Boeing 777 cele mai bune locuri vânt de nord. Nordwind Airlines

Nordwind Airlines folosește 2 avioane Boeing 777-200ER pentru zboruri lungi sau pentru zboruri aglomerate. Configurația acestor aeronave oferă două clase de servicii: de afaceri și economice. Capacitatea de pasageri a avionului este de 393 de persoane.

Să aruncăm o privire mai atentă asupra configurației cabinei și să aflăm care locuri din avion sunt cele mai bune și care nu.

1 rând este singurul din clasa business. Facilitatile din acest rand corespund pe cat posibil clasei: distanta de la scaun la compartimentul declarat de compania aeriana este de 127 cm Scaunele sunt distribuite in perechi.

Clasa economică începe de la rândul 5. Potrivit informațiilor de la compania aeriană, distanța dintre rânduri este de 74 cm. Trebuie remarcat faptul că pe aceste avioane scaunele sunt dispuse într-un model 3-4-3, ceea ce nu este foarte convenabil pentru pasageri. Dezavantajul se datorează interiorului înghesuit.

În locuri în Al 5-lea și al 6-lea rând are atât avantajele, cât și dezavantajele sale. Dezavantajele includ faptul că în fața pasagerilor există o partiție solidă care servește drept graniță între clasele „business” și „economie”. Există mult spațiu pentru genunchi, dar va fi dificil să vă îndreptați picioarele. În plus, va trebui să te uiți la perete pe tot parcursul zborului.

Avantajele unor astfel de scaune includ faptul că nimeni nu va înclina scaunul pe spate, ceea ce este foarte important atunci când efectuați zboruri lungi și o distanță scurtă între rânduri.

Toate scaunele înăuntru 12, 13 și 14 rânduri(cu exceptia 12K, 12J și 12H) poate avea o deformare limitată a spătarului. Apropierea de bucătăria de la bord este un inconvenient.

U 20 de rânduri Există aceleași avantaje și dezavantaje ca și al 5-lea rând. Dar în fața pasagerilor nu va exista o despărțire de saloane, ci un zid de toalete. Amplasarea apropiată a toaletelor provoacă neplăceri din cauza mersului constant al pasagerilor, a ușilor trântite și a zgomotelor de spălare a rezervorului etc.

ÎN Al 21-lea rând (D, E, F, G) de asemenea, incomod din cauza apropierii lor de toalete, dar există suficient spațiu liber pentru picioare.

Locuri 21H și 21C ar putea fi numit confortabil dacă nu ar fi locația apropiată a toaletelor.

Pe lângă toate dezavantajele menționate mai sus, se pot acumula cozi în apropierea pasagerilor, aceștia pot fi atinși de un cot sau călcați pe un picior.

ÎN 38 și 39 de rânduri Spătarul scaunelor este posibil să nu se încline sau să aibă limitări în acest sens. De asemenea, apropierea de toalete provoacă disconfort.

Unele modificări ale acestui avion de linie au 1-2 rânduri fără ferestre. În acest aspect al cabinei, astfel de scaune sunt situate în secțiunea din mijloc (rândurile 20-39 ale cabinei). Vă sfătuim să verificați în prealabil aceste informații cu un reprezentant al companiei aeriene.

45 de rânduri situat în apropierea trapelor de urgență, deci există mult spațiu liber pentru picioare. Aceleași toalete interferează cu un zbor confortabil, lângă care se acumulează constant cozi și trebuie să suporti zgomote și mirosuri străine.

Locuri 46 de rânduri (D, E, F, G) odihnește-te pe peretele toaletei. Desigur, nimeni nu vă va înclina scaunul, dar într-un corp larg, cu două culoar, să vă uitați la un perete într-un zbor lung poate fi obositor.

Locuri în Rândul 53 (C și H)- ultimele in aranjament 3-4-3, apoi fuselajul se ingusteaza, spatele acestor scaune pot fi atinse de pasagerii care trec sau insotitorii de bord cu trolere.

ÎN 54-56 rânduri Scaunele au un aspect 2-4-2, ceea ce este puțin mai confortabil, mai ales dacă zburați în cuplu.

Ultimele 57 și 58 de rânduri cel mai probabil au spătare fixe. De asemenea, locurile sunt situate în apropierea toaletelor și a altor încăperi tehnice. Locuri rele.

Interiorul cabinei Boeing 777-200

Clasa economica

Informații despre compania „Vântul de Nord”

În plus față de cele de mai sus, vă recomandăm să citiți articolul - „Cum să alegi cel mai bun scaun în orice avion?” Din care veți obține informații utile despre avantajele și dezavantajele geamului, culoarului, scaunelor din față și din spate.

Alegerea celui mai bun loc din avion
Alisa Ekimova, serviciu de asistență

Vă dorim un zbor confortabil!

Ești aici: Diagrame interioare avioanelor / Diagrame avioanelor Nordwind Airlines / Boeing 777-200

airplanes.com

Boeing 777-200 - aspectul cabinei și cele mai bune locuri

Flota Nordwind Airlines include trei avioane Boeing 777-200. Numerele de coadă ale acestor aeronave sunt: VP-BJB, VQ-BUD și VP-BJF. Avioanele sunt departe de a fi noi și au zburat pentru mai multe companii aeriene. Acestea includ companii din țări asiatice - China și Vietnam:

VP-BJB a efectuat primul zbor în ianuarie 1998. Între 1998 și 2013 a fost operat de China Southern Airlines.
Aeronava VQ-BUD a efectuat primul zbor în septembrie 1998. A fost operat în momente diferite de companiile Aeroflot - Russian Airlines și Vietnam Airlines. Nord Wind a intrat în uz în mai 2014.
Aeronava VP-BJF a efectuat primul zbor în martie 2004. Între 2004 și 2013 a fost operat de China Southern Airlines.

Cabina aeronavei are un aspect cu două clase (clase business și economice). Capacitatea este de 393 de persoane. Este cu 70 de persoane mai mult decât același Boeing 777-200 de la Transaero (323 de persoane în total). Există două explicații pentru aceasta. În primul rând, avionul Nord Winda are o clasă business foarte mică - doar 6 locuri, restul de 387 de locuri sunt în clasa economică. În al doilea rând, aranjarea scaunelor în rândurile clasei economice a jucat un rol important. Nord-Wind are o schemă 3-4-3 (Transaero are o schemă 3-3-3). Aceasta este o opțiune destul de compactă, motiv pentru care este necesar să folosiți scaune mai înguste și să îngustați culoarele dintre rânduri.

Selectarea celor mai bune locuri pe un Boeing 777-200

Diagrama cabinei aeronavei, prezentată pe site-ul oficial Nord Wind:

Să trecem la analiza celor mai bune și mai proaste locuri din acest aspect al cabinei.

Rândul 1. Aeronavă din clasa business. Nu e nimic special aici. Distanța de la scaun la compartimentul despărțitor este de 127 cm Scaunele în sine sunt de aproximativ 1,5 ori mai largi decât în clasa economică. Există suporturi pentru picioare retractabile confortabile. Sunt șase astfel de locuri în total.

Rândul 5-6. Primul rând de Boeing 777-200 din clasa economică. Locuri bune pentru a zbura, dar cu unele dezavantaje. Să începem cu aspectele pozitive. Deoarece este primul rând, nimeni nu se va sprijini pe tine. Al doilea punct este că nu există toalete sau bucătării în apropiere, ceea ce înseamnă că aici este mai liniștit.

Dezavantajele sunt că distanța până la partiție nu este foarte mare. Genunchii se potrivesc fără probleme, dar nu îți vei putea extinde complet picioarele. De asemenea, prezența unui compartiment despărțitor în fața ochilor vă poate strica puțin impresia zborului. Înclinarea scaunelor în rândul economic este de 74 cm.

Rândul 12. Diagrama arată că scaunele sunt situate aproape de bucătărie, ceea ce înseamnă că aici este puțin mai multă mișcare. De asemenea, spătarele scaunelor pot fi limitate la înclinare din cauza despărțitorului din spatele rândului. Nu sunt cele mai bune locuri în cabină pentru un zbor.

Rândul 20. Un rând de scaune destul de contradictoriu. Pe de o parte, nu există un rând în față, ceea ce înseamnă că nimeni nu se va sprijini pe spate de tine. Pe de altă parte, nu există mult spațiu până la partiție (dezavantajele celui de-al 5-lea rând). În plus, în apropiere există toalete și o bucătărie, iar acest lucru provoacă inconveniente suplimentare (mișcarea pasagerilor, forfotă, uși care trântesc, mirosuri etc.).

Rândul 21. Cele mai convenabile locuri de aici sunt doar locurile C și H, deoarece nu există locuri în fața lor și vă puteți întinde picioarele complet. Singurele lucruri care strică imaginea sunt toaletele din apropiere și pasagerii care rătăcesc constant.

