Turism de croazieră fluvială. Starea actuală a turismului de croazieră și tendințele acestuia
Astăzi se știe că folosirea navelor pentru călătoria pasagerilor a început în jurul secolului al XIX-lea, și mai precis în Anglia în 1835. Acolo a fost organizat primul tip de trasee de mers pe jos din Marea Britanie până în Islanda. După ceva timp, văzând profiturile enorme de pe urma unor astfel de călătorii, autorii ideii au decis să creeze o companie proprietară de nave. Iar în 1900 a fost introdusă o navă pentru turiști, care asigura turiştilor serviciile sale tot timpul anului și făcea excursii în Anglia și SUA.
Inițial, cuvântul croazieră a fost descifrat ca vedere la mare excursii. Dar, în timp, această afacere crește și progresează. Prin urmare, turoperatorii de astăzi sunt gata să vă ofere croaziere fluviale și chiar în trenuri.
Folosit de obicei pentru croaziere garnituri mari, nave cu motor, dar recent nu a devenit neobișnuit să vezi un feribot de croazieră sau chiar un mic iaht cu vele. Adevărat, este conceput pentru un număr mai mic de persoane, dar aici se poate relaxa cu ușurință un grup de 10 persoane. Toate aceste nave sunt în mod necesar echipate cu toate beneficiile necesare ale civilizației.
Tururi de croazieră pe mare
Orice Agentie de turism va confirma cu încredere că croazierele maritime sunt acum foarte populare. La urma urmelor navă de croazieră combină multe dintre dorințele turistului și devine rezident temporar al unui orășel de lângă mare.
Pentru confortul turiștilor, cele mai necesare facilități sunt situate la bord, sub formă de cabine dotate confortabil, cu toaletă, duș și frigider, precum și divertisment suplimentar pentru rezidenți. Acestea includ prezența mai multor restaurante și cafenele, cinematografe, cazinouri, biblioteci, săli de sport și săli de sport și multe altele.
Datorită acestui tur, un călător poate vizita mai multe țări, iar între aterizarea pe uscat, se poate relaxa lângă piscină, se poate relaxa în razele soarelui sufocant și își poate petrece seara relaxându-se într-un restaurant șic sau la o discotecă zgomotoasă.
Multe site-uri web ale operatorilor de turism prezintă o varietate de tururi în Europa, din SUA și Australia, iar pentru iubitorii „Estului” există chiar tururi în Asia. Prin urmare, contactând agenția, poți alege exact vacanța la care ai visat de mult.
Tururi de croazieră fluvială
Croazierele fluviale au un traseu care urmărește râuri, lacuri și alte căi navigabile și pot fi, de asemenea, într-o direcție sau urmează un cerc. În același timp, o croazieră fluvială poate fi împărțită în două direcții turistice principale: o croazieră turistică specială de-a lungul unui traseu pre-planificat și excursii și excursii de agrement, care durează maximum 24 de ore și se desfășoară adesea în interiorul orașului sau nu cu mult dincolo de hotarele sale.
Acest fel afaceri de turism foarte popular în mulți tari europene, bogat în râuri și canale interioare. Companiile de croazieră folosesc de obicei nave premium și de lux. O linie din această clasă este în principal cu mai multe punți și este echipată cu cabine, atât single, cât și pentru mai multe persoane. Toate cabinele sunt neapărat clasificate în funcție de nivelul de confort și sunt împărțite pe categorii. Tot la bord pe tot parcursul vacanței există cafenele, centre de fitness, zone de recreere și chiar magazine pentru turiști.
Iar în timpul aterizării, călătorilor li se oferă și excursii plimbări cu vizite la magazine, al căror scop principal este să cunoască orașele, istoria și modul lor de viață.
Caracteristici ale tururilor de croazieră
Caracteristica principală a excursiilor de croazieră poate fi cu siguranță specificul călătoriei. La urma urmei, turistul se află practic într-un hotel de 4-5 stele cu toate serviciile necesare, cu asigurare de mâncare bună și relaxare confortabilă lângă bazinele transatlanului, dar în același timp se află în continuă mișcare de-a lungul apelor de râuri sau mări și vizitează diferite orașe și țări pentru a se familiariza cu atracțiile locale.
Tururile de croazieră au început recent să fie folosite nu numai de cupluri și grupuri de tineri pentru recreere, ci și de companiile de afaceri pentru a organiza seminarii sau prezentări în rândul angajaților lor. Acest lucru ridică moralul echipei și ajută la creșterea productivității.
