Sat de cabane "Dubki", autostrada Simferopol (M2). Cum să ajungi în satul Dubki din Vyalkovsky cu trenul, metroul, autobuzul sau troleibuzul? Cele mai apropiate aeroporturi de Dubki

Calitatea vieții începe cu comoditate; iar în raport cu satul – din accesibilitatea tuturor beneficiilor civilizaţiei. Din acest punct de vedere, terenurile de-a lungul autostrăzii Simferopol din satul Dubki sunt o opțiune ideală pentru viața la țară. Formula pentru confortul suburban aici este rezolvată corect: este convenabil să ajungeți aici atât cu mașina de-a lungul autostrăzii de mare viteză Simferopol, cât și cu trenul - de la Gara Kursky până la gara Tarusskaya, care se află la doar 15 minute de mers pe jos de sat.

La crearea conceptului de așezare, comoditatea și tradițiile construcției suburbane rusești au fost puse în prim plan. La urma urmei, pentru mulți oameni nu originalitatea este importantă, ci, dimpotrivă, starea familiară, de înțeles.


Mulți oameni cumpără terenuri în afara orașului pentru a-și aduce copiii acolo și pentru a le oferi posibilitatea de a se relaxa în aer curat. Pentru astfel de oameni, ceea ce contează cel mai mult este siguranța și capacitatea de a obține rapid ajutorul de care au nevoie. Prin urmare, mai departe sat cabanaÎn primul rând, familiile cu copii ar trebui să acorde atenție, deoarece proximitatea centrului regional Zaoksky face posibilă primirea rapidă a tot ceea ce au nevoie.


Părinții cu experiență știu că uneori lipsa bandajelor banale și a verdelui strălucitor se poate transforma într-o problemă, mai ales atunci când un tânăr explorator își găsește companie și începe să exploreze lumea cu o activitate reînnoită. În astfel de momente, mai mult de un părinte va binecuvânta apropierea unei zone mari populate, unde există și farmacii de 24 de ore din 24.


Adăugați la asta cele din apropiere centru de divertisment„Bear Corner”, unde părinții pot lua o pauză de la griji - iar teorema „Dubki este o comunitate excelentă de cabane” poate fi considerată dovedită!


Transport
Puteți ajunge în sat fie cu transportul personal - Autostrada Simferopol este una dintre cele mai puțin aglomerate rute, iar un drum asfaltat bun duce în sat, fie cu transportul public.

Folosind site-ul nostru, puteți trasa traseul Moscova - satul Dubki atât cu mașina, cât și cu transportul public (autobuz, tren). Toate rutele sunt formate pe baza hărților de la serviciile Yandex și Google. Ne bucurăm că serviciul nostru v-a fost util și ați putut afla cum să ajungeți cu mașina din Moscova (Rusia) în satul Dubki (Rusia).

Distanța dintre Moscova și satul Dubki

Dacă călătoriți de-a lungul drumului cu mașina, atunci distanța dintre Moscova și satul Dubki, districtul Pereslavl, Regiunea Yaroslavl este de 165 km.

