Cetatea Funa la poalele Demerdzhi. Funa - fortăreață de gardă lângă cetatea Alushta Funa din Crimeea



Dacă intenționați să rămâneți pe coasta de sud a Crimeei, nu uitați să vizitați Valea Fantomelor de pe Muntele Demerdzhi, la 7 km distanță. din Alushta.

La poalele acestui munte sunt ruine cetate antică Funa. De obicei, toate aceste 3 atracții (Muntele Demerdzhi, Valea Fantomelor, Cetatea Funa) sunt vizitate împreună.

Funa in miniatura

Cum se ajunge la Cetatea Funa

Cu mașina:

Din Kerci și Feodosia se conduce spre Alushta, prin Sudak. Înainte de a ajunge la Alushta aproximativ 7 km va fi un indicator pentru Radiant, acolo faceți dreapta și mergeți în centrul satului (reper biserică și stație de autobuz). Din oprire, conduceți încă 100 de metri și faceți dreapta pe strada Gornaya, mergeți la indicatorul „Cetatea Funa” (acesta este chiar capătul străzii), apoi la stânga și apoi drept înainte până la cetate aproximativ 2 km.

Din Sevastopol, Ialta, Alushta, Alupka, mergeți spre Sudak până la indicatorul Radial, apoi stânga.


Semnează la capătul străzii Gornaya (unde trebuie să virați la stânga)

Pe transport public:

Autobuzul 107 de la stația de autobuz Alushta până în satul Luchistoye. Coborâți la terminus, apoi parcurgeți aproximativ trei kilometri de-a lungul străzii Gornaya până la capăt, apoi faceți stânga și drept încă aproximativ 2 km. Puteți ajunge acolo cu UAZ de la terminal (de obicei sunt mașini care așteaptă turiști acolo). Costă aproximativ 500 de ruble.

Dacă urmează să călătoriți cu transportul public, nu uitați să verificați când merge ultimul autobuz, altfel riști să nu pleci!


bolovani uriași de-a lungul drumului

Ca parte a unui grup turistic, într-o UAZ, taxi:

Nu cred că sunt multe de explicat aici. Există o mulțime de vânzători de excursii în orice oraș. Cu siguranță nu vei trece pe acolo. Costul excursiei (2016) este de la 1100 de ruble. pe persoană.

Costul excursiei la Cetatea Funa


Prețul biletelor la Cetatea Funa

Istoria cetatii

Istoricii datează prima mențiune despre cetatea Funa în 1384. Devenind un avanpost al Principatului Theodoro, cetatea a acoperit ruta comercială aglomerată de la Alushta (Aluston) și Gurzuf (Gurzuvit) până la ținuturi. stepă Crimeea.


Istoria cetatii

Înregistrări despre Funa au fost găsite în scrisori patriarhale, care descriu diverse opinii și judecăți despre parohiile Mitropoliților din Gotha, Sugei și Herson. Decanii nu puteau împărți teritoriile, așa că s-au certat despre sate, dintre care unul se afla lângă Alusta Funa, supranumită Fonna de către genovezi.


Rămășițe ale zidului

O mențiune puțin ulterioară a cetății se află în documentele bisericești din 1836, unde există anchete ale grecilor relocați din raionul Mariupol. Crimeenii spun că satul Funa era centrul credinței și în el se afla biserica Sf. Teodor Stratelates, unul dintre faimoșii războinici ai vremii împăratului bizantin Constantin I cel Mare.


Zidaria a fost pur si simplu excelenta, a rezistat de secole

Cetatea, situată pe un deal stâncos al muntelui Demerdzha de Sud, a fost construită de la poalele vestice. Drumul aglomerat nu este singurul motiv de construcție, deoarece locuitorii Principatului Teodor, fiind creștini ortodocși, au purtat un război continuu cu genovezii. Iar când cei din urmă au cucerit întreaga coastă a Crimeei de la Kafa până la Chembolo (în timpurile moderne Feodosiya și Balaklava), prinții conducători au fost nevoiți să construiască fortificații pe versanți, plasându-le vizavi de principalele fortificații genoveze. Funa, un avanpost sudic, al cărui nume este tradus din genoveză ca „Smoky”, a devenit una dintre aceste cetăți.


