De ce nu poți face poze cu Turnul Eiffel noaptea. Vizitarea Turnului Eiffel: Repere, Sfaturi și Tururi

turnul Eiffel- un simbol grațios și maiestuos al Franței, Paris - perla țării. Interesant este că mulți parizieni sunt departe de a fi entuziasmați de asta. Mulți dintre ei au trebuit să se împace cu existența sa. Acest lucru m-a surprins oarecum, pentru că este cu adevărat unică și stârnește o mare admirație. Noaptea, structura se luminează cu multe lumini strălucitoare și fascinante.

• Cele mai bune poze se întâmplă noaptea

Caracteristicile principalei atracții din Paris

• Turnul Eiffel este format din trei niveluri. Intrarea la principala atractie din Paris se plateste. Suma plății depinde de nivelul la care doriți să ajungeți. Apropo, vânzătorul de bilete era o rusoaică.

Puteți ajunge la primul și al doilea nivel fie pe jos, fie folosind liftul. Dar turiștii sunt transportați la al treilea nivel doar folosind un lift. Pot spune că al treilea nivel este cel mai impresionant! Puteți vedea fotografii care doar confirmă acest lucru.

Al treilea nivel

1. Voi începe, poate, de la ultimul nivel turnul Eiffel. Pe a treia platformă situat Punte de observație, precum și multe restaurante și cafenele. Înălțimea sa este de 274 de metri.

De mare interes pentru mine a compus un renumit restaurant numit „Jules Verne” sau „Jules Verne”, situat într-o galerie de sticlă. Remarc că dacă plănuiți să luați cina aici, ar trebui să rezervați o masă în avans, deoarece numărul de turiști care doresc să admire frumusețile Parisului este prea mare. Dar în general asta restaurant gastronomic proiectat pentru 120 de locuri.

Al doilea și primul nivel

• Puteți atinge aceste niveluri pe cont propriu fără a folosi liftul. Pentru a face acest lucru, va trebui să depășiți destul de mult un numar mare de trepte. Primul și al doilea nivel includ multe restaurante, magazine de suveniruri și cafenele.

La parter există un birou de bilete, stand informativ cu diverse Informatii utileși patru magazine de cadouri. Există și un bufet aici, iar dacă vă alăturați unui grup de tur, puteți vedea departamentele în care se află mașinile hidraulice care au adus liftul chiar în vârful Turnului Eiffel.

Al doilea nivel oferă o panoramă frumoasă a Parisului. De la al doilea nivel puteți vedea multe poze, care sunt mici, dar transmit un sentiment de încântare.

• Cost pentru urcarea în turn: 15 euro (Va trebui să stați într-o coadă imensă)

Mulți oameni au o întrebare despre când se aprinde Turnul Eiffel, ora locală, se întâmplă la 21.00, când începe să se întunece. La Paris acest lucru se întâmplă între orele 20:00 și 21:00. Dar este mai bine să sosiți până la ora 19.00

Farmecul de noapte

Din fotografii și videoclipuri, pe care vă propun să îl vizualizați în meniul din dreapta, puteți vedea tot farmecul reperului Parisului. De asemenea, puteți vedea diagrama turnului faimos în lume. Desigur, o fotografie nu transmite frumusețe la fel de bine ca un videoclip, dar îți oferă posibilitatea de a privi totul în detaliu.

Fără a afecta structura, poate găzdui 10 mii și 400 de persoane simultan. Există o mulțime de turiști aici care doresc să se bucure de priveliștea nocturnă a Parisului, precum și să admire principalele atracții ale orașului din vedere de pasăre. Prin urmare, fii pregătit să stai la coadă mai mult de o oră.

Mult timp de culoare turnul Eiffel schimbat de la nuanțe roșu-maroniu la tonuri galbene. Cu toate acestea, în ultimele decenii, o culoare numită „Eiffel Brown” a fost dezvoltată oficial și apoi patentată. Iluminarea de noapte este în funcțiune din 1990. Ultima modificare a avut loc în 2003, iar de atunci Turnul Eiffel a fost învăluit în 40 de mii de fire și aproximativ 20 de mii de becuri. Priviți pozele din dreapta și veți vedea de ce atât de mulți turiști vizitează Parisul în fiecare an.

Partea a doua, amețitoare.