  • Timp de calatorie

    2 ore, 40 de minute


    excluzând ambuteiajele și timpul pentru odihnă și mâncare

  • Consum de combustibil

    cu un consum de 10 litri la 100 de kilometri

  • Cheltuieli de calatorie

    la un cost de combustibil de 35 de ruble pe litru

  • Distanța în linie dreaptă

    distanța dintre centrele orașelor, orașelor, satelor

  • Distanța pe drum

    conform serviciului Yandex Maps pentru 2015

  • spune prietenilor
Imprimare
Începutul traseului
Mai puțin de 1 minut - 0 km
satul Dubrovitsy, Districtul Pereslavl, regiunea Yaroslavl, Rusia Mai puțin de 1 minut 0 km
5 minute – 1,9 km
SNT Maisky, 5 minute 1,9 km
2 minute - 0,7 km
satul Ryuminskoye, Districtul Alexandrovski, regiunea Vladimir, Rusia 8 minute 2,6 km
6 minute - 4,8 km
satul Tirinovo, Districtul Alexandrovski, regiunea Vladimir, Rusia 14 minute 7,4 km
4 minute - 3,8 km
terenuri de gradina, Districtul Alexandrovski, regiunea Vladimir, Rusia 19 minute 11,2 km
Mai puțin de 1 minut - 0,6 km
satul Romanovo, Districtul Alexandrovski, regiunea Vladimir, Rusia 20 de minute 11,8 km
5 minute - 6,7 km
terenuri de grădină Sokol, Districtul Alexandrovski, regiunea Vladimir, Rusia 26 de minute 18,5 km
5 minute – 6,5 km
sat de cabane Voskresenskoye, Districtul Alexandrovski, regiunea Vladimir, Rusia 31 de minute 25 km
2 minute - 3 km
satul Novovoskresenskoye, Districtul Alexandrovski, regiunea Vladimir, Rusia 34 de minute 28 km
Mai puțin de 1 minut - 0,1 km
satul Botovo, 34 de minute 28,2 km
58 minute – 67 km
satul Alekseevo, Districtul Sergiev Posad, regiunea Moscova, Rusia 1 oră, 33 de minute 95,2 km
13 minute - 20,2 km
tractul Koskovo, 1 oră, 47 de minute 115,4 km
10 minute - 12,3 km
Krasnoarmeysk, Districtul urban Krasnoarmeysk, regiunea Moscova, Rusia 1 oră, 58 de minute 127,7 km
1 minut – 1,1 km
parteneriat de grădinărit Pini, Districtul Pușkinski, regiunea Moscova, Rusia 1 oră, 59 minute 128,8 km
5 minute - 6,8 km
cabana sat Medvezhye Ozero, 2 ore, 5 minute 135,6 km
11 minute - 13 km
SNT Voskhod-2(6), Districtul Shchelkovsky, regiunea Moscova, Rusia 2 ore, 16 minute 148,6 km
23 minute - 16,3 km
Moscova, Rusia 2 ore, 40 de minute 165 km
Imprimare.

Cele mai apropiate aeroporturi de Dubki

Cele mai apropiate aeroporturi de Moscova

Hoteluri

Trebuie să selectați și să rezervați hotel ieftinîn satul Dubki sau la Moscova? Există o resursă convenabilă pe site-ul nostru rezervare online hoteluri. Doar urmați linkul.

„Căci esența secretă a lucrurilor nu este vizibilă.” Omar Khayyam


Nu este un secret că în lângă regiunea Moscovei Desigur, este posibil să achiziționați un teren pentru construcție, dar este scump. Și cu cât este mai aproape de Moscova, cu atât este mai scump. Dar de ce să nu luăm în considerare zonele cele mai apropiate de regiunea Moscovei care au o bună accesibilitate la transport?

Una dintre aceste zone este regiunea Vladimir. Terenurile de aici sunt destul de ieftine și sunt potrivite pentru cumpărătorii care nu au super venituri, dar asta nu înseamnă deloc că acest teren este oarecum rău. Locurile de-a lungul autostrăzii Shchelkovskoye sunt situate într-o zonă prietenoasă cu mediul. Autostrada este încadrată de frumoase păduri de conifere, abundente cu ciuperci și fructe de pădure. Terenul de lângă Kirzhach a fost lipsit de îngrășăminte chimice și sedimente de multe decenii.

autostrada Schelkovskoe ( autostrada federala A 103) - în trecut, vechiul tract rusesc Stromynsky, își are originea în nord-estul Moscovei, apoi traversează districtele Shchelkovsky și Noginsky din regiunea Moscovei, iar după 60 km de orașul Cernogolovka, regiunea Vladimir, Districtul Kirzhachsky, începe. În prezent, un pasaj superior este construit în mod activ peste trecerea de cale ferată Chkalovsky, iar în curând călătoria de-a lungul autostrăzii Shchelkovskoye va deveni și mai rapidă și mai confortabilă. Deși acum, tocmai din cauza acestei construcții, circulația este dificilă. Dar aceste dificultăți sunt temporare.

