Legenda Calea Uriașilor. Giant's Causeway

Coasta Irlandei de Nord (Marea Britanie) la 3 km de orașul Bushmills este acoperită cu 40 de mii de coloane de bazalt (mai rar andezit). Acest loc se numește „Giant’s Causeway” (Giant’s Causeway). Drumul și Coasta Causeway pe care se află, au fost declarate Patrimoniu Mondial UNESCO în 1986. Majoritatea coloanelor sunt hexagonale, deși unele au patru, cinci, șapte și opt colțuri. Cea mai înaltă coloană are aproximativ 12 metri înălțime.
Conform unei ipoteze științifice, acești stâlpi de piatră bizare s-au format acum 50-60 de milioane de ani, când, în timpul unei erupții vulcanice, lava bazaltică fierbinte și foarte lichidă a izbucnit la suprafață chiar în albia râului existent atunci. Straturile exterioare de lavă s-au răcit rapid sub influența apei și s-au format coloane de piatră, ca și cum ar fi fost împinse în pământ (acest efect a fost obținut datorită masei de lavă care apăsa pe fundul râului de dedesubt).

Calea către Calea Uriașului:

Într-unul dintre miturile celtice din secolul al III-lea d.Hr. Se spune că eroul războinic Finn Mac Cumal, care locuia în Irlanda, a fost abuzat în mod constant de vecinul său, un gigant cu un singur ochi pe nume Goll, care locuia peste strâmtoarea de el (în Scoția). Într-o zi, Finn Mac Kumal a decis să-i dea o lecție uriașului și, din moment ce nu putea să înoate peste golf, a început să construiască un pod. Timp de șapte zile și nopți a târât în ​​mare toiele uriașe de piatră și în cele din urmă podul a fost gata. Obosit după o muncă grea, Finn a decis să doarmă bine înainte de bătălia care urma. În acest moment, uriașul scoțian, văzând podul, a fugit peste el în Irlanda și a început să bată la ușa războinicului. Soția războinicului s-a speriat și a venit cu un truc: l-a înfășat ca pe un bebeluș. În plus, l-a tratat pe Goll cu prăjituri plate, în interiorul cărora a copt tigăi plate de fier, iar când uriașul a început să-și rupă dinții pe ele, i-a dat cel de-al doilea tort plat, unul simplu, „bebelușului” Finn, care calm. a mâncat-o. Imaginându-și ce uriaș ar fi tatăl acestui „bebe” destul de mare, Goll a fugit îngrozit, distrugând un pod de-a lungul drumului. Prin urmare, doar începutul podului, care merge în mare, a supraviețuit până astăzi:

The Giant's Causeway este numele unui loc neobișnuit de pe țărmurile Oceanului Atlantic din Irlanda de Nord. Există 40 de mii de coloane uriașe de bazalt presate strâns una pe cealaltă. Suprafața lor pare să formeze o cale uriașă care duce de la ocean la un vulcan mare.

Datorită erupției acestui vulcan cu câteva zeci de milioane de ani în urmă, potrivit oamenilor de știință, a apărut o structură naturală neobișnuită. Forma neobișnuită a coloanelor se explică prin compoziția chimică a lavei, care s-a comprimat pe măsură ce s-a solidificat. Stâlpii de piatră hexagonali sunt cea mai ciudată structură generată de lava solidificată. Multă vreme, oamenii de știință s-au nedumerit de ce roca a căpătat aspectul unor stâlpi poligonali. În prezent, se consideră dovedită ipoteza că acest tip este asociat cu răcirea extrem de lentă a substanței topite și comprimarea treptată a acesteia. Oamenii de știință numesc acest proces similar cu uscarea noroiului umed sau a argilei, care, de asemenea, crapă și formează un model bizar.

Majoritatea coloanelor au șase, șapte sau opt laturi și doar una are trei. Înălțimea lor medie este de aproximativ 6 metri. Stâlpii sunt apăsați atât de strâns unul pe celălalt încât este dificil să introduceți chiar și un cuțit subțire între ei. Suprafața totală a obiectului neobișnuit, care este una dintre cele mai populare destinații turistice din Irlanda, este de 4,5 mii de metri pătrați (300 pe 500).

Cu toate acestea, numele „Trail of the Giants” ne spune că istoria apariției sale este descrisă și în legendele locale. Potrivit acestora, drumul în antichitate, când Pământul era locuit de oameni uriași, a fost construit de gigantul irlandez Finn Mac Cumal de la casa lui de pe coastă până la cetatea inamicului său, situată în Hebride. Ajuns la el, a descoperit că adversarul său era mult mai mare și, prin urmare, mai puternic decât el. Finn a trebuit să fugă. Întorcându-se acasă, i-a cerut soției să-l înfășeze ca pe un copil și să-l culce pe mal. Văzând un astfel de „copil uriaș”, inamicul său a crezut că este mai bine să nu-l întâlnească pe tatăl unui copil atât de uriaș și s-a întors acasă, distrugând simultan drumul de piatră de peste ocean în spatele lui.

