Mari călători ai timpului nostru. Mari călători: listă, descoperiri și fapte interesante Geografi și călători celebri

Dacă crezi că odată cu trecerea Epocii Marii Descoperiri Geografice, călătorii de seamă au dispărut și ei în uitare, atunci te înșeli! Contemporanii noștri au făcut și cele mai uimitoare călătorii. Printre ei se numără oameni de știință care au plecat în căutarea confirmării teoriilor lor, exploratori ai mării adânci și pur și simplu aventurieri care riscau să plece într-o excursie în jurul lumii singuri sau cu oameni care au aceleași gânduri. Au fost create multe documentare despre călătoriile lor, iar datorită lor, putem vedea lumea întreagă prin ochii lor, reale, vie, pline de pericole și aventuri.

Jacques-Yves Cousteau

Jacques Cousteau a captivat milioane de oameni, arătându-le pe ecranele de film cât de frumoasă este lumea subacvatică, dându-le posibilitatea de a vedea ceea ce înainte era inaccesibil oamenilor.

Thor Heyerdahl

Împreună cu echipa sa, a ajuns pe atolul Raroia în 101 zile, navigând 4.300 mile. Aceasta a fost una dintre cele mai faimoase călătorii ale sale, Expediția Kon-Tiki, pe o plută de casă. Filmul filmat în timpul călătoriei sale a câștigat un Oscar în 1951.

Și în 1969, a pornit într-o nouă expediție periculoasă pe o barcă de papirus pentru a dovedi, pentru a dovedi posibilitatea traversării Oceanului Atlantic de către popoarele africane. Cu toate acestea, prima călătorie a lui Thor Heyerdahl cu barca „Ra” sa încheiat cu un eșec, barca sa scufundat la doar 600 de mile de insula Barbados.

Un an mai târziu, norvegianul încăpățânat și-a repetat călătoria și a navigat din Maroc către Barbados în 57 de zile. Apropo, medicul din această expediție a fost compatriotul nostru Yuri Senkevich. Heyerdahl a vizitat mai târziu Maldive, Peru și Tenerife.

Yuri Senkevici

ca cercetător medical, Senkevich a fost instruit să participe la zborurile spațiale,
a participat la a 12-a expediție în Antarctica la stația Vostok pentru a studia comportamentul uman în condiții extreme,
a călătorit cu barca cu papirus „Ra”, apoi pe „Ra-2” și în Oceanul Indian pe „Tigru”.

Milioane de telespectatori sovietici au putut să vadă lumea, în timp ce au glumit „prin ochii lui Sienkiewicz”. Apropo, programul „Cinema Travel Club” a fost inclus în Cartea Recordurilor Guinness.

Nikolai Drozdov

Un fapt interesant despre Nikolai Nikolaevich însuși - stră-stră-străbunicul său a fost mitropolitul Filaret al Moscovei, iar stră-stră-străbunicul matern Ivan Romanovici von Dreiling a fost un comandant al feldmareșalului Mihail Kutuzov.

Nikolai Drozdov a călătorit în toată lumea, în toate parcurile zoologice și naționale, studiind habitatele și obiceiurile animalelor în condiții naturale, a urcat pe Elbrus, a participat la o expediție lungă pe vasul de cercetare „Callisto” și la prima expediție sovietică la Everest, a mers la Muntele Everest de două ori la Polul Nord, a mers de-a lungul Rutei Mării Nordului pe spărgătorul de gheață Yamal, a navigat de-a lungul coastelor Alaska și Canada pe Discovery.

Fedor Koniuhov

Dar viața celebrului nostru compatriot nu este plină doar de călătorii - Fyodor Konyukhov a devenit cel mai tânăr membru al Uniunii Artiștilor din URSS și autorul a douăsprezece cărți despre călătorii. Urmau planuri noi: un zbor în jurul lumii într-un balon cu aer cald și o circumnavigare în 80 de zile pentru Cupa Jules Verne, precum și o scufundare în Transeul Marianelor. Cu toate acestea, fiind hirotonit preot în 2010, Fiodor Konyukhov a decis să nu mai călătorească, dar... căile Domnului sunt misterioase și celebrul călător este din nou la cârmă. În această primăvară, a „doborât” recordul rusesc și a stat în aer într-un balon timp de 19 ore și 10 minute.

Bear Grylls

Lista călătoriilor sale este impresionantă: a navigat în jurul Insulelor Britanice în treizeci de zile, a traversat Atlanticul de Nord cu o barcă gonflabilă, a zburat cu un avion cu aburi peste Cascada Angel, a sărit cu parapanta peste Himalaya, a condus o expediție într-una dintre cele mai importante. vîrfuri îndepărtate necățărate din Antarctica și au aranjat... o cină de gală într-un balon la o altitudine de peste șapte mii de metri! Majoritatea expedițiilor lui Grylls sunt pentru caritate.