Rândurile de la 30 la 39. Potrivit recenziilor pasagerilor, aceste rânduri ale avionului sunt mai înfundate din cauza lipsei unui sistem individual de aer condiționat. Aerul rece începe să curgă din al 20-lea rând, așa că nu ajunge întotdeauna la ultimele rânduri. Nu este cea mai bună alegere pentru persoanele cu sănătate precară.

Rândul 39. Locuri incomode. Spătarele scaunelor sunt limitate la înclinare din cauza despărțitorului de la toalete și a ieșirii de urgență. Dar scaunul va fi înclinat pe tine fără probleme, ceea ce va lăsa și mai puțin spațiu. De asemenea, va exista o creștere a traficului de pasageri pe tot parcursul zborului.

Rândul 45. Locuri bune pentru zbor, dar cu dezavantaje caracteristice. O ieșire de urgență în față vă oferă spațiu suplimentar pentru picioare și nimeni nu vă va arunca spătarul scaunului. Acestea sunt avantajele. Dezavantajele sunt apropierea de toalete. De asemenea, scaunele A și K pot să nu aibă cotiere pe partea laterală a aeronavei.

Rândul 46. Scaunele se sprijină pe perete, deci rândul 6 are dezavantaje. În apropiere există și toalete.

Rândul 53. Scaune din diagrama C și H. Îngustarea fuselajului aeronavei începe aici, astfel încât scaunele din culoarul exterior sunt supuse contactului constant cu pasagerii care trec și cărucioarele însoțitorilor de bord.

Rândul 54-56. Scaunele exterioare au doar două locuri, așa că sunt convenabile pentru zborul în perechi.

Rândul 57-58. Unele dintre cele mai incomode locuri pentru a zbura. Rândul este caracterizat de toate dezavantajele inerente rândurilor 38 și 39. Și anume: nu există posibilitatea de a înclina scaunul, zgomot mare și mirosuri de la toalete, forfotă constantă și cozi.

www.aviafaq.ru

aspect interior și cele mai bune scaune Nordwind

Aeronava Boeing 777 200 este o nouă generație de avion de linie care vă permite să efectuați zboruri lungi în confort. După ce ați citit articolul, veți afla cum arată interiorul din interior și cum să alegeți cele mai bune locuri atunci când cumpărați un bilet.

Avionul 777 200 face parte din flota companiei Northern Wind, fondată în 2008. Nordwind organizează zboruri charter și are licență pentru zboruri private și de marfă.

Flota companiei este formată din 21 de aeronave, dintre care 3 sunt Boeing 777-200ER (ER - literalmente Extended Range, ceea ce înseamnă raza de zbor crescută). Modelul a intrat în serviciul activ în 1995, iar primul zbor a fost efectuat în 1994.

În flota Nordwind, Boeing-urile au numere de coadă: VP-BJF, VP-BJB, VQ-BUD.

VP-BJF. Cel mai tânăr dintre parteneri. Până la 13 ani, a zburat pentru o companie aeriană chineză, după care a preluat NordWind;
VP-BJB. Și-a început experiența de zbor în ’98 și în flota companiilor aeriene chineze, unde a rămas până în 2013, apoi a fost achiziționat de actuala companie;
VQ-BUD. Creat în 1998, a fost deținut de mai mulți transportatori aerieni, printre care și Aeroflot. North Wind a cumpărat Boeing în 2014.

Avantajele aeronavei 777-200

North Wind se străduiește să optimizeze compoziția parcului, făcând posibilă îmbunătățirea calității și crearea unor condiții confortabile.

Boeing 777 200 este o aeronavă de pasageri cu fustă largă. Dispunerea aeronavei include 393 de locuri pentru pasageri, care sunt împărțite în 2 clase: economic și business. Este capabil să deservească zboruri de până la 18 ore fără escală.

Fapt interesant: în 2003, Boeing a stabilit un record de urgență pentru zborul cu un singur motor timp de aproape 3 ore cu pasageri la bord.

Caracteristicile și capacitățile instanței:

Sistemul de control fly-by-wire vă permite să evitați automat manevrele potențial periculoase în timpul zborului și vă asigură că acțiunile piloților nu depășesc limitele acceptabile. Dacă este necesar, pilotul poate dezactiva sistemul.

Boeing 777 200er are cele mai mari anvelope și tren de aterizare dintre orice avion comercial.

Interiorul este realizat în linii curbe. Există rafturi pentru bagaje supradimensionate. Înainte de crearea avionului 787, Boeing era considerat aeronava cu cele mai mari dimensiuni de fereastră. Există zone de odihnă desemnate pentru echipaj, situate în compartimentul din față al aeronavei. Acestea includ:

2-3 locuri de dormit;
Două fotolii;
Lavoar;
TELEVIZOR.

Configurația cabinei pentru pasageri a 777-200 Nordwind

Sunt 3 spatii de bucatarie si debarale, care sunt situate la inceput, mijloc si final. Toaletele sunt, de asemenea, alocate la începutul și la sfârșitul avionului. Scaunele din boxe sunt realizate cu o balama hidraulică, care vă permite să coborâți ușor capacul toaletei. Există două băi, care sunt adesea situate în față și în spate, lângă toaletele.

Aspectul permite angajaților să schimbe configurația bucătăriilor, toaletelor și scaunelor în funcție de nevoile unui anumit zbor.

Saloanele se disting după tipul de aspect:

Clasa Economy pentru 440 locuri;
Economy și business class 396 locuri;
Economy, în primul rând, business 306 locuri.

Să luăm în considerare o modificare de bază a tablei cu două clase.

Clasa Business

Ocupă partea din față a aeronavei. Nu sunt alocate mai mult de 10 locuri pentru această categorie. Oferă pasagerilor o configurație de 4 locuri la rând. Sunt dispuse in functie de numarul de locuri 2-2-2, uneori 2-3-2. Pentru clasa business, Nord Wind revendică o distanță de 127 cm de la scaun la pereți despărțitori.

Particularitati:

locurile sunt de o ori și jumătate mai largi decât categoria economică și pot fi transformate într-un loc de dormit;
spătarele înclinabile se extind mai mult decât în economie;
cotiere confortabile;
meniul restaurantului;
există suporturi pentru picioare retractabile.

Clasa economica

Începe de la al 5-lea rând. Distanța dintre spătarele scaunelor este de 74 cm Nu există suport pentru picioare, dar scaunele sunt destul de confortabile, cu cotiere. Sunt realizate din materiale ergonomice. Spătarele se înclină ușor din cauza lipsei de spațiu. Există o masă pliabilă, centuri de siguranță, dopuri pentru urechi și un buzunar de depozitare.

Clasa Economy ocupă 90% din habitaclu. Defalcarea locurilor este următoarea: 3 în stânga, 4 în centru, 3 în dreapta. Majoritatea clienților consideră acest aranjament inconfortabil din cauza pasajelor înguste, care merg în mod constant pe pasageri spre toaletă.

În timpul zborului puteți viziona filme și puteți bea cocktailuri. Panoul electronic vă permite să urmăriți locația aeronavei pe traseu.

Alegerea celui mai bun loc

Primele rânduri din clasa economică (5-6) au avantajul incontestabil că nu există pasageri care ar putea înclina scaunul pe spate. Aceste locuri din Boeing sunt considerate bune pentru zboruri și cele mai confortabile.

Informatii pentru mamici: in aceste locuri poti aseza un leagan cu bebelusul in fata ta.

Dezavantajele rândului sunt peretele din fața feței, în spatele căruia se află clasa business.

Acesta este un spațiu liniștit, deoarece toaletele, băile și bucătăriile sunt situate mai jos în cabină. Un alt dezavantaj este că nu vă puteți extinde complet picioarele în fața dvs. din cauza despărțitorului.

Rândul 20 este similar cu rândurile 5 și 6, dar în loc de clasa business există o toaletă despărțitoare în față, ceea ce înseamnă deranjamente regulate pentru pasageri. Aceasta include, de asemenea, locurile din rândul 21 și locurile G, F, D, E.

Avantajul rândului 45 este capacitatea de a vă întinde picioarele și de a îndrepta genunchii datorită locației trapelor de urgență.

Pentru cuplurile care călătoresc, scaunele din ultimul rând al avionului pot deveni confortabile din cauza îngustării fuselajului. În loc de 3 locuri, sunt 2. Dezavantajul este posibilitatea de a lovi un pasager cu un cărucior transportat de o însoțitoare de bord, precum și un rând de oameni care stau în toaletă.

Locuri rele: cum să nu greșești

Rândurile 38 și 39 sunt printre cele mai incomode. Scaunele nu se înclină în unele cazuri există restricții privind nivelul de înclinare. Un alt minus este proximitatea toaletei.

