Oraș satelit „Sud” Orașul satelit Yuzhny distruge un sat antic? Împotriva satelitului Yuzhny VK

Orașul satelit Yuzhny distruge un sat antic?

Satul și gara Aleksandrovskaya (raionul Pușkinski) riscă să se găsească la mijloc între viitoarea autostradă circulară și întreg orașul de clădiri noi care urmează să fie construite la sud de autostradă. Localnicii se tem că, mai devreme sau mai târziu, li se va cere să facă loc pentru a construi un nou drum către clădiri noi. Pentru a evita acest lucru, activiștii locali cer ca master planul să fie ajustat.

FOTO de Dmitri SOKOLOV

Aleksandrovskaya (populație - 2,6 mii de oameni) este situat între autostrada Kiev și Parcul Aleksandrovsky Pușkin. După cum am spus deja, în sudul satului vor construi un oraș satelit, cunoscut sub numele de proiect Yuzhny (a cărui populație, conform estimărilor, până în 2035 ar putea ajunge la 134 de mii de oameni). Acesta va fi amplasat în câmpurile dintre satul Doni, Novokondakopshin și aerodromul militar Pușkin.

La început, Yuzhny va fi conectat la Sankt Petersburg doar prin autostrada Kiev și calea ferată Varșovia. Dar, în conformitate cu planul general, ar trebui să apară o altă ieșire - o rezervă pentru autostrada Kiev. Traseul va duce de la noile clădiri spre nord, prin Aleksandrovskaya, și va intra pe autostrada latitudinală sudică încă inexistentă (care urmează să fie numită Autostrada Ust-Slavyanskoye).

Pe teritoriul Aleksandrovskaya, această alternativă este desenată într-un coridor îngust de-a lungul căii ferate din Varșovia. Activiștii locali consideră că nu există suficient spațiu liber acolo pentru a construi un drum cu șase benzi fără a lua pământ. Acest lucru se aplică, în special, proprietarilor de case de pe strada New Places, care trece de-a lungul șinelor.

Dacă, pentru a evita disputele funciare, autoritățile decid să construiască un pasaj superior de mai mulți kilometri, nici această variantă nu va fi cea mai bună. Proiectul va fi foarte scump. Și tot va distruge modul obișnuit de viață al sătenilor. Si pentru ce? Activistul public al cartierului Pușkinski Alexander Belyaev, într-o conversație cu un corespondent din Sankt Petersburg Vedomosti, a remarcat că noua autostradă este necesară în primul rând pentru a deservi orașul satelit. „De ce ar trebui locuitorii din Aleksandrovskaya să se mute undeva de dragul noilor rezidenți din Yuzhny?” - s-a întrebat activistul social.

În același timp, nu înțelege pe deplin eficiența noului drum, deoarece, judecând după planul general, însuși Drumul Latitudinal de Sud urmează să fie construit în următorii ani doar în partea de vest, ceea ce nu va permite. să devină un drum ocolitor cu drepturi depline pentru suburbiile sudice și încă nu are rost să devii traficul către el. Ar fi mult mai util ca orasul acum sa se concentreze pe Latitudinala de Sud, incluzand in planurile imediate constructia unui pasaj peste linia de cale ferata Vitebsk, crede interlocutorul nostru.

Activiștii de la Aleksandrovskaya au încercat să-și transmită ideile autorităților la audierile organizate în iunie cu privire la modificările aduse planului general. „Această decizie (cu construirea unui traseu - o copie de rezervă a autostrăzii Kiev prin sat. - Ed.)nu va face decât să înrăutățească situația transportului pe autostrăzile radiale cheie ale districtului Pușkinski din cauza migrației pendulului și a fluxurilor de trafic din orașul satelit Yuzhny., spune nota explicativă întocmită de săteni.

Cetățenii au depus un amendament conform căruia o fâșie de teren din sat de-a lungul căii ferate Varșovia este transferată din zona autostrăzii în scopuri recreative (după care, de exemplu, este pur și simplu plantată cu copaci). Dacă ne imaginăm că modificările propuse sunt aprobate brusc (rețineți că decizia este puțin probabil să fie luată înainte de sfârșitul acestui an), acest lucru nu va permite construcția autostrăzii aici. Locuitorii locali cer să ofere o rută alternativă pentru această rută alternativă pentru autostrada Kievskoye în secțiunea de la autostrada Krasnoselskoye până la strada Saritskaya (ocolind Aleksandrovskaya).

