Concepte cheie de transport aerian. Aspecte juridice ale transportului aerian în Federația Rusă

YouTube enciclopedic

1 / 3

✪ Reglementarea legală a transportului aerian de mărfuri. Convenții internaționale

Subtitrări

Clasificare

Transportul aerian este de obicei clasificat după direcție, categorie de marfă și tip de încărcare.

Transport simplu

Denumite și „transport general” - implică transportul mărfurilor generale la destinație, iar clientul unui astfel de serviciu este proprietarul mărfurilor transportate. Principalul avantaj al transportului general este eficiența ridicată.

Transport asociat

Transportul asociat presupune utilizarea transportului gratuit care circulă în direcția cerută. Avantajul acestui format de transport de marfă este costul scăzut.

Transport cu naveta

Articolul principal: Transport cu naveta

În aviație, acest format este acceptat pentru transportul de pasageri. Trăsătură distinctivă transport cu navetă - întoarcerea unui vehicul la punctul de plecare fără pasageri la bord.

Transport de grupaj

Transportul consolidat este cel mai comun format pentru transportul mărfurilor cu bucată, în care mărfurile de la diverși expeditori sunt consolidate într-un depozit și trimise pe măsură ce se acumulează volumul lor optim. Se caracterizează prin costuri reduse de transport.

Clasificarea mărfurilor speciale

Actualul „Ghid pentru transportul de marfă pe liniile aeriene interne ale URSS” (RGP-85) conține referiri la condiții speciale (speciale) de transport: „Pentru transport pe calea aerului Sunt acceptate și unele tipuri de mărfuri (perisabile, periculoase, radioactive, animale etc.) care necesită condiții speciale de transport. (clauza 2.4.3) În acest document există puncte: - Transportul mărfurilor grele și supradimensionate (clauza 2.9), - Transportul mărfurilor perisabile (clauza 2.16), - Transportul mărfurilor periculoase și al materialelor radioactive (clauza 2.17), - Transportul viețuitoare (clauza 2.18), - Transportul vehiculelor autopropulsate și cu șenile (clauza 2.19), - Transportul sicrielor cu morții (clauza 2.20). Clasificarea mărfurilor speciale. (nedefinit) .

Transport aerian de pasageri

Aeronava de pasageri efectuează transportul de pasageri și corespondență, efectuând zboruri regulate (sau neregulate).

Aeronave care zboară fără pasageri sau marfă, așa-numitele Picior Gol, sunt închiriate la un preț semnificativ mai mic decât costul zborului.

Transport aerian de mărfuri

Reguli pentru transportul aerian de mărfuri

În conformitate cu regulile pentru transportul aerian de mărfuri (Legea federală „Cu privire la activitățile de transport și expediere” din 30 iunie 2003 nr. 87-FZ și Convenția de la Varșovia privind transportul aerian internațional (Montreal, 28 mai 1999)), mărfurile sunt acceptate pentru transport numai dacă este disponibilă o notă de marfă corect executată.

Transportul de mărfuri pe companiile aeriene internaționale poate fi efectuat pe aeronave de pasageri și marfă.
Marfa care depaseste limitele stabilite in greutate si dimensiuni poate fi acceptata pentru transport numai cu acordul transportatorului.
Marfa acceptată pentru transportul internațional este supusă următoarelor reguli:

importul și exportul, tranzitul mărfurilor trebuie să fie permis de legile și reglementările țării către teritoriul, de pe teritoriul sau prin teritoriul căruia se efectuează transportul;
Dimensiunile încărcăturii trebuie să asigure încărcarea și descărcarea liberă a acesteia, plasarea în compartimentele pentru bagaje și marfă aeronaveși fixarea acesteia;
atunci când sunt transportate cu aeronave regulate de pasageri, greutatea și dimensiunile încărcăturii nu trebuie să depășească limitele stabilite prin reglementări;
toate documentele necesare trebuie atașate la încărcătură;
Marfa nu trebuie să creeze un pericol pentru aeronava, oamenii și bunurile aflate pe ea și, de asemenea, datorită proprietăților sale, nu trebuie să creeze inconveniente pentru pasageri.

Legislația în domeniul transporturilor aeriene

Intercity și transport international transportul aerian este reglementat de o serie de documente de reglementare, care pot fi împărțite în mai multe grupuri.
Primul dintre ele este documentele reglementărilor de stat ale aviației, inclusiv legile relevante, standardele de certificare și regulile de licențiere.
A doua categorie este reglementările aviatice care operează la nivel federal.
Al treilea grup de documente de reglementare este regulile interne ruse pentru transportul de pasageri și transportul de mărfuri cu ajutorul aeronavelor.

