Un miracol al arhitecturii chineze - un monorail printr-o clădire rezidențială din Chongqing. În China, un tren trece printr-o clădire rezidențială Un tren trece printr-o casă

Locuiți în apropierea unei căi ferate și vă plângeți de zgomotul de la trenuri? Locuitorii acestei case din China ar râde pur și simplu în fața ta.

În metropola chineză Chongqing, dezvoltarea extrem de densă face aproape imposibilă implementarea unor noi proiecte de arhitectură sau inginerie. Prin urmare, designerii trebuie uneori să ia decizii destul de extreme. Așadar, într-unul din cartierele orașului puteți vedea cum monoraiul trece chiar printr-o clădire de 19 etaje.

Topografia orașului Chongqing este destul de complexă. Metropola are multe dealuri, motiv pentru care este supranumită „Orașul Muntelui”. În plus, există o construcție foarte densă acolo. Aceasta a fost problema cu care s-au confruntat arhitecții și inginerii la așezarea liniei de monorail. Când le stătea în cale o clădire rezidențială cu 19 etaje, imposibil de parcurs sau demolat, designerii au venit cu o soluție genială: să construiască calea ferata prin clădire. Monoraila trece prin deschiderea dintre etajele 7 și 8. Acolo a fost instalată și o oprire pentru pasageri.

Tunelul construit este în contact cu pereții apartamentelor. Mulți oameni sunt interesați de întrebarea: locuitorii casei sunt deranjați de vuietul din tren? Dezvoltatorii susțin că zgomotul (60 de decibeli) de la un tren care trece prin casă provoacă oamenilor la fel de multă tulburare ca și conversația altcuiva la masa de alături dintr-un restaurant.

Într-o metropolă chineză Chongqing clădirile extrem de dense fac aproape imposibilă implementarea unor noi proiecte de arhitectură sau inginerie. Prin urmare, designerii trebuie uneori să ia decizii destul de extreme. Așadar, într-unul din cartierele orașului puteți vedea cum monoraiul trece chiar printr-o clădire de 19 etaje.

Un tren care trece printr-o clădire rezidențială nu este cel mai original lucru cu care ar putea veni chinezii. Deschis anul trecut în provincia Hubei

De ce oamenilor obișnuiți le plac atât de mult filmele de groază? Se dovedește că aceasta este o oportunitate de a pretinde că îți retrăiești temerile, să devii mai încrezător și chiar să te eliberezi. Și acest lucru este adevărat - trebuie doar să alegi un film de groază captivant, care să te facă să-ți pese cu adevărat de eroi.

Dealul tăcut

Povestea are loc în orașul Silent Hill. Oamenii obișnuiți nici nu ar vrea să treacă pe lângă ea. Dar Rose Dasilva, mama micuței Sharon, este pur și simplu forțată să meargă acolo. Nu există altă alegere. Ea crede că acesta este singurul mod de a-și ajuta fiica și de a o ține departe de spitalul de psihiatrie. Numele orașului nu a apărut de nicăieri - Sharon îl repeta constant în somn. Și se pare că un leac este foarte aproape, dar în drum spre Silent Hill, mama și fiica au un accident ciudat. Rose se trezește și descoperă că Sharon a dispărut. Acum femeia trebuie să-și găsească fiica într-un oraș blestemat plin de temeri și orori. Trailerul filmului este disponibil pentru vizionare.

Oglinzi

Fostul detectiv Ben Carson este îngrijorat vremuri mai bune. După ce a ucis accidental un coleg, el este suspendat de la Departamentul de Poliție din New York. Apoi plecarea soției și a copiilor, o dependență de alcool, iar acum Ben este paznicul de noapte al magazinului universal ars, rămas singur cu problemele sale. În timp, terapia ocupațională dă roade, dar o rundă de noapte schimbă totul. Oglinzile încep să-l amenințe pe Ben și familia lui. În reflectarea lor apar imagini ciudate și înspăimântătoare. Pentru a salva viețile celor dragi, detectivul trebuie să înțeleagă ce vor oglinzile, dar problema este că Ben nu a întâlnit niciodată misticismul.

Azil

Kara Harding își crește singura fiica după moartea soțului ei. Femeia a călcat pe urmele tatălui ei și a devenit un psihiatru celebru. Ea studiază persoanele cu tulburări de personalitate multiplă. Printre aceștia se numără și cei care susțin că sunt mult mai mulți dintre acești indivizi. Potrivit lui Kara, aceasta este doar o acoperire pentru ucigașii în serie, așa că toți pacienții ei sunt trimiși la pedeapsa cu moartea. Dar într-o zi, tatăl îi arată fiicei sale cazul pacientului vagabond Adam, care sfidează orice explicație rațională. Kara continuă să insiste asupra teoriei ei și chiar încearcă să-l vindece pe Adam, dar de-a lungul timpului i se dezvăluie fapte complet neașteptate...

Mike Enslin nu crede într-o viață de apoi. Ca scriitor de groază, el scrie o altă carte despre supranatural. Este dedicat poltergeistului care trăiește în hoteluri. Mike decide să se stabilească într-una dintre ele. Alegerea cade pe infama cameră 1408 a Hotelului Dolphin. Potrivit proprietarilor de hotel și locuitorilor orașului, răul trăiește în cameră și ucide oaspeții. Dar nici acest fapt și nici avertismentul managerului nu îl sperie pe Mike. Dar degeaba... În număr scriitorul va trebui să treacă printr-un adevărat coșmar, din care nu există decât o singură cale de a ieși...

Materialul a fost pregătit folosind cinematograful online ivi.

Stația de metrou este situată în clădirea propriu-zisă. Fără zgomot, fără vibrații puternice - proprietarii de apartamente nu regretă alegerea făcută. Iar grădinița a devenit o nouă atracție.

