Furtuni de tsunami din Maldive. Amenințată de tsunami

Ca orice stat maritim, Maldivele expuse riscului de tsunami. Teritoriul republicii este format din aproape 96% din apă și, prin urmare, două duzini de atoli ai arhipelagului sunt înconjurați constant de apă. În general, violența elementelor de apă de pe insule nu a fost de temut până la evenimentul tragic din 2004. Apoi tsunami-ul a ucis 76 de rezidenți locali, trei turiști din Marea Britanie și aproximativ trei duzini de oameni au suferit diverse răni. Este de remarcat faptul că din 822 de turiști ruși la acea vreme, niciunul nu a fost rănit în timpul incidentului.

După acest incident, Maldivele și-au restabilit rapid ritmul normal de viață. Datorită faptului că fiecare insulă cu hotel este de fapt o așezare autonomă, republica a reușit să evite multe probleme. De exemplu, fiecare insulă are propria sa rețea de comunicații, propriul sistem de alimentare cu apă și canalizare, propriile centrale electrice și alte sisteme.

În ciuda faptului că imediat după tsunami, multe hoteluri s-au închis pentru reconstrucție și au început să primească anulări de la tururile rezervate, fluxul turistic a revenit curând la același nivel. Din cele aproximativ 90 de hoteluri mari, doar două duzini au suferit pagube semnificative, din cauza cărora reconstrucția lor a fost relativ întârziată.

În comparație cu țările vecine, Maldive au suferit cel mai puțin. În mare parte datorită propriei noastre politici de mediu și, în anumite privințe, datorită solului nisipos, prin care apa s-a infiltrat rapid și nu a creat probleme inutile. Autoritățile din Maldive sunt singurele din zonă care își protejează și îngrijesc protectorii naturali de tsunami. Arhipelagul și fiecare insulă în special sunt înconjurate de un cerc natural de recife de corali, care preiau greul valului. În acest sens, în stațiuni este strict interzisă deranjarea și îndepărtarea coralilor și scoicilor din apă, iar legile republicii interzic exportul de produse necertificate de acest fel.

În ultima vreme, mai ales tsunami-urile periculoase nu îngrijorează Maldive, iar turiștii se pot bucura pe deplin de soarele strălucitor și de plajele fierbinți fără a-și face griji pentru propria lor siguranță. În plus, Maldivele sunt cu adevărat un paradis pe Pământ în Oceanul Indian. Nu există loc mai uimitor și mai frumos decât acesta, în plus, spre deosebire de alte stațiuni, serviciile de pe insule sunt cu adevărat de înaltă calitate, iar serviciile sunt cuprinzătoare, dar discrete. Singurul lucru căruia trebuie să-l acordați o atenție deosebită atunci când rezervați un tur este alegerea hotelului potrivit.

Citeste si:

Atolii Taa și Laamu
Atolii Taa și Laamu sunt situati chiar în centrul Maldivelor. Granițele lor se află lângă asta...

Maldive, plaje.
Principala caracteristică a unei vacanțe la plajă la această stațiune este de a face tratamente cu apă și de a face plajă...

Sezonul ploios în Maldive
Cei mai multi dintre noi suntem obisnuiti cu patru anotimpuri - iarna, primavara, vara si toamna. Pentru noi cel mai...

- o componentă importantă a celei mai bune vacanțe pe plajele albe ca zăpada înconjurate de palmieri și o mare caldă cu apă turcoaz. Din experiența noastră, securitatea este la un nivel destul de ridicat și, judecând după recenzii, practic nu există nicio crimă pe insule și în hoteluri. Aceasta înseamnă că această țară este considerată oficial nepericuloasă pentru turiști. Prin urmare, mulți turiști din Maldive, din greșeală, nu acordă prea multă importanță siguranței lor până când nu întâmpină personal probleme care apar brusc. Pentru a nu vă strica vacanța mult așteptată cu un incident nedorit, vă sfătuim să citiți articolul nostru despre reguli simple de siguranță în timpul vacanței și să le respectați.

Sunt Maldivele periculoase? Voi spune imediat că, în ciuda imaginilor obișnuite cu o vacanță în paradis, Maldive nu este cea mai sigură țară din lume pentru turiști. S-ar părea că, dacă majoritatea dintre ele sunt situate pe insule separate și nu există nimic altceva acolo, în afară de hotel, atunci de ce să vă fie frică? Nu există animale periculoase acolo, sunt puține insecte și nu se întâmplă nimic groaznic.

Judecând după știrile și recenziile turiștilor, situația politică din țară s-a stabilizat după încheierea alegerilor prezidențiale din 2018.
Tulburările din Maldive, care au avut loc destul de rar în capitală înainte, s-au domolit complet după schimbarea guvernului.
În plus, poliția și agențiile de aplicare a legii funcționează acum bine acolo, astfel încât turiștii se pot plimba în siguranță prin capitala, care a fost construită recent.
Iar localnicii se comportă foarte prietenos și sunt gata să ajute turiștii gratuit, pentru că de asta depinde economia țării.

Cu toate acestea, uneori, turiștilor neatenți li se întâmplă povești neplăcute din Maldive, cum ar fi supraîncălzirea la soare sau rănirea în timp ce înotați deasupra. Deci, este mai bine să cunoașteți dinainte caracteristicile unei vacanțe la mare și să urmați regulile de comportament pe plajă și pe apă pentru a reduce probabilitatea unui accident la minimum.

