Călătorind în Polonia cu mașina. Reguli pentru trecerea graniței poloneze cu propria mașină și cerințe pentru mașină la intrarea în Polonia

Polonia este unul dintre cei mai apropiați vecini ai noștri Schengen, deși Rusia nu se învecinează direct cu aceasta. Desigur, Finlanda, situată lângă Regiunea Leningrad, și având puncte directe de trecere a frontierei cu Rusia. Acest lucru este foarte convenabil pentru locuitorii din Sankt Petersburg, dintre care mulți au viza finlandezași toate rutele lor rutiere către Europa încep de aici. Dar pentru regiunea Moscovei și regiunile mai sudice, a face un astfel de ocol nordic nu este foarte convenabil. În plus, pentru a ajunge cu mașina în alte țări europene din Finlanda, trebuie să luați un feribot, care costă timp și bani în plus. Prin urmare, pentru autoturiștii din partea centrală a Rusiei, o altă rută către Europa se dovedește a fi mai convenabilă și mai rapidă - prin Belarus și Polonia (desigur, dacă preferați un avion, toate cele de mai sus sunt complet neimportante pentru dvs.).

M1 în tradițiile ruse și belaruse

Deci, dacă decideți să alegeți această cale, traseul dumneavoastră va merge de-a lungul celebrului drum Smolensk (autostrada M1), mergând aproape direct de la Moscova la Brest, distanța până la granița poloneză este de 1060 km. Porțiunea rusească a autostrăzii, lungă de 455 km, este destul de bună după standardele noastre: două benzi pe sens, marcajele sunt mai mult sau mai puțin prezente, iar iarna drumul este din nou mai mult sau mai puțin curățat. Singurul negativ este masa de așezări și semne stupide care te obligă să conduci cu 50-60 km/h pe alocuri. Cu toate acestea, chiar și acolo unde nu există indicatoare, conform regulilor noastre, viteza maximă este încă de doar 90 - nu ajunge la statutul de autostradă M1.

Pe partea din Belarus, pista devine net mai bună și aproape ajunge la nivelul european. Semnele permit circulația pe cea mai mare parte a acestui tronson de 605 de kilometri cu o viteză de 120 km/h. Dar există și un minus aici: serviciul de pe marginea drumului este departe de cel mai bun și teritoriul rusesc, pe pământ belarus practic dispare. Amintiți-vă, în desenul nemuritor sovietic „Secretul celei de-a treia planete”, o anumită planetă „Zhelezyaka” a fost descrisă după cum urmează: „nu există oameni, minerale, apă, locuite de roboți”? Ei bine, cam așa arată șoseaua M1 din Belarus.

De fapt, există doar câteva zeci de benzinării acolo, unde, totuși, puteți alimenta pentru ruble rusești. Cateringul de pe marginea drumului, și în special toaletele din parcări, arată de parcă este puțin probabil să doriți să le folosiți. Și chiar dacă doriți să mestecați ceva (toaletele precum „punctul” sunt gratuite!), atunci numai pentru „iepurași” (acesta este numele istoric al monedei belaruse). Iar „iepurașii” sunt disponibili doar la casa de schimb valutar. A casa de schimb valutar, la fel ca în celebrul serial TV, „undeva în apropiere”... În general, pentru tronsonul din Belarus a traseului este mult mai ușor (și mai sigur pentru sănătate) să vă aprovizionați cu sandvișuri și cafea la termos. Așteptați până în Polonia - veți avea o masă grozavă acolo!

Câteva lucruri serioase de reținut sunt următoarele. În primul rând, nu vă relaxați prea mult de faptul că nu există posturi permanente de poliție rutieră în Belarus. Dar există echipaje mobile, cărora, ca și al nostru, le place să se ascundă în tufișuri, iar amenzile pentru viteză sunt mult mai grave - până la câteva sute de euro și va trebui să plătiți la bancă, ceea ce va necesita mult timp. . În al doilea rând, trebuie să știți că acum nu este necesară nicio asigurare suplimentară sau plată pentru „tranzit” la graniță. Asigurarea internațională este potrivită (aceeași „ Carte verde ”, pe care sper că l-ați primit deja), iar pentru drumuri veți plăti de 4 ori 20-25 de ruble (rusă) la patru puncte de taxare cu bariere - cu siguranță nu le veți rata. Așa că pur și simplu conduceți prin granița Rusia-Belarus fără oprire. Practica arată că fără a încălca prea mult regulile de circulație, plecând din Moscova la ora 5 dimineața pentru a evita toate ambuteiajele, vei ajunge la granița din Brest până la ora 16-17.

Frontieră

Punctul de trecere a frontierei Brest-Terespol nu este deloc singurul dintre Belarus și Polonia, dar este cel mai mare. A fost o vreme când o mașină putea să stea la coadă la această trecere câteva zile, iar sărirea peste coadă, organizată de bandiții locali, costa 100 de dolari, iar apoi 100 de euro. Dar apoi a existat un regim fără vize între Polonia și Belarus, iar cetățenii au câștigat în mod activ bani din asta prin mutarea benzinei și a țigărilor peste graniță. Acum, belarușii, ca toți ceilalți, au nevoie de o viză Schengen, iar costul obținerii acesteia a redus această „afacere” la aproape nimic.

Deci, în funcție de ziua săptămânii și de ora din zi, acum vei sta la acest punct de trecere a frontierei de la o jumătate de oră (noroc!) până la 3-4 ore. Cel mai bine este să treci granița în weekend sau sărbători, și tot pe la 2-3 dimineața - atunci cozile sunt minime. Dacă brusc s-a format un blocaj de trafic care nu se clintește la această trecere, puteți încerca o altă traversare - Domachevo, este la doar 50 de kilometri sud de Brest. De obicei sunt mai puține cozi, dar sunt și mai puțini polițiști de frontieră, așa că s-ar putea să nu existe niciun câștig în timp. În plus, autobuzele și microbuzele nu au voie să intre în Domachevo.

Puteți găsi cu ușurință tot ceea ce poate și nu poate fi transportat peste granița poloneză pe site-uri web speciale, de exemplu, sau.

Vameșii acordă de obicei maximă atenție alcoolului (maximum 1 litru de băuturi spirtoase sau 2 litri de vin) și țigărilor (200 de bucăți, sau 1 bloc). Nu puteți transporta benzină sau motorină în cutii - doar ceea ce este în rezervor. Dacă transportați conserve, turnați tot conținutul acestora în rezervor înainte de graniță. Anunțurile agățate la graniță spun că nu puteți transporta carne și produse lactate, așa că mâncați-vă sandvișurile, dacă este posibil, pe teritoriul Belarusului - oricum, mâncarea este mai bună și mai ieftină în Polonia. La întrebarea „Ce aduci?” cel mai bun răspuns este „numai articole personale”. Uneori vi se poate cere să deschideți o anumită valiză sau geantă.

Dar iată ce trebuie să ai la graniță: un pașaport cu viză pentru fiecare pasager, un certificat de înmatriculare a vehiculului („bilet tehnic”) eliberat șoferului (aici nu se acceptă împuternicire), permis de conducere, asigurare pentru masina (" Carte Verde").

Foarte des se întreabă despre fonduri (rețineți că aveți nevoie de 300 de zloți sau 75 de euro pe zi de ședere?), așa că va trebui să prezentați valută și/sau carduri de credit. Foarte rar, dar se întâmplă să ceară o invitație sau o copie a acesteia. În acest caz, vă răspundem că invitația originală, așa cum era de așteptat, se află la ambasadă și este indicat să luați o copie cu dvs. (cereți-o la firma care vă va ajuta cu viza).

În mașină pot verifica prezența unei truse de prim ajutor, a unui triunghi de avertizare și, (atenție!), a vestelor reflectorizante pentru toți pasagerii, așa că aprovizionați-vă cu ele în avans, sunt ieftine. Mașina trebuie să aibă un semn „ RUS „într-un oval alb. Se întâmplă să verifice funcționarea tuturor dispozitivelor de iluminat - înlocuiți becurile, dacă este necesar, în avans. Este posibil să nu lase o mașină să treacă dacă există crăpături mari pe parbriz care interferează cu vizibilitatea.

