Ruta de tramvai 9 din Praga pe hartă. Transport in Praga

Data publicării: 2012-09-19

Transportul public din Praga poate fi descris doar din partea pozitivă: confortabil, curat, convenabil, 24/7 și punctual (funcționează strict conform programului, care este la fiecare oprire).

Rețeaua de transport acoperă chiar și cele mai îndepărtate colțuri ale orașului și este bine gândită. Noaptea funcționează rute speciale de noapte. Deplasarea cu metroul va fi puțin mai rapidă decât utilizarea transport terestru, cu toate acestea, vă va lipsi de posibilitatea de a observa priveliștea frumoasă de la fereastră. Avantaje transport public permite turiștilor să nu petreacă mult timp călătorind, ceea ce înseamnă că nu trebuie să închirieze un hotel în centru.

Ce include transportul public din Praga?

Mitropolit. Deschis de la 05:00 la 00:00 (vineri, sâmbătă, duminică și sărbători- până la ora 01:00). Interval de miscare: 2-10 minute. Metroul din Praga are 61 de stații și este format din trei linii:

• linia A (verde), lungime - 10 km, timp de călătorie - 20 minute;
• linia B (galben), lungime - 20 km, durata călătoriei - 41 minute;
• linia C (roșu), lungime - 14 km, timp de călătorie - 25 minute.

Rute de tramvai de zi (nr. 1-26) și de autobuz de zi (nr. 100-299). Program: de la 04:30 la 00:30. Interval de miscare: 5-20 minute. Orarele detaliate sunt indicate la fiecare oprire.

Rute de tramvai de noapte (nr. 51-59) și autobuz de noapte (nr. 501-516). Program: de la 00:30 la 04:30. Interval de călătorie: 30 de minute în centru și 60 de minute pentru alte zone. În centrul Praguei există o stație numită Lazarská (situată la zece minute de mers pe jos de Piața Wenceslas), prin care trec absolut toate rutele de tramvai nocturne, permițându-ți să ajungi în orice parte a orașului.

Transportul public din Praga include și un funicular către Dealul Petřín, traversări cu feribotul prin Vltava și unele trenuri feroviare (trenuri electrice).

Un reper unic de transport în Praga este tramvaiul istoric, care este un adevărat tramvai vechi care a fost lansat în 1920. A fost păstrat în stare excelentă și trece prin Centrul istoric Praga din martie până în noiembrie în weekend și sărbători de la 12:00 la 17:35.

cheie: dacă vrei să găsești hotel ieftinîn Praga, vă recomandăm să consultați această secțiune de oferte speciale. De obicei, reducerile sunt de 25-35%, dar uneori ajung la 40-50%.

Hărți de transport public din Praga:

• stații de autobuz în apropierea stațiilor de metrou;

Bilete de transport public Praga

Valabil pentru toate tipurile de transport public din Praga bilet general, care este conceput nu pentru numărul de călătorii, ci pentru o anumită perioadă de timp. Biletele sunt disponibile pentru 30 de minute, 90 de minute, 24 de ore, 72 de ore și abonamente de călătorie.

Pretul biletelor

* trebuie să ai la tine un certificat special, care poate fi eliberat la casa de bilete PID. La casa de bilete trebuie să furnizați un pașaport străin și o fotografie 3,5 x 4,5 cm (se va lipi în certificat). În cazul în care se eliberează un certificat de copil, este necesar și un document de la unul dintre părinți. Costul unui certificat în formă de hârtie este de 20 CZK, în formă electronică - 120.

Compostarea

Perioada de valabilitate a biletului începe din momentul validării acestuia. De regulă, compostoarele galbene sunt vizibile de departe. Acest lucru ar trebui făcut imediat când vă urcați într-un autobuz sau tramvai, iar dacă vă aflați în metrou, atunci în holul stației din fața scării rulante (nu există turnichete). După sunetul tipăririi, trebuie să scoateți biletul. Dacă totul este făcut corect, data și ora vor fi tipărite pe bilet. Pe durata valabilității biletului, puteți efectua un număr nelimitat de călătorii și transferuri. Dacă biletul dvs. expiră și încă sunteți în transport, trebuie să validați un nou bilet.

Plata tarifului se bazează pe încrederea pasagerilor, dar uneori biletele sunt verificate de inspectori în civil. De îndată ce inspectorul se apropie de tine, nicio scuză „mă căutam în poșetă” nu va ajuta. Amenda standard este de 1.500 CZK. Poate fi redus la 800 CZK dacă este plătit pe loc. Bagaj neplătit - 200 CZK (dacă se plătește la fața locului - 100 CZK). Pentru un card de călătorie uitat, amenda este de doar 50 CZK. Dacă nu plătiți amenda pe loc, va trebui să mergeți la biroul companiei de transport. După achitarea amenzii, păstrați bonul și verificați, pot fi folosite ca bilet până la sfârșitul zilei. De asemenea, este posibil să reduceți amenda la 400 CZK dacă cumpărați un abonament anual de 3.650 CZK. În 2018, 232.852 de persoane au fost amendate pentru că nu au bilet.

Trecere liberă

Copiii sub 6 ani și pensionarii peste 70 de ani au dreptul la călătorie gratuită. Ca confirmare, aveți nevoie de un pașaport sau orice alt document de identificare.

Transportul bagajelor

Conform regulilor, dacă bagajul unui pasager depășește dimensiunile 25 x 45 x 70 cm, este necesar să cumpărați bilet suplimentar pentru 16 CZK. În unele cazuri, un astfel de bilet este necesar pentru un cărucior, o bicicletă, o ladă pentru transportul animalelor și un câine (cu bot). Puteți citi mai multe la birou. site-ul web în subsecțiunea Transport bagaje.

Este mai practic pentru turiști să cumpere bilete pentru 24 sau 72 de ore, deoarece biletele cu o perioadă scurtă de valabilitate pot expira la momentul nepotrivit, este posibil să nu existe nicio schimbare pentru aparatul de monede (nu acceptă bancnote de hârtie) sau aparatul în sine poate să nu fie în apropiere. În plus, biletele pentru 24 și 72 de ore vă vor costa mai puțin. Este deosebit de dificil să cumperi un bilet noaptea.