Fapt interesant: Maldive ocupă locul trei în lume pentru siguranța rutieră pentru șoferi și pasageri (după San Marino și insulele Microneziei). În fiecare an, la 100.000 de locuitori, se înregistrează doar 1,9 decese în accidente rutiere, care sunt asociate în principal cu motociclete și mopede. Dar este acest lucru cu adevărat surprinzător, având în vedere puținele drumuri din Maldive?

Maldivele sunt un loc uimitor care este grozav pentru ambii. O călătorie la cei mai buni din lume va fi destul de sigură și va fi cu siguranță strălucitoare și memorabilă.

Interesant de știut: Un mare avantaj al unei vacanțe în Maldive din punct de vedere al siguranței sănătății și al confortului intern este mica diferență de fus orar. vara și iarna este cu doar 2 ore înaintea Moscovei. Prin urmare, în timpul vacanței tale acolo, nu va trebui să te adaptezi mult timp la o nouă rutină zilnică din cauza jet lag-ului.

Știi, practic nu există nimic în Maldive de care să-ți fie frică. Deci, nu vă faceți griji, puteți merge acolo complet calm. Chiar dacă nu-ți plac insectele, șerpii și alte creaturi neplăcute, atunci Maldivele sunt locul potrivit pentru tine! Nu sunt păianjeni sau gândaci aici! Spre deosebire de locul în care pot apărea în cel mai inoportun moment, în Maldive totul este în regulă, pentru că în această țară tropicală nu există insecte și reptile de dimensiuni impresionante care să izbucnească brusc în idila ta de paradis.

Nu există infecții periculoase sau șerpi otrăvitori în Maldive, există puține insecte (doar în sezonul ploios sunt țânțari)
Nu există curenți puternici în lagune, iar micii crabi și scoici de pe țărm este puțin probabil să devină o sursă de pericol.
Criminalitatea din Maldive este la un nivel foarte scăzut, pentru că nimeni nu vrea să ajungă în...

Cum să mergi pe cont propriu

Înainte de a călători în Maldive, este foarte important să clarificați o serie de probleme pentru dvs. Odată ce te hotărăști singur, trebuie să achiziționezi bilete de avion pentru datele care ți se potrivesc, să rezervi un hotel și să achiziționezi asigurare. Pentru a elimina riscurile inutile asociate cu munca mai multor intermediari, vă recomandăm să faceți toate acestea. Mai mult, nu este necesar și, prin urmare, nu este necesar sprijinul pentru viză.

Citeste si:

Este important să ne amintim că vineri este o zi liberă în Maldive. Prin urmare, dacă te hotărăști, nu rezervi zboruri către Male vineri, pentru a nu petrece noaptea în capitală sau pe o insulă învecinată așteptând feribotul sau transferul tău, care nu va ajunge până sâmbătă.
De asemenea, vă sfătuim să ajungeți în Maldive cel târziu la ora 16:00 pentru a ajunge pe insula dumneavoastră în aceeași zi. Acest lucru se datorează faptului că acolo se întunecă repede seara, prin urmare, din motive de siguranță, odată cu debutul amurgului, feriboturile și avioanele nu operează acolo și puteți merge doar cu barca, reprezentanții cărora se vor întâlni. tu la ieșire din.

Vă recomandăm să alegeți bilete de avion potrivite către Maldive pe site-ul Aviasales. Vezi și opțiunile din calendarul de prețuri mici:

Rezervarea unui hotel

Următorul pas după achiziționarea biletelor de avion este să rezervați un hotel pe el. Vă recomandăm să utilizați sistemul securizat de rezervare online de pe Booking.com. Noi înșine îl folosim întotdeauna în călătoriile noastre (citește-l pe al nostru). Booking.com este deosebit de convenabil pentru noi, deoarece nu necesită plata în avans. Aproape întotdeauna plătiți șederea la fața locului, înainte de a părăsi hotelul. Acest lucru vă economisește nervii și banii, permițându-vă chiar să vă răzgândiți și să vă anulați vacanța fără penalități (în funcție de condițiile de rezervare).

Iată cele mai bune hoteluri din Maldive cu evaluări ridicate:

Tropic Tree 3*
rating 9.1 , pret pentru doi de la 55 la 120 USD pe zi, cu mic dejun
Thoddoo Retreat 3*
rating 9.4 , pret pentru doi de la 45 la 90 USDîntr-o zi
Sun Island Resort & Spa 4* ()
rating 8.7 , pret pentru doi de la 150 la 450 USDîntr-o zi
Kurumba Maldive 5* Totul inclus ()
rating 9.1 , pret pentru doi de la 270 la 1600 USDîntr-o zi
Anantara Dhigu Maldive Resort 5*
rating 9.0 , pret pentru doi de la 490 la 2500 USDîntr-o zi
Jumeirah Vittaveli 5*
rating 9.0 , pret pentru doi de la 1900 la 35000 USDîntr-o zi
Conrad Maldives Rangali Island 5* ()
rating 9.1 , pret pentru doi de la 650 la 7000 USDîntr-o zi
One & Only Reethi Rah 5*
rating 9.1 , pret pentru doi de la 1500 la 25000 USDîntr-o zi
Cheval Blanc Randheli 5*
rating 9.5 , pret pentru doi de la 2250 la 6500 USDîntr-o zi
Soneva Jani 5*
rating 9.0 , pret pentru doi de la 3300 la 11000 USDîntr-o zi

Apropo, fiți atenți la faptul că recent multe agenții de turism au dat faliment (chiar și cele de conducere!), care nu numai că nu au putut să-și trimită clienții într-o vacanță mult așteptată, dar nici nu au restituit banii. De acord, este ceva la care să vă gândiți și să încercați să vă protejați banii rezolvând problema cu hotelul fără intermediari și comisioane inutile. În plus, acest lucru este destul de ușor de făcut - citiți-l pe al nostru.