Președintele interimar al Comitetului pentru Dezvoltarea Infrastructurii de Transport Andrey Semchankov, ca răspuns la apelurile rezidenților, a remarcat că capacitatea autostrăzii Kiev este aproape epuizată. Noua rută va reduce încărcarea rețelei de drumuri existente, „inclusiv în timpul dezvoltării orașului satelit Yuzhny”. Într-adevăr, ca urmare a construcției sale, populația teritoriilor de la sud de satul Aleksandrovskaya va crește semnificativ, a menționat oficialul. El nu a exclus ca în momentul construirii drumului să poată fi sechestrate zone „incadrate direct în zona de dezvoltare”. Dar este prea devreme să vorbim despre acest lucru înainte de proiectare, al cărui moment nu a fost încă determinat. Semchankov nu a spus dacă sunt posibile alte opțiuni pentru trecerea noii autostrăzi.

Investitorul în construcția Yuzhny este compania Start Development, care, potrivit site-ului www.kartoteka.ru, este controlată de compania offshore Terryx Associates Holding Limited (înregistrată în Insulele Virgine Britanice) și de CEO-ul Serghei Khromov. După cum a declarat această companie la St. Petersburg Vedomosti, lucrările de proiectare și sondaje nu au început de astăzi. Ei plănuiesc să intre pe site în 2019.

Compania nu este de acord cu punctul de vedere conform căruia copia de rezervă a autostrăzii Kiev, pusă prin Aleksandrovskaya, are scopul de a rezolva problemele de transport ale lui Yuzhny (proiectul de investiții este implementat nu atât de aproape de sat, crede compania). Aceasta va fi în primul rând o rută importantă pentru oraș, facilitând călătoriile în suburbii, spun oamenii de afaceri. Proiectul în sine pentru noua dezvoltare a teritoriilor este axat pe căi ferate, tramvaie de mare viteză (care, remarcăm, încă nu există) și rețeaua internă de drumuri.

Adică, potrivit investitorului, oamenii nu vor crea fluxuri mari lăsând noile blocuri pentru Sankt Petersburg, ci, dimpotrivă, locuitorii din împrejurimi se vor aduna în această suburbie pentru a lucra. Acest lucru se presupune că se va întâmpla datorită faptului că multe întreprinderi inovatoare vor fi construite în Yuzhny. În ceea ce privește construirea unui traseu prin Aleksandrovskaya, traseul acestuia este încă aproximativ și va fi clarificat. Și, în general, tehnologiile moderne fac posibilă construirea de drumuri în clădiri dense, asigură antreprenorii.

Comentarii

Cele mai citite

La apropierea de Sankt Petersburg, autostrada este departe de a fi gata, iar drumarii vor trebui să se străduiască din greu să deschidă traficul cel puțin până la sfârșitul acestui an. Întârzierea ar fi putut fi cauzată de clarificarea proiectului...

Interviu cu Alena Korneva, a cărei activitate de cercetare „Am cunoscut atât munca, cât și inspirația...” este ferm înrădăcinată în primele cinci materiale cele mai citite de pe site

În dreptul penal sovietic exista conceptul de „cinism excepțional”. A fost o caracteristică calificativă care a agravat vinovăția. Rămâne în Codul Penal al Ucrainei și Belarusului, dar a dispărut din Codul Penal al Federației Ruse.

A doua intrare în Murino din Sankt Petersburg va fi construită până în toamnă

Deși Rusia a simplificat accesul la analgezice, acest lucru nu ameliorează suferința pacienților

A fost adus în discuție un plan de dezvoltare pentru un sit cu o suprafață totală de 48,5 hectare în zona satului Lesnoye. Aceasta este o mică parte a unui proiect gigantic, în cadrul căruia se preconizează dezvoltarea a peste 2 mii de hectare.

48 de hectare pentru o nouă viață

Proiectul de planificare a teritoriului din apropierea satului Lesnoye a fost prezentat de Konstantin Kovalev, director general adjunct pentru dezvoltare al START Development LLC. Iată ce a spus.

