Marea Britanie în raport cu țările vecine. Poziția în raport cu țările vecine
Trimiteți-vă munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Utilizați formularul de mai jos
Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.
Postat pe http://www.allbest.ru/
Instituția de învățământ municipală „ȘCOALA SECUNDARĂ OSCHEPKOVSKAYA”
Caracteristicile Marii Britanii
Completat de: Marina Rogaleva
elev de clasa a XI-a
Profesor: Mayshev A.N.
R. Satul Pyshma - 2011
Structura statului
Marea Britanie este o monarhie parlamentară. Formal, țara este condusă de un monarh (din 1952 - Regina Elisabeta a II-a), dar de fapt cel mai înalt organ legislativ este parlamentul, care include regina, Camera Comunelor și Camera Lorzilor. Camera Comunelor este o adunare națională, aleasă la fiecare cinci ani. Camera Lorzilor - aristocrați, prinți ai sângelui, semeni ereditari.
Poziția în raport cu țări învecinate
Țara este situată pe Insulele Britanice, în largul coastei de nord-vest a Europei continentale, numită în mod tradițional (pe numele celei mai mari insule) Marea Britanie și după numele părții istorice - Anglia. Oficial se numește Regatul Unit al Marii Britanii și Irlanda de Nord.
Marea Britanie este înconjurată de Oceanul Atlantic pe laturile de nord și de vest. De-a lungul întinderilor acestui ocean, această țară „vede” Islanda în nord.
Dinspre est, țărmurile „Foggy Albion” sunt spălate de apele Mării Nordului. Țările vecine de această parte sunt Danemarca, Țările de Jos și Belgia.
Cea mai apropiată țară vecină este Franța. Se învecinează cu Marea Britanie pe partea de sud și este separată de țărmurile Regatului Unit de Canalul Mânecii.
În vest, Marea Britanie este separată de partea principală a Irlandei de Marea Irlandei și Canalul St. George.
Condiții naturale
Clima Regatului Unit este foarte blândă. Clima blândă se datorează în principal influenței Curentului Atlanticului de Nord (o continuare a Curentului Golfului), care aduce ape calde pe coasta de vest a Europei. La aceste latitudini predomină transportul de vânt de vest, și astfel, cu Oceanul Atlantic Vara intră aer rece, iar iarna intră aer cald.
Deși diferențele de temperatură sunt foarte mici, iernile pe coasta de vest a Regatului Unit sunt mai calde decât în est. Iernile devin mai puțin favorabile pe măsură ce vă deplasați spre nord coasta de est, unde sufla vânturi reci și umede dinspre Marea Nordului rece.
Înghețul și zăpada nu sunt fenomene neobișnuite, mai ales la altitudini mari, dar în zonele joase într-o iarnă normală, temperaturile sub 0°C durează doar 30-60 de zile pe an, iar zăpada doar 10-15 zile. În Londra este doar zăpadă pe sol aproximativ 5 zile pe an.
În anii normali, toate zonele Regatului Unit primesc suficiente precipitații pentru agricultură, iar în unele zone muntoase sunt chiar excesive. Fluctuațiile sezoniere și anuale ale precipitațiilor sunt ușoare, iar secetele sunt rare.
Predomină vremea destul de înnorată, deoarece majoritatea precipitațiilor cad sub formă de burniță constantă, mai degrabă decât averse, iar soarele nu apare în multe zile ale anului.
La aceste latitudini, zilele de vară sunt lungi, iar zilele de iarnă sunt foarte scurte. Lipsa luminii solare depinde mai mult de nori continuu decât de ceață. Ceața umedă și umedă apare în Londra în medie 45 de zile pe an, predominant în ianuarie și februarie, iar majoritatea porturilor experimentează între 15 și 30 de zile de ceață în fiecare an, cu ceață care poate paraliza întregul trafic pentru câteva zile sau mai mult.
Resurse naturale
Nu există atât de multe resurse naturale valoroase în Marea Britanie. A fost odată cel mai important premiu minereu de fier acum a scăzut la aproape zero. Alte minereuri fosile importante din punct de vedere economic includ plumbul, a cărui extracție furnizează doar jumătate din nevoile economiei și zincul. Există destul de multe alte resurse, cum ar fi creta, var, lut, nisip, gips.
Pe de altă parte, Marea Britanie are mari rezerve resurse energetice, inclusiv petrol, gaze naturale și cărbune, decât orice țară din Comunitatea Europeană.
Descoperirea zăcămintelor de petrol în Marea Nordului a dus la dezvoltarea rapidă a industriei petroliere. De când operațiunile au început în 1975, cantitatea de petrol produsă în fiecare an a crescut în fiecare an, făcând Regatul Unit practic autosuficient în consumul de petrol și chiar un exportator. Cu un nivel mediu de producție de 2,6 milioane de barili pe zi, Marea Britanie ocupă locul șase în lume ca producător de petrol. Rezervele de petrol din Marea Britanie ajung la 770 de milioane de tone. Economia populației dispozitivelor din Marea Britanie
Odată cu începerea producției de gaze naturale în 1967, cărbunele din orașe a fost treptat înlocuit cu gaz, iar conductele de gaze au fost construite în toată țara. Rezervele de gaze naturale sunt estimate la 22,7 trilioane de metri cubi.
Populația
Potrivit primului recensământ din Marea Britanie efectuat în 1801, populația Angliei și Țării Galilor era de aproape 9 milioane de oameni, iar Scoția - peste 1,5 milioane de-a lungul secolului al XIX-lea. populatia a crescut anual cu 1-1,5%, dar in secolul XX. creșterea sa a încetinit și până la mijlocul anilor 1970 practic sa oprit.