Oricare ar fi originea Calea Uriașilor, acest loc a fost mult timp considerat unul dintre cele mai pitorești din lume. A inspirat mai mult de un scriitor și artist să creeze opere romantice. În 1986, Giant's Causeway a fost inclusă pe Lista Patrimoniului Mondial UNESCO, iar un an mai târziu a devenit rezervație naturală națională în Irlanda de Nord.

Cum numesc acest loc din Irlanda de Nord? Calea uriașilor, Calea uriașilor, Calea uriașilor... Se pare că mâinile puternice ale cuiva au împins multe grămezi hexagonale în Coasta Causeway pentru a construi un pod imens peste mare Privind acest miracol al naturii, inevitabil pui întrebarea : Dar nu au fost observați extratereștri în vârful Insulei de Smarald?

Dimensiunea acestei clădiri misterioase este uimitoare. Dacă te uiți la el de sus, arată într-adevăr ca un drum pavat cu piatră care se întinde de-a lungul coastei pe 275 de metri și merge în Atlantic încă o sută și jumătate de metri Coloanele se repezi uneori în sus, atingând o înălțime de 12 metri și uneori coboară până la 6 metri. Numărul lor total este de aproximativ 40 de mii. Cele mai multe dintre ele au o formă hexagonală atunci când sunt tăiate, dar puteți găsi și coloane cu patru, cinci, șapte și nouă laturi. Diametrul stâlpilor variază de la 30 la 60 de centimetri, toți au vârfuri netede De sus, stâlpii de piatră amintesc oarecum de un fagure, sunt atât de strâns apăsați unul pe celălalt. Este imposibil să introduci chiar și un cuțit subțire între ele. Absolut toți stâlpii sunt de culoare închisă și toți sunt, de asemenea, incredibil de tari. Potrivit oamenilor de știință, acestea constau în principal din bazalt bogat în magneziu și fier, care conține și o cantitate mică de cuarț. Datorită acestei compoziții, coloanele sunt capabile să reziste cu succes efectelor distructive ale vântului și valurilor furtunoase ale Oceanului Atlantic

Coloanele formează trei grupuri de platforme. Un grup - așa-numitul Mare Traseu - este cei mai mari stâlpi, pornind de lângă munții stâncoși. La început arată ca un grup de trepte uriașe de piatră, dintre care unele ajung la 6 metri înălțime. Mai aproape de apă, treptele se nivelează treptat până încep să formeze un drum acoperit cu piatră, a cărui lățime este de la 20 la 30 de metri. Al doilea grup de pietre este potecile Mijloc și Mic. Aceste poteci sunt situate în apropiere de Great Trail și au mai mult forma unor movile decât a unui drum. Deoarece fiecare coloană are un vârf plat, este posibil să se deplaseze cu grijă (mai ales lângă apă, deoarece sunt extrem de umede și alunecoase) de la un stâlp la altul, de asta profită turiștii care vin aici departe De dragul unei astfel de atracții, al treilea grup de giganți de piatră locuiește pe insula Staffa (tradusă ca „insula stâlpilor”). Insula este situată la 130 de metri de coastă și continuă tema principală a Coastei Causeway. Acolo, pe insulă, se află principala atracție - uriașa Peșteră a lui Fingal. Aceasta este o adevărată lume pierdută. În primul rând, mai trebuie să ajungeți pe insulă, iar marea de acolo este nordică, neliniștită, imprevizibilă. În al doilea rând, insula este nelocuită, nu există beneficii ale civilizației acolo. În al treilea rând, nu este ușoară să ajungi pe insulă, deoarece este alcătuită din coloane înalte de bazalt, asemănătoare cu casele vikingilor. Înălțimea deasupra nivelului mării în cel mai înalt punct ajunge la 42 de metri. Întreaga coastă este puternic indentată și este formată din numeroase peșteri. Doar într-un singur loc, în sud, coasta este mai mult sau mai puțin plată. Peștera lui Fingal este situată chiar acolo. Înălțimea peșterii ajunge la 30 de metri, lungimea ei este de 75 de metri. Acustica peșterii este unică, sunetele surfului reverberează în toată peștera, creând muzică live, ca într-o sală de concerte, motiv pentru care Peștera lui Fingal este numită și Peștera Cântătoare Apropo, este insula Staffa considerat teritoriul Scoţiei. Aici a fost construită o promenadă din lemn pentru ca vizitatorii să se plimbe prin peșteră. Nu există altă opțiune de a o vizita. În ciuda faptului că există stropi de apă în partea de jos a peșterii, intrarea în peșteră este atât de îngustă încât bărcile nu pot pătrunde acolo. să fie un singur ansamblu arhitectural. Se pare că o creatură inteligentă a vrut să construiască un pod imens de piatră de la Insula Staffa până la Coasta Causeway, dar fie nu și-a calculat propria putere, fie vremea a eșuat. În general, un mister al naturii RUSINE SPANIEI

