Cele mai groaznice drumuri din lume. Cele mai groaznice drumuri din lume Cea mai periculoasă cale

Puteți identifica cele mai periculoase căi ferate sau puteți afla care drumuri de munte sunt cele mai înfricoșătoare și mai incitante. Ar fi interesant de aflat care drumuri rusești merita titlul de cel mai groaznic.

Căi ferate periculoase

Calea ferată din sudul Indiei care duce la insula Rameswaram este recunoscută drept una dintre cele mai periculoase. Linia sa trece acolo unde se află centrul unui uragan periculos. Se numește „Ruta Chennai-Rameswaram”. În Alaska există o rută feroviară care este amplasată în imediata apropiere a stâncilor de până la trei mii de metri înălțime. Acesta este traseul White Pass Yukon. Trenul pare să se „agăță” de aceste stânci, parcurgând o distanță de treizeci și doi de kilometri.

În Regatul Unit, există o linie de cale ferată numită Lynton & Lynmouth Cliff, care este o plimbare cu roller coaster. Este situat în nord-vest și trece de-a lungul unei stânci de cinci sute de picioare. Calea ferată Tren a las Nubes, situată în Argentina, care leagă La Polvorilla și Salta, este considerată o cale ferată periculoasă. A fost nevoie de douăzeci și șapte de ani pentru a construi. Traseul trece prin treisprezece poduri, douăzeci și unu de tuneluri, în plus, drumul se răsucește de multe ori, semănând cu zigzaguri și spirale.

Din 1880, pasagerii s-au temut să călătorească pe calea ferată pitorească Cumbres Toltec, care se află în New Mexico. Echilibrându-se pe șine vechi, trenul circulă de-a lungul unei margini înguste și trece aproape trei kilometri în Pasul Cambres. ÎN Africa de Sud Se află trenul Outeniqua Choo-Tjoe. Traseul trece printr-o surplomă Oceanul Indian Podul Caymans.

Calea ferată situată în Indonezia numită „Argo Gede Train Railroad” este recunoscută ca fiind una dintre cele periculoase. Drumul care leagă Jakarta și Bandung trece printr-o vale a unui râu, pe lângă un munte verde și apoi traversează pod înalt Chikurutug. În 2002, un tren a deraiat în acest loc, dar nu au fost răniți. Calea ferată pitorească Kuranda, care străbate jungla australiană, este considerată periculoasă. Traseul trece pe lângă cascade, iar stropii lovesc adesea trenurile.

Drumuri înfricoșătoare ale Rusiei

Un alt drum groaznic este cel care leagă Rusia de Georgia. Se numește Drumul Militar Georgian. Pe lângă faptul că este plin de viraje periculoase, iarna drumul este aproape în permanență blocat din cauza pericolului de avalanșă.

Nu se poate să nu ne amintim de ruta dintre Naryan-Mar și Ukhta. Constă adesea din tone de noroi umed și lut răspândit, în care orice mașină se va bloca. Mai mult, nu ar trebui să mergi în acest loc infernal într-o mașină de pasageri. Acest lucru se întâmplă în fiecare primăvară și vară. De fapt, poți folosi doar pista toamna tarzie iar iarna.

Drumuri de munte periculoase

Trecătoarea de munte mexicană este numită „coloana vertebrală a diavolului”. Acesta este permisul din Durango. Călătoria pe acest drum durează aproximativ cinci ore.

Drumul numit Van Zyl's Pass este situat în Namibia. Trece prin chei, munți și teritorii. Urcările incredibil de abrupte dau loc unor coborâri la fel de periculoase.

Una dintre cele mai periculoase este „Drumul Morții” din Bolivia. Acest drum șerpuit și extrem de periculos se întinde pe șaptezeci de kilometri. Aproximativ trei sute de oameni mor pe el în fiecare an. Există multe astfel de drumuri de munte periculoase în lume și lista ar putea fi continuată.

Cea mai groaznică cale ferată

Plecând din Salta, trenul trece prin douăzeci și unu de tuneluri, douăzeci și nouă de poduri, trece prin treisprezece viaducte, face două spirale și două zig-zaguri. După patru sute treizeci și patru de kilometri de parcurs, trenul se află la o altitudine de patru mii două sute douăzeci de metri. Merge de-a lungul unui viaduct curbat lung de două sute douăzeci și patru de metri, care se află la șaptezeci de metri deasupra solului. Trenul trece pe lângă acest loc, încetinind.