Important. Pentru a economisi energie, ușile autovehiculelor sunt semiautomate, adică se deschid doar atunci când apăsați un buton situat în apropierea ușilor. Praga are multe opriri la cerere (na znameni). Pentru a coborî la o astfel de oprire, trebuie mai întâi să apăsați butonul „STOP” de pe autobuz. Asigurați-vă că indicatorul de deasupra ușii sau din fața autobuzului se aprinde.

O alternativă bună pentru planificarea rutelor este resursa companiei de transport din Praga.

Hartă detaliată a stațiilor de autobuz/tramvai

Vă rugăm să rețineți că la determinarea rutei optime (de la punctul „A” la punctul „B”), ambele resurse alocă doar 2-3 minute pentru transfer. Dacă o astfel de oprire este un schimb de transport major, cum ar fi Dejvicka (vezi harta de oprire din dreapta), atunci fără să știi unde se oprește următoarea ta rută, este ușor să o ratezi și să aștepți următoarea.

Pentru a vedea cel mai mult harta detaliata se oprește, trebuie să utilizați acest formular de căutare. În linia „Objekt”, trebuie să introduceți numele opririi sau primele litere. Sistemul vă va oferi o listă de indicii, dar aveți grijă: numele stațiilor din Praga se pot suprapune cu numele stațiilor din alte orașe ale Republicii Cehe. Prin urmare, acordați atenție denumirii de acest tip: „zastavka (Praha)”, care înseamnă „oprire în Praga”.

Diagrama traseului autobuzului/tramvaiului și orar

Acest link vă va ajuta să vedeți exact unde merge ruta de tramvai sau autobuz (în colțul din stânga sus trebuie să treceți la fila „LINKY” și să scrieți numărul rutei).

Dacă trebuie să vă uitați la programul aceleiași rute, atunci este mai bine să faceți acest lucru pe o resursă deja cunoscută sistem de transport Republica Cehă. În câmpul „mască”, scrieți numărul rutei și selectați data. Faceți clic pe „HLEDAT” (căutare). Sistemul ne oferă un rezultat preliminar. Deschideți această rută și obțineți informatii complete. În partea de sus puteți selecta un interval de timp, iar chiar sub programul de trafic pentru ruta nr. 22 este afișat. Fiecare linie indică:

• „Odj”. - timpul exact plecari de la oprirea initiala (daca dai click pe ora, vei vedea orarul);
• „Odkud” - numele primei opriri (dacă faceți clic pe nume, veți obține o fotografie a opririi);
• „Příj”. - ora exactă a sosirii la oprirea finală;
• „Kam” este numele opririi finale (dacă faceți clic pe nume, veți obține o fotografie a opririi).

Vocabular pe teme de transport

Tramvaiele din Praga sunt foarte populare. Rețeaua de linii de tramvai, ca și rețeaua de linii de metrou Praga, acoperă cea mai mare parte a capitalei Cehe. Acest tip de transport urban se află pe locul doi în Praga după metrou în ceea ce privește numărul de pasageri transportați. Acesta deservește aproximativ o treime din traficul total de pasageri. Lungimea totală a liniilor (fără a socoti liniile tramvaiului istoric și funicularului) este de 548 km. Există douăzeci și patru de rute de tramvai în Praga, care transportă aproximativ 350 de mii de pasageri în fiecare zi.

Tramvaiele din Praga ziua operează pe douăzeci și patru de rute, iar noaptea pe nouă rute. Cele mai populare rute sunt numerele 22, 17 și 9, care trec în apropierea principalelor atracții din Praga. Separat, putem evidenția traseul istoric numărul 91.

Prețurile biletelor în Praga

Astăzi, biletele pentru tramvaiele din Praga pot fi achiziționate pentru:
24 CZK – pentru o jumătate de oră (12 CZK – pentru pensionari și copii);
32 CZK – pentru 90 de minute (16 CZK – pentru pensionari și copii);
110 CZK – pe zi (55 CZK – pentru pensionari și copii);
310 CZK – timp de trei zile.

Orare la opriri

ÎN Capitala Cehiei La fiecare stație există un stand pe care este afișat orarul tramvaiului din Praga. În vârful acestui stand, într-un pătrat albastru, este o vedere care trece prin această oprire. Mai jos este o inscripție cu numele opririi. Săgețile verzi indică direcția de mișcare a tramvaiului, iar numerele indică numerele rutei. Aceste numere sunt situate pe un fundal întunecat sau alb, indicând dacă aceasta este o rută de noapte sau de zi.

Mai jos este o listă cu toate opririle rutei. Oprirea curentă este întotdeauna evidențiată în această listă. Deasupra acesteia se află stațiile anterioare ale traseului, iar dedesubt sunt cele ulterioare (lângă stațiile ulterioare este indicat numărul de minute în care tramvaiul ajunge la ele). Dacă vedeți că stația de care aveți nevoie se află în lista de deasupra stației evidențiate (adică, actuală), atunci trebuie să mergeți la stația situată pe partea opusă a străzii.

Vă rugăm să rețineți: programul poate fi diferit în zile diferite: în funcție de ziua săptămânii, intervalele de serviciu de tramvai se modifică, în timp ce rutele în sine rămân neschimbate. Transportul cu tramvaiul din Praga funcționează foarte bine, ca un ceas.

Harta tramvaiului Praga

tramvaie de noapte din Praga

Tramvaiele din Praga circulă non-stop: alături de cele de zi, există și rute de noapte, desemnate prin numere de la 51 la 59. Intervalul mediu de service este de patruzeci de minute. Stația centrală de transfer pentru toate rutele este stația Lazarska. Programul tramvaiului conceput astfel încât traseele să se intersecteze într-un punct central la fiecare douăzeci de minute.