Anvelopele cu crampoane și orice detectoare radar sau detectoare radar sunt strict interzise! Chiar și pentru simpla prezență a unui detector radar neutilizat în mașină, se prevede o amendă foarte mare cu confiscarea acestuia.

Să mergem în poloneză

Deci, sper că ați trecut (sau mai bine zis, v-ați mutat) granița într-un timp rezonabil și ați ajuns în Polonia. Primul lucru pe care ar trebui să-l faceți este să aprindeți faza scurtă a farurilor și să nu o mai stingeți niciodată în timp ce vă deplasați. Aceasta este o cerință a reglementărilor locale de circulație, pentru încălcarea căreia orice ofițer de poliție te va opri imediat. Aici nu există posturi staționare de poliție rutieră, ca în întreaga lume civilizată, dar există multe patrule mobile și, foarte des, destul de în tradiția rusă, se ascund în locuri izolate și prind infractorii.

O scurtă clipire a unei mașini care se apropie cu faza lungă vă poate spune două lucruri: în primul rând, la fel ca în cazul nostru, „este o ambuscadă a poliției în față” și în al doilea rând, „farurile dvs. nu sunt aprinse”, deci dacă toate mașinile care se apropie clipesc la tine, verifică dacă faza scurtă este aprinsă.

Următorul lucru important este limita de viteză. La graniță veți vedea un poster similar cu acesta:

Aceasta arată viteza maximă admisă în diferite situații și putem vedea o mulțime de diferențe regulile rusești. Limita de viteza in zonele populate(aici se numește „Zona de construcții”) în Polonia depinde de ora zilei: 50 km/h de la 5:00 la 23:00 și 60 km/h noaptea. În afara zonelor populate, precum a noastră, limita este de 90 km/h, dar dacă drumul are două benzi pe sens în afara zonei de dezvoltare, sau este instalat un semn special, atunci 100 km/h. Un drum cu patru benzi cu un semn special în afara orașului vă oferă posibilitatea de a accelera până la 120, iar autostrada - până la 140 km/h. Cu toate acestea, există puține autostrăzi în Polonia și toti sunt platiti.

Există o diferență foarte semnificativă în ceea ce privește locul în care începe și se termină zona de limită de viteză în zonele populate. În țara noastră, suntem obișnuiți cu semne precum „nume pe fond alb”, după care se instituie o restricție până la același semn, dar barată cu o linie roșie. În Polonia, semnele pentru numele așezărilor au un fundal verde (vezi imaginea de mai jos) și în niciun cazafectează limita de viteză.

Dimpotrivă, limita de viteză este afectată doar de indicatoarele „zona de dezvoltare” (silueta orașului pe fundal alb) și „sfârșitul zonei de dezvoltare” (alias tăiat), iar aceste semne sunt instalate exact acolo unde indicatoarele căci numele așezărilor sunt pe un fond verde, adică aceste perechi de semne coexistă complet separat unele de altele! Și deoarece în Polonia un sat îl urmează îndeaproape pe altul, iar majoritatea drumurilor trec prin centrele așezărilor, trebuie să fii foarte atent să nu ratezi zonele de început și de sfârșit ale limitei de viteză - poliția nu doarme!

În general, în Polonia
Există o mulțime de semne rutiere creative care sunt diferite de ale noastre, dar cele mai multe dintre ele sunt clare, fără explicații. Singurul semn care îi duce sistematic pe străini în stupoare părinţii, acesta.

Asemănarea cu un craniu și oase încrucișate este destul de justificată. Tradus, aceasta înseamnă „loc negru”, adică un loc în care au loc în mod constant accidente. Și deși semnul nu cere în mod oficial nimic de la tine, îți spune că atât de mulți oameni au murit în acest loc ( zabitych ) și atât de mulți răniți ( rannych ), Poate că are sens să încetinești?

Ei bine, acest semn este cât se poate de clar. Aparent, atâtea mașini s-au răsturnat pe această nefericită casă de pe marginea drumului care autoritățile locale a decis să vină cu un nou semn „atenție, răsturnarea casei”.

În ciuda asistenței UE și a construcției active de noi autostrăzi, majoritatea drumurilor din Polonia rămân înguste și cu două benzi. De fapt, pe acest moment Autostrăzile cu taxă Varșovia-Frankfurt an der Oder (până la granița cu Germania) și Varșovia-Cracovia sunt aproape finalizate. Aceste drumuri respectă deja standardele europene în totalitate, dar toate celelalte... Toate restul trec prin orașe și alte zone populate, iar dacă au umeri de asfalt suficient de largi, asta e deja bine. În plus, aceste drumuri necesită adesea reparații, iar apoi traficul din sens opus circulă pe o singură bandă, despărțite de un semafor temporar. Prizele rezultate sunt ca în fotografia de mai jos:

Etica pe drum

Este clar că drumurile noi nu pot fi construite imediat în toată țara, dar cumva trebuie să conduceți astăzi și, prin urmare, în rândul șoferilor profesioniști s-a format un anumit cod de conduită pe drum. Deși funcționează în aproape toate țările, efectul său este deosebit de pronunțat pe drumurile înguste din Polonia.

De exemplu, încercați să depășiți un camion mare pe un drum cu două benzi în condiții de vizibilitate limitată. În primul rând, ar trebui să acordați o atenție deosebită semnelor și marcajelor. În Polonia, nimeni nu instalează semne pentru a „taia bani”, așa că se transformă din inamici în aliați. Dacă vezi o linie întreruptă de partea ta, înseamnă că vei vedea trafic care se apropie, dar dacă există o linie continuă de partea ta, nu încerca să o depășești, decât dacă, desigur, te vei sinucide chiar aici și acum . Deși este greu de crezut după Rusia, marcajele corespund într-adevăr situației rutiere!

În al doilea rând, te-ai dus să depășești, dar din anumite motive camionul care era depășit a întors semnalul de viraj stânga. Prin aceasta îți arată: „ține capul în jos, sunt mașini care se apropie” cu poziția lui înaltă, vede totul foarte bine. Dacă, dimpotrivă, a întors semnalul de viraj din dreapta, aceasta înseamnă: „hai, banda care vine în față este liberă”. De regulă, în acest caz el va apăsa spre dreapta, atât cât îl va permite lățimea drumului. După ce ați depășit acest camion, nu uitați să-i mulțumiți aprinzând scurt luminile de avarie în toate țările, aceasta înseamnă „mulțumesc”.

Ar trebui să faci la fel. Dacă există o mașină care vă urmărește, care în mod clar încearcă să meargă mai repede decât tine, deplasați-vă cât mai departe la dreapta și porniți semnalizatorul din dreapta, indicându-vă disponibilitatea de a ceda. Vi se vor cere acțiuni și mai dificile atunci când depășiți pe drumuri cu două benzi mai mult sau mai puțin largi, care au umeri mari pe fiecare parte (poza de mai jos). În realitate, pe un drum atât de larg pot trece trei mașini una de alta și asta fac de obicei polonezii. Dacă încearcă să te depășească, deplasează-te cât mai mult spre dreapta și aprinde semnalizatorul din dreapta. Dacă vedeți pe cineva care încearcă să facă o astfel de manevră pe banda din sens opus, deplasați-vă și la dreapta, eliberând mijlocul drumului pentru mașina care depășește. În același timp, nu trebuie să uităm că pot exista mașini parcate pe marginea drumului în care te poți ciocni, efectuând toate aceste acțiuni în spiritul „cederii”.

Așadar, atenția, acuratețea și politețea sunt cei trei „piloni” pe care se bazează conducerea în siguranță în Polonia. Acceptați că viteza medie în toată țara va fi de 45-55 km/h. În condițiile de acolo, cel mai rapid poți ajunge pe listă este zabitych într-un punkt obișnuit.

Și, în sfârșit, despre alcool. Ca și în Rusia, Polonia implementează principiul „toleranței zero” pentru alcool în timpul conducerii. Tot ceea ce depășește 0,2 ppm este considerat abatere administrativă gravă, iar peste 0,5 este considerată infracțiune. Prin urmare, abstinența completă de la alcool în timpul conducerii ar fi decizia corectă.