Cel mai periculos drum din lume

Există drumuri care se numesc impracticabile, dar același drum reprezintă o amenințare reală pentru oricine decide să circule pe el. Secțiunea de șaptezeci de kilometri a drumului coboară de la o înălțime de trei mii șase sute de metri la o înălțime de trei sute de metri. Urgență De asemenea, ajută la faptul că suprafața drumului este alunecoasă și murdară și există adesea ceață și alunecări de teren. Abia e loc pentru două mașini pe șosea. În medie, o dată la două săptămâni cineva moare încercând să conducă această secțiune.

Există zvonuri că există un drum și mai înfricoșător și mai periculos. Ea se află în Bangladesh.

În unele drumuri se investesc sume uriașe de bani. Inclusiv asigurarea lor în siguranță. Potrivit site-ului web, este planificat să cheltuiască 578 de milioane de dolari pe kilometru pentru amenajarea celui de-al patrulea inel de transport la Moscova. Și aceasta nu este limita. Puteți afla mai multe despre cele mai scumpe drumuri din lume.
Abonați-vă la canalul nostru în Yandex.Zen

Un articol despre cele mai periculoase 10 drumuri din lume. Fapte interesante despre drumurile ucigașului. La finalul articolului - video interesant despre drumurile periculoase din diferite părți ale planetei.

Evaluarea drumurilor periculoase din lume

Încă nu există informații sigure despre cine l-a construit. Potrivit unei versiuni, această lucrare a fost efectuată de prizonieri la sfârșitul anilor 30 ai secolului trecut, conform alteia - de o companie americană de construcții în anii 70. În plus, complexitatea traseului se datorează și faptului că drumul face legătura între așezări situate la 3,6 km și 330 m deasupra nivelului mării, ceea ce nu face decât să adauge probleme pe traseul îngust și sinuos.

Numărul mare de victime se datorează și faptului că principalul mijloc de transport pe acest drum sunt camioanele și autobuzele, iar lățimea acestuia este de așa natură încât în ​​majoritatea cazurilor este imposibil ca traficul din sens opus să treacă unul pe celălalt; în mici „buzunare” naturale și negociați cu șoferii despre prioritate.

Apropo, vehiculele care se deplasează în deal ar trebui să ocupe partea interioară a pasajului, iar vehiculele care se deplasează în deal ar trebui să ocupe partea exterioară a pantei.

Desigur, dezvoltarea și organizarea traficului aici este departe de a fi la egalitate. nivel superior, motiv pentru care șoferul ar trebui să ia măsuri de precauție maxime. Pe lângă dificultățile de deplasare, pe șosea operează și bande criminale locale, ceea ce aduce rata mortalității la câteva sute de oameni pe an și face din BR-116 cel mai periculos drum din țară.

În ciuda acestui fapt, este numit „drumul de aur” pentru turiști datorită peisajului său pitoresc, precum și atracțiilor precum „72 de curbe ale râului Nujiang”.

Autostrada este împărțită în părți de nord și de sud și ruta de autobuz parcurgerea ei dureaza 7 zile. Que'er Mountain Pass este cel mai înalt punct al drumului, altitudinea sa față de nivelul mării este de aproximativ 6 km. Astfel, la toate dificultățile se adaugă privarea de oxigen, ceea ce slăbește reacția șoferilor și crește riscul.

În ciuda ritmului enorm de motorizare a țării și a construcției intensive de drumuri, autostrada Sichuan-Tibet se pare că va rămâne în starea sa actuală pentru o lungă perioadă de timp.

Aceasta este una dintre puținele autostrăzi care duce la păduri tropicale virgine, așa că importanța sa nu poate fi supraestimată. Lucrările de construcție și restaurare se desfășoară aici extrem de rar, așa că călătoria devine dificilă de fiecare dată după un sezon ploios, deoarece o parte a suprafeței drumului este pur și simplu spălată de pâraiele clocotite.

Există și pericolul de prăbușire a pietrelor și bucăților de stâncă, chiar și pe vreme bună.

În plus, mentalitatea locală nu prevede respectarea nici măcar a regulilor de circulație de bază. În zonele mai puțin dens populate, drumurile de coastă devin neasfaltate și foarte înguste, ceea ce face deplasarea dificilă chiar și pentru șoferii experimentați.