Unii ar putea crede că costul unor astfel de tururi este puțin prea scump. Dar dacă comparați o astfel de croazieră cu mai multe tururi în țări europene, inclusiv cazare, masă, excursii și recreere, atunci, în general, prețul unui tur de croazieră va fi mult mai tentant. Iar călătoria pe apă în sine este mult mai interesantă decât un sejur obișnuit la hotel.
Tururi de croazieră în Rusia
Țara Rusiei este pur și simplu plină din abundență cu diverse râuri și lacuri care curg prin orașe mari. De aceea este atât de popular aici excursii de vizitare a obiectivelor turisticeși anume pe nave, deoarece o astfel de călătorie nu este deloc comparabilă cu călătoria cu autobuzul sau cu cazarea obișnuită la hotel și cu ieșirile la locuri de interes.
Cele mai populare rute sunt de la Moscova la Sankt Petersburg, deoarece sunt vizitate destul de mult un numar mare de locuri și orașe memorabile. Cel mai adesea, atunci când turiștii străini vizitează astfel de croaziere, companiile oferă nave cu 4 punți mai confortabile. Și este destul de dificil pentru turiștii ruși să urce la bordul unei astfel de nave, doar dacă nu sunt suficiente locuri pentru a umple complet zborul. În același timp, atenția este în mod necesar concentrată pe faptul că publicul de la bord este de origine străină.
Pentru turiştii noştri, care nu sunt deosebit de răsfăţaţi, sunt lansate nave cu 2-3 punţi, care au fost modernizate şi îmbunătăţite pentru a îmbunătăţi calitatea serviciilor şi a cazării. Astfel de nave sunt concepute numai pentru ruși și călătoresc în multe orașe ale Rusiei, în principal în partea sa europeană.
De asemenea, în Rusia există croaziere pe mări, există posibilitatea de a naviga în apele fierbinți ale Negru sau Marea Azov, sau vizitați mările nordice ale Rusiei. De exemplu, un tur al Marea Alba, cu un apel la Insulele Solovetsky si o plimbare prin celebra manastire.
Turismul de croaziera
Transportul oamenilor pe apă este cunoscut încă din cele mai vechi timpuri. Călătoria pe mare și fluviu a atins cea mai mare înflorire în Evul Mediu. Fondatorii expedițiilor pe mare în Evul Mediu au fost călugării irlandezi. Marinar recunoscut al secolului al VI-lea. Potrivit tradiției, Sf. Brendan este sfântul patron al Irlandei. Despre rătăcirile lui sunt scrise saga. Înot St. Brendan a fost unul dintre primii care le-a arătat europenilor drumul spre vest peste ocean. Locuitorii din Peninsula Scandinavă și din Peninsula Iutlanda au jucat un rol imens în dezvoltarea călătoriilor pe mare. În Franța erau numiți normanzi. Normanzii aveau nave excelente de tip fluviu-mare, dar nu depășeau 30 m lungime și 4 m lățime. Dezvoltarea în continuare a transportului pe apă este asociată cu expedițiile pe mare în timpurile moderne. Grozav descoperiri geografice, noi rute maritime comerciale - toti acesti factori au dus la aparitia unor mari puteri maritime pe harta lumii - Spania, Portugalia, Olanda, a caror putere se baza pe transportul pe apa. Invenția bărcii cu aburi (inventatorul american Robert Fulton, 1807) a dat un impuls fără precedent dezvoltării transportului pe apă maritimă și fluvială.
Navele de apă legate de transportul maritim efectuează transport internațional, pe distanțe lungi și de coastă. Traficul maritim internațional se referă la transportul de pasageri și mărfuri către și dinspre țară; transportul pe distanțe lungi include zboruri între porturile unei țări atunci când navele se află în mare liberă, zborurile de coastă sunt efectuate de-a lungul coastei între porturi fără acces la marea liberă. Navele flotei fluviale transportă pasageri și mărfuri de-a lungul căilor navigabile interioare, care includ râuri, lacuri, rezervoare mari și canale.
La sfârşitul secolului al XX-lea. Industria de croaziere a devenit sectorul cu cea mai rapidă creștere al industriei turismului. La care se referă turismul de croazieră tipuri speciale turism, deoarece este un tip de turism destul de intensiv în muncă, cu capital intensiv, care combină mai multe tipuri de turism - recreativ, sportiv, de îmbunătățire a sănătății, educațional. O croazieră ar trebui înțeleasă ca călătorie cu transportul pe apă, inclusiv excursii la țărm, vizitarea obiectivelor turistice în orașele-port, precum și o varietate de divertisment la bordul navelor maritime și fluviale.