Să ne întoarcem la Coasta Causeway. Coloanele sunt situate în jurul stâncilor, ale căror nume sunt mai bizare decât celelalte. De exemplu, două dintre ele au fost numite după instrumente muzicale: Harp (coloanele de pe această stâncă coboară într-o linie curbă spre coastă) și Orgă (stâlpii drepți și înalți care se află în apropierea ei amintesc foarte mult de acest instrument muzical). Sunt stânci cu nume atât de interesante, cum ar fi Războiul Uriașului, Sicriul Uriașului, Pistolele Uriașului, Ochii Uriașului. Aici vă puteți uita și la Pantoful Uriașului - o piatră de doi metri care seamănă cu adevărat cu un pantof. S-a calculat chiar că uriașul care a purtat astfel de pantofi trebuie să fi avut cel puțin 16 metri înălțime și un alt loc interesant de pe Drumul Uriașilor este Hornurile, care în urmă cu câteva secole a înspăimântat Armada Invincibilă, deja învinsă. Unii stâlpi ai Giant's Causeway din Irlanda nu numai că se înalță pe coastă, dar dinspre mare arată ca coșurile unui castel imens. Spaniolii l-au confundat cu el și au tras cu tunuri în teritoriul inamic, adică pământ absolut pustiu, într-un cuvânt, au dat peste cap. Această bătălie s-a încheiat tragic pentru spanioli: nava lor s-a prăbușit pe stânci și mulți oameni au murit. Artefactele din Muzeul Ulster, care se află în Belfast, vorbesc despre acest episod nefericit din istoria Spaniei. Au ajuns acolo după ce au fost ridicați de pe fundul mării.PIATRA DE PIATRA

Irlandezii au legende demne de remarcat cu privire la originea Calea Uriașilor. Una dintre ele a fost compusă de celți. În opinia lor, uriașul drum de piatră a fost construit de gigantul irlandez Finn McCool. El a vrut să traverseze marea de-a lungul ei și să se lupte cu vechiul său rival, gigantul scoțian Ben Benandonner. După ce a ajuns la inamicul, a văzut că Ben era mai mare și mai puternic și a luptat, dar era prea târziu. Scoțianul îl observase deja, se înfuriase și pornise în urmărire. Aparent, de frică, Finn și-a dat seama cum să învingă un inamic puternic prin viclenie. Și-a rugat soția să-l înfășoare ca pe un copil și să-l lase să doarmă pe mal Văzând un copil atât de mare, scoțianul s-a gândit: cum este tatăl atunci? Și a fugit cu frică. Și din neputință, a decis să distrugă calea din spatele lui pentru a-i face cumva rău gigantului de peste mări. Este de remarcat faptul că până în secolul al XVII-lea această legendă a fost considerată complet fictivă, până când Episcopul de Derry a redescoperit Calea Uriașilor, care a devenit imediat un reper irlandez RISCAT DIN LAVA

The Giant's Causeway este o structură unică. Nu există analogi în lume. Nu este surprinzător faptul că oamenii de știință au dezbătut de multă vreme cum exact a apărut traseul. Unii experți au susținut că stâlpii giganți sunt de fapt cristale uriașe care au apărut cu mult timp în urmă pe fundul mării antice. Marea s-a retras și stâlpii au ieșit la suprafață Alții au spus că stâlpii erau de fapt pădure de bambus pietrificată. Se presupune că, în antichitate, aici era atât de cald încât au crescut plante exotice. Apoi clima s-a schimbat, a devenit frig, iar copacii s-au transformat în piatră. A fost luată în considerare și o versiune extraterestră, dar numai de către oamenii de știință au respins-o. În cele din urmă, toată lumea a fost de acord că vulcanul a fost de vină pentru tot în urmă cu aproximativ 60 de milioane de ani, aici a avut loc o erupție puternică. Lava a spart un strat gros de calcar și a acoperit pământul cu un strat de 180 de metri. După ceva timp, la răcire, lava a început să scadă încet în volum și, datorită bazaltului, pe suprafața ei s-au format crăpături hexagonale. Când straturile interioare de magmă au început să se răcească, aceste fisuri au început să se adâncească și au format coloane hexagonale. Această teorie a fost confirmată de un grup de oameni de știință din Toronto care, în urma experimentelor, au reușit să demonstreze că cu cât magma se răcește mai lent, cu atât este mai mare. coloanele sunt. Secretul unui fenomen natural atât de uimitor precum Calea uriașilor din Irlanda a fost dezvăluit... Sau nu?

Giant's Causeway este o formațiune de stâncă impresionantă de pe coasta Antrim din Irlanda de Nord. Situl este format din aproximativ 40.000 de coloane de bazalt care se ridică din mare. Giant's Causeway este singurul sit al Patrimoniului Mondial UNESCO din Irlanda de Nord.

Formația neobișnuită a apărut ca urmare a proceselor naturale din timpul Paleogenului (acum 65-23 de milioane de ani), când Irlanda de Nord era supusă unei puternice activități vulcanice. În această perioadă, bazaltul topit a intrat în contact cu straturile de cretă, formând un platou de lavă. Pe măsură ce lava s-a răcit rapid, platoul s-a micșorat și s-a crăpat, formând 40.000 de coloane hexagonale de înălțimi diferite, care arată ca niște trepte uriașe. Înălțimea celui mai mare dintre ele este de aproape 11 metri.

