De data aceasta, Amiraalitatea a formulat clar scopul expediției - deschiderea unei rute maritime de la Atlantic la Oceanul Pacific prin nord. America de Nord. După cum știți, rezultatul celei de-a doua expediții a lui Cook a fost încetarea căutării de noi pământuri în latitudinile sudice. Tot ce putea fi descoperit era deja deschis.

Traseul celei de-a treia expediții a lui James Cook

Expediția a mai fost formată de această dată din 2 nave: nava amiral dovedită „Resolution” și a doua navă, de deplasare mai mică, „Discovery”. Navele au început la date diferite la mijlocul verii 1776. S-au conectat în Cape Town și au pornit spre Oceanul Pacific pe 1 decembrie. La 26 ianuarie 1777, ambele nave se aflau deja în Tasmania. Apoi, prin Noua Zeelandă, am mers în Insulele Prieteniei și apoi în Tahiti, aproape natal al lui Kuku, unde au ajuns pe 12 august.

Și pe 7 decembrie 1777, corăbiile s-au îndreptat spre nord. Pe 22 decembrie am trecut ecuatorul. Două zile mai târziu, pe 24 decembrie, expediția a descoperit Insula Crăciunului. Pe această insulă a fost observată o eclipsă de soare.

Insulele Hawaii

Pe 18 ianuarie 1778, expediția a descoperit insulele Hawaii, care au fost fatale pentru comandantul său. Cook a numit Sandwich, dar nu în onoarea sandvișului, ci în onoarea uneia dintre inspirațiile călătoriilor sale, Primul Lord al Amiralității Sandvișul Jonah A. (Vai, domnul a avut ghinion - numele nu a rămas.)

O săptămână mai târziu, s-au mutat pe coasta Americii de Nord, au fost prinși de o furtună și, apropiindu-se de țărm, au început reparațiile în zona actualei Vancouver. Pe 26 aprilie am trecut mai departe. În Alaska au început din nou să repare. Apoi, la începutul lunii august, au traversat strâmtoarea care desparte Asia de America, au traversat Cercul Arctic și au intrat în Marea Chukchi. Și apoi navele s-au înfruntat cu gheață. Era imposibil să mergi mai departe. Iarna se apropia, așa că Cook a decis să se îndrepte către clime mai calde.

Întâlnire cu rușii

La 2 octombrie 1778, în Insulele Aleutine, Cook s-a întâlnit pentru prima dată cu industriașii ruși. , care s-a dovedit a fi mult mai precis decât cărțile pe care le avea însuși. Cook a redesenat această hartă și a numit strâmtoarea dintre Asia și America.

Pe 26 noiembrie 1778, ambele nave au ajuns în siguranță în Insulele Hawaii. Pe mal au fost întâmpinați de mii de băștinași, care se pare că l-au luat pe Cook drept una dintre zeitățile lor.

S-au stabilit relații de bună vecinătate cu insularii, dar băștinașii s-au dovedit a fi un popor hoț, furând tot ce puteau pune mâna. Pentru a nu agrava relațiile, Cook a părăsit golful, dar, din păcate, Rezoluția a fost prinsă de furtună, tacheria a fost grav avariată și a avut nevoie de reparații obligatorii. Expediția nu a avut altă opțiune decât să se întoarcă pe insulele nefericite, pentru că în apropiere nu era altă oprire. Tot ce trebuia reparat a fost tras la țărm - pânze, tachelaj etc. Între timp, atitudinea aborigenilor a devenit deschis ostilă. „Și toată lumea a fost incitată de vrăjitor, de viclean și de cel rău! Hei băieți, luați-l pe Cook!”

De ce au mâncat aborigenii pe Cook?

La 14 februarie 1778, băștinașii au furat barca lungă. Răbdarea comandantului a luat sfârșit; Cook a decis să-l ia ostatic pe unul dintre liderii nativi. Cu un grup de marinari înarmați, s-a dus în sat și l-a invitat pe lider pe navă. S-a prefăcut că acceptă invitația, dar apoi a rezistat. Și colegii săi de trib cantitati mariînconjurat echipa. Istoria tace despre cine exact a început bătălia, nativii l-au ucis pe Cook și pe câțiva dintre camarazii săi în ciocnire.

Deci al treilea circumnavigaţie s-a dovedit a fi ultimul lui James Cook. El, ca și Ferdinand Magellan, a murit în mâinile băștinașilor din Insulele Pacificului. Acest lucru s-a întâmplat în seara zilei de 14 februarie 1779. Se pare că de Ziua Îndrăgostiților.

Căpitanul Clerk a preluat comanda expediției. A încercat să obțină eliberarea cadavrului lui Cook de la băștinași prin negocieri. Nu a funcționat. Apoi Clerk a organizat un raid armat împotriva invadatorilor, a ars mai multe așezări și a alungat băștinașii în munți. Nu este nimic de făcut, hawaienii au returnat Rezoluției patruzeci de kilograme de carne și un cap de om fără maxilar inferior.

