Harta detaliată a orașului Qingdao în limba rusă. Portul Qingdao este cel mai mare centru comercial internațional

Iată o hartă detaliată a orașului Qingdao cu nume de străzi în rusă și numere de case. Puteți obține cu ușurință indicații de orientare mutând harta în toate direcțiile cu mouse-ul sau făcând clic pe săgețile din colțul din stânga sus. Puteți schimba scara folosind scara cu pictogramele „+” și „-” situate pe harta din dreapta. Cel mai simplu mod de a regla dimensiunea imaginii este prin rotirea rotiței mouse-ului.

În ce țară este Qingdao?

Qingdao este situat în China. Acesta este un oraș minunat, frumos, cu propria sa istorie și tradiții. Coordonatele Qingdao: latitudine nordică și longitudine estică (afișați pe harta mare).

Plimbare virtuală

O hartă interactivă a orașului Qingdao cu atracții și alte obiective turistice este un asistent indispensabil în călătoriile independente. De exemplu, în modul „Hartă”, a cărui pictogramă se află în colțul din stânga sus, puteți vedea un plan al orașului, precum și o hartă detaliată a drumurilor cu numerele de rută. De asemenea, puteți vedea gările și aeroporturile orașului marcate pe hartă. În apropiere vedeți butonul „Satelit”. Pornind modul satelit, vei examina terenul, iar prin mărirea imaginii, vei putea studia orașul în detaliu (mulțumită hărților prin satelit de pe Google Maps).

Mutați „omulețul” din colțul din dreapta jos al hărții pe orice stradă din oraș și puteți face o plimbare virtuală prin Qingdao. Reglați direcția de mișcare folosind săgețile care apar în centrul ecranului. Prin rotirea rotiței mouse-ului, puteți mări sau micșora imaginea.

Dacă intenționați să plecați într-o călătorie și știți ce țară să alegeți și cum să vă îmbogățiți lumea interioară, alegeți China, nu veți greși.

Există multe atracții diferite în China, dar portul Qingdao reprezintă frumusețea și puterea sa. Portul este situat pe malul Mării Galbene, în sudul peninsulei Shandong. Este un faimos port de mare adâncime fără gheață și este considerat un centru pentru transport maritim și comerț internațional. Pe parcursul existenței sale, a stabilit cooperare în 130 de țări cu peste 450 de porturi.

Trebuie remarcat faptul că containerele cu minereu de fier, petrol, cărbune și cereale trec în mod regulat prin portul Qingdao. Acest lucru este foarte convenabil, deoarece portul este echipat cu cele mai mari instalații de depozitare a cerealelor și petrolului din țară și există și terminale de cărbune de primă clasă pe teritoriul portului.

Infrastructura portului este la cel mai înalt nivel, iar toate facilitățile sunt realizate cu tehnologie de ultimă oră, motiv pentru care se află pe lista celor cinci porturi principale din China. Este componenta de legătură între partea continentală a țării și întreaga lume.

Componentele portului Qingdao și caracteristicile acestora

Portul Qingdao este format din trei divizii majore, și anume:

• port petrolier;
• port nou;
• port vechi.

Navele de suprafață și submarinele sunt, de asemenea, bazate pe teritoriul portului. De la mare, portul Qingdao este înconjurat de trei baraje cu o lungime totală de peste 1 km. Lățimea intrării în port este de 260 m, adâncimea este de 12 m, ceea ce face posibilă intrarea în port a navelor cu o capacitate de transport de până la 30 de mii de tone.

Caracteristici și avantaje ale portului Qingdao

Prezența unui port de acest nivel are un efect excelent asupra dezvoltării orașului în sine din punct de vedere al finanțării, lucrul este că cifra de afaceri multimilionară a profiturilor generate are un efect incredibil de pozitiv asupra multor aspecte; Importul și exportul de mărfuri face posibilă cooperarea cu multe companii globale; Să nu uităm că datorită acestui lucru, mulți oameni obțin locuri de muncă permanente și salarii bune.