Alături de Bora Bora, Maldivele sunt un paradis tropical care seamănă mai mult cu o fantezie divină decât cu o realitate. Sute de insule de smarald, cu plaje albe ca zăpada și apă azurie - Maldivele sunt ca o bucată de paradis.

Vă prezentăm atenției o galerie încântătoare combinată cu fapte interesante despre Maldive.

Bucurați-vă!

Maldive

Numele oficial al insulelor este Republica Maldive. Insulele sunt situate în Oceanul Indian și reprezintă un dublu lanț de 26 de atoli, care se întind de la nord la sud. Insulele sunt situate la 402 kilometri sud-vest de India.

Insulele sunt un arhipelag de munți submarin din Oceanul Indian și Marea Arabiei. Atolii din Maldive acoperă o suprafață de 90.000 de kilometri pătrați.

Maldivele includ 1.192 de insule, dintre care 200 sunt nelocuite. Capitala republicii este orașul Male cu o populație de 103.693 de oameni.

Maldive este cea mai mică țară din Asia și, de asemenea, cea mai joasă din lume, la 1,5 metri deasupra nivelului mării. Cel mai înalt punct este la 2,3 metri deasupra nivelului mării.

Maldive

Oceanul Indian are cel mai mare efect asupra climei din republică. Absoarbe, stochează și eliberează încet căldura tropicală. Temperaturile de pe insulă variază între 24°C și 33°C pe tot parcursul anului. Insulele au umiditate moderată, iar o adiere ușoară a mării înmoaie căldura.

Maldivele au două anotimpuri: un sezon uscat cu musoni de iarnă din nord-est și un sezon ploios cu vânturi puternice și furtuni. Schimbarea anotimpurilor are loc în aprilie și mai.

Precipitațiile anuale sunt de 2.540 de milimetri în nord și de 3.810 de milimetri în sud.

Apele Maldivelor găzduiesc un număr mare de ecosisteme, cele mai dezvoltate din această zonă sunt recifele de corali colorate cu peste 300 de specii de pești tropicali.

Maldive este o republică prezidențială în care președintele este șeful guvernului și al statului.

Potrivit constituției adoptate în 2008, președintele este ales la fiecare 5 ani și pentru maximum două mandate. Actualul președinte al republicii este Mohamed Nasheed.

Președintele anterior, Maumoon Abdul Gayoom, a fost la putere timp de 30 de ani, din 1978 până în 2008.

Din aprilie 2008, peste 70.000 de angajați străini locuiesc în țară și încă 33.000 de imigranți ilegali, reprezentând mai mult de o treime din populația Maldivei. Sunt formați în principal din oameni din țările vecine din Asia de Sud, India, Sri Lanka, Bangladesh și Nepal.

Islamul este singura religie din Maldive. Practica deschisă a altor credințe este persecutată și pedepsită de lege.

Turismul reprezintă 28% din PIB și mai mult de 60% din fluxurile de valută în țară. Peste 90% din veniturile fiscale guvernamentale provin din taxe de import și taxe legate de turism.

tsunami din 2004

Pe 26 decembrie 2004, după un cutremur din Oceanul Indian, un tsunami a lovit Maldive. Doar 9 insule au reușit să evite distrugeri grave. 57 de insule au suferit consecințele teribile ale tsunami-ului, populația de 14 insule a fost complet evacuată, iar 6 insule au fost complet distruse.

Din cauza distrugerii, 21 de stațiuni au fost închise. Prejudiciul total s-a ridicat la peste 400 de milioane de dolari. 108 persoane, dintre care 6 străini au murit sau au dispărut în timpul tsunami-ului.

Datorită locației scăzute a insulelor, consecințele tsunami-ului au fost enorme. Cel mai înalt val a ajuns la 4,3 metri înălțime.

Pe 26 decembrie, cel mai puternic cutremur din ultimii 50 de ani a avut loc la vest de insula Sumatra din Oceanul Indian. Tremurături cu magnitudinea de 9 au pus în mișcare secțiuni uriașe ale scoarței terestre, ducând la formarea unei falii de 1200 de metri lungime. Deplasarea plăcilor tectonice a provocat mișcarea unor cantități uriașe de apă cu o energie egală cu 23 de mii de sarcini nucleare scăpate pe Hiroshima. Valul, cu o viteză de aproximativ 1000 km/h, a început să se deplaseze rapid peste Oceanul Indian în toate direcțiile. 13 țări au fost afectate de dezastru, peste 235 de mii de oameni au murit sau au dispărut.