Abbey Sunderland

Călătoria s-a dovedit a fi mai periculoasă decât se aștepta: între Australia și Africa, la 2 mii de mile de coastă, carena iahtului a fost avariată și motorul s-a defectat. După acest mesaj, comunicarea a fost întreruptă, căutarea iahtului lui Abby a eșuat și aceasta a fost declarată dispărută. O lună mai târziu, salvatorii australieni în zona unei furtuni severe au descoperit iahtul pierdut și Abby în viață și nevătămată. După aceasta, cine va spune că nu este loc pentru o femeie pe o navă?

Jason Lewis

Expediția a început din Greenwich în 1994, în februarie 1995, călătorii au ajuns pe țărmurile Statelor Unite și, după 111 zile de navigație, au decis să traverseze separat America pe patine cu rotile. Lewis a fost nevoit să-și întrerupă călătoria timp de 9 luni după un accident. După recuperare, Lewis pleacă în Hawaii, de unde navighează cu o hidrobicicletă până în Australia, unde a trebuit să petreacă ceva timp câștigând bani pentru călătoriile ulterioare... vânzând tricouri.

În 2005, ajunge în Singapore și apoi traversează China și India cu bicicleta. Până în martie 2007, a ajuns în Africa și a traversat, de asemenea, toată Europa pe bicicletă: România, Bulgaria, Austria, Germania și Belgia. După ce traversează Canalul Mânecii, Jason Lewis s-a întors la Londra în octombrie 2007.

Cea mai mare țară s-a adunat de secole. Descoperitorii de noi pământuri și mări au fost călători. După ce au deschis calea către nou, misterios, prin dificultăți și riscuri imprevizibile, și-au atins scopul. Cred că acești oameni, la nivel personal, depășind pericolele și suferința expedițiilor, au realizat o ispravă. Vreau să vă amintesc de trei dintre ei, care au făcut multe pentru stat și știință.

Mari călători ruși

Dejnev Semion Ivanovici

Semyon Dezhnev (1605-1673), un cazac Ustyug, a fost primul care a circumnavigat cea mai estică a patriei noastre și toată Eurasia pe mare. O strâmtoare a trecut între Asia și America, deschizând drumul de la Oceanul Arctic către Pacific.

Apropo, Dejnev a descoperit această strâmtoare cu 80 de ani mai devreme decât Bering, care a vizitat doar partea de sud a acesteia.

Pelerina poartă numele lui Dezhnev, aceeași lângă care trece linia de dată.

După descoperirea strâmtorii, o comisie internațională de geografi a decis că acest loc era cel mai convenabil pentru a trasa o astfel de linie pe hartă. Și acum începe o nouă zi pe Pământ la Capul Dejnev. Vă rugăm să rețineți, cu 3 ore mai devreme decât în ​​Japonia și cu 12 mai devreme decât în ​​suburbia londoneze Greenwich, unde începe timpul universal. Nu este timpul să aliniem meridianul cu linia internațională a datei? Mai mult, astfel de propuneri vin de la oameni de știință de mult timp.

Piotr Petrovici Semionov-Tien-Shansky

Pyotr Petrovici Semyonov-Tien-Shansky (1827-1914), om de știință de frunte al Societății Geografice Ruse. Nu un om de știință în fotoliu. Avea o dispoziție pe care doar alpiniștii o pot aprecia. Literal un cuceritor al vârfurilor muntoase.

Dintre europeni, el a fost primul care a pătruns în munții inaccesibili din Tien Shan central. El a descoperit vârful Khan Tengri și ghețarii uriași de pe versanții acestuia. La acea vreme, în Occident, cu mâna ușoară a savantului german Humboldt, se credea că acolo erupeau creste de vulcani.

Semenov-Tien-Shansky a descoperit sursele râurilor Naryn și Saryjaz, iar pe parcurs a descoperit că râul Chu, în ciuda opiniei geografilor „comunității internaționale”, nu curge din Lacul Issyk-Kul. El a pătruns în colțurile superioare ale Syr Darya, care erau și ele necălcate înaintea lui.

Întrebarea a ceea ce a descoperit Semyonov-Tien-Shansky este foarte ușor de răspuns. El a deschis Tien Shan către lumea științifică, oferind în același timp acestei lumi un mod complet nou de cunoaștere. Semenov Tien-Shansky a fost primul care a studiat dependența reliefului montan de structura sa geologică. Prin ochii unui geolog, botanist și zoolog reuniți într-unul, el a văzut natura în legăturile sale de familie vii.

Astfel s-a născut școala geografică rusă originală, care s-a bazat pe fiabilitatea unui martor ocular și s-a remarcat prin versatilitatea, profunzimea și integritatea sa.

Mihail Petrovici Lazarev

În 1813, Lazarev a fost însărcinat să stabilească comunicații regulate între Sankt Petersburg și America Rusă. America rusă includea regiunile Alaska, Insulele Aleutine, precum și punctele comerciale rusești din statele Columbia Britanică, Washington, Oregon și California. Cel mai sudic punct este Fort Ross, la 80 km de San Francisco. Aceste locuri au fost deja explorate și locuite de Rusia (apropo, există informații că una dintre așezările din Alaska a fost fondată de tovarășii lui Dezhnev în secolul al XVII-lea). Lazarev a călătorit în jurul lumii. Pe parcurs, în Oceanul Pacific a descoperit noi insule, pe care le-a numit după Suvorov.