La 22 februarie 1779, rămășițele marelui navigator James Cook, așa cum se cuvine unui ofițer de marină, au fost îngropate pe mare.

Rezultatele celei de-a treia expediții a lui Cook

Insulele Hawaii descoperite

Pasajul de Nord-Vest din jurul Americii de Nord nu a fost descoperit

Marele navigator Cook s-a trezit ucis de mâinile aborigenilor.

Mai multe pagini despre James Cook și expedițiile sale

P Mângâietorii epocii marii descoperiri geografice

Am discutat odată despre subiectul, dar mi se pare că se intersectează cu un alt subiect foarte popular. Îți amintești de Vysotsky? De ce au mâncat aborigenii pe Cook?

Oamenii știu de obicei despre căpitanul și talentatul cartograf James Cook că a fost un explorator al mărilor sudice, care a fost ucis și mâncat de aborigeni. Contrar credinței populare, el nu a fost mâncat, sau cel puțin nu a fost un moment cheie în tragedia care s-a desfășurat între 16 ianuarie și 14 februarie 1779 în Hawaii.

Ce sa întâmplat acolo atunci? Acum vom citi despre asta...

Chemarea Mării

Căpitanul James Cook s-a născut pe 27 octombrie 1728 într-un mic sat din Yorkshire. Din copilărie, a visat să devină navigator. La șaptesprezece ani, Cook a devenit muncitor într-un magazin alimentar. Dar după ceva timp, a cerut să fie ucenic la armatorii, frații Walker, care se ocupau de transportul cărbunelui.

Timp de aproape zece ani a navigat pe coastele care transportau cărbune. Între zboruri, Cook cercetă cu atenție grămezi de cărți despre matematică, navigație și astronomie. Nici o picătură de alcool și nicio femeie. Drept urmare, John Walker a apreciat rezistența și munca asiduă a lui Cook și i-a oferit funcția de asistent căpitan. După alți trei ani, frații au decis să-l facă pe James căpitan. Dar nu l-au putut ține pe tânărul capabil lângă ei. În 1755, la vârsta de 27 de ani, James a devenit un marinar de primă clasă în marina.

Au urmat câțiva ani de muncă silnică, un război lung cu Franța și, în cele din urmă, dungile unui sergent major - la 32 de ani.

Primele expediții

Cook a început călătoria de la Plymouth în august 1768. La bordul navei Endeavour se aflau 94 de persoane, care includeau membri ai echipajului și oameni de știință. Deja în aprilie a anului următor au ajuns la Tahiti, unde locuitorii locali Marinarii au fost întâmpinați cu bucurie. Cook a mers apoi pe țărmurile Noii Zeelande, unde a întâlnit triburi maori cu canoe de război. Apoi au fost țărmurile Tasmania și coasta de est a Australiei. Nava Endeavour aproape că sa prăbușit recif de corali, dar membrii echipajului lui Cook au făcut față pericolului.

În timp ce navigau în largul coastei Batavia (moderna Jakarta), mulți membri ai echipajului au murit de febră. Cook a reușit să prevină răspândirea bolii menținând curățenia perfectă la bord. În 1771, după o călătorie de trei ani, Cook s-a întors în Anglia. Dintre echipaj, doar 56 de membri ai echipajului au putut să pună piciorul pe pământul lor natal.

Călătorie în jurul lumii

La un an după prima călătorie, s-a luat decizia de a începe o a doua călătorie sub comanda lui Cook. Căpitanul și echipajul său au trebuit să se angajeze călătorie în jurul lumii la latitudinile Antarcticii pe două dintre aceleași nave ca și Endeavour.
În timpul acestei călătorii, Cook a încercat mai întâi un ceas marin (cronometru), care a fost creat de John Harrison și s-a dovedit a fi foarte precis.

„Moartea căpitanului Cook” (John Webber, 1784)

Pe parcursul anului (din ianuarie 1773), navele lui Cook au intrat de mai multe ori în Cercul Arctic, dar din cauza frigului puternic au fost nevoite să se întoarcă înapoi. După aceasta, Cook a plecat în Noua Zeelandă, unde a făcut comerț cu triburile maori. Apoi s-a întors în Tahiti și a explorat insulele melaneziene și polineziene înainte de a naviga în Anglia prin Africa de Sud. În timpul acestei călătorii, mulți dintre membrii echipajului lui Cook au murit de boală, iar unii au fost uciși în timpul întâlnirilor cu triburile maori.
După această călătorie, James Cook a fost promovat și a devenit căpitan al navei cu gradul de căpitan, acordat de regele George al III-lea al Angliei.

Expediție fatală

Navele lui Cook au părăsit portul englez Plymouth în ultima lor călătorie în 1776. Sarcina expediției era să găsească ruta de nord-vest între Liniște și Oceanele Atlanticeîn America de Nord.

