Explorăm Peninsula Rybachy pe un UAZ și ATV. Devastație completă și frumusețe uimitoare: cum am mers cu SUV-urile în Peninsula Rybachy, regiunea Murmansk, Peninsula Rybachy: pescuit pentru pasionații de aer liber

Chiar marginea Rusiei europene, Peninsula Rybachy, este un loc controversat și surprinzător. Nu te va lăsa indiferent: va captiva pe cineva cu frumusețea rară a numeroaselor sale cascade, lacuri, zone litorale și dune de nisip, unii vor fi surprinși de combinația unică de dinamică și statică - liniștea maiestuoasă a stâncilor și mișcarea continuă a mării, în timp ce pentru alții această regiune va părea aspră și inospitalieră.

Cu câțiva ani în urmă, după aproape jumătate de secol în care a fost „închis” de restul lumii, Rybachy a devenit din nou accesibil călătorilor.

La doar 100 de kilometri de Murmansk - și începe magnifica și misterioasa regiune nordică.

Coasta Peninsulei Rybachy.

Civilizația a părăsit de mult aceste locuri și acum totul aici respiră istorie: pietre misterioase care stau încă de pe vremea pescuitului lapon, seiduri, paznici de piatră misterioși, numeroase baterii, puncte de tragere fortificate și tranșee - ecoul războiului, care se aude mai ales clar pe Rybachy. Călătorind în această regiune legendară vă permite nu numai să atingeți secretele trecutului, ci și să testați puterea tehnologiei și a dvs. Îți va oferi plăcerea incomparabilă a descoperirii.

Pe drumurile din Rybachy întâlniți o varietate de oameni: un jeeper din Krasnodar, un motociclist din Munchen și un caravaner din Belarus. Și acest lucru nu este surprinzător, pentru că Rybachy nu este doar un loc pe hartă, este o altă viață. Poate de aceea cucerește atât de ușor inimile celor care tânjesc la aventură.

Peninsula Rybachy - informații geografice

Peninsula Rybachy, cea mai nordică parte a Rusiei, este situată pe coasta Laponiei a Oceanului Arctic. Din punct de vedere geografic, aparține regiunii Murmansk.

Nu toată lumea știe că Rybachy este formată de fapt din două peninsule: Rybachy propriu-zis și Sredny. Ele sunt conectate printr-un mic istm lungime de aproximativ un kilometru. Și foarte des, cu excepția cazului în care este necesară o clarificare specială, peninsulele sunt numite cu un singur nume - Rybachy.

Fragment card fizic Peninsula Kola.

Peninsula Sredny este separată de continent printr-un alt istm, pe a cărui parte continentală se află creasta Musta-Tunturi. Cel din mijloc este un platou care coboară abrupt în Marea Barents. Este compus din calcare, gresii si sisturi. Înălțimea maximă pe peninsulă este de 334 de metri.

Lungimea Rybachy de la Capul Nemetsky la Capul Gorodetsky este de aproximativ 60 km. Lățimea celei mai mari părți de sud-est a peninsulei este de 25 km.

Țărmurile locale sunt formate din roci negre ardezie, deasupra cărora în partea interioară a Rybachy se află dealuri și munți acoperiți cu vegetație de tundră. Cel mai înalt dintre ele se numește Eina, înălțimea sa este de 299 m.

Ape care spală peninsulele Marea Barents datorită curentului din Capul Nord, nu îngheață pe tot parcursul anului. În apele de coastă există o mulțime de pești: capelin, cod, hering.

Partea cea mai nordică a Peninsulei Rybachy este Capul German.

Clima peninsulei Rybachy este deosebită, ceea ce se datorează locației sale aproape în mijlocul Mării Barents. Vremea pe peninsule poate fi foarte diferită chiar și față de satele Pechenga sau Zaozersk situate în apropierea mării. Acest lucru se datorează atât naturii Mării Barents, cât și faptului că peninsulele sunt separate de continent prin creasta relativ înaltă Musta-Tunturi. Munții s-ar putea să nu lase vreme rea, dar pot, dimpotrivă, să blocheze calea norilor de ploaie care vor atârna peste Rybachy luni de zile.

Vara, soarele atârnă deasupra orizontului toată ziua, de aceea orele locale anii nu coincid îndeaproape cu anotimpurile general acceptate. Este frig aici tot timpul anului, chiar și vara temperaturi medii lunare nu se ridica la 20C, si in acelasi timp vremea se schimba foarte brusc.

Pe Peninsula Rybachy la începutul verii. Vedere spre Mijloc. La orizont se află creasta Musta-Tunturi.

Cel mai bun moment pentru un raliu auto este a doua jumătate a verii, când peninsula este încă caldă după standardele locale. În iunie-iulie, pe Rybachy se găsesc țânțari și muschii, dar în august au dispărut.

Drumurile locale sunt și ele speciale. Nu merită să conduceți pe ele într-o mașină nepregătită, mai ales fără protecția carterului instalată. Trebuie avut în vedere că au fost construite cu foarte mult timp în urmă, în perioada în care peninsula era o zonă închisă, și erau operate în principal de militari, care aveau propriile cerințe pentru capacitatea de cros. În ultimii douăzeci de ani, după ce majoritatea garnizoanelor au fost închise, nimeni de aici nu a lucrat la drumuri. Concluzia din toate acestea este clară.

Pe de altă parte, cu un șofer cu experiență puncte extreme Mașinile obișnuite de pasageri au ajuns și la Rybachy.

Scurtă schiță istorică

Primii oameni au venit pe aceste meleaguri în perioada mezolitică, adică în urmă cu aproximativ 10-12 mii de ani. Siturile lor au fost păstrate, caracterizate printr-o zonă mică și un strat cultural subțire. Oamenii de știință susțin că acest lucru indică faptul că primii coloniști din Rybachy erau mici ca număr și duceau un stil de viață activ. Se ocupau cu strângerea și vânătoarea de reni.

Arheologii au observat un detaliu interesant: așezarea peninsulei a venit din două direcții - sud și nord-vest. Ei au demonstrat că Rybachy a fost locuit de multă vreme de oameni din interfluviul Volga-Oka și din teritoriile moderne ale Finlandei, Norvegiei și Karelia.

Mai târziu, pe Rybachy au locuit samii sau laponii, un popor finlandez-ugric care se ocupa cu creșterea și pescuitul renilor. Pomorii, descendenți ai novgorodienilor care au venit cândva pe aceste meleaguri bogate în pește și blană, se înțelegeau bine cu ei. Pomorii erau angajați exclusiv în comerț și afaceri maritime.

Vaida-lip astăzi.

De la începutul secolului al XVI-lea, pescuitul activ se desfășoară în aceste părți există 16 tabere de pescuit, numărând 109 cabane de pescuit. Aceste tabere, care includeau Tsyp-Navolok, Vaida-guba, Zubovo și alții, au căzut periodic în paragină sau au înflorit.

În 1865, împăratul rus ia invitat pe aceste meleaguri pe coloniști norvegieni și finlandezi care au venit aici din Finnmarken și Varanger Fiord. Ei, spre deosebire de majoritatea Pomors și Sami, care până atunci apăreau pe Rybachy doar vara, au început să se stabilească în regiunea aspră.

După ce Finlanda și-a câștigat independența, partea de vest a peninsulei i-a fost dată. Granița trecea de-a lungul istmurilor și tăia râul Mijloc aproape în jumătate.

Imediat după războiul sovietico-finlandez din 1940, teritoriile separate au fost returnate URSS. Graniță nouăîntre ţări se desfăşura prin apă la vest de Peninsula Sredny.

Mormânt comun al apărătorilor Rybachy.

În ani Războiul Patriotic Au fost bătălii aprige pe Rybachy și în apele sale de coastă. Peninsula a devenit un loc cheie de apărare pe drumul spre Murmansk. Pe tot parcursul războiului, naziștii nu au reușit să avanseze cu un centimetru în această direcție, pentru care indomnicul Rybachy a fost numit Cuirasatul de granit. Timp de aproape patru ani, naziștii nu au putut să ia peninsula și să pătrundă până la Murmansk.

După încheierea ostilităților, peninsula se dezvoltă rapid. Armata joacă aici un rol deosebit, ceea ce se explică prin apropierea de granița cu Norvegia, membră NATO. Pe peninsulă se află mai multe instalații militare secrete, astfel că teritoriul acesteia a fost închis oricăror vizite.

În ciuda acestui fapt, la Rybachy se lucrează pentru refacerea și creșterea efectivului de reni care a fost distrus în anii de război. Aici lucrează și geologii. În anii 70 ai secolului trecut, la Sredny a fost deschisă baza geologică a Academiei de Științe. Angajații săi sunt angajați în cercetare unică a scoarței terestre folosind generatoare magnetohidrodinamice (MHD).

Din păcate, de la mijlocul anilor 90, viața pe peninsule s-a oprit. Majoritatea garnizoanelor militare sunt desființate sau retrase, geologii și geofizicienii își reduc și ei activitățile. Clădirile și proprietățile rămân abandonate. De atunci, peninsula a fost deschisă vizitelor cetățenilor ruși.

Istoria Peninsulei Rybachy este asociată cu multe fapte interesante, care poate încuraja călătorul să studieze mai profund istoria regiunii și să se îndepărteze de traseele bine bătute.

Nu departe de Tsyp Navolok se află Muntele Anikievka, pe panta căruia se află mormântul războinicului Anika. Acest personaj destul de neplăcut s-a remarcat prin jefuirea pescarilor care navigau spre Tsyp-Navolok de o parte din captură. El a spus că va opri extorcarea doar atunci când va exista o persoană care îl va învinge într-o luptă corectă. Acesta s-a dovedit a fi Ambrozie, un călugăr al mănăstirii Pechenga. Au luptat mult timp într-un cerc de piatră, în care au îngropat-o ulterior pe Anika, războinicul, care a fost ucis într-un duel.

Celebrul poem „Fiul Artillerymanului” s-a născut și pe Rybachy. În toamna anului 1941, Konstantin Simonov a ajuns în peninsulă. Printre poveștile despre luptele pentru Musta-Tunturi, povestea despre modul în care comandantul de regiment l-a trimis pe fiul prietenului său să regleze focul de artilerie înfipt în mod special în sufletul său. Observatorii s-au trezit în spatele liniilor inamice și au tras foc asupra lor. Simonov a lucrat toată noaptea la lucru dimineața era gata și a devenit cu timpul una dintre cele mai bune poezii despre război.

Nikolai Bukin, autorul cuvintelor celebrului cântec „Adio, Munții Stâncoși”, a servit și el la Rybachy. Participant la primele bătălii pentru Rybachy, artilerist și corespondent pentru un ziar de primă linie, a reușit să găsească cuvinte care au atins sufletul tuturor, motiv pentru care mulți consideră acest cântec un cântec popular.

O altă relicvă a acelor ani se păstrează cu grijă pe Rybachy - semn de hotar care a rămas pe Musta-Tunturi, în teritoriu necapturat de inamic. În ciuda faptului că aceasta era o porțiune din vechea graniță, semnificația acestui fapt a fost enormă.

Istoria primului vas de cercetare rusesc Perseus este, de asemenea, legată de peninsula.