Muntele Demerdzhi este adesea învăluit în ceață

Drumul istoric al cetății Funa a fost destul de distructiv. A fost zdrobit de tunuri și cutremure, a ars atât din cauza incendiilor naturale, cât și în perioadele de acțiune militară. În 1459, Funa a suferit o reconstrucție generală și s-a transformat în castel. Pe lângă reconstrucție, cetatea a fost întărită cu un donjon capital, al cărui turn cu trei niveluri s-a ridicat la o înălțime de 15 metri! Grosimea zidurilor era de peste 2 metri, iar dimensiunile interioare ale turnului sunt uimitoare: 6x10 metri, iar asta nu este astăzi, ci în secolul al XVI-lea, când practic nu existau clădiri de dimensiuni similare.


Biserica Sf. Teodor Stratelates

Donjonul era dotat cu spațiu pentru a găzdui 30-40 de soldați, iar acest lucru era suficient pentru a acoperi porțile de ieșire, iar amplasarea sa la poarta principală asigura o acoperire ideală a zonelor adiacente cetății. Inamicul nu a avut nici macar sansa sa patrunda pe teritoriul cetatii Funa neobservat.


Niciun inamic nu putea trece prin acest coridor

În ansamblul cetății făcea parte și Biserica Sf. Teodor Stratilate. Clădirea s-a transformat practic în ruine, însă timpul este de vină. Biserica nu a fost distrusă de niciun dușman și nici în timpul atacului din 1475, otomanii, după ce au distrus complet toate fortificațiile, nu s-au atins de altarul creștin. Deși conservat mult mai bine decât cetatea Funa, templul avea nevoie și de restaurare. Biserica a fost reconstruită și renovată, doar din această cauză a putut să existe până la începutul secolului XX, iar astăzi turiștii pot vedea rămășițele clădirii de cult, vizibile clar în interiorul zidului cetății.


Inscripții în stâncă supraviețuitoare

Funa a fost cu adevărat una dintre cele mai proeminente cetăți. Linia interioară de fortificații avea o lungime de peste 700 de metri. Zidurile și turnurile erau pline de lacune, scări și platforme pentru confortul soldaților.


Faleza este cu adevărat periculoasă, ține-ți copiii de mâini!

Cetatea de apărare era formată nu numai dintr-un zid, ci și dintr-o clădire cu trei etaje, precum și o poartă acoperită cu boltă de protecție. Dar timpul este nemiloasă, precum bolovanii din Demerdzhi care se rostogolesc pe pante. Zidurile cetății au fost parțial distruse de pietre, iar unele fragmente au căzut în abis din cauza convergenței solului. Dar și astăzi, cunoscătorii antichității se pot bucura de rămășițele zidăriei antice, pot aprecia dimensiunea interiorului, pot admira priveliștile și pot estima puterea celebrei cetăți Funa.


Obiecte de uz casnic găsite în timpul săpăturilor
Îmbrăcăminte de războinic din acea vreme

Cetatea Funa, una dintre cele mai frumoase și puțin cunoscute atracții din Alushta, se află la câțiva pași. O vizită la cetate este aproape întotdeauna combinată cu o vizită la Valea Fantomelor.

Coordonatele geografice ale cetății Funa pe harta Crimeei GPS N 44.751605, E 34.388937

Astăzi, cetatea Funa, funcționează ca un muzeu sub aer liber de la 9:00 la 18:00. Prețul biletelor pentru a vizita cetatea Funa este de 75 de ruble, dacă cu o excursie - atunci 100 de ruble, un bilet pentru copii este o reducere de 50%. Telefon pentru întrebări: +7-978-76-02-325; +7-978-782-29-16.
Vizita la cetate începe cu zidul de apărare, lângă care se află o copie a primei pietre de temelie cu stemele caselor ctitorilor cetății. Este de remarcat faptul că stema din dreapta corespunde aproape în întregime stemei Rusiei, motivul este destul de simplu, această stemă aparține bizantinilor și a fost adoptată ulterior de Rusia țaristă, care este adesea numită a treia Roma sau moştenitorul Bizanţului în istorie.
După piatra de temelie trecem în al doilea compartiment al structurii defensive - o pungă de piatră. După ce au spart prima poartă, atacatorii se găsesc într-un coridor în formă de L, care elimină complet utilizarea unui berbec, iar numeroasele lacune fac acest loc extrem de fatal pentru atacatori.