Separat, merită remarcată Convenția de la Chicago pentru internațional aviatie Civila 1944 și Convenția de la Varșovia pentru unificarea regulilor pentru transportul aerian din 1929. Aceste documente au fost ratificate de majoritatea țărilor lumii și sunt obligatorii pentru implementare în Rusia. De asemenea, soluționarea legală se face în conformitate cu Regulamentul Federal de Aviație Nr. 136/42/51 din 31 martie 2002 și Convenția privind Contractul de Transport Internațional de Mărfuri pe Rutier (Geneva, 19 mai 1956 pentru vămuirea mărfurilor la vamă sunt taxe pentru eliberarea licențelor, certificatelor de calificare, depozitarea mărfurilor într-un antrepozit vamal și transportul acestora.

Statistica volumului traficului aerian

La sfârșitul anului 2011, piața transportului aerian de mărfuri din Rusia a însumat 5,9%, transportul a însumat 981 mii de tone de mărfuri și poștă, creșterea cifrei de afaceri a marfurilor a fost de 5%, ceea ce a însumat mai mult de 4,9 miliarde de tone-km. Comparând primul trimestru al anului 2012 cu aceeași perioadă din 2011, datele agenției de statistică au arătat o dinamică pozitivă în transportul aerian de mărfuri, cu o creștere globală a cifrei de afaceri a mărfurilor ridicându-se la 10,2%. Volumul transportului de mărfuri a fost de 224.742,52 tone, în creștere cu 8,9%.

În 2013, conform datelor de la agențiile de analiză globale, în special IATA (statistici Asociației Internaționale de Transport Aerian), s-a înregistrat o scădere a creșterii traficului aerian de mărfuri. Potrivit experților, declinul este cauzat în primul rând de declinul general al economiei globale. În consecință, companiile aeriene reduc capacitatea, încercând să normalizeze factorii de încărcare și să mențină profitabilitatea planificată a mărfurilor aeriene, în ciuda creșterii prețurilor la combustibil.

Zboruri regulate- Acestea sunt zboruri operate în program regulat de companiile aeriene. De exemplu, zboruri zilnice Lufthansa de la Sankt Petersburg la Frankfurt. Acesta este cel mai obișnuit zbor cu care suntem obișnuiți cu toții. Puteți achiziționa și comanda bilete de avion pentru zboruri regulate, sau pur și simplu puteți face o rezervare la birourile companiilor aeriene, agenții speciale sau le puteți rezerva online pe site-uri specializate în vânzarea de bilete de avion.

Companii aeriene low-cost(discounters) este denumirea colectivă pentru un număr de companii aeriene care operează zboruri regulate. Companiile aeriene low-cost încearcă să facă economii la multe lucruri: zboară din aeroporturi ieftine situate departe de orașe, nu oferă mâncare gratuită în timpul zborului, nu lasă bilete de hârtie, și în general vă permit să comandați și să rezervați un zbor doar pe site-urile lor - nu pot fi achiziționate printr-o agenție de turism. Din acest motiv, prețul unui bilet de avion este mult redus. Companiile aeriene cu buget redus sunt un fenomen destul de comun în Europa (acestea sunt așa-numitele autobuze zburătoare), dar pentru noi sunt încă noi. Rutele lor leagă chiar și cele mai mici aeroporturi (ca să nu mai vorbim de capitalele europene). Prețul depinde nu numai de momentul în care este achiziționat biletul, ci și de mulți alți factori. După ce ați plătit cu cardul prin intermediul site-ului web, puteți imprima o confirmare, care va fi biletul dvs. În rest, totul este ca de obicei, trebuie doar să ții cont de: unele companii bilete de imbarcare fără locuri – cine a venit primul are posibilitatea de a alege, toți ceilalți stau în cele goale. Singurul transportator low-cost din Rusia în acest moment– Compania aeriană SkyExpress. Foarte condiționat, compania aeriană KD Avia poate fi considerată și un discounter, care se poziționează ca o companie aeriană low-cost, dar în realitate este pur și simplu o companie aeriană cu tarife mici. De regulă, biletele de avion low-cost cu reducere pot fi rezervate online doar prin intermediul site-ului companiei aeriene low-cost. De asemenea, unele agenții online comandă și vând astfel de bilete de avion pentru utilizatorii lor.