Nava, reconstruită dintr-un vânător de balene, a pornit pentru prima sa călătorie în 1922. Perseus a participat la 99 de expediții, a efectuat cercetări științifice, comerciale și hidrologice, contribuția sa la știința internă a fost cu adevărat fundamentală.

În iulie 1941, legendara navă a fost scufundată de bombardierele naziste în golful Eina din golful Motka. În același timp, scheletul lui Perseus a fost acoperit cu pietre și transformat într-un dig. Datorită acestui fapt, fragmente din carena navei pot fi încă găsite pe țărm.

Repere istorice

Există multe seid-uri în peninsulă. Acesta este numele dat bolovanilor de diverse forme și dimensiuni care stau singuri într-o poziție instabilă. Cel mai adesea sunt rotunzi, de la 0,5 la 10 m lungime. Localnicii cred că vrăjitorii sami - noidas - se transformă în astfel de pietre atunci când mor, motiv pentru care le consideră sacre. Oamenii de știință au demonstrat că seidele transmit energie, transferând-o din piatră în piatră și modifică nivelul de radiație deasupra lor.

Este demn de remarcat faptul că în timpul nostru aproape orice piatră de sine stătătoare este luată pentru seid. Dar majoritatea sunt produse ale distrugerii rocilor, sau chiar pur și simplu aduse de ghețar. Dar este mai bine să cauți seiduri Sami adevărate cu un specialist cu experiență.

Harta atracțiilor și locurilor memorabile din Rybachy și Sredny. Din cartea lui M. G. Oresheta „Malurile orfane”.

Cel mai nordic focar din țara noastră a fost găsit în Golful Zubovskaya arta rock. Petroglifele locale au o particularitate: o imagine desenată cu ocru pe o stâncă a fost ulterior duplicată cu un instrument ascuțit și zgâriată pe o suprafață dură.

Pe Rybachy au fost descoperite și mai multe situri ale oamenilor antici din paleolitic și mezolitic. Sunt situate în Golful Zubovskaya, pe râurile Pyiva și Mayka. Există „cercuri șamanice” aici, așa cum sunt numite înmormântările oamenilor din Epoca de Piatră, și pietre sacre ale Sami din Mijloc, cărora anticii le făceau sacrificii.

Pe insula Anikiev (situată vizavi de Tsyp-Navolok) puteți vedea o cronică unică de piatră. Placa este acoperită cu nume sculptate cu grijă ale căpitanilor care au mers la Murman pentru pește în secolele al XVI-lea, al XVII-lea și al XVIII-lea. Aici sunt nume de marinari olandezi, germani și danezi. Pe placă au fost observați și negustori ruși. Celebrul istoric local Rybachi Mihail Oreshet a reușit să găsească cel mai vechi autograf al lui V. Malashov, care a vizitat aceste părți încă din 1630.

Unul dintre buncărele care păzesc coasta Rybachy.

Cele mai multe dintre monumentele lui Rybachy datează din perioada Marelui Război Patriotic. Sunt împrăștiate în întreaga peninsulă: cutii de pastile conservate, fortificații, semne memoriale și gropi comune. Sunt foarte mulți în apropiere de Musta-Tunturi, unde au avut loc cele mai sângeroase bătălii.

Dacă urci creasta, poți vedea fortificații germane săpate în stânci acolo sunt semne memoriale și multe înmormântări. La poalele Musta-Tunturi se afla un muzeu dedicat memoriei aparatorilor din Rybachy. A fost creat și păstrat de Yuri Aleksandrovich Kobyakov, un fost geofizician care a lucrat aici. Acest muzeu adăpostește și semnul de graniță necucerit luat de la Musta-Tunturi.

O poziție abandonată a unui batalion de rachete antiaeriene cu indicativul de apel „Lockout”.

Există multe alte „monumente” pe Rybachy. Acestea sunt orașe militare abandonate care adăposteau cândva unități militare. Skorbeevka, Ozerko, Chetverka, Lockout, Zubovka... Lista poate continua. Aceste sate s-au născut cu greu, au trăit cu bucurie și strălucire, dar au murit absurd și greu. Astăzi este un fel de muzeu al erei sovietice înghețate, sate fantomă pierdute în tundra, care sunt vizitate ocazional de călători.

Baterie de artilerie de 152 mm abandonată.

Atracții naturale ale peninsulelor

Natura Peninsulei Rybachy este unică și extrem de frumoasă. Priveliștile sunt uluitoare. Dacă cobori din mașină și mergi de-a lungul tundrei, vei avea o mare plăcere: poți vedea totul la kilometri înainte și la fiecare pas vei întâlni ceva interesant. Fie un animal sau o pasăre exotică, fie un ren frumos, fie un „ecou al războiului” ruginit. Și câte fructe de pădure și ciuperci! Afine, fructe de pădure, fructe de pădure măcinate, albi și chiar ginseng nordic.

Peninsula Rybachy, care este situată în regiunea Murmansk, este un loc foarte interesant. Peninsula Rybachy va atrage cu siguranță pe cei care iubesc călătoriile, excursiile în natură și pescuitul pe mare. Fotografii din excursii și excursii la aceasta loc unic pot fi găsite pe Internet, precum și în reviste de călătorie. Acolo puteți găsi și recenzii de la turiști amatori experimentați. odihnă activăȘi fotografii interesante pescari amatori.

In contact cu

Puteți ajunge în Peninsula Rybachy din Murmansk. Principalul lucru este să vă gândiți în avans la traseul călătoriei, deoarece din cauza condițiilor meteorologice dificile, călătoria la Rybachy poate fi întreruptă. Pentru a ajunge în Peninsula Rybachy din Murmansk, trebuie să aveți o hartă cu dvs. Peninsula Rybachy din regiunea Murmansk este una dintre cele mai multe locuri interesante pe harta nordului Rusiei.

Călătoriți în Peninsula Rybachy din regiunea Murmansk: de ce merită să mergeți acolo

Cei care iubesc recreerea activă în natură nu trebuie neapărat să părăsească Rusia pentru a face acest lucru. La noi sunt si foarte trasee interesante. În nordul Rusiei, deasupra Cercului polar, se află orașul Murmansk. Acesta este unul dintre cele mai nordice orașe din Rusia. Din Murmansk puteți ajunge cu ușurință în Peninsula Rybachy.

Există mai multe motive de ce ar trebui neapărat să vizitezi Rybachy. Acestea sunt următoarele motive:

Cei care sunt interesați de istoria națională și de gloria militară a Rusiei vor dori cu siguranță să se întoarcă la Rybachy din nou și din nou. Aici puteți găsi încă scoici și alte artefacte care au supraviețuit din Marele Război Patriotic. Trecutul eroic al Peninsulei Rybachy este cântat chiar și în celebrul cântec sovietic dedicat rămas bun de la Munții Stâncoși. Există întreprinderi industriale, pescuit și ferme de reni acolo.

Regiunea Murmansk Peninsula Rybachy: pescuit pentru iubitorii activi de recreere

Acest loc are un „nume grăitor”: Rybachy. Nu este o coincidență că localnicii au dublat Această peninsula este exact așa. Peninsula Rybachy oferă tuturor o oportunitate unică de a se distra de minune pescuind pe mare adevărat. Puteți pescui fie cu o undiță, fie cu o undiță de spinning mai modernă, echipată cu o varietate de accesorii suplimentare. De obicei merg la mare cu barca sau cu barca cu motor. Puteți merge la pescuit în mare în următoarele moduri:

În timp ce pescuiți, puteți cu ușurință prinde o mare varietate de pești de mare, pe care un rezident al zonei medii ruse le vede de obicei doar în magazine. Este bine să prinzi aici atât cod mare, cât și capelin mic. Dacă sunteți foarte norocoși, puteți vedea foci cu blană adevărate pe malul mării.

Pe teritoriul peninsulei există un numar mare de pescării private și centre turistice destinate pasionaților de pescuit. La camping puteți închiria echipament de transport și de pescuit. Cei cărora le este frică să iasă în larg pentru prima dată fără o persoană însoțitoare pot lua cu ei un instructor competent - un pescar cu experiență, care va ajuta la organizarea corectă a pescuitului și la o captură bună.

Pentru pescuit, ar trebui să alegeți o vreme calmă, fără vânt. Pescuitul în timpul unei furtuni este periculos, prin urmare, dacă un turist plănuiește să meargă la Rybachy special în scopul pescuitului, este recomandabil să verificați vremea din timp.

În timp ce pescuiți, puteți face fotografii unice. Apele mării din nord sunt bogate în pește, așa că nici un pescar amator începător nu va rămâne fără o captură solidă. Tot ce ai nevoie pentru pescuit (momeală, haine, accesorii) pot fi achiziționate de la magazinele locale de pescuit. Cel mai bun moment pentru pescuit este vara scurtă din nord. Din timpuri imemoriale, locuitorii locali au fost angajați în pescuit, de unde și numele „vorbitor” al peninsulei. Nu vei prinde astfel de pește în altă parte. Pescuitul maritim într-una dintre cele mai reci și locurile nordicețara noastră - o activitate pentru bărbați adevărați și iubitori pasionați pescuit.

Rybachy este situat în nordul Rusiei, deci clima de acolo este foarte specifică. Așadar, atunci când pleci într-o excursie, trebuie neapărat să iei cu tine haine calde: o jachetă, cizme, o pălărie caldă, haine impermeabile pentru pescuitul în mare.

Peninsula Rybachy este bogată în ciuperci și fructe de pădure. Culegătorii pasionați de ciuperci ar trebui să fie conștienți de faptul că insectele suge de sânge sunt răspândite în pădurile locale în timpul sezonului de ciuperci, așa că cu siguranță ar trebui să luați cu dvs. echipament de protecție - insecticide și repellente. Cei care merg în pădure pentru o „vânătoare tăcută” trebuie să poarte haine cu mâneci lungi astfel încât brațele și picioarele să fie protejate în mod fiabil de mușcături.

Acestea, care merge la Rybachy vara, în mijlocul localului sezon turistic, trebuie să faceți rezervări într-un hotel sau centru turistic în avans, altfel este posibil să nu existe locuri libere.

În călătoria dvs., asigurați-vă că luați o cameră și o cameră video cu dvs. Există mari probleme cu comunicațiile celulare în peninsula. Pentru a vorbi la telefon cu familia sau prietenii, trebuie să cauți în mod special un loc în care să existe comunicație mobilă.

Pe peninsula sunt mai multe rezervații naturaleȘi Parcuri nationale. În timpul șederii în aceste locuri, trebuie să respectați cu strictețe regulile de conduită care sunt obligatorii pentru toți vizitatorii. : nu faceti focuri, nu lăsați gunoi în urmă, nu culegeți flori și nu spargeți crengile copacilor. În caz de încălcări reguli general acceptate contravenientul riscă să plătească o amendă substanţială.

Există locuri în peninsula unde orice vânătoare și pescuit sunt complet interzise. Prin urmare, înainte de a planifica aceste activități, este necesar să verificați cu locuitorii locali, dacă locul ales este interzis.

Acestea, care iubește animalele și este interesat de agricultură, pot vizita numeroase ferme de păstorit de reni împrăștiate din abundență în toată peninsula.