Din această fotografie puteți urmări traseul ilustr al bărbatului de coniac Napoleon Bonaparte. În mijlocul cadrului se află școala militară unde a studiat viitorul împărat, iar în stânga se află Catedrala Invalizilor, unde se odihnește cenușa lui. În fundal, aproape în centru, este îngropat în lumini Turnul Montparnasse - singurul zgârie-nori din centrul orașului (în el îl vom urca și noi într-unul dintre stâlpi). Și, în sfârșit, în prim plan puteți vedea parcul Champ de Mars, sau pur și simplu Champ de Mars, așezat în fața Turnului Eiffel.

2. Colțul din stânga jos din fotografia anterioară. Este și Place de la Ecole Militaire (Școala militară, ușor de tradus). Din această fotografie puteți deduce mai multe fapte despre viața pariziană: arhitectura este frumoasă, mașinile compacte parchează compact și încearcă să păstreze copacii din oraș. Dar cel mai remarcabil lucru este absența cablurilor stradale. La Paris se ascund în subteran.

3. Să ne uităm puțin la stânga. Vedere la Palais-Bourbon (arondismentul 7, sunt 20 în total și fiecare cu propriul primar).

4. Zzzz mai aproape. Istoria roții Ferris este similară cu istoria Turnului Eiffel. Ca și ea, roata a fost ridicată ca o structură temporară pentru a sărbători Mileniul. Și proprietarul acesteia a refuzat să-și demoleze ulterior creația. Acest clovn Marcel Campion (și el este un fost clovn) s-a referit la faptul că finanțează programe de combatere a SIDA și cancerului. Oh, săracul. Cel mai picant lucru, însă, este că era prieten cu președintele Franței de atunci, Jacques Chirac (care, după cum știți, este în prezent în afaceri). Dar acest lucru nu a ajutat în totalitate, instanța a decis să scoată roata și s-a rostogolit în diverse piețe și târguri europene, totuși, pentru o vreme s-a rostogolit înapoi în Piața Concorde.

5. Acolo, în depărtare, pe cel mai înalt punct Parisul, pe dealul Montmartre, este Bazilica Sacré-Coeur. Singura vie din oraș este cuibărit aici, se produc câteva sute de litri de vin pe munte (pe dealuri).
Montmartre este un loc faimos pentru artiști (cum ar fi Arbat, dar nu și Arbat).

6. Chiar mai la stânga. Arch, arc, ei bine, cine nu știe asta, da.

7. Deja la nord-vest. Parisian Downtown Defense este foarte înțelept construit la periferia orașului. O să vă povestesc mai detaliat cândva.

8. Relativ tânăr (construit în 1937) Palatul Chaillot. Adăpostește muzee.

9. Mai aproape. Piața Varsovi din fața palatului, care este străbătută de New York Avenue. În general, topografia orașului este frumoasă. Nu numai că numele franceze sunt plăcute la ureche, dar aici aveți bulevardele Kennedy și Charles de Gaulle, bulevardele Walter și Sevastopol, străzile Romei, Moscovei și Sankt Petersburg (care se numea fie Petrograd, fie Leningrad).

10. Să ne uităm la direcția sud-vest. Undeva în depărtare este Versailles, iar mai jos e Sena, apă lichidă. Acest râu a văzut multe.

11. O pată albă nereușită în cadru dezvăluie un fotograf neprofesionist (precum și fotografii neclare, lipsa unui trepied). Așa se luminează noaptea unul dintre numeroasele stadioane din oraș, situat la poalele turnului nostru. O mie de diavoli, sunt o mulțime de terenuri de fotbal la Paris și mingea este lovită constant în jurul lor. De aici vin victoriile la Campionatele Mondiale.

12. Să mărim și să vedem că și acum (pe la 22.00) cineva stabilește scorurile între ei în joc.

13. Un alt stadion se topește în ceață.

14. Finalizam virajul si inca o data, acum mai clar, vedem Turnul Montparnasse.

Cel mai cunoscut reper al Parisului, un simbol al Franței, numit după creatorul său Gustav Eiffel. Este un adevărat loc de pelerinaj pentru turiști. Designerul însuși l-a numit pur și simplu un turn de 300 de metri.