P. S. Și ce legătură are cu ea fotografia cu berze de la începutul acestui articol, vă întrebați? În ciuda faptului că în Polonia, berzele sunt același simbol aproape sacru ca pisicile din Egipt sau vacile din India. Stemele multor așezări poloneze conțin imaginea unei barze. Dacă berzele și-au construit un cuib lângă casa ta, acesta este un foarte bun augur pentru polonezi și vei vedea multe astfel de cuiburi de berze în timp ce conduceți prin această țară mică, care este pe bună dreptate mândră de istoria și cultura ei. Dar mai multe despre asta data viitoare.

Evgeniy este originar din Minsk, dar acum locuiește permanent în Varșovia. Călătorește la Minsk o dată pe lună și jumătate, mai ales cu mașina, așa că are o experiență mai mult decât suficientă în trecerea graniței. Cum să economisești timp la punctul de trecere a frontierei, cum să te înregistrezi cel mai bine Fara taxe, unde să petreci noaptea dacă este necesar - în povestea lui.

Trasee

Între Belarus și Polonia există cinci puncte de trecere a frontierei prin care poți conduce o mașină (sortate de la nord la sud, conform hărții):

"Bruzgi - Kuznica (Forja)",
„Berestovitsa - Bobrowniki (Castori)”,
„Peschatka - Polowce (Polovtse)”,
"Brest - Terespol (Terespol)",
„Domachevo - Slawatycze (Slavatyche)”.

A trebuit să călătoresc prin fiecare dintre punctele de trecere a frontierei enumerate. Mai jos vă prezint atenției o hartă care arată cinci opțiuni de traseu Minsk - respectiv Varșovia, prin fiecare dintre traversări.

După cum se vede de pe hartă, drumul cel mai scurt și mai rapid trece prin punctul de control Bobrovniki. Traseul prin Bruzgi este aproape același ca timp și distanță. Urmează drumul prin punctul de control Brest, dar calea prin mici treceri precum Domachevo și Peschatka promite să fie cea mai lungă.

Modul meu preferat de a călători este prin punctul de control Bobrovniki. Drumul din Belarus după ieșirea de pe autostrada M1 este îngust și nu este deosebit de aglomerat. În același timp, trece printr-o zonă cu teren frumos și are o acoperire bună. În Polonia, drumul Bialystok - Varșovia (190 km) este aproximativ o jumătate de autostradă cu patru benzi, cu o limită de viteză de 120 km/h. Restul este cu două benzi (90 km/h). Dar acum acest drum se extinde activ până la sfârșitul anului 2015, vor rămâne doar aproximativ 20-30 de km de secțiuni înguste (cu acoperire bună). Autostrada Terespol - Varșovia (tot 190 km) a suferit reparații majore în urmă cu câțiva ani, așa că suprafața pe acest drum este excelentă. Dar principalele sale dezavantaje sunt că este îngust (cu două benzi), aglomerat și trece printr-o grămadă de așezări cu o limită de „50”. Și în zonele populate sunt destul de des polițiști cu radar. Prin urmare, acest drum nu este doar lent (de obicei nu îl pot conduce în mai puțin de trei ore), ci și obositor din cauza depășirii constante a camioanelor și a condusului monoton cu o viteză de 80-90 km/h.

Cozi la graniță: de unde vin?

Atunci când calculează timpul de călătorie pentru fiecare rută, Google nu ia în considerare timpul necesar pentru a trece granița. Și acest timp poate varia de la 30 de minute la câteva ore, sau chiar mai mult. Cea mai lungă trecere a frontierei pe care am întâlnit-o este de aproape 10 ore. A fost ca o tortură, nu numai pentru șofer, care nu poate închide ochii din cauza nevoii de a conduce constant, ci și pentru pasageri, deoarece sunt fie fierbinți, fie țânțari, fie trebuie să meargă la toaletă, fie doresc. a mânca.

Aproape toate punctele de trecere a frontierei sunt aranjate într-un mod similar, atât pe partea poloneză, cât și pe cea belarusă. Am prezentat o diagramă simplificată a trecerii frontierei în figură.

Din diagramă se arată că cozile se pot acumula în mai multe locuri: înainte de a intra în zona de trecere a frontierei, în canale („verde” și „roșu”) și pe teritoriul neutru.

Teritoriul neutru este același peste tot - este un drum (sau un pod unde granița trece de-a lungul râului), care are o bandă în fiecare direcție și, de regulă, o linie dublă continuă între benzi. Dar lungimea sa diferă la diferite traversări, așa că, cu cât este mai lungă, cu atât pot încăpea mai multe mașini acolo și coada se poate forma acolo mai mare.

De unde cozile de la graniță? Există mai multe motive pentru aceasta. Cel mai comun este un aflux mare simultan de mașini. Punctele de trecere a frontierei au o capacitate limitată și uneori nu pot face față grabei. Acest lucru se întâmplă, de exemplu, în timpul Crăciunului și Sărbători de Anul Nou, Sărbători mai etc., când mulți oameni pleacă în vacanță în Europa. De asemenea, în memoria mea, au existat mai multe creșteri asociate cu o creștere a taxelor vamale de import la mașini. Apoi au fost cozi uriașe pentru a intra în Belarus din cauza faptului că atât de mulți oameni importau și treceau mașinile prin vamă.

Un alt motiv pentru cozile lungi poate fi o modificare a legislației Republicii Belarus și/sau a Uniunii Vamale cu privire la import scutit de taxe vamale bunuri pentru uz personal de către persoane fizice. Aceasta este o distracție binecunoscută a Comitetului Vamal de Stat din Belarus, care a costat mulți oameni nu numai timp și bani, ci și o cantitate destul de mare de nervi. Nu este un secret pentru nimeni că mulți belaruși merg în Polonia pentru a face cumpărături, deoarece acolo sunt mai ieftine. Mai mult, acest lucru este valabil nu numai pentru îmbrăcăminte și electronice, ci pentru aproape orice, de la materiale de construcție și finisare până la alimente. Există o listă de mărfuri care pot fi importate în Republica Belarus fără vămuire, adică prin canalul „verde”. Această listă este disponibilă pe site-ul web al Comitetului Vamal de Stat. Dar legislația belarusă este ambiguă în această privință, așa că interpretările diferite sunt larg răspândite. De exemplu, același produs poate fi clasificat diferit de diferiți funcționari vamali. În plus, există așa-numitele „ordine interne” ale vămilor, care, desigur, nu sunt disponibile publicului. Drept urmare, dacă eu, de exemplu, am cumpărat o măsuță de cafea de la IKEA, care, conform clasificării oficiale, nu este supusă declarației vamale și intru cu ea în Republica Belarus prin canalul „verde”, vama. ofițerul mă poate direcționa către canalul „roșu”, explicându-mi că trebuie să îl declar, chiar și fără să plătesc taxe vamale. În acest caz, există de obicei o referire la „comenzi interne”.

De ce descriu toate acestea atât de detaliat? Cert este că din diagrama de mai sus a trecerii frontierei reiese clar că blocajul acestuia este un teritoriu neutru. Deoarece partea belarusă trimite majoritatea mașinilor către canalul „roșu”, înregistrarea pe care durează mult mai mult decât pe canalul „verde”, apoi, după ce au ocupat toate canalele „roșii” cu mașini, bielorușii nu lansează un nou lot din teritoriu neutru până când este eliberat loc în canale. Nu contează că pot exista mașini parcate pe un teritoriu neutru care se îndreaptă către canalul „verde”, care poate fi gol în acel moment. Ei nu pot intra în el până nu intră în zona de trecere a frontierei din teritoriu neutru pe principiul primul venit, primul servit.

Am căzut în această capcană de mai multe ori. După ce am trecut granița poloneză la trecerea Brest-Terespol, am stat la coadă la rezervorul de decantare înainte de a pleca spre teritoriul neutru, care la acel moment conținea deja câteva zeci sau chiar sute de mașini. S-au acumulat acolo pentru că și teritoriul neutru era ocupat complet de mașini (vezi fotografia de mai jos). Și acest lucru a fost cauzat de faptul că la granița cu Belarus toate canalele „roșii” au fost ocupate, au fost lansate mașini noi în teritoriu pe măsură ce canalele au fost curățate.

