerlo ocupado.

Muchas tiendas libres de impuestos con un surtido muy decente y precios bastante humanos.

Excelente wifi gratis en todo el aeropuerto

Hay lugares para comer también. Toda una "fila de glotones" para todos los gustos y presupuestos

City tour para pasajeros en tránsito

En la práctica, si faltan menos de 5 horas para abordar su vuelo y el inicio del recorrido, a menudo se les pide que escriban un papel en el que asume toda la responsabilidad en caso de retraso en el vuelo. .

Dónde comprar un tour por Doha

El mostrador de registro de Doha Citi Tours se encuentra en la entrada de la Galería B.

Llegas al vestíbulo, en el centro del cual hay una gran lámpara con un incomprensible animal amarillo,

gire hacia la galería B y el mostrador deseado estará a la izquierda

Y en conclusión, la respuesta a otra pregunta candente.

Visa a Catar

Visa V Katar Para rusos no necesario para un viaje con fines turísticos de hasta 30 días

4 de diciembre de 2010 15:05

El avión despegó de Moscú con un ligero retraso, unos 15 minutos, por lo que también aterrizamos tarde en Doha. Las puertas de la salida se abrieron con bastante rapidez. En la pasarela del avión nos esperaban empleados de la aerolínea con dos carteles: "Male" y "Kathmandu", así como dos autobuses diferentes. Los pasajeros fueron guiados rápidamente al autobús correcto, al final todo tomó alrededor de 7 minutos, no más. Después de eso, el autobús nos llevó a un edificio especial para pasajeros en tránsito con una conexión corta. Está ubicado separado del edificio de la terminal principal, es mucho más pequeño en tamaño, tiene solo 5-6 puertas de aterrizaje y una pequeña sala de espera, que alberga una pequeña cafetería e instalaciones de servicio.

Después de esperar 15 minutos, nos invitaron a abordar, había alrededor de 25 pasajeros en tránsito de este vuelo. Rápidamente mostramos nuestras tarjetas de embarque (ambas tarjetas se emiten en el check-in para un vuelo a Msk), subimos al autobús, que nos llevó a la pasarela del avión a Katmandú. El transatlántico era grande, pasajeros de muchos países abordaron este vuelo y llegaron a Doha toda la noche. Nos trajeron primero y encontramos nuestros asientos en la cabina sin dificultad ni aglomeraciones. Luego vinieron los autobuses del edificio de la terminal principal, en su mayoría pasajeros que tenían conexiones más largas en Doha. Nuestro equipaje fue recargado sin nuestra participación, lo cual es bastante natural.

Como resultado, mis preocupaciones sobre una conexión corta fueron en vano: los qataríes hacen todo de manera clara y rápida.

Sin embargo, es importante recordar que si paga la compra de un boleto aéreo con tarjeta de crédito, se le pedirá que la presente en el check-in del vuelo. Solo me preguntaron cuando me registré en la hora de Moscú, pero el boleto se compró y pagó por "ida y vuelta".

El servicio de la aerolínea fue bueno. Si tan solo hubiera menos compatriotas golpeando incontrolablemente durante el vuelo ((

Sí, y sobre la comida a bordo. En el camino de regreso de Katmandú a Doha, las comidas se cargaron en Qatar Airways, aparentemente preparadas en Nepal. Entre otras cosas, el almuerzo incluyó una ensalada verde. Enseñado por la experiencia de "supervivencia" en Nepal, torcí esta ensalada, pero no la comí: en Nepal no se recomienda comer alimentos que no hayan pasado por un tratamiento térmico durante el proceso de cocción. Sin embargo, mi camarada griego, que voló el mismo vuelo un día antes, probó esa ensalada y pagó muy cruelmente por ella: una ambulancia lo estaba esperando en la pasarela de Atenas. Como resultado, pasó varios días en el hospital.

¡Ten cuidado! ;-)