Peninsula Rybachy este un loc unic în nordul Rusiei. Acest loc istoria anticași un fundal militar eroic. Cei care au vizitat cel puțin o dată Peninsula Rybachy se întorc de obicei acolo de mai multe ori. Natura maiestuoasă din nord face ca inimile oamenilor să sară o bătaie de admirație. Cu toate acestea, nu este recomandat să călătoriți în Rybachy cu copii mici, deoarece vremea pe Rybachy este foarte aspră. – o opțiune ideală pentru cei care sunt interesați de natura pământului lor natal și iubesc turismul extrem. O vacanță aici este ieftină, dar va fi amintită mult timp.

MMP-1966 – 2008 Pescar eroic. (Partea 1).

Am fost legat de Peninsula Rybachy aproape aproape toată viața. Am venit pentru prima dată la Rybachy în iulie 1966 pe nava „Ilya Repin”, când am ajuns la Murmansk ca cadet la LMU pentru un stagiu de un an. Mai târziu, am mers în Peninsula Rybachy ca navigator și căpitan pe navele de pasageri ale MMP: mph "Ilya Repin", mph "Petrodvorets", mph "Akop Akopyan", mph "Vologda", mph "Klavdiya Elanskaya", mph. „Kanin” și tx „Polaris”. Ultima mea vizită la Rybachy a fost pe nava Polaris în vara anului 2007, când Rybachy era în curs de dezvoltare de către specialiștii companiei de transport maritim Murmansk, care căutau petrol pe peninsulă. I-am spus apoi lui N.V. Kulikov că nu va produce ulei în aceste locuri. Si asa s-a intamplat...

Am cele mai bune amintiri despre acest pământ, sacru pentru toți locuitorii din Murmansk. Mulți dintre anii mei au fost dedicați peninsulei, când navele companiei de transport maritim se aflau pe linia obișnuită de pasageri Murmansk - Ozerko, oferind rezidenților care trăiesc în toată peninsula tot ce aveau nevoie. Comunicarea cu continentul se făcea în acele zile în principal prin intermediul nave de pasageri MMP. Câțiva ani am vizitat Ozerko de până la o sută de ori pe an, m-am plimbat și am călătorit în lungime și în lat a peninsulei. Am amintiri speciale și cele mai bune pentru perioada 1988-2003, când brigada din Ozerko era comandată de colonelul Viktor Viktorovich Kudelya, bunul meu tovarăș și ultimul comandant al întregii peninsule. În ciuda faptului că s-au scris multe în literatură despre Peninsula Rybachy și, mai ales, despre paginile sale eroice din timpul Marelui Război Patriotic, vreau să acord atenție pământului meu iubit în ceea ce privește amintirile mele. Vreau sa fac si eu un mic excursie istoricaîn trecutul Peninsulei Rybachy.

Peninsula Rybachy (Sami. Giehkirnjrga, finlandeză Kalastajasaarento, norvegiana Fiskerhalvya) este o peninsulă din nordul peninsulei Kola. Din punct de vedere administrativ, Rybachy face parte din districtul Pechenga din regiunea Murmansk. Este spălat de Marea Barents și Golful Motovsky. Este un platou care coboara abrupt spre mare. Platoul este compus din șisturi argiloase, gresii și calcare. Înălțime până la 300 m vegetație tundră. De-a lungul coastei peninsulei, datorită curentului cald din Capul Nord, marea nu îngheață tot timpul anului. Apele de coastă sunt bogate în pește (hering, cod, capelin etc.). La sudul peninsulei se află Peninsula Sredny. Din nord, un golf relativ mare, Golful Zubovskaya, iese în peninsulă pe 3,5 kilometri.

Din cele mai vechi timpuri, Pomors pescuiesc în apele de coastă din Rybachy. În secolul al XVII-lea existau 16 tabere de pescuit cu 109 cabane de pescuit. Din secolul al XVI-lea numele a fost deja menționat Peninsula Pescarilor. Călătorul olandez Guyen van Linschoten, membru al expediției din 1594, menționează că a văzut „țara Kegot, numită Peninsula Pescarului”. Stephen Barrow (engleză) La 23 iunie 1576, după ce a călătorit pe țărmul de nord al Rusiei, în timpul interogatoriului susține că se afla în satul Kigor, iar în jurnalele sale pentru 1555 menționează Capul Kegorsky (acum german). În acest loc exista un comerț plin de viață, prin care statul rus face comerț cu Europa. În 1826, la trasarea graniței dintre Imperiul Rus și Norvegia, peninsula a fost atribuită Rusiei, în ciuda faptului că pe peninsulă locuiau coloniști norvegieni. La începutul secolului al XX-lea, în peninsulă existau 9 colonii de norvegieni și finlandezi, în care trăiau 500 de oameni. După independența Finlandei, partea de vest a peninsulei a fost cedată finlandezilor, care a fost returnată Uniunii Sovietice după războiul sovieto-finlandez.

În timpul Marelui Război Patriotic, au avut loc bătălii aprige între trupele sovietice și cele germane pe peninsula și apele de coastă. În Murmansk, o stradă a fost numită în onoarea soldaților care au apărat peninsula strategică. După sfârșitul războiului, peninsula a fost puternic militarizată, deoarece se afla în imediata apropiere a unei țări membre NATO, Norvegia. În prezent, majoritatea garnizoanelor militare de aici sunt complet închise. Mai recent, teritoriul Peninsulei Rybachy a fost în sfârșit deschis publicului. Și imediat zeci de jeep-uri, vehicule de teren și sute de pasionați de sporturi extreme nordice s-au turnat aici...

Peninsula Rybachy este cu adevărat capătul pământului. Cel mai nordic punct al părții europene a Rusiei se află aici. Simți asta mai ales acut când stai pe o stâncă stâncoasă, la marginea oceanului, strâmbând din ochi de vântul puternic din nord. În spatele tău sunt „bilele spațiale” ale stației radar și degetul arătător al farului, iar în față, cât se vede cu ochii, se află întinderea apei. Desigur, Rybachy este o zonă închisă. Dar a fost posibil să ajungi aici în mod absolut legal, solicitând în prealabil permisiunea corespunzătoare de la polițiștii de frontieră. Singurele persoane cărora le este încă interzisă intrarea aici sunt străinii. Anterior, această mică bucată de pământ goală, înconjurată pe toate părțile de apă, era literalmente plină de unități militare. Norvegia, membră NATO, se află la doar o aruncătură de băț, iar toate căile navigabile către porturile noastre din nord trec pe lângă. Acum totul s-a schimbat.

Trupele au fost retrase, micile unități rămase arată înfricoșător: barăci mohorâte, ponosite, rămășițe de echipament împrăștiate peste tot, conscriși murdari cu privirea de lup de sub sprâncene. Nu vreau să mă uit deloc la toate acestea.

De la Murmansk la Rybachy, dacă călătoriți cu mașina, durează doar câteva ore. Dar acest drum este extrem de interesant. Peisajul se schimbă literalmente la fiecare zece kilometri. Pădurile încă dense fac loc pădurilor deschise, sunt înlocuite cu „pitici nordici”, iar chiar mai la nord dispar din vedere. Arbuști rari se găsesc doar în zonele joase dintre stânci, iar peste tot domină mușchi, licheni și câteva ierburi ciudat stabilite, care încă reușesc să înflorească aici. Aceasta este adevărata tundra. Doar tundra nu este joasă și mlaștinoasă, ci stâncoasă. Lanțuri muntoase mici străbat întreaga peninsula, formând o topografie fantastică, unică. În văi, dacă le poți numi așa, sunt foarte multe lacuri limpezi, mlaștini, pâraie și pârâie. Urmând clișeele obișnuite, aș dori să numesc toate acestea un peisaj cosmic, dar în realitate, desigur, peisajul este cel mai pământesc, este doar dificil să găsesc epitetele potrivite pentru a-l descrie. Este mult mai ușor să vorbim despre tropice, unde există o revoltă de culori și o sărbătoare constantă a vieții. Și aici pare să nu fie altceva decât vânt, pietre, pietre, apă și mușchi, dar toate acestea sunt atât de fascinante încât uneori vrei să privești această imagine fără să te oprești ore întregi.

Dar în anii treizeci era aglomerat aici, ruși, finlandezi, sami locuiau aici, era chiar și un întreg sat norvegian cu numele de „pasăre” Tsyp-Navolok. Iată ce se scrie despre fosta populație din Rybachy în „Ghidul spre nordul Rusiei” (Sankt Petersburg, 1898. P. 78):
- „Pe malul estic al peninsulei Rybachy, lângă Tsip Navolok, se află golful Korabelnaya, care multă vreme a fost însuflețit de activitatea postului comercial fondat aici de negustorul din Sankt Petersburg Pallizen, care a trecut apoi la negustor. Zebek și de la el la compania „Rybak”. Factorul navei a lăsat o urmă vizibilă a activității sale în pescuitul nostru din Murmansk și Marea Albă, folosind plasa-pungă americană pentru a prinde hering și capelin și prin introducerea folosirii helleborilor pentru a păstra momeala.” Am împrumutat acest citat din cartea prietenului meu, un mare expert în pământul Kola, scriitorul din Murmansk Mihail. Oreshets „Orphaned Shores”, publicat online pe propriul său site. Fotografia postată acolo îl arată pe Mihail Oresheta cu barbă și megafon în mâini, împreună cu un polițist de frontieră fără nume, precum și pe fostul nostru inamic, iar acum un prieten german, Gerhard Dag, și liderul școlarilor din Marea Nordului, Galina Penkova. Misha este un istoric și istoric local care și-a dedicat viața regiunii noastre de nord.

Mersul pe tundră este o plăcere – totul este vizibil la mulți kilometri în față și aproape la fiecare pas dai peste ceva neobișnuit și diferit, fie un animal exotic, fie o mină neexplodata care zace de la război. O găină de potârnichi pestriță îți sare literalmente de sub picioare și, pretinzând cu sârguință că sănătatea ei nu este în regulă, începe să te îndepărteze de puietul ei. Eu, de obicei, pretinzând că cred, o urmăresc, păstrându-i distanța, fără să mă îndepărtez, dar fără să o las nici pe ea să se apropie. Apoi mă întorc și văd cum ea, asigurându-se că sunt la o distanță sigură pentru familia ei, scârțâind tare, se grăbește înapoi la copii cu ambele labe.

Peștele, desigur, se găsește și aici - de unde ar veni numele atunci - Peninsula Pescarului? Și acest pește este cu adevărat regal: păstrăv brun, păstrăv, somon delicios.
Pe tot parcursul Rybachye există sute de pâraie, râuri și lacuri cu acest pește frumos. Am pescuit constant pe Rybachy în toate anotimpurile și cu mare succes.

Și cândva, la mijloc al XIX-lea, pe Rybachy și balenele au „legănat” nu fără succes. Ultima dată, în memoria mea, o balenă adevărată s-a spălat pe un banc de nisip din zona Zubovka a fost în 1993. Am văzut această balenă la est de insulă Kildin, când naviga pe Kanin spre Gremikha, și chiar sa apropiat de el aproape, să-l filmez, apărând și fantezând, pe o cameră video.

