Traseați taxiul 1232 până la lista de stații. Rute vechi - rute noi

Din

Pentru al 4-lea an la rând orașul Ramenskoye a avut aceeași problemă. La sfârșitul lunii aprilie, la ieșirea dintre casele 5 și 7 de pe strada Guryev se aplică marcaje continue, ceea ce duce la încălcarea regulilor de circulație, deoarece
Devine imposibilă intrarea și ieșirea în curtea casei nr. 5, la grădiniță și la parcarea situată în spatele casei nr. 7 (ATS) - un viraj la stânga este imposibil În fiecare an după contactarea DOBRODEL, această problemă este rezolvată . Se pare că toate acestea se fac în mod deliberat, pentru a mări încasarea amenzilor, polițiștii rutieri apar imediat după aplicarea noilor marcaje.

În satul Malakhovka, nu lucrați bine. Service auto. La adresa Bykovskoye Highway 17, doamna de serviciu este de serviciu, nu a mai fost curatat de 2 luni, si nu este de mine sa va spun standardele Zona adiacenta caselor inca nu a fost curatata, nu este nici un portar Vă rugăm să luați măsuri pentru a restabili ordinea în u.k.

Cer ajutor în rezolvarea problemei îmbunătățirii locului de joacă pentru copii, situat la adresa: regiunea Moscova, orașul Lyubertsy, impas Khlebozavodskaya, între clădirile 7 și 7A de la procuratura orașului Lyubertsy. Anterior, pe acest site existau leagăne, carusele, scări și bănci instalate de locuitorii caselor din apropiere (foto atașată). În 2018, toate echipamentele destinate copiilor să se joace și împrejmuirea locului de joacă în sine au fost demontate de Housing Department-4 din Lyubertsy (foto atașată). Astăzi, în loc de loc de joacă, există aproape un #drum (prin trec mașini, inclusiv camioane). Locul de joacă pentru copii dintre casele 7 și 7A de pe cul-de-sac Khlebozavodsky, Lyubertsy - a fost un loc pentru copii, vârstnici și alte categorii de cetățeni pentru a-și petrece timpul liber.

Bună ziua La adresa: Lyubertsy, st. Pasajul proiectat nr. 4296 are 2 treceri calea ferata, sunt ## gropi uriașe, toți șoferii au nevoie de foarte mult timp și foarte atent să treacă peste calea ferată, acest lucru încetinește foarte mult circulația vehiculelor, O cerere uriașă pentru a repara această trecere!! Trenurile și trenurile electrice nu circulă de-a lungul acestei căi ferate, doar pentru transport tehnic, așa că această ##reparație rutieră se poate face oricând, trenurile circulă foarte rar. Vă rog să reparați găurile, trebuie să mă trezesc cu o oră mai devreme decât de obicei ca să aștept în trafic înainte de a mă muta.

Starea îngrozitoare a unei părți din #drum la intrarea în 8/1 pe strada Yubileinaya din orașul Zheleznodorozhny. Pe lângă gropile groaznice care nu sunt vizibile după ploaie, chiar în mijloc a crescut un „deal” de asfalt. Dacă locuitorii locali, cunoscând problema, pot folosi ocoluri, apoi oaspeții sau alți nou-veniți riscă sănătatea sau suspendarea mașinilor lor.
!!!

Dimineata 16 aprilie. Microbuzul ajunge la stația de la stația de metrou Bulevardul Dmitry Donskoy Eu și copilul meu, după ce abia plătit tariful, șoferul începe să se îndepărteze. În sat sunt doar 4 oameni. Se pare că șoferul se grăbea pe undeva. Dar eu și copilul meu aproape că am căzut. îi spun înapoi. Aștepta! Lasă-mă să mă așez sau cădem! Nicio reacție din partea șoferului! Stă în ochelari întunecați. Zero emoții. Am ajuns la oprirea „complexul rezidential Casa Gosudarev” Incepem sa iesim si bam inchide usile in fata noastra! Îi spun unde închizi ușile? nu ma vezi cu copilul??? Șoferul răspunde: „Nu am timp, de ce te plimbi pe bulevard?” Îi spun să-și scoată ochelarii! A început să fie nepoliticos și să mă răsfoie!!!
Este un lucru pe care nu-l înțeleg. Am plătit tariful, atitudinea a fost bestială. Unde se uita si cum se angajeaza chiar asa oameni??? Oameni care trebuie să sară din microbuz fără să se oprească la stația de autobuz?