Orarul tramvaiului Praga

La fiecare stație există un orar pentru tramvaiele din Praga. De obicei, este actualizat de două ori pe an. Dacă doriți, vă puteți planifica ruta în avans. Acest lucru se poate face pe site-ul web dpp.cz. Mergând la acesta și introducând oprirea de pornire și finală a traseului dvs. în câmpurile corespunzătoare, apoi apăsând tasta Căutare (Hledat), după care veți primi traseu detaliat trafic indicând timpul și costul călătoriei, precum și o descriere a tuturor transferurilor necesare.

Rute populare de tramvai printre călătorii din Praga

Folosind rutele de tramvai enumerate mai jos, puteți explora Partea centrală Capitala Cehiei.

Traseul de tramvai 23 și 22
Aceste rute pornesc de la Teatrul Național, trec pe lângă stațiile de metrou Staroměstská și apoi Malostranská, apoi prin cele mai frumoase locuri oraș până la stațiile Belvedér, Castelul Praga, Pohořelec,
Traseul de tramvai 14
Se întinde de la Piața Karela (Karlovo namesti) până la parcul numit Letenske Sady.
Ruta de tramvai Praga 9
Acest tramvai traversează Praga prin Piața Wenceslas, după care continuă spre Lesser Town.
Traseul de tramvai 17
Acesta circulă între Vysehrad și parcul Letenske Sady.
Tramvaiul istoric 91
Acest tramvai circulă de sărbători și weekenduri din martie până în noiembrie. Pleacă în fiecare oră din gara Střešovice și trece prin centrul orașului.

În loc de un tur cu autobuzul din Praga, luați un excursie gratuită cu tramvaiul numărul 22. Traseul său este ideal pentru a explora Praga. Tramvaiul circulă la fiecare 5-10 minute, iar pasagerii se pot urca oriunde pe traseu (un bilet standard costă 32 CZK și este valabil 90 de minute).

Luați tramvaiul din Orașul Nou și călătoriți peste râu până la Orașul Mic și apoi la castel (stația Pohořelec). Vei fi surprins să descoperi cât de ușor este să mergi cu tramvaiul. Ia-ți biletul și mergi direct la castel (economisindu-te de multe bătăi de cap și 250 CZK la taxi).

Începeți de la stația Narodni Trida (vis-a-vis de stația de metrou cu același nume; pe aceeași parte a drumului cu supermarketul Tesco). Tramvaiul va vira zdrăngănind de-a lungul Narodni Trida (Strada Naţională). Sau, datorită locației apropiate și convenabile a hotelurilor și restaurantelor, excursia poate începe cu o oprire în Piața Păcii (Náměstí Míru, 4 stații până la Narodni Trida).

Următoarea oprire este Národní Divadlo (Teatrul Național). Aici, înainte ca tramvaiul să treacă râul, veți vedea însuși Teatrul Național și cafeneaua Slavia pe partea opusă. Luați în considerare să închiriați o barcă (la debarcader), să vă plimbați de-a lungul plajelor romantice și să admirați priveliștile uimitoare ale castelului. La patru sute de metri în amonte se află Casa Dansului, proiectată de arhitectul Frank Gehry.

Următoarea oprire este Újezd, vizavi de parc. Atenție la monumentul în memoria victimelor comunismului - statui de bronz care coboară treptele. Funicularul te duce sus pe Dealul Petrin până la un turn care arată ca Eiffel.

Tramvaiul merge apoi spre nord de la stația de la Hellichova, paralel cu insula Kampa pe dreapta (partea râului). In stanga vei vedea Biserica Sfanta Maria Victorioasa, populara printre pelerini datorita Pruncului Iisus. Apoi tramvaiul urcă încet pe munte și ajunge în Piața Malostranska. Uită-te la Podul Carol (în dreapta, la capătul străzii).

Tramvaiul se oprește apoi la cea mai apropiată stație de Podul Carol, în Piața Malostranska. Acest piata principala Malaya Strana, remarcată pentru Biserica Sf. Nicolae. De aici puteți merge pe strada Nerudova până la Castelul Praga.

În stânga, la 15 metri de stația Malostranská, se află intrarea în Grădinile Wallenstein. În partea dreaptă, în parcul din spatele tău, se află un monument modern al soldaților celui de-al Doilea Război Mondial (în spatele lui începe podul peste râul Vltava care duce la Cartierul Josefov). Aceasta este cea mai lungă rută între opriri, ideală pentru ca inspectorii să prindă pasagerii clandestini. Pe măsură ce urcați dealul și virați brusc la stânga, în dreapta voastră veți vedea Poarta Písek sau Poarta de Nisip (Písecká Brána) - una dintre puținele porți rămase din fortificațiile baroc care se află și astăzi.

Următoarea oprire este Královský Letohrádek. Peste drum de ea sunt Grădina Regală si vara Palatul Regal, de unde (prin aroma deosebită) găsiți o toaletă publică și Castelul Praga.

Dacă sunteți dornic să vedeți atracțiile castelului, coborâți la stația Pražský Hrad și mergeți direct până la intrarea castelului. daca ai timp liber, mai faceți o oprire și faceți plimbarea plăcută de la Pohořelec descrisă mai jos.

Următoarea oprire este Brusnice, unde puteți vedea Lume noua(Nový Svět) este o zonă cu case mici și străzi pietruite, unde nu există magazine și puțini turiști. Pentru a ajunge aici de la oprire, mergeți pe jos mic parc cu statuia (fata stanga) si apoi cobori scarile.

Tramvaiul circulă de-a lungul spațiilor verzi care înconjoară rămășițele zidurilor orașului. Cel mai bun traseu spre castel începe de la oprirea Pohořelec. Aceasta este și cea mai apropiată oprire de Mănăstirea Strahov. De aici, mergeți în jos sau luați tramvaiul mergând în direcția opusă și faceți aceeași plimbare la celălalt capăt.