Fertilitatea și mortalitatea
În anii 1970, natalitatea în Regatul Unit a scăzut și a atins rata mortalității. De la natalitatea din 1969 de 16,7 persoane la mia de locuitori, aceasta a scăzut în 1977 la 11,8. Cu toate acestea, în anii următori, rata natalității a crescut încet.
Structura de vârstă a populației
Datorită mortalității scăzute în anii 1930 și din nou de la sfârșitul anilor 1950, proporția populației de vârstă activă a fost relativ mică - în anii 1980 a fost doar de aproximativ 63% și era de așteptat un declin și mai mare. Ponderea copiilor sub 16 ani a reprezentat doar 22%. Persoanele în vârstă, în special cele peste 85 de ani, și-au crescut considerabil ponderea în totalul populației. Numărul lor a crescut și în termeni absoluti. Astăzi, în Marea Britanie trăiesc 9 milioane de britanici a căror vârstă este egală sau mai mare de 65 de ani.
Discordiediviziunea și densitatea populației
Dacă excludem Londra Mare, coasta de sud Anglia și zona din jurul Belfast-ului, este sigur să spunem că majoritatea cetățenilor Regatului Unit locuiesc în orașele care au apărut alături de mineritul cărbunelui. Aproximativ 90% din populație locuiește în oraș, iar mai mult de unul din trei locuitori locuia într-una dintre cele opt regiuni ale orașului pe care britanicii le numesc „ orase mari„(adică, orașe cu suburbii). Fiecare astfel de metropolă provine dintr-un oraș mare; cu excepția Londrei, toate sunt situate lângă câmpuri de cărbune mari.
Există 9 zone dens populate în Marea Britanie. Greater London, cu centrul său în Londra, este o zonă politică, comercială, financiară și capital cultural Regatul Unit; populația sa este estimată la aproximativ 7 milioane. În West Midlands, o astfel de zonă metropolitană este Birmingham și Țara Neagră, o zonă de prelucrare a metalelor și industrie ușoară. Comitatul Lancashire, cu cele două zone metropolitane ale sale - Merseyside (Valea Mersey) și Greater Manchester - este situat la capătul nord-vestic al unei centuri dens populate care străbate în diagonală Anglia de la Londra prin Birmingham.
Lowland Scotland găzduiește capitala Edinburgh și regiunea industrială Central Clydeside, centrată pe Glasgow. Văile Lagan și Bann din Irlanda de Nord sunt situate în jurul Belfast, un oraș industrial modern și capitala Irlandei de Nord. Țara Galilor de Sud este o regiune industrială și de exploatare a cărbunelui, unde oamenii trăiesc în orașe mici de-a lungul văilor adânci și înguste, cu mine de cărbune deschise. Pe coasta de sud De la Portsmouth la Eastbourne există stațiuni și zone de agrement, precum și importante orașe-port Southampton și Portsmouth.
La capătul opus al regiunilor dens populate se află zone în mare parte nelocuite - o mare parte din centrul Țării Galilor, nordul Pennines și Lake District, coasta de sud și Highlands.
Fermă
Marea Britanie este o țară industrială foarte dezvoltată (pondere în PIB: industrie 24,1%, agricultura 1,8%), care acționează ca furnizor de produse industriale în diviziunea internațională a muncii. În același timp, rolul economic al Marii Britanii în lumea modernă este determinat nu numai de activități industriale, ci și de activități bancare, de asigurări, de transport maritim și de alte activități comerciale.
Pentru dezvoltarea economiei Marii Britanii, exportul de bunuri industriale și exportul de „servicii” către lumea capitalistă sunt de o importanță excepțională, care împreună reprezintă 26% din totalul brut. produs national. O sursă importantă de venit pentru monopolurile internaționale britanice a fost și rămâne exportul de capital către alte țări.
Odată cu reorientarea industriei britanice către noi industrii pentru dezvoltarea sa, piața externă a început să joace un rol mai mare decât forța de muncă ieftină. Recent, monopolurile britanice au găsit această piață în țările capitaliste dezvoltate, a căror cotă în exportul de capital britanic a depășit 3/5. Exporturile de capital ale Marii Britanii către țările în curs de dezvoltare sunt încă mari: reprezintă aproape jumătate din capitalul exportat către aceste țări din Occident. state europene. În același timp, contribuțiile monopolurilor străine la economia Regatului Unit cresc rapid.
Marea Britanie rămâne mare tara bogata Cu nivel inalt atât economie cât și economie. Regatul Unit rămâne unul dintre principalii exportatori de capital către țările în curs de dezvoltare (în principal către țări Golful PersicȘi Europa străină). Țara continuă să ocupe unul dintre primele locuri din lume ca nivel economic.
Industrie
Cele mai importante sectoare industriale sunt ingineria mecanică, industria alimentară (inclusiv producția de băuturi răcoritoare și băuturi alcoolice), industria tutunului și industria chimică, industria hârtiei și a tipografiei și industria ușoară. Sectoarele industriale cu cea mai rapidă creștere au fost industria chimică, forestieră, mobilă, cauciuc și materiale plastice. În cadrul industriei chimice, industria farmaceutică a început să se dezvolte în mod deosebit activ. Industria alimentară și ușoară, precum și inginerie mecanică în general, au rezultate sub medie.
Cele mai mari zone industriale din Marea Britanie sunt Mid-Scotland (în nordul țării), South Wales ( coasta de vest). Zonele industriale precum Londra, Midland, Nord-Est, Lancashire se află în limitele " axa centrală„dezvoltare, unde se concentrează aproximativ jumătate din potențialul economic total al regiunii.