În majoritatea zonelor metropolitane, microbuzele pot apărea din nou legal pe o serie de străzi ale orașului la începutul anului viitor. Acesta a fost unul dintre rezultatele încheierii Acordului privind serviciile de transport între guvernele Moscovei și Regiunea Moscova. Datorită lui, departamentele de transport din ambele regiuni au aprobat noi „interregionale adiacente” rute suburbane operand la tarife nereglementate.

Trăiască microbuzele?

Aceasta înseamnă că tarifele și beneficiile de transport vor fi stabilite chiar de transportatorii. Pentru rutele din regiunea Moscovei, în acest caz, cardul Strelka funcționează doar ca un portofel electronic, din care se debitează o sumă de bani în timpul călătoriei în suma inventată de transportator. Dar cardurile Troika și cardurile sociale nu au funcționat niciodată pe astfel de rute până acum.

Pe lângă plata în numerar către șofer, majoritatea rutelor aprobate vor fi asociate cu „microbuze” în rândul călătorilor și datorită dimensiunilor materialului rulant. Peste 90% dintre acestea vor fi reprezentate de autobuze de clasa mica (microbuze). Formal, aceste rute se pot opri doar la anumite opriri din lista aprobată. Dar, în absența unui control adecvat, metoda „rută” de îmbarcare și debarcare a pasagerilor în orice loc care nu este interzis de Regulile de circulație rutieră poate fi utilizată pe scară largă. La urma urmei, interesele financiare ale transportatorilor, spre deosebire de munca în cadrul contractelor guvernamentale în cadru, depind în primul rând de numărul de pasageri transportați. Și nu din recompense pentru respectarea condițiilor stabilite de clienții de stat de transport.

Rutele nou convenite au fost împărțite în două grupuri - „rute care pornesc de pe teritoriul Moscovei” și „rute care pornesc de pe teritoriul regiunii Moscovei”. Organismul regional împuternicit corespunzător va organiza transportul pentru fiecare dintre liste.

Ministerul Transporturilor din Regiunea Moscova a început deja să organizeze concursuri pentru dreptul de a deservi rutele nou aprobate. Rezultatele vor fi rezumate la sfârșitul lunii decembrie, iar transportatorii vor putea începe să opereze rute în ianuarie-februarie. Puțin mai târziu, Departamentul de Transport al capitalei va începe să selecteze transportatorii.

"Prieteni vechi"

Rutele multora dintre rutele aprobate („stabilite”) sunt deja familiare pasagerilor din regiunea Moscovei. S-a întâmplat că câteva zeci de rute aveau aprobarea unei singure părți - fie Moscova, fie cea regională, deși operau în ambele entități constitutive ale Federației Ruse. După adoptare, a apărut un nou mecanism de reglementare a relațiilor dintre vecini. A fost creat un Consiliu de Coordonare Interdepartamental, iar listele rutelor de transport public sunt parțial păstrate la fel, dar în rest sunt scrise „de la zero”.

Rutele din partea „regională” a registrului au dobândit litera „k” în spatele numărului - așa se disting acum autobuzele care operează la tarife nereglementate. Moscova, dimpotrivă, abia anul acesta a terminat practic să scape de rutele cu litera „m” la sfârșit, care au reprezentat așa-numitele „microbuze” din ultimul deceniu.