Legendă

Mitologia populară atribuie crearea barajului unui gigant irlandez pe nume Fionn mac Cumhaill (sau Finn MacCool). Pentru a-și demonstra puterea și statutul superior, Fionn a decis să lupte cu un rival, un gigant scoțian pe nume Benandonner. Deoarece nu era nicio barcă suficient de mare pentru a-l transporta pe uriașul finlandez peste mare pentru a-l înfrunta pe Bennandonner, el și-a construit propriul drum de pași din Irlanda până în Scoția.

Cu toate acestea, când a traversat marea, a văzut cât de mare era Bennandonner. A fugit înapoi în Irlanda înainte ca Bennandonner să-l vadă, dar barajul a fost construit și Bennandonner a venit să lupte. Fionn s-a urcat în pătuț și când Bennandonner a venit la ușă să-l înfrunte, soția lui i-a spus să nu trezească copilul. Văzând cât de mare era „bebeluşul” Fiona, Bennandonner s-a speriat şi a fugit înapoi în Scoţia.

Deși fenomenul coloanelor de bazalt este relativ rar, există mai multe exemple de astfel de formațiuni stâncoase găsite în întreaga lume, inclusiv în Scoția, Los Prismas Basalticos în Mexic și Devil's Postpile în California.

Giant's Causeway este aproximativ 40 de mii de stâlpi de bazalt distanțați aproape de pe coasta de nord-est a Irlandei de Nord. Vârfurile lor, ca niște pavaje de pavaj, se îndreaptă spre margini de la poalele stâncilor de coastă și dispar treptat în mare. Majoritatea stâlpilor sunt oarecum formați de neînțeles ca niște hexagoane aproape perfecte. Ele, ca piesele unui puzzle uriaș de piatră, se întind de-a lungul mării timp de trei kilometri.

De cincisprezece mii de ani încoace, Calea Uriașilor rezistă aici furtunilor nestăpânite din Atlanticul de Nord. Timp de multe secole, regularitatea ciudată a coloanelor sale de piatră i-a forțat pe ciobanii și pescarii locali să inventeze legende despre aceasta. Ei au venit cu propria lor poveste despre originea sa cu mult înainte ca acest secret să fie dezvăluit cu adevărat de știință.

Conflict interetnic uriaș

Potrivit legendei, stâlpii care se extind în mare sunt rămășițele unui drum construit de gigantul irlandez Fin McCool. A decis să o construiască după ce a fost provocat la luptă de un gigant din Scoția pe nume Benandonner.

Pentru a ajunge la rivalul său care locuia peste ocean, McCool a început să rupă pietre uriașe de pe stâncile de pe coastă și să le arunce în mare. Astfel a venit drumul de 25 de mile care duce la bârlogul lui Benandonner, o peșteră de pe insula scoțiană Staffa. Acum Fin putea să traverseze Strâmtoarea de Nord de-a lungul ei și să-i dea o lecție insolentului.

Cu toate acestea, construcția drumului l-a obosit atât de tare încât a decis să se odihnească mai întâi - s-a întors acasă și s-a culcat.

A doua zi dimineață, în timp ce Fin McCool dormea ​​încă adânc, soția lui giantesa a fost trezită de sunetul unor pași amenințători. Uriașul și teribilul Benandonner a fost primul care a folosit noul drum și se apropia. Când l-a văzut, s-a gândit: „Soțul meu nu va putea face față niciodată asta” și a aruncat repede o pătură și o șapcă de copil peste bărbatul care dormea.

-Unde este Fin? - a răcnit Benandonner, apropiindu-se de casa lor. -Unde se ascunde acest las?

- Taci, o să ne trezești copilul! – a răspuns soția, arătând spre soțul ei adormit.

Benandonner s-a uitat la „copil” și a intrat imediat în panică. Dacă fiul lui Fin ar fi atât de mare, atunci cum ar fi tatăl lui? Scoțianul a decis să nu afle și s-a retras în grabă în peștera lui. Pe drum, a distrus drumul construit de Fin ca să nu-l poată ajunge din urmă.

Ghicitori legendare și răspunsuri științifice

Nu fără motiv, legendarul Fin McCool și-a construit drumul către mica insulă Staffa. Legenda populară a ales această mică bucată de pământ pentru că este compusă din aceiași stâlpi de bazalt ca și Calea uriașilor din Irlanda de Nord. Asemănarea exterioară a celor două locuri a dat naștere unui singur mit explicativ.

Interesant, din punct de vedere științific, coloanele de bazalt de la Staffa și ale Calea Uriașilor au de fapt o origine comună. Desigur, nu are nimic de-a face cu „confruntarea” uriașilor legendari și se datorează unității istoriei lor geologice.

Stâlpii de bazalt ai Calea Uriașilor coboară de la poalele dealurilor de pe coastă și dispar în mare.

Lumea științifică a aflat pentru prima dată despre Calea Uriașilor în 1693, când Sir Richard Bulkley de la Trinity College din Dublin a raportat acest lucru Societății Regale din Londra. Vestea a provocat confuzie considerabilă în cercurile educate ale vremii. Aceasta a fost prima dată când știința s-a ocupat de stâlpii de bazalt și a început dezbaterea aprinsă asupra motivelor apariției lor. Unii considerau Cărarul Uriașului ca fiind opera omului, alții - rezultatul unor procese naturale necunoscute, iar unii chiar erau înclinați serios către teoria „gigantului”.