53C și 54H sunt considerate locuri incomode datorită faptului că pasagerii care trec vă pot lovi cu ușurință cu coatele. În plus, însoțitorii de bord cu cărucioare provoacă neplăceri în timpul zborului.

Rândul 57,58: situat în partea din spate a cabinei. Apropierea bucătăriilor de la bord, a camerelor utilitare și a altor spații tehnice este incomodă. Au restricții la înclinarea spătarelor sau sunt complet blocate.

Călătorii cu experiență nu recomandă să aleagă rândurile 13,14,12. Datorită restricțiilor privind deformarea spătarului și prezența unei bucătării în imediata apropiere.

De la aproximativ rândurile 20 până la 39, hublourile pot lipsi în unele locuri. Acesta este un mare minus pentru unii călători. Pentru informații precise despre disponibilitatea unei ferestre, este mai bine să consultați un reprezentant al companiei înainte de a cumpăra un bilet.

Înainte de a face o achiziție, acordați atenție următoarelor nuanțe:

Studiați amenajarea interioară și apoi luați o decizie de cumpărare;
Nu ocupați locuri în spatele avionului, cu excepția rândurilor 40-41, care sunt potrivite pentru cei care călătoresc în perechi;
Evitați locurile în apropierea toaletelor din cauza zgomotului și a cozilor inutile;
Cumpărați bilete în avans pentru a putea alege cel mai bun loc. Un bonus suplimentar va fi un preț mai mic.

Dragi vizitatori ai site-ului Aviawiki!

Sunt atât de multe dintre întrebările dvs. încât, din păcate, specialiștii noștri nu au întotdeauna timp să le răspundă la toate. Permiteți-ne să vă reamintim că răspundem la întrebări absolut gratuit și pe principiul primul venit, primul servit. Cu toate acestea, aveți posibilitatea de a fi garantat că veți primi un răspuns prompt pentru o sumă simbolică.

aviawiki.com

nordwindairlines.ru

Boeing 777-200 Nord Wind: diagramă interioară

Boeing 777 este o familie de avioane cu fustă largă concepută pentru a transporta pasageri pe distanțe lungi. Cunoscut în comunitatea aviației ca Boeing Three Seven. Dezvoltarea aeronavei a început în anii 90 ai secolului XX, primul zbor a fost efectuat în 1994, iar operarea în serie din 1995.

Particularitatea aeronavei Boeing 777 este o dezvoltare cu drepturi depline în afara desenelor pe hârtie: avionul de linie a fost proiectat complet pe un computer în cel mai modern program de la acea vreme.

Familia de avioane Boeing 777 poate găzdui în medie 400 de pasageri, în funcție de configurația prezentată, cu o rază de zbor de la 9 la 17 mii de kilometri. Recordul maxim stabilit a fost de 21 de mii de kilometri. Boeing 777 este astăzi cel mai mare avion de linie cu două motoare din lume, cu cele mai puternice motoare cu reacție din istoria aviației și tren de aterizare cu șase roți.

„Boeing 777-200”

Cea de-a 200-a modificare a Boeing 777 este prima dată în uz în serie. Această aeronavă a fost cea care a efectuat un zbor de testare cu un motor Pratt și Whitney în 1994, apoi modificările cu alte motoare cu reacție au fost testate pentru utilizare ulterioară în 1995. Linia poate găzdui de la 305 la 440 de pasageri, în funcție de aspectul cabinei.

La proiectarea aeronavei, producătorul a acordat o atenție deosebită dorințelor pasagerilor. Aeronava Boeing 777-200 are avantaje precum un proces de decolare și aterizare lină, absența aproape completă a zgomotului motorului, scaune din clasa business cu confort sporit și ergonomie (rafturi largi pentru așezarea bagajelor de mână). Deoarece avionul este proiectat pentru zboruri destul de lungi, multe companii aeriene construiesc sisteme multimedia moderne în spatele scaunelor pentru divertismentul în timpul zborului.

Boeing 777-200ER: caracteristici și avantaje

Ce altceva este diferit la avion? Boeing 777-200ER este, de asemenea, un avion de linie cu rază lungă de acțiune, cu un fuselaj larg, care este o modificare a lui 777-200 cu o greutate mai mare la decolare și o lungime de zbor mai mare.

Aeronava Boeing 777-200ER poate găzdui de la 314 la 440 de pasageri și poate zbura pe o distanță de până la 14 mii de kilometri. Scopul principal al acestei aeronave este transportul transatlantic obositor, care durează în medie 14 ore.

Primul zbor al modificării a avut loc în 1996, operațiunea comercială a început la începutul anului 1997. Până în prezent, principalul concurent este A330-300 fabricat de Airbus, care este mai ușor și are sisteme pilot mai avansate.

Cu toate acestea, în total, au fost vândute peste opt sute de aeronave din versiunea 777-300ER. Acest lucru face ca acest model să fie cel mai popular din familia 777 atât printre transportatorii aerieni străini, cât și ruși. De exemplu, compania North Wind.

Diagrama interioară a avionului Boeing 777-200 Nord Wind

Nordwind Airlines („Nord Wind”, sau „North Wind”) a fost înregistrată în mai 2008 ca o companie angajată în transportul charter internațional de pasageri și mărfuri. Rețeaua de rute a acestei companii acoperă aproape întreaga lume, în special, stațiuni populare.

Flota companiei este formată din 21 de aeronave, dintre care trei sunt Boeing 777-200 modificări „ER”: VP-BJF, VP-BJH, VQ-BUD. Modificarea VP-BJF a fost lansată pentru prima dată în 1998, avioanele VP-BJH și VP-BJF - în 2004. Toate avioanele au fost achiziționate de North Wind de la companii aeriene asiatice precum Singapore Airlines, Vietnam Airlines și China Airlines, care au folosit 777-200ER pentru zboruri peste Oceanul Pacific, precum și către Europa.

Cele mai bune locuri pe Boeing 727-200 Nord Wind

Să ne concentrăm pe locurile în avion. Dispunerea cabinei Boeing 777-200 (Nord Wind) a modificărilor aeronavei VP-BJH și VP-BJF este aranjată după cum urmează: trei-patru-trei, unele rânduri: două-patru-două și în clasa business - cu două locuri pe fiecare rând. Diferența semnificativă este că VP-BJH are doar 30 de locuri la clasa business, în timp ce celălalt are doar 6. Numărul total de locuri conform configurației cabinei Boeing 777-200 (Nord Wind) este de 285, respectiv 393 de locuri. Acest lucru confirmă faptul că Boeing 777-200 poate fi folosit pentru zboruri pe distanțe lungi sau pe rute cu trafic decent de pasageri.

VQ-BUD, care a fost folosit pentru zboruri din Vietnam către Australia, SUA, precum și țări europene, are un total de 6 locuri la clasa business și 387 de locuri la clasa economică. Acest lucru face ca aspectul cabinei Boeing 777-200 (Nord Wind) să fie similar cu cel al aeronavei mai tinere VP-BJF, atât în ceea ce privește aranjarea scaunelor în cabină, cât și scopul propus. Aranjarea locurilor în clasa business este similară cu omologii săi, totuși, clasa economică este aranjată într-o configurație trei-patru-trei, care este una dintre cele mai proaste configurații de cabină de pe Boeing 727-200 de la Nord Wind Airlines datorită faptului că pasagerii se pot dovedi a fi destul de înghesuiti.

Cele mai bune locuri de pe aeronavă în toate configurațiile prezentate sunt 5-6, 20-21, 45-46 pentru VP-BJF; 5-6, 12, 14 (A, C, H, K), 15 (C, H), 33-34 pentru VQ-BUD; 31.46 pentru VP-BJH - datorită spațiului suficient pentru picioare în timpul unui zbor lung, dar cu un dezavantaj semnificativ - posibil zgomot și miros de la toaletă. Toate celelalte locuri sunt limitate în spațiu, fără spătar înclinat, pe culoar sau lângă bucătărie.

Rezultate

Rezumând avantajele și dezavantajele Boeing 777-200, merită să ajungem la concluzia că aeronava este destul de flexibilă atât la cerințele clientului, cât și la nevoile companiilor aeriene în orice scop - charter sau programat.

Trebuie remarcat faptul că multe companii iau aceste aeronave pentru a satisface nevoile pieței lor, dar unele rusești le cumpără înapoi după operarea în alte țări. Acest lucru este evidențiat de aspectul cabinei Nord Wind Boeing 777-200, unde pasul scaunelor din clasa economică este de 74 de centimetri, iar unghiul spătarului este mult mai mic decât în modificări similare ale altor companii aeriene angajate în transport în mod regulat. .