Turnul Eiffel (Paris) - simbol al Franței

Turnul Eiffel ([` aɪfəl taʊər] EYE-fəl TOWR; franceză: Tour Eiffel) este un turn cu zăbrele din fier forjat pe Champ de Mars din Paris (Franța).

În 2006, turnul a fost vizitat de 6.719.200 de oameni, iar de-a lungul întregii sale istorii - peste 250 de milioane de oameni, făcând din turn cea mai vizitată atracție din lume. Turnul Eiffel (Paris) a fost concepută ca o structură temporară - a servit drept arc de intrare la Expoziția Mondială de la Paris din 1889. Turnul a fost salvat de la demolarea planificată la 20 de ani de la expoziție prin antene radio instalate chiar în vârf - aceasta a fost epoca introducerii radioului.

Unde este turnul eiffel

Dacă vorbim despre Unde este turnul eiffel mai exact, se află pe Champ de Mars, vizavi de Podul Jena peste râul Sena.

Pe lângă Eiffel, există câteva turnuri mai interesante și neobișnuite: turnul înclinat, turnul înclinat și cel legendar.

Întrebarea cum să ajungeți la Turnul Eiffel este, de asemenea, foarte simplă: trebuie să navigați până la stația Bir-Hakeim de pe linia 6 a metroului din Paris. O altă opțiune este stația Trocadero de pe linia 9. Rute de autobuz, pe care puteți ajunge la Turnul Eiffel: 42, 69, 72, 82 și 87.

Dacă doriți, puteți vedea în timp real ce se întâmplă în jurul principalei atracții din Paris și puteți vedea și altele. Camerele web ale Turnului Eiffel și Parisului nu sunt la fel de populare și dezvoltate ca în New York, așa că oferă doar o vedere limitată a turnului.

Înălțimea Turnului Eiffel

Înălțimea Turnului Eiffelîn turlă este de 324 de metri (2000).

Timp de mai bine de 40 de ani, Turnul Eiffel a fost cea mai înaltă clădire din lume, de aproape 2 ori mai înaltă decât cea mai înaltă. cladiri inalte lumea de atunci - (137 m), (156 m) și Catedrala Ulm (161 m) - până când în 1930 a fost depășită de Clădirea Chrysler din New York.

De-a lungul istoriei sale, turnul și-a schimbat în mod repetat culoarea vopselei - de la galben la roșu-maro. În ultimele decenii, Turnul Eiffel a fost invariabil pictat în „Eiffel Brown” - o culoare patentată oficial, apropiată de nuanța naturală a bronzului, care abia se vede în fotografiile de noapte ale Turnului Eiffel.

Dacă doriți să mergeți la Paris, atunci este timpul să rezervați în avans un tur al Turnului Eiffel:

Turnul Eiffel din Paris: istorie

Turnul Eiffel din Paris a fost creat special pentru Expoziția Mondială din 1889, care a fost organizată de autorități pentru centenarul Revoluției Franceze.

Celebrul inginer Gustave Eiffel a înaintat administrației din Paris proiectul său pentru un turn de fier de 300 de metri, în care de fapt nu era implicat. La 18 septembrie 1884, Gustav Eiffel a primit un brevet comun pentru proiect cu angajații săi și, ulterior, a cumpărat dreptul exclusiv de la aceștia.

La 1 mai 1886 s-a deschis un concurs la nivel național pentru proiecte de arhitectură și inginerie pentru viitoarea Expoziție Mondială, la care au participat 107 candidați. Au fost luate în considerare diverse idei extravagante, inclusiv, de exemplu, o ghilotină uriașă, care trebuia să amintească de Revoluția Franceză din 1789.

Proiectul lui Eiffel devine unul dintre cei 4 câștigători și apoi inginerul îi face modificări finale, găsind un compromis între schema originală de design pur ingineresc și opțiunea decorativă.

În cele din urmă, comitetul a stabilit planul lui Eiffel, deși ideea turnului în sine nu i-a aparținut lui, ci a doi dintre angajații săi: Maurice Koechlen și Emile Nouguier. A fost posibilă asamblarea unei structuri atât de complexe ca un turn în decurs de doi ani doar pentru că Eiffel a folosit metode speciale de construcție. Așa se explică decizia comitetului expozițional în favoarea acestui proiect.