Clienții aleg întotdeauna fiabilitatea, așa că angajații calificați din Qingdao Port le oferă asistența necesară, iar nivelul de servicii este facilitat de un complex format din servicii și echipamente de înaltă calificare. Nu degeaba administrația portuară investește bani în depozite și spații de depozitare pentru multe tipuri de mărfuri, efectuând transporturi de containere ferite de daune și influențe negative a mediului.

Funcționarea bine stabilită a portului Qingdao (China) aduce beneficii și dezvoltare întregului oraș. Investițiile financiare de acest nivel sunt binevenite atât în ​​rândul populației locale, cât și în rândul turiștilor care vizitează orașul pe tot parcursul anului, admirând obiectivele turistice ale acestuia și; portul însuși cu clădirile sale maiestuoase.

Fiind un centru logistic care conectează multe țări și oferă schimburi de mărfuri de înaltă calitate la orice nivel, îmbunătățește statutul portului Qingdao, întărindu-i prestigiul.

De remarcat că portul participă sistematic la competiții la diferite niveluri, în mod firesc, doar faptul de a participa la acestea adaugă prestigiu portului; Dar liderii săi nu încetează să îmbunătățească activitățile din domeniul lor, iar în 2001, portul Qingdao a devenit câștigătorul Premiului Național de Calitate în rândul tuturor întreprinderilor la nivel de stat care operează în sectorul serviciilor. Până în prezent, portul Qingdao este considerat centrul logistic cu cea mai rapidă creștere din nordul Chinei.

Portul Qingdao situat pe coasta de sud a peninsulei Shandong, ocupa un loc central printre porturile Chinei dintre Delta fluviului Yangtze si Golful Bohai, spalat de apele Marii Galbene.

Cea mai mare parte a instalațiilor portuare din Qingdao sunt concentrate în părțile de sud și de sud-est ale golfului Jiaozhou, care este conectat la Marea Galbenă printr-o mică strâmtoare. Puțin mai mult de 3 km lățime.

De la strâmtoare, Golful Jiaozhou crește brusc, având o lungime de peste 20 km la limitele sale maxime.

Golful Jiaozhou este alimentat de peste 13 râuri care se varsă în el, dintre care cel mai mare este Dagu, cu o lungime de 179 km.

Strâmtoarea care leagă golful Jiaozhou de Marea Galbenă distinge în mod convențional două porturi în portul Qingdao: cel intern, unde este concentrată principala infrastructură, și cel extern.

Linia convențională care separă portul interior și exteriorul merge de la Capul Tuandao Zui (36°02"39"" latitudine, 120°16"55" longitudine) până la Capul Kuiong Shan (36°00"58" "latitudine, 120°17" 11” longitudine). Inner Harbour este situat la vest de această linie.

Portul Qingdao are trei complexe portuare: Da Gang Port, Qianwan New Port și Huangdao (Oil) Terminal.

La aproximativ 46 de mile de portul Qingdao, portul Dongjiakou este subordonat administrativ portului Qingdao.

Port Dagan

Port Dagan este un port vechi situat în partea de sud-est a golfului Jiaozhou (partea de vest a Qingdao).

Teritoriul complexului portuar Dagan include apele a trei golfuri adiacente cunoscute sub numele de Da Gang, i.e. Big Bay, Zhong Gang, i.e. Middle Bay și Xiao Gang, adică Golful Mic.

Golfurile Zhong Gang și Xiao Gang sunt folosite numai de navele de coastă și locale. Golful Zhong Gang este, de asemenea, protejat de un debarcader plutitor pe o parte și de debarcaderul care formează Terminalul 6 la portul Dagang pe de altă parte. Marina chineză este situată în partea de nord-vest a complexului portuar Dagang.

Portul Dagan se ocupă în principal de transbordarea de oțel, oxid de aluminiu, bauxită, îngrășăminte, minereu metalic, cărbune și cereale.

Din portul Dagang există o cale ferată către Jinan. Drumurile rapide conectează portul Dagang cu Jiqing, Yanqing și Jiaozhou.

Echipamentele portuare includ macarale portacontainere, macarale care asigură deplasarea mărfurilor în port, stivuitoare, echipamente de ambalare a mărfurilor și camioane de tractare. Există o macara plutitoare cu o capacitate de ridicare de 320 de tone.