Unde Lazarev este venerat în mod deosebit este în Sevastopol.

Amiralul nu a avut doar călătorii în jurul lumii, ci a participat și la lupte cu un inamic de multe ori superior ca număr de nave. În perioada în care Lazarev a comandat flota Mării Negre, au fost construite zeci de nave noi, inclusiv prima navă cu cocă metalică. Lazarev a început să antreneze marinari într-un mod nou, pe mare, într-un mediu aproape de luptă.

S-a ocupat de Biblioteca Maritimă din Sevastopol, a construit acolo o casă de întâlnire și o școală pentru copiii marinarilor și a început construirea amiralității. De asemenea, a construit amiralitățile din Novorossiysk, Nikolaev și Odesa.

În Sevastopol, există întotdeauna flori proaspete la mormânt și la monumentul amiralului Lazarev.

Marii călători ruși, a căror listă este destul de mare, au împins dezvoltarea comerțului maritim și au ridicat și prestigiul țării lor. Comunitatea științifică a aflat din ce în ce mai multe informații nu numai despre geografie, ci și despre lumea animală și vegetală și, cel mai important, despre oamenii care trăiau în alte părți ale lumii și obiceiurile lor. Să călcăm pe urmele marilor călători ruși și pe descoperirile lor geografice.

Fedor Filippovici Koniuhov

Marele călător rus Fyodor Konyukhov nu este doar un aventurier celebru, ci și un artist și un maestru onorat al sportului. S-a născut în 1951. Din copilărie, a putut să facă ceva care ar fi fost destul de dificil pentru semenii săi - înotul în apă rece. Putea să doarmă cu ușurință în fân. Fedor era într-o formă fizică bună și putea alerga pe distanțe lungi - câteva zeci de kilometri. La vârsta de 15 ani, a reușit să înoate peste Marea Azov folosind o barcă de pescuit cu vâsle. Fyodor a fost influențat semnificativ și de bunicul său, care și-a dorit ca tânărul să devină un călător, dar și băiatul însuși s-a străduit pentru asta. Marii călători ruși au început adesea să se pregătească în avans pentru campaniile lor și călătoriile pe mare.

Descoperirile lui Konyuhov

Fiodor Filippovici Konyukhov a participat la 40 de călătorii, a repetat traseul lui Bering pe un iaht și, de asemenea, a navigat de la Vladivostok la Insulele Commander, vizitând Sahalin și Kamchatka. La 58 de ani, a cucerit Everestul, precum și 7 dintre cele mai înalte vârfuri într-o echipă cu alți alpiniști. A vizitat atât Polul Nord, cât și Polul Sud, are 4 călătorii pe mare în jurul lumii și a traversat Atlanticul de 15 ori. Fiodor Filippovici și-a reflectat impresiile prin desen. Astfel a pictat 3 mii de tablouri. Marile descoperiri geografice ale călătorilor ruși s-au reflectat adesea în propria literatură, iar Fyodor Konyukhov a lăsat în urmă 9 cărți.

Afanasy Nikitin

Marele călător rus Afanasy Nikitin (Nikitin este patronimul comerciantului, deoarece numele tatălui său era Nikita) a trăit în secolul al XV-lea, iar anul nașterii sale este necunoscut. El a dovedit că până și o persoană dintr-o familie săracă poate călători atât de departe, principalul lucru este să stabilești un obiectiv. A fost un negustor experimentat care, înainte de India, a vizitat Crimeea, Constantinopolul, Lituania și Principatul Moldovei și a adus mărfuri de peste mări în patria sa.

El însuși era din Tver. Negustorii ruși au mers în Asia pentru a stabili legături cu comercianții locali. Ei înșiși transportau acolo în principal blănuri. Prin voința sorții, Afanasy a ajuns în India, unde a trăit trei ani. La întoarcerea în patria sa, a fost jefuit și ucis lângă Smolensk. Marii călători ruși și descoperirile lor vor rămâne pentru totdeauna în istorie, deoarece de dragul progresului, vitejii curajoși și aventuroși au murit adesea în expediții periculoase și lungi.

Descoperirile lui Afanasy Nikitin

Afanasi Nikitin a devenit primul călător rus care a vizitat India și Persia, pe drumul de întoarcere, a vizitat Turcia și Somalia. În timpul călătoriilor sale, a făcut notițe „Mercarea peste trei mări”, care mai târziu a devenit un ghid pentru studierea culturii și obiceiurilor altor țări. India medievală este deosebit de bine descrisă în scrierile sale. A înotat peste Volga, mările Arabiei și Caspice și regiunea Mării Negre. Când negustorii au fost jefuiți de tătari lângă Astrahan, el nu a vrut să se întoarcă acasă cu toată lumea și să cadă în datorii, ci și-a continuat călătoria, îndreptându-se spre Derbent, apoi spre Baku.