Croaziere fluviale în Europa
Croazierele pe căile navigabile interioare (râuri, lacuri, canale) sunt de obicei numite croaziere fluviale. Călătoria pe râuri și lacuri este cea mai dezvoltată în țările bogate în râuri navigabile. Croazierele fluviale pot fi într-o singură direcție sau au o rută circulară. Traseele de croazieră fluvială, în funcție de condițiile de transport, de durata și lungimea acestora, precum și de calitatea serviciilor oferite, sunt împărțite în trasee de transport, turistice, de excursie și de agrement. Rutele de transport oferă legatura de transportîntre individ aşezăriși, de obicei, funcționează conform unui program pre-publicat. Navele fluviale operate pe rute de transport efectuează transport de turiști de tranzit (peste 400 km lungime), local (sub 400 km lungime), suburban și intra-oraș. LA rute de transport include, de asemenea, linii de traversare și feriboturi. Transportul turistic este organizat pe trasee tradiționale și speciale cu o durată mai mare de 24 de ore. Traseele de excursie și de mers pe jos reprezintă transportul excursioniștilor cu o durată mai mică de 24 de ore, de regulă, acestea sunt rute fluviale intraurbane și suburbane.
Turismul de croazieră fluvială este cel mai dezvoltat în țările europene (Franța, Germania, România, Ungaria, Italia). Rutele de croazieră populare sunt de-a lungul Loarei, Rinului, Ronului, Seinei și Elbei.
Europa de Vest are o rețea navigabilă destul de extinsă de căi navigabile. Prin teritoriul său curg Sena, Elba, Dunărea, Rinul și alte râuri. Toate sunt conectate printr-un sistem complex de canale, care oferă oportunități excelente pentru popularitatea tot mai mare a călătoriilor de croazieră fluvială. Germania deține primul loc în croaziere fluviale, urmată de Marea Britanie, Olanda, Elveția și Austria. Cele mai populare rute sunt de-a lungul Rinului și afluenților săi (Moselle, Main, Neckar, Weser). In Europa la mare cautare bucurați-vă de croaziere fluviale pe Dunăre prin șapte țări.
Navele utilizate pe rutele fluviale din Europa aparțin clasei premium. Compania olandeză de croazieră Sea Cloud operează două nave de croazieră fluviale de lux. Nivelul de confort este un criteriu format din mai multe componente: numărul și amplasarea locurilor în cabină, amplasarea cabinei pe lungimea și înălțimea navei, suprafața și forma cabinei, disponibilitatea facilităților și sanitare. dotări și tipul de iluminat. La bordul navelor, turiștii se pot bucura de restaurante, cafenele, baruri, o sală de cinema și magazine.
Croazierele fluviale în străinătate sunt frecvente în țările în care există râuri mariși numeroase lacuri, precum și un sistem de canale dezvoltat. În state Europa de Vest Croazierele de-a lungul Niprului, Loara, Rinul, Ronul, Sena și Elba sunt populare. În plus, pentru plimbări tarile vestice Oferă închiriere de bărci mici, care pot fi operate de către pasager însuși fără nicio licență, deoarece întreaga instrucțiune de utilizare a ambarcațiunii durează 45 de minute.
De regulă, navele (bărci, bărci) călătoresc cu o viteză de cel mult 15 km/h, ceea ce vă permite să vă bucurați de natura înconjurătoare sau de peisajul urban. Croazierele de-a lungul Nilului sunt populare pe continentul african, de-a lungul Amazonului în America de Sud și de-a lungul Marilor Lacuri, conectate printr-un sistem de canale, în America de Nord.
În Occident, cererea de croaziere fluviale crește în fiecare an. Croazierele pe termen scurt de până la cinci zile prezintă un interes deosebit. Acest lucru se datorează faptului că majoritatea turiștilor preferă să ia weekend-uri în timpul călătoriei pentru a nu pierde zilele lucrătoare. În acest timp, turiștii reușesc să viziteze multe locuri fără a schimba vreodată hotelurile. Croazierele fluviale sunt deosebit de atractive pentru persoanele de vârstă mijlocie și vârstnici: spre deosebire de călătoriile pe mare, pământul este vizibil tot timpul și nu există rău de mare.