Portul Dagan are una dintre cele mai bune tehnologii de recepție și procesare a cerealelor din lume, care include un sistem modern de ventilație, utilizarea tehnologiei computerizate, utilizarea silozurilor de cereale din oțel, precum și furnizarea de servicii de fumigație, ambalare a cerealelor în saci și încărcarea pe vehicule.

Controlul descărcării cerealelor din navă se realizează cu ajutorul unui sistem informatic, care poate lua în considerare transbordarea a până la 1200 de tone de cereale pe oră.

Silozul de cereale din oțel deține 100.000 de tone de marfă.

Portul Qingdao are 16 mașini automate de ambalat cereale, fiecare procesând 50 de tone pe oră.

Cereale ocupă locul cinci la manipularea mărfurilor din portul Qingdao, după containere, cărbune, petrol și minereuri minerale.

Danele portului Dagan (Da Gang).

Potențialul portului Dagan pentru primirea și depozitarea mărfurilor

(din 2014).

Portul nou Qianwan

Portul nou Qianwan situat la sud-vest de zona portului vechi de-a lungul zonei portului Qingdao din Golful Canwan, orașul Huangdao.

Pe teritoriul Noului Port Qianwan există terminale de transbordare a containerelor, terminalul Xigang Bulk și terminalul Qiangang.

Terminale de transbordare a containerelor

1) Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd (QQCT)

2) Qingdao Qianwan United Container Terminal Co., Ltd. (QQCTU)

Canwan Container Terminal este format prin fuziunea dintre New Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd. (QQCTN) și China Merchants International Container Terminal (Qingdao) Co.,Ltd.

Terminalul de containere Canwan operează 37 Super Post Panamax (maximum de macara ajunge la 24 de rânduri de containere), peste 100 de macarale de containere RTG (RTG) și 44 de stivuitoare cu diferite capacități de ridicare.

În plus, terminalul de containere Canwan este echipat cu cea mai recentă tehnologie, două macarale pentru containere duble de 40 de picioare, care ridică simultan două containere de 40 de picioare sau patru containere de 20 de picioare.

Înălțimea de ridicare a unor astfel de macarale este de 43 de metri, iar raza maximă de acțiune a macaralei este de 65 de metri.

Canwan Container Terminal are conexiuni cu 450 de porturi din întreaga lume. O rețea de nave de alimentare conectează portul Qingdao cu coasta golfului Bohai și nordul provinciei Jiangsu.

Infrastructura portului Qingdao este inclusă organic în rețeaua dezvoltată de transport terestru din China

Autostrăzile Qingdao-Jinan și Qingdao-Yantai asigură conexiuni la terminalul de containere Canwan din provincia Shandong.

Prin autostrada națională nr. 308 Qingdao (provincia Shandong) - Shijiazhuang (provincia Hebei), 637 de kilometri lungime, și autostrada națională 010 Tongjiang (provincia Heilongjiang) - Sanya (provincia Hainan), cea mai lungă autostradă din China (5700 km), Terminalul de containere Qianwan este conectat cu interiorul Chinei.

Calea ferată Jiaozhou - Huangdao conectează terminalul de containere Canwan cu rețeaua feroviară a Chinei.

Trenurile de containere pleacă din portul Qingdao pe cinci rute, deplasându-se cu viteză maximă, deoarece nu este nevoie să sortați containerele în stațiile intermediare.

În 2008, a fost construit un pod peste strâmtoarea Jiaozhou pentru a conecta terminalul de containere Canwan cu orașul Qingdao, reducând semnificativ distanța.

Terminalul în vrac Xigang

Terminalul Xigang Bulk acoperă o suprafață de peste 38 de hectare. Celuloza, alumina, oțelul, minereul de fier, sulful, cheresteaua și îngrășămintele sunt transbordate prin ea.

Terminalul Qiangang

Terminalul se ocupă în primul rând de transbordarea cărbunelui și minereului de fier.

Cheiurile noului port Qianwan

Terminalul Huangdao (petrol).

