Paradisul tiparului într-o zonă industrială. Tipografiile vor să construiască un „oraș ceresc” și un „mic Tver” Populația raionului: toți venim din oameni

Fostele zone industriale de astăzi sunt probabil singurele surse de teren pentru construcții noi la Moscova. Cu toate acestea, planurile pentru dezvoltarea lor, în cea mai mare parte, rămân vagi. Editorii site-ului portal au prelucrat informațiile disponibile despre ceea ce urmează să dezvolte pe site-ul unor zone industriale.

Zonele industriale ocupă aproximativ 18,8 mii de hectare în Moscova - mai mult de 17% din teritoriul orașului (dacă îl luăm în limitele vechi). Acestea sunt 83 de zone de producție și utilități cu o suprafață de până la 100 de hectare. Producția operațională este puțin mai mult de jumătate din teritoriu. Autoritățile capitalei plănuiesc să reorganizeze 6-8 mii de hectare. Un accent deosebit este pus pe teritoriul din apropierea râului Moscova. Vara trecută a fost anunțat un concurs de arhitectură deschis pentru dezvoltarea zonelor de coastă (pentru dezvoltare creativă au fost depuse aproximativ 3,5 mii de hectare).

Renovarea zonelor industriale poate dura mult timp. La urma urmei, doar 20% din teritorii sunt vacante și gata de dezvoltare. Unele zone industriale sunt deținute de mai mulți proprietari și este dificil pentru aceștia să cadă de acord asupra unei dezvoltări cuprinzătoare.

Printre altele, dezvoltatorii se confruntă cu multe probleme: nevoia de a curăța în profunzime solul, a scăpa de deșeuri, a demola clădiri industriale, a reinstala clădiri rezidențiale vechi și a cumpăra proprietăți de la proprietari. .

Potrivit analiștilor de la Clever Estate, cerințele standardelor de mediu în timpul reorganizării zonelor industriale de la Moscova sunt încălcate în mai mult de 80% din cazuri. Apropo, îndepărtarea și eliminarea solului vechi este un proces foarte costisitor și care necesită forță de muncă (550 de ruble pe mp), iar importul de sol nou este și mai scump (17 mii de ruble pe mp). .

Zonele industriale din Moscova unde plănuiesc să construiască locuințe

Astăzi, 54% din ofertele de pe piața primară, în primul rând din clasa economică, sunt proiecte implementate în zonele industriale de la Moscova. Mai departe mai mult.

Zona industrială nr. 71 Solntsevo
Zona industrială este situată la intersecția străzilor Volynskaya și Aviatorov din districtul de vest al capitalei și este formată din două părți, „Solntsevo” nr. 71 și „Solntsevo” nr. 71 A. Aici se află mai multe industrii periculoase, inclusiv o uzină de asfalt, SA „Elgad-Polymer”, NPO „Decolare” și Uzina nr. 5 Mosinzhbeton, precum și centrala termică Peredelkino. În viitor, este planificată construirea de clădiri rezidențiale, instituții medicale și de sănătate, o sală de sport interioară și un centru de fitness.

Zona industrială nr. 56 Grayvoronovo
Această zonă industrială de pe Ryazansky Prospekt are o suprafață imensă de 400 de hectare. Adăpostește în principal întreprinderi de inginerie mecanică, dintre care cea mai dăunătoare a fost uzina Karacharovsky, „renumită” pentru emisiile sale de amoniac, compuși de mangan, acizi sulfuric și clorhidric, praf anorganic, oxizi de carbon și dioxizi de azot. Printre întreprinderile „dubioase”: PA „Uzina de construcție de mașini „Molniya”, fabrică de beton armat, Uzina de iluminat „Saturn”, OJSC „Mospishestroy”. În 2013, Comisia de Planificare Urbană și Teren (GZK) din Moscova a aprobat aprobarea proiectului de amenajare a unei părți a teritoriului zonei industriale N56 „Grayvoronovo”, limitată de Bulevardul Ryazansky și pasajele proiectate N1794 și 2021.
Uzina de grăsime va fi mutată în regiunea Moscova. Vor fi demolați și 96,2 mii de metri pătrați. m din 198,8 mii de metri pătrați aparținând Uzinei mecanice Karacharovsky.

Va exista un microdistrict amenajat pentru dezvoltare integrată, proiectat pentru 14,5 mii de persoane, cu o suprafață la sol de 109,5 mii metri pătrați. m., cu parcare subterană pentru 1688 autoturisme. Investitorul se angajează să construiască o grădiniță cu o suprafață de 6,7 mii de metri pătrați. m. și o școală cu o suprafață de 17 mii de metri pătrați. m. Vor apărea facilități de comerț și servicii pentru consumatori și vor fi create peste 5 mii de locuri de muncă. Un centru comercial și hotelier multifuncțional cu o suprafață de 85,8 mii de metri pătrați va apărea lângă Graivoronovo. m.

Zona industriala Nr 55 Perovo
Teritoriul dintre străzile Perovskaya, Polimernaya și Martenovskaya din districtul Novogireevo are o suprafață de 13 hectare. Aici se afla uzina chimică Kuskovo. O parte din teritoriu va fi lăsată ca zonă industrială. Producția de produse de cusut și tricotaje, modelare și echipamente inovatoare de schimb de căldură va fi amplasată aici.

Și pe locul fabricii chimice demolate Kuskovo, după recuperarea terenului, se construiește microdistrictul rezidențial Bolshoye Kuskovo cu o suprafață de 188,7 mii de metri pătrați. cu infrastructura socială.

Au fost deja construite 9 clădiri rezidențiale cu o suprafață totală de aproximativ 176 mii de metri pătrați. m. și o grădiniță pentru 220 de copii. Construcția unei școli pentru 550 de elevi este în curs de desfășurare. și birouri TBC și garaje anexate cu o suprafață totală de aproximativ 53,5 mii de metri pătrați. m. De asemenea, intenționează să construiască un complex administrativ și de afaceri cu o suprafață de 20 de mii de metri pătrați. m. cu o parcare subterană pe două niveluri pentru 300 de mașini.