Deasupra sacului de piatră se află temelia unei biserici antice. Tot ce a mai rămas din ea a fost fundația. Biserica a fost numită după unul dintre cei mai venerați sfinți ai creștinismului, Teodor Stratilates. A fost distrus relativ recent la începutul secolului XX, după cutremurul din 1927. Pe parcursul a 4-6 ani, pietrele au fost demontate pentru construirea satului de către localnici.
După ce au văzut fundația cetății, ghizii arată și vorbesc despre istoria cetății și arată copii ale artefactelor găsite în timpul săpăturilor. În medie, un tur al cetății Funa durează 20-30 de minute, în format interactiv, întrebare și răspuns, cu mici inserții de 4-5 minute din ghid. O excursie în acest format se dovedește a fi destul de plină de evenimente și interesantă. După tur, puteți să vă plimbați în jurul cetății și să faceți fotografii sau videoclipuri.

Istoria Cetății Funa


A fost ridicată în 1423 pentru apărarea regatului Teodorian. Cetatea era situată la o înălțime importantă din punct de vedere strategic și, ceea ce este și foarte important, pe vechiul Drum al Mătăsii, adică pe traseul mărfurilor din South Bank Crimeea, în ea partea de est. De sus se vede o vedere mare asupra coasta de sudşi cetatea genoveză Aluston. La șase luni de la construirea sa, cetatea Funa a fost distrusă din cauza unui puternic cutremur.


În 1425, cetatea a fost restaurată din nou, ridicând fortificații suplimentare și întărind zidul cetății. În 1434, Carlo Lomellini ar fi condus o campanie împotriva teodoriților și a distrus cetatea Funa, aproape până la pământ.
În 1459, cetatea a fost reconstruită din nou și consolidată până în 1475, înainte ca Imperiul Otoman să invadeze Crimeea. După invazia otomană, cetatea și-a pierdut importanța strategică, dar templul a existat până în 1927. În 1927, în Crimeea a avut loc un cutremur puternic, care a distrus multe atracții - pasăre acasă, Palatul Vorontsov si altele, inclusiv cetatea Funa. Cetatea este treptat restaurată. Pe parcursul a 100 de ani, arheologii au excavat doar 30% din teritoriu. Cetatea este încă plină de secrete, ghicitori și descoperiri.

Cum se ajunge la Cetatea Funa


Între satul Perevalnoye și orașul Alushta, de-a lungul autostrăzii Yalta, se află satul Luchistoye. Satul Luchistoye este punctul de plecare spre cetate. La intrarea în sat, spre Muntele Demerdzhi, vor fi două cotituri, prima cu drum de pământ, foarte rău primăvara și toamna. Prin urmare, trebuie să folosiți al doilea drum, care este asfaltat și duce, ca punct de reper, la clubul de echitație Podkova. De la clubul de echitație, drumul merge spre cetatea Funa propriu-zisă.
Există parcare gratuită lângă cetate. După ce ați vizitat cetatea, puteți vizita fie Muntele Demerdzhi, principala atracție fiind Valea Fantomelor, fie puteți rezerva o plimbare călare.


La Muntele Demerdzhi puteți urca pe jos sau puteți închiria un Jeep cu șofer de la 3.500 la 4.000 de ruble. pe mașină (4-5 persoane), călăria va costa de la 1000 la 1500 de ruble. Pretul variaza in functie de anotimp (primavara, vara, toamna).
Dacă vă decideți să vizitați Crimeea, atunci Muntele Demerdzhi și va fi una dintre primele atracții care merită vizitate. Cetatea Funa este adesea inclusă în listă. Tot în Crimeea, una dintre cele mai frumoase legende este destul de faimoasă, care este asociată cu muntele. Citiți mai multe despre.

Cetatea Funa pe harta Crimeei

Abordare: Rusia, Republica Crimeea, lângă satul Luchistoye, lângă muntele Demerdzhi de Sud
Începutul construcției: 1422
Finalizarea constructiei: 1459
Coordonate: 44°45"06,1"N 34°23"19,6"E

Conţinut:

Cetatea medievală Funa este situată pe teritoriul peninsulei Crimeea. Este situat la sud-est de lanţul muntos Demerdzhi, lângă satul Luchistoye. Din greacă „funa” se traduce prin „fumuri”.

