Căile ferate germane în rusă. Căile ferate germane: lungime, clase de tren

La planificare odihnă independentă uneori trebuie să cumperi bilete de tren.

Aici vă voi spune pe scurt cum fac acest lucru pe site-ul Căilor Ferate Germane.

Încerc să cumpăr bilete cu 90 de zile înainte. Atunci sunt mult mai ieftine.

1. Introduceți stația de plecare, iar site-ul însuși vă sugerează posibile opțiuni, apoi stația de destinație, data, ora de plecare (aproximativ de la...), câți pasageri și faceți clic pe Căutare.

2. Ca răspuns, ni se oferă mai multe opțiuni de călătorie cu numărul de transferuri (coloana Chg.) și cel mai important cu prețuri! Tot ce rămâne este să alegeți un tren convenabil cu un număr convenabil de transferuri. Puteți vizualiza ora de plecare mai devreme, mai devreme sau mai târziu, mai târziu.

3. Dacă aveți nevoie de un bilet dus dus, faceți clic pe Cumpărați - Cumpărați sau selectați o călătorie dus-întors - Alegeți călătoria dus-întors.

După ce facem clic pe Cumpără, cel mai probabil ni se va cere să ne introducem vârsta! Pentru că dintr-un motiv oarecare nu își amintesc de el la început. Introduceți vârsta, numărul de călători (este indicată și vârsta acestora) și faceți clic pe Actualizare.

4. Repetați căutarea. Ofertele cu prețuri apar din nou și dați clic din nou pe Cumpărați. Vizavi de biletul care vă place. Puteți vizualiza ora de plecare mai devreme, mai devreme sau mai târziu, mai târziu.

5. De data aceasta sistemul este complet mulțumit și oferă să vă autentificați sub numele dvs., să vă înregistrați sau să continuați fără a vă înregistra. Am ales să continui fără înregistrare Rezervați fără înregistrare și continuați achiziționarea biletului Continuați rezervarea.

6. Sunt multe pe pagina următoare Informații importante. În primul rând, ar trebui să selectați tipul de bilet Online-Ticket. Vă va fi trimis prin e-mail și îl puteți imprima. Nu recomand să alegeți poșta obișnuită. Au existat precedente. Oficiul poștal nu a avut timp să trimită bilete!

7. Apoi, alegeți unde vrem să stăm. Serviciul este platit. In poza vedem costul - 4 euro. În stânga, orice - oriunde este necesar, Salon deschis - un salon deschis (ca un tren electric), Salon deschis cu masă - la fel, doar cu masă, Compartiment - într-un compartiment (am călătorit într-un compartiment așezat pentru 6 persoane ). În dreapta este orice - acolo unde este necesar, Fereastră - lângă fereastră, Coridor (dacă este posibil) - lângă pasaj. Faceți clic pe Continuare.

8. Verificați toate detaliile. Atent. Faceți clic pe Continuare.

9. Aici se oferă să aleagă imediat un hotel. Nu am făcut asta, dacă este necesar, probabil că nu este dificil să-mi dau seama. Faceți clic pe Continuare.

10. Aici din nou pagina va trebui spartă. În partea de sus, selectați metoda de identificare. Recomand folosirea unui card de credit. Verificați doar dacă expiră!

Acum să revenim la moment, dacă vrei să mergi nu într-un sens, ci și să te întorci... Apoi poți reveni la pasul 4 cu vârsta selectată și dai clic pe Alege călătorie de întoarcere.

Acum trebuie să selectați data de întoarcere, ora aproximativă, opriri intermediare - opțional și faceți clic pe Adăugare.

Acum vedem trenul selectat acolo și selectăm trenul înapoi. Totul este la fel ca la punctul 4. Faceți clic pe Cumpărați. Vizavi de biletul de întoarcere care vă place.

Căile ferate Germania (Deutsche Bahn, DB)
Orarul trenurilor în toată Europa, tarife în Germania și către/din Germania, bilete și oferte speciale. Vânzarea de bilete online. Oferte speciale de internet.
http://www.bahn.de/p/view/index.shtml

Căile ferate germane: gara principală din Berlin Berlin-Hauptbahnhof
http://www.hbf-berlin.de/

Companie de linie interregională din Germania de Est InterConnex
http://www.interconnex.com/
http://www.connex-gruppe.de

Trenuri de navetiști Berlin S-Bahn Berlin
http://www.s-bahn-berlin.de/

Trenuri regionale din Bavaria Bayerische Eisenbahngesellschaft
http://www.bayern-takt.de/

Pentru comoditate, vom împărți toate trenurile în 2 grupuri (nu luăm în considerare trenurile de noapte care merg în Țările de Jos și Elveția aici) - rapid (ICE - până la 300 km/h, IC, EC - până la 200 km/h) și lent, precum trenurile noastre electrice (S, RB, RE, IRE și unele linii private precum ME). Toate locurile din ambele grupuri de trenuri sunt așezate - în mare parte acestea sunt vagoane nedivizate, unele dintre vagoane sunt împărțite în compartimente cu 6 locuri. Împărțirea în trenuri rapide și lente este convenabilă pentru a înțelege care bilet este cel mai profitabil pentru călătorie.

În Germania există (lista se schimbă constant) următoarele tipuri principale de bilete:

1. Biletul obișnuit - cel mai scump - valabil pentru călătorii dus-întors cu toate tipurile de trenuri - poți urca în orice tren în orice moment. Schimbarea biletelor și returul sunt gratuite. În plus, pentru un mic cost suplimentar (3,5 euro sau 1,5 euro prin Internet), puteți rezerva un anumit loc într-un anumit tren, în lipsa unei astfel de rezervări, puteți sta pe orice locuri libere în vagonul clasei corespunzătoare; (sunt 2 clase in total - sunt scrise cu litere mari pe vagon). Rezervările se pot face doar la trenuri rapide. Dacă nu există locuri în toate trenurile, puteți sta în picioare sau puteți sta tot drumul în restaurant sau vestibul.