Ei plănuiesc să dezvolte producția în acest domeniu. Îl vor folosi în construcția celui de-al patrulea inel de transport, precum și prin extinderea celui de-al doilea pasaj Irtyshsky și crearea unei rezervări. autostrada Shchelkovskoe. După reorganizare, suprafața clădirii va crește de 2,5 ori, iar numărul locurilor de muncă va crește de 4. Și nu am fi scris despre asta în această secțiune dacă nu ar fi fost planificată construcția pe strada Tagilskaya, în zona Metrogorodok, pe un teren de 13 hectare ansamblu rezidential 388 mii mp. m, precum și o școală și o grădiniță.

Zona industrială nr. 46 „Korovino”
Este situat în zona străzilor Bazovskaya și Vesennaya și a suferit deja o reorganizare parțială. Anterior, era un teren viran, ocupat în mare parte de depozite, containere feroviare și gropi de gunoi. Acum pe teritoriu a fost construit un complex rezidential de panouri de clasa economica. Are 12 clădiri rezidențiale cu număr variabil de etaje (17, 18 și 24 etaje) cu peste 2,5 mii de apartamente, destinate pentru 8 mii de persoane. La parter se afla facilitati comerciale: magazine, cafenele, farmacii, saloane de infrumusetare. Zona parcului forestier a fost amenajată cu poteci de plimbare și iluminat peisagistic, elemente decorative și forme arhitecturale, un teren de sport și o zonă de plimbare a câinilor.

Nu departe de microdistrict, stațiile de metrou Khovrino și Seligerskaya se vor deschide în vara și, respectiv, în toamna lui 2015.

Zona industrială nr. 44 „Bratsevo”
Unul dintre cele mai frumoase proiecte de renovare finalizate se află aici - complexul mixt Vodny. În 2001, după cum spunea Irina Dzyuba, directorul general adjunct al MR Group, aici existau depozite și spații administrative neprofitabile. Compania a primit proprietatea asupra teritoriului. Înainte de construcție, s-a realizat coordonarea cu locuitorii din zonă. Acum, în cadrul complexului multifuncțional, s-a deschis un centru comercial cu o parcare subterană pe șase nivele și o prezență de 11-12 mii de persoane.

Un centru de birouri cu 25 de etaje și o suprafață de 50 mii mp va accepta în curând chiriași. (Se declară că va oferi aproximativ 14 mii de locuri de muncă dintr-un anumit motiv special pentru locuitorii districtului Golovinsky, deși angajații de birou rareori aleg munca pe baza proximității de casă).

Complexul de apartamente Vodny se construiește cu 1.490 de apartamente cu suprafețe cuprinse între 42 și 97 de metri pătrați. m și parcare pentru 1075 mașini. Unele apartamente au vederi panoramice la lacul de acumulare Khimki și iazurile Golovinsky. Renovarea a necesitat rezolvarea problemelor de transport: Autostrada Golovinskoe și Bulevardul Kronstadt au fost extinse de două ori.

Zona industrială nr. 49 „Beskudnikovo”

Situat în limitele șoselei de centură a Moscovei, a autostrăzii Altufevskoye, a pasajelor Vysokovoltny și Polyarny și a străzilor Korneychuk, Pleshcheev și Bibirevskaya. Teritoriul său principal este ocupat de substația Beskudnikovo și zona tehnică a liniilor aeriene de transport, facilități publice și industriale cu o suprafață de aproximativ 676 mii de metri pătrați. m.
Acum, aici crește un nou microdistrict rezidențial cu o suprafață totală de peste 570 de mii de metri pătrați. m. Se preconizează construirea a patru școli, cinci grădinițe, două spitale, două complexe sportive și de recreere, precum și o parcare pentru 20,2 mii de mașini. Prima etapă include mai mult de 120 de mii de metri pătrați. m. de locuinţe.

Zona industrială nr. 36 „Constructor roșu”
Situat în sudul Chertanovo. Este planificată să construiască locuințe și un centru „Maternitatea și Copilăria” aici.
Clădirile de locuit vor ocupa mai puțin de 12 hectare, iar dotările publice vor ocupa 31,96 hectare. Suprafața totală a suprafețelor de producție va fi redusă de mai mult de 2 ori - de la 94,2 la 39,5 hectare.

Există probleme semnificative de transport de rezolvat - există planuri de a construi o copie de rezervă a Autostrăzii Varșovia cu noduri. De asemenea, este planificată construirea unui nod la intersecția străzii Kirpichnye Vyemki și direcția Kursk a căii ferate din Moscova, precum și extinderea străzii Dorozhnaya de la strada Podolskiye Kursantov până la șoseaua de centură a Moscovei și pasajul nr. 4648.

Zona industrială nr. 33 „Cazane superioare”
Adresa oficială: Pasaj electroliți, posesie 3. Acest loc nu este cel mai bun din punct de vedere al mediului. Aici se află centrala termică Nizhniye Kotly, uzina experimentală de metale refractare și uzina electromecanică Emoz, Întreprinderea Unitară Federală de Stat Krasnaya Zvezda (producător de instalații nucleare spațiale), etc. În același timp, unele dintre întreprinderi sunt Kotelnichesky Brick Plant, Copper Foil PPK și Depoul de troleibuz Verkhnie Kotly au fost deja îndepărtate de pe teritoriu. Microdistrictul Vershinino este în construcție (dezvoltat de VedisGroup). A fost aprobată construcția unui centru public și de afaceri multifuncțional cu o suprafață de 21 de mii de metri pătrați. m.

Zona industrială nr. 28 „Lenino”
Această zonă industrială este situată în districtul Biryulyovo Vostochny. Întreprinderile existente - fabrica de prelucrare a cărnii Biryulyovsky, fabrica de beton armat și Mosstroykonstruktsiya (producția de ciment și mortare) și-au redus practic activitățile.