Navele cu motor care operează programe de croazieră pe râurile din Germania, Marea Britanie, Franța și Olanda sunt nave cu motor special construite cu un singur și două etaje sau, în unele cazuri, șlepuri autopropulsate transformate. Particularitatea lor este că toți au un proiect și o suprastructură reduse. Acest lucru se datorează faptului că majoritatea rutelor merg de-a lungul canalelor înguste, iar navele sunt forțate să treacă pe sub poduri joase și de-a lungul râurilor puțin adânci. În consecință, capacitatea unor astfel de nave este foarte mică. Cu toate acestea, proprietarii de nave cu motor încearcă să-și decoreze nava cât mai confortabil și confortabil și să-i ofere cele mai necesare lucruri. Printre acestea se numără atât nave de o stea, cât și nave confortabile de lux.
Pe navele care navighează pe râurile Europei, armatorii încearcă să mărească suprafața restaurantelor, deoarece din cauza lipsei de spațiu pe unele nave turistice trebuie să ia prânzul și cina în două schimburi. Acest lucru provoacă adesea nemulțumiri în rândul turiștilor, deoarece primul schimb se simte limitat în timp, iar al doilea trebuie să aștepte mult timp. Directorii de croazieră activați acest moment a rezolvat această problemă prin schimbarea periodică a turelor după câteva zile.
Acest produs turistic are anumite dificultăți în a cuceri o piață largă. Principalul este preț mare. Dar, cu toate acestea, acest produs se promovează foarte bine pe piața turistică europeană și cererea pentru el este în creștere de la an la an. Principalii consumatori de croaziere fluviale sunt persoanele în vârstă care preferă confortul, confortul, pensiune completă, apropiere constantă de țărmuri, precum și excursii interesante spre locuri memorabile. Ponderea principală a clienților de croazieră fluvială sunt americani, francezi, germani, elvețieni și olandezi.
Croazierele fluviale variază ca lungime, durata rutelor și teme. De obicei, croazierele sunt oferite de la 7 la 15 zile. Există croaziere educaționale, sportive, gastronomice, croaziere de vinificație etc.
O croazieră fluvială se vinde direct atunci când armatorii sau companiile chiriași vând produsul turistic prin propriul birou sau îl vând printr-o rețea de agenții specializate, inclusiv companii care organizează tururi și excursii cu autocarul.
Croaziere maritime sunt recunoscuți ca fiind cel mai divers și mai confortabil tip de călătorie. O croazieră pe mare este o combinație unică de pace cu o varietate de experiențe și divertisment. Companiile de croazieră oferă peste 5.000 de programe. Caracteristicile distinctive ale tuturor programelor sunt libertatea de alegere, siguranța, calitate superioară serviciu. Serviciul de cel mai înalt nivel este cea mai importantă prioritate a companiilor de croazieră.
Un avantaj foarte important al unei vacanțe de croazieră este natura sa „în afara sezonului”. Primăvara și vara, rutele tradiționale includ Marea Mediterană Magnifică și capitalele Europei de Vest, Scandinavia și Fiordurile Norvegiene, Alaska. Toamna, la inaltimea de sezonul de catifea„, croazierele mediteraneo-atlantice sunt foarte populare. Toamna tarzie iar iarna navele se îndreaptă spre țărmuri America de Sud, Asia de Sud-Est, Australia și Noua Zeelandă, canalul Panama, Riviera mexicană. Croaziere în Caraibe, Polinezia Franceză sunt organizate de companiile de croazieră în mod regulat, pe tot parcursul anului.
Conform geografiei activităților de croazieră active, există Caraibe (Golful Mexic, Marea Caraibelor și Canalul Panama), piscină Marea Mediterana(cea mai veche zonă de croazieră din lume), croaziere în jurul Scandinaviei cu vizite profunde fiorduri norvegiene, croaziere prin Europa cu vizite în capitalele, croaziere în Marea Baltică, croaziere lungi din America de Nordîn jurul pelerinii Speranță bună V Oceanul Indianși mai departe în Asia de Sud-Est și Australia, croaziere în Oceania și Australia. Printre marile centre portuare în care este dezvoltată afacerea de croazieră, Miami (SUA), Acapulco (Mexic), Genova (Italia), Singapore, Dubai (EAU), Vancouver (Canada), Honolulu ( Insulele Hawaii, STATELE UNITE ALE AMERICII).