2. Bilete cu reducere de 25% - Sparpreis 25 - și cu reducere de 50% Sparpreis 50 - un număr limitat dintre acestea se vând cu cel puțin 3 zile înainte de călătorie în anumite trenuri. Sparpreis 25 oferă posibilitatea de a schimba sau returna un bilet contra unei taxe suplimentare de 15 euro. Sparpreis 50 prevede posibilitatea unei călătorii dus-întors nu mai devreme de weekendul următor sau mai târziu. Pentru aceste tipuri de bilete, se oferă reduceri de 50% pentru pasagerii care călătoresc cu dvs. Toate aceste bilete pot fi cumpărate online (cu excepția celor mai multe linii internaționale), în automate (interfață în șase limbi – fără rusă) sau la casa de bilete Reisezentrum din gară (cu 2 euro mai scump decât la automatele).

Remarc că trenurile directe circulă între marile orașe și, de obicei, trebuie să faceți mai multe transferuri - durează puțin timp, rutele de sosire și de plecare sunt indicate pe bilet, iar trenurile cu întârziere așteaptă de obicei la intersecțiile liniilor principale. În orice caz, dacă ai pierdut legătura din cauza întârzierii trenului, biletul tău va fi valabil și pentru următorul tren în sensul dorit.

3. Bilete de grup valabile pentru un număr nelimitat de călătorii cu trenuri lente pentru grupuri de până la cinci persoane inclusiv.

Există 2 tipuri principale de astfel de bilete - un bilet de weekend Schönes Wochenende Ticket de 33 de euro, cu care într-unul din cele două weekenduri sau sărbători puteți călători în toată Germania de la ora 00 până la ora 03 a doua zi.

Al doilea tip de bilete de grup sunt biletele terestre (NiedersachsenTicket, NRW-Ticket etc.) - de obicei sunt valabile în termen de o singură dată. stat federalîn zilele lucrătoare de la 9.00 la 03.00 a doua zi sau în weekend de la 00.00 la 03.00 a doua zi. Prețul în diferite state fluctuează în jurul valorii de 25-28 de euro. În unele state există opțiuni Single - la prețul de 18 euro.

În plus, există bilete pentru grupuri de 6 persoane și alte reduceri și oferte. De exemplu, în cadrul programului Surf&Rail, prețul unui bilet către unele destinații populare începe de la 19 euro (cumpărare doar prin Internet). Pentru a cumpăra un bilet online, trebuie să vă înregistrați pe site-ul web DB, să îl tipăriți și să îl prezentați controlorului din tren împreună cu Card de credit(pe numele lui), care a plătit pentru acest bilet.

Voi încerca să fac viața mai ușoară celor care vor cumpăra

1. bilet de familie Familientageskarte, care dă dreptul de a călători în jurul Dresdei și a zonei înconjurătoare (cum ar fi Meissen, Moritzburg etc.). Costă 14 euro, iar doi adulți și 3 copii îl pot călări pentru o zi.

Așa arată o mașină infernală

Aici faceți clic pe dreptunghiul albastru)))

Alegeți o limbă (engleză)

Înapoi la dreptunghiul albastru

Aici selectați Verbundraum

Aici Familientageskarte

Dacă ați făcut totul corect, atunci imaginea finală este următoarea:

Puteți plăti cu cardul sau numerar. Nu cere codul PIN.

2. bilet de teren – costă 27 euro, cu el pot călători până la 5 persoane pe zi. Astfel de bilete sunt disponibile în toate statele germane.

Acum - dreptunghi roșu

Al doilea dreptunghi de sus în prima coloană (Landerticket)

Aici alegeți de ce bilet aveți nevoie: pentru statul de familie Saxonia, single, familia Saxonia-Boemia, Saxonia-Boemia single. Am ales-o pe cea de familie (cea pentru 5 persoane)

Alege când mergi

Dacă ai o bicicletă cu tine, atunci ai nevoie și de un bilet pentru ea))

Puteți plăti cu cardul sau numerar, nu este necesar niciun cod PIN.

Căile ferate germane în imagini.....

Spre deosebire de căile ferate din Franța, trenurile în cea mai mare parte sunt mult mai decente, precum și gările, care nu sunt împărțite în stații ale unui oraș mare-mediu-mic, ci într-o stație metropolă și gări. oras mic(acestea sunt foarte curate, plăcute și reprezintă adesea un monument de arhitectură locală).

Un exemplu de gară metropolitană este una dintre cele mai mari gări din Europa - Frankfurt.

Un exemplu de gară mică este gara din Bad Nauheim

Tren tip tren

O locomotivă mai modernă este una cu două etaje.

în Limburg am văzut și astfel de trenuri - aceasta este o companie feroviară privată, dar se pare că funcționează conform reguli generale(spre deosebire de căile ferate din Umbria din Italia, de exemplu).

și biciclete speciale Deutschebahn

Până acum am aflat despre ele pur teoretic. Ideea generală este următoarea: luați bicicletele calului de fier dintr-o parcare specială și sunați la numărul indicat pe cadru (trebuie să vă înregistrați în prealabil pe unul dintre site-urile DB (http://www.callabike-interaktiv.de). ), ei depun 5 euro, care se duc imediat în contul tău și vor fi folosiți pentru plata chiriei), ți se spune codul pentru blocarea bicicletei și mergi cât ai nevoie. După ce ați călătorit, întoarceți bicicleta la gară (stațiile Stuttgart sau ICE) sau, în unele orașe mari, bicicletele pot fi lăsate la indicatoarele rutiere sau standurile speciale pentru biciclete. Când închideți lacătul și indicați că returnați bicicleta, codul de cont de pe lacăt se va aprinde. Apoi sună din nou și spune-le codul de cont și locul unde ai lăsat bicicleta (în al doilea caz) sau numărul de parcare (în primul caz). Închirierea costă 0,08 euro pe minut, maxim 9 euro pe zi, 36 euro pentru 7 zile.