Nikolai Nikolaevici Miklouho-Maclay

Miklouho-Maclay provine dintr-o familie nobilă, dar după moartea tatălui său a trebuit să învețe cum este să trăiești în sărăcie. Avea natura unui rebel - la vârsta de 15 ani a fost arestat pentru că a participat la o demonstrație studențească. Din această cauză, nu numai că s-a trezit arestat în Fortăreața Petru și Pavel, unde a stat trei zile, dar a fost și expulzat din gimnaziu cu o interdicție suplimentară de înscriere - astfel încât oportunitatea de a obține o educație superioară în Rusia a fost pierdut pentru el, ceea ce a făcut ulterior numai în Germania.

Un cunoscut naturalist, a atras atenția asupra tânărului iscoditor de 19 ani și l-a invitat pe Miklouho-Maclay într-o expediție, al cărei scop era studierea faunei marine. Nikolai Nikolaevici a murit la vârsta de 42 de ani, iar diagnosticul său a fost „deteriorarea severă a corpului”. El, ca mulți alți mari călători ruși, și-a sacrificat o parte semnificativă a vieții în numele noilor descoperiri.

Descoperirile lui Miklouho-Maclay

În 1869, Miklouho-Maclay, cu sprijinul Societății Geografice Ruse, a plecat în Noua Guinee. Coasta pe care a aterizat se numește acum Coasta Maclay. După ce a petrecut mai bine de un an în expediție, a descoperit ținuturi noi. Nativii au aflat de la călătorul rus cum se cultivă dovlecii, porumbul, fasolea și cum să îngrijească pomii fructiferi. A petrecut 3 ani în Australia, a vizitat Indonezia, Filipine, insulele Melanesia și Micronezia. De asemenea, i-a convins pe localnici să nu interfereze cu cercetările antropologice. Timp de 17 ani din viața sa a studiat populația indigenă din Insulele Pacificului și Asia de Sud-Est. Datorită lui Miklouho-Maclay, presupunerea că papuanii sunt o specie diferită de oameni a fost respinsă. După cum puteți vedea, marii călători ruși și descoperirile lor au permis restului lumii nu numai să învețe mai multe despre explorarea geografică, ci și despre alți oameni care trăiesc în noi teritorii.

Nikolai Mihailovici Prjevalski

Przhevalsky a fost favorizat de familia împăratului, la sfârșitul primei sale călătorii, a avut onoarea de a-l întâlni pe Alexandru al II-lea, care și-a transferat colecția la Academia Rusă de Științe. Fiului său Nikolai i-au plăcut foarte mult lucrările lui Nikolai Mihailovici și a vrut să fie elevul său, de asemenea, a contribuit la publicarea poveștilor despre a 4-a expediție, donând 25 de mii de ruble. Țareviciul aștepta mereu cu nerăbdare scrisorile călătorul și era bucuros chiar să primească vești scurte despre expediție.

După cum puteți vedea, chiar și în timpul vieții sale, Przhevalsky a devenit o persoană destul de faimoasă, iar lucrările și faptele sale au primit o mare publicitate. Cu toate acestea, așa cum se întâmplă uneori când marii călători ruși și descoperirile lor devin celebre, multe detalii din viața lui, precum și circumstanțele morții sale, sunt încă învăluite în mister. Nikolai Mihailovici nu a avut descendenți, pentru că, înțelegând dinainte ce soartă îl aștepta, nu și-a permis să-și condamne persoana iubită la așteptări constante și singurătate.

descoperirile lui Przhevalsky

Datorită expedițiilor lui Przhevalsky, prestigiul științific rus a primit un nou impuls. Pe parcursul a 4 expediții, călătorul a parcurs aproximativ 30 de mii de kilometri a vizitat Asia Centrală și de Vest, Podișul Tibetan și partea de sud a deșertului Taklamakan. A descoperit multe creste (Moscova, Mysterious etc.) si a descris cele mai mari rauri din Asia.

Mulți au auzit despre (subspecii, dar puțini oameni știu despre bogata colecție zoologică de mamifere, păsări, amfibieni și pești, un număr mare de înregistrări despre plante și o colecție de erbari. Pe lângă lumea animală și vegetală, precum și noi descoperiri geografice, marele călător rus Przhevalsky a fost interesat de necunoscut pentru popoarele europene - Dungans, tibetani din nord, Tanguts, Magins, Lobnors El a creat lucrarea „Cum să călătorești în Asia Centrală”, care ar putea servi drept ghid excelent pentru cercetători și personalul militar Marii călători ruși, făcând descoperiri, au oferit întotdeauna cunoștințe pentru dezvoltarea științei și organizarea de noi expediții.

Ivan Fedorovici Krusenstern

Navigatorul rus s-a născut în 1770. A avut ocazia să devină șeful primei expediții în jurul lumii din Rusia, este și unul dintre fondatorii oceanologiei ruse, amiral, membru corespondent și membru de onoare al Academiei de Științe din Sankt Petersburg. Marele călător rus Krusenstern a participat activ și la crearea Societății Geografice Ruse. În 1811 a avut ocazia să predea la Corpul de Cadeți Navali. Ulterior, devenind director, a organizat cea mai înaltă clasă de ofițeri. Această academie a devenit apoi o academie navală.