Aici vor fi construite șapte blocuri cu înălțime mijlocie (înălțimea maximă va fi de 33 de metri, 220 mii mp), o școală pentru 825 de elevi, trei grădinițe pentru 423 de locuri în total. De asemenea, în cadrul reconstrucției unității existente, va fi creat un centru de îngrijire ambulatorie cu o suprafață de peste 700 de metri pătrați. mp, MFC (200 mp), centru de protecție socială (300 mp), oficiu poștal (300 mp), serviciu de pașapoarte (150 mp) și fortăreață forțelor de ordine (100 mp).

În plus, este planificat un complex comercial, sub un singur acoperiș, care va găzdui o bibliotecă și un club pentru adolescenți (suprafață totală de aproximativ 700 mp).

Reportaj foto de la audierile publice (13 fotografii)

„Prin începerea construcției orașului satelit Yuzhny pe amplasamentul luat în considerare, rezolvăm două probleme deodată”, a menționat Konstantin Kovalev. - În primul rând, acest teritoriu poate fi transformat în bine datorită noilor investiții în dezvoltarea acestei părți a districtului Pușkinski. Acest lucru va crea noi locuri de muncă și va îmbunătăți terenurile din apropiere: construiți drumuri, plantați sute de copaci, organizați zone publice extinse de recreere. În al doilea rând, proiectul prevede crearea unor facilități sociale moderne, ale căror servicii vor fi disponibile nu numai pentru noii rezidenți, ci și pentru aproximativ o mie și jumătate de oameni care locuiesc în satul Lesnoye. Astăzi, situația cu infrastructura socială existentă în acest teritoriu lasă de dorit: o grădiniță supraaglomerată și o școală pentru nouă clase de învățământ. Sunt probleme cu alimentarea cu energie electrică și canalizare.”

Sudul va începe de aici. Locul unde va fi implementată prima etapă a proiectului

Parcari, drumuri si alte infrastructuri

Este de așteptat ca construcția infrastructurii sociale și rutiere să fie realizată concomitent cu construcția de clădiri rezidențiale.

PPT prevede, de asemenea, crearea de parcări pe teritoriul blocului (circa 4,4 mii locuri de parcare), inclusiv construirea a cinci parcări separate pe mai multe niveluri pentru 1,25 mii autoturisme.

De asemenea, va fi nevoie de un depozit de transport public pe măsură ce vor apărea noi rute către Sankt Petersburg. Rețeaua de drumuri, firește, va cădea și pe umerii dezvoltatorului. Dar autostrăzile sunt preocuparea orașului.

În ceea ce privește accesibilitatea la transport, teritoriul are și o rezervă sub formă de legătură feroviară. Astăzi, trenurile nu opresc la Lesnoy, dar atunci când populația începe să sosească, în programul acelorași „rândunele” vor apărea atât un peron, cât și zboruri suplimentare. Dezvoltatorul negociază deja acest lucru cu Căile Ferate Ruse în avans.

Șeful departamentului de urbanism al LenNIIproekt, Yuzef Parkman, a vorbit în detaliu despre suportul ingineresc al cartierului: „Încărcările au fost calculate în detaliu pentru fiecare secțiune a teritoriului. În ceea ce privește energia electrică, aceasta este de 11 mW. În total, două puncte de distribuție și 13 substații vor fi construite în orașul satelit Yuzhny. Acest lucru garantează alimentarea neîntreruptă. Nu vor fi probleme cu alimentarea cu apă, totul respectă standardele și a fost convenit cu departamentele relevante.”

Nimeni nu este uitat

Speculațiile în jurul proiectului orașului satelit Yuzhny au început cu mult timp în urmă. Una dintre ele este complet dincolo de limite: se presupune că va avea loc construcția pe oasele soldaților noștri care au murit în timpul războiului și nu au fost încă îngropați.

