Ce este strâmtoarea Bosfor din Istanbul? Strâmtoarea Bosfor de pe harta lumii este o strâmtoare între mările negre și de marmură - o strâmtoare între Europa și Asia Unde este Bosforul în Melitopol.

Bosfor (Istanbul, Turcia) - descriere detaliată, locație, recenzii, fotografii și videoclipuri.

Tururi pentru Anul Nou spre Turcia
Tururi de ultim moment spre Turcia

Poza anterioară Poza următoare

Numele strâmtorii care desparte Europa de Asia a fost dat de un mit grecesc antic. Potrivit acestuia, Zeus l-a transformat pe unul dintre următorul său iubit Io într-o vacă albă pentru a o salva de mânia soției sale legitime Hera. Cu toate acestea, acest lucru a eșuat, iar Io a fugit din Grecia prin strâmtoarea, care de atunci a fost numită „vadul vacilor” - Bosfor.

Lungimea strâmtorii este de 30 de kilometri, iar în partea cea mai largă distanța dintre maluri este de 3500 de metri. Cu toate acestea, Bosforul nu este destul de adânc: fairway-ul are 30-80 de metri.

Astăzi nu se simte miros de mituri antice aici, deoarece Bosforul este chiar inima orașului turc Istanbul, vechiul Constantinopol. Pentru a vizita Bosforul, ar trebui să luați una dintre navele care călătoresc de-a lungul strâmtorii.

Mergeți de-a lungul liniei de strâmtoare

Unul dintre digurile care îl va întâmpina pe călător va fi regiunea de coastă Karakoy. Anterior, debarcaderul era folosit în mare măsură pentru pescuit și chiar și acum toată lumea poate cumpăra aici pește proaspăt.

Cel mai adesea, navele turistice pleacă de la debarcaderul Eminönü. Există o croazieră lungă de 6 ore și o croazieră scurtă de două ore. Cel mai popular traseu este spre Marea Neagră, cu o oprire la Anadolu Kavaji de 1,5 ore, unde se află o frumoasă cetate.

Cel mai îngust punct al Bosforului este de 700 de metri. Este ușor de imaginat cât de înghesuite trebuie să navigheze navele maritime între aceste regiuni. Strâmtoarea are statut internațional, astfel că traficul de nave turistice și comerciale în trecere este foarte mare.

În timpul unei excursii pe mare, puteți afla că curentul Bosfor este adesea numit „diavol” din cauza rapidității sale. Se spune că primăvara, când se inundă Dunărea, ajunge la punctul culminant, iar în cel mai îngust loc apa pare să fiarbă. În plus, în adâncurile strâmtorii există un alt curent care curge în sens opus.

Deplasându-te de-a lungul strâmtorii, îți dai seama că o serie de îngustări și lărgiri ale țărmurilor conferă Bosforului o asemănare cu o serie de lacuri. Cu toate acestea, navele care navighează din când în când ne fac să ne amintim că aceasta este o rută de transport importantă. Pe ambele maluri ale apei apar fie palate luxoase de piatra, fie baraci sarace. Acest lucru se datorează istoriei orașului. După stabilirea Constantinopolului, turcii au început să construiască mai ales în zonele centrale, iar începând cu secolul al XIX-lea, când au apărut navele cu aburi, au început construcția în zone mai îndepărtate și inaccesibile de pe uscat.

Poduri Bosfor

În „gâtul” îngust al Bosforului dintre țărmurile Europei și Asiei, au fost construite și funcționează două poduri - Bosforul însuși și Podul Sultan Fatih. Distanța dintre ele este de aproximativ 5 kilometri, ambele sunt valabile, iar pe cea mai convenabilă o poți folosi. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere că călătoriile pe poduri sunt plătite, iar pietonilor le este complet interzisă intrarea în ele. Acest lucru se explică prin faptul că podurile erau adesea folosite de sinucideri.

În prezent este în derulare construcția unui al treilea pod rutier, conceput pentru a conecta două căi de transport de ambele părți ale strâmtorii. Podul este planificat să aibă 8 benzi, iar costul proiectului este estimat la 6 miliarde de dolari.

Test: cât de bine cunoști Turcia? | 15 intrebari:

Atracții

Cea mai îngustă parte a Bosforului se remarcă și prin faptul că există două turnuri de ambele părți ale acestuia. Pe partea europeană - Rumelihisar, pe cea asiatică - Anadoluhisar.

Anadoluhisar este o mică cetate care a fost construită pe unul dintre malurile Bosforului din ordinul sultanului otoman Bayezid în timpul primului asediu al Constantinopolului. Înălțimea sa este de 25 de metri, iar după căderea Constantinopolului clădirea a fost folosită ca închisoare. Astăzi există acolo un muzeu care, potrivit unor surse, nu este accesibil publicului larg.