O coadă pe teritoriul neutru al punctului de frontieră Brest-Terespol. Vedere înapoi spre Polonia

O coadă pe teritoriul neutru al punctului de frontieră Brest-Terespol. Vedere înainte spre Belarus

Am numit-o capcană pentru că într-o astfel de situație nu există scăpare. Teoretic, fiind pe teritoriu neutru, poți să te întorci și să intri din nou în Polonia pentru a merge la o altă graniță. Dar, în primul rând, poate exista și o coadă pentru a intra în Polonia și, în al doilea rând, astfel de manevre, de regulă, provoacă o reacție negativă în rândul polițiștilor de frontieră, ceea ce poate duce la așteptări și confruntări suplimentare.

Cum să evitați căderea în capcană

Ce ar trebui să faci pentru a evita să cazi într-o astfel de capcană și să petreci jumătate de zi în ea? Aici voi da câteva sfaturi pe care le folosesc și eu când călătoresc de la Varșovia la Minsk și înapoi.

În primul rând, în drum spre graniță, trebuie să colectați informații despre cozi. Există mai multe surse de astfel de informații:

. Trebuie remarcat faptul că nu puteți avea întotdeauna încredere în informațiile de pe acest site. Există mai multe motive pentru aceasta. În primul rând, informațiile de acolo sunt actualizate rar - la fiecare câteva ore, timp în care situația se poate schimba dramatic. În al doilea rând, această informație arată coada (numărul de mașini) care se află deja pe teritoriul trecerii frontierei, adică în canale. Nu ține cont de acele mașini care stau la coadă înainte de a intra pe teritoriu sau pe teritoriu neutru. În acest caz, puteți privi imaginea de la camerele, disponibile pe același site, dar camerele nu filmează teritoriul neutru, ci doar intrarea în teritoriul de trecere a frontierei din Republica Belarus;

site-ul web al Comitetului de frontieră polonez. Acesta arată timpul necesar pentru a trece granița poloneză prin canalele „roșu” și „verde”. De asemenea, puteți vizualiza imagini de la camere. În plus, există o aplicație oficială pentru smartphone-uri, care este destul de convenabilă;
„rețea de informatori”. Pentru a călători în străinătate din Belarus cu mașina Înmatriculare în Belarus, trebuie avut " carte verde"- asigurare auto pentru răspundere civilă, care este valabilă în UE. Există mai multe companii de asigurări în Belarus care asigură o astfel de asigurare. Prețurile lor sunt aceleași, agenții lor sunt localizați la toate benzinăriile de lângă graniță. Există și puncte pentru emiterea unei „carte verzi” chiar la graniță Toți agenții sunt bucuroși să vă ofere numerele de telefon atunci când faceți asigurare cu ei. Prin urmare, puteți să îi sunați și să aflați dacă este o coadă la graniță sursă de informații despre cozi, dar din motive evidente o puteți folosi doar când părăsiți Belarus.

Cum o fac: Minsk - Varșovia

Când călătoresc de la Minsk la Varșovia, folosesc, desigur, „rețeaua de informatori”. Am colectat numere de telefon de la asigurători la punctele de control Bobrovniki, Brest și Domachevo, deoarece folosesc în principal aceste trei puncte de trecere. De la Minsk până la graniță merg mereu pe autostrada M1 în direcția Brest și, după ce am trecut de Baranovichi, apelez la punctul de control Bobrovniki. Dacă nu există nicio linie acolo, mă duc acolo. Dacă e coadă, mă duc la Brest. Ajuns la trecerea Brest-Terespol, ma uit la fata locului sa vad daca este coada, si sun la punctul de control Domachevo pentru a afla situatia de acolo. Ca urmare, aleg fie „Brest”, fie „Domachevo” (drumul către acesta merge direct de la punctul de trecere a frontierei „Brest - Terespol” de-a lungul graniței). Fac asta pentru că dacă mergi imediat la „Bobrovniki” și se dovedește că există o coadă, atunci nu va mai fi unde să mergi de acolo, pentru că cea mai apropiată trecere de „Bobrovniki” este „Bruzgi” și sunt 70 km. și la o oră distanță, așa că nu are niciun punct anume într-o astfel de mișcare. Dar de la Brest la Domachevo sunt 44 km, iar drumul este mai bun. În plus, din Brest puteți merge la punctul de control Peschatka, care se află la 55 km. Dar această opțiune este o ultimă soluție, deoarece de la Peschatka prin Polonia trebuie să călătoriți mult timp pentru a ajunge la autostradă de-a lungul unor mici poteci înguste, ceea ce are sens din punct de vedere al timpului doar dacă coada de la graniță durează 5-6 ore.

Cum o fac: Varșovia - Minsk

Recent calatoresc de la Varsovia la Minsk doar prin Terespol. Ajung la trecerea Brest-Terespol și văd dacă acolo este coadă. Aici există o nuanță: poate să nu fie coadă la intrarea în zona de trecere a frontierei sau în canale, dar asta nu înseamnă că vei putea trece rapid granița. Aceasta este aceeași capcană pe care am descris-o mai sus. Se poate dovedi că mișcarea este încetinită de partea belarusă și apoi puteți petrece câteva ore în rezervorul de decantare și pe teritoriul neutru. Prin urmare, clarific situația cu grănicerii, iar dacă se dovedește că bielorușii întârzie să lase mașinile, atunci mă duc la punctul de control Domachevo. De obicei nu sunt cozi lungi acolo, dar, în primul rând, drumul până la trecere, iar apoi de la trecerea la Brest, durează cel puțin o oră, iar în al doilea rând, polițiștii de frontieră și vameșii polonezi lucrează acolo vizibil mai încet decât la trecerile mari. Avantajul incontestabil al acestei treceri este că locuitorii zonelor de frontieră, care reprezintă un mare procent din cei care trec granița, călătoresc rar prin Domachevo. Majoritatea locuiesc în Brest, nu are rost să facă un ocol de 90 de km.

Nu am mai parcurs de multă vreme punctul de control Bobrovniki din Polonia, pentru că la ora la care trec granița (care este de obicei 21.00-22.00), acolo se acumulează cozi mari de locuitori ai orașelor de graniță, pentru care această trecere este cel principal. Și din moment ce trecerea nu este deosebit de mare, acolo sunt mult mai puține canale decât în Brest.

Pentru călători: peste noapte

Mai sus am descris cum trec granița și ce mă ghidează în acest sens. Din moment ce mă mut între Varșovia și Minsk fără înnoptări, într-o singură ședință, fiecare 10 minute de timp este important pentru mine și este păcat când acest timp este petrecut așteptând la coadă.

Înțeleg că sfatul meu poate să nu fie potrivit pentru toată lumea. De exemplu, pentru cei care pleacă în „Eurotrip” de vară, este mai ușor și mai convenabil să facă următoarele: să ajungă la Brest seara, să petreacă acolo noaptea și să mergi la graniță dimineața devreme. De regulă, dimineața devreme, pe la 6-7, sau poate chiar la 8, nu ar trebui să fie cozi. Eu însămi nu am făcut asta. Dar pe drumul din Polonia către Republica Belarus am petrecut noaptea dinaintea graniței de câteva ori, așa că vă pot recomanda câteva hoteluri:

Hotelul Pod Debami este la 5 km de Terespol. După ce ai petrecut noaptea acolo, poți fi la graniță dimineața în 10 minute;
- Hotel Delfina la 67 km de Bobrowniki și la 22 km de Bialystok. Mai aproape de graniță, puteți petrece noaptea doar în Bialystok, deoarece de acolo sunt 45 km până la graniță, drumul trece prin partea poloneză. Belovezhskaya Pușcha, așa că nu există chiar niciun hotel acolo.