Renovarea zonei industriale a început deja. Proiectul de reamenajare și modernizare a fost prezentat de Institutul de Urbanism. Un nou complex rezidențial „Tsaritsyno” a fost construit pe teritoriul unei foste mori de făină. Acum se construiește a doua etapă a acesteia - 13 clădiri rezidențiale. Procesul de reabilitare a solului și reabilitare a teritoriului a început. Apartamentele din complex vor fi ieftine - de la 4,41 milioane de ruble.

in afara de asta fondul locativ, intenționează să creeze 4 complexe naturale de agrement și infrastructura viitorului district - o școală pentru 825 și o grădiniță pentru 320 de locuri, o clădire administrativă, un centru sportiv și de recreere, un centru de educație suplimentară, Centru cultural, un templu, două centre comerciale și de divertisment și o parcare pe mai multe niveluri pentru 1.500 de mașini.

Zona industriala Nr 27 ZIL
Zona industrială ZiL ocupă aproximativ 400 de hectare. AMO ZiL a inclus producția de turnătorie, termică, galvanică și vopsire. Zona de contaminare are o rază de aproximativ 2,5 km. Totuși, aici sunt planificate zone rezidențiale. Teritoriul va fi împărțit în 9 părți, unde vor fi amplasate microdistricte rezidențiale (1,5 milioane de metri pătrați, proiectate pentru aproximativ 38 de mii de persoane). Planificat 2 milioane mp. m afaceri si proprietate comerciala, Palatul de Gheață „Arena Legendelor”, cluster medical, 2 școli și 2 grădinițe. De asemenea, ei plănuiesc să găzduiască Muzeul Hocheiului și primul centru de înot sincronizat din țară. Pentru renovarea zonei pe o rază de 300 m de la ateliere, este necesară îndepărtarea solului la o adâncime de 2 m.

Unele unități de producție se usucă. Conform planului de dezvoltare urbană, zona industrială și locuințele vor fi amplasate la diferite capete ale teritoriului, iar tamponul dintre ele va fi un complex de centre de afaceri și depozite. Se preconizează că perioada totală de renovare va fi de 10-15 ani.

Zona industrială Nr. 26 Port Sud
Pentru o lungă perioadă de timp, fabrica AZLK a funcționat activ aici, dar în 1998, producția de Moskviches a fost întreruptă, iar până în 2006 fabrica a fost falimentară. Unele dintre spații sunt ocupate de producția de ansamblu Renault, dar majoritatea sunt în paragină. De asemenea, aici se află o fabrică de produse din beton armat și, de fapt, însuși „Portul de Sud”, unde apar din când în când scurgeri de produse petroliere.

Proiectul de dezvoltare a zonei industriale a fost prezentat de guvernul de la Moscova la începutul acestui an. Pe teritoriul fostului AZLK, cu o suprafață de 900 de hectare, se vor construi până la 7,5 milioane de metri pătrați. m. de locuințe de clasă economică. Potrivit estimărilor preliminare, aici vor locui până la 60 de mii de oameni și aici vor lucra până la 80 de mii de oameni. Locuințele vor fi construite pe zona de coastă, iar partea îndepărtată de râu este destinată site-urilor de producție - o continuare a tehnopolei de la Moscova, pe care speră să o lanseze până în 2015-2016. La intersecția dintre Volgogradsky Prospekt și Shosseynaya vor fi blocuri de apartamente și un hotel de clasă economică pentru angajații și oaspeții tehnopolisului. Volumul investiției în proiect este estimat la peste 9 miliarde de euro. Oficialii mizează pe fonduri de la investitori privați.

La reorganizarea zonei, apar o serie de probleme - 240 de obiecte ale Portului de Sud sunt deținute de organizații și persoane fizice. În plus, este necesară înlocuirea solului vechi cu unul nou, creșterea suprafeței zonelor verzi de la 5,7 la 7,8 hectare și crearea unui parc cu o suprafață de aproximativ 1 hectar în afara limitelor zonei industriale.

În viitor, zona va obține o accesibilitate bună la transport - planurile includ construirea unei stații din Portul de Sud între Kozhukhovskaya și Pechatniki, lansarea unei noi linii de tramvai și telecabina de la Chertanovskaya prin calea ferată Paveletskaya, autostrada Kashirskoe, stațiile Kashirskaya, Kolomenskaya și râul Moscova până la Tekstilshchikov. Proiectul are 3 etape: inițială (2014-2020), dezvoltare (2020-2030) și aglomerare (2030-2040).

Zona industrială nr. 23 „Secera și ciocanul”
Terenul de 87 de hectare este situat destul de aproape de centrul Moscovei. De la vest este strada Zolotorozhsky Val, de la sud - Autostrada Entuziastov, de la est - trecerea Uzinei Serp și Molot. Acest teritoriu este încă închis, dar producția a fost deja mult redusă și echipamentul a fost demontat. Ei plănuiesc să reamenajeze 58 de hectare, care vor include 857,15 mii metri pătrați. m de locuințe proiectate pentru 19 mii de persoane, o școală, grădiniță, clinică, birouri însumând peste 1,8 milioane mp. m de imobiliare.

Zona industrială are inițial accesibilitate de transport favorabilă: stațiile de metrou Ploshchad Ilyicha și Aviamotornaya și platforma Serp și Molot pe direcția Gorki sunt în apropiere.

Zona industrială nr. 22 „Muntele șoim”
Majoritatea întreprinderilor din această zonă industrială funcționează. Prin urmare, doar partea de nord, cu o suprafață de 9,8 hectare, între Autostrada Entuziastov și strada Garazhnaya urmează să fie reorganizată. Aici vor fi demolate atelierele pustii ale Uzinei de automobile nr. 2, precum și o serie de alte spații de producție. Unele clădiri vor fi supuse reconstrucției.

Aici vor apărea noi locuințe cu infrastructură socială (suprafața totală a dotărilor este de 88 mii mp). Se preconizează construirea unui nod de transport, a unei grădinițe de 170 de locuri și a unui bloc de școală primară pentru 340 de elevi, un centru comercial și un templu. În viitor, aproximativ 2.600 de oameni pot locui aici. Vor fi, de asemenea, clădiri administrative și birouri noi, inclusiv clădirea de arhive a Instituției Bugetului Federal de Stat „FNP Rosreestr” cu o suprafață de 37,4 mii metri pătrați. m.