Model al cetatii Funa

Istoria fortului medieval

Prima dovadă scrisă a cetății se găsește în cronicile din 1384.În acele zile, Funa era avanpostul sudic al Principatului Theodoro, unul dintre puternicele state medievale. Când principatul a câștigat puterea asupra țărilor Crimeei, conducătorul său a emis un decret privind construirea mai multor cetăți impresionante. Ar fi trebuit să fie amplasate pe stânci și dealuri stâncoase, transformându-le în fortificații puternice. Combinația acestor cetăți a oferit principatului o bună protecție împotriva dușmanilor. În plus, din aceste forturi, locuitorii principatului puteau, dacă doreau, să atace orașele învecinate.

Cetatea Funa a fost o versiune clasică a medievalului complex rezidential, care includea o așezare, un fort și un cimitir, adică un cimitir. Aceștia ocupau o suprafață de puțin peste 0,5 hectare. În Evul Mediu, lângă Funa trecea o rută comercială, de-a lungul căreia mărfurile din Aluston și Gorzuvit (stațiunile moderne Alushta și Gurzuf) erau livrate spre nord - spre stepele Crimeii.

Ruinele Bisericii Fyodor Stratilates din cetatea Funa

De ce a ales prințul Theodoro un loc pentru o fortăreață la poalele maiestuosului lanț muntos Demerdzhi? Istoricii cred că alegerea sa s-a datorat trecerii unui drum aglomerat în acest loc. Iar rezultatele studierii teritoriului satului i-au determinat pe arheologi să creadă că acesta a apărut la sfârșitul secolului al X-lea – începutul secolului al XI-lea. Această perioadă este considerată un punct de cotitură pentru peninsula Crimeea, deoarece atunci aceste pământuri au fost eliberate de sub stăpânirea khazarilor.

Cu toate acestea, oricât de mult s-au străduit oamenii de știință, misterioasa cetate din Funa nu le-a dezvăluit niciodată toate secretele ei, iar descendenții au primit doar surse scrise puține care povesteau despre viața așezării. Datorită faptului că cetatea Funa a fost adesea locul unor ciocniri între părți opuse, a fost distrusă, dar de fiecare dată fortificațiile au fost nu doar restaurate, ci și întărite.

Vedere a laturii de est a cetatii

Un moment de cotitură în soarta cetății a avut loc în 1475. Funa, incapabil să reziste ofensivei turcilor otomani încăpățânați, a fost distrusă aproape până la pământ. Nu a fost reconstruită, deși oamenii au locuit în apropierea ruinelor cetății destul de mult timp. Au plecat doar de aici sfârşitul XIX-lea secol, când bolovani uriași de piatră au căzut de pe versanții Demerdzhi în vale. Ele pot fi văzute și astăzi.

De teamă că groaznicul prăbușire s-ar putea întâmpla din nou, oamenii s-au mutat mai jos în vale. Un alt dezastru natural a avut loc în Crimeea în 1927. Un cutremur puternic a dus la schimbări semnificative în structura cetății - formarea de noi fisuri și distrugeri.

Turnul de intrare

Dispunerea așezării

De cel mai mare interes pentru cunoscători monumente de arhitectură Pe teritoriul fortificației antice se află o biserică străveche și resturi de fortificații. În prima jumătate a secolului al XIX-lea, aici erau vizibile urmele a două clădiri mari și intrarea în teritoriul cetății. Potrivit celebrului cercetător Pyotr Ivanovich Keppen, autorul Colecției Crimeei, la un moment dat exista un turn pe partea de est a acestei intrări. Omul de știință a mai sugerat că scopul ridicării unei fortificații atât de puternice era dorința teodoriților de a controla drumul care trecea prin Cheile Angara. În plus, observatorul Koppen a observat aranjarea ordonată a tuturor fortificațiilor defensive.

Poarta Cetatii

Aspectul așezării a fost recreat de arheologi de-a lungul perimetrului moșiilor, a cărui locație a fost ghicită în ruinele antice. Din strada principală erau alei mici, iar în ele erau case cu una sau două camere. Pereții locuințelor erau subțiri, deoarece erau construiti din piatră sălbatică combinată cu un mortar de lut. Clădirile erau acoperite cu gresie. În curți erau dependințe apropiate unele de altele. În mod surprinzător, oamenii de știință nu au putut găsi urme ale gardului defensiv care protejează așezarea.

