Cum se simte un pasager când se prăbușește un avion? Forța de neînvins

Mulți oameni preferă să ajungă în această sau acea regiune folosind un avion de linie, deoarece călătoria cu avionul este mult mai convenabilă și mai rapidă decât călătoria cu trenul. Conform statisticilor la fiecare 2-3 secunde un avion aterizează și decolează în jurul lumii. Ar trebui să cedezi fricii când te îmbarci într-un avion? Cât de des se prăbușesc avioanele? Astfel de întrebări îi afectează întotdeauna pe pasageri, în special pe cei care zboară rar. aeronave.

Toată lumea se teme pentru viața lor, așa că nu este surprinzător de ce apar astfel de întrebări. Dacă te uiți la știri, care vorbește constant despre un fel de dezastru, adesea legat de călătoriile aeriene, atunci dorința de a merge undeva dispare imediat. Desigur, există întotdeauna pericol. Chiar și în timp ce stați acasă, există riscul decesului, de exemplu, din cauza unei scurgeri de gaz. Astfel, a zbura sau nu a zbura aeronave este un foarte problema controversatași aici fiecare decide singur cum să acționeze cel mai bine. Pentru a înțelege câte avioane se prăbușesc, să ne uităm la statistici.

Câte avioane se prăbușesc pe an este o întrebare care îi interesează pe mulți, chiar și pe cei care nu plănuiesc să zboare. Se pot furniza următoarele date:

1. Statisticile arată că aproximativ 10.000 de avioane decolează pe cer în fiecare zi.
2. Aproximativ 4,5 miliarde de oameni zboară cu avioane - adică mai mult de jumătate din populația lumii.
3. Dintre aceștia, aproximativ 1.000 de oameni mor în accidente aviatice.
4. De 100 de ani aviația de pasageri 150.000 de oameni au murit.

Această cifră este de câteva ori mai mică decât numărul victimelor în accidente rutiere pe lună. Deci, care este cel mai sigur mod de a călători? Răspunsul este evident. Oamenii mor în accidente rutiere mult mai des, așa că conducerea cu mașini este mult mai periculos pentru viață decât zborul în avioane.

Potrivit statisticilor, din 2009 au avut loc 107 prăbușiri de avion, ucizând 3.245 de pasageri.

Cât de des se prăbușesc avioanele în Rusia?

Din păcate, țara noastră ocupă o poziție de frunte în clasamentul țărilor care au avut de suferit cel mai mare număr accidente de avion. Acest lucru se datorează faptului că Rusia este cea mai mare putere din lume. Dacă luăm statistici din 2009, atunci cel mai mare număr de accidente cu avioane de linie a avut loc în Federația Rusă - 38. 378 de persoane au murit în ele. Urmează America, unde au avut loc 11 incidente în ultimii 6 ani. Dacă luăm în considerare datele pentru întreaga existență a aviației civile, atunci Statele Unite ale Americii ocupă primul loc.

• Rusia (38 accidente);
• SUA (11 pentru această perioadă);
• Ucraina (7 în 6 ani);
• Congo (6 în aceeași perioadă);
• Germania (4 dezastre în 2010).

Care avioane se prăbușesc cel mai des?

Dacă vorbim despre ce avioane se prăbușesc cel mai des, aici trebuie să dăm o evaluare a celor mai periculoase avioane de linie. Deci lista este:

1. Boeing 737. Acest avion de pasageri a fost recunoscut drept cel mai periculos, deoarece pe el s-au produs mai multe prăbușiri de avion.
2. IL-76. Un dezastru teribil s-a petrecut pe această aeronavă în urmă cu 13 ani și a luat multe vieți.
3. Tu-154. Au fost și multe accidente pe el.
4. Airbus A310. Ultimul dezastru a fost anul acesta, care s-a soldat cu peste 150 de vieți și doar o fată a reușit să supraviețuiască.
5. McDonnell-Douglas DC-9. Nu a fost produs de mulți ani, dar avioanele gata făcute zboară destul de des. Pe toată perioada existenței la bord a acestei aeronave au murit doar 44 de oameni.

Față de anii secolului XX, numărul prăbușirilor avioanelor, din păcate, a crescut. Avioanele se prăbușesc din diverse motive. Aceasta ar putea fi o defecțiune a avionului în sine, condițiile meteorologice sau o eroare umană. Este greu de spus fără echivoc dacă avioanele se prăbușesc des. În comparație cu un accident rutier, este mult mai sigur să călătorești cu un avion. Dar, în general, nu ar trebui să vă fie frică de avioane, deoarece la sol riscul de a muri este mult mai mare decât în ​​aer.