Pentru ca turnul să vină mai bine în întâmpinarea gusturilor estetice ale exigentului public parizian, arhitectul Stéphane Sauvestre a propus acoperirea cu piatră a suporturilor de bază ale turnului, legând suporturile acestuia și platforma de la parter cu ajutorul unor arcade maiestuoase, care ar urma simultan. devină intrarea principală în expoziție și plasând holuri spațioase vitrate, conferă vârfului turnului o formă rotunjită și folosește o varietate de elemente decorative pentru a-l decora.

În ianuarie 1887, Eiffel, statul și municipalitatea Parisului au semnat un acord conform căruia lui Eiffel i sa oferit un contract de închiriere operațional al turnului pentru uz personal pe o perioadă de 25 de ani și, de asemenea, prevedea plata unei subvenții în numerar. în valoare de 1,5 milioane de franci aur, în valoare de 25% din toate cheltuielile pentru construirea unui turn. La 31 decembrie 1888, pentru a atrage fondurile lipsă, a fost creată Societate pe acțiuni cu un capital autorizat de 5 milioane de franci. Jumătate din această sumă sunt fonduri contribuite de trei bănci, cealaltă jumătate sunt fondurile personale ale lui Eiffel însuși.

Bugetul final de construcție a fost de 7,8 milioane de franci. Turnul s-a plătit singur în perioada expoziției, iar funcționarea sa ulterioară s-a dovedit a fi o afacere foarte profitabilă.

Construcția Turnului Eiffel

Lucrările de construcție au fost efectuate de 300 de muncitori timp de puțin peste doi ani - de la 28 ianuarie 1887 până la 31 martie 1889. Timpul de construcție record a fost mult facilitat de desene. Calitate superioară indicând dimensiunile exacte a peste 12.000 de piese metalice, pentru asamblarea cărora s-au folosit 2,5 milioane de nituri.

A termina construcția Turnului Eiffel La ora stabilită, Eiffel a folosit, în cea mai mare parte, piese prefabricate. La început s-au folosit macarale înalte. Când structura a depășit înălțimea lor, au fost folosite macarale mobile special concepute de Eiffel. S-au deplasat de-a lungul șinelor așezate pentru viitoarele lifturi.

Primele ascensoare turn au fost alimentate de pompe hidraulice. Două lifturi istorice Fives-Lill, instalate în 1899 în stâlpii estici și vestici ai turnului, sunt încă folosite până în prezent. Din 1983, funcționarea acestora este asigurată de un motor electric, în timp ce pompele hidraulice s-au păstrat și sunt disponibile pentru inspecție.

Etajele al doilea și al treilea ale turnului erau conectate printr-un lift vertical, creat de inginerul Edu (colegul lui Eiffel la Școala Tehnică Superioară Centrală) și constând din două cabine care se egalează reciproc. La jumătatea drumului până la aterizare, la o altitudine de 175 m de sol, pasagerii au fost nevoiți să se transfere la alt lift. Rezervoarele de apă instalate pe podele asigurau presiunea hidraulică necesară.

În 1983, acest lift, care nu putea funcționa timp de iarna, a fost înlocuit cu un lift electric marca Otis. Era format din patru cabine și prevedea mesaj directîntre două etaje. Construcția Turnului Eiffel a necesitat o atenție deosebită pentru siguranța muncii continue. Aceasta a devenit cea mai mare preocupare a lui Eiffel. Pentru lucrari de constructii nu a existat nici măcar o moarte, ceea ce a fost o realizare semnificativă pentru acea vreme.

Lucrările au progresat încet, dar continuu. A stârnit surpriză și admirație în rândul parizienilor care au văzut turnul crescând spre cer. La 31 martie 1889, la mai puțin de 26 de luni de la începutul săpăturii, Eiffel a reușit să invite mai mulți oficiali mai mult sau mai puțin puternici din punct de vedere fizic la prima urcare de 1.710 de trepte.

Turnul Eiffel (Franța): reacția publicului

Structura a fost un succes uluitor și imediat. Pe parcursul celor șase luni de expoziție, peste 2 milioane de vizitatori au venit să o vadă pe „doamna de fier”. Până la sfârșitul anului, trei sferturi din toate costurile de construcție au fost recuperate.