Agricultură
Agricultura britanică angajează doar aproximativ 3% din populația activă a țării. Marea Britanie produce mai mult de jumătate din produsele agricole consumate de populația sa. Nevoile de orz, ovăz, cartofi, carne de pasăre, porc, ouă și lapte proaspăt sunt pe deplin satisfăcute. Cu toate acestea, multe dintre produsele importante ale Marii Britanii trebuie să fie importate din alte țări. Ei importă 4/5 din unt, 2/3 din zahăr, jumătate din grâu și slănină și 1/4 din carnea de vită și vițel consumate în țară.
Condițiile naturale ale Marii Britanii sunt mai favorabile dezvoltării creșterii animalelor decât agriculturii. Creșterea animalelor și producția vegetală reprezintă 65%, respectiv 23% din valoarea produselor agricole ale țării. Majoritatea fermelor de animale sunt situate în partea de vest, mai umedă, a insulei Marii Britanii. Anglia este unul dintre cei mai mari furnizori de lână de oaie din lume.
Cele mai importante cereale sunt grâul, ovăzul, secara (în principal în regiunile de răspândire nord-estice). O parte semnificativă din cereale este folosită pentru hrănirea animalelor, dar restul este folosit pentru producerea pâinii, cerealelor etc. În creșterea animalelor, cele mai importante sunt bovinele.
Transport
Întrucât Marea Britanie este un stat insular, toate transporturile și comerțul său extern sunt legate de maritim și pe calea aerului. Aproximativ 90% din cifra de afaceri totală a mărfurilor provine din transport maritim.
Toate zonele Marii Britanii, cu excepția West Midlands, sunt, într-o măsură sau alta, direct conectate cu porturile maritime, care servesc drept principal noduri de transport. Cele mai mari dintre ele sunt Londra, Southampton, Liverpool, Goole și Harwich, porturile maritime din Londra și Liverpool gestionând aproximativ jumătate din totalul mărfurilor.
În trecut, mai mulți pasageri soseau în Marea Britanie pe mare decât pe calea aerului. Cu toate acestea, de la începutul anilor 1960, numărul pasagerilor aerieni a început să crească rapid și în curând a dublat numărul celor care soseau pe mare. De asemenea, transportul de mărfuri pe calea aerului este în creștere. În țară există aproximativ 150 de aeroporturi de pasageri. Marea Britanie este conectată prin linii aeriene regulate la aproape 100 de țări. Cinci cele mai mari aeroporturițările - situate în zona Londrei (Heathrow și Gatwick), precum și Manchester, Luton și Glasgow - asigură 3/4 din tot traficul de pasageri și mărfuri aeriene.
Regatul Unit este legat de continent prin două feriboturi feroviare (Dover-Dunkirk și Harwich-Ostend) și numeroase feriboturi maritime pentru mașini și pasageri - cu Danemarca, Suedia, Norvegia, Olanda și Franța. Marea Britanie este, de asemenea, conectată cu Franța prin Eurotunnelul de sub Canalul Mânecii - un tunel feroviar cu două șine lung de aproximativ 51 km, din care 39 km sub Canalul Mânecii. Datorită tunelului, a devenit posibil să vizitezi Londra din Paris în doar 2 ore și 15 minute; În tunel, trenurile durează între 20 și 35 de minute.
În transportul intern de mărfuri, transportul rutier joacă cel mai mare rol. Este de peste 3 ori (în tone-kilometri) inferior transportului feroviar și de aceeași cantitate față de cabotaj. În legătură cu dezvoltarea transportului cu motor, au fost îndepărtați peste 11 mii km de șine de cale ferată.
În același timp, rețeaua se extinde autostrăzi iar reconstrucţia lor are loc. În ceea ce privește lungimea drumurilor pe unitatea de suprafață, Marea Britanie ocupă locul patru în lume. În același timp, are încă puține autostrăzi moderne, iar drumurile rămân cele mai aglomerate din lume.
Principalele regiuni economice
În ceea ce privește condițiile de dezvoltare în Marea Britanie, există o diferență puternică între sud-est - așa-numita „Anglia verde” - și restul teritoriului, unde a avut loc revoluția industrială din secolul al XVIII-lea. au creat mari centre de industrie bazate pe resurse de cărbune și minereu de fier.
SUD - Anglia de Est rămâne partea cea mai agricolă a țării. Rolul industrial al Angliei de Sud-Est a crescut semnificativ. A devenit una dintre cele mai importante zone pentru concentrarea noilor industrii. În Greater London există un număr semnificativ de întreprinderi din industria grea - electrică, auto, chimică etc., concentrate în suburbii. Agricultura din sud-estul Angliei este specializată în furnizarea Londrei cu carne, lapte, legume și fructe.
Sud-vestul Angliei include Peninsula muntoasă Cornwall - una dintre cele mai importante zone ale producției de lapte, dezvoltată pe baza unor pășuni mari și luxuriante. Staniul și caolinul sunt extrase în Cornwall.
Pe malurile Canalului Mânecii se află orașul Plymouth - un port militar și comercial și un centru de construcții navale, formând un întreg cu Devonport. Cel mai mare oraș și port din sud-vestul Angliei, Bristol este un centru important pentru industria aviației și industria alimentară.
La nord de „Green England” se află zone ale industriei grele (exploatarea cărbunelui, metalurgie, inginerie grea) și zonele vechi ale industriei textile. Ele pornesc de la o fâșie de zăcăminte de cărbune și minereu de fier care mărginește pintenii sudici ai Peninilor.
Midland este o zonă industrială situată pe câmpia centrală, cel mai vechi centru al industriilor metalurgice și de inginerie a cărbunelui.