După cum sugerează și numele, drumul este construit în jurul munților și vulcanilor, ceea ce nu face decât să agraveze situația și provoacă alunecări constante de teren.

Lungimea secțiunii periculoase este de 480 km și nu toată lumea reușește să le depășească fără pierderi, deoarece patrulele reprezentanților mișcărilor radicale circulă pe toată lungimea, răpând adesea oameni.

Nerespectarea generală a regulilor de circulație din această țară, precum și eficiența scăzută a poliției rutiere, nu sporesc încrederea.

Pe de o parte, suntem surprinși că un astfel de drum există într-o țară dezvoltată și bogată, dar, pe de altă parte, dacă analizăm majoritatea drumurilor de țară din Marea Britanie, devine evident că carosabilul îngust, traiectoria sinuoasă și abundența de copaci și garduri de piatră chiar pe marginea drumului sunt trăsături caracteristice drumurilor din Foggy Albion.

Problema este că acest drum este singura modalitate de a ajunge în regiunea muntoasă Agaf. Datorită diferenței semnificative de cotă, există viraje de 180 de grade de-a lungul întregului traseu, ceea ce face ca mașinile să zboare de pe pistă cu viteză mare.

Abundența vehiculelor care se deplasează cu viteze diferite este cauza principală a accidentelor rutiere constante, inclusiv mortale. Era timpul să trecem drumul la categoria monumente de arhitectură, dar lipsa fondurilor pentru construcția nouă nu permite închiderea direcției periculoase.

Concluzie

Toate drumurile de mai sus provoacă anual accidente mortale au o reputație proastă, iar șoferii încearcă să le folosească cât mai puțin posibil. Dar tocmai de aceea atrag numeroși turiști extremi, așa că situația de acolo este puțin probabil să se schimbe în următoarele decenii.

Videoclip despre cele mai periculoase drumuri din lume:

În urmă cu douăzeci și cinci de ani, un autobuz supraaglomerat de pasageri a căzut de pe o stâncă abruptă din Anzii bolivieni. Peste o sută de oameni au murit, fiind îngropați în fundul canionului sub o grămadă imensă de nisip, scrie Forbes. Spre deosebire de multe alte tragedii, aceasta nu a fost cauzată de alcool, viteză sau conducere neglijentă, ci doar o mică greșeală de calcul de genul pe care mulți șoferi experimentați o fac în fiecare zi.

Acest subiect continuă o serie de povești LifeGlobe despre cele mai periculoase orașe din lume. Pe lângă asta, ne-am hotărât să scriem despre drumuri :) Unele drumuri sunt mai îngăduitoare pentru micile greșeli la condus, altele mai puțin, dar autostrada Old Yungas Roads nu iartă nimic. Acest incident rămâne unul dintre cele mai teribile din istoria Boliviei și, din păcate, nu singurul. În fiecare an, numărul deceselor în rândul celor care îndrăznesc să conducă pe drumul vechi Yungas de patruzeci de mile depășește o sută. În mod ironic, acest traseu a devenit un loc de pelerinaj turistic în rândul acelor străini care doresc să adauge „călărit pe cel mai periculos drum din lume” pe lista lor de realizări. Dar acest traseu nu este singurul de acest fel. Există destule drumuri în lume care merită titlul îndoielnic de „Cel mai periculos din lume”.
O organizație non-profit din Washington, D.C., există cel puțin nouă drumuri care rivalizează cu Old Yungas Trail în popularitatea sa îndoielnică. ABMDP a colectat date despre mașinile defecte, reglementările locale rutiere, sprijinul guvernamental pentru întreținerea drumurilor și câțiva alți factori furnizați de Departamentul de Stat al SUA, ONU, Organizație internațională de sănătate și alte organizații pentru a determina cele mai periculoase drumuri din lume. Deoarece diferite organizații furnizează date diferite privind statisticile de siguranță și accidente, ABMDP a colectat toate informațiile posibile și le-a analizat pentru a se asigura că rezultatele au fost cât mai obiective.