În anii 80 și 90 nu trebuia să mergi departe ca să iei pește. L-am prins în pârâul Korabelny, și în Poltyna și în Ein cu apele lor cristaline și reci. Peștele se vedea chiar de pe mal. Dacă insule tropicale numit paradisul nucii de cocos sau al bananelor-lamaie, atunci Rybachy este, fara indoiala, un paradis al ciupercilor-afinelor. Pentru a culege ciuperci pentru friptură sau fructe de pădure pentru dulceață, nu a trebuit să mergem mai departe de 200-250 de metri de debarcaderul unde era acostat nava - exista o mare varietate de ciuperci și fructe de pădure. Și dacă Viktor Viktorovich mi-a alocat o mașină, atunci erau atât de multe ciuperci încât era pur și simplu imposibil să le port singur. Oamenii au acordat atenție rusulei abia la începutul sezonului ciupercilor, până când au început să apară ciupercile hribii, dar și ele au încetat să mai prezinte interes când s-au târât în ​​lumina zilei și imediat în așa număr încât „tu ar putea chiar să-i tunzi cu coasa”, ciupercile puternice roșcate.

Știam locuri unde creșteau din abundență ciupercile porcini, dar, bineînțeles, am încercat să nu le dau nimănui. Cine știe despre ginsengul de nord? De-a lungul văilor pâraielor, printre pietre, uneori chiar pe stânci abrupte, crește „ginsengul” nostru nordic - radiola rosea, sau, în termeni simpli, „rădăcina de aur”. A trebuit să-l întâlnesc de mai multe ori – cele mai apropiate plantații ale mele se aflau la aproximativ un sfert de oră de mers pe îndelete de debarcader. Pentru rădăcina de aur se folosesc în scop medicinal rizomii și rădăcinile, recoltați în a doua jumătate a lunii iulie-prima jumătate a lunii august numai din exemplare mari cu cel puțin 2 tulpini. Rizomii și rădăcinile plantei conțin tirozol, glicozidă radiolozidă, uleiuri esențiale, taninuri, antraglicozide, acizi malic, galic, citric, succinic, oxalic, lactone, steroli, flavonoli (hiperazidă, quercetină, izoquercetină, kaempferol), glucoză și zaharoză), lipide.

Studiile farmacologice au stabilit că un extract din rizomi în alcool 40% are nu doar un efect stimulant și adaptogen, asemănător cu preparatele de ginseng și eleuterococ, ci crește și tensiunea arterială.

Toamna pe Rybachy vine repede, în grabă, fără tam-tam, dar într-o manieră de afaceri. Tundra devine oarecum întunecată și inospitalieră, așa cum era vara, și înainte să ai timp să te uiți înapoi, soarele aproape a dispărut. Întunericul vine repede. Este clar că nu va exista nicio întoarcere: s-a spus și asta este, asta e grav. Ea nu se va grăbi înainte și înapoi ca în Sankt Petersburg, dar își va face treaba de toamnă și va preda imediat lucrurile iernii. Sumbru și neprietenos, amintește de seriozitate cu vânturile sale, dobândind puterea asupra lui Rybachy. În 1968 am văzut când un uragan a demolat și a distrus jumătate din clădirile de-a lungul țărmului golfului Ozerko.

Toate anotimpurile din nord sunt destul de clar definite. Nu se grăbesc și nu se feresc de la un lucru la altul. Iarna te prinde imediat cu o strângere de moarte și nu te va lăsa până la sfârșit. Aici iarna nu se grăbește nicăieri. Aplicați și îl veți primi imediat. Înghețurile severe, furtunile dense și un fel de zăpadă tare arată imediat cine este șeful aici. Dacă nu ești în spiritul potrivit, el își poate învârti dansul diavolesc în așa fel încât să începi involuntar să-l respecți.

Pădurea de pe Rybachy și Sredny - arin și mesteacăn - crește doar în văile pâraielor, unde vânturile nu sunt atât de puternice, dar și aici fac copacii să se îndoaie bizar. În august, versanții sunt acoperiți cu fireweed liliac-violet. Toamna începe în septembrie, tundra devine roșie-visiniu, lingonberries se coc, înlocuind afinele și afinele, boabele pleacă și mai devreme, la mijlocul lunii august. În octombrie, lingonberries vor merge sub zăpadă, astfel încât potârnichile vor avea de ce să profite în primăvară - atotputernica Natură a gândit totul despre asta.

Eina Bay este un fel de oază pe Rybachy. Spre deosebire de regiunile centrale și de nord ale peninsulei, aici există chiar și iarbă luxuriantă, unde cândva erau pășunate vitele. Guba este înconjurată de dealuri înalte cu stânci abrupte care merită să stai aici peste noapte. În timpul războiului, buza a fost principala sursă de aprovizionare pentru garnizoana de pe Rybachy - în acest scop a fost construit un dig, ale cărui rămășițe sunt încă vizibile. O altă atracție a golfului este nava de cercetare scufundată Perseus. În orașul Onega a fost construită o goeletă cu abur cu două catarge, cu contururi de gheață, în 1918, ca navă de vânătoare comercială, dar în 1922 în Arhangelsk nava neterminată a fost modernizată și a devenit navă de cercetare. Pentru scopul propus, nava a operat în mările Oceanului Arctic între 1923 și 1941. Era un adevărat institut științific marin plutitor. Am reușit să găsesc chiar și câteva date tehnice ale navei: deplasare - 550 de tone, lungime - 41,5 metri, lățime - 8 metri, pescaj - 3,2 metri. Pe această navă erau 7 laboratoare, inclusiv 1 meteorologic. Pe această navă au fost folosite pentru prima dată ecosoundele pentru a detecta bancurile de pești (1939)! De la începutul războiului (din 1941), Perseus a fost predat armatei, iar în același an a fost scufundat de aeronavele germane. Așa că nava și laboratorul științific au devenit baza debarcaderului menționat mai sus. La valul scăzut, rămășițele lui sunt încă vizibile...

„Bolshoye Ozerko” - ... a apărut ca colonie în 1860 pe coasta de sud-vest a Rybachye ... În anii 1920 a fost centrul volost Novoozerkovskaya. Populația în 1926 era de 247 persoane, în 1938 - 127 persoane. În 1930, a fost organizată ferma colectivă „Pescarul de frontieră”... În 1960, satul Ozerko a fost marcat de un șir de case din panouri prefabricate, numite popular „finlandez”... De-a lungul anilor de existență, antiaeriană sistemele de rachete situate pe Sredny și Rybachye au devenit învechite din punct de vedere moral și tactic. La sfârșitul anilor optzeci și începutul anilor nouăzeci au început să fie tăiați... În toamna anului 1994, ultimul grup de soldați și ofițeri a părăsit satul Ozerko. A început perioada pogromului pentru tot ceea ce fusese creat cu atâta dificultate de-a lungul anilor. În acest moment cele mai rele trăsături ale noastre caracter national- ia tot ce minte prost, bate ceea ce nu poate fi luat.

După prăbușirea Uniunii Sovietice, am moștenit o moștenire dubioasă: silozuri de rachete, barăci și baze submarine împrăștiate ici și colo. Construcția acestor instalații sensibile a costat statul multe miliarde, iar acum ele sunt distruse sub vânturile înțepătoare ale Arcticii. Este dureros că mecanismele incredibil de complexe și costisitoare care puteau fi încă restaurate au fost complet abandonate, de parcă ar fi fost un hambar de care nimeni nu avea nevoie. Dar în perioada sovietică, eu însumi am participat la construirea multor facilități militare pe Rybachy, transportând mii de tone. materiale de construcții pe MT „Hakop Hakobyan”, precum și pe alte nave de marfă-pasageri ale companiei de transport maritim. Prin urmare, a fost de două ori dureros pentru mine să privesc ce sa întâmplat cu peninsula după 1995.

Vreau să merg pe lângă Rybachy în 2007, când eram acolo ultima data, după ce au călătorit mai mult de o sută de kilometri cu un ATV, până în locurile lor cândva natale.

Din clădirile abandonate ale peninsulelor Sredny și Rybachy, se poate studia istoria ascensiunii și căderii Uniunii Sovietice, istoria speranțelor neîmplinite și a planurilor nerealizate. Un sat părăsit este ca un bolnav singuratic: pare să trăiască, dar nu există bucurie. Întotdeauna am fost extravaganți. Se simte mai ales acut aici, pe peninsulele Rybachy și Sredny, la granița noastră maritimă strategică. Acesta este un muzeu înghețat al erei sovietice. Garnizoanele abandonate și fortificațiile defensive sunt ca cicatricile pe corpul tundrei. Străin. Sunt mulți dintre ei, dar fiecare dintre ei este singur în felul său și fiecare are propria sa poveste de evadare.

Garnizoane, care la prima vedere au tot ceea ce este necesar pentru viață - case cu mai multe etaje, cluburi, săli de sport, dar nici un singur suflet viu. Sate fantomă, pierdute pe hartă, au rămas orfane peste noapte, care sunt doar ocazional vizitate de călători singuri. Mai mult, sunt monumente cu capetele plecate ale eroilor pescariști. Sunt umbre ale trecutului, războinice, saturate de glorie, care a devenit inutilă oricui. Nimic de spus. Acum satul arată ca un câmp de luptă abandonat. Și se va prăbuși și se va deteriora până când mai rămâne cel puțin un gram de metal care poate fi predat, sau încă o cărămidă care poate fi luată cu tine. Procesul de furt s-a desfășurat la scară mare... Dar chiar dacă nu ar exista tâlhari, nu cred că viața s-ar putea întoarce vreodată în aceste case. Realitatea noastră este că chiar casa buna Când pierde un proprietar, nu întotdeauna găsește unul nou. Acest lucru este valabil mai ales pentru structurile deținute de forțele armate.

Rybachy este situat foarte avantajos, din păcate, nu numai din punct de vedere al pescuitului: peninsula cu vedere spre Norvegia este o excelentă trambulină pentru trupele noastre. Este puțin probabil ca el, sau cel puțin o parte din el, să devină civil în viitorul apropiat.

Satele din Peninsula Rybachy, aproape toate distruse. Câțiva lucrători metalurgici locuiesc acum în Bolshoye Ozerko și colectează rămășițele de metal. E frumos și înfiorător acolo, ca un cimitir.

Aici am început ultima mea călătorie de-a lungul Rybachy în vara lui 2007 pe un ATV, conducând la tabăra geologilor și înapoi. Practic, începând din sat. Bolshoye Ozerko, există un drum construit în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și este radical diferit de toate celelalte „drumuri” din peninsulă. În comparație cu ei, aceasta este o autostradă de pământ cu drepturi depline; prin ea intră mașinile în peninsulă (bine, bineînțeles, doar cele care au putut să circule prin trecătoare)!

Satul Zemlyanoye (Pummanki), situat chiar în centrul orașului Sredny, era în general înconjurat de ceva care semăna vag cu o pădure adevărată. Am auzit undeva că Zemlyanoye este încă un sat rezidențial... dar de îndată ce am intrat la periferie, nu mai era nicio îndoială: nu mai era nimeni acolo de multă vreme. Case părăsite, utilaje lăsate chiar în mijlocul drumului... Dacă nu aș fi știut istoria acestor locuri, aș fi presupus că aici a început un război în urmă cu 15-20 de ani și locuitorii au fugit, lăsând în urmă tot ce au fost. a avut. Dar realitatea este mai tristă - un astfel de sat bine amplasat cu clădiri permanente a fost pur și simplu abandonat din cauza redistribuirii unităților militare. Dar am fost aici de atâtea ori cu prietenii mei de la grăniceri. Aici ne-am spălat într-o saună minunată, am pescuit, am vânat și am cules ciuperci și fructe de pădure. Aici era un poligon de tragere excelent, unde am tras în aproape toate tipurile de arme, de la TT-uri la mitraliere și lansatoare de grenade. Am pus plase pe pârâul Vykat și am prins somon. Desigur, acum podul peste Vykat a fost distrus, dar mașinile din apropiere „călcaseră” deja un vad complet acceptabil și am putut să conduc...