Charte- zboruri neregulate. Adică o companie aeriană, obișnuită sau specializată în transport charter, face același zbor de obicei din oraș mare spre stațiune și, adesea, în momente incomode - deoarece aeroporturile acordă în primul rând preferință zborurilor regulate. Foarte des, toate locurile dintr-un zbor charter sunt achiziționate în avans de către operatorul de turism și sunt vândute doar ca parte a unui pachet turistic - adică un zbor charter către stațiune, cazare și o retur charter. În orice caz, un bilet pentru un zbor charter, chiar dacă este vândut separat, trebuie comandat și achiziționat nu de la compania aeriană transportatoare, ci de la operatorul de turism care deține zborul. Pe site-ul nostru în secțiunea „Bilete Last Minute”. companii de turism Astfel de oferte se fac pentru datele viitoare.

Clasificare

Transportul aerian este de obicei clasificat după direcție, categorie de marfă și tip de încărcare.

Transport simplu

Transport asociat

implică utilizarea transportului gratuit care circulă în direcția cerută. Avantajul acestui format de transport de marfă este costul scăzut.

Transport cu naveta

Articolul principal: Transport cu naveta

În aviație, acest format este acceptat pentru transportul de pasageri. O caracteristică distinctivă a transportului cu navetă este întoarcerea vehiculului la punctul de plecare fără pasageri la bord.

Transport de grupaj

Clasificarea mărfurilor speciale.

Actualul „Ghid pentru transportul de mărfuri pe liniile aeriene interne ale URSS” (RGP-85) conține referiri la condiții speciale (speciale) de transport: „Unele tipuri de mărfuri (perisabile, periculoase, radioactive, animale etc.) sunt, de asemenea, acceptate pentru transportul aerian), care necesită condiții speciale de transport. (clauza 2.4.3) În acest document există puncte: - Transportul mărfurilor grele și supradimensionate (clauza 2.9), - Transportul mărfurilor perisabile (clauza 2.16), - Transportul mărfurilor periculoase și al materialelor radioactive (clauza 2.17), - Transportul viețuitoare (clauza 2.18), - Transportul vehiculelor autopropulsate și cu șenile (clauza 2.19), - Transportul sicrielor cu morții (clauza 2.20). Clasificarea mărfurilor speciale. . Arhivat din original pe 28 martie 2012.

Legislația în domeniul transporturilor aeriene

Transportul aerian interurban și internațional este reglementat de o serie de documente de reglementare, care pot fi împărțite în mai multe grupuri. Primul dintre ele este documentele reglementărilor de stat ale aviației, inclusiv legile relevante, standardele de certificare și regulile de licențiere. A doua categorie este reglementările aviatice care operează la nivel federal. Al treilea grup de documente de reglementare este regulile interne ruse pentru transportul de pasageri și transportul de mărfuri cu ajutorul aeronavelor.

Separat, este de remarcat Convenția de la Chicago privind aviația civilă internațională din 1944 și Convenția de la Varșovia pentru unificarea regulilor pentru transportul aerian din 1929. Aceste documente au fost ratificate de majoritatea țărilor lumii și sunt obligatorii pentru implementare în Rusia.

Mărfuri consolidate și vămuire

Transportul internațional de mărfuri pe calea aerului necesită proceduri vamale obligatorii. Vămuirea se efectuează prin declararea mărfurilor și plata tuturor taxelor necesare. Plățile obligatorii pentru vămuirea mărfurilor importate includ accize, taxa pe valoarea adăugată și taxe. Plățile indirecte pentru vămuirea mărfurilor în vamă sunt taxe pentru eliberarea licențelor, certificatelor de calificare, depozitarea mărfurilor într-un antrepozit vamal și transportul acestora.

Legături

Istoria dezvoltării transportului aerian și tendințele actuale
Legea federală „Cu privire la activitățile de expediere de marfă”

Fundația Wikimedia. 2010.