Birmingham - cel mai mare centru industria militară, auto, aviație, electrică, construcții de mașini și locomotive, producție de oțel, aliaje și produse metalice de înaltă calitate.
Țara Galilor este o peninsulă muntoasă din vestul Marii Britanii, abundentă în pășuni pentru oi. Producția de lapte și horticultura sunt dezvoltate în văi și pe litoral. Țara Galilor de Sud este una dintre cele mai importante zone ale industriei cărbunelui, precum și o zonă a metalurgiei feroase și neferoase (în special producția de lână albă) și a industriei chimice.
Nordul Angliei este cea mai industrializată parte a țării. Conține 3 zone industriale mari - Lancashire, Yorkshire și Nord-Est și Camberlain mai mic. Toate au fost formate pe baza zăcămintelor de cărbune. Lancashire, împreună cu părțile adiacente din Cheshire și Derbyshire, este cea mai mare zonă de producție de bumbac.
Scoţia. Țările de Jos găzduiesc o industrie a cărbunelui și a metalelor; centrul său este Glasgow, cu șantiere navale, fabrici de inginerie, fabrici chimice și textile. În partea de est a Țărilor de Jos din Scoția, împreună cu mineritul cărbunelui, se dezvoltă industria ușoară. Aici se află orașe mari - Edinburgh (centrul administrativ al Scoției) și Dundee. Nordul și sudul Scoției sunt regiuni muntoase înapoiate, slab populate, unde suprafețe mari sunt ocupate de pășuni pentru oi și rezervații de vânătoare. Pe coastă există porturi de pescuit, dintre care cel mai important este Aberdeen. În sudul Scoției, în bazinul râului. Tweed a dezvoltat producția de țesături de lână.
Irlanda de Nord ocupă partea de nord-est a insulei Irlanda. Culturile de grâu și in sunt larg răspândite aici, iar agricultura de lapte și grădinărit sunt dezvoltate. Principalul oraș industrial și portul Belfast este un centru pentru construcțiile navale și producția de lenjerie.
Relațiile economice externe
Cifra de afaceri în comerțul exterior aproape sa dublat de patru ori. Pe de o parte, exportul de capital s-a dublat, pe de altă parte, contribuțiile monopolurilor străine la economia Regatului Unit cresc rapid. Marea Britanie are investiții mari de capital în străinătate (aproximativ 20 de miliarde de lire sterline), cea mai mare parte a acestora fiind în țările Commonwealth, care au rezerve mari de materii prime. În același timp, monopolurile americane, vest-germane și japoneze pătrund tot mai mult în fostele colonii britanice, iar capitalul american privat ocupă o poziție din ce în ce mai puternică în economia Marii Britanii însăși.
Marea Britanie ocupă locul 5 la exporturile mondiale ale țărilor foarte dezvoltate. „Exporturile invizibile” au crescut de aproape patru ori. Cea mai mare parte a valorii exportului provine din produse manufacturate: automobile, avioane, produse metalice, echipamente electrice, produse chimice, țesături sintetice, oțel și textile. Export: mașini și echipamente, petrol și produse petroliere, produse chimice.
Țara continuă să importe cauciuc natural, fosforiți, aproape toate metalele neferoase și rare, mai mult de jumătate din minereu de fier, precum și bumbac, sulf și lână.
Cu toate acestea, în general, dependența Regatului Unit de materiile prime importate este în scădere datorită reorientării industriei autohtone către industriile moderne și, în special, odată cu dezvoltarea în continuare a chimiei și utilizarea înlocuitorilor și a materiilor prime locale.
Principalii parteneri de comerț exterior: țări UE, SUA, Japonia. Marea Britanie exportă multe minerale (petrol, metale) din țările Commonwealth și mașini și echipamente și produse chimice din SUA și Japonia.
Concluzie generală
Marea Britanie este astăzi o țară cu o economie puternic dezvoltată, puternică și independentă. Acum, Marea Britanie este un stat foarte dezvoltat, una dintre principalele puteri mondiale. În ceea ce privește producția industrială, se află pe locul cinci în lume după SUA, Japonia, Germania și Franța. Dar aceasta nu este limita. În Marea Britanie, mineralele sunt extrase și sunt dezvoltate noi metode de extragere. Datorită faptului că Marea Britanie este Stat insular, rămâne astăzi una dintre cele mai mari puteri maritime.
Datorită EGP-ului său, Marea Britanie are încă opțiuni de dezvoltare. Această țară nu poate decât să-și dezvolte și să-și îmbunătățească poziția în lume.
Postat pe Allbest.ru
Documente similare
informatie scurta despre Marea Britanie. Localizare geografică, relief, populație, istorie, economia Regatului Unit. Politica socio-economică a guvernului. Știința și educația în Marea Britanie. Etica statului, prevenirea corupției.
rezumat, adăugat 06.08.2010
Localizarea geografică a Marii Britanii. Sistem politic, Divizie administrativăţări. Compoziţia etno-religioasă a populaţiei. Resursele naturale, caracteristicile generale ale economiei Marii Britanii, starea turismului. comerț internaționalși relații.
prezentare, adaugat 11.10.2015
Principalele caracteristici ale poziției economice și geografice a Marii Britanii. Analiza condițiilor și resurselor naturale ale țării: sol, relief, resurse naturale, climă. Caracteristicile populației: componența sa națională și socială. Dezvoltarea agriculturii.
lucrare curs, adaugat 25.10.2011
Caracteristicile istorice și geografice ale Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord. Luarea în considerare a caracteristicilor sistemului Westminster și a formei de guvernare a statului. Descrierea Observatorului Greenwich, Eurotunnel, labirint englez.