După câteva ore de călătorie, am ajuns la fosta tabără de geologi, m-am întors la Sredniy pentru a mă întoarce din nou la Ozerko.

Dar deocamdată conduc de la Capul Zemlyanoy, de-a lungul țărmului vestic, de-a lungul unei stânci lungi de 30 de metri, făcută din cele mai subțiri plăci de ardezie, prin care se sparg multe izvoare mici. Celebrii „Doi frați”. Există un fel de misticism aici - nu fără motiv, Sami din cele mai vechi timpuri considerau Muntele Pummanki habitatul vrăjitorilor (noids). Potrivit legendei, doi dintre ei - frații Noid-Ukko și Noid-Akka - au fost pedepsiți pentru atrocitățile lor și s-au transformat în aceste sculpturi în piatră. Cele mai frumoase locuri! Declararea peninsulei Rybachy parc național cu transferul obligatoriu al acesteia de la Ministerul Apărării, ca proprietar prost administrat și inept, în jurisdicția structurilor relevante implicate în conservarea patrimoniului natural și de altă natură, ar putea contribui la dezvoltarea turismului. pe coasta Mării Barents, ceea ce la rândul său ar avea un efect pozitiv asupra siguranței și a obiectelor de patrimoniu militar. Turiștilor încă le place să viziteze aceste locuri, dar doar într-un mod sălbatic.

Urme ale prezenței hidrocarburilor, caracteristice câmpurilor de gaze și petrol, au fost descoperite la Sredny cu câteva decenii în urmă. În anii 70, Ministerul Geologiei al URSS a recomandat începerea forajelor acolo, dar nici măcar cercetări geofizice suficiente nu au fost efectuate în peninsulă.

În 1994, administrația regională, cu sprijinul mai multor companii petroliere, a înregistrat compania Severshelf, care a efectuat sondaje seismice la Rybachye. Au dat rezultate încurajatoare lucrătorilor din petrol. Aparent, câmpul petrolier se întinde de la peninsulă în mare - până la câmpul petrolier Rybachinskoye. După cum notează experții, în principiu, dacă toate standardele sunt respectate, forarea și producția de petrol pe uscat sunt cu un ordin de mărime mai sigure decât forarea pe mare.

În 2002, unul dintre coproprietarii companiei de transport maritim Murmansk Nikolai Kulikov, fost CEO Lukoil-Arctic-Tanker a fondat o nouă companie, Murmanskneftegaz, care a primit licența de a opera pe peninsula un an mai târziu. Firma a fost chiar înregistrată și situată într-o clădire deținută de compania de transport maritim. După ce a eliberat doar o licență (serie MUR numărul 11451 NP) în martie 2003 pentru a începe activitățile și a organiza munca conform profilului în toamna aceluiași an, Murmanskneftegaz a început lucrările de prospectare pe peninsula Sredniy, de fapt pe istmul dintre Sredniy și Rybachy. . Echipamentele au început să fie importate în peninsulă - o instalație de foraj dezasamblată, tractoare și alte echipamente. Totodată, nu a fost elaborat proiectul de lucru și documentele necesare determinate de termenii licenței de desfășurare a lucrărilor de foraj de explorare geologică. Administrația districtului Pechenga din regiunea Murmansk nu a fost informată cu privire la momentul începerii lucrărilor, ceea ce nu a împiedicat distrugerea unei părți a tundrei și o situație conflictuală în acest sens. Nici părerile crescătorilor de reni locali nu au fost luate în considerare.

Și toate acestea - în ciuda faptului că, de exemplu, următoarea clauză a fost inclusă în termenii licenței: „3.1.4. Începeți lucrările geofizice pe teren și construcția puțurilor abia după elaborarea... proiectelor pentru tipurile de lucrări relevante. Organizarea și desfășurarea unei proceduri de evaluare a impactului asupra mediului al activității propuse (EIM). Includeți materialele EIM ca parte a unității de stat de evaluare a impactului asupra mediului. „Se pare că managerii societății cu răspundere limitată nici nu s-au uitat la document”, comentează șeful organizației de mediu Bellona-Murmansk, Serghei Zhavoronkin.

După cum s-a dovedit, terenul pe care Murmanskneftegaz a început să desfășoare o activitate viguroasă a fost închiriat din 1991 de la ferma de creștere a renilor Rangifer, care are peste 500 de căprioare. După ce au aflat despre expansiunea industriei petroliere, crescătorii de reni au apelat la comitetul funciar regional. „Pastorii de reni nu ar fi putut face altfel - din moment ce ei, chiriașii, sunt în primul rând responsabili pentru ultrajele de pe teritoriul pe care îl închiriază”, spune Serghei Zhavoronkin. În decembrie 2003, comitetul funciar al regiunii Murmansk a stabilit că lucrătorii petrolieri au confiscat terenul ilegal și a aplicat o amendă Murmanskneftegaz cu obligația de a elimina deficiențele constatate în termen de trei luni. În plus, ca inspectori ai departamentului regional stabilit resurse naturale, ca urmare a activităților Murmanskneftegaz pe peninsulă, au fost distruse aproximativ 4 hectare de acoperire de sol cu ​​mușchi, care este hrana principală a renilor. Departamentul de Resurse Naturale a emis ordin de suspendare a lucrărilor pregătitoare și de a pune la dispoziție departamentului toate documentele necesare.
Cu toate acestea, lucrul, după cum știu, se desfășoară pe Mijloc, până astăzi. Nu există arme și tancuri pentru noii capitaliști, iar cei care există nu au tras de mult.

Mai am o hartă a locurilor în care, de-a lungul multor ani de vizite la Rybachy, m-am plimbat și am examinat aproape fiecare pătrat, fiecare pârâu, fiecare mlaștină cu fructe de pădure și fiecare lac cu pești. Toate acestea sunt locuri native. Toate acestea sunt eroicul Rybachy. Toate acestea sunt amintirea noastră comună - pentru cei care vor să-și amintească și cărora le este drag. Sper că Rybachy va renaște într-o zi. Dar asta se va întâmpla mai târziu.

Unde este fericit astăzi? Poate că acest „azi fericit” a fost văzut de ultimul comandant al lui Rybachy - Viktor Viktorovich Kudel? Sau mii de alți rezidenți Rybachin? De ce au murit milioane de tați și bunici noștri în 1941 - 1945? Pentru a fi învingători sau, până la urmă, învinși? Nu există un răspuns clar la aceste întrebări. Dar inca! Slavă eroilor din Peninsula Rybachy! Și veșnică amintire pentru ei!

M-am întors la Ozerko, parcurgând mai bine de o sută de kilometri, cu amărăciunea în suflet...

La mijlocul lunii iulie, din cauza nevoilor de afaceri, eu și colegii mei ne-am trezit într-o călătorie de afaceri de două săptămâni la Murmansk. De când am ajuns în Murmansk cu mașina mea, am încercat să ne petrecem timpul liber de la serviciu în mod activ: am văzut orașul, am pescuit în Golful Kola de mai multe ori, am mers la Teriberka de două ori și am reușit să vizitez și Peninsula Rybachy...

Într-un weekend, stăteam întins pe canapeaua unui apartament închiriat și am decis să citesc informații despre Peninsula Rybachy și recenzii ale călătorilor cu mașina pe smartphone-ul meu. Cu cât citeam mai mult, cu atât eram mai entuziasmat de ideea de a merge acolo. Având în vedere drumurile proaste și lipsa de pregătire pentru excursie, am plănuit să ajung doar la pasul Musta-Tunturi, să merg acolo de-a lungul stâncilor, prin locurile de luptă și să mă întorc înapoi. Nu a durat mai mult de o jumătate de oră să mă pregătesc, de fapt, nu a fost nicio pregătire, am băut doar cafea, am fumat o țigară și am plecat. Am plănuit să fac plinul pe drum, să mă opresc la un magazin pentru ceva mâncare și apă, dar cumva am ratat toate magazinele și, după ce am alimentat, am plecat cu o sticlă cu aproximativ 50 ml de apă pe bancheta din spate. Această atitudine față de provizii a fost o mare greșeală, mi-am dat seama repede. Pe parcursul celor două săptămâni ale călătoriei noastre de afaceri, temperatura a fost de aproximativ 30C, ceea ce, împreună cu umiditatea ridicată, a creat o înfundare teribilă. Ziua excursiei nu a făcut excepție și deja îmi doream să beau la vreo 50 de kilometri de Murmansk.

Traseul de la Murmansk la punctul de control Titovka este excelent, documentele tuturor la punctul de control sunt verificate. După cum am înțeles, principala cerință pentru călătoria gratuită este cetățenia Federația Rusă. După punctul de control, faceți dreapta pe drumul de pământ de fapt, din acest moment începe aventura; Drumul de-a lungul râului Titovka este plin de gropi și gropi, ca și restul traseului, probabil că nu are rost să descrii calitatea „acoperirii”, pentru că nu există, există o mulțime de recenzii pe internet, eu. Voi spune doar că este foarte posibil să conduci dacă ești atent.

Drumul de-a lungul raului este plin de privelisti pitoresti si m-am oprit de cateva ori sa admir si sa fac fotografii. Din păcate, fotografia nu transmite înălțimea.

După ceva timp, drumul merge în stânga râului și, șerpuind, urcă din ce în ce mai sus până la pas. Nu Caucazul, desigur, dar dealurile stâncoase din nord au propria lor frumusețe deosebită și nu degeaba oamenii care au vizitat aceste locuri vin aici din nou și din nou.

În timp ce conduceam de-a lungul Titovka, mi-a fost foarte sete, mi s-a părut că gurii mi s-a lipit și crăpat, am hotărât cu siguranță că voi ajunge la trecător și mă voi întoarce. La un moment dat, în timp ce conduceam în jurul unei alte gropi, mi s-a părut că era o sticlă întinsă în praful drumului, am trecut cu mașina, m-am uitat în oglindă - chiar arăta ca o sticlă. M-am oprit, am urcat și am rămas uluit în praf de drum o sticlă de un litru și jumătate de apă „Sfânta Izvor”. În acel moment a fost un semn pentru mine, un semn că trebuia să merg mai departe, dincolo de pas. Și într-adevăr, de îndată ce m-am îmbătat, dispoziția mea s-a ridicat imediat și am avut puterea și dorința de a merge mai departe. După aceea am ajuns repede la pasul Musta-Tunturi.

Din păcate, nu eram pregătit pentru această excursie și nu aveam un plan sau vreun punct de interes, așa că, oprindu-mă la pas, am mers pur și simplu de-a lungul stâncilor din jur. Am urcat pe vârfuri în căutarea urmelor războiului. Găsite.