... și câteva cuvinte despre biletul de teren

În timpul călătoriei, am călătorit folosind un bilet de teren pentru Hesse, care costă 30 de euro pe zi (și, permiteți-mi să vă reamintesc, cu el pot călători între 2 și 5 persoane). Observ că mulți oameni profită de asta: de exemplu, într-o zi o bunica mergea de-a lungul trăsurii, întrebând pe toți dacă călătoresc cu un bilet de uscat. S-a dovedit că ea căuta un grup de 2-4 persoane cu care să se alăture și să călătorească gratuit. Înainte de a ajunge la noi, ea își găsise deja companie - patru americani în vârstă care au acceptat cu entuziasm această idee a ei: nebun:

Încă nu am înțeles cum să cumpărăm un bilet de teren pentru Hesse de la aparatul care stă chiar pe peronul gării Frankfurt (odată ce ne-am uitat aproximativ 15 minute, am descoperit că dintr-un motiv oarecare existau toate tipurile de carduri de călătorie acolo , cu excepția celor de care aveam nevoie, și nu am mai petrecut timp pentru asta), pe lângă acestea, există și case de bilete spațioase (cu coadă electronică) și automate la intrarea în aceste case de bilete (de unde puteți cumpăra biletul de teren necesar, dar aparatul nu a vrut să ne „mâncă” cardurile, cerând numerar).

Sa întâmplat aici poveste ciudată: într-o zi, când am luat un bilet de la coada electronică și am intrat în holul cu casa de bilete, s-a repezit peste noi o femeie în vârstă, angajată la calea ferată, care de obicei întreba oamenii de la intrare ce problemă cer și îi îndruma. la ferestre diferite (cu excepția casei de bilete în sine, mai sunt câteva ferestre). Am răspuns cu modestie că am venit să cumpărăm un bilet de teren, la care ea i-a smuls din mână biletul de coadă și a exclamat: „De ce stai la coadă!” ne-a târât la aparate (care au considerat cărțile noastre lipsite de gust, da). Soțul, ca un bărbat educat, a început să-i explice că mitraliera nu ni se potrivește, pentru că... Nu vrem să plătim cash, iar aparatul nu ne ia cardurile, dar mătușa a început să apese pe niște butoane cu expresia pe față „am venit în număr mare aici, ei nu știu să facem. folosiți mașini.” Eu, fiind o ființă prost manieră și [s]practic nu vreau să pierd trenul, m-am dus și am luat un nou bilet pentru coada electronică. Apropiindu-mă de aparate, am constatat că mătușa mea îi dovedea soțului ei cât de mișto este să plătească aparatul în numerar (carduri, desigur, aparatul nu voia să „mânânce”) și, fluturând biletul de coadă (păstrând prudent i-a spus mătușii să ne lase în pace, i-a zâmbit dulce doamnei și i-a spus soțului meu să mă urmeze la casieria care ne-a sunat deja. Așa că nu am înțeles de ce această femeie a decis să ne obligă să ieșim bani - poate a aflat recent că automatele vând și bilete, sau poate că planul lor de numerar nu a fost îndeplinit?

Germania are, poate, cea mai puternică și eficientă sistem feroviar pace. Transportul feroviar reprezintă marea majoritate a călătoriilor între orașe și navetiști transport public, precum și o parte semnificativă a celor intracity. O rețea densă de linii este disponibilă în majoritatea regiunilor țării, iar gările sunt de obicei principalele noduri de transport in orase.

Tipuri de trenuri

Germania are un sistem destul de complex de tipuri de trenuri. Acestea sunt împărțite în cele principale (Fernzuge sau Fernverkehr) și regionale și suburbane (Nahverkehr). Trenurile principale sunt albe, cele regionale sunt de obicei roșii.

Cele principale includ:
- ICE (InterCityExpress) - trenuri expres de mare viteză (în unele secțiuni de până la 300 de kilometri pe oră) cu cel mai mic număr de stații. Cu toate acestea, pe multe rute, acestea nu sunt mai rapide decât alte ambulanțe.
- IC (InterCity) - ambulanțe care călătoresc între marile orașe din Germania.
- EC (EuroCity) - similar cu InterCity, dar urmează în străinătate.
- CNL (CityNightLine) - trenuri de noapte cu dormitoare, majoritatea internaționale. Acestea sunt singurele locuri unde poți dormi.

Regionale și suburbane includ:
- RE (RegioExpress) - tren regional cu stații în orașe mari și mijlocii.
- IRE (InterRegioExpress) - un tip de tren relativ rar, întâlnit pe anumite rute lungi. În rest similar cu RE.
- RB (RegionalBahn) - tren regional cu opriri frecvente.
- S (S-Bahn, Stadtbahn) - tren suburban. Traseul începe sau trece întotdeauna Oraș mareși face parte dintr-o rețea de astfel de linii. Folosit adesea pentru călătorii în interiorul orașului, completând sau înlocuind metroul.

Caracteristicile mișcării

Traficul pe majoritatea liniilor este foarte intens. Toate trenurile, cu excepția celor de noapte, circulă la intervale regulate. În marea majoritate a cazurilor, va fi la oră, la jumătate de oră, la 20, la 15 sau la 10 minute. Între orașele din apropiere există adesea o alegere de 5-10 zboruri diverse trenuri la ora unu. Traficul începe de obicei la orele 5-6 dimineața și se termină în jurul miezului nopții, pe mai multe rute - o oră sau două mai târziu. Pe lângă trenurile de dormit, trenurile regulate de zi circulă ocazional pe unele linii populare noaptea.

Tarife

La prima vedere, și sistemul de tarife este foarte confuz. Cu toate acestea, dacă vă dați seama, puteți călători în Germania relativ ieftin.

Tarifele de bază (bilete care vă permit să vă urcați în orice tren pe traseul dorit și să faceți opriri la alegere) sunt foarte mari. De exemplu, o călătorie de 3,5 ore între Berlin și Dortmund costă 86 de euro în IC/EC și 98 de euro în ICE. Un bilet standard de la Köln la Munchen (4,5-6 ore) va costa 108 euro în IC/EC și 112-142 euro în ICE. Drumul de la Berlin la Leipzig sau Dresda (1,5-2 ore) costă 40 de euro în IC/EC și 47 de euro în ICE. Biletele pentru trenurile regionale sunt, de asemenea, puțin mai ieftine. Prima clasă este de aproximativ o dată și jumătate mai scumpă.