1.Drumul North Yungas, Bolivia

Acest drum se numește „Drumul Morții”

Pe această porțiune de aproximativ 70 de kilometri, care leagă La Paz și Coroico, peste 25 de mașini se prăbușesc în fiecare an, ucigând 100-200 de oameni. Potrivit unor surse, drumul a fost construit în anii 1930 de prizonieri paraguayeni. Alții spun că aici a lucrat o companie americană de construcții în anii 70. Drumul coboară de la o înălțime de 3,6 mii de metri la 330 de metri deasupra nivelului mării. Există pante foarte abrupte și suprafețe alunecoase și noroioase. În unele locuri pe acest „drum” sinuos și extrem de îngust, este imposibil ca două mașini să treacă una pe lângă cealaltă - trebuie să te oprești, să mergi înainte, să rezolvi lucrurile și să negociezi. Apropo, una dintre regulile rutiere locale impune șoferului unei mașini care coboară la vale să rămână pe marginea exterioară a drumului, iar vehiculele care merg în deal au întotdeauna prioritate de trecere. În unele locuri, chiar și un camion se potrivește miraculos, în ciuda faptului că camioanele și autobuzele sunt principalul transport pe „Drumul Morții”. Și pentru cei care iubesc să zboare mai mult decât să conducă pe drumuri - o poveste despre cele mai periculoase piste din lume

Adesea, din cauza ceții dese, drumul poate fi văzut doar la câțiva metri în față. Și apoi trebuie să te miști foarte încet și cu grijă. Nu numai pentru a evita ciocnirea cu traficul care se apropie - din cauza ploilor tropicale, au loc adesea alunecări de teren și o bucată de drum poate fi pur și simplu spălată. Aceasta este rețeta fricii de muritor.

Drumul și-a primit numele relativ recent, în decembrie 1999, când o mașină care transporta opt turiști israelieni a căzut în abis. Dar acesta nu este cel mai puternic accident de pe această rută. Pe 24 iulie 1983, un autobuz cu peste o sută de pasageri a căzut în canionul de aici - până în prezent acesta este cel mai grav accident din întreaga istorie a Boliviei. Locuitorii locali, dacă trebuie să călătorească pe „drumul morții”, se roagă să ajungă acolo vii. La urma urmei, dacă s-ar întâmpla ceva, ar dura mai mult de o oră pentru a ajunge la cel mai apropiat spital. Pe același drum, de altfel.

Cu toate acestea, North Yungas Road este una dintre puținele rute care leagă nordul Boliviei de capitală, așa că funcționarea sa nu se oprește, indiferent de situație. De la începutul anilor 1990, pericolele mortale ale drumului au făcut din acesta o atracție turistică populară.

Mulți oameni vin aici pentru a-și ridica nivelul de adrenalină din sânge coborându-l pe un SUV sau mountain bike, atingând viteze de până la 80 km/h în unele tronsoane. Nu toată lumea se întoarce. Dar cei care au reușit să călătorească de-a lungul ei și să supraviețuiască compară această rută cu cucerirea Everestului. Și bolivienii obișnuiți continuă să „cucerească” acest drum în fiecare zi.

2. BR-116, Brazilia

Al doilea drum ca lungime din Brazilia, BR-116, se întinde de la Porto Allegre prin Curatiba și Sao Paulo, până la Rio de Janeiro. Secțiunea de drum de la Curatiba la Sao Paulo a fost supranumită „Rodovia da Morte” (Autostrada morții). Și din nou, nu degeaba. Autostrada se întinde de-a lungul stâncilor abrupte, iar uneori se transformă în tuneluri făcute din piatră. Drept urmare, ghizii turistici scriu că „accidentele și accidentele auto mortale au loc tot timpul” pe acest drum.

3. Autostrada Sichuan-Tibet, China

Autostrada Sichuan-Tibet, lungă de 2.412 km, începe din Chengdu în provincia Sichuan în est și se termină la Lhasa în Tibet în vest. Drumul se extinde până la Lhasa lângă Ya'an, Garze și Chamdo. Autostrada Sichuan-Tibet trece pe 14 munții înalți, medie 4000-5000m, acoperă zeci de râuri celebre (râul Dadu, râul Jinsha, râul Lantsang, râul Nujiang), traversează păduri primitive și numeroase zone periculoase. Acestea sunt vederi uluitoare ale liniei, cu obiceiuri etnice unice.

Autostrada este situată la munte, ceea ce este foarte înalt, drumurile sunt înguste, este adesea înnorat și categoric periculos.