Cea mai frecventă cauză a prăbușirii aeronavelor civile aeronave- factorul uman

SUA este liderul absolut în numărul de accidente aviatice din 1945

Ca urmare a atacului terorist, fiecare douăsprezece dintre avioanele prăbușite se prăbușesc

Pe 29 noiembrie, un avion care transporta jucători de la echipa braziliană Chapecoense s-a prăbușit în Columbia. Cel puțin 76 de persoane au murit, iar medicii luptă pentru viața a 13 persoane. Potrivit datelor preliminare, avionul s-a prăbușit în junglă, deoarece a rămas fără combustibil la câteva zeci de mile de aeroport.

STATISTICI DE CAZURI

Jumătate din toate accidentele de avion sunt cauzate de erori ale pilotului. Unii dintre ei neglijează descrierea postului, alții nu au suficientă experiență, alții sunt pur și simplu neglijenți. Acest grup include și situațiile în care un pilot direcționează în mod deliberat un avion într-o clădire sau în sol pentru a-și lua viața.

1/5 din toate accidentele de avion sunt rezultatul defecțiunii echipamentului. Dacă la începutul și mijlocul secolului trecut vorbeam, de regulă, despre defecte de proiectare în crearea aeronavelor, acum înseamnă de obicei reparații prost făcute. Astfel, pe 12 august 1985, din cauza neglijenței sudorilor, un Boeing 747 s-a prăbușit lângă Tokyo.

Fiecare al zecelea accident de avion are loc din cauza condițiilor meteorologice necorespunzătoare. Aceasta este ceață, furtună, ploaie abundentă, zăpadă sau vânt foarte puternic. Din acest motiv, pe 10 aprilie 2010, un avion de linie care transporta pe atunci președintele Poloniei, Lech Kaczynski, s-a prăbușit în apropiere de Smolensk.

În 8% din cazuri, prăbușirile avioanelor sunt cauzate de acțiunile teroriștilor și agresorilor. Această categorie include, de exemplu, coliziunile avioanelor de linie cu clădirile din cel de-al Doilea Război Mondial centru comercial la New York pe 11 septembrie 2001.

6% dintre accidentele aviatice sunt cauzate de erori ale controlorilor de trafic aerian. În special, din cauza acțiunilor incorecte ale dispecerului la 1 iulie 2002 în Elveția, peste Lacul Constance, două avioane s-au ciocnit.

În alte cazuri, nu este posibil să se determine cauza dezastrului sau este destul de rar (un crocodil a ieșit târât din compartiment pentru bagaj, avionul s-a ciocnit cu un stol de păsări sau a lovit un nor cenușă vulcanică). Uneori, oficialii exprimă versiuni complet absurde ale accidentelor aviatice.

„Avionul a căzut din cauza gravitației, deoarece mașina este mai grea decât aerul”, a declarat Andrey Deliev, procurorul districtului Chusovsky din regiunea Perm, în noiembrie 2010, comentând despre prăbușirea avionului de luptă MiG-31.

UNDE SE PRĂBÂND CEL MAI DES Avioanele?



Liderul în numărul de accidente aviatice este Statele Unite. Dar asta nu înseamnă că zborul în America este mai periculos decât în ​​Rusia sau Mexic: în Statele Unite este larg răspândit aviatie Civila, iar cea mai mare parte a prăbușirilor are loc pe aeronave ușoare.

Numărul accidentelor aviatice din Rusia în prima jumătate a anului 2016 nu a scăzut, ci a crescut. În această perioadă s-au înregistrat 22 de prăbușiri de avioane și elicoptere, iar pentru aceeași perioadă din 2015 - 12. Potrivit centrului de cercetare JACDEC pentru anul 2016, cel mai mare transportator aerian rus se află pe locul 36 în clasamentul de siguranță a zborului.

Merită să rețineți că probabilitatea de a muri într-un accident de avion este de 62 de ori mai mică decât într-un accident de mașină.

Mulți oameni se tem să zboare cu avionul, dar acest mijloc de transport este cel mai rapid și mai convenabil.

Să luăm în considerare ce simte o persoană când un avion se prăbușește. Cele mai fiabile informații despre experiențele detaliate pot fi obținute de la oamenii care au experimentat ei înșiși această experiență.

Fiecare accident este rezultatul mai multor cauze, dintre care principala este factorul uman. Adică, în mod tradițional, ca cauză a căderii transport aerian De obicei, este o greșeală făcută de echipaj.

Încă unul motiv comun – terorismul aviatic, ceea ce este mult mai rar întâlnit. Să ne uităm la statisticile pe această temă:

• 60% — accidente cauzate de erori ale pilotului;
• 20% — dificultăți asociate cu probleme tehnice;
• 15% — situații apărute în condiții meteorologice;
• 5% — terorismul aviatic și alți factori.