Cu toate acestea, dacă sunt achiziționate în avans (cu cel puțin o zi înainte, dar cu cât mai devreme, cu atât mai ieftin), sunt disponibile bilete la Sparpreis cu reducere. Ele sunt disponibile pentru pre-vânzare pentru toți autohtoni și majoritatea rute internaționale din Germania la prețuri de 19, 25, 29, 35, 39, 45, 49, 55, 59, 65, 69, 75, 79 euro și așa mai departe până la 119 euro (pentru trasee de lungă distanță). În același timp, numărul de locuri pentru fiecare nivel de preț în fiecare tren este limitat, iar biletele de 19 și 25 de euro sunt disponibile doar pentru călătorii cu o autonomie de cel mult 250 de kilometri.

Astfel, dacă vă planificați din timp, prețul poate fi redus de mai multe ori, iar cu puțin noroc puteți traversa toată țara cu 29 de euro. Dar trebuie să rețineți că un astfel de bilet este valabil doar pentru trenul selectat. Returnările și schimburile acestor bilete sunt supuse unei taxe de 15 euro.

La clasa I, tarifele Sparpreis pornesc de la 29 de euro (pe trasee de peste 250 de kilometri - de la 39 de euro). Rezervarea trebuie să includă cel puțin un tren principal (IC, EC sau ICE).

Un sistem similar funcționează pe trenurile de noapte. De exemplu, tariful standard al trenului Berlin - Munchen este de 152 de euro pe săptămână. trăsura aşezată, 162 în compartiment cupetă cu șase locuri, 172 într-un compartiment cu patru locuri, 207-335 euro în diverse opțiuni de vagoane de dormit. Dacă cumpărați în avans, prețul poate fi redus de 2-3 ori.

Când cumpărați bilete Sparpreis, ar trebui să fiți atenți la numeroasele posibilități ale sistemului de rezervare al site-ului www.bahn.de - cel mai avansat din Europa. În special, acolo puteți alege tipul de trenuri - să spunem, refuzați cele mai scumpe - ICE, sau vă limitați complet doar la cele mai ieftine - regionale.

În plus, pasagerul poate indica în ce stație dorește să facă un transfer și cât timp dorește să petreacă acolo. De exemplu, dacă călătoriți de la Frankfurt la Hamburg, dar doriți să vedeți Catedrala din Köln pe drum, indicați necesitatea unei opriri de o oră sau două ore în Köln. În acest caz, biletul va fi simplu și va costa mult mai puțin decât două separate de la Frankfurt la Köln și de la Köln la Hamburg.

Există oferte de reducere și pentru trenurile regionale. În special, în orice weekend puteți cumpăra Wochenende-Ticket. Permite călătorii nelimitate toată ziua în toată Germania pentru 44 de euro pentru până la cinci persoane, dar numai în trenuri regionale - RE, IRE, RB și S-Bahn, precum și în transportul public.

În zilele lucrătoare, un Quer-durchs-Land-Ticket similar este valabil doar de la ora 9:00, iar pentru 44 de euro poate călători un singur pasager, iar suprataxa pentru fiecare ulterior este de 8 euro. În plus, aceleași, dar mai ieftine oferte (Länder-Ticket) sunt valabile pentru călătoriile în interiorul statelor federale în orice zi.

Pentru o serie de zone, este logic să luăm în considerare propunerile din sistemele locale de tarife urbane și suburbane. De exemplu, o zi de călătorie în sistemul tarifar VRR între Dortmund, Düsseldorf, Duisburg, Essen, Bochum, Wuppertal, Mönchengladbach, Krewe (plus olandezii Venlo și Nijmingen) costă 26 de euro pentru primul pasager și 4,5 euro pentru fiecare următor. .

Pentru majoritatea biletelor există o suprataxă de 5 EUR atunci când sunt achiziționate de la casa de bilete (mai degrabă decât online sau de la un automat de bilete). Nu vă puteți urca în trenuri regionale fără bilet, puteți urca în trenuri principale, dar va trebui să cumpărați un bilet la tarif complet. În caz de întârziere sau anulare gravă a zborului, pasagerii au dreptul la despăgubiri, inclusiv rambursarea costului călătoriei cu transport alternativ, inclusiv taxe de taxi sau de hotel dacă ultimul zbor de seară a fost anulat.

Din când în când există și alte oferte grozave pe căile ferate germane. De exemplu, abonamentele lunare relativ ieftine sunt uneori vândute vara. În alte cazuri, pentru călătorii intensive sau vizite regulate în Germania, este logic să luați în considerare achiziționarea unui card de reducere BahnCard 25 sau BahnCard 50.

O altă opțiune este InterRail All-European Pass (www.interrailnet.com). Versiunea sa numai pentru Germania nu este ieftină, dar se poate plăti singură un numar mare excursii. Spre deosebire de mulți alții tari europene, în Germania, pasagerii cu InterRail nu trebuie să plătească suplimentar pentru utilizare trenuri de mare viteză sau asigurați-vă că rezervați locuri în ele. Teoretic, rezervarea unui anumit loc pe trenurile principale este posibilă pentru toți pasagerii, dar are sens doar pe rutele de vârf, unde există riscul de a rămâne fără loc.

Statii

Stațiile mari din Germania, de regulă, funcționează non-stop, în timp ce cele medii și mici se pot închide noaptea. Gara principală a orașului este aproape întotdeauna numită Hauptbahnhof (abreviat ca Hbf.). La statiile mari sunt mereu multe magazine alimentare, mini-marketuri etc. Depozitarea bagajelor poate fi costisitoare, dar cele automate sunt întotdeauna mai ieftine decât cele manuale.

Mulți oameni, când scriu sau vorbesc despre călătoriile și călătoriile lor, descriu foarte viu și colorat monumente, peisaje frumoase etc. Subiectul trecerii de la o atracție la alta este adesea oprit. În general, acest lucru este de înțeles, mulți merg în excursii, cu autobuzul și nu există nimic de descris.