Peisajul urban pare a fi din viitor. În Chongqing, China, un tren de metrou pare să zboare direct prin clădiri înalte. Soluția de transport este, ca să spunem ușor, non-standard. Deși aici nu se putea altfel.

S-ar părea, ce fel de metrou există? Nu există condiții: pe de o parte - râu mare, pe de alta - dealuri abrupte. Dar nu poți intra în subteran din cauza naturii solului. În plus, există o construcție foarte densă la suprafață, casele sunt fereastră la fereastră.

Și astfel inginerii chinezi au fost primii din lume care au decis să întindă o ramură prin clădiri. Și chiar echipează o stație chiar în interiorul unei clădiri rezidențiale.

Platforma monorail are 150 de metri lungime la etajul opt al unei clădiri de 19 etaje. Casa a fost proiectata tinand cont de statia din ea. Inginerii japonezi au fost chiar invitați să ajute la acest proiect fără precedent. Până la urmă, au și puțin spațiu în țara lor, în Osaka, de exemplu, au construit o autostradă de oraș printr-o clădire înaltă. Și, desigur, prima întrebare care îmi vine în minte: este mult zgomot străin în casă?

„Fără mai mult zgomot decât o mașină de spălat. Dacă roțile unui metrou obișnuit sunt metalice, atunci monorailul are roți de cauciuc, practic nu există niciun sunet de la contactul lor cu șinele. În plus, am dezvoltat un design special al structurii în care clădirea superioară este separată de sistemul monorail, deși din exterior par a fi o singură structură”, spune Ye Hong, arhitectul de proiect al stației.

„Au fost îndoieli, ne-a fost teamă că va fi un vuiet. Nimeni nu a crezut în convingerile constructorilor, așa că apartamentele au fost foarte ieftine la început. Am profitat de acest lucru și nu am fost dezamăgiți!” - se bucură proprietarul unuia dintre apartamente, Li Xuan.

Acum prețul pe metru pătrat în această casă este cel mai mare din zonă. Ceea ce înainte îi speria pe cumpărători îi atrage acum. Nu acesta este visul unui rezident metropolitan - a coborât din metrou și este deja acasă!

„Există foarte puține proprietăți libere acolo chiar acum. În ciuda prețului, apartamentele încă nu rămân în baza noastră de date. În plus, cumpărătorii sunt de toate vârstele”, spune agentul imobiliar Ma Gan.

Aceste fete închiriază un apartament pentru două persoane chiar deasupra gării. Amândoi rămân adesea târziu la serviciu. Ei spun că este și sigur să locuiești aici, pentru că nu trebuie să mergi acasă pe străzi întunecate.

„Nu ne facem griji una pentru cealaltă, știi întotdeauna exact când te vei întoarce acasă”, spune una dintre fete.

„Da, foarte confortabil și liniștit. În plus, toată lumea din oraș cunoaște această casă”, adaugă altul.

„Tocmai am ajuns ieri în oraș. Și astăzi primul lucru pe care am venit aici este să mă uit la această structură uimitoare!” – spune turistul.

„Nu este atât de frumos, cât este interesant în ceea ce privește designul arhitectural!” - notează un turist, student al Facultății de Arhitectură.

Aceasta nu este o clădire veche, nu există plăci memoriale sau sculpturi pe fațadă. Și această adresă nu poate fi găsită încă în ghid. Dar sunt turiști în jurul casei la fiecare pas. Un proiect similar - o stație într-o clădire - a fost încercat atât la Shanghai, cât și la Hong Kong. Dar această casă este încă singura ca ea din întreaga lume!

ÎN oraș chinezesc Chongqing este construit foarte dens, astfel încât inginerii trebuie uneori să ia decizii neobișnuite pentru a implementa noi proiecte arhitecturale.

Astfel, în timpul construcției monorailului, o clădire de locuințe cu 19 etaje a stat în calea arhitecților, care nu a putut fi demolată sau ocolită.

Proiectanții au luat o decizie extremă: să construiască o cale ferată direct prin clădire, între etajele 7 și 8. Există, de asemenea, o platformă de 150 de metri lungime și o oprire pentru pasageri.

S-ar părea că o asemenea apropiere de calea ferată ar trebui să creeze o mulțime de probleme locuitorilor. Dar ei susțin că vuietul trenurilor poate fi comparat cu zgomotul unei mașini de spălat.

Nu este surprinzător că grădinița a devenit un reper al orașului Chongqing. A crescut și prețul pe metru pătrat - acum locuințele de aici sunt cele mai scumpe din zonă. Mulți visează să locuiască lângă metrou, cine ar refuza posibilitatea de a coborî din tren și se va găsi imediat acasă?

Specialiștii japonezi au venit în ajutorul arhitecților chinezi. Au experiență în construcții similare - în Osaka au construit o autostradă ridicată printr-o clădire de 16 etaje.

În 1983, proprietarii terenului au decis să reamenajeze proprietatea, dar oficialii orașului au interzis modificări ale planului de construcție a drumului aprobat. Cu toate acestea, proprietarii au găsit un compromis cu firma care construiește autostrada. Drept urmare, drumul a circulat între etajele 4 și 8 ale clădirii înalte. O structură specială în jurul autostrăzii protejează casa de vibrații și zgomot.

Chinezii nu sunt literalmente străini să găsească soluții de soluționare atunci când construiesc drumuri. În orașul Wenling din provincia Zhejiang, a trebuit să fie construit un drum printr-o zonă dens populată. Aproape toți proprietarii ale căror case au intervenit în construcție au fost de acord să fie relocați. Doar o familie a împiedicat guvernul să-și demoleze casa. Rezultatul a fost o casă în mijlocul drumului.

Surse: http://www.novate.ru/; picslife.ru