În câteva ore, tsunami-ul a ajuns pe coastele a 13 țări - din Africa de Vest până la. În multe locuri valurile au călătorit 2 km spre interior, iar în unele (în special în orașul de coastă Banda Aceh) 4 km. În ciuda faptului că între cutremure au trecut în medie 50 de minute până la câteva ore, pentru majoritatea turiștilor și localnicilor apariția valului necinstiți a fost o surpriză completă, deoarece practic niciuna dintre țările afectate nu avea un sistem de avertizare de tsunami la acel moment. .

Orașul indonezian Banda Aceh, situat cel mai aproape de epicentrul cutremurului, a primit cea mai grea lovitură. El a fost literalmente spălat de pe fața pământului de un val de 10 metri înălțime. În această zi tragică, Indonezia a pierdut în total peste 160 de mii de oameni.

Atunci Thailanda a suferit o lovitură zdrobitoare. Oamenii nu au fost avertizați cu privire la apropierea dezastrului și au continuat să se relaxeze pe plaje de parcă nimic nu s-ar fi întâmplat. Chiar și după ce oceanul a devenit brusc puțin adânc, retrăgându-se câteva sute de metri în unele locuri, nu toți turiștii au decis să plece. Mulți, dimpotrivă, au plecat la țărm pentru a fotografia animalele marine și peștii rămași pe nisip. Majoritatea turiștilor au perceput retragerea apei ca pe o surpriză plăcută - pur și simplu nu și-au dat seama că acesta era un semn al valului oceanic care se apropie de forță distructivă.

Mulți oameni au rămas pe coastă și, în ciuda pericolului, au continuat să filmeze tsunami-ul care se apropia.

Unii turiști au reușit să se refugieze la etajele superioare ale hotelurilor. De acolo au reușit să surprindă modul în care un val uriaș, măturând totul în cale, transformă o stațiune paradisiacă într-o masă mortală de moloz de la case, mașini și copaci care se mișcă cu mare viteză.

Apoi dezastrul a lovit Maldive. Din cauza tsunami-ului, majoritatea insulelor republicii au fost parțial inundate. În țară a fost declarată stare de urgență, iar aeroportul din capitală Male nu a acceptat zboruri de câteva zile.

foto: flickr.com/photos/husain7773925/

Pe coasta de sud-vest a Sri Lanka, un val de 9 metri înălțime a lovit trenul de pasageri Samudra Devi supraaglomerat, ucigând aproximativ 1.700 de oameni. Această tragedie a devenit cel mai mare accident de tren din istoria lumii.

Numărul total al morților din cutremurul și tsunamiul din Oceanul Indian este estimat la aproximativ 235 de mii de persoane, cu zeci de mii dispăruți și peste un milion de persoane fără adăpost. Potrivit organizațiilor caritabile care lucrează în zona dezastrului, fiecare a treia persoană ucisă era un copil. În plus, tsunami-ul a luat viețile a peste 9 mii de turiști străini, dintre care majoritatea erau turiști veniți din Europa.

În timpul tsunami-ului, aproximativ 800 de ruși se aflau în zona dezastrului, zece dintre ei au murit.

toate materialele

Text: Alexander Ivanov
Foto: Vladimir Smolyakov

Oceanul nu este niciodată complet calm. Valurile se rostogolesc spre mal într-o succesiune nesfârșită, lingă fără tragere de inimă plaja și se dizolvă în întinderea nesfârșită de apă. Foşnetul uniform al valurilor şi mirosul incomparabil al mării sunt factori care au avut un efect filozofic liniştitor asupra oamenilor din timpuri imemoriale... Iar când a apărut PRIMUL VAL (era doar de două ori mai sus decât celelalte), aproape deloc. unul a observat-o. Încă două ore mai târziu, a sosit AL DOILEA VAL, care a inundat plajele pe vreo cincizeci de metri și a spălat unele dintre bunurile turiștilor (ceea ce a provocat un zgomot jucăuș). Și apoi marea a început să se retragă, expunând fundul. În următoarele două ore și jumătate, coasta sa mutat cu șapte sute de metri mai adânc în ocean. Oameni curioși, dar aparent nu foarte educați, rătăceau prin adâncimi plini de bucurie, adunând scoici și pești mici. Toate acestea au continuat până la sosirea celui de-al treilea VAL...

Istoria observabilă a omenirii (credem naiv că știm aproape totul despre această perioadă) datează de câteva mii de ani. După standardele umane, acest lucru este mult, dar după standardele cosmice sau geologice nu este nici măcar un moment. Luați dinozaurii de exemplu. Conform estimărilor aproximative ale oamenilor de știință, acești monștri au murit acum 65 de milioane de ani! Deci, creierul uman pur și simplu nu este capabil să înțeleagă un astfel de decalaj în timp. Memoria umană în general este surprinzător de scurtă, iar copiii noștri percep cataclismele monstruoase ale secolului al XX-lea ca pe ceva preistoric. Dar al Doilea Război Mondial s-a încheiat cu doar 60 de ani în urmă, iar martorii sunt încă în viață...

Retrospectiv

Omul european de pe stradă este răsfățat. Toate dezastrele și războaiele s-au îndepărtat în timp sau, în cel mai rău caz, în spațiu. Ei bine, spune-mi, cine trăiește astăzi își amintește cuvântul „Krakatoa”? Da, practic nimeni. În general, suntem cu toții copleșitor de încrezători că va exista suficient confort și liniște planetară pentru vârsta noastră...