Rumelihisar este o cetate construită pentru cucerirea Constantinopolului, care, împreună cu Anodoluhisar, a fost concepută pentru a tăia capitala Bizanțului de la Marea Neagră. De aceea, numele cetății este tradus ca „gât tăiat”, deoarece, după construcție, nici o navă nu a putut trece în siguranță prin strâmtoare. După căderea Constantinopolului, cetatea, împreună cu Anadoluhisar, a devenit un punct de control. Astăzi clădirea este în siguranță, a fost restaurată, găzduiește Muzeul de Artilerie și găzduiește concerte de muzică.

Croaziera pe Bosfor

Bucătărie

Datorită locației sale de coastă, unitățile locale oferă o gamă largă de preparate din pește. De exemplu, nu este recomandat să părăsiți Bosforul fără a încerca așa-numitul „barin roșu” - un pește găsit în apele strâmtorii. Mai mult, trebuie să fii pregătit ca proprietarul să invite cumpărătorul să-l aleagă el însuși. Aici merită să acordați atenție culorilor strălucitoare ale solzilor și ochilor strălucitori ai peștilor: acest lucru poate însemna că a fost prins recent, ceea ce înseamnă că este foarte proaspăt.

În plus, puteți gusta cu ușurință o porție de macrou albastru sau hamsie neagră, și asta în ciuda faptului că fructele de mare se găsesc rar în magazinele din Istanbul. Acest lucru este asociat cu interdicția Coranică de a mânca „reptile de mare”: de când turcii au ocupat orașul, situația a fost așa. Cu toate acestea, în restaurantele bune închid ochii la interdicție și poți gusta scoici, calmari și stridii.

Bosforul este o strâmtoare între Marea Neagră și Marea Marmara (apoi prin Dardanele se poate ajunge la Marea Egee, care face parte din Marea Mediterană.

Bosforul nu este doar o strâmtoare. Bosforul împarte cel mai mare oraș turcesc Istanbul (fostul Constantinopol, unde cazacii ucraineni au plecat în campanie) în două părți.

De asemenea, se crede că Bosforul separă Europa și Asia (de aceea acest articol este în 2 secțiuni simultan). Astfel, Istanbul este singurul oraș de pe planetă care este situat pe 2 continente simultan :)

Lungimea strâmtorii Bosfor este de aproximativ 30 km, lățimea maximă este de 3700 m în nordul strâmtorii, cea minimă este de 700 m. Adâncimea fairway-ului Bosfor variază de la 33 la 80 m.

Malurile Bosforului sunt legate doar prin 2 poduri. Podul Bosfor a fost construit în 1973 și are o lungime de 1074 m. Al doilea pod Sultan Mehmed Fatih (lungime 1090 m) a fost construit la nord, la 5 km de Podul Bosfor abia în 1988.

Un alt pod lung de 1275 m va conecta Autostrada Transeuropeană și Autostrada Marmara de Nord. Noul pod va avea 8 benzi. Podul feroviar Marmaray ar trebui să fie finalizat în 2013.

Se crede că Bosforul a apărut cu doar 5000-7500 de ani în urmă. Anterior, nivelul apei în Marea Neagră și Mediterană era mai scăzut, semnificativ mai scăzut și nu erau conectate între ele.

Bosforul este o strâmtoare foarte importantă pentru că... asigură accesul navelor din porturile ucrainene, ruse, transcaucaziene și est-europene către Marea Mediterană și de acolo către Oceanele Atlantic și Indian.

Bosforul joacă un rol deosebit de important în exportul de petrol rusesc și caspic.

Deși un număr considerabil de nave de marfă uscată călătoresc prin el din America sau Asia până în porturile Mării Negre.

Bosforul este o strâmtoare între Europa și Asia Mică, care leagă Marea Neagră de Marea Marmara. Istanbulul este situat pe ambele maluri ale strâmtorii. Potrivit legendei, strâmtoarea și-a primit numele datorită fiicei vechiului rege argiv - frumoasa iubită a lui Zeus pe nume Io a fost transformată de acesta într-o vacă albă pentru a evita mânia soției sale Hera. Nefericitul Io a ales calea apei către mântuire, scufundându-se în albastrul strâmtorii, care de atunci a fost numită „vadul vacilor” sau Bosfor.