Principala cauză a accidentelor este factorul uman

Cele mai frecvente greșeli făcute de angajații din transportul aerian:

1. Nerespectarea procedurilor de pilotare conform reglementărilor.
2. Insuficient nivel inalt calificări de pilot.
3. Eroare în funcționarea dispozitivelor de navigație.
4. Nerespectarea reglementărilor de întreținere.
5. Situații eronate apărute din vina controlorilor de la sol.
6. Probleme ale stării psihologice a pilotului și asistentului.

Cel mai adesea, accidentele au loc în timpul decolării sau aterizării unui avion., în timp ce vehiculul este în control controlat, dar își pierde orientarea în spațiu.

Sentimente umane când un avion se prăbușește

Cercetările științifice au arătat că atunci când un vehicul este supraîncărcat, este puțin probabil ca o persoană să-și amintească clar evenimentele. Acest lucru se datorează protecției sporite a conștiinței.

Pasagerii își vor aminti doar primele secunde, când avionul a început să cadă, iar în etapele următoare reacția defensivă a corpului se va porni și conștiința se va opri.

Potrivit cercetărilor, în timpul ciocnirii cu solul, nicio persoană nu a fost conștientă, ceea ce sugerează că nu a putut experimenta sentimente.

Acest fapt a fost confirmat de oameni care au reușit să supraviețuiască unui astfel de accident. Întrebați cum s-au simțit pasagerii avionului în cădere, aceștia au răspuns că își amintesc doar tremuratul și supraîncărcarea.

Sentimentele pasagerilor când cabina este depresurizată

Presiunea pe o suprafață atât de mare ia valori mult mai mici decât deasupra suprafeței sale, la fel ca și indicatorii de temperatură. Lipsa de oxigen împiedică organismul să funcționeze normal.

Cinematograful modern a influențat semnificativ conștiința publicului, arătând că chiar și o mică gaură pe suprafața pielii duce la moartea întregului tren de pasageri.

De fapt, este invers. Desigur, deteriorarea pielii nu este normală, dar acest lucru nu indică amploarea catastrofală a problemei.

Principala problemă cu depresurizarea cabinei este lipsa de oxigen.. Dacă fiecare „călător” este fixat conform regulilor instrucțiunilor, nu ar trebui să apară complicații grave.

Mai mult, aeronava este concepută pentru a menține o structură integrală și este capabilă să finalizeze zborul început. Principalul lucru este să poți observa cu promptitudine scăderea presiunii și faptul că nivelul de oxigen a scăzut.

În cazul depresurizării, este necesară purtarea măștilor de oxigen

Ce se întâmplă cu oamenii când se ciocnesc de pământ?

Dacă aterizarea este controlată, pasagerii pot fi conștienți, dar este înnorat. De cele mai multe ori, răspunsul la întrebarea cum se simt oamenii atunci când un avion se prăbușește este „nimic”.

Am observat deja că la altitudine, reacția de apărare a organismului este activată și intră în hibernare temporară până când situația se stabilizează.

În mod involuntar, oamenii pot simți tremurări și o ușoară teamă.

Potrivit mărturiei celor care au reușit să supraviețuiască prăbușirii avionului de linie, aceștia nu își amintesc practic nimic.

Acțiuni ale echipajului în timpul unui accident de avion

Pentru a crea condiții favorabile pentru bunăstarea confortabilă a pasagerilor, este necesar să se efectueze o serie de măsuri.

in primul rand, preveni infometarea de oxigen in randul pasagerilor oferindu-le purtați măști speciale. Respirația poate deveni rapidă și oamenii se pot simți ușor amețiți. Apoi celulele creierului mor treptat, astfel încât luarea acțiunilor corecte în timp util este concepută pentru a preveni moartea.

În al doilea rând, când sunt detectate primele semne de probleme piloții coboară la o altitudine relativ sigură de 3-4 km. La acest nivel, se presupune o cantitate suficientă de oxigen pentru respirația corectă și funcționarea normală a organismului.

După ce situația se normalizează, este necesar să luați o decizie actiunile urmatoare. De regulă, aceasta este o aterizare de urgență într-un port din apropiere.

Cele mai multe accidente de avion au loc în timpul decolării sau aterizării.

Ce ar trebui să facă pasagerii

Comportamentul pasagerilor în timpul unui accident joacă un rol important.. Ne-am uitat la ce se întâmplă cu oamenii în timpul unui accident de avion.