Ei plănuiesc să rezolve situația transportului cu ajutorul reconstrucției străzii a 3-a din Sokolinaya Gora. Pe teritoriul adiacent ei plănuiesc să construiască o secțiune a Autostrăzii de Nord-Est de la Autostrada Entuziastov până la Autostrada Izmailovskoye. De asemenea, va fi efectuată reconstrucția Autostrăzii Entuziastov și Bulevardul Budyonny.

Pe lângă stația de metrou Shosse Entuziastov, situată la 400 m de zona industrială, pe Inelul Mic al Căii Ferate din Moscova va fi construită o stație supraterană cu un nod de transport și șine de tramvai de mare viteză, care va combina metroul și legătura feroviară. A fost proiectat și un bulevard deasupra văii râului Nișcenka care este în curs de dezvoltare.

Zona industrială nr. 16 „Nagatinsky backwater”
„River Park” este deja construit aici - un nou microdistrict pentru 6 mii de locuitori.
suprafata totala complexul împreună cu infrastructura se va ridica la 280 mii metri pătrați. m, iar suprafața totală a teritoriului este de 29 de hectare. În prezent, se dezvoltă un teren de 14 hectare, unde se construiesc 22 de clădiri rezidențiale cu înălțimea de 9, 15 și 17 etaje. Această primă parte a proiectului va fi finalizată până în 2017. Aici se vor construi 135 mii mp. imobil rezidential. Construcția pe cel de-al doilea șantier, la o oarecare distanță de primul (în prezent aceste teritorii sunt separate de clădirile șantierului naval), se va desfășura în perioada 2016-2020. Dezvoltarea multifuncțională include o grădiniță de 220 de locuri și o școală de 550, un centru de învățământ de 570 de locuri și un centru de sport și recreere cu piscină. La fel și centre de afaceri, un hotel, un centru comercial cu o suprafață de 26 de mii de metri pătrați și o parcare de 1.700 de locuri. Primele etaje ale caselor vor fi folosite în scop comercial.

Unele întreprinderi, cum ar fi cooperativa de producție TOKS și Trustul de reparații și construcții Proletarsky, se vor extinde.

Uzina de construcții navale este transferată la Rybinsk.

Zona industrială nr. 6 „Străzi de silicat”
128 de hectare au fost alocate pentru reorganizare. Potențialul zonei este determinat de locația sa „delicioasă” - lângă râul Moscova, între bulevardul Marshal Jukov și bulevardul Zvenigorodsky. Pe teritoriul acestei zone, compania Hals-Development construiește complexul rezidențial Utesov, parcela învecinată aparține persoanelor afiliate companiei Don-Stroy. Poate că acolo se va construi un centru comercial și de divertisment sau un alt complex rezidențial.

Zona industrială nr. 5 „Străzi principale”
Această zonă industrială din districtul Khoroshevsky ocupă aproximativ 200 de hectare. Pe teritoriul său există nu numai întreprinderi (inclusiv centrala termică Mezhdunarodnaya, Uzina de asamblare mecanică principală, Uzina de beton Khoroshevsky, Uzina de depozitare la rece nr. 7), depozite, ci și clădiri rezidențiale. Planurile pentru acestea din urmă s-au schimbat de mai multe ori: fie urmau să fie demolate, fie începeau să fie reconstruite.

Multe noduri de transport ale celui de-al treilea inel de transport și rețeaua de transport care furnizează orașul Moscova au fost deja construite aici. Până în 2017, este planificată deschiderea stației de metrou Khoroshevskaya (lângă Khoroshevskoye Shosse, aproape de strada 4 Magistralnaya) și crearea unui nod de transport lângă gara din Moscova. De asemenea, este planificată construirea de centre comerciale, parcare subterană pentru 2.446 de mașini și hoteluri cu 300 de camere. Ei plănuiesc să construiască centre de birouri și zone rezidențiale. Data țintă de implementare a proiectului este 2020.

Zona industrială nr. 1 "Paveletskaya"
Este situat lângă gara Paveletsky, la câțiva kilometri de Kremlin, și este cea mai atractivă zonă pentru dezvoltatori din limitele „vechilor” ale orașului. Pe teritoriul șantierului de marfă Moscova-Tovarnaya-Paveletskaya și a instalațiilor de cale ale stației, unde va fi posibil să se construiască aproximativ 1,5 milioane de metri pătrați. m de imobiliare. Totodată, se preconizează lăsarea în funcțiune a stației, înglobând șinele de cale ferată în hangare de piatră.
Având în vedere locația prestigioasă a zonei industriale, dezvoltatorii se vor concentra pe locuințe de clasă business și vor construi noi birouri și hoteluri. Prețurile aici pot fi destul de mari.

Zona de producție municipală Moskozhkombinat
Este situat pe strada Krasnobogatyrskaya și ocupă 15,8 hectare. Comisia de Urbanism și Teren (GZK) din Moscova a aprobat deja un proiect de reamenajare, conform căruia pe teritoriu vor fi construiți aproximativ 53 de mii de metri pătrați. m de locuințe, cercetare, afaceri, cercetare și producție și centre expoziționale. Suprafața totală de construcție va fi de 160 de mii de metri pătrați. m. Pe viitorul terasament Yauza, cu care se învecinează zona, vor fi construite o grădiniță și o școală. Ei plănuiesc să extindă strada Krasnobogatyrskaya în sine și să creeze două pasaje noi

Zonele industriale din Moscova, unde sunt planificate construcții de birouri și drumuri

Zona industrială nr. 69 „Rudnevo” (Kosino-1)

Aici mai funcționează o instalație de incinerare a deșeurilor, care nu va fi oprită. Planurile Departamentului pentru Politică de Dezvoltare Urbană includ crearea unui centru multifuncțional de inovare și tehnologie, complexe de producție, un centru de recalificare a personalului și un parc tehnologic. Este planificată o parcare pe mai multe niveluri pentru 4.590 de mașini.

Zona industriala nr. 62" Teply Stan»
Zona industrială Teply Stan este adiacentă șoselei de centură a Moscovei și străzii Profsoyuznaya și ocupă aproximativ 100 de hectare. Principala întreprindere poluantă este CET nr. 42 „Teply Stan”, emisia de poluanți este de 200 de tone pe an.