Comandantul echipei de căutare „Ingria”, profesor asociat al departamentului de istorie a Universității de Stat din Sankt Petersburg, Evgeniy Ilyin, a oferit un raport unic pe această temă. El a citat date de arhivă că în zona Kondakopshino pierderile nu au fost atât de mari pe cât pretind unii: nu mii sau chiar sute, ci zeci (în 1944) sau chiar câțiva (în 1941) de apărători ai Patriei. Grupul de căutare Ingria a explorat întregul teritoriu al primului sfert al Sudului. Și acum doi ani, rămășițele a patru dintre soldații noștri au fost descoperite nu departe de viitorul șantier și au fost reîngropate într-un cimitir militar. De atunci, lucrările au continuat, dar în afară de carcase de obuze, puști și obuze neexplodate, nu s-au găsit descoperiri. Unii activiști locali au sfătuit să se extindă sfera de căutare, să exploreze mlaștinile din apropiere... Dar acolo nu va fi nicio construcție.

Căutarea în jurul satului Lesnoye, a remarcat Ilyin, a fost îngreunată de un număr mare de gropi de gunoi: cutii de tablă, resturi de metal, plăci de beton armat cu armare. Este greu să lucrezi cu un detector de metale.

La audierile publice există întotdeauna loc atât pentru demagogie, cât și pentru emoții. Acestea erau destul de tipice. Au apărut însă și câteva detalii interesante. De exemplu, locuitorii din Pușkin, care erau foarte îngrijorați de locurile din școlile lor și se pregăteau să respingă avansul varangiilor, au aflat că tocmai de la Pușkin copiii sunt transportați astăzi la Lesnoye și școala de acolo este supraaglomerată.

Proprietarii de garaje, care le foloseau de câteva decenii, au aflat brusc că nu au dreptul legal să facă acest lucru. Aproximativ 500 dintre aceste clădiri, care s-au transformat în depozite, beciuri și anexe, sunt sortite demolării. Acest lucru a fost raportat celor prezenți de deputatul Adunării Legislative din Sankt Petersburg Yuri Bochkov, care a fost obligat să admită: „Nu există temeiuri legale pentru existența acestor garaje. Vei fi demolat, nu o să mint.”

Apropo, reprezentantul START Development Konstantin Kovalev nu a fost la fel de categoric ca reprezentantul poporului din orașul Pușkin. El a propus crearea unui grup de lucru și tratarea separată a fiecărui caz specific. În general, legea este dură, dar există și bunăvoința dezvoltatorului. Și dezvoltatorul, din fericire, este pregătit pentru dialog.

După ședința publică, se acordă patru zile pentru depunerea obiecțiilor și propunerilor motivate. Cursul discuției din clădirea administrației districtului Pușkinski sugerează că acestea nu se vor întâmpla. Aceasta înseamnă că până la sfârșitul acestui an va fi aprobat primul PPT pentru orașul satelit Yuzhny, care poate fi considerat începutul întregului proiect (apropo, doar după aprobarea PPT-ului pot fi incluse facilitățile sociale în programe de investiții). În 2018, este planificată prezentarea PPT-ului trimestrului următor pe 230 de hectare.

Ajutor BN

Orașul satelit Yuzhny este un nou district planificat din Sankt Petersburg. Unul dintre principalii stimulatori ai dezvoltării urbane este Innogradul de Știință și Tehnologie - un proiect comun al RUSNANO, Sankt Petersburg, Yuzhny Satellite City LLC și Universitatea ITMO. Innograd va fi situat pe o suprafață de 100 de hectare.

Orașul satelit Yuzhny este un proiect strategic al Sankt Petersburgului și este inclus în lista scurtă a proiectelor prioritare a Federației Ruse. Construcția orașului satelit ar trebui să înceapă în 2018 și va dura 15 ani. În Yuzhny vor fi 4,3 milioane de metri pătrați. m de locuințe (pentru 134 mii de persoane). Suprafața imobilelor comerciale va fi de peste 1 milion de metri pătrați. m. De asemenea, în noua zonă vor fi create peste 60 de mii de locuri de muncă. Investițiile în proiect sunt prevăzute în valoare de aproximativ 219 miliarde de ruble.

Text: Vasily Filimonov Foto: Maxim Dynnikov

Zakhar Smushkin, președintele Consiliului de administrație al START Development, a remarcat: aceasta este prima dată în ultimii zece ani când orașul oferă garanții pentru un proiect de investiții private.