Cimitirul și bisericile cetate

În Evul Mediu, în partea centrală a cimitirului se afla o biserică din cimitir, care amintește mai mult de o capelă - dimensiunea ei era atât de mică. Lungimea templului a ajuns la 4,6 m și lățimea - 3,2 m Această bazilică în miniatură cu o singură navă și-a primit enoriașii din secolele al XIII-lea până în al XV-lea.

Forja

Biserica cetate este reprezentată și de o bazilică cu o singură navă. A fost folosit atât ca clădire religioasă, cât și ca bastion, adică făcea parte din sistemul de apărare al cetății. Biserica fortăreață cu o singură absidă avea o boltă în butoi, iar arcurile sale chiulite și ascuțite semănau cu fundul inversat al unei nave. Structurile ferestrelor templului au fost decorate cu ornamente sculptate.

Dimensiunea bisericii cetate era de aproape 3 ori mai mare decât biserica din cimitir. Avea 15 m lungime și puțin peste 10 m lățime Toate slujbele bisericii au avut loc la ultimul etaj. În această cameră erau coloane mici de-a lungul pereților, a căror coroană erau capiteluri decorate cu modele florale sculptate.

Ruinele cetatii

La biserica fortului antic se putea ajunge prin două pasaje. Unul dintre ei ducea la o cazemata de la parterul clădirii, iar celălalt, cu trepte, ducea la incinta templului. Oamenii de știință cred că această biserică a fost construită la sfârșitul secolului al XII-lea – începutul secolului al XIII-lea. Până în secolul al XV-lea, designul arhitectural al lăcașului nu a suferit modificări, dar ulterior biserica a fost reconstruită, iar aceasta a fost ușor redusă.

Cimitirul Cetatii Funa

Pe un mic deal din partea de nord a cetatii se afla un cimitir, in mormintele de lespede ale caruia sunt ingropati locuitorii asezarii. Toate înmormântările erau căptușite cu plăci de ardezie, care erau montate pe fund - pământ, acoperite cu o bucată de țesătură sau pâslă. De asemenea, sunt acoperite cu plăci de var sau ardezie.

Armele apărătorilor cetății

Înmormântările unice erau rare aici. Majoritatea mormintelor din dale conțin rămășițele a 2-5 corpuri. Toate mormintele sunt orientate de la est la vest, iar defuncții zac în ele cu picioarele îndreptate spre est, după cum dictează obiceiul creștin. Întrucât locuitorii satului Funa mărturiseau creștinismul, după moarte rudele lor nu au pus niciun obiect în morminte. Cu toate acestea, în unele înmormântări, cercetătorii au găsit încă amulete, căni și ulcioare. Și acest fapt a confirmat că unele familii din așezământ au aderat la obiceiurile precreștine.

Descoperiri arheologice

Dirijarea săpături arheologice, cercetătorii au găsit multe artefacte interesante în Funa, în special fragmente de vase și ustensile de bucătărie. Pentru a depozita lichide și produse în vrac și cereale, populația așezării cetății folosea pithos - vase înalte, încăpătoare, asemănătoare cu un fus. Pithos avea fundul ascuțit. Erau decorate cu modele de valuri sau „brâuri” realizate sub formă de role și având crestaturi făcute de degetele olarilor care sculptau vasele. Pithosul era fie plasat în nișe special echipate, fie partea inferioară era îngropată în pământ.

O copie a unei plăci găsite în timpul săpăturilor la cetatea Funa

Pe lângă aceste vase uriașe, arheologii au găsit ceramică cu un singur mâner, precum și obiecte smălțuite acoperite cu un strat de sticlă. Un strat de sticlă fuzibilă a fost atașat de argilă atunci când ceramica a suferit o ardere secundară. Decorul din sticlă netedă al vaselor avea nuanțe maro, verde și galben.

Funa (greacă Φουνα) este o cetate medievală situată pe un deal stâncos la poalele muntelui Demirdzhi. Numele înseamnă „afumat” în greacă. Anterior, muntele Demirdzhi era numit și Funa.

Monumentul arheologic și arhitectural „Fortificarea Funei” este situat la 2 kilometri nord de satul Luchistoye, la poalele vestice ale Muntelui Demerdzhi de Sud. Cea mai mare lungime a cetatii de la nord la sud este de 106 m; de la vest la est – 56 m Suprafaţa fortificaţiei – 0,52 hectare.