Rutele de croazieră au apărut la latitudini mari. Astfel, în Alaska sunt deserviți până la 400 de mii de turiști de croazieră pe an. Cele mai exotice sunt croazierele în Arctica și Antarctica. Pe navele cu propulsie nucleară „Rossiya” și „Yamal” din Murmansk se efectuează în mod regulat un traseu turistic spre Polul Nord. Traseul merge de la Murmansk prin Ținutul Franz Josef, până la Polul Nord și apoi se întoarce cu o oprire la capătul nordic și sudic al insulelor. Severnaya Zemlya- înapoi la Murmansk. La Polul Nord, turiștilor li se oferă o oprire de o zi și o gamă largă de divertisment, inclusiv înotul într-o gaură de gheață. În ciuda costului de 15 mii de dolari și peste, cererea pentru croazieră este foarte mare. Croazierele către ghețarii din Groenlanda și Islanda sunt populare. În Antarctica, turiștii de pe vasele de croazieră vizitează coasta Antarcticii cu elicopterul sau barca. Pentru astfel de croaziere se folosesc nave de cercetare ruse (Akademik Ioffe). În timpul croazierelor, coborârile la adâncimi mari sunt efectuate cu dispozitive speciale. Cel mai faimos exemplu în acest sens îl reprezintă turiștii care vizitează Titanicul scufundat.
Unul dintre cei mai mari organizatori de rute de croazieră este Carnival Corp. Corporația oferă pe piață aproximativ 20 de mii de locuri pe vasele de croazieră. Corporația Royal Caribbean este doar puțin în urmă, deținând 19 mii de locuri pe vase de croazieră pe 550 de rute de croazieră. Royal Caribbean operează pe piața turismului de peste 25 de ani. Are propria sa flotă de 9 nave de croazieră navele maritime clasa de top. Are propria sa insulă în Marea Caraibelor, destinată recreerii participanților la excursiile de croazieră.
Țări lider turism de croazieră sunt SUA, Marea Britanie, Norvegia, Italia, Franta. Principalii consumatori de croaziere sunt americanii, cel mai mare volum de croaziere având loc în Caraibe (55%) și semnificativ mai puțin în Marea Mediterană (10%).
Rusia are oportunități pentru dezvoltarea turismului de croazieră. În fosta Uniune Sovietică, principalul port de croazierățara era Odesa. Rutele din Odesa sunt încă foarte populare printre ruși. Baza principală a flotei de croazieră rusă este acum Novorossiysk. Cele mai dezvoltate rute de croazieră rusești și ucrainene sunt Marea Mediterană, cu escale în porturile din Turcia (Istanbul), Grecia (Pireu), Egipt (Port Said, Alexandria), Israel (Haifa), Italia și Spania. Bucurați-vă de succes cu turiştii ruşi excursii de croaziera de-a lungul Marii Baltice si a Nordului, cu plecare din Sankt Petersburg sau Kaliningrad si incluzand opriri in porturile Europei de Nord si Scandinaviei. Croaziera tradițională pe mare în jurul Europei (Odessa - Sankt Petersburg) este deosebit de populară, permițându-vă să vedeți aproape toate țările lider ale Lumii Vechi într-o singură călătorie. Dar confortul ridicat al unei vacanțe de croazieră o face scumpă și, prin urmare, inaccesibilă rușilor.
Rusia are o flotă de croazieră bună, dar în prezent este închiriată predominant de companii străine. De asemenea, turismul de croazieră ar trebui să fie prevăzut cu facilități portuare de înaltă calitate. Nivelul scăzut al facilităților și serviciilor portuare limitează vizita navelor turistice străine în porturile rusești.
Croazierele fluviale, spre deosebire de croazierele pe mare, sunt mai puțin afectate de vreme și sunt mai informative, deoarece au vedere la coastă. Croazierele fluviale sunt cele mai dezvoltate în Europa, unde există o rețea extinsă de căi navigabile. Cele mai populare rute de croazieră fluvială sunt de-a lungul Senei, Elba, Dunării (prin șapte țări) și Rinului (și afluenții săi). Germania deține primul loc în croaziere fluviale, urmată de Marea Britanie, Țările de Jos, Elveția și Austria.