De cele mai multe ori am călătorit pe cont propriu. cu trenul. Aici voi încerca să descriu căile ferate germane și cum să le folosesc. În prima parte vom vorbi în principal despre trenurile regionale (locale), analoge ale trenurilor noastre de navetiști.

1. Gara principală din München (Hauptbahnhof)

Șeful Munchenului Gară(Münchener Hauptbahnhof) își urmărește istoria până la o structură destul de modestă, realizată din panouri de gard dezafectate ale unui poligon de tragere, care se afla la est de Piața Karlsplatz.

Apoi, în 1839, s-a deschis prima linie de cale ferată de la Munchen la Augsburg. Prima clădire din lemn, la 100 de metri de actuala stație a capitalei bavareze, a ars în câțiva ani.

Clădirea modernă, a treia la rând, a apărut după cel de-al doilea război mondial și a fost extinsă semnificativ pentru Jocurile Olimpice de vară din 1972.

2. Casa de marcat.

Traficul zilnic de pasageri al stației este de peste 350 de mii de persoane, ceea ce o face a doua cea mai mare stație (după Hamburg) din Germania.

3. Iar din punct de vedere al numărului de poteci (36 supraterane și 2 subterane), poate fi considerat chiar primul.

4. La gara principală din Nürnberg există un astfel de stand. Arunci monede și poți controla trenurile.

5. Și acestea sunt șinele gării Nürnberg.

Am călătorit prin Bavaria cu trenuri locale (RB) și trenuri expres regionale (RE). Site-ul web Deutschebahn (bahn.de) este foarte convenabil pentru a vă planifica călătoria, arătând toate opțiunile posibile cu o hartă, transferuri și prețuri ale biletelor.

Dacă este necesar, puteți afla traseu detaliat mișcarea trenului cu toate opririle.

De ce a fost aleasă varianta de a călători cu astfel de trenuri? Faptul este că puteți folosi un bilet special „terren” pentru ei (în cazul Bavariei se numește bilet bavarez - Bilet Bayern). Costul său este de 28 de euro de la mașină; până la 5 persoane pot călători cu el de la 9 a.m. până la 3 a.m. în zilele lucrătoare (și de la 0 a.m. în weekend) cu orice tren RB și RE din Bavaria. Este valabil și pentru toate trenurile orașului bavarez (U- și S-Bahn), tramvaie și majoritatea autobuzelor.

6. Două bilete bavareze mai jos.

Biletul de top, Biletul Tages, este valabil toată ziua pentru 2 adulți (plus până la 4 copii) în regiunea Nürnberg. L-am folosit pentru o excursie la Bamberg, pentru că... era mai ieftin decât un bilet bavarez.

7. Un conductor care verifică biletele în trenuri.

În general, la îmbarcare, nimeni nu controlează disponibilitatea biletelor, verificarea este deja în mișcare. În principiu, puteți cumpăra un bilet din tren, dar va fi un tarif complet, destul de semnificativ, iar conductorul nu va vinde niciun bilet bavarez.

8. Frumos un numar mare de trenurile de navetiști sunt formate din vagoane cu două etaje.

9. Pe liniile cu trafic redus de pasageri se folosesc trenuri mai mici.

10. În general, trenurile în Germania sunt destul de scurte. Cele locale, de exemplu, au rareori mai mult de 5 mașini.

Trenurile expres regionale (RE) circulă către cele mai populare destinații. Ele pot fi comparate, probabil, cu trenurile noastre electrice confort sporit, deși doar în ceea ce privește viteza și numărul de opriri. Trenurile locale cu etaj vor fi probabil și mai interesante din punct de vedere al confortului.

11. Acesta este expresul regional München-Nürnberg la gara München.

Vagoanele pot fi de clasa I si II. Un vagon poate avea saloane de diferite clase. În special, în fotografia 11 există o căruță albă din prima clasă și o căruță roșie din a doua. Clasa este întotdeauna indicată la intrarea în trăsură, salon și compartiment. Desigur, un bilet de clasa a doua nu poate fi folosit la clasa I.

12. Înăuntru, trăsura clasa a II-a seamănă cu Tineretul nostru deja pensionat.

Politica tarifară pentru trenurile locale și pentru trenurile expres regionale nu este diferită. În trenurile expres puteți folosi și diferite tipuri bilete profitabile, tip bavarez. În general, biletele pe liniile locale nu sunt valabile pentru un anumit tren, ci pentru o direcție. Acestea. puteți cumpăra un bilet și puteți călători cu orice tren local care merge în direcția dorită. În cazul unui bilet bavarez, destinația este oricare din Bavaria.

Un sistem similar funcționează și aici - un bilet pentru un tren de navetiști pentru numărul necesar de zone - cu toate acestea, nu puteți urca într-un tren expres local, cum ar fi St. Petersburg-Vyborg, cu un astfel de bilet. Și aici nu sunt probleme.

13. Sunt și trenuri destul de vechi.

Am condus-o cu mașina la Salzburg. Orașul este situat în Austria, la cinci kilometri de graniță, așa că poți ajunge la gara principală cu un tren german folosind un bilet bavarez.

14. Și acesta este un tren austriac în gara principală din Salzburg.

15. Stația arată foarte frumos pe fundalul munților.

16. Tren din Viena

17. Locomotivele electrice austriece sunt mai frumoase decât cele germane.

După cum am spus deja, trenurile locale germane sunt foarte confortabile în interior, atâta timp cât există mese, coșuri de gunoi, toalete și prize funcționale.

19. Așa arată în interior un vagon cu etaj de clasa a II-a.

20. La parter se afla o zona speciala pentru pasagerii cu biciclete, carucioare si bagaje voluminoase. Este marcat cu o linie galbenă și este echipat cu scaune rabatabile.

21. Etajul doi. Tabloul informativ arată ora, destinația, următoarea oprire și dacă toaleta este ocupată.

22. Mai jos, la capătul trăsurii, se află o toaletă bună.

23. Și aceasta este cabina șoferului.

24. Mai aproape

Călătoria pe căile ferate germane este o plăcere. Desigur, acest lucru nu este foarte ieftin, dar dacă călătoriți cu un grup, achiziționarea unui bilet de teren reduce semnificativ costul călătoriei. Se dovedește a fi aproximativ aceeași sumă ca în Rusia pentru aceeași distanță, dacă plătiți sincer pentru toate biletele.