Cu toate acestea, în ciuda dezavantajelor, 777-200 rămâne cel mai atractiv al liniei Boeing pentru zboruri lungi, combinat cu o capacitate mare, capacitatea de a zbura autonom până la 2 ore cu motorul oprit, precum și confortul pentru pasagerii de toate clasele.

fb.ru

Dispunerea cabinei și cele mai bune locuri pentru Boeing 777-200 Nordwind

Northern Wind Airlines sau Nordwind este populară printre pasagerii ruși. Transportatorul oferă zboruri la prețuri rezonabile în toată țara și în străinătate. Flota companiei include avioane de mai multe mărci, dar cel mai popular este Boeing 777-200 (trei avioane în total).

Boeing 777-200 ER

Boeing a apărut în 1994. Apoi, multe companii aeriene mondiale le-au observat și le-au cumpărat pentru flota lor. Datorită caracteristicilor tehnice bune, aeronavele au fost folosite pentru zboruri pe distanțe medii și lungi. Specificații:

Lungime – 64 m.
Anvergura aripilor – 60 m.
Capacitate – până la 400 de persoane.
Viteza maxima – 965 km/h.
Raza maximă de zbor este de până la 15.000 km.

Avioane

Nordwind Airlines are trei avioane Boeing cu numere de coadă - VP-BJB, VQ-BUD și VP-BJF. Fiecare aeronavă a deservit deja alte companii, chiar asiatice, de mai multe ori.

VP-BJB. A început să lucreze în 1998 în flota China Southern Airlines, unde a rămas până în 2013, iar apoi s-a alăturat Nord Wind.
VQ-BUD. De asemenea, a început să zboare în 1998 și a schimbat mai multe companii aeriene, inclusiv Aeroflot și Vietnam Airlines. S-a alăturat companiei Northern Wind în 2014.
VP-BJF. Puțin mai tânăr decât frații săi. În 2004 s-a alăturat China Southern Airlines, unde a zburat până în 2013, iar apoi s-a mutat la actuala companie aeriană.

Fiecare avion ar trebui să folosească două clase - business și economie. Apropo, capacitatea Boeing depășește 380 de persoane și uneori ajunge la 400.

Amenajarea interioară

Deși există două clase de servicii, clasa business are cel mai adesea nu mai mult de 10 locuri. În clasa economică, scaunele sunt cel mai adesea aranjate într-o configurație 3-4-3, ceea ce are ca rezultat culouri mai înguste. În general, interiorul aeronavei arată astfel:

La coada avionului, uneori scaunele sunt aranjate într-un model „2-4-2”, ceea ce înseamnă că culoarul devine mai larg. Avionul are 4 iesiri, acest factor trebuie luat in considerare atunci cand alegeti cel mai bun loc in cabina.

Scaunele din clasa business sunt foarte confortabile, este mult spațiu pentru picioare, iar spătarele se înclină la un unghi larg. Scaunele din clasa Economy au cotiere, iar spătarele se înclină pe toate rândurile, dar nu prea mult în unele. Există un covor de culoare închisă pe podea. Fiecare scaun are o masă înclinată, centuri de siguranță și un buzunar pentru lucrurile personale. Scaunele economice de pe un Boeing 777-200 Nord Wind arată cam așa:

Cele mai bune locuri din avion

Cele mai bune locuri:

Primul rand Acestea sunt scaune din clasa business. Aici scaunele sunt dispuse în perechi, distanța dintre scaune a fost mărită. Spătarele se pot înclina mai mult și există spațiu suplimentar pentru picioare. Scaunele în sine sunt mai confortabile aici decât în cealaltă clasă. Arată ceva ca în fotografie:

Al cincilea rând. Aici începe clasa economică. Lucrul interesant este că în acest rând există doar scaune centrale de la D la G. Aici sunt facilități: va fi un despărțitor în fața ta, nu scaune, ceea ce înseamnă că scaunele nu se vor înclina spre tine. Dar, pe de altă parte, din cauza despărțitorului, nu vă veți putea desfășura picioarele și va trebui să vă uitați și la perete, pentru că nu există nici măcar ferestre în apropiere.
Al șaselea rând. Acesta este primul rând pentru clasa economică, unde apar toate scaunele de la A la K. Dar cele mai confortabile scaune de aici sunt cele laterale - A, B, C, H, J și K. Aceste scaune au spațiu crescut pentru picioare, compartimentul va fi. nu te deruta. În plus, prânzul vă va fi servit mai întâi, așa că nu va trebui să așteptați mult.
Rândurile 20 și 21. Un pic asemănătoare cu rândurile 5 și 6, dar sunt situate nu în spatele clasei business, ci în spatele toaletei. Există puțin mai mult spațiu pentru picioare, dar apropierea de toalete ar putea fi un mare dezavantaj pentru unii, deoarece vor fi mulți oameni care se vor plimba. În apropiere există și un bufet, de unde se aud mirosurile de mâncare, dar pentru unii acesta poate fi un plus.
Rândurile 45 și 46. La fel ca cele anterioare. Va fi un perete în fața ta și o cameră de toaletă alături - toate acestea sunt, desigur, dezavantaje, dar avantajele includ spațiu pentru picioare și absența vecinilor din față.

În general, toate scaunele au avantajele și dezavantajele lor, așa că aproape că nu există cele mai bune locuri fără dezavantaje pe Boeing 777-200. Alegeți locuri care vi se par convenabile. Poate că o toaletă situată aproape de tine este un plus pentru cineva. În plus, unele părți ale interiorului se copiază reciproc. Unele rânduri au caracteristici similare, așa că alege-ți locul în funcție de locația ta în avion. Există mai puțin rău de mișcare pe aripi, iar secțiunea de coadă are o vedere grozavă. Alege totul după gusturile tale.

Locuri bune

Următoarele locuri pot fi considerate relativ bune:

Rândul 12, locurile de la A la H. Acesta este ultimul rând din fața bucătăriei, ceea ce înseamnă că vi se poate permite să vă înclinați mai mult spatele. Rândul 14 are proprietăți similare, dar aceste locuri sunt situate în fața ieșirii de urgență și a toaletei, așa că oamenii vor trece adesea.
Rândul 46, locurile D - G. Rândul este situat după toaletă, este puțin mai mult spațiu pentru picioare, dar ochii tăi se vor sprijini de perete.
Rândul 53, locurile C și H. Acesta este ultimul rând, unde sunt trei locuri, iar aceste scaune se pot înclina mai mult pe spate, dar în același timp însoțitorii de bord sau pasagerii te pot lovi, deoarece trecerea dintre scaune rămâne îngustă.
Rândurile 55 și 56. Scaunele sunt dispuse într-un model „2-4-2”; cele mai confortabile sunt scaunele exterioare A, C, H și K. Aceste locuri sunt deosebit de bune dacă călătoriți împreună. Pasajul aici se lărgește puțin.

Aceste locuri au și avantajele și dezavantajele lor, să stai aici este bine, dar pot exista unele inconveniente.

Cele mai proaste locuri

Dar iată locurile pe care nu ar trebui să le alegeți sub nicio formă:

Rândurile 30-39. Potrivit recenziilor pasagerilor, aerul condiționat nu funcționează întotdeauna aici, ceea ce înseamnă că este înfundat. Nu este cea mai bună opțiune pentru pasagerii mai în vârstă.
Rândurile 38 și 39. Nu ar trebui să alegeți locurile din ultimul rând. În spatele lor se află peretele toaletei, ceea ce înseamnă că spătarele nu se vor înclina complet. În plus, datorită apropierii tale de toaletă, oamenii se vor înghesui în jurul tău, iar mâncarea și băuturile îți vor fi servite aproape ultimele.
Rândurile 57 și 58. Deși scaunele laterale din aceste rânduri sunt dispuse în perechi, există totuși dezavantaje. Sunt asemănătoare cu 38 și 39 unul lângă celălalt, în spatele lor este un perete, spătarele se înclină slab, oamenii trec adesea și se va crea zgomot. În plus, acestea sunt ultimele rânduri din avion, dacă ieșirile nu se deschid în spate, atunci vei fi ultimul care va pleca.

Puteți supraviețui zborului pe orice loc, dar dacă alegerea locului este importantă pentru dvs., atunci nu ar trebui să alegeți aceste locuri anume.

Concluzie

North Wind Airlines se mândrește cu Boeing-ul său 777-200, deoarece sunt transportatori excelente de pasageri pe distanțe medii și lungi. Confortul și comoditatea vă vor însoți pe tot parcursul zborului, dar încercați să alegeți cele mai bune locuri care vă vor fi convenabile. Alegeți partea potrivită a avionului. Amintiți-vă, scaunele centrale nu sunt cele mai confortabile, așa că dacă nu aveți timp să alegeți un scaun pe margine, cel mai probabil veți obține un loc în rândul central. Deși un astfel de zbor este ușor de supraviețuit, principalul lucru este să vă acordați lucruri frumoase și să vă gândiți la vacanța viitoare.

Compania Nord Wind te va duce la visul tău, pentru că zboară zboruri de peste 9 ani și în acest timp și-a câștigat dragostea pasagerilor săi.