Ca urmare a competițiilor organizate de Ministerul Regional al Transporturilor, noi transportatori ar trebui să fie determinați pentru rute vechi, dar abandonate din diverse motive:

Nr. 50k„Tomilino – st. Lyubertsy - Kotelniki (TC „Real”);
Nr. 311k„Kotelniki (microdistrictul Silikat) - Moscova (platf. Karacharovo)”;
Nr. 449k„Podolsk (stația Grivno) – Moscova (stația de metrou Yuzhnaya)”;
Nr. 488k„Tuchkovo – Moscova (stația de metrou Park Pobedy)”;
Nr. 507k„Moscova (așezarea fabricii 1 mai) – Moscova (stația de metrou „Bulevardul Dmitri Donskoy”);
Nr. 530k„Podolsk (Kutuzovo) - Moscova (stația de metrou „Bulevardul Dmitri Donskoy”);
Nr. 562k„Kotelniki (Centrul comercial real) - Moscova (stația de metrou Kuzminki)”;
Nr. 585k„Vechi Kupavna - Moscova (stația de metrou „Novokosino””);
Nr. 857k„Krasnogorsk (microdistrictul Pavshinskaya Poyma) – Moscova (stația de metrou Strogino)”;
Nr. 858k„Krasnogorsk (stația Pavshino) – Moscova (stația de metrou Strogino)”;
Nr. 916k„Reutov (Yubileiny Prospekt) – Moscova (stația de metrou „Vykhino””);
Nr. 926k"Reutov (Centrul comercial "RIO") - Moscova (stația de metrou "Vykhino"");
Nr. 1073k„Reutov (centrul comercial RIO) - Moscova (stația de metrou Novogireevo).”

Unele dintre ele sunt încă solicitate de pasageri, cum ar fi rutele din Krasnogorsk № 857 Și № 858 până la stația de metrou Strogino. O încercare de a resuscita pe alții ( Nr. 449k, 488k, 507k, 530k, 562k) nu poate provoca decât surpriză. Mai mult, ei plănuiesc să opereze doar un autobuz fiecare cu o capacitate foarte limitată.

Traseul pătrunde pe teritoriul Moscovei mai adânc decât oricare dintre cele existente anterior. № 311 , care va deservi tronsonul Bulevardului Ryazansky de la centrul comercial Gorod până la șoseaua de centură a Moscovei. Astfel, microbuzele vor funcționa din nou legal pe o parte semnificativă a acestei rute de ieșire.

Nou-veniți din regiunea Moscovei

Lucrătorii din transportul regional pregătesc, de asemenea, peste trei duzini de rute noi pentru lansare:

Nr. 1008k„Mikhnevo - Moscova (stația de metrou „Krasnogvardeyskaya””);
Nr. 1200k„Domodedovo (cartier „Noul Domodedovo”) - Moscova (stația de metrou „Kantemirovskaya”)”);
Nr. 1201k„Drozhzhino - Moscova (stația de metrou „Bulevardul Dmitri Donskoy””);
Nr. 1202k„Bobrovo - Moscova (stația de metrou „Bulevardul Dmitri Donskoy””);
Nr. 1203k„Lytkarino (Embankment St.) – Chkalovo – Moscova (microdistrictul Zhulebino)”;
Nr. 1204k„Lytkarino (microdistrictul 6) – Chkalovo – Moscova (microdistrictul Zhulebino)”;
Nr. 1205k„Dzerzhinsky (Piața Sf. Nicolae) – Fabrica de covoare – Moscova (microdistrictul Zhulebino)”;
Nr. 1206k„Kotelniki (districtul Yuzhny) – Lyubertsy (sfertul 115) – Moscova (microdistrictul Zhulebino)”;
Nr. 1207k„Dzerzhinsky (Piața Sf. Nicolae) - Kotelniki (centrul comercial Mega Belaya Dacha) - Moscova (stația de metrou Bratislavskaya");
Nr. 1208k"Putilkovo (microdistrictul "Mortongrad Putilkovo") - Moscova (stația de metrou "Skhodnenskaya"");
Nr. 1209k„Noginsk – Novaya Kupavna – Moscova (stația de metrou Novogireevo)”;
Nr. 1210k„Zhukovsky (Uzina de mașini) – Kotelniki (centrul comercial Mega Belaya Dacha) – Moscova (stația de metrou Lublino)”;
nr. 1211k„Kotelniki (centrul comercial Mega Belaya Dacha) - Moscova (piața Sadovod) - Moscova (stația de metrou Kuzminki");
Nr. 1212k„Saburovo – Moscova (stația de metrou Mitino)”;
Nr. 1214k„Elektrostal (Stație) – Novaya Kupavna – Moscova (stația de metrou Partizanskaya)”;
Nr. 1215k„Elektrostal (Yalagina St.) – Novaya Kupavna – Moscova (stația de metrou „Izmailovskaya””);
Nr. 1216k„Jukovsky (Str. Gudkova) – Jilino – Moscova (stația de metrou Kuzminki)”;
Nr. 1217k„Lytkarino - Moscova (piața Sadovod) - Moscova (stația de metrou Lyublino");
Nr. 1218k„Romashkovo (complexul rezidențial „Zapadnoye Kuntsevo”) - Moscova (stația de metrou „Molodezhnaya”);
Nr. 1219k"Artă. Malakhovka – Zhilino – Moscova (platf. Kosino)”;
Nr. 1220k„Dzerzhinsky (Universitatea Ugresha) – Fabrica de covoare – Moscova (stația de metrou Zhulebino)”;
Nr. 1221k„Dzerzhinsky (Universitatea Dubna) – Silicat – Kotelniki (centrul comercial Mega Belaya Dacha) – Moscova (Uzina de cromatografie)”;
Nr. 1222k„Balashikha (microdistrictul Alekseevskaya Roshcha) - Moscova (stația de autobuz Shchelkovsky)”;
Nr. 1223k„Oktyabrsky (microdistrictul Vostochny) - Lyubertsy (metrou Kotelniki) - Moscova (stația de metrou "Lermontovsky Prospect"");
Nr. 1224k„Sukhanovo - Moscova (stația de metrou „Bulevardul Dmitri Donskoy””);
Nr. 1225k„Lyubertsy (Preobrazhenskaya St.) – Lyubertsy (Komsomolsky Prospekt) – Moscova (stația de metrou Novokosino)”;
Nr. 1226k„Reutov (Yubileiny Prospekt) – MKAD – Moscova (Piața grădinarului)”;
Nr. 1227k„Mashkovo – Marusino – Moscova (stația de metrou Novokosino)”;
Nr. 1228k"Kotelniki (microdistrictul Sunny Hours) - Kotelniki (centrul comercial MEGA Belaya Dacha) - Moscova (stația de metrou Lublino");
Nr. 1229k„Kotelniki (TC „Mega Belaya Dacha”) – st. Lyubertsy – st. Calea ferata";
Nr. 1230k"Artă. Lyubertsy - Kotelniki (microdistrictul Belaya Dacha) - Moscova (stația de metrou „Lublino”);
Nr. 1231k„Podolsk (microdistrictul Kuznechiki) – Moscova (stația de metrou Annino)”;
Nr. 1232k„Lyubertsy (microdistrict „Lyubertsy-2015”) - Moscova (stația de metrou „Vykhino”);
Nr. 1233k„Krasnogorsk (bulevardul Pavshinsky) - Moscova (stația de metrou Tushinskaya).”

Comunicarea sub formă de microbuze și autobuze „comerciale” cu Moscova va fi primită de mulți dintre cei care au apărut în anul trecut ansambluri rezidentiale„centa verde” a regiunii Moscovei. Și traseul Nr. 1231k va deveni prima linie de transport public care trece prin orașul Podolsk.

Acest lucru va crește prezența „microbuzelor” la periferia Moscovei de-a lungul coridoarelor de transport care duc din regiunea Moscovei la cele mai apropiate stații de metrou - „Annino”, „Bratislavskaya”, „Bulevardul Dmitry Donskoy”, „Vykhino”, „Kantemirovskaya”, „Kuzminki”, „Liublino”, „Mitino”, „Novogireevo”, „Novokosino”, „Skhodnenskaya”, „Tushinskaya” și altele.