Cornul de Aur este un golf din strâmtoarea Bosfor. Este Golful Bosfor, care iese adânc în pământ și are o formă curbată. Lungimea golfului este de 12,2 km, lățime - 91-122 m, adâncime - 47 metri. In centru se inalta Turnul Galata - unul dintre simbolurile orasului. Înălțimea turnului 61 metri, diametrul - 9 metri, înălțimea deasupra nivelului mării - 140 metri

Podul Galata este întins peste Golful Cornului de Aur, care este o structură cu două etaje, la primul etaj se află o zonă de plimbare și restaurante, iar la etajul al doilea este trafic auto și tramvai. Partea centrală a podului este un pod mobil. Este demn de remarcat faptul că aceasta este a cincea versiune a podului, produsă în 1992

Înaintea cursului se află Podul Bosfor, unul dintre cele două poduri de peste strâmtoare

partea europeană a Istanbulului

Dolmabahce este palatul sultanilor turci de pe malul european al Bosforului din Istanbul. Construit în 1842-53. Decorarea Scării de Cristal și a altor interioare a luat 14 tone de aur. Printre principalele atracții se numără un candelabru din sticlă boemă cu o greutate de aproape cinci tone, donat de Regina Victoria, și o colecție de picturi de Aivazovsky, pe care artistul le-a comandat sultanului. După căderea monarhiei, Ataturk s-a stabilit în palat; aici a murit la 10 noiembrie 1938. Palatul gol a rămas muzeu până în septembrie 2007, când parlamentul turc și-a revenit funcția politică, făcând din Dolmabahce reședința oficială a premierului.

Istanbul, partea asiatică

Pachetul „Southern Palmyra” (Odesa), care navighează pe Marea Neagră cu escale în Crimeea, Bulgaria și Turcia. Cred că înainte mergeam până la Soci, dar acum nu știu

O navă mică de marfă-pasageri „Sevastopol-1”, care operează, după cum spune anunțul de la bord, pe linia Sevastopol - Istanbul

liner "Norwegian Jade" compania NCL

Vedere generală a portului de pasageri maritim

Moscheea Suleymaniye este a doua cea mai importantă și prima ca mărime din Istanbul, peste 5.000 de credincioși pot săvârși aici ritualuri religioase. Moscheea este situată în partea veche a orașului, în zona Vefa. Construit la ordinul sultanului Suleiman Legiiul de către arhitectul Sinan în anii 1550-1557. Domul are o înălțime de 53 de metri și un diametru de 26,5 metri

În prim plan se află Moscheea Valide Sultan, în spatele ei se află Hotelul Ritz-Carlton

Podul Bosfor este primul pod suspendat peste strâmtoarea Bosfor. Leagă părțile europene și asiatice ale Istanbulului

Lungimea podului este de 1560 de metri, lungimea travei principale este de 1074 de metri, lățimea podului este de 33 de metri, înălțimea suporturilor este de 165 de metri deasupra apei. Distanța de la carosabil până la suprafața apei - 64 de metri

Poziția podului, planificată încă din 1950, a fost efectuată la 20 februarie 1970. Deschiderea podului a avut loc la 29 octombrie 1973, la aniversarea a 50 de ani de la înființarea Republicii Turce. Există o taxă pentru a traversa podul; trecerea peste pod este închisă pietonilor (din cauza faptului că podul a fost folosit în mod regulat pentru a se sinucide)

Viața și munca pe Bosfor

Pe malul european, nu departe de un alt pod peste Bosfor, se află cetatea Rumelihisar.

Rumelihisar a fost construit pe malul Bosforului (în partea sa cea mai îngustă), vizavi de cetatea Anadoluhisar, în 1452 și avea scopul de a tăia Constantinopolul de la Marea Neagră și de a începe pregătirile pentru asaltul acestuia. Cetatea a fost construită pentru acea perioadă în timp record - în 4 luni și 16 zile. După construirea cetății, a devenit imposibilă trecerea Bosforului, a existat un blocaj între cetăți, iar cetatea în sine a fost supranumită „gâtul tăiat”.

Unul dintre turnurile cetății - Khalil Pașa

Lângă cetate se află al doilea pod din Istanbul peste Bosfor, dar barca nu ajunge la el și face o întoarcere vizavi de cetate. Conform caracteristicilor sale, este similar cu Podul Bosfor: lungimea podului este de 1510 de metri, lungimea travei principale este de 1090 de metri, lățimea podului este de 39 de metri, înălțimea suporturilor este de 165 de metri deasupra. apa. De la carosabil până la suprafața apei - 64 de metri. Construcția podului a început în 1985 și a fost finalizată în 1988. Deschiderea podului a avut loc pe 29 mai 1988, la aniversarea a 535 de ani de la cucerirea orașului și a fost numit după cuceritorul Istanbulului - sultanul Mehmed Cuceritorul

Și aceasta este o vedere a Podului Bosfor și a unei nave care navighează de-a lungul strâmtorii. Traficul de nave aici este incredibil de intens, ceea ce este de înțeles în general: Bosforul este una dintre cele mai importante strâmtori, deoarece oferă acces la Marea Mediterană și oceanele lumii în mari părți din Rusia, Ucraina, Transcaucazia și sud-estul Europei. Pe lângă produsele agricole și industriale, petrolul din Rusia și regiunea Caspică joacă un rol important în exporturile prin Bosfor.