În 1812, a alocat 1/3 din avere pentru miliția populară (a început Războiul Patriotic). Până în acest moment, au fost publicate trei volume din cărțile „Călătorii în jurul lumii”, care au fost traduse în șapte limbi europene. În 1813, Ivan Fedorovich a fost inclus în comunitățile și academiile științifice engleze, daneze, germane și franceze. Totuși, după 2 ani pleacă în concediu pe perioadă nedeterminată din cauza unei boli oculare în curs de dezvoltare, situația s-a complicat de o relație dificilă cu ministrul Marinei. Mulți marinari și călători celebri au apelat la Ivan Fedorovich pentru sfaturi și sprijin.

Descoperirile lui Kruzenshtern

Timp de 3 ani a fost șeful expediției ruse în jurul lumii pe navele Neva și Nadezhda. În timpul călătoriei, gurile râului Amur urmau să fie explorate. Pentru prima dată în istorie, flota rusă a traversat ecuatorul. Datorită acestei călătorii și lui Ivan Fedorovich, țărmurile de est, nord și nord-vest ale insulei Sahalin au apărut pentru prima dată pe hartă. De asemenea, datorită lucrării sale, a fost publicat Atlasul Mării de Sud, completat de note hidrografice. Datorită expediției, insulele inexistente au fost șterse de pe hărți și s-a determinat poziția exactă a altor puncte geografice. Știința rusă a aflat despre contracurenții intercomerciali din oceanele Pacific și Atlantic, au fost măsurate temperaturile apei (adâncimi de până la 400 m) și au fost determinate greutatea specifică, culoarea și transparența acesteia. În cele din urmă, motivul pentru care marea strălucea a devenit clar. Au apărut și date despre presiunea atmosferică, maree și maree în multe zone ale Oceanului Mondial, care au fost folosite de alți mari călători ruși în expedițiile lor.

Semion Ivanovici Dejnev

Marele călător s-a născut în 1605. Marinar, explorator și negustor, a fost și căpetenia cazacului. Era originar din Veliky Ustyug, apoi s-a mutat în Siberia. Semyon Ivanovici era cunoscut pentru talentul său diplomatic, curajul și capacitatea de a organiza și conduce oamenii. Punctele geografice (cap, golf, insulă, sat, peninsula), premiu, spărgător de gheață, pasaj, străzi etc. îi poartă numele.

Descoperirile lui Dejnev

Semyon Ivanovich, cu 80 de ani înainte de Bering, a trecut Strâmtoarea (numită Strâmtoarea Bering) dintre Alaska și Chukotka (în întregime, în timp ce Bering a trecut doar parțial). El și echipa sa au descoperit o rută maritimă în jurul părții de nord-est a Asiei și au ajuns în Kamchatka. Nimeni nu știa până acum despre acea parte a lumii în care America aproape convergea cu Asia. Dejnev a traversat Oceanul Arctic, ocolind coasta de nord a Asiei. A cartografiat strâmtoarea dintre țărmurile americane și cele asiatice, iar după ce nava a naufragiat, detașamentul său, având doar schiuri și sănii, a avut nevoie de 10 săptămâni pentru a ajunge acolo (pierzând 13 din 25 de oameni). Există o presupunere că primii coloniști din Alaska făceau parte din echipa lui Dejnev, care s-a separat de expediție.

Astfel, pe urmele marilor călători ruși, se poate observa cum s-a dezvoltat și a crescut comunitatea științifică a Rusiei, s-au îmbogățit cunoștințele despre lumea exterioară, ceea ce a dat un impuls uriaș dezvoltării altor industrii.

Fiecare epocă are oamenii săi care nu se limitează la ideea de lume care le este dată. Toată viața lor este o căutare. Datorită unor naturi atât de agitate, au fost descoperite America, Australia, Noua Zeelandă și multe alte puncte de pe hartă. Și Europa a devenit cea mai bogată în călători în secolele XV-XVI - vremea colonizării.

Miklouho-Maclay (1846-1888)

Viitorul călător și etnograf s-a născut la Sankt Petersburg într-o familie de inginer. A fost expulzat rapid din universitate pentru că a participat la mișcarea studențească. Așa că și-a terminat studiile în Germania. De acolo a pornit în prima sa călătorie în Insulele Canare, apoi în Madeira, Maroc și coasta Mării Roșii. Am fost acolo ca cercetător în faună și m-am întors ca etnograf. Era mai interesat nu de animale și flori, ci de oameni.

Miklouho-Maclay a cercetat populațiile indigene din Asia de Sud-Est, Australia și Insulele Pacificului. A trăit câțiva ani pe coasta de nord-vest a Noii Guinee, a vizitat insulele Oceaniei. A făcut două expediții în Peninsula Malaeză. Studiind locuitorii indigeni din aceste ținuturi puțin explorate, omul de știință a ajuns la concluzia despre unitatea speciilor și rudenia diferitelor rase. Și-a petrecut ultimii ani ai vieții în Indonezia și Australia și chiar și-a propus un proiect pentru o Uniune Papuană în Noua Guinee. Potrivit cercetătorului, el trebuia să reziste invadatorilor coloniali. Una dintre cele mai recente idei ale sale este comunitățile artel rusești din Noua Guinee - o versiune ideală a unui sistem guvernamental.