Dacă te-ai hotărât să treci la transportul ecologic, dar o bicicletă electrică pare prea lentă, o trotinetă electrică este alegerea pentru tine! Nivelul scăzut de zgomot în comparație cu un scuter obișnuit, fără emisii nocive în atmosferă, fără taxe de drum (în America și Uniunea Europeană) și costurile de operare reduse (comparativ cu omologii pe benzină) fac din scuterul electric un candidat excelent pentru dreptul de a fi numit. mijlocul dvs. personal de transport. Zicala „nu inventa roata” în mod clar nu se aplică scuterului electric, pentru care primele brevete au început să apară în 1860, iar prima producție a început în 1911. Un secol mai târziu, trotinetele electrice au evoluat de mai multe ori, iar creatorii trotinetei electrice au rezolvat din nou și din nou dezavantajele față de o trotinetă pe benzină: timp mare de încărcare, viteză redusă, distanță mai mică parcursă. Trotinetele electrice moderne se încarcă în medie în 5 ore și pot parcurge o distanță de la 50 până la 150 km. Prin viteza modele moderne Trotinetele electrice nu mai sunt inferioare omologilor lor poluanți pe benzină.

Prima mențiune despre cetatea Funa datează din anul 1384, moment în care cetatea era un avanpost al principatului și avea o importanță militară importantă. În Evul Mediu, lângă cetate exista o rută comercială care ducea de la Gorzuvit (Gurzuf) și Aluston (Alushta) până în stepa Crimeea.

După ce Genova a cucerit coasta Crimeei de la Kafa (Feodosia) până la Cembalo (Balaklava), principii Principatului Theodoro au construit o serie de cetăți situate mai sus în munți, vizavi de principalele cetăți ale genovezilor. Aceste cetăți, pe de o parte, au controlat și au reținut înaintarea inamicului mai adânc Peninsula Crimeea, pe de altă parte, au fost trambulină pentru capturarea orașelor de coastă. Asemenea acțiuni ale teodoriților au fost cauzate de lupta dintre principat și genovezi pentru stăpânirea coastei. Cetatea Funa din acest sistem a servit ca avanpost de frontieră de est, care nu numai că a rezistat cetății genoveze situate pe teritoriul Alushta, dar a controlat și una dintre cele mai importante rute de caravane din stepa Crimeea până la coastă.

Potrivit candidatului la științe istorice V.P Kirilko, care a efectuat un studiu arhitectural și arheologic cuprinzător al structurii de fortificație a monumentului, fortificația a fost ridicată nu mai devreme de 1422 și nu mai târziu de sfârșitul anului 1423, cel mai probabil în primăvara-vară. din 1423. În octombrie-noiembrie 1423 A fost distrus peste tot în urma unui puternic cutremur. Probabil că în 1425 fortificația a fost restaurată. Curând, clădirile avanpostului au fost arse. Nu se cunoaște cauza exactă a incendiului și data acestuia. Fie genovezii, care în 1434 au întreprins o expediție punitivă împotriva teodoriților conduși de Carlo Lomellini, fie otomanii, în anii 50, ar fi putut să incendieze fortificația. jefuit în mod repetat coasta. În 1459, ansamblul cetății a suferit o reconstrucție minuțioasă și a fost transformat în castel. În 1475 (ca urmare a cuceririi Crimeei de către turcii otomani) a încetat să mai existe.

Rezultatele săpăturilor au arătat că în 1459 cetatea de 105 m lungime și 52 m lățime, avariată în urma operațiunilor militare și a cutremurelor, a fost complet reconstruită și semnificativ consolidată. În special, a fost ridicat un donjon cu trei niveluri de 15 metri, ale cărui dimensiuni interioare au fost de aproximativ 6 x 10 m, cu o grosime a peretelui de 2,3 m secțiune transversală a zonei adiacente a cetății. Garnizoana castelului era formată din aproximativ 30-40 de soldați.

Loc important în ansamblu arhitectural Cetatea Funa ocupă ruinele căreia se mai văd și astăzi. După distrugerea cetății în 1475 de către turcii otomani, biserica a fost cel mai bine păstrată. A fost reparată și reconstruită în mod repetat, drept urmare s-a păstrat până la începutul secolului al XX-lea.