În octombrie 1898, Eugene Ducretet a condus prima sesiune de comunicații telegrafice între Turnul Eiffel și Panteon. În 1903, generalul Ferrier, un pionier în domeniul telegrafiei fără fir, l-a folosit pentru experimentele sale. S-a întâmplat ca turnul să fie lăsat la început în scopuri militare.

Din 1906, pe turn a fost amplasat permanent un post de radio. 1 ianuarie 1910 Eiffel prelungește închirierea turnului pe o perioadă de șaptezeci de ani. În 1921, a avut loc prima transmisie radio directă de la Turnul Eiffel. A fost difuzată o emisiune radio amplă, posibilă prin instalarea unor antene speciale pe turn. Din 1922, a început să fie publicat în mod regulat un program de radio, numit „Turnul Eiffel”.

În 1925, au fost făcute primele încercări de a transmite un semnal de televiziune din turn. Transmisia programelor regulate de televiziune a început în 1935. Din 1957, turnul a adăpostit turnul TV, crescând înălțimea structurii de oțel la 320,75 m Pe lângă aceasta, pe turn sunt instalate câteva zeci de antene liniare și parabolice. Acestea asigură retransmisia diferitelor programe de radio și televiziune.

În timpul ocupației germane din 1940, francezii au deteriorat liftul chiar înainte de sosirea Adolf Hitler, așa că Fuhrer-ul nu a urcat niciodată pe el.

În august 1944, când Aliații se apropiau de Paris, Hitler ia ordonat generalului Dietrich von Koltitz, guvernatorul militar al Parisului, să distrugă turnul împreună cu restul reperelor orașului. Dar Von Koltitz nu a respectat ordinul. În mod surprinzător, la câteva ore după eliberarea Parisului, liftul a început să funcționeze din nou.

Turnul Eiffel: fapte interesante

• Greutatea structurii metalice este de 7.300 tone (greutate totală 10.100 tone). Astăzi, trei turnuri ar putea fi construite din acest metal deodată. Fundația este realizată din mase de beton. Vibrațiile turnului în timpul furtunilor nu depășesc 15 cm.
• Etajul inferior este o piramidă (129,2 m fiecare latură la bază), formată din 4 coloane legate la o înălțime de 57,63 m printr-o boltă arcuită; pe boltă se află prima platformă a Turnului Eiffel. Platforma este un pătrat (65 m lungime).
• Pe această platformă se înalță un al doilea turn-piramidă, format tot din 4 coloane legate printr-o boltă, pe care se află (la înălțimea de 115,73 m) o a doua platformă (un pătrat de 30 m în diametru).
• Patru coloane înălțate pe a doua platformă, apropiindu-se piramidal și împletindu-se treptat, formează o coloană piramidală colosală (190 m), purtând o a treia platformă (la înălțimea de 276,13 m), tot de formă pătrată (16,5 m diametru); se află un far cu o cupolă pe el, deasupra căruia la o altitudine de 300 m se află o platformă (1,4 m diametru).
• Există scări (1792 trepte) și lifturi care duc la turn.

Pe prima platformă au fost ridicate săli de restaurante; pe a doua platformă erau rezervoare cu ulei de mașină pentru mașina de ridicare hidraulică (lift) și un restaurant într-o galerie de sticlă. A treia platformă a găzduit observatoarele astronomice și meteorologice și sala de fizică. Lumina farului era vizibilă la o distanță de 10 km.

Turnul ridicat a fost uimitor prin designul său îndrăzneț. Eiffel a fost aspru criticat pentru proiect și simultan acuzat că încearcă să creeze ceva artistic și non-artistic.

Împreună cu inginerii săi - specialiști în construcția de poduri, Eiffel s-a angajat în calcule ale forței vântului, știind bine că, dacă construiau cea mai înaltă structură din lume, trebuie în primul rând să se asigure că aceasta este rezistentă la încărcăturile vântului.

Acordul inițial cu Eiffel era ca turnul să fie demontat la 20 de ani de la construcție. După cum ați putea ghici, nu a fost niciodată implementat, iar povestea Turnului Eiffel a continuat.