Găsiți bilete de avion ieftine fără să părăsiți acasă

fly-inform.ru

aspect interior, design, cele mai bune locuri

Nord Wind („North Wind”) este o companie aeriană charter care operează zboruri către destinații ale operatorului de turism Pegas Turistik. Cu toate acestea, după falimentul unor companii aeriene ruse, o parte din zborurile acestora au fost transferate către Nord Wind.

Transportul regulat se efectuează în sistemul low-cost (zboruri cu buget redus), unde prețul biletului poate să nu includă bagajele sau mesele la bord. Toate acestea sunt asigurate contra unei taxe suplimentare in functie de destinatie.

Informații despre companie

Nord Wind Airlines și-a început operațiunile de zbor în 2008. Asigurarea siguranței zborului și a unui serviciu bun este o prioritate. Acum North Wind este printre primele zece cele mai bune companii aeriene din Rusia.

Nord Wind operează zboruri de pe aeroportul său de bază Sheremetyevo, iar în 2017 traficul de pasageri a crescut de trei ori. În prezent, compania aeriană operează aproximativ 500 de zboruri pe săptămână către o sută optzeci de destinații.

Flota de avioane este formată din 21 de aeronave, inclusiv trei B-772ER. Inițial, compania aeriană a fost creată exclusiv pentru zboruri charter, așa că aspectul cabinei a fost schimbat de la unul standard la o opțiune mai practică.

Mai jos în fotografie este o diagramă a cabinei Boeing 777-200ER. Nord Wind deține două aeronave cu numere de coadă VP-BJF, VQ-BUD, cu 387 de locuri la clasa economică și 6 locuri la clasa business. Aeronava VP-BJH are 261 de locuri în clasa economică și 24 de locuri în clasa business.

Informații generale despre Boeing 777-200ER

Începutul funcționării - 1995, aeronava este un monoplan cu rază lungă de acțiune cu corp larg și bimotor. Boeing 777-200ER este o modificare îmbunătățită a B772. Are o greutate maximă admisă la decolare crescută - până la 247.200 kg și o rază maximă de zbor - până la 14 mii km. Designul cabinei Boeing 777 200ER: portbagaj confortabil, lățime cabină - 5,87 m, ferestre - 380 x 250 mm.

Aeronava a fost creată pentru zboruri transatlantice, caracteristicile sale generale sunt confortabile și silențioase pentru zboruri lungi.

Boeing 777-200ER de la Nord Wind

Toate cele trei aeronave ale acestei modificări au fost operate anterior în alte țări, inclusiv în companii asiatice. Modificările VP-BJB și VQ-BUD au fost lansate pentru prima dată în 1998, iar avionul de linie VP-BJF - în 2004.

Dispunerea cabinei Boeing 777-200ER (Nord Wind) a aeronavelor VP-BJB și VQ-BUD: plasarea locurilor din clasa economică - trei, patru, trei; 21, 39, 54, 55, 56, 57 rânduri - două, patru, două; în afaceri - doi, doi, doi. Scaunele din clasa economică sunt mai înguste și realizate din material ușor.
Dispunerea cabinei Boeing 777-200ER (Nord Wind) a aeronavei VP-BJF: plasarea locurilor din clasa economică - trei, trei, trei; 47, 58, 59 rânduri - două, trei, două; în afaceri - doi, doi, doi.

Înclinarea scaunului este de până la 74 cm, iar unghiul spătarului este mai limitat decât în modificări similare ale companiilor aeriene angajate numai în transportul regulat.

Evaluarea celor mai bune și mai proaste locuri în primul și al doilea saloane ale VP-BJB și VQ-BUD

În cabina Boeing 777-200ER, cele mai bune locuri care nu au dezavantaje semnificative sunt situate în cabina clasei business. Un zbor confortabil este asigurat de: un suport pentru picioare confortabil, un unghi bun de spătar, o înclinare a scaunului de puțin peste un metru, o masă mare pentru masă și o lățime a scaunului mărită (de o ori și jumătate mai largă decât în clasa bugetară).

Clasa Economy începe în rândurile numerotate 5 și 6. Avantaje: fără pasageri pe scaunul din față (ceea ce înseamnă că nimeni nu își va lăsa scaunul în față), posibilitatea de a atârna un leagăn pentru un copil în timpul unui zbor orizontal (prin urmare, astfel de scaune sunt deseori atribuite pasagerilor cu copii în brațe ) și lipsa toaletelor și bucătăriilor în apropiere, astfel încât zborul aici va fi mai calm. Dezavantajele includ distanța mică până la compartimentul despărțitor care separă cele două clase, adică pasagerul nu își va putea întinde picioarele înainte, este interzis să țină bagajele de mână la picioare în timpul decolării și aterizării, deoarece nu există mecanism de reținere în cazul frânării bruște a aeronavei.

Avantajele rândurilor de la 7 la 11 sunt că pasagerul își poate întinde picioarele sub scaunul din față și își poate pune acolo bagajul de mână (dacă este necesar).

Rândurile 12 și 14 completează prima cabină de clasă economică și sunt considerate incomode, deoarece bucătăria este situată în apropiere, zgomotul și mișcările în care vor interfera cu odihna. Spătarul scaunelor este fix, deoarece există un despărțitor și o ieșire de urgență în spate.

A doua cabină din clasa economică începe de la rândul 20. Avantajul este că nu sunt pasageri pe scaunele din față. Există multe mai multe dezavantaje aici: nu există posibilitatea de a vă întinde picioarele, bucătăria și toaletele sunt situate în apropiere, forfota constantă în rândul echipajului și al pasagerilor va crea inconveniente semnificative. Mirosurile de la toaletă sunt, de asemenea, un plus neplăcut pentru confort. În plus, cozile pentru toaletă se vor alinia exact lângă locurile extreme ale acestui rând.

Comoditatea rândului 21 este doar în locurile C și H, pentru că în fața lor nu există loc și vă puteți întinde picioarele complet, ci pasagerii care au mers la toaletă sau pur și simplu se plimbă prin cabină pentru a-și întinde picioarele. va fi în cale.

Din cauza lipsei aparatelor de aer condiționat individuale în compartimentele de bagaje de deasupra scaunelor, a funcționării sistemului general de aer condiționat și de circulație a aerului din această modificare, temperatura din cabină între rândurile 30 și 39 este mai mare decât temperatura standard a cabinei. Iar scaunele de pe rândul 39 sunt considerate absolut incomode din cauza peretelui toaletei și a ieșirilor de urgență din spatele scaunelor, astfel încât acestea sunt întotdeauna fixate în poziție verticală.

Evaluarea celor mai bune și mai proaste locuri în al treilea salon VP-BJB și VQ-BUD

Al treilea salon deschide rândul 45. Datorită prezenței unei ieșiri de urgență în față, îți poți întinde picioarele, iar în timpul zborului nimeni nu va înclina spătarul scaunului în direcția ta. Totuși, amplasarea apropiată a toaletelor (mirosuri neplăcute și cozi de oameni care pot sta chiar și la ieșirile de urgență) transformă un astfel de loc într-o problemă.

În rândul 46, scaunele situate în mijlocul cabinei sunt orientate spre peretele toaletei. Prin urmare, dezavantajele sunt mirosurile neplăcute și incapacitatea de a vă întinde picioarele.

Scaunele C și H din rândul 53 au mai multe inconveniente din cauza contactului cu pasagerii, echipajul și cărucioarele care merg la toaletă în timpul serviciului, deoarece fuselajul se îngustează în acest loc.

Rândurile 54, 55, 56 sunt confortabile și constau din două locuri pe părțile laterale ale cabinei, respectiv, aici este mai multă liniște.

Toaletele și bucătăria sunt situate lângă 57 și 58, așa că nu există nicio modalitate de a înclina scaunul, iar zborul va fi stricat de zgomotul și forfota constantă din cozile de toaletă.

În coada avionului, zgomotul în timpul turbulenței este întotdeauna mai puternic decât în prova, iar pentru unii acesta este un disconfort.

Caracteristicile aspectului plăcii VP-BJF

Dispunerea cabinei aeronavei Boeing 777-200ER (Nord Wind) cu numărul de coadă VP-BJF este diferită de cele anterioare. Cabina business class este formată din 24 de locuri (de la rândurile 11 la 16). În clasa economică există un confort sporit în înclinarea scaunului, astfel încât să puteți coborî spătarul mai jos. Clasa Economy este formată din doar două cabine și începe cu numărul 31. Pasagerii care nu au vecini pe scaune în față în timpul zborului sunt situați în rândurile 31 și 48, dar aici este mai mult spațiu pentru picioare. Spătarele scaunelor, fixate în poziție verticală, sunt situate în rândurile 47 și 59. În rândurile 47 și 48, prezența camerelor de toaletă este considerată un minus pentru odihnă, iar pentru rândul 59 - zgomot din bucătărie din spate. a avionului.