Rutele de croazieră de-a lungul râurilor rusești sunt populare în rândul populației și al turiștilor străini. Călătoria de-a lungul Volga a devenit populară printre turiști încă din secolul al XIX-lea. În perioada sovietică, un sistem de canale lega Volga prin râurile Neva și Don și lacurile Ladoga și Onega cu cele cinci mări (Baltică, Albă, Caspică, Azov și Neagră). Numeroase trasee de-a lungul acestui cel mai mare sistem de apa a făcut din Uniunea Sovietică unul dintre liderii în turismul de croazieră fluvială din lume. Acum, în Rusia are loc o renaștere a călătoriilor de croazieră fluvială. Pe lângă Volga, călătoria de-a lungul râurilor siberiene, în special a Yenisei, este atractivă. Recent, interesul turiştilor străini în Amur a crescut.
În afara Europei, rutele populare de croazieră fluvială sunt de-a lungul Nilului (Egipt), Yangtze (China), fluviul St. Lawrence, Mississippi (SUA), Amazon (Brazilia).
În această secțiune vom vorbi despre maritime și transport fluvial. Dar mai întâi, să definim conceptul de transport. Transportul (din latinescul trans - „prin” și portare - „a transporta”) este un ansamblu de mijloace concepute pentru a muta oamenii și mărfurile dintr-un loc în altul.
Adesea, termenul „transport” se referă la întregul set de infrastructură, management, vehicule și întreprinderi de transport care alcătuiesc sistemul de transport sau sectorul economiei.
Transportul maritim și fluvial a fost întotdeauna un domeniu important al economiei naționale. Aceste tipuri de transport nu numai că îndeplineau sarcina de a furniza în timp util alte sectoare ale economiei cu bunuri, produse etc. necesare, dar au fost întotdeauna profitabile, deoarece contribuiau nu numai cu valută națională, ci și cu valută străină la bugetul de stat. Eficiența acestei zone a economiei depinde în mare măsură de nivelul de management al acesteia. Prin urmare, în funcție de starea economiei și de situația politică, managementul sectoarelor de transport de mai sus a fost întotdeauna destul de dinamică [Volkov Yu.F., 2003, p.157].
Transportul maritim joacă un rol important în sistem de transport Rusia (semnificația sa este evidențiată de faptul că lungimea hotarele maritime Rusia - 44.300 km (lungime totală - 58.600 km)). Este superior altor tipuri de transport în mulți indicatori tehnici și economici: transportul maritim pe distanțe lungi este mai ieftin; nave maritime, în special cisternele, se disting prin cea mai mare capacitate de transport unitară, iar rutele maritime au o capacitate practic nelimitată; Intensitatea energetică specifică a transportului este scăzută. În același timp, dependența transportului maritim de conditii naturale(mai ales în condiții de înghețare a apelor mării), necesitatea creării unor instalații portuare complexe și costisitoare pe coastele mării, îndepărtarea de coastele maritime principalele regiuni și centre economice ale țării, relațiile economice și comerciale externe relativ slabe cu țările situate în afara Europei limitează domeniul de aplicare a acesteia în Rusia.
Astăzi, transportul maritim din lume se confruntă cu o perioadă fericită de creștere. Flota de croazieră este în creștere, design-urile navelor de pasageri sunt îmbunătățite, confortul acestora crește și se dezvoltă noi rute maritime și oceanice. Călătoria cu barca este cea mai populară în SUA, Marea Britanie și Germania. Cererea pentru călătorii de croazieră este observată în Franța, Italia, Elveția și alte țări.
Există câteva zeci de companii de croazieră specializate în întreaga lume, care operează de la 1-2 la 15-20 de nave de pasageri. Majoritatea operatorilor de croazieră sunt uniți într-o asociație internațională profesională - Cruise Line International Association (CLIA). Ea coordonează afacerile de croazieră la nivel internațional. In spate anul trecut Imaginea croazierei ca produs turistic s-a schimbat. Nava s-a transformat într-un hotel plutitor, unde domnește o atmosferă de divertisment și sărbătoare. Datorită campaniilor de publicitate intensive, atractivitatea croazierelor a crescut în rândul tuturor segmentelor de populație Croazierele pe mare sunt una dintre cele mai confortabile și, prin urmare, cele mai scumpe tipuri de vacanță. Prețurile pentru călătoriile pe apă din Rusia sunt de trei până la cinci ori mai mici decât prețurile globale, datorită tarifelor de transport mai mici pentru nave și serviciilor mai ieftine. Din acest motiv, concurența pe piața autohtonă de croazieră există doar între „propriile noastre” agenții de turism și este aproape absentă cu cele străine.