Prima idee adevărată despre originea Drumului a apărut pe paginile presei științifice în 1768 într-unul din volumele de ilustrații pentru „Enciclopedia” franceză de epocă. Ca comentariu asupra gravurii cu imaginea ei, geologul francez Nicolas Desmarais (1725 - 1815) a sugerat un motiv vulcanic pentru apariția ei. Studiile ulterioare au confirmat că avea dreptate.

Povestea adevărată a Căii Giganților

Astăzi știm că Calea Uriașilor a apărut cu aproximativ 60 de milioane de ani în urmă, când a început separarea Europei și Americii de Nord.

În acea perioadă, ca urmare a divergenței plăcilor litosferice eurasiatice și nord-americane, au început să se formeze goluri în scoarța terestră, prin care lava bazaltică s-a turnat în mod repetat la suprafață. Pe măsură ce s-a solidificat, a format uriașul platou de lavă Tulean, a cărui zonă estimează oamenii de știință este de cel puțin 1,3 milioane km 2 .

Ulterior a fost sfâșiat și ascuns de apele Oceanului Atlantic de Nord. Astăzi, rămășițele sale sunt împrăștiate pe zone vaste din Norvegia, Scoția și Irlanda până în Insulele Feroe, Islanda și estul Groenlandei. Calea uriașilor și stâlpii de bazalt ai insulei Staffa sunt cele mai faimoase rezultate ale formării sale.

În total, s-au observat trei faze de activitate vulcanică în zona Calea Uriașilor în timpul apariției Podișului Tulean. Acestea sunt cunoscute sub numele de bazalt inferior, mijlociu și superior și sunt separate de două perioade lungi de calm relativ când suprafața lavei erupte și solidificate a fost erodata. Eroziunea celui mai vechi strat de bazalt, inferior, a creat condițiile pentru formarea Drumului.

În prima dintre aceste perioade „erozive”, curgerile de apă tăiau numeroase văi în bazaltele inferioare. Mai târziu, când s-a revărsat lava de bazalt mediu, mase uriașe ale acesteia s-au acumulat în aceste văi și au început să se răcească acolo foarte încet. Rata scăzută de răcire a devenit factorul cheie în apariția stâlpilor de piatră ai Calea Uriașilor.

După cum au descoperit oamenii de știință, atunci când bazaltul se contractă în timpul răcirii lente, începe să crape. În cele mai multe cazuri, fisurile se formează la un unghi de 120°, deoarece aceasta eliberează cea mai mare cantitate de energie de suprafață în exces la interfețe. Așa se formează secțiunile orizontale hexagonale ale viitoarelor coloane de bazalt.

Pe măsură ce crăpăturile se răcesc, ele se deplasează de la suprafață mai adânc în masiv. Lungimea lor depinde de grosimea stratului de bazalt: cu cât este mai gros, cu atât se formează stâlpii mai lungi. Cea mai mare înălțime a coloanelor de pe Calea Uriașilor este de 12 metri, iar aceasta este departe de a fi un record. În cazuri excepționale, precum statul american Wyoming, pot ajunge la o sută sau chiar mai mult de metri înălțime.

Grosimea coloanelor este determinată în principal de viteza de răcire: cu cât aceasta este mai mică, cu atât este mai mare diametrul coloanelor care apar. Grosimea medie a stâlpilor de pe Calea Uriașilor este de 30 cm.

La aproximativ două milioane de ani de la formarea stâlpilor, în zona viitorului Giant's Causeway au avut loc noi erupții. Rezultatul lor - un strat de bazalt superior - nu a fost suficient de masiv pentru a-și genera propriile coloane de piatră, dar a fost suficient pentru a le ascunde pe cele existente pentru o lungă perioadă de timp.

Ghețarii au ajutat viitorul Giant's Causeway să vadă din nou lumina zilei. În timpul ultimului maxim glaciar, au „răzuit” straturile geologice ulterioare care l-au acoperit și au expus coloanele de bazalt. Apoi, când ghețarul a început să se retragă acum aproximativ 15 mii de ani, nivelul mării a crescut și Calea Uriașilor și-a luat forma actuală.

Patrimoniul mondial

Deoarece Giant's Causeway este un exemplu exemplar de procese legate de evoluția geologică a Pământului și, în același timp, este asociată și cu moștenirea culturală a Irlandei de Nord, este protejată de numeroase stări de conservare.

Cel mai semnificativ dintre acestea este statutul de sit al Patrimoniului Mondial UNESCO, atribuit Giant's Causeway și Causeway Coast adiacent în noiembrie 1986. În plus, Drumul, împreună cu litoralul, este rezervație naturală de stat și face parte și dintr-una dintre așa-numitele „zone de interes științific special”.

În drum spre Drum

În ultimii 300 de ani, Giant's Causeway a devenit unul dintre simbolurile Irlandei de Nord și cea mai populară atracție turistică a acesteia. Primii turiști au început să apară aici aproape imediat după „descoperirea” lui Sir Bulkley. În secolul al XIX-lea, fluxul lor a devenit masiv, mai ales după construirea unei linii de tramvai hidroelectric în anii 1880, care leagă Drumul de orașul stațiune Portrush.