Sub primul balcon, pe toate cele patru laturi ale parapetului, sunt gravate numele a 72 de oameni de știință și ingineri francezi remarcabili, precum și a celor care au adus o contribuție deosebită la crearea lui Gustav Eiffel. Aceste inscripții au apărut la începutul secolului al XX-lea și au fost restaurate în 1986–1987 de Société Nouvelle d’exploitation de la Tour Eiffel, o companie angajată de primărie pentru a opera Turnul Eiffel. Turnul în sine este proprietatea orașului Paris.

Iluminat Turnul Eiffel

Luminile de pe Turnul Eiffel au fost aprinse pentru prima dată în ziua deschiderii sale, în 1889. Apoi a constat din 10 mii de lămpi cu gaz, două reflectoare și un far instalat deasupra, a cărui lumină era colorată în albastru, alb și roșu - culorile drapelului național al Franței. În 1900, lămpile electrice au apărut pe desenele Doamnei de Fier. Actuala iluminare aurie a fost aprinsă pentru prima dată pe 31 decembrie 1985 și poate fi văzută în multe fotografii ale Turnului Eiffel făcute în ultimii ani.

În 1925, Andre Citroen a plasat o reclamă pe turn pe care l-a numit „Turnul Eiffel în flăcări”. Pe turn au fost instalate aproximativ 125 de mii de becuri electrice. Una după alta, zece imagini au fulgerat pe turn: silueta Turnului Eiffel, ploaia de stele, zborul cometelor, semnele Zodiacului, anul în care a fost creat turnul, anul curent și, în final, numele Citroen. Această promoție a durat până în 1934, iar turnul a fost cea mai înaltă locație publicitară din lume.

În vara anului 2003, turnul a fost „îmbrăcat” cu un nou halat de iluminat. Pe parcursul mai multor luni, o echipă de treizeci de alpiniști a încurcat structurile turnului cu 40 de kilometri de fire și a instalat 20 de mii de becuri, fabricate la o comandă specială de la una dintre companiile franceze. Noua iluminare, care a costat 4,6 milioane de euro, amintea de cea care s-a aprins prima dată pe turn în noaptea de Anul Nou 2000, când turnul, iluminat de obicei de felinare galben-aurii, în câteva secunde era îmbrăcat în o strălucire de basm, făcând cu ochiul lumini argintii.

De la 1 iulie până la 31 decembrie 2008, în timpul președinției franceze a UE, turnul a fost iluminat cu stele albastre (reminiscență de steagul european).

Este alcătuit din patru niveluri: inferior (parter), etajul 1 (57 metri), etajul 2 (115 metri) și etajul 3 (276 metri). Fiecare dintre ele este remarcabil în felul său.

La nivelul inferior se află casele de bilete de unde puteți cumpăra bilete la Turnul Eiffel, un stand de informații de unde puteți lua broșuri și broșuri utile, precum și 4 magazine de suveniruri - câte unul în fiecare coloană a turnului. Pe lângă aceasta, în coloana de sud există oficiu postal, așa că poți chiar de la picior clădire faimoasă trimite o carte poștală familiei și prietenilor. De asemenea, înainte de a începe să cucerești Turnul Eiffel, ai opțiunea de a lua o gustare la bufetul aflat chiar acolo. De la nivelul inferior se poate intra în birourile unde sunt instalate mașini hidraulice vechi, care în trecut ridicau lifturi până în vârful turnului. Ele pot fi admirate doar ca parte a grupurilor de excursii.

Etajul 1, la care se poate ajunge pe jos dacă se dorește, va încânta turiștii cu un alt magazin de suveniruri și restaurantul 58 Tour Eiffel. Cu toate acestea, pe lângă aceasta, există și un fragment păstrat al unei scări în spirală, care a condus la un moment dat de la etajul doi la al treilea și, în același timp, la biroul lui Eiffel.

Puteți afla multe despre turn mergând la centrul Cineiffel, unde este prezentată animație dedicată istoriei structurii. Copiii vor fi cu siguranță interesați să-l cunoască pe Gus, mascota desenată de mână a Turnului Eiffel și personajul unui ghid special pentru copii. Tot la etajul 1 puteți admira postere, fotografii și tot felul de ilustrații din diferite epoci dedicate „Doamnei de Fier”.