prezentare, adaugat 11.12.2015
Administrativ sistem guvernamental, cultura și religia Marii Britanii. Compoziția populației, distribuția naționalităților pe teritoriul statului. Dezvoltarea industriei moderne și a producției agricole. Relațiile țării cu Rusia.
prezentare, adaugat 09.07.2012
Structura de stat a țării, stema mică și mare a Suediei. Localizarea geografică și resursele naturale ale Regatului Suediei. Densitatea populației și ocuparea forței de muncă. Industrie, agricultura, transporturi, structura exporturilor si importurilor tarii.
prezentare, adaugat 30.04.2011
Informații generale despre Marea Britanie: steag, stemă, sistem de guvernare; limba oficiala; poziție geografică; populație și religie; potenţial de resurse naturale şi industrie. Structura importurilor și exporturilor țării, indicatorii macroeconomici.
prezentare, adaugat 30.11.2012
Londra este capitala Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord și Cel mai mare oraș pe insulele britanice. caracteristici generale orașe, planificare și atracții, cultură și mass-media, management urban, economie și transport.
rezumat, adăugat 03.12.2011
Informații generale, sistem politic, relief, minerale, climă, natura și populația Marii Britanii - o țară situată pe Insulele Britanice, în largul coastei de nord-vest a Europei continentale. Cultura, tradițiile și modernitatea țării.
rezumat, adăugat 27.09.2011
Steagul național și sigiliul imperial al Japoniei. Amplasarea geografică și structura administrativ-teritorială a țării. Populatie: compoziție etnică, număr, densitate. Structura stat-politică. Economie, minerale.
(86% din cifra de afaceri de marfă), asigură conexiuni internaționale și interne. Transportul rutier reprezintă 75% din transportul intern (principalul autostradă Londra-Manchester-Glasgow), iar cel feroviar reprezintă aproximativ 20%. Odată cu deschiderea tunelului feroviar, rolul acestui transport în transport international. Trenuri de mare viteză acoperiți distanța dintre Londra și Paris în 3 ore. Rutele fluviale sunt folosite în scopuri, iar rolul transportului prin conducte este în creștere.
Întrucât țara este o insulă, rolul transportului aerian este mare. În țară există 150 de aeroporturi de pasageri, care asigură conexiuni cu 120. Transportul este efectuat de compania transnațională British Airways. Cele mai mari aeroporturi sunt situate în Londra (Heathrow și Gatwick).
Deoarece Regatul Unit este un stat insular, tot transportul și comerțul său extern este asociat cu transportul maritim și aerian. Aproximativ 90% din cifra de afaceri totală a mărfurilor este reprezentată de transportul maritim, inclusiv 25% de cabotaj.
Flota maritimă din Regatul Unit este de 9,6 milioane reg. b.t. Toate zonele țării, cu excepția West Midlands, sunt, într-o măsură sau alta, conectate direct la porturile maritime, care servesc ca noduri majore de transport. Cele mai mari dintre ele sunt Londra, Southampton, Liverpool, Goole și Harwich. Porturile Londra și Liverpool se ocupă de aproximativ jumătate din totalul mărfurilor (după valoare).
În trecut, mai mulți pasageri soseau pe mare decât pe calea aerului. Cu toate acestea, de la începutul anilor 60 ai secolului XX, numărul pasagerilor aerieni a început să crească rapid și este acum de câteva ori mai mare decât numărul celor care sosesc în țară pe mare. În total, țara are aproximativ 150 de aeroporturi, prin care este conectată prin linii aeriene regulate de peste 100 de țări ale lumii.
Aproape toate transporturile sunt efectuate de British Airways. Cele mai mari cinci aeroporturi ale țării - Heathrow și Gatwick din zona Londrei, precum și Manchester, Luton și Glasgow - reprezintă 75% din totalul traficului de pasageri și mărfuri aeriene.
Marea Britanie este legată de continent prin două feriboturi feroviare (Dover - Dunkerque și Harwich - Ostend), un canal sub și numeroase feriboturi pentru mașini și pasageri - cu Danemarca, și. Pentru a atrage pasageri pe feriboturi, a fost deschis comerțul fără taxe vamale.
În transportul intern de mărfuri, transportul rutier joacă cel mai mare rol. Este de peste 3 ori mai mic decât transportul feroviar și de coastă. În legătură cu dezvoltarea transportului cu motor, au fost îndepărtați peste 12 mii km de șine de cale ferată. Acum lungimea căilor ferate este de aproximativ 17 mii km. În același timp, rețeaua de autostrăzi se extinde (371 mii km) și are loc reconstrucția acestora. În acest caz, atenția principală este acordată conectării principalelor conurbații ale țării cu cele mai scurte rute.
Particularitățile poziției economice și geografice a Marii Britanii includ localizarea statului pe insule, precum și prezența unei granițe terestre cu o singură putere - Irlanda. În plus, Regatul Unit include 4 regiuni mari: Anglia, Țara Galilor, Scoția și Irlanda de Nord.
Poziția fizico-geografică a Marii Britanii
Marea Britanie sau Regatul Unit este o țară insulară situată în nord-vestul Europei. Ocupă insula Marii Britanii, partea de nord insulele Irlandei, precum și multe insule și arhipelaguri mai mici aparținând Insulelor Britanice. În plus, statul deține mai multe arhipelaguri insulare situate în Oceania, oceanele Indian și Atlantic.
Orez. 1. Insula Marii Britanii.
In timpuri stravechi insule britanice făceau parte din continentul eurasiatic, dar topirea ghețarilor și inundarea terenurilor au dus la formarea Mării Nordului și a Canalului Mânecii, care separa Marea Britanie de Europa.