În ultimii 20 de ani (din 1985 până în 2005), numărul deceselor din traficul rutier în China sa dublat aproape (de la 3,9 la 7,6 la 100.000 de locuitori). În acest timp, numărul mașinilor de pe șosea a crescut, la fel ca și alte vehicule, în principal motociclete. Potrivit agenției de știri Xinhua, în 2006 au fost aproape 82.000 de accidente mortale pe șosele, cu alte cuvinte, pentru fiecare 10.000 de vehicule au fost 5,1 decese. Ironia este că cele mai mari rate ale deceselor rutiere au fost găsite în regiunile cel mai puțin dens populate. Fără îndoială, drumul de munte înalt de la Sichuan la Tibet, în special pe tronsonul Chengdu-Tibet, unde alunecările de teren și avalanșele de stânci sunt frecvente, este unul dintre cele mai problematice în acest sens

4. Autostrada Panamericana, Costa Rica

„Cel mai lung autostradaîn lume” (conform Cartei Recordurilor Guinness) este un alt criminal, cel puțin în Costa Rica.

Autostrada Panamericană începe în Golful Prudhoe, Alaska, în America de Nordși se termină în regiunile sudice ale Americii de Sud.

Deși doar o mică secțiune a drumului trece prin Costa Rica, aceasta poate totuși concura pentru titlul de cea mai sângeroasă autostradă. Acest drum este unul dintre puținele rute care duc la pădurile tropicale pitorești ale țării. Dar ce pădure tropicală rămâne neatins, are propriul preț: datorită faptului că lucrari de constructii, anumite segmente ale Autostrăzii Panamericane sunt spălate în timpul sezonului ploios, iar în alte perioade ale anului rămâne, în cel mai bun caz, un traseu pur și simplu periculos, tocmai când este cel mai intens trafic.

Aici drumurile sunt înguste și strâmbe, înconjurate de stânci abrupte, iar aici au loc adesea inundații și alunecări de teren.

5. Drumuri de coastă, Croația

În comparație cu alte drumuri din subiectul nostru, drumurile de pe coasta croată arată pur și simplu copilăresc, dar nu acesta este ideea. Problema aici sunt croații „fierbinți” cărora le place să conducă la viraje strânse. Prin urmare, aici au loc nu mai puține accidente decât pe drumurile mai periculoase.

Vești bune pentru mulțimile de turiști care se înghesuie în satele de pescari și stațiunile de pe litoral Croația de pe coasta Dalmației (Adriatice): nu trebuie să-și facă griji cu privire la minele terestre rămase de la prăbușirea Iugoslaviei. Un pericol mult mai grav îl reprezintă drumurile de coastă și numeroși croați nesăbuiți.

6. Vulcanul Cotopaxi, Ecuador

Daca calatoresti in Ecuador, ai grija, drumurile de aici sunt periculoase, iar cea mai periculoasa dintre ele este cea care se intinde usor la sud de capitala (Quito), Autostrada Vulcanului Cotopaxi. Sunt 25 de mile de drum de pământ plin de curbe periculoase care duce de la Autostrada Pan Americană la parc national„Vulcanul Cotopaxi”. Drumul este plin de gropi, iar în plus, există o mare probabilitate de alunecări de teren și de curgeri de noroi. Adăugați la aceasta numeroasele mașini vechi și șoferii lor mai puțin experimentați și puteți presupune că aveți o idee corectă despre cum este să „conduceți o mașină în junglă”.

7. Drumul Luxor-al-Hurghada, Egipt

Acest drum conectează zonele de recreere de-a lungul țărmului Mării Roșii cu cele antice orasul sudic Luxor. Autostrada Luxor-Hurghada este un adevărat drum al morții. Noaptea, șoferii alergă prin deșertul prăfuit cu farurile stinse, ciocnindu-se frontal unul cu celălalt. În mod ironic, pe autostrada Luxor-Hurghada, singurul lucru mai periculos decât să conduci noaptea cu farurile stinse este să conduci noaptea cu farurile aprinse. Bandiți, tâlhari și chiar teroriști patrulează pe drumul întunecat în căutarea unei prade ușoare În 1997, 62 de turiști germani au murit în mâinile teroriștilor pe acest drum.