Astăzi, în fiecare an, un număr mare de turiști dau clic pe obloanele camerelor lor de pe Calea Uriașilor. Numai în 2014, aici au vizitat 788 de mii de vizitatori din întreaga lume.

A ajunge la faimoșii stâlpi de bazalt nu este dificil. The Giant's Causeway este situat în județul Antrim, la 3,2 km de satul Bushmills. O călătorie aici cu mașina privată din Belfast va dura 1 oră și 25 de minute, de la Derry - 1 oră și 10 minute, de la Dublin - 3 ore și 45 de minute.

Opțiunile de transport public includ luarea cu trenul de la Belfast sau Derry la Coleraine. Mai departe – 17,7 km cu autobuzul.

Coasta Causeway este deschisă pe tot parcursul anului, fără restricții de timp. Patru poteci convenabile de mers pe jos duc la stâlpii fațetați de la intrarea oficială. O plimbare de-a lungul lor, precum și de-a lungul coastei în sine, este gratuită. Dacă doriți, puteți plăti un triplu serviciu suplimentar: o vizită la noul centru turistic (deschis în iulie 2012), un ghid audio în 9 limbi (inclusiv rusă) și o diagramă broșură.

De secole încoace, simetria accidentată a stâlpilor de bazalt ai Calea Uriașilor nu a încetat să intrigă și să inspire vizitatorii. Să mergi prin el este ca și cum ai călători înapoi în timp. Pașii ei conduc simultan la cataclismele creative ale trecutului de milioane de ani și la legendele încețoșate ale antichității irlandeze. Fără o vizită aici, nicio excursie în Irlanda de Nord nu poate fi considerată completă.

Râul s-a îndoit într-un arc

La prima vedere la acest cot ascuțit al râului Colorado din nordul Arizonei, SUA, devine clar de unde provine numele său - Horseshoe. Cu virajul său aproape perfect simetric de 270 de grade, acest meadru de râu arată într-adevăr foarte mult ca „pocoava” a unui cal. Forma neobișnuită, stâncile pitorești de peste 300 de metri înălțime și accesibilitatea relativă au făcut din Potcoava o atracție turistică extrem de populară. Astăzi este unul dintre cele mai recunoscute și mai frecvent fotografiate repere naturale din sud-vestul Statelor Unite.

Cum să îndoiți un întreg râu într-un arc

Geologii cred că Arizona Horseshoe a apărut cu aproximativ 5 milioane de ani în urmă, când, ca urmare a ridicării tectonice a Platoului Colorado, străvechiul râu Colorado de la granița viitoarelor state Arizona și Utah a fost nevoit să se adapteze noului teren. . În urma defecțiunilor din masivele locale de gresie, ea a sculptat treptat un întreg canion în ele. Astăzi este cunoscut sub numele de Glen, iar Potcoava este secțiunea sa cea mai complicată curbă.

În 1963, canionul a fost aproape complet inundat de apele imensului rezervor Powell. Și-a păstrat aspectul inițial doar în partea cea mai suică, aproximativ 24 km lungime (unde, de fapt, se află Potcoava).

Apropo, Glen este vecinul de nord al faimosului Grand Canyon, care are o istorie geologică foarte asemănătoare.

Frumusețe ușor accesibilă

Potcoava este unul dintre acele puține locuri extraordinar de frumoase la care pot ajunge călătorii cu aproape orice abilitate fizică. Este situat la doar 6,5 km sud-vest de orașul Page din Arizona, de la care autostrada 89 duce la curbă. Un drum de pământ se oprește de la acesta între stâlpii kilometri nr. 544 și nr. 545, apoi aproape imediat există o parcare specială și începutul unui traseu de mers. O scurtă urcare către un mic foișor de pe deal, apoi o coborâre blândă - și curba puternică a Potcoavei se deschide în fața ochilor tăi.

În general, o plimbare dus-întors de aproximativ câțiva kilometri durează aproximativ 45 de minute.

Puteți merge la Potcoava pe tot parcursul anului, nu sunt necesare permise sau bilete separate pentru a-l vizita. Va trebui să plătiți doar pentru accesul la Zona Națională de Recreere Glen Canyon, pe teritoriul căreia se află Potcoava. Accesul costă 25 USD per vehicul privat și este valabil până la șapte zile.

Este interzis să aruncați gunoi, să perturbați în orice fel fauna sălbatică sau să lăsați urme în Zona Națională de Recreere. Puteți plimba câinii cu o lesă scurtă (nu mai mult de 1,8 m).

Când mergeți la Potcoavă, este recomandat să luați cu dvs. multă apă (cel puțin 1 litru de persoană), precum și ochelari de soare și o pălărie, deoarece nu există umbră pe traseu cu excepția foișorului la jumătatea drumului. Pentru cei care sunt interesați de fotografie, un obiectiv cu unghi larg este o necesitate - fără el, scara Potcoavei pur și simplu nu poate fi surprinsă. Desigur, ar trebui să fii atent pe puntea de observație - nu există balustrade sau garduri pe ea.