De la stația de autobuz Shchelkovsky până în zona orașului Kirzhach, autobuzele circulă după un program până la, de fapt, orașul Kirzhach și orașul Kolchugino. De asemenea, microbuzele pleacă la fiecare jumătate de oră. Tariful autobuzului este de 154 de ruble. (trebuie să cumpărați un bilet la casa de bilete!), pe microbuz– 200 de ruble. Este mai convenabil, confortabil și mai ieftin să călătorești cu autobuzul.

Desigur, în primul rând, această direcție este atractivă pentru locuitorii din zone precum Izmailovo, Golyanovo, Novogireevo, Veshnyaki, Perovo și microdistrictul 1 mai. Și, desigur, locuitorilor din Balashikha, Shchelkovo, Chkalovsky, Mytishchi și Korolev.

Am avut ochii pe satul de vacanță Dubki, la 70 km de șoseaua de centură a Moscovei. Categoria terenului - teren aşezări. suprafata totala Satul de vacanță are o suprafață de 20 de hectare, cu un total de 123 de parcele cu dimensiuni cuprinse între 10 și 20 de acri. Pe site-ul companiei funciare „Greenga”, pe pagina dedicată „Stejarilor” există diagrama detaliata călătoriți în mai multe direcții deodată: autostrăzile Iaroslavl, Shchelkovsky și Gorkovsky.

Nu am găsit recenzii despre sat. Se pare că proprietarii sunt mulțumiți de tot.

Din păcate, site-ul web nu indică costul specific al terenurilor libere. Scrie „de la 19 mii de ruble la suta de metri pătrați” și atât.

Dacă doriți să clarificați costul unui anumit teren sau să îl rezervați, vă rugăm să sunați sau, mai bine, veniți la biroul nostru.


În cercetările mele ulterioare, am aflat că prețul depinde de locație și crește la 35 de mii de ruble la suta de metri pătrați, ceea ce, vedeți, este ieftin. Nu este clar de ce trebuie să mergeți la birou pentru aceste informații? Din comunicații numai energie electrică în valoare de 15 kW pe site. Este destul de mult, dar având în vedere că în Dubki nu există gaz, este destul de justificat. Electricitatea este trifazată. Canalizare individuala - fosa septica. Nici apă curentă nu există, trebuie să forați o fântână. Apariția orizontului apei potabile este de la 8 la 25 de metri. Compoziția principală a solului este nisipul și solurile argiloase nisipoase sunt mai puțin frecvente. Pădurea este mixtă, în principal de conifere.

Compania Greenga activează în domeniul construcțiilor rurale din anul 2003, derulând toate etapele de dezvoltare a terenului. Aceasta este o companie de management cu ciclu complet - de la procesarea autorizațiilor, organizarea construcției rețelelor de utilități până la înregistrarea unui teren. Compania Greenga încheie numeroase contracte de cumpărare și vânzare de terenuri și vinde peste 230 de terenuri fără contract pe an. Clienții companiei Greenga pot cumpăra teren folosind programele de credit ipotecar Sberbank. Se află la adresa: Moscova, Leningradsky Prospekt, 26, bldg. 1 (stația de metrou „Belorusskaya”). Numărul de proiecte implementate este impresionant - aproximativ 50. Printre acestea se numără satele „Mozhaiskoye More”, „U” Serebryanye Prudy", "Lytkino" și "Denezhnikovo", satul de vacanță "Parus" de-a lungul autostrăzii Minskoye, satul de vacanță "Ilyinskaya Sloboda" de-a lungul autostrăzii Mozhaiskoye, DP "Kubinsky Les" de-a lungul autostrăzii Kievskoye, CP "Minka-21" " de-a lungul autostrăzii Minskoye etc.

Recenziile despre companie sunt în mare parte pozitive.