8. A44, Marea Britanie

A44 de la Oxford la Aberystwyth este un drum îngust cu două benzi ultimii ani Au fost atât de multe accidente din cauza accidentelor rutiere încât și-a câștigat o reputație proastă ca urmare a faptului că este un drum pe care sunt instalate camere de supraveghere pentru a reduce cel puțin numărul de accidente. Având în vedere că 25% din toate accidentele de pe această autostradă sunt coliziuni frontale, prudența chiar nu strica.

9. Drumul Patiopoulo-Perdikaki, Grecia

Chiar dacă Imperiul Otoman a ocupat Grecia timp de 400 de ani, ei nu au reușit să cucerească o mică regiune muntoasă din partea centrală a țării - Agatha. Aveau putere militară, voință politică și toate astea, dar turcii pur și simplu nu știau cum să-l abordeze. Drumurile din această regiune muntoasă sunt acum la fel de periculoase și abrupte precum erau în acele vremuri.

10. Grand Trunk Road, din India până în Afganistan

Acest drum a fost construit în secolul al XVI-lea, legând principalele orașe din India cu orașele Pakistan și Afganistan și, din păcate, nu s-a schimbat deloc de atunci. Drumul este aglomerat cronic de căruțe, animale, biciclete și pietoni, ca să nu mai vorbim de numărul uriaș de mașini și autobuze.

A fost primele zece cele mai periculoase drumuri din lume, conform Asociației pentru Călătorii Rutiere Internaționale în siguranță.

Dar aș dori să vă prezint atenției încă câteva drumuri, care sunt și cele mai periculoase. După ce m-am uitat la fotografiile acestor drumuri, m-am gândit că unele dintre ele, precum drumul care ocupă locul 1 în acest top zece, nu ar trebui să fie amplasate acolo unde sunt. La urma urmei, natura a creat granițe: folosind roci uriașe, pante abrupte, pietre și vulcani, poate că nu au fost destinate să fie traversate. Dar oamenii sunt atât de încăpățânați încât și-au făcut drumuri acolo, dar nu pot garanta siguranța pe aceste drumuri. Există întotdeauna un risc, mai ales în astfel de condiții, dar riscul nu a oprit niciodată o persoană.

Tunelul Guoliang din Munții Taihang (China). Numele tunelului este tradus din chineză ca „Drumul care nu face greșeli”. În primul rând, un tunel a fost creat de sătenii din regiunea îndepărtată a Munților Taihang pentru a ajunge în lumea exterioară. Acum drumul are 15 picioare înălțime și 12 picioare lățime, ceea ce este destul de înfricoșător pentru șoferi. Tunelul are 30 de ferestre pentru a vedea ce este).

Autostrada Halsema, Filipine. Un drum magnific, dar periculos de pe insula Luzon. Pe lângă părțile pavate ale drumurilor, alunecările de teren și stâncile mari, este posibilă ceața densă.

Drumul A682 (Anglia)

Pasajul Grimsel, Elveția Pasul Grimsel, care are 2165 m înălțime, este un pas de munte înalt elvețian între valea râului Ron și valea Haslital.

Taroko, Taiwan. Muntele Teroko este un munte din Taiwan cu o altitudine de 3.282 de metri

Autostrada Karakoram, Pakistan spre China. Autostrada Karakoram este cel mai înalt drum de pe planetă, care leagă Pakistanul de China. Acesta este un traseu turistic popular.

Skippers Canyon, Noua Zeelandă. Drumul Canyon este sculptat din piatră de șist și călătorește prin unele dintre cele mai spectaculoase peisaje din Noua Zeelandă.

Fiți atenți și atenți când călătoriți pe aceste drumuri!!!

Conducerea pe aceste drumuri vă va oferi cu siguranță o adrenalină de neuitat. Așa că asigurați-vă că vă fixați centura de siguranță înainte de a porni pe oricare dintre aceste poteci nebunești.

Zoji La, India

Acest drum de 9 km care leagă Ladakh și Kashmir se ridică la o altitudine de 3528 de metri deasupra nivelului mării. Pasul Zoji La este al doilea ca înalt de pe autostrada Srinagar-Leh.

Autostrada Transfagarasan, Romania


Această autostradă montană din Carpați leagă regiunile românești ale Țării Românești și Transilvania și trece prin lanțul muntos Fagaras. Cel mai înalt punct atinge o altitudine de 2034 metri si este cel mai inalt drum din Romania.