Unul dintre motivele posibile este construirea unui analog al Skolkovo, Highpark, care va ocupa 100 de hectare pe teritoriul orașului satelit. În octombrie anul trecut, președintele Guvernului Federației Ruse, Dmitri Medvedev, a semnat un ordin guvernamental privind crearea Universității Naționale de Cercetare pentru Tehnologii Informaționale, Mecanică și Optică JSC Highpark St. Petersburg, o subsidiară 100% a guvernului federal. Proiectul de creare a Highpark include însă și investiții private în valoare de 35%.

Smushkin a subliniat importanța acordurilor. Potrivit acestuia, datorită participării RDIF, este posibilă atragerea de fonduri de la investitori privați, inclusiv străini. Și, desigur, garanția orașului este de mare importanță pentru investitori. Iar activitatea orașului în această problemă indică interesul său pentru implementarea proiectului, a adăugat el.

„Capitalul este scump, nu există bani pe termen lung. Dacă nu ar fi entuziasmul și sprijinul anumitor oficiali, ar fi extrem de greu să declanșăm un astfel de proiect. Crearea infrastructurii - facilități sociale, drumuri și autostrăzi, rețele de utilități - este un proces complex și costisitor, pe care o afacere este aproape imposibil de stăpânit de la sine. Cu toate acestea, în cazul orașului satelit Yuzhny, afacerile și guvernul reușesc să găsească echilibrul necesar de interese”, a spus Smushkin.

„Prin dezvoltarea proiectelor de infrastructură astăzi, sprijinind industriile avansate care vor fi în fruntea economiei globale mâine, trimitem un semnal clar tuturor participanților pe piață. Astăzi creăm Sankt-Petersburgul viitorului, în care se vor realiza cele mai îndrăznețe și moderne idei ale investitorilor, atât ruși, cât și străini”, a spus, la rândul său, guvernatorul Sankt-Petersburgului Georgy Poltavchenko.

O suprafață de 400 de hectare este alocată orașului satelit Yuzhny. Este planificată să construiască 4,3 milioane de metri pătrați. m de locuințe și mai mult de 1 milion de mp. m de spatiu comercial. Volumul investițiilor este de așteptat să depășească 200 de miliarde de ruble.

Construcția de locuințe pe teritoriul Yuzhny, potrivit lui Smushkin, va începe în 2019.

Sf. PETERSBURG, 13 noiembrie – RIA Novosti. Proiectul orașului satelit „Yuzhny” din districtul Pușkinski din Sankt Petersburg este aproape la început - miercuri, parlamentul orașului, în a treia lectură, a aprobat modificări la Planul general, care permit începerea construcției. Cu toate acestea, proiectul este evaluat ambiguu de către experți, iar discuțiile despre viitorul orașului continuă.

Construcția orașului satelit Yuzhny, care va dura aproximativ 13 ani, este programată să înceapă la jumătatea anului 2015. Un oraș nou, proiectat pentru a găzdui 134 de mii de oameni, este planificat să fie construit în districtul Pușkinsky de ambele părți ale autostrăzii federale M20 (autostrada Kiev). Investiția totală în proiect, care este implementat de compania Start Development, se va ridica la aproximativ 176 de miliarde de ruble.

Pe toată perioada de dezvoltare a teritoriului, implementarea proiectului va fi monitorizată de un consiliu public de experți, care include, printre alții, directorul Ermitajului Mihail Piotrovsky, directorul centrului de cercetare și proiectare al Planului general. din Sankt Petersburg, Yuri Bakey.

Publicul se teme pentru pădurea Kondakopsha

O preocupare deosebită pentru experții și locuitorii districtului Pușkinski este impactul proiectului asupra ecologiei zonei în care este planificată construcția. Ei se tem că pădurea Kondakopsha va fi tăiată pe acest teritoriu, conducta de apă Taitsky va fi distrusă și râul Kuzminka s-ar putea usca.

Potrivit directorului Centrului de Expertiză Ekom, Alexander Karpov, viitorul oraș va ocupa o parte semnificativă a pădurii Kondakopsha. În același timp, în locul său vor apărea nu numai grădini și parcuri, ci și clădiri rezidențiale, hoteluri și facilități sportive. „Toate împreună vor duce la distrugerea mlaștinii, din care curg încă râurile Kuzminka și Popovka, în consecință, acestea vor fi distruse ca obiecte naturale, ceea ce va înrăutăți grav peisajul și proprietățile recreative ale parcurilor Pușkin și Pavlovsky. el crede.