Conform proiectelor aprobate, aici ar trebui construit un parc tehnologic și două noduri de transport: la intersecția străzii Profsoyuznaya cu Novoyasenevsky Prospekt și șoseaua de centură a Moscovei și un nod care leagă Profsoyuznaya de strada General Tyulenev, precum și câteva drumuri mici. Aceasta presupune construirea de garaje, parcări, spații de depozitare și alte clădiri industriale. Suprafața totală a instalațiilor ar trebui să depășească 506 mii de metri pătrați. m. Numărul de locuri de muncă va fi crescut de la 1637 la 5100.

Zona industrială nr. 52 „Severyanin”
Se știe despre scoaterea Uzinei de Rafinărie de Petrol din teritoriu și organizarea șantierului la adresa: st. Yenisiskaya, posesia 1, clădirea 5, 6, 7, 29, 30. Aici se află ateliere și depozite vechi. Ei plănuiesc să construiască un complex administrativ și industrial cu o suprafață de 17 mii de metri pătrați. m. Posibil zona din apropierea parcului Insula Losiny va fi predată dezvoltării rezidențiale, dar această problemă nu a fost încă rezolvată.

Zona industrială nr. 50 „Autostrada Altufevskoe”
Ei plănuiesc să construiască aici un centru de date pentru o corporație financiară internațională. Detaliile nu sunt specificate.

Zona industrială nr. 49 Beskudnikovo
Se vor construi mai multe noduri noi și o nouă rețea de drumuri. Scopul este de a crea o zonă de călătorie în loc de fundătură existentă. Este planificată eliminarea liniilor electrice de înaltă tensiune și a garajelor din teritoriu.

Zona industrială nr. 11 „Ogorodny proezd”
Suprafața totală a teritoriului este de aproximativ 330 de hectare. Peste 50% sunt ocupate de întreprinderi industriale existente, inclusiv Ostankino fabrică de bere, Uzina de prelucrare a cărnii Ostankino, producție de brânză prelucrată „Karat”. Printre cele daunatoare se numara uzina de compresoare Borets, uzina Stankolit, Mostvtorcement si uzina de vopsele si lacuri Olivesta.
O suprafață de 100 de hectare este luată în considerare pentru renovare. Potrivit informațiilor preliminare, nu este vorba despre locuințe, ci despre modernizarea instalațiilor industriale din zonă în conformitate cu standardele de mediu și construirea de noi depozite în aceasta.

Zonele industriale din Moscova, unde vor continua să dezvolte activ producția

Zona industrială nr. 47 „Vagonoremont”
Situat în Degunino de Est. A fost aprobată propunerea companiei Wimm-Bill-Dann de a construi facilități suplimentare cu o suprafață de 20,6 mii metri pătrați. pentru a dezvolta baza de producție a întreprinderii. Adevărat, nu se raportează nimic despre sursele de investiții pentru această construcție, care le-ar putea schimba planurile în legătură cu impunerea de sancțiuni.

Zona industrială nr. 35 "Vorontsovo"
Aici ei plănuiesc să construiască Complexul de calcul al Institutului de Matematică Aplicată care poartă numele. M.V. Keldysh RAS cu o suprafață de 45 de mii de metri pătrați. m Poate că aici vor exista noi unități de producție - fabrica de panificație Cheryomushki și un mare depozit de autobuze și-au exprimat interesul pentru acest lucru. Odată cu dezvoltarea teritoriului, se pot crea de la 5 la 7 mii de locuri de muncă.

Zona industrială „Planernaya”
Apropo, zonele industriale nu sunt doar eliminate, ci și create. De exemplu, ca parte a proiectului „Orașul industrial Moscova”, este planificată crearea unei noi zone industriale „Planernaya” pe o suprafață de 100 de hectare. Aici vor fi amplasate o fabrică farmaceutică, instituții științifice și o centrală termică. Locația zonei industriale este în zona străzii Luzhskaya și platforma Planernaya (în zona Leningradka, după ieșirea pe autostrada internațională). Proiectul a început să fie dezvoltat în 2006, dar până acum nu au fost făcuți pași pentru implementare.

Paginile galbene ale districtului Pechatniki

Imprimante

Dezvoltarea teritoriilor din mijlocul râului Moscova, unde se află acum Pechatniki modern, a început în secolul al X-lea. În timpul bătăliei de la Kulikovo, în 1380, aici a fost construită Mănăstirea Nikolo-Perervinsky pe un deal de lângă malul râului, care făcea parte din centura defensivă. Mănăstirea a respins cu succes atacurile asupra Moscovei de-a lungul secolelor XIV-XVI. În 1774, satul Pechatniki avea 40 de gospodării. Deoarece cărțile au fost tipărite în Mănăstirea Nikolo-Prervinsky de mult timp, satul a primit numele potrivit. În 1803-1804, Tipografii s-au mutat în departamentul de aparatură înființat de Paul I în timpul reformei administrației publice, care gestiona proprietatea familiei imperiale. În 1876, a fost deschisă școala Perervinskaya Zemstvo. Populația din Pechatniki a ajuns la 600 de oameni până în acest moment.

Satul Pechatniki, care și-a dat numele zona moderna Pechatniki, inclus în granițele Moscovei în 1960. Cladiri rezidentiale Zona a fost intens dezvoltată în anii 1970-1980.

Conform Directorului Imprimantelor, în zonă există 13 străzi și 12 alei. Puteți ajunge la metrou din următoarele stații: Tekstilshchiki, deschis în 1966 ca parte a liniei Tagansko-Krasnopresnenskaya și Pechatniki, a 156-a stație de metrou, deschisă în 1995 și situată pe linia Lyublinsko-Dmitrovskaya.

Principalele autostrăzi ale districtului Pechatniki: Volgogradsky Prospekt, Shosseynaya, Yuzhnoportovaya / Kukhmisterova, numită în onoarea lui E.F. Kukhmisterov, un participant activ la revoluțiile din 1905 și 1917 în Rusia. Există două microdistricte rezidențiale: Pechatniki și Kuryanovo, separate de o zonă industrială. Microdistrictul Kuryanovo a fost format pe locul satului de lucru al stației de aerare Kuryanovo pentru tratarea apelor uzate.