Tamara, orașul Mozhaisk. 28.10.2013 16:02
Anterior, contactasem deja Gringa cu privire la pregătirea diverselor documente de autorizare și am decis să sun din nou acolo. În literalmente 3 luni m-au ajutat să întocmesc un proiect, să-l obțin aprobarea de către Mosavtodor și să obțin un proiect de management al traficului pentru satul de vacanță planificat, aprobat de Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Circulației.

Cumpărătorul Igor.
Totul este bine, succes! Multe mulțumiri directorului de șantier – Elena și directorului de birou – Irina Dernitsina. Ei sunt grozavi! Pentru companie - longevitate și succes!

Oaspete. 06.08.2013 13:21
Compania lui Gring vinde atât terenuri cu amănuntul, cât și suprafețe de teren (loturi mari de teren) și fac totul bine. Loturile în sine sunt într-adevăr în principal în regiunea Mozhaisk - loc faimos recreere (plus sunt locuri istorice - Borodino etc.). Dar există și în alte locuri din regiunea Moscovei.


O oră și patruzeci de minute cu autobuzul și un șofer amabil mă lasă chiar la punctul de control Dubki.

Dacă urmezi, nu te rătăci! Există un punct de control „Dubki” de-a lungul autostrăzii Yegoryevskoe și un punct de control „Dubki” de-a lungul autostrăzii Simferopol.

Nimeni nu m-a întâlnit, pentru că pe numărul de telefon afișat pe site, mi-au explicat că în sat nu există manager, dar puteam apela la comandantul Vladimir Vitalievici Serov pentru ajutor.

Aici este casa lui.


Totuși, nu am intrat niciodată înăuntru, pentru că comandantul a sosit mai târziu. Dar un agent de securitate foarte informat și vorbăreț a arătat pe o hartă a satului care zone erau libere.

S-a dovedit că, pe lângă costul site-ului în sine, se vor adăuga 360 de mii de ruble. pentru comunicatii. Și asta, domnilor, e scump! Chiar dacă cumpărați, de exemplu, un teren de 10 acri la un preț minim de 19 mii de ruble. (pentru doar 190 de mii de ruble), atunci va trebui să plătiți încă 360 de mii, ceea ce este de două ori și jumătate mai scump decât parcela în sine.

Iată brânza și aici capcana de șoareci!

Așa că fiți atenți și vigilenți și nu vă lăsați păcăliți de prețurile presupuse mici.

Dar va trebui să plătiți doar 2 mii de ruble pentru întreținere lunară. Include: curățarea zonei, îndepărtarea gunoiului și organizarea securității 24 de ore din 24.

Înarmat cu noi cunoștințe, am pornit într-o călătorie independentă.

Există un panou informativ chiar în spatele punctului de control. La un studiu atent, am descoperit că în sat erau debitori la facturile de utilități și, cel mai important, pisica lipsea! Sper că animalul va fi găsit.

A fost creat un parteneriat non-profit pentru a administra satul.

S-a efectuat sondajul.

Au fost primite pașapoarte cadastrale și autorizații de construcție. Au fost obținute certificate de proprietate asupra terenurilor și a locuințelor.

Adresele poștale au fost atribuite.

Semnarea așa-numitului Acord de bază stă la baza transferului dreptului de proprietate asupra terenului pe numele cumpărătorului. În acest caz, cumpărătorul trebuie să plătească 100% din costul terenului, precum și 100% din costul contribuției pentru comunicații sau în rate în plăți egale timp de 12 luni.

De asemenea, puteți rezerva un teren pentru o perioadă de 7 zile.

Fotografia arată că satul este electrificat în întregime. Aprovizionarea cu energie electrică a unei case costă 17 mii de ruble.

Există contoare pentru gospodării.

În plus, judecând după anunțul de la punctul de control, Dubki va suferi în curând gazeificare. Au fost deja efectuate primele lucrări de explorare, pentru care se colectează 70 de mii de ruble de la proprietarii parcelelor. În etapa următoare - așezarea conductei de gaz în sine, alte 70 de mii. Câți bani mai trebuie adăugați pentru gazificarea unei anumite case este încă necunoscut.

Prima casă care vă atrage atenția este o casă de revânzare.