Omul de știință a murit în Sankt Petersburg, pe un pat de spital, la vârsta de 42 de ani, numeroase expediții i-au uzat complet corpul. Colecțiile și lucrările lui Miklouho-Maclay - șaisprezece caiete, șase caiete groase, planuri, hărți, propriile sale desene, tăieturi din ziare, articole de reviste, jurnale din diferiți ani - au fost transferate Societății Imperiale de Geografie Rusă și plasate în muzeul Academiei Imperiale. de Științe.

Cristofor Columb (1451 – 1506)

Cristofor Columb a devenit un adevărat navigator datorită socrului său, proprietarul uneia dintre insulele din Portugalia. În timp ce studia geografia, Columb a decis că prețuita Indie poate fi accesată prin Oceanul Atlantic. Într-adevăr, în acele vremuri, Turcia puternică bloca rutele spre Est, iar Europa avea nevoie de un nou drum către acest tărâm al mirodeniilor. Doar coroana spaniolă a fost de acord să-l sponsorizeze pe Columb, iar în 1492 cele trei caravele „Santa Maria”, „Nina” și „Pinta” au pornit pe apă deschisă. Mai întâi, navele s-au îndreptat spre Insulele Canare, apoi spre vest. De câteva ori echipajul a cerut să se întoarcă, dar Columb a insistat pe cont propriu. Drept urmare, au aterizat pe insula San Salvador (Guanahani). Apoi au fost descoperite insulele Juana (Cuba de astăzi) și Hispaniola (Haiti). Adevărat, călătorul era sigur că se aflau pe coasta spălată de Oceanul Indian. S-a întors triumf în Spania, iar o escadrilă formată din 14 caravele și trei nave comerciale a pornit într-o nouă călătorie.

Dar Columb nu a fost un om de știință, ci și-a urmărit scopuri complet egoiste: să-și asigure familia și el însuși. Și asta i-a afectat soarta viitoare: populația indigenă s-a răzvrătit. În colonii, unde principiul principal era achizitivitatea și lăcomia, chiar și colonialiștii înșiși au scris plângeri Spaniei despre Columb și fratele său. Dar și-a făcut treaba - a deschis arhipelagul Antilelor Mari, gura râului Orinoco și America Centrală către Europa. Adevărat, până la sfârșitul vieții eram sigur că toate acestea erau adiacente Indiei.

Columb, în ​​boală și sărăcie, și nici după moarte, nu și-a găsit liniștea. Rămășițele sale au fost transferate din oraș în oraș de mai multe ori.

Vasco da Gama (1460 – 1524)

P a fost primul care a traversat oceanul din Portugalia spre Est. Viitorul descoperitor a crescut într-o familie nobilă din Portugalia. A plecat într-o expediție în Est în locul tatălui său, un călător, care a murit subit. În 1497 navele sale au părăsit portul. Puțini oameni au crezut în succesul portughezului. Dar a făcut-o. Da Gama a ocolit Capul Bunei Speranțe și s-a îndreptat spre India. Marinarii au murit de scorbut și în lupte cu comercianții musulmani care au inundat Africa. Ei îl vedeau pe călător ca pe un concurent. Și din motive întemeiate. Doi ani mai târziu, portughezii au adus înapoi nave cu mirodenii - una dintre cele mai scumpe mărfuri la acea vreme.

A doua expediție a avut, de asemenea, succes. Da Gama avea deja nave de război la dispoziție pentru a se proteja de cei răi.

A treia expediție a fost ultima pentru Vasco da Gama. A fost numit reprezentant al familiei regale în India. Dar nu a stat atât de mult în această poziție. În 1954 a murit de o boală gravă.

Ferdinand Magellan (1480-1521)

Născut în 1480 în nordul Portugaliei. Prima dată când a mers pe mare a fost ca parte a flotei amiralului Francisco Almeda. A luat parte la mai multe expediții înainte de a porni singur pentru a găsi noi rute către Arhipelagul Malay din Indonezia. Spania l-a sprijinit pe Magellan - a sponsorizat o călătorie peste Oceanul Atlantic. În 1519, cinci nave au ajuns în America de Sud. Expediția și-a făcut drum spre sud de-a lungul coastei Americii cu sudoare și sânge. Dar în 1520, a fost găsită o strâmtoare în Oceanul Pacific - mai târziu va fi numită Magellanic. Un an mai târziu, călătorul ajunsese deja la destinație - Moluca. Dar în Insulele Filipine, călătorul a fost atras într-un război local între lideri și a fost ucis. Întoarcerea restului echipajului în patria lor nu a fost ușoară. Doar o navă din cinci și 18 persoane din 200 au făcut-o.