Locuitorii regiunii pot primi educație în 10 școli gimnaziale, 1 școală de muzică care poartă numele. M.I. Glinka, Colegiul Tehnologic Nr. 28 și 4 filiale: Institutul de Management Public și Corporativ din Moscova, Institutul Umanitar al Capitalei, Academia de Finanțe și Drept din Moscova, Universitatea Pedagogică din Leningrad. Pușkin.

Există mai mult de 50 de întreprinderi comerciale și trei centru comercial: centrul comercial „Kuryanovo-Pechatniki”, centrul comercial „Elkov”, centrul comercial „Inkrays”. Aproximativ 67% din teritoriul raionului este ocupat de întreprinderi industriale. Paginile galbene ale imprimantelor enumeră peste 230 de întreprinderi și organizații industriale. Cele mai mari dintre ele sunt: ​​uzina Moskvich JSC, Eurocement JSC, Mosspetszhelezobeton JSC, Bumizdeliya JSC, Sintez JSC, Reatex JSC, Avtoframos JSC, KSA.

Instituțiile culturale oferă să dețină timp liberîn cinematograful Tula, sala de expoziții Pechatniki, filiala Pechatniki a Palatului Orașului Moscova al Creativității Copiilor și Tineretului „Maryino”, 4 biblioteci.

În 1998, prin ordin al prefectului, a fost aprobată stema raionului: o carte de argint cu copertă roșie pe un câmp negru simbolizează tipărirea cărților bisericești care există în regiune din cele mai vechi timpuri, un centaur negru împușcat. de la arc servește ca simbol al dezvoltării traficului auto, indicând locația celui mai mare gigant auto din zonă - uzina Moskvich ".

Și este cea mai mare dintre zonele industriale de la Moscova - suprafața sa depășește 900 de hectare. Conceptul de dezvoltare a întregului teritoriu nu a fost încă aprobat prezența unui număr mare de proprietari de terenuri complică semnificativ acest proces.

Astăzi, pe teritoriul zonei industriale sunt reprezentate unități de producție ale diferitelor industrii și există și Technopolisul Moscovei, care a fost fondat la sfârșitul anului 2012 și ocupă aproximativ 30 de hectare din fostul Moskvich AZLK. Unele dintre clădirile din zona industrială folosite pentru a găzdui Technopolis au fost deja reconstruite și funcționează. Lucrările de reparații și construcție în clădirile rămase sunt planificate să fie finalizate în 2016.

La sfârșitul anului 2013 a fost elaborat un proiect de amenajare a teritoriului, conform căruia se vor construi circa 7,5 milioane de metri pătrați. m de imobiliare. Potrivit lui Alexander Shibaev, directorul departamentului de consultanță, analiză și cercetare de la Blackwood, proiectul va fi implementat cu sprijinul statului, care va suporta o parte din costurile de construcție a rețelei rutiere și de comunicații. Volumul investițiilor este estimat la peste 9 miliarde de euro oficialii intenționează să atragă investitori privați în proiect. Cu toate acestea, până acum nici autoritățile, nici dezvoltatorii nu au anunțat proiecte specifice și momentul implementării acestora. Se știe doar că grupul Metropol plănuiește să construiască complexul cu utilizare mixtă Metropolia pe o suprafață de 21 de hectare. Potrivit companiei MIEL-Novostroiki, proiectul include construirea a 12 clădiri înalte: 200 mii metri pătrați fiecare. m de birouri si imobiliare rezidentiale, 100 mii mp. m va fi situat într-un centru comercial și de divertisment.

„Procesul de renovare a zonei industriale South Port este împărțit condiționat în trei etape: 2014-2020. - etapa inițială, 2020-2030. - dezvoltare, 2030-2040. - aglomerare"

Maria Litinetskaya, Grupul Metrium

Conceptul de reamenajare a Portului de Sud a fost elaborat de Institutul de Dezvoltare Teritorială (TDI). Conform acestui concept, zona industrială este planificată să fie împărțită în 4 secțiuni:

Zona rezidentiala situata pe malul raului Moscova;

Zona industrială, unde este planificată dezvoltarea în continuare a Technopolis-ului din Moscova, crearea unui cluster de automobile, a cărui structură de ancorare va fi uzina Renault Rusia, care ocupă în prezent 58 de hectare din zona industrială;

Zona publică este teritoriul în care există în prezent șine de cale ferată, iar în următorii 5-10 ani se preconizează crearea unor zone de plimbare, parcuri și piste de biciclete;

Un cartier de birouri în care se vor construi 6 milioane de metri pătrați. m de imobil comercial.

„Una dintre principalele probleme ale acestei zone industriale este prezența unui număr mare de proprietari, aproximativ 240. Printre cei mai mari se numără Eurocement Group, Aeon și SU-155 Group of Companies. Pentru a organiza procesul de reamenajare a zonei industriale, autoritățile vor trebui mai întâi să convină asupra companiilor care vor lua parte la dezvoltarea teritoriului și în ce condiții, apoi să își coordoneze interacțiunea.”

Irina Dobrokhotova, BEST-Novostroy

Conform planului general, clădirile de locuit vor fi amplasate pe terasamentul zonei de apă a Portului Sud, a cărui lungime este de 4,5 km. Pe de o parte, prezența unui rezervor și a unei zone de parc, precum și apropierea de centrul Moscovei, sunt avantaje competitive puternice ale proprietăților rezidențiale, pe care, de regulă, le au complexele de lux. În plus, apartamentele cu vedere la apă sunt întotdeauna cu 15-20% mai scumpe decât de obicei. „Cu toate acestea, pe de altă parte, merită luat în considerare faptul că Districtul Administrativ de Sud-Est nu este considerat o destinație prestigioasă din cauza mediului nefavorabil și a congestionării traficului”, spune Maria Litinetskaya, CEO Compania Grupului Metrium. „Prin urmare, ca parte a renovării zonei industriale South Port, cel mai probabil, locuințele vor fi construite nu pentru clasa business, ci pentru segmentul de masă.”