În plus, puteți oricând să vă alăturați cuiva pe un astfel de bilet de teren (bavarez), pentru că... Rareori are cineva 5 persoane. Taxa standard este de 5,50 euro de persoană (puteți negocia), și se dovedește a fi mult mai ieftină dacă trebuie să ajungeți din punctul A în punctul B într-o singură direcție.

Germania are o rețea feroviară suficient de extinsă pentru a călători pe teritoriul său cu trenul fără a suferi prea mult disconfort. Uneori, utilizarea căilor ferate, împreună cu alegerea corectă a tarifului, vă permite să călătoriți întreaga țară de la un capăt la altul pentru foarte puțini bani.

Înainte de a începe să vorbim despre cum și unde să alegeți cel mai potrivit tarif pentru scopurile dvs., să vorbim puțin despre tipurile de trenuri. Pe site-ul Căilor Ferate Germane - www.bahn.de - toate trenurile sunt împărțite în 2 grupuri mari - pe distanță lungă și pe distanță scurtă, pot fi numite și rapide și regionale.

Trenurile rapide includ ICE (Intercity Express), EC (Eurocity), IC (Intercity) și D. Primele ating viteze de până la 330 km/h în anumite tronsoane special pregătite, în timp ce pe tronsoane regulate viteza lor diferă puțin de celelalte două. tipuri de trenuri rapide Pe distanțe lungi de 500-600 km, precum Köln-Berlin sau Munchen-Köln, ICE nu numai că îți permite să câștigi o oră și jumătate față de alte trenuri rapide, dar ajută adesea și la evitarea unor transferuri.

Pe lângă viteza mare, trenurile ICE, care sunt deja la a treia generație în momentul scrierii, se disting printr-un nivel crescut de confort și un aspect atent.

Clasa vagonului (1 sau 2) este indicată în spațiul dintre ferestre cu un număr mare gri. Lângă ușă există un afișaj electronic cu numărul mașinii și traseul. Usile se deschid si se inchid automat. Dispunerea vagonului este standard - toate scaunele sunt așezate. De obicei, vagoanele de clasa a II-a au două rânduri de scaune duble, separate printr-un culoar central și instalate înainte/sau în spate a trenului. 4 grupuri de locuri in centrul salonului sunt dispuse vis-a-vis si separate prin mese.

De regulă, aceste locuri sunt echipate cu prize pentru laptopuri. Unele trenuri au WLAN Unele zone de relaxare sunt considerate „liniștite” - nu sunt potrivite pentru utilizarea telefonului mobil. Uneori la capatul vagonului poate exista un compartiment cu 6 locuri. În fotolii există un control pentru primirea programelor radio (conexiunea căștilor este standard; dacă doriți, le puteți cumpăra de la dirijor). În buzunarul scaunului din față sau pe masă se află programul tău personal.

Pentru bagaje, există atât rafturi spațioase deasupra scaunelor, cât și compartimente speciale pe două niveluri pentru articole mari. Dacă există lipsă de spațiu, pe culoarul central pot fi amplasate și valize mari. Deoarece mașinile sunt sigilate și îmbinările șinelor sunt sudate, mișcarea are loc aproape silențios. Viteza de mișcare este de obicei afișată la capătul cabinei. Când vă urcați într-un ICE adecvat, este recomandabil să vă asigurați că vă urcați exact în trenul dvs. - de multe ori trenul este împărțit în 2 jumătăți, având numere diferite și stații de destinație diferite. Pentru a evita neînțelegerile și rularea de-a lungul trenului, toate părțile peroanelor au denumiri de litere, iar standurile de orar arată diagrame mari ale zonei în care oprește o anumită mașină.

Următoarele două tipuri de trenuri rapide - EU și IC - practic nu diferă unele de altele, toate locurile din ele sunt de asemenea așezate, uneori există 1-2 compartimente pentru 10 locuri în vagon. Nu au aspectul spațial al ICE, semnele electronice înlocuiesc semnele obișnuite...

Puteți urca în toate trenurile rapide intra-germane fără a fi nevoie să rezervați un loc (serviciul de rezervare costă de la 2 la 5 euro). În acest caz, vă puteți așeza pe orice loc liber din vagonul clasei dvs. Adevărat, trebuie să fii pregătit pentru faptul că acest loc poate fi nevoit să fie eliberat la prima solicitare - în cazul în care sosește pasagerul care l-a rezervat. Informațiile despre rezervarea unui loc sunt indicate pe bord (în ICE) sau pe un semn obișnuit în partea de sus (în UE și IC) - există o secțiune pe care locul va fi ocupat de un alt pasager. Rețineți că puteți rezerva un loc cu 10 minute înainte de îmbarcare, așa că absența unui semn nu întotdeauna (dar cel mai adesea) garantează că locul va rămâne la tine până la sfârșitul călătoriei. In orice caz, trecerea dintre locuri, restaurantul, bistroul, vestibulele, si in cel mai rau caz toaleta iti stau la dispozitie totala...

În trenurile rapide, precum și în trenurile regionale, se consideră destul de normal să ocupi locul gol de lângă tine cu bunurile sau hainele și să-l eliberezi pentru un alt pasager doar la cererea acestuia din urmă.

Așa cum nimeni nu va fi șocat dacă vă puneți picioarele fără pantofi pe scaunul gol situat vizavi. Nu vă reamintesc despre respectarea standardelor normale de igienă (de cel puțin două ori - iarna și vara).))

Trenurile regionale (IRE, RE, RB, S și zeci de linii private) - un analog al trenurilor noastre electrice - circulă pe o distanță de până la 100-200 km... Nu vom lua în considerare S-Bahn, care este oficial parte a sistemului DB. Există două tipuri principale de astfel de trenuri - cu un singur etaj și cu două etaje. Acestea din urmă sunt mai confortabile. Sunt frecvente și trenurile locale, formate dintr-o pereche de vagoane cu aspect foarte cosmic, care amintesc mai mult de tramvaie... Varietatea tipurilor lor este destul de mare. Trenurile regionale sunt interesante pentru noi din două puncte de vedere - pentru ele se aplică multe bilete de grup ieftine și, de asemenea, pentru că nu este recomandat să urcăm la ele fără bilet...