Sunt copaci în multe zone. Loturile sunt destinate construcției de locuințe individuale. Categoria terenului – terenul așezărilor. Toate terenurile propuse se vând fără contract.

S-au vândut multe terenuri. În prezent, sunt doar 14 disponibile, dar, după cum s-a dovedit mai târziu, mai sunt patru terenuri de vânzare. O să vă povestesc despre ele mai târziu.

Dacă te uiți la diagrama satului, poți vedea că pe de o parte teritoriul compact al acestuia este împrejmuit autostrada Shchelkovsky, iar din celelalte trei – o pădure frumoasă. Este un mare plus faptul că nu intenționează să construiască alte așezări în jurul Dubki. Așa că oamenii care doresc să găsească un loc liniștit și calm, s-ar putea spune, retras au noroc.

Dar am fotografiat un furnicar atât de mare chiar pe site. Este imediat evident că mediul este bun!

Iar desișurile de tansy confirmă acest lucru.

Nu am aflat nimic despre Internet, dar cred că modemul de rețea funcționează destul de bine. Și te poți uita la televizor.

Deși nu există un contract de construcție obligatoriu în Dubki, puteți alege designul de bază al casei propus de dezvoltator. Sunt doar nouă dintre ele, variind de la 93 de metri pătrați. m până la 161 mp. m. La cererea cumparatorului, casa va fi livrata la cheie.

Drumurile intra-sate arată așa.

Nu am găsit un canal de scurgere, dar unii proprietari nu se așteaptă la nicio favoare și își asigură o viață confortabilă.

Promis pe site

"locuri" vacanta de familie, pentru copii și terenuri de sport, un grup de intrare cu organizare de parcare oaspeti, o zona de padure amenajata, un iaz decorativ, o zona de plimbare"


Nu am găsit. Poate o vor construi cândva?

Satul este construit cu case diferite.

Buturuga.

Fabricat din cherestea de furnir laminat.

Cărămidă.

Sunt moșii foarte frumoase.

Uite ce frumos este decorată poarta.

Dar există și o astfel de cabină de duș.

Și o astfel de toaletă.

Nu există un stil unic, nicio cerință pentru un anumit tip de gard - creează orice dorește inima ta și orice poate suporta portofelul tău! Acest lucru are atât avantajele, cât și dezavantajele sale. Deși nu cred că atunci când achiziționează un teren în Dubki, cumpărătorul va fi îngrijorat de un design arhitectural bine gândit. În acest scop, există sate cu un format complet diferit și cu o zonă de preț diferită.

Multe parcele sunt în curs de dezvoltare.

Părea că nu mai era nimic de văzut, m-am plimbat prin tot satul, nu am văzut stejarul - toți pini și, plecând deja, am auzit cântatul puternic al cocoșului! Unii dintre proprietari locuiesc în sat tot timpul anului și au astfel de animale.

Proprietarul satului Dubki, Serghei Vladimirovici Kolesnikov, m-a interceptat chiar la barieră. Mi-a sugerat să cumpăr patru terenuri deodată, fiecare măsurând aproximativ 11 acri, care ar putea fi combinate într-unul mare. Costul unei sute de metri pătrați este de 33 de mii de ruble, există o fântână pe una dintre parcele. M-am bucurat deja de licitația de o generozitate fără precedent, dar! Există și o ambuscadă aici! Vă amintiți aproximativ 360 de mii pentru comunicații care nu sunt incluse în prețul parcelelor? Va trebui să le plătiți de patru ori. Adică prețul se dublează imediat, iar starea de spirit, în consecință, scade. Mai mult, încă nu se știe cât va trebui să plătești pentru furnizarea de gaz. Presupun că până la urmă vor fi cel puțin 300 de mii de ruble. pentru fiecare parcela! De ce am nevoie de unul teren mare plătesc de patru ori pentru comunicații și gaz? Serghei Vladimirovici a îndulcit pastila și a promis mici reduceri. Oricine este interesat de această ofertă, sună pe Serghei Vladimirovici la telefon: 8 903 713 3504. De fapt, acest număr este indicat pe panoul de la intrarea în sat.