Adâncimea canalului de strâmtoare este de la 36 la 124 de metri

Și acesta este din nou european

Palatul Sultanului Topkapi - palatul principal al Imperiului Otoman până la mijlocul secolului al XIX-lea. Situat pe vârful Bosforului și al Cornului de Aur, în centrul istoric al Istanbulului. În 1453, după cucerirea turcă a Constantinopolului, sultanul otoman Mehmed Cuceritorul a ordonat construirea unui nou palat - Palatul Topkapi - pe ruinele palatului împăraților bizantini. În secolele următoare, palatul a fost finalizat și îmbogățit. În 1854, sultanul s-a mutat într-o nouă reședință - Palatul Dolmabahce. În prezent, Palatul Topkapi este unul dintre cele mai cunoscute muzee din lume.

Turnul Fecioarei - situat în partea asiatică a Istanbulului pe o mică insulă din strâmtoarea Bosfor. Turnul este unul dintre simbolurile orașului. Există mai multe versiuni ale construcției turnului. Potrivit unei versiuni, Turnul Fecioarei a fost construit de către comandantul atenian Alcibiade pentru a controla sosirea navelor persane în strâmtoarea Bosfor. Potrivit altuia, turnul a fost construit în timpul împăratului Constantin cel Mare ca turn de veghe. De-a lungul istoriei sale lungi, turnul a servit ca un far, o închisoare și o unitate de carantină. În anii 1943-1945, turnul a fost restaurat după un model corespunzător aspectului său din secolul al XIX-lea. În prezent există un restaurant în turn

viata de strada

După cum știți, Podul Galata este ocupat ferm de pescari, pescuind atât de pe primul cât și pe cel de-al doilea nivel al podului.

În cafenelele situate aici se gătesc peștele prins

Adevărat, captura poate fi diferită: nici pește, nici carne

Pe terasamentul Bosforului

Aici, controlul asupra calității capturii este mai strict

După cum am înțeles, nu există niciun terminal maritim în Istanbul. Două puncte de control la intrarea în port, o mică cafenea și un hangar imens în care vând bunuri de uz casnic și echipamente de navă

Strâmtoarea Bosfor de pe hartă împarte Europa cu Asia și leagă Marea Neagră și Marea Marmara. Cea mai mare metropolă turcă, Istanbul (Constantinopolul antic), se întinde de-a lungul ambelor maluri.

Lățimea strâmtorii Bosfor este mai mare de 3,7 km, iar lungimea este de aproximativ 30 km. Adâncimea Bosforului în fairway este de la 30 la 80 m Timp de câteva secole, această strâmtoare a fost numită sufletul Istanbulului.

Numele antic al strâmtorii Bosfor este vad sau vad de tauri. Potrivit legendei, fiica regelui și zeul râurilor, al cărui nume era Io, a devenit iubita lui Hercule. Dar i-a fost teamă că soția sa Hera se va supăra, așa că l-a transformat pe nefericitul Io într-o vacă, iar ea a dispărut în apele strâmtorii.

Strâmtoarea Bosfor este sufletul Istanbulului

Acest oraș străvechi, prin însuși faptul existenței sale, împarte și conectează civilizații umane atât de diferite din Occident și Orient: Roma și Bizanț, Europa și Asia, creștinismul și islamul.

Măreția Constantinopolului (Constantinopolului), templele și palatele sale străvechi se reflectă în apele Bosforului. Juxtapune ruinele cetăților și zgârie-norii moderni din Istanbul, creând un spectacol cu adevărat unic.

Poveste

Oamenii de știință cred că strâmtoarea Bosfor a apărut în urmă cu aproximativ opt mii de ani. În acele vremuri îndepărtate, nivelul apei în Marea Neagră și Marmara era mult mai scăzut și nu erau conectate între ele.

Dar în timpul topirii masive a zăpezii și a gheții de la sfârșitul erei glaciare, acest nivel în Oceanul Mondial în general, și în Marea Neagră și Marmara în special, a crescut semnificativ și un flux imens de apă le-a conectat.

Potrivit oamenilor de știință, la început a existat o vale a unui râu pe locul strâmtorii Bosfor, care a fost ulterior inundată cu apă de mare. Amiralul Makarov a stabilit în secolul al XIX-lea doi curenti în strâmtoare: proaspăt din Marea Neagră și sărat din.