Avionul 777 200 face parte din flota companiei Northern Wind, fondată în 2008. Nordwind organizează zboruri charter și are licență pentru zboruri private și de marfă.

În flota Nordwind, Boeing-urile au numere de coadă: VP-BJF, VP-BJB, VQ-BUD.

VP-BJF. Cel mai tânăr dintre parteneri. Până la 13 ani, a zburat pentru o companie aeriană chineză, după care a preluat NordWind;
VP-BJB. Și-a început experiența de zbor în ’98 și în flota companiilor aeriene chineze, unde a rămas până în 2013, apoi a fost achiziționat de actuala companie;
VQ-BUD. Creat în 1998, a fost deținut de mai mulți transportatori aerieni, printre care și Aeroflot. North Wind a cumpărat Boeing în 2014.

Avantajele aeronavei 777-200

North Wind se străduiește să optimizeze compoziția parcului, făcând posibilă îmbunătățirea calității și crearea unor condiții confortabile.

Fapt interesant: în 2003, Boeing a stabilit un record de urgență pentru zborul cu un singur motor timp de aproape 3 ore cu pasageri la bord.

Caracteristicile și capacitățile instanței:

Boeing 777 200er are cele mai mari anvelope și tren de aterizare dintre orice avion comercial.

2-3 locuri de dormit;
Două fotolii;
Lavoar;
TELEVIZOR.

Configurația cabinei pentru pasageri a 777-200 Nordwind

Aspectul permite angajaților să schimbe configurația bucătăriilor, toaletelor și scaunelor în funcție de nevoile unui anumit zbor.

Saloanele se disting după tipul de aspect:

Clasa Economy pentru 440 locuri;
Economy și business class 396 locuri;
Economy, în primul rând, business 306 locuri.

Să luăm în considerare o modificare de bază a tablei cu două clase.

Clasa Business

Particularitati:

locurile sunt de o ori și jumătate mai largi decât categoria economică și pot fi transformate într-un loc de dormit;
spătarele înclinabile se extind mai mult decât în economie;
cotiere confortabile;
meniul restaurantului;
există suporturi pentru picioare retractabile.

Clasa economica

În timpul zborului puteți viziona filme și puteți bea cocktailuri. Panoul electronic vă permite să urmăriți locația aeronavei pe traseu.

Alegerea celui mai bun loc

Informatii pentru mamici: in aceste locuri poti aseza un leagan cu bebelusul in fata ta.

Dezavantajele rândului sunt peretele din fața feței, în spatele căruia se află clasa business.

Avantajul rândului 45 este capacitatea de a vă întinde picioarele și de a îndrepta genunchii datorită locației trapelor de urgență.

Locuri rele: cum să nu greșești

Rândurile 38 și 39 sunt printre cele mai incomode. Scaunele nu se înclină în unele cazuri există restricții privind nivelul de înclinare. Un alt minus este proximitatea toaletei.

Călătorii cu experiență nu recomandă să aleagă rândurile 13,14,12. Datorită restricțiilor privind deformarea spătarului și prezența unei bucătării în imediata apropiere.

Înainte de a face o achiziție, acordați atenție următoarelor nuanțe:

Studiați amenajarea interioară și apoi luați o decizie de cumpărare;
Nu ocupați locuri în spatele avionului, cu excepția rândurilor 40-41, care sunt potrivite pentru cei care călătoresc în perechi;
Evitați locurile în apropierea toaletelor din cauza zgomotului și a cozilor inutile;
Cumpărați bilete în avans pentru a putea alege cel mai bun loc. Un bonus suplimentar va fi un preț mai mic.

A sosit momentul în care călătoriile cu aerul către regiunile calde și coastele mării sunt deosebit de populare. Avioanele intercontinentale sunt ideale pentru a transporta un număr mare de turiști pe distanțe lungi în același timp.

Boeing 777 este cel mai mare avion cu turboventilator cu două motoare din lume și poate găzdui între 301 și 407 de persoane. Proiectat pentru trasee pe distanțe foarte lungi.

Transportatorul aerian Nordwind Airlines are în flota sa 3 avioane Boeing 777-200ER. Compania a achiziționat aceste mașini spațioase special pentru zboruri charter.

Nordwind a fost fondată în 2008 și are sediul la Aeroportul Sheremetyevo. North Wind este unul dintre cei mai importanți transportatori aerieni ruși, care desfășoară următoarele activități:

Zboruri regulate din Moscova către Rusia și țările CSI
Transport charter de pasageri către cele mai populare stațiuni din multe țări ale lumii
Oferă aeronavele misiunii umanitare ONU
Transferul aeronavei dumneavoastră către companii aeriene terțe pentru a-și menține capacitatea (subînchiriere)

Toate aeronavele Boeing 777-200 Nordwind au un aspect cu două clase, două dintre ele pot găzdui 393 de pasageri, al treilea bord – 285 (în cabina business sunt 30 de locuri).

Aeronava din clasa business B-777-200 de la Nordwind are loc doar pentru șase persoane sau pe un rând. Scaunele sunt dispuse 2/2/2 cu două culoare. Lățimea scaunelor este cu un ordin de mărime mai mare decât în salonul economic. Sunt suporturi unde poti pune picioarele, se intind. Distanță de aproape 130 cm de la pereți despărțitori la scaun. Este destul de confortabil.

Scaunele de salon economic încep în al cincilea rând. Dispunerea locurilor este 3/4/3. Distanta scaunului 74 cm.

Al 5-lea și al 6-lea rând. Aspectele pozitive aici sunt lipsa locurilor în față și distanța față de băi și bucătărie. Dezavantajul este că vederea se sprijină pe despărțitor și există puțin spațiu pentru picioare.

Rândurile 12-14. Există apropiere de facilitățile de bucătărie și există mișcare a personalului și a pasagerilor. Există un compartiment despărțitor în spatele scaunelor, astfel încât spătarele să poată fi limitate în înclinare.

20 de rânduri. Aceleași avantaje și dezavantaje ca în rândul 5. Toaleta este chiar în fața ta, bucătăria este în apropiere, ceea ce înseamnă că nu vei avea o călătorie liniștită.

21 de rânduri. Scaune bune C si H, nu au locuri in fata. O mulțime de spațiu pentru picioare și pentru oamenii înalți. Cu toate acestea, toaletele sunt încă în apropiere și oamenii se plimbă constant.

30-39 rând. Sistemul de aer conditionat este proiectat in asa fel incat aer proaspat sa vina din randul 20, astfel incat afluxul lui nu este prea sesizabil in aceste randuri. Scaunele sunt doar pentru pasagerii cu un sistem respirator sănătos și cei care nu suferă de aerofobie. În plus, în rândul 39 spătarele scaunelor sunt blocate sau limitate în reclinare, deoarece în spatele lor există ieșiri de urgență.

45 de rânduri. Rând favorabil. Nu există scaune opuse înclinate spre tine în față și există spațiu pentru picioare. Băile sunt destul de aproape.

Rândul 46. Privirea se sprijină pe peretele despărțitorului, dar aceasta este mai bună decât scaunul din față cu spătarul înclinat. De asemenea, proximitatea camerelor utilitare.

De pe al 53-lea rând, fuzelajul avionului de linie începe să se îngusteze, iar scaunele de pe culoar sunt puțin mai înguste, s-ar putea să fii lovit de însoțitori de bord cu cărucioare și pasageri care trec;

Rândurile 54-56. Dacă călătoriți în cuplu, locurile din acest rând sunt grozave. Aici sunt doar două scaune la margini.

Rândurile 57-58. Au caracteristici negative datorita amplasarii lor in sectiunea din spate si a proximitatii de incaperile utilitare. Va trebui să vezi și să auzi o mulțime de oameni. Există, de asemenea, o limitare în înclinarea spătarelor scaunelor. Ele pot fi complet blocate.

Parametrii de zbor ai Boeing 777-200ER

Lungimea aeronavei – 63,7 metri
Înălțimea vehiculului (cu coadă) – 18,5 metri
Anvergura aripilor - 60,9 metri
Diametrul fuzelajului/lățimea cabinei – 6,2 metri/5,9 metri
Echipaj – 2 piloți
Capacitate de pasageri – 400
Greutate la decolare – 297560 kilograme
Greutatea vehiculului gol – 142900 kilograme
Viteza la altitudine – 905 km/h
Raza de acțiune, distanță – 10740 kilometri
Lungimea pistei de accelerație – 3536 metri
Altitudinea maximă de zbor – 13140 metri
Centrală electrică – PW 4090 sau GE 90-94B

Cum a fost creat

Boeing avea nevoie de o aeronavă cu fustă largă cu rază lungă de acțiune pentru a înlocui modelele vechi și, de asemenea, ca concurent al Airbus 330 recent lansat.