După teribilul dezastru care s-a abătut în Asia de Sud, începem să înțelegem clar: omenirea în general și reprezentanții ei specifici în special nu sunt imuni de nimic. Oceanele Indiane și alte oceane sunt departe? Știți că există și falii în Lacul Caspic (în 1895, un val provocat de un cutremur în Marea Caspică a inundat complet satul de coastă Uzun-Ada)? Și, dacă se scutură mai violent sub suprafața lui senină, va inunda nu numai Iranul și Azerbaidjanul, ci și, de exemplu, Astrahanul. Se apropie, nu-i așa?

Apropo, fratele nostru jurnalist s-a grăbit să numească tsunami-ul care a cuprins Asia de Sud „cel mai mare dezastru din întreaga istorie a omenirii”. Dar acest lucru, pentru a spune ușor, nu este adevărat. Știți ce este Krakatoa menționată mai sus? Și aceasta este doar o mică insulă vulcanică din Indonezia. Așadar, a fumat de secole, a fumat și uneori a erupt. Și în 1883 Krakatoa a explodat. Rezultatul este teribil - un val oceanic de 20 de metri înălțime și 36.000 de victime! Cine își amintește? Dar nici măcar un secol și jumătate nu a trecut. Asta este...

Sau un exemplu de alt fel. În 1931, râul Yangtze a fost inundat. Cel puțin 3.000.000 de oameni au murit din cauza inundațiilor, a foametei și a epidemiei (nu, nu, ați numărat corect zerourile, exact trei milioane)! Nimeni nu s-a mișcat: în primul rând, erau chinezi, iar în al doilea rând, era prea departe. Dar poți găsi exemple triste mai aproape... 1201, Marea Mediterană. Cutremurul a provocat peste un milion de suflete în Siria și Egipt. Dar pentru o planetă, 800 de ani nu este mult timp, iar procesele geologice de sub Mediterana continuă.

Valul, care a lovit coastele Portugaliei, Spaniei și Africii de Nord în 1775, a ucis peste 70.000 de oameni. Dar acestea, ca să spunem așa, sunt tsunami-urile noastre „interne”, adică tsunami-uri cauzate de activitățile planetei noastre. Și există și tsunami „cosmice” cauzate de ciocniri cu meteoriți. Astfel, o piatră de piatră cu diametrul de aproximativ 10 kilometri a aterizat cândva în Peninsula Yucatan (Mexic), formând o pâlnie de 30 de kilometri adâncime. America de Nord a ars până la pământ și putem doar ghici despre înălțimea valurilor. Puțin (la scară geologică) mai târziu, o rocă cosmică a lovit Oceanul Pacific mai aproape de Antarctica. Aici puteți ghici mai precis despre înălțimea valului. De exemplu, de la rămășițele organismelor vii aruncate de un tsunami la o înălțime de câteva sute de metri (Anzi). Vă puteți imagina un astfel de miros? Eu nu. Și nu vreau. Dar, orice s-ar spune, este totuși exotic. Și rocile spațiale de pe Pământ sunt rare. Dar tsunami-urile „acasă” au loc de zeci de ori pe an. Deci, ce este acest fenomen?

Știința modernă spune că un tsunami este un tip special de val de origine non-furtună, cel mai adesea cauzat de un cutremur subacvatic. Distanța dintre creasta valului și jgheabul din larg poate fi de sute de kilometri, iar înălțimea nu este mai mare de un metru. Ele sunt practic sigure pentru navigație (o navă poate pur și simplu să nu observe un astfel de val). Dar tsunamiurile din marea deschisă își consumă energia destul de lent și se pot răspândi pe distanțe foarte mari. Când valul ajunge la ape puțin adânci și cu atât mai mult intră într-o zonă îngustă (gol, golf, port), se transformă chiar în acel monstru - un zid de apă de până la câteva zeci de metri înălțime. De fapt, „tsunami” este un cuvânt japonez și nu înseamnă altceva decât „un val în port”. Japonezii știu ce spun: au apă peste tot în jurul lor, iar zonele active din punct de vedere seismic sunt „în apropiere”... La 15 iunie 1896, în regiunea Sanriku, în după-amiaza târziu, locuitorii au simțit tremurături. Oamenii trăiau lângă mare și au înțeles cum se poate întâmpla asta, așa că s-au repezit în munți. Dar pentru că nu s-a întâmplat nimic, s-au întors după un timp, iar când s-au întors, au văzut că marea s-a îndepărtat de țărm... Era prea târziu să scape, iar șapte valuri de 35 de metri au nivelat trei provincii (800 de kilometri de litoral). 27.000 de victime. Dar rețineți: pescarii care se aflau pe mare în acel moment pur și simplu nu au observat nimic...

Al treilea val

Și apoi a venit 26 decembrie 2004... Un cutremur (cel mai puternic din ultimii patruzeci de ani în această zonă) s-a produs sub apele Oceanului Pacific de-a lungul unei falii în largul coastei insulei Sumatra și a provocat vertical (atât în sus, cât și în jos). ) deplasări ale fundului oceanului. Zona sa avea o lungime de 1.200 de kilometri și o lățime de aproximativ 100 de kilometri.