Directorul general al companiei Start Development, Andrei Nazarov, asigură că aceste afirmații sunt foarte exagerate. „Acea parte a pădurii care este completă va fi păstrată. Partea de pădure în care este posibilă construcția va fi construită cu cabane și case situate la o distanță considerabilă unele de altele, și nu clădiri înalte”, a menționat el. adăugând că în partea de nord, sud și centrală a orașului satelit „Yuzhny” este planificată crearea de bulevarde cu vedere la parcuri și lac.

Potrivit lui Nazarov, râul Kuzminka, pentru a cărui soartă se teme publicul, este împrejmuit cu zone de protecție, iar în viitor va fi efectuată o examinare specială pentru a studia influența orașului satelit asupra mediului acvatic. Conductele de apă Taitsky și Orlovsky sunt, de asemenea, desemnate drept zone protejate.

Infrastructura trebuie gândită

Infrastructura viitorului oraș satelit provoacă, de asemenea, multe controverse. Potrivit experților, Yuzhny poate întâmpina probleme de transport, iar această problemă necesită un studiu suplimentar.

„În ciuda extinderii și reconstrucției autostrăzii Kievskoe, construcția unui nod pe autostrăzile Pulkovskoe și Petersburgskoe, prezența unei autostrăzi de rezervă prin Shushary, sistemul de transport nu este încă suficient de dezvoltat orașul satelit va întâlni cel mai probabil fenomen ca „pendul” în migrația populației spre muncă și înapoi, întrucât este puțin probabil ca întreaga populație a regiunii să lucreze la acele întreprinderi care se vor construi aici conform planurilor investitorului, ceea ce înseamnă că un studiu amănunțit de transport public, inclusiv metroul, este necesar”, spune șefa departamentului de cercetare de la Colliers International din Sankt Petersburg Veronica Lejneva.

Există, de asemenea, temeri că Yuzhny se va transforma doar într-o zonă rezidențială dens populată. Directorul departamentului de vânzări de investiții al NAI Becar din Sankt Petersburg, Andrey Boykov, pledează pentru „rățirea” dezvoltării. „Această zonă are un număr mare de avantaje. De exemplu, este situată în apropierea orașului și a aeroportului, dar, totuși, este situată într-un loc prietenos cu mediul – în apropierea parcurilor. Lansarea proiectului va presupune dezvoltarea acestei zone. În ceea ce privește infrastructura, principalul lucru este că dezvoltatorul poate evita dezvoltarea densă atunci când construiește o zonă nouă”, a menționat el.

Igor Kokorev, șeful departamentului de consultanță strategică la Knight Frank SPb, este încrezător că orașul satelit are nevoie de facilități comerciale și socio-culturale mari. În același timp, conform evaluării sale, proiectul orașului satelit în ansamblu va evita centralizarea excesivă a Sankt Petersburgului. „Potențial, orașul are nevoie de așezări în împrejurimile sale imediate, relativ autonome, dar conectate la centrul său. Acest lucru va spori descentralizarea orașului”, a spus expertul.

Potrivit lui Lejneva, crearea de locuri de muncă în orașul satelit necesită o soluție sistemică. Mai mult, dezvoltatorii vor trebui să decidă cum să atragă în orașul satelit exact acei rezidenți care vor fi solicitați la întreprinderile construite aici. „Dacă reușim să implementăm treptat cel puțin câteva întreprinderi de înaltă tehnologie, atunci probabilitatea ca locuitorii orașului satelit să lucreze acolo va crește. Cu toate acestea, chiar și aici va fi necesar un echilibru abil al diferitelor componente: calitatea și prețul locuințe, calitatea populației, prezența infrastructurii sociale și disponibilitatea de locuri de muncă efective ", - a spus ea.