La etajul 2, primul lucru care atrage atenția este panorama generală a Parisului, care se deschide de la o înălțime de 115 metri. Aici vă puteți completa proviziile de suveniruri, puteți afla multe despre istoria turnului la standuri speciale și, în același timp, vă puteți comanda un prânz delicios la restaurantul Jules Verne.

Etajul 3 este obiectivul principal al multor turiști, de fapt vârful turnului, situat la o altitudine de 276 de metri, unde lifturile cu sticlă transparentă duc, astfel încât deja pe drum să existe o priveliște uluitoare asupra capitalei franceze. . În partea de sus vă puteți răsfăța cu un pahar de șampanie la barul Champange. Urcarea în vârful Turnului Eiffel din Paris este o experiență care va dura toată viața.

Restaurante din Turnul Eiffel

Să iei prânzul sau pur și simplu să bei un pahar de vin într-unul dintre restaurantele situate pe Turnul Eiffel în timp ce admiri priveliștea Parisului este visul multora, așa că odată ce ajungi în vârf nu trebuie să îți refuzi plăcerea de a vizita un restaurant pe Turnul Eiffel. În total, turnul găzduiește două restaurante excelente, un bar și mai multe bufete.

Deschis recent la etajul 1 al Turnului Eiffel, restaurantul 58 Tour Eiffel oferă vizitatorilor săi atât prânzuri ușoare, cât și cine clasice, care pot fi savurate într-o atmosferă confortabilă și prietenoasă a restaurantului, privind Parisul de la o înălțime de 57 de metri. Nu este un loc foarte elegant, dar este un loc foarte frumos. Vă puteți rezerva masa cu două feluri și biletul de lift folosind linkul de mai jos.

"Jules Verne"

Restaurantul de la etajul 2 al turnului, numit după celebrul scriitor, este un exemplu excelent de modern și sofisticat. bucătărie franceză. O varietate de delicatese și preparate unice combinate cu un interior de designer și o ambianță impecabilă - toate acestea transformă un prânz obișnuit la Jules Vernet într-o adevărată sărbătoare a gustului.

„Barul de șampanie”, situat în vârful Turnului Eiffel, și bea un pahar de băutură spumoasă există un fel de concluzie logică a urcării către principala atracție a Parisului. Poti alege sampanie roz sau alba, care costa intre 10-15 euro paharul.

Bilete la Turnul Eiffel

După cum am menționat mai sus, casele de bilete sunt situate la cel mai jos nivel al turnului. Costul unui bilet pentru adulți până în vârful turnului este de 13,40 euro, la etajul 2 - 8,20 euro. Puteți afla despre alte bilete pe această pagină într-o secțiune separată. În plus, biletele pentru Turnul Eiffel pot fi achiziționate online de pe site-ul atracției.

În acest caz, ei trimit un e-mail bilet electronic, pe care trebuie să îl tipăriți și să îl luați cu dvs. în ziua vizitei dvs. Biletele pot fi achiziționate cu cel puțin o zi înainte de vizita dumneavoastră. Puteți rezerva bilete pentru Turnul Eiffel pe site, unde sunt indicate și toate instrucțiunile.

Știați că fotografiarea Turnului Eiffel seara este interzisă? Pentru a face acest lucru, trebuie să obțineți o permisiune specială!

Da, da, ai auzit bine! „Legea drepturilor de autor” interzice fotografiarea Turnului Eiffel noaptea. Chestia este că nu poți fotografia nu turnul în sine, ci iluminarea lui de noapte, deoarece este supus dreptului de autor. Mai întâi trebuie să obțineți permisiunea scrisă de la compania SETE, care întreține turnul. Un tribunal francez a decis încă din 1990 că toate luminile de pe Turnul Eiffel ar trebui protejate prin drepturi de autor, dar controlul deplin a fost obținut abia recent.

Nu vă grăbiți să vă publicați fotografiile din Paris noaptea - veți încălca legea Franței. Potrivit SETE, fotografiile de toată noaptea cu Turnul Eiffel publicate pe internet au fost autorizate oficial de administrație. Cei care doresc cu adevărat să dețină drepturile de a folosi o fotografie de noapte a Turnului Eiffel vor trebui să plătească câțiva dolari în „redevențe”.