Pasagerii care se confruntă cu factori de decompresie trebuie să respecte următoarele reguli:

1. Păstraţi-vă calmulși nu creați panică.
2. Urmăriți tot ce spune echipajul. Ascultați cu atenție instrucțiunile personalului.
3. Purtați măști de oxigenși, dacă este necesar, ajutați-i pe alții să îndeplinească această sarcină.
4. Îmbrăcăți-vă cataramele și așezați-vă liniștit pe scaunul dvsîn timpul zborului, ceea ce va evita consecințele traumatice în zona de turbulență.

Este posibil să supraviețuiești unui accident de avion?

Pe lângă întrebarea despre cum se simte o persoană în timpul prăbușirii unui avion când cade, apare o altă întrebare involuntară: „Este posibil să supraviețuiești în această situație?” După cum arată practica, desigur, este posibil. Dar cu condiția ca piloții să observe problemele în timp util și să înceapă să le repare.

Conformitatea și absența unei stări de panică garantează calmul și bunăstarea pasagerilor.

Cele mai sigure avioane sunt Airbus A330, A340 și Boeing 777, a constatat BusinessWeek

Ce avion are mai multe șanse să fie implicat într-un accident aviatic care a dus la moartea pasagerilor - Boeing 737 american JT 8 D sau rus Il-76? Dacă credeți că IL-76 este mai periculos, atunci vă înșelați.

Primele versiuni ale familieiAvioanele Boeing 737 au fost create în 1988, dar peste 500 dintre aceste avioane sunt încă în funcțiune. În august anul trecut, s-a prăbușit în KazahstanBoeing 737JT 8D aparținândItekAir, la scurt timp după ce Uniunea Europeană a interzis navei să zboare în Europa din cauza lipsei de siguranță. Astfel de incidente ajută la înțelegerea de ce acest model se află în topul aeronavelor cele mai predispuse la accidente. Avioanele mai vechi necesită întreținere mai intensă decât cele noi. Cu toate acestea, garnituri folosite operate de companii aeriene care de multe ori nu există fonduri suficiente pentru întreținerea completă și pregătirea piloților, scrie Săptămâna de lucru.

Folosind date de la un consultant de asigurări din LondraUrca,BusinessWeek a întocmit un clasament al celor mai periculoase și mai sigure aeronave pe baza numărului de accidente mortale. Evaluarea a inclus modele de aeronave care sunt în funcțiune în întreaga lume în cantități de 100 sau mai mult. Clasamentul nu a luat în calcul prăbușirile avioanelor legate de terorism.

1. Boeing 737JT 8D

Așadar, este recunoscută cea mai periculoasă aeronavă de pasageri din punct de vedere al numărului de accidente Boeing 737JT 8D. Există un accident mortal de avion la 507.500 de ore de zbor. Cu cât acest număr este mai mic, cu atât este mai mare riscul de accident. Aceasta este media pentru ultimii cinci ani. Anii de producție a navei: 1967-1988. Cantitate modele situat in operatie (pe Sfârşit 2008): 517 bucăți. Cea mai veche versiune a familieiBoeing 737 -JT 8D sunt încă operate de companii aeriene din țările sărace. Aproape 30 de ani Boeing 737JT 8D, operată de compania aeriană kârgâză Itek Air, s-a prăbușit lângă Bishkek în august 2008. 68 de persoane au murit în dezastru.

2. IL-76

Un accident de avion pe 549 900 orele de zbor.
Anii de producție: din 1974 până în prezent
247 .

Acest model de marfă se găsește cel mai adesea în flotele companiilor aeriene din fosta Uniune Sovietică, Orientul Mijlociu și Africa. În 2003, Il-76 prăbușit al companiei aeriene iraniene IranulRevoluţionarGarda a pierdut viața a 275 de persoane.

3. Tu-154

Un accident de avion la 1.041.000 de ore de zbor.
Anii de producție: din 1971 până în prezent
Număr de aeronave în serviciu: 336.

Tu-154 este folosit și de majoritatea companiilor aeriene din țările fostei Uniuni Sovietice și țări învecinate. Compania aeriană iraniană Tu-154 CaspicAer, care călătorea de la Teheran la Erevan (Armenia) s-a prăbușit pe 15 iulie a acestui an, ucigând 168 de persoane. Acesta a fost al patrulea accident de avion care a implicat un Tu-154 în Iran din 2002.

4. AirbusA 310

Un accident de avion la 1.067.700 de ore de zbor.
Anii de producție: 1983-1998
Număr de aeronave în serviciu: 191.

Marile companii aeriene au încetat deja să mai folosească acest model al producătorului european de avioane Airbus. Cu toate acestea, unii transportatori din țări sărace, de exemplu PakistanInternaţionalCompaniile aeriene continuă să zboareA 310. Ultimul dezastru care implicăUn 310 a avut loc pe 30 iunie a acestui an. CăptușealăA 310 Yemenia Airlines, pe drumul din Yemen către Insulele Comore, s-a prăbușit în larg, ucigând toate cele 153 de persoane aflate la bord. În mod miraculos, doar o fetiță de 12 ani a reușit să scape.