Marea Britanie este situată în Oceanul Atlantic, care este reprezentat de mai multe mări mici: nordic, irlandez, celtic și hebridean.
Suprafața Regatului Unit este de 243,8 mii de metri pătrați. km, din care ape interioare Ocup 3,23 mii metri pătrați. km. Lungimea statului de la nord la sud este de 966 km, iar distanța în partea sa cea mai largă este de aproximativ 480 km. Cel mai punct extrem la sud se află peninsula Cornwall, iar la nord se află arhipelagul Insulelor Shetland.
Întreaga coastă este indentată de numeroase delte, golfuri, golfuri și peninsule, drept urmare distanța maximă a oricărui punct din țară față de mare nu depășește 120 km.
TOP 3 articolecare citesc împreună cu asta
Orez. 2. Coasta Marii Britanii.
În largul coastei, adâncimea mării este de aproximativ 90 m, deoarece Insulele Britanice sunt situate pe platforma continentală - o zonă ridicată. fundul mării legat de continent. Curentul cald al Golfului menține o temperatură destul de ridicată a apei pe raft, făcând clima de pe insule mult mai blândă chiar și ținând cont de locația lor nordică.
frontierele Marii Britanii
Regatul Unit are o graniță terestră cu un singur stat - Republica Irlanda, care ocupă partea de sud a insulei Irlanda, în timp ce partea de nord aparține Marii Britanii.
Toate celelalte granițe ale țării sunt maritime:
- în sud, Marea Britanie este separată de Franța de Canalul Mânecii;
- în sud-est, națiunea insulară este separată de Belgia și Norvegia de Marea Nordului.
Canalul Mânecii, numit adesea Canalul Mânecii, joacă un rol major în conectarea Marii Britanii cu țările europene continentale. La sfârșitul secolului al XX-lea, pe fundul său a fost construit un tunel pentru transportul de mare viteză. comunicatii feroviare. În plus, comunicarea între țări se realizează prin aer și căi navigabile.
Caracteristicile UK EGP
1) Marea Britanie (Regatul Unit) este un stat insular, al cărui teritoriu este situat în cea mai mare parte pe două insule mari separate de apele Mării Irlandei.
Este format din patru țări: Anglia, Scoția și Țara Galilor, situate pe insula Britanie, și Irlanda de Nord. Regatul Unit împarte o graniță terestră comună numai cu Irlanda.
Dinspre sud, Marea Britanie se învecinează cu Franța - cel mai apropiat și mai dezvoltat vecin al său, care împarte granițele de apă cu ea.
De asemenea, cei mai apropiați vecini ai Marii Britanii sunt Belgia și Țările de Jos, Danemarca, Germania și Norvegia sunt situate mult mai departe.
Astfel, EGP al Marii Britanii este atât vecină, cât și de coastă, ceea ce este extrem de benefic pentru dezvoltare economicățară, deși are, fără îndoială, anumite dezavantaje în plan strategic și militar.
2) La sud-vest de insula Britanie sunt Insulele Scilly, iar la nord de Țara Galilor se află Insula Anglesey. Pe coastele de vest și de nord ale Scoției există numeroase insule mici care fac parte din Marea Britanie. Cele mai importante dintre acestea sunt Insulele Orkney Shetland. Dinspre vest, Marea Britanie este spălată de apele Oceanului Atlantic, iar dinspre est de apele Mării Nordului.
Cea mai scurtă distanță până la coasta de nord Franța - Strâmtoarea Dover, dar principala comunicare între state este prin Canalul Mânecii, numit de britanici Canalul Mânecii, de-a lungul căruia a fost construit un tunel pentru transportul feroviar de mare viteză la sfârșitul secolului XX. . Înainte de aceasta, comunicarea între cele două țări se făcea pe apă sau aer.
3) Principalele surse de energie sunt cărbunele și petrolul, iar într-o măsură mai mică gazele naturale. Industria minieră a cărbunelui este una dintre cele mai vechi industrii din Marea Britanie. Principalele zone de extracție a cărbunelui sunt Cardiff, Țara Galilor de Sud și Anglia Centrală (Sheffield).
Marea Britanie are o climă temperată și destul de umedă. Prin urmare, cea mai mare parte a terenului rural folosit este ocupată de pășuni (aproximativ 80%). O minoritate a zonei este ocupată de culturi, care sunt cultivate în principal în East Anglia. Una dintre culturile principale este sfecla de zahăr, cultivată în East Anglia și Lincolnshire, unde se află principalele rafinării de zahăr. Grâul, orzul și ovăzul sunt, de asemenea, culturi importante, cultivate în Anglia, Irlanda de Nord și coasta de est a Scoției.
Agricultura de lapte joacă, de asemenea, un rol important în agricultura din Marea Britanie. Vitele de lapte sunt crescute în principal în sud-vestul Angliei.
Întrucât Marea Britanie a fost o putere maritimă din cele mai vechi timpuri, pescuitul este considerat o industrie tradițională. Principalele activități de pescuit sunt codul, lipa, heringul, albul, păstrăvul, stridiile și crabii.
4) Harta administrativă a Marii Britanii s-a schimbat de mai multe ori, deoarece anexarea țărilor care alcătuiesc Regatul Unit a durat secole. Fiecare stat odată independent are propria sa capitală sau centru administrativ. Capitala oficială a Marii Britanii este Londra, deoarece unificarea ținuturilor a avut loc în jurul Angliei.