Când Gustav Eiffel a decis să construiască un turn în 1887, întreaga inteligență a Parisului și toate personalitățile culturale celebre din acele vremuri i-au criticat ideea. Semnăturile au fost chiar adunate în semn de protest. Cel mai mare urator al creatiei lui Eiffel a fost scriitorul francez Guy de Maupassant, caruia mai tarziu i-a placut adesea cina in restaurantul turnului. La un moment dat a scris că acesta era singurul loc din Paris de unde era imposibil să vezi această clădire dezgustătoare!

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, înainte ca trupele naziste să intre în Paris, inginerii francezi au dezactivat un lift care nu a putut fi reparat în anii de război. Soldații germani nu au putut să ajungă în vârful turnului și să atârne pe el steaguri naziste. Hitler a cucerit Franța, dar nu inima ei - Turnul Eiffel!

Sinuciderea din Turnul Eiffel este destul de comună. Pe toată perioada, aici au fost comise aproximativ 400 de sinucideri. Cu toate acestea, nu toate încercările au fost realizate. Cel mai curios caz a avut loc cu o franțuzoaică care a sărit dintr-un turn și a aterizat pe acoperișul unei mașini, iar apoi s-a căsătorit cu proprietarul mașinii.

Există mai mult de 10 exemplare ale Turnului Eiffel în diferite orașe din întreaga lume, cele mai faimoase dintre ele fiind în Las Vegas, Slobozia, Copenhaga și Varna.

De-a lungul celor 120 de ani de existență, Turnul Eiffel a fost vizitat de peste 250 de milioane de oameni. Aproximativ 6 milioane de turiști vizitează turnul în fiecare an.

De-a lungul istoriei sale, Turnul Eiffel a fost vândut de escroci de aproximativ 20 de ori, cel mai faimos dintre ei fiind Victor Lusting, care a reușit să-l vândă la fier vechi de două ori!

În fiecare an, „valorile occidentale” sunt mai bine protejate de legi, transformându-le într-o nebunie totală*...

Potrivit site-ului Société d’Exploitation de la Tour Eiffel, iluminarea Turnului Eiffel este recunoscută ca o operă de artă. Realizarea de fotografii pe timp de noapte și partajarea fotografiilor realizate este interzisă, deoarece încalcă drepturile de autor și contravine legislației europene în acest domeniu. Cei care doresc să filmeze noaptea principala atracție a Parisului trebuie să obțină permisiunea companiei de management.

Turnul este administrat de compania Société d’Exploitation de la Tour Eiffel, care a postat un avertisment sever pe site-ul său cu privire la urmărirea penală a fotografilor care au încălcat. Da, filmările video sunt, de asemenea, interzise. Rațiunea este la fel de fermă ca și turnul în sine - iluminarea Turnului Eiffel este opera originală a artistului și, prin urmare, este protejată de legea drepturilor de autor. Puteți fotografia turnul numai în timpul zilei, când lumina de fundal este oprită și „opera autorului” nu este vizibilă.

Ziarul britanic The Sun explică în mod special turiștilor din Foggy Albion că în niciun caz nu trebuie publicate fotografii cu Turnul Eiffel făcute noaptea, nici măcar pe rețelele de socializare – chiar și după mult timp, puteți fi judecat pentru încălcarea drepturilor de autor.

Este imposibil să evaluezi astfel de legi într-o minte sănătoasă. La urma urmei, orice persoană care și-a construit propria casă și a decorat-o poate cere același lucru. În plus, orice persoană care iese pe stradă are dreptul să pretindă despăgubiri pentru daunele prinse în cadru - la urma urmei, toată lumea este îmbrăcată, pieptănată și pictată în conformitate cu designul propriului autor. Același lucru este valabil și pentru fotografiarea câinelui altcuiva, de exemplu. Ce pot să spun - graffiti-urile de pe pereții caselor și chiar și un afiș publicitar fotografiat sunt supuse dreptului de autor - uite, uite, dar nu îndrăzni să faci poze.

Dacă acestea sunt cu adevărat valori europene, atunci ar fi bine să rămână acolo.

P.S. Fotografia Turnului Eiffel folosită în material a fost luată din resursa ucraineană (http://globustour.com.ua/upload/file3007.jpg). Toate cererile sunt trimise la Kiev.

* - nebunie, o stare de declin complet al activității psihofizice. Un nume comun pentru simptomele demenței senile (demența senilă), boala Alzheimer.