În unele locuri, microbuzele vor pătrunde mai adânc în Moscova decât este necesar pentru transportul la metrou. Atât listele Moscovei, cât și cele regionale conțin rute cu destinație finală în microdistrictul Zhulebino sau la stația de metrou Lermontovsky Prospekt, în ciuda faptului că trec prin stația de metrou Kotelniki, situată în regiunea Moscovei.

Este curios că unele dintre rutele „noi” au analogi aproape completi cu cele existente anterior. În acest caz, cele „vechi” vor funcționa alături de cele „noi” și vor fi deservite de același operator, întrucât ambele rute din astfel de perechi sunt incluse în același lot. Da, traseul Nr. 1230k este analog cu un traseu Nr. 553k, și traseul Nr. 1217k- „geamăn” Nr. 518k.

Unele rute au primit deja numere diferite de către Departamentul de Transport al capitalei, dar nu au găsit anterior sprijin de la colegii lor regionali. „Resetarea” istoriei relației dintre cele două departamente de transport, în care în ultimii ani s-au produs chiar și amenzi reciproce de milioane de dolari ale principalilor transportatori de stat (SUE Mosgortrans și SUE MO Mostransavto), resetează și numerotarea multor rute. Pasagerii vor trebui să-și amintească numere noi, care ar putea dura mult timp de această dată.

Rute vechi - rute noi

După desfășurarea concursurilor și încheierea de noi contracte, traseele unor rute suburbane și interurbane existente vor fi scurtate.

Da, trasee Nr. 310k din Taldom și Nr. 415k de la Dubna vor schimba terminus de la stația Savelovsky cu stația de metrou Altufyevo. Traseu Nr. 457k de la Mozhaisk va fi scurtat până la stația de metrou Slavyansky Boulevard în loc de Victory Park.

Și traseele Nr. 483k din Protvin şi № 490 de la Aprelevka, prima dintre rutele regionale va avea opriri finale la stația de metrou Salaryevo, în locul celor anterioare la Yugo-Zapadnaya.

Departamentul Transporturilor ajunge din urmă cu colegii din regiune

Lista „Moscova” a acelor rute care ar trebui să fie concurate în competiții în lunile următoare constă, de asemenea, din peste trei duzini de trasee:

Nr. 376k„Stația de metrou „Krylatskoye” – Cimitirul Rublevskoye”;
№ 956 „Moscova (stația de metrou „Vykhino”) - Kotelniki (centrul comercial MEGA „Belaya Dacha”);
№ 976 „Moscova (Str. Tvardovskogo) – centrul comercial „Auchan Krasnogorsk” – Moscova (Str. Tvardovskogo)”;
№ 977 „Moscova (Str. Isakovskogo) – centrul comercial „Auchan Krasnogorsk” – Moscova (Str. Isakovskogo)”;
№ 1006 „Moscova (platf. Degunino) – Hipermarket „Auchan” (84 km MKAD)”;
№ 1046 „Moscova (stația de metrou Domodedovskaya) – centrul comercial Vegas”;
№ 1087 „Moscova (stația Biryulyovo-Tovarnaya) – Ferma de stat numită după. Lenin (Centrul comercial „Vegas”);
№ 1093 „Moscova (piața Sadovod) – Kotelniki (al treilea proezd Pokrovsky)”;
№ 1103 „Moscova (stația de metrou Zhulebino) – Oktyabrsky (Str. Novaia, 1)”;
№ 1106 „Moscova (centrul de afaceri, microdistrictul Zhulebino) – Ostrovtsy (str. Podmoskovnaya, 25)”;
№ 1109 „Moscova (stația de metrou Mitino) – Krasnogorsk (microdistrictul Chernevo-1)”;
№ 1112 „Moscova (stația de metrou „Altufyevo”) - Dolgoprudny (platf. Khlebnikovo)”;
№ 1121 „Moscova (stația de metrou Lyublino) – Motyakovo”;
№ 1123 "Moscova (stația de metrou "Novokosino") - Balashikha (centrul comercial microdistrital "Raduga")";
№ 1124 „Moscova (stația de metrou „Mitino”) - Putilkovo”;
№ 1132 „Moscova (stația de metrou Novogireevo) – Balashikha (str. Zarechnaya, 37)”;
№ 1141 „Moscova (stația de metrou „Chertanovskaya”) - centrul comercial „New Luzhniki””;
№ 1149 „Moscova (piața grădinarilor) – Reutov (bulevardul Yubileiny)”;
№ 1163 „Moscova (stația de metrou Medvedkovo) – Mytishchi (strada Troitskaya)”;
№ 1164 „Moscova (stația de metrou „Sviblovo”) – Hipermarket „AUCHAN” (91 km MKAD)”;
№ 1169 „Moscova (stația de metrou Novogireevo) – Balashikha (strada Evstafieva)”;
№ 1170 „Moscova (stația de metrou Konkovo) – cimitirul Shcherbinskoye”;
№ 1171 „Moscova (stația de metrou Novogireevo) – Reutov (centrul comercial RIO”);
№ 1172 „Moscova (stația de metrou Medvedkovo) – Mytishchi (stația Perlovskaya)”;
№ 1173 „Moscova (metrou” Stația fluvială") – Khimki (OBI)";
№ 1174 „Moscova (stația de metrou „Vykhino”) – stație. Reutovo”;
№ 1175 „Moscova (stația de metrou Tushinskaya) – Krasnogorsk (microdistrictul inundabil Pavshinskaya)”;
№ 1176 "Moscova (stația de metrou "Novogireevo") - Balashikha - 2 (SNT "Polyana")";
№ 1179 „Moscova (stația de metrou „Lermontovsky Prospekt”) – stație. Calea ferata";
№ 1182 „Moscova (centrul comercial „Kosino Park”, str. Svyatoozerskaya, vlad. 5) - Lyubertsy (stația Lyubertsy)”;
№ 1183 „Moscova (stația de metrou „Vykhino”) - Lyubertsy (complexul rezidențial „Krasnaya Gorka”)”;
№ 1184 „Moscova (UTK „Sadovod”) – Dzerjinski (Piața Sf. Nicolae)”;
№ 1187 „Moscova (stația de metrou „Oktyabrskaya”) - Universitatea Internațională.”

Astfel, moscoviții vor putea călători de la granița Moscovei și a regiunii Moscovei cu microbuze până la stațiile de metrou Altufyevo, Vykhino, Domodedovskaya, Zhulebino, Konkovo, Krylatskoye, Lermontovsky Prospect, " Lyublino", "Medvedkovo", "Mitino". „Novogireevo”, „Novokosino”, „Oktyabrskaya”, „Rechnoy Vokzal”, „Sviblovo”, „Tushinskaya”, „Chertanovskaya”.

Multe rute au ca scop deservirea rezidenților din regiunea Moscovei, iar prezența lor în lista „Moscova” este doar o consecință a parității celor două departamente de transport în deservirea generală. retea de rute. Alte rute sunt mai „personalizate” pentru moscoviții care folosesc centrele comerciale din afara șoselei de centură a Moscovei, în teritoriile regionale.

Dar printre traseele nou înființate există și trasee a căror cale nu poate decât să provoace surprize.

În primul rând, traseul № 1187 . Leninsky Prospekt, curățat de microbuze pe aproape toată lungimea de la Inel de grădină, riscă să aibă din nou microbuze pe carosabil în viitorul apropiat. Registrul de capital al rutelor interregionale adiacente a aprobat traseul acestui traseu de-a lungul Leninsky Prospect, 26 Baku Commissaris, Pokryshkina, Nikulinskaya, Michurinsky Prospekt, Strada Ozernaya, străzile MKAD, cu cele mai multe opriri intermediare. „Novodel” este mai lung decât predecesorii săi - microbuzele Nr. 553mȘi 62m, ajungând de la „Oktyabrskaya” în cel mai bun caz doar la „Yugo-Zapadnaya”. Rute de troleibuz nr. m4 si autobuze de noapte "H1" urmați mai departe - până la strada Ozernaya.