Dincolo de trecere, drumul a început să coboare, plin și el de priveliști demne de pensula unui artist. M-am oprit și l-am admirat de câteva ori. Astfel am ajuns în Peninsula Sredny. Nu mi-a plăcut drumul prin peninsula Sredniy: un drum mort, gropi care aruncă mașina dintr-o parte în alta, viteză de 10 km/h, peisaj monoton în stânga și Golful Bolshaya Motka în dreapta. Din când în când, pe coasta golfului existau tabere pentru pescari în vizită și turiști. Atracții din Mijloc - monumente ale soldaților sovietici căzuți în luptă. După părerea mea, trebuie să mergi la Sredniy special pentru a intra în contact cu istoria Marelui Război Patriotic, nu doar trecând ca mine, ci gânditor, cunoscând anumite puncte. În aceste locuri și despre evenimentele care au avut loc în aceste locuri, Konstantin Simonov a scris poezia „Fiul unui artilerist”.

Am călătorit în jurul celui din mijloc coasta de estși a ajuns pe istm cu Rybachy. Mi-am propus să ajung la Capul Nemetsky, cel mai nordic punct al peninsulei, care este și cel mai nordic punct al părții europene a Rusiei continentale. Am citit într-una dintre recenzii că e mai bine să ajungi acolo coasta de vest Rybachy, asta am făcut. După ce am trecut de istm, am virat imediat la stânga pe drumul care duce la Capul Nemetsky, lăsând satul abandonat Bolshoye Ozerko la dreapta. Peninsula Rybachy nu mai este la fel de monotonă ca Peninsula Mijlociu, cel puțin așa mi s-a părut mie. Am condus spre soare, uneori era foarte dificil să conduci în jurul pietrelor și găurilor, dar priveliștile erau pur și simplu fantastice.

Drumul pe partea de vest a Rybachy este mai bun decât pe partea de est a Sredny, viteza este tot de 10-15 km/h, dar cumva este mai variat. Mașina se clătinește mai puțin dintr-o parte în alta, dar există o mulțime de pietre mari și vaduri. Dacă nu vă grăbiți, puteți conduce cu ușurință aproape orice mașină.

Poate cea mai puternică impresie asupra mea a fost plaja, cu aproximativ un kilometru înainte de Chervyanoy Brook. Nisip gri închis, transparent ca lacrima unui înger, apa de mare in razele soarelui apus, seara linistita si calda... Nu am inotat imediat, m-am hotarat sa ma inveselesc la intoarcere, dar privind inainte, o sa spun ca nu se poate, pentru ca prin asta timp, refluxul împinsese apa înapoi cu 150 de metri și priveliștea spre plajă nu mai era atât de fabuloasă. Fotografiile nu-i pot face dreptate, trebuie să le vezi personal, merită!

Din acest loc este la doar o aruncătură de băț de Capul German. După ce am rătăcit puțin pe drumurile din tundra în încercări nereușite de a ocoli o unitate militară care stătea pe drum, am ajuns la destinație.

Mai jos este o scurtă schiță video pe care am făcut-o din videoclipuri filmate pe un telefon mobil. Filmam cu o mână și țineam volanul cu cealaltă, așa că zonele care trebuiau depășite în timp ce ținem volanul cu ambele mâini au fost lăsate în culise.

Am stat la punctul final nu mai mult de o oră, m-am plimbat, am admirat marea și m-am întors. Călătoria de întoarcere a urmat același traseu. Am plecat de acasă pe la 14:30 și m-am întors pe la 9:30.

În timp ce conduceam de-a lungul Rybachy, am întâlnit o mașină de călători francezi. Nu am observat oameni în apropiere, așa că am trecut cu mașina. Revenit deja la Sankt Petersburg, am mers pe site-ul indicat la bordul mașinii lor și am citit informații despre ei, despre mașină și călătoriile lor. Citiți-l, e interesant să privim țara noastră prin ochii străinilor care au văzut-o nu doar pe stadioanele de fotbal și barurile din marile orașe.

P.S. Consider că este de datoria mea să vă întreb, prieteni, vă rog să nu aruncați gunoi. Tundra nu va lua nimic; tot ce ai lăsat va rămâne acolo timp de decenii, dacă nu de secole. Stratul de sol este foarte mic, nu-l rupeți cu benzile de rulare a anvelopelor, va dura foarte mult timp să se vindece, există drumuri acolo.

P.P.S. Cu doar o săptămână în urmă eram sigur că nu voi mai călători cu mașina până la Rybachy, dar acum mă gândesc deja la pregătirea adecvată și la modul de planificare a traseului. Voi merge, cu siguranță voi mai merge, dar nu în grabă, cu pescuitul și noaptea în cort...

Vara mea excursie rutieră urma să fie o excursie în Caucaz, al cărei eveniment principal urma să fie ascensiunea lui Elbrus. Dar în iulie, cu aproximativ o lună înainte de începere, un prieten din Sankt Petersburg a sunat și a vorbit cu entuziasm despre Peninsula Rybachy din regiunea Murmansk, în nordul părții europene a Rusiei: „Oceanul, vederi de o frumusețe extraordinară, câmpuri de ciuperci și fructe de pădure, unități militare abandonate, obiecte strategice în timpul celui de-al doilea război mondial - lume pierduta..." Povestea lui a stârnit un interes considerabil și am început să mă gândesc la posibilitatea de a merge acolo. Dar, desigur, nu de data aceasta. Și dacă acesta era cazul, atunci era nevoie de un motiv întemeiat.

Și a apărut un astfel de motiv. Au fost ploile care, conform prognozei, erau așteptate în regiunea Elbrus la sfârșitul verii. Nu știu în ce măsură prognoza s-a dovedit a fi corectă, dar... în general, am schimbat ușor direcția de la sud la nord. Circumstanțele erau astfel încât, în același timp, un bun prieten al prietenului meu din Sankt Petersburg urma să meargă cu mine la Rybachy din Sankt Petersburg cu o companie. Au fost de acord că ne putem alătura lui.

Conform calculelor navigatorului, există două rute care sunt aproximativ egale ca timp de călătorie, care duc de la Moscova la Rybachye. Unul trece prin Sankt Petersburg, celălalt prin Vologda. Lungimea primului este de aproximativ 2100 km, a doua ordin este de 2000 km. Dar prima este puțin mai rapidă decât a doua, deoarece autostrada Moscova-Sankt Petersburg are o serie de tronsoane cu taxă. Rutele circulă din diferite direcții Lacul Onegași converg în partea sa nordică. Apoi există un drum - spre Murmansk.

Trebuia să merg la Sankt Petersburg. Drumul către el de la Moscova este bine cunoscut de mulți. ÎN anul trecut este din ce în ce mai bine: există mai mult asfalt bun și mai puține zone cu limite puternice de viteză. Călătoria până la Sankt Petersburg, care este de 700 km, durează aproape o zi dacă nu te grăbești. Noapte la Sankt Petersburg. Dimineața spre Murmansk. Drumul până acolo nu este în general rău. Sunt locuri în renovare. Există mai multe camere, atât staționare, cât și mobile, decât puține. Uneori sunt patrule de poliție rutieră care pândesc pe marginea drumurilor. Traseul este remarcabil pentru natura stâncoasă din Karelia din jur, abundența de lacuri în oglindă și mlaștini de mlaștini, în unele locuri extinzându-se dincolo de orizont. Mai aproape de Murmansk sunt mai puține păduri, peisajul începe să se transforme în tundra.

În drum spre Murmansk am petrecut noaptea cu un prieten în Kirovsk. Orașul se află în lateral, la aproximativ 30 km de autostradă, în munții Khibiny, bine cunoscuți schiorilor. Întorcându-se de la Kirovsk la autostradă, mai erau aproximativ 200 km până la Murmansk.

Pentru a merge în peninsulă, după cum se spune, trebuie să iei totul. Nu sunt magazine acolo. Supermarketul Murmansk nu este foarte diferit de cel din Moscova - gama și prețurile sunt aproximativ aceleași. La benzinării, prețul motorinei este cu aproximativ 3 ruble mai mult decât în ​​capitală.

Când eram încă în drum spre Murmansk, la 160 km de Sankt Petersburg, ne-am oprit la un magazin de la o fabrică din Potanino care produce conserve de carne. Au cumpărat de acolo niște tocană. Pot să spun cu încredere că nu am mâncat niciodată altă tocană mai gustoasă decât aceasta. Slava îl îndreptă spre magazin. Același bun prieten al prietenului meu cu care urma să călătorim prin Rybachy. Apropo, Slava cunoaște bine peninsula și istoria ei. A fost odată o unitate militară unde a slujit în armată. În timpul serviciului său, a devenit atât de imbunat de Rybachy încât vine acolo în fiecare vară de mulți ani. În același timp, Slava are o vastă experiență în operarea echipamentelor off-road. Acum conduce o rulotă de teren Sobol, reconstruită cu propriile mâini. Slava, de fapt, a devenit ghidul nostru, iar mașina lui era în capul coloanei, prima care a explorat off-roadul. Dar mai multe despre condițiile off-road ale lui Rybachy mai târziu. Îți voi spune o poveste legată de asta. Prietenul meu din Sankt Petersburg, după ce a văzut noul Mitsubishi Pajero Sport în care am ajuns, a fost serios nedumerit de cum să evităm sau măcar să minimizăm daunele care, după cum credea el, așteptau mașina în călătoria noastră viitoare. A ocolit mașina și a spus: „Trebuie să scoatem măcar barele de protecție. Ei bine, în general, nu știu, ești gata să o lași acolo? Sau să-l lăsăm aici și să mergem în camioneta mea.” Vechea lui camioneta americană stătea în apropiere. Nu pot spune că acest lucru nu m-a alarmat, dar am spus doar că nu am de gând să mă grăbesc în ambazură. „Ei bine, așa este, dacă se întâmplă ceva, ne vom întoarce și ne vom întoarce acasă”, a rezumat el fără bucurie.

Rybachy nu este legat de continent; este legat printr-un istm îngust cu o altă peninsula numită Peninsula Mijlociu, care se transformă deja în continent. Prin urmare, pentru a ajunge la Rybachy, trebuie să conduceți prin Sredniy. După cum știți, în timpul erei sovietice peninsulele erau situate într-o zonă închisă, unde a fost creat un întreg grup de baze militare. În anii 2000, intrarea a fost deschisă pentru civili, dar numai cu permise speciale. Din 2009 până în prezent, la punctul de control Titovka vă cer doar să vă prezentați pașaportul și pot vedea ce se transportă în mașină. Punctul de control este situat pe autostrada Kola, care trece prin Pechenga, la aproximativ 160 km de Murmansk. Punctul este situat în fața podului peste râu. Aproape imediat în spatele ei există o ieșire din dreapta pe un drum de pământ. După ce ați virat pe el, nu sunteți încă la Sredny, sunt aproximativ 25 km până acolo, apoi aproximativ aceeași distanță până la Rybachy. Dar poți considera că călătoria ta începe în acest moment.