Ultimul lucru despre care am vrut să scriu este un mic hack de viață legat de Tax Free. Mulți turiști care se întorc din Europa solicită achiziții Tax Free. Pentru a primi rambursarea TVA la cecurile Tax Free, trebuie să le prezentați, precum și achizițiile în sine, agenților vamali la ieșirea din UE, pentru ca aceștia să facă notițe despre exportul de mărfuri. Acest lucru se face după trecere control pașapoarte, deci se pierde timpul suplimentar. Deci, procesul de obținere a Tax Free la frontieră poate fi accelerat semnificativ prin introducerea în avans a informațiilor din controale în sistemul vamal prin internet. Acest lucru se poate face pe site-ul web al Comitetului de frontieră polonez. Apoi, la înregistrarea la frontieră, vameșul nu va trebui să introducă manual toate aceste informații, va trebui doar să le verifice și să vă ștampileze cecurile.

Sper ca informatia sa fie de folos cuiva. La urma urmei, indiferent unde te duci, să petreci ore întregi la coadă la graniță nu este cea mai bună modalitate de a-ți petrece timpul.

Când am mers în Polonia cu mașina, în această țară uimitoare și extraordinară, am putut vedea multe, deși este imposibil să vedem toate obiectivele și să ne bucurăm din plin de atmosfera ei. Prin urmare, acest articol va conține doar mica noastră experiență, care, sper, va fi utilă cititorilor acestei resurse.

Trăim la granița cu Polonia, în orașul Brest, așa că interesul nostru pentru această regiune este foarte de înțeles. Deosebit de atractive pentru toți turiștii și pentru noi, în special, sunt orașe precum Varșovia și Cracovia - două capitale, dar nu am vrut să ne petrecem vacanțele doar în oraș, așa că nu am putut ignora orașul Zakopane cu munții săi. și lacuri la alegerea noastră . Și, desigur, am vrut să văd cum trăiesc orașele medii obișnuite din această republică. Pentru a face acest lucru, am ales un oraș comparabil cu Belarusul Brest atât ca suprafață, cât și ca populație - orașul Radom, care se află la o sută de kilometri de Varșovia. Așa s-a născut ruta noastră de călătorie. în Polonia cu mașina, şi anume: Brest-Varşovia-Radom-Cracovia-Zakopane. Dar orice călătorie în țările Schengen începe cu obținerea unei vize.

Cum să obțineți o viză pentru Polonia

Obținerea unei vize turistice în Polonia nu este deloc dificilă. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să înregistrați data depunerii documentelor și să completați formularul de cerere de viză de pe site-ul consulatului. Următorul pas este colectarea documentelor pentru depunere. Lista lor nu este diferită de alte țări care participă la spațiul Schengen: pașaport, formular de cerere completat, dovada fondurilor, asigurări de sănătate și documente care confirmă scopul vizitei dumneavoastră în țară. Am avut o rezervare de la booking.com. Veți primi viza în mână în termen de 10 zile lucrătoare, adică, în medie, în 14 zile calendaristice.

Ce surprize te așteaptă la graniță și după ce o treci?

Principala surpriză de la granița belarusă-polonă sunt cozile și grănicerii meticuloși. Starea la o trecere de drum timp de 8 ore este o perspectivă foarte posibilă, așa că este mai bine să iei mâncare cu tine.

Drumurile din Polonia sunt bune și respectă standardele europene. Doar dacă sunt situate în afara orașului, de obicei au două benzi, adică. numai al tău și al celui care se apropie. Dar acest lucru nu interferează cu comoditatea mișcării: toată lumea se mișcă cu viteza fluxului, limita de viteză nu este încălcată și, în majoritatea cazurilor, nu are rost să depășești. De asemenea, drumurile poloneze în multe locuri sunt echipate cu aparate de înregistrare foto și video, așa că nu recomand să conduci nechibzuit în Polonia: îți poate lovi portofelul cu o sumă foarte specifică. De asemenea, vă rugăm să rețineți că deja la intrarea în Cracovia, sau mai degrabă deja la 100 de kilometri de ea, terenul începe să fie deluros, iar în unele locuri chiar montan, există și așa-numitele „serpentine”. Drumul va fi așa până la Zakopane. Costul unui litru de benzină în Polonia este de 5 zloți (1,7 dolari).

În ceea ce privește locurile de cazare, Polonia este pur și simplu un paradis al serviciului rutier. Prin urmare, după ce ai trecut granița, poți să mănânci și să te relaxezi la orice motel. Singura particularitate este că, dacă ajungi aici într-o vacanță, totul va fi închis. Acesta este principiul lor: dacă este sărbătoare, nimeni nu lucrează. Prin urmare, pentru a nu te afla într-o situație incomodă, verifică calendarul înainte de călătorie sărbători legale Polonia.

Cum este Varșovia?

Varșovia, ca aproape orice capitală, este destul de arogantă. Mai ales pentru turiștii vorbitori de limbă rusă. Poate de aceea capitala Poloniei nu mi-a făcut o impresie puternică. După părerea mea, doar două locuri aici merită să vă petreceți timpul: Palatul Regal și Biblioteca Națională.

Apropo, toate parcările în centru istoric orașele sunt plătite, iar remorsoanele funcționează foarte bine: dacă ați lăsat mașina în locul greșit, cinci minute mai târziu nu a mai fost găsită acolo, încercați să rețineți acest lucru pentru a evita situațiile neplăcute. Costul parcării depinde de timpul pentru care lăsați mașina. În medie, pentru 6 ore de parcare vei plăti aproximativ 30 de zloți (10 dolari).

Primul loc pe care te sfătuiesc să-l vizitezi este Palatul Regal. Este situat pe una dintre cele două piețe ale orașului vechi - pe Zamkova. Această atracție are un site oficial actualizat constant (http://www.zamek-krolewski.pl), pe care v-aș sfătui să îl vizitați înainte de călătorie: aici puteți găsi informații despre evenimentele viitoare. Expoziția din palat este permanentă a tuturor sălilor, petreceți mai mult timp în sălile Cavalerilor, Marmură și Tronului. Fiecare expoziție are pancarte cu descrieri în două limbi: poloneză și engleză. Intrarea costă 22 de zloți (7 dolari). Zi liberă în Palatul Regal- Luni, duminica este deschis de la 11 la 16, în celelalte zile - de la 10 la 16.

După ce părăsiți palatul, faceți o plimbare către o altă piață - Piața Pieței. Acolo vei gasi multe facilitati de catering, multe dintre ele foarte colorate. În cele mai scumpe, încercați Tatar - un fel de mâncare național polonez, care este preparat din carne crudă cu adaos de ciuperci, unt, ceapă, castraveți murați și ou crud. Acest fel de mâncare trebuie făcut din cea mai proaspătă carne Calitate superioară. L-am încercat la restaurantul Barbican și nu regret deloc. Dacă nu sunteți pregătit pentru astfel de experimente cu stomacul, bucătarii restaurantului vă vor oferi și alte preparate din bucătăria poloneză și europeană. În medie, prânzul aici vă va costa 20 de dolari. Trebuie să remarc că polonezii gătesc foarte gustos, iar porțiile lor sunt la fel de mari ca cele ale bulgarilor - ospitalitate slavă, se pare.

Biblioteca Națională a Poloniei se află la 10 minute de mers pe jos de Piața. Aș recomanda să o vizitați din două motive: colecția acestei biblioteci este bogată în cărți vechi, iar motoarele sale de căutare sunt printre cele mai eficiente din lume, așa că găsirea unei cărți antice la care ați visat de mult este foarte posibilă aici; al doilea motiv este grădina de lux de pe acoperiș - una dintre cele mai mari din Europa. De pe podurile gradinii se vede o priveliste minunata asupra orasului. Pe scurt, Biblioteca Națională este cu adevărat uimitoare.

Dacă decideți să vizitați și alte locuri din capitala Poloniei, luați în considerare prețurile de intrare: Palatul Lazienkowski - 10 zloți (3 dolari), 13 zloți (4 dolari), Palatul Wilanow - 20 zloți (7 dolari).

Nu aș recomanda să stai în niciun hotel din Varșovia: este foarte scump, este mai bine să petreci noaptea în suburbii. Am ales orașul Radom în aceste scopuri.

Cum este viața în hinterlandul polonez

Ne-am instalat pentru noapte în apartamentul Fantazja, o cameră dublă din care ne-a costat 22 de dolari. Din exterior, acest loc nu este impresionant, dar camerele sunt destul de confortabile, iar un mic dejun foarte consistent și variat este inclus în preț.