Cook a navigat în jurul Capului Bunei Speranțe, a traversat Oceanul Indianși a vizitat Noua Zeelandă și Tahiti. Calea lui era spre nord - Parlamentul britanic a promis echipajului navei care va face descoperirea 20.000 de lire sterline - o avere la acea vreme. În zorii zilei de 18 ianuarie 1778, Cook a văzut pământ: era insula Oahu (una dintre cele opt insule ale arhipelagului Hawaii). Un vânt puternic în contra a împiedicat navele să se apropie de insulă și le-a dus spre nord-vest până la insula Kauai.

Navele au aruncat ancora în golful Waimea. Liderul de guvernământ a decis să-și trimită reprezentanții la bord. Când s-au urcat pe navă, s-au îngrozit: au confundat pălăriile englezești ale ofițerilor cu capete triunghiulare. Cook a dat un pumnal unuia dintre înalții conducători care s-au urcat pe navă. Impresia a fost atât de puternică încât liderul a anunțat un nou nume pentru fiica sa - Pumnal.
Ulterior, Cook a mers neînarmat printre hawaieni, care l-au salutat ca fiind cel mai înalt lider. Au căzut prosternați la pământ la apropierea lui și i-au oferit cadouri de mâncare, rogojini și burluri (material făcut din scoarța copacilor).

Moartea lui Cook. Pânză de artistul anglo-german Johann Zoffany (1795)

Hawaienii au discutat cu entuziasm despre bogăția enormă a străinilor. Unii erau dornici să apuce obiectele de fier pe care le vedeau pe punte, dar șamanul înalt i-a avertizat să nu facă acest lucru. El însuși nu era sigur dacă să-i clasifice pe străini drept zei sau simpli muritori. În cele din urmă, a decis să facă un test simplu: să ofere femei străinilor. Dacă britanicii sunt de acord, atunci în mod clar nu sunt zei, ci simpli muritori. Britanicii, firește, au picat examenul, dar mulți hawaieni mai aveau îndoielile lor.

Două săptămâni mai târziu, după ce s-au odihnit și și-au umplut hrana, navele au plecat spre nord. Dar deja la sfârșitul lui noiembrie 1778, Cook s-a întors în Hawaii. După ceva timp, Kalaniopuu, conducătorul insulei Hawaii, a apărut la bord. El i-a furnizat cu generozitate pe Cook provizii de mâncare și tot felul de cadouri. În fiecare zi, sute de hawaieni se urcau la bordul ambelor nave. Uneori erau atât de multe încât era imposibil să lucrezi. Din când în când nativii furau obiecte metalice. Aceste furturi minore, deși enervante, nu li s-a acordat atenție.
Pe măsură ce navele au fost reparate și rezervele de hrană au fost completate, unii hawaieni au devenit din ce în ce mai convinși că britanicii sunt simpli muritori. Le-au sugerat politicos marinarilor că era timpul și onoarea să știe și că vor putea vizita insulele în timpul recoltei următoare, când va fi din nou mâncare din belșug.

Pe 4 februarie 1779, la patru săptămâni după ce navele au intrat în golful Kealakekua, Cook a ordonat să se ridice ancora. Hawaienii au privit cu satisfacție cum plecau britanicii. Cu toate acestea, chiar în prima noapte, navele au fost prinse de o furtună și catargul din față al Resolution s-a crăpat. A fost necesar să se întoarcă. Cook cunoștea un singur golf convenabil în apropiere - Kealakekua.

Când navele au intrat în golful cunoscut, țărmurile lui erau pustii. O barcă trimisă la țărm s-a întors cu vestea că regele Kalaniopuu a impus un tabu asupra întregului golf. Astfel de tabuuri erau comune în Hawaii. De obicei, după ce pământul și resursele sale au fost epuizate, șefii interziceau intrarea pentru o perioadă de timp pentru a permite recuperarea resurselor maritime și terestre.

Britanicii au simțit o anxietate tot mai mare, dar au avut nevoie să repare catargul. A doua zi, regele a vizitat golful și i-a salutat pe britanicii, dar starea de spirit a hawaienilor se schimbase deja cumva. Căldura inițială a relației s-a topit treptat. Într-un caz, lucrurile aproape s-au încurcat când șefii le-au ordonat hawaienilor să nu ajute un echipaj care plecase la țărm pentru apă. Cei șase marinari care păzeau lucrările de la țărm au primit ordin să-și încarce armele cu gloanțe în loc să fie împușcate. Cook și ofițerul său de încredere James King au plecat la țărm pentru a soluționa o dispută cu privire la apă între echipaj și locuitori ai insulei. Abia au avut timp să se decidă problema controversata, când au auzit zgomotul unui foc de muschetă în direcția navei Discovery. O canoe s-a repezit de pe navă spre țărm. Hawaienii care stăteau în ea vâsleau furioși cu vâslele. Evident că au furat ceva. Cook, King și un marinar au făcut o încercare nereușită de a-i prinde pe hoți. Când s-au întors la țărm, au aflat că șoferul Discovery a decis să coboare la mal și să pună mâna pe canoa hoților. După cum s-a dovedit, canoea aparținea unui prieten al britanicilor, șeful Palea. Când Palea i-a cerut înapoi canoea, a urmat o altercație, în timpul căreia șeful a fost lovit în cap cu o vâslă. Hawaienii s-au repezit asupra britanicilor și au fost nevoiți să se refugieze printre stâncile de pe mal. Din fericire, Palea a restabilit ordinea, iar rivalii s-au despărțit ca prieteni.