De la începutul anilor '90, a fost lansat un nou proiect numit Boeing 777. În timpul dezvoltării sale, s-au luat în considerare dorințele comunității de pasageri, iar modelarea s-a bazat pe computere.

În cele din urmă, avionul de linie a fost creat și, după certificare în 1995, a intrat în producție de serie.

Până în prezent, au fost produse 1.537 de copii ale diferitelor modificări.

Ce modificări există

Aeronava de bază este considerată a fi Boeing 777-200. Raza sa de zbor ajunge la 6.000 de kilometri și poate găzdui până la 400 de persoane. Mai folosit pentru liniile americane interne. Au fost produse în total 88 de unități. În uz de la mijlocul anilor nouăzeci.
Avionul Boeing 777-200ER are o rezervă de autonomie crescută și o greutate mai mare la decolare. Acesta este un avion intercontinental, pe cer din 1997. Au fost produse peste 400 de exemplare.
Boeing 777-200LR este o mașină și mai puternică. În funcțiune din 2006, va parcurge o distanță de 14.000 de kilometri.
Boeing 777-300 poate găzdui până la 451 de pasageri, este eficient din punct de vedere al consumului de combustibil și au fost produse 60 de avioane din acest model.
Boeing 777-300ER este cel mai popular avion de linie din linia 777. Are o anvergură mai mare și o autonomie de 14.685 de kilometri. Transporta pasageri din 2004.
Modificarea încărcăturii Boeing 777 Freighter este în funcțiune din 2009. Compartimentul de marfă are un volum de 636 de metri cubi.

Compania de producție de avioane intenționează să înceapă producția de noi modificări ale Boeing 777 până în 2020. Acestea vor fi mașini îmbunătățite, cu caracteristici tehnice și de zbor mai bune.

Caracteristicile aeronavei

Un design aerodinamic normal, o coadă cu o singură aripă, o aripă înclinată cu profil supercritic sunt componentele tehnice ale corpului aeronavei.

Rezistența structurii este crescută serios prin adăugarea de aliaje compozite în unele părți (planșeu cabină, cârme, elerone). Fuzelajul are o secțiune transversală circulară.

Aeronava B-777-200 are cel mai mare tren de aterizare dintre avioanele cu reacție din segmentul de pasageri.

Sistemul de control fly-by-wire a fost complet digitizat, iar jurnalele electronice de bot au fost oferite din 2003, înlocuind versiunile pe hârtie. Aeronava familiei păstrează volanele obișnuite, împreună cu sistemul electric de control al tracțiunii.

Motoarele de pe avioanele familiei sunt turbojet, sunt două dintre ele, situate sub aripă, pe ambele părți. De obicei, acesta este PW4073A (Pratt Whitney).

Interior si dotari

Boeing Signature Design interior folosit.

Rafturile pentru bagaje au fost mărite
Iluminarea este indirectă, sursele de lumină sunt ascunse, ceea ce este confortabil pentru ochi
Hublouri mari
Companiile aeriene însele pot muta cu ușurință scaunele și încăperile utilitare, la discreția lor
Balamaua hidraulică a capacului toaletei previne trântirea.
Deasupra cabinei se afla un loc pentru odihna echipajului pe trasee de mare distanta (doua scaune si o pereche de paturi, televizor, dus, dulap).

Boeing 777-300 este cel mai mare avion de pasageri cu turboventilator cu două motoare din lume, conceput pentru zboruri pe distanțe lungi (rază de zbor de până la 11.000 km). Acest model a fost lansat în exploatare comercială în 1998, primul avion fiind livrat la Cathay Pacific.

În prezent, Boeing 777-300 este inclus în flotele aeriene ale principalelor companii aeriene din lume care operează zboruri internaționale pe distanțe lungi: Emirates, Etihad Airways, American Airlines, All Nippon Airways, Air Canada, Air China, Air France, Aeroflot, Rossiya și alții.

Linia poate găzdui de la 305 la 550 de pasageri, în funcție de aspectul cabinei. Capabil să atingă viteze de până la 945 km/h. Dimensiunile aeronavei: lungime - 73,9 metri, anvergura aripilor - 60,9 metri.

Modificarea Boeing 777-300ER - cu o rază de zbor mărită de până la 14.600 km, o anvergură mai mare a aripilor - 64,8 metri.

Aeroflot

Aeroflot operează 16 avioane Boeing 777-300ER. Lista completă de plăci: VP-BGB, VP-BGC, VP-BGD, VP-BGF, VP-BPG, VQ-BQB, VQ-BQC, VQ-BQD, VQ-BQE, VQ-BQF, VQ-BQG, VQ - BUA, VQ-BUB, VQ-BUC, VQ-BQM, VQ-BIL.

Dispunerea tuturor aeronavelor Aeroflot ale acestui model este aceeași. Există 3 clase: business, confort și economie.

Mai jos este o diagramă și detalii despre cele mai bune locuri de pe Boeing 777-300 Aeroflot din toate clasele.

Boeing 777-300ER clasa business la Aeroflot

Cea mai confortabilă clasă business pentru zborurile pe distanțe lungi este situată în rândurile 1-5. Numărul total de locuri din această clasă este de 30, acestea sunt dispuse în perechi (configurația în fiecare rând este 2-2-2).

Toate scaunele sunt spațioase, tapițate cu piele, reglabile convenabil, au mai multe poziții și chiar se pliază într-un pat orizontal.

Dimensiunile fiecărui scaun:

Lungime - 195 cm,
Lățimea blocului dublu este de 144 cm,
Distanța dintre cotiere este de 52 cm,
Spațiul până la scaunul din față este de 150 cm,
Lățimea pasajului - 42 cm.

Alte facilități de afaceri: monitoare individuale mari cu sistem de divertisment Thales, meniu bucătar, băuturi răcoritoare și alcoolice pe tot parcursul zborului.

Toalete separate pentru clasa business sunt situate în partea din față a cabinei.

Clasa de confort

Sunt locuri în rândurile 11 - 16, numărul lor total este de 48. Dispunerea locurilor pe rând este: 2-4-2.

Caracteristicile locurilor:

Lățimea scaunului - 49 cm,
Distanța dintre scaune este de 96,52 cm,
Toate scaunele sunt echipate cu port și priză USB,
Monitoare personale de 10,6" cu sistem de divertisment Thales încorporat.

Economie

În clasa economică sunt rândurile 17 - 51.

Cele mai bune locuri din clasa economică a Boeing-ului 777-300ER de la Aeroflot sunt Space+, locația lor fiind A, B, C și H, J, K pe rândurile 24 și 38, adică un total de 12 locuri pentru pasageri. Principalul avantaj al acestor scaune este distanța crescută dintre rânduri, vă puteți întinde liber picioarele. În comparație cu locurile obișnuite din clasa economică, pentru a zbura pe Space+ va trebui să plătiți cu 1000-4500 de ruble în plus sau să profitați de ofertele programului de bonusuri ale companiei aeriene.

De asemenea, locurile de la începutul economiei sunt considerate de succes - pe al 17-lea rând, unde există și puțin mai mult spațiu pentru picioare.

Atunci când alegeți dintre locurile obișnuite conform aspectului cabinei Boeing 777-300, Aeroflot are o regulă generală:

Ar trebui să-l iei din hubloul (A, K) dacă urmează să te ridici doar în caz de urgență sau vrei să te bucuri de priveliște (dar nimeni nu garantează asta - depinde de ora din zi și de vreme), avantajul evident este că nu vei fi deranjat de alți pasageri care trebuie să se ridice;
Pe culoar (C, D, G, H) - vă puteți ridica liber fără să vă așteptați vecinii din rând, dar acest lucru vine cu un minus: dacă pasagerii din apropiere se dovedesc a fi neliniștiți, va trebui să vă ridicați și lăsați-le să treacă;
Cele mai proaste scaune sunt întotdeauna considerate a fi cele din mijloc: nu există cotiere personale (poți doar spera la etica pasagerilor), nu există acces liber la fereastră și la culoar. A doua opțiune pentru locurile proaste este lângă toalete.

Nordwind Airlines (Nordwind, North Wind)

Flota Nordwind folosește un model Boeing 777-300ER îmbunătățit. Aspectul interior este de trei clase.

Clasa Business

Numar de locuri - 38.

Clasa business a lui Nordwind este împărțită în două părți printr-o zonă de bucătărie: sunt 22 de locuri în prova avionului, iar restul de 16 în spatele bucătăriei. Cele mai bune locuri din clasa business sunt considerate a fi primele locuri în fiecare dintre cele două sectoare convenționale (rândurile 1 și 8). Diagrama de aranjare: 1-2-1. Fiecare scaun se transformă într-un pat orizontal complet.

Clasa de confort

Există 63 de locuri în clasa confort.