Deoarece nu există infrastructură internă, vă voi spune despre cea externă. Toate sunt situate în orașul Kirzhach (13 km): spital orășenesc, școli, grădinițe, magazine, biserici, muzee. Pentru produse alimentare și produse chimice de uz casnic, puteți merge în satul Dubki, la aproximativ un kilometru distanță.

Tabelul comparativ (1) pentru costul parcelelor fără contract de-a lungul autostrăzii Shchelkovskoye.

Tabel comparativ (2) pentru costul parcelelor fără contract în alte zone.

Avantaje:

  1. Accesibilitate bună cu transportul public;
  2. Convenabil transport rutier;
  3. programul de credit ipotecar Sberbank;
  4. Condiții de mediu favorabile;
  5. Satul este situat lângă râul Shernaya - cel mai curat râu din regiunea Kirzhach;
  6. Zona generală împrejmuită a satului cu punct de securitate:
  7. Alimentare 15 kW per loc, trifazat;
  8. Teren plat al satului;
  9. Un număr destul de mic de parcele;
  10. Gazeificare probabilă;
  11. În apropiere de infrastructura satului Dubki.
Defecte:
  1. Distanță mare de Moscova;
  2. Lipsa utilităților (cu excepția energiei electrice);
  3. Planul general nu indică prețuri pentru parcele;
  4. Pretul terenului nu include comunicatiile;
  5. Costul comunicațiilor este prea mare;
  6. Drumuri intra-sate proaste;
  7. Lipsa infrastructurii interne.
Per total, mi-a plăcut satul de vacanță Dubki. Este mic, linistit, acces comod, foarte natură frumoasă. Nimeni nu-l obligă pe cumpărător să construiască așa sau așa. Construiește ce vrei, când vrei. Dar cred că este de puțin folos pentru reședința permanentă și principalul motiv pentru achiziționarea unui teren va fi sezonier, adică reședința la țară.

Marina Lisitsyna, în special pentru portal

Istoria satului Dubki este destul de scurtă. La începutul secolului al XX-lea a fost construită linia ferată Moscova-Smolensk (acum Direcția belarusă Moscova calea ferata). Terenurile de-a lungul căii ferate încep să fie dezvoltate ca cabane de vară. La 27 de verste de Moscova apare o mică așezare dacha, care va deveni mai târziu satul Dubki. În pădurea din apropierea satului dacha, s-au tăiat poieni, s-au creat trotuare, iar terenul a fost împărțit în loturi de 600 de brațe pătrate. Și în 1909, pentru a fi convenabil pentru locuitorii de vară, a fost construită o platformă de cale ferată la 27 de verste de Moscova, lângă sat, care a fost numită „Platformă 29 de kilometri” (27 de verste este de aproximativ 29 de kilometri), acum platforma „Pionerskaya”. Aceste loturi de teren se aflau pe moșia Alteței Sale Serenite Principele Konstantin Aleksandrovici Gorchakov. Iată cuvintele din lista de prețuri a terenurilor de vânzare pe teritoriul viitorului sat Dubki: „Parcelele sunt amplasate pe ambele părți ale căii ferate, acoperite complet cu păduri mixte de stejar, mesteacăn, pin și molid, cu vârsta cuprinsă între 15-35 de ani, și parțial cu plantații de conifere. Zona este înaltă și uscată. Cinci iazuri sunt disponibile pentru uz public. Pentru comoditate, trotuarele sunt acum instalate în toate zonele și străzile principale sunt asfaltate.”

La început terenurile de pe teritoriul viitorului sat Dubki au fost cumpărate de oameni destul de bogați, de exemplu: proprietarul unei cofetărie din Belokamennaya Dumont, șeful gară Moscova-Tovarnaya Khramchenko, avocat Pavlov. Înainte de începerea sângerosului Prim Război Mondial, terenurile îndepărtate de gară au început să fie date în rate, iar apoi au apărut casele de muncitori calificați din atelierele de reparații feroviare, de exemplu: Skripkin, Ermakovich, Tipikin.