Arheologii de pe versanții Bosforului în secolele 20-21 au descoperit orașe antice care au fost inundate cu mii de ani în urmă. Istoricii cred că sfârșitul ultimei epoci glaciare și apariția Bosforului au dat naștere mitului Marelui Potop, expus în Vechiul Testament.

Ce este Bosforul pentru Turcia? Datorită acestei strâmtori, țările din regiunea Mării Negre au acces la Marea Mediterană. Jumătate din PIB-ul Turciei provine din Bosfor. Aceasta este semnificația sa strategică și economică.

Strâmtoarea Bosfor este considerată una dintre cele mai greu de navigat din lume, deoarece... caracterizat printr-o intensitate mare a navelor și a navelor care se deplasează acolo, curenți puternici și schimbări rapide ale condițiilor meteorologice iarna și primăvara.

În Turcia, curentul rapid din strâmtoare se numește diavolesc. De obicei accelereaza mai ales la inceputul primaverii, cand zapada se topeste in bazinul Dunarii. Apa topită curge de-a lungul malurilor strâmtorii, clocotând și clocotând în cazane în locurile cele mai înguste.

Astăzi, autoritățile turce plănuiesc să rezolve problema aglomerației grele din Bosfor prin construirea unei conducte de petrol de aproximativ 100 km lungime. Dar toate proiectele de până acum rămân exclusiv pe hârtie.

Malurile Bosforului

Aici, fiecare locuitor al orașului poate admira la nesfârșit palate străvechi de marmură, fortărețe de piatră, yalis turcești din lemn (vile de lângă mare) și hoteluri ultramoderne.

Yali este o casă din lemn cu mai multe etaje, construită chiar la marginea mării. Aceste clădiri din secolul al XVII-lea au supraviețuit până în zilele noastre și astăzi au devenit restaurante, hoteluri și case în care locuiește astăzi nobilimea locală.

Pentru a experimenta pe deplin frumusețea acestei strâmtori, ar trebui să călătoriți pe o navă turistică sau cu feribotul. Cu siguranță veți obține o plăcere extraordinară din această plimbare.

Istanbulul se va deschide înaintea ta în toată frumusețea și neobișnuirea sa orientală. Iar turiștii ruși vor simți cu siguranță la nivel subconștient esența bizantină a vechiului Constantinopol cu tradițiile sale creștine.

Veți vedea cum Istanbulul își aprinde luminile printre navele și feriboturile din Bosfor. Ascultă vocile mullahilor care își cheamă turma la rugăciune zilnică la Hagia Sofia, care astăzi este o moschee.

Toate acestea le puteți vedea de la bordul unui feribot, vas de croazieră sau iaht de la Eminonu la Anadolu Kavagi. La sfârșitul călătoriei, puteți merge pe țărm, puteți merge de-a lungul acestuia și vă întoarceți înapoi folosind același bilet.

Traversarea Bosforului cu feribotul este o adevărată aventură. Feriboturile din Istanbul sunt diferite: regulate și turistice, scumpe și ieftine. Puteți traversa strâmtoarea cu un feribot obișnuit într-o jumătate de oră; o călătorie cu un feribot turistic va dura mult mai mult.

Explorarea Istanbulului și a Bosforului cu feribotul sau cu barca seara este cea mai interesantă experiență. În acest moment orașul și strâmtoarea, pictate cu un apus stacojiu, sunt cele mai misterioase și neobișnuite.

Atracții în apropiere de strâmtoarea Bosfor

Golful Bosfor - Cornul de Aur

Există multe golfuri în Bosfor, dar Cornul de Aur este considerat cel mai bun. În forma sa, arată într-adevăr ca un corn, iar malurile sale sunt la fel de întortocheate ca malurile Bosforului. Cornul de Aur are multe ancoraje excelente pentru iahturi și nave, iar apele sunt curate și limpezi.

Acest golf este ferit de vânturile puternice, iarna blândă turcească vine aici în decembrie și aproape niciodată nu este zăpadă. Cel mai bun moment pentru a vizita Cornul de Aur este sezonul de catifea, care durează pe tot parcursul toamnei.

Potrivit legendei, primul pod peste Bosfor a fost ridicat de regele Darius al Persiei. Și-a topit aici armata de 700.000 de oameni folosind un sistem de plute și nave. Dar această structură inginerească unică nu l-a ajutat armata lui Darius a fost distrusă de sciți.

Astăzi, malurile Bosforului și ale Istanbulului, care se întinde pe ele, sunt conectate prin 3 poduri și 2 tuneluri:

Podul Bosfor, construit la începutul anilor șaptezeci ai secolului XX;
Podul Sultan Mehmed Fatih, care funcționează de la sfârșitul anilor optzeci ai secolului trecut;
Podul Sultan Selim Groaznicul, dat în exploatare în urmă cu doar câțiva ani;
Tunelul Marmaray, lung de peste 13 km, care leagă sistemul feroviar din Istanbul;
tunelul Eurasia are o lungime de peste 14 km, din care o parte este situată la o adâncime de peste 100 de metri.