În zorii zilei următoare, britanicii au descoperit că barca, legată de o geamandură la o duzină de metri de navă, a dispărut. Cook era furioasă pentru că era cea mai bună de la bord. A ordonat ca golful să fie blocat pentru ca nicio canoe să nu poată părăsi din ea. Cook, locotenentul Phillips și nouă pușcași marini au coborât la țărm. Sarcina lui Cook era să se întâlnească cu regele Kalaniopuu. Avea de gând să folosească un plan care nu i-a eșuat niciodată în circumstanțe similare în alte părți ale oceanului: îl va invita pe Kalaniopuu la bord și îl va ține acolo până când supușii săi se întorceau barca.

Cook observă sacrificiul uman în Tahiti (1773)

Cook se considera un prieten al hawaienilor, care, la fel ca hawaienii, nu avea de ce să se teamă.

Kalaniopuu a acceptat invitația, dar soțiile regelui l-au implorat să nu meargă. În cele din urmă, au reușit să-l așeze pe rege pe pământ chiar pe marginea apei. În acest moment, ecoul loviturilor a răsunat peste golf. Hawaienii erau vizibil alarmați. Cook și-a dat deja seama că nu va fi posibil să-l aducă pe rege pe navă. S-a ridicat și a mers singur spre barcă. Dar un hawaian a dat peste mulțimea entuziasmată și a strigat că britanicii l-au ucis pe șeful înalt când a încercat să părăsească golful în canoea lui.

Aceasta a fost o declarație de război. Femeile și copiii au dispărut. Bărbații și-au pus covorașe de protecție din răchită, iar în mâinile lor au apărut sulițe, pumnale, pietre și bâte. Cook a intrat în apă până la genunchi și s-a întors să cheme bărcile și să ordone o încetare a focului. În acel moment, o lovitură zdrobitoare de la o bâtă de lemn i-a căzut în cap. Când a căzut, un alt războinic l-a înjunghiat în spate cu un pumnal. La o oră după ce a coborât la mal, Cook era mort.

Locotenentul King a încercat să-i convingă pe hawaieni să returneze trupurile celor căzuți. Noaptea, santinelele au auzit sunetul precaut al vâslelor lângă Rezoluția și au tras în întuneric. Au ratat de puțin doi hawaieni care au cerut permisiunea de a se îmbarca. În mâinile lor purtau un pachet mic învelit în tapa (pânză tăbăcită făcută din scoarță de copac). Au desfăcut solemn tapa și, în lumina tremurătoare a felinarului, britanicii au văzut cu groază carnea însângerată care se pare că fusese tăiată din corpul lui Cook.

Britanicii au fost îngroziți de acest tratament asupra corpului căpitanului lor, unii au început să suspecteze că hawaienii sunt canibali. Și totuși, rămășițele lui Cook au fost tratate așa cum au fost tratate corpurile celor mai înalți lideri. În mod tradițional, hawaienii separau carnea de oasele oamenilor foarte venerati. Oasele au fost apoi legate între ele și îngropate în secret, pentru ca nimeni să nu poată abuza de ele. Dacă defunctul era un obiect de mare afecțiune și respect, atunci oasele puteau fi păstrate ceva timp acasă. Deoarece Cook era foarte respectat, părți ale corpului său au fost împărțite între înalții lideri. Capul i s-a dus la rege, iar unul dintre conducători i-a luat scalpul. Tratamentul teribil a fost, de fapt, cea mai mare onoare din partea hawaienilor.

În următoarele câteva zile, britanicii s-au răzbunat brutal. Un rezultat al vărsării de sânge a fost că hawaienii speriați au decis să returneze britanicilor mai multe rămășițe ale lui Cook. Unul dintre șefi, îmbrăcat într-o mantie ceremonială din pene roșii, i-a întors căpitanului mâinile, craniul, antebrațele și oasele picioarelor.

În seara zilei de 21 februarie 1779, rămășițele căpitanului James Cook au fost cusute în pânză și, după o rugăciune funerară citită de căpitanul Clerke, au fost coborâte în apa golfului. Echipajul a coborât Union Jack-ul și a tras un salut cu zece tunuri. Mulți dintre marinarii și infanteriștii de pe punțile ambelor nave au plâns deschis. Hawaienii nu au respectat ceremonia de pe mal, deoarece șeful pusese un tabu pe golf. În dimineața următoare, britanicii și-au ridicat pânzele și au părăsit insulele pentru totdeauna.