5 . McDonnell-Douglas DC-9

Un accident de avion pe1 068 700 orele de zbor.
Ani lansare: 1965-1982
Număr de aeronave în serviciu: 315.

Acest model de avion a început să aparțină Boeingdupă fuziunea din 1997 cu McDonnellDouglas.DC -9 este încă în serviciu cu compania aerianăDeltaCompaniile aeriene, de la care le-a moștenitNord VestCompaniile aeriene, precum și multe alte companii aeriene mici din lume În aprilie 2008, s-a prăbușit în Republica Democrată CongoCompaniile aeriene DC-9HewaBoraAirways, 44 de oameni au murit.

6. Tu-134

Un accident de avion pe1 087 600 orele de zbor.
Anii de producție: 1964-1986 gg.
Număr de aeronave în serviciu: 223.

Tu-134, comparabil ca dimensiune cu DC-9 este utilizat pe scară largă de companiile aeriene din fosta Uniune Sovietică și din Orientul Mijlociu. În ceea ce privește nivelul de zgomot, motorul acestui avion de linie nu respectă standardele vest-europene, așa că Tu-134 zboară în principal către destinații interne din Rusia. În august 2004, un Volga-Aviaexpress Tu-134 s-a prăbușit, ucigând toate cele 43 de persoane aflate la bord.

7. Boeing 727

Un accident de avion pe2 306 300 orele de zbor.
Anii de producție: 1963-1984 gg.
Număr de aeronave în serviciu: 412.

Majoritatea transportatorilor majori i-au înlocuit de mult pe cei vechiBoeing 727 la mai nou și aeronave moderne. Companie aeriană United Airlines, de exemplu, a donat un astfel de avion de linie Muzeului de Știință și Industrie din Chicago în 1993. Cu toate acestea, în afara Statelor Unite, mulți transportatori, în special cei charter, continuă să opereze Boeing 727. Unul dintre prăbușirile aviatice cu acest avion de linie a avut loc în ziua de Crăciun 2003 în statul african Benin, ucizând 151 de persoane.

8. McDonnell - Douglas MD-80

Un accident de avion pe2 332 300 orele de zbor.
Anii de producție: 1980-1999 gg.
Număr de aeronave în serviciu: 923.

MD-80, conceput pentru a înlocui DC-9, este încă folosit de compania aeriană americană Delta, precum și de o serie de transportatori europeni, în special Alitalia și SAS. Cel mai recent accident de avion în care a fost implicat acest avion de linie în Statele Unite a avut loc în ianuarie 2000: companiile aeriene MD -80 AlaskaCompaniile aeriene s-a prăbușit în Oceanul Pacific În august 2008, 153 de persoane au murit zburând într-un astfel de avion, deținut de compania aeriană spaniolă Spanair, de la Madrid la. Insulele Canare.

9. McDonnell - Douglas MC-10

Un accident de avion pe2 908 800 orele de zbor.
Anii de producție: 1971-1989 gg.
Numărul de aeronave în serviciu: 153.

DC -10 este unul dintre rarele avioane a căror siguranță s-a îmbunătățit, dimpotrivă, odată cu vârsta. O serie de accidente mortale în anii 1970 care au implicat aeronava au dus la dezvoltarea unor modificări și îmbunătățiri ale aeronavei. Ca urmare, ultimul accident cu decese a avut loc în 1999, când avionul de linie al fostului transportator francezAOM s-a prăbușit în Guatemala. Aeronava este acum utilizată în principal de operatorii de marfă și charter. Companie aerianăBimanBangladesh este cea mai recentă companie utilizatăDC -10 pe zboruri regulate.

10. McDonnell - Douglas MD-11

Un accident de avion pe3 668 800 orele de zbor.
Anii de producție: 1990-2001
Număr de aeronave în serviciu: 187.

MD-11 a adus dezamăgirea comercială a creatorului său, deoarece a arătat performanțe slabe în ceea ce privește eficiența combustibilului și alți parametri. Adevărat, Finnair și KLM încă zboară aceste avioane, dar le folosesc în principal pentru transportul de mărfuri. Ultimul accident de avion a avut loc în 1999, când o companie aeriană DC-11 ChinaCompaniile aeriene au luat foc în timp ce aterizau în Hong Kong în timpul unui taifun, ucigând trei persoane.

11. Boeing 737 CFMI

Un accident de avion pe4 836 900 orele de zbor.
Anii de producție: 1984-2000
Număr de aeronave în serviciu: 1796.