Cel mai adesea, oamenii „merg” de-a lungul Bosforului în prima sau a doua zi de odihnă. O astfel de plimbare nu necesită activitate și exact de asta are nevoie un turist obosit, proaspăt sosit. La bord Pe feribot, poți comanda un pahar de vin sau o ceașcă de cafea și să te bucuri de toate frumusețile, stând pe un scaun confortabil. Doar nu uitați să vă încărcați camera!

Bosfor

Se mai numește și Strâmtoarea Istanbul. Este un loc care leagă Europa și Asia și este o rută incredibil de importantă pentru Turcia și restul lumii. Deoarece strâmtoarea este singura legătură între Marea Neagră și Marmara, navele sosesc non-stop. Strâmtoarea este îngustă și apar adesea coliziuni cu nave. Lățimea maximă este de 3700 m, iar cea minimă este de 700 m Pe lângă nave comerciale, puteți vedea și nave de croazieră, bărci de pescuit și nave de război. Lungimea Bosforului este de 30 km.

Cum să ajungi în port

- locul unde ar trebui să ajungă mai întâi fiecare turist care vrea să „plimbe” de-a lungul strâmtorii. La urma urmei, este aici se află portul principal. Cel mai simplu mod de a ajunge acolo este de la cea mai apropiată stație de metrou - Haliç. De acolo, un tren și un autobuz pleacă în fiecare minut și ajung direct în piață în douăzeci de minute. Dacă mergi pe jos, poți ajunge acolo într-un sfert de oră.

Imediat la debarcader sunt bărci luminoase și neobișnuite. Acestea sunt locuri unde se vând sandvișuri populare metropolitane. Imaginează-ți doar: o chiflă proaspătă, încă caldă, iar înăuntru sunt legume crocante și pește prăjit suculent. Toate acestea sunt acoperite cu un sos special și servite fierbinți. Cu siguranță merită încercat!

Urmează excursia. Pentru a-l alege pe cel care vi se potrivește ca preț, durată și program, trebuie să mergeți la casa de bilete de la debarcader. Există o listă de opțiuni cu orare și prețuri. Fiecare dintre excursii este interesantă, așa că orice alegere va avea succes.

Transport de stat, preturi bilete

Plimbarea durează în medie aproximativ șase ore: două ore într-o direcție, la fel în cealaltă și alte două ore la oprirea finală. Dacă alegerea cade în această excursie, atunci este mai bine să-i dedici toată ziua. Chiar dacă petreci timpul nu pe picioare, drumul totuși îți ia forțele. Costul turului este de 25 de lire de persoană, un singur sens – 15 lire.

Există, de asemenea, un alt tur de stat scurt la stația Ortakey. În acest caz, nava navighează spre Podul Fatiha, apoi se întoarce la punctul de plecare. Prețul excursiei este de 12 lire și este disponibilă doar din aprilie până în octombrie.

Astfel de feriboturi mergi de trei ori pe zi. Avem doar cinci opriri, iar cea finală este A.Kavagi. Mai departe, strâmtoarea devine mai largă, amestecându-se cu Marea Neagră. La oprirea finală, turiștii au la dispoziție câteva ore de mers pe jos. Acolo te poți plimba printre ruinele unui castel genovez din secolul al XIX-lea. După aceasta, turiștii iau deseori prânzul într-un sat vecin, unde mâncărurile locale sunt pregătite delicios. După plimbare, feribotul pleacă înapoi cu aceleași opriri.

Început din ultima lună de toamnăși până în prima lună de primăvară, plimbări zilnice doar un zbor, deoarece sunt mult mai puțini turiști în această perioadă a anului. Este mai bine să verificați cele mai actualizate informații pe site-ul oficial: sehirhatlari.istanbul

Nu este nimic neobișnuit pe navă, totul este destul de modest: sunt multe bănci de lemn și întotdeauna o punte deschisă, astfel încât frumusețea să poată fi văzută mai bine. Pe punte puteți cumpăra ceai sau suc, iar acestea vă vor oferi plăcinte delicioase de casă. Foarte colorat!

Feriboturi comerciale

Există multe opțiuni pentru această plimbare. o multime de. Fiecare feribot are propriul său preț și program. Este mai bine să verificați la fața locului. Durata plimbării este de o oră și jumătate, iar acest lucru este mai mult decât suficient pentru a vă bucura de peisajul capitalei. Feribotul navighează de-a lungul părții asiatice și se întoarce în același mod. Se ajunge doar la Podul Fatiha. Prețul biletului: 12 lire. Frecvența de plecare – 1 dată pe oră. Acesta este un mare avantaj, deoarece cu un astfel de program este pur și simplu imposibil să întârzii la excursie.