Realizările lui James Cook în explorarea Oceanului Pacific, Noua Zeelandă și Australia au schimbat radical ideile despre geografia lumii și au demonstrat că a fost cel mai bun navigator care a trăit vreodată în Anglia.

Cine este vinovat?

Dar ce s-a întâmplat cu adevărat în acea dimineață în Golful Kealakekua? Cum a fost bătălia în care a murit Cook?

Iată ce scrie primul ofițer James Burney: „Prin binoclu l-am văzut pe căpitanul Cook lovit cu o bâtă și căzând de pe stâncă în apă”. Cel mai probabil, Bernie stătea pe puntea Discovery. Și iată ce a spus căpitanul navei Clark despre moartea lui Cook: „Era exact ora 8 când am fost alarmați de o salvă de pușcă trasă de oamenii căpitanului Cook și s-au auzit strigăte puternice ale indienilor. Prin telescop, am văzut clar că oamenii noștri alergau spre bărci, dar cine alerga exact, nu puteam să văd în mulțimea confuză.”

Navele din secolul al XVIII-lea nu erau deosebit de spațioase: era puțin probabil ca Clerk să fie departe de Burney, dar nu vedea oameni individuali. Ce s-a întâmplat? Participanții la expediția lui Cook au lăsat în urmă o cantitate imensă de texte: istoricii numără 45 de manuscrise de jurnale, jurnalele de navă și note, precum și 7 cărți tipărite în secolul al XVIII-lea.

Dar asta nu este tot: jurnalul navei lui James King (autorul istoriei oficiale a celei de-a treia expediții) a fost găsit accidental în arhivele guvernamentale în anii 1970. Și nu toate textele au fost scrise de membrii saloanei: memoriile fascinante ale germanului Hans Zimmermann vorbesc despre viața marinarilor, iar istoricii au învățat o mulțime de lucruri noi dintr-o carte complet plagiată a unui student care abandonează, John Ledyard, caporal al marinarilor.

Așadar, 45 de memorii povestesc despre evenimentele din dimineața zilei de 14 februarie, iar diferențele dintre ele nu sunt pur întâmplătoare, rezultatul golurilor din memoria marinarilor care încearcă să recreeze evenimentele teribile. Ceea ce britanicii „au văzut cu ochii lor” este dictat de relațiile complexe de pe navă: invidie, patronaj și loialitate, ambiții personale, zvonuri și calomnie.

Memoriile în sine au fost scrise nu numai din dorința de a se bucura de gloria căpitanului Cook sau de a câștiga bani: textele membrilor echipajului sunt pline de insinuări, indicii iritate de a ascunde adevărul și, în general, nu seamănă. amintirile vechilor prieteni despre o călătorie minunată.

Tensiunea în echipaj a crescut de mult timp: era inevitabil în timpul unei călătorii lungi pe nave înghesuite, o abundență de comenzi, a căror înțelepciune era evidentă doar căpitanului și cercului său interior și așteptarea unor greutăți inevitabile în timpul viitoarea căutare a Pasajului de Nord-Vest în apele polare. Cu toate acestea, conflictele s-au revărsat în formă deschisă doar o singură dată - cu participarea a doi eroi ai viitoarei drame din Golful Kealakekua: a avut loc un duel în Tahiti între locotenentul de marina Phillips și al treilea membru al Resolution, John Williamson. Tot ceea ce se știe despre duel este că trei gloanțe au trecut peste capetele participanților săi fără să le facă rău.

Caracterul ambilor irlandezi nu era dulce. Phillips, care a suferit eroic din cauza armelor hawaiiene (a fost rănit în timp ce se retragea pe bărci), și-a încheiat viața ca un vagabond londonez, jucând cărți în cantități mici și bătându-și soția. Williamson a fost antipatizat de mulți ofițeri. „Acesta este un ticălos care a fost urât și temut de subalternii săi, urât de colegii săi și disprețuit de superiorii săi”, a scris unul dintre intermediari în jurnalul său.

Dar ura echipajului a căzut asupra lui Williamson abia după moartea lui Cook: toți martorii oculari sunt de acord că chiar la începutul coliziunii, căpitanul a dat un fel de semnal oamenilor lui Williamson care se aflau în bărcile de lângă țărm. Ceea ce intenționa Cook să exprime cu acest gest necunoscut va rămâne pentru totdeauna un mister. Locotenentul a declarat că a înțeles asta ca „Salvează-te, înotă departe!” și a dat porunca potrivită.

Din nefericire pentru el, ceilalți ofițeri erau convinși că Cook chema cu disperare ajutor. Marinarii puteau să ofere sprijin de foc, să târască căpitanul în barcă sau cel puțin să recucerească cadavrul de la hawaieni... Williamson avea împotriva lui o duzină de ofițeri și pușcării de pe ambele nave. Phillips, după amintirile lui Ledyard, era chiar gata să-l împuște pe locotenent.