Directorul Centrului de Cercetări Sociologice, Oleg Pachenkov, consideră că crearea de centre policentrice, dintre care unul ar putea fi „Yuzhny”, revendică modelul de bază pentru dezvoltarea Sankt Petersburgului. „Yuzhny” se transformă dintr-un proiect privat al unui dezvoltator într-un instrument pentru dezvoltarea orașului și a aglomerării și creează un model al unei noi abordări a dezvoltării teritoriilor și orașelor la scară națională”, notează el.

Orașul satelit „Yuzhny” este un proiect de investiții pentru dezvoltarea integrată a teritoriului, unul dintre cele mai mari proiecte de dezvoltare implementate în Rusia, iar zona sa este comparabilă cu centrele istorice ale multor orașe europene, 2000 de hectare în partea de sud a St. Petersburg, între autostrăzile federale M20 și M10. Conceptul proiectului a fost dezvoltat și implementat de către birourile de arhitectură de top Urban Design Associates (SUA) și Gillespies (Scoția) au fost implicate în lucrarea proiectului.

Ca parte a formării unui nou mediu urban, împreună cu măsurile de mediu, este planificată crearea unui mare proiect urban de tip mixt. Construcția de locuințe va fi însoțită de dezvoltarea pe scară largă a infrastructurii sociale și comunale, care va crea un spațiu de locuit cu drepturi depline în imediata apropiere a locului de reședință. Pe teritoriul viitorului oraș satelit „Yuzhny” vor fi create facilități de infrastructură socială și inginerească: 58 de grădinițe, 27 de școli, 10 centre sportive și de agrement, 12 centre medicale, precum și întreprinderi de servicii, servicii de susținere a vieții și tot ceea ce garantează existența normală a oamenilor. Investiția totală pentru implementarea proiectului va fi de cel puțin 179 de miliarde de ruble, ceea ce, potrivit reprezentanților serviciului de presă al Start Development Management Company LLC, va asigura primirea plăților fiscale către bugetul orașului în valoare de 5,4 miliarde. ruble.

Viitorul oraș satelit este situat pe teritoriul districtului Pușkinsky din Sankt Petersburg. Suprafața locuințelor în construcție este de 4,5 milioane de metri pătrați. Aeroportul Pulkovo, șoseaua de centură, este situat la 15 km de-a lungul autostrăzii Kievskoye de viitoarea zonă rezidențială „Yuzhny”. Cu vehiculul personal, drumul către Soseaua de Centura va dura aproximativ 10 minute, iar locuitorii pot ajunge în centrul orașului în mai puțin de o oră folosind transportul personal sau public.

Numărul aproximativ de locuitori care vor locui în noul imobil rezidențial al orașului satelit va fi de aproximativ 171,5 mii de persoane.

Scopul final al proiectului Yuzhny este de a îmbunătăți condițiile de viață ale familiilor economice și din clasa de mijloc prin construirea de locuințe de înaltă calitate, ecologice și la prețuri accesibile. Rezultatul proiectului este prevăzut să îmbunătățească semnificativ indicatorii sociali și demografici din Sankt Petersburg datorită migrației forței de muncă și creșterii ratei natalității, precum și furnizarea de resurse de muncă pentru cea de-a treia centură industrială și logistică în dezvoltare rapidă a Sankt-Petersburgului.

La 7 aprilie 2011, a fost emis Decretul Guvernului din Sankt Petersburg nr. 438 privind proiectul de investiții strategice din Sankt Petersburg „Crearea unui oraș satelit Yuzhny în districtul Pușkinsky din Sankt Petersburg”. Compania START Development intenționează să înceapă construcția în 2014 și să finalizeze proiectul în 2028.

„Yuzhny” nu este un sat cu un număr de clădiri strict planificat, așa că conducerea „START Development” speră că orașul se va dezvolta și crește timp de secole împreună cu Sankt Petersburg. Construcția la scară largă va începe în 2014, iar limitele proiectului de investiții sunt limitate la 2028. Până la această oră, pe zona sa vor fi construite imobile de diferite tipuri, inclusiv case și cabane.

Conceptul proiectului presupune dezvoltarea de clustere a teritoriului, care stă la baza dezvoltării economice eficiente a regiunii Pușkin, deoarece permite creșterea competitivității regiunii prin asigurarea acesteia cu magazine, spitale, școli, locuri de muncă, precum și ca facilităţi de agrement şi recreere.