Bărci private

Pe lângă opțiunile de mai sus, puteți și chirie mic barca cu capitan privat. Costul unei astfel de excursii depinde de durata acesteia, precum și de capacitatea de a negocia.

Mărimea navei trebuie luată în considerare dacă un grup mare de persoane pleacă într-o excursie. În acest caz, este mai bine să închiriați două bărci deodată sau să luați un feribot clasic. Mai mulți oameni, dar toți împreună!

Programa De asemenea, pot fi vizionate feriboturile din oraș la casă. Tariful este egal pentru călătoria cu orice alt transport public din Istanbul. Efectuat cu card Istanbul sau jeton. Este mai ușor pentru un turist să călătorească cu un jeton, deoarece în majoritatea cazurilor doar rezidenții locali au carduri. Puteți cumpăra un jeton de la aceeași casă de bilete din port.

Cele mai populare rute sunt: Eminonu - Kadikoy și Eminonu - Üsküdar. Croazierele către Cornul de Aur pleacă și de la Eminönü. Se efectuează zilnic și durează aproximativ două ore.

Excursii „de stradă”.

Ceea ce poți vedea în mers

Când nava pleacă de pe debarcader, fiecare turist este pur și simplu obligat să privească înapoi. Din acest unghi, Moscheea Suleymaniye arată și mai maiestuoasă și mai frumoasă. O admirație suplimentară va aștepta palatele și moscheile din secolul al XIX-lea, ale căror uși de intrare sunt îndreptate spre Bosfor. Acest lucru face clădirile și mai magnifice.

De-a lungul coastei veți vedea, de asemenea, un număr mare de restaurante și vile de vară din lemn. După Podul suspendat Bosfor- al nouălea cel mai lung din lume. Este deosebit de frumos noaptea când se luminează cu lumini puternice. Și ce fotografii poți face! După el va fi un al doilea pod pe Bosfor sau cum se mai numește - Podul Sultan Mehmet Fatih. La sfârșitul oricăreia dintre plimbări, partea stângă va fi îngrijită și foarte compactă în comparație cu orice altceva, Turnul Fecioarei- o altă atracție.

Niciun tur nu este deosebit de informativ. Aceasta este o adevărată plimbare, în care trebuie doar să te bucuri de priveliști, din când în când distras de camera pentru a face câteva poze superbe ca suvenir. Această călătorie este obligatorie. Aceasta nu este doar relaxare, ci și o mare de emoții care va arde foarte mult timp!

Recenzii de la turiștii care au fost în croaziere

Recenzii de pe tripadvisor.ru

O excursie cu barca de-a lungul strâmtorii Bosfor, care împarte orașul în două părți: Europa și Asia. Pe iahtul în care ne-am îmbarcat, ni s-a servit imediat cina, iar ghidul a povestit istoria unora dintre casele și oamenii care locuiau pe mal. Partea asiatică a Istanbulului, pe care am văzut-o, este bogată în clădiri moderne, vile private, hoteluri adiacente caselor vechi. Am navigat pe sub poduri, mașini și autobuze au condus deasupra. Soarele, reflectându-se în apele golfului, făcea uneori dificil de văzut alte iahturi de agrement. Bosforul este o strâmtoare între Europa și Asia Mică, care leagă Marea Neagră de Marea Marmara. (Potrivit uneia dintre cele mai răspândite legende, strâmtoarea și-a primit numele datorită fiicei vechiului rege argiv - frumoasa iubită a lui Zeus pe nume Io a fost transformată de acesta într-o vacă albă pentru a evita mânia soției sale Hera. nefericitul Io a ales calea apei către mântuire, scufundându-se în albastrul strâmtorii, care de atunci a fost numit „vadul de vacă” sau Materialul Bosforului. Strâmtoarea Bosfor este considerată dificil de navigat din cauza curenților și a vremii schimbătoare. Ghidul ne-a spus că navele se prăbușeau adesea în case situate foarte aproape de apele golfului. In timp ce ne plimbam de-a lungul Bosforului, am vazut multe minarete de moschee, Moscheea Albastra, Hagia Sofia, toate erau la vedere. Fosta academie militară, și podul care poartă numele unuia dintre sultani, au suferit modificări după evenimentele din 15 iulie 2016, când a avut loc o tentativă de lovitură de stat în țară. De atunci, 15 iulie a fost declarată zi liberă în Turcia, Ziua Democrației. Este interesant că am vizitat Istanbul chiar în această zi.
Plimbarea de-a lungul Bosforului se apropia de sfârșit, ne-am bucurat de priveliștile magnifice și de poveștile uimitoare de la ghid, aruncând priviri de rămas bun către partea istorică a Istanbulului. Excursia m-a încântat până la capăt, m-a făcut să mă gândesc la istorie, să aflu mai multe despre evenimentele din trecut! Ghidul a avut dreptate când a spus că odată ce ai fost la Istanbul, vei dori să te întorci din nou...