Permiteți-mi să vă reamintesc că toate trenurile germane sunt fără fumat de câțiva ani.

ICE a treia generație

ICE 2 (vagonul de clasa întâi vizibil)

Interiorul unui vagon de clasa a doua. Portbagajul este vizibil în dreapta

Cabina de clasa a doua

Cabină clasa întâi

RE și ICE

Bilete și tarife

1. De unde să cumpăr

Biletele de tren pot fi achiziționate în următoarele moduri:

Cumpărați la casa de bilete a stației (Reisezentrum) sau la o agenție de turism acreditată de DB;

Cumpărați online de pe site-ul DB, plătind cu cardul de credit (există alte opțiuni de plată online care nu sunt acoperite aici);

Cumpărați de la aparatul de la stație;

Cumpărați de la controlor direct în tren;

Cumpărarea biletelor de la o persoană reală va costa întotdeauna mai mult decât online sau de la un aparat - diferența de preț este de la 2 la 5 (și pe Thalys chiar și până la 7) euro. Trebuie avut în vedere că vânzările nu se efectuează noaptea, iar la multe stații mici, pentru a economisi bani, centrele de creștere sunt închise cu totul. Există adesea cozi, deoarece responsabilitățile operatorului includ, pe lângă simpla vânzare a unui bilet, și selectarea celei mai profitabile rute și tarife posibile pentru dvs.

Vânzările online sunt disponibile numai pentru rutele mai lungi de 51 km. Dacă se dorește, se poate face fără înregistrarea pe site-ul DB.

Cumpărăturile în automate, care au de obicei, în funcție de model, o interfață în șase limbi, este o chestiune destul de simplă. Puteți plăti cu credit, card bancar (nu întotdeauna) și numai în unele modele - în numerar. La plata la aparat in numerar, trebuie sa tineti cont in prealabil ca se accepta bancnote de pana la 50 de euro in valoare nominala, iar valoarea nominala a bancnotei maxime acceptate depinde de costul biletului, i.e. poate fi limitat la 10 sau 20 de euro... Pe lângă vânzarea biletelor, aparatul poate fi folosit și pentru a găsi ruta cea mai convenabilă pentru dvs., după care puteți imprima un card gratuit cu programul călătoriei dorite - și deja cu el, dacă, de exemplu, ți-e frică Dacă nu te înțeleg, mergi la casieria de bilete.

Biletele, cu excepția trenurilor special specificate, pot fi achiziționate și direct din tren. În cele mai multe cazuri te va costa cu 10% mai mult (dar minim 2, maxim 10 euro) decât la box office. Biletele de grup și cele promoționale nu se vând în tren. Trebuie să vă declarați dorința de a cumpăra un bilet de îndată ce conductorul-controlor care însoțește fiecare tren (inclusiv trenul electric) se apropie de tine. Dacă călătoriți cu un tren care operează în cadrul aceleiași asociații tarifare locale, urcarea în tren fără bilet poate fi considerată călătorie fără bilet. Dacă în stație nu există o casă de marcat sau aparatul care acceptă numerar este defect, atunci călătoria poate fi începută fără bilet.

Dacă trebuie să mergeți urgent, dar fie nu aveți timp să vă ocupați de mașină, fie aparatul nu indică stația de care aveți nevoie, atunci puteți cumpăra rapid un Fahrkarte Anfangsstrecke - un bilet inițial - pentru 15 (în unele state federale - pentru 10 euro) - al cărui preț vă va fi creditat în tren la vânzarea unui bilet către destinația finală la tariful obișnuit fără taxă suplimentară.

Toate biletele, cu excepția cazurilor speciale, trebuie validate înainte de îmbarcare dacă există un composter la gară sau pe peron.

Ce fel de bilet ai nevoie

Voi spune imediat că nu voi descrie toate caracteristicile achiziției de bilete și toate tarifele existente - le puteți găsi mai detaliat pe site-ul DB, unde toate acestea sunt descrise pe scurt pe 110 pagini A4.

Voi încerca să le acopăr doar pe cele care se dovedesc a fi cele mai profitabile în excursiile turistice.

Bilete regulate:

Vânzările sunt de obicei posibile în decurs de 3 luni.

Există 3 clase de bilete, în funcție de tipul de trenuri în care puteți călători: ICE, IC/EC și C (regional). Totodata, cu un bilet de clasa C te poti imbarca si intr-un tren de clasa superioara - in acest caz va trebui sa faci o plata suplimentara in tren.

Avantaje:

Libertate totală de mișcare pe orice tren, fără a fi legat de un anumit tren;

Valabil o lună;

Sub rezerva schimbului și returului

Există un singur dezavantaj - prețul unui bilet obișnuit „Normalpreis” nu este inferior prețului unui bilet de avion.

Sparpreis 50

Un număr limitat de bilete la acest tarif cu o reducere de 50% față de cel obișnuit sunt oferite pe aproape toate trenurile rapide. Prețul minim pentru un bilet dus-întors este de 38 de euro la clasa a doua. Tariful este legat de anumite trenuri. Este necesară achiziția dus-întors. Intervalul de timp dintre „acolo” și „înapoi” trebuie să includă cel puțin o noapte de sâmbătă până duminică, sau ambele călătorii trebuie să aibă loc într-un weekend. Copiii sub 6 ani călătoresc gratuit, între orele 6 și 14 și ei gratuit, dar trebuie să fie incluși în biletul unei persoane însoțitoare. Când călătoresc împreună de la două până la 5 persoane, toată lumea, începând cu cea de-a doua, plătește jumătate din preț. Retururile sau schimburile sunt posibile cu până la 1 zi înainte de începerea călătoriei - o taxă de 15 euro.

Sparpreis 25

O reducere de 25% la prețul normal, acest tarif poate fi folosit dacă nu mai sunt bilete pentru Sparpreis 50.