Vedeți ce înseamnă „Transportul aerian” în alte dicționare:

transport aerian- călătorii aeriene ozki, zok, unități. cap. zka, și... Dicționar de ortografie rusă

Transport aerian comercial- Transport aerian comercial de pasageri, mărfuri și poștă, efectuat de zboruri disponibile pentru uz public contra cost și închiriere... Sursa: Ordinul Rosstat din 18.08.2011 N 365 (modificat la 06.09.2011). 2012) La aprobare... ... Terminologie oficială

Transport aerian local- Transportul de transport local efectuat pe zboruri când punctele zborului în curs de operare sunt situate pe teritoriul unei entități constitutive a Federației Ruse (republică, teritoriu, regiune)... Sursa: Ordinul Rosstat din 18 august 2011 N 365 (modificat la 6 septembrie 2012) Despre... ... Terminologie oficială

Transportul aerian este neregulat- Transportul neregulat de transport efectuat pe zboruri neregulate (charter), i.e. pe zborurile aeronavelor operate în afara orarului publicat în conformitate cu acordul de transport aerian încheiat între client și... ... Terminologie oficială

Transport aerian regulat- Transport de transport regulat efectuat pe zboruri regulate, adică pe zborurile aeronavelor operate în conformitate cu programul publicat în modul prescris, inclusiv transportul pe zboruri suplimentare, i.e. la zboruri...... Terminologie oficială

Aprobarea operațiunii de zbor a organizațiilor care efectuează transport aerian- Aprobarea operațiunii de zbor este procesul de inspecții și evaluări tehnice ale organizațiilor care desfășoară activități de transport aerian comercial de pasageri sau mărfuri, efectuat de o parte contractantă folosind standarde convenite de părțile contractante... ... Terminologie oficială

Aeroportul Internațional Perth ... Wikipedia

Cuprins 1 Transport de pasageri 1.1 Rute regulate (volum total) ... Wikipedia

Regiunea Ile de France pe harta Franței ... Wikipedia

Drepturile unei companii aeriene de a efectua transport aerian internațional de pasageri, bagaje, mărfuri și poștă contra cost. Acordarea drepturilor comerciale este apanajul statului către sau dinspre teritoriul căruia se efectuează transportul aerian…… Dicţionar enciclopedic de economie şi drept

La un moment dat, transportul aerian era o curiozitate și pur și simplu inaccesibil cetățenilor de rând. În zilele noastre, totul s-a schimbat dramatic; acum avioanele sunt utilizate pe scară largă nu numai pentru transportul de pasageri, ci și pentru diverse mărfuri în străinătate. foarte repede au început să se bucure de o mare popularitate, datorită numărului imens de avantaje cu care sunt înzestrați.

Avantajele transportului aerian

Cel mai important avantaj este viteza mare. Acest serviciu este pur și simplu indispensabil atunci când transportați obiecte de valoare, medicamente și organe pentru transplant, care trebuie livrate la destinație cât mai curând posibil.

Un alt avantaj al acestui serviciu este capacitatea de a acoperi rapid distanțe mari. Oceane, munți și deșerturi - toate acestea pot fi depășite cu ușurință în zbor, doar buzunarele de aer pot provoca neplăceri. Toate celelalte tipuri de transport de mărfuri nu pot concura în acest sens cu transportul aerian.

Atunci când trimiteți mărfuri pe calea aerului, nu este nevoie să treceți printr-o procedură de control la fiecare birou vamal. Verificările se efectuează numai la expediere și la sosirea mărfii. De asemenea, merită remarcată fiabilitatea ridicată a acestei metode de transport de mărfuri, deoarece riscul de furt de mărfuri în aer este cât mai aproape de zero. Marfa transportata poate fi deteriorata doar in timpul incarcarii sau in timpul controlului vamal.

Și un alt avantaj destul de important este că oferă posibilitatea de a urmări locația mărfurilor folosind un site web special. Transportul aerian oferă posibilitatea de a transporta o mare varietate de mărfuri, indiferent de dimensiune și greutate.

Transportul mărfurilor perisabile

Grupul include toate produsele cu un termen scurt de valabilitate atunci când sunt păstrate în condiții normale. La transportul unor astfel de mărfuri, este necesar să se asigure un regim special de temperatură, iar în unele cazuri, umiditate. Dacă nu se face acest lucru, calitatea produsului se poate deteriora, ceea ce, la rândul său, va aduce pierderi proprietarului său.

Acest grup include fructele, legumele, citricele, florile proaspete, produsele cosmetice, medicamentele, produsele din carne și pește. Pentru a expedia astfel de mărfuri, proprietarul produsului trebuie să furnizeze toate certificatele necesare eliberate în ziua expedierii. Mai mult, certificatul trebuie obtinut separat pentru fiecare lot de marfa.