Acum să vorbim despre transport fluvial și croaziere fluviale. Interior transport pe apă(alias râu) este unul dintre cele mai vechi tipuri de transport. Rusia are o rețea mare și extinsă de râuri și lacuri. Cu toate acestea, joacă un rol semnificativ fie în acele regiuni în care direcțiile principalelor legături de transport și economice și rutele fluviale coincid (bazinul fluviului Volga-Kama din partea europeană a Rusiei), fie în regiunile slab dezvoltate, cu o absență aproape completă. a modurilor alternative de transport (Nordul și Nord-Estul țării).
Transportul fluvial interioară este situat în principal în curenți râuri mari, principala cerință pentru care este navigabilitatea [Osipova O.Ya., 2006, p.85]
Astăzi, transportul fluvial traversează o perioadă fericită. Flota de croaziere a crescut, se dezvoltă tot mai multe rute noi.
În ceea ce privește transportul fluvial, spre deosebire de transportul maritim, transportul fluvial este mai puțin susceptibil la influențele vremii, mai informativ, deoarece are o vedere de coastă, și există o oportunitate excelentă de a folosi parcările verzi.
În transportul fluvial, există 2 forme de organizare a flotei: liniară și de călătorie. Forma liniară - transport regulat de pasageri în anumite zone. Croaziera este o forma in care flota nu este alocata anumitor zone, nu are puncte permanente de plecare si destinatie. Acest lucru se întâmplă, de regulă, pe râuri mici sau unde navele reușesc să facă o singură călătorie în timpul navigației.
Croazierele fluviale au câștigat o popularitate imensă recent.
Acestea variază ca lungime, durata rutelor și subiecte. De obicei, croazierele sunt oferite de la 7 la 15 zile. Sunt croaziere educative, sportive, gastronomice etc. Cererea de croaziere fluviale crește în fiecare an. Croazierele pe termen scurt de până la cinci zile prezintă un interes deosebit. Acest lucru se datorează faptului că majoritatea turiștilor preferă să ia weekend-uri în timpul călătoriei pentru a nu pierde zilele lucrătoare. În acest timp, turiștii reușesc să viziteze multe locuri fără a schimba vreodată hotelurile. Croazierele fluviale sunt deosebit de atractive pentru persoanele de vârstă mijlocie și vârstnici: spre deosebire de călătoriile pe mare, pământul este vizibil tot timpul și nu există rău de mare. [Birzhakov M.B., 2003, p. 115]
Și astfel, se poate trage concluzia că croazierele au avantajele și dezavantajele lor. De exemplu, un nivel ridicat de confort și capacitatea de a combina tipuri diferite turismul este, fără îndoială, un „mare plus”, dar „minus” aici este: costul ridicat al croazierei, viteza redusă de deplasare și unii oameni se confruntă cu „răul de mare”.
Principalii consumatori de pe piața croazierelor maritime și fluviale sunt persoanele cu nivel inalt venituri, peste 40 de ani și cel mai adesea călătoresc cu familia.
Spre deosebire de croazierele pe mare, croazierele fluviale sunt mai puțin susceptibile la influențele vremii, mai informative, deoarece au vedere la coastă și există o oportunitate excelentă de a folosi parcările verzi.
2.7.1. Istoria dezvoltării turismului de croazieră
2.7.2. Clasificarea croazierelor maritime
2.7.3. Geografia turismului de croazieră
Croaziera este excursie turistica la bordul unei nave speciale de pasageri. Inițial, o croazieră era înțeleasă ca o călătorie pe mare pe aceeași navă pe o rută închisă cu opriri în porturile de interes, uneori cu excursii radiale de scurtă durată către interior. Mai târziu, călătoriile fluviale au început să fie, de asemenea, clasificate drept croaziere.
2.7.1. Istoria dezvoltării turismului de croazieră
Călătoria de croazieră a apărut în anii 50. secolul XX Dar odihnește-te călătorie pe mare a fost cunoscută înapoi în Lumea antica. Mediterana de Est, plină cu numeroase insule și golfuri convenabile pentru protecția navelor nesigure, a reprezentat locul perfect pentru recreere pe apă. Epoca marilor descoperiri geografice (secolele XV-XVI) a făcut atractive călătoriile în țări îndepărtate. Oamenii bogați, în căutarea aventurii și pentru relaxare, au închiriat cabane pe nave care plecau în expediții pe distanțe lungi și uneori chiar și-au echipat propriile nave în țări îndepărtate. În secolul 19 îmbunătățirea navelor maritime și creșterea siguranței navigației duc la creșterea popularității călătoriilor pe mare. În acest moment, în ciuda apariției navelor cu aburi, mașinile de tuns „ceai” erau adesea folosite pentru croaziere s-au organizat tunsoare de acelaşi tip concursuri de viteză.