În 1926, în sat erau 70 de ferme și 316 locuitori, consiliul era condus de D.I. Apoi satul a crescut, a apărut o Casă de Cultură, un magazin alimentar și o farmacie. Alții au apărut în apropiere sate de vacanta: „Octombrie roșie”, Casa de vacanță „Ozera”.

În 1929, a fost format Consiliul Satului Dubkovsky, care din 1929 până în 1957 a fost subordonat Comitetului Executiv Zvenigorod al Consiliului Raional. Din 1957 până în 15.01.1960 la Consiliul raional Kuntsevo. Apoi, din ianuarie 1960 până în 1965, a fost atribuită Consiliului orașului Zvenigorod, iar din 1965 a fost subordonată Consiliului orașului Odintsovo. În timpul Marelui Războiul Patriotic Consiliul Satului Dubkovsky a distrus unele documente. În conformitate cu Legea RSFSR „On administrația localăîn RSFSR” și pe baza rezoluției șefului administrației Consiliului satului Dubkovsky din 17 ianuarie 1992, comitetul executiv a fost lichidat și administrația satului a fost formată. În 1993, activitățile tuturor Consiliilor și, respectiv, Dubkovsky, au fost de asemenea încetate, iar funcțiile lor au fost atribuite administrațiilor rurale și orășenești. Din 2005, administrația teritorială a satului Dubki a fost anexată la Administrația teritorială pentru așezarea urbană Lesnoy Gorodok. Conform Cartei administrației teritoriale adoptate pentru așezarea urbană Lesnoy Gorodok, la 1 ianuarie 2006, a fost redenumită în Administrația Așezării Urbane Lesnoy Gorodok, al cărei statut a fost păstrat până în prezent.

În 1989, în satul Dubki locuiau 1.326 de locuitori și erau 398 de gospodării.

La sfârşitul secolului al XX-lea, deja la Federația Rusă, a început dezvoltarea intensivă a teritoriului din apropierea satului VNIISSOK cu clădiri cu mai multe etaje. În partea de vest a satului a crescut microdistrictul Dubki, iar de curând a fost construit și microdistrictul Hussar Ballad, a cărui construcție continuă și astăzi.

REFERINȚE:

Cartea „Țara Odintsovo”, seria „Enciclopedia satelor rusești”, 1994, p. 165-166.
Certificate de la Departamentul de Arhive al Administrației Districtului Municipal Odintsovo din Regiunea Moscova pe baza: f. f. 35, 63, 95, op. 1, precum și: f. 35, f 63, op. 1.

Articolul a fost scris de Denis Popov.

Nu știi cum să ajungi în satul Dubki din Vyalkovsky, Rusia? Moovit te ajută să găsești Cel mai bun mod ajungeți în satul Dubki de la cea mai apropiată stație transport public folosind instrucțiuni pas cu pas.

Oferte Moovit carduri gratuiteși navigare în timp real pentru a vă ajuta să navigați în oraș. Vezi orare, călătorii, ore de deschidere și află cât durează să ajungi la Dubki village pe baza datelor în timp real.

Puteți ajunge în satul Dubki cu trenul, metroul, autobuzul sau troleibuzul. Acestea sunt liniile și rutele care au stații în apropiere: Tren:

Vrei să vezi dacă există un alt traseu care te va ajuta să ajungi mai repede acolo? Moovit te ajută să găsești rute și ore alternative. Obține direcții de la și către Dubki cu ușurință din aplicația sau site-ul Moovit.

Facem ajungerea la Dubki village mai ușor, motiv pentru care peste 720 milioane de utilizatori au încredere în Moovit ca cea mai bună aplicație de transport public. Inclusiv locuitorii din Vyalkovsky! Nu este nevoie să descărcați o aplicație separată de autobuz sau de metrou, Moovit este aplicația dvs. de transport all-in-one care vă ajută să găsiți cele mai bune oferte. orare actualizate autobuze si metrou.

Publicații conexe