Clark (noul căpitan) a fost imediat obligat să investigheze. Cu toate acestea, principalii martori (nu știm cine erau ei - cel mai probabil șefii de pe pinnace și skiff, care se aflau și în larg sub comanda lui Williamson) și-au retras mărturia și acuzațiile la adresa celui de-al treilea ofițer. Au făcut acest lucru cu sinceritate, nevrând să ruineze un ofițer care s-a trezit într-o situație dificilă și ambiguă? Sau superiorii lor făceau presiune asupra lor? Este puțin probabil să știm acest lucru - sursele sunt foarte rare. În 1779, în timp ce se afla pe patul de moarte, căpitanul Clark a distrus toate hârtiile legate de anchetă.

Singurul fapt este că liderii expediției (King și Clark) au decis să nu-l învinuiască pe Williamson pentru moartea lui Cook. Cu toate acestea, pe nave s-au răspândit imediat zvonuri că Williamson ar fi furat documente din dulapul lui Clark după moartea căpitanului, sau chiar mai devreme ar fi dat țuică tuturor pușcașilor și marinarilor, pentru ca aceștia să tacă cu privire la lașitatea locotenentului la întoarcerea în Anglia.

Adevărul acestor zvonuri nu poate fi confirmat: dar este important ca ele să circule pentru că Williamson nu numai că a evitat tribunalul, dar a și reușit în toate modurile posibile. Deja în 1779 a fost promovat pe locul secund, apoi pe primul oficial. Cariera sa de succes în marina a fost întreruptă doar de un incident din 1797: în calitate de căpitan al Agincourt, la Bătălia de la Camperdown, a interpretat din nou greșit un semnal (de data aceasta unul naval), a evitat să atace navele inamice și a fost supus curții marțiale. pentru nerespectarea datoriei. Un an mai târziu a murit.

În jurnalul său, Clark descrie ce i s-a întâmplat lui Cook pe țărm, potrivit lui Phillips: toată povestea se rezumă la nenorocirea marinului rănit și nu se spune un cuvânt despre comportamentul celorlalți membri ai echipei. James King și-a arătat favoarea față de Williamson: în istoria oficială a călătoriei, gestul lui Cook a fost descris ca o chestiune de filantropie: căpitanul a încercat să-și împiedice oamenii să-i împuște cu brutalitate pe nefericiții hawaieni. Mai mult, King dă vina pentru tragica coliziune pe locotenentul de marina Rickman, care a împușcat un hawaian de cealaltă parte a golfului (ceea ce i-a înfuriat pe nativi).

S-ar părea că totul este clar: autoritățile îl acoperă pe vinovatul evident al morții lui Cook - dintr-un motiv propriu. Și apoi, folosind conexiunile sale, face o carieră uluitoare. Cu toate acestea, situația nu este atât de clară. Interesant este că echipa este împărțită aproximativ egal între cei care urăsc și apărători Williamson - iar componența fiecărui grup merită o atenție deosebită.

„Aterizare la Tanna”. Pictură de William Hodges. Unul dintre episoadele caracteristice de contact dintre britanici și locuitorii Oceaniei.

Marina britanică: speranțe și dezamăgiri

Ofițerii „Rezoluției” și „Descoperirii” nu au fost deloc mulțumiți de marea semnificație științifică a expediției: în cea mai mare parte erau tineri ambițioși care nu erau deloc dornici să desfășoare. cei mai buni ani pe margine în cabine înghesuite. În secolul al XVIII-lea, promovările erau date în principal de războaie: la începutul fiecărui conflict, „cererea” de ofițeri creștea - asistenții erau promovați la căpitani, intermediarii la asistenți. Nu este surprinzător că membrii echipajului au plecat cu tristețe din Plymouth în 1776: literalmente în fața ochilor lor, conflictul cu coloniștii americani a izbucnit și au fost nevoiți să „putrezească” timp de patru ani în căutarea dubioasă a Pasajului de Nord-Vest.

După standardele secolului al XVIII-lea, marina britanică era o instituție relativ democratică: oamenii departe de putere, bogăție și sânge nobil puteau servi și se ridica la înălțimi de comandă acolo. Ca să căutăm mai departe exemple, ne putem aminti de Cook însuși, fiul unui muncitor de fermă scoțian, care și-a început cariera navală ca cabină pe un bric de exploatare a cărbunelui.

Cu toate acestea, nu trebuie să credem că sistemul i-a selectat automat pe cel mai demn: prețul pentru democrația relativă „la intrare” a fost rolul dominant al patronajului. Toți ofițerii și-au construit rețele de sprijin, au căutat patroni loiali în comandă și în Amiraalitate, câștigându-și o reputație. De aceea, moartea lui Cook și a lui Clark a însemnat că toate contactele și înțelegerile încheiate cu căpitanii în timpul călătoriei s-au risipit.