Am sosit pentru 2 zile din Istanbul din Bulgaria cu o agentie de turism. După ce am citit recenziile, am ajuns noi înșine la portul de oprire a feribotului din Piața Eminem și pentru 20 de lire am cumpărat bilete pentru o croazieră pe Bosfor timp de 1,5 ore, folosind harta maps.my, ne-am uitat la obiectivele turistice, a fost foarte interesant, priveliștile au fost superbe!!! O vizita obligatorie. În cadrul turului nostru de 2 zile, ghidul a oferit un tur de 1,5 ore al Bosforului, dar pentru 25 de euro de persoană!

Excursii de-a lungul Bosforului

Un turist, care ajunge într-un anume oraș, dorește întotdeauna să știe cât mai multe despre acest loc. Dar Bosforul este o mică excepție. Aici este mai bine să observați în tăcere totul de la feribot. Puteți discuta despre frumusețe cu cei dragi, puteți să vă bucurați de ea în tăcere sau pur și simplu să faceți fotografii frumoase.

Comorile Bosforului

Această excursie este o mică croazieră pe care fiecare călător ar trebui să o facă cu siguranță. Aceasta nu va fi doar o „privire clasică asupra peisajelor”, ci și o plimbare de-a lungul coastei, unde puteți vedea zone întregi - golfuri, cetăți antice, iahturi frumoase, precum și multe alte lucruri interesante în jur.

Detalii tur:

durata – 3,5 ore;
de la 1 la 4 persoane;
cost – 107 euro pe tur;
Copii permis.

În plus, vor fi necesare fonduri pentru bilete la o navă, autobuz sau la cetate. Opțional și pentru cafea și mâncare. Pe parcurs vor fi opriri unde vor fi servite preparate naționale divin de delicioase.

Recenzii:

Buna ziua. O recomandam cu sinceritate pe Galina. Este o fata foarte versatila, usoara si sociabila - are atat cunostinte enciclopedice cat si probleme de zi cu zi - eu si mama ne-au interesat cateva intrebari legate de istorie - neincluse in excursie, iar Galya a dat. Răspunsuri cuprinzătoare la ele. Avem de comparat, îl recomandăm cu căldură Cel mai bun!!!

DD! Mi-a plăcut că excursia a fost ca o simplă comunicare între oameni. Ghidul Gala nu numai că a vorbit cu dragoste despre frumosul Bosfor, dar ne-a și permis să ne exprimăm părerea despre cutare sau cutare problemă istorică (soțul meu este interesat de istorie). La finalul excursiei părea că am întâlnit un spirit înrudit! Îi mulțumim pentru povestea fascinantă și comunicarea! Îl recomandăm tuturor, în special celor care vizitează Istanbulul pentru prima dată.

Istanbul fără pătură sau cum să te pierzi în oraș

Turul este destinat celor care s-au săturat deja de excursiile clasice, inclusiv cele mai populare locuri ale unui anumit oraș. Acest tur este pentru cei care doresc să exploreze singuri orașul într-un cadru neașteptat. Excursia vă va arăta cum să vă pierdeți pe străzi, în istorie, gusturi, tradiții, priveliști incredibile - și să obțineți o plăcere extraordinară!

Ce include excursia:

de la 1 la 4 persoane;
durata – 4 ore;
copii permisi;
cost – 82 euro pentru întregul tur.

Costurile suplimentare vor fi doar pentru biletul de feribot. Orice altceva sub formă de băuturi și mâncare este opțional.

Recenzii:

Excursia este bună, în locuri în care este puțin probabil să ajungi pe cont propriu. Ghidul, Rita, locuiește în Istanbul, ne-a răspuns la toate întrebările și ne-a îndrumat asupra punctelor care ne-au interesat. Ea mi-a făcut cunoștință cu viața din Istanbul în detaliu! Vă recomandăm cu siguranță această excursie și Rita (ghidul)!

Plimbare grozavă cu un ghid grozav! Am avut o mulțime de impresii din plimbarea prin locuri pe care cu greu le-am fi vizitat singuri. Traseul este foarte chibzuit, este timp pentru vizitarea obiectivelor turistice, relaxare si tot felul de bunatati. Rita este o fată foarte educată și plăcută, ne-a ajutat să navigăm prin oraș și ne-a conturat un traseu pe care să-l explorăm singuri. O recomand din tot sufletul!!!