Dar traseul № 1187 se va repezi spre graniţa regiunii Moscovei. 20 din cei 21 de kilometri ai acestui traseu trec prin teritoriul Moscovei, în timp ce stația de metrou Oktyabrskaya este situată la 12 kilometri mai departe în oraș de stația de metrou „interceptătoare” Yugo-Zapadnaya. Din cele 41 de opriri de traseu din regiune, doar finalul „ Mall comercial" Un bun „exemplu” al modului în care este posibil să revigorăm în esență „microbuzele” orașului la Moscova, fără a lăsa oficial unul singur în registrul orașului.

Acum, al doilea teritoriu al Universității Internaționale, situat în districtul Odintsovo din regiunea Moscovei, este conectat la stațiile de metrou Filyovsky Park și Slavyansky Boulevard, precum și puncte de oprire de-a lungul autostrăzilor Kutuzovsky Prospekt, Mozhaiskoye și Skolkovskoye. Această legătură de transport este familiară universității. În direcția Yugo-Zapadnaya, ca să nu mai vorbim de Oktyabrskaya, nu existau rute anterior. Lansarea sporadică a unei rute de conectare cu teritoriul principal la 17 Leningradsky Prospekt nu a avut succes - mașinile transportau exclusiv trafic de pasageri.

Traseul oferă, de asemenea, mult mai multe oportunități pentru transport în interiorul orașului decât pentru excursii la cimitirul Shcherbinskoe din afara orașului № 1170 , gestionând pe drum de la stația de metrou Konkovo pe lângă stație " Teply Stan» Conduceți până la capătul liniei de metrou Butovskaya la stația Buninskaya Alleya.

Nu este cel mai apropiat de șoseaua de centură a Moscovei și destinația finală a rutei planificate № 1141 la stația de metrou Chertanovskaya. Între acesta și stația de metrou Annino cea mai apropiată de regiune de-a lungul traseului se află Prazhskaya și Ulitsa Akademika Yangelya.

Teren urban transport de pasageri, alături de lansarea rețelei de rute, este unul dintre principalele proiecte de transport de capital din 2016. Va fi posibil să facem față dificultăților apărute în timpul implementării sale, sau microbuzele, cu sprijinul lucrătorilor din transportul regional, vor câștiga treptat din nou avantajul și se vor întoarce la Moscova?

Bună ziua La adresa: Lyubertsy, st. Pasajul proiectat nr. 4296 are 2 treceri peste calea ferata, sunt ## gropi imense, toti conducatorii auto iau foarte mult timp si foarte atent sa traverseze calea ferata, acest lucru incetineste foarte mult circulatia vehiculelor, O cerere uriasa de reparat aceasta traversare!! Trenurile și trenurile electrice nu circulă pe această cale ferată, doar pentru transport tehnic, așa că această ##reparație rutieră se poate face oricând, trenurile circulă foarte rar. Vă rog să reparați găurile, trebuie să mă trezesc cu o oră mai devreme decât de obicei ca să aștept în trafic înainte de a mă muta.

Guvernatorului Regiunii Moscova
Vorobyov Andrei Iurievici.
de la rezidenți
Comunitate de cabane „Sofrinskie Prudy”
SNT „QARRYER”
SNT "Toamna"
SNT "Atlanta"
SNT „Polis”
SNT „Sofrinskoye”

SCRISOARE.