Ajunși la Canton, ofițerii au aflat că războiul cu coloniile rebele era în plină desfășurare și că toate navele erau deja echipate. Dar nimănui nu-i pasă prea mult de expediția geografică dezastruoasă (Pasajul de Nord-Vest nu a fost găsit, Cook a murit). „Echipajul a simțit cât de mult va pierde în rang și bogăție și, de asemenea, lipsit de consolarea că erau conduși acasă de un bătrân comandant, ale cărui merite cunoscute puteau ajuta ca treburile ultimei călătorii să fie auzite și apreciate chiar și în cei tulburați. ori”, scrie King în jurnalul său (decembrie 1779). În anii 1780, războiul napoleonian era încă departe și doar câteva au primit promovări. Mulți ofițeri subalterni au urmat exemplul aspirantului James Trevenen și s-au alăturat flotei ruse (care, ne amintim, a luptat împotriva suedezilor și turcilor în anii 1780).

În acest sens, este curios că cele mai puternice voci împotriva lui Williamson au fost aspiranții și colegii care se aflau la începutul carierei lor în marina. Le-au ratat norocul (războiul cu coloniile americane) și chiar și un singur post vacant a fost un premiu destul de valoros. Titlul lui Williamson (al treilea membru) nu i-a oferit încă prea multe șanse să se răzbune pe acuzatorii săi, iar procesul său ar crea o oportunitate excelentă de a elimina un concurent. Combinat cu antipatia personală față de Williamson, acest lucru explică mai mult decât de ce a fost calomniat și numit principalul ticălos al morții lui Cook. Între timp, mulți membri seniori ai echipei (Bernie, deși era un prieten apropiat al lui Phillips, proiectantul William Ellis, primul coleg de Resolution John Gore, maestrul Discovery Thomas Edgar) nu au găsit nimic condamnabil în acțiunile lui Williamson.

Din aproximativ aceleași motive (viitorul carierei), în cele din urmă, o parte din vina a fost transferată pe Rickman: era mult mai în vârstă decât majoritatea membrilor saloanei, și-a început serviciul deja în 1760, „a ratat” începutul Războiul de șapte ani și nu a primit o promovare timp de 16 ani. Adică nu avea patroni puternici în flotă, iar vârsta lui nu i-a permis să se împrietenească cu o companie de ofițeri tineri. Drept urmare, Rickman s-a dovedit a fi aproape singurul membru al echipei care nu a mai primit deloc titluri.

În plus, atacând Williamson, mulți ofițeri, desigur, au încercat să evite întrebările incomode: în dimineața zilei de 14 februarie, mulți dintre ei se aflau pe insulă sau în bărci și ar fi putut acționa mai proactiv dacă au auzit împușcături și se retrăgeau spre navele fără să încerce să recupereze trupurile morților arată și ele suspecte. Viitorul căpitan al Bounty, William Bligh (maestru pe Resolution), ia acuzat direct pe marinii lui Phillips că au fugit de pe câmpul de luptă. Faptul că 11 din cei 17 pușcași marini de pe Resolution au fost supuși pedepselor corporale în timpul călătoriei (la ordinele personale ale lui Cook) ne face, de asemenea, să ne întrebăm cât de dispuși au fost să-și sacrifice viața pentru căpitan.

Dar, într-un fel sau altul, autoritățile au pus capăt procedurilor: King și Clark au spus clar că nimeni nu ar trebui să fie judecat. Cel mai probabil, chiar dacă procesul lui Williamson nu a avut loc datorită patronilor influenți ai ambițiosului irlandez (chiar și inamicul său de lungă durată, Phillips, a refuzat să depună mărturie împotriva lui la Amiraalitate - sub pretextul fragil că ar fi avut relații personale proaste). cu acuzatul), căpitanii au preferat să ia o decizie Solomon .

Niciunul dintre membrii supraviețuitori ai echipajului nu ar fi trebuit să devină țap ispășitor, vinovat de moartea tragică a marelui căpitan: împrejurări, nativi ticăloși și (după cum se citește printre rândurile memoriilor) aroganța și nesăbuința lui Cook însuși, care spera aproape că singur pentru a lua un ostatic local, au fost de vina liderului. „Există motive întemeiate să presupunem că băștinașii nu ar fi mers atât de departe dacă, din păcate, căpitanul Cook nu ar fi tras asupra lor: cu câteva minute înainte au început să elibereze o cale pentru ca soldații să ajungă în acel loc de pe mal, împotriva lor. pe care stăteau bărcile (am menționat deja asta), oferindu-i astfel căpitanului Cook posibilitatea de a scăpa de ele”, spune jurnalele Grefierului.