În Radom ne-am hotărât să mergem la cumpărături și nu am regretat: există un mare centru comercial„Sunny Gallery” (Galeria s?oneczna), unde puteți găsi magazine de branduri precum Zara, CCC, NewYorker și multe altele. Prețurile pentru articolele de marcă sunt de două până la trei ori mai mici decât ale noastre. Orașul are un mic parc și o biserică veche în spate. Acestea sunt toate atracțiile lui Radom.

Într-un cuvânt, orașul polonez s-a dovedit a fi liniștit, curat și loc confortabil. Probabil că este bine să creștem copii aici și să trăim ca o familie fericită, mergând într-un weekend la Varșovia sau Cracovia, la care tocmai am fost.

Cracovia - vechea capitală a Poloniei

Când ajungi la Cracovia, înțelegi imediat ce oraș ar trebui să fie capitala Poloniei. Te fermecă, te captivează la prima vedere, iar după aceea nu vrea să te lase să pleci.

Principala atracție a Cracoviei este Castelul Wawel. Este inconjurata de-a lungul perimetrului de un zid inalt de piatra. Nu departe de intrare se află o statuie de fier a unui dragon - simbolul Cracoviei, asigurați-vă că faceți o fotografie aici. În spatele acestei statui se află o gaură în care, conform legendei, stătea acest dragon. Intrarea acolo este plătită, dar nu există nimic înăuntru, doar o gaură, așa că dacă plătiți pentru o vizită la gaură (costă aproximativ un dolar), doar aruncați bani. În schimb, vizitați și alte expoziții: apartamentele personale și de lucru ale regilor, vistieria, capela (unde sunt îngropați mulți regi polonezi și ultimul președinte al Poloniei). Vă sfătuiesc să veniți aici și în zilele lucrătoare, atunci sunt mai puțini turiști aici. Prețurile de intrare în diferite secțiuni ale castelului sunt destul de mari (de la 10 la 20 de dolari), dar merită.

Când te-ai saturat de a explora Wawel, vizitează-te rânduri de pânză pe Piața Veche, aici poți alege bijuterii din chihlimbar, care este considerat un simbol al Poloniei, la un preț destul de accesibil. În apropiere, apropo, se află unul dintre cele cinci monumente ale lumii lui Adam Mickiewicz. Mergând mai departe pe străzile din Cracovia veți găsi multe temple uimitoare și străvechi care vă vor impresiona fără îndoială. Prin urmare, pentru o vizită la Cracovia trebuie să ai deoparte o zi întreagă, iar dacă adori cultura urbană, atunci două.

Să stai peste noapte în Cracovia, ca și în Varșovia, este foarte scump. Alegeți un motel în afara orașului.

Zakopane

Zakopane este orașul care vă va primi cu căldură. Tot ce ai nevoie este aici odihna placuta: munți, aer curat, lacuri, culoare locală. Apropo, despre el. Poporul indigen din această zonă se numește munți. Pe mulți dintre ei îi puteți vedea în haine naționale în restaurante, interpretând cântecele lor străvechi.

În Zakopane, asigurați-vă că faceți o excursie la munți de-a lungul unui traseu; Cu toate acestea, asigurați-vă că vizitați Valea Cinci Lacuri. Acestea sunt lacuri alpine de o frumusețe uimitoare. Există și o casă în apropiere unde vă puteți opri pentru a vă odihni sau pentru a aștepta vremea rea - locuitorii locali Ei îl numesc „chronisko”, șederea acolo este gratuită. Nu merge singur la munte, riști să te pierzi și, în plus, aici sunt urși. Costul mediu al excursiilor este de 70 de zloți (22 de dolari). De asemenea, plimbă-te pe cărări asfaltate, urcă pe munți cu teleschiul (costă 28 de zloți (9 dolari)) și bucură-te de natură.

Hotelurile de aici sunt toate bune, fără excepție. Costul mediu al unei camere duble variază între 70 USD și 120 USD.

Într-un cuvânt, Polonia este o regiune foarte colorată. În cele 10 zile petrecute în această republică, parcă am fi vizitat trei tari diferite, în care din anumite motive vorbesc aceeași limbă. Și suntem sincer recunoscători Poloniei pentru acest lucru, precum și pentru izvorul de emoții, experiențe și sentimente pe care ni le-a oferit.

Golumbievskaya Victoria Belarus,
Brest, 23 de ani

Călători în propria mașină oferiți turiștilor oportunități ample atunci când aleg un loc și o rută de vacanță. În astfel de excursii puteți vizita mai multe stațiuni și chiar țări. Prin urmare, în fiecare an iubitorii traseele auto devine mai mare. Compatrioții noștri călătoresc cu încredere nu numai în țara lor de origine, ci și în toată Europa. Uneori, în timpul unei vacanțe, șoferii reușesc să călătorească în aproape întreaga Uniune Europeană și de obicei își încep călătoria din Polonia.

Această țară este situată cel mai aproape de granița cu Rusia și există și ceva de văzut în capitală în sine și în micile orașe de provincie care și-au păstrat autenticitatea. Cu toate acestea, călătoria în Polonia cu mașina, în ciuda simplității și a costurilor reduse, are o mulțime de capcane de care un turist pentru prima dată poate să nu fie conștient. Vom dezvălui toate secretele alegerii unei rute, trecerii graniței, precum și cerințele specifice pentru un vehicul și multe alte nuanțe importante pentru călători. Deci, să începem să ne pregătim pentru o călătorie în Polonia cu mașina din Federația Rusă.

Selectarea unui traseu

Călătoria cu propria mașină vă oferă o libertate incredibilă de mișcare. Turistul își poate permite să planifice traseul după bunul plac și, dacă dorește, să îl schimbe oricând. În plus, câteva săptămâni de vacanță cu mașina îți oferă o oportunitate unică de a explora în detaliu țara în care mergi, și nu doar unul dintre colțurile ei.

Ce să vezi în Polonia cu mașina? Trebuie să aveți grijă de asta cât timp încă sunteți acasă și să vă pregătiți traseu detaliat viitoare călătorii. Acest lucru vă va face mai ușor să navigați folosind hărți și un navigator într-o țară străină. Desigur, fiecare turist care trece pentru prima dată granița cu Polonia se străduiește să ajungă la Varșovia și să înceapă să se familiarizeze cu țara din capitală. Cel mai bine este să conduceți imediat pe teritoriul orașului vechi. Totuși, rețineți că toate parcările de acolo sunt plătite și va trebui să vă plimbați puțin până la unele locuri.

În orașul vechi sunt două cele mai frumoase pătrate Varșovia: Castelul și Piața. Pe primul este Castelul Regal, pe care turiştilor li se recomandă întotdeauna să le viziteze. Cele mai multe dintre camerele sale sunt deschise oaspeților și prezintă un mare interes istoric. Taxa de intrare variază de la șapte dolari de persoană.

Piața găzduiește numeroase cafenele, restaurante și taverne. Apropo, bucătăria poloneză este foarte gustoasă, iar porțiile sunt mari. Factura medie per persoană este de la trei sute la cinci sute de ruble. Aici se află și Biblioteca Națională a Poloniei. Chiar dacă nu sunteți interesat de cărțile vechi, vă sfătuim totuși să vă uitați în această clădire. Pe acoperișul său se află cea mai mare și mai luxoasă grădină din Europa. În plus, priveliștea orașului de aici lasă o impresie de neuitat.

Dacă ați venit în Polonia cu mașina, atunci următoarea destinație ar trebui să fie Cracovia. Acest oraș este numit pe bună dreptate vechea capitală poloneză. Aici puteți vizita și Piața Veche, unde se vând produse handmade de chihlimbar. Această piatră este considerată un simbol al Poloniei, iar dragonul, înfățișat peste tot în oraș, este mascota Cracoviei.

După activitățile zgomotoase, este timpul să te plimbi în natură, iar aici orașul Zakopane va fi pe traseul tău. Este înconjurat de munți și lacuri, un tur al atracțiilor locale va costa douăzeci și doi de dolari. De asemenea, puteți sta peste noapte aici, toate hotelurile locale sunt destul de colorate și ieftine.