„Este cel mai logic să construim locuințe de clasă economică și confort în această locație. Acest lucru se datorează faptului că teritoriul este înconjurat de un cluster industrial, care se va dezvolta doar în această zonă. Dar după implementarea măsurilor anunțate de transformare a zonei industriale în zonele adiacente apei, este de asemenea oportună construirea de locuințe de clasă business”.

Elizaveta Gudz, NDV-Real Estate

Potrivit Uphill Consulting Group, costul pe metru pătrat al locuințelor din clasa economică va fi de 160-170 de mii de ruble, clasa de confort - 220 de mii de ruble.

În general, este de remarcat faptul că Districtul de Sud-Est este unul dintre cele mai puțin atractive din punct de vedere al locuinței. Aici intervin mai mulți factori, principalii fiind nefavorabili situația de transport(una dintre cele mai aglomerate autostrăzi din oraș), precum și situația de mediu ( un numar mare deîntreprinderi industriale, deficit de zone de parcuri).

„Sectorul Administrativ de Sud-Est este unul dintre cei din afară ca volum de aprovizionare pe piața clădirilor noi și se caracterizează printr-un nivel relativ scăzut prețul mediu oferte pe piata imobiliara. Cu toate acestea, din cauza lipsei de site-uri gratuite din oraș, dezvoltatorii încep treptat să dezvolte sud-estul orașului.”

Alexander Shibaev, Blackwood

Acum, în această zonă există clădiri din panouri de clasă economică, există mai multe case de cărămidă monolitice de clasă confort, dar ponderea lor în structura totală a fondului de locuințe este nesemnificativă. Dintre exemplele de proiecte în curs de implementare în piața Districtului Administrativ Sud-Est, putem evidenția microdistrictul. „Parcul Nekrasovka”, complex rezidențial „Bolshoye Kuskovo”.

Una dintre cele mai aglomerate drumuri din districtul Pechatniki este Volgogradsky Prospekt, care se intersectează cu al treilea inel de transport din district. Potrivit Daria Tretyakova, șeful departamentului de consultanță și analiză al companiei Azbuka Zhilya, lucrările de reconstrucție așteaptă Volgogradka în viitor. În special, la intersecția Bulevardului Volzhsky și Volgogradsky Prospect, traficul va fi organizat sub pasajul superior; va fi construit un tunel pe Volgogradsky Prospekt, la intersecția cu strada Lyublinskaya; Ei vor construi un pasaj superior pe Volgogradsky Prospekt la intersecția cu bulevardul Volzhsky și, de asemenea, vor crea rezervă laterale cu trei benzi pe ambele părți de-a lungul Volgogradsky Prospekt.

Comunicarea prin mijloacele de transport în comun cu zonele rezidențiale din zona industrială Port Sud din metrou se realizează cu autobuze și microbuze. De asemenea, este planificată lansarea de noi linii de tramvai Planurile de dezvoltare pentru zonă includ deschiderea stației de metrou Yuzhny Port, care va fi situată între stațiile Pechatniki și Tekstilshchiki.

„Întrucât practic nu există rețea rutieră în zona industrială, odată cu construirea de noi locuințe, se va realiza o nouă rețea de transport rutier cu organizarea de semafoare, opriri și trasee terestre. transport public, și este, de asemenea, planificată reconstrucția căilor de acces, a nodurilor, a pasajelor supraterane, a unui nod de transport, a unui pod și a trecerilor de pietoni”, spune Elizaveta Gudz, șeful departamentului de analiză și consultanță la NDV-Real Estate.

Suprafața mare a zonei industriale va face posibilă alocarea de zone pentru organizarea unui mediu urban verde. „Proiectul de amenajare pentru un teritoriu de 130 de hectare a alocat aproximativ 10% (13 hectare) pentru amenajarea teritoriului”, explică Anna Danchenok, director adjunct al departamentului de consultanță strategică la NAI Becar. „În mod similar, s-a planificat instalarea de parcuri pe teritoriul uzinei ZIL - astăzi zona destinată zonei verzi a fost deja transferată în oraș după curățare.”

De asemenea, pe perioada dezvoltării zonelor industriale din raionul Pechatniki, au în plan creșterea suprafeței verzi la 7,78 hectare și crearea unui parc de 1 hectar. „Pe lângă demolarea clădirilor și relocarea autostrăzilor, investitorul trebuie să asigure eliminarea zonei de protecție sanitară, întrucât solul de sub fosta zonă industrială este contaminat cu diverse substanțe chimice”, explică Sofya Lebedeva, director general al companiei MIEL-Novostroiki.

Apropo, pe lângă dezvoltarea Technopolis „Moscova” pe teritoriul zonei industriale South Port, este planificată construirea unui centru de afaceri, mici ateliere de reparații auto, un incubator de afaceri pentru startup-uri din industrie și laboratoare de formare pentru studenții din universități de specialitate. Potrivit proiectului, peste 80 de mii de oameni vor putea lucra și studia aici. De asemenea, în „Portul de Sud” (la intersecția dintre Volgogradsky Prospekt și Strada Shosseynaya) vor exista blocuri de apartamente și un hotel de clasă economică pentru angajații și oaspeții Technopolis. Este planificat ca toate aceste facilități să fie puse în funcțiune până în 2030.

Foto: Departamentul de Știință, Politică Industrială și Antreprenoriat

Primăria are în vedere conceptul de dezvoltare a teritoriului Portului de Sud cu o suprafață de 944 de hectare, a declarat site-ului Alexey Komissarov, șeful departamentului de știință, politică industrială și antreprenoriat. Documentul (site-ul web este disponibil) întocmit de compania TDI prevede construirea în zona Pechatniki a dezvoltării de birouri înalte „Village on the Sky”, a proiectului de dezvoltare a acoperișului „Heavenly City”, precum și a clădirii rezidențiale. zonele „Străzile Kaliningrad” și „Mica Tverskaya”. Proiectul ambițios presupune și construirea unei roți Ferris, a unui parc de robotică și a unui acvariu pe teritoriul Portului de Sud.