Rândurile 20 - 27, dintre care 20 - 23 sunt premium.

Dispunerea scaunelor în Boeing 777-300ER în aspectul Nordwind Airlines este 2-4-2, pentru al 20-lea rând - 2-3-2.

Economie

Cele mai bune locuri - 18 locuri cu spațiu pentru picioare crescut: rândurile 45 și 60 - A, B, C, H, J, K; rândurile 46 și 61 - D, E, G (în plus, în fața acestor scaune există suporturi pentru căsuțe - un avantaj pentru pasagerii cu copii).

Alte locuri bune în economie sunt la fereastră sau la culoar, mai aproape de ieșiri și nu lângă toaletă.

Rusia

Dispunerea zborurilor Rossiya Airlines este diferită - există doar clasa business și clasa economică fără un sector de clasă de confort intermediar. Transportatorul practică două opțiuni pentru plasarea scaunului, una specială pentru bordul EI-GET.

Locuri în clasa business Rossiya pe Boeing 777-300/-300ER:

Rândul 1 - locuri Super Space, cele mai bune de pe tot zborul, 4 locuri;
Rândurile 5 și 6 — 14 locuri, clasa business clasică.

Clasa business la bordul EI-GET - 21 locuri, rândurile 1-3.

Clasa economica:

de la 21 la 61 de rânduri;
Cele mai bune locuri din economie (cu spațiu pentru picioare crescut) sunt Space+, rândurile 21, 36, 49.

Numerotarea rândurilor din clasa economică la bordul EI-GET este de la 4 la 49. Cele mai bune locuri (Space+) sunt situate pe rândurile 4, 7, 22, 36.

În funcție de aspect, această aeronavă are 11 sau 12 toalete.

Emiratele

Emirates operează avioane Boeing 777-300 din 1999. În prezent, baza flotei Emirates este aeronava Boeing 777-300ER îmbunătățită, numărul acestora se apropie de 130 și continuă să crească.

Dispunerea cabinei Boeing 777-300 cu trei clase

Dispunerea cabinei Boeing 777-300ER cu trei clase și cabine personale

Particularitatea acestei plăci este de 8 cabine personale. Sunt amplasate în prova aeronavei și sunt disponibile pentru pasagerii cu bilete de clasa întâi. Alături de un meniu rafinat, oaspeților li se oferă pijamale, un set cosmetic și alte lucruri mărunte plăcute.

Următoarea clasă business cea mai confortabilă are 42 de locuri care pot fi complet înclinate într-o poziție orizontală.

Scaunele din clasa Economy sunt de la rândurile 17 la 50. Ieșirile de urgență au 12 locuri, sunt evidențiate pe diagramă.

Dispunerea cabinei Boeing 777-300ER cu trei clase

În clasa întâi există paturi - 12 în total, rândurile 1 și 2.

Clasa Business are 42 de locuri rabatabile.

Rândurile din clasa Economy sunt de la 16 la 50. Ieșirile de urgență au, de asemenea, 12 locuri (ca și în cazul altor configurații).

Dispunerea cabinei Boeing 777-300ER cu două clase

Această configurație include doar clasa business cu 42 de locuri și clasa economică (toate celelalte locuri).

Numărul de locuri într-un rând de ieșire de urgență în clasa economică este de 12.

Când cumpărați bilete, ar trebui să acordați atenție mai multor detalii:

Nu alegeți locuri în apropierea spațiilor comerciale. Pasagerii vor merge acolo tot timpul și nu veți avea ocazia să vă odihniți.
De asemenea, nu merită să cumpărați bilete pentru locurile din spatele avionului - aici problemele deja observate sunt completate de incapacitatea de a înclina scaunul. De acord, este nepotrivit să alegeți un scaun unde spătarul nu poate fi înclinat. La urma urmei, a fi într-o singură poziție pentru o lungă perioadă de timp este foarte incomod.

Atunci când alegeți un loc pe această aeronavă, ar trebui să evitați apropierea de blocurile tehnice și de ultimul rând de scaune.

Faptul că unele avioane nu au blocurile 13 și 17 este asociat doar cu motivele personale ale producătorilor, aceasta nu are nicio legătură cu măsurile de siguranță. În plus, caracteristicile de design ale avionului de linie sugerează astfel de modificări.

În sfârșit, remarcăm o nuanță importantă pentru începători. Încercați să cumpărați bilete în avans și asigurați-vă că vă consultați cu un angajat al aeroportului despre caracteristicile specifice ale locului selectat. Un tipărit al diagramei de bord, pe care turistul o ține cu el, poate facilita semnificativ alegerea locului și îl poate proteja de o călătorie ruinată.

Videoclipul de mai jos arată interiorul standard al noii modificări a modelului descris, Boeing 700 300.

Boeing 777 200 și-a făcut primul zbor la mijlocul anilor 90, dar multe companii aeriene folosesc și astăzi această aeronavă compania Nord Wind Cabina acestui avion de linie cu greu poate fi numită confortabilă -pentru trei blocuri de scaune pe fiecare rând Dispunerea cabinei aeronavei utilizate de Aeroflot Seats în compartimentul de primă clasă al avionului de linie. ar trebui să evitați apropierea de blocurile tehnice și de locurile din ultimul rând Cel mai confortabil zbor este garantat de locurile din clasa business Acest avion de linie este capabil să zboare la distanțe impresionante și poate găzdui destul de mulți pasageri, dar nu poate fi numit un model de confort

Cele mai proaste locuri

Dar iată locurile pe care nu ar trebui să le alegeți sub nicio formă:

Rândurile 30-39. Potrivit recenziilor pasagerilor, aerul condiționat nu funcționează întotdeauna aici, ceea ce înseamnă că este înfundat. Nu este cea mai bună opțiune pentru pasagerii mai în vârstă.
Rândurile 38 și 39. Nu ar trebui să alegeți locurile din ultimul rând. În spatele lor se află peretele toaletei, ceea ce înseamnă că spătarele nu se vor înclina complet. În plus, datorită apropierii tale de toaletă, oamenii se vor înghesui în jurul tău, iar mâncarea și băuturile îți vor fi servite aproape ultimele.
Rândurile 57 și 58. Deși scaunele laterale din aceste rânduri sunt dispuse în perechi, există totuși dezavantaje. Sunt asemănătoare cu 38 și 39 unul lângă celălalt, în spatele lor este un perete, spătarele se înclină slab, oamenii trec adesea și se va crea zgomot. În plus, acestea sunt ultimele rânduri din avion, dacă ieșirile nu se deschid în spate, atunci vei fi ultimul care va pleca.

Puteți supraviețui zborului pe orice loc, dar dacă alegerea locului este importantă pentru dvs., atunci nu ar trebui să alegeți aceste locuri anume.

Cele mai bune locuri din avion

Pentru unii este important să stea lângă fereastră, în timp ce pentru alții este mai bine să stea lângă culoar. Amenajarea interioară vă va ajuta să decideți cele mai potrivite scaune:

Cele mai bune locuri:

Primul rând este scaunele din clasa business. Aici scaunele sunt dispuse în perechi, distanța dintre scaune a fost mărită. Spătarele se pot înclina mai mult și există spațiu suplimentar pentru picioare. Scaunele în sine sunt mai confortabile aici decât în cealaltă clasă. Arată ceva ca în fotografie:

Al cincilea rând. Aici începe clasa economică. Lucrul interesant este că în acest rând există doar scaune centrale de la D la G. Aici sunt facilități: va fi un despărțitor în fața ta, nu scaune, ceea ce înseamnă că scaunele nu se vor înclina spre tine. Dar, pe de altă parte, din cauza despărțitorului, nu vă veți putea desfășura picioarele și va trebui să vă uitați și la perete, pentru că nu există nici măcar ferestre în apropiere.
Al șaselea rând. Acesta este primul rând pentru clasa economică, unde apar toate scaunele de la A la K. Dar cele mai confortabile scaune de aici sunt cele laterale - A, B, C, H, J și K. Aceste scaune au spațiu crescut pentru picioare, compartimentul va fi. nu te deruta. În plus, prânzul vă va fi servit mai întâi, așa că nu va trebui să așteptați mult.
Rândurile 20 și 21. Un pic asemănătoare cu rândurile 5 și 6, dar sunt situate nu în spatele clasei business, ci în spatele toaletei. Există puțin mai mult spațiu pentru picioare, dar apropierea de toalete ar putea fi un mare dezavantaj pentru unii, deoarece vor fi mulți oameni care se vor plimba. În apropiere există și un bufet, de unde se aud mirosurile de mâncare, dar pentru unii acesta poate fi un plus.
Rândurile 45 și 46. La fel ca cele anterioare. Va fi un perete în fața ta și o cameră de toaletă alături - toate acestea sunt, desigur, dezavantaje, dar avantajele includ spațiu pentru picioare și absența vecinilor din față.