În secolele al XVIII-lea și al XIX-lea, Marea Britanie, fiind pe primul loc în lume în ceea ce privește dezvoltarea economică, a creat o putere colonială colosală care a ocupat aproape un sfert din teritoriul planetei. Coloniile britanice au inclus India, Pakistan, Afganistan, Canada, Australia, Noua Zeelandăși o mare parte din Africa. În secolul al XX-lea, coloniile engleze au devenit state independente, dar mulți dintre ei fac parte din Commonwealth-ul britanic, condus de monarhul britanic. În 1921 Partea de sud Irlanda s-a separat de Marea Britanie și a devenit un stat independent.
Caracteristicile EGP
Marea Britanie (Regatul Unit) este un stat insular, al cărui teritoriu este situat pe două insule mari separate de apele Mării Irlandei. suprafata totala Marea Britanie are 244.017 mp. km. Populația Marii Britanii este de 58.395 mii de oameni.
Oficial, țara se numește Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord. Este format din patru țări: Anglia, Scoția și Țara Galilor, situate pe insula Britanie, și Irlanda de Nord. Acesta din urmă este situat pe aceeași insulă cu Republica Independentă Irlanda. Astfel, Regatul Unit împarte o frontieră terestră comună doar cu Irlanda.
Insulele Britanice se află în largul coastei de nord-vest a Europei. Insulele Britanice sunt înconjurate de multe insule mici. La sud-vest de insula Britanie se află Insulele Scilly, iar la nord de Țara Galilor se află Insula Anglesey. Pe coastele de vest și de nord ale Scoției există numeroase insule mici care fac parte din Marea Britanie. Cele mai importante dintre acestea sunt Insulele Orkney Shetland.
Dinspre vest, Marea Britanie este spălată de apele Oceanului Atlantic, iar dinspre est de apele Mării Nordului.
Dinspre sud, Marea Britanie se învecinează cu Franța, cel mai apropiat și mai dezvoltat vecin al său, care împarte granițele de apă cu aceasta. Cea mai scurtă distanță până la coasta de nord a Franței este strâmtoarea Dover, dar principala comunicare între state este prin Canalul Mânecii, numit Canalul Mânecii de către britanici, de-a lungul căruia era un tunel pentru transportul feroviar de mare viteză. construită la sfârșitul secolului al XX-lea. Înainte de aceasta, comunicarea între cele două țări se făcea pe apă sau aer.
De asemenea, cei mai apropiați vecini ai Marii Britanii sunt Belgia și Țările de Jos, Danemarca, Germania și Norvegia sunt situate mult mai departe.
Astfel, EGP al Marii Britanii este atât vecină, cât și de coastă, ceea ce este extrem de benefic pentru dezvoltarea economică a țării, deși are, fără îndoială, anumite dezavantaje în plan strategic și militar.
Harta administrativă a Marii Britanii s-a schimbat de mai multe ori, deoarece... anexarea țărilor care alcătuiesc Regatul Unit a durat secole. Fiecare stat odată independent are propria sa capitală sau centru administrativ. Capitala oficială a Marii Britanii este Londra, deoarece unificarea ținuturilor a avut loc în jurul Angliei.
În secolele al XVIII-lea și al XIX-lea, Marea Britanie, fiind pe primul loc în lume în ceea ce privește dezvoltarea economică, a creat o putere colonială colosală care a ocupat aproape un sfert din teritoriul planetei. Coloniile britanice au inclus India, Pakistan, Afganistan, Canada, Australia, Noua Zeelandă și o mare parte din Africa. În secolul al XX-lea, coloniile engleze au devenit state independente, dar multe dintre ele fac parte din Commonwealth-ul britanic, condus de monarhul britanic. În 1921, partea de sud a Irlandei s-a separat de Marea Britanie și a devenit un stat independent.
Diviziunile administrative moderne ale Marii Britanii
Marea Britanie este una dintre cele mai dens populate și foarte urbanizate țări din lume. În medie, sunt 230 de persoane pe 1 mp de suprafață. Cu toate acestea, populația este distribuită foarte neuniform în toată țara. Cea mai mare parte a populației Marii Britanii este concentrată în Anglia, care are cea mai convenabilă locație geografică, favorabilă conditii naturaleși jucând un rol economic principal de-a lungul istoriei Insulelor Britanice. Aici densitatea medie crește la 356 de persoane pe 1 mp. km. În cadrul Angliei, principala centură industrială a țării, întinsă de-a lungul axei Londra-Liverpool, este cea mai dens populată: jumătate din populația totală a Marii Britanii trăiește în această centură. Cele mai slab populate zone sunt în Scoția, cu condițiile sale naturale dure în comparație cu alte părți ale țării și o economie mai puțin dezvoltată. Pentru 1 mp. km. Are o populație medie de 86 de persoane, populația fiind concentrată în principal pe coaste, văi și zone joase (în special în jurul Glasgow și Edinburgh), în timp ce unele zone de munte sunt practic pustii.
Până la sfârșitul secolului al XIX-lea. 3/4 din populația Marii Britanii locuia în orașe, iar tipul predominant de populație era deja conurbațiile mari. De la începutul secolului al XX-lea. Există o relocare intensivă a locuitorilor din mediul rural în orașe, unde acum locuiește aproape 4/5 din populația țării. Este dificil să tragem granița dintre așezările urbane și cele rurale într-o țară foarte urbanizată precum Marea Britanie. Multe sate au devenit „dormitoarele” orașelor din apropiere: sătenii fac naveta în orașe în fiecare zi pentru a lucra.