Acum devine mai clar de ce Clerk și Bernie au văzut scene atât de diferite în ei telescoape. Acest lucru a fost determinat de locul în sistemul complex de „control și echilibru”, ierarhia statutului și lupta pentru un loc în soare, care a avut loc la bordul navelor. expediție științifică. Ceea ce l-a împiedicat pe grefier să vadă moartea căpitanului (sau să vorbească despre ea) nu a fost atât „mulțimea confuză”, cât dorința ofițerului de a rămâne deasupra luptei și de a ignora dovezile vinovăției membrilor individuali ai echipajului (dintre care mulți erau protejații săi, alți protejați ai superiorilor săi londonezi).

De la stânga la dreapta: Daniel Solander, Joseph Banks, James Cook, John Hawksford și Lord Sandwich. Pictura. Autor - John Hamilton Mortimer, 1771

Care este sensul a ceea ce s-a întâmplat?

Istoria nu este pur și simplu evenimente obiective care s-au întâmplat sau nu s-au întâmplat. Despre trecut știm doar din poveștile participanților la aceste evenimente, povești care sunt adesea fragmentare, confuze și contradictorii. Cu toate acestea, nu ar trebui să tragem o concluzie din aceasta despre incompatibilitatea fundamentală a punctelor de vedere individuale, care se presupune că reprezintă imagini autonome și incompatibile ale lumii. Oamenii de știință, chiar dacă nu pot afirma cu autoritate cum „s-a întâmplat cu adevărat”, pot găsi cauze probabile, interese comune și alte straturi solide ale realității în spatele haosului aparent al „mărturiei martorilor”.

Aceasta este ceea ce am încercat să facem - să deslușim puțin rețeaua de motive, să discernem elementele sistemului care i-au forțat pe membrii echipei să acționeze, să vadă și să-și amintească exact așa și nu altfel.

Relații personale, interese de carieră. Dar există un alt strat: nivelul național-etnic. Navele lui Cook reprezentau o secțiune transversală a societății imperiale: reprezentanți ai popoarelor și, cel mai important, ai regiunilor, în diferite grade îndepărtate de metropolă (Londra), navigau acolo, în care au fost rezolvate toate problemele principale și procesul de „civilizare” britanicii au avut loc. Cornish și scoțieni, nativi din coloniile americane și din Indiile de Vest, Anglia de Nord și Irlanda, germani și galezi... Relațiile lor în timpul și după călătorie, influența prejudecăților și stereotipurilor asupra a ceea ce se întâmplă, oamenii de știință nu au înțeles încă.

Dar istoria nu este o anchetă penală: ultimul lucru pe care mi-am dorit a fost să identific în sfârșit cine a fost responsabil pentru moartea căpitanului Cook: fie că este „lașul” Williamson, marinarii „inactivi” și marinarii de pe țărm, nativii „răi” , sau însuși navigatorul „arogant”.

Este naiv să considerăm echipa lui Cook o echipă de eroi ai științei, „bărbați albi” în uniforme identice. Acesta este un sistem complex de relații personale și profesionale, cu propriile crize și situații conflictuale, pasiuni și acțiuni calculate. Și întâmplător această structură explodează în dinamică cu un eveniment. Moartea lui Cook a încurcat toate cărțile pentru membrii expediției, dar i-a forțat să izbucnească cu note și memorii pasionale, emoționante și, astfel, să facă lumină asupra relațiilor și tiparelor care, cu un rezultat mai favorabil al călătoriei, ar fi rămas în întunericul întunericului.

Dar moartea căpitanului Cook poate fi o lecție utilă în secolul 21: de multe ori doar evenimente similare de urgență (accident, moarte, explozie, evadare, scurgere) se pot manifesta. organizare internăși modus operandi al organizațiilor secrete (sau cel puțin secrete), fie că este vorba de echipajul unui submarin sau de corpul diplomatic.

surse
A. Maksimov

Cook (Cook) James (27 octombrie 1728, satul Marton, Yorkshire, Anglia - 14 februarie 1779, insula Hawaii) - navigator englez, care a circumnavigat Pământul de trei ori, primul navigator antarctic, descoperitor coasta de est Australia, Noua Zeelandă; căpitan de cel mai înalt grad (corespunzător căpitanului-comandant rus; 1775), membru al Societății Regale (1776).

Copilăria, tinerețea și începutul carierei de navigator

Prima circumnavigare a lumii

circumnavigarea Antarcticii

A treia călătorie a lui Cook și moartea

Gătește ca persoană și profesionist

eseuri:

Prima circumnavigare a lumii a căpitanului James Cook. Navigare pe Endevre în 1768-1771. M., 1960.
A doua circumnavigare a lumii a lui James Cook. Călătorie la Polul Sud și în jurul lumii în 1772-1775. M., 1964.
A treia călătorie a căpitanului James Cook. Navigarea în Oceanul Pacific în 1776-1780. M., 1971.

Literatură:

McLean E. Căpitanul Cook. M., 1976.
Light Y. M. James Cook. M., 1979.
Magidovich I. P., Magidovich V. I. Eseuri de istorie descoperiri geografice. M., 1984. T. 3, cap. 21-23.