Dragă Andrey Yurievich,
Vă rugăm să luați în considerare problema și să găsiți oportunitatea de a organiza deplasarea unui microbuz (microbuz) de la gara Sofrino la SNT „CARRY”, de-a lungul traseului - gara Sofrino - autostrada Mayskoe - str. Zarechnaya - st. Priozernaya - SNT "CARRY". Există spațiu pentru o zonă de întoarcere. Este posibilă un traseu circular, pe lângă unitatea militară - stația Sofrino - autostrada Mayskoe - Unitatea militară - SNT „TOAMNĂ” - SNT „QARRYER” - st. Priozernaya- sat cabana„Iazurile Sofrinsky” - st. Stația Zarechnaya – Sofrino.
Distanța totală a traseului într-o direcție este de aproximativ 2,8 km. Distanța dus-întors este de aproximativ 5,6 km.
Există peste 800 de case de-a lungul acestui traseu (SNT, cabane, reședință permanentă, locuitori ai satului Mayskoye)
În legătură cu creșterea anuală a construcțiilor suburbane (cabane, case de țară), precum și creșterea numărului de rezidenți permanenți și turiști la adresele de mai sus, a apărut întrebarea cu privire la capacitatea rezonabilă și sigură a rezidenților de a ajunge de la Sofrino. stație către casele lor, terenuri și înapoi.
În urmă cu câțiva ani, un microbuz a funcționat de-a lungul autostrăzii Mayskoye, dar ulterior a fost anulat.
Astăzi, multe familii au două mașini. În prezent, această necesitate ne permite să transportăm copiii la școli și grădinițe, iar părinților să se deplaseze la serviciu și înapoi, să ajungă la căsuțele de vară și la casele lor.
Traficul pe autostrada Mayskoye a crescut de sute de ori, există un flux constant de mașini și camioane de-a lungul acesteia. Autostrada din mai nu este proiectată pentru un asemenea număr de mașini nu există nici măcar trotuare de-a lungul acestei autostrăzi! Probabilitatea unui #accident este foarte mare!
Prin rularea unui microbuz sau a unui microbuz în această direcție, acest lucru va reduce fluxul de mașini de-a lungul autostrăzii Mayskoye cu zeci. (oamenii vor ajunge la gară cu mijloacele de transport în comun, nu cu transportul personal), banii pentru deplasare vor merge la bugetul M.O. În perioada primăvară-toamnă copiii, vârstnicii, pensionarii vor folosi doar accesibil transport public(ajunși în Sofrino cu trenul, nu mergeți la dacha pe jos de-a lungul drumului, ci mergeți la microbuz), acest lucru va reduce și probabilitatea accidentelor rutiere cu pietonii de sute de ori!!!
Anul trecut, 2018, Guvernul Moscovei, cu participarea Guvernului Regiunii Moscova, a început să implementeze programe sociale pentru dezvoltarea regiunii Moscova, în special, terenuri pentru copii și sport au fost instalate în SNT „CARRYER”. Totul s-a făcut frumos și rapid!!! Locuitorii SNT „CARRYER” sunt recunoscători pentru atenția și asistența acordată în rezolvarea problemelor sociale!
În legătură cu cele de mai sus, vă rugăm să luați în considerare solicitarea noastră în detaliu și să găsiți o oportunitate de a proteja locuitorii de necazurile de pe drum, de a ajuta pe toți să ajungă la casele lor într-un mod mai accesibil și, în același timp, de a aduce dezvoltarea socială. aşezări cea mai apropiată regiune a Moscovei.
Pe baza acestui apel, participanții la scrisoare au selectat o persoană de contact - președintele SNT „CARRIER” Nikiforov Evgeniy Nikolaevich. Lui i se încredințează negocierea, semnarea documentelor și alte acțiuni în rezolvarea acestei probleme.
Numărul de telefon de contact 8-903-127-95-05.
Vă rugăm să trimiteți răspunsul dumneavoastră la această scrisoare prin e-mail
Cu sinceritate,
Comunitate de cabane „Sofrinskie Prudy”
SNT „QARRYER”
SNT "Toamna"
SNT "Atlanta"
SNT „Polis”
SNT „Sofrinskoye”
Reședință permanentă pe străzile Zarechnaya și Priozernaya.
Locuitorii caselor de-a lungul autostrăzii Mayskoye.