Drumul spre Rybachy șerpuiește uneori ca o serpentină, rostogolindu-se din deal în deal, apoi se îndreaptă. Nu există zone dificile de navigat aici. Dar nici această cale nu poate fi numită ușoară. Îți va pune la încercare nervii pentru că o mare parte din ea este plină de gropi. Nu are rost să le ocoliți. Pot să dau un singur sfat: asigurați toate lucrurile din mașină, pentru că tremuratul, dacă se poate numi tremurat, va fi puternic. La început am încercat să conduc încet și să caut cele mai puțin adânci găuri. Dar la un moment dat mi-am dorit foarte mult să se termine cât mai curând posibil și a fost folosit principiul „mai mult gaz - mai puține găuri”. Și îmi este greu să spun care dintre aceste două metode va fi mai bună pentru o persoană. A doua opțiune, pe lângă reducerea timpului, face posibil să te simți ca un participant la un raid de raliu. Adevărat, dacă nu aveți un SUV puternic care a fost testat de timp, atunci principiul „cu gaz” probabil că nu merită folosit.

Se spune că gropile s-au format din cauza greutății echipament militar, care vine aici pentru exerciții militare. Pe drumul de întoarcere ne-am trezit aproape participanți la aceste evenimente. Soldații, așa cum părea atunci, imitau curățarea minelor de pe șosea, erau acoperiți de un tanc, iar apoi Pajero Sportul nostru a apărut în cot. Ne-am oprit la vreo treizeci de metri de tanc, iar turela acestuia s-a întors spre noi cu țeava tunului. Dacă a fost o glumă sau a urmat o comandă/instrucțiune, nu știu. Sentimentele erau ambivalente.

Regiunea în care se află Rybachy are destul istorie bogată, dar cunoașterea lui a fost adesea legată tocmai de trecutul său militar. Impresiile vii ale frumuseții priveliștilor locale sunt întrerupte constant de memoriale cu stele - amintirea soldaților căzuți ai armatei sovietice în Marele Război Patriotic.

Pe istmul care leagă Sredny de continent, se întinde creasta de granit Mustunturi. De-a lungul ei trecea linia frontului de nord. Locul este legendar, singurul în care germanii nu au reușit să treacă prin linia frontului. Celebrul scriitor sovietic Konstantin Simonov a preluat imaginea eroului de la unul dintre ofițerii care l-au apărat pentru lucrarea sa „Fiul artilerului”.

Rybachy a jucat un rol strategic important, deoarece controla intrările în golful Pechenga în vest și golfurile Motovsky și Kola în est. Protecția întregii peninsule Kola cu orașul Murmansk și portul său fără gheață depindea în mare măsură de acest lucru. Capturarea acestui teritoriu arctic a fost una dintre sarcinile deosebit de importante pentru comandamentul german. Urma să fie efectuată de Armata Norvegiei, formată din două corpuri germane și finlandeze. Germanii se așteptau la capturarea peninsulei de pe mare. În acest sens, în ajunul războiului, au fost create o serie de structuri defensive pe Rybachy și Sredny.

După cum știți, partea de vest a peninsulelor a aparținut Finlandei între 1920 și 1940. Aceasta a fost o consecință a două războaie sovieto-finlandeze. Ca urmare a primei dintre ele, în 1920, țara noastră a cedat o parte din teritoriile sale Finlandei. Al Doilea Război a oferit URSS o extindere semnificativă a granițelor sale în direcția finlandeză în 1940, inclusiv returnarea terenurilor date anterior. Fortificația Sredny și Rybachy a fost realizată în scurt timp și nu a fost finalizată înainte de atacul german. Dar germanii, după ce au străbătut granița sovietică, au atacat peninsulele de pe continent. Și au fost opriți la Mustatunturi. Flota noastră de Nord a avut o contribuție semnificativă la acest lucru, oferind un sprijin puternic de foc de pe punțile navelor. Pe Mustatunturi, asaltul a fost efectuat de echipamente bine echipate și pregătite pentru luptă în condițiile nordice muntoase de către rangerii unității germane de elită „Edelweiss”. Reținerea peninsulelor a durat 3,5 ani. Inutil să spun cât a costat armata sovietică. Acest pământ este udat cu sânge.

Zona Mustatunturi are priveliști uluitor de frumoase. Ele sunt demonstrate în special de așa-numitul Drum șvab, care șerpuiește de-a lungul lacurilor și dealurilor. A fost construită în timpul războiului pentru a sprijini armata germană care a luat cu asalt peninsula și provine din Pechenga, pe care germanii o numeau în finlandeză - Petsamo. Cotitura spre el este situată înainte de trecerea peste creastă pe drumul spre Sredny. Conducând de-a lungul acestui drum, este dificil să combinați frumusețea naturii înconjurătoare cu foc puternic și atacuri cu bombe.

Drumul șvab este bine păstrat și surprinde prin calitatea sa, dar călătoria de-a lungul lui este complicată de poduri distruse. Pentru a le ocoli, aveți nevoie de un SUV cu garda la sol mare, care să vă permită să conduceți prin pietre mari. De-a lungul drumului, germanii au construit un lanț de diferite structuri inginerești. Din multe dintre ele rămân doar fragmente de pereți, dar sunt destul de ușor de recunoscut. Dar există și clădiri aproape intacte.

După cel de-al Doilea Război Mondial, pe peninsule și mai ales pe continentul adiacent au rămas multe tipuri diferite de artefacte, inclusiv Mustatunturi - de la piese de artilerie și muniție până la articole de uz casnic obișnuite folosite de armată. În timp de pace, armata sovietică a condus aici, multe expediții, grupuri de căutare și doar turiști au vizitat, așa că au fost semnificativ mai puține artefacte. Dar, după cum spun oamenii cunoscători, sunt încă o mulțime, devine din ce în ce mai greu de găsit. Cu toate acestea, se găsesc adesea mine, carcase de obuze și alte obiecte similare, puternic ruginite, pe care timpul nu le-a cruțat deloc, motiv pentru care nu mai reprezintă aproape nicio valoare istorică și materială.

Atracțiile din Peninsula Sredny, precum și istoria sa, sunt strâns legate de Rybachy. Prin urmare, și cel de mijloc este interesant. Dar nu ne oprim asupra ei. Scopul nostru este Rybachy. Este mult mai mare, iar în spate este un ocean. Da, oceanul nu se învecinează niciodată cu uscatul. Pe hărți, Peninsula Rybachy este spălată de Marea Barents, care se transformă în ocean. Și, totuși, aceasta este o convenție, pentru că există apă între Rybachy și Polul Nord.

Nu existau planuri de a ajunge la Rybachy în prima zi. Ne-am oprit pentru noapte, amenajând o tabără de corturi nu departe de drum. În a doua zi, ne-am despărțit de grupul lui Slava și am convenit să ne întâlnim în peninsulă. Și asta ne-a oferit un plus: absența unei companii mari și a sprijinului a sporit impresiile primei noastre cunoștințe cu Rybachy. Și a început cu satul militar abandonat Ozerko, care atrage cu câteva clădiri cu cinci etaje.

Gri, cu prizele ferestrelor înnegrite de gol, arată mohorât. Culorile triste au fost adăugate de cerul dens acoperit cu nori grei de plumb, ploaie, vânt rece rafale și dezertare completă. Odată ajuns în ele, începi să-ți imaginezi cum și cine a trăit odată aici. Aceste impresii sunt probabil singurul lucru pe care îl poate oferi vizitarea lor. Dar puterea acestor impresii depinde de acuitatea propriei percepții, de conștientizare și poate de altceva. Nu este doar dezolare în interior. Tot ce era acolo a fost jefuit și distrus. Deși acasă nu am văzut niciodată război. Au fost construite și abandonate de oameni în timp de pace. Ceea ce vedeți în aceste clădiri cu cinci etaje se vede apoi în toată peninsula la toate instalațiile militare abandonate. Unii spun că pot fi văzute ca o imagine a apocalipsei. Aș numi imaginea altfel, ceva legat de declinul moralității, care a fost evident mai ales în anii nouăzeci, după prăbușirea URSS.

Clădiri cu cinci etaje au apărut la începutul anilor șaptezeci, pe lângă alte infrastructuri de locuințe și facilități create pentru armată. Până în acel moment, o serie de trupe erau staționate la Rybachy, inclusiv forțele de apărare aeriană înarmate cu un sistem de rachete antiaeriene. Satul Ozerko era destul de bine echipat, era chiar și un teren de hochei lângă clădirile cu cinci etaje. Mai aproape de anii nouăzeci, în peninsulă au început reducerile de armament, urmate de demilitarizare, care s-a încheiat în toamna anului 1994. După plecarea militarilor, pe lângă sistemul stabilit de infrastructură, pe peninsule au rămas o mulțime de echipamente și mașini diferite, în special transportul de mărfuri și vehicule de teren. Baza materială a fost blocată, dar în timpul prăbușirii post-sovietice a țării acest lucru nu a protejat-o. Ei spun că o parte semnificativă a echipamentului a fost tăiată în metal.

După ce ne-am familiarizat cu Ozerko, ne-am dus să căutăm locul unde trebuia să stea Slava și ne-am rătăcit. Am mers pe un drum dur, stâncos, dar apoi a apărut noroi și pământul a devenit din ce în ce mai instabil. Treapta de viteză inferioară și blocarea osiilor erau deja cuplate, iar mașina se mișca din ce în ce mai greu. Și în curând ne târam în mijlocul tundrei noroioase de acolo, care cu greu poate fi numită drum, iar în față ne aștepta un câmpie mlăștinoasă. Până la urmă, ne-am întors.

Începea seara, am decis să amânăm căutarea și ne-am oprit pentru noapte pe malul golfului Bolshaya Volokovaya - în partea de vest a Rybachy. Este nevoie de mult timp pentru a căuta Locuri frumoase Nu era nevoie de parcare, erau foarte multe. Dar astfel de locuri nu sunt adesea lipsite de vânt. Și vântul din ocean poate fi atât de puternic încât nici măcar cortul nu poate rezista. Dar am găsit un loc liniștit sub o stâncă și nici nu am montat un cort, am tras doar copertina de ploaie. Nu vei îngheța noaptea într-un sac de dormit cald.

Când am ajuns la Rybachy, era înnorat și ploua din când în când. Aceasta este Arctica și nu poți conta pe zilele calde din august. Noaptea temperatura scade la șapte grade. Dar, după cum ni s-a spus, cu câteva zile înainte de sosirea noastră era cald, ceea ce, în general, este rar pentru această regiune. Deși mai mulți zile insorite am gasit-o si noi. Vânturile bat des, dar uneori abia se observă. În adâncurile peninsulei s-ar putea să nu fie deloc vânt, dar atunci, dacă în apropiere este un lac, nu există șanse nu mici să fii atacat de nori de muschi.

Când se spune că oceanul se hrănește, s-ar putea să te gândești la pește sau la alte fructe de mare. Dar oceanul oferă chiar și lemne pentru foc. Pe Rybachy există tundra, apă și piatră. Și copacul poate fi găsit mergând de-a lungul țărmului. Există scânduri și bușteni. Alegeți-le pe cele care s-au așezat deja și s-au uscat. În general, oceanul aruncă totul - atât gunoiul, cât și o mulțime de lucruri bune. Mai târziu, pe una dintre plajele peninsulei am descoperit un golf uriaș de frânghie bună. Poate că a fost spălată de pe navă într-o furtună. Coarda este de așa natură încât poate servi drept frânghie de remorcare fiabilă pentru un SUV mare.