Autostrada Dalton, Alaska, SUA


Acest traseu cu camion de gheață constă dintr-un drum fără viață de 660 de kilometri cu doar trei sate mici pe parcurs.

Khardung La, India


În ciuda afirmațiilor că acesta este cel mai înalt drum din lume, de fapt există câteva alte drumuri care sunt situate și mai sus. Cu toate acestea, 5.359 de metri deasupra nivelului mării este, de asemenea, mult.

Drumul Yungas, Bolivia


Considerat unul dintre cele mai periculoase drumuri din lume, acest drum al morții aduce între 200 și 300 de vieți în fiecare an.

Drumul Atlanticului, Norvegia


Această secțiune a unei autostrăzi cu două benzi din guvernoratul Møre og Romsdal are un design foarte original. Iar Podul Storsesandet este cel mai lung dintre cele opt poduri de-a lungul acestui drum de 8,3 kilometri.

Tunelul Guliang, China


Drumul prin Munții Tai Hang a fost construit de localnici. Până în 1972, o potecă săpată în stâncă a fost singura legătură între satul Gulyan și lumea exterioară. A fost nevoie de cinci ani pentru a finaliza tunelul pentru vehicule de 1.200 de metri lungime, care are aproximativ 5 metri înălțime și 4 metri lățime.

Passage du Gois, Franța


Acest traseu de 2,7 kilometri care leagă insula Noirmoutier de continent este accesibil doar câteva ore de două ori pe zi, după marea joasă. În restul timpului este inundat de maree.

Drumul Muntelui Tianmen, China


Un drum de 11 kilometri cu 99 de curbe ajunge în vârful muntelui.

Oaza Dakhla, Egipt


Când călătoriți în oaza Dakhla, priveliștile sunt absolut uimitoare.

Hana, Hawaii


Acest drum de 100 de kilometri leagă Kahului de orașul Hana de pe insula Maui. Autostrada îngustă și întortocheată se întinde pe 59 de poduri, dintre care 46 au o singură bandă.

Autostrada Kolyma, Rusia


„Drumul pe oase”, de-a lungul căruia puteți ajunge de la Magadan la Yakutsk, a fost construit de mâinile prizonierilor Gulag.

Col de la Bonet, Franța


Acest drum de pe o trecătoare la 2.715 de metri deasupra nivelului mării din Alpii Marittimi este situat lângă granița cu Italia.

Saint Gotthard, Elveția


Acest drum de pe un pas la 2.106 de metri deasupra nivelului mării leagă Uri și Ticino în Elveția.

Drum de munte în Caucaz


Drum îngust de la Soci la Lacul Ritsa din Munții Caucaz.

Ne plângem adesea de calitatea drumurilor din Rusia, dar există drumuri mult mai sălbatice și mai periculoase în lume. Știați că de 5 ori mai mulți oameni mor în fiecare an pe cel mai periculos drum de pe planetă? mai multe persoane decât de la atacurile rechinilor? Vrei să afli mai multe? Citiți sub tăietură...

nr. 10. Autostrada Karnali, Nepal

Autostrada Karnali de 250 de kilometri din Nepal aduce viețile a 50 de oameni în fiecare an. Drumul este o fâșie de pământ foarte îngustă care mărginește o stâncă. Aici e înghesuit chiar și pe o motocicletă, ca să nu mai vorbim de mașini. În cea mai mare parte a anului, autoturismele sunt interzise pe autostradă.

Cantitate mare decesele pe autostrada Karnali sunt asociate cu lipsa balustradelor de pe autostradă, alunecările de teren și căderile de pietre.

În ciuda pericolului și a numărului impresionant de victime, aici circulă zilnic sute de mașini. Autostrada leagă zeci de sate și este adesea singura modalitate de a ajunge la unele aşezări.

nr. 9. Skippers Canyon Road, Noua Zeelandă

Grupul de conducere din Marea Britanie Driving Experience a numit Skippers Canyon Road „pe cât de înfricoșător, pe atât de frumos”. Skippers Canyon Road este un drum foarte îngust care se confruntă în mod regulat cu căderi de pietre și este complet acoperit de zăpadă iarna.