Cum să vă extindeți turul: Dacă doriți să vedeți Praga în fiecare zi fără semne de turiști, luați același tramvai încă trei stații și veți vedea magazine ciudate care vând brânzeturi și fructe de mare franțuzești. Zona, care a rămas neschimbată din anii 1930, este acum locuită de familii tinere, cosmopolite. Un prânz ieftin, dar foarte gustos, poate fi comandat la cafeneaua White Lion, care va fi situată în stânga opririi. Peste drum, lângă magazinul cu fructe de mare, se află o mică cafenea-brutărie care oferă o gamă largă de produse de patiserie și chifle cu mac. De aici puteți merge pe jos sau puteți lua 2 stații de tramvai până la Mănăstirea Brevnov, o mănăstire benedictină liniștită la 5 stații de Pohořelec. Mănăstirea a fost construită în stil baroc și conține un mic restaurant, o grădină și chiar popularul Hotel Adalbert. Vă puteți întoarce oricând la castel și la Mănăstirea Strahov, luând pur și simplu tramvaiul numărul 22 mergând în sens opus.

Rețeaua de tramvai din Praga este cea mai mare retea mare tramvaie în Republica Cehă. Lungimea tuturor traseelor ​​depășește 141 de kilometri, lungimea traseelor ​​este de 548 km. De la 1 septembrie 2012, Praga are 31 de linii, dintre care: 21 de linii de transport pe timp de zi, 9 linii de transport de noapte și 1 traseu istoric de tramvai. Rutele de zi sunt numerotate de la 1 la 26, rutele 13, 15, 19, 21, 23, 36 fiind eliminate. Trasee de noapte de la 51 la 59. Traseul nostalgic este numerotat 91.

Rețeaua de tramvai transportă aproximativ 350 de milioane de pasageri pe an. În acest scop, Praga folosește 7 depouri de tramvaie pentru principal transport de pasageri care deservesc un total de 980 de mașini: Vozovna Motol – 118 mașini, Vozovna Hloubětín – 127 de mașini, Vozovna Žižkov – 128 de mașini, Vozovna Kobylisy și Vozovna Strašnice – 142 de mașini fiecare, Vozovna Pankrács – 150 autoturisme – 150 Vozovna Vozovice – 7. Există și un alt depozit – Vozovna Střešovice. Este folosit pentru exponate de muzee și mașini de serviciu. Acest depozit este deservit de nostalgicul traseu nr. 91. Tramvaiul electric din Praga folosește curent continuu cu o tensiune de 600 volți.

Toate tramvaiele, ca orice alt mijloc de transport public, circulă strict conform programului. Programul pentru fiecare traseu este indicat la oprirea acestuia. În acest caz, sunt indicate toate opririle de la punctul de plecare până la punctul final. Stop acest loc plecările sunt evidențiate cu un font diferit. Lângă fiecare stație ulterioară este indicată ora, în câte minute va fi tramvaiul la o anumită stație. Programul tramvaiului poate varia în zilele lucrătoare și în weekend. De exemplu, tabelul de program poate conține grafice de trafic pe zi a săptămânii: luni - joi, vineri, sâmbătă și duminică; sau, de exemplu: luni - sâmbătă, duminică. Minutele de plecare sunt indicate lângă fiecare oră. Acolo unde în dreptul minutelor este indicată pictograma unei persoane cu handicap, aceasta înseamnă că tramvaiul este potrivit pentru transportul persoanelor cu dizabilități, talpa tramvaiului este joasă și nu are trepte; te poți urca în tramvai la scaun cu rotile imediat de pe peron tramvaiul dispune si de spatiu pentru montarea si asigurarea unui scaun cu rotile cu pasager. Nu toate tramvaiele au capacitatea de a transporta persoane cu dizabilități, dar cele care au această oportunitate circulă destul de des. Dacă foaia cu programul este galbenă pe stand, înseamnă că programul este temporar. La unele stații există un afișaj electronic care arată câte minute au mai rămas înainte de sosirea unui anumit număr de tramvai.

Tramvaiul de zi începe să funcționeze la ora 04.30, înlocuind treptat tramvaiele de noapte de-a lungul traseului. Își termină munca la ora 0.00. Intervalul de trafic în timpul orelor de lucru dimineața și seara este în medie de 8 minute, după-amiaza de 10 minute. În weekend și sărbători pe diverse rute de la 7,5 la 15 minute. De la 1 septembrie 2012 are 21 de linii. Anterior mai era puțin. Din acest moment rețeaua de tramvaie S-au făcut schimbări semnificative pentru optimizarea transportului urban. Rutele 3, 9, 11, 17 și 22 sunt principalele rute de tramvai. Uneori, pe diagrame, acestea sunt evidențiate cu font mai aldine.

Trasee de tramvai pe timp de zi

Tramvaiul de noapte funcționează între orele 0.30 și 04.30. Astfel de tramvaie părăsesc depoul treptat, de la 20.00 la 22.30. Aceștia își încep munca pe trasee ca tramvaie de zi, înlocuindu-le treptat pe cele care merg la depozit. Tramvaiele nou plecate până la ora 0.00 funcționează împreună cu acele mașini care deservesc rutele de zi, numite tramvaie de la miezul nopții în Praga. La aproximativ ora 0.00, ajungând în stația finală, șoferul tramvaiului schimbă numărul rutei. Astfel, la oprirea finală tramvaiul „se întoarce” dintr-un traseu de zi într-un traseu de noapte. O mașină care a plecat în serviciul rutelor de noapte este trimisă înapoi la depozit la orele 5.00 – 6.00 dimineața.

Noaptea, orașul este deservit de nouă linii, numere de la 51 la 59. În ciuda faptului că numărul de linii este mult mai mic decât în ​​timpul zilei, liniile de noapte sunt mai lungi și acoperă aproape orice punct al orașului. Rutele de noapte nu sunt aceleași cu rutele de zi. Doar două rute coincid parțial cu liniile de zi. Intervalul de mișcare al fiecărui număr este de exact 30 de minute. Intervalul nu poate fi numit mare, deoarece la unele stații există mai multe rute și, astfel, intervalul dintre tramvaie dintr-o stație poate fi redus la 8-17 minute.