James Cook (1728-1779)

Cook s-a născut în familia unui muncitor agricol englez. Dar a făcut o carieră de la un simplu cabanier la lider de expediție. Îndemânarea, inteligența și ingeniozitatea au fost rapid apreciate. Prima expediție a lui James Cook a început în 1767 pe nava Endeavour. Versiunea oficială este observarea trecerii lui Venus prin discul Soarelui. Dar, de fapt, Anglia colonială avea nevoie de noi pământuri. În plus, printre sarcini a fost și explorarea coastei de est a Australiei. În timpul călătoriei, Cook nu a încetat să studieze cartografia și navigația. Rezultatul expediției a fost informația că Noua Zeelandă este două insule independente și nu face parte dintr-un continent necunoscut. Omul de știință a alcătuit și o hartă a coastei de est a Australiei și a descoperit strâmtoarea dintre Australia și Noua Guinee.

Rezultatele celei de-a doua expediții (1772 - 1775) au devenit și mai impresionante. Au fost cartografiate Noua Caledonie, Georgia de Sud, Insula Paștelui, Insulele Marquesas și Insula Prieteniei. Nava lui Cook a traversat Cercul Antarctic.

A treia călătorie a durat 4 ani. Mai multe altele au fost, de asemenea, explorate. Pe Insulele Hawaii, în timpul unuia dintre conflictele dintre nativi și britanici, James Cook a murit - o suliță i-a străpuns ceafa. Dar dovezi că aborigenii l-au mâncat pe Cook nu au fost găsite.

ABONAȚI-VĂ LA CELE MAI INTERESANTE STIRI DIN VOLGOGRAD!

Navigatorii ruși, alături de cei europeni, sunt cei mai renumiți pionieri care au descoperit noi continente, secțiuni de lanțuri muntoase și vaste zone de apă. Au devenit descoperitori de obiecte geografice semnificative, au făcut primii pași în dezvoltarea unor teritorii greu accesibile și au călătorit în jurul lumii. Deci cine sunt ei, cuceritorii mărilor și despre ce anume a aflat lumea datorită lor?

Afanasy Nikitin - primul călător rus

A reușit să demonstreze că, chiar și fiind membru al unei familii de țărani săraci, poți deveni un explorator și călător celebru. Străzi, terasamente din mai multe orașe rusești, o navă cu motor, un tren de pasageri și o aeronavă poartă numele lui.

Semyon Dezhnev, care a fondat cetatea Anadyr

În 1643, ca parte a unui detașament de exploratori, Semyon Ivanovich a descoperit Kolyma, unde el și asociații săi au fondat orașul Srednekolymsk. Un an mai târziu, Semyon Dezhnev și-a continuat expediția, a mers de-a lungul strâmtorii Bering (care nu avea încă acest nume) și a descoperit punctul cel mai estic al continentului, numit mai târziu Capul Dejnev. O insulă, o peninsulă, un golf și un sat îi poartă și numele.

În 1648, Dejnev a pornit din nou la drum. Nava sa a fost naufragiată în apele situate în partea de sud a râului Anadyr. Ajunși cu schiuri, marinarii au urcat pe râu și au rămas acolo iarna. Ulterior, acest loc a apărut pe hărțile geografice și a primit numele de fort Anadyr. În urma expediției, călătorul a putut să facă descrieri detaliate și să întocmească o hartă a acelor locuri.

Vitus Jonassen Bering, care a organizat expediții în Kamchatka

Descoperirea peninsulelor Kamchatka și Ozerny, a golfurilor Kamchatka, Krest, Karaginsky, a golfului Provedeniya și a insulei Sf. Lawrence este, de asemenea, meritul lui Bering și Chirikov. În același timp, a fost găsită și descrisă o altă strâmtoare, care mai târziu a devenit cunoscută drept Strâmtoarea Bering.

A doua expediție a fost întreprinsă de ei pentru a găsi o cale către America de Nord și pentru a studia Insulele Pacificului. În această călătorie, Bering și Chirikov au fondat fortul Petru și Pavel. Și-a luat numele de la numele combinate ale navelor lor („Sf. Petru” și „Sf. Paul”) și, ulterior, a devenit orașul Petropavlovsk-Kamchatsky.

La apropierea de țărmurile Americii, corăbiile oamenilor cu gânduri asemănătoare s-au pierdut din vedere, din cauza ceții abundente. „Sfântul Petru”, controlat de Bering, a navigat spre coasta de vest a Americii, dar a fost prins de o furtună puternică la întoarcere - nava a fost aruncată pe o insulă. Ultimele minute din viața lui Vitus Bering au trecut pe ea, iar insula a început ulterior să-i poarte numele. Chirikov a ajuns și el în America cu nava sa, dar și-a încheiat călătoria în siguranță, după ce a descoperit mai multe insule ale creastei Aleutine pe drumul de întoarcere.