Acest drum de munte cu un număr mare de coborâri abrupte în defileu este atât de periculos încât necesită concentrare maximă, răbdare și chiar permisiunea specială pentru a circula de-a lungul lui.

nr 8. Autostrada Sichuan-Tibet, China

Alunecări de teren și avalanșe au loc în mod regulat pe autostrada Sichuan-Tibet. Lungimea drumului este de 2142 km. Aici, la fiecare 100 de mii de oameni, se înregistrează 7,5 mii de decese.

nr. 7. Autostrada Karakoram, China și Pakistan

Acest drum a luat deja 900 de vieți. Și acesta este numărul muncitorilor decedați care au participat la construcția drumului. Unii au căzut pur și simplu într-o stâncă, alții au fost aruncați în aer în timp ce puneau un drum.

nr. 6. Kabul-Jalalabad, Afganistan

Autostrada Kabul-Jalalabad are o lungime de 60 km și constă dintr-o serie continuă de viraje strânse și căderi bruște. Aici se întâmplă aproape în fiecare zi accidente teribile. Dar motivul constă nu numai în drumul în sine, ci și în faptul că șoferii locali nu respectă regulile de circulație. Situația este agravată de faptul că de câțiva ani autostrada se află sub controlul reprezentanților mișcării talibane antiguvernamentale.

În ultimii ani, practic, nu au existat înregistrări de decese pe autostradă. Dar chiar și datele pe care autoritățile locale le au la dispoziție ne permit să numim acest drum cel mai periculos din Afganistan și unul dintre cele mai mortale de pe planetă.

nr. 5. Tunelul Guolian, China

Celebrul tunel Guoliang, care este situat în Munții Taihang, este un reper național al Chinei. Lungimea tunelului este de 1,2 km, a fost construit pe 13 locuitorii localiîn termen de 5 ani. Mulți dintre constructori au murit. Drumul a fost deschis la 1 mai 1977. Tunelul a devenit o atracție turistică populară în China, deoarece are multe ferestre cu vedere la vale. Tunelul Goliyan este deosebit de periculos pentru condus în timpul anotimpurilor ploioase. Aici au loc în fiecare an accidente.

nr. 4. Trollstigen, Norvegia

Scara Troll sau Drumul Troll este una dintre cele mai populare atracții din Norvegia. Drumul pitoresc care urcă pe versantul muntelui cu 11 viraje strânse atrage turiști din toată lumea.

Guvernul norvegian știe bine că acesta este unul dintre cele mai periculoase drumuri și, prin urmare, încearcă să lărgească acest drum, situat pe versantul unui munte.

nr. 3. Commonwealth Avenue, Filipine

Șoferii din Filipine știu să stea departe de Commonwealth Avenue. Drumul are o lungime de 12 km, are 18 benzi, iar aici apar deseori blocaje grave și accidente. Mii de oameni mor aici din accidente în fiecare an.

nr. 2. Zoji La Pass, India

Drumul șerpuit periculos Zoji La Pass este situat în Kashmir indian. Drumul de la pas se ridică la o înălțime de 3500 m și are o lungime de peste 11 km. Trecătoarea este adesea închisă iarna, autoritatile locale Ei încearcă să curețe trecerea de zăpadă pentru a organiza traficul, dar acest lucru nu are întotdeauna succes. Drumul este foarte îngust, așa că traficul pe el este într-un singur sens. Deoarece este imposibil să treci unul pe lângă celălalt, mașinile se lasă una pe alta să treacă una câte una. Astfel de condiții duc la accidente mortale.

nr 1. Drumul Yungas de Nord, Bolivia

North Yungas Road își ridică literalmente numele „autostrada morții”. Pentru sute de oameni în fiecare an, o călătorie de-a lungul Yungas Road devine ultima lor călătorie. Aproximativ 300 de oameni mor în fiecare an în urma accidentelor pe această autostradă. Există multe memoriale de-a lungul drumurilor.

În 1995, Banca Inter-Americană de Dezvoltare alegea cel mai periculos drum din lume, iar alegerea lor a căzut asupra Northern Yungas. Lipsa gardurilor, ploaie și ceață, căderi de pietre ora de vara- toate acestea fac autostrada mortală. Acesta este singurul drum din Bolivia unde șoferii trebuie să conducă pe partea stângă pentru a putea cea mai buna recenzie alți șoferi.