Energia eliberată în timpul acestui proces a fost monstruoasă, dar doar un procent a fost folosit pentru a forma undele reale. Dar asta a fost suficient. Da, în mare deschisă înălțimea valurilor nu depășea 60 de centimetri, dar în același timp puțul de apă avea o viteză de 800 de kilometri pe oră! Și, deoarece falia s-a desfășurat aproximativ de la nord la sud, valurile de tsunami au circulat într-o direcție perpendiculară - spre vest și spre est. La est se aflau insulele Sumatra (Indonezia) și Thailanda, la vest erau India și Sri Lanka. Acestea sunt țările care au suferit cel mai mult.

Ce recomandă experții să facă atunci când are loc un tsunami? Un semnal natural al posibilității unui tsunami este un cutremur. Înainte de sosirea unui val, apa se retrage de obicei departe de țărm, expunând fundul mării pe sute de metri (și uneori câțiva kilometri), iar acest reflux poate dura de la minute la ore. Mișcarea valurilor în sine poate fi însoțită de sunete puternice care se aud cu mult înainte de apropierea tsunami-ului (cum, de exemplu, s-a întâmplat în Japonia în 1895). Și totuși, suntem neîncrezători în mod deschis față de măsurile „anti-val” recomandate de unii experți, inclusiv sfaturi precum urcarea pe acoperișuri și ascunderea sub... mesele de sufragerie (asta nu este ficțiune, autorul a citit asta cu ochii lui! )...

Pentru a avertiza oamenii despre pericol, este nevoie de un sistem de avertizare. Pur și simplu nu există încă așa ceva în Oceanul Indian. Dar în Liniște, dimpotrivă, un sistem internațional de avertizare există de mult timp și, în special, include coasta de est a Thailandei...

Astăzi, sistemul de avertizare „val” este capabil să anunțe despre pericol cu 3-14 ore înainte. Dar din moment ce nu există senzori de unde instalați în regiune (seismologii pur și simplu au înregistrat un cutremur puternic), nu a fost posibil să se determine direcția tsunami-ului. O stație cu un singur „val” la sud de epicentru a înregistrat un tsunami de mai puțin de doi metri înălțime îndreptându-se spre Australia.

Valurile au lovit și plajele stațiunilor de pe coasta de vest a Thailandei. Da, Thailanda face parte din sistemul internațional de avertizare pentru tsunami, dar nu există senzori de valuri pe coasta sa de vest (aceștia sunt instalați pe geamanduri din ocean). Vârful nordic al cutremurului a fost localizat în apropiere de Insulele Andaman, iar valurile au mers spre est, spre stațiunea thailandeză Phuket. S-a întâmplat duminică dimineață, când oamenii tocmai se trezeau. Cutremurul cu magnitudinea 9 a trimis pereți de apă înalți ca o casă cu două etaje, deplasându-se spre vest, peste Golful Bengal, lovind comunitățile de coastă. La câteva ore după cutremur, o serie de cutremurări puternice au avut loc și în Sumatra. Oamenii de știință spun că cutremurul a început pe o falie în oceanul adânc în largul coastei Sumatrei și apoi s-a extins spre nord și sud, ajungând la Insulele Andaman și Nicobar din nordul dintre India și Myanmar. Aparent, fundul mării a fost deformat pe toată lungimea acestei falii.

Și când apa a dispărut...

Chiar dacă ne amintim că cu exact un an înainte de dezastrul actual (26 decembrie 2003), un cutremur din provincia Kerman (Iran) a făcut peste 40.000 de vieți omenești, totuși, ceea ce s-a întâmplat în bazinul Oceanului Indian este cu adevărat monstruos. . 230.000 de morți aproape simultan - omenirea nu a mai întâlnit așa ceva de mult timp. Dar niciodată de la un tsunami. În acest sens, acesta este cu adevărat cel mai mare dezastru din istorie.

Luptătorii trupei de salvare a aeromobilelor din cadrul Ministerului rus al Situațiilor de Urgență au fost nevoiți să zboare în acest coșmar. Trebuie spus că Tsentrospas angajează oameni care au călătorit pe toate continentele. Au fost în Turcia și Taiwan, Columbia și India. Dar nici ei nu văzuseră niciodată așa ceva. La 12 ore de la primirea veștii despre dezastru, detașamentul a fost transferat cu transportul Il-76 în Sri Lanka pe un aerodrom din apropierea capitalei insulei, Colombo. Membrii echipei erau gata să înceapă imediat lucrările de salvare, dar apoi a intervenit notoriul „factor uman”. Nu este un secret pentru nimeni că pe planeta noastră, pe lângă factorii naturali, din păcate, sunt la lucru și factori politici. Și Asia de Sud nu este deloc un paradis (separatismul înflorește acolo în plină floare). Astfel, în provincia indoneziană Aceh, eforturile de salvare au fost îngreunate de acțiunile rebelilor care cereau... bineînțeles, independența. Mai mult decât atât, au fost dificile în așa măsură încât autoritățile au refuzat inițial să lase pe nimeni să intre. La fel este și în Sri Lanka.