Nu departe de ruinele cetății există haos blocat - un morman de bolovani uriași și pietre. Acesta este rezultatul marelui prăbușire din 1894 și al prăbușirilor ulterioare. În urma prăbușirii, localnicii au părăsit zona.

Cetatea Funa a aparținut teodoriților, care au fost la un moment dat una dintre cele trei forțe serioase din Crimeea. Capitala Principatului Teodor se afla pe Mangup ( oraș peșteră), până la 24 (alte surse spun un număr mai mic) de fortărețe fortificate răspândite pe tot coasta Crimeei. Populația principatului era ortodoxă și era constant în dușmănie cu musulmanii (pentru o anumită perioadă a istoriei s-au unit cu Hadji Giray în lupta împotriva genovezilor) și genovezi (catolici). Locația pentru cetate nu a fost aleasă întâmplător. Valea situată convenabil era destul de departe de mare (cetatea Aluston era situată chiar pe țărm), dar pe Micul Drum al Mătăsii, care era destul de aglomerat la acea vreme, alergând spre Kafa. Această locație făcea posibilă perceperea unei taxe pentru trecerea prin teritoriu si securitate. În jurul cetăţii se afla un sat în care locuiau fermieri, care asigurau hrana garnizoanei cetăţii şi aveau ocazia, în caz de pericol, să-şi găsească adăpost în spatele zidurilor sale groase. Zidurile cetății sunt cu adevărat impresionante - unele aveau până la 15 m înălțime! Din păcate, cetatea a fost grav avariată în timpul cutremurului din Crimeea din 1927. Oamenii de știință cred că templul porții a fost complet distrus de acest cutremur. Doar fragmente din ziduri, o parte din cetate - don-jon și o parte din templu au supraviețuit până în prezent. În cetate s-au efectuat săpături, care au făcut posibilă determinarea vechii exacte a cetății și, de asemenea, multe detalii interesante. De exemplu, în timpul săpăturilor a fost găsită o lespede de marmură (o copie se află în fața intrării), din care a fost posibil să se citească momentul construcției cetății și să se identifice cu exactitate prințul-proprietar al cetății. O alta fapt interesant, în timpul săpăturilor, în zidăria zidurilor au fost descoperite cruci de amulete. Constructorii au construit în ziduri cruci cu moaștele sfinților pentru a proteja cetatea în caz de pericol. Funa ca structură de fortificație este într-adevăr foarte interesantă, în primul rând pentru atenția sa. Poarta exterioară, o pungă îngustă de piatră, permitea apărătorilor, dacă poarta principală era spartă, să verse atacanții cu săgeți din ziduri, în timp ce asediatorii nu puteau manevra în pasajul îngust. Și în sfârșit, un pasaj rotunjit sub turnul cazemate, care a îngreunat tragerea și desfășurarea berbecului pentru a sparge cea de-a treia poartă. Unghiul zidurilor din această porțiune nu le-a permis atacatorilor să alerge până să bată poarta. Dușmanii trebuiau să le spargă manual. Și toate acestea sub o grindină de pietre și săgeți. În ciuda, însă, a unui sistem de apărare superb gândit, cetatea a fost luată. Odată cu căderea Marelui Ducat al lui Theodoro, au căzut și toate fortificațiile acestuia.

44.751667 , 34.388333
Fortăreață
O tara Ucraina
Constructie - ani
stare vedere
Stat distrus

Coordonate: 44°45′06″ n. w. 34°23′18″ E. d. /  44,751667° s. w. 34,388333° E. d.(G) (O) (I)44.751667 , 34.388333

Potrivit candidatului la științe istorice V.P Kirilko, care a efectuat un studiu arhitectural și arheologic cuprinzător al structurii de fortificație a monumentului, fortificația a fost ridicată nu mai devreme de 1422 și nu mai târziu de sfârșitul anului 1423, cel mai probabil în primăvara-vara lui. 1423. În octombrie-noiembrie 1423, a fost distrus peste tot în urma unui puternic cutremur. Probabil că în 1425 fortificația a fost restaurată. Curând, clădirile avanpostului au fost arse. Nu se cunoaște cauza exactă a incendiului și data acestuia. Fortificația ar fi putut fi incendiată fie de genovezi, care în 1434 au lansat o expediție punitivă împotriva teodoriților conduși de Carlo Lomellini, fie de otomani, care au jefuit în repetate rânduri coasta în anii 1450. În 1459, ansamblul cetății a suferit o reconstrucție minuțioasă și a fost transformat în castel. În 1475 (ca urmare a cuceririi Crimeei de către turcii otomani) a încetat să mai existe.