În centrul orașului, toate rutele tramvaiului de noapte converg în stația Lazarska (cehă: Lazarská), așa că puteți trece la traseul doritși ajungi oriunde în Praga chiar și noaptea. De asemenea, mai există câteva puncte de transfer unde se intersectează mai multe rute. În program, liniile de tramvai de noapte sunt marcate în culoare închisă.

Rute de tramvai de noapte

Pe lângă rutele de zi 1 – 26, tramvaiele cu numerele 27 – 50 pot circula din când în când în timpul zilei Tramvaiele cu astfel de numere sunt rute temporare. Sunt introduse în timpul lucrărilor de reparații. De exemplu, la un moment dat tramvaiul numărul 36 circula prin oraș. Acest traseu a fost necesar în legătură cu construirea unui tunel rutier nu departe de stadionul Sparta. Traseul nr. 36 a fost o continuare a traseului nr. 26 întrerupt din cauza lucrărilor de construcție.

Tramvai nostalgic (istoric).

În lunile mai calde, în Praga circulă un tramvai istoric. Se mai numește și nostalgic. Acesta este un tramvai special de epocă. Există mai multe vagoane duble ale tramvaiului muzeului care circulă în jurul orașului. Ruta nr. 91, stațiile terminale Vozovna Střešovice – Výstaviště. Tariful este puțin mai mare decât alte moduri de transport. Un bilet special este emis aici. Nu există transferuri; biletul este valabil doar către cea mai apropiată stație terminală. Tramvaiul muzeului este deservit de un depozit special – Vozovna Střešovice. În total, depozitul are 77 de vagoane istorice de tramvai. Tramvaiul muzeului circulă doar în weekend, între orele 12 și 18, cu un interval de 1 oră între aprilie și octombrie.

Puțină istorie

Primul tramvai din Praga a fost lansat pe 23 septembrie 1875. Era o cale ferată trasă de cai, numită popular cal tras de cai. Traseul primului tramvai tras de cai a fost „Karlin – Teatrul Național” (cehă: Karlín – Národní divadlo). Treptat drumul a fost extins și până în 1883 întreaga rețea a ajuns la 19,43 kilometri.

În 1891, primul tramvai electric a intrat în circulație la Praga. Prima linie de tramvai electric a circulat pe Letná (cehă: Letná). Acesta a fost meritul inginerului František Křižík. La 19 martie 1896, datorită lui, a fost deschisă o altă linie, care mergea din actualul cartier Florenc până în raioanele Libeň și Vysočany. Anul următor apare o nouă linie, deja în regiunea Praga. Traseul a fost Smíchov - Košíře (cehă: Smíchov - Košíře) și această linie a fost numită drumul electric Hlaváčkova. În 1898 a fost deschis un alt traseu, lung de 5,8 km. Praga - Vinohrady (în cehă: Královské Vinohrady), purta numele stației finale - Královské Vinohrady. Treptat, a devenit posibilă transportul locuitorilor din suburbiile din Praga. În 1898, tramvaiul tras de cai a fost cumpărat de întreprinderea electrică a orașului, iar reconstrucția a început treptat pentru a converti liniile la tracțiune electrică, care s-a încheiat în 1905. Astfel, s-a înființat o companie, care se numește acum Întreprinderea de pasageri a Capitalei Praga SA. Ultimul traseu electrificat a fost finalizat la Podul Carol. Acolo a lucrat până în 1908.

Mașini de tramvai din uzina Tatra în diverse modificări. Aproape toate au uși cu ieșire pe ambele părți

Acum, întreaga flotă de tramvaie din Praga este formată în principal din mașini de fabrică Tatra în diferite modificări. Nu cu mult timp în urmă

Transportul public înpoate fi caracterizat printr-un proverb german bun: „Ordnung ist das halbe Leben” (Ordnung ist das halbe Leben). Lăsați vecinii cehilor, nemții, să continue uneori în glumă proverbul astfel: „și dezordinea este alta” (und Unordnung die andere Hälfte), dar credeți-mă, doar prima parte se aplică sistemului de transport public din Praga!

tramvaiul istoric din Praga. Traseul nr. 41 (fostul 91)

Este chiar greu de imaginat câte ore, zile, luni și poate chiar ani economisește praghezul obișnuit, în comparație cu locuitorii mega-oraselor rusești, care adesea „trăiesc” în ambuteiaje. Rețeaua de transport a orașului este formată din 3 linii de metrou, 134 de linii de autobuz, 30 de linii de tramvai și acoperă întreg orașul. În plus, trenurile electrice din Praga, traversările cu barca peste Vltava și o telecabină către Dealul Petrin sunt integrate în schema de transport urban. În plus, toate tipurile de transport public sunt disponibile prin singur bilet, care are doar o limitare temporară.

Conținutul articolului

Costul transportului în Praga. Carduri de călătorie

Tarife de transport Praga pentru toate categoriile de cetățeni

Un adult este considerat un pasager care are cel puțin 15 ani. Pentru un pasager adult, un bilet de 30 de minute va costa 24 Kč (ceh), bilet timp de 90 de minute – 32 Kč; Bilet de 1 zi (24 de ore) – 110 Kč, bilet de 3 zile (72 de ore) – 310 Kč, bilet lunar – 670 Kč;

Pentru copiii sub 6 ani, călătoria este gratuită (pașaportul internațional al copilului este dovada vârstei pentru controlor);

Copiii de la 6 la 15 ani și seniorii peste 60 de ani plătesc 50% din tarif pentru adulți. Este de remarcat faptul că pentru pensionarii ruși, spre deosebire de copii, doar un pașaport nu este suficient pentru a obține dreptul la călătorii preferențiale. Aceștia trebuie să obțină un card care să le confirme vârsta la o casă de bilete specializată, care trebuie prezentat controlorului împreună cu biletul în cazul unui control de control;

Seniorii peste 70 de ani au dreptul la călătorie gratuită. De asemenea, aceștia trebuie să solicite cardul de mai sus care confirmă vârsta lor.