12. Boeing 757

Un accident de avion pe13 744 400 orele de zbor.
Anii de producție: 1982-2005
Număr de aeronave în serviciu: 973

13. Airbus A 320

Un accident de avion pe14 050 200 orele de zbor.
Anii de producție: 1988 până în prezent
Număr de aeronave în serviciu: 3604

14. Boeing 767

Un accident de avion pe14 895 100 orele de zbor.
Anii de producție: 1982 până în prezent
Număr de aeronave în serviciu: 867

15. Boeing 737NG

Un accident de avion pe16 047 900 orele de zbor.
Anii de producție: 1997 până în prezent
Număr de aeronave în serviciu: 2583

16. Boeing 747

Un accident de avion pe17 358 500 orele de zbor.
Anii de producție: 1970 până în prezent
Număr de aeronave în serviciu: 935

17. AirbusA 330

Fără accidente mortale în 2008

Număr de aeronave în serviciu: 577

18. Airbus A 340

Anii de producție: 1993 până în prezent
Număr de aeronave în serviciu: 341

19. Boeing 777

Fără accidente mortale
Anii de producție: 1995 până în prezent
Număr de aeronave în serviciu: 742

Astăzi, călătoriile cu avionul au devenit atât de populare încât avioanele din punct de vedere al frecvenței de utilizare pentru turiști sunt egale cu mașinile și trenurile. Cu toate acestea, călătoriile cu avionul par foarte periculoase și nu sunt pe deplin de încredere pentru mulți. Este cu adevărat adevărat, cum se compară ideile noastre despre pericolele călătoriei aeriene cu statisticile și cât de des se prăbușesc avioanele?

Alegerea transportului pentru călătorie

În perioada vacanțelor mult așteptate și a vacanțelor lungi, mulți se confruntă cu problema de a alege să călătorească în străinătate pe plaje fierbinți sau acoperite de zăpadă. statiuni de schi. Și este complex, pentru că trebuie corelați mulți factori, precum ușurința de mișcare, prețul călătoriei în sine și, cel mai important, siguranța. Să ne uităm la studii statistice și să aflăm cât de des se prăbușesc avioanele și dacă amploarea acestui lucru este într-adevăr la fel de fatală pe cât cred oamenii.

Trenurile sunt mai sigure - concepție greșită sau nu?

Potrivit studiilor statistice, cel mai mult într-un mod sigur Modul de transport al oamenilor este trenul. Trenul are un rating ceva mai mare. Avioanele nu inspiră deloc încredere în rândul populației lumii. Doar șaisprezece la sută dintre respondenți cred în fiabilitatea lor completă. Dacă luăm în considerare mașinile, cota lor de siguranță este în general scăzută, deoarece sunt considerate inițial foarte periculoase pentru circulația pe distanțe lungi.

Cu toate acestea, în lupta dintre tipuri variate Transportul din punct de vedere al fiabilității nu este atât de simplu. Conform multor ani de cercetări ale experților în accidente aeriene și studii statistice, avioanele sunt recunoscute pe bună dreptate. Cu toate acestea, oamenii, chiar și în ciuda confirmării științifice oficiale, încă nu au încredere în ele. De ce se întâmplă asta? Poate că vestea că un avion s-a prăbușit undeva îi sperie cu adevărat pe turiști? Să înțelegem situația.

Avionul nu este sigur?!

Deși statistica este o știință exactă, rezultatul final depinde foarte mult de metoda de calcul. La determinarea nivelului de siguranță a aeronavei, se ia numărul de evenimente tragice pe numărul total de kilometri de zbor. Acest tip de calcul este utilizat în principal de statisticieni, iar rezultatele sale sunt publicate în surse oficiale.

Întregul secret constă în faptul că majoritatea dezastrelor au loc în timpul decolărilor și aterizărilor. Pe drum, accidentele aviatice sunt mult mai puțin frecvente. Dar această metodă de calcul este foarte benefică pentru companii de transport, și îl folosesc foarte des pentru a nu descuraja turiștii să aleagă călătoriile cu avionul pentru călătorii. Cu toate acestea, un astfel de indicator precum cei morți într-un accident de avion (numărul lor) în timpul accidentelor la decolare și aterizare capătă proporții foarte mari.

Dacă luăm în considerare calculul cazurilor tragice pe kilometrajul total de mișcare, atunci cele mai periculoase tipuri de mișcare vor fi două tipuri de mișcare - motocicleta și mersul pe jos. Nu trebuie decât să te uiți la rezumatul momentelor tragice din orice oraș și poți vedea că mor mulți pietoni, chiar mai mulți decât motocicliștii.