Cu războiul civil care dezlănțuia în toată țara, guvernul din Sri Lanka nu a putut garanta siguranța poporului nostru. Din acest motiv, conducerea noastră, la rândul ei, nu a dat permisiunea de a trece în zona de urgență, drept urmare doar câteva zile mai târziu salvatorii noștri au putut să se deplaseze în nordul insulei în direcția orașelor din Lavinia şi Moratura. Așa-numiții Tigri de Eliberare a Eelamului Tamil (LTTE) operează în nordul și nord-estul țării. Și autoritățile nu au îndrăznit multă vreme să-i lase pe salvatorii noștri să intre în aceste teritorii. Ei bine, când s-a primit în sfârșit permisiunea, detașamentul s-a mutat mai spre nord, spre orașul Halle. Pe parcurs, a trebuit să demontam drumuri distruse, să lucrăm la moloz și să tăiem blocuri de beton. Dar, din moment ce până atunci practic nu era pe nimeni să salveze, sarcina principală a căzut asupra medicilor. Au fost patru dintre ei și fiecare a oferit asistență la aproximativ cincizeci de victime pe zi. Pericolul epidemiei există și astăzi - căldură tropicală, umiditate aproape 100%. Acum medicii de lot au fost înlocuiți cu un spital mobil al Ministerului Situațiilor de Urgență.

Dar câinii de căutare? „Câinii noștri caută cei vii”, ne-a spus unul dintre cei care au fost acolo. Cadavrele sunt un șoc pentru ei. Și pentru noi? Cei care și-au pierdut casele au fost primiți de mănăstiri budiste și biserici catolice și acolo au mers medicii noștri într-un Land Rover Defender special echipat. În acest moment, în zona de distrugere lucrau alți doi „def-uri” cu echipaje de salvare. Au văzut de toate: case măturate, corăbii spălate, un tren răsturnat în care au murit o mie de oameni și ruinele unei școli duminicale în care au rămas 390 de copii... Dar din cauza întârzierilor birocratice, detașamentul practic nu a fost implicat în salvând efectiv participarea oamenilor. Când mașinile au ajuns în zona valului, toate cadavrele fuseseră deja îndepărtate - nu este dificil să demontați o casă de sat. Drept urmare, cei mai căutați erau medicii. De asemenea, persoanele afectate au nevoie de hrană, apă, medicamente și pături. Toate acestea trebuie cumpărate, aduse și distribuite. Asta înseamnă că avem nevoie de oameni, mașini, nave și avioane. Secretarul general adjunct Jan Egeland din Norvegia este responsabil pentru operațiunile umanitare ale ONU. Dar, după cum sa dovedit, organizația sa este atât de birocratică, funcționează atât de lent și ineficient încât, prin definiție, nu poate face față unei sarcini de această amploare. Aparent, acesta este un alt motiv pentru care băieții noștri au petrecut câteva dintre cele mai fierbinți zile în afara zonei dezastrului.

Prognoza pentru poimâine

Ce ne poate rezerva viitorul? Oamenii de știință americani care monitorizează constant activitatea seismică din Oceanul Pacific avertizează: activitatea geologică este în creștere. Și dacă are loc un eveniment similar celui actual, dar cu un vector diferit, o zonă semnificativă a Californiei și a altor state din vestul SUA se poate afla în zona inundabilă. Nici Oceanul Atlantic nu doarme... Recent s-a emis ipoteza că explozia unui vulcan situat în Insulele Canare ar putea provoca un val înalt de un kilometru! Sfârșitul vechii Europe? Deci suntem complet lipsiți de apărare? Nu chiar. Un sistem de avertizare de tsunami există în Oceanul Pacific. Acum a fost luată decizia de a crea un serviciu similar în Oceanul Indian.

Precautia este ca o inarmare.

Și un moment. Țări precum Japonia sau Olanda au acumulat o vastă experiență în tratarea elementelor de apă. Un sistem de baraje, terasamente și alte structuri inginerești le protejează destul de fiabil. Deci din punct de vedere tehnologic se pot face multe. Principalul lucru este să o faci. Și pași în această direcție sunt deja în curs - se pregătește o conferință internațională. Ei bine, dacă nu putem combate sărăcia împreună, să încercăm să luptăm împotriva dezastrelor naturale. Poate că înțelegerea faptului că nu va fi posibil să se oprească, ceea ce va forța guvernele și oamenii obișnuiți pe care îi conduc să se gândească puțin la alții. Pentru moment, putem pur și simplu să onorăm memoria celor 230.000 de morți.

P.S. Probabil că am devenit puțin mai deștepți dacă astăzi „avioanele” cu salvatori zboară peste granițele statului, gata să ofere asistență gratuită tuturor celor care au nevoie. Și structuri precum Echipa Centrală de Salvare a Aeromobilelor de Stat a Ministerului Situațiilor de Urgență din Rusia sunt gata în orice moment să plece pentru a ajuta oamenii din altă țară și alt continent.

În Maldive, consecințele tsunami-ului au fost mai mult ca urmele unei ruperi de canalizare.
Vitya Lyagushkin, jurnalist.

În timp ce eram în Maldive, am călătorit în jurul a cinci insule care au fost lovite de tsunami. Călătoria a fost organizată de agenția de turism din Maldive cu asistența guvernului maldivean, care este profund îngrijorat de faptul că arhipelagul său a fost tratat incorect. Cert este că pentru a restabili funcționarea normală a economiei regiunii este necesar un aflux constant de turiști. Ca urmare, totul s-a transformat într-un fel de război de propagandă. Au arătat imagini din Phuket și, în același timp, au vorbit despre Maldive, deși situația „post-val” acolo este radical diferită. Au existat rapoarte din Sri Lanka, care arătau coasta Indiei, iar în comentarii au adăugat „... și Maldive”.