De obicei, o astfel de marfă este livrată pe zboruri directe, dar dacă acest lucru nu este posibil, atunci este permisă o transbordare dintr-o parte în alta. Florile proaspete pot fi transportate doar prin zbor direct. Pentru a transporta o astfel de marfă, o cerere de transport trebuie depusă cu cel puțin zece zile înainte.

Dacă urmează să fie transportate fructe și citrice, atunci în momentul încărcării trebuie să țineți cont de încărcătura de pe cutii atunci când le plasați una peste alta. In momentul incarcarii trebuie sa va asigurati si ca intre cutii exista o anumita distanta pentru a asigura circulatia libera a aerului. Dacă fructele și fructele sunt transportate pe același zbor, acestea trebuie să fie amplasate în compartimente diferite.

Transportul aerian de mărfuri periculoase

Grupa mărfurilor periculoase include substanțe care, dacă sunt încărcate sau transportate incorect, reprezintă un pericol pentru alții și pot provoca, de asemenea, daune semnificative aeronavei și mediului. Mărfurile de acest tip au propria lor clasificare în funcție de nivelul de pericol:

Prima categorie include diverse tipuri de explozibili.
A doua categorie include substanțele gazoase lichefiate, dizolvate și comprimate.
A treia categorie include lichide care sunt foarte inflamabile.
A patra categorie include substanțele spontan combustibile și solide care se aprind ușor, precum și substanțele care emit gaze inflamabile la contactul cu apa.
A cincea categorie include peroxizii organici, precum și substanțele oxidante.
A șasea categorie include substanțele infecțioase/otrăvitoare.
A șaptea categorie include mărfuri care emite radiații.
A opta categorie include compușii corozivi și caustici.
Categoria a noua include alte mărfuri periculoase care nu sunt incluse în cele opt clase menționate mai sus.

Transportul aerian al mărfurilor periculoase se realizează conform standardelor aprobate de o comisie specială a ONU. Pentru a transporta mărfuri de acest tip, trebuie îndeplinite următoarele cerințe:

Încărcătura trebuie să fie marcată, un semn special care avertizează asupra pericolului ei, precum și instrucțiuni pentru manipularea acesteia.
Mărfurile periculoase trebuie să fie însoțite de o Declarație de mărfuri periculoase, precum și de o scrisoare de transport aerian AWB.
trebuie efectuată în strictă conformitate cu cerințele IATA (ICAO).

Transport aerian de mărfuri grele și supradimensionate

O sarcină este considerată grea dacă greutatea sa depășește 80 de kilograme. Dacă dimensiunile încărcăturii depășesc dimensiunile trapelor de încărcare ale aeronavei, atunci aceasta este supradimensionată.

Transportul mărfurilor grele/supradimensionate se efectuează pe aeronave care sunt echipate pentru astfel de sarcini. Marfa de acest tip poate fi transportata atat in ambalaj cat si fara el, daca transportatorul permite acest lucru. Încărcăturile fără containere grele sunt transportate pe paleți specializați, sub care sunt așezate grinzi de lemn pentru a preveni depășirea presiunii maxime pe podea. Mărfurile supradimensionate/grele trebuie livrate la locul de încărcare exact în intervalul de timp prestabilit.

Avioanele de transport grele sunt folosite pentru transportul aerian de mărfuri supradimensionate. Mărfurile supradimensionate a căror înălțime sau lățime depășește 6,4 metri nu este permisă pentru transportul aerian. Acest lucru se datorează faptului că dimensiunea trapei de încărcare este cea mai mare aeronave de transport An-124 „Ruslan” are 6,4 metri. Transportul aerian al mărfurilor supradimensionate este mai costisitor decât transportul prin alte moduri de transport. Dar în același timp numai transport aerian este capabil să asigure o eficiență ridicată a livrării mărfurilor.

Caracteristici ale transportului aerian de mărfuri ușoare

Marfa ușoară include mărfuri cu un volum mai mare de 0,006 metri cubi pe kilogram brut. Costul transportului mărfurilor în vrac depinde de greutatea sa volumetrică. Determinarea volumului exact necesar pentru a transporta o încărcătură ușoară se face prin înmulțirea lățimii acesteia cu înălțimea și lungimea acesteia. Pentru a calcula un kilogram brut, volumul pe care îl ocupă în avion este împărțit la greutatea acestuia.