Pe lângă tarifele permanente menționate mai sus, există o gamă largă de promoții temporare. Ne interesează cel mai mult următoarele, valabile pe tot parcursul anului 2009:

„Dauer Special”

Biletul poate fi achiziționat cu cel puțin 3 zile înainte de călătorie, puteți călători într-un sens sau ambele sensuri. Pentru călătoriile la clasa a doua, prețurile dus singur sunt fixate la 29 € - 39 € - 49 € - 59 € - 69 €. Plata suplimentară și transferul de la clasa a 2-a la clasa a 1-a nu este posibilă. Biletele sunt legate de un anumit tren. Dacă un tren este anulat sau întârzie, puteți continua pe următorul. Schimburile și retururile sunt excluse. Prețul unui bilet la achiziționarea de la casele de bilete crește cu 5 euro pe sens.

"Freizeit-Bilet"

Valabil pentru destinații individuale într-o anumită zi, în principal pe trenurile IC/EC și pe rutele Köln-Mainz și Singen-Stuttgart pe ICE:

Hamburg - Bremen, Hamburg - Hanovra, Hamburg - Rostock, Hanovra - Göttingen, Köln - Mainz/Wiesbaden, München - Salzburg, Nürnberg - Stuttgart, Singen - Stuttgart. Există restricții în zilele săptămânii - pentru unele dintre destinațiile indicate „Freizeit-Ticket” nu se vinde vineri și sâmbătă Prețurile sunt fixe - de la 19 la 39 de euro pentru o călătorie dus-întors (în automat sau online, la casa de bilete +5 euro, firește că aceste bilete pot fi folosite, dacă se dorește, nu pe toată distanța călătoriei, ci lăsați trenul sau urcați-l în stația intermediară de care aveți nevoie.

Cu tarife internaționale care sunt oferite la prețuri cuprinse între 19, 29, 39 etc. euro pentru a vizita diverse țări europene - Europa-Spezial, Surf & Rail International și altele - este mai bine să vă familiarizați cu pagina http://www.bahn.de/p/view/angebot/angebotsberatung.shtml#4. În același timp, trebuie să acordați atenție faptului că, atunci când treceți de la interfața germană la engleză, o parte din propoziții se poate pierde pur și simplu...

Este timpul să vorbim despre biletele de grup atât de îndrăgite de turiști.

Există două tipuri principale de aceste bilete: biletul Schönes-Wochenende și biletul Länder.

Biletul de weekend Schönes-Wochenende-Bilet valabil pentru grupuri de până la 5 persoane (sau până la doi adulți și orice număr dintre copiii sau nepoții acestora sub 14 ani) în toate trenurile de scurtă distanță operate de DB AG (S-Bahn, RB, IRE, RE), pe majoritatea liniilor private și în multe orașe și în transport terestruîn toată Germania, părți din Polonia și Salzburg. Prețul biletului este de 37 de euro de la automat, 39 la casa de bilete și 40,70 de la conductor (achiziționarea cu trenul nu este posibilă în cadrul asociațiilor de transport urban și în Bavaria). Biletul vă permite să călătoriți fără restricții privind numărul de călătorii în ziua indicată pe bilet de la 00:00 până la 03:00 a doua zi. Clasa de transport este limitată la a doua. În câmpul corespunzător, trebuie să introduceți numele persoanei care intenționează să folosească biletul pentru cea mai lungă porțiune a traseului și, dacă este necesar, să prezentați un document de identificare.

Bilete de teren Länder-Bilete vă permit să călătoriți în grupuri de până la 5 persoane în același stat federal cu toate trenurile pe distanțe scurte operate de DB AG (S-Bahn, RB, IRE, RE), pe majoritatea liniilor private și în multe orașe și pe suprafață transport. Pentru orașele Berlin, Hamburg și Bremen, statele federale din jur Brandenburg și Nieder sunt, de asemenea, incluse în aria de acoperire. Saxonia sau Schleswig-Holstein. Biletele de teren sunt valabile în zilele lucrătoare de la 9.00 la 3.00 a doua zi, iar în weekend și sărbători de la 00.00 la 3.00 a doua zi.

Dacă trebuie să porniți înainte de ora 9.00, va trebui să achiziționați suplimentar bilete la prima stație la care vă opriți după această oră.

Uneori, zona de valabilitate a biletului se extinde dincolo de statul federal. în care sărbători, care diferă în diferite state, sunt luate în considerare doar dacă sunt declarate sărbători în statul care a emis biletul. De exemplu, dacă este sărbătoare legală în Bavaria, dar nu în Baden-Württemberg, atunci în Bavaria Memmingen, unde funcționează Baden-Württemberg-Ticket, acest bilet va fi valabil în ziua respectivă doar de la ora 9.00.

Aproape toate statele au opțiuni pentru bilete de teren pentru single, iar unele au și bilete de noapte, permițându-vă să călătoriți între orele 18.00 și 06.00 (până la 07.00 vineri, sâmbătă și de sărbătorile legale)

Poti cumpara bilete atat de la casa de bilete, cat si de la automate - atat DB cat si transport in comun.

Clasa de transport este limitată la a doua. În câmpul corespunzător, trebuie să introduceți numele persoanei care intenționează să folosească biletul pentru cea mai lungă porțiune a traseului și, dacă este necesar, să prezentați un document de identificare. Prețul Länder-Tickets variază în diferite state în intervalul 25-30 de euro, iar opțiunea „single” costă de la 18 euro.

Se întâmplă ca ambele bilete de grup să fie valabile pt trenuri rapide IC, dar un asemenea noroc poate fi învățat doar din anunțurile crainicului din gară înainte de sosirea trenului.

Recent, DB a lansat un nou bilet „Quer-durchs-Land-Ticket” - „În toată țara de la capăt la capăt”. Biletul este valabil pe trenurile S-Bahn, RB, IRE, RE și este valabil pentru un număr nelimitat de călătorii în toată Germania în zilele lucrătoare, între orele 9.00 și 3.00 a doua zi. Prețul în mașină este de 34 euro, pentru fiecare pasager ulterior (pot călători maximum 5 persoane) se percepe o plată suplimentară de 5 euro