Traseul pe care l-am descris este conceput pentru o excursie de aproximativ zece zile. Pentru o primă vizită în Polonia cu mașina, această dată și impresiile sunt destul de suficiente. Dar pe viitor traseul poate fi schimbat, pentru că sunt încă multe interesante și locuri neobișnuite.

De obicei, compatrioții noștri merg la granițele poloneze de la Moscova. Deoarece de aici sunt doar câteva ore cu mașina până în Polonia. Cu toate acestea, rețineți că numai Kaliningradul se învecinează cu această țară. În alte cazuri, turiștii vor trebui să călătorească prin Ucraina sau Belarus.

Cu mașina, după cum se spune călători experimentați, mai simplu și mai ușor prin punctele de control vamal din Ucraina. Cu toate acestea, din cauza situației politice, această cale este încă închisă rușilor. Prin urmare, singura opțiune este să călătorești prin Belarus. Dacă nu faci opriri inutile și ai norocul că nu sunt cozi la graniță, atunci ținând cont de plecarea din capitala Rusiei la șapte dimineața sau chiar mai devreme, până în seara aceleiași zile vei găsi deja tu în Varșovia. Am dat mai jos traseul pe care vor circula șoferii.

În ciuda dorinței de a ajunge în Europa cât mai repede posibil, pe care o au toți călătorii fără excepție, un astfel de marș forțat ar trebui întreprins doar dacă există o persoană în apropiere care te poate înlocui la volan. În caz contrar, riscul de a intra într-un accident este mare.

De obicei, în timpul unei călătorii cu mașina, se recomandă să vă opriți la fiecare două ore și jumătate și să coborâți din vehicul pentru a vă întinde membrele. În timpul acestor pauze trebuie să iei o gustare și să bei cafea fierbinte dintr-un termos. Cu această abordare, nu vă veți simți obosit și nu veți economisi concentrație mare Atenţie.

Caracteristici ale controlului vamal: alegerea unui punct de control

Atunci când alegeți o rută către Polonia cu mașina, trebuie să țineți cont de punctul de control prin care intenționați să treceți granița. Viteza de îndeplinire a tuturor formalităților va depinde de aceasta, deoarece în unele momente există în mod tradițional cozi de vehicule.

De obicei, compatrioții noștri folosesc șase puncte de control în Belarus pentru a trece granița (sunt marcate pe hartă). Cu toate acestea, unul dintre ele („Kozlovich-Kukuryki”) nu funcționează cu vehicule de pasageri. Dacă ajungi aici din greșeală, grănicerii te vor întoarce și te vor trimite în alt punct, deoarece aici sunt acceptate doar camioane.

Cel mai aglomerat punct de control este Brest-Terespol. Principalul flux de turiști din Rusia merge aici. Prin urmare, așteptarea durează uneori câteva ore. Dar cele vecine - „Domachevo-Slavatyche” și „Pescatka-Polovtse” - nu sunt atât de ocupate. Uneori nu sunt deloc cozi. Dar dacă vrei să treci granița rapid și sigur, atunci ajungi la punctul de control la patru dimineața sau după miezul nopții.

Cerințe pentru starea tehnică a mașinii

Dacă intenționați să călătoriți în Polonia cu mașina, faceți o diagnoză a vehiculului dumneavoastră înainte de a călători. Polonezii acordă o atenție sporită acestei probleme și, din cauza unei defecțiuni minore, este posibil să nu vă permită să intrați în țară.

Ai grijă mai întâi de faruri și ia cu tine un set de becuri de rezervă. Faptul este că te poți deplasa prin Polonia doar cu faza scurtă aprinsă. Prin urmare, defalcarea acestuia va fi întotdeauna de interes pentru ofițerii locali de aplicare a legii autostrăzi. De asemenea, la punctul de control li se poate interzice intrarea în țară din cauza crăpăturilor de pe parbriz și a așchiilor de pe caroserie. Integritatea vehiculului este o condiție indispensabilă pentru trecerea în siguranță a frontierei.

Nu uitați să puneți în portbagaj o trusă de prim ajutor, o anvelopă de rezervă sau o trusă de reparații, un semn de pericol și un stingător. În interiorul mașinii trebuie să existe veste cu dungi reflectorizante. Mai mult, numărul lor trebuie să coincidă cu numărul călătorilor. Chiar dacă ai un copil care călătorește cu tine, el trebuie să aibă propria vestă. Noaptea, în afara orașului, poți călători doar purtând pe autostradă.

Apropo, călătorii de iarnă ar trebui să știe că în Polonia nu poți conduce cu anvelope cu crampoane. Pentru a depăși gheața, trebuie să puneți lanțuri de roți în portbagaj.

Rețineți că radarul este cel mai bine lăsat acasă. Este interzis în teritoriile poloneze, așa că fie nu faceți fără ea, fie ascundeți-l cu grijă.

Călătorie în Polonia cu mașina: documente

Vameșii vor verifica cu mare atenție pachetul de documente la frontieră, dar în general este considerat standard. La punctele de control ei știu că mulți ruși călătoresc cu mașina prin Polonia în alte locuri tari europene. Dar toată responsabilitatea pentru documente cade pe umerii vameșilor polonezi. Ce îi va interesa la trecerea frontierei?

Indiferent de vârsta și marca mașinii dvs., la punctul de control vi se vor cere pașapoarte străine cu ștampilă Schengen (fie că zburați cu avionul sau cu mașina, veți avea totuși nevoie de viză pentru Polonia), asigurare medicală pentru fiecare călător și internațional- asigurare de stil pentru vehicul. Desigur, trebuie să luați cu dvs. pe drum un pachet complet de documente pentru mașină, un permis de conducere rusesc și, dacă este disponibil, un permis de conducere în forma internațională stabilită. De obicei, în Polonia nu sunt interesați de prezența lor, dar nu vor fi de prisos.

Călătorii cu experiență sunt sfătuiți să ia copii ale tuturor documentelor, inclusiv confirmarea rezervărilor la hotel și pașapoartele rusești. Ar fi o idee bună să stocați copii în formă electronică pe o unitate flash obișnuită sau pe o resursă de internet specializată.

Mărfuri interzise pentru import în țară

Pe partea poloneză control vamal procedează încet și cu grijă. Cu toate acestea, unele tipuri de produse vă pot fi confiscate. De exemplu, importul de carne și produse lactate și ciocolată în Polonia este interzis. Cu toate acestea, dacă este necesar, vameșii le pot lăsa în mașina dumneavoastră. Cu siguranță, laptele nu va fi luat dacă un copil călătorește în mașină (pe controlul la frontieră lucrează și oamenii).

În ceea ce privește băuturile alcoolice și alcoolul, există restricții clare pentru acestea. O persoană poate transporta un litru de băuturi spirtoase și două pachete de țigări. Dar, după cum se spune turiști experimentați, aceste puncte nu sunt întotdeauna examinate temeinic.

Câteva cuvinte despre benzinării și prețurile la benzină

Compatrioții noștri nu își imaginează întotdeauna câți bani vor trebui să cheltuiască pe benzină într-o călătorie. Prin urmare, le este greu să calculeze bugetul de călătorie. De fapt, poți face asta acasă dacă știi că, în medie, un litru de benzină poloneză te va costa puțin peste un euro. Unii oameni sunt speriați de aceste prețuri și încearcă să economisească bani realizând cât mai mult posibil pe teritoriul Belarusului. În plus, regulile de intrare în țară permit prezența unui recipient de benzină cu un volum de cel mult zece litri în portbagajul unei mașini. Apropo, rețineți că la benzinăriile poloneze puteți face umplerea doar cu benzină de gradele 95 și 98. Combustibilul 92, atât de îndrăgit de mulți dintre compatrioții noștri, pur și simplu nu există la vânzare.

Dacă începem să descriem benzinăriile, atunci trebuie să spunem principalul lucru - ele provoacă o mare încântare în rândul turiștilor noștri. Zona din jur este curată și îngrijită, toaletele sunt gratuite, zonele de odihnă pentru șoferi sunt dotate, iar locurile de joacă pentru copii sunt amplasate peste tot. De obicei la benzinărie există și cafenea buna. Mai mult, astfel de unități sunt de obicei lanțuri și oferă mâncare la nivelul unui restaurant scump, dar la prețuri destul de rezonabile.