Terminalul petrolier Huangdao este situat la nord de noul port și la vest de Cape Tuandao Zui. Există dane pentru primirea supertancurilor cu o capacitate de 320.000 de tone și mai mult, iar dane pentru primirea tancurilor mici și a mărfurilor chimice sunt în curs de dezvoltare.

Dane ale terminalului petrolier Huangdao.

În Golful Haxi Wan (36°00" latitudine, 120°16" longitudine) există un șantier naval Bei Hai cu două docuri uscate pentru primirea navelor cu o greutate mare de până la 25.000 de tone și un doc uscat plutitor de 230 de metri lungime terminalul de feribot și cea mai mare parte a terenurilor recuperate sunt situate în Xuejadao Wan, în partea de sud-vest a orașului Haxi Wan. Golful Xuejadao Wan este situat în sudul golfului Haxi Wan. Terminalul de pasageri Xuejadao este situat în partea de sud-vest a Golfului Xuejadao Wan, care are o adâncime de 7 metri pe toate părțile și 4 metri la ieșirea din golf.

Pe partea de est a Golfului Xuejadao Wan există un nou terminal (2015) pentru transbordarea motoarelor diesel mari. Acest terminal este format din două chei, lungi de 84 de metri și adâncime de 7 metri.

Portul Dongjiakou

Dongjiakou (latitudine 35°34", longitudine 119°48") este un port nou construit în partea de est a peninsulei Dongjiakou pe teren recuperat la aproximativ 46 de mile de Qingdao.

Portul intenționează să gestioneze cantități mari de mărfuri în vrac, produse chimice lichide, mărfuri generale, cărbune și minereu. În viitor, se preconizează deschiderea terminalelor de recepție a containerelor și a gazelor naturale lichefiate.

Portul se desfășoară dinspre sud-est de-a lungul unui nou canal balonat, de aproximativ 7,7 mile lungime și 390 de metri lățime, având o adâncime de dragat de 23,2 metri.

Noul canal pentru cisterne cu gaz natural lichefiat a fost adâncit departe de canalul principal și are aproximativ 0,74 mile lungime și 345 metri lățime, cu o adâncime de proiectare de 14,7 metri.

Chenalul pentru cisterne care transportă gaze naturale lichefiate ocupă următoarele poziții:

• 35°33"12""latitudine, 119°45"21""longitudine
• 35°33"16""latitudine, 119°45"34""longitudine
• 35°33"58""latitudine, 119°45"17""longitudine
• 35°33"52""latitudine, 119°45"05""longitudine

Din Capul Dongjiakou la latitudinea 5°34"56.8"", longitudine 119°45"46.2"", a fost construit un dig de 1,05 mile lungime, care merge spre sud până la latitudinea 35°34"26.4"", longitudine 119°45" 46.3" " longitudine, apoi se întoarce spre sud-vest până la un punct de 35°33"57.7"" latitudine, 119°45"40.3"" longitudine.

Deși sunt planificate 112 dane, portul în prezent (2014) are mai multe dane operaționale și un terminal de gaze naturale lichefiate.

Danele portului includ un dig de minereu importat pe partea de est a debarcaderului, care are 520 de metri lungime și o adâncime de 25 de metri, permițându-i să găzduiască nave de 400.000 dwt.

Un alt dig pentru primirea minereului de la același tip de vase este planificat să fie construit pe cealaltă parte a digului.

Dana universală existentă are 372 de metri lungime și 19,2 metri adâncime și poate găzdui nave cu o deplasare de 50.000 de greutate mare.

Terminalul de recepție a gazelor naturale lichefiate (Dana nr. 1) este situat pe partea de est a digului. Acest dig este legat de continent printr-un pod lung de 852 de metri. Zona Danei nr. 1 are 485 de metri lungime și 110 de metri lățime, cu o adâncime estimată la 14,7 metri. În condițiile actuale, navele care transportă gaz lichefiat cu o deplasare de 210.000 de metri cubi sau mai mult nu pot fi primite la această dană până la finalizarea completă a construcției.

Compania noastră oferă servicii din portul Qingdao.

Puteți găsi tarifele noastre de transport și costurile portuare în Vladivostok pe site-ul nostru, la link