Există aproximativ o mie de orașe în Marea Britanie. Jumătate din locuitorii urbani ai țării sunt concentrați în șapte conurbații. Unul dintre ele - Central Clydessa (1,7 milioane de oameni) - este situat în Scoția, iar restul sunt în Anglia. Acestea sunt Tynesad, care găzduiește 0,8 milioane de oameni, West Midlands (2,4 milioane), South-East Lancashire (2,3 milioane), West Yorkshire (1,7 milioane), Mernsside (1,3 milioane) și Greater London (7 milioane). Peste 1/10 dintre locuitorii orașului trăiesc în orașe cu o populație de peste 200 de mii de locuitori fiecare, dintre care Sheffield și Edinburgh au fiecare mai mult de jumătate de milion de locuitori. Orașele de dimensiuni medii din Marea Britanie includ 75 de orașe cu populații cuprinse între 50 și 100 de mii de oameni. Cele cinci conurbații și jumătate din toate orașele mari și mijlocii ale țării sunt concentrate în centura industrială de-a lungul axei Londra-Liverpool, care este parțial numită metropola.
Una dintre consecinţele dezvoltării conurbaţiilor şi mai ales a acestora orașe centrale- densitatea populației excesiv de mare. În acest sens, se iau măsuri pentru ameliorarea acestora: o parte din excesul de populație se mută în suburbii sau în noi orașe mijlocii în expansiune.
În „ierarhia” orașelor britanice, Londra ocupă, fără îndoială, o poziție de lider ca capitală, principala capitală politică și Centru culturalțara, unul dintre cele mai mari centre industriale ale sale, cel mai mare port maritim și orașul lider al celei mai importante regiuni economice a Marii Britanii - sudul Angliei. Pe lângă Londra, multe funcții „capitale” sunt îndeplinite de alte 10 orașe din Marea Britanie: Edinburgh, Cardiff și Belfast ca capitale ale Scoției, Țara Galilor și, respectiv, Irlandei de Nord; Glasgow, Newcastle, Leeds și Bradford, Birmingham, Manchester, Sheffield și Liverpool - ca orașe centrale și centre regionale. În plus, peste 150 de orașe sunt mai mari decât cea mai mare parte a orașelor în ceea ce privește numărul de locuitori și rolul pe care aceștia îl joacă în viața teritoriilor din apropiere. Aceste orașe se numesc „Oraș”, toate celelalte se numesc „oraș”.
Sunt puține țări în lume în care orașe de pe litoral ocupat atât de mult loc important, ca și în Marea Britanie, în care din 100 orase mari 44 - litoral. Londra a apărut în primul rând ca port maritim pentru comerț cu statele europene continentale; Prin Gul (Hull) se desfășoară de mult timp comerț cu țările din bazinul Mării Baltice; Bristol și Liverpool au servit drept „porți către Lume noua. În apropierea marilor centre industriale există orașe stațiuni de pe litoral: Brighton și Margate - lângă Londra, Blacknul - lângă zăcământul de cărbune Lanshire, Scarborough - pe coasta Yorkshire. Toată dezvoltarea inițială a gravitat spre mare. Toate apartamentele specializate au fost construite lângă coastă, iar apoi mai departe - locuințe.
Mult mai repede decât alte orașe, în ultimele două secole cele mai mari orașe au crescut în apropierea zăcămintelor de cărbune și minereu de fier. centre industriale: Glasgow, Birmingham, Manchester, Sheffield, Belfast, Middleborough etc. Industria în creștere necesita din ce în ce mai mulți muncitori, iar cartierele muncitorești, construite în grabă de speculatori, au fost adesea mahalale încă de la început. Casele pentru muncitori au fost construite după un singur standard. Cel mai adesea acestea sunt „terase” monotone - șiruri de case identice stând spate în spate. Monotonia cartierelor muncitoare din orașe industriale perturbat doar de clădirile uriașe pline de fum ale fabricilor și fabricilor, depozitelor și stațiilor de distribuție a gazelor. Calea ferata aici, de regulă, merge chiar în centrul orașului și îi servește drept „schelet”. Cartierele vechi ale orașelor industriale sunt acoperite cu clădiri noi, în care zona industrială este separată de cea rezidențială.
Până de curând, toate orașele din Marea Britanie au crescut predominant în lățime, deoarece clădirile mici sunt mai ieftine și mai potrivite cu gusturile și tradițiile britanicilor. Până acum, unii sunt încă reticenți să se stabilească în blocuri de apartamente, deoarece asta înseamnă să trăiești fără grădina proprie, chiar minusculă. Orașele își extind din ce în ce mai mult teritoriul datorită creșterii suburbiilor, absorbind resurse de teren deja limitate. Abia în ultimul deceniu au început să apară blocuri cu mai multe etaje în orașele britanice, dar locuințele sunt foarte scumpe. Prin urmare, majoritatea britanicilor continuă să locuiască în case vechi, dintre care multe au fost construite în secolul trecut. Criza acută a locuințelor, însoțită de creșterea chiriilor, este una dintre cele mai grave probleme socio-economice ale țării.
Există în principal două tipuri comune în Marea Britanie aşezări rurale. În zonele joase din estul Angliei, populația trăiește în principal în sate. Formele satelor sunt variate: mai des cu plan în stea, mai rar cu rând, amenajarea străzii.
Peste tot există multe ferme de mărime medie, unde agricultura se desfășoară fără utilizarea forței de muncă angajate. Agricultura mică este concentrată în principal în Scoția și Țara Galilor. Cea mai densă rețea de sate se află în nord-estul Yorkshire-ului, unde acestea sunt adesea la cel mult 2,5 km distanță. unul de altul. Densitatea așezărilor rurale și semi-rurale este excepțional de mare în principala centură industrială a țării și în jurul conurbațiilor Tynesad și Clydeside. Aici, satele în care locuiesc muncitori angajați la întreprinderile industriale ale conurbațiilor, presărate cu sate, cătune și ferme individuale.