În ceea ce privește frumusețea peisajului, cel mai bun moment pentru a vizita Potcoava este de la aproximativ 9:30 a.m. (când râul este curățat de umbră grea) până la amiază. Chiar la prânz, din cauza lipsei de umbre, vederea celebrului cot va fi oarecum plată. Seara până la apus inclusiv este o opțiune bună, dar în acest caz soarele vă va străluci în ochi.

Există câteva alte atracții de primă clasă situate în relativă apropiere de Potcoava. Astfel, direct la nord de Page se află peretele impresionant al barajului Glen Canyon, înalt de 220 de metri, dincolo de care începe rezervorul Powell. La 45 km vest de Horseshoe se află faimosul val Arizona - o formațiune de rocă de gresie de o frumusețe absolut incredibilă. Și la 12 km în sens opus (adică spre est) se află nu mai puțin faimosul Antelope Canyon.

Și în cele din urmă, la sud-vest de cotul din aval de râul Colorado începe Marele Canion - una dintre cele mai neobișnuite și impresionante caracteristici geologice de pe glob.

Proaspăt remarcabil

În vârful unuia dintre lanțurile muntoase acoperite de taiga din regiunea Gremyachinsky din Teritoriul Perm există o masă puternică de rocă tăiată cu crăpături adânci. Crevasele mari și nu atât de mari care o traversează transversal formează un labirint bizar, care amintește de străzile, aleile și piețele unei așezări abandonate de mult. Acesta este așa-numitul Oraș de Piatră, unul dintre cele mai populare locuri turistice din regiunea modernă Kama.

Trei nume pentru un loc

Astăzi, Stone Town este cunoscut pe scară largă nu numai locuitorilor din Perm, ci și multor oaspeți ai regiunii. În ciuda distanței, un flux constant de călători vine aici pe tot parcursul anului. Cu toate acestea, nu a fost întotdeauna cazul: în urmă cu câteva decenii, doar câțiva localnici știau despre Stone Town și chiar și atunci sub nume complet diferite.

Faptul este că turiștii moderni au numit acest loc Stone Town, dar mai devreme timp de o jumătate de secol a fost numit „Testoase”. Acest nume i-a fost dat la mijlocul secolului al XX-lea datorită formei caracteristice a celor mai înalte două aflorințe de rocă de către locuitorii satelor miniere învecinate Shumikhinsky și Yubileiny, fondate în 1953 și, respectiv, 1957. Cu toate acestea, acest nume nu era cel original: bătrânii celei mai vechi așezări din această zonă - satul Usva - cunosc de mult aceste aflorințe stâncoase drept Așezarea Diavolului.

Acest nume nu este neobișnuit pentru toponimia Ural. Nu departe de Ekaterinburg, de exemplu, se află un munte spectaculos cu același nume, foarte popular printre turiști și alpiniști. În plus, obiecte cu un nume similar se găsesc în alte regiuni ale Rusiei, deoarece era obișnuit să se numească masive de stânci și creste de piatră de forme neobișnuite „fortificații ale diavolului”. Este evident că oamenii, neștiind adevăratele motive geologice, au atribuit construcția lor spiritelor rele.

Istoria apariției

Cum a apărut de fapt Orașul de Piatră Perm?

Oamenii de știință au descoperit că acum 350 - 300 de milioane de ani era o deltă a unui râu mare în acest loc. Pârâurile sale puternice au adus cu ele mase mari de nisip, care s-au transformat în timp în puternice depozite de gresie. Mai târziu, ca urmare a mișcării plăcilor tectonice care a determinat formarea Munților Urali, teritoriul viitorului oraș de piatră a fost ridicat deasupra nivelului mării și a început să fie deteriorat.

De-a lungul multor milioane de ani, apa, vântul, schimbările de temperatură și procesele chimice au adâncit și extins fisurile din rocă care au apărut în timpul ridicării tectonice. Acest lucru a dus la apariția actualelor „străzi” și „alei”, a căror lățime poate ajunge în prezent la opt și adâncimea – doisprezece metri. Cu alte cuvinte, din punct de vedere științific, Orașul de Piatră Permian este un grup de resturi de intemperii compuse din gresie de cuarț cu granulație fină.

Drum spre Stone Town

Având în vedere marea popularitate a orașului de piatră astăzi, este greu de crezut că nici măcar nu este menționat în vechile ghiduri ale regiunii Kama. Cu toate acestea, așa este - cererea urgentă pentru rămășițele Gremyachin a apărut printre iubitorii de călătorii din Perm abia în ultimele cincisprezece până la două decenii, iar înainte de aceasta, din cauza accesibilității slabe la transport, acestea erau practic necunoscute turistului în masă.

Din fericire, situația s-a schimbat de atunci, iar astăzi poți ajunge ușor în Stone Town cu mașina. Traseul general este următorul: mai întâi drumul spre Usva (188 de kilometri de Perm, 383 de Ekaterinburg), apoi încă vreo doi kilometri de-a lungul autostrăzii spre Kizel. Apoi, întoarceți-vă la dreapta către satele Shumikhinsky și Yubileiny și cinci kilometri de-a lungul drumului forestier de pământ până la parcare. Mai departe, cotind la stânga de pe șosea, un marș de aproximativ un kilometru și jumătate pe o potecă vizibilă și printre copaci vor începe să fie vizibile primele rămășițe ale Orașului de Piatră.