Khariton și Dmitry Laptev și „numele” lor mare

Fiecare dintre frați a adus o contribuție semnificativă la dezvoltarea noilor teritorii. Dmitri a devenit primul navigator care a fotografiat coasta de la gura Lenei până la gura Kolyma. El a compilat hărți detaliate ale acestor locuri, folosind calcule matematice și date astronomice ca bază.

Khariton Laptev și asociații săi au efectuat cercetări pe secțiunea cea mai nordică a coastei siberiei. El a fost cel care a determinat dimensiunile și contururile uriașei Peninsulei Taimyr - a efectuat sondaje ale coastei sale de est și a reușit să identifice coordonatele exacte ale insulelor de coastă. Expediția a avut loc în condiții dificile - o cantitate mare de gheață, furtuni de zăpadă, scorbut, captivitate pe gheață - echipa lui Khariton Laptev a trebuit să îndure mult. Dar au continuat munca pe care o începuseră. În această expediție, asistentul lui Laptev Chelyuskin a descoperit o pelerină, care mai târziu a fost numită în onoarea lui.

Remarcând marea contribuție a Laptev-ilor la dezvoltarea de noi teritorii, membrii Societății Geografice Ruse au decis să numească una dintre cele mai mari mări din Arctica după ei. De asemenea, strâmtoarea dintre continent și insula Bolshoy Lyakhovsky este numită în onoarea lui Dmitri, iar coasta de vest a insulei Taimyr poartă numele lui Khariton.

Krusenstern și Lisyansky - organizatorii primei circumnavigații rusești

Această călătorie ne-a permis să colectăm informații importante. Pe baza datelor obținute de marinari, a fost întocmită o hartă detaliată a Oceanului Pacific. Un alt rezultat important al primei expediții rusești în jurul lumii au fost datele obținute despre flora și fauna din Insulele Kurile și Kamchatka, locuitorii locali, obiceiurile și tradițiile culturale ale acestora.

În timpul călătoriei lor, marinarii au trecut ecuatorul și, conform tradițiilor maritime, nu puteau părăsi acest eveniment fără un ritual binecunoscut – un marinar îmbrăcat ca Neptun l-a salutat pe Krusenstern și l-a întrebat de ce nava lui a ajuns acolo unde nu fusese niciodată steagul rusesc. La care am primit răspunsul că ei sunt aici numai pentru gloria și dezvoltarea științei domestice.

Vasily Golovnin - primul navigator care a fost salvat din captivitatea japoneză

Conducerea a stabilit scopul expediției în jurul lumii de a studia partea de nord a Oceanului Pacific, cu o atenție deosebită acelei părți a acestuia care se află în granițele țării lor natale. Drumul Dianei nu a fost ușor. Sloop a trecut de insula Tristan da Cunha, a trecut de Capul Speranței și a intrat într-un port deținut de britanici. Aici nava a fost reținută de autorități. Britanicii l-au informat pe Golovnin despre izbucnirea războiului dintre cele două țări. Nava rusă nu a fost declarată capturată, dar echipajului nu a avut voie să părăsească golful. După ce a petrecut mai mult de un an în această situație, la mijlocul lui mai 1809, Diana, condusă de Golovnin, a încercat să evadeze, ceea ce marinarii au reușit să o facă - nava a ajuns în Kamchatka.

Golovnin și-a primit următoarea sarcină importantă în 1811 - trebuia să alcătuiască descrieri ale insulelor Shantar și Kuril, țărmurile strâmtorii Tătar. În timpul călătoriei sale, a fost acuzat că nu a aderat la principiile sakoku și a fost capturat de japonezi mai bine de 2 ani. A fost posibilă salvarea echipei din captivitate doar datorită bunelor relații dintre unul dintre ofițerii de marina ruși și un comerciant japonez influent, care a reușit să-și convingă guvernul de intențiile inofensive ale rușilor. Este demn de remarcat faptul că înainte de aceasta, nimeni din istorie nu s-a întors vreodată din captivitatea japoneză.

În 1817-1819, Vasily Mihailovici a făcut o altă călătorie în jurul lumii pe nava Kamchatka, special construită în acest scop.

Thaddeus Bellingshausen și Mikhail Lazarev - descoperitorii Antarcticii

Rezultatele acestei expediții au depășit toate așteptările. În cele 751 de zile în care a durat, Bellingshausen și Lazarev au reușit să facă câteva descoperiri geografice semnificative. Desigur, cel mai important dintre ele este existența Antarcticii, acest eveniment istoric s-a petrecut pe 28 ianuarie 1820. De asemenea, în timpul călătoriei, au fost găsite și cartografiate aproximativ două duzini de insule, au fost create schițe ale vederilor antarctice și imagini cu reprezentanți ai faunei antarctice.

Interesant este că încercările de a descoperi Antarctica au fost făcute de mai multe ori, dar niciuna nu a avut succes. Navigatorii europeni credeau că fie nu există, fie se află în locuri la care era pur și simplu imposibil de atins pe mare. Dar călătorii ruși au avut suficientă perseverență și determinare, așa că numele lui Bellingshausen și Lazarev au fost incluse în listele celor mai mari navigatori ai lumii.

Există și călători moderni. Unul din ei .