„Portul de Sud este unul dintre „punctele noastre de creștere” care trebuie dezvoltat. Proiectul nu este rapid, este proiectat pentru 20 de ani”, a explicat Komissarov. Și despre. Pavel Chernov, șeful departamentului de planificare și dezvoltare teritorială a departamentului de știință, a adăugat că elaborarea documentației de urbanism pentru Portul de Sud va începe în viitorul apropiat, va dura aproximativ un an; „Dacă totul va avea succes, construcția ar putea începe în 2015”, a spus el. Cu toate acestea, nu a fost încă decis dacă conceptul TDI va fi adoptat.

Vorbim despre o suprafață de 944 de hectare între stațiile de metrou Kozhukhovskaya, Tekstilshchiki și Pechatniki. Este limitat de al treilea inel de transport, Volgogradsky Prospekt, strada Lyublinskaya și râul Moscova. O parte a amplasamentului este ocupată de zone industriale. Pe locul fostei fabrici AZLK a fost înființat centrul de producție de inovație Technopolis.

Conceptul, care este aprobat de primărie, propune împărțirea teritoriului în mai multe blocuri: un complex portuar cu navigație dezvoltată, dezvoltare rezidențială, clădiri de birouri, un tehnopol și un laborator orășenesc - un cluster științific și educațional.. - Funcționarea acestora. numele sunt „Străzile Kaliningrad” , „Mica Tverskaya”. Aceasta va fi o clădire „confortabilă” mică, fiecare dintre blocuri ar trebui să aibă propriul stil. În spatele dezvoltării rezidențiale ar trebui să existe o linie de clădiri înalte - „Village on the Sky”. Birourile vor fi amplasate în clădiri cu 10-15 etaje. Ele vor ieși în evidență vizual pe fundalul restului dezvoltării și vor deveni un fel de linie care separă tehnopolisul și laboratorul orașului de apă.”

În nord-est, în districtul Tekstilshchiki, vor fi amplasate clustere industriale și științifice și educaționale. „Este planificată să dezvoltăm producția de înaltă tehnologie pe teritoriul tehnopolei în următorii 15 ani. În conceptul nostru, la cererea departamentului de știință, am rezervat zona de lângă aceasta pentru un laborator al orașului producție, ar putea exista laboratoare de cercetare, instituții de învățământ, un oraș studentesc, săli pentru organizarea diverselor conferințe”, a explicat Tiger.

Autorii proiectului propun implementarea unor idei high-tech în timpul construcției de locuințe și infrastructură. „Vrem să folosim la maximum acoperișurile hangarelor industriale, care se practică în mod activ în străinătate: un acoperiș poate găzdui până la 5 mii de oameni”, a spus CEO-ul TDI. Proiectul se va numi „Orașul Ceresc”. Acoperișurile birourilor vor putea găzdui până la 5 mii de persoane.

În plus, autorii proiectului propun să construiască o roată Ferris, hoteluri, magazine, cafenele, restaurante, un teatru, un parc, o galerie și un centru comercial pe teritoriul Portului de Sud. Toate acestea vor permite crearea a 100-130 de mii de locuri de muncă în decurs de 15-20 de ani. Implementarea întregului proiect, conform estimărilor preliminare ale TDI, ar putea costa 8 miliarde de euro, adică peste 359 de miliarde de ruble. Costul unor proiecte specifice și zona lor nu sunt elaborate în concept.

Proiectul presupune și reutilizarea vechilor instalații industriale. „Există un lift de ciment pe malul râului, poate fi transformat într-un muzeu de arhitectură industrială modernă, sau poate fi amplasat un acvariu imens, care să atragă turiști deschis pe teritoriul tehnopolei, iar sălile de conferințe pot fi amenajate în incinta fabricilor vechi , - a spus Tiger.

TDI își propune să dezgroape pământ contaminat, să-l amestece cu solul normal și să construiască dealuri de până la 100 de metri înălțime, care pot fi folosite ca element neobișnuit de peisaj și alunecări de zăpadă iarna. Numele de lucru al obiectului este „Invention Hill”. În plus, autorii conceptului fac apel la dezvoltarea energiei eoliene - pentru aceasta, morile de vânt vor fi „împrăștiate” pe tot teritoriul, iar zăpada va fi colectată în rezervoare speciale, purificată cu ajutorul plantelor acvatice și apa rezultată. va fi folosit pentru cultivarea legumelor.

Partenerul companiei Cushman & Wakefield Stiles & Ryabokobylko Denis Sokolov consideră că implementarea unui astfel de proiect la scară largă este posibilă doar la periferia orașului. „Dezvoltarea unor astfel de teritorii trebuie să fie multifuncțională pentru ca noile cartiere să fie autosuficiente. Logistică, securitate, accesibilă serviciu medical", a explicat Sokolov.

Potrivit expertului, dezvoltarea de birouri înalte va ajuta la salvarea terenului pentru zonele publice, dar trebuie să se încadreze vizual în aspectul arhitectural al cartierului. Sokolov consideră plauzibilă suma declarată a posibilelor costuri de 8 miliarde de euro. Ratele mici de închiriere pot atrage investitori către astfel de proiecte, deoarece în general ritmul de creștere economică este în scădere astăzi. „Dezvoltatorii ar putea fi interesați și de faptul că apartamentele de lângă apă se vând de obicei cu 15% mai mult”, a menționat Sokolov.

Fostul șef al Institutului de Cercetare și Dezvoltare al Planului General, șeful Mosproekt-5, Serghei Tkachenko, a spus că proiecte similare au fost deja discutate la Moscova mai devreme, iar investitorii s-au arătat interesați de ele. „Problema principală a Portului de Sud este accesibilitatea slabă la transport. În plus, deoarece aceasta este o zonă industrială, acolo solul este contaminat cu deșeuri industriale, este necesar să se dezgroape hectare întregi și să se adăpostească Amestecarea solului normal cu solul normal și aruncarea lui în dealuri înalte este periculos”, a explicat Tkachenko.

Să remarcăm că la Moscova se implementează un program de construcție a teritoriului va începe în 2014: o zonă rezidențială și birouri vor apărea pe o suprafață de 400 de hectare. Conceptele pentru un parc tehnologic sunt dezvoltate în Zelenograd și. Acesta din urmă ar trebui să fie conectat la Portul de Sud printr-o telecabină.

Sofia Sarzhveladze, Marina Kurganskaya