În vârful muntelui Rudyansky

Deoarece Orașul de Piatră este situat nu departe de vârful principal al lanțului muntos Rudyansky Spoy (526 de metri deasupra nivelului mării), calea de la drumul de pământ până la rămășițe urcă o mică pantă. Creasta începe la marginea satului Usva și se întinde pe 19 kilometri nord până la orașul Gubakha. A fost numit Rudyansky din cauza râului Rudyanka care curge în partea sa de sud, în bazinul căruia a fost extras minereu de fier la începutul secolului al XIX-lea. În regiunea Perm, lanțurile muntoase lungi acoperite cu păduri fără vârfuri clar definite au fost numite anterior spioni.

Orașul de piatră (fără a număra numeroasele pietre singulare împrăștiate în jurul său) este împărțit în două părți inegale. Primele aflorințe de stâncă pe care turiștii ajung să aparțină așa-numitului oraș mare. În ea se ridică cele mai mari două rămășițe locale - Țestoasele Mari și Mici, din cauza cărora Așezarea Diavolului și-a schimbat numele în anii 1950.

Cea mai mică dintre aceste rămășițe, datorită asemănării sale în formă cu o pasăre așezată, este astăzi mai cunoscută de turiști ca Gardianul cu pene. Cel mai mare, în consecință, este acum mai des numit pur și simplu Turtle. Între el și Gardianul cu Pene se află o zonă vastă și aproape orizontală - așa-numita Piață. Turiștii ajung la el de-a lungul Prospect, cea mai lată (până la patru metri) și cea mai lungă crăpătură din Orașul de Piatră. Pereții aproape verticali ai Prospectului ating pe alocuri opt metri înălțime.

În dreapta și în stânga Prospectului sunt străzi înguste crăpate. Una dintre ele (cea care ocolește Țestoasa) are cele mai înalte – până la 12 metri – ziduri din oraș. De-a lungul celorlalte două te poți ridica deasupra masei de stâncă și de acolo poți vedea atât Gardianul de Piatră, cât și Țestoasa în toată gloria lor.

La aproximativ 150 de metri nord de Orașul Mare se află Orașul Mic. În ciuda suprafeței sale mult mai mici în comparație cu vecinul său, este, de asemenea, foarte interesant și pitoresc. „Strada sa principală”, de exemplu, este chiar mai spectaculoasă decât Bulevardul descris mai sus. În plus, există o creastă de piatră curioasă, cu o gaură de trecere în bază. Singura problemă este că nu există o cale clară către Orașul Mic și nu este întotdeauna ușor de găsit.

Puteți veni în Stone Town în orice perioadă a anului, dar este deosebit de frumos aici în zilele însorite de toamnă. În acest moment, te poți plimba la nesfârșit prin străzile sale cufundate în culori strălucitoare. De aceea, la sfârșitul lunii august și la începutul toamnei are loc cel mai mare aflux de vizitatori în Orașul de Piatră.

Cu toate acestea, mulți turiști vin aici iarna, când atât aflorimentele în sine, cât și copacii care cresc chiar pe ele sunt acoperite efectiv cu capace albe de zăpadă. Prin urmare, atunci când mergeți în Stone Town în lunile de iarnă, nu trebuie să vă fie teamă că traseele locale vor fi impracticabile din cauza zăpezii adânci. Cu siguranță vor fi bine călcați de grupuri de vizitatori anteriori.

Înainte de a vizita Orașul de Piatră, trebuie să vă aprovizionați cu apă, deoarece nu există surse mari de apă. De asemenea, întrucât din 2008 acest monument natural peisagistic de importanță regională a primit statutul de arie naturală special protejată, trebuie respectate anumite reguli de conduită.

În primul rând, puteți face foc în Stone Town doar în locuri special amenajate, folosind doar lemn mort și lemn mort (taierea copacilor și arbuștilor vii este interzisă). În al doilea rând, nu puteți arunca gunoi și nu puteți lăsa în urmă focuri nestinse. În al treilea rând, este interzis să deranjezi animalele și să faci inscripții pe stânci, pietre și copaci. Încălcarea acestor reguli amenință cu o amendă de până la 500 de mii de ruble.

Orașul de piatră nu este singura atracție naturală din vecinătatea satului Usva. Nu departe de ea există, de exemplu, o astfel de „navă emblematică” a industriei turistice a regiunii Perm precum Stâlpii Usvinsky - o creastă de piatră uriașă și extrem de fotogenă, cu rămășița pitorească a Degetului Diavolului. Rafting-ul pe râul Usva este, de asemenea, foarte popular în rândul locuitorilor din Perm.

În general, rămășițele meteorologice precum Orașul de Piatră, asociate cu distrugerea selectivă a lanțurilor muntoase, sunt unul dintre cele mai spectaculoase obiecte geomorfologice ale regiunii Kama. Există mai ales multe dintre ele pe vârfurile plate ale Uralilor de Nord, cum ar fi crestele Chuvalsky Kamen, Kuryksar, Listvennichny și pe platoul Kvarkush.