Cumpărarea unei mașini în Polonia

Unii dintre compatrioții noștri trec granița poloneză cu un singur scop - să conducă o mașină. Puteți aduce vehicule destul de bune din Polonia în Rusia, deoarece țara se învecinează cu Germania, de unde vin mașini uzate de diferite mărci în stare bună și excelentă.

Prin urmare, să conduci o mașină arată foarte bine ofertă tentantă. Cu toate acestea, acest lucru se poate face doar cântărind cu atenție argumentele pro și contra și găsirea în avans a unui vehicul potrivit prin Internet. Există destul de multe site-uri unde vânzătorii oferă spre vânzare mașini din Polonia. Toate informațiile necesare sunt indicate aici și adesea chiar și numărul VIN. Prin urmare, nu va fi dificil să verificați mașina care vă place în diverse baze de date pentru furturi și accidente.

Pentru a nu da peste escroci, nu lăsați un depozit la vânzător. Discutați toate întrebările cu el la telefon (s-ar putea să aveți nevoie de un traducător) și abia apoi mergeți în Polonia. Cel mai fiabil este să cumpărați o mașină de la dealeri mari care sunt în această afacere de câțiva ani.

După finalizarea tranzacției, vânzătorul trebuie să vă furnizeze un contract de cumpărare și vânzare și un certificat de înregistrare. Trebuie să obțineți asigurare pentru mașina dvs. și să eliberați plăcuțe de înmatriculare de tranzit. Acest lucru vă va întârzia oarecum în Polonia. Cu toate acestea, mulți ruși părăsesc țara cu numerele de înmatriculare existente. Nu sunt deranjați de faptul că există o amendă pentru plăcuțele de înmatriculare care aparțin unei alte țări (Germania, de exemplu). Cu toate acestea, este scăzut și depășește doar puțin costul achiziționării plăcuțelor de înmatriculare de tranzit.

Într-o mașină nou-nouță, călătoria din Polonia în Rusia durează câteva ore. Dar la frontieră este posibil să fii întârziat din cauza problemelor de vămuire a vehiculului tău. Și este bine dacă nu aduc surprize neașteptate.

Costul unei mașini în Polonia

Suficient preturi mici Rușii sunt atrași de mașini în Polonia. Cu toate acestea, puțini dintre ei abordează tranzacția în detaliu și înțeleg cu exactitate câți bani ar trebui să aibă la îndemână.

Deci, cât costă o mașină în Polonia? Dacă luăm doar mașina în sine, atunci prețurile sunt foarte mici. De exemplu, un „Gândac” proaspăt la vârsta de patru ani va costa puțin mai puțin de o sută cincizeci de mii de ruble. Și pentru trei sute de mii de ruble poți deveni proprietarul unei mașini germane de lux aproape noi. Dar nu vă grăbiți să vă bucurați din timp, deoarece acestea nu sunt toate costurile achiziționării unui prieten de fier.

Un element de cheltuieli semnificativ este taxe vamale. Pentru o mașină mai mică de trei ani, acestea vor costa aproximativ jumătate din prețul mașinii. În plus, la aceasta se adaugă o rată pentru puterea motorului. În medie, pentru fiecare centimetru cub din volumul său va trebui să plătiți de la doi și jumătate până la douăzeci de euro.

Pentru toti punctele enumerate trebuie să adăugați costurile de trai în Polonia, călătoria, mâncarea și viza. Costul final poate depăși chiar prețul unei mașini similare pe piața rusă. Prin urmare, gândiți-vă de două ori înainte de a pleca în străinătate pentru a cumpăra un vehicul nou.

Când mergeți în Polonia cu o mașină personală, trebuie să aveți grijă în avans de disponibilitatea tuturor documente necesare, verificați starea mașinii pentru conformitate cu reglementările rutiere ale Uniunii Europene. De asemenea, trebuie să vă verificați bagajele și să vă pregătiți pentru eventualele întrebări din partea ofițerilor vamali. Cunoașterea regulilor de trecere a frontierei ruso-polone vă va ajuta să evitați neînțelegerile cu funcționarii vamali și, uneori, amenzile și riscul de a vi se refuza permisiunea de a intra în UE.

Cerințe pentru vehicule

La trecerea frontierei, vameșii polonezi verifică:

Capacitatea de funcționare a dispozitivelor de iluminat (faruri, lumini de frână, lumini de poziție, lumini de marșarier). Șoferii cu experiență sunt sfătuiți să aibă mai multe becuri de rezervă pentru a le înlocui pe cele arse;
Starea parbrizului (o fisură mare va împiedica trecerea, sunt permise așchii mici sau fisuri de aproximativ 20 mm);
Disponibilitatea „Kitului Motorist”:
- Truse de prim-ajutor
- O vestă reflectorizantă (fără ea în Polonia nu poți nici măcar să ieși pe autostradă să completezi auto-spălatorul);
- Triunghi de avertizare triunghiular;
- Extinctor (nu trebuie să expire în UE);
- O roată de rezervă sau un kit de reparații, dacă nu există spațiu separat pentru o roată de rezervă.
Un certificat de înmatriculare și un card de asigurare auto „verde” (analog OSAGO, eliberat pentru mașină, nu pentru șofer).

În plus, merită să aveți grijă de starea anvelopelor. Trebuie să fie potrivit pentru sezon. Deși încă nu a fost adoptată o interdicție strictă a anvelopelor de vară în timpul iernii, există un proiect de lege corespunzător, iar legiuitorii polonezi îl pot aproba oricând. Este interzisă utilizarea anvelopelor de iarnă cu crampoane în Polonia. O altă cerință pentru roți este ca benzile anvelopelor de pe aceeași axă să fie identice. Ofițerii vamali nu sunt obligați să acorde atenție anvelopelor, dar poliția poloneză are dreptul de a emite o amendă pentru starea lor necorespunzătoare. De asemenea, este recomandat să scoateți detectorul radar pentru a respecta reglementările poloneze.

Cerințe pentru șofer și pasageri

Trebuie să fiți pregătit să prezentați agenților vamali:

Pașaport internațional cu viză valabilă;
Permis de conducere (doar pentru sofer) rus sau international;
Poliță de asigurare pentru călătorii în străinătate (obligatorie, dar nu solicitată des);
Rezervare la hotel, invitație sau alte documente care confirmă scopul călătoriei;
Disponibilitatea fondurilor (100 PLN de persoană pe zi). Dacă banii sunt pe card, atunci ar trebui să vă aprovizionați cu un extras de cont bancar curent.

Întrebări standard de la vameși și posibile răspunsuri la acestea

Scopul călătoriei

Dacă mergi la cumpărături, este mai bine să spui sincer că vei cheltui bani în magazinele din Gdansk (Olsztyn, Gdynia etc.). Nu este nevoie să minți că vrei să vezi monumente culturale.

Datele călătoriei

Ce aduci?

Și aici trebuie să răspundeți la adevăr, pentru că dacă observați cea mai mică ezitare, vameșul vă poate trimite la o inspecție amănunțită. Acest lucru riscă să piardă cel puțin 30 de minute de timp suplimentar.

Este ușor să evitați neînțelegerile (amenzi, confiscarea mărfurilor, revocarea vizei) la vamă dacă știți ce și în ce cantități puteți/nu puteți transporta:

Produse care conțin carne și lapte (inclusiv chiar și ciocolată), cu excepția alimentelor pentru copii;
Medicamente care conțin narcotice și substanțe interzise (este mai bine să verificați lista curentă înainte de călătorie).

Puteți (pentru persoanele peste 17 ani):

1 litru de alcool tare (peste 22 de grade);
2 litri de vin;
16 litri de bere;
40 de țigări sau 20 de trabucuri subțiri sau 10 trabucuri standard;
200 g cafea naturală;
5 kg de fructe și legume proaspete.

În cele din urmă, încă un sfat despre comunicarea cu ofițerii vamali și polițiștii polonezi - nu le puteți cere „să ajungă la un acord”. Este mai bine să respectați regulile și să călătoriți fără probleme cu mașina.