Dacă studiezi alte metode de cercetare statistică, atunci avionul va lăsa loc trenului din punct de vedere al siguranței. De exemplu, în ceea ce privește numărul de decese de pasageri pe numărul de călătorii și viteza de deplasare, călătoriile cu avionul sunt cele mai nefavorabile.

Când luăm în considerare alte metode de cercetare, se dovedește că trenurile sunt cea mai bună alegere pentru călătorii. Așadar, nu fără motiv, turiștii sunt în febră de la simpla știre că un avion s-a prăbușit și călătoria calea ferata are pe bună dreptate un avantaj de siguranță în mintea oamenilor.

Evaluarea celor mai sigure companii aeriene

Oricum ar fi, tot va trebui să zbori, deoarece există stațiuni la care pur și simplu nu se poate ajunge cu niciun alt tip de transport, dar îți dorești neapărat. În ciuda previziunilor proaste, a recenziilor negative și a opiniilor sumbre, țara noastră nu este încă cea mai slabă în ceea ce privește siguranța călătoriilor aeriene. Dar Statele Unite au fost un lider în accidentele aviatice pentru o perioadă destul de lungă de timp. Dacă construim un clasament pe țări care dețin aeronave, putem spune că primele cinci includ Finlanda, Noua Zeelandă, Hong Kong și Emiratele Arabe Unite. Companiile acestor cinci merită să zboare și atunci niciun accident de avion nu va fi groaznic. Rusia, în acest clasament, se află pe locul șaisprezece cu compania Transaero.

Cauzele prăbușirii aviatice

De ce se prăbușesc avioanele? Turiștii, în primul rând, înainte de a alege o companie aeriană, acordă prioritate companiilor cu cele mai „tinere” moduri de transport în ceea ce privește durata de viață. Cu toate acestea, acest lucru nu este deloc susținut de date statistice. Potrivit acestora, în Rusia compania cu cea mai mare flotă de transport nepurtată este Aeroflot. Avioanele sale au mai puțin de cinci ani. Cu toate acestea, Finlanda, care ocupă o poziție de lider în siguranța zborului și un număr mic de accidente de avion, are aeronavele în funcțiune de mai bine de nouă ani.

Acest fapt indică faptul că un accident de avion din cauza uzurii și a duratei de viață este puțin probabil. Alegând o companie aeriană pe criteriul transportului său mic, probabilitatea unui accident nu scade deloc. Dacă ne uităm la statistici, putem observa că un număr mai mare de prăbușiri avioanelor au loc din cauza factorului uman și nu există nicio scăpare de la aceasta.

Cum să-ți depășești frica de a zbura, deoarece există situații în care călătoria cu avionul pur și simplu nu poate fi evitată. Psihologii dau sfaturi bune în acest sens. Dacă frica este cauzată de orice tulburare psihică, fie că este vorba de atacuri de panică sau frica de un spațiu închis, atunci acestea sunt problemele care trebuie rezolvate.

Cu toate acestea, în multe cazuri, frica este cauzată de lipsa unui control personal complet asupra situației și siguranței zborului. Acest lucru trebuie acceptat ca inevitabil, pentru că orice deplasare prin transport depinde puțin de noi. Prin urmare, atunci când călătoriți cu avionul, este recomandat să vă relaxați pur și simplu și să vă luați mintea de la gândurile rele, urmărind un film pe tabletă sau ascultând muzică plăcută. Nu utilizați niciodată alcool pentru a scăpa de stres. De fapt, dacă atenuează starea nervoasă, va fi doar pentru o perioadă scurtă de timp, iar atunci problema se va agrava. Frica de a zbura trebuie abordată în primul rând cu tine însuți. Nu este nevoie să-ți pui pur și simplu nervii, ținând cont de informațiile de pe canalele de știri despre cât de des se prăbușesc avioanele, ci trebuie doar să te calmezi și să încerci să preiei controlul asupra emoțiilor tale.

Care avioane au cele mai multe accidente?

Dacă ne uităm la statisticile globale, Boeing poate fi considerat cel mai nesigur, al doilea ca număr de accidente este An, iar IL se află pe locul trei. Dacă ne întoarcem la cercetările rusești, putem vedea că cel mai „cădere” din țara noastră va fi „An”. De ce se prăbușesc avioanele? Numai în 2005, până la nouă mașini ale acestei mărci s-au prăbușit în Rusia. În lume, ele reprezintă nouăsprezece la sută din toate dezastrele.

Cauzele prăbușirilor aviatice în Rusia sunt explicate de jurnaliști într-o singură cheie - flota de transport învechită a companiilor interne. Este cu adevărat adevărat și cât de des se prăbușesc avioanele din acest motiv?