Rezultatele săpăturilor au arătat că în 1459 cetatea de 105 m lungime și 52 m lățime, avariată în urma operațiunilor militare și a cutremurelor, a fost complet reconstruită și semnificativ consolidată. În special, a fost ridicat un donjon cu trei niveluri de 15 metri, ale cărui dimensiuni interioare erau de aproximativ 6 × 10 m, cu o grosime a peretelui de 2,3 m împușcat prin zona adiacentă cetății. Garnizoana castelului era formată din aproximativ 30-40 de soldați.

Un loc important în ansamblul arhitectural al cetății Funa este ocupat de Biserica Sf. Theodore Stratilates, ale cărui ruine pot fi văzute și astăzi. După distrugerea cetății în 1475 de către turcii otomani, biserica a fost cel mai bine păstrată. Biserica Sf. Theodora Stratilata a fost reparată și reconstruită în mod repetat, drept urmare s-a păstrat până la începutul secolului al XX-lea.

Nu departe de ruinele cetății există haos blocat - un morman de bolovani uriași și pietre. Acesta este rezultatul marelui prăbușire din 1894 și al prăbușirilor ulterioare. În urma prăbușirii, localnicii au părăsit zona. Ulterior, cutremurul de la Yalta din 1927 a provocat daune semnificative structurilor.

Există o legendă despre înmormântarea Reginei Goților în această zonă, precum și despre faimoasa ei coroană. După capturarea Crimeei de către trupele fasciste și săpăturile efectuate acolo de către germani, această legendă nu a fost confirmată. Localnicii Ei încă mai cred că coroana se află undeva sub zidurile castelului.

Surse

  • Kirilko V.P. Ansamblul cetatii Funa. (1423-1475) Editura Stylos (Kiev), 2005, 269 p. ISBN 966-8518-30-6
  • Kirilko V.P. Fortificația medievală Fung din secolul al XV-lea: un studiu arhitectural și arheologic cuprinzător al structurii de fortificație a monumentului: Dis. Ph.D. ist. Științe: 07.00.04 / NAS al Ucrainei; Filiala Crimeea a Institutului de Arheologie. - Simferopol, 2001. - 294 l.
  • Kirilko V.P. Organizarea structurii de apărare și amenajare spațială a ansamblului de cetăți de la Funa (1423-1475). - Bătrânețea stepei Mării Negre și Crimeea (Zp.), 2001, vol. 9, p. 240-253.
  • Kirilko V.P. Funa - de la K. E. Köhler la A. L. Berthier-Delagarde // Antichitatea și Evul Mediu. - Ekaterinburg: Ural. stat Universitatea: Volot, 1999. - Numărul. 30. - p. 319-327.
  • Myts V.L. Despre activitatea Expediției Munților Crimeea a Institutului de Arheologie al Academiei de Științe a Ucrainei în 1991 - ADU, 1993, p. 75 - 77.
  • Kirilko V.P., Myts V.L. Cetatea Funa în sistemul de apărare al Principatului Theodoro // Taurica bizantină. - Kiev, 1991
  • Kirilko V.P. Biserica poarta fortificatiei medievale a Funei. Dating și atribuire. \\ Regiunea nordică a Mării Negre și regiunea Volga în relația dintre Est și Vest în secolele XII-XVI. Rostov-pe-Don, 1989
  • Myts V.L. Câteva rezultate ale studiului cetăţii medievale de la Funa. - „Cercetări arhitecturale și arheologice în Crimeea”, K., Naukova Dumka, 1988, p. 97-115.
  • Myts V.L. Cercetări în Crimeea muntoasă. - „Descoperirile arheologice din 1981”, M., 1982, p. 294-295.
  • Kogonashvili K.K., Makhneva O.A. Funa medievală. - „Feudal Taurica”, K., Naukova Dumka, 1974, p. 111-123.
  • Kogonashvili K. Aluston și Funa, Simferopol: Crimeea. - 1971

Note

Legături

Imagini externe
Publicații conexe