Cum să folosești transportul în Praga

1. Biletul de călătorie este valabil pentru toate tipurile de transport în comun cu un număr nelimitat de transferuri de la un tip de transport la altul (inclusiv trenuri în interiorul orașului, traversări cu barca și funicularul Petrin);

2. Biletul de călătorie are o perioadă de valabilitate limitată (30 de minute; 90 de minute; 24 de ore; 72 de ore; 1 lună; 10 luni);

3. În rețeaua de transport a orașului Praga nu există turnichete la intrarea și ieșirea din transport, precum și conductori în interiorul autobuzelor și tramvaielor;

Holul stației de metrou Praga

4. Călătorul trebuie să păstreze biletul de călătorie până la sfârșitul călătoriei. Controlorii pot efectua verificări atât la stațiile de metrou, cât și atunci când pasagerii ies în oraș. Amenda pentru un pasager care călătorește fără bilet este de 800 CZK;

Verificarea biletelor pentru turiștii vorbitori de limbă rusă de către inspectori la o stație de metrou din Praga

5. Înainte de a începe călătoria, trebuie să vă validați singur biletul de călătorie într-un validator. Introduceți biletul cu săgeata îndreptată înainte în validator, iar ora de începere a călătoriei va fi imprimată pe el cu un sunet caracteristic. În nicio circumstanță nu trebuie să vă dați cu pumnul biletului de două ori. Abonamentul lunar nu este compostabil;

Praga. Compostarea unui bilet de călătorie într-un validator

6. Biletele de călătorie pentru 30 de minute, 90 de minute și 24 de ore pot fi achiziționate atât de la casele de bilete de metrou, cât și în automate specializate.În mașini noi pornite statii centrale stațiile de metrou și transport terestru din Praga oferă posibilitatea plății cu card bancar (mașinile au meniu în limba rusă);

7. În stațiile de metrou care nu sunt în centru și în stațiile de transport public din zonele rezidențiale, s-ar putea să întâlniți aparate vechi care acceptă doar monede cehe. Nu trebuie să-ți fie frică.

Distribuitor automat de bilete pentru transportul public din Praga

Sunt destul de convenabile de utilizat:

1. Selectați biletul necesar pentru călătorie folosind butonul (de exemplu, pentru 110 CZK pentru 24 de ore);
2. Sau un permis de 30 de minute în valoare de 24 coroane cehe;
3. Acum aruncați bani în acceptorul de monede;
4. În această fereastră puteți vedea suma pe care ați depus-o deja în mașină;

După depunerea sumei specificate, pur și simplu ridicați biletul de la fereastra din partea de jos a aparatului și luați schimbul acolo, dacă este necesar;

8. Un bilet de călătorie de 72 de ore poate fi achiziționat de la orice automat nou care acceptă carduri bancare, iar un singur bilet de 1 lună se eliberează doar la casele de bilete specializate. De exemplu, la Gara Principală din Praga, la Terminalul 1 din Praga, precum și la casele de bilete ale unor stații de metrou din Praga de la 6:00 la 20:00 Luni-Vineri și sâmbătă de la 7:00 la 14:00. O listă a stațiilor în care se află casele de bilete specializate poate fi găsită pe site-ul web de transport public din Praga pentru aceastalegătură.

În plus, biletele de călătorie pot fi achiziționate de la centrele de informare turistică ale orașului, la majoritatea hotelurilor și la chioșcurile de tutun și de ziare din capitala Cehă.

Vând bilete de călătorie la un chioșc de tutun din Praga

Dacă intenționați să utilizați o cartelă SIM de la un operator de telefonie mobilă cehă din Praga, atunci trimiteți un SMS la 902 06 cu textul:

• DPT24 – Veți primi un bilet electronic pe telefon pentru 24 Kč (coroane cehe) pentru o călătorie de 30 de minute;
• Prin trimiterea unui SMS cu textul: DPT32 – obțineți un bilet de 32 Kč pentru 90 de minute; DPT110 – obțineți un bilet de 110 Kč pentru 24 de ore; DPT310 – obțineți un bilet de 310 Kč pentru 72 de ore;

Bilet SMS pentru transportul public din Praga

SMS cu bilet electronic trebuie obținute înainte de urcarea în transportul public. Acest serviciu nu este disponibil cu cardurile SIM de la operatorii de telefonie mobilă ruși. La achiziționarea acestui tip de bilet, pe lângă tarif, se va adăuga și tariful pentru trimiterea unui mesaj SMS de la operatorul dumneavoastră de telefonie mobilă din Cehia;

9. Nu ar trebui să contați că puteți cumpăra un bilet direct de la șofer. Șoferii de tramvai nu vând bilete! Această oportunitate este oferită numai pe rutele de autobuz urban (biletul de la șoferul de autobuz costă 40 Kč);

10. Târzii la o plimbare sau într-o cârciumăpână noaptea târziu, nu trebuie să vă faceți griji. Tramvaiele și rute de autobuzÎn Praga rulează 24 de ore pe zi. Prin urmare, pornind într-o călătorie prin cultura noastră- Nu vă faceți griji! Te vei intoarce acasa la orice ora convenabila pentru tine;

11. Transportul bagajelor în transportul public se plătește suplimentar dacă dvs bagaj de mana dimensiuni mai mari de 25x45x70 cm, sau 100x100x5 cm Se plătește și transportul unui cărucior pentru copii fără copil și transportul unui câine fără container special. Costul transportului este de 16 Kč (coroane cehe). Transportul unui copil într-un cărucior și al unui câine într-un container care măsoară cel mult 25x45x70 cm nu este plătit;

12. Pentru a intra sau a ieși dintr-un vagon de metrou, tramvai sau autobuz, pasagerul trebuie să apese independent butonul de deschidere a ușii. Butonul este situat fie pe ușă, fie pe partea dreaptă.