A doua zi era un cer senin, soarele strălucea și am decis să facem o plimbare mai adânc în peninsulă. Topografia sa este deluroasă, presărată cu pietre, cu multe formațiuni stâncoase.

Datorită vântului puternic, vegetația este joasă, o parte semnificativă din ea acoperă solul ca un covor, iar tufișurile cresc dens pe alocuri. În zonele joase este umed - bălți, cocoașe. Peninsula este tăiată de pâraie și albii râurilor, așa că atunci când călătoriți de-a lungul ei, nu veți putea trece de ele.

În râuri debitul poate fi aspru. Dăm peste un astfel de râu. O traversăm de-a lungul unui morman de pietre.

Ai putea crede că acolo unde este tundra, totul pare monoton. Cu toate acestea, nu este. Aici tundra, în combinație cu pietre și stânci de diverse forme, formează peisaje interesante, diverse.

Punctul culminant al acestora este adesea oceanul sau tundra în sine, cu vegetația sa strălucitoare, colorată.

Flora este destul de bogată. Există multe flori printre ele și sunt împrăștiate întregi de fructe de pădure.

Cel mai obișnuit dintre ele este râsul. Există multe afine, afine, care sunt foarte populare în Scandinavia.

Există și o mulțime de ciuperci pe Rybachy. Dintre acestea, se găsesc adesea ciuperci hribii. Sunt foarte mari.

Ciupercile Boletus cresc sub mesteacăni. Și sunt aici, doar pitici. Se pot târî de-a lungul solului și arata foarte asemănător cu rădăcinile unei plante.

Aici sunt și mușchi foarte frumoși.

Până la prânz, soarele era atât de cald încât, când vântul s-a stins, s-a făcut cald ca sudul. În astfel de momente, privind ape albastre Ne-am putea imagina cu ușurință că acesta este la sud de Golful Bolshaya Volokovaya.

Nu era nevoie să cauți Glory. Ne-a găsit el însuși, pe o motocicletă. Da, grupul nostru avea mai multe motociclete - motocross și pit bike. Au fost aduși pe o remorcă.

Cu un astfel de transport puteți ajunge rapid în locuri care ar fi dificil sau chiar imposibil de călătorit cu mașina. O motocicletă vă permite să vedeți mai mult. În plus, peninsula va asigura motociclistului băi de noroi, obstacole de apă, stânci, pante, nisip, în general, tot ceea ce este necesar pentru o conducere extremă pe teren accidentat. Călătorind cu mașina, nu căutam sporturi extreme, dar nu ne puteam lipsi.

În fiecare zi, grupul nostru se muta într-un loc nou pe SUV-uri și motociclete. Timpul a fost limitat, așa că traseul a trecut prin partea de vest a peninsulei, unde există mai puțin teren off-road și multe atracții. Rybachy are, într-un fel, propriile sale drumuri principale. Sunt bine întinse, cu limite clare și pot fi marcate de stâlpi în butoaie care stau de-a lungul lor.

Majoritatea turiștilor călătoresc de-a lungul lor. Și dacă nu ar fi numeroasele căi navigabile care se varsă în ocean și bălțile din zonele joase, ai putea conduce prin ele în cel mai obișnuit crossover. Albiile râurilor pot fi saturate cu pietre mari și pot avea pante abrupte, iar nivelul apei poate ajunge până la genunchi. Acestea nu sunt cele mai serioase obstacole de pe peninsulă, dar pentru a ocoli toată zona de vest, acestea vor trebui depășite, iar acest lucru poate fi suficient pentru a deteriora mașina. Pietrele pot lovi corpul, pot perfora roțile și pot sparge părțile aflate sub fund. Când traversați râuri fără a lua o serie de măsuri de precauție, puteți chiar să vă înecați mașina. O protecție ruptă pentru cutie de transfer, o roată perforată, o bară antiruliu spartă, un interior plin cu apă, zgârieturi pe caroserie - necazuri care s-au întâmplat pe grupul nostru, care, de altfel, era format din oameni cu ceva experiență în off-road.

Interiorul mașinii a fost inundat, deși nu pe râu, ci pe unul dintre drumurile care mergeau departe de țărm prin tundra, unde erau bălți uriașe în câmpie. Unul dintre SUV-uri, târând o remorcă, a prins bara de remorcare pe o placă de beton aflată la fundul uneia dintre aceste bălți și a alunecat pe marginea drumului unde era o gaură. Așa că partea stângă a mașinii a ajuns la pahar în apă și noroi. Este posibil ca gaura să fi fost cauzată de derapajul unui camion militar. Iar placa a fost probabil pusă odată pentru a acoperi o zonă cu sol prea instabil. Interesant este că balta nu părea adâncă și nu eram pregătiți pentru o asemenea pacoste. Este o altă chestiune când traversezi râuri.

Caravanul lui Slava are o garda la sol ridicata semnificativ crescuta si, in plus, o treapta inferioara, doua blocaje intre roti si un blocare intre osii. El a fost primul care a alunecat în apă și a stabilit dacă ceilalți pot trece. Obstacolele de apă nu erau lungi, dar ascundeau stânci mari și adâncimea lor cu tot felul de găuri. Prezența unei astfel de mașini special pregătite printre SUV-urile de producție standard, chiar și bune, pe Rybachy, după cum cred acum, nu este de dorit, ci obligatorie. Dacă, desigur, nu vrei, așa cum a spus prietenul meu în ajunul călătoriei, să lași mașina acolo. Deși, am mai avut și un ajutor - motocicletele. Au făcut posibil să se afle rapid cât de practicabilă era zona din față.

Nivelul apei în râurile peninsulei depinde de ocean. De exemplu, acolo unde în timpul zilei apa poate fi sub genunchi, seara, în timpul mareei, nivelul se poate ridica la doi sau mai mulți metri. De asemenea, este important de luat în considerare această caracteristică.

Când conduceți peste un râu, nu mergeți prea repede. Nu ar trebui să împingi valul înainte, ci să-l urmezi, așa cum ar fi. Dacă împingi valul, atunci apa va începe să pătrundă sub capotă, ceea ce se poate termina cu cine știe ce. Dar atunci când conduci într-un râu, iar apa este deja la nivelul barei de protecție, chiar vrei să ieși pe uscat cât mai repede posibil, iar nervii s-ar putea să nu suporte, piciorul tău va crește gazul. . Am făcut această greșeală odată. Apa s-a rostogolit pe capotă și... mulțumim inginerilor Mitsubishi! Acum nu spun asta pentru publicitate, deoarece această eroare poate avea preț mare. Pajero Sport al meu a mers oriunde am avut nevoie, iertând greșelile și nu m-a dezamăgit niciodată.

Înainte de a merge la Rybachy, după ce am aflat despre caracteristicile terenului său, am fost serios nedumerit de ce anvelope să pun pe mașină. Am început cu ceva simplu: am sunat un prieten - Nokian Tires. El a recomandat Nokian Rotiiva AT. Aceasta este o anvelopă, așa cum este indicat în descrierea sa, cu flancuri întărite protejate de tăieturi laterale, cu o banda de rulare care funcționează bine în off-road, nu este zgomotoasă și este economică pe asfalt. L-am instalat și nu a făcut o greșeală. Pe autostradă, consumul mediu de combustibil a fost în jur de 5,5-7 litri.

Unii dintre oamenii care vin la Rybachy nu au o atitudine cumpătată față de natură, lăsând în urmă mult gunoi și dăunând stratului de vegetație. Sunt locuri unde, în loc de un covor multicolor de plante de tundră, există o uriașă poiană murdară, întinsă de roțile vehiculelor de teren.

Dorința oamenilor de a fi înconjurați natură frumoasă, fără să-și arate îngrijorarea pentru ea, este o amenințare reală pentru Peninsula Rybachy. Cum să-l protejezi de o astfel de amenințare este întrebarea. Am crescut-o de mai multe ori în compania noastră seara.

Oamenii de știință au stabilit că oamenii locuiau pe Rybachy în epoca de piatră. Această descoperire a fost făcută în 1979 datorită unui militar care pescuia în Golful Zubovskaya, care a observat picturile pe stâncă. După aceasta, aproximativ treizeci de situri au fost găsite pe peninsulă om străvechi. Există morminte vikinge pe Rybachy și a fost descoperit un loc de sacrificiu pentru laponi. Peninsula era locuită de norvegieni, finlandezi și ruși.

Resursele naturale au făcut posibilă implicarea activă în vânătoarea de balene, creșterea renilor, creșterea animalelor și, bineînțeles, pescuitul - ceea ce a dat numele peninsulei. Urmele activităților oamenilor care au locuit Rybachy în momente diferite pot fi găsite astăzi. Dar, vă spun clar, nimic nu vă atrage aici ca natura. Este atât de atractivă încât începi să tânjești să fii singur cu ea.

S-a întâmplat că nu am putut să merg la Capul Nemetsky - cel mai nordic punct al Rybachy și întreaga parte europeană a Rusiei. Într-una din ultimele zileșederea noastră în peninsulă, când deja călătorisem în jurul părții sale de vest și eram pe coasta de sud, lângă Golful Motovsky, m-am despărțit de grup și am plecat singur la Nemetsky. Cea mai mare parte a traseului era cunoscută. Pe traseu am întâlnit o frumoasă plaja de nisip, format de reflux.

M-am oprit des și am făcut o mulțime de fotografii, ceea ce era greu de făcut când mă mișcam în grup, timpul a trecut și valul a început să crească. Din această cauză, am întâmpinat dificultăți la traversarea râului. Își băgă capul în două locuri. În ambele cazuri, după ce bara de protecție a dispărut sub apă, de teamă să-și asume riscuri, a cuplat marșarierul. Interesant, nu exista vegetație tipică de tundră în acel loc. În jur creștea iarbă înaltă, ca niște stuf, înaltă ca o mașină, ceea ce îngreuna navigarea. Aceste desișuri erau încurcate cu o întreagă rețea de drumuri. M-am întors în același loc de mai multe ori, dar apoi am descoperit o cascadă, am găsit un drum care trecea deasupra ei și am condus printr-un vad puțin adânc. Înțelegând că au mai rămas câteva ore de lumină, triumful meu nu a fost puternic. O altă împrejurare ne-a împiedicat să ne bucurăm: mai rămăsese puțin combustibil în rezervor și nu aveam un recipient de rezervă la noi. Ca să conduc repede, fără ca lucrurile să sară în cabină, cu o zi înainte am descărcat aproape totul din mașină, lăsând doar un sac de dormit, un topor și ceva mâncare pentru seară și a doua zi dimineața. Nu departe de Nemetskoe, pe malul golfului Vaida, există o mică unitate militară pentru detectarea (obiectelor aeropurtate). Speranțele mele de a obține motorină de la armată nu s-au realizat. Refuzul lor a fost atât de categoric încât... se pare că turiștii chiar s-au săturat de ei.

Dar odată ajuns pe malul pelerinii, problema a fost uitată. Eram singur. Apropo, s-a dovedit mai târziu că Capul Nemetsky este probabil cel mai popular loc printre turiștii care vin la Rybachy. Prin urmare, am avut noroc. În Nemetsky este frumos în felul său: tundra bogat colorată se întinde ca un covor moale printre formațiuni stâncoase foarte neobișnuite, cu o structură stratificată.

În mare, în stânga, coasta Norvegiei este vizibilă în depărtare.