Dispeceratul serviciului de marfă este responsabil pentru calcularea volumului de mărfuri ușoare. La calcularea costului, se ia în considerare nu numai volumul de cutii în care este ambalată încărcătura vrac, ci și decalajul dintre acestea. Pentru a nu plăti în exces pentru transportul aerian al mărfurilor ușoare, acesta este ambalat în cutii cât mai strâns posibil.

Concepte de bază despre călătoriile cu avionul

Dezvoltarea anuală a relațiilor economice internaționale influențează creșterea tranzacțiilor de export și import între Rusia și companiile străine, aceasta contribuind la creșterea cererii pentru transportul internațional de mărfuri, în special transportul aerian.

Definiția 1

Transport aerian- una dintre cele mai moduri rapide livrarea mărfurilor oriunde în lume. Acest tip de transport este foarte popular. Transportul aerian are mai multe avantaje față de alte tipuri de livrare de mărfuri, și anume fiabilitatea și siguranța transportului.

În ciuda faptului că costul transportului aerian de mărfuri este mai scump decât alte metode de livrare a mărfurilor, transportul aerian este necesar atunci când se transportă mărfuri urgente și valoroase, mărfuri perisabile sau în cazul livrării mărfurilor într-o zonă greu accesibilă a mărfurilor. lumea.

Organizarea transportului international

Principalii participanți la transportul aerian sunt țările reprezentate de guvernele lor și companiile aeriene care oferă servicii pentru transportul de mărfuri și pasageri. Transportul aerian este împărțit în: (vezi Fig. 1)

Dreptul de a opera zboruri este determinat de stat la încheierea unui acord pe plan internațional Trafic aerian, unde sunt indicate frecvența plecărilor, ruta și ora.

Pentru a efectua un anumit zbor programat, este necesar să depuneți planul de zbor în două exemplare la dispecer cu 30 de minute înainte de plecare.

În cazul în care este necesară modificarea sau ajustările orarului, se întocmește un acord suplimentar între țări, cu condiția ca o astfel de procedură să nu fi fost specificată în acord. În acest caz, se întocmește un plan de zbor - o cerere pentru a efectua zborul la timp, nu mai târziu de 24 de ore.

Dreptul de a zbura ocazional este acordat statelor prin eliberarea unui permis unic pentru fiecare zbor. Acest acord specifică modul în care va funcționa zborul ocazional.

Cerințe pentru ambalarea mărfurilor în timpul transportului aerian

Marfa transportată cu ajutorul unei aeronave trebuie să aibă containere și ambalaje funcționale care îndeplinesc toate documentele de reglementare. Marfa trebuie să fie bine asigurată pentru livrarea în siguranță.

Ambalajele utilizate pentru transportul mărfurilor periculoase trebuie să respecte „Regulile pentru transportul aerian al mărfurilor periculoase” stabilite. Este interzisă ambalarea mărfurilor în același pachet cu mărfuri periculoase. Ambalarea mărfurilor care vor fi transportate aeronave nu ar trebui să aibă colțuri ascuțite, proeminențe, murdărie și așa mai departe.

Containerele din metal, sticlă, ceramică și alte care pot fi folosite pentru transportul mărfurilor trebuie să reziste la presiunea internă, care depinde de altitudinea și temperatura de zbor.

Încărcăturile cu ambalaj moale trebuie legate cu frânghii puternice, ambalajul este cusut cu fire identice, care nu ar trebui să aibă noduri. Capetele firelor trebuie sigilate cu numere sau litere clare ale expeditorului.

Nota 1

Mărfurile al căror ambalaj nu îndeplinește toate cerințele nu sunt permise pentru transport.

Fiecare colet trebuie să fie marcat de expeditor indicând adresa și numele încărcăturii, în conformitate cu scrisoarea de trăsură. Marfa este acceptată la depozitul aeroportului direct de la expeditor.

La acceptarea marfii, transportatorul este obligat sa numere si sa verifice numarul de bucati cu factura. Încărcarea și descărcarea mărfii se efectuează de către transportator. Transportatorul este obligat sa livreze marfa la destinatie in termenul stabilit.

Marfa se consideră livrată după ce este eliberată destinatarului în conformitate cu condițiile specificate în scrisoarea de trăsură.

În contextul formării inovațiilor în economia globală, transportul este un instrument de realizare a intereselor naționale ale tuturor țărilor. Transportul aerian are o importanță deosebită în dezvoltarea relațiilor internaționale ale Rusiei cu alte țări.