Un grup de jurnalişti ruşi a fost adunat pentru a demonstra starea reală a lucrurilor. Într-adevăr, nu a existat nicio distrugere specială în Maldive. Acest lucru se datorează în primul rând particularității structurii atolilor. Înălțimea trunchiului atolului este de aproximativ două mii de metri. Trunchiul se ridică cu pereți abrupti până la o adâncime de două sute de metri, iar deasupra se află insule, care sunt formațiuni circulare care ies deasupra suprafeței apei cu maximum un metru. Rezultatul este că înălțimea valului de tsunami din Maldive a fost extrem de nesemnificativă. Pur și simplu nu avea unde să se ridice!

Cum sunt organizate Maldivele? Aceștia sunt 26 de atoli mari, pe vârfurile cărora se află cincizeci până la șaizeci de insule. Pe atolii interiori nu era nimic pe partea epicentrului. Și pe insulele „exterioare” s-au întâmplat următoarele: din camerele de hotel (au fost inundate), turiștii au fost pur și simplu mutați în insulele interioare. Cert este că la vremea aceea erau o mulțime de turiști în Maldive. Iar din cauza camerelor inundate, de ceva vreme turistii au fost cazati in doua familii per camera. Pe Paradise (insula exterioară a atolului exterior) a fost un val care a străbătut întreaga insulă, distrugând parțial un bungalou și provocând deteriorarea aparatelor de uz casnic. Valul a provocat panică - oamenii și-au pus veste de salvare, aripioare și măști (rușii au băut în liniște toate minibarurile). Nu au fost victime. De asemenea, timp de 24 de ore după val, telefoanele mobile și aeroportul nu au funcționat (pista era pur și simplu murdară). Mizeria a fost spălată și zborurile au fost reluate. Apoi comunicația mobilă a fost restabilită. Scafandrii care au fost sub apă în timpul valului nu au simțit absolut nimic. Singurul lucru la care au acordat atenție a fost bipurile computerelor, care au reacționat la schimbarea bruscă a adâncimii.

Tsunami.

Un tsunami nu este un singur val, ci o serie de valuri oceanice în mișcare generate de perturbații geologice în apropierea sau sub fundul oceanului. Aceste valuri nu pot fi oprite și se repezi peste ocean ca un bici, menținându-și forța pe mii de mile. Majoritatea tsunami-urilor sunt cauzate de cutremure puternice, dar le pot cauza și alunecările de teren, erupțiile vulcanice și impactul meteoriților. Valurile apar deoarece forțele geologice mișcă apa într-un bazin oceanic. Cu cât cutremurul este mai puternic, cu atât sunt mai mari deplasările în scoarța terestră și cu atât mai multă apă se mișcă.

Cel mai adesea, tsunami-urile se formează în Oceanul Pacific. Acest lucru se datorează faptului că bazinul său este mărginit de „Inelul de Foc” - un lanț lung de puncte active seismic de pe Pământ.

Într-un tsunami, undele se deplasează de obicei în direcții opuse șocului seismic. În cazul cutremurului din Sumatra, undele seismice s-au deplasat de-a lungul fundului oceanului spre sud și nord, iar tsunami-ul s-a mutat spre vest și est.

Un tsunami diferă de un surf obișnuit prin lungimea și viteza enormă. Un astfel de val poate atinge 185 km lungime și, în același timp, se poate deplasa peste ocean cu o viteză de aproximativ 1000 km/h. Când se apropie de țărm, viteza îi scade brusc, iar înălțimea crește de multe ori. Unele tsunami seamănă cu o maree în creștere în care apa continuă să se ridice și înghiți coasta.

La câteva ore după un cutremur, un tsunami își pierde puterea din cauza frecării cu fundul oceanului și pur și simplu pentru că valurile „se dizolvă” în suprafața vastă a oceanului.

Sistemul internațional de avertizare de tsunami.

Sistemul Internațional de Avertizare pentru Tsunami a fost creat în 1965, după ce un tsunami asociat cu un cutremur cu magnitudinea de 9,2 a lovit Alaska în 1964. Sistemul include toate statele majore de pe coasta Pacificului din America și Asia, precum și Insulele Pacificului, Australia și Noua Zeelandă. În plus, include Franța (sub a cărei suveranitate se află unele insule) și Rusia. Sistemul de avertizare analizează informațiile despre cutremur din mai multe centre seismologice (inclusiv US Geological Survey). Informațiile, la rândul lor, sunt transmise unor programe de calculator care simulează formarea unui tsunami. Sistemul transmite avertismente de tsunami, inclusiv o prognoză a vitezei valurilor și ora estimată la care vor apărea în anumite zone geografice. Pe măsură ce valurile de tsunami se deplasează prin stațiile de maree, informațiile sunt actualizate și este emisă o avertizare de tsunami. Alte programe creează „hărți de inundații” care includ zonele afectate. Dar trebuie să avem în vedere că nu toate cutremurele provoacă tsunami. Centrul nu emite de obicei avertismente pentru cutremure cu magnitudinea mai mică de 7.