Cauzele prăbușirii aviatice rusești

În general, îmbătrânirea aeronavei este exprimată nu în numărul de ani care au trecut de la producerea acesteia, ci în numărul de ore de zbor și starea tehnică generală. Potrivit statisticilor, Rusia are avioane care datează din vremea sovietică, iar procentul acestora este mult mai mare decât unitățile fabricate în străinătate. Totuși, nu ar trebui să te uiți la vârstă. În comparație cu navele străine, cele interne au zburat mult mai puține ore, iar calitatea producției sovietice a fost una dintre cele mai bune din lume.

Din ce motiv, atunci Rusia cumpără avioane străine pentru o mulțime de bani atunci când are propriile sale aeronave destul de fiabile? Un exemplu este aeronava Tu. Au statistici excelente de siguranță a zborului, iar piloții le consideră a fi cele mai convenabile din punct de vedere al designului tehnic.

Unul dintre motive este faptul că aeronavele Tu sunt foarte scumpe în ceea ce privește cantitatea de combustibil pe care o consumă. Și din moment ce călătoriile aeriene au devenit de mult un tip separat de afaceri, directorii companiilor, în căutarea reducerii costurilor de întreținere a flotei lor de aeronave, acordă preferință avioanelor străine, care sunt mult mai economice decât omologii lor din Rusia.

Un alt motiv este declinul aeronavelor. Tehnologiile pentru producția lor sunt semnificativ depășite, investițiile în fabricile de avioane nu sunt realizate. Prin urmare, țara noastră nu poate concura cu unități străine mai avansate.

Cum să salvezi situația?

În Rusia, pentru a stabiliza situația cu piața producției de avioane, președintele a semnat un Decret privind crearea United Aircraft Corporation. Mai mult, au fost planificate investiții în fabrici de avioane în valoare de zece miliarde de dolari. Acest lucru s-a întâmplat în 2006. În prezent, situația nu s-a îmbunătățit deloc. Procesul de formare a corporației a fost foarte încetinit și, potrivit jurnaliștilor, scopul creării acesteia nu a fost de a studia piața concurenței, ci de a combina toate activele. companii aeriene ruse Intr-un loc.

Cu toate acestea, există evoluții pozitive. Compania Ilyushin Finance a achiziționat avioane Il și Tu din Rusia. Asociația de producție Tașkent a încheiat un acord cu compania aeriană din Sankt Petersburg pentru furnizarea de avioane Il către Rusia, dintre care majoritatea vor fi construite în Rusia.

Ce trebuie să știi despre un accident de avion?

Nimeni nu este ferit de un accident de avion. Cu toate acestea, dacă aveți informațiile necesare despre ce se întâmplă atunci când un avion se prăbușește, aveți șanse să supraviețuiți accidentului. În anii nouăzeci, a avut loc un accident cu avionul de linie B-707. Numărul morților în accidentul aviatic s-a numărat la sute. Cu toate acestea, cinci pasageri au folosit informațiile din instrucțiunile însoțitorului de bord și au supraviețuit.

În unele cazuri, există șansa de a fi salvat dacă aveți cunoștințele necesare. Nu sunt atât de inutile pe cât par la prima vedere. Știind ce se întâmplă atunci când un avion se prăbușește, poți aplica multe metode eficiente pentru propria ta siguranță.

Principalele modalități de a te proteja, așa cum ne arată statisticile accidentelor de avion, este să urmezi măsurile de siguranță. În primul rând, este necesar, dacă este posibil, să rămâneți în încălțăminte și îmbrăcăminte. Acest lucru va oferi protecție în caz de incendiu. Scoateți toate obiectele străine din buzunarele de îmbrăcăminte și fixați bine centura de siguranță. Este permis să fie îndepărtat numai după o comandă specială din partea însoțitorului de bord.

Imediat înainte de un accident, dacă este posibil, trebuie să luați o poziție de protecție - trebuie să vă aplecați cât mai jos posibil și să vă strângeți mâinile foarte strâns sub genunchi. Capul trebuie așezat pe ele, iar dacă acest lucru nu se poate face, atunci coborâți-l cât mai mult posibil. Picioarele tale ar trebui să se sprijine cât mai ferm posibil pe podea. Această tehnică, și este pe deplin dovedită de statisticile accidentelor de avion, salvează adesea viețile pasagerilor într-un accident de avion.

In cele din urma

După cum puteți vedea, zborul nu este un lucru atât de înfricoșător. Principalul lucru este să utilizați bilete pentru zboruri numai de la companii aeriene testate în timp cu un număr mic de accidente și, de asemenea, să respectați cerințele de siguranță pentru pasagerii aeronavei, astfel încât experții ulterioare să nu fie nevoiți să studieze avionul care se prăbușește pe care ați fost. zburând în vacanță. tara calda. Zboruri sigure și aterizări și decolări reușite!