Ușile unui tren electric în metroul din Praga

Harta metroului Praga

La drept vorbind, metroul din Praga nu se potrivește cu cel din Moscova, deși specialiștii noștri i-au ajutat pe cehi să-l construiască. Transportul public din Praga este, în primul rând, Majestatea Sa Tramvaiul Praga! Dar autobuzele și metrourile vor concura pentru locul doi.

Metroul din Praga funcționează între orele 04:40 și 00:00. Intervalul dintre trenuri este de 2-4 minute în orele de vârf și de 5-10 minute în alte ore. Metroul din Praga este format din trei linii (A – verde; B – galben; C – linie roșie) și 61 de stații.

Există, de asemenea, trei tranziții de la linie la linie. Sunt situate la stațiile: Florenс, Muzeum și Můstek. La intrarea în metrou există toalete cu plată în vestibulele tuturor stațiilor. Costul vizitei este de 5-10 Kč (coroane cehe).

O hartă detaliată a metroului din Praga și o hartă a transportului terestru din Praga, inclusiv rutele de noapte, pot fi descărcate de pe site-ul oficial de transport din Praga.

Praga. Tramvai. Autobuz. Cum se utilizează

Rutele de tramvai și autobuz din Praga sunt împărțite în linii de zi și de noapte. Liniile de zi sunt deservite de rutele de tramvai nr. 1-26 și de autobuzele urbane nr. 100-297 ( rute suburbane Nr. 301-495 și Nr. 731-732). Intervalul de mișcare este de 5-20 de minute.

Liniile de noapte sunt deservite de tramvaiele nr. 51-59 și autobuzele urbane nr. 501-515 (rutele suburbane nr. 601-610). Intervalul de mișcare este de 30-45 de minute. Programul poate fi găsit la orice stație de transport public.

Stație de transport public în Praga

Sub denumirea stației (în acest caz, fotografia prezintă stația Malostranská) sunt indicate numerele rutelor care trec aici. Pe un fundal alb, traseele tramvaiului de zi sunt indicate cu font negru (în acest caz, fotografia prezintă traseele nr. 12, nr. 18, nr. 20, nr. 22), pe un fundal negru, linia tramvaiului de noapte este indicat cu font alb (în acest caz, este traseul nr. 57).

Pe fond alb, traseul nr. 91 (acum) al tramvaiului istoric este indicat cu font verde. Acest tramvai (i-ați văzut deja fotografia la începutul articolului nostru) pleacă de-a lungul rutei „Vozovna Střešovice” - „Výstaviště Holešovice” în fiecare weekend, o dată pe oră, între 25 martie și 19 noiembrie.

O săgeată pe fond verde cu litera „A” sub numele stației indică stația „Malostranská” a liniei de metrou din Praga „A” situată aici.

Inscripția de deasupra rutelor nr. 22 și nr. 91 „směr Pražský hrad” indică direcția de mers către Castelul Praga.

Programul transportului public din oraș la o stație în Praga

Sub denumirea opririi și a indicatorului de rută există un orar pe care este indicat:

1. numărul traseului;
2. Numele opririi rutei curente și direcția de mers;
3. Ziua săptămânii pentru care programul este valabil;
4. Interval de mișcare.

Dacă o rută de tramvai este înlocuită cu o rută de autobuz, atunci autobuzului i se atribuie exact același număr ca și tramvaiului, cu litera X scrisă în față. De exemplu, acum în Praga puteți vedea autobuzul nr. X14 în loc de tramvaiul 14 și autobuzul nr. X53 în loc de traseul tramvaiului de noapte 53.

Vă rugăm să rețineți că noul material rulant de tramvai are WI-FI gratuit, așa cum este indicat de indicatoarele din mașină. WI-FI GRATUIT.

tramvaiul istoric din Praga. Traseul nr. 41

Dacă doriți să plimbați confortabil prin principalele atracții ale Pragai, atunci traseul care străbate aproape tot partea istorică orase. Dacă ești mai interesat de emoții decât de confort, atunci în sezonul cald (din 25 martie până pe 19 noiembrie), traseul istoric al tramvaiului nr. 41 (fostul nr. 91) străbate centrul orașului.

Acesta este un tramvai antic de la începutul secolului trecut cu scaune din lemn și garnitură interioară a mașinii din același material, un conductor cu fluier, pe care îl fluieră la fiecare oprire, și bineînțeles, cu aer condiționat natural la cald. vremea, printr-o fereastră întredeschisă și uși deschise. Tariful este de 35 Kč (coroane cehe) pentru adulți și 20 Kč pentru copiii sub 15 ani și pensionarii de peste 70 de ani. Se plătește și transportul cărucioarelor - 20 Kč.

Tramvai istoric nr. 41: Depoul Vozovna Střešovice – complexul expozițional Výstaviště. Timp de călătorie: 35 de minute. Intervalul de trafic este 12:03 - 17:00, la fiecare 30 de minute. Opririle traseului:Vozovna Střešovice - Brusnice - Pražský hrad (Castelul Praga) - Královský letohrádek (Castelul Regal de Vară) - Malostranská - Malostranské náměstí (Piața Micului Oraș) - Hellichova - Újezd ​​​​- Národní divadlo (Teatrul Național) - Vozovna Lavádlo (Teatrul Național) - Vozovna Střešovice — Václavské náměstí ( Piața Wenceslas) - Jindřišská - Masarykovo nádraží - Náměstí Republiky (Piața Republicii) - Dlouhá třída - Strossmayerovo náměst - Veletržní palác (Palatul Târgului) - Výstaviešoěvice. Lungime traseu: 9.339 km. Orarul exact și opririle rutei de pe hartă pot fi găsite pe site-ul web de transport public din Praga, la aceasta legătură, prin introducerea numărului tramvaiului în coloana „Linka”, în acest caz - 41, și apăsând butonul „vyhledat”.