Croazierele s-au dezvoltat activ de la mijlocul secolului al XIX-lea. în epoca dezvoltării turismului. Recreerea pe litoral a început în Anglia aici, în 1835, au fost organizate călătorii regulate de plăcere în Irlanda; În acest moment au apărut companii specializate de croazieră. Thomas Cook a jucat un rol major în organizarea primelor călătorii de croazieră: din Anglia în America peste Oceanul Atlantic, din Anglia până la Marea Neagră, peste Marea Mediterană și excursii în jurul lumii. Sfârșitul secolului al XIX-lea marcat de progresele rapide în domeniul transportului maritim, impulsionate de apariția navelor cu aburi și de necesitatea transportului în masă al migranților din Europa în America. Concurența îi obligă pe armatori să construiască nave din ce în ce mai mari și mai rapide: Lusitania, Titanic, Olympic, Emperor, Vaterland, Queen Mary. Aceste nave gigantice au fost folosite pentru a transporta oameni săraci în America pe punțile inferioare și, în același timp, pentru călătorii de croazieră pe puntea superioară a oamenilor bogați. Turismul de croazieră la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea. au devenit un tip de turism la modă și în dezvoltare rapidă. Dar rutele de croazieră erau scumpe și, prin urmare, atrageau doar segmente bogate ale populației.
Evenimente tragice de la începutul secolului al XX-lea. a dus la un declin în dezvoltarea croazierelor și a construcțiilor navale: dezastrul Titanicului când s-a ciocnit cu un aisberg, moartea Lusitania cu turiști la bord, care a fost tras de un submarin german la începutul Primului Război Mondial.
Adevărata perioada de glorie a turismului de croazieră a avut loc în anii 70 ai secolului XX. În acest moment, ideea călătoriei de croazieră, bogată în divertisment, relativ ieftină și care vizează clasa de mijloc, a fost realizată în Statele Unite. Același tip de nave de croazieră au început să fie construite, ceea ce a simplificat funcționarea acestora. Tehnologia de handling la sol a fost îmbunătățită și au fost create terminale portuare cu debit mare.
Croazierele sunt unul dintre sectoarele de piață cu cea mai rapidă creștere. Flota de croazieră este în creștere, designul navelor de pasageri este îmbunătățit, confortul acestora se îmbunătățește și se dezvoltă noi rute. Cel mai mare nave de croazieră găzduiește până la 3000 de turiști. Volumul total al cabinelor a ajuns la 255 mii (o creștere de 10,1% în 2000). Majoritatea navelor sunt deținute de mari linii de croazieră. De exemplu, companiile Carnaval Croazieră Linia deține 11 nave de croazieră, Olanda America Lain (8 nave de croazieră), Stele vântului Croaziere(3 vase de croazieră). Navele de croazieră moderne oferă cazare confortabilă, mâncare de calitate și timp liber organizat. Sunt dotate cu piscine, terenuri de sport, teren de golf, restaurante, săli de cinema, saloane de muzică, discoteci, heliporturi și alte spații și facilități pentru o recreere variată și confortabilă. Navele mari de croazieră sunt nave scumpe, costul mediu al unei nave ajunge la 90 de milioane de dolari Regină Odiseea- 235 milioane de dolari. În prezent, cea mai mare navă de pasageri este Voyager de mările deținut de o linie de croazieră Caraibe regale. Lungimea sa este de 310 de metri, deplasarea este de 144 mii de tone.
În prezent, bărcile cu pânze nu își pierd atractivitatea ca nave de pasageri de croazieră. Pe croaziere scurte, iahturile mari și mici sunt folosite pentru călătorii pe mare.
Turismul de croazieră a devenit unul dintre cele mai dinamice sectoare ale industriei călătoriilor. În 2000, 12 milioane de turiști au efectuat călătorii de croazieră, ceea ce este cu 12,6% mai mult decât în 1999 (pentru comparație, creșterea numărului de turiști în lume a fost de 7,4%). Marea majoritate a turiștilor de croazieră provin din America de Nord, în principal SUA - 61%. Ponderea Europei a scăzut la 22%, toate celelalte regiuni reprezentând doar 17%. Una dintre piețele tinere și în creștere rapidă a turismului de croazieră este Japonia și alte țări din Asia-Pacific.