Praga. Program și traseu pe harta orașului tramvaiului istoric

În fila care se deschide, puteți vedea programul și mișcarea tramvaiului minut cu minut la fiecare oprire făcând clic pe numărul rutei, și vedeți traseul tramvaiului pe harta orașului făcând clic pe butonul „mapa”.

Linie de tramvai nostalgică din Praga

Liderii neliniștiți ai transportului public din Praga au lansat pe 25 martie anul acesta o nouă rută de tramvai nr. 23, numindu-l nostalgic.

De -a lungul traseului: Královka - Malovanka - Pražský Hrad - Královský Letohrádek - Malostranská - Malostranské Náměstí - újezd - Národní Divadlo - Národní Třída - Karlovo Nám Legenda urbană - tramvaiul T3, pusă în funcțiune de fabrica Tatra Smíchov „în 1962. Pentru a marca cea de-a 55-a aniversare a legendarului tramvai, la Praga a fost deschisă o linie de tramvai nostalgică.

Tariful pentru traseul nostalgic este standard și nu este diferit de alte tramvaie din oraș. Interval traseu: 07:20 - 19:35, la fiecare 15-20 minute. Puteți citi mai multe despre traseul nostalgic pe site-ul de transport al orașului Praga folosind acest link. Orarul exact și opririle de pe hartă pot fi găsite acolo la acest link, inserând numărul tramvaiului în coloana „Linka”, în acest caz - 23 și apăsând butonul „vyhledat”.

Funicular în Praga. Cum să ajungem acolo. Ore de lucru

Funicular către Dealul Petrin din Praga

În 1985, funicularul (Lanová dráha) către Dealul Petrin a fost inclus în sistemul de transport public din Praga. Lungimea traseului constând din trei stații: „Újezd” (județ) – „Nebozízek” (Nebozizek) – „Petřín” (Petřín) este de 510 metri. Stația de jos"Újezd"situat pe strada cu același nume lângă monumentul victimelor comunismului și o stație de tramvai pe traseele nr. 9, 12 și 22.

În vârful dealului se află gara Petřín, nu departe de care se află turnul Petřínska rozhledna de 60 de metri. Telecabina deschis zilnic de la 9:00 la 23:30. Intervalul de plecare este de 10-15 minute. Călătoria poate fi plătită cu un bilet obișnuit de transport public urban pentru 24 Kč (coroane cehe). Funicularul este închis din motive tehnice în perioada 10 - 28 martie și 6 octombrie - 24 octombrie inclusiv.

Praga. Trenuri electrice. Programa

trenul Praga

Există mai mult de 40 de rute diferite în Praga trenuri de navetiștiși toate acestea sunt disponibile în zonele P, 0 și B cu un bilet obișnuit pentru transportul public din oraș pentru 24 Kč sau 32 Kč. Dacă luăm un interval de timp, aceste zone includ zonele urbane situate la 25 - 30 de minute de principalele gări din Praga: Gara principală (Praha–Hlavní nádraží), Gara Masaryk (Masarykovo nádraží) și Gara Smíchov (Praha–Smíchov) . Intervalul de serviciu al trenurilor de navetiști, în funcție de direcție, este de obicei de 30 de minute între orele 4:00 și 23:30 fără pauză de masă.

Dacă locuiți, de exemplu, în zonele metropolitane Praga 14 sau Praha 21, atunci uneori are sens să luați trenul direct din centrul orașului de la gara Masaryk până la stația Kyje sau Klánovice. Timpul de călătorie va fi de 9 minute în primul caz și de 20 de minute în al doilea pentru a determina cum este mai convenabil să ajungeți de la punctul „A” la punctul „B”. acest moment timp, utilizați routerul pentru

Traversare cu barca Praga

Există 5 traversări cu barca peste râul Vltava în capitala Cehă, care sunt disponibile cu un bilet obișnuit de oraș pentru 24 Kč. Două rute: P1 și P2 funcționează pe tot parcursul anului, iar rutele P3, P5 și P6 operează numai în sezonul cald. Intervalul de trafic, în funcție de traseu, este de 7,5 – 30 de minute de la 5:25 la 22:00. Dacă locuiți în centru, atunci singura trecere cu barca convenabilă pentru dvs. este ruta P5 (Císařská louka – Výtoň – Náplavka Smíchov), care începe de la Rašínovo nábřeží la podul de cale ferată de sub cetatea Vyšehrad (stația de transport public).Výtoň). Interval de traseu P5: aprilie – octombrie la fiecare 30 de minute de la 8:00 la 20:00.

Taxi în Praga

Pentru dragii noștri cititori care folosesc serviciile de taxi Uber și Gett atunci când călătoresc la Praga, nimic nu se va schimba. Ei vor continua să folosească aplicația lor mobilă, la fel ca în orașul de reședință permanentă. Pentru alți călători, observăm că până de curând, folosirea serviciilor taximetriștilor din Praga era comparabilă cu plăcerea primită de la serviciile colegilor lor ruși. Iată cum descrie Louis James munca lor în ghidul britanic de la Praga al lui Thomas Cook:

„Șoferii cresc adesea prețul. Când intrați într-un taxi, fiți atenți dacă contorul este pornit. Dacă bănuiți că ați fost înșelat, cereți o chitanță și notați numărul plăcuței de înmatriculare. Încercați să nu folosiți un taxi dacă veniți de la aeroport sau din Piața Orașului Vechi: prețurile de aici sunt prohibitive.”

În opinia noastră, recent, situația cu taxiurile din Praga s-a îmbunătățit considerabil, dar este totuși mai sigur să folosiți serviciile unei companii care a fost deja verificată personal de noi și alți turiști de multe ori, deși uneori apar întrebări pentru șoferii săi:

Compania "AAA".– cel mai popular taxi din Praga. Puteți comanda un taxi oriunde în oraș la Limba engleză la telefon: +420 222 333 222 sau folosind mobilulaplicareacompanii în smartphone-ul tău;

Praga. Compania de taxi "AAA"